اخیرا، نیازهای بیشتری برای محیط زیست و ایمنی وجود دارد. در نتیجه، تعداد سنسورها و جمع آوری شده نصب شده است. این در نهایت باعث تعداد زیادی از خرابی می شود. به عنوان مثال، بعد از مدتی، رنو لوگان ممکن است شروع شود. در این مورد، شما می توانید سعی کنید با مرکز خدمات یا ویژگی های اصلی خود را برای از بین بردن سوء عملکرد تماس بگیرید.
ما سعی خواهیم کرد مشکلات مکرر مواجهه و راه های اساسی برای از بین بردن آنها در این مقاله را در جزئیات بیشتر در نظر بگیریم. تقریبا همه آنها مربوط به این واقعیت است که رنو لوگان بد است شروع به سرد شدن.
اگر موتور Renault Logan شروع به پیچیدگی شروع کند، اما ماشین به طور مداوم خاموش می شود، پس چندین علت اصلی گسل ها وجود دارد:
- گسل تنظیم کننده سوخت
- شمع ها یک جرقه تولید نمی کنند، مشکل با کویل ها
- نصب نادرست علامت های زمان بندی، پراکسیداسیون فازهای عملیات احتراق
- تزریق گشتاور، که مسئول تامین مخلوط هوا است
- شکست Immobilizer، از دست دادن ارتباط با تراشه
- مسدود کردن انژکتورهای سوخت، بدتر شدن کیفیت اسپری سوخت
- آلودگی فیلتر سوخت
تشخیصی
برای حل این گسل مورد نیاز برای شروع دقیقا در چه سطح سیستم شکست می خورد. این به تشخیص اجزاء نیاز دارد، در طی آن برخی از ویژگی های باید مورد توجه قرار گیرد:
- اگر تنظیم کننده فشار شکست خورده باشد، لازم است بلافاصله این مولفه را به یکی جدید تغییر دهید. برای انجام این کار، ابتدا باید شلنگ معکوس سوخت را قطع کنید، سپس احتراق را روشن کنید. اگر سوخت از شلنگ خارج شود، این شکست شکست تنظیم کننده را نشان می دهد. اگر این مشکل در هنگام رانندگی رخ داد، در بزرگراه، پس از آن شما نیاز به عبور از لوله یا غرق شدن، به طوری که شما می توانید به نزدیکترین ایستگاه تعمیر و نگهداری دسترسی پیدا کنید
- هنگامی که جرقه ناپدید می شود، می تواند باعث وقفه های جدی در موتور شود. در این مورد، شما باید از شمع های ویژه استفاده کنید، که تمام شمع ها پیچیده می شوند. لازم است با دقت الکترودها و نکات سیم های ولتاژ بالا را بررسی کنید. اگر آثار ناگار وجود داشته باشد، به احتمال زیاد آنها به طور معیوب هستند. به سرعت بررسی کنید، می توانید از دستیار برای چرخاندن کلید احتراق برای چند ثانیه بپرسید تا بتواند کمی شروع به کار کند اما موتور "چنگ زدن" نیست. در این زمان، شمع را به سیم ولتاژ بالا متصل می کند و ظاهر جرقه را ردیابی می کند. اگر وجود ندارد، پس شما می توانید به محل تعمیر بروید، اما شما باید تشخیص دقیق گره را در اسرع وقت و جایگزینی آن داشته باشید. مهم است که به یاد داشته باشید که سیم های ولتاژ بالا نشان دهنده خطر بیشتر و تشخیص و کار با آنها با احتیاط شدید است.
- علامت های نادرست مجموعه ای از مراحل مکانیزم توزیع گاز منجر به این واقعیت می شود که موتور شروع به کار با وقفه های قوی و جهش های انقلاب می کند. همچنین با پنبه قوی از منیفولد اگزوز همراه خواهد بود. سوء عملکرد را می توان حذف کرد تنها اگر تجهیزات خاصی وجود داشته باشد. توصیه نمی شود سعی کنید به طور مستقل فاز GHR را تنظیم کنید، در صورتی که شکستگی در جاده رخ دهد، باید فقط یک متخصص را انجام دهد.
- تنظیم نادرست دریچه گاز یا آلودگی آن می تواند به چندین روش شناسایی شود. موثرترین قطع اتصال نازل هوا و بازرسی از حالت دریچه، جستجو برای نقص بر روی دیوارهای مورد و آثار تولید است.
- اگر Renault Logan شروع نمی شود یا بلافاصله پس از شروع آن، شما باید به صفحه نمایش لامپ Immobilizer نگاه کنید، که بر روی پانل دستگاه قرار دارد. دلیل ممکن است در از دست دادن ارتباط با تراشه باشد. در این مورد، ممکن است لازم باشد که کلید را دوباره برنامه ریزی کنید، بنابراین در طول سفرهای طولانی همیشه بهتر است که یک کار تکراری را با شما انجام دهید تا بتوانید یک ماشین را شروع کنید.
.
می پرسد: موتزارت والری.
