Selección de llantas y discos para el coche. Nissan Almera 1.8i II (N16) 2005 Reduce el riesgo de problemas debido a errores realizados por los propietarios de automóviles en su elección independiente. Como regla general, esto se debe a la falta de conocimiento relevante sobre una serie de parámetros que deben tenerse en cuenta. Es por esta razón que durante la instalación de neumáticos y ruedas hay varias dificultades, y además, hay muchas suspensiones y unidades de dirección de la suspensión y dirección. Tienda online "MOSAVODINA" utiliza un sistema de selección automatizado de casas de ruedas y neumáticos, que se basa en una base de datos especial. Contiene diversas información técnica sobre la gran mayoría de los camiones modernos y modernos. Todas sus numerosas ventajas estarán disponibles después de que el usuario especifique la marca, el modelo, el año de lanzamiento y la modificación de su vehículo.

Los foros se llenan de información sobre la selección de neumáticos y discos al nuevo automóvil Nissan Almera 2013. Los controversiales son precisamente las dimensiones. Decidimos aclarar este problema. Por lo tanto, el tamaño estándar de goma AMTEL 185/65/15 es la opción de presupuesto, de bajo costo, sin embargo, digamos honestamente, no super. Fue entregado al transportador solo debido a Largo para unificar la producción.

Teniendo en cuenta las protuberancias en el arco trasero que puede olvidarse de 215, aunque hay opciones, incluyendo R17.

La goma 195/65/15 se puede instalar de manera segura, ya que es uno de los tamaños más comunes. Inicialmente, Bernubard Car es un prototipo japonés Nissan Almera 2013, en la configuración básica, se suministró con un tamaño de este tipo; Los arcos de las alas son similares.

La opción más interesante se considera 205/55/16. También se puede recomendar este tamaño. Sin embargo, es el más común en el mundo, debe tenerse en cuenta que es posible comprar discos de automóviles con dimensión 7.0 JJ RCD 4x100 DIA 60,16 y menos: a la salida mínima 38. Si la dimensión es aún menos , el riesgo de enganchar con los arcos de la banda de rodadura en el caso de la máxima compresión de suspensión. Otro extremo aquí: la instalación se desprende 45 o estándar ET 50 con un 205º Ancho de la rueda, ya que existe el riesgo de tocar la protuberancia en los temores del arco trasero derecho.

Tenga en cuenta que una salida más grande proporciona un aterrizaje más profundo de la rueda en el arco, pero no viceversa, ya que muchos creen.

Para preservar la suavidad del accidente cerebrovascular y para deshacerse de la "misión" de los arcos vacíos con ruedas, le recomendamos que detenga su elección para 205/60 R15.

Discusión de la elección del disco -

El boletín en el automóvil, Nissan Almer N16, las unidades de las ruedas están representadas por el fabricante de Fórmula 4x114.3 o 4/114.3. Al operar un vehículo, muchos artesanos crean su propio diseño individual. Esta es una violación de la regulación técnica del fabricante, un cambio en los parámetros constructivos que requieren una resolución adicional de servicios técnicos de carreteras.

El concepto de avería

Cada propietario de un automóvil, incluso el que no pasó a participar en reemplazar la compra de unidades de ruedas para su automóvil, escuchado sobre el concepto de desglose. Esta definición llegó a Rusia del inglés al amanecer de una oleada rápida de la producción mundial de automóviles. Los países de habla inglesa usan dos conceptos diferentes que definen el método de instalación de ruedas.

La primera definición La abreviatura se llama PCD, su diámetro de círculo de tono de lectura completo es un círculo de sujetador. La segunda frase en inglés suena así: Bolt Pattem. Denota la cantidad de tornillos de sujeción en la rueda. Los ciudadanos de habla rusa para facilitar las dos características se denominan averías a un término.

Tanto los términos de inglés que usamos a menudo en la forma de la primera abreviatura del PCD. Al escribir, se ve como dos números. Están separados o x, multiplican, o el símbolo / - dividido. Ejemplo: Herramientas de Auto Nissan Almera 2014 4x114.3 o 4/114.3. El primer número es el número de tornillos que sujetan la rueda. El segundo es el diámetro del círculo gastado en los centros de cuatro tornillos.

Pago

Muchos propietarios de automóviles a menudo se encuentran antes del dilema: ¿cómo determinar el desglose en el Nissan Almer en ausencia de algún marcado? ¿Cómo medir este indicador? Se sabe que el número de orificios de montaje en las ruedas de los automóviles de pasajeros varía de 3 a 6. La mayoría de los fabricantes que se abren la mayoría de los discos clásicos de Almera con 4 o 5 agujeros.

Nuestro asesoramiento profesional: con un número par de tornillos, es necesario medir la diagonal entre los centros de tornillos opuestos.

Habrá un desglose de discos en el Nissan Almer N16. Un número impar de agujeros en el disco conlleva un proceso de cálculo más complejo. Pero, como siempre, en la técnica, este tamaño puede ser fácilmente determinado por fórmulas especiales.

En las ruedas con un número impar de sujetadores, se mide la distancia entre los centros de los tornillos ubicados cerca. El número resultante se indica mediante la letra A. El disco PCD con cinco pernos de sujeción se calcula mediante la sustitución del número A en la expresión PCD \u003d A x 1,701. En las ruedas que tienen tres tornillos, el número A se multiplica por 1,155. Los cálculos similares están disponibles para cada propietario del automóvil.

Centrado

¿Por qué necesita un desglose al instalar ruedas en la máquina Almera Classic? Está claro que si el número de tornillos no coincide con los orificios en el cubo, la rueda no podrá sujetarse, y aún más, así que mueva el movimiento. Si la distancia PCD difiere de lo recomendado por el fabricante, solo unos pocos milímetros, se puede instalar en su máquina si lo desea.

Sin embargo, tal conexión no se puede centrarse correctamente, se moverá en relación con el eje del vehículo en una dirección. Aparecerán las vibraciones mientras se conduce.

Con una inclusión más grande de PCD, el grado de vibración será mayor. La incomodidad se siente con un viaje rápido, creando un sentimiento desagradable para todos los que están en el automóvil. Las vibraciones afectan de manera destructiva la suspensión, el cuerpo, el carro de carrera del automóvil.

Conclusión

Después de un cierto período de tiempo, las vibraciones fuertes en Nissan Almera Classic 2007 conducen al acantilado de los pernos de las ruedas. Las ruedas del Almer pueden caerse en la rotación cuando se mueven a lo largo de la autopista a alta velocidad. Resultados similares En la mayoría de los casos conducen a consecuencias trágicas muy deplorables. Esperamos, leyendo el artículo, el lector entendió lo que debería ser el desglose de su automóvil Almera Classic.