Oma kätega auto valmistamine on tõelise mehe vääriline ülesanne. Paljud mõtisklevad, mõned võtavad, vaid vähesed viivad selle lõpuni. Otsustasime rääkida lugusid masinatest, mis on tehtud, nagu öeldakse, põlve peal. Professionaalsete keretöökodade tööst, sealhulgas tüüp A: Level või ElMotors, räägime teine ​​kord.

Ida peremeeste juhtum

Enamik isetehtud inimesi on nn arengumaades. Kõik ei saa endale kallist autot lubada, aga kõik tahavad. Ja autoriõigust neis riikides käsitletakse, ütleme nii, omapäraselt, mitte euroopalikult.

Internetist on lihtne leida video tervest isevalmistatud superautode tehasest Bangkokis. Need on kümme korda odavamad kui originaal. Nüüd see enam ei tööta: ilmselt tegid isetegijatest video filminud Saksa ajakirjanikud neile karuteene ning kohalikud võimud hakkasid mõtlema “meistrite” puuduvatele lubadele ja nende neetitud autode ohutusele. . Muidugi ei olnud neid esemeid spetsiaalselt kokkupõrgetes testitud.

Huvitav on see, et põhimõtteliselt suutsid tailased superautodele vastu pidada - nad tegid metallprofiilidest ja torudest kosmoseraamid ning “riietasid” need klaaskiust keredesse. Enamasti võtavad koduehitajad lihtsalt vanad autod, lõikavad maha "lisa" kerepaneelid ja riputavad ise üles. Näiteks see Indiast pärit Bugatti Veyroni koopia on ehitatud seda tehnoloogiat kasutades. Ambitsioonikas projekt, otse ütluse järgi "armastada - nii kuninganna, varastada - nii miljon." Autor ja omanik võtsid aluseks vana Honda Civicu. Ja ta proovis - väliselt osutus koopia vääriliseks: pole asjata, et publik seda nii tähelepanelikult uurib.

Teine indialane, endine näitleja, praegune ühiskonnareformaator, valmistas Honda Accordist Veyroni paroodia. See osutus jubedaks. Teine võttis aluseks Tata Nano. Tuletan meelde, et tegemist on ametlikult maailma odavaima omapäraste proportsioonidega seeriaautoga. Väga nõrk ja aeglane. Selle projekti autoril pole aga ilmselgelt huumorimeelt puudu, sest Veyron, vastupidi, on üks kallimaid, võimsamaid ja kiiremaid seeriaautosid.

Prügila superautod

Hiinlased ei jää maha oma Tai ja India kolleegidest. Klaasivabriku noortööline Chen Yanxi ei alustanud ega parodeerinud kellegi teise disaini, vaid tegi oma, autori. Ja kuigi tema auto näeb korralik välja vaid eemalt ja sõidab vaid 40 km/h (paigaldatud elektrimootor seda enam ei luba), ei taha Cheni üle naerda. Hästi tehtud, see läks omasoodu. Sagedamini juhtub teisiti.

Kolm aastat tagasi avaldas 26-aastasele Hiina kinnisvarahaldurile Li Weileile Christopher Nolani Batmobile Tumbler "The Dark Knight" nii suurt muljet, et ta ehitas selle. Temal ja neljal sõbral kulus 70 000 jüaani (umbes 11 000 dollarit) ja ainult kaks kuud tööd. Lee võttis surnukeha terase prügilast, kühveldades 10 tonni metalli. Kulude tasandamiseks rendib ta nüüd oma Toggle Switchi fotograafiaks ja videote filmimiseks välja vaid 10 dollari eest kuus. Kuid rentijad peavad olema valmis koopiat käsitsi rullima. Auto ei saa sõita, kuna sellel pole jõuallikat ega funktsionaalset rooli. Lisaks lastakse Hiinas teedele ainult sertifitseeritud tootjate toodetud autosid.

Teine Hiina käsitööline Wang Jian Jiangsu provintsist tegi oma Lamborghini Reventoni "koopia" vanast Nissani mahtuniversaalist ja Volkswagen Santana sedaanist. Ja ta vedas prügimäelt ka metalli. Kulutasin sellele juhtumile 60 000 jüaani (9,5 tuhat dollarit). Autol on karburaatormootor, see suitseb halastamatult, puudub salong ja isegi klaas, kuid autorile endale tulemus meeldib ning naabrid usuvad, et Jiani auto kopeerib üsna täpselt Lambot. Autor väidab, et suudab oma superautoga kiirendada kuni 250 km/h. Keegi ei riski teda rahustada.

