صاحبان خودروهای داخلی اغلب با مشکل پدال کلاچ ناموفق مواجه می شوند، اما چنین نقصی اغلب در خودروهای خارجی اتفاق می افتد. دلایل می تواند بسیار متفاوت باشد، اما اگر پدال کلاچ شما از کار افتاده باشد، باید در اسرع وقت مشکل حل شود، زیرا رانندگی با یک ماشین غیرممکن خواهد بود. از این مطالب، یاد خواهید گرفت که چگونه مشکل را حل کنید و چه چیزی برای این مورد نیاز است.

[پنهان شدن]

چه چیزی باعث خرابی شد؟

بنابراین، اگر پدال کلاچ در وسیله نقلیه شما افتاد، ابتدا باید علت خرابی را تعیین کنید.

دلایل زیادی می تواند وجود داشته باشد، بنابراین وظیفه شما، به عنوان یک راننده، شناسایی قابل اعتماد آنهاست:

1. اولین و یکی از شایع ترین دلایل شکسته شدن کابل کلاچ است. معمولاً کابل در ناحیه نوک، در کنار محفظه موتور می شکند. حل چنین نقصی به تنهایی و در محل کاملاً امکان پذیر است ، اما برای این کار به خود کابل نیاز دارید. در زیر در مورد جایگزین بیشتر خواهید آموخت.
2. خرابی فنر برگشتی سیستم کلاچ (که از این پس CC نامیده می شود)، که می تواند در اثر سایش ترکیده یا به سادگی از بین برود. در صورت ترکیدن فنر، تنها یک راه برای خروج وجود دارد - فقط یک جایگزین، بنابراین باید به نزدیکترین ایستگاه خدمات یا همان طور که در زیر توضیح خواهیم داد، بروید. اگر فنر به تازگی پرواز کرد، می توانید آن را پیدا کرده و در جای خود نصب کنید.
3. اغلب هنگامی که هوا وارد درایو هیدرولیک می شود، پدال از کار می افتد. رانندگی با چنین وسیله نقلیه ای نیز تا زمانی که هوا از سیستم خارج نشود غیرممکن خواهد بود. به هر حال، دستورالعمل های پمپاژ سیستم در منبع ما موجود است، می توانید با آن آشنا شوید.
4. خرابی دوشاخه CC نیز می تواند باعث افتادن پدال کلاچ شود. بعید به نظر می رسد که بتوان عیب را در محل برطرف کرد، مگر اینکه تعمیرکار خودرو باشید. تنها یک راه وجود دارد - جایگزینی عنصر.
5. عملکرد نادرست سیلندر اصلی CC، به ویژه، نقص آینه ظاهر شد، کاف فرسوده یا از کار افتاده بود. در این حالت، پدال کلاچ از کار افتاده است، اما به طور دوره ای می توان آن را با یک فشار تند به جای خود بازگرداند. برای رانندگی عادی، تعویض مستقیم سیلندر اصلی سیستم ضروری است.
6. شکستن دیسک درایو. در نتیجه اگر پدال کلاچ از کار بیفتد، بسیار نرم خواهد شد، آن را احساس خواهید کرد. خرابی دیسک درایو ممکن است به دلیل ظاهر شدن نقص، آسیب مکانیکی یا تغییر شکل عنصر باشد. علاوه بر این، نشت مایع از سیستم هیدرولیک CC یا شکستگی خط لوله نیز ممکن است علت باشد. در این حالت، دیسک رانده شده ممکن است در نتیجه خرابی سیلندرهای اصلی و کار یا یکی از آنها از کار بیفتد.

روش های حل مسئله

اگر پدال کلاچ هنگام رانندگی خودرو از کار بیفتد، راه های زیادی برای حل مشکل وجود ندارد. توصیه می کنیم با تمام روش ها آشنا شوید تا در صورت خرابی مربوطه بدانید که چگونه رفتار کنید.

تعویض کابل

برای تعویض کابل به خود کابل و همچنین آچار و انبردست نیاز دارید. توصیه می شود از یک آچار یا آچار باز استفاده کنید، بسیار راحت تر خواهد بود.

اما اگر آچار و آچارهای سر باز را در دست نداشتید، می توانید از آچار معمولی استفاده کنید:

1. کاپوت ماشین خود را باز کنید. در محفظه موتور، شما باید همان جایی را که کابل به نوک آن وصل شده است، پیدا کنید. از آنجایی که شکستگی وجود داشت، به احتمال زیاد نوک در محل نصب باقی مانده است و خود کابل آویزان است. باید هندپیس را با آچار جدا کنید.
2. سپس به داخل خودرو بروید و کابل را مستقیماً از پدال کلاچ جدا کنید. کابل را بردارید.
3. یک کابل جدید بردارید و آن را به جای کابل قبلی نصب کنید؛ کل مونتاژ به ترتیب معکوس انجام می شود.
4. باید کد پدال آزاد را اندازه گیری کنید و سپس عنصر نصب شده را تنظیم کنید. نشانگر سفر آزاد نباید بیش از 3 سانتی متر باشد، و کل - بیش از 14.7 سانتی متر نباشد.

اگر بهار ترکید

در صورتی که فنر برگشتی ترکیده باشد، روش کار متفاوت خواهد بود. برای تعویض، به خود فنر نیاز دارید، اگر آن را با خود حمل نکنید، باید به نزدیکترین فروشگاه با لوازم یدکی بروید.

نحوه تعویض فنر:

1. کاپوت را باز کنید و برای باز کردن پیچ مهره کابل از آچار (استفاده از آچار حلقه راحت تر است) استفاده کنید. شما باید آن را استخراج کنید.
2. با احتیاط برای اینکه بقایای فنر برگشتی قدیمی خرد نشود، آنها را بردارید. هنگام انجام این کار تمام قوانین ایمنی را رعایت کنید.
3. یک قطعه جدید بردارید و آن را به جای قطعه قدیمی نصب کنید. این کار نیز باید با دقت انجام شود، زیرا می تواند به راحتی به دست یا انگشتان شما آسیب برساند.
4. سپس کابل را دوباره نصب کنید. مهره را سفت کنید. سپس مسیر آزاد و کل پدال را تنظیم کنید. موتور را روشن کنید و سعی کنید سوار شوید.

چگونه به تنهایی به ایستگاه خدمات برسیم؟

البته برای راننده بهتر است اگر این خرابی او را در نزدیکی خانه اش پیدا کند، می توانید خود را خوش شانس بدانید. اما اگر این اتفاق در جاده افتاده باشد و نزدیکترین ایستگاه خدمات به اندازه کافی نزدیک نباشد که ماشین را به سمت آن سوق دهد، در این صورت این یک مشکل است. اما راهی برای خروج از هر موقعیت وجود دارد، بنابراین اگر پدال کلاچ از کار بیفتد، همچنان می توانید به نزدیکترین ایستگاه خدمات برسید، و اکنون ما به شما خواهیم گفت که چگونه.

برای سوار شدن با دنده اول - اگر نیاز به بازگرداندن پدال به کار دارید، می توانید موارد زیر را انجام دهید:

1. اهرم تعویض دنده باید از حالت خنثی به دنده اول تنظیم شود. در این صورت گاز باید تخلیه شود.
2. شروع به چرخاندن کلید در احتراق کنید. وقتی موتور می خواهد روشن شود، گاز را بزنید، اما این کار را انجام دهید تا ماشین از حرکت نیفتد.
3. وقتی ماشین شروع به حرکت کرد، سعی نکنید دنده بعدی را عوض کنید. این مملو از خرابی ایست بازرسی است و تعمیر آن، باور کنید، هزینه بیشتری نسبت به تماس با کامیون یدک کش دارد.

به طور کلی، همین روش به شما امکان می دهد با سرعت دوم رانندگی کنید.

اما قبل از انجام این کار، چند نکته مهم را بررسی کنید:

1. وقتی پدال از کار افتاد، تمام تلاش خود را بکنید تا ماشین را در سراشیبی یا جاده مستقیم متوقف کنید تا ماشین به عقب نچرخد.
2. قبل از رانندگی موتور را گرم کنید.
3. قبل از شروع حرکت، در کل مسیر حرکت خود با دقت فکر کنید، زیرا باید تمام تفاوت های ظریف را در نظر بگیرید. این تعداد تقاطع ها، چراغ های راهنمایی، از کجا و کجا می چرخید و غیره است. رانندگی در امتداد جاده اصلی راحت تر خواهد بود تا مجبور نباشید برای عبور اتومبیل های دیگر توقف کنید.
4. آلارم نور (باند اضطراری) را روشن کنید.
5. از مانورهای غیر ضروری خودداری کنید و به یاد داشته باشید که هیچکس جز شما از این مشکل اطلاعی ندارد. بهتر است این روش را یک بار دیگر متوقف کرده و تکرار کنید تا اینکه خودتان را با مشکلات جدی تری مواجه کنید.
6. اگر مطمئن نیستید که می توانید به تنهایی با چنین کاری کنار بیایید، شاید منطقی باشد که با یک کامیون یدک کش تماس بگیرید یا ماشین را به یک ایستگاه خدمات بکشید؟

ویدئوی "تحلیل و تعمیر کلاچ"

برای اطلاعات بیشتر در مورد روند جداسازی سیستم کلاچ و تعمیر آن، ویدیو را مشاهده کنید.

یک خودرو، مانند هر مکانیسم پیچیده دیگری، هر از گاهی خراب می شود. دلیل ممکن است آسیب ناچیز و قابل توجه باشد. گاهی اوقات یک خرابی جزئی منجر به مشکلات جدی می شود، به خصوص زمانی که در جاده اتفاق می افتد. به عنوان یک راننده، به جرات می توانم بگویم که جاده در حال حاضر به خودی خود استرس دارد، من واقعاً نمی خواهم خراب شود. مکانیسم کلاچ خودرو نیز گاهی اوقات از کار می افتد. بنابراین زمان صحبت در مورد او فرا رسیده است. اگر احساس می کنید که پدال کلاچ از کار افتاده است، این یک دلیل واقعی برای نگرانی است، اما مهم نیست. همچنین خواهیم فهمید که چرا پدال کلاچ از کار می افتد و دلایل آن چیست.

بنابراین، برای درک اینکه چرا پدال کلاچ از کار می افتد، باید دلایل واقعی این حادثه را بدانید. در زیر به تفصیل و با نام علت خرابی پدال کلاچ را بررسی خواهیم کرد. همچنین توصیه های خوبی در مورد نحوه رفتار در چنین موقعیتی دریافت کنید: چه کاری انجام دهید، چگونه آن را انجام دهید. و همچنین، به اصطلاح، "در آخرین زوج" برای رسیدن به نزدیکترین ایستگاه خدمات. پس بیایید به مطالعه بپردازیم.

