بسیاری از تولید کنندگان خودروهای خارجی، با جهت گیری فروش خودروهای خود در بازار روسیه، مدل هایی با پیش گرمکن خودکار نصب شده برای موتور و محفظه سرنشین ارائه می دهند. این گزینه به ویژه در مناطقی با فصل عملیات زمستانی طولانی بسیار ارزشمند است. مخصوصاً برای آن دسته از رانندگانی که خودروهایشان به پیش گرمکن موتور کارخانه مجهز نیستند ناراحت نشوید. خرید آن و نصب آن بر روی هر برند خودرویی در حال حاضر در هیچ منطقه ای از کشور مشکلی ندارد. در اینجا، سوال مهم تر این است که این تجهیزات چقدر موثر است و آیا ارزش هزینه هایی را که برای خرید و نصب آن لازم است را دارد؟

این همان چیزی است که در زمستان به یک پیش گرمکن برای موتور نیاز دارید.

پیشگرمکن چه شکلی است و از چه چیزی تشکیل شده است؟

بسته به هدف و اصل کارکرد، پیش گرمکن می تواند وسیله ای با ابعاد و توان مختلف برای گرم کردن موتور بدون راه اندازی سرد باشد. علاوه بر این، می توان از آن برای گرم کردن محفظه سرنشین، شیشه جلو و برف پاک کن ها استفاده کرد. تجهیزات خودمختار شامل یک دیگ بخار با یک محفظه احتراق و یک رادیاتور، یک سیستم خط لوله برای انتقال سوخت، پمپ هایی که سوخت و خنک کننده را پمپ می کنند. همچنین شامل یک ترموستات است که فن سیستم آب و هوا را کنترل می کند، یک واحد کنترل الکترونیکی و یک دستگاه استارت بخاری.

پیش گرم کن مایع Thermo Top

انواع پیش گرمکن خودرو

1. پیش گرمکن خودکار موتور

با نامگذاری و طراحی، پیش گرم کن های مستقل به انواع مایع و هوا تقسیم می شود.

پیش گرمکن های مایع مستقل

ویدئو: Webasto یا Hydronic (Webasto یا Hydronic) که بهتر است

برای گرم کردن موتور و محفظه سرنشین طراحی شده است. آنها به این دلیل نامیده می شوند که با سوختن بنزین یا گازوئیل از مخزن خودرو کار می کنند. آنها در محفظه موتور نصب شده و به سیستم خنک کننده مایع موتور متصل می شوند. هوای گرم شده از طریق مجاری هوای داخلی خودرو توزیع می شود. این سیستم از نظر مصرف سوخت و انرژی به صرفه بوده و در حین کار صدای زیادی تولید نمی کند. برای گرم کردن انواع موتورهای احتراق داخلی - بنزینی، دیزلی، LPG و ترکیبی استفاده می شود.

پیش گرم کن های هوای مستقل برای موتورهای احتراق داخلی

طراحی شده برای افزایش سریع دمای هوا فقط در محفظه مسافر. آنها در کابین اتومبیل نصب می شوند و عمدتاً در مینی بوس های مسافربری، تریلرهای چرخشی و پناهگاه ها، وسایل نقلیه باری دوربرد استفاده می شوند. آنها می توانند هوای محفظه مسافر را تا دمای از پیش تعیین شده گرم کنند. آنها هم بی صدا کار می کنند و کمی برق مصرف می کنند. بر خلاف دستگاه های مایع، دستگاه های هوا دارای ابعاد و عملکرد بزرگی هستند، بنابراین مصرف سوخت در آنها کمی بیشتر است. معروف ترین برندهای بخاری مایع ساخت آلمان در کشور مانند Webasto Thermo Top Evo 5 و Eberspasher Hydronic هستند.

اصل عملکرد پیش گرمکن موتور مایع

بخاری موتور مایع خودران اینگونه کار می کند.

دستگاه با کنترل از راه دور، تایمر یا تلفن همراه روشن می شود. پالس شروع، با برخورد به واحد الکترونیکی، یک سیگنال کنترل تولید می کند که ولتاژ تغذیه را به موتور اجرایی می دهد. موتور می چرخد ​​تا پمپ بنزین بخاری و فن را به حرکت درآورد. پمپ شروع به پمپاژ سوخت به مشعل می کند، جایی که مخلوط هوا و سوخت با کمک یک اواپراتور و یک پین درخشان ایجاد می شود.

مخلوط قابل احتراق دمیده شده توسط فن در محفظه احتراق با یک شمع مشتعل می شود. گرمای تولید شده در حین احتراق سوخت از طریق مبدل حرارتی به سیال کار سیستم خنک کننده موتور منتقل می شود. مایع در مدار خنک کننده تحت عمل پمپ تقویت کننده پیش گرمکن موجود در این مدار گردش می کند. مایع گرم شده در فرآیند گردش، گرمای دریافتی را به محفظه موتور منتقل می کند.

هنگامی که دمای مایع خنک کننده به 30 درجه سانتی گراد رسید، فن رادیاتور سیستم خنک کننده خودرو به طور خودکار فعال می شود. شروع به ورود به سالن می کند. هنگامی که ضد یخ یا ضد یخ تا دمای 72 درجه سانتیگراد گرم می شود، میزان سوخت به مشعل به نصف کاهش می یابد و سیستم به حالت کارکرد کاهش یافته سوئیچ می کند. مایع تا 56 درجه خنک می شود و کل فرآیند به صورت چرخه ای تکرار می شود.

از نظر طراحی، پیشگرمکن موتور مستقل مایع شبیه بخاری کابین خودرو است و یک مشعل سوخت مایع (بنزین یا سوخت دیزل) است. حتی در هزینه، آنها تفاوت زیادی با هم ندارند، نه اینکه به اصل عملکرد اشاره کنیم. با این حال، با توجه به محل نصب و اصل گرمایش، آنها اساساً متفاوت هستند.

