Sule leht 11.05.2018

Kogenud autoomanikud peavad vähemalt korra elus tegelema siduri vahetamisega. Ja nad teavad, et selles küsimuses võtab ettevalmistamine rohkem aega kui asendamine ise. Täna teostame auto Kia Cerato vahetuse.

Kogu protsess koosneb mitmest etapist:

• Spetsialist. aruandlussait Millised on aegunud juhiloaga reisimise riskid?
  • 12.05.2019

1. Eemaldus käigukastid
2. Õli äravool
3. Veovõllide eemaldamine
4. Kogu sidurikomplekti (ketas, sidurikorv ja survelaager) vahetus

See kõik võtab kindlasti päeva. Ole kannatlik.

Alustamiseks peate ette valmistama ja ostma:

Uus kvaliteetne sidurikomplekt

korv Hyundai sidur 41300 26010;

kettale Kia sidur 41100 26010;

vabastuslaager Hyundai 41421 32000.

Kogumaksumus on umbes 7000 rubla. Nagu näete, on summa juba üsna suur, nii et teenusele pole vaja lisaraha kulutada (ja see on sekundiks veel 5000–6000 rubla).

Kogu sellele kogusele lisage uus õlikanister, mille soovitame teel välja vahetada.

Nagu näete, ei ole siduri vahetamine eelarvesäästlik protseduur, seega relvasta end üksikasjalikud videojuhised, kõik vajalikud tööriistad ja uued varuosad ning minek.

Edu teie ettevõtmistes!

Teata veast

Valige see ja vajutage Ctrl + Enter

Rolls-Royce pole lihtsalt auto. See on kunstiteos. Kõik komponendid on ju käsitsi valmistatud kõrgetasemeliste käsitööliste poolt.

Ja auto ise on loodud rõhutama selle omaniku individuaalset stiili ning tema valikulist ja kogenud maitset. Sel põhjusel pole mitte ainult auto ise, vaid ka kõik selle tarvikud uskumatult elegantsed, tehniline tipptase ja kõrge hind, kirjutab 1gai.ru.

Lisatarvikute hind BMW. Mitte kaua aega tagasi esitles autokontsern Rolls-Royce maailma üldsusele uut aksessuaari - šampanjaga piknikukirstu, mille hind šokeeris paljusid - 48 000 dollarit. Selle summa eest saab osta kindlalt pakitud BMW 330i SE või BMW 520i SE mitte vähem kuulsalt autotootjalt BMW.

Autorid. Kapimeistrid töötasid piknikukirstu loomisel Inglise firma Tudor Oak, kes valmistas legeerterasest laserinkrustatsiooniga puidust laua, mis ei allu korrosioonile.

Täieliku komplekti ja ka selle kunstiobjekti idee viisid ellu Bespoke Designi stuudio spetsialistid Gavin Harley juhtimisel.

Transformeeritav kast on valmistatud süsinikkiust ja töödeldud alumiiniumist. Kaunistus on valmistatud nahast Spirit of Ecstasy reljeefiga. Kui vajutate nuppu, avaneb piknikuseade ja muutub millekski "täiesti uskumatuks", nagu Gavin Harley hetke kirjeldab.

Disain. Rinnaosa disain meenutab V12 mootorit. Igal juhul väidavad selle suurepärase seadme loojad. Pikad elegantsed kristallist šampanjaklaasid asetatakse poleeritud alumiiniumist anumatesse.

Külgpaakide all on kaks süsinikkiust ja mustast anodeeritud alumiiniumist valmistatud minikülmikut šampanja jahutamiseks. Ülemine kate, liigub tagasi, paljastab mitu portselantaldrikut kergete suupistete jaoks ja kaaviarikaussi koos paari pärlmutterlusikaga. Seda kõike saadab vaoshoitud valgustus, rõhutades rindkere ja selle sisu reljeefe.

Arendajad ise usuvad, et uus seade sobib intiimseks peoks jahil või eramaja terrassil.

Märkimisväärne sündmus leidis aset eelmisel päeval. Venemaa ringrajasõidusarja teise etapi esimene päev toimus.

Sündmus leidis aset lähedal asuval NRing ringrajal Nižni Novgorod. Juba esimestest sekunditest oli näha, et rahvast on oodata palju, sest peale 10 minutit üritust oli ringi lähedal parkla täis. Need, kes ei jõudnud, pidid lahkuma sõidukit võistlusraja sissepääsude juures.