شکستگی کابل در ناحیه نوک دلیل از کار افتادن پدال کلاچ است.البته، این تنها دلیلی نیست که شما یک پدال کلاچ نرم دارید. چنین خرابی فقط در شرایطی در محل حل می شود که به طور تصادفی یک کابل یدکی با خود داشته باشید. اتفاقاً این توصیه خوبی است.

یک دلیل نسبتاً متداول که چرا باید درگیر عیب یابی یا تعمیر گیربکس در اتومبیل شوید، سایش، تغییر شکل و آسیب قابل توجه به قطعات است. چه جزئیاتی باعث می شود شما تعجب کنید که چرا پدال کلاچ از کار می افتد؟ چنین جزئیاتی ممکن است به خوبی یک دیافراگم و فنرهای دمپر، یک فلایویل، یک صفحه فشار، گاهی اوقات یک یاتاقان، و گاهی اوقات یک "گیر کردن" پیش پا افتاده از دوشاخه خاموش شدن آن رخ می دهد.

همچنین یکی دیگر از دلایل نرم شدن پدال کلاچ ممکن است نقص دیسک کلاچ آن باشد. دقیقا چه چیزی می تواند روی کار او تأثیر بگذارد؟ دلیل شکستن خود دیسک (که بسیار مهم است) می تواند درجات مختلف نقص، تغییر شکل ساختار و انواع آسیب باشد. این می تواند ناشی از نشتی باشد که در سیستم هیدرولیک کلاچ رخ می دهد. شاید یکی از خطوط لوله خراب شده باشد. همچنین دلیل آن می تواند در سیلندر کار و اصلی باقی بماند. حتی هوا نیز می تواند بر عملکرد آن تأثیر منفی بگذارد. در صورتی که هوا به سیستم هیدرولیک نفوذ کند، قطعه به طور موقت از کار می افتد. در این شرایط، به سادگی لازم است هوای محبوس شده از سیستم هیدرولیک خارج شود.

دلیل خرابی پدال کلاچ عدم حرکت بدون پدال است که منجر به درگیری ناقص آن می شود. شاید این ممکن است به دلیل لغزش ناشی از سایش در آسترهای کسری دیسک محرک باشد.

مهم ترین دلیل خرابی پدال کلاچ البته شیوه رانندگی یا بهتر است بگوییم نه شیوه رانندگی صحیح و نادرست است. هنگامی که شخص تقریباً آن را رها نمی کند و هنگامی که راننده "مهارت" خود را نشان می دهد - از مکانی با لغزش شروع کنید. هر مربی رانندگی به شما خواهد گفت که انجام این کار به شدت ممنوع است، زیرا چنین اقداماتی منجر به خرابی سیستم و متوقف شدن پدال او می شود. البته به این زودی ها این اتفاق نمی افتد، اما قطعا این اتفاق خواهد افتاد. برای درک اینکه چقدر اوضاع وخیم است و برای حل زودهنگام خرابی، باید کار آن را تماشا کنید و گوش دهید. لرزش با تکان‌ها، صدای ناخوشایند (نه مانند قبل) نشانه‌های آشکار خرابی قریب‌الوقوع است. اکنون می دانید که چرا پدال کلاچ از کار می افتد و چه جزئیاتی می تواند روی آن تأثیر بگذارد.

چگونه خودتان به ایستگاه خدمات بروید؟

زمانی که خرابی قطعات خودرو در خانه شما یا مستقیماً نه چندان دور از خانه اتفاق می افتد بسیار بهتر است. سپس می توانید خود را خوش شانس بدانید. هیچ مشکلی وجود ندارد که ماشین را به داخل حیاط بچرخانید و شروع به تعمیر کنید. رانندگانی که مشکلی مانند پدال کلاچ نرم دارند در جاده چه کار کنند؟ چه باید کرد و چگونه به نزدیکترین ایستگاه خدمات رسانی رسید؟ راستش من حتی آرزو نمی کنم دشمن در جاده شکست بخورد.

اما همه چیز آنقدر که به نظر می رسد حیاتی نیست. با یک قطعه شکسته، می توانید ماشین را رانندگی کنید یا به نزدیکترین ایستگاه خدمات فشار دهید. بنابراین، بیایید ببینیم چگونه و چه کاری باید انجام دهیم.

اگر در جاده احساس کردید که به جای پدال ارتجاعی، یک پدال کلاچ نرم دارید، نگران نباشید. این غم، همانطور که می گویند، قابل کمک نیست. تنها کاری که باید انجام دهید این است که دنباله‌های واضحی را دنبال کنید که با آن می‌توانید خودتان خرابی را برطرف کنید یا آن را طوری بسازید که ماشین بتواند به ایستگاه خدمات برسد.

روش دو به وضعیتی اشاره دارد که تعمیر خودرو در بزرگراه غیرممکن است، اما نیاز به مداخله متخصصان دارد. در این حالت برای خارج شدن از این حالت باید موتور را خاموش کرده و حداقل سرعت (ابتدا) را روی گیربکس تنظیم کنید. در مرحله بعد، باید استارت را بچرخانید تا دوباره موتور روشن شود. وقتی ماشین روشن می‌شود، ممکن است چیزهایی برای آن اتفاق بیفتد که شما نمی‌فهمید: به‌طور ناگهانی حرکت می‌کند. این به این دلیل است که دنده درگیر با حالت سرعت مطابقت ندارد. برای افزایش دنده، باید گاز را فشار دهید، سپس اهرم را در حالت خنثی قرار دهید و سپس دنده دوم را درگیر کنید. اما انجام چنین مانورهایی توصیه نمی شود، بهتر است به آرامی اما مطمئناً به تعمیرگاه بروید و خرابی را تعمیر کنید.

به طور خلاصه، می توان تأکید کرد که دلایل مختلفی می تواند وجود داشته باشد که پدال کلاچ از کار بیفتد. می توانید آنها را درست در محل خرابی و همچنین در ایستگاه خدمات حل کنید. اما، برای اینکه هرگز در جاده خرابی نداشته باشید، مراقب ماشین خود باشید. و او به یک دوست قابل اعتماد برای شما تبدیل خواهد شد.

ویدئو "نحوه تعویض کابل کلاچ"

این ویدئو نحوه تعویض کابل کلاچ را در خانه در ماشین VAZ-2109 نشان می دهد.

روز بخیر، رانندگان عزیز! زندگی یک راننده با استرس دائمی مرتبط است، این یک واقعیت است. علاوه بر پویایی ترافیک، که در اصل به راننده اجازه آرامش نمی دهد، موقعیت های ناخوشایندی با خرابی غیرمنتظره خودرو نیز وجود دارد. در طول حرکت، دقیقاً در جریان یا دقیقاً دور از خانه بود.

چنین مشکلاتی شامل مشکلات سنتی است: ترمزها از کار افتاده و کلاچ ناپدید شده است. رایج ترین سوال در انجمن های رانندگان تقریباً همه مارک ها و مدل ها این است - پدال کلاچ خراب شده است، کمک ... کمک کنید.

البته دلایل زیادی برای امتناع وجود دارد. ما سعی خواهیم کرد چندین دلیل را در نظر بگیریم که به عدم بازگشت پدال کلاچ کمک می کند.

چرا پدال کلاچ از کار افتاد؟

در اینجا به بررسی علل و روش های از بین بردن آنها در شرایط ثابت می پردازیم. یا در ایستگاه خدمات، یا در گاراژ. در صورت وجود کیت تعمیر برای سیلندر اصلی کلاچ یا سیلندر، عملیات هایی مانند RCC یا یک رویداد کاملاً امکان پذیر در گاراژ هستند.

پس چرا پدال کلاچ برنمی گردد (پدال کلاچ می افتد).

• کابل کلاچ در محلی که نوک آن مهر و موم شده است شکست. بعید است در محل این نقص را برطرف کنید، اگرچه برخی از افراد توصیه می کنند یک کابل یدکی با خود حمل کنید؟ پس شما میتوانید. اما به هر حال، حمل هر قطعه یدکی و جزئیات با خود مشکل ساز است.
• فنر برگشت یا پرواز کرد یا ترکید. اگر فنر پرواز کرده باشد، به جای خود باز می گردد. اگر فنر ترکیده باشد، همانطور که در مورد کابل وجود دارد، یا در "بکسل" یا تحت قدرت خود به ایستگاه خدمات یا گاراژ می رسد. چگونه بدون کلاچ رانندگی کنیم؟ بیشتر در این مورد در زیر؛
• هوا وارد سیستم درایو هیدرولیک شده است. در این مورد، فقط می تواند به حذف هوا کمک کند.
• چنگال کلاچ شکسته است و در این مورد، پاسخ روشن است - تعویض چنگال کلاچ لازم است.
• پدال کلاچ از کار افتاد، اما کلاچ را می توان برای مدت کوتاهی تنها با فشار دادن شدید روی پدال روشن کرد، خطا روی سیلندر اصلی کلاچ است: نقص آینه، نقص یا سایش کاف HCC. با تعویض سیلندر اصلی کلاچ مشکل حل می شود.

کلاچ گم شده، نحوه رسیدن به ایستگاه خدمات

با این حال این اتفاق افتاد - پدال کلاچ از بین رفت و دیگر برنمی‌گردد. حتی با کمک یک پا باز هم بر نمی گردد. روز، ترافیک سنگین، و وظیفه ما رسیدن به سرویس اتومبیل، گاراژ، یا حداقل به نزدیکترین پارکینگ است.

اگر کلاچ از دست رفته است، سه گزینه برای توسعه رویدادها وجود دارد: از کسی بخواهید که شما را در یدک بکشد، با یک کامیون یدک کش تماس بگیرید و ... خودتان رانندگی کنید.

اگر کلاچ از دست رفته است چگونه می توان به آنجا رسید - شما بپرسید. آسان نیست، اما ممکن است. و در اینجا چند نکته وجود دارد که توسط افراد خودرو در عمل آزمایش شده است.

• موتور باید خاموش باشد.
• دسته دنده را در دنده اول قرار می دهیم.
• کلید احتراق را می چرخانیم و همزمان با استارت موتور گاز را "می دهیم" تا ماشین گیر نکند. حرکت آغاز می شود.
• در حین رانندگی سعی نکنید دنده دوم را عوض کنید. هزینه ای بیشتر از تماس با کامیون یدک کش دارد.

