مقاله ای در مورد اینکه چگونه می توانید و باید در شب رانندگی کنید - چگونه در تاریکی رانندگی کنید، برای سفر آماده شوید، چگونه هنگام رانندگی به خواب نروید. در پایان مقاله - ویدیویی در مورد خطاهای راننده در جاده شبانه.

محتوای مقاله:

تاریکی غیر قابل پیش بینی است. شما هرگز نمی دانید چه چیزی در گوشه و کنار در انتظار شماست. با وجود این، عاشقان سفر در شب کم نیستند. و هر راننده ای قطعاً لحظه ای را خواهد داشت که باید فوراً به جایی در اوایل صبح یا اواخر عصر برود. محافظت از خود با دانش لازم اضافی نخواهد بود - از این گذشته ، طبق آمار ، بیشتر تصادفات جدی دقیقاً در شب اتفاق می افتد.

مزایا و معایب ترافیک شبانه

مطمئناً در جاده ها در شب آزادتر است. تعداد خودروها بسیار کمتر است، ترافیک وجود ندارد و چراغ های راهنمایی تا حدی خاموش هستند. بیشتر عابران پیاده می خوابند و مانع راه نمی شوند. و رسیدن به شهر دیگری در چند صد کیلومتر دورتر در صبح بسیار مفیدتر از عصر است. در تابستان یک نکته مثبت دیگر وجود دارد - خورشید کور نمی شود و سعی نمی کند راننده را روی صندلی "سرخ" کند.

با این حال، متأسفانه، مشکلات در یک سفر دیرهنگام بیشتر از آنچه به نظر می رسد وجود دارد. مشکل اصلی این است که دید فقط به اشیاء برجسته شده محدود می شود. هر چیزی که در تاریکی باقی می ماند می تواند در معرض خطر بزرگی قرار گیرد. حتی اگر تهدید قابل مشاهده نباشد، اصلاً به این معنی نیست که نیست.

همچنین از نظر طبیعت افراد ساکن شب نشین محسوب نمی شوند. بینایی ما برای وجود در تاریکی سازگار نیست و از سفرهای طولانی در تاریکی، چشمان ما خسته، اشک می‌آیند و کنترل محیط را از دست می‌دهند.

این وضعیت با سوسو زدن مداوم منابع نور (داشبورد، چراغ های خیابان، چراغ های جلوی وسایل نقلیه روبرو و عبوری) تشدید می شود. از انتقال ناگهانی از تاریکی به نور روشن و پشت، می‌توانید برای چند ثانیه کاملاً در فضا از هم گسیخته شوید و کنترل خود را از دست بدهید.

در مورد میل طبیعی به خواب در چنین زمانی چه می توانیم بگوییم. تعداد قربانیان تصادفات جاده ای به طور مرتب در حال افزایش است و به دلیل رانندگانی که برای یک ثانیه چرت زده اند به هزاران نفر می رسد. هر روز فقط یک لحظه غم و اندوه وحشتناکی را برای شرکت کنندگان در تصادفات و عزیزانشان به ارمغان می آورد.

چگونه در تاریکی رانندگی کنیم

با توجه به آمار بالای تصادف، بهتر است سفرهای شبانه را به حداقل برسانید. حتی اگر خود را یک راننده حرفه ای و بسیار با تجربه می دانید، همه چیز فقط به شما بستگی ندارد. شما هرگز نمی دانید چه کسی یا چه کسی به ملاقات شما خواهد آمد. اگر سفر قریب الوقوع است، این قوانین ایمنی اولیه را دنبال کنید:

• قوانین راهنمایی و رانندگی رانندگان را موظف می کند که سرعت خود را بر اساس شرایط دید در جاده انتخاب کنند. با توجه به اینکه در شب فقط آن چیزی که روشن می شود را می توان "قابل مشاهده" نامید و اغلب فقط با پرتوهای چراغ های جلوی اتومبیل چند صد متر جلوتر ، باید به آرامی حرکت کرد. هنگام تغییر به نور کم، به طور کلی ارزش کاهش سرعت را دارد، زیرا در این حالت فاصله قابل مشاهده نیز کاهش می یابد.
• همچنین باید زمانی که کوچکترین نشانه ای از نوعی مانع وجود دارد، سرعت خود را کاهش دهید. به شهود خود اعتماد کنید - ناگهان خواب ندیدید و در جلو اتومبیلی بدون ابعاد ایستاده است ، یک گودال بزرگ ، یک عابر پیاده مست یا یک گوزن که در امتداد بزرگراه راه می رود.
• برای جلوگیری از کور شدن توسط اتومبیل های روبرو، هرگز به چراغ های جلو نگاه نکنید. به سمت راست جاده نگاه کنید. می‌توانید از روش قدیمی ملوان‌ها استفاده کنید و هنگام نزدیک شدن به چراغ‌های بسیار روشن (مثلاً زنون) یک چشم خود را ببندید. چشم بند دزدان دریایی را به خاطر دارید؟ چشم اول آنها در آفتاب بود و چشم دوم با پارچه ای پوشانده شده بود. هنگامی که لازم بود به انبار تاریکی بروند، چشم بند را برداشتند و در حالی که یک چشم از کوری خارج شد، چشم دیگر همه چیز را کاملاً در تاریکی دید. بنابراین در محیط ما، این روش می تواند بسیار مفید باشد.
• آماده باشید که به دلیل پیچ ها، در مرزهای فرودها و صعودها، ممکن است چراغ های روشن اتومبیل های روبرو به شدت "ظهور" کنند.
• فراموش نکنید که خودتان به موقع به نور کم سوئیچ کنید. این نه تنها برای وسایل نقلیه روبرو، بلکه در مورد وسایل نقلیه عبوری از جلو نیز صدق می کند.
• تخمین ابعاد خودروی مقابل از دور غیرممکن است. تمام چیزی که می بینید فقط چراغ های جلو است. کامیون های سنگین خطر بزرگی را ایجاد می کنند - بارهای آنها همیشه با قوانین مطابقت ندارد و از طرفین خارج نمی شود. بنابراین، در مقابل اتومبیل های روبرو، سرعت خود را کم کنید و به کنار جاده فشار دهید، هرگز نمی دانید.
• یک چراغ جلو تنها در خط مقابل خطر کمتری ندارد. اینجا اصلا نمی توانید حدس بزنید که موتور سیکلت است، موتور سیکلت یا ماشین. بر این اساس، تصور ابعاد چنین وسیله نقلیه ای غیرممکن است.
• اگر یکی از شرکت کنندگان در جنبش سرسختانه بقیه را کور کند، باید به آن اشاره کنید، ناگهان فرد به سادگی فراموش کرد که تغییر دهد. ماشینی که از روبرو می آید باید به سرعت نور بالا را چشمک بزند و کسی که پشت سر شما رانندگی می کند به سیگنال اضطراری نیاز دارد.
• هنگام رانندگی در جاده ای ناآشنا، تا حد امکان سرعت خود را کم کنید. در اینجا می توانید انتظار هر چیزی را داشته باشید، بهتر است ریسک نکنید.

