قانون پستی لغو نشده است، بنابراین، باتری اغلب در نامناسب ترین زمان می نشیند: در اینجا شما در کنار یک بزرگراه شلوغ توقف کرده اید، و راهی برای حرکت وجود ندارد، ماشین روشن نمی شود. شرم آور است، اینطور نیست؟

چگونه متوجه می شوید که باتری تمام شده است؟

• پس از چرخاندن کلید در قفل احتراق، صدای "غرغر" شاد موتور با صداهای آهسته و رشته ای جایگزین می شود.
• نشانگرهای روی داشبورد کم نور هستند (یا اصلا روشن نمی شوند).
• از زیر کاپوت صداهای ترق و قلق شنیده می شود.

اگر باتری آن تمام شده است چگونه ماشین را روشن کنیم؟

روش 1 "شارژر استارت" . راحت ترین و بی دردسرترین راه اندازی باتری یک دستگاه خاص است. به شبکه متصل است، سوئیچ حالت در موقعیت "شروع" قرار می گیرد. سیم مثبت رام به ترمینال + و منفی - به بلوک موتور نزدیکتر به استارت متصل است. کلید را در استارت بچرخانید، پس از روشن شدن خودرو، شارژر استارت را می توان خاموش کرد.

این روش برای انواع ماشین ها (گیربکس اتوماتیک و دستی) مناسب است.

روش 2 "به من نور بدهید!". برای انجام این کار، شما نیاز دارید: یک ماشین اهدا کننده - 1 قطعه، سیم برای روشنایی (مقطع بیش از 16 میلی متر مربع)، یک کلید برای 10. باتری ماشین اهدا کننده باید در وضعیت خوبی قرار داشته باشد. سعی کنید یک واحد 12 ولتی را از 24 ولت روشن کنید، ولتاژ باید یکسان باشد. استثنا تغذیه یک باتری 24 ولتی از دو باتری 12 ولتی است که به صورت سری به هم وصل شده اند. ماشین‌ها کنار هم پارک می‌شوند، اما نباید به آن‌ها دست بزنند. موتور "اهداکننده" خاموش است، ترمینال منفی ماشین دوم باید برداشته شود. قطبیت را رعایت کنید، در غیر این صورت الکترونیک به سادگی از کار می افتد. اصولاً سیم منفی با رنگ مشکی و سیم مثبت با رنگ قرمز مشخص شده است. پایانه های مثبت باید به یکدیگر متصل شوند، سپس منهای را به "اهداکننده" و تنها پس از آن منفی را به دستگاه بازسازی شده وصل می کنیم. پس از آن، می توانید "اهداکننده" را برای 4-5 دقیقه روشن کنید تا باتری "مرده" دوباره شارژ شود، سپس می توانید ماشین دوم را روشن کنید و بگذارید 5-7 دقیقه کار کند. ترمینال ها قطع شده اند، اجازه دهید خودکار به مدت 15-20 دقیقه کار کند، با موتور روشن تر شارژ می شود.

روش 3 "افزایش جریان" . باتری را می توان با افزایش جریان شارژ کرد، باتری را می توان از ماشین روشن کرد، اما برای وسایل نقلیه دارای رایانه داخلی باید ترمینال منفی را حذف کرد، در غیر این صورت وسایل الکترونیکی "پرواز خواهند کرد". جریان را نمی توان بیش از 30٪ از خواندن استاندارد افزایش داد. به عنوان مثال، برای یک باتری 60 Ah، جریان تا 8 آمپر مجاز است. سطح الکترولیت باید نرمال باشد، درپوش های پرکننده باید باز شوند. شارژ 20-30 دقیقه طول می کشد، سپس می توانید ماشین را روشن کنید. اغلب استفاده از این روش توصیه نمی شود - "عمر" باتری را کوتاه می کند.

روش 4 "بکسل یا هل دادن" . برای بکسل، شما نیاز دارید: یک کابل به طول 4-6 متر، یک وسیله نقلیه بکسل. ماشین ها توسط یک کابل به یکدیگر متصل می شوند و به 10-15 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرند، برای ماشین یدک شده، باید دنده 3 را روشن کنید و به تدریج کلاچ را آزاد کنید. اگر موفق شدید ماشین را روشن کنید، می توانید "زوج شیرین" را باز کنید. نکته اصلی در این روش هماهنگ کردن اقدامات رانندگان است، در غیر این صورت می توانید به حمل و نقل همسایه خود آسیب جدی وارد کنید. این روش فقط برای وسایل نقلیه با گیربکس دستی مناسب است. می توانید به جای ماشین یدک کش از نیروی انسانی استفاده کنید. آنها ماشین را در سرازیری یا در یک جاده صاف شتاب می دهند. ستون های عقب یا قفسه های سقف را فشار دهید، در غیر این صورت ممکن است صدمات جدی (مثلاً سر خوردن و زیر گرفتن چرخ ها) به شما وارد شود.

روش 5 "باتری های لیتیومی" . بررسی ها در مورد آن بسیار مبهم است، می توانید از لپ تاپ، تلفن، دوربین و سایر تجهیزات با باتری های لیتیومی برای شارژ مجدد استفاده کنید. شما باید 10-20 دقیقه دوباره شارژ کنید، می توانید آن را با استفاده از فندک سالن یا مستقیماً به باتری وصل کنید. این دستگاه ها برای انواع خودروها مناسب هستند.

روش 6 "شروع منحنی" ... چنین چیزی برای چرخاندن میل لنگ به بسیاری از رانندگان کمک کرد. برای انجام این کار، به جک، 5-6 متر طناب متراکم یا زنجیر نیاز دارید. با کمک جک، باید یکی از چرخ های محرک را بالا بیاورید، 5-6 متر طناب روی آن پیچیده شده است، احتراق و انتقال مستقیم روشن می شود. انتهای پا را با یک حرکت تیز بکشید، باید چرخ را به درستی بچرخانید.

امیدواریم مقاله ما برای شما مفید باشد و در مواقع اضطراری سردرگم نشوید و از این نکات استفاده کنید!

چرا باتری خالی می شود

هر باتری، حتی با کیفیت ترین باتری، به خودی خود با گذشت زمان تخلیه می شود و این به دلایل مختلفی اتفاق می افتد.

5 دلیل برای اینکه باتری شما به سرعت تخلیه می شود

• باتری فرسوده شده است (4-5 سال)؛
• ژنراتور هنگام رانندگی باتری را شارژ نمی کند.
• یک نشتی جریان در شبکه داخلی وجود دارد.
• فراموش کرده اید که چراغ های جلو یا ضبط رادیو را برای مدت طولانی خاموش کنید.
• قرار گرفتن در معرض دمای شدید (یخبندان شدید).

چگونه از تخلیه مکرر جلوگیری کنیم و چگونه عمر باتری ماشین را افزایش دهیم - در ادامه بخوانید، ما تمام نکات مفید در مورد این موضوع را در یک لیست مفید جمع آوری کرده ایم.

1. موتور را به طور مکرر برای دورهای کوتاه روشن نکنید.
2. باتری را در حالت دشارژ رها نکنید، بگذارید در حالت شارژ نگهداری شود.
3. از تخلیه کامل مکرر باتری خودرو خودداری کنید.
4. از قرار گرفتن در معرض صفحات خودداری کنید، بررسی کنید و الکترولیت را به سطح صحیح اضافه کنید.
5. کشش تسمه دینام را بررسی کنید و در صورت شل بودن تسمه آن را تعویض کنید.
6. سیم کشی شبکه را بصری بررسی کنید تا به سرعت جریان های نشتی را از بین ببرید.
7. مراقب تماس های اتصال به باتری باشید - آنها می توانند اکسید شوند، فرسوده شوند یا آسیب ببینند.
8. در هر شرایطی این قانون را در نظر بگیرید که هنگام رسیدن به مقصد، داخل و خارج خودرو را چک کنید. تمام وسایل برقی و روشنایی باید خاموش باشد.
9. در یخبندان های شدید، باتری را جدا کرده و به اتاق گرم منتقل کنید.
10. در هوای سرد، باتری را بیشتر و حداکثر شارژ کنید تا یخ زدگی نتواند باتری را تا انتها تخلیه کند.
11. در زمستان، از پوشش های مخصوص "گرم کننده" برای باتری ماشین استفاده کنید.

