Kuna jaotuskarp sisaldab hõõrduvaid elemente, tekivad sellesse aja jooksul paratamatult kulumistooted. Kui te ülekandekorpuses õli õigeaegselt ei vaheta, väheneb selle ressurss. Õli kaotab jõudluse ja väikesed osakesed suurendavad käigukasti kulumist.
Kui tihti vahetada
Ülekandekarpe on mitut erinevat tüüpi ja olenevalt mehhanismi tüübist võib asendamise sagedus oluliselt erineda. Tavaliselt sisaldub see teave auto tehnilises dokumentatsioonis ja see varieerub vahemikus 50 kuni 100 tuhat kilomeetrit.
Lisaks mõjutavad perioodi töötingimused. Avalikel teedel sõitva auto jaotuskast kogeb palju vähem stressi kui see, mis paigaldatakse pidevalt maastikul liikuvale autole.
Kuidas valida
Jaoturisse valatakse kahte tüüpi vedelikku: käigukastiõli või ATF-vedelik. Automaatkäigukastiga autodel valatakse ATF tavaliselt ülekandekorpusesse, manuaalkäigukastiga - käigukasti. Sel juhul peavad vedelikud sageli sobima või olema täielikult ühilduvad.
See on tingitud asjaolust, et tavaliselt ühendatakse ülekandekorpuse ja kasti vahel üks võll või üks on kinnitatud teise korpuse külge. Vedelike segamisel väldite sellega emulsiooni teket, vahutamist ja muid kõrvalmõjusid.
Enamiku kaasaegsete jaotuskastiga sõidukite puhul soovitab tootja kasutada GL-5 klassi käigukastiõlisid. Need kaitsevad hästi hüpoidülekandeid, on loodud töötama kõige koormatud mehhanismides ja sisaldavad ekstreemse rõhuga lisandeid.
Olulist rolli mängivad õlide viskoossuse omadused. Analüüsime numbrite tähendust õli 80W90 näitel:
- 80 - viskoossus madalatel temperatuuridel
- W - kogu hooaeg
- 90 - viskoossus kõrgel temperatuuril
Kui kasutatakse ATF-i, on parem täita tootja soovitatud originaalvedelikku või vastavate kinnitustega analoogi. 
Mida ja kui palju täita
Järgmine tabel võimaldab teil valida õli automargi järgi ja teada saada, kui palju on vaja.
| Auto | Või | Helitugevus (L) |
|---|---|---|
| AUDI | ||
| audi q7 (audi q7) | G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP | 0,85 |
| BMW | ||
| bmw x5 e53 (bmw x5 e53) | BMW 83 22 9 407 858 "ATF D-III, ATC-500 83220397244 | 1 |
| bmw x5 e70 (bmw x5 e70) | 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 | 1 |
| bmw x3 e83 (bmw x3 e83) | 83229407858 | 1 |
| bmw x3 f25 (bmw x3 f25) | BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) | 0,6 |
| GAAS | ||
| gaas 66 | TAP-15V, TSp-15K, TSp-Mgip, 80W90 Gl-4 | 1,5 |
| SUUR MÜÜR | ||
| Suurepärane seina hõljumine | Dexron III | 1,6 |
| JEEP | ||
| Jeep Grand Cherokee | Mopar 05016796AC | 2 |
| INFINITI | ||
| Infiniti fx35 (Infiniti fx35) | Nissan Matic D – KE908-99931 | 2 |
| KAMAZ | ||
| kamaz 43118 | TSp-15K | 5,4 |
| KIA | ||
| kia sorento | Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) | 2 |
| kia sorento 2 (kia sorento 2) | Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 | 0,6 |
| kia sportage 1 | API GL-5 SAE 75W-90 | 1 |
| kia sportage 2 | 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 "Syntrax Longlife 75W-90) | 0,8 |
| kia sportage 3 | HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W / 90 | 0,6 |
| kia sorento TOD | Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 | 2 |
| kia sorento osalise tööajaga | ATF Dexron III | 2 |
| RANGE ROVER | ||
| Land Rover Discovery 3 | SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 | 1,5 |
