کلیه فیوزها و همچنین رله های تخلیه و کنترل مورد استفاده در سیستم اتومبیل های UAZ Patriot ، UAZ Pickup و UAZ Cargo با موتور ZMZ-40906 در بلوک های رله و فیوز نصب می شوند. یکی در محفظه سرنشین و دومی در محفظه موتور خودرو قرار دارد.

قبل از تعویض فیوز سوخته باید علت سوختن فیوز بررسی و تعمیر شود. هنگام جدا کردن رله ها و فیوزها، از اجسام فلزی استفاده نکنید.

جعبه رله و فیوز در محفظه سرنشینان UAZ Patriot، UAZ Pickup و UAZ Cargo.

جعبه رله و فیوز واقع در محفظه سرنشینان در زیر پوشش روی پانل ابزار در سمت چپ ستون فرمان قرار دارد. طرح رله ها و فیوزها در قسمت داخلی پوشش بلوک قرار دارد. این جعبه رله و فیوز حاوی رله های زیر است:

- رله برای روشن کردن چراغ های مه شکن.
- رله برای روشن کردن چراغ های جلو.
- رله برای گرمکن کمکی محفظه مسافر.
- رله برای روشن کردن چراغ های جلو.
- رله کمپرسور
- رله گرمایش شیشه درب عقب و آینه ها.
- برف پاک کن رله شکن.
- رله تخلیه اضافی.
- رله گرمکن شیشه جلو.
- رله زمان برای گرم کردن شیشه جلو.
- رله قفل دیفرانسیل محور عقب.

F1 10 آمپر به ترمینال 15 کیس انتقال Dymos.
F2 15 آمپر، به سوکت سالن.
F3 در 10 آمپر، به کمپرسور تهویه مطبوع.
F4 30 آمپر، به ترمینال 30 واحد کنترل الکتریکی.
F5 7.5 آمپر، به سوئیچ چراغ ترمز، چراغ های داخلی، روشنایی محفظه دستکش، روشنایی محفظه چمدان.
F6 40 آمپر، روی سیستم گرمایش و تهویه مطبوع، کلید گرمایش درب عقب و آینه ها.
F7 در 10 آمپر، در چراغ مه شکن سمت چپ.
F8 در 10 آمپر، به سمت راست چراغ مه شکن.
F9 20 آمپر، به سوئیچ برف پاک کن، برف پاک کن، بلوک سوئیچ راننده، بلوک سوئیچ سرنشینان عقب، گرم کن بدنه عقب.
F10 20 آمپر، برای گرم کردن شیشه درب عقب، آینه ها، ماژول کنترل روشنایی.

F11 - نصب نشده، محل رزرو.
F12 20 آمپر، روشن و سوکت در محفظه چمدان.
F13 30 آمپر، به ترمینال 30 کیس انتقال Dymos.
F14 10 آمپر، برای شیشه های برقی، ماژول درب راننده.
F15 5 آمپر، به ترمینال 34 دسته ابزار، کلید معکوس، ترمینال 1 سنسور سرعت، ترمینال 2 سوئیچ خطر.
F16 15 آمپر، ایمنی.
F17 در 10 آمپر، به سیستم رسانه.
F18 15 آمپر، برای قفل دیفرانسیل.
F19 در 10 آمپر، به نور بالای چراغ جلو سمت چپ.
F20 در 10 آمپر، در نور بالای چراغ جلو سمت راست.

F21 در 7.5 آمپر، برای نور پایین چراغ جلو سمت چپ.
F22 7.5 آمپر، برای نور پایین چراغ جلو سمت راست.
F23 برای 5 آمپر، در چراغ های سمت راست.
F24 در 5 آمپر، در چراغ های سمت چپ.
F25 60 آمپر، برای شیشه جلوی گرم شونده.
F26 10 آمپر، آماده به کار.
F27 10 آمپر، آماده به کار.
F28 30 آمپر، آماده به کار.
F29 25 آمپر، آماده به کار.
F30 20 آمپر، آماده به کار.