اصولاً می توانید به همین ترتیب با دنده دوم شروع به رانندگی کنید. اما، در هر دو مورد، باید چندین نکته مهم را به خاطر بسپارید:

• در آن لحظه، هنگامی که پدال افتاد و کلاچ ناپدید شد، سعی کنید خودرو را یا در سراشیبی (شیب) یا در قسمت مستقیم متوقف کنید. اما نه سربالایی روی شیب توقف کنید، روش بدون کلاچ کار نخواهد کرد.
• قبل از رانندگی موتور را گرم کنید.
• مهم! فراموش نکنید که باید با دنده اول، حداکثر دوم حرکت کنید. بنابراین، قبل از شروع به حرکت، مسیر را به دقت در نظر بگیرید: چند چراغ راهنمایی در راه شماست، چند تقاطع، کجا و با چه ترتیبی باید بپیچید و غیره. در صورت امکان مسیری را برای رسیدن به مقصد برنامه ریزی کنید تا همیشه در جاده اصلی بمانید (برای اینکه راه ندهید).
• به یاد داشته باشید که زنگ هشدار را روشن کنید.
• به یاد داشته باشید، هیچ کس نمی داند که شما کشش را از دست داده اید، بنابراین هنگام نزدیک شدن به گذرگاه عابر پیاده یا چراغ راهنمایی، نیازی به مانور ندارید. اگر وقت ندارید بهتر است آن را متوقف کنید و سپس دوباره این روش را تکرار کنید.
• اگر به توانایی های خود اطمینان ندارید، بهترین راه برای خروج همچنان یک یدک کش یا یک کامیون یدک کش است.

موفق باشید در جاده هرگز کنترل ماشین خود را از دست ندهید.

درایو بدون در نظر گرفتن پیچیدگی و هزینه در انواع کلاچ ها وجود دارد. طبق آمار، مکانیسمی متشکل از تعداد زیادی دستگاه با طراحی پیچیده، بیشتر اوقات خراب می شود. مکانیسم کلاچ نیز از این قاعده مستثنی نیست، اگرچه تقریباً هیچ چیز در آن خراب نمی شود.

محبوب ترین دلایل این است که پدال کلاچ از کار افتاده و دیسک ها به خوبی بسته نمی شوند.

پدال کلاچ خراب شد

این شکست غیر معمول نیست. ابتدا باید علت را پیدا کنید و سپس نقص را برطرف کنید. برای انجام این کار، باید ساختار محرک کلاچ را مطالعه کنید و تجربه به شما کمک می کند تا راه حل مناسب را پیدا کنید. چندین طرح درایو وجود دارد که به شما امکان می دهد به سرعت دستگاه آنها را بدون مشکل مطالعه کنید.

درایو مکانیکی

کلاچ خشک تک دیسکی به عنوان ساده ترین در نظر گرفته می شود. بر روی خودروهای داخلی GAZ، VAZ، UAZ و برخی از خودروهای سواری وارداتی نصب می شود. به عنوان مثال، رنو لوگان، فورد فوکوس 2 و شورولت لاستی. کلاچ توسط اصطکاک هدایت می شود. دیسک محرک محکم به فلایویل وصل می شود و دیسک محرک روی شافت چرخدار گیربکس قرار می گیرد و به وسیله فنرها روی درایو فشرده می شود. نتیجه چرخش است که از موتور به گیربکس منتقل می شود. به لطف نیروی یکنواختی که به پدال وارد می شود، کلاچ باید نرم حرکت کند.

این نوع درایو مجهز به:

• بلبرینگ رهاسازی؛
• دوشاخه خاموش شدن؛
• پدال؛
• کشش یا کابل؛
• اهرم های چنگال، میله های کمکی، بساک.

درایو مکانیکی کم هزینه است. آنها مجهز به خودروها و کامیون های چرخ جلو ارزان قیمت مانند GAZ 53، ZIL 130 و UAZ هستند. پیش از این، این خودروها مجهز به درایو بدون کابل بودند، انتقال بار به دوشاخ از پدال با کمک میله ای بود که طول آن قابل تنظیم بود. این اجازه می دهد تا حرکت آزادانه پدال تنظیم شود. این نوع درایو برای شرایطی مناسب است که کلاچ و گیربکس از نظر ساختاری به بلوک پدال نزدیک بودند. اگر از میله های بلند استفاده می شد، باز کردن کلاچ مشکل ساز بود و تنظیم چرخ آزاد مشکل بود.

وسایل نقلیه دیفرانسیل جلو

اکثر خودروهایی که از اواخر دهه 1990 ساخته شده اند، دیفرانسیل جلو هستند

در وسایل نقلیه با دیفرانسیل جلو، یک درایو مکانیکی از نوع کابل نصب شده است. در بیشتر موارد از کابل رها کننده کلاچ استفاده می شود.

در Tavria ، VAZ 2109 ، 2108 ، VAZ 2110 ، Daewoo Lanos و Opel Astra ، یک درایو جلو نوع کابل مکانیکی نصب شده است که از یک پوشش و مکانیزم تنظیم سرعت بیکار پدال تشکیل شده است. هنگامی که پدال را در امتداد یک کابل یا سیستمی از اهرم فشار می دهید، نیرو به دوشاخه منتقل می شود. با دور کردن دیسک کلاچ از درایو، کلاچ را جدا می کند و در هنگام ترمزگیری یا هنگام تعویض دنده، موتور را از گیربکس جدا می کند. در دستگاه درایو کلاچ همیشه مکانیزمی برای تنظیم حرکت بدون پدال وجود دارد. با فرسودگی پوشش های اصطکاکی دیسک رانده، تمایل به تغییر دارد.

درایو هیدرولیک

درایو کنترل هیدرولیک SUZUKI GRAND VITARA

این دستگاه شبیه درایو سیستم ترمز است، بنابراین از نظر پیچیدگی متفاوت است. برای پرکردن آن از روغن ترمز نیز استفاده می شود که نسبت تراکم پایینی دارد. طراحی آن دقیقاً عناصر سیستم ترمز را تکرار می کند که مجهز به:

• سیلندر اصلی؛
• سیلندر کار؛
• پدال؛
• خط اتصال؛
• ظرف مایع؛
• اتصالات برای خونریزی سیستم

بدنه سیلندر هیدرولیک پیستون ها و هل دهنده ها را در خود جای داده است. هنگام کار در سیلندر، پیستون حرکت می کند، که سیال کاری تراکم ناپذیر را جابجا می کند، که از طریق آن فشار در طول خط به سیلندر کار منتقل می شود. چنگال آزاد کننده کلاچ در اثر کار پیستون با یک هل دهنده حرکت می کند. بدین ترتیب گیربکس و موتور از هم جدا می شوند. این نوع کلاچ بر روی خودروهای Moskvich 412، Mercedes، VAZ 2110، 2105-2107، GAZ 2410 Volga، VAZ 2106 نصب می شود. درایوها نیز به هیدروالکتریک و پنوماتیک تقسیم می شوند که در گیربکس های رباتیک نیز استفاده می شود. درایو پنوماتیک در اتوبوس ها و کامیون ها استفاده می شود؛ این سیستم روی خودروها نصب نمی شود.

دلایل شکستگی پدال کلاچ

پدال کلاچ به دلایل مختلف ممکن است از کار بیفتد و این مشکل در هر دو نوع درایو اغلب اتفاق می افتد.

در بیشتر موارد، درایو کلاچ مکانیکی نصب می شود. پدال به زمین می افتد و واکنش به فرورفتگی آن کاملاً وجود ندارد. هیچ نیرویی از پدال به شاخک کلاچ منتقل نمی شود.

کابل کلاچ شکسته

پدال کلاچ از کار می افتد زیرا کابل کلاچ می شکند.

شناسایی نقص و ترتیب کار تعمیر به این صورت خواهد بود:

1. اتصال پدال و پیوند خراب شده است که کلاچ را تحت تأثیر قرار می دهد. او خودش را باز کرد. در این مورد، شما باید ناحیه ای را که میله به اهرم یا پدال کمکی متصل شده است، پیدا کنید، پین کاتر را سنجاق کنید و قابلیت اطمینان اتصال متحرک شاخک کلاچ یا پدال را با میله بررسی کنید.
2. در کابل کلاچ شکستگی وجود داشت یا در ناحیه اتصال به چنگال آزاد کننده کلاچ، در محل اتصال به پدال یا در ناحیه اتصال به سیستم اهرم متوقف شد.

معمولاً چنین خرابی در یک صعود طولانی با ازدحام در جاده های چند خطه و در سایر شرایط سخت در بزرگراه رخ می دهد. حفظ آرامش و فعال کردن به موقع گروه اورژانس اولین گامی است که باید در هنگام بروز نقص انجام داد.

ابتدا باید کاپوت را باز کنید و کابل کلاچ را بررسی کنید.

اگر کابل شکسته نشود، کمک شخص دیگری مورد نیاز نخواهد بود. اگر کابل از درگیری خارج شده باشد، تنها چیزی که لازم است این است که آن را به چنگال کلاچ محکم کنید. چنین نقصی برای VAZ 2110، رنو ساندرو، رنو لوگان و مگان معمول است.

نکات ویدیویی: پدال کلاچ از کار افتاده است. سیلندر کلاچ را از هوا پمپ می کنیم.

اگر کابل در بدنه پاره شود، باید آن را تعویض کنید. معمولاً یک راننده باتجربه یدکی را در صندوق عقب حمل می کند ، اما اگر آنجا نباشد ، می توانید بدون کلاچ به ایستگاه خدمات برسید. مهمترین کاری که یک راننده باید انجام دهد نظارت بر دور موتور است. سرعت سنج روی داشبورد، در صورت وجود، می تواند به عنوان دستیار عمل کند. دنده اول با موتور خاموش درگیر می شود، پس از آن باید راه اندازی شود و به طور خودکار دور شود. اگر این تکنیک شکست خورد، تنها چیزی که باقی می ماند این است که از رانندگان عبوری کمک بخواهید.

کابل کلاچ یدکی

رانندگی بدون کلاچ ممکن است از بیرون مضحک به نظر برسد، اما برای راننده مهم است که با استفاده از دنده یک و دو به مقصد برسد. مشکلات در جاده مستقیم به وجود نمی آیند، و در صورت وجود چراغ های راهنمایی و ترافیک، باید موتور را خاموش کنید و دوباره شروع به کار کنید. اگر از سرعت سنکرونایزر روی دنده های ایستگاه بازرسی پیروی کنید، ترد کردن و تکان خوردن هنگام تعویض دنده باعث ایجاد مزاحمت نمی شود. هنگامی که ماشین شروع به حرکت می کند، تکان ها ظاهر می شوند.

چرا پدال با درایو هیدرولیک به زمین می افتد؟

کلاچ و ترمز هیدرولیک

درایو کلاچ هیدرولیک روی فولکس واگن، فورد فوکوس 2، فیات دوکاتو، اشکودا اکتاویا، مدل های کلاسیک VAZ نصب شده است. در این حالت، تمام مشکل این است که سیستم هوادار است و باید برای هر مدار ترمز پمپ شود. اقدامات به همان روشی که با پمپاژ یک سیستم ترمز ساده انجام می شود.

تنها چیزی که لازم است این است که هوا را از آنجا خارج کنید.

مایع مانند سیستم ترمز گرفته می شود. به عنوان مثال، در آئودی 80، سیلندر هیدرولیک اصلی به پدال متصل است، در حالی که کارگر در میل لنگ نصب شده است.