حذفیات عمده

همه ممکن است اشتباه کنند، اما در برخی شرایط ممکن است به قیمت جان و سلامتی تمام شود. جاده شبانه به حداکثر توجه و تمرکز نیاز دارد. تعدادی از اشتباهات جدی و رایج وجود دارد:

1. هرگز فراموش نکنید که درک سرعت، مسافت و محیط اطراف در شب تحریف می شود. تمام این پارامترها را نمی توان با چشم در شب تعیین کرد. بنابراین از سبقت گرفتن از خودروهای روبرو خودداری کنید. فاصله تا آنها ممکن است بسیار کمتر از آن چیزی باشد که فکر می کنید.
2. فاصله خود را حفظ کنید! و سعی کنید آن را بیش از حداقل های لازم انجام دهید. در تاریکی، تشخیص چراغ پارکینگ و ترمز دشوار است. یا ممکن است معلوم شود که ماشین جلویی متوجه موانع نمی شود و برخورد نمی کند، در اینجا فقط فاصله کافی به شما کمک می کند تا به موقع واکنش نشان دهید و آن را دنبال نکنید.
3. هنگام توقف هرگز چراغ های جانبی را خاموش نکنید. به خصوص اگر یک سمت بدون نور از مسیر باشد.
4. وقتی وسیله نقلیه دیگری در همان جهت در جلو حرکت می کند، حتماً چراغ را از زیاد به پایین تغییر دهید. در غیر این صورت او را در تمام آینه ها بیشتر از ماشین های مقابل خیره خواهید کرد.
5. در بارش برف، مه و باران شدید، نور بالا کمکی نمی کند، بلکه فقط دید را بدتر می کند. در بارندگی شدید، از چراغ های جلو به همراه چراغ های مه شکن استفاده کنید.
6. کفایت سایر رانندگان را دست بالا نگیرید. در شب فرصت بسیار بزرگی برای برخورد با افراد مست و خردسال و صرفاً رانندگان بدی وجود دارد که حسابی از اقدامات خود نمی گویند. مراقب باشید و اگر به نظرتان می رسد که ماشین در بزرگراه رفتار عجیبی دارد، سعی کنید تا حد امکان از آن فاصله بگیرید و تلفنی آن را به پلیس راهنمایی و رانندگی گزارش دهید.

آماده شدن برای جاده شبانه

قبل از یک سفر طولانی در تاریکی باید یک شب خوب بخوابید. از هرگونه استرس بر بینایی (خواندن، تماشای تلویزیون، کار یا بازی با کامپیوتر) باید اجتناب کرد و قبل از ترک غذا نباید پرخوری کرد. ماشین همچنین باید برای سفر آماده باشد:

• یک چراغ ترمز اضافی روی شیشه عقب نصب کنید. البته این نکته اختیاری است، اما می تواند ایمنی شما را افزایش دهد. در شب، فانوس های معمولی ضعیف دیده می شوند.
• بررسی کنید که آیا همه چراغ های جلو در وضعیت کار هستند. آنها باید تمیز، به درستی تنظیم شده و رو به جاده باشند.
• شیشه را از داخل و خارج بشویید. خاک و گرد و غبار نه تنها دید را کاهش می دهد، بلکه می تواند از فانوس ها تابش خیره کننده ایجاد کند که واقعیت را تا حد زیادی تحریف می کند.
• مخزن واشر را پر کنید، عملکرد برف پاک کن ها را ارزیابی کنید.
• لامپ ها و فیوزهای یدکی را در محفظه دستکش قرار دهید تا در صورت سوختن یکی از آنها.
• وقتی فقط یک چراغ جلو روشن است، لامپ یدکی وجود ندارد، اما باید بروید، چراغ سمت چپ را کار کنید. اما در اولین فرصت، راهی برای بازگرداندن پوشش کامل پیدا کنید.

چگونه هنگام رانندگی بیدار بمانیم

همانطور که قبلا ذکر شد، خواب رانندگی به ندرت بدون فداکاری به پایان می رسد، بنابراین ارزش دارد به بدن خود آموزش دهید که با اولین علائم خواب آلودگی مقابله کند:

• اگر در طول مسیر ماشین دیگری را دنبال کنید، چراغ های آن توجه را منحرف می کند و خواب آلودگی را از بین می برد.
• با مسافران صحبت کنید، از آنها بخواهید وضعیت شما را کنترل کنند.
• موسیقی مفرح و ریتمیک بگذارید. اگر دیسکی وجود ندارد، رادیو را برای کسانی که در جاده هستند بگیرید.
• آب نبات ترش یا تکه های لیمو را با خود ببرید - آنها به خوبی نیرو می بخشند.
• چای یا قهوه غلیظ را در قمقمه دم کنید. نوشیدنی انرژی زا بنوشید؛
• پشم پنبه با آمونیاک نیز به سرعت شما را به هوش می آورد.
• نباید در ماشین گرم باشد، پنجره را باز کنید یا کولر را روشن کنید.
• در ایستگاه اتوبوس سرعت خود را کم کنید، از ماشین پیاده شوید. ورزش کنید، هوای تازه دریافت کنید، خود را با آب خنک بشویید.
• اگر همه چیز شکست خورد، و همچنان تمایل به خوابیدن دارید، سلامتی خود و دیگران را به خطر نیندازید، در یک مکان یا هتل امن بمانید. چند ساعت بخوابید و با سر روشن به حرکت خود ادامه دهید.

رانندگی در شب بسیار دشوارتر از رانندگی در روز است. تهدیدها از دید پنهان هستند، که آنها را حتی موذیانه تر و خطرناک تر می کند. اگر این فرصت را دارید که از دستگاه در تاریکی استفاده نکنید، سعی کنید این کار را نکنید. هنگامی که هیچ گزینه ای باقی نمانده است و به هر حال باید بروید، مراقب باشید، قوانین اساسی ایمنی را فراموش نکنید. خود و جان کسانی که برایتان عزیز هستند را به خطر نیندازید. سفر خوبی داشته باشید!

