سگمنت B در مورد نمایندگان خود بسیار حساس نیست و مطلقاً هر خودرویی با ابعاد مناسب می تواند وارد آن شود. با این حال، این کلاس دارای معیارهای اساسی است - قیمت مقرون به صرفه، عملی بودن نسبی و قابلیت مانور. چری توانست ماشینی بسازد که شرایط ذکر شده را برآورده کند و چیزی از خودش اضافه کرد ...

تاریخچه Chery QQ6 از سال 2006 آغاز می شود. در بازار خود، کامپکت با برچسب S21 بیشتر شناخته می شود، در حالی که در بازار روسیه با نامی که قبلاً اعلام شده بود (فروش در سال 2008 آغاز شد) شهرت یافت.

طراحی این خودروی چینی با واکنش های متفاوتی از سوی مردم مواجه شده است. برخی مدل را بسیار زیبا می دانستند، در حالی که برخی دیگر با بدنه نامتناسب و چراغ های جلوی پیچیده مخالف بودند. هر چه بود، اما توسعه دهندگان وظیفه ای نداشتند که Cheri KuKu 6 را جذاب کنند، تأکید اصلی بر عملی بودن است.

تجهیزات مدل را نمی توان غنی نامید. با این وجود، بسیار مناسب و بسیار متنوع تر از رقبا است. بنابراین، لیست تجهیزات شامل کیسه هوای سمت راننده، تهویه مطبوع، فرمان برقی، رایانه داخلی است. همچنین وجود یک سیستم صوتی استاندارد که می تواند سی دی ها را با فرمت MP3 بخواند، شایان ذکر است.

چری QQ6 بر روی پلت فرم دیفرانسیل جلو مدل دیگری از این برند - هاچ بک QQ طراحی شده است. محور جلو به دلیل سیستم تعلیق مک فرسون قابل توجه است، در حالی که محور عقب دارای یک پرتو نیمه مستقل است.

کامپکت تنها در دو تغییر با مشخصات فنی زیر برای فروش در دسترس است:

• واحد قدرت اتمسفر با حجم 1.1 لیتر. 68 اسب بخار قدرت تولید می کند که از طریق گیربکس پنج سرعته دستی به دست می آید.
• موتور 1.3 لیتری با توان خروجی 83. مجهز به 5MKP.

نظر کاربر

نظرات صاحبان این مدل برای سایر خریداران بالقوه آن از اهمیت بالایی برخوردار است. بنابراین، خواندن چنین داستان هایی که به شما در نتیجه گیری درست کمک می کند، اضافی نخواهد بود. در زیر داستان مالک واقعی Cherie KuKu6 است.

خرید این ماشین خیلی طول کشید. با داشتن مقدار کمی پول می خواستم یک ماشین راحت برای شهر با موتور اقتصادی و تجهیزات قابل قبول بخرم. چری QQ6، شورولت لانوس و دوو نکسیا که قبلاً صداگذاری شده بود به نمایش درآمدند، اما دو خودروی آخر برای من مناسب نبودند زیرا قبلاً از نظر اخلاقی منسوخ شده بودند و نمی توانستند از کارایی خود ببالند. بنابراین، تصمیم گرفته شد که روی "چینی" تمرکز کنیم.

من قبلاً می دانستم که این مدل از ایده آل فاصله زیادی دارد. پس از خواندن مقالات و ویدیوهای زیادی در مورد تست درایو چری، نقص های مونتاژ آشکار شد. اما من را نترساند و تصمیم به خرید این ماشین گرفته شد.

بیشتر انتظارات منفی برآورده نشدند، که برای من شگفتی خوشایند بود - فضای داخلی ماشین من با کیفیت بالا مونتاژ شده بود، همه چیز کار می کرد و موتور مقدار قابل قبولی سوخت مصرف می کرد. با این حال، تقریبا بلافاصله معلوم شد که چراغ جلو بسیار ضعیف است و رانندگی در شب بسیار ناراحت کننده است. من هنوز عایق صوتی ضعیف را دوست نداشتم - موتور دائماً روی گوش ها فشار می آورد و همچنین صدای گیربکس.

از نظر قابلیت اطمینان، شکایاتی نیز وجود دارد. به عنوان مثال، کلاچ تنها 40 هزار کیلومتر کار کرده است و این در هنگام کار بسیار بی عجله است. پایه کمک فنر جلو 25 هزار "جریان" داشت و بند تثبیت کننده حتی کمتر دوام آورد - فقط 15 هزار. مشکل کمک فنرها با تنظیم حل شد - جایگزینی آنها با آنالوگ های با عملکرد بالا. من قفسه های ساکس را "در یک دایره" قرار دادم، از آنها کاملا راضی هستم - سستی ناپدید شد و حرکت در جاده های بد بسیار راحت تر شد ...

