قانون پستی لغو نشده است، بنابراین، باتری اغلب در نامناسب ترین زمان می نشیند: در اینجا شما در کنار یک بزرگراه شلوغ توقف کرده اید، و راهی برای حرکت وجود ندارد، ماشین روشن نمی شود. شرم آور است، اینطور نیست؟

چگونه متوجه می شوید که باتری تمام شده است؟

• پس از چرخاندن کلید در قفل احتراق، صدای "غرغر" شاد موتور با صداهای آهسته و رشته ای جایگزین می شود.
• نشانگرهای روی داشبورد کم نور هستند (یا اصلا روشن نمی شوند).
• از زیر کاپوت صداهای ترق و قلق شنیده می شود.

اگر باتری آن تمام شده است چگونه ماشین را روشن کنیم؟

روش 1 "شارژر استارت" . راحت ترین و بی دردسرترین راه اندازی باتری یک دستگاه خاص است. به شبکه متصل است، سوئیچ حالت در موقعیت "شروع" قرار می گیرد. سیم مثبت رام به ترمینال + و منفی - به بلوک موتور نزدیکتر به استارت متصل است. کلید را در استارت بچرخانید، پس از روشن شدن خودرو، شارژر استارت را می توان خاموش کرد.

این روش برای انواع ماشین ها (گیربکس اتوماتیک و دستی) مناسب است.

روش 2 "به من نور بدهید!". برای انجام این کار، شما نیاز دارید: یک ماشین اهدا کننده - 1 قطعه، سیم برای روشنایی (مقطع بیش از 16 میلی متر مربع)، یک کلید برای 10. باتری ماشین اهدا کننده باید در وضعیت خوبی قرار داشته باشد. سعی کنید یک ولت روشن کنید، ولتاژ باید یکسان باشد. استثنا تغذیه یک باتری 24 ولتی از دو باتری 12 ولتی است که به صورت سری به هم وصل شده اند. ماشین‌ها کنار هم پارک می‌شوند، اما نباید به آن‌ها دست بزنند. موتور "اهداکننده" خاموش است، ترمینال منفی ماشین دوم باید برداشته شود. قطبیت را رعایت کنید، در غیر این صورت الکترونیک به سادگی از کار می افتد. اصولاً سیم منفی با رنگ مشکی و سیم مثبت با رنگ قرمز مشخص شده است. پایانه های مثبت باید به یکدیگر متصل شوند، سپس منهای را به "اهداکننده" و تنها پس از آن منفی را به دستگاه بازسازی شده وصل می کنیم. پس از آن، می توانید "اهداکننده" را برای 4-5 دقیقه روشن کنید تا باتری "مرده" دوباره شارژ شود، سپس می توانید ماشین دوم را روشن کنید و بگذارید 5-7 دقیقه کار کند. ترمینال ها قطع شده اند، اجازه دهید خودکار به مدت 15-20 دقیقه کار کند، با موتور روشن تر شارژ می شود.

روش 3 "افزایش جریان" . باتری را می توان با افزایش جریان شارژ کرد، باتری را می توان از ماشین روشن کرد، اما برای وسایل نقلیه دارای رایانه داخلی باید ترمینال منفی را حذف کرد، در غیر این صورت لوازم الکترونیکی "پرواز خواهند کرد". جریان را نمی توان بیش از 30٪ از خواندن استاندارد افزایش داد. به عنوان مثال، برای یک باتری 60 Ah، جریان تا 8 آمپر مجاز است. سطح الکترولیت باید نرمال باشد، درپوش های پرکننده باید باز شوند. شارژ 20-30 دقیقه طول می کشد، سپس می توانید ماشین را روشن کنید. اغلب استفاده از این روش توصیه نمی شود - "عمر" باتری را کوتاه می کند.

روش 4 "بکسل یا هل دادن" . برای بکسل، شما نیاز دارید: یک کابل به طول 4-6 متر، یک وسیله نقلیه بکسل. ماشین ها توسط یک کابل به یکدیگر متصل می شوند و به 10-15 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرند، برای ماشین یدک شده، باید دنده 3 را روشن کنید و به تدریج کلاچ را آزاد کنید. اگر موفق شدید ماشین را روشن کنید، می توانید "زوج شیرین" را باز کنید. نکته اصلی در این روش هماهنگ کردن اقدامات رانندگان است، در غیر این صورت می توانید به حمل و نقل همسایه خود آسیب جدی وارد کنید. این روش فقط برای وسایل نقلیه با گیربکس دستی مناسب است. می توانید به جای ماشین یدک کش از نیروی انسانی استفاده کنید. آنها ماشین را در سرازیری یا در یک جاده صاف شتاب می دهند. ستون های عقب یا قفسه های سقف را فشار دهید، در غیر این صورت ممکن است صدمات جدی (مثلاً سر خوردن و زیر گرفتن چرخ ها) به شما وارد شود.

روش 5 "باتری های لیتیومی" . بررسی ها در مورد آن بسیار مبهم است، می توانید از لپ تاپ، تلفن، دوربین و سایر تجهیزات با باتری های لیتیومی برای شارژ مجدد استفاده کنید. شما باید 10-20 دقیقه دوباره شارژ کنید، می توانید آن را با استفاده از فندک سالن یا مستقیماً به باتری وصل کنید. این دستگاه ها برای انواع خودروها مناسب هستند.

روش 6 "شروع منحنی" ... چنین چیزی برای چرخاندن میل لنگ به بسیاری از رانندگان کمک کرد. برای انجام این کار، به جک، 5-6 متر طناب متراکم یا زنجیر نیاز دارید. با کمک جک، باید یکی از چرخ های محرک را بالا بیاورید، 5-6 متر طناب روی آن پیچیده شده است، احتراق و انتقال مستقیم روشن می شود. انتهای پا را با یک حرکت تیز بکشید، باید چرخ را به درستی بچرخانید.

امیدواریم مقاله ما برای شما مفید باشد و در مواقع اضطراری سردرگم نشوید و از این نکات استفاده کنید!

چرا باتری خالی می شود

هر باتری، حتی با کیفیت ترین باتری، به خودی خود با گذشت زمان تخلیه می شود و این به دلایل مختلفی اتفاق می افتد.

