امروز، تمایل به ایستادن از جمعیت به ماشین. یکی از رایج ترین گزینه ها جایگزین چرخ های اصلی است. به خصوص پیشرفت هنوز ایستاده و، با وجود این واقعیت که چرخ ها مدت ها پیش اختراع شده است، روند بهبود آن برای یک دقیقه متوقف نمی شود. کارگران علمی بی نهایت تمام آلیاژهای فلزی جدید و جدید را اختراع می کنند و تولیدکنندگان با انواع ظاهر خوشحال هستند. به منظور سعی کنید روی چرخ های جدید KIA ریو جدید، شما باید پارامترهای منظم را بدانید تا دقیقا بدانید، یعنی اندازه دیسک مناسب برای این نام تجاری و مدل. اندازه های خودرو را برای ماشین کیا ریو 3 در نظر بگیرید، سال های انتشار 2012، 2013، 2014، مجهز به چرخ های معمولی R15 و R16.
پارامترهای دیسک
6.0J 15 RSD4X100 ET48-52 DIA 54/1 - این چگونگی پارامترهای دیسک ها نشان داده شده است. با وجود نگاه اول، نامه ها و اعداد پیچیده و نه کاملا قابل فهم نیست، به خوبی آن را شکل دهد.
6.0J - عرض لبه، که در اینچ (یعنی 6 اینچ) اندازه گیری می شود. نامه لاتین J نشان دهنده پروفایل Rims چرخ، قد و اندازه آنها است.
RSD4X100 - پارامترهای گزارش شده در کوه. 4 - تعداد سوراخ ها برای اتصال دهنده ها و 100 قطر محل این حفره ها است.
این اشاره به خروج دیسک ها، یعنی فاصله بین محور تقارن چرخ، به صورت عمودی واقع شده و دیسک را با هاب گرد می کند. اندازه در میلی متر نشان داده شده است. سپرده های دیسک مهمترین پارامترها در هنگام انتخاب هستند. اگر دیسک ها را با یک تخریب یا قطر غیر مناسب خریداری کنید، احتمالا فقط مناسب است. نصب در اکثر موارد غیر ممکن خواهد بود. اگر اندازه خروج کمی بیشتر یا کمتر باشد (حتی 5 میلیمتر)، به احتمال زیاد دیسک در نگاه اول به طور کامل در RIO 3. در آینده، ایجاد یک بار افزایش یافته برای تعلیق که توسط تولید کننده Kia Rio ارائه نشده است ، به این ترتیب عمر مفید آن را کاهش می دهد. شما نباید به فروشندگان تسلیم شوید. در تنوع موجود دیسک ها، آنها برای انتخاب خروج لازم برای این ماشین دشوار است. باید به یاد داشته باشید که پارامترهای خروج منظم باید با دقت مشاهده شوند.
دیا - اندازه کمیته مرکزی. نشان داده شده در میلیمتر. پارامتر اصلی موثر بر مرکز مناسب چرخ.
انواع چرخ ها
با توجه به اندازه لازم از دیسک ها برای KIA RIO 3، شما همچنین باید خود را با دیدگاه های اصلی خود آشنا کنید. اطمینان حاصل کنید که کیفیت جاده ها را در نظر بگیرید، که Kia Rio، مجهز به دیسک های انتخاب شده، اغلب باید حرکت کند. به عنوان مثال، به دلیل پلاستیک آن، دیسک های مهر و موم شده ایده آل برای شهرک های زمین هستند.
دیسک های مهر و موم شده
بسیار محبوب در میان صاحبان KIA و دیگر رانندگان. دلیل چنین شیوع قیمت نسبتا کم است. چرخ های مهر و موم شده در بسیاری از مارک های بودجه ماشین آلات تکمیل می شوند. همچنین، دیسک های اصلی آهن پس از ضربه یا آسیب های دیگر به راحتی بازسازی شده و برای مدت طولانی خدمت می کنند. دیسک های فولادی توسط مهر زنی از ورق آهن و جوش دو قسمت یکسان با یکدیگر ساخته شده است. آنها کاملا مشابه هستند، تنها اندازه را متمایز می کنند. شما می توانید ظاهر خود را متنوع کنید، با نصب کلاه های اصلی که سطح دیسک را در ریو پنهان می کنند. همچنین قابل توجه است که دیسک های فولادی وزن بیشتری دارند و مانند هر آهن دیگر، خوردگی هستند. اما، به لطف قیمت پایین، خرید جدید هزینه های بالا را به ارمغان نمی آورد.
