Üha enam on näha üleminekut klassikalistelt autopesudelt iseteeninduslikele autopesudele. Nende tööpõhimõte on see, et autojuht paneb iseseisvalt oma sõidukit kasutades automatiseeritud seadmete võimalusi. Juht maksab ettemaksu ja kasutab neid režiime, mis talle sobivad ja vajalikud. See võimaldab teil kiiresti ja väikese raha eest lihtsalt kerelt eemaldada kogunenud mustuse või teostada kogu auto täielikku puhastust, sealhulgas salongi puhastamist. Enamik siinseid protsesse on automatiseeritud. Samas ei tea mitte igaüks, kuidas iseteeninduspesulas autot korralikult pesta ja milliste eelistega selline puhastamine võrreldes on.

Iseteenindusega autopesulas auto pesemise omadused.

Eelised ja miinused

Võttes arvesse kõiki iseteeninduslike autopesulate omadusi ja tööpõhimõtteid, saame teha teatud järeldused sellise lahenduse tugevate ja nõrkade külgede kohta. Enne auto pesemise alustamist sõitke see spetsiaalsesse kasti. Järgmiseks ostab juht žetooni või paneb lihtsalt rahatähed automaati. Esialgu tundub, et kõik on äärmiselt lihtne. Kuid protseduuril on oma nüansid. Ja selleks, et oma autot õigesti ja tõhusalt pesta, peate üksikasjalikult mõistma, kuidas kasutada iseteenindusliku autopesulas kõiki seadmete võimalusi. Auto puhastamiseks valib juht soovitud režiimi. Neid on mitu. Üks lööb lihtsalt maha pori- või lumekihi, teine ​​aga saab hakkama kuivanud mustuse või jääga. Iseteeninduslikke autopesulaid iseloomustavad mitmed peamised eelised:

• Tõhusus ja kvaliteet. Kell õige kasutamine võib olla reostusest väga sõiduk. Mõnikord teevad automatiseeritud kastid paremini tööd kui 1-2 tavalist seibi;
• Kiirus. Masinad töötavad kiiresti, kuid tõhusalt. See võimaldab säästa aega masina hooldamisel;
• Hind. Hind pole klassikaliste autopesudega võrreldes nii kõrge. Seda selgitatakse minimaalsed kulud iseteeninduslike autopesulate omanikud, kes ei pea tasuma inimeste meeskondadele. Maksimaalselt töötab sellises punktis mitu inimest;
• Hooldatud autode arv. Palju sõltub sellest, mitme kasti jaoks valamu on mõeldud. Kuid visuaalsed katsed näitavad, et iseteeninduskastid suudavad autosid palju kiiremini puhastada ja seetõttu on autode vool läbi nende suurem;
• Kättesaadavus. See on järk-järgult muutumas eeliseks, kuna mitte kõigis linnades pole palju iseteenindussüsteemidega autopesulaid. Aga suured asulad ja nende elanikud said hinnata määrdunud auto probleemi uudse lahenduse võimalusi;
• Mõlemapoolne kasu. Iseteeninduslikke autopesulaid peetakse üha enam rahateenimise viisiks ehk investeerimisvõimaluseks oma ettevõttesse. Hästi korraldatud autopesula võib teenida märkimisväärset tulu minimaalse hooldusinvesteeringuga. Siin pole paljudele pesuritele palka. Peate lihtsalt hoidma seadmed töökorras ja maksma neile, kes selle eest hoolitsevad, hooldavad ja hooldavad.

Kuid on ka puudusi, mida autojuhid peaksid samuti teadma. Peamised puudused hõlmavad järgmist:

1. Probleemid algajatele. Paljud autoomanikud lihtsalt ei julge esimest korda iseteeninduspesulasse minna, sest kardavad, et ei tule keerulise uuendusliku varustusega toime. Tutvumisele tuleb kulutada aega ja vaeva, milleks kõik ei ole valmis. See on koht, kus paljud boksiomanikud teevad õigesti, palkades inimesi esmakordseid juhte aitama. Nad näitavad kiiresti ja räägivad teile, kuidas süsteemi kasutada, reklaamides samal ajal autopesulat.
2. Veevoolu võimsuse juhtimine. See on paljude jaoks oluline puudus. Veejuga tarnitakse erinevatel rõhkudel, mida tuleb kontrollida. Kui seda ei tehta ja autole suunatakse liiga võimas vool, on võimalik klaasi kahjustamine, peegli mahalöömine vms. Samuti suunab tugev mustust maha ajav vool selle juhi enda poole. Selle tulemusena muutub auto puhtaks ja juht määrdub.
3. Vee kiire külmutamine. Seda probleemi täheldatakse aastal talvine periood tugevate külmade ajal. Tõenäoliselt ei tööta kerge pealekandmisrežiim korralikult, kuna pinnale settinud vesi hakkab kiiresti jääks muutuma.
4. Kannatlikkuse puudumine. Küsitluste põhjal otsustades on paljud autojuhid nõus rohkem maksma, kuid mitte ise autot hooldama. Inimesel lihtsalt ei jätku kannatlikkust, et mõista süsteemi toimimist, mõista erinevate režiimide olemust ja lihtsalt seista paar minutit auto lähedal. Igaüks teeb oma valiku ise.

Tegelikkuses pole selles, et auto iseteenindusliku autopesula võimalusi kasutades ise mustusest puhastada, midagi keerulist. Jah, esimest korda peate kulutama rohkem aega funktsioonide ja režiimide õppimisele. Kuid tulevikus saate täielikult kogeda selliste kastide kõiki olemasolevaid eeliseid, säästes aega ja raha. Kui juht hoolitseb regulaarselt auto eest ja püüab alati, siis on palju tulusam mõneks minutiks iseteeninduspesulas põigata, kui iga kord klassikalistes pesulates hoolduse eest päris palju raha maksta.