Nagu näete, meeldib enamikule isetegijatele kopeerida Ferrarit ja Lamborghinit. Väliselt. Selle Taist pärit härra Meathi disainitud auto sees on veerandliitrise mahuga Lifani mootorratta mootor.

Kõige naljakam ja liigutavam looming on Hiina farmer Guo Zhengzhoust. Ta tegi lambo ... oma lapselapsele. Autol on laste mõõtmed - 900 x 1800 mm ja elektrimootor, mis võimaldab kiirendada kuni 40 km/h. Viiest akust koosnev aku kestab 60 km. Guo kulutas oma vaimusünnituse ja kuue kuu töö peale 815 dollarit.

Vietnami automehaanik Bakjiangi provintsist on loonud omamoodi Rolls-Royce'i, kasutades selleks "seitsmest". Ostsin selle 10 miljoni dongi (umbes 500 dollari) eest. Kulutasin veel 20 miljonit "tuunimisele". Suurem osa rahast läks kohalikust töökojast tellitud metallile, elektroodidele ja Rolls-Royce iluvõrele. See osutus karmiks. Kuid tüüp sai kuulsaks. Päris Rolls-Royce Phantom Vietnamis on väärt umbes 30 miljardit Vietnami dongi.

Samavto-2017

Endise NSV Liidu avarustes on tugevad ka iseehitamise traditsioonid. Nõukogude aastatel tegutses liikumine nimega "samauto", mis ühendas omavalmistatud autode ja mootorrataste entusiaste. Ja neid oli palju, sest neil aastatel tundus, et autot on lihtsam oma kätega kokku panna kui osta – hoolimata totaalsest varuosade nappusest ja bürokraatlikest takistustest. Ja millised huvitavad projektid neil aastatel sündisid! JNA, Pangolina, Laura, Ichthyander ja teised... Jah, inimesi oli. Siiski nad jäid.

Kirjutasin mitu aastat tagasi moskvalase Jevgeni Danilini vaimusünnitusest, mida kutsuti linnamaasturiks, mis meenutab Hummer H1, kuid ületab seda murdmaavõimekuse poolest oluliselt.

Kohe meenub minu vana tuttav Biškekist pärit Aleksandr Timasheviga. Tema töökoda ZerDo Design 2000ndatel lõi terve rea huvitavaid omatehtud tooteid, millest esimene oli "Barkhan", samuti omamoodi GAZ-66-l põhinev haamer. Siis oli Mad Cabin, armee veoauto ZIL-157 Zakhara kabiinist valmistatud Ameerika hot rodi tüüp. ...

"Meeletu kabiinile" järgnesid retrostiilis omatehtud tooted – nn replikaadid, speedster ja phaeton. Ja nende jaoks tegid Kirgiisi käsitöölised mitte ainult korpused ja interjöörid, vaid isegi raamid.

Täiuslikkusel pole piire. See ütlus on kõigile ja kõigile hästi teada. Ja iga autoomanik püüab oma autost täiuslikkust välja tuua. Paljude draiverite jaoks ei piisa tehaseseadetest. Nad püüavad tuua midagi oma. Midagi, mis eristab neid teistest. Aga mis siis, kui seda, mida soovite, ei saa poest osta? Ainult üks väljapääs pakub ennast: kui osta ei saa – tee ise.

Viimasel ajal on nad muutunud väga populaarseks. Need parandavad auto välimust, muudavad mõningaid tehnilisi omadusi või lisavad valikutesse toredaid täiendusi. Võimalike muudatuste hulgast soovitame kaaluda mitmeid võimalusi.

Autopesula

Alustame välimusega. Kui auto on puhas, on värvkate läikiv ja sädelev. Sellist tehnikat on meeldiv vaadata. Kohe on tunne, et omanik jälgib oma autot. Kuid alati pole erinevatel põhjustel võimalik autopesulasse minna. Sellistel juhtudel tulevad appi isetehtud tooted autole. Saate oma kätega kokku panna väikese valamu, mida saab kasutada igal sobival ajal.

Valamu valmistamiseks vajate järgmisi osi:

• kahe äravooluga kanister;
• voolik 2 m pikkune (sobib pesumasina ühendamiseks);
• teleskoopkangiga kastmispüstol;
• Liit;
• pool;
• kummipadi (välisläbimõõt 2,4 cm, siseläbimõõt 1,5 cm);
• sidumine.

