ماشین شورلت نوا در بازار داخلی گسترده شده است. همه به لطف تجهیزات فنی آن.

ماشین Neva Chevrolet توسط یک تولید کننده 5 تولید کننده نصب شده است که دارای طرح 3 خفاش است. به طور خاص، شفت سرب، ثانویه و متوسط \u200b\u200bوجود دارد. بدن CPP با قابلیت اطمینان آن، کوپلینگ همگام سازی متمایز است.

در بالای Crankcas کلاچ، یک نفس گیر وجود دارد. این عنصر خطر ابتلا به فشار بالا در جعبه دنده را کاهش می دهد زمانی که گرمایش آن رخ می دهد.

گیربکس نصب شده در وسیله نقلیه نیاز به یک رابطه دقیق دارد. به طور خاص، توصیه می شود که سوخت با کیفیت بالا به سیستم خودرو بپردازید. نفت در بازرسی در NIVA باید هر 45000 کیلومتر مسافت پیموده شده را تغییر دهد. به ویژه برای این لازم است که از کلیدهای قفس، یک قیف با یک شلنگ استفاده کنید، یک باسک مخصوص برای روغن اگزوز را آماده کنید.

حضور کاهش انتقال شورلت نوا، حرکت موثر بر روی زمین های خشن را فراهم می کند. برای فعال کردن آن، راننده باید اهرم را به سمت راست بر روی انتخاب و بالا تغییر دهد.

نیاز به تشخیص گیربکس شووی نیوا

اگر مشکلات واضح با انتقال شووی نوا وجود داشته باشد، صاحب وسیله نقلیه لازم است برای ارسال یک ماشین به تشخیص.

نشانه های اصلی خرابی ها:

• ظاهر سر و صدا از طرف جعبه؛
• اشاره کرد که عدم امکان تغییر دنده؛
• خاموش شدن خود به خود یک انتقال خاص وجود دارد.

در صورت نشت نفت از طریق مهر و موم موجود، خطر مدیریت NIVA شورلت ایجاد شده است. به عنوان یک قاعده، این نشان می دهد که پوشیدن روغن رخ داده است، شفت. با استفاده از عملیات طولانی مدت دستگاه می تواند آرامش بخش Crankcas را ببندد.

برای هر گونه تظاهرات ذکر شده بدون تعمیر MCPP Chevrolet نمی تواند انجام دهد. کار تعمیر و ترمیم را می توان در جایگزینی نفت متوقف کرد. با این فرآیند، لازم است که پلاگین تخلیه را از خاک پاک کنید و آن را به جای آن قرار دهید. توصیه می شود گزینه های زیر را برای روغن های انتقال در Chevrolet بدست آورید: 75W-90، 80W-90. یک مایع جدید باید به سطح باز شدن روغن پر شده در بالای درب ریخته شود.

از بین بردن گربه نوا شورلت

جداسازی چرخ دنده ساخته شده است اگر نیاز به جایگزینی چرخ فلک، غده، سایر مواد مصرفی در مجاورت جعبه با سرعت بالا وجود دارد. فرآیند تشنج و نصب جعبه شورلت NIVA در مجموعه ای از مراحل انجام می شود. قبل از شروع کار، راننده باید کیت تعمیر را آماده کند. به طور خاص، آچار، شش ضلعی، پیچ گوشتی، Passatia مورد نیاز خواهد بود.

در مرحله اول، وسیله نقلیه باید بر روی گودال مشاهده قرار گیرد. بعد، سیم از باتری خودرو قطع شده است. توصیه می شود روغن را تخلیه کنید تا وزن جعبه را کاهش دهد. سپس شفت کاردان و متوسطه برای از بین بردن. مطمئن شوید که سیم را از چراغ جلو از معکوس جدا کنید. بعد، شما باید از جداسازی انتخاب کننده در ماشین رها شوید.

برای حذف مورد انتخابگر گیربکس در زمینه شورلت، لازم است که یک پیچ گوشتی را باز کنید. با آن، ممکن است به راحتی یک مورد را مطرح کنید. از کارکنان دستگیره همراه با پرونده نصب شده حذف شده است. پس از آن، توصیه می شود که صفحه پشتیبانی، پشتیبانی PPP عقب، کارتن کلاچ را حذف کنید. ما باید از آچار استفاده کنیم که در اندازه مناسب هستند.

سیلندر فعلی کلاچ توسط پیچ ها با یک کارتن متصل می شود. باید حذف شود پیچ ها باز می شوند که شروع به برداشتن استارتر برداشته می شود، لوله دریافت شده حذف می شود.

استخراج جعبه دنده دشوار است. به همین دلیل است که این کار با دستیار توصیه می شود. بسته به تجربه، بر روی حذف Chevrolet Checkpoint، با دستان خود می تواند 1-3 ساعت را ترک کند.

جمع آوری دنده های دیزل شده در توالی معکوس مورد نیاز است.

ماشین Neva Chevrolet توسط یک تولید کننده 5 تولید کننده نصب شده است که دارای طرح 3 خفاش است. به طور خاص، شفت سرب، ثانویه و متوسط \u200b\u200bوجود دارد. بدن CPP با قابلیت اطمینان آن، کوپلینگ همگام سازی متمایز است.

جعبه دنده شووی نوا: 1 - شفت اصلی؛ 2 - کوپلینگ کلاچ 3 - پوشش جلو با آستین راهنمای؛ 4 - مهر و موم شفت اولیه؛ 5 - کلاچ کارتر؛ 6 - SAPUN؛ 7 - گیربکس کارتر؛ 8 - دنده ای از تعامل مداوم شفت اولیه؛ 9 - بلبرینگ سوزن شفت ثانویه؛ 10 - سینی برای جمع آوری و تخلیه روغن؛ 11 - Synchronizer III و IV Gears؛ 12 - دنده دنده III؛ 13 - دنده دنده دوم؛ 14 - شفت ثانویه؛ 15 - Synchronizer I و II GEAR؛ 16 - دنده دنده؛ 17 - آستین دنده انتقال؛ 18 - بلبرینگ متوسط \u200b\u200bشفت ثانویه؛ 19 یک صفحه توقف از بلبرینگ متوسط \u200b\u200bاست؛ 20 - دنده معکوس؛ 21 - مهره مهره مکانیسم انتخاب دنده؛ 22 - همگام سازی انتقال؛ 23 - مکانیسم انتخاب دنده؛ 24 - Gear V انتقال؛ 25 - پایه براکت از صفحه پشتیبانی؛ 26 - پازل نفت؛ 27 - فلنج اتصال الاستیک از انتقال کاردان؛ 28 - مهره؛ 29 - مهر و موم حلقه های مرکزی؛ 30 - حلقه مرکزی؛ 31 - مهر و موم شفت ثانویه؛ 32 - بلبرینگ عقب شفت ثانویه؛ 33 - آستین spacer؛ 34 - چرخ های بلوک پیچ؛ 35 - بلبرینگ واحد دنده؛ 36 - پوشش گیربکس عقب؛ 37 - Block Gear V انتقال و معکوس؛ 38 - شفت متوسط \u200b\u200bعقب بلبرینگ؛ 39 - چرخ دنده من از شفت متوسط؛ 40 - پلاگین پلاگین؛ 41 - Gear II انتقال شفت متوسط؛ 42 - Gear III انتقال شفت متوسط؛ 43 - پوشش گیربکس پایین؛ 44 - شفت متوسط؛ 45 - دنده ای از تعامل دائمی شفت متوسط؛ 46 - شفت بلبرینگ جلو؛ 47 - بستر بستر بلبرینگ شفت متوسط؛ 48 - بستر بستن بولت؛ 49 - بلبرینگ عقب شفت اولیه.