این سیستم در عرض چند دقیقه پمپ می شود، اما فراموش نکنید که مایع در مخزن پر می شود تا زمانی که به حداکثر سطح برسد. ظاهر نشتی نشان دهنده نقص در درایو هیدرولیک کلاچ است. مزدا 6 برای تشخیص نشتی به انعطاف‌پذیری نیاز دارد زیرا شیلنگ درایو زیر پد باتری قرار دارد.

خرابی پدال کلاچ، دلایلی که باید انجام داد

شکستگی کلاچ خودرو همیشه ناخوشایند است. در چنین شرایطی باید به این فکر کنید که چگونه خودرو را تعمیر کنید، چه قطعاتی را برای تعویض بخرید و از کجا پول تهیه کنید.

پدال کلاچ خراب شد

در این حالت، از همه بدتر است که نقص در جاده خود را نشان دهد. در صورت خرابی پدال کلاچ چه باید کرد؟ وقتی دستگاه از کار کردن امتناع می کند چگونه به گاراژ یا ایستگاه خدمات برسیم؟ بیایید با استفاده از مثال یک ماشین VAZ راه حل را در نظر بگیریم. باید بدانید که در VAZ 2101-07 یک کلاچ هیدرولیک وجود دارد و در VAZ 2108-2110 ، Lada Kalina و دیگران از کابل استفاده می کنند.

دلایل شکست

مشکلات کلاچ یک نقص رایج خودرو است که عمدتاً به دلیل استفاده نادرست و فرسودگی قطعات ایجاد می شود. به هر حال، برای عیب یابی یک نقص، دانستن دلایل خرابی پدال کلاچ مهم است.

چندین مورد از آنها وجود دارد:

1. کابل شکسته. یکی از رایج ترین مشکلات آسیب دیدن کابل کلاچ است. نقطه ضعف در ناحیه نوک است که کابل به آن در محفظه موتور متصل است. راه حل این مشکل تعویض کابل است که بدون دخالت متخصصان انجام می شود. نحوه رفع خرابی پدال کلاچ در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت.

2. شکستن فنر برگشتی. در حین کار، مکانیسم فنر، که بازگشت اهرم را به موقعیت بالایی فراهم می کند، اغلب از کار می افتد. اگر فنر ترکیده است، تنها راه حل تعویض آن است. در محل یا در ایستگاه خدمات تعویض کنید.

فنر پدال کلاچ شکسته

موقعیت هایی وجود دارد که بهار فقط پرواز کرد. در این صورت، آن را پیدا کنید و دوباره نصب کنید. سپس عملکرد کلاچ را بررسی کنید و به رانندگی ادامه دهید.

3. ورود هوا به درایو هیدرولیک - برای وسایل نقلیه VAZ 2101-07. اگر چنین نقصی وجود دارد، سیستم را تخلیه کنید. اگر ابزار مناسبی وجود ندارد، با یک کامیون یدک کش یا گاراژ تماس بگیرید.

4. خرابی چنگال رهاسازی. این واحد روی گیربکس خودرو نصب شده است و منابع آن چندان عالی نیست. اگر پدال کلاچ به دلیل خرابی قطعات از کار افتاد چه باید کرد؟ راه حل این است که عنصر شکست خورده را جایگزین کنید. هنگام انجام کار، وضعیت دیسک کلاچ را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را نیز تعویض کنید.

5. اشکال در کار سیلندر اصلی. شرایط زمانی ممکن است که یکی از سیلندرها "مشت بزند"، نقص هایی روی آن ظاهر شود یا کاف پاره شود. اگر خرابی پدال ناشی از این نقص باشد، همه چیز از بین نمی رود. اهرم کنترل را چندین بار به شدت فشار دهید، پس از آن اهرم می تواند به جای خود بازگردد.

6. شکستگی دیسک درایو. اگر خرابی پدال کلاچ ناشی از خرابی دیسک باشد، تشخیص علت آن کار سختی نیست. در این حالت پدال انعطاف پذیر و نرم می شود. این نقص اغلب به دلیل تغییر شکل واحد، شکستگی صفحه درایو، نشتی، یا آسیب مکانیکی ایجاد می شود.

خرابی پدال کلاچ، چگونه مشکل را برطرف کنیم؟

اگر خرابی تشخیص داده شد، سعی کنید دستگاه را با استفاده از یکی از روش های زیر به کار بازگردانید:

1. کابل را عوض کنید. برای انجام کار، مجموعه ای از آچار، انبردست و کابل جایگزین را آماده کنید. خوب است اگر یک آچار باز یا جعبه ای در دست دارید (با آنها راحت تر است).

• کاپوت ماشین را بالا ببرید.
• محل قفل شدن کابل به نوک را پیدا کنید.
• در صورت شکستگی، نوک آن را با آچار بردارید.
• به سالن بروید و کابل را از روی پدال جدا کنید، سپس آن را به سمت خود بکشید و آن را کاملا جدا کنید.
• یک قطعه جدید بردارید و آن را به جای کابل آسیب دیده قرار دهید. در همان زمان، مکانیسم را طبق الگوریتم معکوس مونتاژ کنید.

پس از اتمام کار، حرکت پدال را تنظیم کنید. مسیر آزاد (30 میلی متر) و کل مسیر (حدود 147 میلی متر) را تنظیم کنید.

تنظیم پدال کلاچ

2. فنر را تعویض کنید. اگر پدال کلاچ به دلیل شکستن فنر برنگشت، به روش زیر عمل کنید:

• بهار را آماده کنید. توصیه می شود آن را در دسترس داشته باشید. در غیر این صورت برای خرید باید به فروشگاه مراجعه کنید.
• کاپوت را بالا بیاورید و مهره کابل را بپیچانید.
• فنر قدیمی را بردارید.
• یک عنصر جدید بردارید و آن را در جای خود قرار دهید. مراقب باشید تا از آسیب جلوگیری کنید. موتور را روشن کنید و 100-200 متر را طی کنید. در صورت عدم وجود مشکل کلاچ به رانندگی ادامه دهید.

چگونه به ایستگاه خدمات برسیم؟

متأسفانه، تجهیزات همیشه در نزدیکی خانه یا ایستگاه خدمات خراب نمی شوند. این اتفاق می افتد که کلاچ در جایی در بزرگراه خراب شده است و نزدیکترین سرویس چندین کیلومتر دورتر است. هل دادن خودرو در چنین شرایطی غیر منطقی است، بنابراین باید از روش های دیگری استفاده کنید.

یک الگوریتم ساده را دنبال کنید:

• دنده اول را درگیر کنید (در این لحظه پدال گاز را رها کنید).
• کلید را در قفل احتراق بچرخانید. در لحظه ای که موتور شروع به "بلند شدن" می کند، گاز را اضافه کنید. با دقت ادامه دهید تا دستگاه متوقف نشود.
• با سرعت 1 به رانندگی ادامه دهید. سعی نکنید دنده دوم را بدون کلاچ درگیر کنید، به خصوص اگر بی تجربه هستید، اگرچه می توانید. سوئیچینگ نادرست مملو از آسیب به واحد است.

قبل از رعایت نکات ذکر شده، موارد زیر را انجام دهید:

• ماشین را در یک شیب یا حداقل یک مسیر مستقیم پارک کنید تا وسیله نقلیه به عقب نچرخد.
• قبل از رانندگی موتور را گرم کنید.
• از قبل به مسیر فکر کنید. مطلوب است که در جاده ها با چراغ های راهنمایی و تقاطع های کمتری روبرو شوید.
• باند اضطراری را روشن کنید.
• تا حد امکان حرکت کمتری به چپ یا راست انجام دهید.

اگر علت خرابی پدال کلاچ را مشخص کرده اید و نمی توانید مشکل را در جاده برطرف کنید و نمی توانید با سرعت اول (دوم) استارت بزنید، با یک کامیون یدک کش تماس بگیرید یا ماشینی را که آماده یدک کشی ماشین به گاراژ است متوقف کنید. ایستگاه خدمات). موفق باشید در جاده و البته بدون خرابی.

RemontAvtoVaz.ru

پدال کلاچ به طور غیرقابل برگشتی از کار افتاده است: چه باید کرد؟

هر روز یک عاشق اتومبیل، اگر البته پشت فرمان «پرستو» محبوبش سپری کند، پر از استرس، خطر، و گاهی - و خطر است. این نه تنها به این دلیل است که حرکت در جاده های شهر یک چیز نسبتاً پویا است که به راننده اجازه نمی دهد آرام نفس بکشد.

در حین رانندگی ممکن است اتفاقی برای خود وسیله نقلیه بیفتد و این اتفاق می تواند نه تنها در هنگام شروع حرکت، بلکه درست در وسط خیابان مرکزی با صدها رانندگان مشابه در اطراف رخ دهد.

استفاده از خودرو امری بسیار راحت، کاربردی و حتی گاهی مقرون به صرفه است. اما اغلب اتفاق می افتد که رانندگان، به معنای مجازی، از ماشین خود متنفر می شوند زیرا در نامناسب ترین لحظه خراب شد. با اطمینان می توان گفت که هر صاحب خودرو با این موضوع مواجه شده است.

هر اتفاقی ممکن است برای ماشین بیفتد - ترمزها ممکن است از کار بیفتند، پدال کلاچ ممکن است از کار بیفتد و به حالت اولیه خود برنگردد، حتی سپر با یک صدا خفه کن می تواند بیفتد. اما اغلب، صاحبان خودروهای هر نوع و مدلی در انجمن های ویژه در مورد نحوه خوردن پدال کلاچ سؤال می کنند. اغلب مردم به علت چنین پدیده ای مانند خرابی پدال کلاچ و همچنین نحوه رفع این نقص علاقه مند هستند.

پدال کلاچ معیوب را می توان توسط دست استادکاران با یک ایستگاه خدمات یا به طور مستقل اصلاح کرد، زیرا سیلندرهای کلاچ اصلی و برده را می توان در یک گاراژ معمولی تعویض کرد و یک کیت جایگزین خریداری کرد. پدال کلاچ به دلایلی ممکن است سقوط کند و برنگردد:

1) در صورت شکستگی در انتهای کابل کلاچ. اگر حادثه ای در جاده رخ دهد ، نمی توانید فوراً این خرابی را برطرف کنید ، زیرا برای این کار باید قطعات کار را با خود حمل کنید ، که همیشه راحت نیست ، حتی اگر ماشین بزرگ باشد.

2) اگر فنر برگشتی ترکیده یا از جای خود حرکت کرده باشد. اگر از جای خود حرکت کرده باشد، به سادگی می توان آن را برگرداند. در صورتی که فنر ترکیده باشد ، باید به ایستگاه خدمات یا گاراژ بروید ، زیرا رفع چنین خرابی در جاده با سرعت زیاد کار نخواهد کرد.

