Altai Vabariigi haridus-, teadus- ja noorsoopoliitika ministeerium, munitsipaalharidusasutus "Gorno-Altaiski linna keskkool nr 12"
Klassiruumi tund
TEEMAL:
"Päev ilma autota"
Gorno-Altaisk
2013
Teema: Päev ilma autota.
Eesmärgid:
- Tutvustada õpilasi puhkusega "Autota päev";
- Tehke õpilastele selgeks, et ilma auto abita on võimalik elada;
- Soodustada soovi lugupidava suhtumise järele loodusesse, aktiivset osalemist keskkonnakaitses.
Varustus:
Arvuti ja projektor.
Ettevalmistustööd:
Stsenaariumis sisalduvad luuletused tuleb lastele eelnevalt pähe õppida.
ÕPETAJA Statistika järgi veereb maailmas konveierilt maha igas minutis üks uus auto. Moskvas ületab autode arv juba kriitilise piiri 170-180 autot tuhande elaniku kohta. Võib-olla mõne aasta pärast muutuvad pealinna tänavad läbimatuks isegi tuletõrjujatele ja kiirabidele.
1 õpilane:
Mis puhkus see on?
Päev ilma ummikute ja autodeta!
Istu bussi ja mine koju
Minna või jalutada?
Jah! Ja see on ainult rõõm!
Õhk on värske nagu kunagi varem!
Ma ei vannu enam ummikutes!
See oleks alati nii!
1 saatejuht. 22. september- see Ülemaailmne autovaba päev, mille raames kutsutakse autojuhte (ja mootorrattureid) lõpetama kütust tarbivate sõidukite kasutamine vähemalt üheks päevaks; mõnes linnas ja riigis korraldatakse spetsiaalselt korraldatud üritusi.
Nagu artiklis öeldudWashington Post, üritus propageerib kõndimise ideed jajalgrattasõitliikumisviisid, ühistranspordi kasutamine ja kogukondade arendamine jalutuskäigu kaugusel töö- ja vaba aja veetmisest.
Sellised üritused toovad masside ette idee isikliku transpordi kasutamise minimeerimiseks; neid peeti algusest peale spontaanselt erinevates linnades1973. aasta naftakriis1994. aasta oktoobris rahvusvahelisel Ciudades Accesiblesi konverentsilToledo(Hispaania) tegi esimese üleskutse selliste projektide perioodiliseks elluviimiseks.
2. õpilane:
Autod on meie elusid pikka aega üle ujutanud,
Ja nad saastasid õhku ümberringi.
Nad kannavad suuri koormaid kaugele,
Ja nad viivad meid meie töö juurde.
Kuid heitgaasid paisatakse õhku,
Ja nad nakatavad ka meid.
Kutsun kõiki väga innukalt üles,
Täna loobuge masinarõõmust.
Veedame päeva ilma autota
Me särame oma eduga just seal.
Saagu see päev traditsiooniliseks
Ja see on alles esimene samm.
2 juhtiv.
Esimesel kahel aastal peeti autovabu päeviReykjavik(Island), Vann(Somerset, Ühendkuningriik) jaLa Rochelle(Prantsusmaa); 1995. aastal loodi selliste päevade toetamiseks mitteametlik World Car Free Days Consortium. Esimese riikliku kampaania viis ühendus läbi 1997. aastal ÜhendkuningriigisKeskkonnatranspordi Ühing, teine - 1998. aastal Prantsusmaal, nime allLinnas, ja 2000. aastal Euroopa Komisjonlevitada kampaaniat kogu territooriumileEuroopa Liit... Samal aastal pikendas Euroopa Komisjon üritust terve nädala pikkuseks "Euroopa mobiilsusnädalaks", mis on nüüdseks peamiseks ideoloogia "uus liikuvus».
3. õpilane:
Me ei kujuta ette päevagi ilma autota,
Aga enne elati ikka kuidagi.
Ja nad kandsid väga raskeid koormaid,
Samas ei kahjustanud need loodust.
Veedame päeva ilma autodeta,
Ja me kõik täidame soovid.
Meil on kohe kergem hingata,
Ja õhku ei saasta keegi gaasidega.
1 saatejuht.