Töörežiimid

Paljud autojuhid on huvitatud sellest, kuidas iseteeninduslikud autopesulad talvel ja suvel töötavad. Isegi kui kastide läheduses pole inimest, kes oleks valmis teid aitama ja süsteemi tööpõhimõtet selgitama, on kõik seadmed varustatud spetsiaalsete infosiltidega. Enne kui hakkate oma autot iseteeninduspesulas korralikult pesema, leidke aega ja tutvuge juhistega. Enamik kodumaiseid ettevõtjaid, kes otsustavad autode automatiseeritud puhastamiseks kaste avada, kasutavad enamasti samu seadmeid. Sellel on 5 töörežiimi. Kui saate neist aru, siis ilma eritööjõud Saate aru, kuidas iseteeninduslik autopesula töötab ja oma autot seal tõhusalt hooldada.

1. Eelpuhastusrežiim. See on käivitusrežiim, millest algab sõiduki pesemise protseduur. Siin on peamine ülesanne niisutada ja pehmendada masina pindadel olevaid saasteaineid. Masin annab välja pehme veejoa, mille surve ei saa autot kuidagi kahjustada. Töötades koos kõrged autod peate olema ettevaatlik, et voolik kogemata käest ei kukuks. Paljude viga selles etapis on see, et nad üritavad nõrga joaga kogu mustusest lahti saada. See on esialgne režiim, nii et peate lihtsalt mustuse pehmendama. Nõutav efekt saavutatakse tänu sellele lisatud veele ja pesuvahenditele. Kuna see on esialgne etapp, ei tohiks te sellele kulutada rohkem kui 1 minut.
2. Põhipesu režiim. See on teie auto töötlemise peamine etapp. Siin tuleb vooliku suunamisel sealt välja võimsam vahuga segatud sooja või kuuma vee vool. Juga tuleb suunata ühtlaselt ja järjepidevalt, et eelnevalt pehmenenud saasteained eemaldataks tõhusalt, jätmata maha määrdunud jälgi. Tavaliselt soovitatakse põhitöötlusele kulutada 2-3 minutit. Parem on alustada katusest ja külgedest ning seejärel pesta auto esi- ja tagaosa.
3. Loputusrežiim. Pärast põhipesu on vaja autot loputada, et vabaneda allesjäänud vahust ja mustusest. Samuti on soovitatav sellele etapile eraldada 1-2 minutit, kuid mitte rohkem. Loputamine toimub veevoolu suunamise teel. Peal korralikud autopesulad kasutatakse filtreeritud sooja vett.
4. Vahatamisrežiim. Tulemuse kinnistamiseks ja keha kaitsmiseks uute saasteainete ja erinevate negatiivsete mõjude eest kantakse sellele vahakiht. Vahatamine võtab sõna otseses mõttes 1 minuti.
5. Viimistlusrežiim. Viimistlemine hõlmab läike lisamist ja kuivatamist. See on viimane etapp, mille järel saate turvaliselt oma äri teha. Masinale juhitakse demineraliseeritud vedelikku sisaldav voolik. See sisaldab spetsiaalseid aineid, mis võimaldavad pindadel kiiresti kuivada. Lisaks soodustab see režiim kaitsekihi teket kehale ja loob meeldiva läike. Selleks kulub umbes 2-3 minutit.

Lisaks võite lisada veel mõne minuti, et põhja töödelda võimsa joaga, mis eemaldab mustuse veljed või puhastage auto seest. Kõik autopesulad ei paku vaakumrežiime, kuid need osutuvad ka üsna kasulikeks. Salong hakkab tasapisi määrduma ja vajab puhastamist. Autoteeninduse keskmine kestus sellises autopesulas on 10 minutit. Algajad veedavad rohkem aega ja kogenud autojuhid suudavad viia keha täiuslikkuseni. ideaalses seisukorras, kulutades kokku mitte rohkem kui 8 minutit.

Kuid mitte kõik kasutajad ei räägi iseteeninduslike autopesulate kohta positiivselt. Mõnikord kurdetakse, et veevool on väga nõrk või on sellele liiga vähe pesuainet lisatud. See on levinud probleem nende seas, kes püüavad majandamise pealt kokku hoida oma äri, rikkudes seadmete täitmise tehnoloogiat või kasutades madala kvaliteediga pesuvahendeid. On veel üks tegur, mis on tingitud autoomaniku enda tähelepanematusest või kogenematusest, kes otsustas autot pesta iseteeninduspesulas. Nad jätavad režiimid vahele, veedavad palju aega algetapis ja veedavad põhipesule või lõpetamisele vaid 1 minuti. Seetõttu on väga oluline õppida kraanikaussi õigesti kasutama. Kui järgite juhiseid, saate oma auto korda teha, kulutades selleks minimaalselt aega ja raha.

Autopesu protseduur

Need, kes soovivad oma autot iseteeninduslike autopesulate abil tõhusalt mustusest puhastada, peaksid lihtsalt järgima teatud toimingute algoritmi. Siin pole midagi keerulist. Kuid kui rikute järjestust või ei järgi mõnda soovitust, valmistab tulemus tõesti pettumuse. Enne iseteenindusega autopesulat kasutama asumist otsustage kast, kus te oma autot pesete. Parem on külastada häid ja end tõestanud kohti, millega on õnnestunud end kehtestada positiivne pool. Kui lahe sissepääsu juures on juhised, kuidas autot iseteeninduspesulas korralikult pesta, ärge jätke seda tähelepanuta, isegi kui olete varem kasutanud muid punkte. Võimalik, et varustus on erinev. Järgmisena saate alustada masina töötlemise järjestikust protseduuri.