Nüüd alustame:

1. Me teeme kanistri kaane sisse augu. Määrime “pooli” hermeetikuga ja sisestame selle kaane ettevalmistatud auku. Laske kuivada.
2. Teise kaane sisse teeme väikese augu. See on vajalik Katte ja hülsi ristmikku töödeldakse hermeetikuga ja lastakse ka kuivada.
3. Lõika ära mutter koos kinnitusega sisselaskevooliku kõverast otsast. Kinnitust pole enam vaja. Kandke mutrile hermeetik ja kinnitage see haakeseadise tagaküljele. Me ühendame lõigatud poolega vooliku kiirkinnitusliitmiku mutri külge. Järgmisena keeratakse kinni põhiliitmik, mis on samuti ühendatud kastmispüstoliga.
4. Vooliku teisel küljel sisestage mutterisse kummist tihend. See kaitseb süsteemi õhu sissetungimise eest. Pärast seda keeratakse mutter kiiresti eemaldatava liitmiku külge.

See lõpetab oma kätega auto jaoks omatehtud toodete valmistamise protsessi.

Istme polsterdus

Salongi värskendamisel võivad kasuks tulla ka isetehtud tooted. Kasulikud vidinad ja autode käsitöö võimaldavad vahetada välja kulunud osi, täiendada interjööri valgustusega ja palju muud. Mõelge, kuidas istmeid värskendada.

Selleks on vaja kangast. Saate valida kahte värvi - istmete keskosa jaoks, seljatoe seljatoe jaoks sobib beež nahk (see võtab umbes 4 m) ja kõik muu on must. Must nahk vajab ca 3,5 m.Kogu kangas tuleb dubleerida (liimida) vahtkummi kihiga 0,5cm Porolooni liimitakse mittekootud materjaliga triikrauaga. Tänu sellele on temaga lihtsam töötada.

Eemaldatud istmetelt eemaldame katted (nii on mugavam). Nummerdame nende üksikud osad. Et mitte segadusse sattuda, kanname kõik paberile. Samuti peate paberil üles märkima kudumisvardade kinnituskohad (need on kaante tagaküljel). Seejärel sisestatakse nõelad ise uutesse katetesse.

Järgmisena võtame kaunistuse lahti eraldi osadeks (lahustage õmblused). Saadakse vajalike elementide mustrid. Laotame need kanga õmblusega küljele (õmbluspool ülespoole, et detailidest ei jääks peegelpilti) paksule paberile (saate tapeedile) ja ring ümber perimeetri. Mööda servi jätame 1 cm varu, mis läheb õmblustele. Seejärel lõigatakse ja õmmeldakse kõik mustrid (alustades keskelt). Tagaküljele valmistame mis tahes kangast taskud, kuhu kudumisvardad sisestatakse.

Olles ühendanud kõik detailid, saame uued kaaned. Teeme seda protsessi ükshaaval kõigi istmete jaoks. Olles oma kätega auto jaoks nii huvitavaid ja kasulikke omatehtud tooteid valmistanud, saate interjööri värskendada ilma teenindusega ühendust võtmata.

Lae uuendus

Samuti saate laes olevaid viimistlusi oma kätega asendada. Isetehtud tooteid autole tuleb sel juhul alustada lae eemaldamisest. See võib võtta kaua aega. Kinnitus on igal juhul individuaalne. Midagi keerulist pole, peamine on kõike hoolikalt uurida ja kontrollida, et kõik detailid jääksid puutumata.

Kui laepaneel on eemaldatud, eemaldage sellelt vana kangas. Lagede materjali ettevalmistamisel peate meeles pidama üht olulist punkti: õmbluse küljel peaks olema väike vahtkummi kiht. Kangas on liimitud kuumakindla liimiga. Kui liim on kuivanud, saab paneeli uuesti lakke paigaldada. Tehke seda vastupidises järjekorras.

"Ingli silmad"

Oma kätega on täiesti võimalik auto jaoks kasulikke elektroonilisi omatehtud tooteid koguda. Näiteks "Angel Eyes" võimaldab teil värskendada mis tahes auto esitulesid. Nende valmistamiseks vajate:

• läbipaistvad plastpulgad (see on võimalik ruloodest);
• takistid (220 oomi);
• aku (9 V);
• LEDid (3,5 V).

Protsess näeb välja selline:

1. Igale esituledega sama läbimõõduga metallpurgile kerime tangidega plastikpulgast rõnga. Selleks soojendage seda veidi.
2. Järgmisena ühendage paar LED-i ja takistit. Nende jõudlust kontrollitakse aku abil.
3. Sellega on ühendatud veel üks LED.
4. Plastpulgast tehtud külmutatud rõngale teeme sügavad lõiked.
5. Kogume rõnga, kinnitame LED-id, ühendame.