Ürituse külaliste jaoks valmistasid korraldajad ette mitu tsooni: toiduväljak, ala, kus saatejuht pidas oma showprogrammi, samuti platvormi otse SMP RSKG võidusõidumeeskondade ja partneritega. Pärast läksid külalised tribüünidele, kokku jagati kolm, et fännid saaksid valida parim koht ringrajasõite vaatama.

Esimesena avas ürituse klassisõit S1600 juunior. Võistlusest võttis osa 13 inimest, kuid võistlusele pääses vaid 12 võidusõitjat, kuna Nikita Dubinini auto sai kannatada ja täpsemalt mõranes esiklaas. Pärast seda pidi juht auto boksi parkima.

Jooksu tulemuste järgi oli parim Rustam Fatkhutdinov, kes mitte ainult ei näidanud parim aeg, aga jõudis ka finišisse. Juht on AG Teami liige ja juhtis Volkswagen Polot. Teisel kohal oli Rally Academy piloot Pjotr ​​Plotnikov ning pronksi sai AKHMAT Racing Teami kuuluv Dzhabrail Akhmadov. Viimase koha sai siis Ilja Doštšechkin, kuna Džabrail ei jõudnud õigel ajal poodiumile jõuda.

Seejärel kuulutasid nad välja tunni alguse S1600. Võistlusest võttis osa 17 inimest, kuid finišisse jõudis vaid 16 Asi on selles, et võidusõitja Vladimir Shesheshnin “Sport ROSNEFT” lahkus võistlusest, kuna tema Lada Grantal läks mootor rikki. Selle sõidu esimene oli Pavel Kuzminov, teisel kohal Mihhail Mitjajev ning kolmanda koha pälvis Ruslan Nafikov.

Sellele järgnes paus. Neil, kes said Premium pileti omanikeks, vedas, et nad said sõita drift-taksoga. Paljud võtsid ka oma lemmiklenduritelt autogramme.

Seejärel sättisid külalised end taas oma kohtadele ja valmistusid järgmist võistlust vaatama "Super lavastus" Ja "Touring-light". Esimeses sõidus osales 9 sõitjat. Esikoha sai Vadim Antipov. Teise koha sai Andrei Petuhhov ja pronksmedali Dmitri Lebedev.

IN Touring-Lite 8 autot läks käima. Vladimir Tšerevan suutis võita kulla, Vladimir Udalenkov sai teise koha. Ja kolmas sõitja, kes pääses esikolmikusse, oli Efim Gatmacher.

Järgmine oli võistlus SMP vormel 4. Paljud panid suured lootused eelmisel aastal selle jooksu võitnud Irina Sidorkovale. Kuid ta saavutas kümnest tunnistatud inimesest vaid 6. koha. Esikoha saavutas Artjom Lobanenko, teise koha Pavel Bulantsev ja pronksi pälvis Aleksei Nesov.

Esimene päev lõppes premier klassi võidusõiduga SMP RSKG – Touring. Sellel osales 20 autot, kuid kõik neist finišisse ei jõudnud. Juba esimeses kurvis põrkas Audi RS3, milles juhtis Irek Minnakhmetov, kokku Pavel Yashini Cupra TCR-iga. Ka sekundeid hiljem pääses Mihhail Grachev siia Lada Vesta ja Aleksei Dudukalo Audi RS3-l. Võistluse tulemuste põhjal saavutas esikoha Audi RS3 roolis olnud Klim Gavrilov, teise koha sai Ivan Lukaševitš Hyunday i30-l ja kolmanda koha sai Kirill Ladygin, kes osales. võistlus Lada Vestaga.

Esimesel päeval otsustasid SMP RSKG Open Drift Cup driftisarja osalejad, kellega koos nad pühapäevasel võistlusel osalevad.

Esimese päeva pileti ostnutel on õigus külastada teist päeva. Sarnaselt ürituse esimesel päeval on külaliste käsutuses meelelahutusalad ning loomulikult on võimalik jälgida 5 ringrajasõitu.

Kokku osales esimesel päeval 77 pilooti ning sõite tuli vaatama üle 6 tuhande pealtvaataja.

Autofirmad Nad alles viivad oma elektrisõidukeid tööstusliku tootmise tasemele.

