Brabus از مرسدس ها چیست؟ تاریخ Brabus

من سفر را در تاریخ ادامه می دهم به نظر من این بسیار جالب است، امیدوارم آن را دوست داشته باشید!

داستان Brabus یک زنجیره ای از رویدادهای قابل توجه است، به عنوان یک نتیجه از آن جهان خودرو معروف ترین Tuningatel را دریافت کرد. Brabus یکی از مکرر ترین مهمانان در صفحات کتاب سوابق گینس و بهترین استاد تنظیم مرسدس.

تاریخ خلقت شرکت کاملا مهربان است. این گزارش از سال 1977، از لحظه ای که در شهر آلمانی Bottrop، واقع در غرب آلمان، کارآفرین Bodo Buschman (Budo Buschman) و همراه خود را در نام خانوادگی کلاوس Bracman (Klaus Brakman) ثبت نام یک شرکت کوچک انجام شده است. برای مدتی، این شرکت کاملا با موفقیت در فروش اتومبیل های مرسدس بنز مشغول به کار است. اما برای سال 1977، برای ساکنان آلمان، خرید یک ماشین از این نام تجاری چیزی از مجموعه ای از خروجی نبود، بنابراین این شرکت موفق نشد. Bodo Bushman به منظور افزایش فروش، ارائه داد تا خودروهایی را با پیشرفت های جزئی به فروش برساند. در این تعهد، او توسط یک شریک و صاحب همکار Klaus Pozman پشتیبانی شد. به هر حال، این شرکت نام خود را با توجه به سه حرف اول بنیانگذاران BRA-BUS دریافت کرد. پس از مدتی، Bodo Bushman سهم خود را از یک همراهی خریداری کرد و تنها صاحب شرکت شد.

مورد تبدیل اتومبیل ها در شرکت Brabus با دقت آلمان تحویل داده شد. تمام کارها به طور سیستماتیک انجام شد، قبل از تغییر در ظاهر و داخلی سالن خودرو، طرح ها برای اولین بار ایجاد شد، که پس از بحث به نقشه های پیوست ها و لوازم جانبی تبدیل شد. به منظور تغییر در پارامترهای شاسی در کارگاه ها، چشمه های ویژه ایجاد شد، جذب کننده های شوک. تغییرات در موتور می تواند ناچیز باشد، زیرا آنها فقط می توانند جایگزین دوربین را جایگزین کنند. اما اغلب، متخصصان به طور کامل یک موتور دیگر، که در آن بسیاری از پارامترها تغییر یافته، از جمله اندازه پیستون، اتصال میله ها. برای کار بر روی این تغییرات، طراحان و مهندسان با استعداد ترین، به انتخاب مالک شرکت با مراقبت ویژه جذب شدند.

اولین موفقیت قابل ملاحظه Brabus در سال 1985 بود، زمانی که مرسدس از دروازه شرکت خارج شد، بنز W201 مجهز به موتور 5.0 لیتری V شکل با ظرفیت 250 اسب بخار بود. برای خلق و خوی طوفان خود را از لیسانس آسان کسی، نام مستعار "چهارگوشه COBRA" را دریافت کرد.

سال 1986 اولین دیپلم شرکت Brabus را به ارمغان آورد، که نشان دهنده رکورد در کتاب سوابق گینس است. در سال جاری، مهندسان این شرکت مجموعه ای از فیوژن آیرودینامیکی را توسعه داده اند، با این که ضریب مقاومت آیرودینامیکی در مرسدس بنز W124 به مقدار بی سابقه ای از 0.26 کاهش یافته است. تا کنون، این رکورد مطلق است و نتیجه هنوز پیشی نگرفته است.

در سال 1987، در ابتکار Bodo Bushman، یک سازمان غیر انتفاعی در آلمان تشکیل شد - VDAT (انجمن شرکت های ارتباطی آلمان). سازمان خود را اول از همه، حفاظت از کسب و کار خود را از به اصطلاح "دزدان دریایی" از جنوب شرقی آسیا، که هر روز بیشتر و بیشتر افزایش حملات خود را به شرکت های تنظیم، انتشار مشابه، اما به طور قابل توجهی پایین تر از نسخه های با کیفیت، بهبود روابط با دولت سازه ها، مشتریان. آقای Bodo Bushman، که تا به امروز رئیس انجمن است، یک کنترل کیفیت متمرکز محصولات را برای جلوگیری از جعل ارزان قیمت به بازار پیشنهاد کرد. تا به امروز، این سازمان نوعی اتحادیه حرفه ای سازمان های تنظیم، بزرگترین در این منطقه است که حدود 100 شرکت کننده در صفوف خود دارد.

