Incluso con una conducción cuidadosa, a menudo aparecen arañazos y otros daños en la superficie del automóvil. Esto ocurre debido al impacto de piedras u otros objetos durante la conducción.

Algunos automovilistas son negligentes con tales defectos, que luego se traducen en serias inversiones financieras para eliminar la corrosión. ¿Cómo reparar chips en la carrocería de un automóvil con sus propias manos? ¿Cómo retocar las virutas del cuerpo y hacer una reconstrucción local en caso de daños más graves?

Virutas en el capó del coche

Defectos menores

Se aconseja la reparación de chips en salones especializados. Pero los especialistas manejan toda la parte del transporte, lo que, por supuesto, afecta el costo del procedimiento. Por lo tanto, los conductores están tratando de aprender a pintar sobre los arañazos por sí mismos.

Si los arañazos en la carrocería del vehículo no son importantes, es mejor utilizar un lápiz marcador especial o un agente de pulido. Con un daño mínimo, basta con aplicar el producto sobre la superficie y frotar a fondo. El marcador pintará los defectos del coche en unos pocos milímetros.

Lápiz para eliminar arañazos en coches Fix it pro

¿Cómo pintar sobre virutas en el transporte, si no son superficiales? Esto se hace de la siguiente manera:

• El área dañada debe lavarse y desengrasarse a fondo con un limpiador especial para vehículos.
• Luego aplique una imprimación y déjela secar.
• El siguiente paso es aplicar pintura que coincida con el color de la carrocería.

Hoy en día se venden pequeñas botellas de colorante. Teñir las virutas será bastante fácil, ya que hay un cepillo especial que se usa para tratar el área dañada.

Botella de colorante

Puede encontrar marcas de pintura en el certificado de matriculación del vehículo. En los concesionarios de automóviles, lo ayudarán a elegir el color si usted mismo no puede determinar el tono de la pintura. Para ello, se produce un espectro de colores. A veces, no se puede encontrar el número que necesita. En este caso, use el tono más cercano e intente difuminarlo ligeramente para que no llame su atención. El retoque parcial no requiere mucho tiempo y dinero.

Hay muchos videos útiles en Internet sobre cómo quitar las virutas del capó y otras partes, así como sobre cómo pintar más seriamente las virutas de un automóvil con sus propias manos. En este caso, no es necesario gastar dinero en fondos costosos. Después de la información recibida, no debe haber preguntas sobre cómo teñir chips en un automóvil.

Abolladuras profundas

¿Cómo pintar correctamente las astillas en el automóvil, si hay elementos de óxido y abolladuras? Dicha restauración de automóviles requerirá mucho esfuerzo y dispositivos especiales. La reparación de chips en un automóvil por su cuenta se lleva a cabo de la siguiente manera:

• El cuerpo se lava y se seca a fondo.
• Luego, debes eliminar el óxido con una lima o un cuchillo. Finalmente, se utiliza un convertidor de óxido (químico especial).
• Después de eso, el sitio de abolladuras y rayones se trata con un molinillo. Además, primero se utiliza un abrasivo de grano grueso y luego uno más fino. Al eliminar los daños en un automóvil de esta manera con sus propias manos, es importante no exagerar para que las ranuras no sean demasiado profundas. De lo contrario, serán visibles debajo de la pintura.

Procesamos el lugar de una abolladura o rasguño usando un molinillo.

• Es necesario soplar el polvo fino y tratar con un desengrasante.
• Diluir la imprimación según las instrucciones y aplicar sobre la superficie. Deje secar.
• Luego pinta con la pintura necesaria y barniza encima.

Esta eliminación de virutas de la carrocería del vehículo suele conducir a un buen resultado. Sin embargo, existen algunos problemas:

• surcos debido a la fuerte presión de la lijadora;
• Cáscara de "naranja" - composición de pintura demasiado viscosa;
• goteos - tinte o barniz líquido diluido.

El astillado se realiza en interiores para que no haya polvo ni materia en suspensión en el aire. Es importante recordar que la alta humedad conduce a una apariencia opaca al día siguiente después de que se pinten los arañazos en el automóvil. Este defecto se corrige mediante esmerilado y pulido.

Pintura de coches locales

La eliminación de las virutas del cuerpo a veces se complica por las abolladuras profundas. En este caso, el primer paso es nivelar la superficie de transporte. Para ello, se utilizan dispositivos de tracción especiales. A veces, los defectos son realmente profundos. Por lo general, se usa una masilla especial, que se martilla en el orificio resultante. Solo entonces es posible rectificar y retocar.

La pintura de chips de bricolaje en un automóvil requiere la implementación de recomendaciones con respecto a los agentes colorantes y de procesamiento. Es importante respetar las proporciones al diluir líquidos.