راهنمایی های عملی رانندگی نحوه صحیح راه اندازی ماشین - دستورالعمل های کامل

نحوه صحیح راه اندازی ماشین - دستورالعمل های کامل

رانندگی آرزوی خیلی هاست. بسیاری از مردم تصور یا رویای این را داشته اند که پشت فرمان ماشینی بنشینند، آن را روشن کنند، زیر غرش موتور از جای خود بپرند. اما، در واقع، شما می توانید در مرحله اولیه - در شروع موتور - در یک وضعیت ناخوشایند قرار بگیرید. 8 نفر از هر 10 تازه کار نمی دانند چگونه این کار را انجام دهند. هر کسی می‌گوید، «پس مشکل بزرگ چیست؟ کلید را گذاشتم، چرخاندم و بریم! "، اما آنجا نبود.

با نشستن راحت روی صندلی راننده، اطمینان از تنظیم صحیح همه آینه ها، دسترسی آسان به هر چیزی که نیاز دارید، می توانید موتور را روشن کنید.

با قرار دادن کلید در قفل احتراق، شروع به چرخاندن آن در جهت عقربه های ساعت می کنیم. اگر کار نکرد، سعی می کنیم در جهت مخالف بپیچانیم. در شرایطی که این کمکی نمی کند، باید از یک روش هوشمندانه و بسیار ساده استفاده کنید: فقط پدال ترمز را فشار دهید و تنها پس از آن شروع به چرخاندن کلید کنید. این یک نقص یا آسیب جزئی نیست، یک مکانیسم ایمنی مدرن است. عمدتاً در خودروهای جدید یافت می شود. پس از انجام این مراحل، خودرو باید از قبل روشن شود. اکثر خودروها دارای قفل فرمان هستند. در حالت قفل، نه فرمان و نه کلید را نمی توان چرخاند. در این شرایط، فقط کافی است فرمان را کمی به طور همزمان حرکت دهید و کلید را بچرخانید تا قفل آن باز شود.

ماشینی را با گیربکس دستی روشن می کنیم

قبل از چرخاندن کلید، باید بدانید که آیا ماشین در دنده است یا خیر. واقعیت این است که هنگام پارک کردن ماشین معمولاً روی ترمز دستی و دنده (اول یا عقب) قرار می گیرد. اگر بخواهید از این طریق استارت بزنید، ماشین یک متر و نیم به جلو یا عقب می‌چرخد و متوقف می‌شود.بنابراین، یا قبل از شروع، اهرم را به حالت خنثی منتقل می کنیم، یا که صحیح تر است. هنگام راه اندازی، کلاچ را فشار داده و اهرم را در حالت خنثی قرار دهید.

در این صورت ماشین باید روی ترمز دستی باشد و از آن مطمئن باشید در غیر این صورت ممکن است در سراشیبی غلت بخورد. اگر مطمئن نیستید، ترمز را نیز فشار دهید.

برخی از ماشین ها دارای یک دستگاه ایمنی کلاچ هستند. اگر پدال کلاچ را تا آخر فشار ندهید، جریان برق استارت را قطع می کند. پس از روشن شدن موتور، باید پدال کلاچ را نگه دارید تا زمانی که دکمه دنده در حالت خنثی قرار گیرد. در غیر این صورت، ممکن است انتظار داشته باشید که ماشین به سادگی تکان بخورد و تکان بخورد.

کاربراتور و خودرو انژکتوری

اگر تا به حال علاقه مند به راه اندازی موتور بوده اید، احتمالا شنیده اید که قبل از چرخاندن کلید استارت باید پدال گاز را فشار دهید. ابتدا باید دقیقاً بدانید که کاربراتور است یا دستگاه تزریق. قطعاً ارزش فشار دادن به گاز تزریق را ندارد.

در مواردی که خودرو مجهز به کاربراتور است، باید از گرم یا سرد بودن موتور مطمئن شوید. اگر موتور به تازگی کار کرده باشد، داغ محسوب می شود. همچنین اعتقاد بر این است که حتی اگر خودرو در تمام طول روز زیر آفتاب سوزان بوده باشد، موتور همچنان سرد است.

اگر موتور دستگاه داغ است، دیگر نیازی به فشار دادن پدال گاز نیست.اما اگر هنوز مجبور به انجام این کار هستید، این نشان می دهد که موتور نوعی نقص دارد و نیاز به تعمیر دارد. روشن کردن خودرو با موتور سرد، مقداری سوخت بیشتر مصرف می کند. پدال گاز را چندین بار، حدود 1 یا 2 بار فشار می دهیم، پس از آن سعی می کنیم ماشین را روشن کنیم. در صورتی که هنوز روشن نشد، باید چند بار دیگر پدال گاز را فشار دهید. نکته این است که با فشار دادن این پدال، دوشاخه کاربراتور بسته می شود، در حالی که اجازه می دهد مقدار کمی سوخت وارد موتور شود. هر بار که پدال گاز رها می شود، سوخت وارد موتور می شود، بنابراین نباید زیاده روی کرد. در غیر این صورت می توانید به سادگی موتور خود را پر کنید و پس از آن دیگر روشن نمی شود. هنگام شروع سرد شدن، ارزش آن را دارد که دسته چوک (در صورت وجود) را بیرون بکشید و با گرم شدن موتور، باید آن را به آرامی به موقعیت اولیه خود فرو ببرید.

ما ماشینی را با گیربکس اتوماتیک روشن می کنیم

در چنین خودرویی البته پدال کلاچ وجود نخواهد داشت. در دستورالعمل های خودروی خود نگاه کنید که در کدام موقعیت اهرم انتخاب محدوده تعویض دنده باید موتور را روشن کنید. به طور معمول این حالت‌های "P" و / یا "N" هستند. همچنین اگر پدال ترمز در زمان استارت زدن فشار داده نشود، بسیاری از خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک روشن نمی شوند.نحوه استفاده از گیربکس اتوماتیک را بخوانید و هیچ سوالی نخواهید داشت.

اگر نتوانستید خودرو را در عرض 1 دقیقه "اجبار" کنید، باید حدود 5 دقیقه صبر کنید. این لازم است تا استارتر فرصت خنک شدن داشته باشد. در غیر این صورت ممکن است بسوزد. مطمئن شوید که انتخابگر دنده در حالت خنثی قرار دارد، ضروری است. اگر ماشین به طور ناگهانی روشن شود، ممکن است یک تکان رخ دهد که می تواند منجر به برخورد با کسی یا چیزی شود.

هنوز سوالی دارید؟ در اینجا نحوه راه اندازی خودرو از BloggerAvto آمده است:

چگونه ماشین را در زمستان به درستی روشن کنیم؟

نه تنها باید بدانید که چگونه یک ماشین را روشن کنید، بلکه باید بدانید که چگونه ماشین را به درستی در زمستان روشن کنید. معمولاً مشکلات این مورد زمانی شروع می شود که دمای بیرون حدود 15 یا کمتر باشد. اولین مشکلی که ممکن است ایجاد شود این است که نمی توانید سوار ماشین شوید، زیرا پنجره ها و درهایش یخ زده است. در این شرایط چه باید کرد اینجا را بخوانید: "درها و پنجره ها یخ زده اند - چه باید کرد؟"

شما باید به معنای واقعی کلمه قدم به قدم بدانید که در چنین شرایطی چه کاری انجام دهید.

1. ما مطمئن می شویم که ضبط صوت رادیویی، پنکه اجاق گاز، صندلی های گرم کن و پنجره ها خاموش باشند. همه این دستگاه ها مصرف کننده انرژی باتری غیر ضروری هستند.
2. در این مرحله باید اجازه دهید باتری گرم شود. برای انجام این کار، می توانید نور بالا را برای حدود 30 ثانیه یا نور پایین را برای حدود 2 دقیقه روشن کنید (این توصیه برای اتومبیل های قدیمی مربوط می شود). اگر در مورد باتری ماشین شک دارید، می توانید این مراحل را چندین بار تکرار کنید.
3. پدال کلاچ را چندین بار فشار می دهیم، با در نظر گرفتن این واقعیت که این کار روی دستگاهی با گیربکس دستی (گیربکس دستی) انجام می شود. در خودروهای انژکتوری، تا زمانی که خودرو روشن نشده است، به پدال گاز دست نزنید. پس از روشن شدن موتور، پدال کلاچ را ناگهان رها نکنید، بلکه به تدریج آن را رها کنید.
4. موتور را روشن می کنیم.
5. اگر نمی توانید موتور را 2 یا 3 بار متوالی روشن کنید، فقط باید کمی صبر کنید - حدود 1.2 دقیقه.

