Pesumasinates ebaõnnestub kõige sagedamini automatiseerimine, teisel kohal on laagrid ja kummitooted. Mootor on kõige töökindlam seade, seda kasutatakse erinevate kodutööpinkide valmistamisel. Kuid selleks peate saama pöörlemissuunda muuta ja kiirust reguleerida.

Mida on vaja

• Kahe kontaktirühmaga lülituslüliti 220 V 15 A, saate selle osta aadressilt.
• Kiiruse regulaator 400 W 220 V 50 Hz, samuti.
• Automaatse pesumasina elektrimootor sobib peaaegu igale kaubamärgile.
• Erinevat värvi juhtmete lõigud, eelistatavalt sinine (null) ja pruun (faas).
• Vaja läheb elektrilinti, võimsa radiaatori paigaldamiseks ostke uus ja toru soojust juhtivast pastast.
• Ühendusskeemi kontrollimiseks on soovitatav kasutada tavalist testrit või vähemalt indikaatorit.

Mootori ühendus

Kontrollige hoolikalt eemaldatud mootori klemme. Sellel on kuus juhet: kaks kontakti lähevad kiiruseandurile (tahhomeetrile) ja kaks kontakti rootori ja staatori mähistest.

Me ei vaja tahhomeetrit, me ei puuduta seda, meil on vaja ainult mootor ühendada.

Kõik seda tüüpi ühefaasilised mootorid on ühendatud samal viisil. Staatori mähise väljalaskeava tuleb ühendada rootori mähise sisselaskeavaga. Ülejäänud kaks otsa on ühendatud nulli ja faasiga. Pole vahet, milline mähis on esimene ja milline teine.

Tuvastage pistiku mähise väljundid. Peate kasutama testerit, hoidma alati ühte kontakti terminalis ja rakendama teist kordamööda ülejäänutele. Kui seade näitas lühist, ühendatakse kaks terminali ühe mähisega.
Meie puhul on alumine ja teine ​​ülemisest kontaktist ühendatud ühe mähisega ning teine ​​klemm alumise kohal ja kolmas ülevalt. Sellest lähtuvalt peame teise ja kolmanda ülemise kontakti vahele ühendama hüppaja. Tehke hüppaja ja ühendage. Garantii tagamiseks helistage uuesti, nüüd on teil kahe ülejäänud terminali vahel näidata lühike.

Ühendage kahe ülejäänud pingega 220 V, kui kõik on normaalne, hakkab mootor pöörlema.

Vastupidine ühendus

Nagu eespool mainitud, on pöörlemissuuna muutmiseks vaja ühe mähise ühenduspunktid omavahel vahetada.

Ja mootor hakkab teises suunas pöörlema. Kontrollige õiget ühendust, vahetage klemmiploki juhtmed vastavalt kirjeldatud skeemile, lülitage pinge sisse. Mootori pöörlemissuund peaks olema vastupidine.

Kontakt, millele faas rakendati, tuleb ühendada teise mähise sisendiga. Pinge jõuab vaba klemmini, nullasend ei muutu. Ühenduse järjekorda saate muuta, klõpsates lülituslülitit.

Keerake lüliti tagurpidi, all on iga väljundi tähistused ja nende ühendamise skeem lüliti vasakus ja paremas asendis.
Arusaadavuse hõlbustamiseks joonistage põhiline ühendusskeem: kaks mähist ja kaks lüliti kontakti. Keskmised kontaktid ühendatakse/lahutatakse kordamööda kahe külgkontaktiga. Seos on elementaarne.

Ühendage üks mähis kõige alumise kontaktiga ja siduge see hüppajaga ülemise külge. Ühendage teine ​​mähis keskmise klemmiga, staatori mähis olgu meie näites niimoodi ühendatud.

Nüüd sai võimalikuks rootori ühendamine. Lülituslüliti üks kontakt tuleb ühendada rootori mähise väljundiga ja teine ​​otse neutraalse toitejuhtmega.
Kui kõik on selge, jätkake ühendamist. Äärmiste klemmide vahele tehke diagonaalsed džemprid. Lülituslüliti üks keskmine klemm on ühendatud nulliga ja teine ​​teise mähisega.
Ühendage kõik juhtmed uuesti ja kontrollige veel kord, kas vooluahel on õige. Keskmised kontaktid: üks toiteallika nullile, teine ​​staatori mähisele. Selle mähise teine ​​ots on ühendatud otse toitefaasiga (pruun juhe).
Diagonaalide kontaktidel peavad olema džemprid, nende juhtmed lähevad teise mähisesse (rootorisse). Enne sisselülitamist kontrollige kindlasti testriga lühise muutusi lülituslüliti lülitamisel.

Isoleerige kontaktid hoolikalt, kontrollige mootori funktsionaalsust. Ümberlülitamisel peab pöörlemissuund olema vastupidine. Liikumissuuna muutmine kuni rootori täieliku seiskumiseni on rangelt keelatud.