از این سپیده دم، بروبوس در دهه 90 در قرن گذشته رسیده است. این سالها با یک سری کامل از تحولات منحصر به فرد مشخص شد. نتیجه یکی از مهمترین آثار در آوریل 1994، یک موتور استاندارد "Mercedesovsky" موتور V12 ارائه شد، که حجم 6871 CCM و ظرفیت 509 اسب بخار در 5750 RP را به دست آورد. در پاییز همان سال، متخصصان این شرکت قدرتمندترین موتور را در آلمان با ظرفیت 530 اسب بخار ایجاد کردند. به عنوان پایه، یک استاندارد V12 از 6.9 لیتر گرفته شد. موتور جدید برای نصب بر روی خودروهای W140 و W129 پیشنهاد شد.

در سال 1995، این موتور تحت فشار اضافی قرار گرفت و نصب مرسدس بنز E190 را نصب کرد، برتوس سریعترین سدان چهار درب را در جهان منتشر کرد. رکورد 330 کیلومتر در ساعت توسط نمایندگان کتاب سوابق گینس ثبت شد، همانطور که دیپلم ها در سالن خودرو در شهر بوتروپ تأسیس شد. کمی بعد از دو نامزدی دیگر از کتاب سوابق، مرسدس بنز E211 "Eagle Universal"، به 350 کیلومتر در ساعت و جیپ Brabus M V12 پراکنده شد، که بر اساس مرسدس بنز M-Class ساخته شد، که به عنوان قدرتمند ترین در کلاس SUV ها به رسمیت شناخته شد و سرعت رکورد 260 کیلومتر در ساعت تا به امروز بی حد و حصر است.

تا اواسط دهه 1990، این شرکت 150 نفر را استخدام می کند، تلاش های آن حدود 500 خودرو در سال تولید می شود. با این حال، این شرکت پتانسیل بزرگی داشت، همچنان به طور فعال توسعه یافت و تا پایان سال 1999 پس از بازسازی امکانات تولید در شرکت در حال حاضر 220 نفر کار کرد. یک مونتاژ خودرو در 85 پست انجام می شود. علاوه بر فروش ماشین های به پایان رسید، این شرکت به طور فعال در اجرای اجزاء و لوازم جانبی مشغول به کار است. امکانات تولید و ذخیره سازی یک مساحت 74000 متر مربع را اشغال می کند. متر و 36000 دیگر به سایت تست اختصاص داده می شود، جایی که پیشرفت های جدید به طور مداوم در برنامه های آزمون انجام می شود. در Brabus، کنترل دقیق کیفیت با اشکال زدایی است. تمام محصولات تولید شده توسط ISO 9001 تایید شده است. در حال حاضر، در Bottrop، همراه با Brabus، Smart-Brabus، که ارائه می دهد طیف گسترده ای از خدمات برای اتومبیل های هوشمند.

غرور ویژه شرکت این پروژه "گرگ در شلاق گوسفند" است، ماهیت آن آزاد شدن غیر قابل تشخیص از اتومبیل های سریال، تحت هود که گله عظیمی از اسب های بسیار بالایی می تواند پنهان شود.

گرچه Brabus یک تونیک تنظیم دادگاه از کارخانه مرسدس بنز است، پس از بازنگری ماشین، تضمین کارخانه را از دست می دهد، و Brabus مجبور شده است که تضمین خود را برای اتومبیل های متصل کند. با این حال، دقیقا این است که مشتریان بالقوه را به این شرکت جذب می کنند، هرچند هزینه یک ماشین استاندارد حدود 2-2.5 برابر کمتر است.