2000. aastal hakati sarnaseid päevi korraldama üle maailma organisatsiooni poolt läbi viidud ülemaailmse autovaba päeva programmi raames.Karbusterid(nüüd- Maailma autovaba võrk); samal aastal hakati Maailmapäevi läbi viima koos Maa Autovaba päeva programmiga (organisatsioon Earth Day Network).
2 juhtiv.
Olukord on muutumas kriitiliseks, kuid sugugi mitte lootusetuks. Igal aastal 22. septembril peetakse paljudes linnades üle maailma ülemaailmset autovaba päeva. Näiteks Prantsusmaal (sama riik tähistas esimesena päeva ilma autota) on Pariisi kesklinn sel päeval autodele suletud ning elanikele pakutakse liikumiseks jalgrattaid ja seda täiesti tasuta - see on piisavalt, et jätta tagatisrahaks isikutunnistus. Paljudes välismaa linnades on ühistransport sel päeval tasuta.
4 õpilast:
Ma tahan teile kõigile täna helistada,
Keelduda endale transporditeenustest.
Lähme jalgsi
Me kõik hakkame kiiresti tööle.
Ja päev möödub ilma mootorimürata
Saame suure entusiasmi laengu.
Ja sellel päeval gaasiheitmeid ei toimu,
Mida me muidugi alati vajame.
Õnnitlen kõiki autota päeva puhul,
Ja ma soovin, et elaksite kaua.
1 saatejuht.
Tegevus toimub Venemaal22. septemberaastast 2008. Linnavõim alandab autovabal päeval ühistranspordi hindu eripiletite väljastamisega, kuid autoomanikud eiravad seda aktsiooni enamasti. Lisaks on teada ürituste korraldamine aktsiooni auks aastalKursk ja Peterburi... Alates 2009. aastast hakati Ufa linnas tähistama päeva ilma autota. Sel päeval toimub mööda linna tänavaid rattamatk, mis iga aastaga kogub aina rohkem rahvast. 2013. aastal toimub linna jalgrattalaenutusteenistuse jõududega tegevus Doni-äärses Rostovis.
5 õpilast:
Päev täna - ilma autota,
Kõik sõidavad metrooga!
Looduse mahalaadimiseks,
Elame veel veidi!
2 juhtiv.
Venemaal on 22. septembril rahvusvahelise liikumisega liitunud seni vaid Moskva, Belgorod ja Nižni Novgorod. Olukorrale see aga suurt mõju ei avalda – 2009. aastal oli Moskvas 22. septembril sama palju ummikuid kui ühelgi teisel päeval. Mis meeldib - ametnikud läksid sel päeval tööle jalgsi, mõned - jalgratastega.
6 õpilast:
Jalad, jalad, ainult nii,
Jätke võtmed koju
Lõppude lõpuks on olemas trollibuss, metroo, äärmuseni,
Parem kõndida jalgsi.
Õnnitlen seda, kes sellega hakkama sai
Hakka "etturiks" vähemalt tunniks.
Noh, teeme raudhobustest pausi,
Täpselt nagu meilt hobused!
7 õpilast:
Tänapäeval täiskasvanud ja lapsed
Nad ei istu toolil, nagu alati.
Päike paistab tänavatel
Ja õhk on värske nagu kunagi varem.
Jalgsi! Edasi koiduni
Kõnnime käest kinni hoides.
Laadime planeedi maha kasvõi üheks päevaks,
Peseme sellelt tahma ja mustuse maha.
Kuigi sel päeval oleme ilma autota,
Liigume ringi.
Naistel, meestel pole vahet
Meile kõigile meeldib jalutada!
Õnnitleme teid selle päeva puhul,
Anname üksteisele õppetunni.
Ja hinge pärast jätame kõik
Südamlik õnnitlus.
"Maailma autovaba päev" peetakse Moskvas 22. septembril 2020. Selle ürituse eesmärk on juhtida avalikkuse tähelepanu keskkonnateemadele, meelde tuletada vajadust vähendada sõidukite negatiivset mõju keskkonnale ning populariseerida alternatiivseid keskkonnasõbralikke transpordiliike.