ویدئویی در مورد خطاهای راننده در جاده شب:

رانندگی در شب با رانندگی در روز بسیار متفاوت است. طبیعت به گونه ای چیده شده است که انسان در شب بدتر از روز می بیند و با افزایش سن کیفیت دید در شب بدتر می شود. اما اکثر تصمیماتی که یک راننده می گیرد بر اساس آنچه می بیند است.

هنگام رانندگی در تاریکی، راننده فقط در منطقه ای که توسط چراغ های جلو محدود شده است می تواند وضعیت را ببیند و ارزیابی کند. علاوه بر این، اشیاء به طور ناگهانی در منطقه روشن ظاهر می شوند و شناسایی آنها نسبت به روز زمان بیشتری می برد.

بنابراین، قابلیت اطمینان حرکت در تاریکی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و در نتیجه خطاهای بیشتری رخ می دهد. رایج ترین آنها خطاهای تخمین مسافت و سرعت است، زیرا در شب راننده زمان کمتری برای برآورد، فضای کمتری برای مانور و زمان و فضای کمتری برای تصحیح این خطاها دارد. و زمان واکنش در جاده شبانه افزایش می یابد.

شرط اصلی رانندگی ایمن در تاریکی رانندگی با سرعت کمتر نسبت به روز است. سرعت باید طوری انتخاب شود که در صورت لزوم بتوان خودرو را در دیدرس متوقف کرد. آن ها فاصله توقف نباید از فاصله روشن شده توسط چراغ های جلو تجاوز کند. شیشه های ماشین باید تمیز باشد. اولاً تماشای جاده از طریق شیشه تمیز همیشه لذت بخش تر است و ثانیاً شیشه های کثیف به علاوه نور چراغ های جلوی جلو نیز وضعیت را بدتر می کند.

هنگام رانندگی در ترافیک، همیشه مراقب ترافیک پیش رو باشید. بسیار مهم است که لحظه ای را که شروع به کند شدن می کند از دست ندهید. این با چراغ های ترمز آن مشخص می شود، اما ممکن است معیوب یا تا حدی کار کند. در چنین مواقعی باید هوشیاری خود را دو چندان کرده و فاصله را افزایش دهید.

همیشه باید به یاد داشته باشید که ممکن است اشیاء روشن نشده در جاده و نزدیک آن وجود داشته باشد. وقتی چیزی را در پیش رو می بینید، همیشه سرعت خود را کم کنید. آن چیست - بعداً وقتی نزدیک تر می شوید یا توقف می کنید متوجه خواهید شد. شاید این یک ماشین بدون نور ایستاده باشد، شاید چیز دیگری.

عابران پیاده در هنگام رانندگی در شب بیشترین خطر را دارند. آنها همیشه در میدان دید راننده قرار نمی گیرند، تشخیص آنها در قسمتی از جاده بدون نور دشوارتر است. یک گروه خطر جداگانه عابران مست هستند. اقدامات آنها غیرقابل پیش بینی است، بنابراین، در نزدیکی "چنین" عابران پیاده، باید سرعت را تا حد امکان کاهش دهید و احتمال انحراف را از قبل پیش بینی کنید یا آماده ترمز اضطراری باشید.

در مناطق توقف حمل و نقل عمومی، باید مراقب باشید. هنگامی که تعداد زیادی اتومبیل وجود دارد، و پس از آن یک کور شدن جزئی توسط نور چراغ های جانبی، به علاوه نور چراغ های جلوی روبرو وجود دارد. همیشه نمی توان بلافاصله متوجه یک عابر پیاده در راهرو شد، بنابراین، هنگام رانندگی از ایستگاه ها، همیشه سرعت خود را کم کنید. هنگامی که یک وسیله نقلیه شاتل در توقف است، به نقطه نورانی در مقابل آن توجه کنید. اگر به طور ناگهانی سایه ای روی آن چشمک زد، ممکن است به دلیل این حمل و نقل، یک عابر پیاده یا شاید بیش از یک نفر در جاده ظاهر شود.

بنابراین، یک بار دیگر - سرعت را از قبل کاهش دهید - زمان بیشتری برای واکنش خواهید داشت و باید به کسانی که پشت سر شما رانندگی می کنند روشن کنید که خطر احتمالی در پیش است. وقتی چراغ های ترمز شما را ببینند، متوجه می شوند که شما در حال ترمزگیری هستید و خود به خود سرعت خود را کاهش می دهند. در این صورت حتی ترمز اضطراری اتومبیل شما برای آنها تعجب آور نخواهد بود.

رانندگی در تاریکی. عبور از پیش رو

هنگام رانندگی در جاده های بدون نور، ترجیحاً از چراغ های جلو استفاده کنید. اما همیشه باید به یاد داشته باشید که احتمال کور کردن رانندگان روبرو وجود دارد. آنها می توانند شما را نیز خیره کنند، بنابراین لازم است در لحظه حرکت عادت کنید که در جاده به سمت راست نگاه کنید، نه به چراغ های جلو. اول، در سمت راست جاده، اغلب، ممکن است موانعی وجود داشته باشد که ممکن است آنها را نبینید، یعنی نابینا باشید. ثانیا، می توانید با علامت گذاری ها، توقف دست انداز، لبه سمت راست کالسکه، شانه حرکت کنید.

لازم است از قبل چراغ های جلو را از نور بالا به نور پایین تغییر دهید - حداقل 150 متر قبل از خودروی مقابل. اما اگر راننده مقابل با سوئیچینگ کوتاه مدت "نزدیک-دور-نزدیک" سیگنال می دهد، این کار باید زودتر انجام شود. وقتی ماشین مقابل شما همسطح ماشین شماست، می توانید به نور بالا برگردید.