سیاست قیمت

قیمت این مدل به موتور نصب شده و شرایط فنی بستگی دارد. باید به خاطر داشت که نقدینگی چینی ها بسیار پایین است. بنابراین، می توان یک نمونه کاملا جذاب را با تخفیف قابل توجه خریداری کرد.

تست

قهرمان سریال

هنگام ایجاد Cheri KuKu 6، توسعه دهندگان از خطوط گرد الهام گرفتند و سعی کردند طراحی زیبا و کاربردی را در این فشرده ترکیب کنند. با این حال، نتیجه یک محصول نسبتا مبهم با تصمیمات سبک مشکوک بود.

به عنوان مثال، بدن بیش از حد پف کرده و گرد است، بنابراین کاملاً فاقد سرعت است. اپتیک نورپردازی سر نیز به شکل بلوک های گرد سازماندهی شده است و به بیان ملایم، غیر معمول به نظر می رسد.

با این حال، صرف نظر از ظاهر این سدان، باید به نقاط قوت آن اشاره کرد. بنابراین، توانایی هندسی متقابل کانتری به قیمت بالا آمدن کوتاه بدنه، فاصله زیاد از سطح زمین، که برابر با 150 میلی متر است، بد نیست.

پژواک های گذشته

معماری پنل جلویی یادآور تویوتا ویتز سال گذشته است، اما کامپکت ژاپنی از نظر ارگونومی بسیار خوب بود. اما، "چینی" مشکلات آشکاری در این زمینه دارد، که باعث می شود حواس فرد از روند رانندگی منحرف شود. شایان ذکر است که صفحه نمایش نامناسب رایانه داخلی که توسط لبه فرمان پوشانده شده است، صفحه ابزار با دیجیتالی سازی فازی و موقعیت بسیار پایین سیستم آب و هوا.

صندلی های جلو نیز نمی توانند از راحتی به خود ببالند. با جزئیات بیشتر، لازم به ذکر است که نرمی بیش از حد، پشتیبانی جانبی ضعیف، محدوده تنظیم باریک آنها. اما روی مبل پشتی، دو نفر با ارتفاع 175 سانتی متر می توانند کاملاً راحت بنشینند - جا برای زانوها وجود دارد، سر به اندازه کافی وجود دارد.

بدون افشاگری

موتور اصلی 1.1 لیتری Cheri KuKu 6 دینامیک مناسبی را ارائه نمی دهد و سوزن سرعت سنج را مجبور می کند در منطقه سرعت بالا نگه داشته شود. در غیر این صورت، کمبود شدید کشش وجود دارد. علاوه بر این، گیربکس دستی با حرکت فازی دنده ها ناامید کننده است.

فرمان سبک است و با افزایش سرعت، تلاش روی آن بی وزن می ماند. Yaw در سرعت بالا زیاد است، بنابراین مانور خطرناک می شود. رول ها در هنگام پیچیدن نیز می توانند خطرناک در نظر گرفته شوند - آنها بسیار بزرگ هستند. در مورد راحتی رانندگی، ماشین نسبتاً به آرامی بر دست اندازهای کوچک غلبه می کند، اما در چاله های بزرگ بدن با تکان های شدید می لرزد.

Photo Chery QQ6 (S21):

مدل محبوب کم‌هزینه ساخت چین چری کیو کیو می‌توان گفت که در نسخه جدید - چری QQ6 - ادامه یافته است. خودروی به روز شده به دلیل طراحی خاص و تجهیزات سخاوتمندانه خود متمایز است.

خودروهای تولید شده توسط خودروساز چینی چری بخشی جدایی ناپذیر از جاده های امروزی ما هستند. اگرچه چند سال پیش، رانندگان داخلی نمی توانستند تصور کنند که به دلیل دور بودن، اما نه شهرت، محصولات آمریکایی و خودرویی از کشورهای پیشرفته آسیایی، امکان خرید یک خودروی جدید چینی را در کنار روسی، اروپایی، کمتر در نظر بگیرند. مانند ژاپن و کره جنوبی ... همه خودروهای چری با یک ویژگی مشترک مشخص می شوند - به نظر می رسد یک توتولوژی است، اما هیچ شباهتی مشترک ندارند. دلیل آن کپی برداری از مدل های تولید کنندگان برندهای مختلف است. Baby Chery QQ6 - QQ قبلی را به ارث می برد، اما آن را در ظاهر و کپی کردن دوو ماتیز تکرار نمی کند. با این حال، در این مورد، او دلیل بسیار خوبی دارد، یعنی طرح خودش، فردی و کپی نشده از کسی.

