برای عملکرد کارآمد خودرو، مراحل فنی باید به موقع انجام شود، مواد مصرفی و مایعات کار تعویض شوند. می توانید تعمیر و نگهداری را به یک سرویس خودرو بسپارید. اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، برخی از عملیات ها را می توان با دست انجام داد. مقاله ای با دستورالعمل های دقیق در مورد نحوه عملکرد صحیح در Getz به این امر کمک می کند. بنابراین، حتی یک راننده بی تجربه می تواند مایع انتقال را تغییر دهد.

[پنهان شدن]

زمان تعویض روغن کیست؟

اگر به اصطلاح صحیح روی بیاوریم، گیربکس اتوماتیک از روغن استفاده نمی کند، بلکه از مایع خاصی به نام ATF استفاده می کند.

مایع گیربکس برای تعویض

برخلاف روغن که هدف اصلی آن روانکاری قطعات و مکانیسم های مالشی است، ATF وظایف زیر را انجام می دهد:

• انتقال گشتاور از میل لنگ به شفت ورودی گیربکس اتوماتیک را فراهم می کند.
• به گنجاندن یک دنده خاص کمک می کند و فشار را به کلاچ منتقل می کند.
• گرما را از گیربکس حذف می کند و آن را در جو آزاد می کند.
• قطعات ساینده را روغن کاری می کند و از آنها در برابر سایش و خراش محافظت می کند.

گریس گیربکس به دلایل زیر باید به طور دوره ای پر یا تعویض شود:

• مانند هر مایع دیگری، ATF به طور طبیعی تبخیر می شود، بنابراین باید پس از مدتی آن را شارژ کنید.
• با گذشت زمان، بخش های سبک موجود در روان کننده تبخیر می شود، چسبناک می شود و نیاز به رقیق شدن دارد.
• افزودنی ها منابع خود را توسعه می دهند.

منبع ATF در دفترچه راهنمای دستگاه نشان داده شده است. برای یک ماشین هیوندای گتز 75 هزار کیلومتر است. عوامل زیر بر دفعات تعویض ATF تأثیر می گذارد:

• شرایط استفاده؛
• سبک رانندگی؛
• کیفیت سیال کار

رنگ روغن باید کنترل شود. فقط تیره تر مجاز است.

دستورالعمل گام به گام برای تعویض

خود تعویض گریس در جعبه گیربکس اتوماتیک روی پل هوایی یا خندق بازرسی انجام می شود، در حالی که خودرو باید به خوبی گرم شود. در صورت عدم وجود آنها، دستگاه را می توان با جک بلند کرد و پشتیبانی کرد. خودرو باید کاملاً افقی نصب شود.

چه چیزی نیاز دارید؟

برای کار با جعبه، دستگاه باید آماده شود:

مارک های روغن برای گیربکس های اتوماتیک خودروی هیوندای گتز که توسط سازندگان توصیه می شود، در دستورالعمل های عملیاتی ذکر شده است.

مراحل

دو گزینه برای تعویض مایع در گیربکس اتوماتیک وجود دارد: کامل و جزئی. ما یک جزئی را در نظر خواهیم گرفت که شامل مراحل زیر است:

1. قبل از تعویض، باید درپوش لاستیکی را بردارید، آن را بشویید، سوراخ سالوپه را با سیم تمیز کنید، درپوش را به جای اصلی خود برگردانید.
2. سپس پیچ سوراخ تخلیه را باز کرده و با قرار دادن ظرفی که برای تخلیه آماده شده روی دستگاه قرار دهید، روغن را تخلیه کنید. هنگام تخلیه ATF مراقب باشید زیرا بسیار گرم است و خطر سوختگی وجود دارد.
   

   پس از تخلیه شمع تخلیه روغن، توصیه می شود واشر لاستیکی را تعویض کرده و دوشاخه را به عقب باز کنید.

3. مایع تخلیه شده باید از نظر رنگ و وجود براده های فلزی بررسی شود، در صورتی که مشکی است و براده های زیادی وجود دارد، به این معنی است که گیربکس اتوماتیک مشکل دارد.
4. برای پر کردن ATF، میله را بیرون بکشید و از این سوراخ بریزید. تقریباً به همان مقدار روغنی که آبکش شد بریزید.
5. پالت باید از واشر قدیمی تمیز شود و با استفاده از محصولات مخصوص شسته شود. در پالت آهن ربا وجود دارد که باید از خاک و گرد و غبار فلز نیز تمیز شود. پس از آن، یک واشر جدید نصب می شود که با یک درزگیر ثابت می شود.
6. سپس باید فیلتر را تعویض کنید و پالت را در جای خود پیچ ​​کنید.

