هر راننده ای با این کار روبرو است که شرایطی را برای عملکرد طبیعی و قابل اعتماد انتقال خودرو فراهم کند. مهم است که روغن در جعبه دنده اتوماتیک میتسوبیشی اوتلندر به موقع و با استفاده از مواد مصرفی اصلی و قطعات یدکی به موقع تعویض شود. با رویکرد مناسب ، جعبه حداقل 300 هزار کیلومتر کار می کند.

برای جلوگیری از تعمیرات گران قیمت ، برخی از دارندگان اتومبیل به طور دوره ای با ایستگاه خدمات تماس می گیرند و سفارش تعمیر و نگهداری می دهند ، اما هزینه این روش هزینه زیادی دارد. ما به شما کمک خواهیم کرد تا در هزینه خود صرفه جویی کنید و به شما می گوییم که چگونه روغن را در جعبه دنده اتوماتیک Outlander HL با دستان خود در گاراژ تعویض کنید.

کل این فرایند کمی طول می کشد ، اما به مراقبت و رعایت دقیق دستورالعمل ها نیاز دارد. هنگام سرویس انتقال ، نیازی به ابزار یا دستگاه خاصی نیستید که توسط استادان در خدمات تخصصی استفاده شود. می توانید خود را به ابزارهای معمول که در هر گاراژ موجود است محدود کنید.

چرا سطح روغن را حفظ کنیم؟

تعویض روغن برای میتسوبیشی اوتلندر در جعبه دنده برای حفظ مداوم سطح روغن در محدوده طبیعی ضروری است. کاهش سطح از آن جهت خطرناک است که پمپ مخصوص هوا را با روغن گرفته و در نتیجه آن یک امولسیون روغن هوا ظاهر می شود که بخوبی فشرده شده و با هدایت گرمایی کم مشخص می شود. روغن شروع به از دست دادن خواص مهم می کند و برای عملکرد طبیعی واحد نامناسب می شود.

در نتیجه چنین انحرافی ، فشار در سیستم کاهش می یابد و حذف کافی گرما از جعبه نمی تواند منجر به گرم شدن بیش از حد شود. علاوه بر این ، روند روغن کاری قطعات مالیده شده بدتر می شود. کارکردن خودرو با روغن کف دار در گیربکس اتوماتیک به سرعت منجر به آسیب رساندن به سیستم انتقال قدرت می شود.

هنگام کف گرفتن از روغن ، کف کف باعث افزایش سطح روغن می شود. در این حالت باید موتور را خاموش کرده و ماشین را بگذارید تا خنک شود. پس از آن ، سطح را دوباره بررسی کنید - اگر قطره خشک است ، پس باید فوراً مقدار مشخصی از مایع انتقال را اضافه کنید.

بدون تغییر به موقع روغن در جعبه دنده اتوماتیک Outlander XL ، با عبور از سطح ، مایعات می تواند با قطعات چرخان کف کند. کف کردن بلافاصله پس از روشن شدن موتور اتفاق نمی افتد ، بلکه هنگام رانندگی با سرعت بالا اتفاق می افتد. حجم روغن افزایش می یابد ، بنابراین از طریق تنفس شروع به پرواز می کند. اگر به زیر ماشین نگاه کنید ، می توانید لکه های روغن را روی جعبه پیدا کنید.

چرا روغن خود را به موقع عوض کنید؟

تعویض به موقع روغن برای میتسوبیشی اوتلندر نه تنها برای حفظ سطح طبیعی مایعات ، بلکه برای حفظ خواص روانکاری خوب مایعات نیز لازم است. وقتی روغن دنده کثیف می شود ، به دوغاب ساینده تبدیل می شود که تحت فشار اثر سندبلاست ایجاد می کند. تأثیر شدید بر روی بدنه دریچه به نازک شدن دیواره ها در محل شیرهای کنترل کمک می کند ، که در برابر آنها نشت رخ می دهد.