برای دسترسی به جعبه رله و فیوز واقع در محفظه سرنشین UAZ Patriot، UAZ Pickup و UAZ Cargo، باید:

- دو قفل را در قسمت زیرین پوشش بلوک که در قسمت پایینی آن قرار دارد، باز کنید.
- قفل پنج گیره را یکی یکی باز کنید که در امتداد محیط پوشش قرار گرفته اند، با اعمال نیرو در یک صفحه افقی، در جهت مخالف حرکت ماشین.
- پوشش را بدون استفاده از نیروی زیاد با احتیاط جدا کنید.

جعبه رله و فیوز واقع در زیر کاپوت در محفظه موتور در قسمت سمت چپ گلگیر خودرو قرار دارد. طرح رله و فیوز در قسمت داخلی درب جعبه قرار دارد. این جعبه رله و فیوز حاوی رله های زیر است:

- رله استارت
- رله شماره 1 پیش گرمکن.
- رله شماره 2 پیش گرمکن.
- رله بوق
- رله اصلی یک سیستم کنترل موتور یکپارچه مبتنی بر ریزپردازنده.
- رله پمپ بنزین برقی.
- رله اولین فن برقی سیستم خنک کننده.
- رله فن برقی دوم سیستم خنک کننده.

و فیوزهای استاندارد خودرو زیر که از مدارهای الکتریکی محافظت می کنند:

F1 در 15 آمپر، برای سیگنال صوتی.
F2 - نصب نشده، مکان رزرو کنید.
F3 در 30 آمپر، برای فن برقی شماره 2 سیستم خنک کننده.
F4 25 آمپر، به ترمزهای ABS (سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP).
F5 برای 5 آمپر، برای دستگاه های خوشه ابزار.
F6 برای 20 آمپر، برای پمپ بنزین الکتریکی شناور.
F7 در 20 آمپر، به استارت.
F8 در 30 آمپر، برای فن برقی شماره 1 سیستم خنک کننده.
F9 برای 10 آمپر، برای یک سیستم مدیریت موتور یکپارچه مبتنی بر ریزپردازنده.
F10 10 آمپر، سیستم ترمز ضد قفل ABS (سیستم ESP الکترونیکی).

F11 برای 20 آمپر، برای پیش گرمکن.
F12 برای 5 آمپر، برای پیش گرمکن.
F13 برای 25 آمپر، برای پیش گرمکن.
F14 - نصب نشده، محل رزرو.
F15 - نصب نشده، محل رزرو.
F16 - نصب نشده، محل رزرو.
F17 60 آمپر، روی بلوک نصب.
F18 40 آمپر، ترمز ضد قفل ABS (کنترل پایداری الکترونیکی ESP).
F19 60 آمپر، روی بلوک نصب.

برای دسترسی به رله و فیوز بلوک در محفظه موتور، باید پوشش آن را بردارید. استفاده از فیوزهای جایگزینی که در طراحی پیش بینی نشده اند یا با درجه بندی مشخص شده مطابقت ندارند مجاز نیست.

بیشتر مدارهای الکتریکی ماشین UAZ Patriot توسط فیوزهای نصب شده در بلوک اصلی 431.3722M و یک رله اضافی و جعبه فیوز M150 محافظت می شود. آنها همچنین مجهز به رله دستگاه های مصرف کننده جریان بالا هستند.

بلوک نصب اصلی 431.3722M برای UAZ Patriot.

بلوک نصب اصلی 431.3722M به شماره کاتالوگ 3160-3722010-02 در محفظه سرنشینان زیر پانل ابزار در سمت چپ ستون فرمان قرار دارد و با یک درب پوشانده شده است. برای دسترسی به بلوک نصب، پیچ درپوش ابزار را بچرخانید و آن را بردارید. برای راحتی تعویض فیوزها، موچین های پلاستیکی در کیت بلوک نصب گنجانده شده است.

مدارهای الکتریکی محافظت شده توسط فیوزهای بلوک نصب 431.3722M.