این اتفاق می افتد که راننده مقابل به نور پایین سوئیچ نمی کند، اما با نور بالا به رانندگی ادامه می دهد و شما را کور می کند. در این صورت می توانید با چند بار پلک زدن کوتاه از نور پایین به نور بالا، تعویض را به او یادآوری کنید. اما در هیچ موردی نباید به اصطلاح با کور کردن متقابل به او «آموزش» داد. تنظیم چراغ جلو ممکن است در خودروی روبرو نقض شود - با نور کم رانندگی می کند و راننده آن متوجه نمی شود که چرا به او پلک می زنید، شاید راننده او فراموش کرده است چراغ را روشن کند، یا شاید او در این لحظه فقط نور بالا را داشته باشد. . و چه چیزی بدتر از دو راننده نابینا که به سمت یکدیگر رانندگی می کنند و همزمان چیزی نمی بینند؟

اگر هنوز نابینا هستید و به سختی می توانید آنچه را که در جاده اتفاق می افتد تشخیص دهید - سرعت را به آرامی خاموش کنید، فوراً چراغ های خطر را روشن کنید و بدون تغییر خط، ماشین را متوقف کنید. پس از بازیابی بینایی، می توانید به رانندگی ادامه دهید.

کور شدن ناگهانی توسط وسیله نقلیه ای که در حال خروج است به دلیل مشخصات عرضی شکستگی جاده بسیار خطرناک است. هنگامی که به چنین منطقه ای نزدیک می شوید و درخشش چراغ های جلو را مشاهده می کنید، برای این واقعیت آماده باشید که خودروی مقابل ممکن است وقت نداشته باشد چراغ های جلو را به نور پایین تغییر دهد - از قبل آن را با چراغ های جلو چشمک بزنید تا فراموش نکند این کار را انجام دهد. این. هنگامی که یک خودروی روبرو در هنگام فرود ظاهر می شود، همچنین لازم است، زودتر، به نور کم نور تغییر دهید.

موقعیت هایی وجود دارد که راننده می بیند که یک وسیله نقلیه با یک چراغ جلو در حال حرکت است. این می تواند یک موتور سیکلت یا می تواند یک ماشین باشد. اگر نمی توانید به آن نگاه کنید، پس همیشه باید فرض کنید که این یک ماشین است و تنها چراغ جلوی کارکرد آن چراغ مناسب است! در این مورد، برای سایدینگ، باید تا آنجا که ممکن است به سمت راست بروید، و اگر این امکان وجود ندارد - توقف کنید و چراغ های هشدار خطر را روشن کنید. این امر ضروری است تا کسانی که پشت سر شما رانندگی می کنند بهتر بتوانند ماشین شما را در جاده ببینند و به موقع عکس العمل نشان دهند.

هنگامی که دو اتومبیل که در تاریکی رانندگی می کنند، در منحنی به هم می رسند، معلوم می شود که یک راننده در امتداد منحنی بیرونی و دیگری - در امتداد منحنی داخلی رانندگی می کند. بنابراین، چراغ‌های جلوی اتومبیلی که در «درون» در پیچ حرکت می‌کند، زودتر خودروی مقابل را کور می‌کنند. بنابراین، او باید کمی زودتر به نور پایین سوئیچ کند. راننده خودرو که در پیچ بیرونی پیچ رانندگی می کند، در صورتی که ببیند نور چراغ های جلو در ترافیک مقابل تداخلی ایجاد نمی کند، می تواند کمی دیرتر به نور پایین تبدیل شود.

ترافیک شبانه خارج از شهر

مهمترین نکته هنگام رانندگی در جاده های روستایی شبانه این است. عوامل زیادی باید در نظر گرفته شوند: نوع و وضعیت سطح جاده، شرایط آب و هوایی، شدت ترافیک و البته میزان آشنایی شما با جاده ای که در آن رانندگی می کنید. در جاده های بدون نور خارج از یک منطقه ساخته شده، به خاطر داشته باشید که در بیشتر موارد موانع در لبه جاده قرار دارند. ممکن است یک سوراخ، یک ماشین بدون نور ایستاده یا هر چیز دیگری وجود داشته باشد. بنابراین، نباید به لبه جاده نزدیک شوید.

هنگامی که خودروی جلویی را دنبال می کنید (به دنبال رهبر)، چراغ را از بالا به پایین تغییر دهید و فاصله ایمن را به دقت زیر نظر داشته باشید. در این صورت رهبر کنترل انواع موانع و خطرات موجود در جاده را به دست می گیرد. وظیفه شما نظارت دقیق بر چراغ های جانبی و چراغ های هشدار دهنده آن است. و یک بار دیگر - فاصله. در تاریکی، همه اشیاء دورتر از آنچه هستند به نظر می رسند.

اگر رهبر هستید، پس اگر شرایط اجازه می‌دهد، چراغ‌های جلو را روشن کنید تا زودتر موانع جاده را ببینید. اگر مجبورید با نور کم رانندگی کنید (مثلاً اغلب مجبورید با افرادی که از روبرو می‌روند، که می‌توانید آنها را کور کنید) و جاده به سختی دیده می‌شود، سرعت را کم کنید. اما در این صورت آنها می توانند به شما برسند و به قول خودشان "روی سپر بنشینند". و دیدن چراغ های جلو که در آینه دید عقب شما منعکس شده اند بسیار ناخوشایند است. در این مورد، در آینه نگاه نکنید، بلکه اجازه دهید از خودتان سبقت بگیرید. نحوه رفتار در این مورد برای رانندگان خودروهای سبقت گرفته و سبقت گرفته قبلاً در مقاله مورد بحث قرار گرفته است. حتما بخوانید.

اگر قصد توقف در جاده‌ای بدون نور را دارید، انجام این کار حتی در کنار جاده امن نیست. برای چنین توقفی، مکانی را انتخاب کنید که می توانید جاده را ترک کنید یا تا حد امکان از جاده دور شوید. اگر این امکان پذیر نیست، سعی کنید خود را به کنار جاده بکشید و چراغ های خطر را روشن کنید تا در جاده بیشتر دیده شوید.

در یک سفر طولانی شبانه، رانندگی در یک جاده روستایی خوب و هموار می تواند به اصطلاح به حالت یکنواختی منجر شود. چرا خطرناک است؟

حرکت نرم و آرام آرام آرام هوشیاری را از بین می برد و میزان توجه به محیط کاهش می یابد. گاهی اوقات راننده به طور نامحسوسی برای خودش از واقعیت "قطع" می کند. به عبارت دیگر مستقیماً با چشمان باز به خواب می رود. این بسیار خطرناک است، زیرا در این لحظه راننده قادر به نظارت بر وضعیت ترافیک نیست. خستگی تأثیر می گذارد، به ویژه از آنجایی که از نظر بیولوژیکی شب برای خواب در نظر گرفته شده است. بنابراین، در صورت کوچکترین نشانه خستگی، فوراً توقف کنید، از ماشین پیاده شوید و بدن خود را گرم کنید.