| Land Rover Discovery 4 | Tl7300-Shell Tf0753 | |
| land rover freelander 2 (range rover freelander 2) | API GL5, SAE 90 | |
| Land Rover Defender | 75W-140 GL-5 | 2,3 |
| LEXUS | ||
| Lexus rx300 / 330 (Lexus rx300 / 330) | 85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90 | 1 |
| MERCEDES | ||
| Mercedes GLK (Mercedes-Benz GLK-klass) | jaotusmaterjali kast | |
| Mercedes ml 163 (Mercedes ml 163) | 236.13 # A001989230310, Motul Multi ATF | 2 |
| Mercedes w163 (Mercedes-Benz w163) | A 001 989 21 03 10 | 1,5 |
| Mercedes w164 (Mercedes-Benz w164) | A0019894503 | 0,5 |
| MAZDA | ||
| mazda cx 5 (mazda cx 5) | GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 | 0,5 |
| mazda cx 7 (mazda cx 7) | 80W90 API GL-4 / GL-5 | 2 |
| MITSUBISHI | ||
| mitsubishi pajero sport | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| mitsubishi outlander 3, xl | 80W90 Gl-5, 75W90 GL-5 | 0,5 |
| Mitsubishi L200 (Mitsubishi L200) | GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 | 2,5 |
| mitsubishi pajero 2 | 75W85 GL4 | 2,8 |
| mitsubishi pajero 3 | GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 | 3 |
| mitsubishi pajero 4 | ENEOS GEAR GL-5 75W-90 | 2,8 |
| Mitsubishi Montero Sport | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Delica | 75W90 Gl-4 | 1,6 |
| NIVA | ||
| niva 2121/21213/21214 (vaz 2121/21213/21214) | Lukoil TM-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) | 0,8 |
| Nissan | ||
| nissan x trail t31 (nissan x trail t31) | Nissani diferentsiaalivedelik (KE907-99932), Castrol Syntrax universaal pluss 75w90 GL-4 / GL-5 | 0,35 |
| Nissan Qashqai | NISSAN Diferentsiaalvedelik SAE 80W-90 API GL-5 | 0,4 |
| Nissan Pathfinder r51 (Nissan Pathfinder r51) | Nissan Matic-D, Dexron III | 2,6 |
| Nissan Terrano | SAE75W90 GL-4, GL-5 | 2 |
| Nissan Teana | GL-5 80W90 | 0,38 |
| Nissan murano z51 (Nissan murano z51) | Ehtne NISSANi diferentsiaaliõli Hypoid SuperGL-5 80W-90 | 0,3 |
| OPEL | ||
| opel antara | GL-5 75W90 | 0,8 |
| Opel Mokka | GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90 | 1 |
| PORSCHE | ||
| Porsche Cayenne riputus | Shell TF0870, RAVENOLi ülekandevedelik TF-0870 | 0,9 |
| Porsche Cayenne Torsen | Castrol BOT 850, Birmah BOT 850 | 0,9 |
| RENAULT | ||
| Renault Duster 2.0 4x4 (Renault Duster 2.0 4x4) | Elf TransElf Type B 80W90 | 0,75 |
| renault koleos | Elf TransElf Type B 80W-90, kogukäigukast rs fe 80w-90 | 1,5 |
| SUZUKI | ||
| Suzuki Escudo | SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 | 1,7 |
| suzuki grand vitara | 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 | 1,6 |
| Suzuki CX4 | TAF-X | 0,6 |
| SSANGYONG | ||
| SsangYong Kyron automaatkäigukast | Dexron IID, III | 1,3 |
| SsangYong Kyron manuaalkäigukast | 80W90 API GL-4 / GL-5 | 1,4 |
| SUBARU | ||
| subaru metsamees | ülekandekorpus puudub, kastis allakäiguvahetus | |
| TOYOTA | ||
| Toyota Hilux | API GL3 75W-90 | 1 |
| Toyota Land Cruiser prado 120/150/200 | GL-5 75W90 Toyota käigukasti õli | 1,4 |
| toyota rav 4 | Toyota sünteetiline käigukastiõli API GL4 / GL5, SAE 75W-90 | |
| Toyota Highlander | LT 75W-85 GL-5 TOYOTA | 0,5 |
| UAZ | ||
| UAZ Patriot | SAE 75W / 90 vastavalt API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I | 0,7 |