چرخ های آلیاژی
از مهر، آنها عمدتا با مواد متفاوت هستند. برای تولید آنها، از آلیاژهای مختلف منیزیم یا آلومینیوم استفاده می شود. بر این اساس، چرخ های اصلی آلیاژ بسیار ساده تر از فولاد خواهد بود. و وزن، و همچنین اندازه، بر مصرف سوخت و میزان شتاب تاثیر می گذارد. اما خرید چنین دیسک هایی برای ماشین کیا ریو 3 به یک پنی پرواز می کند. علاوه بر این، دیسک های آلیاژ بهبودی نیستند. یعنی ضربه زدن به گودال، به سادگی تقسیم یا پوشیده شده توسط ترک ها. و سپس هیچ چیز کمک نمی کند، به جز خرید یک جدید. آلیاژ آلومینیوم به سرعت ظاهر جذاب را از دست می دهد، با فیلم اکسید پوشیده شده است. به همین دلیل تولید کنندگان با چند لایه لاک الکل پوشیده شده اند. همچنین بر خلاف فولاد، آنها به خوردگی نمی رسند.
دیسک های ساخته شده
چرخ های اصلی جعلی برای Kia Rio از آلیاژهای منیزیم یا آلومینیوم توسط مهر زنی داغ تولید می شوند. این گران ترین دیسک های بالا است. دلیل قیمت بالا پس از پردازش مکانیکی و دما، بعد از آن است. آنها عملا به خوردگی و مقاوم در برابر آسیب های مکانیکی نیستند. اما با توجه به قدرت بالا، نیروی تاثیرگذار بزرگ بر عناصر تعلیق می افتد، که منجر به شکست سریع می شود. همچنین ارزش آن را در مقایسه با قبلی افزایش می دهد. یکی دیگر از دیسک های کوچک منهای جعلی - به دلیل ویژگی های فرایند تولید، ظاهر ظاهری ظاهر ظاهر زیادی وجود ندارد. اما مقدار لازم برای انتخاب دشوار نیست.
دیسک های ترکیبی
سازندگان دیسک های ترکیبی همراه با تولید دو فرآیند خود - لبه توسط روش جعل انجام می شود و دیسک خود را با ریخته گری انجام می شود. آنها گزینه های طراحی اصلی را برای بازیگران و دوام بالا از دیسک های جعلی ترکیب می کنند. آنها تنها یک مشکل مهم هستند.
هزینه چنین چرخ ها بسیار گران خواهد بود.
چگونه زندگی یک چرخ را گسترش دهیم
نصب شده بر روی دیسک های جدید Kia Rio جدید، ارزش فکر کردن در مورد زندگی خدمات است. عملیات مناسب و اندازه دقت انتخاب شده به طور قابل توجهی بر مصرف سوخت تاثیر می گذارد و در فرکانس تعمیرات لازم و ایمنی سواری.
اول از همه، شما باید به صحت دیسک بر روی دیسک توجه کنید. این کمک خواهد کرد تا کاهش یا جلوگیری از تغییر شکل در بارهای بالا در کیا ریو 3. پس از همه، ماشین جدید، منتشر شده 2012-2014. شما همچنین باید در حین رانندگی بسیار مراقب باشید و مراقب باشید. گاهی اوقات به اندازه کافی فقط به گودال گودال می افتد یا پارک شده و دیسک کیا ریو غیر قابل استفاده خواهد بود. در طول تغییر لاستیک فصلی، لازم است به دقت بررسی شرایط درایوهای چرخ، به طور منظم آنها را پاک کنید تا از خوردگی جلوگیری شود. دیسک های زنگ زده در جدید ریو 3 - چشم غم انگیز.
چرخ ها برای هر ماشین نه تنها یک عنصر از بیرونی، بلکه یک جزئیات مهم است که می تواند به عنوان یک کل خودرو تاثیر بگذارد. Kia Rio 2015 هیچ استثنائی نیست. بسیاری از صاحبان معتقدند که جایگزینی چرخ های تمام وقت در ریو 2015 یک روش اجباری است که باید بلافاصله پس از خرید انجام شود. به طور صالظ رویکرد به سوال، لازم است برخی از داده ها را به ارمغان بیاورید.