Ettevõtted püüavad suurendada oma sõidukite autonoomiat vastuvõetava tasemeni ja vähendada mudelite maksumust. Samal ajal tegelevad paljud ettevõtted paralleelne tööüle konstruktsiooni, mis kasutab energiaallikana vesinikku.

Vaidlused ja eeldused vesinikkütuseelemendiga sõidukite arendamiseks

Vesinik (H), mis on perioodilisuse tabeli esimene element, arvatakse olevat ammendamatu energiaallikas. Selle kasutamine ei kahjusta keskkonda, kuna väljund tekitab ebaolulises koguses vett. Võrdluseks, elektrisõidukite tootmine on kallis, arvestades piiratud elueaga suure võimsusega akude loomist.

Võimaliku kontseptsiooni järgi autod peale vesinikkütus saab luua kahes suunas:

1. Mootori põhjal sisepõlemine. Sel juhul kasutatakse vesinikku kütusena põlemisel ja energia tootmisel traditsioonilisel viisil.
2. Koos vesiniku tekkega kütuseelemendid. See kontseptsioon hõlmab saamist elektrivool veorataste elektrimootori toiteks.

Esimesel juhul on vesiniku paagis hoidmise oht seotud kõrgsurve. Ainet hoitakse vedelas olekus, väärtusega “P” 700 baari. Tootja esimene ülesanne on hoida paagi tihedust mis tahes tingimustes. Vesiniku kokkupuutel õhuga (või hapnikuga) toimub ju kontrollimatu põlemisprotsess (tekib detoneeriv gaas).

Siduri vahetus mudelil Kia Cerato 2.0 / 175 hj. võtab aega 3 kuni 8 tundi. Siduri vahetus Kia Cerato 2,0 / 175 hj Seda tehakse ainult käigukasti eemaldamise/paigaldamisega. Mõnel mudelil tuleb kasti eemaldamiseks eemaldada alamraam. Kõige parem on kindlaks teha, mida täpselt vahetada: ketast, korvi või vabastuslaagrit pärast karbi eemaldamist.

Otsus vahetada sidur Kia Cerato 2.0 / 175 hj. tuleb võtta pärast diagnoosimist autoteeninduskeskuses. Mõned sümptomid võivad sarnaneda vigase käigukasti või käiguvahetusmehhanismiga. Peal robotkastid(robot, easytronic jne), peate pärast siduri vahetamist kohandama haardepunkti. Seda saab teha meie jaamades.

Kia Cerato 2.0 / 175 hj siduri vahetuse hind:

Kui märkate, et sidur hakkab käituma varasemast erinevalt, soovitame koheselt pöörduda diagnostika tegemiseks autoteenindusse. Kui alustate sellel hetkel, peate lisaks Kia Cerato 2.0 / 175 hj siduri vahetamisele vahetama ka hooratta. Ja hooratta maksumus on mitu korda suurem kui sidurikomplekti maksumus.

Siduri vahetamisel soovitame välja vahetada ka väntvõlli tagumise õlitihendi ja sillavõlli tihendid. Sidurit vahetades pöörab hea mehaanik alati tähelepanu käiguvaliku varda tihendi seisukorrale. Tihendite maksumus on minimaalne ja parem on teha kõike korraga, ilma et peaksite tulevikus sama töö eest üle maksma.

Kia Cerato 2.0 / 175 hj siduri vahetuse hind. sõltub vajadusest eemaldada alamraam ja eemaldada kast. Juhtub, et inimesed üritavad omal jõul sidurit vahetada, ebaõnnestuvad ja tuuakse meile pooleldi lahti võetud auto.

Peamised rikkis siduri tunnused:
- suurenenud müra siduri sisse- ja väljalülitamisel;
- siduri mittetäielik haakumine (sidur "libiseb");
- siduri mittetäielik lahtiühendamine (sidur "ajab");
- tõmblemine, kui sidur töötab.

Siduri vahetusgarantii- 180 päeva.

Kõige head komplektid sidur vabastada : LUK, SACHS, AISIN, VALEO.

Siduri diagnostika selle vahetamisel meie teenindusjaamas on tasuta!

78 79 ..