| uaz 469 | TAD-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5 | 0,7 |
| uaz jahimees | SAE 75W / 90 vastavalt API GL-3-le | 0,7 |
| URAL | ||
| ural 4320 | TSp-15K | 3,5 |
| FORD | ||
| Ford Explorer 2013 | Motul 75w140 | 0,4 |
| ford kuga | SAE 75W-90 | 0,5 |
| ford kuga 2 | SAE 75W140 | 0,4 |
| Ford Maverick | SAE 75W140 | 2 |
| Ford Explorer 5 | SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) | 0,4 |
| VOLKSWAGEN | ||
| Volkswagen amarok | G052533A2, Castrol Transmax Z | 1,25 |
| Volkswagen touareg | VAG G052515A2, Castrol Transmax Z | 0,85 |
| Volkswageni tiguaan | G 052 145 S2 | 1 |
| HYUNDAI | ||
| Hyundai ix35 (Hyundai ix35) | 75W90 | 1 |
| Hyundai Santa Fe 2.7 | Shell Spirax AXME 75W90 | 1 |
| Hyundai Tucson | 80W90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) | 0,8 |
| HONDA | ||
| Honda SRV (Honda CR-V) | ülekandekast on kombineeritud käigukastiga | |
| CHEVROLET | ||
| Chevrolet niva | 80W-90 GL-4, 75W-90 | 0,8 |
| Chevrolet Captiva | GL-5 75W90 | 0,8 |
| Chevrolet Tahoe | Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) | 2 |
| Chevrolet TrailBlazer | GM Auto-Trak II | 2 |
Kontrolli taset
Enamikul autodel pole jaoturi õlitaseme kontrollimiseks vaateaknaid ette nähtud. Taseme reguleerimine ja asendamine toimub läbi täiteava.
Kontrollimiseks on vaja auto asetada tasasele pinnale ja lahti keerata täitepolt või juhtpolt, kui see on olemas. Tavaliselt tehakse need nelja- või kuusnurkseks või mutrivõtmeks. 
Tase veidi alla täiteava/juhtava loetakse normaalseks.
Asendamise vajaduse määrab väikese koguse õli sissevõtmine. Seda saab teha süstlaga, mille otsas on painduv toru. Must, hägune, kulumisjälgedega, tuleb välja vahetada.
Kuidas muuta
Asendusprotseduur ise on lihtne, kuid sageli raskendab see, et täiteava juurde pääsemine on keeruline. Vajalik on ka lift, vaateauk või viadukt.
Mõned autojuhid teevad jaoturisse oma äravooluava, et täielikku õlivahetust võimalikult palju hõlbustada. Selleks puuritakse pistiku alumisse punkti auk ja lõigatakse niit.
Sa vajad:
- Spetsiaalne süstal tehniliste vedelike pumpamiseks (maksumus 500-800 rubla). Võite kasutada meditsiinilist, kuid selle väikese mahu tõttu viibib asendusprotsess oluliselt. Mis on kallim – aeg või raha, otsustage ise.
- Tootja soovitatud või vastava spetsifikatsiooniga ülekandeõli (käigukast / ATF).
- Tihendi hermeetik, rasvaärastusvedelik.
Vältimaks mustuse sattumist dosaatorisse, tuleks pinnad enne pistikute lahti keeramist puhastada.
Seal on äravooluava
Kui teie auto on varustatud tühjenduskorgiga, peate kruvi lahti keerama ja ootama, kuni õli täielikult välja voolab. Pistikul olev magnet tuleb prahist puhastada. Rasvatage äravooluava ja kork, kandke peale hermeetik ja keerake kork oma kohale.
Täitke jaotur süstlaga õliga, kuni see voolab üle täiteava serva, ja keerake seejärel kork hermeetiku külge.
Äravoolu pole
Sel juhul tehakse kõik toimingud läbi täiteava. Sellesse sisestatakse süstla toru ja õli pumbatakse välja nii palju kui võimalik. Uue õli lisamise protseduur on sama, mis ülalpool kirjeldatud.
Mis on Nissan X-Trail T31 originaalõli ja kuidas seda välja mõelda. Nissan X-Trail tarbib tohutul hulgal erinevaid vedelikke, millest pooled on sünteetilised ja poolsünteetilised õlid. Nissan X-Trail T31 õli saab valida ametlikult soovitatud toote koodi järgi.
