Millist õli Octavia käigukasti täita? Skoda Octavia (Tour). Esitulede reguleerimine Õlivalik Skoda Octavia A7 käigukastis

Üks paljudest probleemidest, mis Skoda autode kasutamisel esile kerkib, on õlivahetus manuaalkäigukastis, eriti Octavia Touril, A5 ja A7. Kui sama Octavia Touri mootori õlivahetuste sagedusega on kõik selge - üks kord iga 15 000 km järel (nagu ametnikud soovitavad) või kord 10 000 järel nagu kõik teised soovitavad (nii-öelda hästi magada), siis arvamused on väga tugevad käigukasti lahknemisega. Tootja kirjutab nii manuaalkäigukastis valatakse õli üks kord kogu kasutusaja jooksul! Kuid need terminid ei ole kõigile ühesugused ja auto sõidustiil ja toimimine on seda enam. Seetõttu soovitame meie ja paljud teised nende asjadega kursis olevad inimesed oma Octavia (Tour, A5 või A7) käigukastis vähemalt õlitaset kontrollida ja seda isegi vahetada vähemalt kord iga 100 000 kilomeetri järel.

Kui olete kõik läbi mõelnud ja kaalunud ning otsustanud oma Octavia õli vahetada, siis pole seda ise keeruline teha. Ainsaks komistuskiviks võib olla lifti, vaatlusauku või viadukti puudumine, et saaksite oma Skoda põhja all turvaliselt liikuda.

Millist õli Octavia käigukasti täita?

See on üks olulisemaid küsimusi, kuna keegi ei mõtle sellele ja võite täita mida iganes. Soovitame valada originaalkäigukasti tootja poolt pakutavat õli.

Numbri järgi võiks olla VAG nr G 052 726 A2 või VAG G 060 726 A2 need mõlemad tähistavad spetsiaalselt manuaalkäigukastide jaoks mõeldud õli. Mis puudutab tolerantse, siis see on nii VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4 +, nende sõnul saad ise valida need õlid, mida rohkem usaldad või mis on kogemustega kontrollitud. See on iga autojuhi puhtalt isiklik arvamus ja teil on õigus teha oma isiklik valik.

Arvutasime põhipunktid välja, nüüd saate hakata taset asendama ja kontrollima.

Skoda Octavia Tour sõidukite manuaalkäigukasti õli vahetamise protseduur

Esmalt tuleb auto alla jääda ja on soovitav, et saaksite seal vabalt liikuda. Selles saab teid aidata kas lift või vaateauk garaažis või lähedal asuv viadukt, millele saate oma Octaviaga sõita.

Käigukasti juurde pääsemiseks eemaldage mootorikaitse, kui see on olemas. (Seda eset pole mõtet üksikasjalikult kirjeldada, kuna seal pole midagi keerulist).

Jah, üks väga oluline punkt! Õli on kõige parem tühjendada 15-20 minuti jooksul pärast reisi, et see oleks soojenenud ja sulanduks hästi!

Kontrollpunktis on korgid tühjendamiseks (alt alla) ja täitmiseks / taseme kontrollimiseks. Need on fotol selgelt esile tõstetud. Mugavuse ja täitekorgile hõlpsama juurdepääsu huvides saab parema esiratta eemaldada. Kuid samal ajal peab auto olema horisontaalses asendis, nii et pärast selle eemaldamist laske tungraud veidi alla ja loodi Octavia. Keerame 17 kuusnurga abil lahti põhjakorgi (seda saab osta igast autopoest, ilma selleta ei tööta see kuidagi) ja ootame, kuni õli välja voolab.

Pärast seda keerame selle tagasi ja keerame seeläbi kuusnurgaga manuaalkäigukasti õlitaseme täitmise ja reguleerimise korgi lahti. Kui sul on kanistril spetsiaalne “tila”, siis selle auku torgates saad otse kanistrist värsket õli kasti valada. Kui seda pole, siis võtke tavaline süstal ja tehke sellega seda protseduuri.