5 دلیل برای اینکه باتری شما به سرعت تخلیه می شود

• باتری فرسوده شده است (4-5 سال)؛
• ژنراتور هنگام رانندگی باتری را شارژ نمی کند.
• یک نشتی جریان در شبکه داخلی وجود دارد.
• فراموش کرده اید که چراغ های جلو یا ضبط رادیو را برای مدت طولانی خاموش کنید.
• قرار گرفتن در معرض دمای شدید (یخبندان شدید).

چگونه از تخلیه مکرر جلوگیری کنیم و چگونه عمر باتری ماشین را افزایش دهیم - در ادامه بخوانید، ما تمام نکات مفید در مورد این موضوع را در یک لیست مفید جمع آوری کرده ایم.

1. موتور را به طور مکرر برای دورهای کوتاه روشن نکنید.
2. باتری را در حالت دشارژ رها نکنید، بگذارید در حالت شارژ نگهداری شود.
3. از تخلیه کامل مکرر باتری خودرو خودداری کنید.
4. از قرار گرفتن در معرض صفحات خودداری کنید، بررسی کنید و الکترولیت را به سطح صحیح اضافه کنید.
5. کشش تسمه دینام را بررسی کنید و در صورت شل بودن تسمه آن را تعویض کنید.
6. سیم کشی شبکه را بصری بررسی کنید تا به سرعت جریان های نشتی را از بین ببرید.
7. مراقب تماس های اتصال به باتری باشید - آنها می توانند اکسید شوند، فرسوده شوند یا آسیب ببینند.
8. در هر شرایطی این قانون را در نظر بگیرید که هنگام رسیدن به مقصد، داخل و خارج خودرو را چک کنید. تمام وسایل برقی و روشنایی باید خاموش باشد.
9. در یخبندان های شدید، باتری را جدا کرده و به اتاق گرم منتقل کنید.
10. در هوای سرد، باتری را بیشتر و حداکثر شارژ کنید تا یخ زدگی نتواند باتری را تا انتها تخلیه کند.
11. در زمستان، از پوشش های مخصوص "گرم کننده" برای باتری ماشین استفاده کنید.

در حین کارکرد موتور، باتری () بدون توجه به نوع (باتری قابل تعمیر یا بدون تعمیر) از ژنراتور خودرو شارژ می شود. برای کنترل شارژ باتری دستگاهی به نام رله رگولاتور بر روی ژنراتور نصب می شود.

کارکرد ماشین در زمستان اغلب شامل سفرهای کوتاه است، گنجاندن مقدار زیادی از تجهیزات پر انرژی (آینه گرم، شیشه، صندلی و غیره) بار روی باتری به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. در عین حال، باتری به سادگی زمان لازم برای شارژ از ژنراتور و جبران خسارات صرف شده برای شروع را ندارد. با توجه به موارد فوق بهتر است حداقل سالی یک بار قبل از شروع هوای سرد، باتری را با شارژر تا 100 درصد شارژ کنید.

اضافه می کنیم که در صورت بروز مشکل در راه اندازی موتور به دلیل وجود نقص موتور (مشکلات تجهیزات سوخت و غیره) مالک مجبور است استارت را بسیار طولانی تر و با شدت بیشتری بچرخاند. در چنین مواقعی، باید باتری را با یک شارژر خارجی بسیار بیشتر شارژ کنید.

شارژ باتری با شارژر

برای اطلاع از نحوه شارژ باتری ماشین بدون نیاز به تعمیر و نگهداری با شارژر و همچنین شارژ باتری نوع سرویس، باید قوانین خاصی را رعایت کنید. شارژر (شارژر، شارژر خارجی OVC، شارژر استارت) در واقع یک شارژر خازنی است.

باتری ماشین یک منبع جریان ثابت است. هنگام اتصال باتری، رعایت قطبیت ضروری است. برای این، پایانه های مثبت و منفی با یک علامت مثبت و منفی ("+" و "-") روی باتری مشخص شده اند. پایانه های شارژر دارای علامت مشابهی هستند که به شما امکان می دهد باتری را به درستی به شارژر متصل کنید. به عبارت دیگر، "پلاس" باتری به ترمینال "+" شارژر متصل است، "منهای" روی باتری به خروجی "-" شارژر متصل می شود.

توجه داشته باشید که تغییر تصادفی قطبیت باعث تخلیه باتری به جای شارژ می شود. همچنین باید در نظر داشت که تخلیه عمیق (باتری کاملاً در جای خود قرار دارد) در برخی موارد می تواند به باتری آسیب برساند که در نتیجه ممکن است شارژ چنین باتری با استفاده از شارژر امکان پذیر نباشد.

همچنین باید در نظر داشت که قبل از اتصال به شارژر، باتری باید از خودرو خارج شده و از آلودگی های احتمالی کاملاً تمیز شود. رگه های اسیدی به خوبی با یک پارچه مرطوب که در محلول با سودا مرطوب می شود، از بین می روند. برای تهیه محلول، 20-15 گرم نوشابه برای 150-200 گرم آب کافی است. وجود اسید با کف کردن محلول مشخص شده در زمانی که روی جعبه باتری اعمال می شود نشان داده می شود.

در مورد باتری های سرویس شده، شاخه های قوطی اسید باید باز شوند. واقعیت این است که در حین شارژ، گازهایی در باتری تشکیل می شود که باید دارای خروجی آزاد باشد. همچنین باید سطح الکترولیت را بررسی کنید. هنگامی که سطح از حد معمول پایین می آید، آب مقطر اضافه می شود.

با چه ولتاژی باتری ماشین را شارژ کنیم

برای شروع، شارژ باتری شامل تامین جریانی است که برای شارژ کامل باتری کافی نیست. بر اساس این بیانیه می توانید به سؤالات میزان جریان برای شارژ باتری خودرو و همچنین میزان شارژ باتری خودرو با شارژر پاسخ دهید.

در صورتی که باتری با ظرفیت 50 آمپر ساعت 50 درصد شارژ شود، در مرحله اولیه باید جریان شارژ 25 آمپر تنظیم شود و پس از آن این جریان باید به صورت دینامیکی کاهش یابد. تا زمانی که باتری به طور کامل شارژ شود، جریان فعلی باید متوقف شود. این اصل کار اساس شارژرهای اتوماتیک است که با کمک آنها یک باتری خودرو به طور متوسط ​​در 4-6 ساعت شارژ می شود. تنها عیب چنین شارژرهایی قیمت بالای آنهاست.