Mis on universaalsed tootekoodid? Enamiku kaubamärgiga varuosade, õlide, komponentide jaoks luuakse ja määratakse originaaltootekoodid. Teades tootekoodi, saate tellida vajaliku õli või pidurivedeliku täpselt mistahes tellimuste kataloogi järgi, tarne, veebipoodide kaudu või autoteeninduses.
Miks on vaja täpseid koode teada?
Kirjeldused võivad sisaldada ebapiisavalt täpset või reklaamiteavet. Näiteks "parim, ideaalne Nissan X-Traili jaoks, mõeldud kõikidele temperatuuridele." Samas saab seda müüja sõnul kasutada ka auto Nissan jaoks. Ostame, rõõmustame madala hinna üle ja suure tõenäosusega rikume mootori ära. Sest kirjeldused on reklaam ja sa pead vaatama mitte kirjeldust, vaid unikaalseid tootekoode ja kontrollima nende täpset vastavust nii kataloogist kui ka siltidelt ja kviitungitelt.
Väga soovitav on järgida tootja soovitusi auto hooldamisel, see aitab vähendada amortisatsiooni, pikendab auto eluiga ja mis kõige tähtsam, ei kahjusta garantiid. Kindlustusmaksetest keeldumise põhjuseks võib olla ka rike, mis on tingitud volitatud edasimüüja või tootja poolt soovitamata toodete kasutamisest.
Mootoriõlid
- see on NissanMotorOil 10W-40 SAE 10W-40, ACEA A3 / B4, API: SL / CF sünteetiline, on madalatel temperatuuridel hea voolavusega. Kataloogitellimuste koodid on järgmised:
1L KE90099932
5L KE90099942
Garaažidele tarnitakse suuri kanistreid:
60L KE90099962
208L KE90099972
Samuti on lubatud kasutada NissanMotorOil 5W-40 SAE 5W-40, ASEA A3 / 64, API: SL / CF
1 L KE90090032
5 L KE90090042
Suured töökoja purgid:
60 L KE90090062
208 L KE90090072
Õli tarbimine
Nissan X-Traili õlikulu suureneb kõrgetel pööretel. See on eriti märgatav pikkadel vahemaadel. Spetsialiseerunud teeninduskeskustes on vaja läbida diagnostika ja kontrollida õlitaset. Traditsiooniline õlitaseme mõõtevarda meetod ei anna tänapäevaste mootorite puhul alati täpseid tulemusi.
Kuidas vältida suurenenud õlitarbimist?
Järgmine olukord on üsna tavaline. Autot kasutatakse normaalselt, ilma liialdusteta, juht on korralik, ilma harjumuseta foorituledes ette tormata ja sportlikke režiime kuritarvitada, kuid õlikulu on üle liitri 1000 km kohta. Mis viga?
Nissan X-Trail t31 õlikulu sõltub klappide, korkide, andurite puhtusest. Kui valada vale marki õli, siis klapikate ummistub ja kanalite saastumise tõttu läheb õli põlemiskambrisse, kus tegelikult tekib ka täiendavaid süsiniku ladestusi. Sel põhjusel ei lahene probleem lihtsalt õli lisamisega, see võib auto rikkuda. Loputage klapi kate põhjalikult sünteetilise karburaatori loputusvedelikuga. Pärast vedelikuga loputamist juhitakse auku survevesi. Tõsise saastumise korral tuleb protseduuri mitu korda korrata.
Korgid ja tihendid, voolikud muidugi ka vaja vahetada.
Üldlevinud sünteetiline Mobil 1 õli omanike sõnul Nissan X-Trailile kuigi hästi ei sobi. Süsteem ummistub piisavalt kiiresti.
Käigukasti vedelik
Kuidas valida originaalset käigukastiõli, sealhulgas CVT-d? Õlikulu on tavaliselt 4 liitrit iga hoolduse kohta.
Käigukast Nissan X-Trail võib olla pidevalt muutuva variaator, sujuva käiguvahetusega, automaatne koos roolivõimendiga. Mõnel juhul on teatud tüüpi õlide ühilduvus võimalik. Õlivahetus toimub kuuma mootoriga spetsiaalsel viaduktil. See võimaldab kasutatud õli täielikult tühjendada ja seega vähendada tarbimist.