مکانیسم کنترل درایو برای گیربکس Chevrolet Niva: 1 - بستن مهره ای از صفحه پشتیبانی؛ 2 - کنترل درایو کنترل انتقال؛ 3 - تخمگذار دامن 4 - اهرم دنده قفل Hunch؛ 5 - اهرم شیب را دسته بندی کنید 6 - اهرم دنده دنده؛ 7 - مورد اهرم انتقال؛ 8 - مورد مهر و موم؛ 9 - نصب پیچ از پوشش سوراخ؛ 10 - پشتیبانی عقب؛ 11 - مسکن اهرم دنده؛ 12 - مسکن کمربند دنده پایین؛ 13 - آجیل برای اتصال سریع عقب؛ 14 - واشر پشتیبانی عقب؛ 15 - مهره؛ 16 - حلقه spacer؛ 17 - توقف حلقه؛ 18 - پشتیبانی از توپ مسکن؛ 19 - اهرم حرکت بهار؛ 20 - پشتیبانی توپ لغزنده؛ 21 - پشتیبانی از توپ از آجیل مسکن؛ 22 - مورد محافظ؛ 23 - نکته رانش؛ 24 - مرجع صفحه؛ 25 - گیربکس.

: 1 - حلقه قفل؛ 2 - واشر بهار؛ 3 - بلبرینگ؛ 4 - شفت اولیه؛ 5 - Synchronizer Spring؛ 6 - مسدود کردن حلقه همزمان؛ 7 - حلقه قفل؛ 8 - تحمل

: 1 - حلقه قفل؛ 2 - واشر بهار؛ 3 - HUB همگام کننده؛ 4 - همگام سازی همگام سازی؛ 5 - حلقه مسدود کردن؛ 6 - Synchronizer Spring؛ 7 - واشر؛ 8 - دنده دنده III؛ 9 - شفت ثانویه؛ 10 - دنده دنده دوم؛ 11 - دنده دنده؛ 12 - آستین دنده؛ 13 - بلبرینگ؛ 14 - دنده معکوس؛ 15 - واشر خرد شده؛ 16 - Gear V Gear V انتقال؛ 17 - واشر حذف نفت؛ 18 - SPACER آستین؛ 19 - بلبرینگ عقب شفت ثانویه؛ 20 - مهر و موم؛ 21 - فلنج اتصال الاستیک؛ 22 - قفل واشر؛ 23 - مهره؛ 24 - مهر و موم؛ 25 - حلقه مرکزی

: 1 - مورد کشش جلو؛ 2 محور لولای محور؛ 3 - محلول لولای لولا؛ 4 - کشش تدریس آستین؛ 5 - دنده کنترل درایو؛ 6 - مورد لولای جلو؛ 7 - پیچ؛ 8 - راهنمای پلانک؛ 9 - بهار نوار راهنمای؛ 10 - صفحه راهنمای؛ 11 - حلقه مهر و موم؛ 12 - انتخاب دنده دنده مسکن؛ 13 - اهرم انتخاب دنده؛ 14 - حلقه مهر و موم؛ 15 - حلقه قفل؛ 16 - پشتیبانی از توپ؛ 17 - فلنج بستن مهر و موم؛ 18 - واشر؛ 19 - مهره؛ 20 - واشر؛ 21 - بهار؛ 22 - پشتیبانی توپ کروی توپ؛ 23 - انتخاب چرخ دنده اهرم پشتیبانی؛ 24 - واشر؛ 25 - واشر صفحه راهنمای.

: 1 - پشتیبانی از توپ مسکن؛ 2 - بهار؛ 3 - پشتیبانی توپ از توپ؛ 4 - حلقه توقف؛ 5 - تخمگذار بدن از پشتیبانی توپ؛ 6 - صفحه مرجع؛ 7 - تخمگذار حروف کوچک؛ 8 - کمربند انتخاب دنده پایین تر؛ 9 - پیچ یک گیره؛ 10 - واشر؛ 11 - رانش درایو مدیریت؛ 12 - مورد محافظ؛ 13 - نوک انگشتان 14 - پیچ بلوک مسدود کردن؛ 15 - محور اهرم انتخاب دنده؛ 16 - شستشو دنده؛ 17 - مسدود کردن تاکید؛ 18 - آستین؛ 19 - آستین از راه دور؛ 20 - اهرم انتخاب دنده؛ 21 - آستین؛ 22 - واشر؛ 23 - مهره محور اهرم؛ 24 - پوشش قفل معکوس؛ 25 - پیچ پیچ؛ 26 - واشر؛ 27 - مورد مهر و موم؛ 28 - انتخاب دنده انتخاب دنده؛ 29 - پشتیبانی عقب؛ 30 - فاصله حلقه؛ 31 - واشر پشتیبانی عقب؛ 32 - واشر؛ 33 - پشتیبانی عقب مهره؛ 34 - واشر؛ 35 - چرخ دنده انتخاب دنده؛ 36 - واشر؛ 37 - بستن مهره ای از توپ پشتیبانی از توپ.

جایگزینی روغن در PPC شورلت نوا

با توجه به کتاب خدمات، روغن در جعبه Niva Chevrolet باید بوی بوی 45 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده، و روغن انتقال قدیمی به مدت 15 دقیقه پس از سفر توصیه می شود تا زمانی که خنک شود و نسبتا مایع باشد. برای تغییر روغن در ایست بازرسی، لازم خواهد بود: کلید 17، شش ضلعی 12 و مخزن تخلیه روغن.