البته ظاهر QQ6 بسیار متمایز است و در دل صاحبان خودرو که خودرو در درجه اول یک تصویر است، پاسخی نخواهد یافت. اما cheri qq6 برای تصویر طراحی نشده است، زیرا ماشین، همانطور که می دانید، لوکس نیست. QQ6 به عنوان یک وسیله حمل و نقل مقرون به صرفه و نسبتاً راحت، برای جوانان و خریدارانی که نسبت به هر نوع "جالب" بی تفاوت هستند، بهینه است.
هنگام توصیف نمای بیرونی، اولین چیزی که به ذهن می رسد مقایسه با یک ماشین کارتونی است. سبک طراحی بیرونی چری QQ6 را می توان به عنوان روستایی گرد توصیف کرد. یک چیز مسلم است، فرم بدن در ترکیب با پالت روشن رنگ های ارائه شده، افراد کمی را بی تفاوت می کند. این یک امتیاز مثبت برای کسانی است که می خواهند در جاده ها متمایز شوند. نمای بیرونی QQ6 با سنت خوب چرخ های آلیاژی سبک 14 اینچی تکمیل شده است. "معایب" شامل ستون های عقب عریض است که به طور ارگانیک در طراحی قرار می گیرند، اما نمای عقب را به میزان قابل توجهی محدود می کنند، در حالی که آینه های جانبی کوچک باعث صرفه جویی نمی شوند، بلکه مشکل را تشدید می کنند.

تریم داخلی در چری QQ6 در رنگ های روشن ساخته شده است و نگاه اول را به خود جلب می کند، اما البته کار با آن غیر عملی است. کیفیت مواد، متأسفانه، مانند تمام خودروهای چینی، هنوز چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی می گذارد. کیفیت ساخت، وجود شکاف های ناهموار نیز رضایت بخش است. یکی از ویژگی های جالب فضای داخلی داشبورد است که به شکل "قطره" ساخته شده است و دارای ترازوهای ابزار یک در یک است. چنین راه حل طراحی اصلی، حتی می توان گفت تازه، با خوانایی دستگاه ها تداخلی ندارد. فضای داخلی جادار به ویژه پس از تأمل در فرم های بیرونی ساده دلپذیر است.

ظرفیت صندوق عقب 500 لیتر است و نه تنها برای چرخ یدکی با اندازه کامل روی دیسک ریخته گری، بلکه برای چمدان های دستی نیز وجود دارد. صندلی راننده دارای 6 تنظیم طولی مکانیکی است.
چیزی که Chery QQ6 واقعا شرم ندارد به آن ببالد، مجموعه ای غنی از گزینه های اضافی است. این خودرو دارای سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) است که وظیفه ایمنی فعال را بر عهده دارند. ایمنی غیرفعال با کیسه هوای جلو برای راننده و سرنشین، ستون فرمان ضد تصادف نشان داده می شود. راحتی اضافی و حفاظت ضد سرقت توسط قفل مرکزی کنترل از راه دور، زنگ هشدار و ایموبلایزر ارائه می شود. این پکیج همچنین شامل فرمان برقی، شیشه های برقی برای پنجره های درب جلو و تهویه مطبوع دستی می باشد.

از نظر مشخصات فنی، خودروهای چری QQ6 به دو نسخه موتور بنزینی 1.1 لیتری مجهز هستند. (68 اسب بخار، حداکثر سرعت 130 کیلومتر در ساعت) و 1.3 لیتر. (83 اسب بخار، حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت) با گیربکس 5 سرعته دستی. چری QQ6 دارای سیستم تعلیق جلو مستقل با جناغ های مک فرسون، نوار ضد غلتک و کمک فنرهای تلسکوپی هیدرولیک است. تعلیق عقب - فنر وابسته، همچنین با کمک فنرهای تلسکوپی هیدرولیک. ترمزهای جلو - دیسکی، عقب - درام قدیمی.