F1 - 5 آمپر، نورپردازی ابزار، چراغ های نشانگر جانبی پورت.
F2 - 7.5 آمپر، نور پایین چراغ جلو سمت راست.
F3 - 10 آمپر، نور بالای چراغ جلو سمت راست.
F4 - 10 آمپر، چراغ مه شکن سمت راست
F5 - 30 آمپر، سیستم پنجره برقی درها، سانروف برقی.
F6 - 15 آمپر، سوکت لامپ قابل حمل.
F7 - 20 آمپر، سیگنال صوتی، درایو الکتریکی آینه های دید عقب.
F8 - 20 آمپر، المنت گرم کننده شیشه عقب.
F9 - 20 آمپر، شیشه پاک کن و واشر.
F10 20 آمپر ذخیره.
F11 - 5 آمپر، چراغ های سمت راست، روشنایی پلاک.
F12 - 7.5 آمپر، نور پایین چراغ جلو سمت چپ.
F13 - 10 آمپر، نور بالا چراغ جلو سمت چپ و یک چراغ کنترل برای روشن کردن نور بالای چراغ ها.
F14 - 10 آمپر، چراغ مه شکن سمت چپ.
F15 - 20 آمپر، سیستم قفل برقی درب.
F16 - 10 آمپر، چراغ های هشدار دهنده خطر و نشانگرهای جهت.
F17 - 7.5 آمپر، آباژور، چراغ محفظه موتور، کلید چراغ ترمز.
F18 - 25 آمپر، بخاری، کلید گرمایش شیشه عقب.
F19 - 10 آمپر، دسته ابزار، کلید چراغ معکوس.
F20 - 7.5 آمپر، چراغ مه شکن عقب.
F21 - 10 آمپر، فیوز یدکی.
F22 - 20 آمپر، فیوز یدکی.
F23 - 30 آمپر، فیوز یدکی.

هدف از رله های واقع در بلوک نصب UAZ Patriot.

K2 - رله شکن.
K3 - رله قطع کننده نشانگرهای جهت.
K4 - رله برای روشن کردن چراغ های جلو.
K5 - رله برای روشن کردن چراغ های جلو.
K6 - رله اضافی (تخلیه بار).
K7 - رله برای روشن کردن گرمایش شیشه عقب.
K8 - رله برای روشن کردن چراغ های مه شکن.

رله اضافی و جعبه فیوز M150 به شماره کاتالوگ 3163-3722010 در زیر کاپوت خودرو، در محفظه موتور در گلگیر سمت چپ قرار دارد. برای دسترسی به رله و فیوز دستگاه M150، پوشش آن را بردارید.

مدارهای الکتریکی محافظت شده توسط فیوزهای بلوک رله اضافی و فیوزهای M150 در UAZ Patriot.

F1 - 30 آمپر، مدار تغذیه رله فن.
F2 - 20 آمپر، مدار تغذیه رله استارت.
F3 - 20 آمپر، مدار قدرت رله پمپ سوخت الکتریکی.
F4 - 5 آمپر، دستگاه ها.
F5 - 25 آمپر، سیستم ترمز ضد قفل ABS.
F6 - 30 آمپر، مدار تغذیه رله فن.
F7 - 10 آمپر، مدار قدرت رله اصلی سیستم مدیریت موتور.
F8 - 10 آمپر، سیستم ترمز ضد قفل ABS.
F9 - 40 آمپر، سیستم ترمز ضد قفل ABS.
F10 - 80 (90) آمپر، منبع تغذیه بلوک نصب.

هدف از رله واقع در جعبه رله و فیوز M150 در UAZ Patriot.

P1 - رله استارت.
P2 - رله زمان شستشوی درب عقب.
P3 - محل رله واحد کنترل فلپ چرخش
P4 - رله فن برقی.
P5 - رله فن برقی.
P6 - رله کمپرسور، بسته به پیکربندی خودرو تنظیم می شود.
P7 - رله پمپ سوخت الکتریکی.
P8 - رله برای روشن کردن سیگنال های صوتی.
P9 - رله برای سیستم مدیریت موتور.
P10 - رله، بسته به پیکربندی خودرو تنظیم می شود.

ویژگی های عملکرد بلوک نصب و بلوک رله و فیوز.