La pintura descascarada en la carrocería de un automóvil es casi imposible de evitar, por lo que debe saber cómo deshacerse de ellos. Afortunadamente, esto no es nada difícil.

Al igual que los arañazos profundos, las virutas pueden contribuir a oxidar. Para evitar esto, no es necesario volver a pintar toda la pieza; basta con reparar localmente el chip. Esto requiere pintura del color de la carrocería, una herramienta de retoque o mondadientes, cera corporal, desengrasante y una toalla de microfibra.

Primero, trate con cuidado la zona astillada con un desengrasante para eliminar el polvo, la suciedad, los restos de cera y asegurar una buena adherencia de la pintura a la superficie. Luego, tome la pintura, correspondiente al código de color, y agite bien la botella. Necesitará una herramienta especial con punta de bola para retocar y, si no tiene una, palillos de dientes comunes.

Llene suavemente la cavidad del escote con capas delgadas de pintura, dejando que cada una se seque durante unos minutos antes de agregar la siguiente. Tenga en cuenta que la pintura se encoge cuando se seca. Aplique una capa de barniz transparente en la parte superior si es necesario. Luego encere la superficie para protegerla del agua y la suciedad.

Nuestras superficies de carreteras están lejos de ser ideales. Debido a esto, a menudo se forman en el cuerpo piedras astilladas de piedras voladoras. Ningún conductor puede asegurarse contra tal molestia. Algunos propietarios de automóviles no eliminan inmediatamente dichos defectos, y luego esto se convierte en problemas más serios para ellos. Puede retocar chips en un automóvil en una estación técnica o, si hay una oportunidad y un deseo, con sus propias manos. Descubra cómo hacer esto en nuestro artículo.

Tipos de arañazos y astillas en un automóvil

En la estación de servicio, este trabajo se realizará con precisión y rapidez, pero no siempre querrá gastar dinero en esas nimiedades. Por lo tanto, muchos conductores quieren saber cómo retocar ellos mismos las virutas del automóvil. Para hacer este trabajo usted mismo, primero debe averiguar cuáles son los defectos de la pintura. Los rasguños y astillas pueden variar. Ahora veamos los más comunes. Se dividen convencionalmente en tres tipos:

1. Arañazos superficiales... Este tipo de defecto puede aparecer fácilmente al lavar el coche con agua y una esponja. Los granos y la suciedad que caen sobre la superficie de la carrocería sirven como una especie de abrasivo que raya el barniz. En este caso, no hay ningún daño particular para el revestimiento, pero la apariencia ya no será ideal. La mejor forma de retocar pequeñas virutas en un coche, te la contamos a continuación.
2. Arañazos y astillas al suelo... Tal daño puede aparecer por el contacto con algo más serio que la arena en una esponja. Por ejemplo, sale del supermercado con un carrito, un movimiento incómodo, y cuando la malla metálica toca la puerta o el costado del cuerpo, se forma un rasguño profundo hasta el suelo más blanco o gris. Este tipo de daño ya es más peligroso. La imprimación no protege el metal tan bien como el esmalte y la humedad penetra fácilmente a través de sus poros. El sustrato en sí se desmorona con el tiempo, se cae y expone el cuerpo. Este rasguño o astilla es más difícil de pintar.
3. Astillado profundo al metal... Tal daño ocurre con accidentes de tráfico menores. Pueden ser hechos por personas envidiosas o hooligans, una rama que cae de un árbol, así como piedras que salen volando de debajo de las ruedas de los autos que pasan y golpean el cuerpo. Como resultado, se forman rayas y astillas más grandes. Debido a ellos, el metal está desprotegido y muy pronto aparecerá óxido en él. A menudo, los propietarios de automóviles buscan una respuesta a la pregunta de cómo sellar rápidamente las virutas profundas. No será posible hacer frente a tal daño cualitativamente sin perder tiempo.

Cómo pintar sobre pequeños rasguños y astillas en un automóvil

Hay lápices especiales en el mercado que parecen rotuladores. La fórmula del material que contiene está patentada y no divulgada. El secreto es muy similar a un gel incoloro que se endurece rápidamente al sol. Su estructura es la misma que en la pintura, más precisamente, que en su parte superior.