1. Kasti sees sõites aseta auto nii, et see oleks võimalikult kesksel kohal. See võimaldab teil autot pestes vasakult ja paremalt võrdselt mugava juurdepääsu.
2. Maksa teenuse eest. Olenevalt autopesulast saavad süsteemid vastu võtta nii sularahas kui sularahata makseid. Mõned kasutavad märke, teised pakuvad lihtsalt arveid masinasse sisestamist. Seetõttu peaks autojuhil alati kaasas olema väike vahetusraha.
3. Programmi valik. Kõige tõhusamaks ja esmakordseks tegemiseks peate läbima kõik 5 varem mainitud režiimi. Lisafunktsioonid valida oma äranägemise järgi.
4. Vaibad. Aja ja raha säästmiseks võite juba enne esmase töötlemise algust eemaldada põrandamatid autost ja asetada need auto lähedale põrandale. See võimaldab teil neid kohe töödelda niipea, kui voolikust veevarustus algab.
5. Kui eeletapp on lõppenud, pange raha sisse ja klõpsake soovitud režiimil. Vaid mõne sekundiga töötleb automaatika informatsiooni ja paneb seadmed tööle.
6. Kõigepealt tehakse auto pind märjaks ja põhiline mustus koputatakse maha. Loputage vaibad ja laske neil kuivada.
7. Nüüd algab põhitöötlusrežiim. Nupp või hoob muudab režiimi ja maksab, kui aeg on täis. Voolikust tuleb välja vahuga vesi, mis peab katma kogu auto pinna. Järgmiseks võid võtta pehmete harjastega pintsli, et ei jääks tihedat kuivanud mustust.
8. Te ei tohiks oma autot vahuga liiga kaua pritsida. Vastasel juhul muutub see tihedaks kileks, mille eemaldamine võtab palju aega. Ja see on lisatasu.
9. Kui soovite oma keha särama panna, lülitage vahatamisrežiimile. Seda tuleb kanda ühtlase õhukese kihina, muidu on hiljem raskem peenhäälestada. Juhendis on kirjas, kuidas iseteenindusega autopesulas vahatamisrežiim sisse lülitada. Pärast vaha pealekandmist võite liikuda viimistlusetapi juurde.
10. Kuivatamine. Paljusid huvitab, kas vaha on vaja pärast pealekandmist iseteeninduspesulas maha pesta ja kas seda üldse vaja on. Kui on hea kast kvaliteetsete komponentidega, siis tasub auto vahatada. See mitte ainult ei lisa sära, vaid loob ka lisa kaitsekiht. Vaha ei pesta maha, vaid hõõrutakse pinnale. Selleks on olemas spetsiaalsed tööriistad. Või võite kasutada oma mikrokiudu.

Protseduur ise ei hõlma midagi keerulist. Sest kaasaegne juht, kes teab, kuidas automatiseeritud seadmeid käsitseda, võtab selline pesemine minimaalselt aega ja ei nõua palju pingutusi. Vana kooli esindajad ei taha selliseid iseteenindusbokse külastada, sest nad lihtsalt ei tea, kuidas nendega töötada. Kuid kui süvenete olemusse ja proovite seda välja mõelda, saavad kõik aru, et protseduuri on lihtne läbi viia, ilma et see nõuaks erilisi teadmisi või oskusi.

On mitmeid olulisi soovitusi, millest autojuhid ise ja ka iseteeninduslikke autopesulaid omavad inimesed soovitavad kinni pidada. Sissepääsu juures olevas juhendis seda kirjas ei ole. Need näpunäited aitavad teil mitte ainult kiiresti aru saada, kuidas autot iseteeninduspesulas korralikult pesta, vaid ka kiiresti pesta autot, kasutades kõiki olemasolevaid varustusvõimalusi võimalikult tõhusalt. Allolevad näpunäited on populaarsed, kuna muudavad teie iseteenindusliku autopesu kasulikuks ja lihtsaks tööriistaks. Peate lihtsalt mõistma, kuidas seda õigesti kasutada.

• Tavaliselt jaguneb pesemisprotseduur šampooni pealekandmiseks ja šampooni eemaldamiseks. Ärge kunagi katkestage seda järjestust. Kõigepealt mustus pehmendatakse, töödeldakse pesuvahenditega ja seejärel pestakse maha. Te ei tohiks kohe suunata võimsat tavalise vee voolu ilma täiendavaid pehmendavaid komponente lisamata;
• Proovige töötlemist ühtlaselt teha. Kui mõni kehaosa on rohkem määrdunud, pöörake sellele piirkonnale rohkem tähelepanu. Parem on alustada külgmistest osadest ja seejärel liikuda ülejäänud osade juurde;
• Kaugus. Säilitage veevarustuspüstoli ja kere vahel teatud vahemaa. Parem on hoida voolikut vähemalt väikese nurga all. Seda juhtus rohkem kui korra, et võimas veejuga lõi aknad välja ja purustas tahavaatepeeglid. Kaugus kehast vooliku otsani peab olema vähemalt 25 sentimeetrit, kuid mitte rohkem kui 40 sentimeetrit;
• Raskesti ligipääsetavad kohad ja vaht. Vaht tuleks kanda nendele kehapiirkondadele, kus tolm kõige sagedamini koguneb ja mustus kuivab. See kehtib õmbluste, tahavaatepeeglite, poritiibade vooderdiste ja akende kohta;
• Ärge kasutage suuri arveid. Seade on konstrueeritud nii, et see võimaldab pesuoperatsiooni vastavalt vajadusele pikendada. Alguses saate sisse maksta umbes 100 rubla. Kui näete, et aeg hakkab otsa saama ja te pole jõudnud veel pesemist lõpetada, lisage veidi rohkem raha;
• Kuum auto. Kuna paljud inimesed kasutavad autopesulaid suvel, muutuvad autod sel perioodil päikese käes viibimisest väga kuumaks ja kõrge temperatuur. Kui kavatsete oma autot pesta, peaksite selle esmalt panema kinnisesse karpi ja laskma paar minutit jahtuda. Ärge kiirustage külma vett kehale kallama ega võimsat joa rakendama. See võib rikkuda värvimistööd;
• Käsitsi lülitamine. Seadmed käitavad sageli standardprogrammi, mis nõuab igas režiimis mitu minutit töötamist. Kui teil on õnnestunud autot töödelda, kuid automaatika ei lülitu järgmisele režiimile, lülitage see käsitsi. Nii saate säästa aega ja raha;
• Maksa lisatasu ainult aja möödudes;
• Tolmuimeja. Mõnikord soovitab iseteeninduslik autopesula sees olevast mustusest vabanemiseks kasutada tolmuimejat. Selle sisselülitamise väljaselgitamine pole keeruline. See teenus on odav, kuid võimaldab puhastada sisemust prahist võimsa tolmuimejaga.