نحوه راه اندازی صحیح ماشین در یخبندان شدید را ببینید:

اگر همه چیز شکست بخورد، ممکن است باتری یخ زده باشد، در این شرایط چه باید کرد، پیوند را ببینید.

ما یک ماشین دیزلی را در فصل زمستان راه اندازی می کنیم

نشانگر شمع برق

راه اندازی موتور دیزل به خصوص در زمستان به دلیل واکس زدن سوخت دشوار است. در هوای سرد، فقط با سوخت دیزل زمستانی ارزش سوخت گیری را دارد - هنگام سوخت گیری توجه کنید!

خودروهای دیزلی مجهز به شمع تابش هستند. آنها سوخت را گرم می کنند و باعث می شود موتور روشن شود. بنابراین، قبل از شروع، احتراق را روشن کنید و منتظر بمانید. تا زمانی که نشانگر شمع خاموش شود.در یخبندان شدید، می توانید اجازه دهید نشانگر چندین بار خاموش شود و تنها پس از آن شروع کنید.

اگر هنوز شروع نمی شود و مطمئن هستید که مشکل قطعاً در باتری نیست (به هر حال، برای اطمینان از آن، نحوه انتخاب باتری مناسب را بخوانید)، پس سوخت دیزل به همان اندازه یخ زده است.

ساده ترین کار در این شرایط این است که ماشین را برای چند ساعت به داخل یک گاراژ گرم کن (مال شما، دوست یا گاراژ سرپوشیده در یک مرکز خرید) برانید.

اگر این امکان پذیر نیست، فقط باید در قسمت فیلتر روغن و سوخت گرم کنید. برای انجام این کار، باید دسترسی به پایین خودرو وجود داشته باشد: i.e. یا آن را بالا ببرید یا از پل هوایی، گودال یا بالابر استفاده کنید. معمولاً از بادگیر به عنوان منبع گرما استفاده می شود، می توانید یک سشوار خانگی یا ساختمانی را امتحان کنید (به منبع برق نیاز دارید.) سپس سعی کنید دوباره ماشین را روشن کنید.

ما ماشین را بدون باتری روشن می کنیم

هر راننده ای احتمالاً با موقعیتی مواجه شده است که اتومبیل او به دلایل نامعلومی به سادگی روشن نمی شود. و این مشکل ممکن است در نتیجه هوای مرطوب یا گرسنه و همچنین به دلیل ضعیف بودن باتری ظاهر شود. در این مورد، شما باید سعی کنید موتور را از "هلنده" شروع کنید.

اگر مشکل این است که نمی توانید کلید را پیدا کنید، سپس بخوانید - "چگونه یک ماشین بدون کلید روشن کنیم"

باید مطمئن شوید که ترمزها در ماشین شما به درستی کار می کنند. می توانید از یک ماشین دوم، یک شیب در جاده یا چند مرد محکم به عنوان یدک کش استفاده کنید. اگر ماشین کاربراتور دارد، ابتدا باید با 3 یا 4 بار فشار دادن پدال گاز، کمی سوخت پمپاژ کنید.

حالا می توانید شروع کنید. کلید را در موتور قرار دهید و آن را بچرخانید. سپس می توانید ماشین را هل دهید. به محض اینکه خودرو کمی شتاب گرفت، باید پدال کلاچ را فشار داده و دسته را به حالت دنده دوم تغییر دهید. حالا باید پدال کلاچ را با دقت رها کنید. شما باید یک تکان خفیف را احساس کنید، پس از آن موتور باید روشن شود. همه اقدامات باید با آرامش، اما به سرعت انجام شود تا از هرگونه اشتباه جلوگیری شود. بعد از روشن شدن ماشین، می توانید آن را متوقف کنید، اما موتور را خاموش نکنید، بلکه بگذارید پانزده یا بیست دقیقه گرم شود.

اگر این عملیات بار اول جواب نداد، می توانید چندین بار آن را انجام دهید.

قبل از اینکه بخواهید ماشین خود را به این روش روشن کنید، باید در دفترچه راهنمای اپراتور مطالعه کنید که آیا سازنده چنین اقدامی را مجاز می داند یا خیر. برای بسیاری از خودروهای مدرن، به ویژه برای شورولت آوئو، این می تواند منجر به آسیب جدی موتور شود.

اگر امکان هل دادن ماشین با کمک مردان وجود ندارد، یا کابلی برای شتاب دادن به ماشین با ماشین دیگری وجود ندارد، یا این روش استارت توسط سازنده ممنوع است، می توانید باتری ماشین شکسته را "روشن" کنید. از باتری ماشین سالم برای انتقال انرژی از یک ماشین کار به یک ماشین شکسته، سیم های خاصی با گیره نیاز دارد. در اینجا می توانید دستورالعمل های دقیق این روش را بخوانید.

اگر مبتدی هستید و اصلاً کار را نمی فهمید، هرگز سعی نکنید ماشین را راه اندازی کنید. در این مورد، در مورد این موضوع، بهتر است با یک فرد با تجربه تر تماس بگیرید تا از خرابی های غیر ضروری و بسیار ناخوشایند جلوگیری شود.

و برای پایان دادن به یک نکته مثبت، نگاه کنید - دختر برای اولین بار رانندگی می کند و نمی تواند شروع کند:

http://za-rulem.org

راه اندازی صحیح موتور پس از مدت طولانی عدم فعالیت بسیار مهم است. برای این، تعدادی قوانین وجود دارد که قبل از راه اندازی موتور پس از مدت طولانی اقامت لازم است. پیروی از این دستورالعمل ها از آسیب دیدن موتور جلوگیری می کند و همچنین احتمال استارت موفقیت آمیز را افزایش می دهد. همچنین با روش های مختلف حل مشکلات برای خرابی هایی که در یک اقامت طولانی مدت رخ می دهد آشنا می شویم.

فوراً باید پذیرفت که اصطلاح "خرابی طولانی مدت" یک مفهوم نسبی است. بنابراین، ما به طور جداگانه شروع به کار موتور را پس از دوره های مختلف پارک از جمله نگهداری طولانی مدت خودرو در نظر خواهیم گرفت. پس از یک پارک طولانی خودرو، عوامل منفی زیر ممکن است ظاهر شوند:

• تخلیه باتری باتری ها.
• کنتاکت های اکسید شده
• رینگ های پیستون در پیستون ها تعبیه شده اند.
• نفوذ هوا به سیستم منبع تغذیه واحدهای برق دیزلی.
• تبخیر بنزین از بدنه کاربراتور یا تخلیه سوخت از باک.

علاوه بر این موقعیت های شناخته شده، عواقب زندگی حیوانات را نیز می توان دید. حتی رانندگانی که دائماً با اتومبیل خود کار می کنند، می توانند شیلنگ ها یا سیم ها را توسط موش ها گاز بگیرند. این احتمال وجود دارد که پس از چنین پارکینگی، ماشین برای مدت طولانی روشن نشود.

پارکینگ تا یک ماه

یک ماشین قابل سرویس پس از چنین پارکینگی باید بدون مشکل شروع به کار کند، زیرا نقص اصلی ماشین در چنین شرایطی باتری تخلیه شده است. بنابراین، باید ویژگی های فصلی آن را در نظر گرفت. حتی در هوای سرد 15- درجه، بیکار بودن 10 روز اغلب منجر به تخلیه باتری می شود. در هوای گرم، باتری فقط می تواند از جریان نشتی تخلیه شود که میزان آن نباید بیشتر از حد مجاز باشد. علائمی که با آنها مشخص می شود موتور به دلیل باتری روشن نمی شود به شرح زیر است:

• هنگامی که احتراق روشن است، نشانگرهای روی پانل ابزار خاموش هستند.
• هنگامی که می خواهید موتور را روشن کنید، یک کلیک کوچک شنیده می شود.
• موتور استارت به آرامی میل لنگ موتور را می چرخاند.