Revolutsioonide regulaator, minu redaktsioon

Kui ostsite odavaid Hiina tooteid, peate kindlasti tegema seadme auditi. Eemaldage kehalt täidis ja pöörake tähelepanu triacile. Parimal juhul on sellel väga väike radiaator, mis ei suuda soojust tõhusalt hajutada. Halvimal juhul pole üldse midagi.

Uuel radiaatoril lõigake M3 niit, reguleerige selle pikkus korpuse mõõtmetega. Määri triaki pind termomäärdega ja kinnita ettevalmistatud radiaator. Pange regulaator kokku.

Ühendage regulaator

Uurige seadet. Kere tagaküljel on pistikutega riba ja klemmidega pistik. Iga kontakt on allkirjastatud.

Leidke sisendist null, faas ja maandus (kui teie majas on maandus). Nendega on ühendatud toide, meie puhul null ja faas (maandust pole).
Nüüd peaksite leidma regulaatori nulli ja faasi väljundi. Kaanel peaks olema üksikasjalik diagramm, mis näitab iga väljundjuhtme eesmärki ja selle värvi.
Ostetud regulaatoril on kollane maapind, kaks sinist tahhomeetri anduri jaoks, punane on faas. Valge ja roheline on vahetatavad, kuid selleks peate muutma hüppaja asendit. Meie puhul on tegemist rohelisega. Ühenduse määrab tester tihvtide hüüdnime järgi.
Ühendage sinised juhtmed mootori klemmiploki tahhomeetriga. Näiteks null (roheline) on ühendatud lülituslüliti keskmise klemmiga ja faas (pruun) on ühendatud mähise vaba kontaktiga. Klemmploki kollased juhtmed on ühendatud tahhomeetriga. Ühendage kiiruse regulaatoriga pinge ja kontrollige mootori tööd kõigil režiimidel ja pööretel.

Seadme korpusel on spetsiaalne auk muutuva takistiga pöörlemisrežiimide reguleerimiseks. Selle abiga muutub pöörete muutmise samm, rootori pöörlemine ei alga mitte jõnksatusega, vaid peaaegu nullist. Määrake vajalikud režiimid.

Järeldus

Kõik elektritööd tuleks teha rangelt kooskõlas PUE-ga. Kui te ei saa neid kolme tähte ilma Interneti abita dešifreerida, siis ei tohiks te oma tervisega riskida.

Igaüks teab, et on täiesti võimalik ühendada mootor pesumasinast muude toodetega, mis sellisest seadmest töötavad. Just elektrimootor on absoluutselt iga tehnoloogia süda, tänu millele see töötab ja suudab talle määratud ülesandeid täita. Mootor vastutab trumli töö eest just pesumasinas ja kui ühendate selle teiste seadmetega, on täiesti võimalik saavutada töö mitte vähem kiirusega.

Kust saab masina mootorit masinaga ühendada? Võimalusi on tohutult ja mis kõige tähtsam, kui selliste toodete toimimise ja ühendusreeglite kohta on andmeid, siis on täiesti võimalik koguda uusi seadmeid, mis võivad farmis kasulikud olla. Ärge visake seibe välja enne, kui need on täielikult lahti võetud, kuna sees võib olla tohutult palju kasulikke tarvikuid. Näiteks kui Indesiti kirjutusmasin läheb katki, saate 430 W mootori, mis suudab saavutada kuni 11 500 pööret minutis. Loomulikult saab seda kasutada ainult tingimusel, et osa on täiesti terve ega põhjusta uue seadme rikkeid. Ideid, kuidas vana kirjutusmasina mootorit kasutada, on uskumatult palju ja isegi beebipesuril on oma mootor, millest võib kasu olla.

Variandid:

1. Lihtsaim variant on teha teritusmasin, mis võimaldab teritada selliseid esemeid nagu käärid, noad jms. Selline smirgel lülitub sisse alles pärast seda, kui mootor on hoolikalt kinnitatud kindla aluse pinnale, samuti võlli paigaldamist terituskivile või lihvkettale. Pärast kokkupanekut saate seadmed võrku ühendada.
2. Kui näiteks ehitatakse eramaja või valatakse ümbrust betooniga, siis võib vaja minna betoonisegisti. Tema jaoks saate kasutada elektrimootorit. Pesumasina betoonisegistiks muutmine pole keeruline ja selleks tuleb ka paak pesuseadmete küljest lahti ühendada.
3. Sellise mootori abil vibreerivad lauad võimaldavad teha tuhaploki, mille maksumus pole kaugeltki väike, kuid saate oma kätega palju säästa.
4. Kas platsil on palju muru? Kas jänesed otsivad rohtu? Kas heina niidetakse regulaarselt? Kui kasutate mootorit õigesti, võib sellest saada suurepärane asendus trimmerile ja see võimaldab teil muru kiiresti, lihtsalt ja ilma palju raha kulutamata eemaldada. Seda seadet peetakse lihtsalt vajalikuks neile, kes elavad väljaspool linna, ja eriti neile, kes armastavad põllumajandusega tegeleda.