همچنین شایان ذکر است شارژرهای نیمه اتوماتیک و راه حل هایی که شامل پیکربندی کاملاً دستی می شوند. دومی مقرون به صرفه ترین و به طور گسترده در دسترس برای فروش هستند. با توجه به اینکه باتری معمولاً 50٪ تخلیه می شود، می توانید میزان شارژ باتری ماشین بدون تعمیر و نگهداری را محاسبه کنید و همچنین میزان شارژ باتری ماشین از نوع سرویس شده را درک کنید.

مبنای محاسبه زمان شارژ باتری ظرفیت باتری است. با دانستن این پارامتر، زمان شارژ کاملاً ساده محاسبه می شود. اگر ظرفیت باتری 50 Ah باشد، برای شارژ کامل باید چنین باتری را با جریانی بیش از 30 Ah تامین کنید. شارژر 3A را تنظیم می کند که ده ساعت طول می کشد تا باتری به طور کامل با شارژر شارژ شود. .

برای اطمینان 100% از شارژ کامل باتری، پس از 10 ساعت، می توانید جریان را روی 0.5 A بر روی شارژر تنظیم کنید و سپس 5-10 ساعت دیگر به شارژ باتری ادامه دهید. این روش شارژ برای باتری های خودرویی که ظرفیت بالایی دارند خطرناک نیست. نکته منفی نیاز به شارژ باتری برای حدود یک روز است.

برای صرفه جویی در زمان و شارژ سریع باتری، می توانید آن را روی 8 A تنظیم کنید و سپس حدود 3 ساعت شارژ کنید. پس از اتمام این مدت، جریان شارژ به 6 آمپر کاهش می یابد و باتری با این جریان به مدت 1 ساعت دیگر شارژ می شود. در نتیجه شارژ آن 4 ساعت طول می کشد. توجه داشته باشید که این حالت شارژ بهینه نیست، زیرا توصیه می شود باتری را با جریان کمی تا 3 آمپر شارژ کنید.

شارژ با جریان های بالا می تواند باتری را بیش از حد شارژ کرده و بیش از حد گرم کند و در نتیجه عمر باتری را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. همچنین متذکر می شویم که استفاده از روش های شارژ باتری، که با هدف به حداقل رساندن فرآیند منفی سولفاته شدن صفحه انجام می شود، در عمل نتایج مثبت قابل توجهی ندارد.

عملکرد صحیح باتری بسته به نوع آن (سرویس شده و بدون مراقبت)، حذف تخلیه عمیق و شارژ به موقع با کمک شارژر باعث می شود باتری اسیدی به مدت 3-7 سال به درستی کار کند.

نحوه ارزیابی وضعیت و شارژ باتری خودرو

شارژ مناسب و تعدادی از شرایطی که باید در حین کارکرد باتری خودرو رعایت شود، می تواند موتور را حتی در دمای بسیار پایین روشن کند. شاخص اصلی وضعیت باتری میزان شارژ آن است. در ادامه به نحوه فهمیدن شارژ شدن باتری خودرو پاسخ خواهیم داد.

برای شروع، برخی از مدل های باتری دارای نشانگر رنگی خاصی بر روی خود باتری هستند که نشان دهنده شارژ یا دشارژ بودن باتری است. لازم به ذکر است که نشانگر نشان داده شده یک نشانگر بسیار خشن است که توسط آن می توان با درجه ای از احتمال مشخص فقط نیاز به شارژ مجدد را تعیین کرد. به عبارت دیگر، نشانگر شارژ می تواند نشان دهد که باتری شارژ شده است، اما جریان شروع در دمای منفی کافی نیست.

روش دیگر برای تعیین میزان شارژ باتری اندازه گیری ولتاژ در پایانه های باتری است. این روش همچنین امکان ارزیابی بسیار تقریبی از وضعیت و درجه شارژ را فراهم می کند. برای اندازه گیری باتری، باید آن را از ماشین خارج کنید یا آن را از شارژر جدا کنید، پس از آن باید 7 ساعت دیگر صبر کنید. دمای بیرون بحرانی نیست.

• 12.8V-100% شارژ؛
• شارژ 12.6V-75%؛
• شارژ 12.2V-50%؛
• شارژ 12.0V-25%؛
• افت ولتاژ کمتر از 11.8 ولت نشان دهنده تخلیه کامل باتری است.

همچنین امکان بررسی وضعیت شارژ باتری بدون انتظار وجود دارد. برای انجام این کار، ولتاژ در پایانه های باتری باید توسط بار با استفاده از به اصطلاح دوشاخه های بار اندازه گیری شود. این روش دقیق تر و قابل اعتمادتر است. دوشاخه مشخص شده یک ولت متر است، یک مقاومت به موازات پایانه های ولت متر متصل می شود. مقدار مقاومت 0.018-0.020 اهم برای باتری با نشانگر ظرفیت 40-60 آمپر ساعت است.

دوشاخه باید به خروجی های مربوطه روی باتری وصل شود، سپس پس از 6-8 ثانیه. خوانش هایی را که ولت متر نمایش می دهد را برطرف کنید. در مرحله بعد، می توانید سطح ولتاژ باتری را با استفاده از دوشاخه بار تخمین بزنید:

• 10.5 ولت - 100٪ شارژ؛
• 9.9 V - 75٪ شارژ؛
• 9.3 V - 50٪ شارژ؛
• 8.7 V - شارژ 25%؛
• نشانگر کمتر از 8.18 ولت - تخلیه کامل باتری.

همچنین می‌توانید در صورت عدم وجود دوشاخه بار، بدون خارج کردن باتری از خودرو، اندازه‌گیری کنید. باتری باید به سیستم الکتریکی خودرو متصل باشد. سپس باید باتری را با روشن کردن ابعاد و نور بالای اپتیک سر (برای خودروهای دارای لامپ هالوژن استاندارد) بارگیری کنید. لامپ های چراغ جلو دارای قدرت 50 وات هستند، بار آن حدود 10 A است. ولتاژ یک باتری با شارژ معمولی در این مورد باید حدود 11.2 ولت باشد.