Kia Cerato. SIDURI EEMALDAMINE JA PAIGALDAMINE

Peamised rikked, mille kõrvaldamiseks tuleb sidur eemaldada ja lahti võtta, on järgmised:

Suurenenud (tavalisega võrreldes) müra siduri sisselülitamisel;

tõmblused, kui sidur töötab;

Siduri mittetäielik haakumine (sidur "libiseb");

Siduri mittetäielik lahtiühendamine (sidur "ajamid"),

ABILISED NÕUANDED

Siduri rikke korral soovitame vahetada kõik selle elemendid korraga (veo- ja survekettad, siduri vabastuslaager): siduri vahetus on töömahukas ja terved sidurielemendid on juba oma kasutusiga lühendanud, nii et kui need on paigaldatud jällegi võib osutuda vajalikuks pärast suhteliselt lühikest läbisõitu sidur uuesti vahetada.

Vaja läheb: mutrivõtit “12” (mugavam on pesapea), kinnitustera, käitava ketta tsentreerimiseks mõeldud torni.

1. Eemaldage käigukast (vt „Käigukasti eemaldamine ja paigaldamine”, lk 134).

2. Kui paigaldate vana surveplaati, märkige mingil viisil (näiteks värvige) ketta korpuse ja hooratta suhteline asend, et paigaldada surveplaat oma algsesse asendisse (tasakaalu säilitamiseks).

3. Hoides hooratast kinnituslabidaga (või suure kruvikeerajaga) pööramise eest, eemaldage kuus polti, mis kinnitavad siduri surveplaadi korpust hooratta külge (selguse huvides, foto on tehtud eemaldatud mootoriga). Keerake poldid ühtlaselt lahti: iga kruvi keerake mutrivõtit kaks pööret, liikudes mööda diameetrit poldilt poldile.

MÄRGE

4. Eemaldage surve- ja käitatavad hoorattalt siduri kettad, hoides juhitavat ketast käes.

5. Kontrollige siduriga käitatavat ketast. Praod käitatava ketta osadel ei ole lubatud.

7. Kui needipead on süvistatud alla 0,3 mm, hõõrdvooderdiste pind on õline või neediühendused on lahti, siis tuleb käitatav ketas välja vahetada.

MÄRGE

Kui käitatavad ketaste katted on õlised, võib põhjuseks olla käigukasti sisendvõlli õlitihendi kulumine. See võib vajada väljavahetamist.

8. Kontrollige käitatavate ketta rummupesades olevate amortisaatorite vedrude töökindlust, püüdes neid käsitsi rummu pesadesse liigutada. Kui vedrud liiguvad istmetel kergesti või on katki, vahetage ketas.

9. Kontrollige käitatava ketta väljavoolu, kui visuaalse kontrolli käigus tuvastatakse väändumist. Kui väljavool on suurem kui 0,5 mm, vahetage ketas välja.

10. Kontrollige hooratta hõõrdepindu...

13. Välise kontrolli abil hinnake surveplaadi membraanvedru seisukorda. Diafragma vedru praod ei ole lubatud. Vedruõlade ja siduri vabastuslaagri vahelised kokkupuutekohad A peavad asuma samas tasapinnas ja neil ei tohi olla ilmseid kulumisjälgi (kulumine ei tohi olla suurem kui 0,8 mm). Vastasel juhul vahetage surveplaadikomplekt välja.

18. Määrige käitatavate ketta rummu harudele tulekindlat määret.

19. Siduri paigaldamisel kasutage käitava ketta paigaldamiseks esmalt torni ja seejärel surveplaadi korpust, joondades enne eemaldamist tehtud märgid, ja keerake sisse poldid, mis kinnitavad korpuse hooratta külge.

Hyundai Kia Teenindus on omanikele ideaalne valik Korea kaubamärgid, see on koht, kuhu võite loota professionaalne remont oma ala asjatundjatelt! Pole saladus, et need kaks kaubamärki kuuluvad samasse kontserni ja seetõttu võimaldab meie autoteeninduse spetsialiseerumine mõlemat kaubamärki võrdselt edukalt nii professionaalsel kui tehnilisel tasemel teenindada.

Meie autoteenindus teostab Hooldus ja kõikide mudelite remont liinilt Korea autod tootjad usaldusväärselt, tõhusalt ja kiiresti!

Peamiste teenuste loetelu:

Nende masinatega aastaid töötades on tehnikakeskuse tehnikud omandanud tohutu kogemuse. Just meie kogemustepagas võimaldab meil teenindada ja remontida võimalikult tõhusalt ja kiiresti!

Olles tehniline keskus garantiijärgne teenindus, pakub oma klientidele Hyundai Kia Service lai valik Korea autode varuosad. Meil on laos mitte ainult originaalvaruosad, aga ka ligipääsetavam ja kvaliteetsed analoogid teistelt tootjatelt. Tänu sellele saab auto remonditud juba samal helistamispäeval.