گیربکس های اتوماتیک در سال های اخیر بیش از سخاوتمندانه وارد بخش خودروهای مقرون به صرفه شده اند. هیوندای، به عنوان وفادارترین تولیدکننده به یک خریدار ضعیف، یکی از اولین کسانی بود که گیربکس های اتوماتیک را بر روی یک کارمند بخش دولتی نصب کرد، که این را مدیون رشد فروش و محبوبیت سولاریس است. در عین حال برای انجام سرویس دستگاه باید قوانین را با دقت بیشتری رعایت کرد و در انتخاب روغن برای تعویض و شارژ دقت بیشتری کرد.

تعویض روغن در جعبه اتوماتیک هیوندای سولاریس

بسته به اینکه چقدر نیاز به تعویض کامل مایع است، روش را انتخاب می کنیم:

1. تعویض جزئی روغن بدون تعویض فیلتر.
2. تعویض جزئی با تعویض فیلتر.
3. تعویض کامل روغن با شستشوی اتوماتیک گیربکس.

الگوریتم سخت ترین عملیات را در نظر بگیرید، زمانی که نیاز به تعویض کامل روغن و فیلتر دارید ( تعویض کامل روغن با شستشو ):

1. موتور و گیربکس اتوماتیک را تا دمای کار گرم می کنیم.

   موتور را تا دمای کار گرم کنید.

2. ما ماشین را روی یک سطح صاف نصب می کنیم، یک سوراخ دید یا یک بالابر مورد نیاز است.
3. کاپوت را باز می کنیم، میله گیربکس اتوماتیک را بیرون می آوریم.
4. پیچ تخلیه (کلید 17) پالت جعبه را با احتیاط باز کنید، حلقه O را روی دوشاخه گم نکنید.
5. هر ظرف 4-5 لیتری را جایگزین می کنیم و صبر می کنیم تا روغن تخلیه شود. قبلاً 3-3.6 لیتر باید ریخته شود.

   3 لیتر با کمی شسته شد.

6. وقتی روغن تخلیه شد، دوشاخه را سفت می کنیم، حلقه O را فراموش نکنید.
7. با استفاده از آچار 10 سوکتی، 18 پیچ پالت گیربکس اتوماتیک را باز کنید.

   پیچ های پالت را باز می کنیم.

8. پالت را با یک پیچ گوشتی صاف به آرامی بچرخانید. روی یک درزگیر نصب می شود، بنابراین جداسازی آن می تواند دشوار باشد. نکته اصلی این است که به سطوح جفت شدن پالت و میل لنگ آسیب نرسانید.

   از بین بردن پالت.

9. تابه را با احتیاط بردارید، هنوز روغن در آن وجود خواهد داشت، آن را تخلیه کنید، تابه را کاملا با هر مایع شستشو بشویید. خشک کنید و کنار بگذارید.
10. سه پیچ که فیلتر روغن را محکم می کند را باز می کنیم. توجه داشته باشید، آهنرباهای گیر روی آن نصب شده است، آنها به راحتی گم می شوند. آهن رباها را به فیلتر جدید منتقل می کنیم.

    آهنرباهای فیلتر.

11. فیلتر کثیف را حذف می کنیم، روغن نیز از آن جاری می شود.

    فیلتر را برداشتند.

12. آهنربا را روی فیلتر نصب کنید.

    آهن ربا را روی یک فیلتر جدید قرار می دهیم.

13. نصب فیلتر جدید با آهنربا.

    فیلتر را گذاشتیم و پیچ کردیم.

14. روی سطوح جفت تمیز شده و بدون چربی پالت و میل لنگ درزگیر می‌زنیم. درزگیر باید به طور خاص برای گیربکس های اتوماتیک باشد، زیرا مایع گیربکس می تواند درزگیری را که در تماس مستقیم با آن نیست، حل کند.

    درزگیر را اعمال کنید.

15. طبق دستورالعمل روی لوله منتظر خشک شدن درزگیر هستیم.

    18 پیچ.

16. حدود 4 لیتر روغن را از سوراخ میله بریزید، بگذارید تخلیه شود، سطح آن را بررسی کنید. در این مرحله، اگر نیاز به تعویض کامل روغن نبود، فرآیند تعویض می‌توانست تکمیل شود.

    از طریق میله اندازه گیری با روغن جدید پر کنید.