روش بعدی که به شما امکان می دهد شارژ باتری را بررسی کنید، اندازه گیری ولتاژ در پایانه های باتری در لحظه راه اندازی موتور احتراق داخلی است. این اندازه‌گیری‌ها تنها در صورتی قابل اعتماد هستند که استارت به درستی کار کند.

در لحظه راه اندازی، نشانگر ولتاژ نباید زیر علامت 9.5 ولت باشد. افت ولتاژ زیر علامت نشان داده شده به معنای تخلیه شدید باتری است. در این حالت باید با استفاده از شارژر شارژ شود. این روش تست همچنین به شما امکان می دهد مشکلات استارت را شناسایی کنید. یک باتری شناخته شده قابل سرویس و 100٪ شارژ روی ماشین نصب می شود و پس از آن اندازه گیری انجام می شود. اگر ولتاژ در پایانه های باتری در زمان راه اندازی به زیر 9.5 ولت کاهش یابد، مشکلات استارت آشکار است.

در نهایت، اضافه می کنیم که اندازه گیری ها به روش های مختلف شامل رفع نوسانات در کسری از یک ولت است. به همین دلیل، افزایش نیاز به ولت متر اعمال می شود. دقت دستگاه بسیار مهم است، زیرا کوچکترین خطا حتی یک یا دو درصد منجر به خطا در اندازه گیری میزان شارژ باتری 10 -20٪ می شود. برای اندازه گیری ها، استفاده از دستگاه هایی با حداقل خطا توصیه می شود.

نحوه شارژ باتری ماشین کاملاً خالی شده

یکی از دلایل رایج تخلیه عمیق باتری، بی توجهی پیش پا افتاده است. اغلب کافی است خودرو را با ابعاد یا چراغ های جلو، روشنایی داخلی یا ضبط رادیو به مدت 6 تا 12 ساعت رها کنید و پس از آن باتری کاملاً تخلیه شود. به همین دلیل، بسیاری از صاحبان خودرو به این سوال علاقه مند هستند که آیا می توان باتری کاملاً تخلیه شده را بازیابی کرد؟

همانطور که می دانید، تخلیه کامل باتری تأثیر زیادی بر عمر باتری دارد، به خصوص در مورد باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری. سازندگان باتری ماشین نشان می دهند که حتی یک بار تخلیه کامل برای آسیب رساندن به باتری کافی است. در عمل، باتری های نسبتاً جدید را می توان حداقل 1 یا 2 بار پس از تخلیه کامل آنها بدون از دست دادن قابل توجه خواص عملیاتی، بازیابی کرد.

ابتدا باید تعیین کنید که باتری با استفاده از یکی از روش های بالا چقدر تخلیه شده است. همچنین می توانید بلافاصله باتری را روی شارژ قرار دهید. علاوه بر این، یک باتری کاملاً تخلیه شده باید در حالت توصیه شده توسط سازنده باتری شارژ شود. استاندارد این است که جریان شارژ 0.1 کل ظرفیت باتری را تامین کند.

یک باتری کاملاً کاشته شده با این جریان حداقل 14-16 ساعت شارژ می شود. به عنوان مثال، شارژ یک باتری 60 آمپر ساعتی را در نظر بگیرید. در این حالت، جریان شارژ باید به طور متوسط ​​از 3 A (کمتر) تا 6 A (سریع تر) باشد. یک باتری ماشین کاملاً تخلیه شده باید به درستی با کمترین جریان و تا زمانی که ممکن است (حدود یک روز) شارژ شود.

هنگامی که ولتاژ در پایانه های باتری به مدت 60 دقیقه دیگر افزایش نمی یابد. (با فرض اینکه جریان شارژ یکسانی تامین شود)، سپس باتری کاملاً شارژ می شود. باتری‌های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، در صورت شارژ کامل، مقدار ولتاژ 0.1 ± 16.2 ولت را در نظر می‌گیرند. باید در نظر داشت که این مقدار ولتاژ یک استاندارد است، اما در عین حال وابستگی به نشانگر ظرفیت باتری، جریان شارژ وجود دارد. چگالی الکترولیت در باتری و غیره هر ولت متری صرف نظر از خطای دستگاه برای اندازه گیری مناسب است، زیرا اندازه گیری ولتاژ ثابت و نه دقیق ضروری است.

نحوه شارژ باتری ماشین در صورت نبود شارژر

ساده ترین راه برای شارژ باتری این است که ماشین را با استفاده از روش "روشنایی" از ماشین دیگری روشن کنید، پس از آن باید حدود 20-30 دقیقه ماشین را رانندگی کنید. برای کارایی شارژ از ژنراتور، یا رانندگی پویا در دنده های بالاتر یا رانندگی در "پایین" فرض می شود.

شرط اصلی حفظ سرعت میل لنگ در حدود 2900-3200 دور در دقیقه است. در سرعت مشخص شده، ژنراتور جریان مورد نیاز برای شارژ باتری را تامین می کند. توجه داشته باشید که این روش تنها در صورتی مناسب است که باتری به صورت جزئی و عمیق تخلیه نشده باشد. همچنین پس از سفر، همچنان باید باتری را به طور کامل شارژ کنید.

اغلب، علاقه مندان به خودرو علاقه مند هستند که به غیر از شارژر، چه چیز دیگری می توانید باتری ماشین را شارژ کنید. بیشتر اوقات، به عنوان جایگزین، قرار است از شارژرهایی استفاده شود که تلفن های همراه، تبلت ها، لپ تاپ ها و سایر وسایل را شارژ می کنند. ما فوراً متذکر می شویم که این راه حل ها اجازه شارژ باتری خودرو را بدون تعدادی دستکاری نمی دهند.

واقعیت این است که شرط اصلی تامین جریان از شارژر به باتری این است که ولتاژی در خروجی شارژر وجود داشته باشد که از ولتاژ خروجی باتری بیشتر باشد. به عبارت دیگر، هنگامی که ولتاژ خروجی باتری 12 ولت است، ولتاژ خروجی شارژر باید 14 ولت باشد. در مورد دستگاه های مختلف، ولتاژ باتری آنها اغلب از 7.0 ولت بیشتر نمی شود. حال تصور کنید که شما در یک شارژر از ابزاری که ولتاژ مورد نیاز 12 Q را دارد به دست بگیرید. مشکل همچنان وجود خواهد داشت، زیرا مقاومت باتری خودرو با اهم کامل اندازه گیری می شود.