برای از بین بردن تخلیه، پلاگین روغن نوار را بردارید و پلاگین را تخلیه کنید و روغن را تخلیه کنید. پلاگین تخلیه را از آلودگی و ذرات فلزی تمیز کنید و آن را به جای آن قرار دهید. با استفاده از روغن شدید آلوده و یا وجود ناخالصی های مکانیکی در آن، گیربکس شووی نوا را بشویید: کارتر را از 0.9 لیتر روغن فلاشینگ پر کنید و سوراخ را در محل قرار دهید. ارسال یک یا هر دو چرخ عقب، چرخ دنده من را روشن کنید و موتور را برای 2-3 دقیقه بگذارید؛ روغن شستشو را تخلیه کنید پلاگین روغن روغن را پاک کنید و آن را در محل نصب کنید. فروش با یک سرنگ (یا نشان داده شده در دستگاه عکس) کارتر گیربکس با روغن تازه. روغن را به سطح باز شدن روغن پر از 1.6 لیتر بریزید. Skum از فنجان های روغن شورلت سیبری را در محل نصب کنید. جایگزینی روغن در انتقال کامل شده است.

حضور کاهش انتقال شورلت نوا، حرکت موثر بر روی زمین های خشن را فراهم می کند. برای فعال کردن آن، راننده باید اهرم را به سمت راست بر روی انتخاب و بالا تغییر دهد. همچنین ببینید: کار کامل رانندگی Chevrolet Niva

جعبه Shift Chevrolet Chevrolet

جداسازی و تعمیرات گیربکس شوی نوا در گسل های زیر مورد نیاز است. گیربکس وزوز: سایش بلبرینگ؛ پوشیدن دنده های دندانها و هماهنگ کننده ها؛ حرکت محوری شفت. تغییر دشوار: پوشیدن اهرم اهرم جابجایی کروی، هیچ روان کننده در گره؛ چرخ دنده تغییر شکل تغییر شکل؛ تپه ها، نوسازی، آلودگی سوکت های میله ها، مسدود کردن بلوک های مسدود کننده؛ آلودگی اسلات کلاچ کشویی و هاب؛ تغییر شکل چنگال تغییر. انتقال یا انتقال فازی: پوشیدن سوراخ زیر توپ بر روی ردیف، شکستن چشمه های گیره؛ از حلقه مسدود کننده هماهنگ کننده استفاده کنید شکستن بهار Synchronizer؛ دندان های کلاچ همگام سازی یا دنده همگام سازی را بپوشانید. کاهش سطح یا نشت روغن: استهلاک شفت های اولیه و ثانویه؛ ضعف ضایعات پوشش گیره انتقال، آسیب به پد های مهر و موم؛ ضعف اتصال میل لنگ کلاچ به جعبه دنده.

مونتاژ و جداسازی PPC Chevrolet Niva - ویدئو

تنظیم مکانیزم درایو برای انتخاب Chevrolet Niva

برای تنظیم صحنه NIVA Chevrolet، کلید به کلید نیاز به 13 نیاز دارد. پیچ پیچ پیچ های نشان داده شده از درایو مکانیسم انتخاب دنده را از بین ببرید. با حرکت دادن رانش درایو نسبت به شفت مکانیسم انتخاب دنده در جهت طولی، رسیدن به این که تمام انتقال ها به وضوح روشن است. مهره پیچ و مهره اسکرول را سفت کنید.

طرح عملیات کامل درایو Chevrolet Niva - ویدئو

حذف PPC Niva Chevrolet و کلاچ جایگزینی - ویدئو

گیربکس در همه نوع ماشین ها یک لینک کلیدی است که موتور و چرخ ها را متصل می کند. با کمک یک اهرم کوچک واقع در کابین، سرعت حرکت اتومبیل ها تنظیم می شود و شورلت نوا یک استثنا نیست. هدف اصلی انتقال وسایل نقلیه، تغییر گشتاور از موتور به چرخ ها است. این مقاله در مورد همه تفاوت های ظریف گیربکس با ماشین توضیح داده خواهد شد: طرح سوئیچینگ انتقال، سوء عملکرد (آنچه آنها مشخص شده اند) و چگونگی مکانیزم تنظیم شده است.

برای شروع، لازم است یک دستگاه را که در آن ما آن را به طور دقیق در نظر می گیریم، نشان دهیم.

مکانیسم تعویض انتقال های Niva Chevrolet SUV ناشی از حضور یک صفحه با برش است. cutouts یک شکل مستطیلی و در مقدار هشت خود دارند. همچنین مکانیزم شامل: دو واشر (بالا و پایین)، اهرم و بدن اصلی. تمام این اجزای جعبه با سه پیچ بسته شده است.

مکانیزم انتخاب موقعیت بر اساس سه ستون است که بر روی پشت جعبه نگه داشته می شود. موقعیت "خنثی" بین سرعت سوم و چهارم است و به هزینه دو جفت تخته دارای راهنماهای بهار انجام می شود. صفحات در شیارهای صفحات راهنمای قرار دارند که به دلیل آن، و اثر مکانیکی در انتهای پایین تر از اهرم تضمین شده است.

درایو کنترل بر اساس سه ساقه است که دارای اتصالات با چنگال هستند. گنجاندن دنده جلو به دلیل این واقعیت که چنگال در حفره های کوپلینگ های کشویی گنجانده شده است، تضمین می شود. درایو به اثر معکوس با وارد کردن پلاگین به سوراخ دنده متوسط \u200b\u200bتضمین می شود.

در اجداد Suv Niva Chevrolet در احتمال معرفی عقب به جای پنجم ذاتی بود. در مدل های مدرن، چنین شانس حذف می شود. استثناء به دلیل حضور یک بلوک تضمین شده است که به چنگال نکته کشش ثابت شده است. مکانیزم مسدود کننده به اهرم تغییر دنده SUV متصل است.

برای روشن کردن گام عقب، لازم است که اتصال را فشار دهید، و سپس بر روی اهرم سوئیچینگ کلیک کنید و آن را به موقعیت "R" ترجمه کنید. مکانیزم برای اثر روشن شدن عقب با کاهش توقف قفل در موقعیت زیر پوشش قفل ارائه شده است. در زمان چرخش سرعت، روان کننده آنها با اسپری کردن روغن در جعبه رخ می دهد. به منظور اجتناب از نشت نفت از جعبه از شفت های اولیه و ثانویه - این مکان ها توسط مهر و موم فشرده شده است، که به صورت دوره ای نیاز به جایگزینی دارد.

مدار سوئیچینگ سرعت در Niva Chevrolet

در اکثر اتومبیل های مسافری، طرح تعویض یکسان است. استثنا، شامل سرعت های عقب و پنجم است، اما در وسایل نقلیه خلفی و چرخه خانواده VAZ، این سفارش به طور مداوم یکسان است. بنابراین، محل تمام چرخ دنده های جعبه را در نظر بگیرید و چگونه آنها را روشن کنید. در زیر یک نمودار است که در آن ساده تر خواهد بود.