See on vaid minimaalne loetelu sellest, mida saate teha, kui kasutate pesumasina osa elektrimootori kujul. Teil võib tekkida vajadus erinevate kinnituste, lisakonteinerite või isegi abidetailide järele, kuid idee korral läheb uute seadmete loomine kiiresti ja ilma investeeringuteta.

Pesumasina elektrimootori ühendusskeem

Selleks, et pesumasina ümberehitamine uuteks seadmeteks, milles kasutatakse sellist osa nagu elektrimootor, oleks kvaliteetne ja tooks tulemusi, peate tähelepanu pöörama ekspertide nõuannetele, kuidas ühendusskeemi teostada. Mootori saate isegi eemaldada Nõukogude pesumasinast nimega Vjatka, kui see on tööline.

Mootori ühendamise funktsioon viiakse läbi:

• Kasutades komponenti, näiteks kondensaatorit, mis tuleb võimalikult õigesti ühendada;
• Ilma käivitusmähiseta.

Enne ühenduse loomist on soovitatav juhtmed värvi järgi lahti võtta. See rühmitus võimaldab teil veatult ühenduse luua.

Vahetuskorpusel on 3 tüüpi juhtmeid:

1. Valged kaks juhet on tahhogeneraatori ühendused, mida pole vaja.
2. Pruun ja punane juhtmed lähevad staatori ja rootori mähistele.
3. Grafiitpintslitega ühendamiseks on vaja halli ja rohelist.

Olenevalt mootorimudelist, näiteks NSVL-is toodetud Siberia pesurilt või Indesitilt, võivad juhtmed ise ja nende arv erineda, samas peab ühendus olema ülitäpne. Katkeste juhtmete tuvastamiseks piisab, kui helistate neile multimeetriga. See, mis läheb tahhogeneraatorisse, on 60-70 oomi takistusega. Need kaablid on isoleeritud ja jooksevad küljele.

Pesumasina mootor: ühendage 220-ga

Pesumasina mootor on seade, millel on: teatud omadused, suurepärane võimsus, neli väljundit sisselülitamiseks, võimalus töötada ainult võrgust, suured pöörlemiskiirused, olenevalt mudelist, toimiv võimsusregulaator. Ühendusskeem nõuab staatori mähise ühendamist rootoriharjaga.

Selleks moodustatakse hüppaja, mis isoleeritakse spetsiaalse lindiga.

Lisaks on juhtmed rootori mähisest ja teisest harjast. Need peavad olema ühendatud koduse pingevõrguga. Kui mootor on ühendatud 220 V võrku, käivitub pöörlemine automaatselt, mis võib põhjustada vigastusi ning seda saab vältida mis tahes pinnale paigaldamisega. Võimalik on muuta pöörlemissuunda, mille jaoks hüppaja visatakse üle teisele kontaktide rühmale.

Pesumasinate mootorite tüübid

Osale nagu käivitusmootor, mille jaoks on vaja elektrivõrku või lihtsalt voolu, võib rakendust leida isegi seadmetes nagu automaatpump.

Selleks saab kasutada näiteks erinevate seibide mootoreid:

• Donbass;
• Riia;
• Nuova;
• Ibmei.

Sõltumata tootmisaastatest võib mootor korralikult paigaldamise korral kaua vastu pidada. Pöörlemiskiirust saate vähendada või suurendada või mõista, miks relee ei tööta, on palju võimalusi, kuid seadme lisamiseks uute seadmete komplekti peate mitte ainult soovitusi uurima, vaid ka hoolikalt jälgima. iga tööetapp.

Sobivad mootorid:

• DAOTS U4 harjadega, DAOA;
• RTK 1uhl4, uhl4, 1u4;
• HXGP1l, 3y4, 3uhl4, 9uhl4.

Eriti sageli kasutatakse kollektormootorit, kuna selle staatoril asub püsimagnet, mida saab vaheldumisi ühendada konstantse pingega vooluga. See on omamoodi pööre, mis võimaldab tarbida väikeses koguses energiat ja säästa oma eelarvet. Elektroonilised mootorid, mille kerel on elektrooniline juhtseade, pole vähem nõutud.

Kaasaegsetel mootoritel on spetsiaalne kiiruse regulaator, mis on vajalik pöörlemiskiiruse reguleerimiseks.

Miks on sellist detaili vaja? Kui mootor on ühendatud betoonisegisti või vibreeriva masinaga, on vaja pöörlemiskiirust alandada ja vastavalt suunata see töö aktiivsuse vähendamiseks. Liigne vibratsioon võimaldab soovitud protsessi tõhusamalt läbi viia.