به نظر می رسد که اتصال شارژ از یک دستگاه تلفن همراه به خروجی باتری در واقع یک اتصال کوتاه پایانه های منبع تغذیه شارژ خواهد بود. محافظ در واحد کار می کند، در نتیجه چنین شارژر جریانی را به باتری نمی دهد. در صورت عدم وجود حفاظت، احتمال خرابی منبع تغذیه از بار قابل توجهی وجود دارد.

باید اضافه کرد که باتری خودرو نیز نباید از پاورهای مختلفی که دارای ولتاژ خروجی مناسب هستند شارژ شود، اما از نظر ساختاری فاقد قابلیت تنظیم میزان جریان عرضه شده هستند. فقط شارژر مخصوص باتری خودرو وسیله ای است که در خروجی خود ولتاژ و جریان مورد نیاز برای شارژ باتری را داشته باشد. به موازات این، می توان یک مقدار جریان ثابت را کنترل کرد.

شارژر خانگی برای باتری ماشین

حالا بیایید از تئوری به عمل برویم. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که می توانید با دستان خود یک شارژر برای باتری از منبع تغذیه از یک دستگاه شخص ثالث بسازید.

لطفاً توجه داشته باشید که این اقدامات خطر خاصی دارند و صرفاً با خطر و خطر شخصی انجام می شوند. مدیریت منبع هیچ مسئولیتی ندارد، اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است!

راه های مختلفی برای ساخت شارژر وجود دارد. بیایید نگاهی گذرا به رایج ترین آنها بیندازیم:

1. ساخت شارژر از منبعی که ولتاژی در حدود 13-14 ولت در خروجی دارد و همچنین قادر به تامین جریان بیش از 1 آمپر است. برای چنین کاری، منبع تغذیه لپ تاپ مناسب است.
2. شارژ از پریز برق خانگی معمولی 220 ولت. برای این کار به یک دیود نیمه هادی و یک لامپ رشته ای نیاز دارید که به صورت سری در یک مدار به هم متصل شده اند.

باید در نظر داشت که استفاده از چنین راه حل هایی به معنای شارژ باتری از طریق منبع جریان است. در نتیجه نظارت مداوم بر زمان و لحظه پایان شارژ باتری لازم است. این کنترل با استفاده از اندازه گیری منظم ولتاژ در پایانه های باتری یا شمارش زمان شارژ باتری انجام می شود.

به یاد داشته باشید، شارژ بیش از حد باتری منجر به افزایش دمای داخل باتری و آزاد شدن فعال هیدروژن و اکسیژن می شود. جوشاندن الکترولیت در "بانک" باتری باعث تشکیل یک مخلوط انفجاری می شود. در صورت ایجاد جرقه الکتریکی یا سایر منابع اشتعال، باتری ممکن است منفجر شود. انفجاری مانند این می تواند منجر به آتش سوزی، سوختگی و جراحت شود!

حالا بیایید روی رایج ترین روش تولید خود شارژر برای باتری ماشین تمرکز کنیم. ما در مورد شارژ از PSU لپ تاپ صحبت می کنیم. برای انجام کار، دانش، مهارت و تجربه خاصی در زمینه مونتاژ مدارهای الکتریکی ساده مورد نیاز است. در غیر این صورت، بهترین راه حل تماس با یک متخصص، خرید شارژر آماده یا تعویض باتری با یک شارژر جدید است.

طرح ساخت حافظه خود بسیار ساده است. یک لامپ بالاست به PSU وصل می شود و خروجی یک شارژر خانگی به خروجی باتری متصل می شود. یک لامپ با درجه بندی کوچک به عنوان "بالاست" مورد نیاز است.

اگر سعی کنید واحد منبع تغذیه را بدون استفاده از لامپ بالاست در مدار الکتریکی به باتری وصل کنید، می توانید به سرعت هم واحد منبع تغذیه و هم باتری را غیرفعال کنید.

شما باید لامپ مناسب را مرحله به مرحله انتخاب کنید و از حداقل رتبه ها شروع کنید. برای شروع، می توانید یک چراغ راهنما کم مصرف، سپس یک چراغ راهنما قوی تر و غیره وصل کنید. هر لامپ باید به طور جداگانه توسط زنجیر زنجیر آزمایش شود. اگر چراغ روشن است، می توانید به اتصال آنالوگ با قدرت بیشتر ادامه دهید. این روش کمک می کند که منبع تغذیه آسیب نبیند. در نهایت اضافه می کنیم که سوختن لامپ بالاست نشان دهنده شارژ باتری از چنین دستگاه خود ساخته ای است. به عبارت دیگر، اگر باتری در حال شارژ باشد، لامپ می سوزد، حتی اگر بسیار کم نور باشد.

باتری جدید باید کاملاً شارژ و کارکرد داشته باشد، یعنی باید فوراً روی خودرو نصب شود تا عملیات بعدی شروع شود. قبل از خرید، لازم است باتری را از نظر تعدادی پارامتر بررسی کنید:

• صداقت پرونده؛
• اندازه گیری ولتاژ در خروجی ها؛
• بررسی چگالی الکترولیت؛
• تاریخ ساخت باتری؛

در مرحله اولیه، لازم است فیلم محافظ را بردارید و کیس را از نظر ترک، رگه و سایر عیوب بررسی کنید. در صورت مشاهده کوچکترین انحراف از هنجار، توصیه می شود باتری را تعویض کنید.

سپس ولتاژ در پایانه های باتری جدید اندازه گیری می شود. می توانید ولتاژ را با ولت متر اندازه گیری کنید در حالی که دقت دستگاه مهم نیست. ولتاژ نباید کمتر از علامت 12 ولت باشد. خواندن ولتاژ 10.8 ولت نشان می دهد که باتری کاملاً تخلیه شده است. این نشانگر برای باتری جدید غیرقابل قبول است.

چگالی الکترولیت با استفاده از پلاگین مخصوص اندازه گیری می شود. همچنین پارامتر چگالی به طور غیر مستقیم میزان شارژ باتری را نشان می دهد. آخرین مرحله بررسی، تعیین تاریخ آزادسازی باتری است. باتری هایی که 6 ماه آزاد شدند. برگشت یا بیشتر از روز خرید برنامه ریزی شده نباید خریداری شود. واقعیت این است که یک باتری آماده برای استفاده، تمایل به خود تخلیه دارد. به همین دلیل باید باتری را از قبل برای نگهداری طولانی مدت آماده کرد، اما در این صورت دیگر نمی توان باتری را محصول تمام شده جدید در نظر گرفت.