17. یک لیتر دیگر روغن اضافه کنید.
18. شیلنگ را روی گیربکس اتوماتیک که از جعبه به رادیاتور می رود، تخلیه می کنیم.

    این شلنگ را باز می کنیم

19. گیره را آزاد می کنیم، شلنگ را جدا می کنیم و آن را در یک ظرف، ترجیحا شفاف، پایین می آوریم.
20. انتخابگر دستگاه را روی حالت پارک قرار می دهیم، ترمز دستی را سفت می کنیم، از دستیار می خواهیم موتور را روشن کند.
21. روغن کثیف داخل ظرف رفته است، بیش از یک لیتر نباید تخلیه کنید.
22. موتور را خاموش می کنیم. یک لیتر روغن تازه اضافه کنید. این راه را ادامه می دهیم تا روغن تمیزی از شلنگ به داخل ظرف بریزد.

    یک لیتر دیگر روغن نو.

23. ما شیلنگ را در جای خود نصب می کنیم، در صورت لزوم روغن را به سطح اضافه می کنیم.

فیلم تعویض جزئی و کامل روغن در دستگاه

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس چقدر طول می کشد؟

نمایندگی های رسمی هیوندای و دفترچه خدمات به اتفاق آرا می گویند که سطح روغن گیربکس زمانی که مسافت پیموده شده 60 هزار است بررسی می شود و ممکن است روغن و فیلتر فقط بعد از 90 هزار نیاز به تعویض داشته باشد.

همینطور است، اما سازنده مسافت پیموده شده خالص را در نظر می گیرد و نه ساعت را که منطقی تر است. واقعیت این است که ما می توانیم موتور را روشن کنیم و در حالی که کار می کند جایی نرویم، مسافت پیموده نشده است، اما موتور و گیربکس کار می کند، روغن فرسوده می شود.

کارکرد 50000 کیلومتر.

این موضوع به ویژه در شهرهای بزرگ با ازدحام دائمی و توقف ساعتی در ترافیک شدیدتر است. با حداقل مسافت پیموده شده روزانه، گیربکس اتوماتیک دو برابر ساعت کار تولید می کند. در همان زمان، روغن فرسوده می شود، و توسط 50-60 هزار مسافت پیموده شده واقعی می تواند به طور کامل خواص خود را از دست بدهد و حتی برای گیربکس اتوماتیک خطرناک شود. بنابراین، بهتر است آن را سالم بازی کنید و وضعیت روغن گیربکس را بررسی کنید. اینگونه انجام می شود، اینجوری درست میشه.

بررسی سطح و وضعیت روغن

ما هم سطح و هم درجه سایش روغن را به طور همزمان بررسی می کنیم. برای این ما فقط به یک دستمال تمیز و سفید برفی نیاز داریم.

ما موارد زیر را انجام می دهیم:

1. گیربکس اتوماتیک را گرم می کنیم، یعنی یک سفر به مدت 5-10 دقیقه انجام می دهیم.
2. ما ماشین را روی یک سطح صاف نصب می کنیم.
3. 7 تا 10 دقیقه منتظر می مانیم تا روغن دستگاه خودکار داخل تابه بریزد.
4. کاپوت را باز می کنیم ، میله گیربکس اتوماتیک (برای گیربکس 4 سرعته) را بیرون می آوریم ، در سمت راست است.
5. ما به سطح روغن نگاه می کنیم، باید بین بریدگی های بالایی و پایینی روی میله اندازه گیری باشد.
6. یک دستمال را بردارید و چند قطره روغن را از روی میله بردارید. تجزیه و تحلیل.

در حالت ایده آل، مایع گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس باید قرمز باشد.

با گذشت زمان، رنگ از قرمز تیره به قهوه ای یا سیاه از بین می رود. بعد از حدود 60 هزار دور، روغن مایل به قهوه ای می شود. در صورتی که مایع روی دستمال حاوی ناخالصی های مکانیکی، پودر فلز، بخش های جامد باشد، روغن باید فوراً تعویض شود. اگر روغن سبک و تمیز باشد نیازی به تعویض نیست.

نوع روغن

هیوندای سولاریس در کارخانه با روغن گیربکس اختصاصی برای گیربکس های اتوماتیک استاندارد SP III پر شده است.