قبل از تعویض فیوز سوخته، ابتدا باید علت سوختن آن را دریابید و آن را از بین ببرید. هنگام عیب یابی، توصیه می شود به مدارهایی که این فیوز محافظت می کند نگاه کنید. هنگام جدا کردن رله ها و فیوزها، از اجسام فلزی استفاده نکنید.

هنگام تعویض فیوزها و بررسی مدارهای الکتریکی خودرو، استفاده از فیوزهایی که در طراحی پیش بینی نشده اند، و همچنین اتصال کوتاه سیم ها به زمین، بررسی قابلیت سرویس مدارها "برای جرقه" مجاز نیست. زیرا این می تواند منجر به فرسودگی باس های حامل جریان بلوک نصب یا رله و بلوک فیوز شود.

تعمیر بلوک نصب و بلوک رله و فیوز شامل تعویض رله ها و فیوزهای خراب است. لحیم کاری سیم به جای شینه های سوخته مجاز است.

اصلاً تعجب آور نیست که چنین SUV داخلی مانند UAZ Patriot بسیار محبوب است. سازنده اورال به این وسیله نقلیه با قدرت منحصر به فرد و توانایی بالا در میان کانتری "پاداش" داد. با سفر با چنین خودرویی، می توانید از ایمنی کامل مطمئن باشید، زیرا این راز نیست که این خودرو با سطح بالایی از قابلیت اطمینان مشخص می شود. با این حال، این به هیچ وجه به این معنی نیست که در طول کل دوره عملیاتی، مالک خودرو هیچ مشکلی را تجربه نخواهد کرد. با گذشت زمان، قطعات فرسوده می شوند، بسیاری از دستگاه ها از کار می افتند، در حالی که کاملاً بی تفاوت نسبت به سرنوشت "دوست آهنین" شما غیرممکن است، زیرا یک نقص فنی باعث ایجاد یک نقص فنی دیگر می شود.

موقعیت هایی وجود دارد که صاحب UAZ Patriot مشکلی در رابطه با گرمایش محفظه مسافر کشف می کند. در تلاش برای راه اندازی اجاق گاز، مالک موارد مختلفی را انتخاب می کند، با این حال، همه تلاش ها ناموفق هستند، زیرا اجاق گاز همچنان به "تداوم" ادامه می دهد. اگر چنین وضعیتی ایجاد شود، مهم است که بفهمیم بخاری کاملاً "مرده" است یا کار می کند، اما فقط هوای سرد را به داخل محفظه مسافر می فرستد. برنامه عمل بعدی به نتیجه مشاهدات شما بستگی دارد.

فرآیند جایگزینی

اگر هنگام انجام هر کاری، اجاق گاز همچنان غیرفعال است، باید به قطع برق و مشکلات فنی زیر مشکوک باشید. در واقع، هر گونه افزایش در شبکه برق برای تجهیزات نصب شده خطرناک است. به همین دلیل، سازنده برای جلوگیری از آسیب به آنها، هر وسیله نقلیه ای را به عناصری مجهز می کند که عملکردهای حفاظتی را انجام می دهند.

این عناصر شامل فیوزها هستند، تعداد آنها که در یک وسیله نقلیه نصب شده است به دور از یک عدد است. هر فیوز وظیفه عملکرد و ایمنی دستگاه ها و مکانیسم های جداگانه را بر عهده دارد. آنها در بلوک نصب قرار دارند. پیدا کردن او در UAZ Patriot دشوار نیست. به داخل محفظه سرنشین بروید، در قسمت صندلی راننده خم شوید و به فضای زیر داشبورد در سمت چپ توجه کنید. فیوزها در جعبه بسته قرار دارند. برای نفوذ مستقیم به آنها کافی است دو چفت را ببندید و سپس پوشش را به سمت خود بکشید. می توانید آن را بر اساس چیدمان عناصر ارائه شده توسط سازنده پیدا کنید. در این مورد، کافی است به عناصر مسئول دستگاه متوقف شده توجه کنید. اگر چنین مداری در دست ندارید، باید هر فیوز را یکی یکی جدا کنید و به صورت بصری مخاطبین آن را بررسی کنید. کمی طول می کشد، اما همچنان می توانید فیوز آسیب دیده را پیدا کنید.