به نظر می رسد که پاسخ به این سوال که آیا شارژ باتری جدید برای ماشین ضروری است یا خیر منفی خواهد بود. نیازی به شارژ باتری جدید نیست. اگر باتری برنامه ریزی شده برای خرید تخلیه شود، ممکن است به سادگی قدیمی، استفاده شده یا نقص تولیدی وجود داشته باشد.

سوالات دیگر در مورد شارژ باتری خودرو

اغلب در حین کار، صاحبان سعی می کنند باتری را بدون خارج کردن باتری از ماشین شارژ کنند. به عبارت دیگر، باتری بدون برداشتن پایه های مستقیم روی خودرو شارژ می شود، یعنی باتری در حین شارژ به شبکه خودرو متصل می ماند.

ما توجه شما را به این واقعیت جلب می کنیم که هنگام شارژ شدن باتری، ولتاژ در پایانه های باتری ممکن است حدود 16 ولت باشد. این نشانگر ولتاژ به شدت به نوع شارژر مورد استفاده برای شارژ بستگی دارد. اضافه می کنیم که حتی خاموش کردن جرقه و خارج کردن کلید از قفل به این معنی نیست که تمام وسایل داخل ماشین برق ندارند. مجتمع امنیتی یا سیستم هشدار، یونیت سر چند رسانه ای، روشنایی داخلی و سایر راه حل ها می توانند روشن یا در حالت آماده به کار باقی بمانند.

شارژ باتری بدون جدا کردن و جدا کردن پایانه ها ممکن است منجر به اعمال ولتاژ بیش از حد منبع تغذیه به دستگاه های برقی شود. نتیجه معمولاً خراب شدن چنین وسایلی است. اگر خودروی شما دارای وسایلی است که پس از خاموش کردن اشتعال نمی توان آنها را به طور کامل خاموش کرد، شارژ باتری بدون جدا کردن پایانه ها ممنوع است. قبل از شارژ، در این مورد، لازم است که ترمینال "منفی" را قطع کنید.

همچنین، شروع به جدا کردن باتری از ترمینال مثبت نکنید. ترمینال منفی باتری از طریق اتصال مستقیم به بدنه به سیستم الکتریکی خودرو متصل می شود. تلاش برای خاموش کردن "بعلاوه" ابتدا می تواند عواقب بدی داشته باشد. تماس ناخواسته آچار یا ابزار دیگر با قطعات فلزی بدنه / موتور خودرو باعث اتصال کوتاه می شود. این وضعیت در مواردی که ترمینال مثبت با کمک کلیدها از خروجی باتری باز می شود، در حالی که منفی حذف نمی شود، کاملاً رایج است.

در مورد شارژ باتری در سرما یا داخل خانه در زمستان بدون گرم کردن، باتری را می توان با خیال راحت در چنین شرایطی شارژ کرد. در طول شارژ، باتری گرم می شود، دمای الکترولیت در "بانک ها" مثبت خواهد بود. به موازات این، در صورتی که الکترولیت داخل باتری یخ زده باشد و باتری کاملاً در جای خود قرار گرفته باشد، باید باتری را برای شارژ به گرما ببرید. لازم است چنین باتری را به شدت پس از آب شدن الکترولیت یخ زده شارژ کنید.

باتری ماشین از یک ژنراتور الکتریکی شارژ می شود. یک رگولاتور رله بعد از ژنراتور نصب می شود که برای اطمینان از شارژ ایمن عمل می کند. رله ولتاژی بیش از 14.1 + - 0.2 ولت ارائه نمی دهد.

برای شارژ کامل، باید ولتاژ 14، 5 ولت را تامین کنید. بر این اساس، باتری را نمی توان به طور کامل شارژ کرد، بنابراین شارژ مجدد دوره ای توسط یک دستگاه خارجی مورد نیاز است. اگر در فصل گرم، یک باتری 50 درصد شارژ شده موتور را روشن کند، در دماهای زیر صفر، ظرفیت آن به نصف کاهش می یابد. اگر باتری قبل از موعد شارژ نشود، ممکن است موتور روشن نشود. بنابراین در هوای سرد باید باتری را با منبع خارجی تا 100 درصد شارژ کنید. برای چنین اهدافی از شارژرها استفاده می شود.

نحوه شارژ باتری با شارژر

قبل از اتصال باتری به شارژر، به قطبیت آن توجه کنید. برای این منظور از علامت گذاری استفاده می شود. "+" یک پایانه مثبت و "-" نشان دهنده یک پایانه منفی است. پایانه های شارژر دارای علائم مشابه هستند. بنابراین قطب منفی باتری به قطب منفی شارژر و قطب مثبت به قطب مثبت متصل می شود. اگر قطبیت به درستی وصل نشود، باتری تخلیه می شود.

قبل از شارژ باتری، شرایط زیر باید رعایت شود:

• باتری را از آلودگی تمیز کنید
• سطح را با یک پارچه پاک کنید تا بقایای اسید از بین برود

برای انجام این کار، پارچه را با محلول آبی نوشابه (1 قاشق در هر لیوان آب) مرطوب کنید.

اگر باتری دوشاخه دارد، آنها را باز کنید تا گازهای جمع شده در هنگام شارژ خارج شوند. سپس سطح الکترولیت را بررسی کنید. اگر کوچک است، با آب مقطر پر کنید.

بر اساس تئوری، شارژ را می توان با جریانی انجام داد که برای تنظیم ظرفیت کامل کافی نیست. اگر ظرفیت باتری 50 A * h باشد و در ساعت تخلیه شود؟، سپس اولین لحظه شارژ روی 25 A تنظیم می شود، در هر دقیقه جریان به 0 کاهش می یابد در صورت شارژ کامل. شارژرهای اتوماتیک بر اساس این اصل ساخته شده اند.

اگر نیاز به شارژ سریع باتری دارید، باید از دستورالعمل های زیر استفاده کنید:

• اولین شارژ را می توان به مدت 3 ساعت روی 8 A تنظیم کرد.
• به 6 A کاهش دهید و به مدت 1 ساعت شارژ کنید.