چنین روغن هایی تقریباً توسط تمام تولید کنندگان سوخت و روان کننده های جهان تولید می شود، اما روغن روی نوار نقاله ریخته می شود. هیوندای ATF SP III... می توان آن را به راحتی با Chevron، Shell، Zeke جایگزین کرد، نکته اصلی این است که استاندارد SP 3 مورد نیاز روی بسته بندی نشان داده شده است. برخی از تولید کنندگان مایعات انتقال جهانی را ارائه می دهند، به عنوان مثال، ZIC ATF Multi Vehicle، Aisin ATF AFW +، اما استاندارد SP III باید در تلورانس روی بسته بندی مشخص شود... همه آنها قیمت های متفاوتی دارند، اما به همان اندازه پایدار و کارآمد کار می کنند.

حجم روغن در گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس

حجم کل روغن دستگاه روی سولاریس 6.8 لیتر است.

این همراه با محفظه مبدل است. واقعیت این است که همیشه لازم نیست کل حجم مایع تخلیه شود، بنابراین سه روش جایگزینی وجود دارد. یکی از آنها جایگزینی جزئی است. در این حالت، حدود نیمی از حجم در مبدل گشتاور باقی می ماند، بنابراین، تنها حدود 4 لیتر تغییر می کند.

اگر از روش تعویض کامل سیال استفاده کنیم، باید از 8 تا 9 لیتر داشته باشیم.

شماره قطعه روغن و فیلتر اصلی

روغن نیمه سنتتیک مارک دارای شماره کاتالوگ می باشد 04500-0400 برای بسته بندی چهار لیتری و 04500-0100 برای لیتر

فیلتر اصلی در گیربکس اتوماتیک.

فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس با شماره مقاله قابل شناسایی است 46321-23001 .

نتیجه

بنابراین می توانید روغن دستگاه هیوندای سولاریس را با دستان خود تعویض کنید. این عملیات بیش از یک ساعت طول نمی کشد و جعبه نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد حداقل 60-80 هزار دیگر... کار موفق برای همه و جاده های خوب!

گاهی اوقات شرایطی ایجاد می شود که نیاز فوری به تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک هیوندای اکسنت وجود دارد. طرح عملکرد گیربکس اتوماتیک (گیربکس اتوماتیک) اساساً با گیربکس دستی متفاوت است.تفاوت اصلی این است که در جعبه مکانیکی نیرو و گشتاور به وسیله جفت دنده از موتور به شاسی منتقل می شود. این بدان معنی است که روغن های انتقال برای چنین جعبه دنده ای باید سایش مکانیکی دنده ها را حذف کنند و همچنین محافظت در برابر خوردگی آنها را فراهم کنند.

در اتومات وضعیت کاملا متفاوت است. در گیربکس اتوماتیک، نیروی کششی موتور با استفاده از یک درایو هیدرولیک منتقل می شود. بر این اساس، برای گیربکس اتوماتیک، باید از روغن هیدرولیک استفاده شود که عملکرد یک مایع کار را انجام می دهد. تعدادی از الزامات برای روغن های هیدرولیک وجود دارد:

• خواص شوینده خوب؛
• عدم کف کردن؛
• خواص آنتی اکسیدانی؛
• توانایی جداسازی رطوبت؛
• روغن باید چسبندگی اصطکاکی خوبی داشته باشد.
• خواص ضد خوردگی و فشار شدید

هر چند وقت یکبار نیاز به تعویض مایع داخل جعبه دارید

توصیه های اصلی برای تغییر روان کننده در دستورالعمل های نگهداری و عملیات خودرو موجود است. این بدان معنا نیست که روغن نمی تواند زودتر از مدت زمان تعیین شده غیر قابل استفاده شود. سایش زودرس روغن تحت تأثیر تعدادی از عوامل نامطلوب است که به طور قابل توجهی سایش مکانیکی قطعات گیربکس را افزایش می دهد و عمر روغن گیربکس را کاهش می دهد. این عوامل عبارتند از:

1. بارهای قابل توجه و متناوب روی گیربکس. این امر هنگام حمل بارهای سنگین و بارگیری بیش از حد مسافران غیر ضروری اتفاق می افتد. بارهای متناوب هنگام لیز خوردن در اثر رانندگی در جاده های بد رخ می دهد. سطوح شنی، شنی و لغزنده در جاده به تغییرات ناگهانی بار در گیربکس کمک می کند.
2. چرخه شهر ترافیک شهری با توقف ثابت و حرکت با حداقل سرعت مشخص می شود. این منجر به افزایش سایش مکانیزم های انتقال اتوماتیک و سایش زودرس مایع هیدرولیک می شود.
3. شرایط عملیاتی در دمای بالا منجر به سایش و اکسیداسیون زودرس روغن می شود. حالت های دمای پایین به طور قابل توجهی ویسکوزیته روان کننده را افزایش می دهد و حالت عادی گردش آن را در سیستم مختل می کند. این منجر به نقض حالت انتقال خودکار و سایش زودرس روان کننده می شود.