Keskkonnakampaania "Ülemaailmne autovaba päev" Moskvas
Liikluspolitsei andmetel registreeriti 2019. aastal Moskvas 7,2 miljonit autot ja nende arv kasvab igal aastal 8-10%. Andmekeskuse andmetel lahkub Moskva tänavatelt iga päev umbes 3,5 miljonit autot.
Nii suure hulga sõidukite kasutamine kahjustab metropoli ökoloogiat ja inimeste tervist. Moskva looduskorralduse ja keskkonnakaitse osakonna andmetel väheneb Moskvas autode kasutamise lõpetamisel vähemalt üheks päevaks kahjulike heitmete hulk 2,7 tuhande tonni võrra.
Pole üllatav, et paljud kodanikuühiskonna rühmad pooldavad autode kasutamise piiramist. Lääne-Euroopas on sarnaseid aktsioone tehtud alates 1973. aasta naftakriisi algusest. Eelkõige kutsusid riigi võimud Šveitsi kodanikke üles neljaks päevaks autodest loobuma.
1994. aastal tehti esimest korda ettepanek kehtestada ülemaailmne autovaba päev. Selle tähistamise algatas Eric Britton rahvusvahelises Ciudades Accesiblesis.
Alates 2000. aastast on Euroopa Komisjoni otsusel korraldatud kogu Euroopa Liidus keskkonnakampaaniat “Autovaba päev”. Seda korraldatakse ülemaailmse autovaba päeva programmi raames koos Maa autovaba päeva programmiga.
2001. aastaks liitus liikumisega ametlikult üle tuhande linna 35 maailma riigist ning nende arv kasvab pidevalt.
Mõnede hinnangute kohaselt osaleb aktsioonis igal aastal üle 100 miljoni inimese 1500 linnas üle maailma. Selle peamiseks motoks olid sõnad: "Linn kui ruum inimestele, ruum elule."
Alates 2002. aastast toimub Euroopa Komisjoni egiidi all Euroopa liikuvusnädal igal aastal 16.-22.septembrini.
Sel perioodil alandatakse paljudes riikides ühistranspordi hindu ning elanikele pakutakse liikumiseks tasuta jalgrattaid.
Korraldatakse rattasõite, paljud kasutavad muid liikumisvahendeid - tõukerattaid, rulluiske, laudu; samas on autode sisenemine linnadesse piiratud.
Aktsioon "Päev ilma autota" toimus esmakordselt Moskvas 2008. aastal. Sarnaseid üritusi korraldatakse Jekaterinburgis, Kaasanis, Kurskis, Samaras, Peterburis, Stavropolis, Tambovis, Tveris, Ufas, Chitas ja teistes meie riigi linnades.
Juba mitu aastat on puhkuse traditsioonid välja kujunenud. Aastate jooksul peeti selle aktsiooni üritusi pealinnas erinevates kohtades: korraldati rattamatku, showprogramme, interaktiivseid mänge ja spordivõistlusi. Mis täpselt toimub Moskvas 2020. aastal autota päeval, selgub lähemalt aktsioonipäevale.
Eelmisel aastal 15. septembril toimuv Moskva sügisene rattafestival oli ajastatud ülemaailmse autovaba päevaga. See on üks kolmest aasta jooksul pealinnas toimunud rattasõidust: maikuus toimus järjekordne rattafestival ning juulis öine rattaparaad.
Sügisese rattafestivali marsruut, mille valisid linlased, kulges mööda Frunzenskaja muldkeha Lužniki spordikompleksist Aiaringile, sealt Krasnaja Presnja tänavale ja siis mööda Savvinskaja muldkeha uuesti Lužnikeni. Selle pikkus oli 24 kilomeetrit.
Lisaks toimus autota päeva eel aktsioon "Rattaga tööle", mis kestis üle riigi ja kestis terve nädala. Kampaaniaga liitunud rattatöökodades, poodides, kohvikutes, restoranides ja ilusalongides võimaldati kõigile jalgratastele üle läinud moskvalastele allahindlusi ja boonuseid.
Ja 22. septembril, autota päeval, mis eelmisel aastal langes pühapäevale, peeti Moskva parkides massiliselt erinevaid võistlusi, rattamatku ja tõukerattasõite.