Juhiste ja soovituste põhjal saab iga autoomanik automaatse iseteenindusliku autopesula tööga probleemideta hakkama. See kaasaegne lahendus, millel on mitmeid eeliseid. Kuid ärge unustage nõrgad küljed. Selliste valamute peamised probleemid on sageli seotud omaniku ebaõige suhtumisega kasutatavasse seadmesse. Korraliku filtreerimise puudumine ja odavatele pesuvahenditele üleminek halvendab süsteemide kvaliteeti ning seetõttu jäävad kliendid tulemusega rahulolematuks. Kas kasutada iseteeninduslikku autopesulat või mitte, on isiklik valik. Sellist teenust tuleks proovida vähemalt korra kasutada ja võrrelda, kui palju halvem või parem see on kui tavaline autopesula. Võrdluse põhjal teeb igaüks oma järeldused ja teeb lõpliku otsuse.

Parimad hinnad ja tingimused uute autode ostmiseks

Krediit 6,5% / Järelmaks / Vahetus / 98% kinnitus / Kingitused salongis

Mas Motors

Paljudes Venemaa linnades on viimasel ajal hakanud tekkima iseteeninduslikud autopesulad. Need on mõeldud sõidukite pesemiseks juhi poolt – ilma pesuriteta. Vaatame selliste süsteemide kasutamise reegleid ja funktsioone.

1 Iseteeninduslik autopesula – kaasaegsed kompleksid autojuhtide mugavuseks

Regulaarne autohooldus tagab selle pika eluea. Regulaarne Hooldus, samuti puhtuse säilitamine väljas ja sees tagavad sõiduki (sõiduki) normaalse töö. Autot teenindusjaamas pesta ei ole odav nauding. Ja kodus pole auto väljast puhastamine nii lihtne. Nendel põhjustel muutuvad iseteeninduslikud autopesulad üha tavalisemaks.

Selliseid autojuhtide mugavuse huvides leiutatud süsteeme mõistetakse multifunktsionaalsete kompleksidena - spetsiaalse varustusega kastidena. Viimane vabastab tugeva rõhu all vedelikujoad. Kastis olevad seadmed võimaldavad teha masina erinevaid töötlusi. Vedelik võib olla kas tavaline vesi või spetsiaalsed ühendid, näiteks vaha või vaht. Enamik kirjeldatud komplekse pakub mitmeid sõidukite töötlemise režiime:

• auto eel- ja põhipesu;
• loputamine;
• keha katmine kaitsev koostis(kõige sagedamini vahaga);
• masin kuivatamine.

Näib, et kõik on lihtne. Sõitke autoga pesulasse, valige soovitud režiimid ja jätke see 5-10 minuti pärast puhta ja läikiva autoga. Praktikas selgub kõik teisiti. Paljud autojuhid lihtsalt ei tea, kuidas multifunktsionaalseid kaste õigesti kasutada, et oma autot mustusest ja tolmust puhastada. Selle tulemusena selle asemel, et geniaalne raudhobune pärast autopesulast läbimist saavad nad sõiduki, millel on väga inetu välimus– musta vee plekkidega, vahujääkidega ja muude “rõõmudega”.

Auto pesemine iseteeninduspesulas peab järgima teatud reegleid. Allpool kirjeldame neid üksikasjalikult. Meie juhised aitavad esimest korda multifunktsionaalseid autopesusüsteeme kasutavatel autojuhtidel oma auto tõeliselt puhtaks muuta. Oleme enesekindlad – õppinud kasutama erinevad režiimid iseteeninduslikud autopesulad, saavad sinust absoluutselt nende püsikliendid.

2 Lähme poksima – kõik alles algab!

Autopesula sissepääsu juures on tavaliselt iseteenindusmasin ja a üksikasjalik juhend autojuhtidele, mis määrab kasti kasutamise reeglid. Peame valima kompleksis sõiduki töötlemise aja ja režiimid. Tasutakse iga minuti eest, mil auto on iseteeninduspesulas. Kogenud juhid, kes külastavad regulaarselt meid huvitavaid bokse, muudavad oma auto kommi välimuseks sõna otseses mõttes 5–7 minutiga. Algajatel soovitatakse esimesel külastusel tasuda kompleksis viibimise eest 15-20 minutit, et tutvuda selle töö eripäradega.