باید باتری را با استفاده از دستگاه مخصوص شارژ باتری خودرو شارژ کنید یا از رانندگان خارجی کمک بگیرید. برای راه اندازی موتور، به گیره های راه اندازی - "تمساح" و همچنین آگاهی از قوانین اجرای "روشنایی" از منبع تغذیه خارجی نیاز دارید. اگر ماشین شما دارای گیربکس دستی است، می توان آن را از "هلنده" راه اندازی کرد.

برای راه اندازی موتور دیزل تلاش قابل توجهی لازم است، بنابراین، همه خودروهای مجهز به موتور دیزل را نمی توان به این روش بدون عواقب راه اندازی کرد، بنابراین بهتر است از این روش خودداری کنید.

پارک کردن ماشین برای چندین ماه

برای راه اندازی موفقیت آمیز، به یک باتری کاملا شارژ شده برای راه اندازی موتور نیاز دارید. قبل از راه اندازی موتور پس از مدت طولانی اقامت، باید:

• پایانه های باتری را بازرسی بصری انجام دهید. تشکیل اکسیدها در پایانه های باتری، و همچنین در تماس های استارت، در اتصال سیم زمین با موتور، احتمال شروع سریع را تا حد زیادی کاهش می دهد یا حتی آن را حذف می کند.
• وجود مایعات فنی را بررسی کنید: روغن موتور، خنک کننده.

اگر ماشین در شرایط رطوبت بالا پارک شده باشد، پایانه های توزیع کننده و سیم پیچ احتراق ممکن است اکسید شوند. اگر موتور ماشین شما مجهز به سیستم جرقه زنی تماسی است، بهتر است کنتاکت های توزیع کننده را تمیز کنید. هنگام کار بر روی کنتاکت ها، رسوبات کربن ایجاد می شود که راه اندازی موتور را در پارک طولانی مدت دشوار می کند.

در گرمای تابستان در طول دوره پارکینگ، به احتمال زیاد، تمام سوخت کاربراتور خشک می شود. بنابراین، قبل از شروع، باید سعی کنید بنزین را با یک بوستر پمپ دستی پمپ کنید. اگر موتور روشن نشود و دلیل آن به وضوح در تامین سوخت باشد، می توان 20 گرم سوخت را در محفظه کاربراتور ریخت. اگر احتراق خوب است، موتور باید روشن شود.

برای خودروهای نسخه جدید با موتورهای تزریقی، خرابی طولانی مدت اصلاً وحشتناک نیست. اگر سوپاپ برگشت سوخت کار کند، دستگاه شروع به کار می کند. پمپ بنزین سوخت را پمپ می کند و فشار لازم را ایجاد می کند. اگر موتور روشن نمی شود، باید به دنبال عیوب باشید. اطلاعات مربوط به نقص های احتمالی می تواند در این امر کمک کند.

مشکل اصلی یک موتور دیزل پس از مدت طولانی می تواند نفوذ هوا به سیستم سوخت رسانی باشد. در صورت وجود در خودرو می توانید از دستگاه مخصوص برای بادکردن دستی استفاده کنید. برای حذف هوا از سیستم برای بسیاری از ماشین ها، دریچه های خاصی ساخته می شود.

راه اندازی موتور پس از "محافظت"

اگر خودرو برای مدت طولانی پارک شده باشد، راه اندازی موتور و نگهداری بیشتر ممکن است به تلاش قابل توجهی نیاز داشته باشد. کار احیای خودرو معمولاً شامل مراحل زیر است:

• یک باتری شارژ شده را وصل کنید، کیفیت اتصال را بررسی کنید.
• تامین سوخت. بیشتر اوقات، در صورت عدم مراقبت در خیابان، احتمال ورود رطوبت یا سایر مواد به مخزن سوخت وجود دارد. برای اینکه سیستم سوخت با سوخت بد آلوده نشود، باید از قوطی پر شود. برای خودروهای دیزلی و کاربراتوری این کار به راحتی قابل انجام است. سیستم تزریق بنزین آنها در باک قرار ندارد.
• لازم است بنزین را با استفاده از پمپ دستی به داخل کاربراتور پمپ کنید. از "گلابی" برای پمپاژ خودروهای دیزلی استفاده می شود.
• وجود و سطح مایع خنک کننده و روغن موتور را بررسی کنید. بدون ضد یخ، موتور می تواند به راحتی روشن شود و برای چند ثانیه کار کند، اما شما نمی توانید بدون روغن موتور را روشن کنید. مقدار کمی روغن برای شروع کافی است، زیرا روغن بعداً باید تعویض شود.
• کنتاکت های توزیع کننده را از اکسیدها تمیز کنید.
• برای شروع سریع بهتر است شمع ها را با شمع های جدید تعویض کنید.

برای سهولت روشن کردن خودرو پس از مدت طولانی عدم فعالیت، می توانید از معرف شیمیایی «استارت سریع» که معمولاً از اتر تشکیل شده است استفاده کنید. هنگام راه اندازی موتور باید در محفظه کار کاربراتور یا مستقیماً در منیفولد ورودی اسپری شود.

اگر موتور قبل از حفظ آن نیز در وضعیت نامناسبی قرار داشته باشد، خطر کک شدن رینگ های پیستون بسیار زیاد است. قبل از شروع، می توانید روش هایی را برای جوشاندن حلقه ها اعمال کنید. خطوط و لوله ها نیز ممکن است گهگاهی ترک بخورند.

تاثیر طولانی شدن خرابی

این عقیده وجود دارد که در طول یک پارک طولانی هیچ کاری با خودرو انجام نخواهد شد. به هر حال، ادعای مقابل صحیح است. پارک طولانی مدت به شدت خودرو را تحت تأثیر قرار می دهد، بیش از هزاران کیلومتر. گاهی اوقات فقط چند هفته طول می کشد. پس از این مدت کوتاه، عواقب منفی نیز قابل مشاهده است. و اگر اقامت طولانی را در نظر بگیریم از این هم بدتر خواهد بود. عوامل منفی که پس از مدت طولانی عدم فعالیت خودرو ظاهر می شود را در نظر بگیرید.

تغییر در خواص روغن

انواع مدرن روغن ها را می توان برای مدت بسیار طولانی بدون افت کیفیت نگهداری کرد. اما پس از ریختن آن در موتور، ماندگاری آن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. این به این دلیل است که روغن های مدرن حاوی مواد افزودنی زیادی هستند و در حین کار موتور دمای بالایی روی روغن اعمال می شود که در نتیجه اثر "طبقه بندی" ایجاد می شود.

این اثر در حین کار مداوم موتور احساس نمی شود، زیرا روغن هم زده و مخلوط می شود. اما اگر دستگاه برای مدت طولانی بماند، پس از آن یک رسوب در روغن ظاهر می شود و خواص کاری از بین می رود. کارشناسان شروع موتور را با روغن قدیمی توصیه نمی کنند، این به انسداد موتور کمک می کند. اگر وقفه در عملکرد دستگاه طولانی باشد، لازم است موتور را شستشو دهید، همچنین فیلترها و روغن ها را با فیلترهای جدید تعویض کنید.

افت کیفیت بنزین

سوخت مانند روغن موتور ماندگاری دارد. هنگام پر کردن بنزین در باک، عمر مفید آن به سرعت کاهش می یابد. این به دلیل تشکیل تراکم در مخزن با تغییرات مکرر دما رخ می دهد. بنزین با این میعانات رقیق می شود. حجم آن به طور مستقیم به حجم بنزین در باک بستگی دارد. هر چه بنزین در باک کمتر باشد، تراکم بیشتر تشکیل می شود.

در این مورد، دو راه حل برای این سوال وجود دارد: باید سوخت باکیفیت را به باک اضافه کنید، یا بنزین قدیمی را بردارید و بنزین تازه را پر کنید.

دلیل تخلیه باتری

در میان عوامل منفی پارک طولانی خودرو، باتری نیز از این قاعده مستثنی نبود. اگر شارژ به موقع آن انجام نشود، چگالی الکترولیت کاهش می یابد. علاوه بر این، برای اینکه باتری تخلیه شود، زمان زیادی نمی برد. حتی یک مصرف کننده کوچک نیز می تواند ظرف چند روز انرژی باتری را مصرف کند. این مشکل با انجام شارژ با کیفیت بالا برطرف می شود. اگر باتری از قبل قدیمی است و بیش از پنج سال از عمر آن گذشته است، باید با یک باتری جدید جایگزین شود.