3) اگر هوا وارد سیستم درایو هیدرولیک شده باشد. برای رفع چنین خرابی، باید کلاچ را تخلیه کنید، در غیر این صورت از بین بردن این نقص غیرممکن است.

4) اگر چنگال کلاچ شکسته باشد. برای رفع این خرابی، فقط باید دوشاخه قدیمی را با یک دوشاخه جدید جایگزین کنید.

5) اگر خرابی مربوط به سیلندر اصلی کلاچ باشد. این ممکن است به دلیل ایرادات آینه یا سرآستین های فرسوده یا آسیب دیده باشد. اگر سیلندر اصلی مقصر باشد، در این صورت پدال از کار می افتد، اما کلاچ کوتاه مدت را می توان روشن کرد، فقط اگر پدال را به شدت فشار دهید.

با این وجود، اگر پدال شکست خورده است و حتی پس از دستکاری های زیاد باز نمی گردد، چندین گزینه برای توسعه رویدادها وجود دارد: با یک کامیون یدک کش تماس بگیرید، می توانید از یک راننده دیگر بخواهید که شما را به گاراژ یا خدمات بکشاند. و همچنین می توانید به تنهایی به آنجا بروید. سواری بدون پدال کلاچ البته دشوار است، اما کاملاً ممکن است. برای انجام این کار، فقط باید چند دستورالعمل را دنبال کنید:

1) شما باید موتور را خاموش کنید.

2) دسته دنده باید در دنده اول باشد.

4) در حین رانندگی دنده را عوض نکنید زیرا باعث خرابی گیربکس می شود.

اما شما همچنین می توانید با دنده دوم بروید، اما در هر صورت، یادآوری تعدادی از تفاوت های ظریف در طول چنین حرکتی بسیار مهم است:

1) اگر پدال کلاچ از کار افتاده است، در این زمان توصیه می شود در سرازیری یا در قسمت مستقیم توقف کنید، اما به هیچ وجه قبل از صعود متوقف شوید، زیرا بالا رفتن از تپه بدون کلاچ امکان پذیر نیست. ;

2) موتور باید قبل از رانندگی به خوبی گرم شود.

3) از آنجایی که با دنده یک یا دو حرکت خواهید کرد، باید قبل از شروع حرکت در مورد مسیر به دقت فکر کنید. بسیار مهم است که به تعداد چراغ های راهنمایی و تقاطع فکر کنید، محاسبه کنید که چند بار باید بپیچید. نکته اصلی این است که سعی کنید در امتداد جاده اصلی حرکت کنید، یعنی اجازه ندهید اتومبیل های دیگر عبور کنند.

4) مطمئن شوید که باند اضطراری را روشن کنید.

5) انجام مانور قبل از انتقال و چراغ راهنمایی بسیار نامطلوب است. بهتر است فقط بایستید و سپس دوباره حرکت کنید، طبق روش فوق.

6) اگر مطمئن نیستید که از این طریق می توانید ماشین را رانندگی کنید، بهتر است با یک یدک کش تماس بگیرید یا کمک بخواهید.

در جاده ها تند نزنید تا کلاچ همیشه سالم باشد.

در فیدهای ما در فیس بوک، Vkontakte و اینستاگرام مشترک شوید: همه جالب ترین رویدادهای خودرو در یک مکان.

آیا این مفید بود؟

خودکار.امروز

اگر پدال کلاچ خراب شود چه؟

خودروهای دارای کلاچ هیدرولیک اغلب با مشکلاتی از انواع مختلف، به ویژه صدای مشکوک مواجه می شوند. و این به دلیل پیچیدگی کل واحد و خود گیربکس است.

همه خودروهای هیدرولیک دارای ساختار یکسانی هستند، بنابراین خرابی ها عمدتاً یکسان خواهند بود. اما، البته، تفاوت ها در کیفیت ساخت یک مکانیسم خاص خواهد بود.

ایرادات احتمالی در کلاچ

ترکیدن پدال کلاچ

یکی از رایج ترین ایراداتی که در خودروهای جدید داخلی یا خودروهای خارجی قدیمی وجود دارد، ترکیدن پدال کلاچ هنگام فشار دادن است. این صدایی است که هنگام فشار دادن و رها شدن پدال در کل مکانیسم ایجاد می شود. در مورد خودروهای داخلی بعد از استفاده از روانکارهای بی کیفیت خود را نشان می دهد. در مورد خودروهای وارداتی عمدتاً پس از مدت طولانی کارکرد ظاهر می شود.

کرک چیست. این صدایی است که از مالش سطوح خشک، فلزی و پلاستیکی ایجاد می شود. و بنابراین، برای از بین بردن سر و صدا، کافی است کار روانکاری را بر روی انواع قطعات متحرک همه شر انجام دهید. اگر پس از انجام تمام عملیات، پدال کلاچ دوباره ترکید، ممکن است در میله و بوش که در آن حرکت می کند نقصی ایجاد شود. علاوه بر استفاده از روان کننده های با کیفیت، می توانید به طور موقت WD را روغن کاری کنید. این نه تنها زنگ مکانیسم را حل می کند، بلکه سطح را نیز روان می کند زیرا در لمس چرب است. بنابراین، نویز برای مدتی ناپدید می شود.

افزایش نرمی پدال

هم سیلندر اصلی و هم سیلندر کار عمدتاً مسئول این پارامتر هستند. در پس زمینه قسمت مکانیکی - فنر کششی است که پیستون سیلندر را پس از رها شدن از پدال به حالت اولیه باز می گرداند. خرابی سیلندرها می تواند به شکل زیر باشد:

• نشت مایع؛
• افزایش سایش مهر و موم روی پیستون های سیلندر؛
• خرابی دستگاه کشش فنر مرتبط با شکستگی آن.

دستگاه پدال کلاچ

اگر پدال کلاچ پس از فشار دادن پس از مدت زمان مشخصی از کار نرم شود و برای اینکه در آینده از کار بیفتد، دستکاری های زیر باید انجام شود:

• سطح مایع در مخزن را بررسی کنید، اگر خیلی کم است، این نشان دهنده نشتی در سیستم است که باید از بین برود.
• اگر سیال در یک سطح باشد، لازم است هر سیلندر را به طور جداگانه و فنر کششی بررسی کنید.

در حالت اول لازم است تمام اتصالات و خود سیلندرها را از نظر نشتی بررسی کنید، در صورت مشاهده نشتی، آن قطعه یدکی را جدا کرده و با قطعه جدید جایگزین کنید. اگر سیلندر هنگام فشار دادن پدال نشتی داشت، می توان با تعویض کیت تعمیر آن را تعمیر کرد. و سپس اگر سطح داخلی یک روکش آینه ای کامل داشته باشد. در غیر این صورت، یک سیلندر جدید مورد نیاز است.

در مورد دوم، لازم است همان دستکاری ها را در مورد مکانیسم کشش فنر کار انجام دهید.

اگر هنگام فشار دادن، پدال کلاچ نرم شود یا به طور کلی از کار بیفتد و پس از تعویض هر یک از سیلندرها به حالت اولیه خود برنگردد، به احتمال زیاد هوا در سیستم پمپ شده به آنها وجود دارد که باعث می شود اهرم نرم برای از بین بردن این امر لازم است کلاچ را مجدداً تخلیه کنید.

سطح سفتی نرمال است، اما هیچ حرکتی در دستگاه وجود ندارد

اگر پدال از کار افتاده باشد و خود به عقب برنگردد و سطح مایع طبیعی باشد، ممکن است در مکانیسم رهاسازی نقصی وجود داشته باشد. آن شامل:

در این حالت، پس از فشار دادن پدال، اگر میله شل شود، می تواند از سیلندر بپرد و در نتیجه، مایع در جریان فراوانی خارج می شود و صدای مشخصی ایجاد می کند.

شما نمی توانید بدون تعویض اجزای لازم انجام دهید، زیرا تمام قطعات یدکی این واحد تعمیر نمی شوند. پس از تعویض، تنظیم پدال کلاچ مورد نیاز است. اصولاً دو نوع است:

• موقعیت اولیه پدال، تنظیم بر روی خود مکانیسم؛
• تنظیم حرکت آزاد، تنظیم با استفاده از فنر کششی روی خود جعبه.

اولین نوع تنظیم در صورتی انجام می شود که سنسور با موقعیت پدال همگرا نشود. در مورد دوم، تنظیم با استفاده از یک مکانیسم اضافی، تغییر در بازی آزاد را فراهم می کند. این نوع تنظیم برای جبران اختلاف فشار سیال و ساییدگی مکانیزم کلاچ در خود جعبه (سبد و دیسک) پس از تعمیرات استفاده می شود.

پدال کلاچ

افزایش سفر بدون پدال

افزایش حرکت بدون پدال کلاچ هنگام فشار دادن نشان دهنده سایش مکانیکی سبد کلاچ است. از نظر ساختاری دارای پنجه هایی است که بر روی حلقه آزاد کننده دیسک کلاچ فشار می آورند؛ با کاهش کشش آنها، حرکت آزاد پدال نیز افزایش می یابد. می توان آن را تنظیم کرد تا زمانی که کلاچ شروع به لیز خوردن کند و در نتیجه اهرم سفت تر شود. نقص زیر از این نتیجه می شود.

افزایش خاصیت ارتجاعی پدال کلاچ

اگر پدال کلاچ از قبل خیلی سفت شده باشد، این نشان دهنده سایش نزدیک سبد کلاچ شما است. و از قبل باید به خرید یک جدید فکر کنید ، زیرا تعمیر قدیمی غیرممکن است و حتی بیشتر از آن دیسک نیز در حال تعویض است. در همان زمان، صدای مشخصی از جعبه وجود دارد. علاوه بر این، یک پدال کلاچ محکم ممکن است نشان دهنده گرفتگی سیستم باشد. برای انجام این کار، لازم است سیلندرها را بردارید و آنها را با تعویض تمام کاف ها شستشو دهید، و لوله را می توان به سادگی شستشو داد.

معمولاً سفت بودن پدال کلاچ باعث خرابی های متعدد می شود، بنابراین مراقب باشید در جاده پیچ نخورید.

لرزش هنگام فشار دادن و رها شدن

اگر پدال کلاچ هنگام فشار دادن می لرزد، وقت آن است که قسمت مکانیکی کلاچ را بررسی کنید که شامل دوشاخه، رهاسازی کلاچ، سبد و دیسک می شود. از نظر ساختاری، دوشاخه با استفاده از دو براکت به یاتاقان رها کننده متصل می شود که خرابی هر یک از آنها می تواند منجر به پایین آمدن ناهموار یاتاقان بر روی اسپلاین ها و در نتیجه ضربه زدن آن به شفت خروجی محور روی محور شود. جعبه بنابراین، هنگام فشار دادن، پدال کلاچ می لرزد.