بنابراین، همانطور که دیده می شود، نمودار استاندارد است، چهار سرعت اول اصلی است و به نوبه خود روشن است. برای تبدیل شدن به سرعت پنجم، اهرم لازم است که منجر به موقعیت راست افراطی شود و به جلو حرکت کند. برای روشن کردن پشت - لازم است که موقعیت خنثی را بر روی اهرم فشار دهید، سپس به همان شکل آن را به سمت راست هدایت کنید و فشار دهید. بنابراین، یک موقعیت خاص از اهرم در Chevrolet Niva وجود دارد، جدول زیر نشان می دهد جدول مکاتبات سرعت بهینه برای هر انتقال، بسیار مفید خواهد بود برای دانستن مبتدیان.

جدول نشان می دهد که زمانی که این سرعت ها رسیده اند، سرعت بعدی مورد نیاز است، اما اکثر رانندگان با تجربه حتی به فلش سرعت سنجی نگاه نمی کنند، زمانی که یک یا چند روشن است. هنگام تعویض، لازم است که پدال کلاچ را به طور کامل فشار دهید، از آنجا که جعبه مکانیکی است، و همچنین پا را با پدال شتاب دهنده (گاز) حذف کنید.

عیب

توجه ویژه باید به گسل ها پرداخت شود که مهم است که بر اساس اولین نشانه ها شناسایی شود و رویدادهای مناسب را انجام دهد.

هر گونه گسل که باعث شده است می تواند تعیین شود، اول از همه، با توجه به ویژگی های اول، و کسانی که برای انتقال عبارتند از: سر و صدا، دست کشیدن، شوک، احساس دست در هنگام سوئیچینگ، و همچنین پر سر و صدا، در ابتدای ماشین. بنابراین، برای از بین بردن نقص های خاص، شما باید علت اصلی را بدانید، به عنوان مثال آنچه آنها نشان می دهند. علائم شایع ترین و احتمالی سوء عملکرد در انتقال عبارتند از:

• بدون سر و صدا؛
• مشکل تعویض؛
• خاموش شدن خود به خود از چرخ دنده ها (مردم "از دست دادن" نامیده می شوند)؛
• نشت روان کننده ها.

اغلب، شکایات صاحبان خودرو به دست کشیدن در انتقال وارد می شوند و به معنای واقعی کلمه پس از 5-10 هزار مایل از مسافت پیموده شده است. آنها درباره چه چیزی شهادت می دهند؟ برای پاسخ به این سوال، علائم گسل ها و دلایل را در فرم جدولی در نظر بگیرید:

امضاء کردن	نوع سوء عملکرد یا علت
دست کشیدن در موقعیت "خنثی"	شاید بلبرینگ شفت درایو یا سطح نفت کاهش یابد
هنگامی که سرعت روشن می شود، دست کشیدن (سوئیچینگ)	پوشیده شده توسط یک دستگاه از مسدود کردن
	کوپلینگ همزمان ها از بین رفته اند
	نصب ضعف انتقال
در هنگام رانندگی در جعبه ضربه بزنید	بلبرینگ فرسوده یا هماهنگ سازی کوپلینگ
	سطح روغن را در جعبه کاهش داد
شوک هنگام تغییر و لمس کردن	کوپلینگ هماهنگ سازی و یا شفت ثانویه
	پدال کلاچ ناقص
	سطح روغن کم (اگر شما به طور مداوم تکرار کنید)
	شاید پوشیدن دنده

این پدیده شکست صحنه را نادیده می گیرد. Kulisa یک گره است که اهرم انتقال و میله مناسب را به جعبه متصل می کند. نشانه هایی که کولس ممکن است شکست بخورد:

1. ذاتا در یک واکنش بزرگ از اهرم انتقال؛
2. سرعت تغییر مشکل؛
3. عوارض هنگام تنظیم مکانیزم.

اگر سرعت اشتباه روشن یا سوئیچ ها رخ دهد، پس لازم است که برای تنظیم درایو انتقال استفاده شود. میله ها پس از تعویض و در زمان حرکت نشان می دهد که در درجه اول در مورد سوء عملکرد احتمالی سبد کلاچ، یعنی جایگزینی دیسک ها و مایع ترمز پمپاژ ضروری است. همچنین، Jerks ممکن است شکست انتشار را نشان دهد. با تولید تعمیر کلاچ، شما باید به تمام گره های این مکانیزم توجه کنید.

گیربکس همیشه باید خوب باشد

شنیدن یک ضربه زدن به انتقال، ارزش آن را با تعمیر با تعمیر، به عنوان آن را مستلزم مشکلات جدی است. و تعمیر و جایگزینی انتقال گران قیمت است، بنابراین آسان تر است که مشکل را در مرحله اولیه از بین ببریم تا از عواقب خلاص شود.

جمع آوری این بخش، شایان ذکر است که انتقال یک چیز نازک است که، و همچنین موتور، نیاز به توجه به خود و عبور صحیح با آن دارد. اغلب، علل گسل ها باعث می شود که دست کشیدن، سر و صدا یا خرابی در جعبه، رانندگان خود هستند که به طور نادرست به دستگاه اشاره شده است. کار خوب!

ماشین Chevrolet Nivrolet به یک گیربکس پنج سرعته تنظیم شده است که دارای یک طرح پیچیده است.

Chevy Niva Gearbox: 1 - شفت اولیه؛ 2 - کوپلینگ کلاچ 3 - پوشش جلو با آستین راهنمای؛ 4 - مهر و موم شفت اولیه؛ 5 - کلاچ کارتر؛ 6 - SAPUN؛ 7 - گیربکس کارتر؛ 8 - دنده ای از تعامل مداوم شفت اولیه؛ 9 - بلبرینگ سوزن شفت ثانویه؛ 10 - سینی برای جمع آوری و تخلیه روغن؛ 11 - Synchronizer III و IV Gears؛ 12 - دنده دنده III؛ 13 - دنده دنده دوم؛ 14 - شفت ثانویه؛ 15 - Synchronizer I و II GEAR؛ 16 - دنده دنده؛ 17 - آستین دنده انتقال؛ 18 - بلبرینگ متوسط \u200b\u200bشفت ثانویه؛ 19 یک صفحه توقف از بلبرینگ متوسط \u200b\u200bاست؛ 20 - دنده معکوس؛ 21 - مهره مهره مکانیسم انتخاب دنده؛ 22 - همگام سازی انتقال؛ 23 - مکانیسم انتخاب دنده؛ 24 - Gear V انتقال؛ 25 - پایه براکت از صفحه پشتیبانی؛ 26 - پازل نفت؛ 27 - فلنج اتصال الاستیک از انتقال کاردان؛ 28 - مهره؛ 29 - مهر و موم حلقه های مرکزی؛ 30 - حلقه مرکزی؛ 31 - مهر و موم شفت ثانویه؛ 32 - بلبرینگ عقب شفت ثانویه؛ 33 - آستین spacer؛ 34 - چرخ های بلوک پیچ؛ 35 - بلبرینگ واحد دنده؛ 36 - پوشش گیربکس عقب؛ 37 - Block Gear V انتقال و معکوس؛ 38 - شفت متوسط \u200b\u200bعقب بلبرینگ؛ 39 - چرخ دنده من از شفت متوسط؛ 40 - پلاگین پلاگین؛ 41 - Gear II انتقال شفت متوسط؛ 42 - Gear III انتقال شفت متوسط؛ 43 - پوشش گیربکس پایین؛ 44 - شفت متوسط؛ 45 - دنده ای از تعامل دائمی شفت متوسط؛ 46 - شفت بلبرینگ جلو؛ 47 - بستر بستر بلبرینگ شفت متوسط؛ 48 - بستر بستن بولت؛ 49 - بلبرینگ عقب شفت اولیه.