استودیوی لوکس تنظیم با نام جهان "Brabus" یک شرکت متخصص در تغییر مدل های استاندارد مرسدس برای تجهیز آنها با لوگوی خود است. Atelier فعالیت های خود را از سال 1977 منجر می شود و با تمام کلاس های خودروهای آلمانی کار می کند، بدون اینکه ترجیح داده شود، مهندسان به منظور تنظیم هر دو کلاس G، GL، S و Sprinter و مدل های غیر قابل انعطاف بیشتر و منحصر به فرد، تحت عمل قرار می گیرند.

Brabus راه خود را به عنوان یک استودیوی معمولی تنظیم کرد، تبدیل به یک خودروساز کامل کامل شد. بنیانگذاران استودیو CLAUS PRAMAN و BODO BUSHMAN در سال 1977 بود، آنها همچنین به عنوان خواسته های خود را با تاشو آن از نامه های اولیه از نام خانوادگی خود به عنوان خواسته بودند. گروه Daimler-Chrysler در سال 1999 تصمیم گرفت تا با Atelier ادغام شوند.

این شرکت "Brabus" تغییر ماشین های Autocontraser مرسدس بنز آلمان برای چهار دهه و تولید مدل های خود از ابتدا است. مهندسان Tuning-Atelier آماده ارتقاء هر دو ماشین کلاس A یا G-class هستند و به عنوان مثال، AMG GT نسخه های منحصر به فرد را ارتقا می دهند. علاوه بر اتومبیل های مرسدس، این شرکت همچنین با وسایل نقلیه دیگری از مارک های دیگر که در بازار خودرو جهانی نمایندگی می شود، کار می کند.

موشک 900 کوپه.

این مدل بر اساس کوپه مرسدس-AMG S65 ایجاد شده است. مرسدس بابوس مجهز به موتور V12 با ظرفیت 900 اسب بخار است. الکترونیک تا 1200 نانومتر گشتاور را محدود می کند، به رغم این واقعیت که حداکثر شاخص 1500 نانومتر است. پویایی اورکلاک کردن تا 100 کیلومتر در ساعت طول می کشد 3.7 ثانیه، نرخ توسعه محدود کننده 350 کیلومتر بر ساعت است.

مهندسان Tuning-Atelier Brabus به منظور افزایش ظرفیت کارخانه نمونه اولیه، ظرفیت موتور را به 6.3 لیتر افزایش داد. دکوراسیون داخلی در انطباق کامل با نیازهای مشتری انجام می شود.

کیت تنظیم برای مرسدس-AMG C63 S

یک کیت تخصصی استودیو Brabus به ویژه برای ماشین AMG C63 S با ظرفیت پایه 500 اسب بخار و گشتاور 700 نانومتر به شما امکان افزایش قدرت تا 650 اسب بخار را می دهد و گشتاور تا 820 نانومتر است. پویایی اورکلاک کردن در نهایت به 3.7 ثانیه رسید.

به عنوان یک نتیجه، حداکثر سرعت خودرو پس از تغییرات ساخته شده توسط آتلیه "Brabus" 320 کیلومتر در ساعت است که توسط بدن سبک وزن توسعه یافته است، چارچوب آن از اجزای کربن و یک موتور ارتقا یافته ساخته شده است. تنظیم Atelier یک ضمانت نامه در مدل 3 سال یا 100 هزار مسافت پیموده شده را می دهد.

Brabus 700.

مدل طراحی شده بر اساس Mercedes-AMG Gle63 S Tunin-Atelier "Brabus". این دستگاه به طور خاص برای امارات عربی ایجاد شده است، جایی که ماشین تقاضای زیادی دارد.

طراحان این شرکت یک کار بزرگ انجام دادند، زیرا در نتیجه داخلی یک SUV لوکس کاملا با بیرونی و رنگ بدن، که در عکس قابل مشاهده است، هماهنگ شده است.

مرسدس بابوس مجهز به موتور 5.5 لیتری موتور توربو شارژ با ظرفیت 700 اسب بخار است. زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 4 ثانیه است، حداکثر سرعت توسعه یافته 300 کیلومتر در ساعت است. تحت هود یک موتور واقعا شگفت انگیز را پنهان می کند.