Mootori regulaatori ühendamiseks masinast, kuhu see paigaldati, peate tegema järgmist. See eemaldatakse vana pesumasina õõnsusest koos radiaatoriga, mis on pooljuhtseade, mille abil toimub sisse- ja väljalülitamine. Seejärel joodetakse see relee mikroskeemi, asendades väikese võimsusega osa. Kui teil pole selliste protsessidega töötamiseks oskusi, siis on parem usaldada see tõelisele professionaalile, näiteks arvutitehnikule. Eriti kui värviline teip tõmbab ja kuumeneb.

Kuidas pesumasinast mootorit käivitada

On juba teada, kuidas uuele mootorile elu anda ja kui kaua võtab aega kahekäigulise agregaadi käivitamine, aga kuidas käivitada ja juhtida, kui peaks esinema probleeme? On täiesti võimalik, et mootor lihtsalt ei käivitu, isegi kui kõik oli võimalik õigesti ühendada. Sel juhul peate pärast mootori tööle hakkamist kontrollima mootori soojenemist. Piisab paarist minutist ja kui selle aja jooksul kuumus kõikidesse osadesse ei levi, tuleb määrata soojuse kogunemiskoht. See võib olla staatori, sõlme või laagri pindala.

Peamine põhjus, miks osa kiiresti kuumeneb, on:

• laagri kulumise või ummistumise olemasolu;
• Kondensaatori mahtuvuse tugev kasv, mis võib olla ainult asünkroonsel mootoril.

Pärast seda kontrollitakse iga 5 minuti järel ja piisab kolmest korrast. Kui laager on süüdi, peate selle lahti võtma, määrima või välja vahetama, kuna mõnikord ei saa seda taastada. Jõuseadme ülekuumenemine on rangelt keelatud, kuna see võib kahjustada kõiki uusi seadmeid ja olla kulukas.

Kuidas ühendada mootor pesumasinast (video)

Kõige tähtsam on mitte mootorit käivitada, vaid see õigesti ühendada ja teha seda nii, et uus seade kestaks pikka aega ilma riketeta. Kui teil puuduvad oskused selliste osadega ja veelgi enam elektriseadmetega töötamiseks, siis ei ole soovitatav nende sügavustesse tungida ja proovida uusi tooteid valmistada.

Sisu:

Aja jooksul pesumasin kas moraalselt ja füüsiliselt vananeb või läheb katki. Mõni viskab ära, aga tihtipeale võetakse mootorid masinalt ära – pesumasina mootor tuleb talus kindlasti kasuks. Kuid teatud aja möödudes, kui pesumasinast mootorist tekib vajadus midagi kasulikku teha, tuleb välja mõelda, kuidas see vooluvõrku ühendada. Hiljem artiklis selgitame üksikasjalikult, kuidas kasutada vana pesumasina elektrimootorit.

Mootori tüübid

Mootori ühendused on mootori konstruktsiooniga lahutamatult seotud. Sel põhjusel, kui midagi alustatakse kasutatud seadmega. mootor, on soovitatav kõigepealt selle välimuse järgi määrata selle seade ja alles pärast seda ühendada elektrimootor pesumasinast 220 V võrku ja panna see käima. Kuid vanades odavates pesumasinate mudelites kasutati ainult kahte tüüpi mootoreid:

• koguja.

Tavaliselt asetati pesumasina asünkroonmootor pesu pesemiseks vannile. Tsentrifuug, mis pesu välja väänab, nägi ette kollektorimootori kasutamise, kuna see elektrimootor pöörleb kiiremini. Seega, kui on tegemist sellise konstruktsiooniga pesumasinaga, siis on sul juba eelnevalt ettekujutus, kuhu ja mis tüüpi mootor on paigaldatud ning milline mootor vajadusel pesumasinast eemaldada.

Aga kui mootorid on ammu eemaldatud ja pesumasinast on vaja mootor ühendada 220 V võrku, siis kõigepealt kontrollime, kas rootoril on kollektor. Kui see pole korpuse konstruktsiooni tõttu selge, tuleb mootor vana pesumasina küljest lahti võtta, eemaldades võlli vastasküljelt katte.

Kollektori mootor

Kui mootor on endiselt kollektor, on soovitatav enne mootori ühendamist kollektor ja sellega piirnevad pinnad korda teha, puhastades need grafiiditolmust. Samuti on enne mootori pesumasinast käivitamist mõttekas otsustada, kas on vaja teha võlli pöörlemissuunda muutvaid ühendusi. Vajadusel on võimalik harju vahetada. Vana pesumasina kollektormootorile on iseloomulik, et harjad ja vastavalt ka rootor on staatoriga järjestikku ühendatud.

See on tüüpiline nii automaatse pesumasina mootorile kui ka enamikule võrguühenduse kollektormootoritele. Kõigi kodumasinate elektriseadmete kollektormootorid on paigutatud ühtemoodi. Võlli pöörlemissuuna muutmiseks on vaja vahetada harjade klemmid lülitiga (ehk 1 ja 2, nagu allpool olev elektrimootori ühendusskeem näitab).