در بخاری ها، مشعل مستقیماً هوای وارد شده به محفظه سرنشین را گرم می کند و در پیش گرمکن، مایع خنک کننده را گرم می کند که به نوبه خود بدنه موتور و اجاق استاندارد را گرم می کند. برای اینکه گرمایش داخلی به طور موثر کار کند، نباید دکمه کنترل اجاق گاز را در حالت حداقل "گرما" قرار داد. در این حالت، مدار کنترل بخاری به طور خودکار فن را در زمان مناسب روشن می کند و هوای گرم را از طریق سیستم کانال هوای استاندارد به داخل محفظه سرنشین پمپ می کند. نتیجه این کار از دور قابل توجه خواهد بود، شیشه های ماشین در یک صبح یخبندان خشک و شفاف خواهند بود. در کابین گرم و راحت خواهد بود، برف پاک کن ها را می توان در شب روشن گذاشت، فرصتی وجود دارد که بنشینید و بلافاصله به جاده بروید.

یک عملکرد راحت، کنترل از راه دور عملکرد پیش گرمکن موتور است. وقتی در خانه هستید، می توان آن را با استفاده از دکمه روی جاکلیدی ماشین روشن کرد. این کار باید حداقل نیم ساعت قبل از خروج (بسته به یخبندان بیرون) انجام شود تا مایع خنک کننده و موتور زمان لازم را برای گرم شدن تا دمای مورد نظر داشته باشند و روند روشن شدن موتور بدون عارضه انجام شود. سیستم هایی با شروع خودکار از یک تایمر داخلی وجود دارد که قبل از قفل کردن دستگاه باید زمان روشن شدن مورد نظر را تنظیم کنید.

2. پیش گرمکن الکتریکی برای موتورهای احتراق داخلی

دستگاه و چیدمان بخاری موتور الکتریکی

یک جایگزین برای سیستم مستقل، یک بخاری برقی است، که یک بخاری الکتریکی مارپیچ است که در بلوک سیلندر واحد قدرت قرار داده شده و توسط یک منبع تغذیه خارجی 220 ولت تغذیه می شود. محرک در این سیستم یک مارپیچ الکتریکی کوچک است که در بلوک سیلندر نصب شده است.

هنگام نصب مارپیچ، دوشاخه ضد یخ از بلوک سیلندر جدا شده و مارپیچ به جای آن نصب می شود. تحت تأثیر ولتاژ بالا، جریانی از سیم پیچ می گذرد و ضد یخ را گرم می کند. گردش مایع در سیستم خنک کننده به دلیل همرفت طبیعی اتفاق می افتد. نسبت به گردش مصنوعی با پمپ بهره وری کمتری دارد و زمان بیشتری می برد. از برجسته ترین نمایندگان بخاری برقی می توان به مدل های Defa WarmUp و Leader Severs اشاره کرد.

این نصب در هنگام پارک خودروها در گاراژها و پارکینگ های مجهز به پریز برق بسیار قابل قبول است. اگر ماشین را در خیابان یا حیاط رها کنید، به چنین بخاری نیاز نخواهید داشت، زیرا جایی برای اتصال آن وجود نخواهد داشت. نکته منفی این است که برق زیادی مصرف می کند. برای اطمینان از عملکرد اقتصادی دستگاه، مجهز به یک تایمر است که به شما امکان می دهد دمای مایع مورد نیاز را تنظیم کنید.

وقتی مقدار تنظیم شده عبور کرد، مارپیچ به طور خودکار خاموش یا روشن می شود. بر این اساس، در این حالت، سیال کار خنک یا گرم می شود که در حین جابجایی، موتور را گرم نگه می دارد. گزینه های استاندارد برای بخاری موتور الکتریکی عبارتند از:

• گرم کردن مایع کار در سیستم خنک کننده موتور؛
• گرم کردن محفظه مسافر با تامین هوای گرم از طریق یک اجاق گاز استاندارد؛
• شارژ باتری

اصل گرمایش موتور در بخاری برقی مانند یک سیستم خودمختار است. گرما نیز با گرم کردن سیال عامل در سیستم خنک کننده به موتور منتقل می شود. تفاوت در روش گرمایش با استفاده از منبع تغذیه خارجی است. این همچنین امکان استفاده از یک گزینه اضافی را فراهم می کند - که به ویژه در شرایط زمستانی مورد تقاضا است، زمانی که دمای پایین به تخلیه آن و کاهش ظرفیت کمک می کند.

3. ذخیره کننده های حرارتی

اصل عملکرد انباشته های حرارتی بر اساس تجمع سیال عامل داغ در سیستم خنک کننده و بدون تغییر دمای آن برای مدت طولانی (2 روز) است. در چنین سیستمی، هنگامی که موتور روشن می شود، ضد یخ یا ضد یخ داغ برای مدت کوتاهی در یک مدار کوتاه به گردش در می آید و به سرعت موتور را گرم می کند. نمایندگان کلاسیک چنین سیستم هایی Avtoterm، Gulfstream، UOPD-0.8 هستند.

چه چیزی باعث استفاده از پیش گرمکن می شود

رانندگان حرفه ای وجود یک پیش گرمکن خودکار یا برقی برای موتور را به عنوان پیش نیاز تکمیل یک ماشین مدرن می شناسند که شرایط کار سالم لازم را در طول دوره کار زمستانی تضمین می کند. برای کامیون هایی که در اروپا کار می کنند، این اصل برای مدت طولانی رعایت شده است. از نقطه نظر اطمینان از ایمنی رانندگی، استفاده از آنها به افزایش راحتی و کاهش خستگی راننده کمک می کند. از جمله اینکه بخاری ها به افزایش کارایی و دوام موتورها کمک می کنند. این توسط:

ویدئو: پیش گرمکن موتور

1. کاهش تعداد استارت های "سرد" موتور... تخمین زده می شود که به طور متوسط ​​هر راننده بین 300 تا 500 استارت سرد در سال انجام می دهد. در همان زمان، مطالعات ویژه ای در این زمینه که توسط شرکت های معروف اروپایی انجام شد، نشان داد که از نظر یک استارت "سرد"، استفاده از پیش گرم کردن موتور باعث کاهش مصرف سوخت از 100 به 500 میلی لیتر می شود. میزان صرفه جویی به دمای بیرون و مدت زمان گرم کردن بستگی دارد. بنابراین، طبق برآوردهای تقریبی، استفاده از پیش گرمایش از بخاری های مستقل به شما امکان می دهد در یک فصل زمستان از 90 تا 150 لیتر بنزین یا سوخت دیزل صرفه جویی کنید.