یک راه وجود دارد که راننده بفهمد خسته است یا نه. در شرایط عادی، راننده مستقیماً به جاده نگاه می کند، رانندگی می کند، سرعتش را کاهش می دهد، شتاب می گیرد، به طور کلی رانندگی می کند. و به نظر می رسد که همه چیز خوب است. اما خستگی به تدریج جمع می شود و تعیین لحظه ای که بدن خسته است دشوار است. رانندگان باتجربه، به خصوص کامیون داران، خودشان می دانند که خستگی چیست، اما برای کسانی که اخیراً رانندگی کرده اند، ممکن است این توصیه مفید باشد.

حالا توجه: ابتدا به جاده جلوی ماشین نگاه کنید، سپس سر خود را بچرخانید و از پنجره سمت چپ به جاده نگاه کنید. اگر جاده جلوی چشمان شما شناور شد، به این معنی است که شما خسته شده اید و زمان توقف برای استراحت فرا رسیده است. سعی کنید از ماشین پیاده شوید، نه ناگهانی. سرسام آور؟ به نظر می رسد مغز از همه چیز آگاه است، اما بدن به نظر نمی رسد که اطاعت کند. در این مورد، هر چه بیشتر شما نیاز به توقف و استراحت دارید - بسیار خسته هستید. حرکت بیشتر ممکن است ناامن باشد. اما بهتر است خود را به چنین حالتی نرسانید و تا حد امکان برای استراحت توقف کنید، به خصوص اگر سفر در شب باشد.

پیمایش در یک سری مقالات

خطرناک ترین زمان روز برای رانندگی ماشین شب است. در شب، درک رنگ و سرعت واکنش به طور قابل توجهی کاهش می یابد، بنابراین، احتمال تصادف به طور قابل توجهی افزایش می یابد. البته بهتر است به سادگی از رانندگی در شب پرهیز کنید، اما مواقعی وجود دارد که فقط باید پشت فرمان بنشینید. حذف کامل این خطر غیرممکن است اما همه می توانند با رعایت قوانین و نکات جداگانه آن را کاهش دهند.

خطرناک ترین چیز هنگام رانندگی در شب این است که تعیین فاصله تا سایر خودروها و همچنین سرعت آنها بسیار دشوار است. در این صورت بهتر است فاصله خودروی جلویی را بیش از حد مقرر در قوانین حفظ کنید و سرعت کمتر از حداکثر مجاز در این قسمت از جاده باشد. در صورتی که تا به حال در این جاده سفر نکرده اید، منطقی است که در مقابل تقاطع ها و پیچ ها سرعت خود را کم کنید و با احتیاط کامل رانندگی کنید. همچنین در قسمت های مستقیم جاده آرام نگیرید، زیرا ممکن است به طور ناگهانی چاله ها، آوارها، گودال ها و ... در مسیر ظاهر شوند. هنگام نزدیک شدن به تقاطع ها، شیب ها و ترافیک روبرو، حتما به چراغ های جلو بروید. کور کردن راننده خودروی روبرو، خطر کمتری نسبت به کور شدن شما ندارد.

قبل از پیچ ها، فرودها، صعودها، پای راست شما باید از قبل روی ترمز باشد، این به صرفه جویی در ثانیه های ارزشمند در ترمز اضطراری کمک می کند. اگر ناگهان اتومبیلی که از روبرو می‌آید شما را با نور بالای چراغ‌های جلو کور کرد، سعی کنید به او پلک بزنید (به سرعت از نور پایین به بالا بروید). این اتفاق می افتد که راننده به سادگی فراموش کرده است که چراغ را روشن کند. اگر جواب نداد و شما همچنان نابینا هستید، نترسید! چشم راست خود را ببندید، در حالی که به سمت راست نگاه می کنید، این به شما کمک می کند تا برای مدت کوتاهی دید واضحی داشته باشید. سپس چراغ های جانبی اضطراری را روشن کنید و بدون تغییر موقعیت فرمان به آرامی ترمز کنید. صبر کنید تا چشمان شما از نور روشن دور شوند و تنها پس از آن به حرکت خود ادامه دهید.

در صورت بروز یک موقعیت خطرناک، بهتر است بدترین مسیر ممکن را در نظر بگیرید. به عنوان مثال، اگر اتومبیلی که از روبرو می‌آید به طور ناگهانی به سمت شما می‌رود، بهتر است به کنار جاده بروید یا آماده انجام یک مانور جلوگیری از برخورد باشید، زیرا ممکن است راننده در حین رانندگی به خواب رفته باشد، یا او احساس بدی داشت همچنین ممکن است خودرویی با یک چراغ جلو به سمت شما در حرکت باشد. در این صورت بهتر است فرض کنید که این چراغ جلوی سمت راست خودروی مقابل است و فاصله لازم را (ترجیحاً با حاشیه) رها کنید. در هر صورت این لحظه را نادیده نگیرید.

اگر خیلی خسته هستید و در حین رانندگی به معنای واقعی کلمه به خواب می روید، نباید بیشتر به رانندگی ادامه دهید یا حتی پشت فرمان بنشینید. همیشه قبل از سفرهای شبانه، لازم است سرویس پذیری خودرو به خصوص چراغ های جلوی آن را به دقت بررسی کنید، زیرا طبق قوانین، در صورت نبود روشنایی در شب، حق ادامه رانندگی را ندارید. همیشه لامپ های یدکی و فیوزهای یدکی با خود داشته باشید. وجود آب در مخزن مایع لباسشویی را بررسی کنید، زیرا اگر شیشه جلو به طور غیرمنتظره ای با سرعت کثیف شده است، باید آن را خیلی سریع تمیز کنید.

در سفر شبانه خود یک قمقمه قهوه، شکلات یا آب نبات همراه خود ببرید، که می تواند به شما کمک کند ذهن شما را روشن نگه دارد و مدتی خوابتان را از بین ببرد. اگر عاشق گوش دادن به موسیقی در حال حرکت هستید، آهنگی با صدای بلند و پرانرژی پخش کنید.

آمار تصادفات جاده ای در سال های اخیر گویای خود است: تعداد تصادفات در شب به ویژه تصادفات منجر به فوت به شدت افزایش یافته است. همانطور که می دانید در شب تمام فرآیندهای متابولیک در بدن انسان کند می شود، تمرکز توجه کاهش می یابد و زمان واکنش چندین برابر افزایش می یابد. این به دلیل ملاتونین است - یک هورمون خواب که در هنگام شب در بدن تولید می شود.