مکانیسم کنترل درایو برای سوئیچینگ دنده Niva Chevrolet:1 - بستن مهره ای از صفحه پشتیبانی؛ 2 - کنترل درایو کنترل انتقال؛ 3 - تخمگذار دامن 4 - اهرم دنده قفل Hunch؛ 5 - اهرم شیب را دسته بندی کنید 6 - سوئیچ اهرم NEقرمز؛ 7 - مورد اهرم انتقال؛ 8 - مورد مهر و موم؛ 9 - نصب پیچ از پوشش سوراخ؛ 10 - پشتیبانی عقب؛ 11 - مسکن اهرم دنده؛ 12 - مسکن کمربند دنده پایین؛ 13 - آجیل برای اتصال سریع عقب؛ 14 - واشر پشتیبانی عقب؛ 15 - مهره؛ 16 - حلقه spacer؛ 17 - توقف حلقه؛ 18 - پشتیبانی از توپ مسکن؛ 19 - اهرم حرکت بهار؛ 20 - پشتیبانی توپ لغزنده؛ 21 - پشتیبانی از توپ از آجیل مسکن؛ 22 - مورد محافظ؛ 23 - نکته رانش؛ 24 - مرجع صفحه؛ 25 - گیربکس.

جایگزینی روغن در جعبه دنده شووی نوا

با توجه به کتاب خدمات، روغن در جعبه Niva Chevrolet باید پس از 45 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده تغییر یابد، و توصیه می شود روغن انتقال قدیمی را ظرف 15 دقیقه پس از سفر تخلیه کنید تا زمانی که خنک شود و نسبتا مایع باشد. برای تغییر روغن در ایست بازرسی، لازم خواهد بود: کلید 17، شش ضلعی 12 و مخزن تخلیه روغن.

ظرف را زیر سوراخ برای تخلیه روغن از Cartsbox Cartbox قرار دهید

برای از بین بردن تخلیه، پلاگین روغن نوار را بردارید و پلاگین را تخلیه کنید و روغن را تخلیه کنید. پلاگین تخلیه را از آلودگی و ذرات فلزی تمیز کنید و آن را به جای آن قرار دهید. با استفاده از روغن شدید آلوده و یا وجود ناخالصی های مکانیکی در آن، گیربکس شووی نوا را بشویید: کارتر را از 0.9 لیتر روغن فلاشینگ پر کنید و سوراخ را در محل قرار دهید. ارسال یک یا هر دو چرخ عقب، چرخ دنده من را روشن کنید و موتور را برای 2-3 دقیقه بگذارید؛ روغن شستشو را تخلیه کنید پلاگین روغن روغن را پاک کنید و آن را در محل نصب کنید.

فروش با یک سرنگ (یا نشان داده شده در دستگاه عکس) کارتر گیربکس با روغن تازه. روغن را به سطح باز شدن روغن پر از 1.6 لیتر بریزید. Skum از فنجان های روغن شورلت سیبری را در محل نصب کنید. جایگزینی روغن در انتقال کامل شده است.

جایگزینی جایگزینی شفت ثانویه نوا شورلت

کاهش ثابت در سطح روغن در جعبه چک از دنده شووی NIVA می تواند ناشی از از دست دادن مهر و موم مهر و موم جعبه دنده ثانویه است. برای جایگزینی نوسان شفت ثانویه، کلید نیاز به 30، پیچ گوشتی، مانورل و چکش دارد.

برای جایگزینی مهر و موم شفت ثانویه، شفت متوسط \u200b\u200bانتقال را حذف کنید

مهر و موم مرکز را از بین ببرید و مهره های اتصال دهنده فلنج اتصالات الاستیک را بردارید. حلقه مرکزی را بردارید

حذف واشر قفل و فلنج

به روز شده با یک پیچ گوشتی، غده را از پشت جلد گیربکس حذف کنید، سیلانت را به یک غده جدید اعمال کنید

غده را در کلاه عقب ایست بازرسی Chevy Niva از طریق یک ماندور مناسب فشار دهید. تمام جزئیات و شفت متوسط \u200b\u200bرا در جهت معکوس تنظیم کنید. سطح روغن را در جعبه دنده بررسی کنید و در صورت لزوم تبدیل به یک کسری شوید.

حذف و نصب جعبه چرخ دنده Niva Chevrolet

سوء عملکرد عمده، برای از بین بردن که لازم است برای حذف انتقال از ماشین: افزایش (در مقایسه با معمول) سر و صدا؛ دنده تغییر دشوار؛ خاموش شدن خود به خودی یا انتقال فازی؛ روغن نشت از طریق مهر و موم و واشر. علاوه بر این، گیربکس باید برای جایگزینی کلاچ گردن نوا، بلبرینگ جلویی گیربکس اصلی، چرخ دنده و مهر و موم عقب از میل لنگ موتور NIVA برداشته شود.

برای حذف بازرسی، کلیدها 10 و 13، شش ضلعی در 12، پیچ گوشتی و عبور هستند.