- شعاع چرخ برابر با 15 اینچ است. با این تجسم، عرض عنصر دیسک باید 6 اینچ باشد. قطر هاب برابر با 54.1 و خروج - 48 میلی متر است. پارامترهای اتصال این چرخ ها در عرض 4 × 100، و مهره 12 x 1.5 برای پیوست استفاده می شود.
- شعاع چرخ ها 16 اینچ است. پارامترهای فنی مشابه هستند، با این حال، اندازه خروج 52 میلی متر است.
- قطر بهینه تایر در Kia Rio 2015 از 13 تا 15 اینچ متفاوت است.
- عرض چرخ ها برای مدیریت بهتر باید 175-195 میلیمتر باشد.
- ارتفاع نمایه قابل قبول 60-70 میلی متر است.
پارامترهای چرخ های استاندارد برای یک بسته PRESTIGE
لازم است تمرکز بر این واقعیت است که KIA ریو در پیکربندی اعتبار دارای یک چرخ یدکی کامل است. بنابراین، زمانی که جایگزین می شود، نمی توانید در مورد نقض متعادل سازی یا مدیریت قابلیت فکر کنید. شعاع استاندارد "قطعات" اجازه می دهد دسترسی به مقصد بدون از دست دادن و تعمیر عنصر شکست خورده است.
لاستیک های استاندارد در پیکربندی Prestige دارای شعاع 16 اینچ هستند. جایگزینی آنها به ندرت توسط صاحبان خودرو تولید می شود، زیرا کیفیت چرخ های کیا ریو در سطح بسیار ارزشمند است. عرض لاستیک 195 میلی متر است، ارتفاع 55 میلی متر است. چنین قطر یک نمایه نسبتا کم است. این شاخص اغلب باعث ترس از صاحبان جدید Kia Rio می شود. اعتقاد بر این است که چرخ های کم مشخصات به اندازه کافی سخت می گیرند، علاوه بر این، آنها در یک آسفالت پر سر و صدا آسیب پذیر هستند و به راحتی در معرض خرابی قرار می گیرند. برخلاف نظر ظاهری، این دور از آن است. جایگزینی چنین "Rinks" در Kia Rio مورد نیاز نیست. آنها از لاستیک با کیفیت بالا ساخته شده اند و مقاومت سایش را افزایش می دهند.
قوانین اساسی هنگام خرید لاستیک در Kia Rio
جایگزینی لاستیک ها و دیسک ها نیاز به یک رویکرد مسئول و انطباق با برخی از قوانین اساسی دارد:
- قطعات را انتخاب کنید در توصیه های سازنده. آنها در کتابچه راهنمای دستورالعمل Kia Rio منعکس شده اند. لازم است که نه تنها قطر راست، بلکه عرض و ارتفاع نمایه را انتخاب کنید.
- جایگزینی چرخ ها موضوع استادان ماشین بسیار ماهر است. این برای آنها است که به کار خود ادامه دهند، دور از طرف صنایع دستی.
- برخی از تولید کنندگان عناصر چرخ "تمام فصل" را برای Kia Rio ارائه می دهند. رانندگان با تجربه از این گزینه امتناع نمی کنند که امنیت خود را به خطر بیندازند. این بسیار قابل اعتماد برای به دست آوردن تایر های زمستانی و تابستان جداگانه است.
- جایگزینی عناصر بر روی "مهر و موم" تولید چینی به سادگی غیر قابل قبول است. چنین دیسک هایی در KIA ریو به اثرات مکانیکی بسیار آسیب پذیر هستند و لاستیک ها هنگام رانندگی منبع افزایش سر و صدا هستند. در این مورد، ممکن است قطر واقعی چرخ ها با آنچه که تولید کننده گفت، هماهنگ نیست.
جایگزینی لاستیک ها و پارامترهای انتخاب
هنگام انتخاب لاستیک و دیسک در Kia Rio به طور مطلوب از خدمات برنامه های خودکار استفاده کنید. معمولا آنها یک ماهواره انتگرال از هر فروشگاه آنلاین هستند که ارائه می دهد برای خرید "Rinks" در Kia Rio. برای انتخاب بدون خطا، باید مشخص کنید:
- سال انتشار خودرو؛
- نوع موتور و درایو؛
- شعاع؛
- ظرفیت بلند کردن؛
- حضور یا عدم وجود سنبله ها برای عناصر زمستانی؛
- هدف فصلی؛
- نام تجاری.