Järeldus

Oma kätega auto jaoks isetehtud tooteid saab kokku panna igaüks. Peaasi, et olla oma võimetes kindel. Natuke teavet meie artiklist, natuke teie arutluskäiku ja mõtteid ning kõik saab korda. Ja auto läheb sellest ainult paremaks. Ja see on topelt meeldiv, et seda tehti käsitsi.

Elektroonilised omatehtud tooted on tänapäeval taskukohane viis kasulike mehhanismide valmistamiseks, mis muudavad elu lihtsamaks ja mitmekesistavad vaba aja veetmist. Kaasaegsed käsitöölised suudavad oma kätega kokku panna nii lihtsaid mänguasju kui ka keerulisi multitegummehhanisme. Kuidas oma kätega lihtsalt ja kiiresti valmistada elektroonilisi mänguasju, huvitavaid ja kasulikke elektroonilisi omatehtud tooteid oma koju ja autosse - lugege allpool!

Lihtne isetegemise elektroonika: vurr valmistamine

Elektrotehnikat kasutatakse tänapäeval laialdaselt nii praktilistel kui ka meelelahutuslikel eesmärkidel. Mõningaid leiutisi (nagu näiteks “targa kodu” süsteem) on algajale üsna keeruline teha. Need nõuavad kogemust ja põhjalikke teadmisi füüsikast. Muud kujundused on lihtsad ja algajatele raadioamatööridele taskukohased. Nii saab näiteks oma kätega meisterdada huvitavaid mänguasju - spinnereid, mille müük on sel aastal uskumatult kasvanud.

Mänguasja kokkupanemiseks peate varuma:

• Puidust toorik 9x4x1,2 cm;
• Laager 2,2X0,8x0,7 cm (kummist tihendiga);
• kaks RGB LED-i;
• Kaks patareid ja CR2032 hoidikud;
• Roostevabast terasest polt 0,8x2 cm;
• Korkmutrid M8.

Pärast seda võite alustada tööd. Kõigepealt peate Internetist leidma kujundusskeemi ja kandma selle töötlemata plokki - toorikusse. Tehnoloogiliste aukude (neid on kolm) korrektseks märgistamiseks vajate joonlauda.

Seejärel järgneb:

1. Puurige töödeldava detaili keskele 2,2 cm läbiv auk laagri jaoks;
2. Puurige tooriku külgedele kaks auku läbimõõduga 2,5 cm ja sügavusega 7,5 mm;
3. Tehke puuriga LED-ide jaoks kahe 6 mm läbimõõduga pimeaugu keskele kaks pimedat auku;
4. Töötle augud süvistamisega;
5. Andke mänguasjale pusle, lintsae või pusle abil ümar kuju;
6. Lihvige töödeldav detail liivapaberiga ja lakige;
7. Jootke LED-id patareihoidikute külge;
8. Kontrollige LED-e ja paigaldage need kinnitusaukudesse, kinnitades need superliimiga;
9. Puhastage laager ja töödelge selle sisemust WD 40-ga;
10. Lõigake poldi pea ära ja kinnitage telg mõlemalt poolt mutritega laagrisse;
11. Paigaldage laager avasse.

Spinner on valmis! Mänguasi on huvitav mitte ainult lastele. Sellist elektroonilist seadet saavad kasutada ka täiskasvanud: seade aitab pöörlemisel lõõgastuda või hajuda.

Elektrooniliste omatehtud toodete lihtsad skeemid: elektrikõne tegemine

Saate oma kätega teha üsna lihtsalt ja kiiresti elektrikõne.

Selline kõne kestab kaua ja rõõmustab kõrva. Tõepoolest, kui seda vajutada, saab see luua erineva sageduse ja tooniga signaale.

Seega võib elektrikõne olla ühe- ja mitmetooniline.

Kõne võimet reprodutseerida heli ühes või mitmes tonaalsuses mõjutab kahe bipolaarse transistoriga multivibraatori olemasolu raadio konstruktsioonis. Vaatleme üksikasjalikult keeruka helisignaaliga elektroonilise kõne skeemi.