VDNKh paviljonis "Mesindus" peeti võistlus "Mesilasega jalutamine". Selle osalejad said marsruudilehe, millel olid märgitud punktid, kus tuli teha mingi mesilase kujutisega selfie ja see sotsiaalvõrgustikes avaldada. Konkursi juhtidele kingiti meened.
Ökokeskuses "Vorobyovy Gory" toimus temaatiline tund "Roheline transport ja alternatiivsed energiaallikad", kus räägiti traditsiooniliste ja alternatiivsete energiaallikate kasutamise eelistest ja puudustest nende keskkonnamõju erinevates aspektides.
Terletski pargis asuvas ökokeskuses "Hobuseõu" toimus velotuur "Terletski rattalood", mille käigus sai sõita rattaga ning samal ajal õppida palju huvitavat pargi loodus- ja ajalooobjektide kohta.
Kuzminki metsapargis toimus üritus “Rattale metsas pole teed”, millest osavõtjad valmistasid ise temaatilisi plakateid, sõitsid jalgratastega ümber Ülem-Kuzminski tiigi ja jagasid lendlehti “Veedi päev ilma autodeta”.
Izmailovski metsapargis toimus ka jalgrattamatk, kus räägiti loodusloolise pargi ajaloost, iseloomulikust taimestikust ja loomastikust.
Zelenogradis korraldati tõukeratastel ökoloogiline ja kodulooline marsruut läbi Võidu 40. aastapäeva pargi ja arboreetumi, sellel osalejad tutvusid pargiarhitektuuri vaatamisväärsustega ning tutvusid parkide maastikukujunduse eripäradega ning nende puude taimestiku iseärasused.
Paljud keskkonnakampaania "Ülemaailmne autovaba päev" 22. septembriks 2020 toimuvad üritused toimuvad ka sel aastal Moskvas. Kavas proovisõidud ja sõidud keskkonnasõbralike transpordiliikidega (elektriautod, jalgrattad, elektritõukerattad), spordiatraktsioonid, kontsertprogramm. Sellel aktsioonil ei osale mitte ainult liikumise aktivistid, keskkonnaorganisatsioonid, vaid ka tavalised keskkonnaseisundi pärast muretsevad inimesed.
Ilfi ja Petrovi kuulsas romaanis "Kuldvasikas" edastab peategelane tribüünilt enesekindlalt: "Auto pole luksus, vaid transpordivahend." Romaani ajal olid autod linnades veel väga haruldased. Ostap Benderi sõnad osutusid aga ennustusteks ja tänapäeval on linnade ja alevite tänavad lihtsalt autosid täis. Suur hulk autosid muutus tõeliseks probleemiks, mistõttu sai alguse selline omapärane püha nagu ülemaailmne autovaba päev.
Suur autode arv linnade tänavatel ei ole mitte ainult paljude tundidepikkuste liiklusummikute probleem, milles autojuhid peavad jõude seisma. See on ka õhu gaasisaaste, mida meie lapsed hingavad ja need on autoõnnetuste ohvrid. Teadlaste hinnangul tapavad autod iga päev otseselt ja kaudselt kuni 3000 inimest.
Nõudlus autode järele aga ei lange ja arvukad autotehased annavad iga päev välja uusi automudeleid.
puhkuse ajalugu
Esmakordselt hakati eraautodest loobumise päevi erinevates linnades spontaanselt pidama alates 1973. aastast. Tõsi, alguses polnud põhjuseks mure keskkonna pärast, vaid banaalne kütusekriis.
Puhkuse ametlik ajalugu ulatub aga aastasse 1995, mil mitmes suuremas linnas: Rechiavicas, Bathis ja La Rochelle'is korraldati sõidukiteta päevi.
Kaks aastat hiljem toimus Suurbritannias esimene üleriigiline kampaania, mille tulemusena otsustasid riigi paljude linnade elanikud üheks päevaks eraautodest loobuda. Aasta hiljem liitusid massiettevõttega paljud Prantsusmaa linnad. Ja alates XXI sajandi algusest on algatust toetatud tuhandetes linnades erinevates riikides.
Täna tähistatakse ametlikult sõidukitest loobumise päeva 22. september... Paljud inimesed jätavad oma autod parklatesse, mürgitades oma äri ühistranspordis, jalgratastel, rulluiskudel või lihtsalt jalgsi.
Kuidas seda tähistatakse?