چگونه سطح را بررسی کنیم؟

برای بررسی سطح روغن در جعبه Outlander از یک قطره مخصوص استفاده می شود. دو جفت علامت روی آن وجود دارد - جفت بالایی دقیقه و حداکثر به شما امکان می دهد سطح را با یک موتور گرم و پایین را با یک موتور سرد تعیین کنید. با استفاده از قطره چسب ، می توانید به سرعت و به راحتی نه تنها سطح ، بلکه وضعیت مایع را نیز بررسی کنید: فقط آن را روی پارچه یا دستمال سفید بچکانید.

چگونه روغن انتخاب کنیم؟

هنگام انتخاب روغن برای تعویض در گیربکس اتوماتیک در Outlander HL ، شما باید یک اصل اساسی را هدایت کنید. بهتر است از روان کننده اصلی استفاده کنید ، که در دفترچه راهنمای خودرو مشخص شده است. معمولاً اینها میتسوبیشی الماس ATF J2 ، SP II ، SP III ، PSF 3 و Jatco JF613E هستند.

برخی از رانندگان مطمئن هستند که روغن مصنوعی موجود در جعبه Outlander نیازی به تغییر ندارد ، زیرا از این روغن در کل عمر خودرو استفاده می شود. چنین روغنی حتی تحت تأثیر درجه حرارت بالا برای مدت طولانی خاصیت خود را از دست نمی دهد ، اما به دلیل فرسودگی کلاچ با مسافت پیموده شده بالا ، تعلیق های مکانیکی به مرور در مایع ظاهر می شوند.

گزینه های جایگزینی

تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک میتسوبیشی اوتلندر به دو صورت انجام می شود: تعویض جزئی و کامل. هر دو گزینه را در نظر بگیرید و خودتان انتخاب می کنید که کدام یک بیشتر به شما مناسب است.

تعویض کامل

این گزینه برای تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک میتسوبیشی اوتلندر پیچیده تر است و نیاز به نصب خاصی دارد که در سرویس های تخصصی اتومبیل موجود است. بدون مونتاژ دستگاههای اضافی انجام این عملیات در خانه امکان پذیر نخواهد بود و بعید به نظر می رسد یک دستگاه حرفه ای برای رانندگان عادی در گاراژ در دسترس باشد.

جایگزینی جزئی

هر اتومبیلرانی می تواند در گاراژ یک تغییر جزئی در روغن در اوتلندر ایجاد کند. معمولاً با این روش بیش از 50٪ حجم خارج نمی شود و باقی مانده ها در مبدل گشتاور حفظ می شوند. بر این اساس ، چنین جایگزینی بیشتر شبیه به روزرسانی مایعات انتقال است.

برای تعویض آن ، باید ماشین را به گودال یا روگذر رانده ، ظرفی را زیر شاخه تخلیه جایگزین کنید و آن را باز کنید. مایع قدیمی تخلیه می شود. بعد ، شما باید پالت را که توسط پیچ و مهره نگه داشته می شود ، باز کنید. به فیلتر دسترسی خواهید یافت که توصیه می شود کاملاً تعویض یا شسته شود.

در پایین پالت آهن ربا وجود دارد که تراشه های فلزی و گرد و غبار را جمع می کند - محصولات عناصر گیربکس را می پوشد. آهنربا را تمیز کنید ، ظرف را بشویید و پاک کنید. بعد ، فیلتر و ظرف را در جای خود نصب کنید ، آن را در امتداد کانتور با درزگیر روان کنید و در صورت لزوم واشر را تعویض کنید. شاخه تخلیه را محکم کرده و از طریق سوراخ تکنولوژیکی که باید از آن خلال را از آن جدا کنید ، با روغن جدید پر کنید.

پس از طی 20 کیلومتر رانندگی ، میزان مایعات موجود در گیربکس اتوماتیک Outlander را بررسی کرده و در صورت لزوم ، آن را به حداکثر میزان خود اضافه کنید. فرکانس تعویض روغن گیربکس به رفتار رانندگی و مسافت پیموده شده خودرو بستگی دارد. به طور متوسط ​​، متخصصان توصیه می کنند هر 20-30 هزار کیلومتر آن را تهیه کنید.