El gel correctivo del marcador rellena un rasguño o astilla, eliminando así el daño, se endurece rápidamente a la luz y el chip se vuelve completamente invisible. Debido al hecho de que el gel no tiene color, es adecuado para cualquier automóvil. Cómo usar un lápiz y usarlo para retocar chips en un automóvil con sus propias manos, lo describiremos a continuación:

• Primero limpie el área dañada quitando el polvo y la suciedad, luego seque con un paño.
• Trate con cuidado la viruta o el rayón con cera y removedor de silicona.
• Agite bien el contenido del lápiz sin quitar la tapa. Esto se hace para protegerse de que el gel entre en contacto con la ropa o la piel. Aunque la sustancia no es tóxica, tenga cuidado de no aplicarla tampoco en un área intacta del cuerpo.
• Presione con un lápiz hacia la superficie. Cuando el gel correctivo se haya introducido en el eje, rellene el rasguño o la astilla con él.
• A veces hay que aplicar el producto en 2 capas. La primera capa primero debe secarse bien. Esto puede tardar dos días.
• Retire con cuidado el gel restante con una toalla de papel y cierre la tapa.

Hay otra forma de retocar pequeñas virutas en el coche. Para hacer esto, necesita comprar una botella de tinte. No te resultará nada complicado hacerlo con el cepillo especial que contiene. Intente elegir un tono que se acerque más al color de la pintura nativa.

Si la pintura de la carrocería está levemente dañada, también puede usar un pulidor especial. Por ejemplo, Kizz Clear, que, aunque no es fácil de usar, se considera la mejor manera de eliminar estos problemas.

Cómo teñir correctamente las virutas grandes en un automóvil

A veces, las abolladuras aparecen en la superficie del cuerpo al mismo tiempo que las astillas. En este caso, antes de retocar las virutas del automóvil, primero hacen una pequeña reparación de la carrocería: nivelan la superficie y luego ya se dedican a la eliminación de otros defectos. Si son profundos, primero debe deshacerse de la corrosión, la masilla vieja y la imprimación. Para hacer esto, tome un abrasivo fino (uno más grueso puede causar rayones). Después de pelar, trate el área deseada con un convertidor, eliminará el óxido a un nivel microscópico. A continuación, espere un cierto tiempo especificado en las instrucciones del producto y retire la espuma resultante con los restos del medicamento.

El lugar preparado se imprime luego con un compuesto especial (preferiblemente ácido). Después de eso, se aplica la imprimación acrílica, seguida de epoxi. Nivelará la superficie y le dará resistencia mecánica. Todos los tipos de imprimaciones se compran mejor en latas de aerosol. La capa superior de epoxi se aplica con una llana de papel de lija de grano fino.

El siguiente paso será desengrasar y aplicar masilla. La masilla seca debe lijarse y desengrasarse nuevamente. Ahora es el turno de aplicar la capa final de masilla. Es muy suave y elástico, por lo que con su ayuda todos los defectos restantes en el metal se eliminan fácilmente. La capa base se lija con un abrasivo fino hasta obtener una superficie perfectamente lisa.

Si hay abolladuras completamente invisibles en el cuerpo, se pueden eliminar con la masilla de acabado de inmediato, sin capas anteriores. Cuando no haya ningún defecto en el metal, puede comenzar a pintar inmediatamente después de la imprimación. Lo único que hay que hacer es lijar y desengrasar la superficie.

La etapa final de retoque de chips en el automóvil.

Ahora puedes aplicar pintura y luego barnizar. Para estos fines, es mejor tomar un aerosol. La pintura debe realizarse en una habitación limpia sin polvo en el aire, de lo contrario, todo se asentará en la superficie pegajosa. Antes de comenzar a trabajar, recomendamos rociar agua en el piso, entonces la suspensión no volará. Mantenga el garaje o la caja cerrados para que no haya viento. Encontrar el color correcto es más fácil si usa la información en el pasaporte del automóvil, hay un código de pintura.

Primero agite la lata y luego comience a aplicar dos capas con una diferencia de tiempo de 5 a 10 minutos. Rocíe la pintura de manera uniforme para evitar rayas y puntos faltantes. No mantenga la lata cerca del cuerpo. Una vez finalizado el trabajo, asegúrese de esperar hasta que el recubrimiento esté completamente seco.

A veces, cuando se pinta a sí mismo, se forma una cáscara de naranja. Puede eliminarse mediante esmerilado y pulido posteriores. Tendrá que evaluar la calidad de la pintura "a ojo", así que cree una buena iluminación en el área de trabajo. Si le resulta difícil reparar usted mismo una astilla en la pintura de su automóvil, comuníquese con un centro técnico. Los maestros tienen las habilidades y la experiencia necesarias y saben cómo hacer este trabajo de manera eficiente y rápida.

Los arañazos y astillas aparecen con mucha frecuencia en el automóvil; esto puede suceder debido a varias razones diferentes. Piedras que salen volando de su automóvil o de cualquier vehículo que pase, arbustos y ramas de árboles que se pueden tocar, el automóvil puede ser rayado en el estacionamiento por automovilistas descuidados, o un matón, pasando, sujetará un clavo, así como en el caso de accidente de tráfico. Cualquier daño a la pintura debe eliminarse a tiempo. De lo contrario, puede aparecer óxido, lo que provocará la corrosión del metal.