حالت بهینه برای شارژ جریان 2-3 آمپر در نظر گرفته می شود. این امر گرمای بیش از حد و شارژ بیش از حد را حذف می کند که به طور قابل توجهی بر زمان کار تأثیر می گذارد. میانگین عمر باتری اسیدی 3 تا 5 سال و گاهی 7 سال است.

چگونه یک باتری کاملا خالی شده را شارژ کنم؟

به عنوان مثال، اگر ظرفیت 45 A * h باشد، جریان شارژ باید 4.5 A باشد. بهتر است با جریان کمتر و زمان بیشتری شارژ شود. به عنوان مثال، 2.8 A برای 24 ساعت.

آیا می توان بدون قطع کردن خودرو از شبکه آنبورد شارژ کرد؟

هنگامی که باتری در حال شارژ شدن است، ولتاژ در پایانه ها ممکن است 16 ولت باشد. حتی اگر کلید احتراق خارج شود، برخی از ابزارهای دستگاه کار خواهند کرد. مثلا زنگ هشدار.

بنابراین، ولتاژ بیش از حد می تواند به دستگاه های خودرو آسیب برساند، حتی اگر در گذرنامه مشخص شده باشد که خودرو می تواند بارهای قوی تری را تحمل کند. بنابراین، ترمینال منفی باتری باید قبل از شارژ شدن از سیستم الکتریکی خودرو جدا شود.

آیا باتری در دمای زیر صفر شارژ می شود؟

آره. از آنجایی که الکترولیت در هنگام شارژ گرم می شود و دمای آن بالای صفر است. ژنراتور خودرو به راحتی باتری را حتی در -30 درجه سانتیگراد شارژ می کند.

چگونه متوجه می شوید که باتری کاملاً شارژ شده است؟

اگر ولتاژ پایانه ها در حین شارژ برای چندین ساعت با جریان یکسان افزایش پیدا نکند، باتری کاملاً شارژ می شود. باتری های ذخیره سازی مدرن به مقدار جریان 16.2 + - 0.1 V می رسند. این مقدار یک مرجع است، زیرا به ظرفیت باتری، جریان شارژ و چگالی الکترولیت بستگی دارد. برای اندازه گیری این نشانگر باید از ولت متر استفاده کنید.

تاثیر تخلیه کامل بر عمر باتری

دشارژ 100% بر عمر باتری تاثیر منفی می گذارد. این به ویژه برای باتری های مدرن بدون نیاز به تعمیر و نگهداری خطرناک است. حتی با یک بار تخلیه، باتری ممکن است آسیب ببیند.

آیا می توان وضعیت شارژ باتری را با ولتاژ خروجی ها مشخص کرد؟

وضعیت شارژ باتری را فقط می توان تقریباً تعیین کرد. قبل از اندازه گیری ولتاژ باتری، باید آن را از شارژر یا ماشین جدا کنید.

اندازه گیری نباید زودتر از 6 ساعت بعد انجام شود.

این را می توان به روش های مختلف انجام داد:

• ولتاژ ترمینال ها را تحت بار اندازه گیری کنید. برای این کار از چنگال بار استفاده می شود. آنها یک ولت متر هستند که خروجی های آن به صورت موازی به هم متصل می شوند. آنها دارای مقاومت 0.018-0.020 اهم (برای 60A * h) هستند. برای اندازه گیری، دوشاخه ها را به پایانه های باتری وصل کنید، خوانش ها در 5-7 ثانیه قابل مشاهده خواهند بود.
• هنگام راه اندازی موتور، ولتاژ خروجی ها را اندازه گیری کنید. اگر استارت در وضعیت خوبی قرار دارد، ولتاژ باید در راهروهای 9.5 ولت باشد. اگر کمتر باشد، باتری باید شارژ شود. قابلیت سرویس استارت نیز با همین روش تعیین می شود. اگر باتری شارژ شده در خودرو نصب شده باشد و ولتاژ آن زیر 9.5 ولت باشد، استارت از کار افتاده است.

چگونه یک ماشین را از باتری ماشین دیگری روشن کنیم (سیگار روشن کنیم)؟

اغلب، رانندگان برای "روشن شدن"، پایانه های باتری های خود را با تمساح ها از طریق سیم وصل می کنند. سپس بنزین می زنند و بدون اینکه ماشینشان را خاموش کنند ماشین دیگری را روشن می کنند. این روش می تواند به قطعات الکترونیکی آسیب برساند.

اگر نیاز به "نور" دارید، این قوانین را دنبال کنید:

• موتور خود را برای حداقل 5 دقیقه روشن و گرم کنید.
• غرقش کن
• در خودرویی که باتری آن خالی شده است، ترمینال «-» را جدا کنید، سیم روشنایی را به ترمینال «+» و به پایانه با «-» که جدا کردید وصل کنید.
• انتهای دیگر سیم ها را به باتری اهدا کننده وصل کنید
• موتور را روشن کنید، آن را برای چند دقیقه در وضعیت کار قرار دهید
• بدون خاموش کردن موتور، فندک را خاموش کنید

این منبع تغذیه برای راه اندازی تمامی تجهیزات الکترونیکی خودرو کافی است. خروجی "-" شبکه داخلی را به باتری استاندارد وصل کنید. برای شارژ سریع با دنده های کم رانندگی کنید. فراهم کردن همزمان حداقل 3000 دور در دقیقه برای شفت موتور. پس از سوار شدن، باتری را با شارژر شارژ کنید.

باتری تا چه مدت می تواند بدون شارژ مجدد کار کند؟

ماندگاری باتری به طور مستقیم به ظرفیت آن بستگی دارد. 10 میلی آمپر * ساعت جریان های نشتی داخلی هستند. میزان تخلیه مجاز باتری 30 درصد است. بنابراین، برای باتری با ظرفیت 50 آمپر * ساعت، حالت شارژ مجاز 16 آمپر * ساعت (50 / 3.3) است. 50A * h - 16A * h = 34A * h. این مقدار ظرفیت خازن خود تخلیه است. سپس 34A * h / 0.01A * h = 3400 ساعت = 141 روز = 5 ماه.