ماهیت سوال: در شروع سرد، رنو لوگان شروع به گرم نمی کند.
لوگان از صاحب سابق، یک ماشین از فاز 1 خریداری شد. مسافت پیموده شده کوچک است، اما اخیرا نقص ظاهر شده است: هنگامی که شما شروع به "در سرد" همه چیز کار می کند، اما با "شروع داغ" موتور شروع نمی شود. به نظر می رسد، لازم است 5-6 دقیقه صبر کنید، تا زمانی که موتور خنک شود. پیچ و تاب استارت، اما موتور "انتخاب نمی کند". قبلا این نبود.
با این وجود، چرا رنو لوگان من شروع نمی شود، همانطور که باید باشد؟
دلایل اصلی
دلیل نقص مشخص شده در این سوال ممکن است یکی باشد - یک سنسور DPT معیوب. این سنسور باید جایگزین شود، اما ابتدا می توانید یک چک را صرف کنید.
سنسور دمای مایع خنک کننده
دو زبانه زیر محتوای زیر را تغییر می دهند.
من خودروی رنو مگان 2 را قبل از اینکه سیتروئن و پژو وجود داشت. من در منطقه خدمات مرکز نمایندگی کار می کنم، بنابراین دستگاه ماشین را از "و به" می دانم. شما همیشه می توانید با من تماس بگیرید برای مشاوره.
بنابراین، ما وضعیت مشکل را مدل خواهیم کرد:
- ما شروع به "در سرد"، گرم کردن موتور؛
- لازم است که به این نتیجه برسد که موتور متوقف می شود. 5 دقیقه صبر کنید در همان زمان؛
- اگر موتور را نمی توان شروع کرد، هود را باز کنید و سنسور Dzhtoh را خاموش کنید. بلافاصله شروع به شروع کنید
نتیجه گیری: اگر موتور در "مرحله 3" دوباره شروع شد، به این معنی است که دلیل آن در یک حسگر معیوب است. نظرات بیشتر اضافی هستند
یکی دیگر از دلایل احتمالی
اتصال دهنده ای که مشکلات را ارائه می دهد
هنگامی که احتراق خاموش می شود، اتصال را خاموش کنید. فراموش نکنید که همه چیز را جمع آوری کنید، همانطور که بود.
خط B8 در اتصال R212 با قفل احتراق همراه است. هنگامی که آن را شکست می دهد، شروع کننده کار خواهد کرد، اما شروع موتور مسدود شده است.
دلایل زمانی که رنو لوگان "در حال سرد" نیست، را در نظر بگیرید. آنها Trite را نگاه می کنند:
- باتری را نادیده بگیرید یا تخلیه کنید
- آب به مخزن رسید
- پمپ سوخت معیوب؛
- و غیره.
اما یکی دیگر از دلایل تنها برای خانواده لوگان وجود دارد.
برنامه نقص ECU بر روی موتور با یورو 3
اگر موتور مطابق با استانداردهای یورو 3 باشد، به این معنی است که کنترل کننده ECU ممکن است نیاز به جایگزینی سیستم عامل داشته باشد. در یک زمان بررسی شد، اما همه به درخواست رنو پاسخ دادند.
تنها "نامه شادی" از رنو
Sedany Logan، که مورد بررسی قرار می گیرند، از دسامبر 2007 تا قبل از استراحت تولید شده است. ما در مورد انتقال به "فاز 2" (به هنجارهای یورو 4) صحبت می کنیم.
رنو لوگان؟ سنسور DRP را بررسی کنید - یک مثال در ویدئو
صفحه 1 از 8
در مقاله، اختلالات احتمالی را که ممکن است در طول عملیات Renault / Dacia Sandero رخ دهد، در نظر بگیرید.
موتور شروع نخواهد شد
در حال اجرا موتور با سیستم تزریق سوخت، در هر دمای هوا و مایع محیطی در سیستم خنک کننده موتور یکسان است.
برای شروع موتور، شما فقط باید شروع به روشن شدن، بدون فشار دادن پدال گاز، و سیستم خود را برای پارامترهای تامین سوخت لازم و پیشبرد احتراق تنظیم شده است.
اگر موتور از سه تلاش آن را شروع نکرد:
هود را با کشیدن دستگیره درایو بر روی خودتان باز کنید
سطح روغن Dipstick را اندازه گیری کنید
در موتور K4M، سطح روغن باید بین مرز بالا و پایین تر از طرح سایه دار باشد
در موتور K7J و K7M - بین پایین و علامت های بالا در dipstick
سطح خنک کننده را بررسی کنید
این باید بین Min و Max Marks در یک مخزن انبساط باشد.
ما موتور را بررسی می کنیم. ما به درام های بنزین، روغن و خنک کننده توجه می کنیم.
یکپارچگی سیم کشی را بررسی کنید.
ما فرود پد های مهار سیم کشی را در اتصالات کویل های احتراق بررسی می کنیم.
پس از بازرسی موتور و سیستم ها، ما یک بار سعی می کنیم موتور را شروع کنیم.