1. IN suveaeg Enne autoga kasti sõitmist on soovitav seista mitu minutit autopesula ees. Selle aja jooksul sõiduk veidi jahtub, mis lihtsustab selle pesemist.
2. Jälgige pidevalt arvesti näitu, mis loendab teie kompleksis viibimise aega. Kui näete, et ettemakstud aja jooksul ei ole võimalik pesu lõpule viia, makske lihtsalt lisaraha ja tellige täiendavad teenindusminutid.
3. Konkreetse masinapesuprogrammi valib kasutaja. Vajalikud režiimid saate käivitada mis tahes teile sobivas järjekorras.
4. Enne autopesulasse sisenemist eemaldage kõik põrandamatid ja valmistage need puhastamiseks ette. Teil on piisavalt aega ka nende pesemiseks.

Kui järgite neid lihtsaid näpunäiteid, saate seda teha minimaalsete kuludega.

3 Eel- ja põhipesu on kohustuslikud toimingud

Eelpesu teostatakse tuletõrjevoolikuga – seadmega, mis pehmendab ja peseb surve all oleva veega autokerelt tolmuladestused ja olulise mustuse jne. Nüanss. Eelpesu vesi on tavaliselt segatud mõnega pesuaine. See võimaldab pehmendada isegi väga vana mustust, samuti liiva- ja savitükke. Tuletõrjeotsikut tuleks hoida umbes 0,3 m kaugusel töödeldavatest pindadest. Seda ei ole vaja kerele lähemale tuua, kuna veesurve mõjul võib auto värvkate kahjustada saada.

Pange tähele, et auto hooldamise esialgne etapp autopesulas võib olla algajatele üsna keeruline. Tuletõrjevooliku kasutamine pole nii lihtne. Sa pead veepüstoliga harjuma. Pesemise eelfaasis puhastage kindlasti mitte ainult sõiduki kere, vaid ka kõik raskesti ligipääsetavad õõnsused (kaasa arvatud läved). Märge! Auto autopesulas töötlemise esimeses etapis peame tagama, et kogu mustus oleks hästi pehmendatud. Kui te ei saa seda täielikult maha pesta, pole probleemi. Teeme seda põhipesu etapis. Keha eelpuhastuse kestus varieerub 45-120 sekundit. Mida sagedamini iseteenindusbokse külastate, seda vähem aega kulub sellise töö tegemiseks.

Põhipesu tehakse kuuma veega, millele lisatakse spetsiaalseid kemikaale. Tulemuseks on vahune segu.

Selles etapis on puhastusvedeliku voolul suurem rõhk, mis võimaldab eelnevalt pehmenenud mustuse sõiduki pinnalt maha pesta. Soovitatav on vaht peale kanda järgmise skeemi järgi. Esmalt pese auto küljed, seejärel tagumine ja esiosa, seejärel kõik muud pinnad. Kandke puhastuslahus autole horisontaalsed liigutused, vajadusel muutke püstoli nurka. Kui teil on kogemusi selliste autopesulate nagu My Sam kasutamisega, ei kesta töö põhietapp rohkem kui kaks minutit.

4 Autokere läikima löömine – milliseid režiime kasutada?

Pärast eel- ja põhipesu peame valima ühe kahest hooldusrežiimist – põhjalik pesu või loputus. Esimene võimalus on soovitatav juhtudel, kui töötlemine toimub sooja ilmaga. Põhjalik pesemine toimub kuuma veega. Talvel on parem kasutada loputusrežiimi. Sel juhul eemaldatakse auto kerelt vaht destilleeritud külm vesi. Kuum vesi kl miinustemperatuur tänaval kahjustab see suure tõenäosusega sõiduki värvkatet.

Järgmiseks peame kontrollima, kui hästi saime autot pesta. Võtame puhta valge kaltsu ja laseme kergelt vajutades mööda auto kaitserauda, ​​pagasiruumi ja külgi. Kui lapil pole määrdunud jälgi, on kõik õigesti tehtud. Saate käivitada järgmise režiimi, mida nimetatakse vahatamiseks. Kui kaltsud määrduvad, peate põhipesu kordama.

Vaha kantakse kehale mingil põhjusel. See kaitseb auto katet erinevate negatiivsete mõjude eest keemilised ühendid, lund ja sademeid ning takistab ka (mõneks ajaks pärast töötlemist) mustuse ja tolmu settimist ja kogunemist autole. Vaha pealekandmise toimingu standardkestus on umbes 1 minut.

Viimased autohoolduse viisid My Sami lahtedes on läige ja kuivatamine. Mõned autojuhid keelduvad nendest režiimidest raha säästmise eesmärgil. Kuid see lähenemine ei ole õige. Need toimingud annavad kerele täiendavat sära ja tagavad pestud auto kiire kuivamise. Pärast kuivamist pole masinat vaja kuiva lapiga pühkida. Autopesu viimaste etappide kestus ei ületa 2 minutit.

Iseteeninduslik autopesula on mugav ja vajalik teenus igale autojuhile. Piisab, kui mõistate selle tööpõhimõtet ja omandate tuletõrjeotsiku kasutamise, et nautida oma auto laitmatut puhtust. Kasuta seda kaasaegsed tehnoloogiad sõidukite hooldus vastavalt meie poolt antud juhistele!

X Kas arvate endiselt, et auto diagnoosimine on keeruline?

Kui loed neid ridu, tähendab see, et sul on huvi autos ise midagi ette võtta ja tõesti säästa raha, sest te juba teate seda:

• Lihtsa arvutidiagnostika eest küsivad teenindusjaamad palju raha
• Vea väljaselgitamiseks peate pöörduma spetsialistide poole
• Teenused kasutavad lihtsaid löökvõtmeid, kuid head spetsialisti ei leia

Ja muidugi oled tüdinenud raha kanalisatsiooni viskamisest ja kogu aeg tanklas ringi sõitmine ei tule kõne allagi, siis on vaja lihtsat AUTOSKANNERIT ROADGID S6 Pro, mis ühendub mis tahes autoga ja läbi tavalise nutitelefoni leiab alati probleemi, lülita CHECK välja ja säästa raha!!!