2. کاهش شرایط عملیاتی شدید که باعث افزایش سایش موتور می شود... بخش قابل توجهی از سایش موتور در طول دوره راه اندازی رخ می دهد. این به این دلیل است که در لحظه استارت "سرد"، ویسکوزیته روغن موتور افزایش یافته و خواص روانکاری کاهش می یابد. در عین حال، اصطکاک سطوح قطعات متحرک افزایش یافته و سایش در مجموعه شاتون-لنگ و پیستون افزایش می یابد. یک شروع "سرد" منبع واحد نیرو را 3-6 صدها کیلومتر کاهش می دهد. آب و هوای روسیه با 100 روز در سال دمای انجماد می تواند منبع موتور را برای یک فصل 80 هزار کیلومتر کاهش دهد.

3. افزایش ایمنی و راحتی در رانندگی... سرما به افزایش انتقال حرارت از بدن و خستگی سریع کمک می کند. خواب آلودگی و بی حالی افزایش می یابد و هوشیاری راننده کاهش می یابد. حالت رانندگی غیرمنطقی تر می شود. علاوه بر این، خطر ابتلا به بیماری های شغلی مانند گردن رحم، استئوکندروز کمری، عفونت های حاد تنفسی افزایش می یابد.

رانندگان باتجربه به یاد دارند که چگونه در روزهای قدیم روز زمستانی یک رانندگان شروع می شد - با یک سطل آب گرم و با تخلیه آن از سیستم خنک کننده به پایان می رسید. در حال حاضر، این مشکل مدت هاست حل شده است، از زمانی که ضد یخ، روغن های پیشرفته تر ظاهر شد، کیفیت سوخت بهبود یافته است، علاوه بر این، فناوری ها بسیار جلوتر رفته اند. در اصل، اتومبیل های مدرن کاملاً قابل اعتماد هستند و بدون مشکل در سرما شروع می شوند. با این حال، آنها هنوز از یک منفی قوی می ترسند. علاوه بر این، گرم کردن موتور و فضای داخلی خودرو نیز به زمان زیادی نیاز دارد. بخاری زمستانی ماشینبه حل این مسائل کمک کند. بیایید نگاهی دقیق تر به آنها بیندازیم.

تقریباً هر صاحب اتومبیل در زمستان در شرایطی قرار گرفت که برای اتومبیل خود به پارکینگ آمد و هنگام تلاش برای استارت زدن ، او شروع نکرد... برای جلوگیری از این وضعیت در زمستان، بخاری برای خودرو تعبیه می شود.

هدف اصلی پیش گرم کنبرای ماشین در زمستان:

• گرم کردن زودهنگام موتور بدون مشارکت مالک خودرو؛
• تسهیل راه اندازی موتور؛
• گرمایش داخلی.

زمستان، و با آن کاهش دما، یخبندان شدید - زمان سخت برای موتور... دمای زیر صفر بر ویسکوزیته روغن تأثیر می گذارد، روان کننده ها کیفیت خود را از دست می دهند. همه اینها به این واقعیت منجر می شود که در هنگام شروع سرد، واحد برق برای کار در اولین دقایق به تلاش بیشتری نیاز دارد.

پیش گرمکن ماشین به آن متصل است سیستم خنک کننده موتور، و مایع خنک کننده (ضد یخ) را از طریق خود عبور داده و آن را گرم کرده و به واحد برق هدایت کنید. بنابراین، موتور بدون راه اندازی گرم می شود، و در عین حال فضای داخلی گرم می شود. از این گذشته ، در زمستان است که رانندگان اغلب با شروع موتور با مشکل مواجه می شوند.

حتی در کمترین دمای محیط، گرم کردن طول می کشد بیش از 15-20 دقیقه نیست، و سوخت زیادی مصرف نمی کند. اگر ماشین را با روشن کردن موتور گرم کنید کمتر. بدون حضور شما، فضای داخلی گرم می شود و شیشه جلو آب می شود. با یک باتری در حال کار، می توانید بدون هیچ مشکلی در هر یخبندان راه اندازی کنید.

اگر موتور خودرو گرم روشن شود، سایش و پارگی کمتر و مصرف سوخت کاهش می یابد.

نقصاین واقعیت که بخاری برای یک ماشین در زمستان هزینه زیادی دارد. امروزه چنین سیستم هایی نه تنها یک گزینه اضافی در خودرو هستند. در برخی از خودروها، به عنوان یک قاعده، با موتور دیزل، از قبل در پیکربندی اولیه گنجانده شده است. تفاوت در این است که چنین سیستمی فقط با راه اندازی موتور شروع به کار می کند و برای گرم شدن سریع آن و حفظ دمای کار ثابت ضروری است.

استفاده یا عدم استفاده از بخاری خودرو در زمستان به شما بستگی دارد. همه چیز از چند نفر شروع می شود عوامل:

1. آیا ماشین را در زمستان کار می کنید.
2. چند بار، چند سفر در روز؛
3. جایی که ماشین در شب پارک می شود.

اما با داشتن چنین وسیله ای مشکلات روشن شدن موتور در فصل سرد و همچنین سرمای داخل خودرو در صبح را فراموش خواهید کرد زیرا به راحتی و در مدت زمان کوتاهی می توانید هوا را به میزان لازم گرم کنید. درجه حرارت.

امروزه خودروسازان سیستم های گرمایش موتور اضافی را ارائه می دهند. آنها توسط چندین مارک تولید می شوند، اما ماهیت و اصل عملکرد برای همه یکسان است. همه آنها خاص هستند محفظه های احتراقجایی که سوخت به لطف نازل ها پاشیده می شود، جایی که مخلوط قابل احتراق مشتعل می شود.