موشک 900 کویر طلا

مدل Brabus Rocket 900 که قبلا تنظیم شده است و بر اساس مرسدس S65 ساخته شده است، برای ایجاد یک نسخه از طلا کویر استفاده شده است. این خودرو یک مدل منحصر به فرد بود که به طور خاص برای کسانی که پویا و قدرت دیگر ماشین های Brabus را نداشتند، ایجاد شد. طلا کویر با موتور 6.3 لیتری V12 و ظرفیت 900 اسب بخار تکمیل شده است. تا 200 کیلومتر / ساعت ماشین در 9.1 ثانیه شتاب می گیرد، حداکثر سرعت 350 کیلومتر بر ساعت است.

از آنجایی که مشتریان منظم Brabus به طور منظم تنظیم آتلیه در خاورمیانه زندگی می کنند، طراحان و مهندسین شرکت تصمیم گرفتند ماشین را به طور خاص برای این مخاطب هدف ایجاد کنند. چنین دستگاهی و تبدیل به طلای کویر در عملکرد طلایی بدن، هماهنگ کردن با طلا در داخل کابین رنگ شده با رنگ طلای خاص. این مدل همچنین با چرخ های 21 اینچی و عناصر تزئینی کربن مجهز شده است.

در طراحی کل ماشین، رنگ های سیاه و سفید استفاده می شود، برای حفظ ترکیب هماهنگ که نسخه تنظیم شده از سدان عناصر کروم را از دست داده است.

تنظیم کیت برای مرسدس-AMG GLE63 S کوپه

بسته بندی شده به طور خاص برای مدل، بسته بندی تجهیزات شامل یک موتور ارتقا یافته با افزایش به حجم 6 لیتر، که باعث افزایش قدرت تا 850 اسب بخار می شود.

مدرنیزاسیون برای افزایش قدرت موتور در 265 اسب بخار و گشتاور تا 1450 نانومتر انجام شد. با وجود این واقعیت که توده برش SUV 2350 کیلوگرم است، پویایی شتاب شگفت انگیز است - 3.8 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت. حداکثر سرعت توسعه یافته 320 کیلومتر در ساعت است.

کیت تنظیم نیز شامل تغییرات در بیرونی خودرو است: یک سپر به روز شده بر روی مدل، یک پنجره رادیاتور، چرخ های فولادی 23 اینچی و لوله های اگزوز نصب شده است. تنظیمات انجام شده توسط مهندسان، تنظیمات ماشین را وصل کرده است که توسط عکس "Brabusa" قابل توجه است.

brabus mercedes-amg gt s

استودیو Brabus Tuning حتی با قدرتمندترین اتومبیل های مرسدس بنز آلمانی کار می کند، یکی از آنها مدل منحصر به فرد AMG GT S.

نمونه اولیه ورزشی AMG GT S با موتور 510 اسب بخار مجهز بود. نسخه تنظیم شده از ماشین از Atelier Barbus یک موتور 600 قدرتمند و 750 نانومتر گشتاور دریافت کرد که امکان کاهش زمان شتاب را تا صد تا 3.6 ثانیه و حداکثر سرعت به 325 کیلومتر در ساعت افزایش داد.

مهندسان Atelier Brabus به جز کار کلاسیک در مدل های تنظیم، یک بسته غنی از گزینه ها را ارائه می دهند که شامل 20 یا 21 اینچ چرخ و یک سیستم اگزوز منحصر به فرد است.

Barbus G 500 4x42

G500 SUV "Gelik Brabus" مجهز به یک فوکوس ضد مصرف، مصرف هوا، قرار داده شده بر روی هود، گام های جمع آوری شده با درایو الکتریکی و حفاظت ویژه برای جاده ها خارج از جاده. مدل مرسدسپس نوری جدید و یک مشبک رادیاتور را که بر روی پانل جلو کربن بدن نصب شده است، دریافت کرد.

موتور تحت پوشش تحت هود، ارزش پاسخ های مشتاق صاحبان است: ظرفیت SUV پس از متخصصان Brabus به 500 اسب بخار، گشتاور - تا 710 نانومتر افزایش یافته است. پویایی شتاب با چنین موتور قدرتمند 6.9 ثانیه است.

از آتلیه برتوس.