گاهی اوقات ممکن است مشکلات دیگری در ارتباط با گرم کردن محفظه مسافر وجود داشته باشد. به ویژه، مالک UAZ Patriot تلاش می کند تا حالت عملکرد فن را تغییر دهد، اما همه این تلاش ها ناموفق هستند. فن کار می کند، اما تنها زمانی که سرعت چهارم انتخاب شده باشد. در این مورد، حساب کردن روی گرمایش با کیفیت بالا نیز بی فایده است. کارشناسان خاطرنشان می کنند که این "علائم" نشان می دهد که آنها در چنین نقص فنی مقصر نیستند. مقصر اصلی مقاومت خراب است. توصیه نمی شود آن را تعمیر کنید؛ خرید یک عنصر جدید و نصب آن، با حذف یک عنصر بی فایده، مفید است. لازم به ذکر است که مقاومت به ندرت خراب می شود، بیشتر اوقات به دلیل تماس های سوخته خراب می شود. یافتن مقاومت های موجود در ماشین UAZ Patriot دشوار نیست. دوباره باید به سالن بروید، خم شوید و نگاه خود را به فضای واقع در بالای پدال گاز بچرخانید. فرآیند جایگزینی مقاومت پیچیده نیست، زیرا نیازی به حذف دستگاه اضافی نیست.

همچنین، اگر بخاری فقط زمانی که موتور به اندازه کافی گرم شود شروع به کار کند، در یک ماشین UAZ Patriot به هیچ وجه در درک اختلال ایجاد نمی کند. پیدا کردن رله نیز آسان است، زیرا فقط باید نگاه خود را به کنسول مرکزی که دقیقاً در زیر داشبورد تعبیه شده است معطوف کنید. توصیه می کنیم برای تعمیر رله تلاش نکنید، بلکه در اعصاب خود صرفه جویی کنید و یک عنصر جدید خریداری کنید. اقدامات تعمیر هنوز منجر به تغییرات مثبت نخواهد شد و به لطف آن عملکرد موفقیت آمیز بخاری می تواند از سر گرفته شود.

بنابراین، اگر به طور ناگهانی متوجه آن شدید، وقت خود را به ایستگاه خدمات اختصاص دهید. بسیاری از مشکلات را می توان به راحتی حل کرد اگر ابتدا خود را با اطلاعات لازم مسلح کنید. به همین دلیل، توصیه می کنیم توصیه های استادان را مطالعه کنید و با بالا زدن آستین ها، به طور مستقل عنصر آسیب دیده شناسایی شده را بردارید، یک آنالوگ جدید خریداری کرده و آن را نصب کنید. نتیجه کار زمانی که فضای داخلی ماشین مورد علاقه شما به سرعت با جریان های هوای گرم پر شود، شما را خوشحال می کند. شما به خصوص خوشحال خواهید شد که نیازی نیست پس انداز خود را که به سختی به دست آورده اید را صرف پرداخت هزینه خدمات صنعتگران کنید.

فیوزها برای محافظت از بخش های مدار الکتریکی در برابر اضافه بار و اتصال کوتاه استفاده می شوند. و اغلب، برای رفع نقص، کافی است پیوند فیوز را تغییر دهید. نکته اصلی این است که بدانیم کجا هستند.

واحد کنترل موتور

مدار الکتریکی واحد کنترل موتور UAZ Patriot از سال 2012 در شکل 1 نشان داده شده است. این مدار مطابق با یورو 4 ساخته شده است. برخی از خودروها از یک مدار کمی تغییر یافته با چهار کویل احتراق استفاده می کنند.