در نتیجه مایع خنک کننده گرم می شود. پمپ با پمپاژ بر روی مایع خنک کننده، موتور خودرو و فضای داخلی را گرم می کند.

بخاری ماشین را می توان طبقه بندی کردبه روش زیر:

• بخاری های مایع؛
• بخاری برقی؛

بخاری های مایع گرمایش خودکار موتور خودرو را بدون دخالت راننده فراهم می کنند. اجازه می دهد تضمین شده است موتور را در هر یخبندان روشن کنیدبرای او مشکلی نیست، اما قبل از رانندگی، داخل ماشین را گرم کنید. این باعث صرفه جویی در زمان زیادی می شود.

بخاری مایع ماشین برای زمستان مناسب است برای انواع موتورهاو قابل نصب بر روی موتورهای بنزینی و دیزلی است. مزیت آنها این است که کاملاً خودمختار هستند و کار آنها مانند سیستم استارت خودکار اتومبیل را در معرض سرقت قرار نمی دهد.

مزایای بخاری مایع ماشین:

1. مصرف سوخت کم. حتی زمانی که آن را با قدرت کامل کار می کنید، سوخت برای 1 ساعت کارکرد بیش از 500 میلی لیتر نخواهد بود.
2. تقریبا بی صدا کار می کند.
3. موتور کمتر فرسوده می شود و عملکرد را افزایش می دهد.
4. کنترل از راه دور؛
5. این با قانون فدراسیون روسیه که می گوید پارک کردن ماشین در یک منطقه مسکونی با موتور کار ممنوع است، مغایرتی ندارد.

معایب بخاری مستقل:

• قیمت بالا؛
• نصب مجتمع؛
• بستگی به باتری داره

بخاری مایع در محفظه موتور خودرو نصب می شود. گرم کردن موتور و محفظه سرنشین بر اساس در مورد آزاد شدن گرما در نتیجه احتراق سوخت... مایع خنک کننده توسط یک پمپ سیرکولاسیون یکپارچه گرم و پمپ می شود.

ضد یخ نیز به نوبه خود از طریق رادیاتور اجاق گاز هدایت می شود. بخاری پس از گرم شدن تا دمای دلخواه، فن اجاق گاز را فعال می کند و هوای گرم شروع به جریان یافتن به داخل خودرو می کند.

در چنین دستگاهی می توان یک تایمر تنظیم کرد و در زمان مناسب شروع به کار می کند. همچنین امکان راه اندازی از راه دور از طریق سیگنال رادیویی، با استفاده از کنترل از راه دور یا تلفن همراه (برنامه ویژه ای نصب شده است) وجود دارد. بنابراین، می توان آن را از راه دور کنترل کرد.

سرویس خودرو "آنکار" یک بخاری مایع با تکنولوژی بالا Webasto را برای یک خودرو نصب می کند. با استفاده از بخاری ماشین در زمستان، در عرض 20 تا 25 دقیقه یک ماشین کاملاً گرم شده خواهید داشت.

بخاری مایع وباستوبدون هیچ مشکلی برای تقریبا هر مدل ماشین. حرفه ای بودن، آگاهی از عملکرد سیستم سوخت و فرآیندهای خنک کننده واحد قدرت، مدارهای الکتریکی مهم تر است. اثربخشی کار آن به انتخاب صحیح و نصب با کیفیت بستگی دارد. در این صورت بهتر است اعتماد کنید حرفه ای ها.

بخاری های ماشین در زمستان از این نوع برای گرم کردن یک کابین بزرگ استفاده می شود، به همین دلیل در مینی بوس ها، اتوبوس ها و ون ها بسیار محبوب هستند.

نصب شده است بخاری هوا Webastoدر کابین یا زیر کاپوت ماشین. مزیت اصلی آن این است که به شما امکان می دهد در صورت عدم امکان انجام این کار با سیستم استاندارد، فضای داخلی را گرم کنید. به عنوان مثال، برای کامیون ها، زمانی که راننده در هنگام شب در ماشین استراحت می کند و پارک با موتور روشن مجاز نیست.

مزایای یک بخاری هوای مستقلبرای خودکار :

1. گرمایش خودکار موتور؛
2. سطح سر و صدای کم؛
3. عملکرد بالا؛
4. قابلیت کنترل از راه دور؛
5. مصرف سوخت کم.

بخاری هوا برای ماشین را می توان در اصل با سشوار مقایسه کرد. هوای اجباری از خارج وارد می شود مبدل حرارتیجایی که گرم می شود و از طرف دیگر تخلیه می شود. مبدل حرارتی با احتراق مخلوط سوخت در محفظه احتراق گرم می شود و گازهای خروجی از طریق یک سیستم اگزوز ویژه تخلیه می شوند.

یک بخاری هوای مستقل فقط هوای محفظه مسافر را گرم می کند، اما مایع خنک کننده را گرم نمی کند... با تنظیم دمای معین، سیستم آن را برای مدت زمان مورد نیاز حفظ می کند.

تفاوت آن با قبلی ها در این است نه یک بخاری مستقلموتور یک بخاری در بلوک موتور نصب شده است. چنین بخاری از شبکه برق 220 ولت.

اتصال با کابل های مخصوص انجام می شود. با استفاده از بخاری ماشین در زمستان در مدت کوتاهی قلب اسب آهنین خود را گرم می کنید.

بنابراین، پس از اتصال به برق، بخاری موتور برقیماشین را به دمای عملیاتی مورد نیاز رسانده و به شما این امکان را می دهد که با خیال راحت و مطمئن موتور را در هر یخبندان روشن کنید و در عین حال هزینه سوخت را کاهش دهید.

موتور با گرم کردن مایع خنک کننده تا دمای مورد نیاز و حفظ بیشتر آن گرم می شود. مجهز به تایمر که به شما امکان می دهد گرمایش الکتریکی موتور را پس از مدت زمان مورد نیاز خاموش کنید.