امروزه به جرات می توان گفت که تقریباً هر راننده ای مجبور است حداقل چندین بار در ماه در تاریکی رانندگی کند. اجتناب از سفرهای شبانه به طور کلی راه حلی نیست. با این حال، با رعایت قوانین ساده زیر، می توانید سفرهای شبانه خود را واقعاً ایمن کنید.

1. اگر قبلاً متوجه شده اید که هنگام رانندگی در تاریکی با چراغ های جلو روشن، اتومبیل های روبرو برای شما نور بالا چشمک می زند و حتی پس از 10 کیلومتر نیز هیچ پست پلیس راهنمایی و رانندگی وجود ندارد، مطمئناً باید چراغ های جلو را تنظیم کنید. چنین چشمک زدن چراغ های جلوی ترافیک روبرو نشان می دهد که شما رانندگانی را که به سمت آنها رانندگی می کنند "کور" می کنید. بهتر است چراغ‌های جلو را از قبل در ایستگاه خدمات تنظیم کنید، اگر مستقیماً در سفر با چنین موقعیت‌هایی مواجه شدید، اگر کنترل برد چراغ‌های جلو دارید، آن را در موقعیت شدید قرار دهید - شار نور باید به سمت پایین به سمت پایین هدایت شود. جاده.

2. حتی قبل از غروب خورشید، زمانی که آفتابگیر دیگر از اشعه های کور کننده در امان نیست، توصیه می شود چراغ های جلو را روشن کنید. این امر باعث می شود که خودرو هم برای ترافیک عبوری و هم برای عبور از روبرو قابل توجه باشد. صرفه جویی (فقط یک سوال) و حتی روشن نکردن چراغ های پارکینگ قبل از غروب به معنای صرفه جویی در ایمنی شماست.

3. اگر اتومبیلی در جلوی شما حرکت می کند، از نور بالا به چراغ های جلو تغییر دهید. شما می توانید نه تنها رانندگان اتومبیل های روبرو، بلکه از طریق آینه رانندگان وسایل نقلیه عبوری نیز خیره شوید.

4. کثیفی و رگه های روی شیشه جلو می تواند چراغ های جلوی خودروهای روبرو را شکسته و در درک عادی از وضعیت جاده اختلال ایجاد کند. بنابراین حداقل یک بار در ماه و همچنین قبل از هر سفر طولانی باید شیشه جلو را از دو طرف بشویید. پس از خشک شدن باید مطمئن شوید که هیچ رگه ای باقی نمانده است.

5. لازم است به موقع از نور بالا به چراغ های کم نور تغییر دهید، منتظر نباشید تا راننده اتومبیل روبروی این کار را انجام دهد - اولین نفر باشید. اگر لحظه عبور نزدیک باشد و راننده خودروی مقابل با نور بالا به حرکت خود ادامه دهد، نور بالا را پلک بزند و نگاه خود را به سمت پایین سمت راست جاده هدایت کند، این کار از خیره شدن جلوگیری می کند. اگر هنوز نابینا هستید، گروه اضطراری را روشن کنید و به حرکت ادامه دهید و سرعت خود را کاهش دهید. ترمز ناگهانی و تلاش برای عقب نشینی از کنار جاده می تواند باعث تصادف شود.

6. در بخش های باریک و پر پیچ و خم جاده، چراغ های جلوی فرورفته نیز می توانند رانندگان روبرو را خیره کنند. در این شرایط، قبل از حرکت، لازم است سرعت خود را کم کنید و پای خود را روی پدال ترمز نگه دارید تا بتوانید به سرعت در شرایط پیش بینی نشده واکنش نشان دهید.

7. اگر فقط یک چراغ جلو به یک جلسه حرکت می کند، هنگام عبور از آن، باید برای این واقعیت آماده باشید که معلوم شود موتورسوار نیست، بلکه یک ماشین، مینی بوس یا حتی اتوبوس است.
8. هنگام نزدیک شدن به صعود، ارزش این را دارد که ماشینی که از روبرو می آید با چراغ های جلو روشن برای مدتی می تواند شما را کور کند. شبیه پاپ، شروع یک فرود، چراغ‌های جلوی خودروی شما می‌تواند رانندگان ترافیک مقابل را خیره کند.

9. با حرکت در جاده ای با فراز و نشیب های مداوم، باید از قبل از نور بالا به چراغ های کم نور تغییر دهید. با مشاهده شار نور فزاینده چراغ‌های جلوی یک خودروی روبرو در پشت سربالایی، منتظر نمانید تا به نقطه بالایی برسد، به نور پایین بروید.

10 در تاریکی، زاویه دید کاهش می‌یابد و درک جاده مخدوش می‌شود. با حرکت در مسیری ناآشنا، همیشه باید برای این واقعیت آماده باشید که پیچ تندتر از آنچه قبلاً به نظر می رسید خواهد بود و چاله های عمیق ناگهان در وسط جاده ظاهر می شوند که باید آنها را دور بزنید. همچنین باید برای ظاهر غیرمنتظره موانع در جاده - حیوانات وحشی (معمولاً در جاده های احاطه شده توسط جنگل های انبوه) و مردم و نه همیشه هوشیار در نزدیکی شهرک ها آماده باشید. بنابراین، همیشه باید حد مجاز سرعت را انتخاب کنید تا به موقع به موقعیت واکنش نشان دهید.

11 شب هنگام در جاده های بدون روشنایی باید نهایت دقت را داشت که با کامیون ها و اتوبوس های توریستی سبقت گرفت و عبور کرد که همیشه چراغ های نشانگر آنها با ابعاد واقعی این وسایل نقلیه مطابقت ندارد.

در زندگی ما شرایط مختلفی وجود دارد و اغلب ما مجبوریم نه تنها در روز بلکه در شب نیز با ماشین رانندگی کنیم. البته یک نفر هم نیاز مشابهی در رابطه با کار دارد، اما اغلب ما به دلایل شخصی به یک سفر شبانه می رویم. علاوه بر این، حرکت در جاده ها در چنین شرایطی مزایای بسیاری دارد که از جمله مهمترین آنها می توان به سطح پایین تراکم ترافیک و همچنین عدم حضور تقریباً کامل عابران پیاده و پست های پلیس راهنمایی و رانندگی اشاره کرد.

1. آماده سازی قبل از حرکت

اگر از قبل قصد دارید در شب به راه بیفتید، باید بدانید که یک سفر طولانی، به ویژه در چنین شرایطی، نیاز به آمادگی دارد. این هم برای خود راننده و هم برای ماشینش صدق می کند.