ماشین را در حفره های معاینه نصب کنید یا بلند کنید. سیم "منهای" را از باتری جدا کنید. روغن را از جعبه دنده تخلیه کنید و شفت کارت جلو را حذف کنید، شفت متوسط \u200b\u200bرا حذف کنید

سیم را از سوئیچ لامپ معکوس جدا کنید

از داخل کابین، پیچ گوشتی را خرج کنید و پوشش اهرم انتقال را بکشید

دستگیره را از اهرم بردارید و آن را با آن حذف کنید

بستن بستن صفحه مرجع مکانیسم مکانیسم برای تغییر دنده دنده Niva Chevrolet را بردارید و پشتیبانی عقب از واحد برق را حذف کنید

پیچ پیچ مکانیکی مکانیزم تغییر را برای پیچ و مهره تغییر دهید

سه پیچ را از بستن براکت صفحه پشتیبانی حذف کنید و مکانیزم تغییر دنده را حذف کنید

پیچ و مهره های نصب شده CRANKCASE CRANKCASE کلاچ را حذف کنید

دو پیچ را از اتصال سیلندر کلاچ به کارت کلاچ خارج کنید و سیلندر را بدون قطع آن از شلنگ جدا کنید (سیلندر باقی مانده بر روی شلنگ)

سه پیچ و مهره نصب شده را حذف کنید (پیچ سوم در عکس قابل مشاهده نیست). تثبیت کننده ثبات عرضی را بردارید
تعلیق جلو و دریافت لوله از سیستم اگزوز

چهار پیچ کلاچ کلاچ نصب پیچ و مهره را به موتور حذف کنید

مونتاژ گیربکس را با CARKCASE کلاچ حذف کنید. نصب جعبه تغییر به NIVA Chevrolet در توالی بازیابی انجام می شود.

جدا کردن گیربکس دنده Niva Chevrolet

جداسازی و تعمیرات گیربکس شوی نوا در گسل های زیر مورد نیاز است.

افزایش نویز در گیربکس: سایش بلبرینگ؛ پوشیدن دنده های دندانها و هماهنگ کننده ها؛ حرکت محوری شفت.

دنده سوئیچینگ دشوار Niva Chevrolet: پوشیدن اهرم اهرم حرکت کروی، هیچ روان کننده در گره؛ چرخ دنده تغییر شکل تغییر شکل؛ تپه ها، نوسازی، آلودگی سوکت های میله ها، مسدود کردن بلوک های مسدود کننده؛ آلودگی اسلات کلاچ کشویی و هاب؛ تغییر شکل چنگال تغییر.

خاموش شدن خود به خودی یا انتقال فازی: پوشیدن سوراخ زیر توپ بر روی ردیف، شکستن چشمه های قفل؛ از حلقه مسدود کننده هماهنگ کننده استفاده کنید شکستن بهار Synchronizer؛ دندان های کلاچ همگام سازی یا دنده همگام سازی را بپوشانید.

کاهش سطح یا نشت روغن شوی نوا: استهلاک شفت های اولیه و ثانویه؛ ضعف ضایعات پوشش گیره انتقال، آسیب به پد های مهر و موم؛ ضعف اتصال میل لنگ کلاچ به جعبه دنده.

به منظور جدا شدن گربه Niva Chevrolet، این ابزار مورد نیاز خواهد بود: پیچ گوشتی (دو)، سر قابل تعویض در 13، در 17، فرمت، دستگیره، کلید به 10، 13 (دو)، 17، در 19، 30، پیچ گوشتی شوک ، Remover Rings Stoporn، چکش، کشنده جهانی.

سه آجیل را برای اتصال مکانیزم انتخاب چرخ دنده بردارید و مکانیزم را حذف کنید، مهر و موم حلقه مرکزی را بردارید. برگزاری فلنج اتصال الاستیک از چرخش، مهره های اتصال دهنده فلنج را باز کنید. برجسته مهره، شما به طور همزمان از حلقه مرکزی محور ثانویه پسته می شود.

حذف واشر قفل و فلنج از گربه اتصال الاستیک NIVA

حذف دو آجیل را از بین بردن براکت لوله دریافت کنید و براکت را بردارید

ده آجیل را برای بستن پوشش پایین به کارتر باز نکنید، پیچ گوشتی را بریزید و پوشش را بردارید و زیر آن قرار دهید

مهر و موم پشتی را از دست ندهید، واقع در داخل میل لنگ

خارج از پنج آجیل آجیل را از بین ببرید و کلاه عقب را با کارتریج کارتریج بکشید

گرفتن پشت جلد پشت و چرخش حدود 30 درجه در جهت عقربه های ساعت، آن را حذف کنید

حلقه درونی از بلبرینگ شفت ثانویه، آستین از راه دور و روغن را بردارید

بلبرینگ کلاچ کلاچ را حذف کنید. پوشش پلاگین چنگال کلاچ را از کارتریج حذف کنید، با دقت پوشش را با یک پیچ گوشتی به دقت از بین ببرید و پلاگین را با پوشش بردارید با چرخش آن در 90 درجه

هفت مهره گیره کلاچ را حذف کنید، واشر های بهار را بردارید.

CARKCASE (بل) کلاچ را از طریق جعبه دنده جدا کنید

واشر و واشر بهار را بردارید

دو پیچ پیچ و مهره از Fixators را حذف کنید، پوشش را با پیچ و مهره ها و پوشش درب را بردارید

چشمه های قفل را بردارید و گیربکس را عوض کنید، توپ های گیره را بردارید

حذف پیچ اتصال بلوک چرخ دنده V دنده، قبل از تبدیل دو انتقال برای تعمیر شفت از چرخش

حذف پیچ و مهره اتصال پنجم و انتقال معکوس Niva Chevrolet

پایان دادن به انتقال پنجم و دنده معکوس را بکشید و آن را از کارتن و کشتی های خاموش شدن حذف کنید.

حذف پنجمین دستگاه دنده انتقال و معکوس، پلاگین انتقال پنجم شیوی نوا و معکوس، از شفت ثانویه دنده دنده پنجم دنده

چرخ دنده، چرخ دنده، حلقه مسدود کننده و پنجم انتقال همگام سازی کلاچ، هزینۀ هزینۀ انتقال پنجم، چرخ دنده معکوس متوسط

چرخ دنده عقب از شفت ثانویه

جلوگیری از تحمل عقب شفت متوسط \u200b\u200bبا ضربه های نور در حلقه بیرونی

حذف آستین از راه دور از شفت ثانویه، حلقه بیرونی تحمل عقب با غلطک و حلقه داخلی بلبرینگ عقب

حلقه توقف از تحمل جلوی شفت متوسط \u200b\u200bرا بخوابید و آن را حذف کنید

پیچ را از بین بردن جلوی بلبرینگ جلوی شفت متوسط، دو بار در همان زمان (اول و چهارم)

پیچ را با واشر بهار و چسباندن بردارید

پیچ گوشتی را بین حلقه بیرونی بلبرینگ و دنده شفت نصب کنید و به عنوان یک اهرم، حلقه بیرونی بلبرینگ با توپ و حلقه داخلی جلو عمل کنید.