پیش گرمکن موتور 220 ولت برای کسانی که ماشین را در گاراژ خود نگهداری می کنند عالی است. اگر ماشین در خیابان پارک شده باشد، در زمستان بخاری برای ماشینی از این نوع کار نمی کند، زیرا او به یک خروجی نیاز دارد یک بخاری برقی نصب کنیددر اکثر خودروها امکان پذیر است

مزایای:

• کم هزینه؛
• سهولت نصب و نگهداری؛
• سوخت در حین کار مصرف نمی شود.
• باتری را خالی نمی کند.

با توجه به این مزایا، یک بخاری برقی برای موتور خودرو در بین رانندگان تقاضای زیادی دارد، به خصوص زمانی که شما گاراژ خود را دارید. از این رو آن را دنبال می کند محدودیت ها:

• یک سوکت 220 ولت مورد نیاز است، هیچ راهی برای شروع در پارکینگ وجود ندارد (در صورت عدم وجود سوکت).
• سطح پایین ایمنی الکتریکی

شایان ذکر است که گرمایش موتور الکتریکی آنقدرها کارآمد نیست و زمان بیشتری می برد. بدون شک، جایگزین ارزان تری برای بخاری های مستقل (مایع و هوا) است، اما از نظر کارایی بدتر است.

راه اندازی ماشین در زمستان برای کسانی که پیش گرمکن موتور ندارند کار سختی است. این دستگاه برای گرم کردن مایع خنک کننده طراحی شده است که به نوبه خود باعث گرم شدن عناصر موتور می شود که به راه اندازی آسان حتی در دماهای بسیار پایین کمک می کند. عملکرد RPM نه تنها به تسهیل شروع موتور احتراق داخلی، بلکه افزایش منابع آن و به طور کلی افزایش راحتی کار در دوره زمستان اجازه می دهد.

	نام	قیمت، مالش.	به طور خلاصه در مورد اصلی
			برای خودروهای با ظرفیت موتور احتراق داخلی از 2.5. با استفاده از یک تایمر می توان بر اساس برنامه زمان بندی شروع کرد.
			برای خودروها، پیکاپ ها و وانت های با موتور بنزینی تا 2 لیتر.
			طراحی شده برای موتور خودرو با حجم حداکثر 4 لیتر با سیستم خنک کننده مایع در دماهای پایین (تا -45 درجه سانتیگراد).
			از شبکه کار می کند. یک تایمر الکترونیکی می تواند متصل شود. برای موتورهای تا 4 لیتر. قدرت بسته به تغییر 1-2 کیلو وات است.
			مجموعه ای از تجهیزات طراحی شده برای حداکثر راه اندازی آسان خودرو در هر دمای زیر صفر. برای کنترل - مینی تایمر Futura.
			واحد مایع خوددار 12 ولت، 5 کیلو وات برای موتور با حجم حداکثر 4 لیتر با سیستم خنک کننده مایع در دمای تا -45 درجه سانتیگراد.
			قدرت 5.2 کیلو وات است که برای اتصال هم طبق طرح کلاسیک و هم طبق طرح بخاری کابین استاندارد کافی است.
			مدل کامپوننت، از این نظر راحت است که کوچکتر، قدرتمندتر و مناسب برای نصب در فضاهای بسیار محدود است.
			توان 15 کیلو وات مناسب برای کامیون و اتوبوس.
			از نظر ساختاری به دو واحد اصلی - پمپ و پمپ سوخت تقسیم می شود. می توان در هر جایی قرار داد.
			شتاب قدرت از 7 تا 30 کیلو وات. مصرف گازوئیل 0.7-3.7 در ساعت. از کنترل از راه دور روشن/خاموش می شود، کنترل دما به صورت خودکار است.
			نیازی نیست موتور را روشن کنید - می توانید آن را درست از عصر روشن کنید و دما را تا شروع رانندگی حفظ کنید.
			این از یک شبکه استاندارد 220 ولت کار می کند و موتور را در حدود یک ساعت به دمای توصیه شده توسط سازنده گرم می کند.
			پس از راه اندازی موتور، واحد کنترل الکترونیکی در صورتی که دمای آن کمتر از 5 درجه سانتیگراد باشد، بخاری گازوئیل لحظه ای را به طور خودکار روشن می کند.

انواع پیش گرمکن موتور

با توجه به اصل عملکرد، PPD برای موتورهای بنزینی و دیزلی به دو گروه اصلی تقسیم می شود:

• خود مختار؛
• برقی

خود مختار

آنها از سوخت خود خودرو به عنوان انرژی استفاده می کنند. آنها راحت تر هستند، به منابع خارجی وابسته نیستند، اما گران تر هستند. اگر بخاری استاندارد وجود نداشته باشد، یک کیت نصب آماده در ایستگاه خدمات نصب می شود.

برقی

برای کار با این گزینه باید به شبکه برق 220 ولت متصل باشید. اصل کار مانند دیگ های معمولی است که در آن مایع خنک کننده گرم می شود. گردش توسط گرانش انجام می شود (گرماد شده بالا می رود و سرد پایین می رود).

بخاری های مایع خودکار زیر کاپوت خودرو نصب می شوند و با یکی از انواع سوخت بنزین، گازوئیل، گاز کار می کنند.

لانگفی با پمپ 3 کیلو وات

مایع خنک‌کننده را گرم می‌کند و آن را در یک چرخه کوچک به حرکت در می‌آورد و واحد نیرو را حتی بدون کارکرد بی‌کار و بدون مصرف سوخت گرم می‌کند. عنصر گرمایش برای گرمایش، گردش خون - تجهیزات پمپاژ گریز از مرکز استفاده می شود. این المان ها در بدنه دستگاه قرار دارند و از منبع تغذیه خانگی با ولتاژ 220 ولت کار می کنند.