Métodos para eliminar virutas en un automóvil.

Hay varias formas de eliminar las virutas con un automóvil. El revestimiento consta de varias capas, que incluyen imprimación, esmalte para automóviles y barniz. La profundidad del daño puede tocar tanto la capa superior como extenderse a la cobertura del suelo. ¿Cómo eliminar las virutas de la carrocería? La eliminación de estos daños se realiza de diferentes formas. Lo primero que debe hacer con cualquier método es usar un champú especial para automóviles para eliminar toda la suciedad y el polvo de su superficie.

Cuando solo la capa superior de barniz está dañada en el cuerpo, puede eliminar el mal funcionamiento con sus propias manos usando. Solo la capa protectora se vuelve más delgada a la profundidad del daño, y el defecto será imposible de notar. Para enmascarar rápidamente un rasguño, puede usar un corrector con cera o gel. Cuando el daño es grave, pero no toca el suelo, se pueden reparar pintando la parte en la que se encontró el defecto. Si el daño ha afectado al metal, se puede corregir con un desengrasante, imprimación y pintura. Puede usar aguarrás, gasolina o incluso detergente para lavar platos como desengrasante. Pero es mejor eliminar dicho daño en un servicio de automóvil profesional para que un maestro pueda hacer el trabajo.

Pequeños rasguños y astillas

¿Cómo reparar chips en un automóvil con sus propias manos? Para eliminar los arañazos y astillas pequeñas y no muy profundas por su cuenta, necesitará diferentes tipos de pastas de pulido, esponjas y trapos de microfibra. Para realizar el trabajo, es necesario lavar bien la superficie a tratar, luego aplicar primero una pasta abrasiva de grano grueso a la esponja y frotarla en el área dañada, la superficie se vuelve un poco más mate, el daño en ella desaparecen, el resto de la pasta se retira con un paño seco. Con la ayuda de un esmalte con nuestras propias manos, logramos brillo. El pulido se puede realizar con una pulidora especial o manualmente con un paño de microfibra. No es posible utilizar este método con frecuencia, ya que puede dañar la capa de barniz varias veces. También puede utilizar correctores que contengan cera o gel. La barra de cera le permite reparar el chip y el exceso de cera se elimina con un paño de microfibra. El lápiz de cera deberá usarse después de cada visita al lavado de autos. El corrector con gel parece un rotulador o un tubo. Está relleno de pintura acrílica que rellena los arañazos, se endurece y se vuelve invisible. Si el daño al cuerpo es profundo, es necesario realizar la operación con cuidado varias veces. El gel se endurece bien y se vuelve más duradero. Existe la posibilidad de que el recubrimiento no se adhiera firmemente a la viruta y se forme óxido y corrosión. El uso de correctores de carrocería es sencillo.

Elimina astillas y rayones moderados

Cuando la capa de tierra no está dañada, se utiliza pintura del coche para eliminar arañazos y astillas. Los defectos se pueden eliminar rápidamente con sus propias manos utilizando un marcador con esmalte automático. Es difícil garantizar que el color sea lo más parecido posible al tono del tono original, que ha cambiado durante el uso. Para llevar a cabo, hay paletas que están disponibles en casi todas las tiendas que venden pinturas para automóviles. Es necesario llevar cualquier parte del automóvil a un concesionario de automóviles, se utilizará como muestra para la selección de un tono de esmalte. Muy a menudo llevan una tapa del tanque de gasolina con ellos, la aplican a la paleta y esto ayuda a elegir un tono de pintura. También puede seleccionar el color con un programa de computadora, que coincidirá con el tono de la pintura con una precisión de casi el cien por cien. Después de elegir el color, puede pintar el cuerpo usted mismo o dejarlo para pintar en el salón.

Eliminación de daños profundos al metal.

La reparación de daños en el cuerpo que ya ha alcanzado el metal llevará más tiempo y requerirá más esfuerzo. El trabajo de astillado en un automóvil debe realizarse en un área seca y bien ventilada. Es necesario limpiar el lugar del chip de toda la suciedad y el óxido, usando papel de lija, luego desengrasamos el área limpia. La pieza debe estar nivelada, el lugar de la viruta debe ser masilla y la superficie debe estar nivelada. Asegúrate de aplicar una capa de imprimación anticorrosión al metal, sobre todo si realizamos el trabajo en otoño e invierno, y dejamos secar. Si intenta secar artificialmente su vehículo, el revestimiento puede hincharse. Cubrimos el suelo con varios. Al final, aplica una capa de barniz. Pero es mejor ir a un taller de reparación de automóviles para realizar dicho trabajo y confiar el trabajo a profesionales. Le costará más que hacerlo usted mismo, pero puede obtener un mejor resultado.