ویژگی های رانندگی و عملیاتی امکان استفاده موفقیت آمیز از Chery QQ6 را در شرایط شهری فراهم می کند - فرمان "تیز" ، سرسختی سیستم ترمز ... یک تهویه مطبوع پر سر و صدا اما پربار نیز مفید خواهد بود.
از معایب آن می توان به پدال کلاچ سفت، سیستم تعلیق سفت، "تقطع" قطعات داخلی در حین رانندگی، بسیار بالا اشاره کرد، همانطور که برای چنین بچه ای مصرف سوخت شهری 10-12 لیتر در 100 کیلومتر است.

قیمت - بله، بسیاری از معایب چری QQ6 در کنار قیمت آن کم رنگ است. در سال 2010، Chery QQ6 را می توان در دو نسخه در بازار داخلی خریداری کرد - Lux، 1.1L و Lux، 1.3L، که به ترتیب 270 و 290 هزار روبل درخواست می کنند. اگرچه وضعیت کیفیت آن همچنان دشوار است، و در نتیجه نیاز دائمی به تعمیرات و هزینه های مادی اضافی ملموس و اغلب اخلاقی دارد.

Chery QQ 6، 2008

پس از آزمایش این واحد در عمل برای اولین بار، دید خوبی را مشاهده کردم (قبل از آن هیوندای الانترا برادرم را سوار شدم). در مقایسه با هیوندای، احساس می کرد که شما در حال رانندگی یک جیپ هستید. دید عقب به دلیل وجود دو تکیه گاه بزرگ در ردیف عقب صندلی ها کمی کم شده بود، اما من به سرعت با نصب یک شیشه پانوراما این مشکل را حل کردم. سیستم تعلیق چری QQ 6 کمی خشن است، در پیت ها و سرنشینان پلیس تنبل در عقب کمی پرتاب می کند، اما همین مشکل در BMW X3 وجود دارد، بنابراین من هیچ ایرادی در این نقص نمی بینم. برای 7 ماه کار، 19 هزار کیلومتر روی آن رانندگی کردم - نه یک خرابی. 2 ماه پیش تصادف کردم، سپر عقب را شکستم، از مجموعه بزرگ قطعات یدکی QQ6 در مسکو شگفت زده شدم. اخیراً در مسکو یخبندان های 25- بود، ماشین ثابت کرد که خوب است، کاملاً سریع راه اندازی شد. ABS بسیار خوب کار می کند، کوچکترین نشانه ای از لغزش وجود ندارد. موتور 1.1 لیتری فقط برای دو نفر که با یک سرنشین سفر می کنند و خرید می کنند کافی است. بنابراین، اگر قرار است ماشین توسط افراد بیشتری اداره شود، به شما توصیه می کنم موتور 1.3 را بگیرید - قدرتمندتر است. حداکثر سرعت 110 کیلومتر در ساعت است، بیشتر ممکن است، اما موتور شروع به ایجاد سر و صدای زیادی می کند. مخزن سوخت برای حدود 720-760 کیلومتر در ترافیک کافی است. لاستیک های زمستانی را نه 165 در 55، بلکه 165 در 60 خریدم، به قیمت ارزان خریدم. اشتباه من را تکرار نکنید - چرخ ها مناسب نیستند، اگرچه قوس ها بزرگ هستند، یک لبه بزرگ زیر شلنگ گاز در سمت چپ عقب وجود دارد. حالا صدای مشخصی روی برجستگی های پشت به گوش می رسد. و در هنگام خرید بخواهید که پدال کلاچ را بالاتر بیاورید، در غیر این صورت برای تعویض دنده (در تنظیمات اولیه) باید پدال را درست روی زمین فشار دهید. همین. امیدوارم بررسی من مفید باشد.

کرامت : قیمت تجهیزات غنی قابلیت اطمینان. ظاهر زیبا راندمان موتور.

ایرادات : دید ضعیف شیشه عقب. تعلیق سفت و سخت.