Ise testisime seda skannerit peal erinevad autod ja ta näitas suurepäraseid tulemusi, nüüd soovitame seda KÕIGILE! Nii et sa ei jää vahele Hiina võltsing, avaldame siin lingi Autoscanneri ametlikule veebisaidile.

Sügishooaeg on alanud räpased autod, mis tähendab, et iga juht läheb varsti oma autot pesema. Üha enam on tavapäraste autopesulate asemele hakanud tekkima iseteeninduslikud autopesulad. Tõenäoliselt on paljud seda teenust juba proovinud ja paljud peavad veel välja selgitama. Mis on iseteeninduslik autopesula? See on autopesula, kus sa pesed oma autot ise ilma töötajate abita ja loomulikult maksad selle eest ikkagi raha, kuigi mitte nii palju.

Selle protseduuri protseduur on järgmine: sõidate auto kasti, ostate masinast või kassast pesužetoonid või sisestate lihtsalt arved pesumasinasse, mille tulemusena hakkab püstolist vett voolama. surve all. See ei tundu midagi keerulist, kuid tegelikult pole see nii lihtne. Iseteeninduslikel autopesulatel on mitu režiimi ning igaüht neist tuleb õigesti kasutada, et oma auto suhteliselt puhtaks pesta.

Vaatame selles artiklis välja, kuidas kasutada iseteeninduslikku autopesulat?

Lugege juhiseid

Enne autopesuprotsessi alustamist lugege juhiseid. Peaaegu igas iseteeninduslikus autopesulas on sellised juhised. Ärge oodake, et mõistate seda lihtsalt või intuitiivselt, tehke kõike õigesti. Auto pesemise protsess pole nii lihtne, kui tundub.

Tavaliselt pakub autopesula viie valikuvõimaluse komplekti (arv võib erineda). Need on kahte tüüpi pesud: eel- ja põhipesu, seejärel loputus, keha vahatamine ja lõpuks läikiv ja kuiv. Mõnel juhul pakutakse plaatide pesuteenust, milleks on ette nähtud 15 sekundit.

Muide, umbes kogu protseduuri aja kohta. Selliste pesukomplekside tootjate plaanide kohaselt peaks auto pesemine kestma keskmiselt 10 minutit. Iga režiim võtab aega vaid mõne minuti või isegi sekundi, nii et kiirus on seda tüüpi autopesu üks eeliseid.

Auto eelpesu

Esimese režiimi põhiülesanne on niisutada ja pehmendada kogunenud mustust, kuid tehke seda ettevaatlikult, et mitte kahjustada kere värvkatet. Kleepunud mustus sisaldab sageli väikeseid kivikesi, mis võivad jätta autole kriimud, kui hakkate seda kihti hooletult maha koristama. Soovitud tulemuse saavutamiseks tuleb autot kasta ühtlaselt ülevalt alla.

Ärge püüdke kogu mustust korraga maha pesta. Nagu eespool öeldud, on vedelikus olevate keemiliste elementide ülesanne lihtsalt seda pehmendada. Eelpesu on planeeritud 40-50 sekundiks.

Põhiline autopesu

See protseduur on nimest selge. Hoides relva kuuma vee ja vahuga, peate eelnevalt rakendatud aine maha pesta keemiline koostis ja koos sellega ka mustus. See režiim võtab aega umbes kaks minutit, millest pesukomplekside loojate sõnul piisab puhtuse taastamiseks.

Pange tähele, et selleks, et tulemus oleks hea ja auto meeldiks puhtusega, peske esmalt auto küljed, seejärel esiosa ja tagasi ja siis kõike muud.

Loputusprotseduur

See samm on vajalik allesjäänud vahu eemaldamiseks. Loputamiseks piisab ühest minutist, sest see pole lõplik pesurežiim. Selles etapis pestakse vaht maha mitte veega, vaid "destillaadiga".

Vahatamine

Vaha kehale kandmine kaitseb teie autot tolmu, mustuse ja erinevate kemikaalide eest, seega ärge jätke seda režiimi tähelepanuta. Lisaks on kogu protseduuri jaoks ette nähtud täpselt 1 minut.

Režiim: läige ja kuiv

Autopesuprotsessi viimast etappi nimetatakse: sära ja kuiv. See valik võimaldab pihustada autot demineraliseeritud veega, mis sisaldab aineid, mis vastutavad pinna kiire kuivamise eest. Seega pole vaja autot lapiga pühkida.

Kasutatavad ained mitte ainult ei kaitse auto värvkatet, vaid annavad sellele ka sära. Protseduuri jaoks on ette nähtud 2 minutit.

Kui teete kõik etapid õigesti läbi, siis pärast isepesu auto saab olema puhas ja läikiv. Kuid paljud autoomanikud soovivad protsessi kiirendada ja seeläbi raha säästa, mistõttu nad eiravad juhiseid, valides ainult “põhipesu” ja “loputus” režiimid. Peaaegu keegi ei tee vahatamist. Tänu sellele võtab auto kuivamine kauem aega ja määrdub palju kiiremini.

Iseteenindusliku autopesula puudused

Iseteeninduslik autopesu, nagu loojad välja mõelnud, peaks säästma juhtide aega ja raha. Kõik ei tohiks autojuhil aega võtta rohkem kui 10 minutit. Kuid erinevatel foorumitel arvustusi jätvad kliendijuhid ei nõustu sellega alati. Peamised kaebused on nõrga rõhu üle, mida autopesulates leitakse. Lisaks on vahu asemel sageli näha kergelt seebist vett. Sellises olukorras saate autolt maha lüüa vaid tolmu või lume.