Autost loobumise päeva moto kõlab lihtsalt: "Linn on inimeste elude ruum." Sellel päeval toimuvad paljudes linnades erinevad üritused, mille eesmärk on näidata inimestele, et ilma isikliku autota on võimalik üsna mugavalt liikuda.
Sellel päeval suurendatakse paljudes linnades oluliselt liinidele sisenevate busside ja trollide arvu. Ja mõnes kohas alandavad oluliselt piletihinda.
Lisaks korraldatakse erinevaid aktsioone, et demonstreerida inimestele, kui negatiivselt mõjutab keskkonda tohutu hulk autosid. Nende tegevuste eesmärk on julgustada kodanikke kasutama sagedamini alternatiivseid transpordiviise, jättes oma autod parklasse.
Linnaelanikel on võimalus näha, kui palju kergem on linnatänavatel hingata, kui mööda teid ei liigu pideva autode rivi. Lisaks on tänapäeval linnad vabastatud ummikutest ning tavapärane tee tööle ja koju võtab palju vähem aega, võimaldades veeta lisatunni lähedastega.
Linnas ei ole ummikud ju pelgalt linlaste varastatud aeg, see on ka tarneraskuste tõttu poes kallim kaup ning oht hädaolukorras kiirabi ootamata jätta.
Kuidas Venemaal on?
Loomulikult oli Moskva esimene linn Venemaal, mis autovaba päeva toetas. Pealinnas peeti esimene aktsioon 2008. aastal. Siis ühinesid ka teised linnad autodest loobumise ideega, vähemalt üheks päevaks aastas. Teadaolevalt viidi aktsioonid läbi Peterburis, Ufas, Kurskis, Jekaterinburgis ja teistes linnades.
Muidugi ei ole isegi pidupäeval teed täielikult blokeeritud, kuid sõidukite arv väheneb oluliselt. Sel päeval korraldatakse sageli erinevaid rattamatku ning paljud kodanikud lähevad omaalgatuslikult ühistranspordile ja rattale.
Tatjana Gorjatšova
Esimest korda toimus aktsioon "Autovaba päev" Pariisis 1998. aastal ning on sellest ajast peale kogunud üsna palju toetajaid üle maailma.
Nüüd tähistatakse "maailma autovaba päeva" paljudes riikides üle maailma.
Tänapäeval kasvab autode arv kogu maailmas pidevalt. Meie riik pole erand. Nüüd on peaaegu igal vene perekonnal juba auto ja paljudel isegi mitu.
Ei saa eitada tõsiasja, et autod muudavad meie elu mugavamaks. Me ei kujuta oma elu ilma autodeta ettegi. Edusammudel on aga ka negatiivne külg. Suurlinnade õhk on heitgaasidega tugevalt saastatud. Teine oluline probleem maailma suurlinnades on pidevad liiklusummikud.
Keskkonnakampaania „Autota päev: juhtida üldsuse tähelepanu autode keskkonnale avaldatava negatiivse mõju probleemile.
See päev on mõeldud inimestele olemasolu meelde tuletamiseks alternatiivsed transpordivahendid- ühistransport, jalgratas ja muud. Aga sa võid kõndida ja kõndida! Nagu teate, on kõndimine tervisliku eluviisi üks olulisi komponente.
Meie eelkool on vastu võtnud aktiivne osalemine keskkonnakampaanias "Päev ilma autota".
aastal tehti pedagoogilist tööd kaks suunda: töö vanematega ja töö lastega.
Lastele korraldati:
"Autovaba päeva vestlus ja muud transpordivahendid"
Vanematele:
Üleskutse keelduda sellel päeval autoga reisimisest;
Täna sõidavad kõik metrooga tööle,
Ja nad jätavad tavalise auto õue.
Huvitav on näha liiklust ilma ummikuteta,
Tehke pikk jalutuskäik tööle ilma autota.
On parem variant - võtke jalgratas,
Keskkonnasõbralikumat transporti pole kunagi olnud!
Ja nüüd on autod ülekoormatud,
Me kõik vajame päeva nagu õhku
Ilma autota!
Infolehtede levitamine
Meil on hea meel, et võtsime osa keskkonnakampaaniast ja aitasime oma õhku puhtamaks muuta!