Niisiis koosneb elektrooniline omatehtud vooluahel järgmistest raadiokomponentidest:

• TA seeria astmeline trafo;
• Kellanupp;
• Viis sulatatud ränidioodi;
• 1000 mikrofaradi elektrolüütkondensaator
• Kaks elektrolüütkondensaatorit mahuga 10 mikrofaradi;
• Kaks trimmitakistit takistusega 470 kilooomi;
• Kaks MLT takistit takistusega 10 kilooomi;
• Kaks MLT takistit takistusega 33 kilooomi;
• 1 kilooomine MLT takisti;
• 470 kilooomine MLT takisti;
• Kolm 630D tüüpi räni-plenaartransistorit
• Ränist tasapinnaline transistor tüüp 630G.

Seadme tööpõhimõte on lihtne. Nupu vajutamisel avaneb kolmas 630D transistor, võimaldades voolul liikuda neljandasse 630G transistori. See loob esmase signaali. Teise 630D tüüpi transistor avamisel lukustuvad kolmas ja neljas transistor, luues erineva tonaalsusega signaali.

Isetehtud isetehtud tooted autole

Tänapäeval on autoelektroonika järele suur nõudlus. Samal ajal on kodus valmistatud automatiseerimisel sageli lihtsad ahelad, lihtne teostamine ja paigaldamine. Milliseid elektrilisi isetehtud tooteid saate ise oma auto jaoks teha?

Niisiis saate oma kätega auto jaoks teha:

• Dünaamilised suunatuled, kasutades KIT DIY konstruktorit;
• Universaalne laadija vanast elektroonikast;
• Konditsioneer veepumba baasil;
• Soojendusega klaasipuhastid ja palju muud.

Lihtsaim viis oleks disainida turvavöö pandlate tuled. Selleks on vaja lukud lameda kruvikeeraja abil lahti võtta ja lahti võtta. Pärast seda on lukkudes kuuma liimi abil vaja LED-id kinnitada.

Iga LED-i saab sisse lülitada oma voolu piirava takisti kaudu: see pikendab pooljuhtvalgusseadme eluiga.

Pärast seda tuleks lukud kokku panna ja läbi sigaretisüütaja tõmmata istmete alt läbi sigaretisüütaja süüte- või suurusnupuni LED-e varustavad juhtmed. Omaniku soovil saab auto salongi valgustust täiendada lampidega, mis annavad märku, et turvavöö on kinnitamata.

Ebatavalised elektroonilised omatehtud tooted: tee-seda-ise binaarkell

Saate oma kätega meisterdada oma koju laheda kahendkella. Selleks vajate Arduino platvormi. Selle platvormi ühendusskeemid on lihtsad ja mugavad, neid kasutatakse enamiku elektrooniliste omatehtud toodete valmistamiseks.

Lisaks vajate kahendkella tegemiseks:

• Reaalajas kella moodul DS1302 mikroskeemil;
• 1 cm läbimõõduga hajutatud LED-id (20 tükki);
• Takistid takistusega 10 oomi (20 tk);
• Takistid takistusega 10 kilooomi (2 tükki);
• Kaks takti nuppu;
• Raam.

Kellakorpus peaks koosnema kahest poolest, mis võivad olla puidust, plastikust, metallist. See sõltub sellest, mis stiili teie kell saab olema. Enne korpuse valmistamist peate kokku panema LED-maatriksi.

Sel juhul peab iga LED olema ühendatud läbi oma voolu piirava takisti.

Pärast seda tuleb LED-ide juhtmed platvormiga ühendada. Kontroller ise tuleb ühendada reaalajas kella mooduliga. Pärast seda tuleb Arduino ja mooduli kontaktid suunata kella nuppudele, et aeg läbi 10 kilooomiste takistite seadistada. Need toimivad koormana. Lõpuks ühendage toitekaabel vooluringiga.

Kasulikud isetehtud tooted: kuidas valmivad majapidamiskaalud

Tänapäeval on peaaegu igas kodus põranda- või köögikaal. Selle kasuliku mõõteseadme iseseisvaks valmistamiseks peate mõistma selle struktuuri ja tööpõhimõtet.

Seega hõlmavad kaalude välised komponendid:

• Kaaluprotsessor;
• Raam;
• Näidikute ekraan;
• Platvorm;
• Jalad.

Tasakaalu põhimõte on äärmiselt lihtne. Platvormile langev koorem surub sellele raskusjõu toimel peale, aktiveerides seadme sees oleva tensoanduri kaaluanduri. Tensoandur omakorda mõjutab tensoandurit, muutes selle takistust. Viimane edastab signaali analoog-digitaalmuundurisse. Pärast seda muudab ADC signaali digitaalseks ja edastab selle mikrokontrollerile, mis teeb järeldused platvormi koormuse kaalu kohta ja kuvab väärtused ekraanil.