میتسوبیشی اوتلندر خودرویی شناخته شده در بین رانندگان ما است. این مدل قبل از بازیابی مجدد که در سال 2014 اتفاق افتاد بسیار محبوب بود. اما حتی امروزه خودروهای دست دوم نسل دوم یعنی "Outlander XL" صاحبان خود را به وجد می آورند. متاسفانه سرویس گارانتی این خودروها دیگر انجام نمی شود و بسیاری از رانندگان کارهای تعمیر ساده را به تنهایی انجام می دهند. از جمله این کارها می توان به تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک میتسوبیشی اوتلندر اشاره کرد.

جایگزینی برنامه ریزی شده مایع انتقال

مانند هر گیربکس اتوماتیک ، گیربکس اتوماتیک "Outlander" به نگهداری مداوم نیاز دارد. نکته اصلی در این زمینه این است که راننده خودرو باید به دقت سطح و وضعیت روان کننده موجود در جعبه را کنترل کند. هر از گاهی روغن باید کمی اضافه شود.

اما پس از کار طولانی مدت اتومبیل ، تغییر مایع انتقال ضروری است. سازنده توصیه می کند پس از طی حدود 90 هزار کیلومتر از وسیله نقلیه ، جایگزینی را انجام دهید. اما چنین نیاز ممکن است به دلایلی کمی زودتر ایجاد شود.

• استفاده از اتومبیل در شرایط تغییرات شدید دما ؛
• رانندگی در جاده های بد
• ایستادن مکرر در ترافیک؛
• شیمی انتقال بی کیفیت.

• ظاهر لرزش هنگام تغییر از یک سرعت به سرعت دیگر ؛
• علائم واضح انتقال و گرم شدن بیش از حد موتور ؛
• افزایش صدا و ارتعاش جعبه ؛
• مصرف سوخت افزایش یافته است.

ظهور همه این علائم نشان دهنده نیاز فوری به بررسی وضعیت روان کننده است. اگر در حین بررسی ، صاحب اتومبیل تیره شدن روغن تا سیاه و ظاهر شدن بوی سوختگی را تشخیص داد ، باید مایع انتقال نیرو فوراً تغییر کند.

حجم روغن مورد نیاز و کنترل سطح آن

توصیه می شود حداقل هر 15000 کیلومتر یک بار سطح روغن را بررسی کنید. سطح مایع برای عملکرد صحیح گیربکس اتوماتیک و طول عمر آن بسیار مهم است. کمبود روغن و بیش از حد آن ممکن است منجر به خرابی گیربکس اتوماتیک یا تغییر دهنده شود. این کار را می توان با قطره چسب انجام داد. برای این منظور ، ابتدا باید ماشین را روشن کرده و جعبه را تا حدود 75 درجه گرم کنید. این بعد از طی حدود 15 کیلومتر حاصل می شود. سوار شدن دما را می توان با دستگاه یا با دست تعیین کرد. اکنون می توانید به نقطه ضعف نگاه کنید. دو علامت "HOT" وجود دارد - گرم و "سرد" - سرد. ما به علامت "HOT" نیاز داریم ، این سطح است که در دستورالعمل های عملیاتی توصیه می شود. اگر سطح روی قطره روغن روغن گیربکس اتوماتیک کمتر از حد توصیه شده باشد ، لازم است که مایع کار را به استاندارد پذیرفته شده اضافه کنید.

چه مایعی باید برای "Outlander XL" با یک تغییر دهنده انتخاب شود

بهتر است روغن موجود در جعبه دنده اتوماتیک "Mitsubishi Outlander" را با روغن اصلی پر کنید یا حداقل به خوبی با مایعات قبلی استفاده کنید.

استفاده از آن در واتوراتور میتسوبیشی اوتلندر ترجیح داده می شود ، که با شماره مقاله MZ320288 یا MZ320185 قابل تشخیص است. به طور طبیعی ، مایعات اصلی قیمت نسبتاً بالایی دارند و برای کسانی که نمی توانند چنین مبلغی را خرج کنند ، بازار خودرو می تواند AISIN CVT Fluid Excelent را تحت مقاله CVTF7004 ، CVTF7020 یا IDEMITSU MULTI CVTF تحت مقاله 30301201-746 ، 30455013-520 ارائه دهد.

در حال آماده سازی برای جایگزینی ATF ، باید 12 لیتر مواد شیمیایی روان کننده تهیه کنید.