برای بررسی کیفیت روغن در هیوندای خود از روش زیر استفاده کنید:

• یک ورق خالی کاغذ سفید بردارید؛
• میله را بیرون بکشید و چند قطره روغن را از جعبه روی ورق بمالید.
• گریس باید شفاف و بدون ضایعات خارجی باشد، اگر گریس کدر و رنگ مشکی دارد در اسرع وقت آن را تعویض کنید.

همچنین باید به خاطر داشته باشید که نباید فیلترها را از تولید کنندگان مشکوک خریداری کنید. فقط قطعات اصلی بخرید - این باعث افزایش طول عمر روغن گیربکس می شود.

بازگشت به فهرست مطالب

انتخاب روغن و روش های اساسی جایگزینی

بازار مدرن با مارک های مختلف روغن های هیدرولیک از تولید کنندگان مشهور اشباع شده است و نکته اصلی در اینجا این است که انتخاب اشتباه نکنید. با در نظر گرفتن الزامات دستورالعمل های عملیاتی، روغن هیدرولیک در گیربکس اتوماتیک هیوندای اکسنت باید هر 90 هزار بار تعویض شود. این کارخانه انواع روغن های انتقال زیر را تنظیم می کند:

روغن موتور باید از طریق سوراخ مخصوص تعویض شود.

1. روغن میتسوبیشی Diamond ATF SPIII اصل.
2. روغن گیربکس Castrol Transmax ATF. این روغن خواص اصطکاکی بهینه و محافظت از جعبه را تضمین می کند.
3. روغن معدنی Ravenol Dexron III.
4. سیال مصنوعی Shell Donax TX.

روش های مختلفی برای تغییر مایع هیدرولیک در گیربکس اتوماتیک وجود دارد:

1. جایگزینی جزئی (30-50٪ از حجم کل)؛
2. تعویض کامل (100% حجم کل با فلاشینگ اتوماتیک اجباری).

جایگزینی ناقص از طریق یک سوراخ تخلیه ویژه واقع در پایین پالت انجام می شود. بسته به آلودگی سیال هیدرولیک، قسمت خاصی از روغن تخلیه می شود. به عنوان یک قاعده، این قسمت از 50٪ حجم کار گیربکس اتوماتیک تجاوز نمی کند. برای بهترین اثر، تعویض فیلتر ضروری است. تعویض فیلتر نیاز به کار اضافی برای از بین بردن پالت دارد. شما می توانید چنین دستکاری هایی را در خانه انجام دهید، با داشتن مهارت ها و ابزار خاصی.

در ایستگاه خدمات از دستگاه ها و دستگاه های خاصی برای تعویض کامل سیال هیدرولیک استفاده می شود. ویژگی عملکرد دستگاه برای تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک هیوندای بر اساس روش جایگزینی است. این دستگاه دارای 2 شیلنگ است که یکی برای پرکردن محصول تازه و دیگری برای تخلیه آن است. کنترل توسط فلاسک های شفاف روی دستگاه انجام می شود. این تجهیزات علاوه بر این به دستگاه های کنترل فشار مجهز شده است. این برای جلوگیری از شکستگی و آسیب به واحدهای گیربکس اتوماتیک ضروری است.

بازگشت به فهرست مطالب

آماده سازی ابزار، مواد و شروع تعویض

برای تعویض روان روغن، باید مجموعه ای از مواد مصرفی، مجموعه ای از ابزار و لوازم جانبی داشته باشید. تعویض نیاز به:

1. ظرف تخلیه روغن.
2. قیف برای پر کردن مایع.
3. پیچ گوشتی شکاف دار
4. مجموعه ای از هدها (مجموعه باید دارای سر برای 17 باشد).
5. آچار سوکت 10.
6. چکش یا چکش چوبی.
7. درزگیر هیوندای اصل (شماره کاتالوگ 2145133A02).
8. واشر تابه (شماره کاتالوگ 45285-22010).
9. فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک هیوندای.
10. شلنگ.
11. بلوک چوبی.
12. حلال.
13. پارچه های پنبه ای.