Õlitase karbis loetakse piisavaks, kui see hakkab täitekorgist välja voolama. Samamoodi saab seda lihtsalt lahti keerates kontrollida ja veenduda, et sealt on õli voolanud või näpuga sinna torgates peaks jõudma ülemise jooneni. Kui seda kontrollimisel ei täheldata, on vaja kiiresti õli ettenähtud tasemeni lisada.

Nõuanne! Täitke veidi rohkem kui augu alumises servas. Selleks tõstke sõiduk täitekorgi küljelt tungrauaga üles.

Olles täitnud kasti värske õliga ja veendunud, et tase on õigesti saavutatud, saate pistiku ohutult oma kohale tagasi keerata ja kõik ülejäänud osad vastupidises järjekorras kokku panna. Seega, kulutades umbes 30 minutit oma ajast, tagate oma kontrollpunkti pikema ja turvalisema "elu".

Õlivahetus Octavia A5 kuuekäigulises manuaalkäigukastis

Teise põlvkonna Octavia, nimelt A5 puhul, on manuaalkäigukasti õlivahetuse protseduur veidi erinev Touril kasutatavast. Esiteks võib seal olla 6-käiguline käigukast (selle põhjal näitame juhiseid) ja teiseks peaks tase selles olema täitekorgist veidi kõrgem. Autot ei ole võimalik tungrauaga üles tõsta, seega toimub värske õli täitmine läbi tagurdusanduri, mis asub akuplatvormi all.

Fotol on kaks võimalikku auku õli kastist väljalaskmiseks. Võite kasutada ainult seda, milline kork on väiksem. Keerame selle sama kuusnurgaga 17 võrra lahti ja tühjendame kasutatud õli. Seda protsessi saab edasi lükata, peate ootama.

1 - Täitekork
2 - äravoolukork
3 - täielikuks äravooluks

Mõõtke kindlasti ära nõrutatud kogus, et täita vähemalt sama palju. Pärast tagurdusanduri võtmega 22 lahti keeramist on parem ja mugavam seda teha altpoolt, sinna tuleb sisestada eelnevalt ettevalmistatud liitmikuga voolik, kuna süstla või kanistriga pole võimalik üles roomata.

Täitmise ajal soovitame täitekruvi lahti keerata ja jälgida, kuni sellest värsket õli välja voolab. Nii saate selgelt teada, milline tase on täidetud ja seda keerates, täiendada ülejäänud. Ärge unustage võrrelda tühjendatud ja täidetud õli mahtu.

Pärast täitmist koguge kõik muu vastupidises järjekorras ja asetage see oma kohale. Ärge unustage elektrikiipe, mille olete erinevatele elementidele hõlpsaks juurdepääsuks eemaldanud.

Video Skoda Octavia Touri manuaalkäigukasti taseme kontrollimisest ja õli vahetamisest

Vastavalt Skoda Octavia tehasejuhendile (A5, A7, Tour) ei vaja käigukasti vedelik vahetust kogu kasti kasutusea jooksul ning muutub ainult remondi käigus. Kuid enamik kontrollpunkti remondiga seotud spetsialiste soovitab perioodiliselt (umbes kord iga 60–100 tuhande km järel) selle sisu isegi rikkemärkide puudumisel. See operatsioon eemaldab mehhanismilt metallitolmu, mis töö käigus alati tekib, ning vähendab ka hammasrataste ja sünkronisaatorite kulumist värske vedeliku paremate määrdeomaduste tõttu.

Varuosad

1,4, 1,6, 1,8, TSI mootoriga auto manuaalkäigukastis õli vahetamisel pidage meeles, et selle mark valitakse käigukasti koodi järgi.

A4 ja Tour käigukastidesse valatakse konveieril:

G 060 726 A2 (5-käigulistes käigukastides),
G 052 171 A2 (kuue sammuga),
G 052 157 A2 (mõeldud raskeveokite jaoks).