علاوه بر این، ذخیره باتری تخلیه شده ممنوع است. این منجر به کاهش چگالی الکترولیت می شود که آن را به یخ تبدیل می کند که باتری را از بین می برد. اگر باتری از شبکه آنبرد جدا نشود، به دلیل جریان های نشتی، دوره به نصف کاهش می یابد.

فرقی نمی‌کند باتری چطور کم شده است: فراموش کرده‌اید ابعاد را بپردازید، یا با گوش دادن به موسیقی در پارکینگ خیلی فریاد زده‌اید یا کل تابستان به تعطیلات رفته‌اید. برای شارژ باتری، باید درک اولیه ای از تئوری داشته باشید و از چند قانون ساده پیروی کنید.

کمی تئوری

اکثر خودروها از باتری های اسید سرب (WET) استفاده می کنند. اصل عملکرد آنها بر اساس واکنش شیمیایی صفحات سرب با یک الکترولیت است که در نتیجه آن برق تولید می شود. با گذشت زمان، سولفاته شدن و تخریب صفحات به ناچار رخ می دهد و همچنین جوش الکترولیت که به دلیل آن ظرفیت باتری کاهش می یابد. و باتری را می توان در نامناسب ترین لحظه تخلیه کرد.

چگونه باتری را بررسی کنیم

akbinfo.ru

ساده ترین راه استفاده از نشانگر شارژ داخلی است که در اکثر باتری ها وجود دارد. این همان "لامپ" است که در واقع یک لامپ نیست، بلکه یک شناور توپ سبز است که در یک لامپ شفاف حرکت می کند. با سطح و چگالی کافی الکترولیت، توپ بالا می رود و یک نشانگر سبز رنگ را می بینیم. اگر شناور قابل مشاهده نیست، باید الکترولیت را بررسی کرده و باتری را شارژ کنید.

گزینه دیگر مولتی متر است. با آن می توانید ولتاژ را در پایانه ها اندازه گیری کنید و متوجه شوید که آیا باتری تخلیه شده است یا خیر. یک باتری کاملا شارژ شده باید 12.6 ولت یا بیشتر داشته باشد. 12.42 ولت مربوط به 80 درصد شارژ، 12.2 ولت به 60، 11.9 ولت به 40، 11.58 ولت به 20 درصد، 10.5 ولت به 0 درصد است.

مطمئن ترین راه بررسی با چنگال بار است. این می تواند افت ولتاژ تحت بار، یعنی سطح شارژ واقعی و بر این اساس، ظرفیت را نشان دهد. هر برقکار خودرو یا فروشگاهی که باتری می فروشد چنین وسیله ای دارد. و بابت این چک به احتمال زیاد حتی از شما پولی نخواهند گرفت.

toyotaoforlando.com

با تشخیص اینکه باتری واقعاً است، می توانید شروع به شارژ کنید، اما ابتدا باید آماده شوید.

1. بهتر است باتری را از ماشین خارج کنید. اگر برای این کار وقت ندارید، با جدا کردن سیم منفی آن را از شبکه داخلی جدا کنید.
2. پس از آن، برای تماس خوب، باید پایانه ها را از چربی و اکسید تمیز کنید.
3. پاک کردن سطح باتری با یک پارچه خشک یا بهتر - آغشته به محلول 10٪ آمونیاک یا خاکستر سودا ضرری ندارد.
4. همچنین فراموش نکنید که دوشاخه های هر یک از قوطی های باتری را باز کنید یا دوشاخه را جدا کنید تا از آزاد شدن آزاد بخارات الکترولیت و جلوگیری از فشار بیش از حد داخل آن اطمینان حاصل کنید.
5. اگر سطح الکترولیت در هر یک از شیشه ها ناکافی است، باید با آب مقطر پر کنید تا کاملاً صفحات را بپوشاند.

evilution.co.uk

اصل شارژ خود ساده است: فقط باید سیم ها را از شارژر به پایانه های باتری مطابق با قطبیت وصل کنید و دوشاخه را به پریز وصل کنید. با این حال، ابتدا باید در مورد روش شارژ تصمیم بگیرید. دو روش اصلی وجود دارد: شارژ جریان ثابت و شارژ با ولتاژ ثابت.

اولی مؤثرتر است، اما در چند مرحله انجام می شود و نیاز به کنترل دارد. دومی ساده تر است، با این حال، شارژ باتری را تنها تا 80٪ فراهم می کند.

روشی به اصطلاح ترکیبی نیز وجود دارد که در آن مشارکت مالک خودرو به حداقل می رسد. نقطه ضعف این روش نیاز به شارژر مخصوص با هزینه نسبتاً بالا است.

شارژ جریان ثابت

1. ما جریان را روی 10٪ از ظرفیت اسمی باتری تنظیم می کنیم و تا زمانی که ولتاژ در پایانه های باتری به 14.3-14.4 V افزایش یابد شارژ می کنیم. به عنوان مثال، یک باتری 60 Ah باید با جریانی بیش از 6 A شارژ شود.
2. در مرحله بعد، جریان را به نصف کاهش می دهیم (به 3 A) برای کاهش شدت جوش، و شارژ را ادامه می دهیم.
3. به محض اینکه ولتاژ به 15 ولت افزایش یافت، باید دوباره جریان را به نصف کاهش دهید و باتری را شارژ کنید تا زمانی که مقادیر ولتاژ و جریان تغییر نکند.

شارژ ولتاژ ثابت

همه چیز در اینجا بسیار ساده تر است. فقط باید ولتاژ را در محدوده 14.4-14.5 ولت تنظیم کنید و منتظر بمانید. برخلاف روش اول، که با آن می توانید باتری را در چند ساعت (حدود 10) به طور کامل شارژ کنید، شارژ با ولتاژ ثابت حدود یک روز طول می کشد و به شما امکان می دهد ظرفیت باتری را تنها تا 80٪ پر کنید.

اقدامات پیشگیرانه

از آنجایی که شارژ باتری یک فرآیند شیمیایی است که مخلوطی انفجاری از هیدروژن و اکسیژن تولید می کند، باید بسیار مراقب باشید و قوانین را دنبال کنید:

1. باتری را در مکانی با تهویه مناسب شارژ کنید.
2. از شعله باز استفاده نکنید و با جرقه کار نکنید.
3. اگر امکان خارج کردن باتری از ماشین وجود ندارد، سیم منفی یا بهتر است هر دو را جدا کنید.