Prevención de la aparición de daños menores en la carrocería.

Si realiza el trabajo con anticipación para proteger la carrocería del automóvil de daños externos, en el futuro, la restauración del revestimiento será más barata. Hay varias opciones de protección:

1. Pulimento que forma una película protectora sobre la capa de pintura. Son de teflón, el período de protección es de tres meses. Los pulimentos epoxi protegen hasta 12 meses. El nanopulido da resultados en 36 meses.
2. Vidrio líquido (cola de silicato). Se adhiere muy bien a la pintura y sirve de protección durante unos 36 a 38 meses, se puede aplicar a mano y luego pulir con un paño suave.
3. Un estuche líquido, la forma más barata, resulta como una película de goma, que es fácil de quitar con el tiempo.
4. La película protectora se aplica sobre una superficie limpia y completamente limpia que ha sido tratada con una solución especial. Tiene una duración de varios años, puedes aplicarle un dibujo y te costará menos que la aerografía.
5. Funda de tela. Instalado solo en el capó, hecho a pedido para un vehículo específico.

Envíenos un correo electrónico si el artículo fue útil.

La pintura descascarada de la carrocería de un automóvil puede ser más que un simple defecto visual. El óxido se formará rápidamente en el metal desnudo, que penetrará debajo de la pintura y causará un gran deterioro de los paneles del vehículo. Incluso una pequeña astilla de una piedra pequeña se convertirá en un dolor de cabeza si no se restaura adecuadamente. Afortunadamente, la mayoría de las virutas se pueden reparar en casa con un mínimo de herramientas y un poco de destreza. Es poco probable que devuelva el automóvil a su apariencia original, pero esto evitará la propagación de óxido en la carrocería y enmascarará el chip lo suficiente, después de lo cual la mayoría de las personas ni siquiera notarán dónde se realizó la reparación.

Pasos

Lidiar con pequeñas virutas

1. Determina la gravedad del chip. Los tipos de astillas de pintura para automóviles se pueden dividir en tres categorías: pequeñas, medianas y grandes. Los daños pequeños incluyen daños de menos de 18 mm y su reparación llevará menos tiempo. Las virutas medianas miden un poco más de 18 mm, pero menos de 25 mm, y las grandes incluyen daños de 25 mm o más. La pintura descascarada y el óxido dificultan la reparación de la viruta.

   • Las virutas pequeñas de 18 mm de tamaño deben limpiarse primero de óxido.
   • Es necesario eliminar la parte suelta de la pintura descascarada, lo que aumentará el área de reparación del "chip pequeño".

2. Compra un lápiz de retoque. A diferencia de los rayones, que generalmente se pueden lijar o frotar con papel de lija empapado en agua, si se astilla una astilla, se debe aplicar pintura nueva al metal. La pintura no solo hace que el automóvil sea más hermoso, sino que también protege los elementos de la carrocería de las influencias externas. El metal se oxida y se oxida si se expone al aire y la humedad durante demasiado tiempo. La pintura ayuda a prevenir la oxidación y hay una amplia variedad de opciones disponibles para ayudarlo a encontrar la adecuada para su vehículo. Los lápices de retoque son muy fáciles de usar y están especialmente diseñados para reparar pequeñas virutas.

   • En la entrada de todos los automóviles fabricados después de 1983, se puede encontrar una pegatina con un código de pintura. Si el código de pintura es difícil de distinguir, tome una foto de la calcomanía y muéstresela al gerente en la tienda de autopartes más cercana, donde podrá encontrar el color correcto.
   • Algunas tiendas requieren un número de identificación del vehículo (o VIN), lo que facilita la búsqueda del código exacto para la pintura que desea. El VIN también se puede encontrar en una pegatina en la abertura de la puerta del automóvil.

3. Limpia el área astillada. Es importante enjuagar bien el área de reparación antes de aplicar cualquier tipo de pintura. La suciedad arruinará la apariencia de la pintura y el barniz aplicados encima, además, la pintura simplemente se caerá y la astilla deberá repararse nuevamente. Es necesario mojar el área de reparación, enjuagarla con agua tibia y jabón, luego enjuagar nuevamente y secar bien.

   • Asegúrese de que la máquina esté completamente seca antes de aplicar la pintura.

4. Llene el área de la viruta con pintura. Una vez que el automóvil esté completamente seco, retire la tapa del lápiz y coloque la punta en el centro del chip. Dependiendo del tipo de lápiz que esté utilizando, es posible que deba aplicar una ligera presión para permitir que la tinta fluya. No es necesario mover el lápiz para pintar sobre una pequeña astilla, ya que la pintura se esparcirá por sí sola y llenará todo el volumen, pero puede mover la punta ligeramente hacia un lado si necesita verter más pintura. Use una cantidad suficiente de pintura y agregue un poco más de lo necesario, ya que se evaporará parcialmente durante el proceso de secado.