Ahela kokkupanemisel tuleb pöörata tähelepanu tensoanduri tüübile.

Seega on põranda-, kaubandus- ja tehniliste kaalude platvormi all asuva keskse asukoha jaoks parem valida ühepunktiline andur. Paindepaigalduseks kasutatakse plokkandurit. Sel juhul peate tagama, et pingeanduril oleks usaldusväärne ühendus ADC-ga. Kaaluprotsessor aitab lahendada seadmete ühendamise probleemi.

DIY raadioahelad koju: elektroonilise luku valmistamine

Elektrikut saab kasutada ka kodu kaitsmiseks. Niisiis pakuvad omatehtud saidid tänapäeval lihtsaid raadioskeeme välisukse elektrooniliste lukkude jaoks. Sellise luku avamine füüsilise võtmega ei toimi.

Lihtsaim ühendusskeem luku tegemiseks põhineb tavaliselt neljakohalisel Johnsoni loenduril.

Seda skeemi saab rakendada mitmes variandis. Lihtsaim on kasutada mikrolülitust 4017. Skeemi põhimõte on üsna lihtne: sisestades õige, neljast numbrist koosneva koodi, aktiveerub mikroskeemi sisendis loogiline üksus, mis avab luku.

Vaatleme seadme tööd üksikasjalikumalt:

• Valede klahvide vajutamisel taaskäivitatakse ahel ilma mehhanismi käivitamata RESET-sisendi kaudu.
• Õige signaal peab klahvi vajutamisel minema väljatransistorile VT1, mis pärast avamist varustab pingega võtmele vastavat väljundit;
• Pärast õige koodi täielikku sisestamist suunatakse viimasele õigele võtmele vastavast väljundist signaal releega ühendatud VT2 transistorile;
• Transistor aktiveeritakse ajaks, mis määrab kondensaatori mahtuvuse;
• Relee avab täiturmehhanismi (nt riivi).

Sellise luku avamiseks peate välja sorteerima umbes kümme tuhat erinevat koodi. Sel juhul ei tohiks koodil olevaid numbreid korrata. See tähendab, et kood 3355 pole võimalik, kõik digitaalsed väärtused peavad olema erinevad.

Enamik kaasaegsete käsitööliste valmistatud elektroonilisi omatehtud tooteid on loodud tavaliste majapidamistööde tegemiseks kiiremini ja paremini kui autentsed seadmed. Nii kiirendab näiteks elektriline ketrus märkimisväärselt lõnga loomise protsessi. Elektrilise ketruse saate kiiresti valmistada, kui asetate elektrimootori autentsele seadmele.

Samal ajal peab elektrilise pöörleva ratta mootori võimsus olema vähemalt 15 vatti.

Mootorina saab kasutada ventilaatori mootorit, automaatset klaasipuhastit, pöördlauda. Kasutage mootori juhtimiseks jalgpedaali. Mootori liikumist saab muuta, lisades ahelasse TP-tüüpi lülituslüliti, mis tagab kondensaatori ühendamise ja takistuse erinevatele mähistele.

Kasulik on elektriline siiber, mida on lihtne kokku panna ja kasutada.

Sellise mehhanismi rakendamiseks on vaja kokku panna standardne blokeerimisgeneraator. Sel juhul peate meeles pidama kärbsepiitsa käepideme isoleerimist.

Kust leida amatöörraadioahelaid ja omatehtud tooteid

Kaasaegsed raadioamatööride saidid pakuvad mitte ainult kasulikku, vaid ka ebatavalist raadiot isetehtud. Nii võib näiteks Mozgochina kodulehelt leida huvitavaid elektroonilisi lülitusi külmiku meeldetuletuste tegemiseks, temperatuurist sõltuvalt värvi muutvaid termomeetreid jne.

Huvitavad ja kasulikud on igapäevaelus kasutatavad elektrilised asjad ja meisterdamine vanametallist kalapüügiks saidilt “Visiting Samodelkin”.

Raamatust "Meelelahutuslik raadioelektroonika" saate lugeda, kuidas kodus elektroonikamehhanisme projekteerida, siluda ja valmistada. Raadio isemodelleerijate seas avaldab uudiseid sageli sait “Raadioamatööride töötuba”. Ajakirja Raadioamatöörid uued numbrid sisaldavad huvitavaid ja kasulikke tehnilisi materjale.