Pesumasina kollektoriga mootori pöörlemiskiirus ja võimsus sõltuvad pingest. Seetõttu saab neid hämardi abil lihtsalt reguleerida. Selleks ühendage klemmid 1 ja 4 või 2 ja 4, kui klemm 2 asendab ümberlülitumisel klemmi 1, ühendage dimmeriga ja kasutage selle regulaatorit, et valida vajalik võlli pöörlemiskiirus. Otsese võrguühenduse korral on võlli pöörded võimalikult suured. Pesumasina kollektori mootorit juhib spetsiaalne vooluring, sarnaselt dimmeriga.

Peamine erinevus seisneb selles, et see kasutab erinevate andurite pöörlemistsüklite algust. Kallimate pesumasinate mudelite kollektormootorites võib tahhogeneraatorist olla paar lisajuhet. Seetõttu tuleb enne mootori ühendamist pesumasinaga need õigesti tuvastada. Kuigi seda pole nende juhtmete väiksema lõiguga keeruline teha.

• Mõned seadmed kasutasid elektromagnetilist pidurit. Ta saab lisada veel kaks juhet. Seda disainifunktsiooni tuleb arvestada ka mootori ühendamisel pesumasinast.

Kollektori mootori vooluvõrku ühendamisel ei pea te neid juhtmeid kasutama. Seega, kui mootori juhtimisahelaga omatehtud tooteid pole ette nähtud, saab need juhtmed lihtsalt ära lõigata, et need segadust ei tekitaks. Pesumasina elektrimootori pikaajaline ühendamine 220 V võrguga põhjustab selle märkimisväärse kuumutamise. Nii isolatsiooni kui ka laagrite normaalseks tööks on vaja piirata nende kuumenemist sundjahutusega. Seetõttu on soovitatav tiivik panna mootori võllile ja alles seejärel sisse lülitada.

Mõned pesumasina harjatud mootori mudelid võivad sisaldada teist paari juhtmeid. Selline nüanss on tüüpiline ühe mootoriga seadmetele, mis on reeglina trummeltüüpi. Need liugurid pööravad trumlit pesemise ajal aeglasemalt ja tsentrifuugimise ajal kiiremini. Selleks on need varustatud kahe lisaväljundiga, mis reguleerivad võlli pöörlemiskiirust. Need omadused on tavaliselt kuvatud mootori andmesildil, mille näide on näidatud alloleval pildil. WASHING on pesurežiim ja tsentrifuugimise režiim on tsentrifuugimine.

Nimesildi järgi saate määrata, millisele pingele peate mootori ühendama lisamähisega. Kuna voolud on näidatud samad ja võimsused erinevad 10 korda, on ilmne, et pesurežiimile vastava mootori väljunditele rakendatakse madalamat pinget. Selle ligikaudse väärtuse saab, jagades näidatud võimsuse (30 vatti) näidatud voolutugevuse ja parandusteguriga k. Selle väärtuse saab määrata selle põhjal, et mootori käivitamisel 220 V pingega saadakse teine ​​võimsusväärtus (300 vatti).

WASHING režiimi k väärtus võib olla erinev, kuid pinge väärtuse esialgseks hinnanguks on see arvutusvõimalus üsna sobiv.

Saame

Tegeliku pinge väärtust näitab pesumasina mootori eksperimentaalne ühendamine trafo või LATR-i kaudu. Kui sellist kaherežiimilist režiimi on mõnes veesõidukis vaja, on näidatud arvutuste põhjal võimalik valida täiendav madalpinge toiteallikas (tavaliselt trafo).

Asünkroonne mootor

Asünkroonsed mootorid on vähem leidlikud ja arendavad 220 V pingega töötamisel kiirust alla 1500 p/min. Nende konstruktsioon sisaldab kahte mähist:

• kanderakett,
• töötavad.

Seetõttu peate enne elektrimootori ühendamist pesumasinaga kõigepealt need mähised õigesti määrama. Tavaliselt tuleb asünkroonmootorist välja neli juhet. Aga neid on ka kolm. Iga neljajuhtmelise mootori paar vastab konkreetsele mähisele. On teada, et käivitusmähise takistus on suurem. Seega, et leida, kus milline mähis asub, on vaja mõõta igaühe takistust testriga. Põhimõtteliselt piisab asünkroonmootori töötamiseks 220 V võrgust, kui sellega ühendada ainult töömähis.

Kuid sel juhul on probleem mootori kiirendamisega. Võlli tuleb pöörata, rakendades välist jõudu kiirusele, mille juures mootor iseseisvalt töökiiruse saavutab. See käivitamisviis, eriti kui võllil või veelgi enam käigukastil on koormus, on vastuvõetamatu. Sel põhjusel kasutatakse käivitusmähist. Et mõista, mida sellega teha, peate tutvuma selliste mootorite ühendusskeemidega. Need näitavad selgelt, et mis tahes vooluringis on töömähise üks klemm ühendatud käivitusmähise ühe klemmiga.