Nissan X-Traili käigukastiõli sisaldab järgmisi sorte:
1. Manuaalkäigukastiga nelikveolistele autodele
Tellimuste koodid:
1 L KE91699932
5 L KE91699942
Suur maht garaažidele:
60 L KE91699962
2. Manuaalkäigukastiga sportautodele ja Nissani linnamaasturitele
Kui kasutate autot peamiselt maastikul sõitmiseks, maal, linnast väljasõitudeks, maakoju, aktiivselt turismiga tegelemiseks või lihtsalt soovite seadistada manuaalkäigukasti juhtimisrežiimi - see õli on teie jaoks. Õlivahetust spordirežiimide sagedase kasutamisega, ekstreemse sõiduga, keerulistes ilmastikutingimustes, libedatel teedel tehakse hooldusnõuetes märgitud sagedamini. Õlikulu on vastavalt suurem.
Tüüpiline käigukastiõli kulu on tavaliselt umbes 4 liitrit. Ülevoolav õli on väga ebasoovitav, kuna tekitab liigset survet ja võib altpoolt kaitse välja pigistada. Sel juhul hakkab õli voolama ja käigukasti vedeliku tarbimine suureneb. Lisaks ei suurene lekke korral mitte ainult vedeliku tarbimine, vaid ka tõsine oht käigukasti kahjustada.
3. Roolivõimendiga automaatkäigukastidele, sh N-CVT
Tähelepanu! See vedelik võib ühilduda automaatse CVT käigukasti jaoks mõeldud Dexron III käigukasti vedelikuga.
1 L kood KE90899931
4. Nissan AT-MATIC J
5. CVT kastile Nissan NS-1, välja arvatud N-CVT ja Z50
Pidevalt muutuva käigukasti jaoks Nissan Murano Z50 või Nissan-2
1 L KLE520000403
Kuidas asendamine toimub?
Asendamine toimub vastavalt hooldusnõuetele reeglina umbes kord aastas, auto suurema kasutamise korral ja Venemaa tegelikkus on üsna ametlikult auto jaoks äärmuslik, asendamist tuleks teha sagedamini.
Kui kasutate oma autot iga päev, on kõige parem õli vahetada iga kuue kuu tagant.
Sõiduki varustust hooajaliselt vahetades on soovitatav õli vahetada ka suvest talvele. Vahetuvad rehvid, pesuvedelikud, õli mootoris ja käigukastis, rataste balansseerimine on kohustuslik, seetõttu on põhjust reguleerida vedrustust ja diferentsiaale. Diferentsiaalides saate õli vahetada, kui kavatsete sõita rasketel radadel, jääl.
Diferentsiaalõli Nissan
SAE 80W-90, API GL-5
1 L KE90799932
Kataloogi täielikkuse huvides lisage CVT vedelike koodid:
NISSAN NS-1 jaoks
Maht 4 l KLE5000004
NISSAN NS-2
Maht 4 l KLE5200004
Spetsiaalsed õlid töötatakse välja vastavalt tootja tehnoloogilistele nõuetele ning neil on mehhanismide optimaalseks tööks vajalikud viskoossuse ja voolavusparameetrid. Õli kaitseb mehaanilisi hõõrduvaid osi, vähendades hõõrdumist ja löökide neeldumist. Nende puhul lisandub õli funktsioonile ka vajadus kõrvaldada rauaviilmed. Selleks on Nissan X-Traili õlifiltrisse sisse ehitatud spetsiaalne magnet. Suur saepuru, mis tekib keti terava hõõrdumise tõttu rihmaratastel, läheb alla ja kukub spetsiaalsesse lõksu.
Valesti valitud õli tagajärjeks on tavaliselt mehhanismide enneaegne kulumine, ülekuumenemine, liikuvate osade hävimine. Originaalõli valikul säästmise tagajärjed muserdavad rahakotti ja mis kõige tähtsam – liiklusohutusele.
Odav õli ummistab mootori ja siseneb põlemiskambritesse, mis suurendab õli- ja kütusekulu ning toob kaasa silindri ja mootori enneaegse kulumise.
Muudatused õlikulu režiimis on tõsine signaal igakülgseks sõidukidiagnostikaks.