آندری، مسکو

Chery QQ 6، 2008

Chery QQ 6 1.3 L، مجموعه کامل را انتخاب کرد. مطمئناً او بدبخت به نظر می رسد. ضربه زدن به برآمدگی ها به گونه ای است که گویی دندان ها در حال فرو ریختن هستند. دنده عقب برای بار دوم درگیر می شود. مصرف شهر با تهویه مطبوع 8.5 - 9 لیتر است (به نظر من برای چنین موتوری کمی زیاد است). در بزرگراه با سرعت 120 کیلومتر در ساعت ماشین شروع به پرتاب می کند، بنابراین ما بیش از 110 رانندگی نمی کنیم. اکنون در مورد خوشایند. داخلش خیلی جاداره، روی صندلی راننده نشسته، با دست نمیشه به درب مسافر رسید. صندوق عقب شامل یک قایق پی وی سی 3 متری (البته حالت تا شده) و یک موتور برای آن به اضافه یک چادر می باشد. من یک بار یک تخت دو طبقه را از فروشگاه دور کردم. چری QQ 6 شتاب خوبی دارد. موتور اتریشی Acteco. تهویه هوا یخ می زند، موسیقی عالی است. طبق نتایج آزمایشات تصادف، این خودرو پس از Priors ما دارای کیسه هوا در رتبه دوم قرار دارد. اگر اکنون آن را بفروشید، 180 روبل دریافت خواهید کرد، اما چه چیزی می توانید با آن بخرید؟ یک جعبه روی چرخ، بنابراین من یک چری QQ 6 دیگر را تا زمان بهتر رانندگی خواهم کرد. حداقل در راحتی نسبی. من هر 10 هزار کیلومتر هر چیزی که قرار است باشد را عوض می کنم، اما اکنون در 30 هزار باید توپ را عوض کنم. چراغ ترمز مرکزی عوض شد. همین.

کرامت

ایرادات

النا، مسکو

Chery QQ 6، 2010

من چری QQ 6 را در مارس 2010 خریدم، تا به امروز، مسافت پیموده شده با یک پنی 40 هزار کیلومتر است. بنابراین: من 2 MOT در یک فروشنده مجاز انجام دادم، سپس "وزغ" آنها را خفه کرد تا هر کدام 8 و نیم هزار بدهی و دیگر به آنجا نرفتم. هر کاری که انجام دادم تعویض روغن و جلو پنجره سمت راست بود (وندال ها ناک اوت کردند). قیمت شیشه 1300 روبل است. دیگر هیچ خرابی وجود نداشت. و حقیقت این است که چراغ کابین با روشن کردن آن روشن نمی شود و وقتی در را باز می کنید روشن می شود. ماشین خوبیه، من خیلی ازش راضیم، بعد از چری QQ 6 سعی کردم کالینا سوار بشم، پس کالینا واقعا ماشین خوبی نیست. من توصیه می کنم، اگر فکر می کنید Chery QQ 6، VAZ یا Matiz، به نفع اولی انتخاب کنید. و من آنقدر "برای" را می خواستم، فکر می کنم بدتر از این نمی شد، اما در آن زمان ما "برای" را در شهرمان نداشتیم. و بله، فراموش کردم که در زمستان هنوز سرد است، اما آنها به من گفتند که چگونه آن را درست کنم. او به ماشین رحم نکرد.

کرامت : تعمیر و نگهداری ارزان ظاهر.

ایرادات : مشکل اجاق گاز در زمستان سرد است.

النا، کازان

Chery QQ 6، 2010

این خودرو جذاب و اصلی به نظر می رسد، اگرچه من بحث نمی کنم، اشکالاتی وجود دارد: شدت انرژی سیستم تعلیق کم است و به آن نفوذ می کند. دید عقب ضعیف است، اما آینه پانورامیک عقب تقریباً این مشکل را حل می کند. موتور 1.1 لیتری نسبتا ضعیف است، اما برای چنین سیستم تعلیق کافی است. عایق صدا بد است. تنظیم ضرایب دنده چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی می گذارد، گیربکس ها لکه دار هستند، شفافیت دنده ها ضعیف است. فرمان در هنگام پیچیدن "پات دار" است. اما با این پول هزینه ماشین چقدر است و مجهز به چه چیزی است می توان نسبت داد. برای دخترم که این ماشین رو خریدم بهترینه چون اولین ماشین جدید و خوشگلش هستش و من خودم از رانندگی باهاش ​​بدم نمیاد. چری QQ 6 فضای داخلی واقعاً جاداری دارد و صندلی‌های جلو و عقب راحت هستند و خارج شدن از آن با ماتیز یا صنعت خودروی روسیه به راحتی قابل مقایسه نیست، اما کسانی که آن را ندارند این خودرو را حمل کردند. من چیزی برای مقایسه دارم، به همه VAZ ها، "Nexia" رفتم. الان فولکس واگن توران دارم 80000 کیلومتر براش 4 سال رانندگی کردم. البته، شما نمی توانید چری QQ 6 را با آن مقایسه کنید - اینها ماشین های متفاوتی از نظر کلاس، کیفیت و قیمت هستند و هر دو برای من خوب هستند، هر کدام در نوع خود.