تنظیم Atelier به ارتقاء خم نمی شود و چنین ماشین منحصر به فرد به عنوان تسلا. درست است که تغییرات تنها بر ظاهر مدل تاثیر می گذارد: این مجهز به چرخ های 21 اینچی، اسپویلرهای کربن، پخش کننده زغال سنگ و سایر عناصر است.

داخلی در سایه های قهوه ای، اثاثه یا لوازم داخلی صندلی چرمی تزئین شده است، با یک آبی رنگ آبی. هزینه نسخه مدرن Tesla از Atelier Brabus 200 هزار یورو است.

مرسدس بنز اسپرینز از Brabus

تنظیم Atelier برای مدرنیزاسیون ترین مدل های اصلی ماشین - که ارزش آن را "Brabus Smart" گرفته است، که تبدیل به یک تعجب کامل برای رانندگان و طرفداران شرکت شده است. هیچ غیر منتظره کمتر تبدیل به یک نسخه تنظیم شده از Minibus Mercedes-Benz SPRINGER شده است.

Minibus مدرن مجهز به صندلی های راحت با طیف گسترده ای از تنظیمات و عملکرد ماساژ، سقف "Sky Sky"، نورپردازی LED، سوکت های الکتریکی و اتصالات USB مجهز شده است.

مرکز رسانه های داخلی به شما امکان می دهد تا با هر دستگاه تلفن همراه بر اساس ویندوز، iOS یا Android بیش از یک کانال ارتباطی بی سیم همگام سازی کنید.

چهار دوربین فیلمبرداری به بدن خودرو یک تصویر را به یک صفحه نمایش جداگانه پخش می کند.

Unimog U500 نسخه سیاه

بخش جداگانه ای از آتلیه Brabus در تنظیم وسایل نقلیه ویژه درگیر است، یکی از پروژه های آن نسخه تلفنی کامیون Unimog U500 عجیب و غریب، مجهز به بمب های جدید و سیستم اگزوز است.

دکوراسیون داخلی توسط پوست گران قیمت طبیعی ساخته شده است. حداکثر سطح راحتی با نصب اطلاعات و سیستم های سرگرمی و سیستم ناوبری که از Mercedes ML کلاس و صندلی های ورزشی گرفته شده است، به دست می آید.

نسخه اصلاح شده Unimog U500 با یک واحد قدرت 6،4 لیتری دیزل با ظرفیت 280 اسب بخار تکمیل شده است.

داستان Brabus یک زنجیره ای از رویدادهای قابل توجه است، به عنوان یک نتیجه از آن جهان خودرو معروف ترین Tuningatel را دریافت کرد. Brabus یکی از رایج ترین مهمانان در صفحات کتاب سوابق گینس و بهترین دستگاه تنظیم مرسدس است.

در سال 1995، این موتور تحت فشار اضافی قرار گرفت و نصب مرسدس بنز E190 را نصب کرد، برتوس سریعترین سدان چهار درب را در جهان منتشر کرد. رکورد 330 کیلومتر بر ساعت توسط نمایندگان کتاب سوابق گینس ثبت شد، همانطور که دیپلم ها در سالن خودرو در شهر بوترتو نشان داده شده است. کمی بعد از دو نامزدی دیگر از کتابهای سوابق، مرسدس بنز E211 "Eagle Universal Universal، به 350 کیلومتر در ساعت و جیپ Brabus M V12، بر اساس کلاس M مرسدس، که به رسمیت شناخته شده بود، اعطا کرد به عنوان قوی ترین در کلاس SUV ها، و رکورد سرعت در 260 کیلومتر در ساعت به حال حاضر بی نظیر است.

تا اواسط دهه 1990، 150 نفر در دولت کار می کنند، تلاش های آن حدود 500 خودرو در سال تولید می شود. با این حال، این شرکت پتانسیل بزرگی داشت، همچنان به طور فعال توسعه یافت و تا پایان سال 1999 پس از بازسازی امکانات تولید در شرکت در حال حاضر 220 نفر کار کرد. یک مونتاژ خودرو در 85 پست انجام می شود. علاوه بر فروش اتومبیل های آماده Brabus، آن را به طور فعال در پیاده سازی اجزای و لوازم جانبی، مانند چرخ های Brabus در مرسدس مشغول به کار است. امکانات تولید و ذخیره سازی یک مساحت 74000 متر مربع را اشغال می کند. متر و 36000 دیگر به سایت تست اختصاص داده می شود، جایی که پیشرفت های جدید به طور مداوم در برنامه های آزمون انجام می شود. کنترل دقیق کیفیت را بارگیری کرد. همه محصولات تولیدی توسط ISO 9001 تایید شده است. در حال حاضر، در Bottrop، همراه با Brabus، این شرکت یک شرکت هوشمند Brabus را اداره کرده است که طیف گسترده ای از خدمات خودروهای هوشمند را ارائه می دهد.