Seetõttu on sellel kolme juhtmega mootorimudelil need mähised juba korpuse sees ühendatud ja jääb üle vaid üks ahelatest lõpule viia. Kuidas aru saada, kus milline mähis on, on selgelt näidatud paremas ülanurgas oleval diagrammil. Kasutaja otsustab, millise skeemi valida. Põhimõtteliselt saate kasutada ainult seda nuppu, mida mootori käivitamisel vajutate. Seejärel osutub käivitamisel mootori võlli pöördemoment kõigist skeemide valikutest suurimaks. Kuid sel juhul saavutatakse nupu kontaktide maksimaalne koormus käivitusmähise suurima voolu tõttu.

Lisaks on oht, et see mähis on liiga kaua otse võrku ühendatud (ja pole teada, kui kaua saab seda otse võrku ühendades 220 V pingega toita). Sama juhtub siis, kui takisti väärtus on liiga väike ja mahtuvus liiga suur. Seetõttu tehakse käivitusmomendi suurendamiseks pärast mootori võlli kiirendamist lahtiühendatavaks suure võimsusega kondensaator. Kõige tasakaalustatum variant on "Mahtuvuslik faasinihe töökondensaatoriga". Seda skeemi soovitatakse kasutada ilma reservatsioonideta. Eriti kui mootor käivitub koormamata võlliga ja kondensaatori mahtuvus on väike, suurusjärgus 1-2 μF.

Asünkroonse mootori võlli pöörlemissuund pesumasinast sõltub käivitus- ja töömähiste klemmide ühendamise järjestusest. Kui mootorist väljub kolm juhet, ei saa seda tagasi pöörata ilma selle korpusesse peidetud mähisjuhtmete ühendust katkestamata. Tagurdamiseks peavad käivitusmähise klemmid olema vastupidised.

Pesumasin on iga majapidamise oluline atribuut. Siiski võivad tekkida kahjustused, mida ei saa parandada. Majapidamises võib olla vana automaatpesumasin. Paljud teavad, et selle mootorit saab igapäevaelus kasutada, kuid mitte igaüks ei saa automaatsest pesumasinast elektrimootorit ühendada.

Kasutusjuhtumid

Elektrimootor on mitmekülgne asi. Seda saab kasutada nii igapäevaelus smirgelina nugade ja muude majapidamistarvete teritamiseks kui ka ehitustehnikana.

Esiteks hõlmab igasugune ehitus tsemendi segamist. Plokkide täitmisel tsemendi-liiva seguga on ette nähtud selle sete. Spetsiaalsed tööriistad on kallid ja ehitusmaterjalide hindu arvestades on oma kodu ehitamine peaaegu ebareaalne unistus. Pesumasina vana elektrimootori abil saate aga säästa raha seadmete ostmisel, kuna pesumasinate mootorid on piisavalt võimsad, et toimida statsionaarse segisti või kahaneva tsemendi vibraatorina.

Kuid enne omatehtud seadmete kasutamise alustamist peate välja mõtlema, kuidas ühendada elektrimootor pesumasinast 4 juhtmega. Selles pole midagi rasket, kuid seda tuleks võtta väga ettevaatlikult. Selle eiramine võib mootorit kahjustada.

Ühendus

220 V võrguga ühendamiseks vajate järgmisi tööriistu ja osi:

• Mootor vanast automaatsest pesumasinast (võimalik kasutada nii kodumaist kui itaalia masinat);
• Takistuse multimeeter;
• Pistik juhtmete kontakti pistikupesaga;
• Lülituslüliti või muu lüliti;
• Elektrilint ja traadieemaldaja.

Kõigepealt on vaja fotol kujutatud ühendavast plastikust korpusest eraldada juhtmepaarid. Selleks saate need lihtsalt selle alusest ära lõigata, kuid enne seda on soovitatav meeles pidada nende paarispaigutust vasakult paremale. Seda tehakse juhtmepaaride edasise leidmise lihtsustamiseks.

Tasub kohe selgitada, et elektrimootori ühendamiseks pesumasinast on vaja ainult 4 juhet: 2 staatorist ja 2 rootoriharjadest. Kuid mootori väljapääsu juures on neid palju rohkem. Standardina on väljundis 6-8 juhet, kuid olenevalt pesumasina mudelist võib neid olla kuni 12 tk.

Itaalia automaatsel pesumasinal on tavaliselt eristav omadus, nimelt 8 väljuvat juhet, millest 4 läheb staatorist välja. Siin on aga vaja selgitust: 2 juhtmest lähevad termoreleest ja 2 staatorist endast. Ühenduse loomiseks on vaja kahte viimast.