با استفاده از یک پیچ گوشتی به عنوان یک اهرم، به دقت عمل کنید

شفت متوسط \u200b\u200bرا از میل لنگ حذف کنید

چرخ دنده را عوض کنید و دستبند مسدود کردن دنده سوم و چهارم را بردارید

پایان دادن به انتهای سوم و چهارم و چهارم را از بین ببرید تا بتوانید از آن جدا شود. اشک مسدود کننده متوسط \u200b\u200bرا بردارید

میله ورودی دنده سوم و چهارم را از بین ببرید و پلاگین ورودی دنده سوم و چهارم را وارد کنید

چنگال پیچ های پیچ و مهره را در گنجاندن نوا شورلت حذف کنید

هدف از گنجاندن دنده اول و دوم از میل لنگ را حذف کنید

چرخ دنده را عوض کنید و دستگیره قفل کردن دنده اول و دوم را حذف کنید

حذف سوئیچینگ پلاگین I و II دنده، مونتاژ شفت اولیه و سوزن بلبرینگ

تسریع سه پیچ از صفحه قفل از بلبرینگ متوسط \u200b\u200bشفت ثانویه و محور پیچ گوشتی شوک دنده معکوس متوسط

پیچ ها را بردارید

صفحه قفل را مستقر کنید تا آن را از محور شیار محور دنده معکوس خارج کنید

محور دنده معکوس متوسط \u200b\u200bرا بردارید

صفحه قفل را بردارید

حلقه نگهدارنده از بلبرینگ متوسط \u200b\u200bشفت ثانویه را از بین ببرید و آن را حذف کنید

کلید را از شیار شفت ثانویه حذف کنید

بلبرینگ متوسط \u200b\u200bرا از شفت ثانویه PPC Niva Chevrolet حذف کنید، در یک پیچ گوشتی به عنوان یک اهرم عمل کنید

به شکل ثانویه خدمت کنید و آن را از انتهای کارتریج خارج کنید

فشار عقب شفت ثانویه را از پشت جلد گیربکس با ضربه های نور چکش بر روی حلقه بیرونی بلبرینگ فشار دهید

مهر و موم عقب محور ثانویه ثانویه را از پشت جلد گیربکس حذف کنید

گیربکس گیربکس پنجم و دنده معکوس را در معاون نصب کنید و با کمک یک پیچ گوشتی بزرگ با استفاده از تلاش برای حلقه داخلی خود، بلبرینگ را بپاشید.

جداسازی و مونتاژ شفت اصلی Niva Chevrolet PPC

برای جدا کردن شفت اولیه از جعبه Shift Shevi Niva، این ابزار مورد نیاز است: حذف حلقه های قفل، پیچ گوشتی و چکش.

مونتاژ شفت اولیه NIVA (فلش نشان می دهد محل تثبیت در معاون در حالی که جدا شدن): 1 - شفت اولیه؛ 2 - حلقه حفظ؛ 3 - بلبرینگ؛ 4 - مسدود کردن حلقه همزمان؛ 5 - حلقه قفل؛ 6 - انتهای جلوی سوزنی شفت ثانویه.

شفت را در معاون نصب کنید و حلقه قفل را با نگه داشتن حلقه مسدود کننده همگام سازی حذف کنید

حلقه مسدود کننده همگام سازی را حذف کنید

بهار synchronizer را حذف کنید

تغییر موقعیت شفت در معاون، بازکنندگان آن را در حلقه بیرونی بلبرینگ، و بدون بستن، حلقه قفل بیرونی را حذف کنید

حلقه نگهدارنده را از شفت و واشر بهار حذف کنید

با تغییر موقعیت شفت در معاون و فشار دادن بلبرینگ، تحمل را از شفت اولیه نوا شورلت حذف کنید. مجمع شفت اولیه PPC در توالی جداسازی معکوس انجام می شود.

جداسازی و مجمع شفت ثانویه نوا شورلت

جزئیات شفت ثانویه شورلت نوا: 1 - شفت ثانویه؛ 2 - بلبرینگ عقب؛ 3 - حلقه قفل؛ 4 - HUB همگام سازی III و IV Gears؛ 5 - HUB همگام سازی I و II GEAR؛ 6 - آستین دنده انتقال؛ 7 - دنده دنده من با یک حلقه مسدود کننده مونتاژ همگام سازی؛ 8 - همگام سازی همگام سازی I و II دنده؛ 9 - Gear Gear II با یک حلقه مسدود کننده مونتاژ همزمان؛ 10 - همگام سازی Synchronizer III و IV؛ 11 - Gear Gear III با یک حلقه مسدود کننده مونتاژ همگام سازی؛ 12 - حلقه توقف؛ 13 - واشر بهار.

برای جدا کردن شفت ثانویه شووی نوا، یک ابزار مورد نیاز است: پیچ گوشتی، چکش، حذف حلقه های قفل و مجموعه ای از پروب مسطح.

شفت را در معاون نصب کنید و همگامساز سوم و چهارم را با شفت حذف کنید

حلقه توقف از هاب همگام آستانه را حذف کنید

واشر بهار را از شفت ثانویه حذف کنید

پیچ گوشتی سومین و چهارم چرخ دنده را بکشید و آن را حذف کنید

چرخ دنده ششم را از گردن Chevrolet Niva با یک حلقه مسدود کننده هماهنگ کننده حذف کنید

تغییر موقعیت شفت در معاون، GEAR I GEAR I GEAR GEAR و آن را از شفت حذف کنید

اولین دنده انتقال را از مونتاژ شفت با حلقه مسدود کننده هماهنگ کننده، کلاچ دنده اول و دوم، اولین و دوم مرکز دنده همزمان حذف کنید

چرخ دنده دوم انتقال مونتاژ با یک حلقه مسدود کننده یک هماهنگ کننده، یک حلقه قفل، نگه داشتن یک حلقه مسدود از یک هماهنگ کننده، مسدود کردن حلقه، به تدریج آرامش بخش نیروی فشرده

Synchronizer Spring. مونتاژ شفت ثانویه NIVA Chevrolet به ترتیب، جداسازی معکوس، با توجه به ویژگی های زیر انجام می شود:

هنگام مونتاژ، چنگال های هماهنگ کننده را تنظیم کنید تا کانال های حلقوی (نشان داده شده توسط فلش) به یکدیگر توجه داشته باشند.

با فشار دادن اولین آستین گیربکس انتقال تا زمانی که متوقف شود، شکاف نصب شده مسطح ناچیز را بین انتهای دنده دنده اول و سوپ آستین و بین انتهای دنده دنده دوم و سوم اندازه گیری کنید. ترخیص باید 0.05-0.10 میلی متر باشد. حداکثر فاصله مجاز 0.15 میلیمتر است. اگر فاصله بیش از حداکثر مجاز باشد، موارد فرسوده را جایگزین کنید. واشر مخروطی بهار آن را نصب کنید تا مخروط آن معلوم شود.

جداسازی و مجمع مکانیسم انتخاب شورلت نوا

برای کار بر روی جداسازی و مونتاژ مکانیسم انتخاب دنده بر روی شووی نوا، یک ابزار مورد نیاز است: کلید 10، یک پیچ گوشتی، چکش و ریش.