DIY omatehtud tooted kodus (video)

Raadioamatööride ringid on tänapäeval populaarsed nii kooliõpilaste kui ka täiskasvanute seas. Erinevatel saitidel esitletavad meistriklassid ja raadioahelad võimaldavad teil kodus kokku panna peaaegu kõik elektriseadmed. Peaasi on leida vajalikud ahelad, järgida rangelt juhiseid ja elektriga töötamisel järgida ettevaatusabinõusid. Ja võite koguda kõike, mida soovite!

Kui teil on kuskil madalsageduskõlar, siis ei tee talle paha tda7377-le subwooferile lihtne võimendi kokku panna.

Autoraadio moodulist koos aliexpressiga

DIY liitiumaku 12 volti

Paljud inimesed kasutavad mõnes seadmes populaarset 12 V 7,2 Ah pliiakut. Seda akut võib leida paljudes seadmetes, alates laste elektrisõidukitest kuni UPSideni või süsteemideni, mis hoiavad kriitilisi seadmeid elektrikatkestuse korral pinge all. Miks ta nii populaarne on? Hind on selle peamine eelis ja ilmselt ainus.

voltmeetri ühendamine aliexpressiga

REM-iga voltmeeter tuli mulle Hiinast posti teel. Esimese asjana katsetasin seda kodus arvuti toiteallikaga. Ja muide, ma ütlen veel midagi. mõned inimesed kirjutasid mulle, et REM neil ei tööta ja voltmeeter töötab pidevalt, isegi kui GU on välja lülitatud. Alguses arvasin ka nii.

Võimendi auto käivitamiseks oma kätega

Talve lähenedes on autojuhtide sagedaseks probleemiks see, et aku ei pruugi alati autot käivitada, see on kas konksus ja aku ise ei tööta külmaga kuigi hästi.

Hea lahendus oleks ka luua DIY võimendi.

Lihtsamalt öeldes on see sama väline aku (toitepank), mis telefonil, ainult seekord meie auto jaoks.

Ali-ga moodulitest autoaku laadija

Külma aastaaja saabudes tuleb üha enam autohuvilisi silmitsi seista sellega, kuidas auto akut laadida.

Selles artiklis pole meil palju vaja, sest me kogume DIY laadija moodulitest tuntud saidilt-Aliexpress.

Kuidas ühendada 12V toitepingega tarbija 24V võrku

kuidas ühendada 12v toitepingega tarbija 24v võrku

(pingemuundur 24v-12v)

Teatavasti ei ole mõnel autol pardavõrk 12-voldine, mis on kõige levinum, kuid 24 volti.

Ja siin tekivad mõned raskused, kuid kuidas seda sama ühendada radaridetektor või videosalvesti või mõni muu 12-voldise toiteallikaga tarbija.

Selle jaoks on hea autole kokku panna konverter, mis saab olema meie 24 volti, konverteerida 12 V. Ja nendele 12 voltidele saab paigaldada sigaretisüütaja ja seal saab juba meie tarbijad sisse lülitada.

Subwooferi kasti täiteaine

Kuidas valida subwooferi korpuse täiteainet.

Oma kätega bassikõlarit luues peaksite kaaluma ka, millist täiteainet kasti jaoks valida, ja võtma arvesse ka selliseid reegleid nagu.

1) Karbi materjal peaks olema võimalikult kurt.(koputage vineerile 8ke ja siis 20ke ja saate aru, mida ma mõtlen)

2) Kast peaks olema võimalikult tugev. (vuugid ja ühendused peavad olema tugevamad kui materjal ise)

Erinevad isetehtud autotooted on autojuhtidele alati huvi pakkunud. Kõik need on mõeldud sõiduauto jõudluse, välimuse või mugavuse parandamiseks. Näiteks saate oma kätega valmistada subwooferi, mugava organiseerija, esitulede ripsmed, numbrimärgi kaitse jne. Räägime teile mõnest kasulikust omatehtud tootest, mis on kõigile kättesaadavad.

Iga autojuht püüab muuta oma auto ainulaadseks. Seda saab teha esitulede omapäraste ülekatete abil, mida nimetatakse ripsmeteks ja mis lisavad iga auto välimusele teatud särtsu.

Oma ripsmete valmistamiseks vajate järgmist:

• ehitusföön;
• paks paber või papp;
• muld ja värv;
• liivapaber;
• rauasaag;
• šotlane;
• pleksiklaasist.

Kõigepealt peate otsustama, millise kuju soovite ripsmetele saada. Valik sõltub teie eelistustest ja kujutlusvõimest. Joonistage paberile või papile mall ja lõigake see välja. Selle abil saate tulevikus pleksiklaasist tükki lõigata.