Tavaliselt märgistatakse kindlatel eesmärkidel kasutatavad juhtmed kindla värviga. Kuid parem on mitte riskida ja kontrollida juba puhastatud otsi multimeetriga.

Selleks eksponeeritakse seade takistuse mõõtmiseks. Tahhomeetrilt tulevad juhtmed näitavad 70 oomi. Neid pole edasiseks ühendamiseks vaja, kuna need on kiiruse regulaatorid, kuid on juhised paaride edasisel valikul.

Pärast tahhomeetrist vasakult paremale leitud paari otsitakse ülejäänud juhtmeid.

Pesumasinast on olemas versioon, kus staatoril on 3 juhet. Kolmas juhe on täiendav mähisjuhe. 220 V võrguga ühendamine pole vajalik. Seetõttu peate paari leidmiseks järgima ülaltoodud juhiseid.

Kui juhtmepaarid on leitud, peate ühendama 1 juhtme staadirist ja 1 juhtme rooteri harjadest. Ülejäänud juhtmed on pistikuga. Sisselülitamisel pöörleb mootor teatud suunas. Kui asendate olekuseadme traadi 1. tihvti rooteri harja juhtmega, muutub mootori liikumissuund.

Liikumissuuna muutmise mugavuse huvides saab juhtmeid käivitada lülituslüliti kaudu. Võite kasutada ka automaatsest pesumasinast püsivalt paigaldatud mootorile sobivat lülitit. See võimaldab seadet sisse ja välja lülitada ilma pistikut vooluvõrgust lahti ühendamata.

Sellisel seadmel on kaasaegsed elektrimootorid, sealhulgas pesumasinast pärit Itaalia elektrimootor. Vana pesumasina mootori ehitus on aga mõnevõrra erinev. Sellel puudub suur hulk juhtmeid, kuid neid pole nii lihtne tuvastada.

Kuidas ühendada vana pesumasina elektrimootor?

Vana mootori seade on sarnane kaasaegsetele mudelitele ja tööks on vaja kõiki samu 4 juhtmestikku. Nagu ka esimesel juhul, on paari leidmiseks vaja testijat. Kandes vaheldumisi selle sonde juhtmetele, leitakse paar kiiresti.

Pärast paaride leidmist on vaja paigaldada käivitusmähis ja töömähis.

• Käivitusmähis on vajalik esialgse magnetvälja ehk nn pöördemomendi tekitamiseks.
• Töömähis loob pideva magnetvälja.

Käivitusmähise määramine on lihtne. Selle eest vastutaval juhtmepaaril on takistus suurem kui töötaval paaril.

Järgmisena ühendatakse juhtmed 220 V võrku ja käivitusmähis suletakse töötavale. Selleks toidetakse töömähise juhtmeid, nagu ka uute pesumasinatega versioonis, võrgust pistiku ja pistikupesa abil. Käivitusmähise üks juhe on isoleeritud ühe töömähise juhtmega. Teise juhtme toide on samuti pistikupesast. Samuti on kaasas lüliti, mis paigaldatakse kohta, kus traat töömähist läheb võrku.

Kui on vaja mootori pöörlemissuunda muuta, siis tuleb lihtsalt käivitusmähise juhtmed ära vahetada.

Nagu ülaltoodust tuleneb, on elektrimootori 4 juhtmega ühendamise põhimõte kõigil mudelitel sarnane. Kellelgi ei teki raskusi primitiivse ühendusega, et mootor töötaks ühes suunas, kuna selleks on vaja 8. klassi füüsikateadmisi. Kuid seadmega mugavamaks töötamiseks on mootori pöörlemissuuna vahetamise võimalus töö ajal hädavajalik. Sel põhjusel on soovitatav paigaldada täiendav lülituslüliti, mis lülitab käivitusmähise polaarsust.

Kõigi ühendamisetappide paremaks mõistmiseks võite vaadata seda videot, mis näitab selgelt elektrimootori ühendamist automaatsest pesumasinast.

Rääkisin teile, kuidas ühendada ja käivitada 380 V mootor ühefaasilises 220 V pinges. Nüüd räägin sellest, kuidas ühendada ühefaasiline elektrimootor katkisest pesumasinast, tolmuimejast jne. Seda saab edukalt kasutada. muuks otstarbeks majapidamises, näiteks teritaja, poleeri, muruniiduki vms ajamiseks.

220 V kollektori mootori ühendusskeem

Elektritrellides, haamertrellides, lihvimismasinates ja mõned automaatsete pesumasinate mudelid kasutavad sünkroonset kommutaatormootorit. See käivitub edukalt ja töötab ühefaasilistes võrkudes ilma tarbetute käivitusseadmeteta.

jaoks, kollektori mootori ühendamiseks, on vaja ühendada hüppajaga kaks otsa nr 2 ja nr 3, millest üks tuleb armatuurist ja teine ​​staatorist. Ja ühendage ülejäänud 2 otsa 220 V toiteallikaga.