کرامت : وسعت. موتور تهویه کننده هوا.

ایرادات : ضربه زدن به برجستگی ها. نه برای سرعت

آرتور، استرلیتاماک

Chery QQ 6، 2009

چری QQ 6 من در سه روز اول کار حدود 300 کیلومتر دوید. به طور کلی، من ماشین را دوست دارم، راحتی در سطح است، هیچ عیب جدی پیدا نکردم. از جوانب مثبت: فضای داخلی نسبتاً حجیم و گسترده. صندلی های راحت، قابل تنظیم. خوشایند با هندلینگ، فرمان به خوبی اطاعت می کند. صندوق عقب جادار برای یک ماشین کوچک - 400 لیتر. ماشین در طول کشتی از کیف به فستوف - حدود 75 کیلومتر با بار کامل - 5 نفر در کابین کاملاً خود را نشان داد. چه خوب که دور سنج حذف نشد. از ویژگی های طراحی - تعلیق نسبتاً سفت، به دلیل طول کوچک، مسافران چری QQ 6 در صندلی عقب تمام ضربه ها و ضربه ها را احساس می کنند. روی صندلی راننده، سیستم تعلیق سفت و سخت باعث ناراحتی نمی شود. مشکلات کوچک در پست بازرسی - گاهی اوقات دنده اول به وضوح درگیر نمی شود. کار عجیب کامپیوتر روی برد - نمی توانم بفهمم که چگونه مصرف سوخت را محاسبه می کند (ممکن است هنوز توسعه یابد). در دمای زیر صفر، خیلی سریع شروع نمی شود. هیچ آینه گرمکن وجود ندارد. در نهایت، بزرگترین ایراد مشکل در تعمیر پلاک عقب است - فضای کافی برای آن وجود ندارد و تمایلی به خم کردن پلاک وجود ندارد. من از خرید راضی هستم - نه ژیگولی، نه تاوریا یا مسکویچ، این من را به یاد راحتی ماشین های قدیمی ژاپنی می اندازد. موتور چری QQ 6 دورهای بالا را دوست دارد، در حالی که در هنگام شکست، من دورهای خود را در 3000 نگه می دارم.

کرامت : فضای داخلی جادار صندلی های راحت.

ایرادات : تعلیق سفت و سخت. کار کتابساز. پایه برای صفحه پشتی.

دیمیتری، فاستوف

سدان، تعداد درها: 4، تعداد صندلی: 5، ابعاد: 3995.00 میلی متر x 1640.00 میلی متر x 1520.00 میلی متر، وزن: 1050 کیلوگرم، حجم موتور: 1297 سانتی متر 3، میل بادامک دوگانه بالای سر (DOHC)، تعداد سیلندر: 4، سوپاپ در هر سیلندر: 2، حداکثر قدرت: 83 اسب بخار. @ 6000 دور در دقیقه، حداکثر گشتاور: 114 نیوتن متر @ 3800 دور در دقیقه، حداکثر سرعت: 160 کیلومتر در ساعت، دنده ها (مکانیکی / اتوماتیک): 5 / -، نوع سوخت: بنزینی، مصرف سوخت (شهری / بزرگراه / مختلط): - / - / 6.5 لیتر، لاستیک: 175/60 ​​R14

برند، سری، مدل، سال های تولید

اطلاعات اولیه در مورد سازنده، سری و مدل خودرو. داده های مربوط به سال های انتشار آن.

نوع بدن، ابعاد، حجم، وزن

اطلاعاتی در مورد بدنه خودرو، ابعاد، وزن، حجم صندوق عقب و حجم باک بنزین.

نوع بدن	سدان
تعداد درب	4 (چهار)
تعداد صندلی	5 (پنج)
فاصله بین دو محور	-
مسیر جلو	1420.00 میلی متر (میلی متر) 4.66 فوت (فوت) 55.91 اینچ (اینچ) 1.4200 متر (متر)
مسیر برگشت	1420.00 میلی متر (میلی متر) 4.66 فوت (فوت) 55.91 اینچ (اینچ) 1.4200 متر (متر)
طول	3995.00 میلی متر (میلی متر) 13.11 فوت (فوت) 157.28 اینچ (اینچ) 3.9950 متر (متر)
عرض	1640.00 میلی متر (میلی متر) 5.38 فوت (فوت) 64.57 اینچ (اینچ) 1.6400 متر (متر)
ارتفاع	1520.00 میلی متر (میلی متر) 4.99 فوت (فوت) 59.84 اینچ (اینچ) 1.5200 متر (متر)
حداقل حجم صندوق عقب	-
حداکثر حجم صندوق عقب	-
کاهش وزن	1050 کیلوگرم (کیلوگرم) 2314.85 پوند (پوند)
حداکثر وزن	-
حجم مخزن سوخت	45.0 لیتر (لیتر) 9.90 imp.gal. (گالن های امپراتوری) ساعت 11:89 بامداد (گالن آمریکا)