Mis puudutab tehniline varustus, on tehnikakeskuses täielik komplekt kaasaegsed edasimüüjate seadmed Korea autode hooldamiseks.

Et meie kliendid saaksid mugavalt oodata, kuni spetsialistid teostavad vajalik töö või SEE, oleme varustanud spetsiaalse puhkeala. Seal on tasuta internetiühendus, kohvimasin ja suupistebaar. Klientide mugavuse huvides oleme kasutusele võtnud krediitkaardiga maksmise võimaluse.

Külastajatele on saadaval ka turvaline parkimine. Vajadusel annavad meie meisterkonsultandid üksikasjalikku nõu ning aitavad valida komponente ja kulumaterjale.

Meie tehnilise keskuse eeliste hulgas:

• Üksikasjalikud ekspertide arvamused ja professionaalsed soovitused.
• Taskukohased hinnad igat tüüpi tööde jaoks ja põhiteenuste hind on fikseeritud.
• Töödega alustame alles pärast kõigi detailide täielikku kokkuleppimist kliendiga.
• Teeme kõik tööd võimalikult kiiresti ja tõhusalt.

Hyundai Kia Service on ideaalne valik neile, kes hindavad eelkõige vastutust, usaldusväärsust ja kõrge kvaliteet töötab Meie teenus on neile, kes teavad ausa lähenemise ja avatuse väärtust, kes oskavad raha lugeda ja oma aega väärtustada.

Meil on alati hea meel näha neid, kes on meid juba hinnanud, ja on hea meel näha neid, kes alles plaanivad meile külla tulla. Omanikud Korea autod Nad teavad meist omast käest ja soovitavad tehnilist keskust oma sugulastele ja sõpradele.

Pakume kõigile omanikele Kia autod või Hyundai, et hinnata isiklikult kõiki meiega koos teenindamise eeliseid.

Sageli Kia Cerato siduri vahetus esines kl täielik väljapääs süsteemid on korrast ära. Samas lihtne renoveerimistööd ei suuda probleemi täielikult kõrvaldada ja vältida korduva rikke võimalust. Kvalifitseeritud asendus Kia Cerato sidur kohustuslik tuleb läbi viia tingimustel teeninduskeskus. Meie töökojas ootab teid terve kompleks kvaliteetseid teenuseid tõelistelt professionaalidelt:

• Kõigi süsteemielementide seisukorra kontrollimine.
• Probleemsete piirkondade tuvastamine.
• Kiiret väljavahetamist vajavate komponentide valik.
• Remonditööde teostamine vastavalt standarditele.
• Hooldus ja garantiijärgne teenindus.

Õige remondi võti on Kia Cerato siduri diagnostika, mis nõuab erivarustust ja hoolikat visuaalne kontroll. Mõne probleemi kõrvaldamiseks ei ole vaja kogu komplekti välja vahetada, võib aidata Kia Cerato siduri lihtne remont. Sel juhul on oluline probleem õigesti tuvastada ja valida selle lahendamise võimalused. Eelkõige, kui pedaali või kangi liikumine on häiritud, võite proovida teha muudatusi, mis taastavad manööverdusvõime ja parandavad sõiduki juhitavust.

Kia Cerato siduri professionaalne asendamine võimaldab teil teha kõik tööd kvaliteetselt ja vastavalt teenindusstandarditele. Seda toimingut kasutatakse juhtudel, kui tavaline remont Kia Cerato sidurid ei suuda kõiki probleeme kõrvaldada ja lihtsam on paigaldada uus seade, kui lahendada paljusid probleeme vanas süsteemis.

Suuremate rikete ärahoidmiseks peab iga juht olema oma auto suhtes äärmiselt tähelepanelik ja reageerima koheselt tavatööst kõrvalekaldumisele. Eelkõige võib Kia Cerato siduri väljavahetamine olla vajalik järgmiste sümptomite ilmnemisel: pedaali käigu lühenemine, koputamise, tõmblemise ja müra ilmnemine käikude vahetamisel, samuti süsteemi täielik rike. Ühe või mitme märgi ilmnemisel tuleb koheselt pöörduda mehaaniku poole ülevaatuseks ja diagnoosimiseks, mille käigus otsustatakse teatud remonditööd teha.