از دست دادن خاصیت ارتجاعی توسط مهر و موم

هنگامی که برای مدت طولانی پارک می شود، نوارهای لاستیکی، واشر، مهر و موم روغن پارامترهای خود را از دست می دهند. این به این دلیل است که وقتی ماشین پارک می شود، روغن و روان کننده ها به داخل میل لنگ و مخزن می ریزند. سپس مهر و موم های لاستیکی شروع به تأثیر منفی هوا می کنند. در نتیجه خشک می شوند و با ترک پوشیده می شوند، ترک های متعددی در محل نصب ظاهر می شوند.

شیلنگ های اتصال ترک می خورد

هنگامی که برای مدت طولانی، بیش از چهار سال پارک می شود، شیلنگ های لاستیکی، مانند مهر و موم، ویژگی های خود را از دست می دهند. آنها ترک خورده و خشک می شوند، اغلب در طول بازرسی معمولی قابل مشاهده نیستند.

ریزترک های زیادی روی شیلنگ های اتصال ظاهر می شود، ممکن است هنگام راه اندازی موتور خود را نشان ندهند، اما پس از مدتی خود را نشان می دهند. هنگام پارک طولانی مدت، باید شیلنگ ها را به دقت بررسی کنید تا عیوب مختلف روی آنها ظاهر شود. اگر ماشین بیش از چهار سال پارک شده باشد، شیلنگ ها باید تعویض شوند؛ در حین رانندگی، ممکن است ترکیده و دردسرهای زیادی ایجاد کنند.

دلیل نیاز به تعویض روغن ترمز

این مایع کار دارای ویژگی های رطوبت سنجی خاصی است، رطوبت را جذب می کند. در حین کار در معرض دمای بالا قرار می گیرد. با رطوبت زیاد در این مایع، می تواند بجوشد، در نتیجه، سیستم ترمز از کار می افتد، که منجر به اضطراری در جاده می شود.

در صورت استفاده منظم از خودرو، روغن ترمز هر چند سال یکبار نیاز به تعویض دارد. پس از یک دوره طولانی پارک، ابتدا روغن ترمز باید تعویض شود.

چک کردن دیسک های ترمز

این قطعات در زمان پارک ماشین هر از چند گاهی در معرض خوردگی شدید قرار می گیرند. معمولاً برداشتن آن آسان است، فقط باید چندین بار رانندگی کنید و ترمز کنید.

قبل از سفر با ماشین، باید لنت های ترمز را بررسی کنید، ممکن است هر از گاهی گیر کنند. در صورت پارک بیش از سه سال، توصیه می شود لنت ها را با لنت های جدید تعویض کنید.

ویژگی های راه اندازی موتور پس از اقامت طولانی مدت در سرما

اگر ماشین برای مدت طولانی پارک شده و استفاده نشده است، باید با دقت برای راه اندازی آماده شود. این به ویژه برای دوره زمستان صادق است. در واقع، اولین استارت موتور، به استثنای برخی ویژگی ها، تفاوت چندانی با سایر استارت ها ندارد:

• سوخت را با پدال گاز پمپ کنید.
• احتراق را روشن کنید و منتظر بمانید.
• استارت را روشن کنید و موتور را روشن کنید.
• لازم است موتور را بیش از 10 ثانیه بچرخانید. اگر نتیجه منفی است، باید دو دقیقه صبر کنید.
• در وسایل نقلیه با گیربکس دستی، استارت با فشار دادن پدال کلاچ انجام می شود. هنگامی که موتور تا 20 درجه گرم می شود، پدال را می توان رها کرد. اگر ماشین شروع به تکان خوردن کرد، باید همه چیز را تکرار کنید.
• موتور را گرم کنید.
• پس از استارت باید قسمت پایین موتور را از نظر نشتی بررسی کنید. اگر آنها هستند، پس موتور باید متوقف شود و علل نشتی باید از بین بروند.
• در یخبندان شدید، موتور باید در دور آرام به حداقل برسد و سپس با سرعت کم حرکت کند و از بارهای بیش از حد اجتناب شود.

بیایید خلاصه کنیم

پس از یک اقامت طولانی قبل از راه اندازی موتور، باید:

1. سوخت را عوض کن
2. تعویض روغن موتور.
3. باطری را شارژکن.
4. مهر و موم و شیلنگ ها را بررسی کنید.
5. پایین خودرو را بازرسی کنید، در صورت لزوم، نشتی را از بین ببرید.
6. روغن ترمز را عوض کنید.
7. لنت و لنت ترمز را بررسی کنید.
8. شمع ها را تعویض کنید.
9. چرخ ها را پمپ کنید

خرابی طولانی دستگاه در بیشتر موارد عواقب خود را به جا می گذارد که روزی خود را نشان می دهد. برای کاهش خطر وقوع آنها، گاهی اوقات باید ماشین را گرم کرد و در طول پارک طولانی مدت کمی راند.

در آمریکا، سهم خودروهای دستی جدید فروخته شده تنها 6 درصد است. بنابراین، برای بسیاری از رانندگان آمریکایی، رانندگی با گیربکس دستی بسیار دشوار است. بنابراین بسیاری از رانندگان به رانندگی وسایل نقلیه با گیربکس اتوماتیک عادت دارند. در کشور ما هنوز سهم خودروهایی که با گیربکس دستی به فروش می رسند کمی بیشتر از گیربکس اتوماتیک است، اما با این وجود، رانندگی با گیربکس دستی مشکلات زیادی را برای بسیاری از رانندگان به همراه دارد. ما دستورالعمل هایی را برای همه رانندگان و یک کتابچه راهنمای کوچک آماده کرده است که به شما کمک می کند تا نحوه رانندگی یک مکانیک را یاد بگیرید.

خودروهای گیربکس دستی معمولاً ارزان تر از خودروهای گیربکس اتوماتیک هستند. اما رانندگی با یک وسیله نقلیه با گیربکس دستی نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه شما در هنگام خرید خودرو می شود، بلکه دنیای کاملا جدیدی از رانندگی با ماشین را برای شما باز می کند.

توجه داشته باشید که بسیاری از آنها هنوز به جعبه مکانیکی مجهز هستند. اما حتی خرید یک ماشین ضعیف ارزان قیمت به شما این امکان را می دهد که هزینه سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش دهید، زیرا یک ماشین مجهز به گیربکس دستی نسبت به ماشین مجهز به گیربکس اتوماتیک سوخت بسیار کمتری مصرف می کند.

گیربکس های دستی چه مزایای دیگری نسبت به گیربکس های اتوماتیک دارند؟ گیربکس های دستی بسیار قابل اعتمادتر از گیربکس های اتوماتیک هستند و علاوه بر این، هزینه تعمیر مکانیک بسیار کمتر از تعمیر یک ماشین پیچیده است.

به علاوه، رانندگی با خودرویی با گیربکس دستی به جای خودرویی با گیربکس اتوماتیک.

مرحله اول: گیربکس های دستی برای چیست؟

یک گیربکس دستی به راننده نیاز دارد که دنده ها را به طور مستقل تغییر دهد. اکثر خودروهای دارای گیربکس دستی دارای 4 یا 5 سرعت به اضافه یک دنده عقب هستند. برای اینکه بدانید سرعت انتقال چیست و هر کدام از آنها برای چیست، باید موارد زیر را بدانید:

پدال کلاچ. هنگامی که پدال را فشار می دهید، مکانیزم خاصی در جعبه این امکان را به شما می دهد تا با استفاده از دسته تعویض دنده، دنده مورد نیاز را درگیر کنید. به یاد داشته باشید که تنها در صورتی می توانید گیربکس را تعویض کنید که پدال کلاچ کاملاً فشرده باشد.

خنثی در واقع به این معنی است که هیچ گشتاوری از موتور به چرخ ها منتقل نمی شود. با موتور روشن و در دنده خنثی، اگر پدال گاز را فشار دهید، ماشین حرکت نمی کند. هنگامی که دنده در حالت خنثی است، می توانید هر سرعتی از جمله دنده عقب را از این موقعیت درگیر کنید.