   • Use una cantidad de pintura que no se esparza fuera del área de pintura. Aunque el color de la pintura corresponde al de la base, el tono de las gotas diferirá visualmente.
   • Quite el exceso de pintura de inmediato y limpie completamente cualquier exceso de pintura.

5. Deje secar la pintura, luego lave y cubra el automóvil con una capa de cera. Asegúrese de que la pintura esté completamente seca antes de lavar su automóvil, ya que la capa fresca aún pegajosa es muy fácil de rayar o dañar. Dependiendo del tipo de lápiz de retoque y la cantidad de pintura utilizada, tardará aproximadamente una hora en secarse por completo, pero en algunos casos tardará un día entero. Una vez que la pintura esté completamente seca, lava todo el auto y aplica una nueva capa de cera.

   • Use un ligero toque de su dedo para determinar si la pintura está seca. La pintura no se ha secado si todavía está pegajosa.
   • Una capa de cera hará que la pintura del automóvil tenga un color más uniforme, le dará brillo y la protegerá de astillas en el futuro.

Aplicar pintura a una astilla de tamaño mediano

1. Retire los escombros. El diámetro de la hendidura media suele estar entre 18 y 25 mm. A menudo sucede que en una superficie reparada de este tamaño, las motas se atascan dentro del chip o debajo de la pintura a lo largo de sus bordes. Quite las partículas pequeñas con su dedo o pinzas antes de lavar el vehículo. De lo contrario, la esponja podría atrapar accidentalmente los escombros y tirar de ellos sobre la parte no dañada de la pintura, dando como resultado pequeños rasguños.

   • Antes de lavar el automóvil, use unas pinzas para quitar las pequeñas motas que se han metido debajo de la pintura.
   • A veces, simplemente puede soplar la superficie o usar aire comprimido para deshacerse de los escombros pequeños.
   • Asegúrese de que la pintura no se desprenda mientras elimina la suciedad. Si la pintura se despega, el desconchado aumentará.

2. Enjuague el área alrededor del chip. Una vez que haya eliminado cualquier residuo visible del área dañada y el área circundante, lave el vehículo como si fuera una pequeña astilla. Primero enjuague el área, luego aplique agua tibia y jabón con una esponja, luego enjuague nuevamente. Asegúrese de que el vehículo esté completamente seco antes de aplicar la pintura.

   • El lavado asegura que no haya escombros y depósitos que luego se puedan encontrar debajo de una capa de pintura nueva.

3. Utilice una solución de alcohol para eliminar los depósitos de grasa y aceite. Una vez que el área dañada esté seca, aplique una pequeña cantidad de alcohol isopropílico, Prepsol o diluyente de barniz al trapo y vuelva a limpiar el área astillada. Esto eliminará cualquier grasa o partículas de aceite que puedan interferir con la adhesión adecuada al metal. La superficie puede parecer completamente limpia, pero incluso una pequeña cantidad de grasa comprometerá todo el proceso de pintura.

   • Simplemente frote el área del chip y alrededor de sus bordes con un trapo.
   • Recuerda que al hacer esto eliminarás la cera e incluso el barniz de pintura, así que ten cuidado de no frotar las áreas manchadas. En su lugar, frote ligeramente el área del chip.

4. Aplica una capa de imprimación al metal. La imprimación automotriz se puede encontrar en su tienda local de repuestos para automóviles y en muchas cadenas de tiendas grandes como Leroy Merlin u OBI. A diferencia de un lápiz de retoque, que está diseñado para pequeñas virutas, la imprimación viene en botellas pequeñas con un cepillo. Con un cepillo aplicador, aplique una pequeña cantidad de imprimación sobre una superficie seca y limpia del metal para retocar un poco. Use solo la imprimación suficiente para cubrir el área sin pintar con una capa delgada y uniforme.

   • También es necesario aplicar la imprimación a lo largo del contorno de la viruta, ya que aplicará la pintura sobre la capa de imprimación en forma de una pequeña gota, que debe elevarse ligeramente por encima de la superficie a reparar y verse como una bien distinguible. Mancha.
   • No use más de la cantidad requerida de imprimador. Retire y limpie cualquier mancha inmediatamente.
   • Asegúrese de que la imprimación esté completamente seca antes de continuar con el siguiente paso. El suelo seco no debe ser pegajoso.