Juhtub, et mõni režiim ei tööta või pole kemikaalide kontsentratsioon piisavalt võimas. Autopesulate omanikud vastutavad keemiliste koostiste kvaliteedi eest. Nemad, mitte kliendid, reguleerivad ainete kontsentratsiooni ja reaktiivsurve jõudu. Režiimis “Põhipesu” hoitakse püstolit kätes vähese pingega ja kui see nii ei ole, on rõhk nõrk. Sellised teenindusprobleemid tuleb likvideerida iseteenindusega autopesulate töötajatel.

Mõnel juhul võib leida valamuid, milles keemiliste komponentide hulka ja veesurvet saab iseseisvalt reguleerida. Mõnes mõttes on see algajatele keerulisem, kuid väga mugav kogenud autojuhid. Muide, arvestades autopesulates tekkivaid probleeme, on autojuhid juba õppinud nendega kohanema, olles välja töötanud oma "režiimid".

Keegi seebistab esmalt auto ja ootab paar minutit, kuni kemikaal hangub. Teised hoiavad relva peaaegu autoga samal tasapinnal, oodates pärast iga protseduuri teatud aja.

Järeldus

Hoolimata mõningatest eelistest tuleb iseteeninduslik autopesula suure tõenäosusega toime vaid kerge mustuskattega. See tähendab, et määrisin end ära ja ilma paar päeva ootamata läksin kohe ja pesin end ära. Seetõttu ärge oodake imet, kui teie auto on kaks nädalat porikoorikuga kaetud. Sel juhul aitab kõige tavalisem autopesula, kus auto pesemise eest vastutavad professionaalid.

märgistatud,

Kui olete kunagi kasutanud iseteeninduslikku autopesulat, olete ilmselt näinud funktsiooni nimega vahatamine. Seda tehakse juba puhastamise viimases etapis. mootorsõiduk ja on loodud auto kerele sära andmiseks ja korrosiooni eest kaitsmiseks, väikesed kriimud ja kokkupuude agressiivsete kemikaalidega. Samal ajal nõuab selle protseduuri läbiviimine autoomanikult teatud oskusi, vastasel juhul ei suuda kate talle määratud ülesannet täita. Kui te pole kindel, kuidas iseteeninduspesulas vaha täpselt peale kanda, on abiks järgmine teave.

Vaha tüübid

Enne kui räägite, kuidas autot iseteeninduspesulas vahaga pesta, peaksite mõistma, mis see kate on. Tegemist on rasvataolise ainega, mis üle keha hõõrudes moodustab selle pinnale õhukese kaitsekile. Peamine klassifikatsioon jagab need fondid järgmisteks tüüpideks:

• pihusti on vedel segu, mida kantakse peale pihustamise teel ja millel on madal stabiilsus (tavaliselt pestakse maha 1-2 pesu järel);
• vedel vaha on paksema konsistentsiga ja seda hõõrutakse käsnaga üle kehapinna, tänu millele säilib see kaitsvad omadused 4-5 pesu jooksul;
• kuivale pinnale kantakse kõva kate, see protsess on üsna töömahukas, kuid kaitsekile püsib kehal 3-4 kuud.

Autopesuvahad võivad olla päritolult orgaanilised (loomsed või taimsed), mineraalsed või sünteetilised. Kunstlikke katteid peetakse kõige tõhusamaks, kuna nende moodustatud kile püsib auto pinnal kuus kuud. Teine selliste toodete klassifikatsioon põhineb rakendustehnoloogial:

• külmvaha on rasvataolise aine vesiemulsioon, mida kantakse käsnaga kehale ja mida iseloomustab madal stabiilsus;
• kuum vaha on rasvataolise konsistentsiga, segatakse autole kantava kuuma veega ja moodustab vastupidava katte, mis sisaldab sageli korrosiooniinhibiitoreid;
• vahtvaha valmistatakse õhu sisestamisel toote ja vee segusse, mille tulemusena moodustub emulsioon hea esitus adhesioon kehapinnaga.

Vaha pealekandmise tehnoloogia iseteenindusega autopesulas

Olles omadustest aru saanud sellest tootest, võite nüüd mõelda, kuidas vaha õigesti kanda. Sellistes ettevõtetes saab klientidele pakkuda igat tüüpi sobivaid katteid, kuid teenuse maksumus sõltub konkreetse valikust:

• Seega on vaha ja spreid sisaldavaid autošampoone kõige lihtsam kasutada, mis seletab nende taskukohase hinna;
• vedelaid ja tahkeid katteid on raskem kasutada ja need on ka kallimad, seega on nende pealekandmise hinnad mitu korda kõrgemad kui eelmisel variandil;
• Kõige kallim kate on sünteetiline vaha, mille kasutamine iseteeninduspesulates on üsna haruldane.

Autole vahakatte pealekandmise tehnoloogia on üsna lihtne, kuid tuleb täita mitmeid tingimusi:

• keha pind peab olema puhas ja kasutamisel kõva vaha- ka kuiv;
• protseduuri ei tohiks läbi viia avatud päikese käes, kuna selle kiirgus takistab kehale ühtlase kile teket;
• enne kasutamist tuleb vedelat vaha või pihustit põhjalikult loksutada, nii et selle osakesed jaotuksid ühtlaselt kogu emulsiooni mahus;
• Vaha tuleks kanda puhtale ja kuivale pinnale, seejärel poleerida pehme lapi või käsnaga üle kogu keha.

Paljud autoomanikud küsivad, kas pärast pealekandmist on vaja vaha maha pesta? Mitte mingil juhul, sest see jätab teie auto kerelt ilma kaitsekihi, mis hoiab ära väiksemad kriimustused ja agressiivsed keskkonnamõjud. Kate tuleb pärast iga pesu järk-järgult ise maha, nii et aja jooksul peate seda kordama seda protseduuri regulaarselt.