موتور

اطلاعات فنی در مورد موتور خودرو - محل، حجم، روش پر کردن سیلندر، تعداد سیلندرها، سوپاپ ها، نسبت تراکم، سوخت و غیره.

نوع سوخت	بنزین
نوع سیستم تامین سوخت	تزریق چند نقطه ای (MPFI)
مدل موتور	SQR473F
محل موتور	جلو، عرضی
ظرفیت موتور	1297 سانتی متر 3 (سانتی متر مکعب)
مکانیزم توزیع گاز	دو میل بادامک در سرسیلندر (DOHC)
فشار	موتور تنفس طبیعی (دمش طبیعی)
نسبت تراکم	-
چیدمان سیلندرها	خطی
تعداد سیلندر	4 (چهار)
تعداد سوپاپ در هر سیلندر	2 (دو)
قطر سیلندر	-
ضربه پیستون	-

قدرت، گشتاور، شتاب، سرعت

اطلاعاتی در مورد حداکثر قدرت، حداکثر گشتاور و دور در دقیقه که در آن به دست آمده است. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت.

حداکثر قدرت	83 اسب بخار (اسب بخار بریتانیا) 61.9 کیلووات (کیلووات) 84.2 اسب بخار (اسب بخار متریک)
حداکثر توان به دست آمده است	6000 دور در دقیقه (دور در دقیقه)
حداکثر گشتاور	114 نیوتن متر (نیوتن متر) 11.6 کیلوگرم (کیلوگرم نیرو متر) 84.1 پوند / فوت (پوند فوت)
حداکثر گشتاور به دست آمده است	3800 دور در دقیقه (دور در دقیقه)
شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت	-
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	160 کیلومتر در ساعت (کیلومتربرساعت) 99.42 مایل در ساعت (مایل در ساعت)

مصرف سوخت

اطلاعاتی در مورد افزایش سوخت در شهر و بزرگراه (سیکل شهری و برون شهری). مصرف سوخت مخلوط

گیربکس، سیستم محرکه

اطلاعات مربوط به گیربکس (اتوماتیک و/یا دستی)، تعداد دنده ها و سیستم محرک خودرو.

دنده فرمان

اطلاعات فنی در مورد چرخ دنده فرمان و دایره چرخش وسیله نقلیه.

تعلیق

اطلاعاتی در مورد سیستم تعلیق جلو و عقب خودرو.

چرخ و لاستیک

نوع و سایز چرخ و لاستیک خودرو.

اندازه دیسک	-
اندازه لاستیک	175/60 ​​R14

در این مقاله در مورد خودرویی از شرکت چینی چری QQ6 s21 که با نام چری جگی نیز شناخته می شود صحبت خواهیم کرد. در طول بررسی، ما بر روی تاریخچه ایجاد این مدل، طراحی، مشخصات فنی و سایر ویژگی ها تمرکز خواهیم کرد.

چری جگی یک سدان 4 در کلاس B است که از سال 2006 تولید می شود. این مدل بر اساس چری QQ3 ساخته شده است که از سال 2003 تولید شده است. این مدل با مدل قبلی خود با شکل تنه گرد، قسمت جلویی بازطراحی شده و اپتیک مدرن جدید متفاوت است. در واقع این مدل یک لیفت بک است.

در سال 2008، این خودرو در بازار خودروهای اوکراین و روسیه با نام چری جگی ارائه شد.

در سال 2010، این مدل ارتقا یافت. در نتیجه، طراحی ماشین و نام آن تغییر کرد - اکنون این مدل Chery Cowin 1 نامیده می شود.

مشخصات فنی

بسته به پیکربندی خودرو، موتور می تواند 1.1 لیتری با 68 اسب بخار (حداکثر سرعت این اصلاح 130 کیلومتر در ساعت) یا 1.3 لیتری با 83 اسب بخار باشد (این اصلاح دارای حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت است. ). صرف نظر از موتور، یک "" 5 سرعته به عنوان جعبه دنده استفاده می شود.