5. Aplique pintura de crayón con un pincel aplicador. Las virutas grandes y medianas se tiñen con un lápiz de pintura que, a diferencia de un lápiz de retoque, tiene un pincel aplicador. Si bien ambas herramientas contienen exactamente la misma pintura, el método de aplicación es ligeramente diferente. Las virutas pequeñas a medianas están bien con un lápiz de retoque. Agita bien la botella de pintura de crayón y luego sumerge solo la punta del pincel en ella. Coloque el aplicador en el centro del chip y muévalo sobre la superficie, permitiendo que la pintura se adhiera al metal y lo manche. Vuelva a sumergir la brocha y aplique otra capa de pintura en la misma área, dejándola fluir por sí sola dentro del área que se está reparando, en lugar de mancharla como lo haría si estuviera pintando su casa.

   • Se necesitarán algunas pasadas para llenar completamente la viruta, pero esto permitirá que la pintura se asiente de manera uniforme.
   • Resista la tentación de aplicar más pintura a la vez. Hacerlo provocará goteos o burbujas de aire.

6. Deja que la pintura se seque y repite el proceso si es necesario. Verifique el resultado tan pronto como la pintura esté seca. Puede pasar a la siguiente etapa cuando la pintura llene completamente el chip y sus bordes estén al ras con la parte principal de la pintura. Si la capa de tinte ha disminuido ligeramente por debajo de este nivel, o algo del metal aún permanece sin pintar, entonces debe aplicar una capa adicional de pintura exactamente de la misma manera que lo hizo antes.

   • La pintura puede sobresalir ligeramente por encima de la capa nativa, pero se combará durante el proceso de secado, lo que la llevará a un nivel aceptable.
   • La paciencia durante el proceso de solicitud lo ayudará a lograr el mejor resultado final.
   • Asegúrese de que la pintura esté lo suficientemente seca antes de continuar con el siguiente paso (esto llevará varias horas).

7. Lava el coche y aplica una capa de cera. Aunque solo se ha reparado una pequeña parte de la carrocería, es importante tratar completamente el vehículo para obtener un brillo uniforme en toda la superficie. La cera protege los elementos pintados de la carrocería de la decoloración bajo la influencia de la luz solar, porque si la capa protectora se rompe, la pintura se desvanecerá de manera desigual. Se debe aplicar cera en el área recién pintada para proteger la pintura nueva y lograr el mismo brillo que el resto del automóvil.

   • Asegúrate de lavar bien el auto y encerarlo bien, ya que esto protegerá la pintura y brindará un brillo uniforme.

Preparación para reparar grandes descascaramientos de pintura

1. Evalúa el daño. Las virutas grandes incluyen virutas de pintura con un diámetro de 25 mm o más. Las virutas grandes son más difíciles de reparar, ya que dicha superficie después de pintar resaltará en cualquier caso en el cuerpo. Si el chip alcanza varios centímetros de diámetro o continúa despegándose constantemente y se vuelve cada vez más grande, entonces debe buscar ayuda en el taller de carrocería, donde los artesanos pueden volver a pintar la parte de la carrocería dañada o incluso todo el automóvil. Antes de comenzar, debe estar completamente seguro de que puede reparar la pintura usted mismo con una pintura a lápiz.

   • La pintura de lápiz solo se puede usar para virutas con un diámetro de menos de un par de centímetros.
   • No intente aplicar pintura directamente sobre una capa vieja que se está desconchando constantemente, ya que aún se desprenderá en el futuro y todas las reparaciones se irán por el desagüe.

2. Use pinzas o un palillo de dientes para eliminar la suciedad y las partículas de pintura viejas. Las virutas grandes tienen muchos menos desechos que deben eliminarse antes de pasar al siguiente paso. Use sus dedos o pinzas para eliminar los escombros grandes e intente soplar con fuerza alrededor del área a reparar o use una lata de aire comprimido para eliminar los depósitos. Las virutas grandes pueden ser causadas por la pintura desconchada. Asegúrate de quitar cualquier pintura que se esté pelando, ya que aún no se sujetará más al metal y eventualmente se caerá con la pintura fresca. Puede eliminar los restos con las uñas, pinzas o un palillo de dientes.

   • Proceda con cuidado para no dañar accidentalmente la pintura buena durante la manipulación alrededor de la viruta.
   • Se debe tener cuidado de no dañar la pintura buena con las herramientas al quitar astillas o escombros.

3. Elimina el óxido de la superficie. En áreas de astillas grandes, grandes áreas de metal están expuestas a la humedad, lo que aumenta el riesgo de oxidación. Aplique una pequeña cantidad de convertidor de óxido a un hisopo de algodón y lubrique el metal. La corrosión ha dañado parte del elemento y el cuerpo no puede repararse mediante retoques de la superficie si el óxido ha penetrado demasiado profundamente y ha formado un orificio pasante en el cuerpo o el metal ha sido presionado bajo la presión de un hisopo de algodón. El capataz del taller de carrocería podrá determinar la posibilidad de eliminar el óxido y reparar la pieza dañada, o la necesidad de reemplazar este componente de la carrocería. Si el óxido no ha penetrado en el grosor del metal, en este caso, simplemente use el convertidor y los hisopos de algodón hasta que su punta esté completamente limpia.