Kandke loodud mall oma auto esitulele ja andke sellele terviklik välimus, sobitades hoolikalt kõik servad. Kui kõik on valmis, kinnita mall pleksiklaasile ja ring mõne terava esemega. Osa tuleks lõigata mööda saadud kontuuri.

Et mitte kahjustada esitulesid ja kaitsta neid laialivalgumise eest, on parem katta nende pind teibiga. Kasutage töödeldava detaili soojendamiseks fööni ja kui see hakkab painduma, saate selle esitule külge kinnitada.

Pärast seda tuleb pinda töödelda liivapaberiga, niisutades seda veega. Kui kõik on kuivanud, värvige osa kruntvärviga ja seejärel värvige see sobivasse värvi. Kõik on väga lihtne ja tulemus võib ületada kõik teie ootused.

Kui teie auto velgedel on kriime või kiipe, mis rikuvad toodete välimust, võite saata veljed värvimiseks spetsialiseeritud töökotta. Kui te ei soovi sellele raha kulutada, võite proovida kahjustatud kohti ise parandada.

Töötamiseks vajate:

1. Kriimustatud plaadid.
2. Mis tahes värvi epoksüliim, kuna peal kantakse värvikiht. Kui aga pasta on liiga hele, võib see värvipinnast läbi paista, nii et parem on enne värvi pealekandmist kõik kruntvärviga korralikult kruntida.
3. Liivapaberi numbrid 300-400 ja 600.
4. Kleeplint.
5. Värvi- ja lakipurk.

Esiteks tuleb jämeda liivapaberiga puhastada laastudest ja kriimustustest sedavõrd, et käega ei oleks tunda lööke. Soovitame kumm kleeplindiga üle kleepida ja ajalehtedega katta, et värvi peale ei satuks.

Segage epoksüliimi mõlemad komponendid segamissuhtes üks-ühele. Kandke segu puhastatud kriimudele nii, et segu täidaks need täielikult ja moodustaks peal õhukese kihi.

Kuivatage kõik põhjalikult. See võtab palju aega ja protsessi kiirendamiseks saab soojust ära kasutada, asetades ketaste lähedusse soojapuhuri või lihtsa hõõglambi.

Kui liim on kuivanud, lihvige seda peene liivapaberiga, valmistades pinna ette värvimiseks. Kõik peaks olema katsudes ja välimuselt sile – see on oluline.

Pihustuspurgi kasutamine ketaste värvimiseks pole üldse keeruline. Vajalik on purki põhjalikult loksutada ja alustada värvi pihustamist 20-30 cm kauguselt.Värv kanda kihiti. Vältige liiga ilmseid üleminekuid, kandes kaks või kolm kihti. Igaüks neist tuleb kuivatada, oodates pool tundi. Värske värvi tolmu eest kaitsmiseks on kõige parem värvida eelnevalt niisutatud ruumis.

Pärast värvi kuivamist kandke kaks kihti lakki. Kihtide vahel peate ootama pool tundi ja pealmist kihti tuleks kauem kuivatada.

Kui kõik on põhjalikult kuivanud, tuleb kõige peenemat lihvpaberit (tera suurus 1000-2000) veega niisutada ja lakitud ala õrnalt siluda. Pinda saab poleerida, et saavutada tehases läikiv viimistlus.

Registreerimismärkide vargus on tänapäeval muutunud küberkurjategijate üheks ebaseaduslikuks rahateenimise viisiks. Vargad ei vaja autolt numbrimärkide varastamiseks rohkem kui 10 sekundit. Et mitte sattuda petturite õnge, tuleb hoolitseda registreerimisnumbri kaitse eest. On mitmeid viise, millest igaüks saab iseseisvalt kodus rakendada.

Ruumi kaitsmine teibiga

See numbrimärgi varguse eest kaitsmise meetod võib teile naeruväärne tunduda, kuid see on üsna tõhus. Registreerimisnumbri tagumine pind tuleks rasvatustada ja sellele kleepida kahepoolne teip. See lihtne ja odav viis oma numbrimärgi kaitsmiseks loob vargale täiendava takistuse registreerimismärgi hoidmisel.

Autonumbri saladused

Lihtsate kruvide asemel, mis numbrimärki fikseerivad, paigaldatakse need lukuga. Mütsid on disainitud selliselt, et lukke saab lahti keerata vaid spetsiaalse võtmega, müüakse koos kinnitustega. Komplekt maksab umbes 500 rubla ja paigaldamine ei võta palju aega.