Tihti kurdavad autode, eriti tumedate autode omanikud ebakvaliteetse pesu üle, mis jätab auto pinnale määrdunud plekid. Mõned neist kiirustavad kõiges minipesu süüdistama, teised kurdavad autošampoonide koostise üle. Tegelikult on väga sageli selle põhjuseks lihtne autopesutehnoloogia mittejärgimine. Niisiis, kuidas oma autot puutevaba autopesuga korralikult pesta? Analüüsime kontrollitud toimingute algoritmi, kui seda järgida, saate kvaliteetse tulemuse.

1. Auto ettevalmistamine

Pärast seda, kui juht on sõidukiga pesukohta sõitnud, peab ta mootori seiskama, käigukasti neutraalasendisse panema ja auto parkima. käsipidur. Kontrollige, kas kõik uksed ja pagasiruum on tihedalt suletud, et vältida niiskuse sisenemist sisemusse. Masin on pesuprotseduuriks valmis.

2. Vee valamine

Selles etapis tuleb pind võimsa joaga täielikult niisutada. Veevool eemaldab ratastelt ja kerelt eelnevalt mustuse ja liiva. Sel juhul seadme relv kõrgsurve liikuge horisontaalselt vasakult paremale ja otsik läheneb auto pinnale umbes 10 cm. Sellel kaugusel on voolurõhk efektiivne, mis uhub minema mustuseosakesed. Kõige kuumem kehapiirkond, mis vajab tähelepanu, on kapuuts. Seda tuleks jahutada veejoaga, et valmistada see ette järgnevaks keemilise vahu vedeliku pealekandmiseks. Vastasel juhul kuivavad kuumale elemendile kantud autokemikaalid ära, jätavad triipe ja võib-olla kahjustavad pealmist värvikihti, mis koos sellega mahapesemisel eemaldatakse.
Ei ole soovitatav kasutada liiga külma või kuuma vett, kuna see kahjustab auto värvkatet. Seda tuleks pesta sooja veega temperatuuril 20ºС - 30ºС.

3. Eritsoonide töötlemine

Mõned sõidukipiirkonnad nõuavad puhastamiseks eraldi keemiliste lahuste kasutamist. Puhastusvahend kantakse rataste kummile, plastipuhastusvahend auto plastosadele. Kettad nõuavad ka spetsiaalse puhastusvahendi kasutamist. Lõpuks kantakse peale putukate plekieemaldaja Esiklaas, kapott, iluvõre, esituled, tahavaatepeeglid. Need kemikaalid on aerosoolpurkide kujul, mida on lihtne kehale pihustada. Piisab, kui taluda neid kompositsioone 1-2 minutit ja liikuda järgmisse etappi.

4. Aktiivne vahtravi

Selles etapis kantakse auto pinnale aktiivse vahu lahus spetsiaalse otsiku sujuvate liigutustega alt üles. Sel juhul püüavad nad rakendatud kihtide kerget kattumist. Alustatakse pealekandmist ustest, seejärel liigutakse tagumistele poritiibadele, käiakse ümber auto ja lõpetatakse protsess katusel ja kapotil. Pindaktiivset keemilist koostist hoitakse lühikest aega, mitte rohkem kui kolm minutit, et hävitada raskesti ligipääsetavates kohtades mustuse ladestumist. Vaht ei tohiks kuivada. Parem on kasutada mainekate tootjate kaubamärgiga kontsentraate. See mõjutab lõppkokkuvõttes pesu kvaliteeti. Keemilise kontsentraadi lahjendamisel peate järgima pesuaine etiketil olevas juhendis toodud proportsioone. Kui vaht kuivab või suure kontsentratsiooniga toodet pealekandmisel lahjendusjuhiseid rikkudes võivad tekkida laigud ja triibud.

5. Loputage veega

Toimeained tuleb koos mustusega maha pesta surve all oleva sooja veejoaga. Loputamine toimub alt üles, samas järjekorras nagu kompositsioon kanti masina korpusele. Alustada tuleb ratastest ja rattakoopad, läved, poritiiba vooder ja suunake joa sujuvalt kõrgemale, juhtides vahu alla. Ratta kettad Kogunenud mustuse eemaldamiseks on vaja loputada seestpoolt joaga. Selle loputusprotseduuriga imavad autokemikaalid mustust kõigis piirkondades sama kaua. Alt üles loputades on selgelt näha, kust vaht maha pesti ja kuhu jäid pesemata kohad.

6. Kuivaks pühkimine

Auto pinna kuivatamiseks on esmalt soovitav kasutada veekaabitsat, mis võimaldab eemaldada suurema osa veest. Seejärel pühitakse masina esiosa, küljed ja tagaosa käsitsi kuivaks. faux Suede, tumedate autode puhul on soovitatav kasutada naturaalset seemisnahka. Samal ajal ollakse eriti ettevaatlik keeruliste tasapindade, süvendite ja punnide, uste ja kapotite liitumiskohtade pühkimisel. Selleks peate avama uksed, pagasiruumi ja pühkima avad ümber perimeetri. Seemisnahast riiet tuleb aeg-ajalt välja väänata.

Nii saame õigeks esile tõsta kõige olulisemad kontaktivaba autopesu Masina soovitused:
- pesta veega temperatuuril 20ºС - 30ºС;
- kandke ja peske vahtu ühes suunas - ülalt alla;
— jätke vaht ja muud puhastusvahendid auto pinnale mitte kauemaks kui 2-3 minutiks;
— on vaja jälgida aktiivsete kemikaalide annust rangelt;
— pärast pesemist on soovitatav kõik kehapiirkonnad seemisnahast lapiga kuivaks pühkida.