اگر موتور از اولین تلاش شروع نشد، سپس پدال گاز را فشار دهید تا آن را متوقف کند و شروع به دو تا سه ثانیه برساند.
در این حالت، سیلندرها مسدود می شوند، سوخت از طریق نازل ها تغذیه نمی شود و ولتاژ به شاخه های جرقه تغذیه نمی شود.
پس از تمیز کردن سیلندر، ما سعی می کنیم موتور را به طور معمول شروع کنیم، بدون فشار دادن پدال گاز.
اگر با این حال، موتور شروع نشد، سپس:
سیستم قدرت کار نمی کند
سیستم احتراق کار نمی کند
سیستم شروع کار نمی کند
گسل ها شروع می شوند
استارت روشن نمی شود
دلیل ممکن است نقض مخاطبین و ترکیبات باشد.
مدار باز یا کوتاه در مدارهای ورودی شروع، یک خطای رله کششی است.
اگر کلیک ها هنگام روشن شدن شروع می شوند، پس از آن، دلیل در باتری تخلیه، تماس های اکسید شده یا ضعیف در باتری یا استارت است.
همچنین علت می تواند یک سوء استفاده از سیم پیچ نگهدارنده رله باشد.
اگر شروع کننده روشن شود، اما لنگر یا چرخش نمی کند، یا به آرامی چرخش می یابد.
دلیل آن این است که باتری تخلیه می شود، اتصالات تماس دچار اختلال می شوند، مخاطبین رله کشش سوزانده می شوند، گردآورنده کثیف یا برس، بین ترکیبی یا اتصال کوتاه در سیم پیچ استارت است.
اگر شروع کننده روشن شود، لنگرش چرخش می کند، اما چرخ فلک بی حرکت است.
دلیل آن می تواند تضعیف پیوستگی استارت به کارت کلاچ، آسیب به دندان های دندان یا دنده درایو، لغزش کلاچ از درایو حرکت آزاد، شکستگی اهرم، حلقه کشویی یا بافر بهار اسپرینگز بهار.
اگر شروع کننده پس از شروع موتور خاموش نشود.
دلیل این تقصیر کلاچ سکته مغزی آزاد استارتر، تماس های پخت و پز از رله کشش است. اگر چنین سوء عملکرد رخ می دهد، شما باید بلافاصله موتور را متوقف کنید.
عصر بخیر. به طور ناگهانی نسخه Renault Sandrera 2010 را متوقف کرد. مسافت پیموده شده 56 هزار نفر این مسئله زمانی اتفاق افتاد که همسرش بچه ها را از کلبه در منطقه یورالوآن بیرون آورد. از مسکو تا تابستان، همسر به طور معمول رسید. زمان در راه 7 ساعت بود. روز بعد، همسر جمع شده بود تا به مسکو بازگردد، اما ماشین شروع نخواهد شد. یک باتری دیگر را وارد کنید. پس از اتمام باتری از دستگاه حذف شد، متوقف شد. باتری را در همسایه بارگذاری کرد و به مسکو رفت. زمان در راه 4 ساعت بود. ماشین رسیده است سوال این است که چه چیزی می تواند یک سوء عملکرد باشد؟ باتری قدیمی؟ ژنراتور؟ آیا ممکن است هنگامی که موتور در حال اجرا است، باتری را بر روی سیارها حذف کنید؟
1 پاسخ
روز خوب.
این بسیار مطلوب نیست که بر روی دستگاه کار باتری شلیک شود (به استثنای خودروهایی که هیچ الکترونیک مانند مسکویت های قدیمی پنی وجود ندارد) در یک سیستم الکتریکی رخ می دهد و می تواند برخی از سنسور را بسوزاند، بهتر است با سیم ها تقسیم شود .
اگر به درستی فهمیدم، آن را شروع نمی کنم، به شدت تبدیل می شود یا شروع به پیچیدگی نمی کند.
دلیل این که ماشین توسط روستای AKB آغاز نشد.
اما چرا او دلایل دو را از بین برد، اما باتری شارژ شده است.
هنگامی که یک ماشین رانندگی یک لامپ هشدار دهنده "AKB" را بر روی سیگنالینگ مرتب می سوزاند که هیچ هزینه ای وجود ندارد؟
اول از همه، هنگامی که باتری نصب شده بر روی ماشین، ولتاژ بر روی پایانه ها را اندازه گیری می کند، باید حدود 12.5 - 12.8 ولت باشد، سپس ماشین را شروع کنید و همچنین اندازه گیری ولتاژ را در پایانه ها اندازه گیری کنید باید بیشتر در حدود 13.8-14.5 ولت باشد ( فیوز ولتاژ باید کمی افزایش یابد) این نشان می دهد که ژنراتور کار. همچنین، حداکثر تمام دستگاه های الکترومغناطیسی را در ولتاژ پایانه ها روشن کنید نباید کمتر از 12.8 ولت باشد.
اگر ژنراتور توسط شراب کل ABB کار می کند.