Pidage seda kollektori ühendamisel meeles ilma elektroonilise seadmeta elektrimootor töötab ainult maksimaalsel kiirusel ja käivitamisel tekib kollektoril tugev tõmblus, suur käivitusvool.

Võib olla mootoriga ja 2 kiirusega, siis tuleb kolmas ots staatorist poolelt selle mähisest välja. Sellega ühendamisel võlli pöörlemiskiirus väheneb, kuid samal ajal suureneb isolatsiooni purunemise oht mootori käivitamisel.

Pöörlemissuuna muutmiseks on vaja vahetada staatori või armatuuri ühenduse otsad.

Ühefaasiliste asünkroonmootorite ühendusskeemid

Kui ühefaasilistes elektrimootorites oleks ainult üks mähis staatoris, siis selle sees olev elektromagnetväli pulseeriks, mitte ei pöörleks. Ja käivitamine toimuks alles pärast võlli käsitsi lahti keeramist. Seetõttu lisatakse isekäivituvatele asünkroonmootoritele abimähis ehk käivitusmähis, milles faasi nihutatakse 90 kraadi võrra kondensaatori ehk induktiivsuse abil. Käivitusmähis surub sisselülitamise hetkel elektrimootori rootorit. Peamised ühendusskeemid on näidatud joonisel.

Esimesed kaks skeemi ette nähtud käivitusmähise ühendamiseks mootori käivitumise ajaks, kuid mitte kauemaks kui 3 sekundiks. Selleks kasutatakse relee- või käivitusnuppu, mida tuleb vajutada ja hoida all, kuni mootor käivitub.

Käivitav mähis saab ühendada läbi kondensaatori või väga harvadel juhtudel läbi takistuse. Viimasel juhul tuleb mähis kerida bifilaartehnoloogia abil, st takistus on mähise osa. See suureneb selles traadi pikkuse tõttu, kuid mähise induktiivsus ei muutu.

Kolmandas levinum mustris kondensaator on elektrimootori töötamise ajal pidevalt võrku ühendatud, mitte ainult selle käivitamise ajal.

Et määrata, millised juhtmed minge iga mähise juurde, kutsume need kõigepealt paarikaupa ja seejärel mõõdame igaühe takistust. Käivitusmähisel on alati suurem takistus (tavaliselt umbes 30 oomi) kui töömähisel (enamasti umbes 10–13 oomi).

Võtke kondensaator üles see on vajalik mootori poolt tarbitava voolu jaoks, näiteks I = 1,4 A jaoks on vaja kondensaatorit võimsusega 6 μF.

Kuidas ühendada pesumasina elektrimootorit

Kaasaegsetes pesumasinates talub nii kollektor- kui ka kolmefaasilisi mootoreid. Viimast saab käivitada ainult elektroonilise käivitusregulaatori abil, mis tuleb pesumasinast eemaldada ja käsitsi käivitamiseks vooluring uuesti teha. Kuid selleks peate olema raadiotehnikaga hästi kursis.

Kollektormootor on sama mootor pesumasinast seda on väga lihtne ühendada.
Ühendusplokile läheb reeglina 6-7 juhet, arvestamata korpuse maandust.

Tahhomeetrist tuleb kaks juhet, mida ei kasutata. Ja paar juhtmest lahkub staatorist ja armatuurist (rootor). Samuti võib mõnikord poole mähise küljest üks ots veel välja tulla.

Mähistepaaride kutsumine ja ühendame hüppajaga pöörleva mähise otsa staatilise mähise algusega. Pöörlemise alguses ühendame toiteallika ühe otsa ja staatilise otsa teise.

Kui vajate teist kiiret ühendust, siis ühendame toiteallika ühe otsa poole mähise väljundiga. Tal on vähem vastupanu kui tervikul.

Mõnikord võib ühendusploki juurde minna veel termokaitse lisakontaktide paar.

Vanades nõukogude stiilis pesumasinates kasutati lihtsaid induktsioonmootoreid koos käivitusmähisega. Nende käivitamiseks soovitan kasutada pesumasinast vastavat releed, mis paigaldatakse ainult vertikaalselt vastavalt korpusel olevale osutile. Ühendus tehakse vastavalt sellele skeemile.
Ja käivitada saab erineva skeemi järgi ainult käivitusmähisega ühendatud töötava kondensaatoriga.

Funktsionaalne kontroll

jaoks, kokkupandud vooluringi õigsuse kontrollimiseks on vaja elektrimootor sisse lülitada ja lasta sel töötada esmalt üks minut ja siis umbes 15. Kui mootor on kuum, siis võivad põhjused olla järgmised:

1. Kulunud, määrdunud või muljunud laagrid.
2. Suure mahutavusega kondensaator, lülitage see välja ja käivitage mootor käsitsi, kui see lõpetab kuumenemise, vähendage kondensaatorite mahtuvust.

Sarnased materjalid.