اگر چه Brabus یک تونل تنظیم دادگاه از کارخانه مرسدس بنز است، پس از بازنگری ماشین، تضمین کارخانه را از دست می دهد، و این شرکت مجبور است گارانتی خود را بر روی ماشین های متصل کند. با این حال، دقیقا این است که مشتریان بالقوه را به این شرکت جذب می کنند، هرچند قیمت یک ماشین استاندارد حدود 2-2.5 برابر کمتر است.

Brabus GmbH - سازمانی متخصص در تنظیم موتور و بدن، عمدتا اتومبیل های مرسدس بنز، و همچنین دیگر صادر شده توسط Daimler AG نگرانی، ماشین های هوشمند و Maybach. Brabus یک استودیوی تنظیم است، همانطور که به عنوان یک تولید کننده مستقل خودرو ثبت شده است.
در سال 1977، در شهر بوتپروپ در غرب آلمان، یک کارآفرین تازه کار Bodo Buschman (Budo Buschmann)، همراه با Klaus Brakman، توسط شرکت تنظیم خودرو مرسدس بنز ثبت شد. لازم به ذکر است که انتخاب دقیقا این نام تجاری غیر تصادفی بود، بوشمن با مدل های مرسدس آشنا بود، والدین او متعلق به چندین سالن برای فروش خودروهای این شرکت بودند. نام Brabus از اضافه کردن نامه های اولیه از نام سازندگان آن (Brackmann + Buschmann) رخ داده است. پس از مدتی، Bodo Bushman سهم خود را از یک همراهی خریداری کرد و تنها صاحب شرکت شد.
متخصصان Brabus برای کار با دقت آلمان کار کردند. قبل از تغییر در ظاهر و داخلی سالن خودرو، طرح ها برای اولین بار ایجاد شد، که پس از بحث، به نقاشی های پیوست ها و لوازم جانبی تبدیل شد. به منظور تغییر در پارامترهای شاسی در کارگاه ها، چشمه های ویژه ایجاد شد، جذب کننده های شوک. تغییرات در موتور می تواند ناچیز باشد، زیرا آنها فقط می توانند جایگزین دوربین را جایگزین کنند. اما اغلب، کارشناسان Brabus به طور کامل موتور دیگری بودند که در آن بسیاری از پارامترها تغییر یافتند، از جمله اندازه پیستون، میله های اتصال. طراحان و مهندسان با استعداد ترین به کار خود جذب شدند، به انتخاب مالک شرکت با مراقبت ویژه.
در سال 1985، مرسدس منتشر شد - Benz W201 مجهز به یک موتور 5.0 لیتری V شکل با ظرفیت 250 اسب بخار، که توجه زیادی را جلب کرد، به این ترتیب، برتری را جذب کرد. روزنامه نگاران این مدل را از چهار ماهه COBRA COBRA نامیده اند.
در سال 1986، Brabus اولین دیپلم خود را دریافت کرد، شهادت داد تا در کتاب سوابق گینس ضبط شود. شرکت دیپلم دریافت شده برای کیت مته آئرودینامیک توسعه یافته، که با آن ضریب مقاومت آیرودینامیکی در سدان مرسدس بنز W124 (کلاس الکترونیکی) به یک شکل قابل توجه 0.26 کاهش یافت، این یک رکورد مطلق برای ماشین های با چنین نوع بدن است.
در سال 1987، فشار بر تنظیم کسب و کار آلمان به طور قابل توجهی افزایش یافت، در درجه اول از طرف اجسام شنوایی (اول از همه، کمیسیون فنی TUV)، و همچنین از دزدان دریایی، عمدتا از جنوب شرقی آسیا، که هر روز بیشتر و بیشتر افزایش یافته است حملات خود را به شرکت های تنظیم، آزاد کردن خارجی مشابه، اما به طور قابل توجهی پایین تر از کیفیت کپی.