علاوه بر این، می تواند به دلیل عملکرد نادرست خود سبد خود را نشان دهد، زیرا دستگاه ساده ای نیست و علاوه بر پایه ها، دارای یک دیسک ترمز است که به وسیله اهرم های فولادی الاستیک به آن متصل می شود.

اگر هر یک از آنها بشکند، این می تواند نه تنها به لرزش، بلکه منجر به شکستگی و آسیب به سطح هر دو دیسک شود. صدای درونی جعبه به شما اطلاع می دهد. بنابراین، اگر پدال کلاچ لرزید، چشمان خود را روی آن نبندید، قبل از اینکه خیلی دیر شود اقدام کنید.

پدال غرق می شود

تنظیم پدال کلاچ

یکی دیگر از نقص های گسترده در خودروهای داخلی این است که پدال کلاچ فرو می رود و برنمی گردد. اگر ظاهر شود، این اصطلاح هم در استوانه اصلی و هم در سیلندر کار به کاف ها رسیده است. شما نمی توانید بدون تعویض آنها در اینجا انجام دهید، زیرا کاف ها مواد مصرفی هستند. همچنین هنگام افتادن پدال کلاچ ممکن است سیلندر معیوب باشد که بدون تعویض قابل تعویض نیست. این امر به این دلیل است که سطح داخلی آن باید صاف و آینه ای باشد و پس از ورود شن یا سایر زباله های ریز به داخل، خراش و پوسته روی سطح آن ایجاد می شود.

اگر دوباره از کار بیفتد و برنگردد، باید مکانیسم کشش را بررسی کنید و سیستم را دوباره پمپ کنید.

سیستم کروز به سنسور پاسخ نمی دهد

سنسور موقعیت پدال کلاچ توسط کنترلر مورد بازجویی قرار می گیرد تا تشخیص دهد که حالت کروز هنگام کار با آن غیرفعال است. اما گاهی اوقات پیش می‌آید که هنگام رانندگی در بزرگراه، وقتی کلاچ را فشار می‌دهید، حالت دستی بر نمی‌گردد. این نشان می دهد که سنسور موقعیت پدال کلاچ معیوب است و باید تعویض شود. پس از نصب یک مورد جدید، لازم است پدال را در موقعیت اصلی تنظیم کنید. سنسور موقعیت پدال کلاچ یک سوئیچ مکانیکی است، بنابراین صدای مشخص هنگام تعویض دنده ممکن است نشان دهنده قابلیت سرویس دهی آن باشد.

خونریزی کلاچ

هنگام خونریزی سیستم کلاچ، کنترل پدال ضروری است. هنگامی که باد می شود و نوک خروجی باز می شود، لازم است با فشار دادن روی آن به زمین بیفتد. این دستکاری ها بهتر است با یک شریک انجام شود. وقتی زیر فشار پای دستیار بیفتد صدای مشخص حباب حباب های هوا ایجاد می شود. این روش باید چندین بار تکرار شود.

با سیستم کلاچ کاملاً کاربردی، پدال هر بار که رها می شود برمی گردد، اما اگر دوباره از کار بیفتد، به این معنی است که مشکلی وجود دارد و نیاز به تشخیص و تعمیر مجدد است.

autodont.ru

خرابی کلاچ - چگونه به ایستگاه خدمات برسیم؟

بنابراین، برای درک اینکه چرا پدال کلاچ از کار می افتد، باید دلایل واقعی این حادثه را بدانید. در زیر به تفصیل و با نام علت خرابی پدال کلاچ را بررسی خواهیم کرد. همچنین توصیه های خوبی در مورد نحوه رفتار در چنین موقعیتی دریافت کنید: چه کاری انجام دهید، چگونه آن را انجام دهید. و همچنین، به اصطلاح، "در آخرین زوج" برای رسیدن به نزدیکترین ایستگاه خدمات. پس بیایید به مطالعه بپردازیم.

شکستگی کابل در ناحیه نوک دلیل از کار افتادن پدال کلاچ است. البته، این تنها دلیلی نیست که شما یک پدال کلاچ نرم دارید. چنین خرابی فقط در شرایطی در محل حل می شود که به طور تصادفی یک کابل یدکی با خود داشته باشید. اتفاقاً این توصیه خوبی است.

یک دلیل نسبتاً متداول که چرا باید درگیر عیب یابی یا تعمیر گیربکس در اتومبیل شوید، سایش، تغییر شکل و آسیب قابل توجه به قطعات است. چه جزئیاتی باعث می شود شما تعجب کنید که چرا پدال کلاچ از کار می افتد؟ چنین جزئیاتی ممکن است به خوبی یک دیافراگم و فنرهای دمپر، یک فلایویل، یک صفحه فشار، گاهی اوقات یک یاتاقان، و گاهی اوقات یک "گیر کردن" پیش پا افتاده از دوشاخه خاموش شدن آن رخ می دهد.

همچنین یکی دیگر از دلایل نرم شدن پدال کلاچ ممکن است نقص دیسک کلاچ آن باشد. دقیقا چه چیزی می تواند روی کار او تأثیر بگذارد؟ دلیل شکستن خود دیسک (که بسیار مهم است) می تواند درجات مختلف نقص، تغییر شکل ساختار و انواع آسیب باشد. این می تواند ناشی از نشتی باشد که در سیستم هیدرولیک کلاچ رخ می دهد. شاید یکی از خطوط لوله خراب شده باشد. همچنین دلیل آن می تواند در سیلندر کار و اصلی باقی بماند. حتی هوا نیز می تواند بر عملکرد آن تأثیر منفی بگذارد. در صورتی که هوا به سیستم هیدرولیک نفوذ کند، قطعه به طور موقت از کار می افتد. در این شرایط، به سادگی لازم است هوای محبوس شده از سیستم هیدرولیک خارج شود.

دلیل خرابی پدال کلاچ عدم حرکت بدون پدال است که منجر به درگیری ناقص آن می شود. شاید این ممکن است به دلیل لغزش ناشی از سایش در آسترهای کسری دیسک محرک باشد.

مهم ترین دلیل خرابی پدال کلاچ البته شیوه رانندگی یا بهتر است بگوییم نه شیوه رانندگی صحیح و نادرست است. هنگامی که شخص تقریباً آن را رها نمی کند و هنگامی که راننده "مهارت" خود را نشان می دهد - از مکانی با لغزش شروع کنید. هر مربی رانندگی به شما خواهد گفت که انجام این کار به شدت ممنوع است، زیرا چنین اقداماتی منجر به خرابی سیستم و متوقف شدن پدال او می شود. البته به این زودی ها این اتفاق نمی افتد، اما قطعا این اتفاق خواهد افتاد. برای درک اینکه چقدر اوضاع وخیم است و برای حل زودهنگام خرابی، باید کار آن را تماشا کنید و گوش دهید. لرزش با تکان‌ها، صدای ناخوشایند (نه مانند قبل) نشانه‌های آشکار خرابی قریب‌الوقوع است. اکنون می دانید که چرا پدال کلاچ از کار می افتد و چه جزئیاتی می تواند روی آن تأثیر بگذارد.

چگونه خودتان به ایستگاه خدمات بروید؟

زمانی که خرابی قطعات خودرو در خانه شما یا مستقیماً نه چندان دور از خانه اتفاق می افتد بسیار بهتر است. سپس می توانید خود را خوش شانس بدانید. هیچ مشکلی وجود ندارد که ماشین را به داخل حیاط بچرخانید و شروع به تعمیر کنید. رانندگانی که مشکلی مانند پدال کلاچ نرم دارند در جاده چه کار کنند؟ چه باید کرد و چگونه به نزدیکترین ایستگاه خدمات رسانی رسید؟ راستش من حتی آرزو نمی کنم دشمن در جاده شکست بخورد.

اما همه چیز آنقدر که به نظر می رسد حیاتی نیست. با یک قطعه شکسته، می توانید ماشین را رانندگی کنید یا به نزدیکترین ایستگاه خدمات فشار دهید. بنابراین، بیایید ببینیم چگونه و چه کاری باید انجام دهیم.

اگر در جاده احساس کردید که به جای پدال ارتجاعی، یک پدال کلاچ نرم دارید، نگران نباشید. این غم، همانطور که می گویند، قابل کمک نیست. تنها کاری که باید انجام دهید این است که دنباله‌های واضحی را دنبال کنید که با آن می‌توانید خودتان خرابی را برطرف کنید یا آن را طوری بسازید که ماشین بتواند به ایستگاه خدمات برسد.

گزینه یک برای تلاش برای بازگرداندن عملکرد پدال، باید موارد زیر را انجام دهید: دسته دنده را در حالت خنثی قرار دهید و همزمان گاز را آزاد کنید. وقتی اهرم شروع به فرو رفتن کرد، باید کمی نگاه کنید، این باعث رها شدن آن می شود.

روش دو به وضعیتی اشاره دارد که تعمیر خودرو در بزرگراه غیرممکن است، اما نیاز به مداخله متخصصان دارد. در این حالت برای خارج شدن از این حالت باید موتور را خاموش کرده و حداقل سرعت (ابتدا) را روی گیربکس تنظیم کنید. در مرحله بعد، باید استارت را بچرخانید تا دوباره موتور روشن شود. وقتی ماشین روشن می‌شود، ممکن است چیزهایی برای آن اتفاق بیفتد که شما نمی‌فهمید: به‌طور ناگهانی حرکت می‌کند. این به این دلیل است که دنده درگیر با حالت سرعت مطابقت ندارد. برای افزایش دنده، باید گاز را فشار دهید، سپس اهرم را در حالت خنثی قرار دهید و سپس دنده دوم را درگیر کنید. اما انجام چنین مانورهایی توصیه نمی شود، بهتر است به آرامی اما مطمئناً به تعمیرگاه بروید و خرابی را تعمیر کنید.

به طور خلاصه، می توان تأکید کرد که دلایل مختلفی می تواند وجود داشته باشد که پدال کلاچ از کار بیفتد. می توانید آنها را درست در محل خرابی و همچنین در ایستگاه خدمات حل کنید. اما، برای اینکه هرگز در جاده خرابی نداشته باشید، مراقب ماشین خود باشید. و او به یک دوست قابل اعتماد برای شما تبدیل خواهد شد.

ویدئو "نحوه تعویض کابل کلاچ"

این ویدئو نحوه تعویض کابل کلاچ را در خانه در ماشین VAZ-2109 نشان می دهد.

MineAvto.ru

پدال کلاچ شکست خورده است: چگونه به تنهایی به ایستگاه خدمات برسیم؟

صاحبان خودروهای داخلی اغلب با مشکل پدال کلاچ ناموفق مواجه می شوند، اما چنین نقصی اغلب در خودروهای خارجی اتفاق می افتد. دلایل می تواند بسیار متفاوت باشد، اما اگر پدال کلاچ شما از کار افتاده باشد، باید در اسرع وقت مشکل حل شود، زیرا رانندگی با یک ماشین غیرممکن خواهد بود. از این مطالب، یاد خواهید گرفت که چگونه مشکل را حل کنید و چه چیزی برای این مورد نیاز است.