روش جایگزینی نیاز به توجه ویژه دارد و زمان زیادی می برد. خود جایگزینی بهتر است با یک شریک انجام شود. ابتدا باید ماشین خود را به خوبی گرم کنید. برای انجام این کار، باید 8-12 کیلومتر در حالت های مختلف عملکرد موتور و گیربکس رانندگی کنید. بعد، شما باید به گودال بازرسی یا پل هوایی بروید.

دستگاه باید در حالت افقی باشد.

موقعیت خودرو را با ترمز دستی ثابت کنید و اهرم تعویض دنده را در حالت خنثی قرار دهید.

برای عملیات بعدی، دسترسی رایگان به پایین دستگاه ضروری است. بعد، با استفاده از یک آچار سوکت نازک برای 10 و یک پیچ گوشتی شکاف، محافظ را برداریم. 5 پیچ ثابت را با آچار باز کنید. با استفاده از یک پیچ گوشتی، صفحات محافظ را بردارید. می توانید شروع به تخلیه مایع هیدرولیک مصرف شده کنید.

خودروهای مدرن هیوندای به طور فزاینده ای به گیربکس اتوماتیک مجهز می شوند. تقاضا برای خودروهای مجهز به چنین گیربکس در چند سال گذشته رو به افزایش بوده است، چنین محبوبیتی از دستگاه با افزایش حجم جاده های شلوغ همراه است.

بیشتر و بیشتر علاقه مندان به خودرو، گیربکس اتوماتیک را به خصوص در شهرهای بزرگ ترجیح می دهند. خودروهای هیوندای مجهز به گیربکس قابل اعتمادی هستند که ویژگی های عملکرد بالایی دارد. اما برای حفظ شرایط فنی ایده آل چنین انتقالی، لازم است تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک هیوندای.

اسناد فنی خودرو حاوی اطلاعات اجباری در مورد زمان و دوره های نگهداری خودرو است. بسیاری از افراد تعویض روغن موتور را به یاد می آورند، اما جعبه آن را فراموش می کنند. هیوندای باید هر پنجاه هزار دور انجام شود.

قیمت تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک (هیوندای)

کار کنید	قیمت، مالش.	یک نظر
تعویض روغن (روغن شما)	از سال 2000	بدون احتساب هزینه مواد مصرفی
تعویض روغن (روغن ما)	از 1500	از 600 روبل هر لیتر روغن (متفرقه)
تخلیه ماشین	رایگان است	رایگان برای تعمیرات
عیب یابی گیربکس اتوماتیک	1 000	رایگان برای تعمیرات

اگر سوالی دارید یا نیاز به مشاوره دارید،

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک هیوندای

اما در شرایط آب و هوایی کشورمان بهتر است روغن را بیشتر تعویض کنیم. در مناطق شمالی، جایی که دما 25- درجه است - این میانگین مقدار زمستان است، ارزش آن را دارد که روغن را هر فصل خارج کنید، ماشین را برای زمستان آماده کنید و ماشین را برای تابستان آماده کنید. تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک هیوندای یک اقدام فنی بسیار مهم است.

همچنین، کارشناسان توصیه می کنند که مایع کار در جعبه را بیشتر به رانندگانی که از ماشین خود در شرایط خارج از جاده استفاده می کنند، تغییر دهند. درصد بالای مسافت پیموده شده در جاده های آسفالت نشده بر وضعیت سیال گیربکس تأثیر مخربی دارد. در مواردی از این دست تعویض روغن گیربکس اتوماتیک هیوندایهر 25-30 هزار کیلومتر برگزار می شود.

قبل از تعویض روغن، باید از ویژگی های کیفی آن اطمینان حاصل کنید. روغن بد رنگ تیره است، بوی سوختگی می دهد و می تواند حاوی ذرات فلس فلزی باشد. همه اینها نیاز به جایگزینی را نشان می دهد. در حین کار، روغن موجود در جعبه تبخیر می شود، بنابراین باید سطح آن را کنترل کنید.

مراحل تعمیر خودرو در "سرویس گیربکس اتوماتیک"

مرحله 1. پس از تماس مشتری، کارمندان راحت ترین زمان را برای تعمیر خودرو برای او انتخاب می کنند. اگر وسیله نقلیه در حال حرکت نباشد، می توان آن را با استفاده از یک یدک کش به سرویس تحویل داد. خودرو به پارکینگ رایگان نگهبانی مرکز فنی آورده می شود.

گام 2. در فرآیند تشخیص و عیب یابی، علل خرابی پیدا می شود. بر این اساس قیمت تعمیر کار تعیین می شود.