برای محافظت از کسب و کار شما، و همچنین روابط ساده با دولت، مشتریان، به طور مرکزی نظارت بر کیفیت محصولات ارائه شده، اجازه نمی دهد تقلبی ارزان برای ورود به بازار، شرکت های تنظیم آلمان تصمیم به ایجاد یک سازمان غیر انتفاعی VDAT (انجمن انجمن شرکت های آلمانی تنظیم شده). Bodo Bushman یکی از آغازگرهای این پروژه بود و 14 سال رئیس انجمن است. تا به امروز، این سازمان نوعی اتحادیه حرفه ای سازمان های تنظیم، بزرگترین در این منطقه است که حدود 100 شرکت کننده در صفوف خود دارد.
در طی چند سال گذشته، Brabus همچنان به سختی کار کرد و تا 90 قرن گذشته به ارتفاعات قابل توجهی رسید. مجموعه ای از پیشرفت های منحصر به فرد ساخته شد. در آوریل 1994، یک استاندارد تنظیم شده مرسدس موتور V12 به عموم ارائه شد که حجم 6871 متر مکعب را به دست آورد. CM و Power 509 HP در 5750 دور در دقیقه و در زمستان همان سال، متخصصان Brabus، با استفاده از واحد 6.9 لیتری به عنوان پایه، قدرتمندترین موتور را در آلمان با حجم 7255 سانتی متر و ظرفیت 530 اسب بخار ایجاد کرد و 754 نانومتر از حداکثر گشتاور. به طور رسمی، این موتور را می توان بر روی مدل سری W140 و W129 نصب کرد. با این حال، Brabus می تواند چنین موتور و در بدن W124 را ارائه دهد.
در سال 1995، این موتور تحت فشار اضافی قرار گرفت و نصب مرسدس بنز E190 را نصب کرد، برتوس سریعترین سدان چهار درب را در جهان منتشر کرد. رکورد 330 کیلومتر بر ساعت توسط نمایندگان کتاب سوابق گینس ثبت شد. کمی بعد از دو نامزدی دیگر از کتابهای سوابق، مرسدس بنز E211، به 350 کیلومتر در ساعت و Brabus M V12 SUV اعطا شد، که براساس مرسدس بنز M-Class، که به رسمیت شناخته شده بود، اخراج شد به عنوان قدرتمند ترین در کلاس SUV، و رکورد سرعت در 260 کیلومتر در ساعت به حال حاضر بی نظیر است.
Brabus در حال حاضر به طور کلی توسط نام تجاری الیریت شناخته شده است، و متعلق به جامعه صاحبان ماشین معتبر معتبر در نظر گرفته شده معتبر است. Bodo Bushman متوجه شد که متاسفانه، همه مشتریان نمی توانند هزینه های یک برابوس کاملا اصلاح شده را پرداخت کنند. سپس تصمیم گرفت که برای مشتریان ثروت متوسط \u200b\u200bتعدادی از محصولات، به اصطلاح اسب بخار در جعبه توسعه یابد. معنی این است که کسی بر این شرکت سفارش می دهد و بسته را از طریق پست دریافت می کند، که در آن زمان جدید توسعه یافته توسط متخصصان Brabus، یک واحد کنترل موتور الکترونیکی اصلاح شده، و همچنین یک درب جدید در مکانیسم توزیع گاز است. همه اینها را می توان بر روی ماشین صاحب خود در گاراژ خود و یا در سرویس مرسدس نصب کرد. همه، Brabus جدید آماده است. مجموعه ها برای موتورهای مختلف طراحی شده اند و به عنوان "B1"، "B2"، و غیره نامیده می شوند
و در آلمان، در همان زمان، آقای بوشمن بازسازی امکانات تولیدی را آغاز کرد، که در بهار سال 1999 با خیال راحت تکمیل شد. در حال حاضر در تولید، اشغال یک منطقه از 74،000 متر مربع، 350 نفر را استخدام می کند.
کارخانه Brabus دارای 85 شغل مدرن برای بازسازی اتومبیل ها و خدمات است. با این حال، از آنجایی که Brabus نه تنها خودروهای آماده را به فروش می رساند، بلکه اجزای شرکت، شرکت مجهز به مدرن ترین انبار الکترونیک، حجم 105،000 متر مکعب است که تحویل سریع جزئیات Brabus در سراسر جهان را تضمین می کند.