"Mehaanika" jaoks on mudel A5 ette nähtud:

G 070 726 A2,
G052 512 A2,
G 052 171 A2.

A7 originaal "ülekanne" valitakse vastavalt järgmistele reeglitele:

G 052 512 A2 või G052 527 A2 sobivad viieastmelisele MQ200-5F-le, mis on varustatud 1,2 TSI mootoriga,
G052512A2 kasutatakse 6-käigulistes MQ250-6F 1,4 TSI ja 1,8 TSI bensiinimootorites, samuti 1,6 TDI turbodiiselmootorite 5-käigulises MQ250-5F manuaalkäigukastis,
G 052 171 A2 on nõutav 2,0 TDI diiselmootorite 6-käigulise MQ350-6F jaoks.

Võib kasutada ka teisi kaubamärke, mis vastavad GL-4 spetsifikatsioonile ja tehase kinnitustele.

Töökäsk

Täpne vedeliku kogus on olenevalt karbi mudelist 1,9-2,3 liitrit. Erinevalt automaatkäigukastidest ei kahjusta 200-300 g lisamäärdeainet "mehaanikat" ja võib isegi kaasa aidata kiiruste paremale sidumisele. Seega, pärast seda, kui "ülekanne" hakkab täiteavast välja voolama, on lubatud ülejäänud osa täita, eemaldades tagurdusanduri, spidomeetri ajami või ühe telje võlli.

Usaldades Skoda Octavia manuaalkäigukasti määrimise meie autoteeninduste võrgustiku meistritele, ei pea te raiskama aega õige õliklassi valikule ega muretsema ebaõige hoolduse pärast. Meie spetsialistid kasutavad usaldusväärsete tarnijate sertifitseeritud kulumaterjale ja spetsiaalseid seadmeid, mis tagavad tehtud töö suurepärase tulemuse.

Skoda Octavia A5 on pika ajalooga auto, mis on välja töötatud Volkswagen Golfi platvormil. Tänapäeval on auto järelturul nõutud. Skoda Octavia A5 omanikke ei köida mitte ainult auto lahedad sõiduomadused, vaid ka tarbekaupade taskukohased hinnad. Näiteks õli jaoks manuaalkäigukastis. Arvestades maailmaturu suurt sortimenti, muutub õli valimise probleem tänapäeval üha pakilisemaks. Selles artiklis vaatleme, millele peaksite esmalt tähelepanu pöörama sobiva määrdeaine valimisel manuaalkäigukastiga Skoda Octavia A5 näitel.

Õli omadused

Käigukastiõli õige valik peaks põhinema viskoossuse omadustel, töö- ja korrosioonivastastel omadustel, samuti määrde- ja termooksüdeerivatel omadustel.

Märgistus

Käigukastiõlil, nagu ka mootorimäärdel, on oma märgistus. Loomulikult on parem teada, kuidas seda õigesti dekodeerida. Näiteks toote etiketil on nn SAE ja APi kvaliteediklassid, mis määravad vastupidavuse teatud temperatuuridele. Lisaks on pakendil märgistus ZF ja MIL ning tootjate originaalkinnitused.

Viskoossusnäitajad 75W ja 90

75W90 on käigukastiõlide kõige populaarsem viskoossusklass. Parameeter 75W näitab õli vastupidavust madalatele temperatuuridele. See tähendab, et näidatud tähistusega vedelikku saab kasutada talvel. Seega on meie ees vedelam ja vedelam õli, mis ei suuda külmuda ka tugeva pakase korral. Seevastu W-määre sobib ideaalselt ka suvehooajaks.

Toodet viskoossusega 75W90 peetakse Venemaa kliimalaiuskraadide jaoks kõige optimaalsemaks, nii et Skoda Octavia A5 Venemaa omanikud saavad soovitada just selliste parameetritega õli. Kuid ärge unustage ka muid sama olulisi standardeid.