رمزگشایی عناصر بلوک در جدول در شکل 2 آورده شده است

مشخصات کارخانه فوق مجموعه ها از اصطلاحات نظامی-صنعتی تا حدودی ناآشنا استفاده می کند. به عنوان مثال، سنسور میل لنگ را سنسور تایمینگ، سنسور میل بادامک را سنسور فاز و کنترل سرعت دور آرام را تنظیم کننده هوای کمکی می نامند. ماهیت عملکردهای انجام شده از این تغییر نمی کند.
یک افزودنی بسیار مفید وجود یک کانکتور استاندارد OBDII برای انجام کارهای تشخیصی است. همه اسکنرهای تشخیصی جهانی نمی توانند خطاهای UAZ Patriot را به طور کامل بخوانند، اما هر اسکنر خودکار ساده می تواند خطاهای موتور را در حالت OBDII تشخیص دهد.
پین‌آوت (محل و شماره‌گذاری پین‌ها) واحد کنترل مانند شکل 1 است. 3:

مشکل سازترین واحدهای سیستم کنترل موتور UAZ Patriot، مانند سایر خودروها، عبارتند از:

• کویل های احتراق؛
• تنظیم کننده سرعت دور آرام؛
• سنسور هماهنگ سازی؛
• پمپ بنزین

با توجه به شرایط سخت عملیاتی خودرو، لازم است به موقع (ترجیحاً با فرکانس دو برابر) تعمیر و نگهداری معمول مربوط به عملکرد این واحدها انجام شود، یعنی:

• شمع ها و مناطق سیگنال های احتراق ولتاژ بالا، از جمله محفظه سیم پیچ های احتراق را تمیز کنید تا احتمال خرابی کاهش یابد.
• ناحیه دریچه گاز را از گرد و غبار تمیز کنید، فیلتر هوا را مرتباً تعویض کنید.
• اطمینان حاصل کنید که گرد و غبار و خاک وارد مخزن گاز نمی شود، سالی یک بار آن را از آلودگی ها و ناخالصی های ته نشین شده تمیز کنید.
• سیم کشی برق را از خاک، گرد و غبار، نشت روغن تمیز کنید.

نمودار سیم کشی واحد ABS / ESP نسخه UAZ Patriot از سال 2012 در شکل 4 نشان داده شده است.

در سطوح لغزنده جاده، واحد ABS و ESP به طور قابل توجهی پایداری خودرو را افزایش می‌دهد و در نتیجه ایمنی رانندگی را افزایش می‌دهد. شایع ترین علت خرابی سیستم ABS قطع شدن اتصال سیم کشی به سنسورهای چرخ است (به ترتیب FL جلو چپ - جلو چپ، FR - جلو راست، RL و RR - جلو چپ و جلو راست). در این مورد، آنها باید مطابق نمودار با یک مولتی متر به واحد ABS "حلقه" شوند.

بلوک های فیوز

هر تعمیر برق معمولاً با بررسی فیوزها و رله های کنترل شروع می شود.
جعبه فیوز رله محفظه سرنشین در زیر داشبورد زیر کاور قرار دارد. برای دسترسی، باید چفت ها را فشار دهید و پوشش را از قلاب ها آزاد کنید.
طرح فیوزها و رله های کابین در شکل 5 نشان داده شده است

تعیین رله در شکل 6 نشان داده شده است:

هدف فیوزها در جدول شکل 7 نشان داده شده است

لازم به ذکر است که برخی از اصلاحات دارای یک توالی فیوز کمی تغییر یافته اند، برای روشن شدن، باید دستورالعمل های عملکرد خودرو را راهنمایی کنید.
نمای جعبه فیوز واقع در محفظه موتور شکل 8

در پشت باتری شکل 9 قرار دارد

رمزگشایی رله ها و فیوزها در جدول در شکل 10 و 11 آورده شده است.

معمولاً در صورت بروز مشکل در راه اندازی خودرو، اولین قدم شروع بررسی رله ها و فیوزهای موجود در محفظه موتور است. در صورت مشکوک بودن به نقص عملکرد هر رله، می توانید به طور موقت مکان را با یک مشابه از سوکت مجاور، در صورت وجود، تعویض کنید.
بررسی قابلیت سرویس دهی فیوزها با خارج کردن آنها از سوکت به دو روش ضروری است: بصری و با استفاده از مولتی متر (تن شماره گیری).