مواد و ابزار برای تغییر کامل مایعات

تعویض روغن در واریاتور خودرو

چندین حالت تعویض روغن وجود دارد:

1. این ممکن است ساده ترین طرح باشد - من تا آنجا که ممکن است تخلیه کردم و دقیقاً همان مقدار را دوباره پر کردم.
2. تعویض کامل روغن با استفاده از تجهیزات ویژه. به گفته استادان ، این می تواند منجر به گرفتگی کامل گلوگاه های واریاتور شود ، که به معنی جایگزینی کامل آن است.
3. با عوض کردن تدریجی روغن قبلی با روغن جدید ، ویتوراتور را شستشو دهید.

بیایید با روش سوم ، ملایم تر و م mostثرتر کنار بیاییم.

ما ATF خرج شده را تخلیه می کنیم

برای تخلیه مایع زباله ، به موارد زیر نیاز داریم:

ATF جدید را پر کنید

با استفاده از یک آبخوری با دماغ طولانی سوراخ dipstick را پر کنید.

1. با استفاده از یک آبخوری جدید ، دقیقاً همان مقدار را که با یک مایع انتقال دهنده جدید به بیرون درز کرده است ، پر کنید. این جنبه باید مورد توجه ویژه قرار گیرد.
2. ماشین را روشن می کنیم و جعبه دنده اتوماتیک را کمی گرم می کنیم. بدون خاموش کردن موتور ، به آرامی و با فاصله چند ثانیه شروع می کنیم تا اهرم دنده را تغییر دهیم. توصیه می شود این عمل را حدود 5 بار انجام دهید. در این مدت ، روغن قدیمی با مایع انتقال جدید به خوبی مخلوط می شود.

وایتور را می شویم

موتور را خاموش کرده و تخلیه مجدد روغن گیربکس را انجام می دهیم. حجم ATF تازه تخلیه شده نیز تقریباً 5 - 6 لیتر خواهد بود.

اگر رنگ مایع تخلیه شده هنوز خیلی تیره است ، روغن حاوی محصولات سایشی از سیستم انتقال قدرت اتوماتیک است یا بوی سوختگی می دهد ، روش باید دوباره تکرار شود و با روغن جدید پر شود.

این روش را می توان چندین بار انجام داد تا زمانی که مایع از نزدیک رنگ به روغن جدید نزدیک شود.

عواقب رانندگی بدون تغییر مایع انتقال قدرت

سازنده این مدل خودرو متذکر می شود که روغن نیازی به تعویض ندارد. اما این فقط مربوط به دوره ضمانت دستگاه است. اما صاحب خودرو علاقه زیادی به کارکرد طولانی تر آن بدون تعویض قطعات دارد. در مورد ما ، ما در حال صحبت کردن در مورد افزایش عمر وایتور هستیم که فاصله زیادی با ارزانترین قطعه ندارد. اگر روغن انتقال به موقع تعویض نشود ، ما در معرض خرابی بسیار جدی هستیم ، که باعث می شود ما وقت زیادی را تلف کنیم و مبلغی منظم را متحمل شویم.

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک میتسوبیشی اوتلندر

آیا میتسوبیشی اوتلندر نیاز به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک دارد؟ بسیاری از دارندگان علاقه مند هستند: نحوه کنترل سطح و شرایط روان کننده در گیربکس اتوماتیک ، آیا در هنگام کارکرد واحد لازم است روغن روان کننده تعویض شود و از چه روغنی برای پر کردن و جایگزینی استفاده شود. در پایان ، ما فرآیند سرویس گیربکس اتوماتیک را توصیف می کنیم.

صحبت در مورد روانكار مورد استفاده در پیشرانه برای دوام خودرو نباید ساده گرفته شود. دلایلی برای این وجود دارد. روانکار ممکن است به دلیل موارد زیر خاصیت خود را از دست بدهد.

• ورود خاک یا ذرات پوشیده شده قطعات به آن (غالباً اینها ذرات کوچکی از چنگالهایی هستند که به تدریج در حال فروپاشی هستند).
• به دلیل عملکرد طولانی مدت گیربکس اتوماتیک در بارهای بالا ؛
• به دلیل گرم شدن بیش از حد سیستم انتقال قدرت ، که رخ می دهد ، از جمله در نتیجه بیش از حد موتور.