همانطور که برای ظرفیت بالابر، پارامتر مطلوب آن به حرکت قابل ملاحظه ای کمک می کند. مهم این است که کیفیت سطح جاده ای که دستگاه آن کار می کند، مهم است. بدتر، نرم تر و پلاستیکی باید لاستیک باشد.
عواقب ناشی از عدم انطباق با شاخص های فنی و لاستیک
اگر جایگزینی "Rinks" با نقض توصیه های سازنده ساخته شده باشد، پس از آن عواقب آن می تواند بسیار غمگین باشد:
- نادیده گرفتن الزامات فنی به طور قابل توجهی سطح مانور خودرو را نقض می کند. با توجه به اندازه چرخ نامناسب، کنترل پذیری، کلاچ با ICED عزیزم می تواند بدتر شود. ماشین می تواند به اسکید برود.
- در کابین ممکن است بیگانگان شنیده شود. آنها به علت گردش نادرست جریان هوا بین RIM و Fenders بوجود می آیند.
- براکت هاب ممکن است از چسبندگی متراکم دیسک به پایه جلوگیری کند. در این مورد، تمام قابلیت اطمینان طراحی در معرض خطر است.
- اگر جایگزینی "Rinks" با نقض الزامات سازنده انجام شود، پس از آن گارانتی می تواند از دست رفته باشد. این اتفاق می افتد زمانی که یک مورد گارانتی مربوط به شکست عناصر چرخ و سیستم است. با نقض، صاحب خودرو باید قطعات یدکی جدید را به هزینه خود بدست آورد و برای جایگزینی خود کار کند. امتناع در تعمیر گارانتی توسط فروشنده رسمی مشروع است.
چرخ ها در یک ماشین مانند کفش مردانه، آنها می توانند به طور قابل توجهی تغییر ظاهر را تغییر دهند. با نصب لاستیک کم مشخصات، ماشین ویژگی های ورزشی و شخصیت را به دست می آورد. همین اتفاق می افتد هنگام جایگزینی دیسک. با نصب به جای چرخ های مهر و موم مهر و موم، شما همچنین ماشین را تغییر دهید.
علاوه بر این، باید اشاره کرد که نصب دیسک های قطر بزرگتر، تهویه مکانیسم های ترمز بهبود یافته است، که از گرمای بیش از حد جلوگیری می کند. لاستیک های گسترده تر چسبندگی را با جاده بهبود می بخشد، و نمایه پایین تر خودرو را پایدار می کند.
توجه! اگر قصد دارید دیسک های غیر استاندارد را نصب کنید و لاستیک ها را روی ماشین نصب کنید، باید به یاد داشته باشید که تغییر در اندازه آنها به بالا افزایش بار بر روی قطعات آویز را افزایش می دهد و عمر آن را کاهش می دهد.
نکته اصلی این است که کل فرآیند "تنظیم چرخ" در چارچوب معقول بود و مربوط به برخی از پارامترهای کارخانه بود.
پارامترهای دیسک کارخانه Kia Rio-3
به طور استاندارد از کارخانه در Kia Rio-3، چرخ های R15 و R16 بسته به پیکربندی نصب می شوند. پارامترهای اصلی دیسک ها به شرح زیر است:
- PCD (تعداد سوراخ های نصب و قطر آنها) - 4 × 100
عرض دیسک - 6.0J. - ET (خروج دیسک) - 48 برای R15 و 52 برای R16.
- دی (قطر سوراخ مرکزی) - 54.1.
با این حال، برخی از علاقه مندان به ماشین در KIA RIO-3 دیسک های R17 را قرار داده اند، اما برای اینکه لاستیک ها میله های چرخ را مالش ندهند مشخصات آنها نباید بیش از 45 میلی متر باشد.
پارامترهای تایر کارخانه Kia Rio-3
کارخانه تولید کننده را بر روی چرخ های R15 با پارامترها - 185 x 65 و در دیسک های R16 - 195 x 55 قرار دهید.
توجه! با ایجاد اندازه چرخ های غیر استاندارد بر روی ماشین، از ماشین حساب تایر استفاده کنید. او می گوید که سرعت واقعی ماشین از آنچه که سرعت سنج نشان می دهد متفاوت خواهد بود.
چگونه چرخ ها را برای Kia Rio-3 انتخاب کنید
دیسک های چرخ 3 نوع هستند:
- مهر زنی (طبقه بندی قیمت اقتصادی) - ساخته شده از ورق آهن توسط مشت زدن در مطبوعات.
- آلیاژ نور - ساخته شده توسط "ریخته گری" (قابل اعتماد تر از مهر و موم شده).