Kui masinat kasutatakse mõõduka temperatuuri tingimustes, on vaja keskenduda viskoossusele "90". Kui on märgitud tähis "140", on see õli eelistatud nii kuuma kliima kui ka intensiivse sõidu jaoks.

Õli funktsioonid

Käigukasti vedelik vastutab käigukasti komponentide jahutamise ja seega nende ülekuumenemise vältimise eest. Värskelt valatud määre kõrvaldab hõõrdumise, lõhenemise, lõhenemise, täppide ja muud kahjustused. Lisaks vähendab kvaliteetne õli energiakadusid ja suurendab efektiivsust, täidab soojust hajutavat funktsiooni ning vähendab ka müra ja vibratsiooni hammasrataste töötamise ajal.

Õli omadused

API - kvaliteediklass, mis on tähistatud rühmade GL-4 ja GL-5 kujul
GL-4 - see õli on loodud optimaalseteks töötingimusteks. Talub keskmisi koormusi
GL-5 – mõeldud kasutamiseks karmides tingimustes. See õli võimaldab suurt kiirust ja pöördemomenti, aga ka intensiivset sõidustiili. Soovitatav võimsate mootoritega masinatele. GL-5 klassiga õli sobib ideaalselt Skoda Octavia A5 jõudlusversioonide jaoks.

Parimad õlid manuaalkäigukastile Skoda Octavia A5

Motul Gear 300 75W90 - on heade kaitseomadustega, kaitseb usaldusväärselt hõõrdumise, keevitamise eest ning moodustab ka tugeva õlikile, kaotamata sisepõlemismootori võimsust. Sellel õlil ei ole parimad viskoossusomadused. Ja ometi võib seda enamiku muude võrdlusparameetrite põhjal pidada üheks parimaks.
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4- parim valik hinna ja kvaliteedi suhte osas. Talub madalaid temperatuure ja võrreldes "Mobile" sobib paremini talvisesse kliimasse. Sellel on head äärmuslikud surveomadused ja suurem kulumismäär kui Motul.
Mobil Mobilube – saavutab väärilise kolmanda koha. Sellel õlil on head testitulemused kaitse osas enneaegse kulumise eest ja vastupidavuse osas suurtele koormustele. Mullatemperatuuridel ei ole Mobil Mobilube’il kõige parem viskoossusaste, mistõttu võib seda õli soovitada ainult parasvöötme ja sooja kliima jaoks.
Kokku ülekanne SYN FE 75-90- hea vedelik tuntud tootjalt. Seda toodet peetakse õigustatult universaalseks õliks, kuna sellel on kombineeritud klass GL-4 / GL-5. Selline õli valatakse tavaliselt madalal temperatuuril.
Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL4 / 5- üks kalleimaid õlisid, soovitatav kasutada ülimadalatel temperatuuridel. Katsetulemused on tõestanud õli suurepärast jõudlust miinus 40 kraadi Celsiuse järgi, muutes Liqui absoluutseks ideaaliks. Selle liiga kõrge hind võib aga peletada kõik, isegi Skoda Octavia A5 jõukaima omaniku.

Väljund

Pärast parameetrite ja parimate õlide ülevaatamist võime järeldada, et õli valikul tuleb esimese sammuna arvestada õliparameetritega ning võrrelda neid Skoda Octavia A5 kasutusjuhendis märgitutega. Olles otsustanud parameetrite üle, saate valida endale meelepärase kaubamärgi. Kuid peate valima üldiselt tunnustatud mainega usaldusväärsete ettevõtete hulgast.

Populaarse auto Skoda Octavia A5 omanikud mõtlevad sageli, kas käigukastis on soovitatav õli ise vahetada. Tegelikult ei nõua see protseduur professionaalseid oskusi ja on üsna kättesaadav isegi algajatele autojuhtidele. Lisaks on Octavia A5 kaasaegsemate välismaiste autodega võrreldes üsna lihtne auto. Selles artiklis käsitleme üksikasjalikult, kuidas Skoda Octavia manuaalkäigukastis õli vahetada ja mida selleks vaja on.