به عنوان بخشی از برنامه های تست پیشرفته، دائما تست گزینه های جدید وجود دارد. در عین حال، کنترل دقیق کیفیت انجام شده است. Brabus مطابق با ISO 9001 تایید شده است. این به این معنی است که کارشناسان توانایی شرکت را برای اطمینان از کیفیت فرآیندهای طراحی، توسعه، تولید، نصب و نگهداری محصولات تأیید کردند.
در مجموع، Brabus مساحتی حدود 110000 متر مربع را پوشش می دهد. متر مربع باقی مانده به مسیر تست و پارکینگ برای ماشین های آموزش دیده شده اختصاص داده شده است. سهم شرکت به تغییر در چشم انداز (و همچنین رفاه شهر) بسیار عالی بود که حتی در آدرس Brabus منعکس شده بود: اگر در اواسط دهه 90 شرکت در Kirchhellener Str واقع شده بود. 246-265، سپس در پایان قرن - در حال حاضر در Brabus-Alleee.
از سال 1998، Daimler-Benz Ag و Chrysler Corp. آنها ادغام آینده را اعلام کردند که در سال 1999 انجام شد، باید بر اساس کسب و کار آقای بوشمن تأثیر بگذارد. بر خلاف، فرض کنید Carlsson، که به این یا Lorinser پاسخ نداده است، که دو مدل را به خط غذا خود معرفی نکرده است - کرایسلر 300 متر و جیپ Grand Cherokee، Brabus برای کار با یک نام تجاری جدید ایجاد یک شرکت جدید - تحقیق و توسعه خودرو GmbH و CO .، که تحت نام تجاری نام تجاری شروع می شود، و کار را با آمریکایی ها راه اندازی کرد. علاوه بر این، یک ساختار جدید در همان اتاق ها به عنوان Brabus خود مستقر است.
در پایان سال 1999، شرکت Bodo Bushmann به رسمیت شناختن رسمی از CTUTTGART نگرانی را دریافت کرد: شرکت تابعه من MCC GmbH، که در تولید میکروسکوپ معروف شهری هوشمند شرکت کرد، Brabus را با شرکای تنظیم رسمی خود اعلام کرد و از سال 2002 به دست آورد Smart-Brabus واحد GMBH، با هدف کار با میکرولری هوشمند است.
و در سال 2008، یک آزمایش با Racing Tesla Roadster برگزار شد، بنابراین Brabus Tesla Roadster متولد شد، که اولین بار در تاریخ ماشین الکتریکی تنظیم شده بود. این تنظیم بر اساس یک دستگاه بود که می تواند صداها را تقلید کند که اتومبیل های ورزشی را با موتورهای بنزینی منتشر می کنند. به عنوان یک ماشین الکتریکی، Tesla Roadster بسیار خوب است، که همیشه با کسانی که می خواهند توجه را جلب کنند، مناسب نیست. به هر حال، علاوه بر رومی از موتورهای بنزینی، صداهای آینده گرایانه گنجانده شده است، شامل روح دوش طرفداران داستان علمی تخیلی است.
همچنین باید اضافه شود که یکی دیگر از موفقیت های موفقیت آمیز این شرکت، معرفی تضمین خود در یک ماشین تون شده بود، زیرا با بیگانگان، موتور تضمین کارخانه را از دست می دهد، که عمل معمول تولید کنندگان است. و از آنجا که تنظیم موتور (تنظیم تراشه، خسته کننده، جایگزینی پیستون ها، دریچه ها، کمپرس، و غیره) به طور متوسط \u200b\u200bهزینه مشتری حدود 40 هزار دلار، کاملا طبیعی تمایل خریدار برای تضمین برای چنین کار گران قیمت است. پس از همه، قیمت ماشین از Brabus با 2-2.5 بار افزایش یافته است در مقایسه با ماشین در حال حاضر ارزان نیست.