مرحله 3. متخصصان خدمات خودرو روش انجام تعمیرات را تعیین می کنند و لیستی از قطعات یدکی لازم را تهیه می کنند.

مرحله 4. برآورد اولیه از کار تعمیر در حال شکل گیری است. مبلغ تعیین شده با مشتری توافق می شود. پس از آن، مکانیک ها شروع به تعمیر می کنند.

مرحله 5. در حین کار، تمام الزامات و توصیه های سازنده در نظر گرفته می شود.

مرحله 6. پس از اتمام کار، ماشین تست می شود. بنابراین، کیفیت تعمیر بررسی می شود.

مرحله 7. کارگران ایستگاه خدمات یک ماشین قابل سرویس را به مشتری تحویل می دهند. با حضور مشتری مجدداً کارکرد خودرو بررسی می شود.

مرحله 8. تمام مدارک لازم امضا شده است. از جمله آنها یک عمل تعمیرات تکمیل شده و یک کارت گارانتی است.

مرحله 9. پس از یک تعمیر خوب، مشتری سرویس خودرو را در ماشین خود ترک می کند. متخصصین مرکز فنی کیفیت کار تعمیر را تضمین می کنند!

تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک هیوندای

سطح مایع کار در جعبه گیربکس اتوماتیک نباید از حد نرمال تجاوز کند، اما نباید کمتر از حد معمول باشد. مقدار زیادی روغن در جعبه فوم می کند و گیربکس به درستی کار نمی کند، سطح پایین سیستم را هوا می دهد که منجر به سایش عناصر انتقال می شود.

تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک هیوندای فقط باید توسط متخصصانی انجام شود که سطح مایع کار در گیربکس اتوماتیک را به دقت بررسی می کنند. پس از بررسی دقیق گیربکس، سرکارگر تصمیم می گیرد که آیا تعویض مایع گیربکس ضروری است یا خیر. در برخی موارد، باید همراه با فیلتر تعویض شود، در موارد دیگر، تنها ممکن است نیاز به تعویض جزئی روغن باشد.

تعویض کامل روغن در گیربکس اتوماتیک هیوندای با دستگاه خاصی انجام می شود که با کمک آن روغن قدیمی با یک دستگاه جدید از سیستم جابجا می شود. تعویض جزئی شامل تعویض روغن در سامپ است؛ به طور متوسط ​​تنها 4 لیتر حجم مایع کار تغییر می کند. قیمت تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک هیوندایبا تعویض جزئی روغن بسیار کمتر از هزینه تعویض کامل روغن است.

روغن گیربکس در دستگاه "اتوماتیک" هیوندای سولاریس برای یک عمر مفید طراحی شده است. به مرور زمان طبق مقررات تخلیه می شود و مایع جدید ریخته می شود. اما قبل از آن باید از سازگاری روغن با خودرو اطمینان حاصل کنید. برای انجام این کار، باید پارامترهای مشخص شده در دستورالعمل ها را بدانید. علاوه بر این، نام معامله با این ماده مصرفی، شما باید نه تنها فرکانس تعویض، بلکه مقدار روغن ریخته شده در گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس را نیز بدانید.

فرکانس تعویض روغن گیربکس در گیربکس هیوندای سولاریس 60 هزار کیلومتر است. بنابراین، دومین بار تعویض روغن در 120 هزار کیلومتر انجام می شود. اما چنین مقرراتی برای کشورهایی با شرایط آب و هوایی و جاده ای مناسب تر است. در این مورد، می توانید با خیال راحت تنها به توصیه های سازنده اعتماد کنید. در شرایط سخت عملیاتی، وضعیت کاملاً برعکس است - ممکن است عوامل منفی راننده را مجبور کند که دوره تعویض را دو یا سه بار کوتاه کند. از یک طرف، تعویض مکرر روغن بسیار پرهزینه خواهد بود، اما از طرف دیگر، اطمینان بیشتری وجود خواهد داشت که انتقال تا زمانی که ممکن است دوام بیاورد. بیایید چندین عامل را که برای شرایط عملیاتی روسیه معمولی هستند برجسته کنیم:

• تغییر شدید دما و آب و هوا - از گرم شدن به خنک شدن و بالعکس
• رانندگی منظم در جاده های بد و گل آلود، خارج از جاده
• بارش همزمان در انواع مختلف (مثلاً باران، برف و تگرگ)