لانگفی 3 کیلو وات

این مدل دارای ترموستات و سیستم کنترل برق می باشد. هنگامی که مایع خنک کننده به حد مجاز درجه حرارت بالا می رسد، تجهیزات خاموش می شوند. به محض خنک شدن تا حد تنظیم شده پایین، گرمایش و پمپ به طور خودکار روشن می شوند. در نتیجه موتور همیشه آماده راه اندازی و شروع به حرکت است.

بخاری های مینیاتوری Longfei با در نظر گرفتن بازار طراحی شده اند. ابعاد آنها فقط 8 × 7.7 × 11.8 سانتی متر است. بخاری ها به طور ایمن با گیره به لوله های انشعاب ثابت می شوند، بدون اینکه نیازی به بست خاصی برای این کار داشته باشند. آنها به روش متوالی با برش در لوله ورودی بخاری کابین ثابت می شوند. این مدل موتور را با سرعت بالا به طور یکنواخت گرم می کند. قطعات الکترونیکی در برابر رطوبت بسیار مقاوم بوده و قابل اعتماد هستند.

قیمت Longfei از 2390 روبل.

Eberspächer HYDRONIC 3 B4E روی موتورهای بنزینی نصب می شود. قدرت 4 کیلو وات ولتاژ شبکه روی برد 12 ولت است. نصب و راه اندازی بسیار آسان، کیت شامل یک دیسک با شرح مراحل نصب و مشخصات فنی است.

قدرت گرمایشی با قابلیت تنظیم بی نهایت، حفاظت بیشتر در برابر آب و نمک، حرارت دادن سریع ضد یخ، کاهش مصرف جریان، سطح سر و صدای کم. طبق وب سایت رسمی سازنده، این یکی از بهترین گزینه ها برای یک خودروی سواری است.

بخاری Binar-5S برای گرم کردن موتور بنزینی با حجم حداکثر چهار لیتر قبل از راه اندازی طراحی شده است. در دمای کمتر از -45 درجه سانتیگراد استفاده می شود. این می تواند در دو حالت کار کند: پیش گرمکن و گرم کننده مجدد.

مشخصات فنی:

ظرفیت گرمایش، کیلو وات
ولتاژ تغذیه، V
مصرف سوخت، لیتر در ساعت
حامل حرارت	ضد یخ، ضد یخ
برق مصرفی پمپ، W
زمان چرخه، حداقل
وزن (کیلوگرم	بخاری های از قبل راه اندازی برای اتومبیل های سواری در مجموعه ای بزرگ ارائه شده است، ما محبوب ترین مدل های 2018 را در نظر خواهیم گرفت. بخاری Webasto t400vl به طور خاص برای بازار روسیه طراحی شده است. یکی از ویژگی های متمایز، توانایی گرم کردن نه تنها موتور خودرو، بلکه ایجاد دمای راحت در کابین است. WEBASTO Thermo Top Evo Comfort + قدرت واحد Webasto 5 کیلو وات است که برای عملکرد عادی موتورهای بنزینی با حجم کار تا 4 لیتر کافی است. مجموعه تحویل یک بدنه کنترل استاندارد را ارائه نمی دهد. دمای مایع خنک‌کننده بالاتر، راه‌اندازی زودهنگام فن ADP5، گرمایش سریع‌تر به لطف کنترل پمپ مایع و انتقال حرارت بهتر برای حداکثر کارایی. Severs یک بخاری فرار ارزان قیمت است که بر روی یک شبکه الکتریکی استاندارد کار می کند. این مجموعه شامل یک ترموستات است که از گرمای بیش از حد موتور محافظت می کند. گرمایش تا 60 درجه سانتیگراد در 1-1.5 ساعت انجام می شود. در دمای 85 درجه سانتیگراد، سیستم از کار می افتد. اگر دمای مایع خنک کننده به 50 درجه سانتیگراد کاهش یابد، بخاری دوباره راه اندازی می شود. قابل ذکر است که بخاری در برابر رطوبت و برق گرفتگی محافظت می شود. تنها عیب Sever این است که او به یک پریز نیاز دارد، بنابراین چنین وسیله ای فقط در صورت وجود پریز برق قابل استفاده است. DEFA WarmUp 1350 wFutura حداکثر سیستم برای پیش گرم کردن موتور، محفظه سرنشینان و شارژ باتری خودرو است. این سیستم از طریق مینی تایمر Futura کنترل می شود. کیت شامل: بخاری برقی کابین با قدرت 1.3 کیلو وات؛ شارژر باتری MultiCharger 1203 12 V, 3 A; سالن مینی تایمر Futura; مجموعه ای از سیم های برق؛ مجموعه ای از کابل های اتصال مزیت بزرگ این است که دستگاه از بلوک های ماژول و کابل های اتصال زره پوش تشکیل شده است. به صورت اختیاری، آنها را می توان به عنوان واحدهای جداگانه یا به عنوان یک مجموعه کامل نصب کرد. چگونه موتور را گرم کنیم وقتی پریز نزدیک نیست؟ گزینه یک - سوخت خود را بسوزانید. پیش گرم کن های مستقل به این ترتیب چیده می شوند: این اجاق های کوچک هستند که سوخت گرفته شده از مخزن را می سوزانند و مبدل حرارتی داخلی را گرم می کنند. خودکار کردن چنین پیش گرمکنی آسان است - یک تایمر را به آن وصل کنید، یک خروجی کنترل از زنگ هشدار. Teplostar از پیش راه اندازی BINAR-5S (بنزین) پیش گرمکن موتور BINAR-5S آنالوگ داخلی Webasto معروف آلمانی است که از نظر قیمت و با محدوده دمای عملیاتی گسترده تر - تا -45 درجه سانتیگراد - متفاوت از آن است. بر روی خودروهای سواری با سیستم خنک کننده مایع با بنزین نصب می شود. کنترل عملیات BINAR-5S از طریق زنگ هشدار، کنترل از راه دور یا از طریق یک برنامه از طریق مودم GSM انجام می شود. این امکان را فراهم می کند، طبق دستور یا بر اساس برنامه، ضد یخ را در ماشین تا دمای 85 درجه سانتیگراد با خاموش کردن یا گرم کردن مجدد با قدرت کم، گرم کنید. مجموعه ای از تجهیزات طراحی شده برای اتصال به بخاری کابین یا به عنوان یک واحد مجزا برای راه اندازی آسان تر خودرو در زمستان. نصب بر روی انواع تجهیزات اعم از خودروهای تجاری و کامیون. کیت شامل: Thermo Top Evo Comfort (12 ولت، بنزینی) 9036778A, کیت نصب، مهار سیم، پمپ سوخت، پمپ گردش خون، لوله سوخت، لوله ورودی هوا، لوله اگزوز، صدا خفه کن کاربران در بررسی ها توجه خود را به این واقعیت جلب می کنند که Thermo Top Evo Comfort ، اگرچه فقط برای گرم کردن موتور بدون محفظه سرنشین در نظر گرفته شده است (برای این نسخه گرانتر Top Evo Comfort + وجود دارد) ، سیم هایی برای عملکرد بخاری داخلی دارد. همچنین در قیطان سیم ها گنجانده شده است. نسخه بنزینی دارای حداکثر توان گرمایش 5 کیلو وات در شروع چرخه گرم کردن موتور است. در حین کار، قدرت بخاری موتور به 1.5 کیلو وات کاهش می یابد که منجر به کاهش مصرف سوخت و شارژ باتری می شود. گازوئیل در دمای زیر صفر مانند ژله ضخیم می شود و در نتیجه راه اندازی موتور حتی در -10 درجه سانتیگراد نیز دلهره آور می شود. یکی دیزلی از مارک های خاص زمستانی انتخاب می کند، اما در همه پمپ بنزین ها فروخته نمی شود. برخی دیگر پیش گرم کن دیزلی را انتخاب می کنند. یکی با دیگری تداخلی ندارد، اما در مجموع شرایط به طور کلی ایده آل برای هر یخبندان ایجاد می کند. TEPLOSTAR 14TS-10, 20TS, 15TSG مدل های جدید با ظرفیت 12-20 کیلووات هستند که برای اتوبوس ها و کامیون هایی که با سوخت دیزل یا گاز طبیعی فشرده کار می کنند طراحی شده اند. حتی روی کاماز هم نصب میشه. موتور بخاری Teplostar Diesel 14ТС-10-12-С چنین بخاری هایی باعث گرم شدن موتور خودرو و محفظه سرنشینان در فصل سرد می شود. مزایای اصلی وسایل نقلیه (دیزل) که بخاری نصب شده "TEPLOSTAR" بر روی آنها نصب شده است: راه اندازی تضمینی موتور خودرو در دمای پایین (تا -45 درجه سانتیگراد)؛ هنگامی که موتور کار نمی کند، امکان گرم کردن محفظه سرنشین وجود دارد. Liquid Hydronic 35 برای نصب در اتوبوس ها، حمل و نقل بار، سازه های کانتینری، تجهیزات ویژه، کشتی ها در نظر گرفته شده است. قدرت گرمایش 35 کیلو وات، که به سریع ترین و کارآمدترین گرمایش موتور، فضای داخلی خودرو، کابین، کابین کامیون ها کمک می کند. هیدرونیک از نظر ساختاری به دو واحد اصلی تقسیم می شود - یک پمپ و یک پمپ سوخت، که به آن اجازه می دهد در هر مکان انتخابی نصب شود، که به طور قابل توجهی باعث صرفه جویی در فضا می شود. این طرح برای نصب در وسایل نقلیه با کمبود فضای آزاد در زیر کاپوت بهینه است. APZh-30D - پیش گرمکن برای موتور دیزل. بخاری برای کار به منبع تغذیه 24 ولتی نیاز دارد. مشخصات فنی: ظرفیت گرمایش، کیلو وات حداکثر توان، کیلو وات ولتاژ، V مصرف سوخت، لیتر در ساعت دمای عملیاتی، درجه سانتیگراد بر خلاف بخاری های خودران، بخاری های برقی مستقیماً از یک شبکه 220 ولت (از سوکت در پارکینگ ها، در پارکینگ ها) کار می کنند. عنصر گرمایش مایع خنک کننده را گرم می کند. توزیع دما زمانی اتفاق می افتد که مایع گرم شده به سمت بالا بالا می رود. DEFA 411027 طراحی بسیار مناسب به شکل فلنج مخروطی برای پرس. به شما امکان می دهد روغن را بدون مصرف سوخت گرم کنید و بر این اساس موتور را راه اندازی کنید. بار روی باتری را هنگام راه اندازی کاهش می دهد، راه اندازی موتور را در دمای کمتر از -10 درجه سانتیگراد ساده می کند. برای راه اندازی دستگاه به طور متوسط ​​نیم ساعت کار فلنج طول می کشد. اگر دما بحرانی باشد، برخی از رانندگان دستگاه را یک شبه روشن می گذارند. طراحی شده برای پیش گرم کردن موتورهای احتراق داخلی وسایل نقلیه و واحدهای دارای سیستم خنک کننده مایع. مشخصات فنی: سایر پارامترها: بدنه آلومینیومی دایکاست؛ طراحی هرمتیک قطعه الکتریکی، به طور کامل از نفوذ رطوبت و گرد و غبار در قطعات زنده جلوگیری می کند. ترموستات داخلی تا 95 درجه سانتیگراد کار می کند. دمای برگشت (روشن شدن) ترموستات 60 درجه سانتیگراد؛ سوئیچ حرارتی داخلی در 140 درجه سانتیگراد؛ شکل بدنه و ابعاد کوچک این امکان را فراهم می کند که بخاری را به راحتی در محفظه موتور قرار دهید. پیش گرمکن موتور از 220 ولت دارای حداقل ابعاد کلی، وزن کم و وجود براکت مخصوص باعث می شود که به راحتی بخاری را در محفظه موتور خودرو تا حد امکان نزدیک به فیلتر سوخت ریز نصب کنید. مشخصات فنی: روی فیلتر بنزین قرار می گیرد و با گیره های پیچی محکم می شود. قبل از شروع باید به مدت 5 دقیقه روشن شود و سوخت دیزل در فیلتر گرم می شود. ویدئو: سیستم های گرمایش موتور در زمستان. کدام سیستم بهترین است؟

در زمستان سخت روسیه، ستون های دماسنج اغلب کاهش می یابند، که در آن عملکرد با کیفیت بالا مکانیسم ها و مایعات کار ماشین تضمین می شود. خودروسازان ادعا می کنند که خودروهای مدرن برای عملکرد پایدار و قابل اعتماد آن نیازی به گرم کردن موتور ندارند، اما بسیاری از رانندگان از 15 تا 20 درجه زیر صفر با مشکلاتی روبرو هستند. با این وجود، حتی در یخبندان های تلخ، مانند زمستان امسال، می توان از استارت آسان و ایمن برای موتور اطمینان حاصل کرد.