پدال کلاچ خراب شد

بنابراین، اگر پدال کلاچ در وسیله نقلیه شما افتاد، ابتدا باید علت خرابی را تعیین کنید.

دلایل زیادی می تواند وجود داشته باشد، بنابراین وظیفه شما، به عنوان یک راننده، شناسایی قابل اعتماد آنهاست:

1. اولین و یکی از شایع ترین دلایل شکسته شدن کابل کلاچ است. معمولاً کابل در ناحیه نوک، در کنار محفظه موتور می شکند. حل چنین نقصی به تنهایی و در محل کاملاً امکان پذیر است ، اما برای این کار به خود کابل نیاز دارید. در زیر در مورد جایگزین بیشتر خواهید آموخت.
2. خرابی فنر برگشتی سیستم کلاچ (که از این پس CC نامیده می شود)، که می تواند در اثر سایش ترکیده یا به سادگی از بین برود. در صورت ترکیدن فنر، تنها یک راه برای خروج وجود دارد - فقط یک جایگزین، بنابراین باید به نزدیکترین ایستگاه خدمات یا همان طور که در زیر توضیح خواهیم داد، بروید. اگر فنر به تازگی پرواز کرد، می توانید آن را پیدا کرده و در جای خود نصب کنید.
3. اغلب هنگامی که هوا وارد درایو هیدرولیک می شود، پدال از کار می افتد. رانندگی با چنین وسیله نقلیه ای نیز تا زمانی که هوا از سیستم خارج نشود غیرممکن خواهد بود. به هر حال، دستورالعمل پمپاژ سیستم در منبع ما موجود است، می توانید آن را در اینجا پیدا کنید.
4. خرابی دوشاخه CC نیز می تواند باعث افتادن پدال کلاچ شود. بعید به نظر می رسد که بتوان عیب را در محل برطرف کرد، مگر اینکه تعمیرکار خودرو باشید. تنها یک راه وجود دارد - جایگزینی عنصر.
5. عملکرد نادرست سیلندر اصلی CC، به ویژه، نقص آینه ظاهر شد، کاف فرسوده یا از کار افتاده بود. در این حالت، پدال کلاچ از کار افتاده است، اما به طور دوره ای می توان آن را با یک فشار تند به جای خود بازگرداند. برای رانندگی عادی، تعویض مستقیم سیلندر اصلی سیستم ضروری است.
6. شکستن دیسک درایو. در نتیجه اگر پدال کلاچ از کار بیفتد، بسیار نرم خواهد شد، آن را احساس خواهید کرد. خرابی دیسک درایو ممکن است به دلیل ظاهر شدن نقص، آسیب مکانیکی یا تغییر شکل عنصر باشد. علاوه بر این، نشت مایع از سیستم هیدرولیک CC یا شکستگی خط لوله نیز ممکن است علت باشد. در این حالت، دیسک رانده شده ممکن است در نتیجه خرابی سیلندرهای اصلی و کار یا یکی از آنها از کار بیفتد.

روش های حل مسئله

اگر پدال کلاچ هنگام رانندگی خودرو از کار بیفتد، راه های زیادی برای حل مشکل وجود ندارد. توصیه می کنیم با تمام روش ها آشنا شوید تا در صورت خرابی مربوطه بدانید که چگونه رفتار کنید.

تعویض کابل

برای تعویض کابل به خود کابل و همچنین آچار و انبردست نیاز دارید. توصیه می شود از یک آچار یا آچار باز استفاده کنید، بسیار راحت تر خواهد بود.

اما اگر آچار و آچارهای سر باز را در دست نداشتید، می توانید از آچار معمولی استفاده کنید:

1. کاپوت ماشین خود را باز کنید. در محفظه موتور، شما باید همان جایی را که کابل به نوک آن وصل شده است، پیدا کنید. از آنجایی که شکستگی وجود داشت، به احتمال زیاد نوک در محل نصب باقی مانده است و خود کابل آویزان است. باید هندپیس را با آچار جدا کنید.
2. سپس به داخل خودرو بروید و کابل را مستقیماً از پدال کلاچ جدا کنید. کابل را بردارید.
3. یک کابل جدید بردارید و آن را به جای کابل قبلی نصب کنید؛ کل مونتاژ به ترتیب معکوس انجام می شود.
4. باید کد پدال آزاد را اندازه گیری کنید و سپس عنصر نصب شده را تنظیم کنید. نشانگر سفر آزاد نباید بیش از 3 سانتی متر باشد، و کل - بیش از 14.7 سانتی متر نباشد.

1. پیچ مهره های نگهدارنده را باز کنید. 2. گیره نگهدارنده را بردارید. 3. کابل جدید را تنظیم کنید.

اگر بهار ترکید

در صورتی که فنر برگشتی ترکیده باشد، روش کار متفاوت خواهد بود. برای تعویض، به خود فنر نیاز دارید، اگر آن را با خود حمل نکنید، باید به نزدیکترین فروشگاه با لوازم یدکی بروید.

نحوه تعویض فنر:

1. کاپوت را باز کنید و برای باز کردن پیچ مهره کابل از آچار (استفاده از آچار حلقه راحت تر است) استفاده کنید. شما باید آن را استخراج کنید.
2. با احتیاط برای اینکه بقایای فنر برگشتی قدیمی خرد نشود، آنها را بردارید. هنگام انجام این کار تمام قوانین ایمنی را رعایت کنید.
3. یک قطعه جدید بردارید و آن را به جای قطعه قدیمی نصب کنید. این کار نیز باید با دقت انجام شود، زیرا می تواند به راحتی به دست یا انگشتان شما آسیب برساند.
4. سپس کابل را دوباره نصب کنید. مهره را سفت کنید. سپس مسیر آزاد و کل پدال را تنظیم کنید. موتور را روشن کنید و سعی کنید سوار شوید.

1. پیچ مهره نگهدارنده را باز کنید. 2. فنر را بردارید و آن را با فنر جدید جایگزین کنید

چگونه به تنهایی به ایستگاه خدمات برسیم؟

البته برای راننده بهتر است اگر این خرابی او را در نزدیکی خانه اش پیدا کند، می توانید خود را خوش شانس بدانید. اما اگر این اتفاق در جاده افتاده باشد و نزدیکترین ایستگاه خدمات به اندازه کافی نزدیک نباشد که ماشین را به سمت آن سوق دهد، در این صورت این یک مشکل است. اما راهی برای خروج از هر موقعیت وجود دارد، بنابراین اگر پدال کلاچ از کار بیفتد، همچنان می توانید به نزدیکترین ایستگاه خدمات برسید، و اکنون ما به شما خواهیم گفت که چگونه.

برای سوار شدن با دنده اول - اگر نیاز به بازگرداندن پدال به کار دارید، می توانید موارد زیر را انجام دهید:

1. اهرم تعویض دنده باید از حالت خنثی به دنده اول تنظیم شود. در این صورت گاز باید تخلیه شود.
2. شروع به چرخاندن کلید در احتراق کنید. وقتی موتور می خواهد روشن شود، گاز را بزنید، اما این کار را انجام دهید تا ماشین از حرکت نیفتد.
3. وقتی ماشین شروع به حرکت کرد، سعی نکنید دنده بعدی را عوض کنید. این مملو از خرابی ایست بازرسی است و تعمیر آن، باور کنید، هزینه بیشتری نسبت به تماس با کامیون یدک کش دارد.

به طور کلی، همین روش به شما امکان می دهد با سرعت دوم رانندگی کنید.

اما قبل از انجام این کار، چند نکته مهم را بررسی کنید:

1. وقتی پدال از کار افتاد، تمام تلاش خود را بکنید تا ماشین را در سراشیبی یا جاده مستقیم متوقف کنید تا ماشین به عقب نچرخد.
2. قبل از رانندگی موتور را گرم کنید.
3. قبل از شروع حرکت، در کل مسیر حرکت خود با دقت فکر کنید، زیرا باید تمام تفاوت های ظریف را در نظر بگیرید. این تعداد تقاطع ها، چراغ های راهنمایی، از کجا و کجا می چرخید و غیره است. رانندگی در امتداد جاده اصلی راحت تر خواهد بود تا مجبور نباشید برای عبور اتومبیل های دیگر توقف کنید.
4. آلارم نور (باند اضطراری) را روشن کنید.
5. از مانورهای غیر ضروری خودداری کنید و به یاد داشته باشید که هیچکس جز شما از این مشکل اطلاعی ندارد. بهتر است این روش را یک بار دیگر متوقف کرده و تکرار کنید تا اینکه خودتان را با مشکلات جدی تری مواجه کنید.
6. اگر مطمئن نیستید که می توانید به تنهایی با چنین کاری کنار بیایید، شاید منطقی باشد که با یک کامیون یدک کش تماس بگیرید یا ماشین را به یک ایستگاه خدمات بکشید؟

ویدئوی "تحلیل و تعمیر کلاچ"

برای اطلاعات بیشتر در مورد روند جداسازی سیستم کلاچ و تعمیر آن، ویدیو را مشاهده کنید.

AvtoZam.com

در صورت افتادن پدال کلاچ چه باید کرد؟ تنظیم پدال کلاچ:

اگر پدال کلاچ افتاد، نترسید. این خودرو از نظر طراحی بسیار پیچیده است، از تعداد زیادی عنصر تشکیل شده است که متأسفانه گاهی اوقات با شکست مواجه می شوند. علاوه بر این، دلایل خرابی هم در عناصر کوچک است که تأثیر قابل توجهی بر سواری ندارد و هم در موارد جدی تر. اما فراموش نکنید که حتی به ظاهر کوچک ترین مشکلات نیز می تواند منجر به مشکلات بسیار جدی شود. علاوه بر این، اگر خرابی در جاده رخ دهد، این اثر چندین بار تقویت می شود.

خرابی های غیرمنتظره در راه

همه شما می دانید که جاده یک چالش واقعی برای راننده است. و اگر علاوه بر همه اینها، نوعی خرابی ماشین وجود داشته باشد، فرد استرس بیشتری را تجربه می کند. در این مقاله می خواهم در مورد چسبندگی ماشینی صحبت کنم که ممکن است در چرخه شهری تحمل سفر را نداشته باشد. گاهی اوقات اتفاق می افتد که پدال از کار می افتد. البته، می توانید شروع به نگرانی کنید. اما باید دلایل واقعی این رفتار را پیدا کنید و سپس به این نتیجه برسید که این خرابی خیلی جدی نیست، می توانید در راه آن را برطرف کنید، به نزدیکترین سرویس یا خانه خود بروید. اگر ناگهان پدال کلاچ فرو رفت، ناامید نشوید، حل این مشکل دشوار نیست.