با در نظر گرفتن شرایط عملیاتی روسیه ، تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک میتسوبیشی اوتلندر باید هر 60 - 80 هزار کیلومتر انجام شود. مسافت پیموده شده بنابراین ، می توان به طور قابل توجهی منبع را افزایش داد و عملکرد گره را بهبود بخشید. در مواردی که بوی روان کننده بوی سوختگی داده یا اجزا foreign خارجی در آن وجود دارد ، سرویس باید بلافاصله انجام شود. به یاد داشته باشید که گیربکس های اتوماتیک برای سبک رانندگی آرام طراحی شده اند. شروع ناگهانی از یک مکان انجام می شود و شتاب سریع برای آنها مخرب است.

چرا سطح پایین روغن در گیربکس خطرناک است؟

کمبود روان کننده در گیربکس اتوماتیک با خرابی های جدی همراه است و منجر به تعمیرات پرهزینه می شود.

1. اول از همه ، بسته های کلاچ یا ، در مورد ، تسمه های تغییر دهنده ، آسیب می بینند.
2. کلاچ مبدل گشتاور و سیستم های کنترل هیدرولیک آسیب دیده اند.

در همه موارد ، از بین بردن مشکلات بوجود آمده مستلزم صرف هزینه و زمان زیادی است.

کنترل سطح روغن

حداقل باید یک بار در ماه سطح را به طور منظم بررسی کنید. برای این کار انجام کارهای زیر ضروری است.

1. چند کیلومتر به طور عادی رانندگی کنید تا سیستم انتقال قدرت تا دمای کار (70 - 80 درجه سانتیگراد) گرم شود.
2. دستگاه را روی یک سطح ، سطح ، سطح قرار دهید.
3. پس از فشار دادن پدال ترمز ، باید اهرم تعویض دنده را از طریق تمام موقعیت ها طی کنید و آنها را برای چند ثانیه در هر حالت نگه دارید. گریس باید وارد تمام اجزای سیستم هیدرولیک شود.
4. انتخابگر را در موقعیت "N" تنظیم کنید - خنثی ، موتور را بچرخاند تا در دور کار بچرخد.
5. ماشین را روی ترمز دستی قرار دهید.
6. میله را پاک کنید ، زیرا قبلاً آن را با یک پارچه تمیز از خاک پاک کرده اید.
7. سطح و کیفیت روان کننده را با استفاده از عدد سنجش ارزیابی کنید.

سطح روغن باید در حد مارک باشد "داغ». اگر کم است ، از طریق کانال قطره چربی اضافه کنید. در صورت عبور از سطح ، لازم است مقدار اضافی روان کننده را از طریق فیش واقع در پایین جعبه دنده اتوماتیک تخلیه کنید.

انتخاب روغن

دارندگان اولیه میتسوبیشی اوتلندر در انتخاب و خرید مایعات انتقال مناسب مشکلی ندارند. در ATF ریخته میتسوبیشی الماس SP III، اما محصولات هر سازنده ای که شرایط لازم را داشته باشند مناسب استSP III. تنها آرزو (اما نه نیاز) مخلوط کردن مایعات از تولید کنندگان مختلف نیست.

از ابتدا ، آنها مجهز به گیربکس اتوماتیک نسل بعدی شدند که در آنها توصیه می شود از روانکار Diaqueen ATF-J2 (در مواردی که گیربکس اتوماتیک معمولی روی ماشین نصب شده باشد) و Diaqueen ATF-J1 در اتومبیل استفاده کنید. مجهز به متغیرها. و در این حالت وحشت نکنید. اینها فقط مایعات انتقالی هستند که مشخصات ATF-J2 و ATF-J1 را دارند. شما فقط باید محصولات یک تولید کننده معتبر را پیدا کنید. این می تواند Motul ، Ravenol یا یک شرکت دیگر باشد.