X-Trail T31 õlivahetus
Manuaalkäigukasti õlivahetus Nissan X-Trail T31
18.05.2017
Nelikveolise sõiduki üks hooldusprotseduure on tagasilla õlivahetus. Tihti ei tee seda autoomanikud, arvates, et agregaat on järelevalveta, seal pole midagi laguneda, mitte nii tihti tuleb kasutada nelikvedu jne. Ja see pole õige, sest silla käigukast on oluline asi, väga koormatud, sellega seotud probleemid võivad mõjutada murdmaavõimekust ja liiklusohutust, rääkimata sellest, et selle seadme remont ja veelgi enam selle asendamine, maksab palju raha. Nissan X-traili hoolduseeskirjad näevad ette käigukasti töövedeliku vahetamise vähemalt kord 60 tuhande kilomeetri järel. Raskete töötingimuste korral tuleks intervalli vähendada. Kui te seda mõne aja pärast ei tee, võite crossoveri käitumises leida järgmised ebameeldivad hetked:
- Vähendage veeremiskauguse pikkust
- Suurenenud kütusekulu
- Suurenenud käigukasti kulumine
Tagatelje reduktor Nissan X-trail T-30
Transmissiooniõli valik
Nissan X-trail tagasilla käigukastis kasutatakse käigukastiõli viskoossusastmega SAE 80W-90 ja API klassifikatsiooniga GL-5. Tootja soovitab kasutada originaalset Nissani diferentsiaalvedelikku KE907-99932. See on ette nähtud kasutamiseks Nissani autode diferentsiaalides ja on loodud maksimaalselt kaitsma koostu komponente korrosiooni eest ja pikendama selle kasutusiga. Lisaks sellele õlile võite kasutada mis tahes, mis vastab samadele omadustele.
Arvatakse, et kuna Nissan Differential Fluid on mineraalne, ei käitu see madalatel temperatuuridel kõige paremini, nimelt pakseneb. See pole üllatav, kuna kõnealune crossover pole talvistes tingimustes kasutamiseks ideaalselt ette valmistatud. Seetõttu saab tagasilla käigukasti õli asendada sünteetilise õliga. Müügil on lai valik ülekandevedelikke nagu Motul, Mobil-1, Lukoil, Castrol jt. Otsime vajalikke omadusi, muutust ja sõitu.
Originaalõli Nissan X-trail käigukastis
Kõige sagedamini müüakse käigukastiõli 1-liitristes plastpudelites. See on täiesti piisav, kuna asendusvedeliku maht on umbes 600 ml.
Käigukastiõli vahetamisel pidage meeles, et kasutatud vedelik liigitatakse ohtlike jäätmete hulka ning seda ei tohi valada pinnasesse ega visata ära koos olmejäätmetega. Seega kahjustatakse keskkonda. Praegu on linnades kogumispunktid, kuhu saab vanaõli tagastada ning see utiliseeritakse vastavalt reeglitele või suunatakse taaskasutamiseks ümber.
Asendusprotsess
Nissani käigukasti õli vahetamiseks vajate järgmisi tööriistu ja kulumaterjale:
- Asendusvedelik, umbes 600 ml
- Süstesüstal
- 10 kuuskantvõti
Tühjendus- ja täitekorgid asuvad käigukasti korpuses masina pagasiruumi küljel. Kõige mugavam on nende juurde pääseda, kui auto on paigaldatud tõstukile või vaateavasse. Kui aga neid pole, saab ilma nendeta hakkama. Käigukast võib pärast mudast läbisõitu määrduda, seetõttu saab seda puhastada surve all oleva veejoaga, käsitsi või spetsiaalsete pindade puhastamiseks mustusest ja korrosioonist. Juurdepääsuks ülemisele (täite) pistikule on talas spetsiaalne auk.
Nissan X-trail tagasilla reduktori pistikud keeratakse kuuskantvõtmega lahti
Kaevanduse äravooluks keerame käigukasti korpuse küljest lahti alumise korgi. Enne seda tasub ka ülemine maha tõmmata. Tavaliselt on neid väga raske lahti keerata, seega peate töötamiseks kasutama pikka kuusnurka ja pikendust. Pikenduseks võite võtta sobiva toru. Et vedelik kiiremini välja voolaks, eriti külmal aastaajal, võib enne väljavahetamist veidi sõita nelikveo režiimis, et see soojendada.