- جعلی (بالاترین کیفیت و گران تر از قبل) - از آلیاژهای ریه توسط مهر زنی در دمای بالا ساخته شده است.
انتخاب بستگی به توانایی های مالی راننده دارد. با این حال، باید در نظر داشت که کیفیت سطح جاده ای که هر روز باید سوار شود، باید مورد توجه قرار گیرد.
بنابراین هنگام ورود به گودال، دیسک مهر و موم قابل تصور است و به تایر آسیب نمی رساند، و اجباری یا ریخته گری می تواند آن را برش دهد. با این حال، امکان وجود دارد که دیسک ریخته گری می تواند انفجار یا تقسیم شود.
همچنین باید توجه داشت که تعمیر "مهر و موم" ارزان تر از تعمیر دیسک های بازیگران یا چسب است.
اما چرخ ها با مجوز های با کیفیت بالا و دیسک های جعلی، تعلیق را می کشند، زیرا آسان تر است و هندسه کامل تر (بهتر متعادل) دارد.
چطور؟ هنوز خواندنی ندارید؟ خوب، این بیهوده است ...
روی دکمه های اجتماعی کلیک کنید، انتشار را با دوستان به اشتراک بگذارید!
قطر لبه معمولا در اینچ نشان داده شده است. این باید با قطر فرود تایر مطابقت داشته باشد.
عرض لبه فاصله بین پوشش های آن است. معمولا در اینچ نیز نشان داده شده است، هرچند عرض تولید کنندگان تایر در میلیمتر می باشد. روند مدرن - افزایش عرض لبه های چرخ و، بر این اساس، لاستیک.
اغلب اطلاعاتی در داخل دیسک وجود دارد: 7.5 JX16، جایی که 7.5 عرض دیسک و 16 قطر است. خروج - 45 میلی متر.
این دو پارامتر (قطر و عرض) مردم دوست دارند تحت تنظیم تنظیم شوند. اغلب ما تلاش می کنیم قطر کاشت و عرض دیسک را با تمام نیروها افزایش دهیم. در این مورد، تایر به تناسب در قوس چرخ، کوچک می شود، که روح را به بسیاری از مردم گرم می کند. اما در عین حال، ما نباید در مورد روده به عمق سوراخ ها در جاده های ما فراموش کنیم - چنین سند وجود دارد! یک گودال به 5 سانتی متر عمیق و با لبه تیز کاملا واجد شرایط برای وجود است. و هیچ کس کسی را مجازات نخواهد کرد اگر شما به ماشین خود آسیب برسانید. و در حال حاضر تصور کنید چه چیزی با لاستیک کم مشخصات در این، حتی "مهمان" گودال. به عنوان مثال، با پشتیبانی از Hyundai ماشین با قطر 15 و 16 اینچ، صاحبان آن را تیز به قرار دادن در Solaris ... 18 اینچ! به عنوان مثال، با ابعاد 215/35 R18 با ابعاد، چنین راه حل شکاف تنها 75 میلی متر بین سطح صندلی تایر و گران قیمت را فراهم می کند. چنین تایر به احتمال زیاد رنج می برند (شما می توانید از طریق هیئت مدیره شکستن) حتی در گودال "مجاز".
در عین حال، یک رویکرد جایگزین وجود دارد. جوهر این است که سعی کنید حداقل دیسک های اندازه را قرار دهید، فقط آنها را به مکانیسم های ترمز چسبیده و قطر "گرفتن" یک تایر بالا مشخصات. از مزایای این روش، باید نرمی سکته مغزی و قیمت پایین تر از لاستیک های قطر کوچک را ذکر کرد. به عنوان مثال، طراحی شاسی هیوندای Solaris (و قابل ترویج Kia Rio) به شما امکان می دهد از دیسک های 14 اینچی استفاده کنید. و با ابعاد اتوبوس 195/70 R14، چرخ های کاملا طبیعی به دست می آیند - کمی بالاتر (کمتر از 3٪) از بومی، ابعاد 185/65 R15. اما نرمی سکته مغزی مانند رنو لوگان می شود.