بیایید در مورد مقدار روغن مورد نیاز برای تعویض کامل در گیربکس اتوماتیک میتسوبیشی اوتلندر تصمیم بگیریم:

• در اتومبیل های تولید شده قبل از 2007 (ATF Mitsubishi Diamond SP III) با پیشرانه جلو ، میل لنگ اتوماتیک گیربکس 7.7 لیتر مایع و با سیستم چرخ محرک - 8.1 لیتر نگه می دارد.
• برای نمونه های تولید شده در سال 2007 و بعد ، ظرفیت میل لنگ 5.5 لیتر Diaqueen ATF-J2 برای گیربکس اتوماتیک یا 6.0 لیتر Diaqueen ATF-J1 برای CVT است.

از آنجا که جایگزینی با روش جایگزینی پی در پی روان کننده ها انجام می شود ، خرید دو برابر مقدار روان کننده ضروری است. بر این اساس ، 15.4 یا 16.2 ATF Mitsubishi Diamond SP III ، 11 لیتری Diaqueen ATF-J2 یا 12 لیتری Diaqueen ATF-J1... بهتر - حتی بیشتر.

تعویض کامل روغن

برای انجام خدمات نگهداری ، مراکز فنی تجهیزات ویژه ای در زرادخانه خود دارند. در صورت عدم وجود تجهیزات ، به ترتیب زیر عمل کنید.

جایگزینی جزئی

هنگام سرویس دهی به سیستم انتقال قدرت میتسوبیشی اوتلندر ، نمی توان هیچ گونه تغییر جزئی در روغن را مطرح کرد که متخصصان بی پروا انجام آن را پیشنهاد می کنند! در این حالت ، قسمت قابل توجهی از گریس و آلودگی استفاده شده در محفظه جعبه دنده باقی خواهد ماند و کار انجام شده معنی و مفهوم خود را از دست خواهد داد. پس از شروع کار ، علی رغم سرمایه گذاری قابل توجه وقت و هزینه ، کار را به پایان برسانید. قطعاً در آینده نتیجه خواهد داد.

لازم به ذکر است که یک فیلتر برای جمع آوری ذرات بزرگ مکانیکی در طراحی جعبه دنده ارائه شده است. اما حذف / برچیدن قطعه قدیمی و نصب قطعه جدید فقط پس از حذف جعبه دنده اتوماتیک از اتومبیل و جدا شدن جزئی یا کامل آن انجام می شود. هنگام تعمیر ، این کار باید انجام شود.

به یاد داشته باشید که در شرایط دشوار کارکردن میتسوبیشی اوتلندر ، تعویض روغن در جعبه دنده اتوماتیک یک هوس نیست ، بلکه یک نیاز فوری است. به طور منظم سرویس دهید و از رانندگی با کراس اوور محبوب لذت ببرید.

فیلم: تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با استفاده از پمپ واشر

امروزه تعمیر اتومبیل با دستان خود فرایندی است که به مهارت خاصی نیاز ندارد. اول از همه ، شما به مقدار مشخصی از زمان ، تلاش و حداقل ابزار نیاز دارید. کارشناسان باتجربه توصیه می کنند که متخصصان کارهایی را در مورد تعویض روغن انجام دهند ، با این وجود ، در صورت عدم وجود این فرصت یا فرصت ، انجام کار تغییر روغن گیربکس اتوماتیک به تنهایی مجاز است. روغن برای میتسوبیشی اوتلندر باید به دقت انتخاب شود تا از عملکرد هماهنگ خودرو اطمینان حاصل شود.

چرا در گیربکس اتوماتیک به روغن نیاز دارید؟

تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک در میتسوبیشی اوتلندر برای جلوگیری از اصطکاک مکانیکی بین قطعات و همچنین موارد زیر ضروری است:

• جلوگیری از تنش مکانیکی روی واحدهای ویژه در سیستم ؛
• کاهش دما در گیربکس ؛
• حذف ریز ذراتی که از محیط وارد سیستم شده اند.
• اجرای فرآیند روغن کاری در سیستم ، که از تعامل قطعات و پاک شدن سطوح جلوگیری می کند.
• اطمینان از عملکرد هماهنگ وسیله نقلیه.