در چنین مواردی، تعویض روغن کوتاه شده بیش از حد موجه است. بسیاری از رانندگان تعویض را پس از 40 هزار کیلومتر ترجیح می دهند. این فاصله نسبتاً کوتاهی است که در آن روغن زمانی برای از دست دادن تمام خواص مفید خود نخواهد داشت. گاهی اوقات رانندگان، به یک معنا، خود مقصر بی مصرفی زودرس روغن می شوند - به عنوان مثال، خودرو را در معرض بارهای زیادی قرار می دهند که توسط دستورالعمل خودرو پیش بینی نشده است، از سرعت فراتر می روند، مانورهای تیز انجام می دهند، تخلف می کنند. قوانین راهنمایی و رانندگی، کار نادرست با کلاچ و... اما در عین حال برای رعایت عدالت باید پذیرفت که دارندگان هیوندای سولاریس گاهی مجبورند خودرو را در حد توان خود کار کنند و این با عوامل فوق توضیح داده شده است. در این مورد، باید برای تعویض مکرر مواد مصرفی آماده باشید. علاوه بر این، حجم و وضعیت مایع باید به طور منظم کنترل شود.

نحوه بررسی حجم و وضعیت روغن

برای بررسی مقدار روغن باقیمانده در گیربکس، یک عدد نشانگر ارائه می شود که مقدار مایع مورد نیاز را تعیین می کند که پس از مقدار مشخصی کار باید اضافه شود. به عنوان مثال، اگر روغن زیر علامت Min باشد، باید روغن جدید را تا زمانی که به حداکثر علامت حداکثر روی میله می رسد پر کنید. می توان گفت که این سطح حداکثر مجاز است. این روش سرویس گیربکس اتوماتیک در مواردی مرتبط است که روغن باقی مانده در جعبه هنوز خواص خود را از دست نداده و علائم مشکوکی را نشان نمی دهد.

با مسافت پیموده شده زیاد و یا در صورت تعویض نابهنگام باید با یک سری مشکلات و نقص فنی مواجه شوید. برای جلوگیری از مشکلات، لازم است وضعیت روغن را بیشتر بررسی کنید - حداقل یک بار در هفته. اگر ماده مصرفی واقعاً خواص خود را از دست داده و از بین رفته است ، این نه تنها با عملکرد عجیب ایستگاه بازرسی و موتور احتراق داخلی ، بلکه با علائم زیر مشخص می شود:

1. بررسی روغن نشان از وجود رسوبات خاک و براده های فلزی داشت
2. رنگ روغن از شفاف به قهوه ای تیره تغییر می کند
3. روغن شروع به انتشار بوی خاصی کرد

در این شرایط، راننده باید فوراً مواد مصرفی را جایگزین کند، اما برای این، ابتدا باید محصول مناسب را انتخاب کنید.

بهترین روغن برای گیربکس اتوماتیک هیوندای سولار

هیوندای توصیه می کند فقط روغن اصلی با کیفیت بالا را در دستگاه اتوماتیک سولاریس بریزید که مطابق با پارامترهای کارخانه SK ATF SP III است. چنین مایعی تمام الزامات بین المللی را برآورده می کند، اما در عین حال گران ترین است. اما از آنجایی که هیوندای سولاریس متعلق به کلاس بودجه است، بسیاری از دارندگان نمی خواهند برای یک محصول گران قیمت هزینه کنند و ترجیح می دهند در یک آنالوگ مقرون به صرفه صرفه جویی کنند. این تصمیم درستی است، به ویژه در حال حاضر که صنعت شیمیایی به سطح بالایی رسیده است و تولید کنندگان شروع به تولید روغن های با کیفیت و قیمت مقرون به صرفه کرده اند. به عنوان مثال، Shell Spirax S4 ATF X گزینه مناسبی برای هیوندای سولاریس خواهد بود.

چقدر پر شود

گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس با تعویض کامل 6.8 لیتر مواد مصرفی مصرف می کند. تعویض کامل روغن برای مسافت پیموده شده توصیه می شود، زیرا تعویض جزئی روغن باعث مخلوط شدن روغن های قدیمی و جدید می شود. در این مورد، باید از مایع جدید انتظار کمتری داشت، زیرا با مایع قدیمی مخلوط شده است. یک تغییر کامل با یک عامل فلاشینگ (روغن) انجام می شود که در کل گیربکس اجرا می شود. در این حالت موتور باید روشن شود و تا دمای کار گرم شود. پس از چند دقیقه، فلاشینگ صرف شده از گیربکس اتوماتیک حذف می شود و سپس روغن جدید ریخته می شود. سطح آن با استفاده از یک نشانگر به حالت عادی رسیده است.