Millal õli lisada

Tootja märgib juhistes, et Skoda Octavia A5 käigukastiõli on mõeldud kogu sõiduki tööperioodiks. See on tõsi, kuid sellised soovitused kehtivad ainult soodsa kliimaga riikide jaoks. Venemaa olude jaoks on olukord sootuks erinev ja see ei soosi kaugeltki käigukasti töökindlust. Käigukasti suurepärase seisukorra säilitamiseks ja selle rikke vältimiseks on soovitatav õli vahetada pärast 30 tuhande kilomeetri läbimist. Pealegi pole selles protseduuris raskusi.

Asenduse nüansid

Vedeliku ise vahetamiseks vajate lifti või viadukti. Viimase abinõuna sobib vaateauk või tungraud. Peamine on tagada täielik juurdepääs sõiduki põhjale.

Millist õli on parem täita

Vastus sellele küsimusele on antud Skoda Octavia kasutusjuhendis. Seega tuleb sobiva vedeliku valimisel esmalt tähelepanu pöörata soovitatud parameetritele. Seega on Skoda Octavia A5 manuaalkäigukasti puhul eelistatavad järgmised andmed: VAG nr G 052 726 A2, VAG G 060 726 A 2. Tolerantsi parameetrid on järgmised: VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4 +. Nende andmete põhjal saate valida endale meelepärase kaubamärgi.

Kui palju täita

Vahetage õli manuaalkäigukastis

Valmistage auto ette – soojendage mootor ja käigukast, seejärel asetage auto vaateplatvormile, kust pääseb ligi auto alumisele küljele
Octavia A5 puhul täidetakse õli läbi akupadja all asuva tagurdusanduri
Auto põhjas on äravooluava, leiame selle
Kasutades 17 kuusnurkset pesa, keerake ära tühjenduskork ja seejärel jälgige vanaõli väljavoolu. Vedelik voolab ettevalmistatud alusele. Peame tegutsema ettevaatlikult ja töötama kinnastega. Täiendavad seadmed kaitsevad nahka põletuste eest
Niipea, kui vedelik välja voolab, on vaja mõõta selle taset. Peaksite saama umbes 2 liitrit. Nii palju uut õli tuleb valada.
Järgmine etapp on värske vedelikuga täitmine. Peate täitma tagurpidi anduri, mis tuleb esmalt võtmega 22 lahti keerata
Õli valamise ajal soovitavad eksperdid lahti keerata täitekruvi, mille kaudu saab taset jälgida. Kui vedelik hakkab paistma ja veidi välja voolama, tuleb õli täitmine peatada.
Täitmisprotsess on lõppenud. Nüüd peate kõik pistikud vastupidises järjekorras pingutama ja kontrollima kinnitusdetailide töökindlust ning pühkima ka auto põhja võimalike plekkide eest kuivaks. Kahe nädala pärast saab õlitaset uuesti kontrollida ja vajadusel lisada veel veidi järelejäänud vedelikku.

Üks paljudest probleemidest, mis Skoda autode kasutamisel esile kerkib, on õlivahetus manuaalkäigukastis, eriti Octavia Touril, A5 ja A7. Kui seesama Octavia Turvsi mootori õlivahetuse sagedusega on selge - kord iga 15 000 km järel (nagu ametnikud soovitavad) või kord 10 000 järel nagu kõik teised soovitavad (nii-öelda rahulikult magada), siis arvamused käigukastiga oluliselt erinev... Tootja kirjutab nii manuaalkäigukastis valatakse õli üks kord kogu kasutusaja jooksul! Kuid need terminid ei ole kõigile ühesugused ja auto sõidustiil ja toimimine on seda enam. Seetõttu soovitame meie ja paljud teised nende asjadega kursis olevad inimesed oma Octavia (Tour, A5 või A7) käigukastis vähemalt õlitaset kontrollida ja seda isegi vahetada vähemalt kord iga 100 000 kilomeetri järel.