برای اکثر وسایل نقلیه دستی، دنده 2 یک اسب بخار است، زیرا دنده 1 در درجه اول برای استارت است. دنده دوم به شما کمک می کند تا ماشین را از یک شیب تند پایین برانید یا به شما کمک می کند در ترافیک راه بروید.

دنده عقب کمی با سرعت های دیگر در گیربکس دستی متفاوت است. این سرعت نسبت به دنده اول محدوده عملیاتی کمی وسیع تری دریافت کرد. شما می توانید در سرعت معکوس سریعتر از سرعت اول شتاب بگیرید. اما وقتی ماشین برای مدت طولانی در این حالت رانندگی می کند، دنده عقب "دوست ندارد" (می تواند منجر به خرابی مکانیزم گیربکس شود).

بنابراین دنده عقب حالت اولیه سفر نیست.

پدال گاز به هر سرعت اجازه می دهد تا حداکثر گشتاور موتور تنظیم شده برای هر سرعت را استفاده کند. هنگام شتاب گیری در یک خودروی مجهز، هر سرعتی را احساس می کنید که به هر راننده احساس منحصر به فردی از رانندگی و کنترل بهتر روی خودرو می دهد.

مرحله دوم: به محل چرخ دنده ها تسلط پیدا کنید

قبل از یادگیری نحوه سوار شدن به مکانیک، باید بر مکان هر سرعت دنده که روی دکمه دنده نشان داده شده است، تسلط داشته باشید. بالاخره وقتی ماشین در حال حرکت است به دستگیره نگاه نمی کنید، سرعت کجاست؟ به خاطر داشته باشید که برای تعویض کامل دنده باید پدال کلاچ را به طور کامل فشار دهید، در غیر این صورت هر سرعت با صدای خراش یا خراش مشخصه ای درگیر می شود که می تواند به گیربکس آسیب برساند.

اگر راننده مبتدی هستید، ابتدا از کنار صندلی سرنشین جلو تماشا کنید که راننده باتجربه دیگری همزمان پدال کلاچ را فشار داده و دنده را عوض می کند. به حداکثر سرعت خودرو در هر دنده توجه کنید.

در ابتدا، حتی پس از مطالعه مکان هر سرعت، هنوز ذهنی به یاد خواهید آورد که این یا آن انتقال کجاست. با گذشت زمان، هر بار به تعویض دنده فکر نمی کنید و این کار را در سطح ناخودآگاه (مکانیکی) انجام خواهید داد. همه چیز در مورد عادت است. بنابراین اگر در همان ابتدا مهارت ایده‌آل رانندگی خودرو با گیربکس دستی را ندارید، ناامید نشوید و ناامید نشوید. با به دست آوردن تجربه رانندگی، سرعت تعویض دنده و خیلی بیشتر به سراغ شما خواهد آمد.

مشکل دیگر برای هر راننده مبتدی که یک ماشین دستی رانندگی می کند این است که نمی داند چه زمانی و با چه سرعتی باید درگیر شود. برای اینکه بدانید آیا دنده صحیح در یک سرعت خودرو درگیر می شود یا خیر، به شما توصیه می کنیم روی صدای موتور تمرکز کنید.

اگر دور موتور خیلی کم است و خودرو شتاب نمی گیرد، شما به دنده بالا رفته اید و باید به دنده پایین تری تغییر دهید.

اگر دور موتور بسیار زیاد است، باید به دنده بالاتر بروید تا گیربکس راحت شود.

اگر ماشین شما مجهز به سرعت سنج است، برای اینکه بفهمید چه زمانی باید سرعت را تغییر دهید، با تعداد دور موتور هدایت شوید. اگرچه هر مدل و مدل خودروی دستی به ترتیب تعویض دنده متفاوتی نیاز دارد، اما به طور کلی هر دنده را می توان با رسیدن موتور به 3000 دور در دقیقه تعویض کرد. همچنین می توانید سرعت سنج را هدایت کنید تا بدانید چه زمانی باید سرعت انتقال را تغییر دهید.

به عنوان مثال، سرعت را هر 25 کیلومتر در ساعت تغییر دهید (دنده 1 1-25 کیلومتر در ساعت، 2 25-50، 3 50-70 و غیره). به یاد داشته باشید که این فقط یک قانون کلی برای تعویض دنده های دستی است. و سپس این مقادیر در جهت افزایش منحرف خواهند شد.

مرحله سوم: راه اندازی موتور

پس از فشردن پدال کلاچ قبل از استارت زدن موتور، کلید تعویض دنده را در حالت خنثی قرار دهید. بدون فشار دادن پدال دنده را عوض نکنید، زیرا ممکن است باعث خرابی گیربکس دستی شود. پس از استارت زدن موتور، آن را تا دمای کار گرم کنید. اگر در زمستان خودرو را گرم می کنید، پس از درگیر شدن در حالت نول، در چند دقیقه اول گرم کردن، پدال کلاچ را رها نکنید. این به شما این امکان را می دهد که روغن منجمد داخل جعبه را خیلی سریعتر گرم کنید.

توجه!!! وقتی دنده درگیر است موتور خودرو را روشن نکنید. این امر منجر به حرکت کنترل نشده دستگاه می شود که می تواند منجر به تصادف شود.

مرحله چهارم: از پدال کلاچ به درستی استفاده کنید

کلاچ مکانیزمی است که به شما کمک می کند دنده ها را به آرامی تعویض کنید. همیشه کلاچ را تا آخر فشار دهید. اگر در حین رانندگی بدون فشار دادن کامل کلاچ دنده را عوض کنید، صدای خراش یا خس خس را خواهید شنید. سعی کنید از این کار جلوگیری کنید تا به جعبه آسیب نرسانید.

همچنین به یاد داشته باشید که پای چپ شما فقط باید پدال کلاچ را فشار دهد. پای راست فقط پدال گاز و پدال ترمز.

در ابتدا، آزاد کردن کلاچ پس از تعویض دنده برای شما دشوار خواهد بود. باید بهش عادت کنی اگر در این مورد با مشکل مواجه شدید، به شما توصیه می کنیم پس از تعویض دنده به آرامی کلاچ را رها کنید تا لحظه شروع دنده را احساس کنید.

هنگامی که پدال کلاچ به طور کامل فشرده نشده است از شتاب گیری غیر ضروری خودرو خودداری کنید. عادت نکنید که پدال کلاچ را بیش از 2 ثانیه فشار دهید (حتی در چراغ راهنمایی - از سرعت خنثی استفاده کنید).

بسیاری از رانندگان مبتدی در رها کردن سریع پدال کلاچ مشکل دارند. اگر نمی توانید ناامید نشوید. با گذشت زمان، به آن عادت خواهید کرد و متوجه نخواهید شد که چقدر هماهنگ دنده ها را عوض می کنید. به یاد داشته باشید که همه در این مورد مشکل دارند. هنگامی که به طور مکرر در ترافیک سنگین شهری شروع به رانندگی کنید، به سرعت تجربه کسب خواهید کرد.

مرحله پنجم: اقدام هماهنگ

چی ؟ این دریچه شما به دنیای شتاب گیری و ادراک خاص خودرو است. اما برای احساس کامل لذت واقعی رانندگی با ماشین با مکانیک، اقدامات هماهنگ و هماهنگ لازم است. به عنوان مثال برای سرعت 1 و 2، ما تمام اقدامات شما را ارائه می دهیم که به مرور زمان باید آنها را به اتوماسیون برسانید.

پدال کلاچ را تا آخر فشار دهید. چوب دنده را به دنده اول تغییر دهید. به آرامی پدال کلاچ را رها کنید و همزمان پدال گاز را به آرامی و به آرامی فشار دهید. با آوردن پدال کلاچ به وسط، احساس خواهید کرد که گشتاور به طور کامل به چرخ ها منتقل شده است. به آرامی پدال کلاچ را تا انتها رها کنید، تا 25 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرید. بعد، باید به دنده دوم بروید. برای این کار دوباره کلاچ را تا انتها فشار دهید و سرعت را روی دنده دوم قرار دهید سپس به آرامی پدال کلاچ را پایین بیاورید و به آرامی گاز اضافه کنید.