علل مشکل

و اکنون ارزش دارد که دلایل اصلی این شکست را در نظر بگیریم. شما فقط باید آنها را بشناسید تا نحوه ادامه کار را مشخص کنید. در این مقاله دلایل خرابی پدال هنگام فشردن مورد بحث قرار خواهد گرفت. اما باید بدانید برای از بین بردن این مشکل چه کاری باید انجام دهید، چگونه آن را به درستی انجام دهید و مهمتر از همه - در چه ترتیبی. اغلب علت خرابی پدال شکستن کابل در نوک آن است. و اگر پدال کلاچ شما افتاده است، از اینجا به دنبال علت باشید. لازم به ذکر است که این اولین و محبوب ترین خرابی است که پدال با آن بسیار نرم می شود. مشکل را می توان به معنای واقعی کلمه در عرض چند دقیقه حل کرد، به خصوص اگر یک کابل "رزرو" در صندوق عقب خود داشته باشید. لطفاً توجه داشته باشید که توصیه می شود چنین مواد مصرفی کوچکی را همیشه همراه خود داشته باشید. شما باید همیشه یک تسمه تایم و یک ژنراتور در صندوق عقب خود داشته باشید، یک غلتک کششی، یک کلید برای آن، حتی فیلتر بنزین هم مزاحم نخواهد بود.

عیوب احتمالی

اما شایان ذکر است که هنگام عیب یابی یا تعمیر گیربکس خودرو، تعداد زیادی از عناصر تغییر شکل یافته و آسیب دیده آشکار می شود. اکنون باید فکر کرد که کدام یک از آنها می تواند باعث از کار افتادن پدال کلاچ شود. و به معنای واقعی کلمه همه چیز ممکن است شکست بخورد. فنرهای دمپر و دیافراگم، سبد کلاچ، دیسک محرک، حتی فلایویل. گاهی اوقات چنگال کلاچ شروع به چسبیدن می کند. این اغلب به دلیل سایش بوش های برنزی است. اگر پدال کلاچ فقط می ترکد، پس اصلاً جای نگرانی نیست، کافی است فنر را روغن کاری کنید. مواردی وجود داشته است که بلبرینگ رهاسازی شکست خورده است. به سادگی به چند تکه کوچک تقسیم می شود و به داخل میل لنگ می ریزد. به همین دلیل، پدال کلاچ نرم می شود، دیسک های درایو و محرک باز نمی شوند. این البته باعث وحشت شما می شود.

کلاچ درایو "کلاسیک"

اما در صورت خرابی پدال کلاچ چه باید کرد؟ VAZهای سری کلاسیک به صورت هیدرولیکی هدایت می شوند و همه موارد فوق برای وسایل نقلیه دیفرانسیل جلو که در آنها از یک سیستم کابلی برای انتقال حرکت از پدال به نوک چنگال استفاده می شود مربوط بود. اما هنوز بسیاری از خودروها در جاده ها حرکت می کنند، از جمله مدل های کلاسیک VAZ 2101-2107 که در آنها کلاچ توسط یک سیستم هیدرولیک هدایت می شود. در بین خودروهای خارجی دوو نکسیا و نمونه های مشابه آن را می توان تشخیص داد. اگر پدال ناگهان شروع به از کار افتادن کند، به احتمال زیاد یک نشت اولیه روغن ترمز رخ داده است. بنابراین لازم است تمامی شیلنگ هایی که سیلندر اصلی را به سیلندر slave متصل می کنند به دقت بررسی شود. ممکن است سطح آنقدر پایین آمده باشد که هوا وارد سیستم شده باشد که اجازه نمی دهد به فشار طبیعی برسد.

درایو هیدرولیک

ممکن است فنر پدال کلاچ افتاده باشد و به همین دلیل به حالت اولیه خود برنگردد. عناصر موجود در خود سیلندرها اغلب فرسوده می شوند. آنها حاوی پیستون های فلزی با حلقه های O هستند که به مرور زمان در اثر اصطکاک ثابت از بین می روند. در صورتی که هوا به طور ناگهانی وارد سیستم هیدرولیک درایو شود، باید آن را پمپ کرد. برای انجام این کار، یک اتحادیه روی سیلندر کار باز می شود، مایع ترمز در مخزن انبساط ریخته می شود. سپس باید پدال کلاچ را فشار دهید تا کل سیستم با مایع پر شود. همچنین در چنین خودروهایی می توان اتصال خود پدال و میله سیلندر اصلی را از بین برد. در این حالت پدال کلاچ می افتد و مکانیزم کار نمی کند. یافتن راهی برای خروج از این وضعیت بسیار آسان است. لازم است ساقه را به موقعیت طبیعی خود برسانید و سپس آن را با پین ها ثابت کنید. در بدترین حالت، برای رسیدن به خانه، می توانید به سادگی آن را با سیم نازک بپیچید.

سبک رانندگی

در مورد سبک رانندگی نیز ارزش صحبت کردن را دارد. بسیاری از رانندگان مبتدی و همچنین رانندگان به اصطلاح بی‌احتیاط، سعی می‌کنند مهارت‌های خود را با استارت زدن از چراغ‌های راهنمایی یا به سادگی از محل پارک با لیز خوردن چرخ‌های محرک نشان دهند. در نتیجه، نه تنها پدال کلاچ می‌چرخد، بلکه خرابی‌های جدی‌تری نیز ظاهر می‌شود. رانندگان کم و بیش باتجربه این کار را انجام نمی دهند، زیرا چنین سبک رانندگی لزوماً منجر به از کار افتادن پدال کلاچ می شود. این به این زودی اتفاق نمی افتد، مدتی طول می کشد، اما احتمال فرورفتن پدال صد در صد است. و اکنون ارزش صحبت کردن را دارد که چگونه با چنین نقصی می توانید به خانه یا خدمات خود برسید.

چگونه از وضعیت خارج شویم

البته اگر چند صد متر تا مقصد باقی مانده باشد، می توانید به سادگی ماشین را از بین ببرید. اما اگر این اتفاق در جایی در بزرگراه رخ داده است، ده ها کیلومتر تا نزدیکترین ایستگاه خدمات، پس باید به نحوی از آن خارج شوید. نکته اصلی در این تجارت این است که وحشت نکنید، حتی اگر پدال کلاچ از کار بیفتد، رسیدن به مقصد کاملاً امکان پذیر است. همه چیز قابل اصلاح است، همه چیز در حال تعمیر است و با نگرانی های خود فقط اوضاع را برای خود بدتر خواهید کرد.

خیلی سریع، اگر دستکاری هایی انجام دهید، می توانید به نزدیکترین سرویس دسترسی پیدا کنید. سعی کنید عملکرد پدال کلاچ را بازیابی کنید. دنده را در حالت خنثی قرار دهید، دور موتور را کاهش دهید. در زمانی که اهرم فرو می رود، لازم است به آرامی پدال گاز را فشار دهید. به این ترتیب می توانید آن را کمی آزاد کنید. اما اگر بازیابی عملکرد کلاچ امکان پذیر نیست، می توانید از روش دیگری استفاده کنید. برای مواردی که گزینه دیگری وجود ندارد مناسب است. لازم است گیربکس را بردارید و دیسک کلاچ یا بلبرینگ را کاملاً تعویض کنید - این یکی از این موارد است.

راه دوم برای سوار شدن بدون کلاچ کار

موتور را خاموش کنید، سرعت اول را روشن کنید. حرکت پدال کلاچ را برای هرگونه نشانه ای که در حین رانندگی "چاپ می کند" بررسی کنید. پس از آن موتور را با استارت بچرخانید تا روشن شود. البته بدون کلاچ کار استارت شروع به هل دادن خودرو به جلو می کند. بار روی موتور الکتریکی چندین بار افزایش می یابد، بنابراین به این ترتیب از خود دور نشوید، زیرا می توانید سیم پیچ های استارت را بسوزانید. در این مورد، لازم است از یک دنده به دیگری به روشی کمی متفاوت تغییر دهید. اگر با سرعت اول حرکت می کنید، باید کل ماشین را روی آن فشار دهید، سپس گاز را رها کنید و اهرم را به موقعیتی که مربوط به دنده خنثی است حرکت دهید. فقط در این صورت می توان سرعت دوم را روشن کرد. به طور مشابه، انتقال به دنده های بالاتر انجام می شود. البته، رانندگی در سطح شهر در این حالت بعید است که کارساز باشد، اما شما می توانید در طول بزرگراه با دقت به ایستگاه خدمات برسید. هر چه زودتر ماشین خود را تعمیر کنید، بهتر است. و در صورت از کار افتادن پدال کلاچ می توانید به سرعت ریکاوری کنید.

نتیجه

من می خواهم توجه داشته باشم که همیشه باید وضعیت فنی ماشین خود را زیر نظر داشته باشید. اگر این کار انجام نشود، شگفتی های ناخوشایند را در جاده به همراه خواهد داشت. و اگر شرایط فنی خودرو را رعایت کنید، می توانید هر مسافتی را طی کنید و فقط قمقمه و چرخ یدکی با بادکنک و جک را با خود ببرید. و اگر پدال کلاچ به درستی تنظیم شود، سواری راحت تضمین می شود.

1. آسیب به سطح کار صفحه فشار سبد کلاچ به دلیل گرمای بیش از حد ناشی از لیز خوردن ( در مورد دلایل لغزش کلاچفقط هنگام حذف قطعات قدیمی قابل قضاوت است)

2. سطح دیسک کلاچ، یعنی پدهای دیسک - مالیده شده به گرد و غباریا می درخشند، از کلاچ سوخته صحبت می کنند. چنین خرابی می تواند ناشی از لیز خوردن بیش از حد باشد، به عنوان مثال، به دلیل ورود روان کننده به سطح دیسک، یا استفاده از قطعه ای در دور موتور بالا که برای آن در نظر گرفته نشده است.

3. پدال کلاچ از کار افتاده است. یک دلیل احتمالی برای چنین خرابی، خروج از سیستم کلاچ هیدرولیککه شامل عناصر کنترلی مانند سیلندر کلاچ، بلبرینگ هیدرولیک آزاد کننده و سایر عناصر می باشد.

4. خرابی دیسک کلاچاین شایع ترین تظاهرات شکستگی است. دورها در حال افزایش هستند و ماشین به سختی شروع به حرکت می کند.

این سوال توسط بسیاری از صاحبان خودرو پرسیده می شود. اما همه به عواقب عدم تعویض و تعمیر به موقع کلاچ فکر نمی کنند.
از این گذشته، خرابی یک قطعه می تواند منجر به زنجیره ای از خطاها در انتقال شود.
برای جلوگیری از مشکلات مربوط به تعمیرات خودرو، توصیه می کنیم به سرعت کلاچ و سایر واحدهای موتور را تعویض کنید.

برای کلیه سوالات مربوط به تعمیر سیستم انتقال، تعویض و خرید المان های آن با ما تماس بگیرید و یا سوالات خود را در گروه تماس ما مطرح کنید.