Me ühendame kaevandamise
Pärast seda, kui kaevandus on alumisest august täielikult välja voolanud, keerake kork sellesse ja hakake täitma ülemist uut käigukastiõli. Seda on mugavam teha spetsiaalse voolikuga süstla abil, mille ots tuleb asetada täiteavasse. Selleks saate kasutada ka jalgratta käsipumpa, autopumpa ja muid seadmeid. Jätkake valamist, kuni vedelik hakkab ülemisest avast välja voolama.
Me kruvime ülemise pistiku käigukasti. Kontrollime korkide pingutamise usaldusväärsust ja nende tihedust. Kui kõik on korras ja lekkeid pole, saab auto käima panna ja sõitma hakata. Mõne aja pärast, 1-2 päeva pärast, tuleks vaadata auto alla ja kontrollida õlilekkeid, et käigukast oleks pinges.
Teise põlvkonna Nissan X-Trail (T31) hakati tootma aastatel 2007–2013 (kaasa arvatud). Auto oli varustatud bensiinimootoritega 2,0 (MR20DE) ja 2,5 (QR25DE) liitrit, samuti diiselmootoriga 2,0 (M9R). Kõige populaarsematena võtavad aluseks bensiinimootoritega varustatud autod. Allpool kirjeldatakse Nissan X-Trail T31 rutiinse hoolduse kaarti, samuti tööks vajalike vajalike kulumaterjalide koode ja nende hindu (näidatud Moskva piirkonna jaoks). Diagramm näeb välja selline:
Hooldustööde loetelu 1 (läbisõit 15 tuhat km.)
- Mootoriõli vahetus. MR20DE mootor vajab 4,2 liitrit ja QR25DE 4,6 liitrit õli. Tootja soovitab mootoriõli Nissan Original 5W-40, hind 5 liitrit. kanister - 22$ (otsingukood on KE90090042R). Samuti on vahetamiseks vaja tühjenduskorgi pesurit, hind on 0,3$ (1102601M02).
- Õlifiltri vahetus. Hind - 5$ (1520865F0A).
- Kontrollid punktis TO 1 ja kõik järgnevad:
- karteri ventilatsioonisüsteem;
- jahutussüsteemi voolikud ja ühendused;
- jahutusvedelik;
- väljalaskesüsteem;
- kütusetorud ja ühendused;
- erineva nurkkiirusega hingekatted;
- esivedrustuse osade tehnilise seisukorra kontrollimine;
- tagavedrustuse osade tehnilise seisukorra kontrollimine;
- keermestatud ühenduste pingutamine šassii kinnitamiseks kere külge;
- rehvide seisukord ja õhurõhk neis;
- rataste joondamise nurgad;
- rooliajam;
- roolivõimendi süsteem;
- rooli vaba liikumise (tagasilöögi) kontrollimine;
- hüdraulilised piduritorud ja nende ühendused;
- rattapidurimehhanismide klotsid, kettad ja trumlid;
- vaakumvõimendi;
- seisupidur;
- pidurivedelik;
- veorihma kontrollimine;
- akupatarei;
- Süüteküünal;
- esitulede reguleerimine;
- lukkude, hingede, kapoti riivi, keredetailide määrimine;
- äravooluavade puhastamine;
Hooldustööde loetelu 2 (läbisõit 30 tuhat km. Või 2 aastat)
- Esimese tavahoolduse kordamine.
- ... Hind - 7$ (27277EN025).
- ... Hind - 7$ (1654630P00).
- ... Vaja läheb 4 tk, hind on 1 tk. - 8$ (22401JA01B).
- Pidurivedeliku vahetus. Süsteemis kuni 1 liiter DOT-4 tüüpi vedelikku, 1 liitri hind - 5$ (otsingukood - KE90399930UK).
- Diferentsiaali õli vahetus. Vajalik kogus õli 550-580 ml., Tehasest täidetud mineraalõliga Nissan Differential Fluid 80W90, hind 1 liiter - 7$ (KE90799932). Kui autot kasutatakse kliimas, kus valitsevad suured külmakraadid, võite täita Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 sünteetikat, 1 liitri hind on 12$ (4671920060).
Hooldustööde loetelu 3 (läbisõit 45 tuhat km.)
- Korda rutiinset hooldust TO1.
Hooldustööde loetelu 4 (läbisõit 60 tuhat km. Või 4 aastat)
- Kõik TO1 + TO2 töötavad.
Hooldustööde loetelu 5 (läbisõit 75 tuhat km.)