   • Cuando el vellón ya no esté oxidado, frote alcohol en el área donde aplicó el convertidor para eliminar el químico y cualquier grasa o grasa residual.
   • Si no elimina por completo el centro de corrosión, en el futuro la pintura nueva se desprenderá junto con las partículas de óxido.
   • Si es posible detener la propagación del óxido, en el futuro esto reducirá el dinero gastado en costosas reparaciones de carrocerías.

4. Lije los bordes del chip. Use papel de lija fino (un grano de 2000 debería ser suficiente para evitar crear nuevos rayones) para redondear los bordes de la pintura alrededor de la viruta, haciendo que la reparación sea menos obvia. Los bordes bien definidos alrededor de una gran viruta hacen que la reparación sea visible incluso a simple vista, pero al redondearlos, puede obtener una transición más suave de pintura fresca a la pintura vieja. No mojes el papel de lija como lo harías al lijar la pintura de un coche, ya que esto provocará óxido en el metal desnudo. En su lugar, use papel de lija seco y cámbielo con frecuencia a medida que el abrasivo se obstruya con la pintura.

   • Intente pegar un trozo de papel de lija en la punta de un palito o taco para ayudar a controlar el ángulo mientras lija, aunque esto no es necesario.
   • Es necesario moler los bordes de la viruta hasta que estén completamente lisos y la transición ya no sea visible a simple vista.
   • Enjuague el área después de lijar para eliminar la placa fresca.

Lije la imprimación con papel de lija húmedo. La superficie de la imprimación seca tiene una cierta textura, que se forma bajo la influencia de las cerdas del cepillo o la irregularidad de su extensión sobre el metal. Para el tratamiento del suelo, use un papel de lija de grano 2000 humedecido con agua de una manguera. Sostenga la manguera sobre la hendidura para que el agua se derrame directamente sobre la imprimación seca, luego use papel de lija para lijar ligeramente solo el área de reparación. Tenga cuidado de no lijar la laca o pintura en el área que rodea el chip, ya que solo necesita lijar ligeramente la imprimación para aplanar completamente la superficie.

• El método de lijado en húmedo de la imprimación proporcionará una superficie completamente plana y plana.
• Deje que la superficie lijada se seque por completo antes de continuar con el siguiente paso.

  Tan pronto como la nueva capa de pintura esté seca, líjela con papel de lija humedecido en agua. Repite el proceso de lijado en húmedo sobre la pintura seca para quitar la cáscara de naranja y dejar la superficie completamente plana. Para hacer esto, use un papel abrasivo muy fino (grano 2000 o mejor) y humedezca la superficie con agua corriente durante el procesamiento para evitar daños en el área recién reparada. El lijado en seco rayará la pintura.

  • Deje que la pintura se seque y aplique una capa adicional si comete un error o encuentra un defecto al lijar en húmedo.
  • Lije ligeramente la superficie para que quede completamente plana y el punto de transición de la pintura nueva a la anterior sea invisible.

• Aplica una capa de capa transparente. Algunos crayones vienen con una pequeña cantidad de capa transparente, pero a veces tendrás que comprarlos por separado. La base de la capa transparente es barniz y debe aplicarse en una capa fina sobre pintura fresca con el pincel aplicador del kit. También puedes usar cualquier pincel fino. Aplique una capa transparente a la pintura nueva; esto protegerá la superficie y proporcionará un brillo brillante, que se mezclará aún más con el resto de la pintura después de aplicar una capa de cera en la siguiente etapa de la renovación.

  • Aplique una capa fina de capa transparente sobre pintura fresca.
  • La capa transparente no enmascarará completamente el chip recién pintado, pero será apenas visible a cierta distancia del vehículo.
  • Deje que la capa transparente se seque por completo antes del siguiente paso de reparación.

• Lave y encere completamente el vehículo. Una vez que el área reparada esté completamente seca, lave el vehículo y aplique la cera de manera uniforme. El pulido con cera de la carrocería enmascara aún más la transición entre la superficie pintada y la pintura circundante, haciendo que la reparación sea aún menos perceptible. Para minimizar el riesgo de dañar la pintura fresca, es recomendable aplicar cera después de unos días, cuando la capa transparente, la pintura y la imprimación estén completamente secas.

  • Es recomendable reparar cualquier astilla que planee restaurar antes de encerar.