لازم به ذکر است که بهترین گزینه ها برای استفاده از دیسک های قطر های مختلف بر روی Crossovers اجرا می شود. به عنوان مثال، دیسک های 16 اینچی را می توان بر روی نیسان X-Trail از نسل گذشته نصب کرد که قطعا شماره گیری این قطر را می گوید. و از نوار نقاله، ماشین از 17- و سپس با دیسک های 18 اینچ رفت. اگر چه مواردی از چرخ های اعمال شده تا 20 اینچ وجود دارد. در اینجا نیز این سوال تنها این است که شما می خواهید دریافت کنید: یک ماشین یا سخت "Crayon ورزشی". نکته اصلی این است که اندازه گیری را در همه چیز بدانیم، زیرا موتور با جعبه دنده تغییر نمی کند.
نصب شده بر روی ماشین خود را جدید مهر و موم شده (آن را مهر و موم شده است) یا چرخ های آلیاژی، ممکن است ظاهر آن را تغییر دهید، به این ترتیب فردیت و استقلال ماشین خود را متصل کنید. از پیکربندی کیا ریو بستگی دارد، با چه نوع چرخ های خودرو نمایندگی خودرو را ترک خواهد کرد. برای راحتی و بسته های لوکس، تولید کننده، چرخ های فولادی مهر و موم R15 را با کلاه های اصلی ارائه می دهد. و تجهیزات گران قیمت گران قیمت و حق بیمه با استفاده از ریخته گری به راحتی آلیاژ R15 و R16 کامل شده است. لازم است که اندازه لاستیک را در نظر بگیریم، به عنوان مثال، برای R15 آن 155/65 است، و برای R16 شما باید 195/55 را مصرف کنید.
انتخاب یک کفش جدید برای آن کیا ریو لازم است که اندازه معمولی دیسک پیشنهاد شده توسط سازنده را برای یک نام تجاری خاص و مدل وسیله نقلیه مورد توجه قرار دهیم. از آنجا که با ابعاد تطبیق نیافت، بار بیش از حد برای تعلیق، استفاده از آن را کاهش می دهد.
پارامترهای دیسک های ریخته گری و فولاد عبارتند از:
— 4 x 100 - شکست، تعداد سوراخ های نصب و قطر آنها؛
— 6،0J - این عرض است؛
— 48-52 - خروج، فاصله بین محور عمودی تقارن و محل اتصال به مرکز؛
— دیا 54.1 این قطر باز شدن مرکز است.
بعد، باید تصمیم بگیرم که کدام یک از آنالوگ چیست؟
هیچ نظری مطلوب در مورد این وجود ندارد. از آنجا که برخی معتقدند که چرخ های اصلی بسیار طولانی تر خواهند شد و ایمن تر خواهند بود. اما دیگران اعتماد به نفس دارند که نسخه های فعلی چرخ های استفاده شده بدتر از آن نیستند اصلی، و تنها در فقدان شماره سریال متفاوت است. برای یک دیدگاه واضح تر، شما باید آن را درک کنید چرخ های اصلی او گواهینامه از سازنده را همراه با ماشین و شماره سریال خود دارد. همانطور که برای غیر اصلی، کیفیت می تواند متفاوت باشد.
آنچه که بدون قید و شرط در این دیسک ها خشنود است، این هزینه آنهاست، برای مهر زنی از قطر 15، لازم است که تقریبا 1000 تا 1500 روبل ارائه شود، اما فراموش نکنید که آنالوگ های بسیار ارزان قیمت ممکن است جعلی پایه باشد، که به خودی خود بسیار است خطرناک. و محدوده قیمت برای بازیگران به طور قابل توجهی بیشتر نیست، برای ساده ترین ها باید از 3000 روبل و بیشتر استفاده کنید. اما آنالوگ های با کیفیت بالا از گواهینامه وجود دارد درایوهای ریخته گریکه از بلت های مشابه و با کمک فن آوری های مناسب ساخته شده است. در عین حال، چنین کپی هایی در کیفیت و ویژگی های اصل ها بدتر نیستند. یک تفاوت ناچیز بین یک کپی مشابه با اصل، کمبود شماره سریال خواهد بود. اما قیمت این کپی دیسک ها برای کیا ریو بسیار ارزان تر.
رده قیمت اقتصادی شامل مهر زنی، ساخته شده از ورق آهن جامد با مهر زنی در مطبوعات است. موارد زیر از لحاظ هزینه آلیاژ آلیاژه است که قابل اعتماد از دیسک های فولادی است. و به بالاترین کیفیت و، بر این اساس، دیسک های ارزان قیمت، بدون شک، ممکن است شامل جعل، تولید شده از آلیاژ های نور با مهر و موم در دمای کافی بالا.