مکانیسم انتخاب دنده را حذف کنید و مکانیزم را تمیز کنید

موارد کشش مکانیزم را حذف کنید

محور از لولای محور را انتخاب کنید

لولا را از اهرم انتخاب دنده بردارید

محور لولا را بردارید

برداشتن بوشینگ ها را از بین ببرید. در صورت لزوم، آنها را جایگزین کنید

مورد محافظ مکانیسم و \u200b\u200bبهار را حذف کنید

حلقه قفل و مهر و موم را حذف کنید. حلقه ها را در صورت لزوم جایگزین کنید

واشر کروی را بردارید

باز کردن سه دنده انتخاب چرخ فلنج

فلنج، مهر و موم و دو پد اهرمی را بردارید

پودر صفحه راهنمای را بردارید

چشمه ها و اهرم را از صفحه راهنمای حذف کنید. مونتاژ مکانیسم انتخاب دنده NIVA Chevrolet در جهت معکوس انجام می شود.

جداسازی و مونتاژ مکانیسم درایو برای انتخاب نوا شورولت

برای تعمیر درایو مکانیسم انتخاب دنده در شووی نوا، یک ابزار مورد نیاز است: کلید به 10، 13 و پیچ گوشتی.

درایو مکانیسم انتخاب دنده را بردارید

دو براکت نصب شده را به صفحه پشتیبانی بازگردانید

صفحه آستین را از سوراخ ها حذف کنید. آنها را هنگام مونتاژ از دست ندهید

حذف پوشش های محافظتی

چهار پیچ اتصال دهنده بدن از بدن اهرم را به صفحه پشتیبانی حذف کنید

بالای مسکن اهرم را بردارید

حذف دو پیچ و مهره از اتصال به عقب قفل معکوس به مسکن اهرم و حذف پوشش

حذف کلمات عبور از حلقه قفل و حذف اهرم پشتیبانی توپ از مسکن پشتیبانی از توپ

مهر و موم را از پشتیبانی توپ بردارید و آن را بررسی کنید. در صورت لزوم، حلقه های مهر و موم را جایگزین کنید

RUE به محور محور محور اهرم اهرم شوی نیوا

محور را بردارید و اهرم را قطع کنید

پیوست پیچ از توقف قفل را بردارید و آن را حذف کنید

باز کردن سه آجیل اتصال توپ را پشتیبانی می کند مسکن و حذف آن. بهار را بردارید بازرسی آن و جایگزینی در صورت لزوم مونتاژ مکانیسم درایو برای انتخاب دنده NIVA Chevrolet در جهت معکوس انجام می شود.

جعبه سوئیچینگ چرخ دنده Niva Chevrolet را بسازید

جمع آوری جعبه دنده در دنباله، جداسازی معکوس، با توجه به ویژگی های داده شده در این بخش.

برای مونتاژ KPP شووی نوا، ابزار مورد نیاز خواهد بود: پیچ گوشتی (دو)، سر قابل تعویض در 13، در 17، فرمت، دستگیره، کلید به 10، 13 (دو)، 17، 17، در 19، در 27، پیچ گوشتی شوک ، حذف حلقه های قفل، چکش، Mandrels برای فشار دادن (نصب) بلبرینگ و مهر و موم و کلید دینامومتر.

بلبرینگ متوسط \u200b\u200bشفت ثانویه بر اساس حلقه درونی بلبرینگ، رامبل فشار می آورد. فرود حلقه درونی در شفت بسیار متراکم تر از حلقه بیرونی در میل لنگ است. در این رابطه، هنگام فشار دادن تحمل با تلاش برای حلقه بیرونی، ممکن است آسیب دیده باشد

پس از سفت کردن پیچ های صفحه نگهدارنده بلبرینگ شفت ثانویه، پیچ ها را روشن کنید تا آنها را از چرخش خود به خود جلوگیری کنید.

در حضور سطوح خسته کننده تحت یاطاقان ردیابی حلقه های بلبرینگ، قرار دادن این سطوح

برای نصب نهایی شفت اولیه مونتاژ شده با بلبرینگ سوزن انتهای جلوی شفت ثانویه، مجمع بلبرینگ را با شفت فشار دهید تا زمانی که با ضربه های نور چکش از طریق نوار چوبی در محدوده حلقه بیرونی متوقف شود تحمل با نصب حلقه قفل در اسکله بر روی حلقه بیرونی بلبرینگ، سهولت چرخش شفت اولیه را بررسی کنید

شفت متوسط \u200b\u200bرا به داخل کارتر گیربکس نصب کنید، پلاگین برق I و II، III، III و IV را تنظیم کنید، گیره های میله ها و میله های خود را. بلبرینگ جلویی و عقب شفت متوسط \u200b\u200bرا با ماندرول نصب کنید، تلاش کنید تا حلقه های داخلی خود را انجام دهید

فراموش نکنید که کلید را در شیار شفت ثانویه نصب کنید، اگر آن را در هنگام جدا شدن شلیک کنید

پیچیدگی پیچاندن جلوی جلوی شفت متوسط \u200b\u200bرا با یک آچار گشتاور محکم کنید، به طور همزمان دو انتقال را تغییر دهید. لحظه ای از سفت کردن بولت 79،4-98 n · m (8.1-10.0 kgf · m). سطوح انتقال روغن انتقال روغن دنده ها و سوئیچینگ مجرای حلقه را روی همزمان ترسیم کنید

نصب شده بر روی انتقال متخلف (با پوشش های جلو و پایین نصب شده، و همچنین با اتصال متقابل متقاطع از واحد قدرت) کارتریج کلاچ، پیچ و مهره کارتریج Crank Crank را به گیربکس با کلید دینامیکی متصل کنید. قبل از نصب، سطح داخلی کلاچ چسبندگی چسبندگی روان کننده سازگار را روان کنید. پس از مونتاژ نهایی گیربکس، اسلات های دیسک کلاچ محور شفت اصلی را قرار داده و سهولت حرکت دیسک را بر روی اسلات شفت بررسی کنید. پس از نصب جعبه دنده در ماشین، فراموش نکنید که روغن را به داخل کارتر خود بریزید.

تنظیم مکانیزم درایو برای انتخاب Chevrolet Niva

برای تنظیم صحنه NIVA Chevrolet، کلید به کلید نیاز به 13 نیاز دارد. پیچ پیچ پیچ های نشان داده شده از درایو مکانیسم انتخاب دنده را از بین ببرید. با حرکت دادن رانش درایو نسبت به شفت مکانیسم انتخاب دنده در جهت طولی، رسیدن به این که تمام انتقال ها به وضوح روشن است. مهره پیچ و مهره اسکرول را سفت کنید.