مرحله ششم: کاهش دنده

کاهش دنده روشی برای تعویض دنده های پایین خودرو هنگام کاهش سرعت است. نحوه تعویض دنده هنگام کاهش سرعت و نحوه عملکرد خودکار هنگام کاهش سرعت خودرو، تفاوت زیادی ایجاد می کند. کاهش دنده نه تنها به کاهش سرعت خودرو کمک می‌کند، بلکه به شما امکان می‌دهد دقیقاً با سرعتی که واقعاً نیاز دارید استفاده کنید.

کاهش دنده به شما کمک می کند در هوای بد لغزنده، چه در تابستان و چه در زمستان، در صورت نیاز به کاهش سرعت، به ترمز با پدال ترمز متوسل نشوید که این امر باعث می شود بر خلاف خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، سفر با خودرو را ایمن تر کنید. .

در اینجا مثالی از نحوه استفاده از کاهش دنده برای توقف خودرو از سرعت 70 کیلومتر در ساعت آورده شده است:

- پدال کلاچ را فشار داده و با حرکت دادن پای راست خود از روی پدال گاز به سمت ترمز، گیربکس را به دنده 3 تغییر دهید.

- پدال کلاچ را به آرامی رها کنید تا از دورهای بالا جلوگیری کنید.

- قبل از توقف دوباره پدال کلاچ را فشار دهید.

- به عنوان دنده کم، سرعت اول را درج نکنید.

این روش توقف به شما امکان می دهد خیلی سریعتر و ایمن تر از ترمزگیری با یک پدال ترمز توقف کنید..

مرحله هفتم: سرعت معکوس

هنگام تعویض دنده خودرو به دنده عقب مراقب باشید. اگر به درستی درگیر نشود، ممکن است دسته دنده بیرون بیاید. تا زمانی که خودرو کاملاً متوقف نشده است، هرگز سعی نکنید دنده عقب را تغییر دهید. در برخی از مدل ها، برای درگیر کردن سرعت معکوس، ابتدا باید دکمه تعویض دنده را از بالا فشار دهید.

به یاد داشته باشید که دنده عقب برد عملکرد بالایی دارد، بنابراین مراقب باشید که پدال گاز را زیاد فشار ندهید، زیرا خودرو به سرعت می تواند خطرناک را بلند کند.

مرحله هشتم: رانندگی روی تپه

به عنوان یک قاعده، اکثر بزرگراه ها به دلیل زمین مسطح نیستند. بنابراین، با توقف در جاده، در بسیاری از نقاط خودرو بدون ترمز شروع به غلتیدن به عقب می کند. حرکت در جاده های شیب دار بسیار دشوارتر از زمین های هموار است. برای اینکه به طور کامل یاد بگیرید که چگونه در اسلاید پیش بروید، باید مهارت های خود را با تمرین زیر تثبیت کنید.

در جاده ای با هواپیمای شیبدار بایستید و با قرار دادن ماشین روی ترمز دستی ("ترمز دستی")، دنده خنثی را درگیر کنید. اکنون وظیفه شما این است که ترمز دستی را رها کنید، دنده اول را فشار دهید، پدال کلاچ را فشار دهید، روی تپه حرکت کنید، همزمان با فشار دادن پدال گاز، کلاچ را به آرامی رها کنید. در برخی مواقع احساس خواهید کرد که خودرو از حرکت باز ایستاده است. در این موقعیت است که می توانید ماشین را در یک شیب یا تپه بدون ترمز نگه دارید.

مرحله نهم: پارکینگ

هنگامی که خودرو را در پارکینگ رها کردید، پس از خاموش کردن موتور، پدال کلاچ را فشار دهید و دنده یک را بگیرید. بنابراین، شما از ماشین خود در برابر غلتیدن در غیاب خود محافظت خواهید کرد. برای اطمینان، همچنین باید اهرم ترمز دستی را بالا ببرید (یا اگر ترمز دستی الکترونیکی است، دکمه را فشار دهید). نکته اصلی این است که به یاد داشته باشید که هنگام بازگشت، قبل از استارت زدن ماشین، حتماً باید دنده را به حالت خنثی تغییر دهید.

مرحله دهم: تمرین

همه این اقدامات در ابتدا برای شما بسیار دشوار و دشوار به نظر می رسد. اما این همه طبیعی است. در فرآیند کار با ماشین، تجربه شما رشد خواهد کرد. به یاد داشته باشید که هر چه بیشتر تمرین کنید، تجربه رانندگی بیشتری خواهید داشت. اگر بعد از آن هنوز می ترسید پشت فرمان ماشین بنشینید، آموزش رانندگی مستقل را در هر سایتی که ماشین دیگری وجود ندارد انجام دهید. بنابراین در رانندگی اعتماد به نفس خواهید داشت.

به محض اینکه جسورتر شدید، به شما توصیه می کنیم صبح زود یا شب در شرایط واقعی جاده محل خود تمرین کنید. تمام جاده ها را مطالعه کنید، به خصوص جایی که بیشتر اوقات قصد رانندگی با ماشین را دارید. نبود خودرو در این مدت به شما اعتماد به نفس می دهد.

بسیاری از مردم از رانندگی با یک مکانیک می ترسند. برخی استدلال می کنند که نه راحت است و نه مدرن. به حرف کسی گوش نده گیربکس دستی، علیرغم فناوری قدیمی، یکی از قابل اعتمادترین گیربکس ها در صنعت خودروسازی است.

بله، مکانیک در برخی موارد تا حدودی راحتی رانندگی را کاهش می دهد، اما برای این کار شما با کنترل بسیار بیشتر بر روی خودرو، افزایش قدرت، بهره وری بهتر سوخت، تعمیر و نگهداری ارزان و تعمیرات گران قیمت (در مقایسه با گیربکس های اتوماتیک)، مهارت های رانندگی ارزشمند پاداش خواهید گرفت. که به شما اجازه می دهد تقریباً هر وسیله نقلیه ای در جهان رانده شوید.

گیربکس اتوماتیک برای مدت طولانی غیر معمول نیست، تقریبا نیمی از خودروهای مدرن به این نوع گیربکس مجهز هستند. ممکن است بیشتر باشد، اما همه رانندگان گیربکس اتوماتیک را انتخاب نمی کنند. و دلایلی برای آن وجود دارد - قیمت بالاتر ماشین و گران بودن تعویض جعبه در صورت خراب شدن. برخی از خریداران بیشتر از پاسخ منفی به این سوال که آیا می توان ماشین را با ماشین اتوماتیک از فشار دهنده راه اندازی کرد (ما کمی بعداً این موضوع را با جزئیات بیشتری تجزیه و تحلیل خواهیم کرد) نگران هستند.

با وجود برخی اشکالات جزئی، استفاده از خودروهای اتوماتیک در محیط های شهری و بزرگراه ها بسیار راحت تر است که رانندگان را به خود جذب می کند. زمانی که مجبور نیستید اهرم دنده را تکان دهید و نیازی نیست پای خود را تا زمانی که آبی رنگ شوید روی پدال کلاچ نگه دارید، زنده ماندن در راه بندان برای ساعت‌ها بسیار آسان‌تر است. با گیربکس اتوماتیک می توانید استراحت کنید و استراحت کنید، بطور دوره ای گاز را فشار دهید و گاهی اوقات فقط پدال ترمز را رها کنید.

انواع گیربکس اتوماتیک

در حال حاضر، سه نوع گیربکس اتوماتیک وجود دارد:

• موتور و چرخ ها را کاملا جدا می کند. آنها مستقیماً به یکدیگر متصل نیستند و گشتاور توسط توربین ها از طریق یک سیال خاص منتقل می شود. جعبه های مدرن علاوه بر این مجهز به دستگاه های الکترونیکی هستند که به شما امکان می دهد حالت های مختلف کار را تنظیم کنید. و همچنین می توان از تعویض دستی دنده تقلید کرد، اگرچه عموماً توسط دستگاه کنترل می شود.