سیستم تعلیق جلوی خودرو بر روی اهرم هایی با نوار تثبیت کننده و کمک فنرهای تلسکوپی هیدرولیک ارائه شده است. در مورد سیستم تعلیق عقب، فنر وابسته با کمک فنرهای تلسکوپی هیدرولیک است.

طراحی ماشین Cherie KuKu6

این خودرو اولین خود را انجام داد - برای اولین بار، یک شرکت چینی به طور مستقل طراحی مدل را توسعه داد و آن را از تولید کنندگان دیگر کپی نکرد. در حالی که این خودرو برای علاقه مندان به تصویر مناسب نیست، گزینه کم هزینه خوبی است.

قبل از هر چیز لازم به ذکر است که این مدل در رنگ های روشن ساخته شده است و افراد کمی را بی تفاوت می کند. همچنین رینگ های آلیاژی 14 اینچی قابل توجه هستند. در مورد فضای داخلی کابین نیز باید گفت که در رنگ های روشن ساخته شده است که از نظر کاربردی بودن یک نقطه ضعف است. کیفیت مواد استفاده شده و همچنین کیفیت خود مونتاژ ضعیف است.

از ویژگی های متمایز داخلی، شایان ذکر است داشبورد که به صورت قطره ساخته شده است. علیرغم این واقعیت که ترازوهای ابزار تودرتو هستند، این امر با خوانایی تداخلی ندارد. همچنین از ظرفیت صندوق عقب راضی است - حجم آن 500 لیتر است.

در میان گزینه های اضافی خودرو چری QQ6 s21، شایان ذکر است سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز و سیستم ترمز ضد قفل است. از دیگر سیستم های امنیتی می توان به سیستم قفل مرکزی کنترل از راه دور، زنگ هشدار و ایموبلایزر اشاره کرد. همچنین پکیج اولیه شامل فرمان برقی، شیشه های برقی، اما فقط برای شیشه های جلو و تهویه مطبوع دستی است.

سالن

فضای داخلی خودرو بیشتر در رنگ های روشن ایجاد می شود که کمی خریدار را به خود جذب می کند، اما به عنوان یک قاعده کمی غیر عملی است، زیرا همه چیز به راحتی کثیف می شود. شکایاتی در مورد کیفیت ساخت وجود دارد، گاهی اوقات چیزی می ترکد و شکاف های ناهموار و در حال حاضر نه کمی وجود دارد. فضای کافی در خودرو وجود ندارد، ردیف جلو حتی بیشتر از آن است، اما ردیف عقب ناخوشایند است و مسافران نمی توانند در طول یک سفر طولانی مدت طولانی در آن بمانند. خبر خوب این است که صندلی راننده دارای 6 تنظیم مکانیکی است و شما می توانید به طور کامل صندلی را برای خود شخصی سازی کنید.

فرمان 3 پره ساده و مجهز به ایربگ است. داشبورد غیرعادی ترین چیز در فضای داخلی این خودرو است. از همان جایی که داشبورد خودروهای دیگر شروع به کار می کند، به سمت کنسول وسط جابه جا می شود و در نتیجه به صورت قطره در می آید. ابزار اصلی آنالوگ سرعت سنج و سرعت سنج در کنسول مرکزی قرار دارند، خیلی راحت نیست، زیرا باید از جاده منحرف شوید، اما غیرعادی به نظر می رسد و حتی می توان گفت جالب است.

علاوه بر این، در زیر داشبورد روی کنسول مرکزی Cherie KuKu6، یک سیستم صوتی استاندارد وجود دارد و در حال حاضر در زیر آن یک انتخابگر برای کنترل اجاق گاز و تهویه مطبوع وجود دارد که در پیکربندی اولیه وجود دارد. به طور کلی، ماشین واقعاً با تجهیزات استاندارد راضی است. پیکربندی اولیه شامل:

• سیستم ترمز ضد قفل؛
• سیستم توزیع نیروی ترمز؛
• تهویه کننده هوا؛
• سیستم همپوشانی کابین از ورود بوهای خارجی؛
• چراغ های مه شکن و غیره

به طور کلی چری QQ6 s21 یک گزینه عالی برای کسانی است که می خواهند یک ماشین خوب بدون زحمت انتخاب یک طراحی عالی بخرند.

ویدئو