چگونه در زمستان خودرو را بدون آسیب رساندن به موتور گرم کنیم؟

گرم کردن یا گرم نکردن؟

به طور سنتی، رایج ترین روش "کمک" به موتور در هوای سرد این است که آن را در دور آرام به مدت 10-15 دقیقه گرم کنید. منطق درایورها بسیار ساده است: در این مدت، موتور خود را تا دمای کار گرم می کند، روغن چگالی معمول را به دست می آورد و نیازی به خرید و نصب چیز دیگری نیست. اما در مورد واقعیت شروع سرد چطور؟

مشخص است که هر شروع موتور در هوای یخبندان باعث کاهش چند صد کیلومتری منبع موتور در شرایط عادی می شود. دمای پایین منجر به فشرده‌سازی فلز، افزایش شکاف‌های ریز بین قطعات موتور می‌شود و روغن غلیظ شده نمی‌تواند به اندازه کافی عملکردهای محافظتی را انجام دهد. همه اینها بر وضعیت اجزای کلیدی موتور تأثیر منفی می گذارد و می تواند منجر به خرابی آنها شود.

در لحظه استارت است که بیشترین آسیب را به خودروی خود وارد می کنید و نه در هنگام رانندگی با سرعت بالا در زمستان، که به دلیل تغییر طبیعی پارامترهای نوسانات، در اولین دقایق پس از استارت از نظر فیزیکی غیرممکن است. سوخت و چگالی سیالات عامل اکولوژی را فراموش نکنید - تصادفی نیست که در تعدادی از کشورهای اروپایی، کارکردن موتور بدون دور کار ممنوع است.

گرم کردن موتور در یخبندان شدید گاهی اوقات به یک مشکل جدی تبدیل می شود.

سیستم های شروع خودکار گزینه ملایم تری را ارائه می دهند. حداقل راننده نیازی به یخ زدن در خیابان یا ماشین سرد ندارد. به راحتی، بسیاری از محصولات شرایط را برای راه اندازی موتور نه تنها در زمان، بلکه پس از رسیدن به دمای معین فراهم می کنند.

چنین سیستمی دارای معایبی نیز می باشد: استفاده مکرر از شروع خودکار بر منابع تجهیزات تأثیر منفی می گذارد، منجر به افزایش مصرف سوخت و حتی افزایش خطر سرقت می شود.

در دماهای بسیار پایین، هیچ گرم کردن مؤثری در حالت بیکار رخ نمی دهد. علاوه بر این، خطر آسیب جدی به موتور به دلیل یخ زدن سیستم تهویه میل لنگ وجود دارد.

گرمایش الکتریکی - قابل اعتماد و ایمن

اگر گزینه های عجیب و غریب را در نظر نگیرید، به عنوان مثال، عایق حرارتی (عایق) هود، که می تواند به طور موثر در عمل تنها در ترکیب با سایر روش های گرمایش استفاده شود، کاربردی ترین روش امروز استفاده از پیش گرم کن موتور است.

در مناطقی با سردترین زمستان ها، اغلب نمی توان بدون چنین دستگاه هایی انجام داد، بنابراین اکثر رانندگان در سیبری، اورال و خاور دور گرمایش الکتریکی را انتخاب می کنند.

هیترهای "Severs-M" و "Severs +" تولید شده توسط CJSC "Leader"

مزیت اصلی گرمایش الکتریکی عدم شروع سرد است. موتور فقط پس از گرم شدن مایع خنک‌کننده تا دمای بالا شروع می‌شود که به خود مکانیسم و ​​مایعات کار (عمدتاً روغن موتور) اجازه می‌دهد تا به کار بیایند. بخاری های با کیفیت بالا (به عنوان مثال "Severs +") گرمایش یکنواخت تمام قطعات موتور را فراهم می کند که همچنین تأثیر مفیدی بر وضعیت آن دارد و منبع را کاهش نمی دهد. در هر شرایط آب و هوایی در نیم ساعت موتور تضمینی برای شروع ایمن است!

اطلاعات مربوط به گرمای بیش از حد و حتی آتش سوزی چنین تجهیزاتی معمولاً به محصولات ارزان قیمت چینی مربوط می شود ، در حالی که پیش گرمکن های شرکت Leader مجهز به محافظت مضاعف - ترموستات و سوئیچ حرارتی هستند که امکان موقعیت های اضطراری را از بین می برد.

نصب آسان - راه اندازی آسان موتور

یکی دیگر از ویژگی های مهم سیستم های گرمایش موتور الکتریکی، نصب آسان آنها است. هر راننده ای می تواند ظرف چند ساعت یک کیت آماده را روی ماشین خود نصب کند. بخاری ها کاربردی هستند، نیازی به مراقبت و نگهداری مداوم و همچنین مداخله جدی در طراحی خودرو ندارند - خطر از دست دادن گارانتی از نمایندگی خودرو وجود ندارد.

در آستانه زمستان، وضعیت باتری، مایعات کار، تجهیزات الکتریکی را بررسی کنید و نیاز به نصب وسایل پشتیبانی اضافی برای راه اندازی موتور در یخبندان را ارزیابی کنید. سپس ماشین شما را در هر آب و هوایی خوشحال می کند!