• مکانیک رباتیکچنین جعبه ای در بین رانندگان بسیار محبوب نیست. عمدتاً برای یک سواری آرام و روان سازگار است، اما کنار آمدن با شتاب بسیار دشوارتر است. از نظر نوع کنترل، این یک ماشین معمولی است که به مکانیک مربوط نمی شود. یک ربات معمولی مجهز به یک کلاچ است که برای تعویض دنده صاف کافی نیست. اغلب هنگام شتاب گیری احساس "کلاچ پرتاب شده" وجود دارد. به نظر می رسد که دستگاه به طور تشنجی از روی چرخ دنده ها می پرد و وقت ندارد آنها را تا انتها کار کند، که باعث "خراش های" جزئی می شود. اخیراً روباتی با دو کلاچ ساخته شده است (به عنوان مثال DSG برای فولکس واگن و DCT برای BMW). در اینجا همه چیز بسیار بهتر است و ماشین با شتاب مقابله می کند ، اما عمر سرویس چنین گیربکس آنقدر غیرقابل پیش بینی و اغلب کوتاه است که حتی هزاران درخواست رسمی از صاحبان چنین "آزمایش هایی" وجود دارد که خواستار تعویض رایگان DSG هستند. پس از اتمام گارانتی علاوه بر این، در اروپا، با موافقت با نقص گیربکس اتوماتیک، چنین شکایتی در نظر گرفته شد و برآورده شد، اما در روسیه، سازندگان هنوز عجله ای برای اعتراف به قابلیت اطمینان پایین ربات ندارند.

• درایو با سرعت متغیر(گیربکس متغیر پیوسته، CVT). در واقع، این همان هیدرولیک است، فقط بدون دنده ثابت. خودرویی با این گیربکس اتوماتیک بدون تغییر صدای موتور به آرامی حرکت می‌کند و مانند نسخه هیدرولیک، دورها را به تدریج افزایش می‌دهد بدون اینکه آنها را از تعویض دنده دور کند. این یک گزینه مقرون به صرفه از نظر سوخت است، اما منبع کار کم است و ممکن است لازم باشد اجزای اصلی جعبه را قبل از رسیدن به 200 هزار کیلومتر تعویض کنید.

نحوه راه اندازی ماشین روی دستگاه اتوماتیک برای آدمک ها

هر اقدامی که برای اولین بار انجام شود باعث ترس و عدم اطمینان می شود. و حتی چنین دستکاری ساده ای مانند راه اندازی یک ماشین خودکار می تواند برای یک مبتدی دشوار باشد.

ویژگی گیربکس اتوماتیک نیاز به محافظت در برابر راه اندازی نادرست دارد. و چنین محافظتی بلافاصله همراه با جعبه اختراع شد. بنابراین، فردی که برای اولین بار پشت فرمان یک ماشین خودکار نشسته و قوانین اولیه برای راه اندازی را نمی داند، می تواند برای مدت طولانی با احتراق آسیب ببیند.

نحوه راه اندازی یک ماشین خودکار را مرحله به مرحله در نظر بگیرید:

• هنگام راه اندازی موتور، اهرم دنده باید در موقعیت "P" (پارک) یا "N" (خنثی) باشد - این تنها راهی است که سیستم مسدود کننده سیگنال شروع را از دست می دهد. در موقعیت های دیگر، چرخش کلید یا به طور کامل غیرممکن خواهد بود و یا با چرخاندن آن هیچ اتفاقی نمی افتد. هنگام انتخاب بین "P" و "N"، بهتر است از حالت پارک P استفاده کنید - در این حالت، خودرو از سقوط در شیب محافظت می شود و روغن بهتر در داخل گیربکس توزیع می شود. در مورد دنده خنثی ، سازندگان آن توصیه می کنند که فقط در صورت بکسل اضطراری آن را وارد کنند.

• در این سوال که چگونه ماشین را به درستی راه اندازی کنید ، فقط تعویض اهرم کافی نیست - در اکثر مدل ها محافظت اضافی به شکل پدال ترمز وجود دارد. تا زمانی که آن را فشرده نکنید، برای روشن شدن موتور کار نمی کند. این نوعی نشانگر آمادگی راننده برای حرکت است و از غلتیدن تصادفی خودرو هنگام استارت زدن در حالت خنثی محافظت می کند. باید همزمان با چرخاندن کلید، پدال را فشار دهید.

• در هر خودروی مدرن، خواه گیربکس دستی یا اتوماتیک، فرمان و قفل در برابر سرقت وجود دارد. اگر دو مرحله اول به درستی انجام شود و کلید نچرخد و فرمان نچرخد، این یک عملکرد محافظتی است. برای باز کردن قفل، باید کلید را داخل موتور قرار دهید و سعی کنید هنگام چرخاندن فرمان به راست و چپ، آن را به آرامی بچرخانید. با اقدامات هماهنگ، گیجی واحدها فروکش می کند و همه چیز دوباره کار می کند.

چگونه یک ماشین را به طور خودکار از فشار دهنده روشن کنیم

اینترنت مملو از اطلاعات بسیار متنوعی در مورد خودروها است. چه چیزی را نمی توانید در اینجا پیدا کنید - و اطلاعات نادرست چقدر می تواند خطرناک باشد! بسیاری از سایت ها به طور جدی می نویسند که امکان استارت خودکار ماشین از یک فشار دهنده وجود دارد. در عین حال، آنها به مجموعه ای از دانش نظری استناد می کنند که این واقعاً واقعی است. آنها معمولاً هیچ مدرک عملی ندارند، فقط شایعات و حدس و گمان دارند.

بیایید با آن شروع کنیم هیچ تماس مستقیمی بین موتور و چرخ ها در گیربکس اتوماتیک وجود ندارد... گشتاور با استفاده از یک سیال در حال کار و برنامه های کامپیوتری کمکی منتقل می شود. برای اینکه ماشین شروع به حرکت کند باید روشن شود. در غیر این صورت، سیستم ها فقط کار نمی کنند.

همین امر در مورد فرآیند "هنده" معکوس نیز صدق می کند. از این واقعیت که چرخ ها شروع به چرخش می کنند، موتور سیگنالی دریافت نمی کند. اما جعبه تمام ضربه را می پذیرد و دیگر بازسازی نمی شود.

بله، افسانه ای وجود دارد که اگر ماشین را با دنده خنثی تا 60 - 70 کیلومتر در ساعت شتاب دهید، مایع گیربکس اتوماتیک را تا 50 درجه گرم کنید و ناگهان "D" را روشن کنید، ماشین روشن می شود. اما بهتر است آن را بررسی نکنید - نتیجه کاملاً قابل پیش بینی است. به طور کلی، یک ماشین با گیربکس اتوماتیک را نمی توان از فشار دهنده شروع کرد.

چگونه یک ماشین را با باتری خاموش روشن کنیم

این مشکل اغلب در فصل زمستان رخ می دهد. در روزهای مخصوصاً یخبندان، بسیاری از دارندگان خودرو نمی توانند به تنهایی با روشن شدن موتور کنار بیایند.
خودروهای مجهز به گیربکس دستی را می توان از یک فشار دهنده یا یک اتصال انعطاف پذیر راه اندازی کرد. گزینه های زیادی وجود دارد.

اما در صورت تمام شدن باتری چه باید کرد، چگونه ماشین را با مسلسل روشن کنیم؟ متأسفانه، تنها یک گزینه وجود دارد - باتری را دوباره زنده کنید و دوباره امتحان کنید. در اینجا "روشنایی" از یک همسایه، حمام گرم برای باتری، شارژ باتری، اگر دستگاهی دارید - تعویض آن با یک دستگاه جدید انجام می شود.

اگر همه چیز شکست خورد، می توانید سعی کنید خود ماشین را با انتقال آن توسط کامیون به یک جعبه گرم، گرم کنید. بهتر است در یدک کش سبقت نگیرید، حداقل به این دلیل که بوسترهای ترمز در ماشین پخته نشده کار نمی کنند و فشردن پدال در راه تقریبا غیرممکن می شود.

نحوه روشن کردن خودکار ماشین بدون استارت

اینترنت همچنین گزینه هایی را برای استارت های شگفت انگیز موتور ارائه می دهد. واقعاً با نگاه کردن به سؤال، پاسخ نیز بسیار ساده است - اصلاً. باید ماشین را به سرویس ببرید و استارت را عوض کنید.

ACKP به معنای راه اندازی شدید موتور نیست. و تنها پاسخ به این سوال که چگونه یک ماشین را راه اندازی کنیم، گیربکس اتوماتیک، دستورالعمل استاندارد عملکرد ماشین خواهد بود.