راننده باید به یاد داشته باشد که انتخاب یک محصول دنده اتوماتیک برای میتسوبیشی باید دقیق باشد ، زیرا روغن کاری ضعیف در سیستم می تواند:

• باعث کاهش قدرت خودرو می شود.
• سیستم تعلیق را در داخل سیستم ایجاد کنید و در بعضی موارد تراشه های مکانیکی ایجاد کنید.
• خوردگی فلز ؛
• باعث پاک شدن سطح قطعات خودرو می شود.
• منجر به خرابی خودرو می شود.

چرا روغن می تواند نشت کند؟

تغییر روغن خودکار در گیربکس اتوماتیک در میتسوبیشی اوتلندر باید در چند مرحله انجام شود. برخی از خرابی ها وجود دارد که به دلیل آن روغن می تواند نشت کند و خود به خود در طی کار به روزرسانی مایع انتقال از بین می روند:

• واکنش مکانیسم ثانویه یا اولیه ؛
• اختلالات مکانیکی در سیستم پالت خودرو ، بدن یا مکانیزم کلاچ ؛
• سایش پیچ در سیستم ؛
• عدم کفایت واشر بین لایه های جعبه دنده اتوماتیک ؛
• کاهش فشار سیستم.

برای از بین بردن مشکلات فوق ، لازم است در ابتدا مواد با کیفیت بالا ، از جمله یک درزگیر را انتخاب کنید. در صورت سوunction عملکرد و آسیب به سیستم و پالت ، عنصر مشخص شده باید تعویض شود.

روند تعویض روغن در جعبه دنده اتوماتیک در میتسوبیشی

تغییر روغن در گیربکس اتوماتیک در میتسوبیشی اوتلندر مطابق با الزامات دفترچه راهنمای کاربر فنی صورت می گیرد. به منظور انجام کیفی جایگزینی ، باید از الگوریتم اقدامات مرحله به مرحله زیر استفاده کنید:

• شاخه تخلیه ویژه را باز کنید.
• پالت مخصوص را باز کرده و بردارید.
• روغن استفاده شده قدیمی را از جعبه دنده اتوماتیک در Mitsubishi Outlander تخلیه کنید.
• فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک را تعویض کنید.
• آهنرباهای مخصوصی را که تجمع داده و نگهداری می کنند سیستم تعلیق و تراشه های فلزی را باز و تمیز کنید.
• فیلتر انتقال اتوماتیک جدید نصب کنید.
• سیستم را با یک مایع شستشو دهنده تمیز کنید.
• یک مایع انتقال جدید را پر کنید ؛
• شاخه تخلیه را محکم محکم کنید تا نشتی در سیستم ایجاد نشود.

روغن جدید را فقط از طریق یک سوراخ مخصوص که برای این کار طراحی شده است به جعبه دنده اتوماتیک بریزید. آزمایش وسیله نقلیه با روان کننده جدید در سیستم ضروری است. در صورت لزوم ، در آینده می توان مقدار معینی مایع انتقال را اضافه کرد.

ابزارهای تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک میتسوبیشی اوتلندر:

• دستکش محافظ دست؛
• ظرف تخلیه روغن قدیمی ؛
• پارچه؛
• مایعی برای دفع سیستم از سیستم تعلیق و سایر عناصری که می توانند در جعبه دنده جمع شوند.

روش تخلیه گریس قدیمی هم برای یک راننده باتجربه و هم برای یک مبتدی کاملاً قابل دسترسی است. برای اطمینان از حذف کامل روغن قدیمی از سیستم ، دوشاخه مخصوص را در مخزن باز کنید و ظرف مورد نظر را جایگزین کنید. فقط در این صورت است که باید مایع شستشو را پر کنید.

بسیاری از رانندگان تعجب می کنند که چند بار روغن گیربکس اتوماتیک در سیستم تعویض می شود. با این حال ، پاسخ روشنی برای این درخواست وجود ندارد ، زیرا این روند و قاعده مند بودن آن نه تنها به مسافت پیموده شده وسیله نقلیه ، بلکه همچنین به شرایط عملکرد خودرو و ماهیت رانندگی آن بستگی دارد. لازم است با اطمینان از تعویض به موقع برخی از قطعات دستگاه ، وضعیت عمومی خودرو را کنترل کنید.