- Korda TO1,
Hooldustööde loetelu 6 (läbisõit 90 tuhat km või 6 aastat)
- Korrake kõiki TO1 + TO2 jaoks ette nähtud toiminguid.
- Antifriisi vahetamine. Kuni märgini MAX asetatakse süsteemi 8,2 liitrit jahutusvedelikku. Rohelise antifriisi 5-liitrise kanistri hind on 20$ (KE90299945).
- Vahetage õli ülekandekorpuses. Dosaator sisaldab ligikaudu 0,5 liitrit õli. Kasutame Nissan Differential Fluid 80W90, mille hind ja kood on ülalpool kirjeldatud (vt punkt 6 TO2).
- Käigukasti õli vahetus:
- Kasutame käigukastiõli CVT NS-2, 4-liitrise kanistri hind on 46$ (KLE5200004). Teil on vaja ka õlijahuti filtri hinda - 10$ (2824A006) või 30 dollarit (31728-1XZ0A). Mõned eksperdid soovitavad õli vahetada vähemalt 30 tuhat km. läbisõit.
- Mehaaniku jaoks vajate 3 liitrit käigukastiõli 1L XZ 75W-80, 1 liitri hind on 9$ (KE91699930).
Hooldustööde loetelu 7 (läbisõit 105 tuhat km.)
- Korrake neid. määrus nr 1.
Hooldustööde loetelu 8 (läbisõit 120 tuhat km.)
- Korrake kõiki TO1 ja TO2 protseduure.
Hooldustööde loetelu 9 (läbisõit 135 tuhat km.)
- Mootoriõli ja õlifiltri (TO1) vahetamine.
Hooldustööde loetelu 10 (läbisõit 150 tuhat km.)
- Kõik TO1 + TO2 protseduurid + antifriisi vahetus (vt punkt 2 TO6).
Eluaegsed asendused
- Tootja ei ole veorihma vahetamist selgelt reguleerinud. Kontroll tehakse iga 15 tuhande km tagant Kulumise korral vahetatakse. Mootorile 2.0 hind - 12$ (6PK1210), 2,5 eest, hind - 20$ (11720JG30A). Samuti võib rihma vahetamisel vaja minna pingutirulli, mootoritel 2.0 ja 2.5 on nende hind vastavalt 50$ (vastavalt 11955JD21A ja 11955JA00B).
- Ka ajastusahela vahetus ei ole reguleeritud. Põhimõtteliselt muudetakse seda 200 tuhande km järel. jooksma või kui ajastusahela piirkonda ilmub iseloomulik helin, mis tähendab selle peatset surma. Mootori hind keti kohta 2.0 - 70$ (130281KC0A), 2,5 eest komplekti hind - 180$ (N1151016).
Kui palju maksab hooldus Nissan X-Trail T31
Tootjal on hästi läbimõeldud rutiinse hoolduse tabel. ülevaatus Nissan Ixtrail T31. Iga paaritu hooldus (st nr 1,3,5,7,9) nimetab seda põhiliseks, see nõuab mootoriõli + õlifiltri ja tühjenduskorgi pesuri väljavahetamist, mis kokku saadakse keskmiselt 26$ ... Paaritu hooldus (st nr 2,4,6,8,10) sisaldab põhihooldust ja süüteküünalde vahetust 24$ , salongifiltri vahetus 7$ , õhufiltri vahetamine 7$ , õli vahetamine diferentsiaalis 7$ , samuti pidurivedeliku vahetus 5$ , mis kokku tuleb välja ligikaudu 100$ ... Nendele tasub lisada. TO nr 6 ülevaatus, osutub see kõige kallimaks, kuna sisaldab lisaprotseduure: antifriisi asendamine 40$ , õlivahetus käigukastis alates 36$ enne 76$ (olenevalt paigaldatud käigukasti tüübist), õlivahetus ülekandekastis 7$ , ja selle tulemusena maksab TO6 Nissan X-Trail T31 umbes 190 dollarit.
See määruste rakendamise sagedus on võetud ametlikest allikatest, kuid "ekspertide" nõuandeid järgides võib rasketes oludes, näiteks Venemaal, autoga töötamisel olla vaja mõnda reeglite punkti teha sagedamini. Näiteks: salongifiltri ja õhufiltri vahetus, mootoriõli vahetus.