هنگام بازرسی وسیله نقلیه حتماً به عناصر روشنایی توجه ویژه ای داشته باشید که باید در وضعیت مناسب و تمیزی قرار داشته باشند تا سواری را پیچیده نکنند و وظایف محول شده را تا حد امکان به بهترین نحو انجام دهند. علاوه بر این، در صورت لزوم، شیشه جلو و آینه های جانبی را با یک پارچه تمیز پاک کنید تا حتی کوچکترین آثار کثیفی از بین برود.

همچنین روشنایی پلاک و کلیه اپتیک ها (به ویژه چراغ های پارکینگ، چراغ ترمز و نشانگر جهت) مشمول تایید می باشد. البته، در دوره تشخیص، نباید از وضعیت فنی کلی خودرو غافل شد، در غیر این صورت خطر رسیدن به "نخستین پیچ" را دارید.

البته بازرسی ماشین قبل از حرکت فقط نیمی از کار است و نیمه دوم شامل آموزش خود راننده است. اگر نمی توان یک سفر طولانی را تا صبح به تعویق انداخت، باید از قبل خواب خوبی داشته باشید (قبل از حرکت، باید حداقل 7-8 ساعت بخوابید، حتی اگر هنوز نمی خواهید بخوابید) و سعی کنید آن را بخوابید. استراحت از استرس روحی و جسمی

به خصوص، سعی کنید برای مدت طولانی جلوی کامپیوتر یا مانیتور تلویزیون ننشینید، زیرا فشار چشم با از دست دادن حدت بینایی را تهدید می کند و این نباید قبل از رانندگی با ماشین مجاز باشد.برای اینکه به نوعی خود را تقویت کنید، می توانید سعی کنید دوش آب سرد یا کنتراست بگیرید، اما نباید زیاد قهوه بنوشید، زیرا نشاط پس از قرار گرفتن در معرض کافئین قطعا با احساس دیرهنگام خستگی جایگزین می شود. یک میان وعده خوب (نه پرخوری) نیز کمک می کند.

می توانید چند بطری آب، یک کیسه کروتون یا چیپس در جاده ببرید، اگرچه آبنبات چوبی یا آدامس نیز گزینه های خوبی برای میان وعده در حین رانندگی هستند. یاد آوردن! به سادگی هیچ راه جهانی برای از بین بردن خواب آلودگی یا خستگی در جاده وجود ندارد و همه روش های شناخته شده (از جمله نوشیدن قهوه یا نوشیدنی های انرژی زا) فقط یک اثر کوتاه مدت دارند.

بهتر است آنها را با 15-20 دقیقه پیاده روی در هوای تازه جایگزین کنید، به خصوص که این زمان برای گرم کردن ماهیچه های سفت و رفع خواب آلودگی کافی است. اگر باز هم نمی توانید بر خواب غلبه کنید (بدن انسان همچنان نیاز به استراحت خوب دارد)، حداقل نیم ساعت در یک مکان مناسب توقف کنید و با آرامش بخوابید. رانندگی در این حالت نه تنها برای راننده و سرنشینان، بلکه برای سایر کاربران جاده نیز می تواند کشنده باشد.

2. سرعت و مسافت

شرایط حرکتی شدید، یعنی رانندگی در شب، راننده را ملزم به رعایت توصیه های خاصی می کند. اول از همه باید سرعت مجاز کاهش یابد که تقریباً همه کارشناسان در زمینه ایمنی راه ها آن را تأیید می کنند. به گفته آنها، سرعت وسیله نقلیه باید کاملاً با طول مسافت ترمز مطابقت داشته باشد تا زمانی که وسیله نقلیه به طور کامل متوقف شود، که توسط چراغ های جلو شما روشن می شود، یعنی در میدان دید قرار دارد.

اکثر خودروهای مدرن مجهز به عناصر روشنایی هستند که می توانند قسمتی از جاده را در فاصله 100 متری جلوی خود در حالت پرتو بالا روشن کنند (نشانگرهای نور کم نور تا حدودی متوسط ​​​​تر هستند - 30-45 متر). به همین دلیل است که هنگام تعویض چراغ‌ها به نور پایین، باید سرعت را به 50-60 کیلومتر در ساعت کاهش داد و با استفاده از نور بالا، باید از وضعیت عمومی جاده پیش رفت، اما از آن تجاوز نکرد. حداکثر سرعت مجاز در یک بخش خاص از مسیر.

در جاده های کشور ما، این توصیه به ویژه مفید است، زیرا اغلب موانع پیش بینی نشده در راه ظاهر می شود، که چند روز پیش نمی توانست وجود داشته باشد.

البته، در روز تشخیص از قبل آنها بسیار آسان تر است، اما تشخیص یک سوراخ در شب چندان آسان نیست. هنوز ارزش ندارد هنگام ارزیابی سرعت وسیله نقلیه خود به بینش و شهود خود اعتماد کنید، زیرا در تاریکی، درک ما از محیط به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. بنابراین اگر کوچکترین شکی به حضور در جاده یا کنار جسم دارید، سریعا سرعت را به حداکثر خط ایمنی کاهش دهید.

ممکن است فقط متوجه یک ماشین پارک شده در جلو یا یک تیر برق کنار جاده شوید، اما این بدان معنا نیست که آنها مانعی برای شما نخواهند بود. علاوه بر این، عابران پیاده اغلب خود را در جاده می بینند و گاهی اوقات مست یا بدون هیچ علامت شناسایی روی لباس خود هستند. همیشه نمی توان به موقع به آنها واکنش نشان داد، به خصوص که یک رانندگی طولانی در یک جاده خالی به طور قابل توجهی توجه راننده را کاهش می دهد.

در هر صورت، همیشه لازم است به یاد داشته باشید که با دید محدود، هر گونه واکنش بدن انسان به میزان قابل توجهی کاهش می یابد، بنابراین باید رژیم سرعتی را رعایت کنید که به شما امکان می دهد قوانین راهنمایی و رانندگی را زیر پا نگذارید و زمان لازم برای انجام این یا آن مانور را داشته باشید. .