Inimene armastab mugavust ja auto pakub seda, andes liikumiskiiruse ja muljumise puudumise. Kuid enamik inimesi ei mõtle sellele, et see kahjustab lisaks mugavusele ka loodust ja tervist. See hõlmab heitgaasidest tulenevat õhusaastet ja surmaga lõppenud õnnetusi. See rahvusvaheline püha on pühendatud autodevastase liikumisviisi ja ühistranspordi kasutamise propageerimisele.
Kes tähistab
2020. aasta ülemaailmset autovaba päeva ei tähista mitte ainult liikumisaktivistid, keskkonnaorganisatsioonid, vaid ka tavakodanikud, kes tunnevad muret atmosfääriõhu seisukorra pärast.
Puhkuse ajalugu ja traditsioonid
Arvamused selle riigi kohta, kus see tegevus esmakordselt toimus, on erinevad. Mõned omistavad selle päeva Inglismaale (1997), teised Prantsusmaale (1998). Siiski tuleb mainida, et esimesed sellised aktsioonid korraldati juba 1973. aastal naftakriisi raames. Ja 1994. aasta detsembris Hispaanias toimunud konverentsil kutsusid paljude riikide esindajad üles selliseid üritusi regulaarselt korraldama.
Kui tähistamise esimestel aastatel liitus selle liikumisega vaid umbes 20 linna, siis 2001. aastaks oli neid 35 osariigist üle 1000.
Prantsusmaal on sel päeval Pariisi kesklinn suletud ja elanikele pakutakse jalgrataste kasutamist. Valgevenes istutatakse puid ja põõsaid ning kõiki, kes on autod ühistranspordipeatustesse oma kodu juurde jätnud, autasustatakse ergutusauhindadega. Minskis korraldatakse autojuhtidele tasuta sõit (juhiloaga).
Venemaal on ühistranspordis sõiduhinna langus (väljastatakse eripiletid), korraldatakse rattasõite. Kuid mitte kõik Venemaa Föderatsiooni linnad ei osale selles aktsioonis. 2008. aastal peeti see esmakordselt Moskvas, kuid selle tulemus oli katastroofiline. Mugavast linnas liikumisest pealinna autojuhid ei loobunud. Seda päeva tähistati ka Kurskis ja Peterburis. 2009. aastal ühines tähistamisega Ufa, 2011. aastal Krasnodar, Zelenograd, Kaluga, Samara, 2013. aastal Doni-äärne Rostov ja Jekaterinburg, 2015. aastal Penza.
Veeda see päev huvitavalt
Tänane väljakutse: jätke auto koju ja sõitke rattaga.
Siiani on ebaselge, kus see aktsioon esimest korda toimus, kuid 1994. aastal Hispaanias toimunud konverentsil kutsusid paljude riikide esindajad üles seda üritust perioodiliselt korraldama.
Pariisis on keskus suletud ja elanikele pakutakse jalgrattaga sõitmist. Valgevenes autasustatakse kõiki, kes oma autod koju jätsid, ergutusauhindu. Autojuhtidele korraldatakse Minskis tasuta reisimine. Ja Venemaal alandatakse transpordi hindu ja korraldatakse jalgrattasõite.
Jätke auto koju ja sõitke rattaga.
1960. aastal registreeriti pikim liiklusummik Pariis-London teelõigul - 200 kilomeetrit.
Statistika näitab, et 80% kõigist miljonäridest eelistavad osta kasutatud autosid.
Nõukogude auto GAZ M-20 "Pobeda" pidi algselt kandma nime "Rodina". Siiski esitas I. Stalin juhile meeleavalduse ajal küsimuse: "Mis hinnaga müüakse kodumaad?" Pärast seda muudeti auto nime.
Ainus isik Ühendkuningriigis, kellel pole passi ja kes saab ilma loata autot juhtida, on Tema Majesteet.
Keskklassi auto toodab sõidu ajal 500 grammi kahjulikku gaasi iga 40 kilomeetri järel.
30. mail 1986 juhtus New Yorgis esimene elektriauto ja jalgratturiga avarii, millega sai murda jalg. Ja 1899. aastal registreeriti samas linnas esimene jalakäijale otsa sõitnud auto surm.