مانند همه خودروها، در UAZ Patriot نیز بیشتر مدارهای الکتریکی توسط فیوز محافظت می شوند و از طریق رله های برق کنترل می شوند. این راه حل کلاسیک به شما امکان می دهد از اضافه بار برای سیم کشی برق در ماشین جلوگیری کنید و همچنین تمام مدارها را به کنترل و قدرت تقسیم کنید. اگر فیوز در مدار منفجر شود، یک یا چند مورد از عملکردهای دستگاه از کار می‌افتد. برای رفع این وضعیت، لازم است فیوز را تعویض کنید.

قبل از اینکه با جزئیات بیشتری در مورد فیوزها و رله های نصب شده در UAZ Patroit صحبت کنیم ، مطابق با آنها اطلاعات کلی در مورد رنگ های پذیرفته شده و رتبه بندی فیوزها برای جریان ارائه می دهیم.

دستگاه دارای فیوز با همان جریان های نامی و رنگ های مشابه در جدول بالا است.

رله و فیوز در بلوک نصب الکتریکی محفظه مسافر

7 رله در بلوک نصب محفظه مسافر نصب شده است. هدف عملکردی آنها در جدول زیر نشان داده شده است ...

علاوه بر رله، 23 فیوز نیز در دستگاه تعبیه شده است. جریان نامی آنها و نشان مدارهایی که آنها را تامین می کنند در جدول زیر توضیح داده شده است.

شماره فیوز	قدرت فعلی، A	مدارهای محافظت شده
1	10	یدکی
2	20	هم
3	30	یدکی
4	5	لامپ های روشنایی ابزار، چراغ های سمت چپ
5	7,5	نور پایین، چراغ جلو سمت راست
ب	10	نور بالا، چراغ جلو سمت راست
7	10	چراغ مه شکن سمت راست
8	30	شیشه برقی دربها سانروف برقی
9	15	سوکت دوشاخه برای لامپ قابل حمل
10	20	بوق، آینه بغل برقی
11	20	پنجره عقب مجهز به گرمکن
12	20	شیشه شوی و شوینده
13	20	ذخیره
14	5	چراغ های جانبی و چراغ های پلاک
15	7,5	نور پایین چراغ جلو سمت چپ
16	10	نور بالای چراغ جلو سمت چپ، چراغ کنترل شامل یک پرتو بالا از چراغ های جلو
17	10	چراغ مه شکن چپ
18	20	سیستم قفل برقی درب
19	10	نشانگرهای جهت و چراغ های هشدار دهنده خطر
20	7,5	چراغ، چراغ محفظه موتور، چراغ ترمز
21	25	بخاری، فندک
22	10	دسته ابزار، کلید چراغ معکوس
23	7,5	چراغ مه شکن عقب

نمای خارجی بلوک نصب الکتریکی واقع در محفظه مسافر.

علاوه بر بلوک نصب کابین، بلوک دیگری نیز بر روی دستگاه تعبیه شده است که در محفظه موتور قرار دارد.

رله و فیوز در بلوک نصب الکتریکی در محفظه موتور

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10	جریان فیوز، A 30 20 20 5 25 30 10 10 40 80(90)	مدارهای محافظت شده مدار تغذیه رله فن مدار تغذیه رله استارت هدف قدرت رله پمپ سوخت الکتریکی دستگاه ها ABS هدف قدرت رله فن مدار قدرت رله اصلی سیستم مدیریت موتور ABS هم برق به بلوک نصب
رله	نام
Р1	رله استارت
P2	رله زمان شستشوی درب عقب
P3	فضایی برای رله واحد کنترل فلپ چرخش
P4	رله فن برقی
P5	هم
P6	رله کمپرسور *
P7	رله پمپ بنزین برقی
P8	رله برای روشن کردن بوق
P9	رله کنترل موتور
P10	رله کولر گازی *

نمای کلی محل رله ها و فیوزها در بلوک نصب الکتریکی محفظه موتور

در صورت خرابی فیوز یا رله، آنها تعویض می شوند، زیرا قابل تعمیر نیستند. فیوزهای سوخته را می توان از روی ظاهرشان، با یک جامپر سوخته تشخیص داد. رله های سوخته را می توان با فقدان عملکردی که ارائه می کنند شناسایی کرد.