3. نور کور کننده

اگر قبلاً با ماشین در شب سفر کرده اید، پس احتمالاً ارزش ندارد توضیح دهید که چگونه نور اتومبیل های روبرو روی راننده تأثیر می گذارد. با این حال، هر چه می توان گفت، نادیده گرفتن این مشکل که اغلب با آن مواجه می شود کارساز نخواهد بود. به منظور عدم ایجاد شرایط اضطراری در جاده، قوانین روشنایی در شب که در قوانین راهنمایی و رانندگی توضیح داده شده است باید به شدت رعایت شود. این شامل:

- تغییر چراغ های جلو به نور پایین در جلوی بالای سربالا.

تغییر روشنایی (از دور به نزدیک)، به محض اینکه متوجه اتومبیلی که می خواهید، حتی در فاصله 150-200 متری از شما.

تعویض چراغ هنگام نزدیک شدن به حمل و نقل مرتبط کمتر از 150 متر؛

روشن کردن چراغ های جانبی و سیگنال های اضطراری در صورت توقف اجباری.

وقتی نوبت به محافظت از خود در برابر تابش خیره کننده اتومبیل های روبرو می شود، می توانید به توصیه کامیون داران توجه کنید. به عنوان مثال، اگر می بینید که راننده وسیله نقلیه روبروی قرار نیست روشنایی را تغییر دهد، برای جلوگیری از خیره شدن، سعی کنید چشم چپ خود را کاملاً ببندید و سعی کنید به وسایل روشنایی نگاه نکنید. حتی اگر نابینا هستید، در حالی که این اثر از بین می رود، می توانید از چشم چپ باز شده خود استفاده کنید.

در صورت کور شدن به مدت 10-60 ثانیه، باید چراغ های ترمز و چراغ های خطر خودرو را روشن کنید و دقیقاً در جاده توقف کنید. به کنار جاده نروید، زیرا باعث می شود وسیله نقلیه شما از دور کمتر دیده شود.

توجه داشته باشید! هنگام تغییر نور بالا به نور پایین، کاهش سرعت حرکت ضروری است، زیرا میدان دید به میزان قابل توجهی باریک شده است و زمان زیادی برای تصمیم گیری درست در صورت بروز یک موقعیت پیش بینی نشده باقی نمانده است.

رانندگان از سیگنال های مختلف برای هشدار دادن به سایر کاربران جاده در مورد نیت خود استفاده می کنند. رایج ترین آنها عبارتند از:

چراغ های جلو "چشمک می زند".- ممکن است خطری را در جاده یا محل روبروی پست پلیس راهنمایی و رانندگی نشان دهد. همچنین برای خودروهایی که در حال حرکت هستند، این سیگنال ممکن است نشان دهنده درخواست انصراف باشد (جالب است که در اروپا و آمریکا مرسوم نیست که اینطور "بوق" بزنند).

روشن کردن چراغ راهنمای سمت چپ خودروی جلویی- نشان دهنده عدم امکان سبقت به دلیل موانع موجود و یا عدم امکان تسلیم شدن است.

روشن کردن سیگنال سمت راست و بازسازی به سمت راست حق سبقت را می دهد، زیرا مسیر پیش رو رایگان است.

همچنین باید قبل از تقاطع ها، پیچ ها و همچنین هنگام بالا و پایین رفتن از تپه ها سرعت را کاهش داد. برای جلوگیری از خیره شدن توسط اتومبیل های روبرو (در هر نقطه از جاده)، سعی کنید به چراغ های جلو آنها نگاه نکنید. در مکان های شلوغ تر (مثلاً هنگام رانندگی در شهرها)، باید بسیار مراقب باشید و حتماً قبل از توقف اتوبوس یا عبور عابر پیاده سرعت خود را کاهش دهید.

4. هنگام رانندگی نخوابید

اگر هنگام رفتن به یک سفر شبانه با ماشین، به نقاط قوت و نشاط خود اطمینان ندارید، هنوز منطقی است که به چند توصیه ساده پایبند باشید. در ابتدا، بهتر است پشت وسیله نقلیه ای که در همان جهت و با سرعت قابل قبول برای ماشین شما حرکت می کند رانندگی کنید (سعی کنید تمام مانورهای "رهبر" خود تعیین شده را دقیقاً دنبال کنید). دوما، همراه داشتن همسفرانی که حتی فکرش را هم نمی کنند به خواب بروند ضرری ندارد. با برقراری ارتباط با آنها (ترجیحاً به اندازه کافی بلند)، شما خود از چنین افکاری منحرف خواهید شد.

در صورتی که مسافران همراه شما نباشند، می توانید موسیقی پرانرژی را روشن کنید و چیزی برای "جویدن" بردارید، به عنوان مثال، آدامس یا کراکر. باز کردن پنجره و قرار دادن صورت در معرض هوای تازه نیز مفید خواهد بود و در صورت امکان کمی گرم کردن در کنار جاده قطعاً شما را به هوش خواهد آورد.

داشتن یک منبع آب تمیز در ماشینتان خوب است که بتوانید از آن برای شستن صورتتان استفاده کنید، اما بهترین گزینه اگر میل شدید به خواب دارید، خوابیدن در ماشینی است که به درستی پارک شده است. یک بدن خسته تنها به چند ساعت زمان نیاز دارد تا شکل قبلی خود را به دست آورد و به حرکت ایمن در طول جاده ادامه دهد.

5. اقدامات پیشگیرانه

ایمنی وضعیت جاده به طور مستقیم به وضعیت راننده و اقدامات او بستگی دارد. بنابراین، برای نجات از مشکلات احتمالی، باید چندین توصیه کوچک را در نظر بگیرید:

1. هرگز در بخش‌های متروک جاده، همسفران خود را «انتخاب» نکنید. این امکان وجود دارد که تمایل شما به کمک برای شما بدترین عواقب نباشد.

2. در صورت امکان از یکی از دوستانی که گواهینامه رانندگی دارند بخواهید همراه شما بیاید. با تعویض هر چند ساعت یکبار با او، خیلی کمتر خسته خواهید شد.

3. همیشه تلفن همراه و شارژر خود را همراه داشته باشید، زیرا در مواقع اضطراری هیچ کس دیگری برای تکیه کردن وجود ندارد.

4. قبل از سفر حتماً زمان دقیق حرکت و زمان تقریبی رسیدن به مقصد را به اطلاع عزیزانتان برسانید. در صورت عدم ارتباط و نقض برنامه، این آنها هستند که شروع به "صدا کردن زنگ" می کنند.

پس از گوش دادن به این توصیه های ساده، می توانید یک بار دیگر آن را ایمن بازی کنید. و چه کسی می داند، شاید آنها هستند که شما را از عواقب ناگوار شب نجات می دهند