قیمت: از 4 590 000 روبل.

بی ام و X5 جدید 2019-2020 بالاخره ظاهر شد، طرفداران این سری مشتاقانه منتظر آن بودند. همه چیز از قبل در مورد این خودرو شناخته شده است، علیرغم این واقعیت که هیچ ارائه رسمی وجود نداشت. چطوری میپرسی همه تولیدکنندگان در حال آزمایش خودروهای جدید در سطح شهر هستند و آنها را با توری استتار می‌چسبانند. «جاسوسان» خودرو را دیدند، از آن عکس گرفتند و به شبکه درز کردند. این هیجان به حدی جدی بود که ب ام و تحت هجوم درخواست های طرفداران، دو روز بعد تمام اطلاعات مربوط به محصول جدید را در وب سایت قرار داد.

به طور خلاصه، ما یک ماشین بازطراحی شده گرفتیم، در نهایت فضای داخلی را تغییر دادیم. می توانید آن را در پاییز در نمایشگاه خودرو پاریس حس کنید. این خودرو در پایان تابستان به خط مونتاژ کارولینای جنوبی می رسد و تنها در ماه دسامبر به بازارهای جهانی می رسد.

ظاهر جدید

در نگاه اول، به نظر می رسد که نوآوری ها در ظاهر حداقل هستند، اما زمانی که درک می کنید، چیزهای زیادی پیدا می کنید. این مدل بر روی پلت فرم جدید مدولار CLAR ساخته شده است. قسمت جلویی BMW X5 G05 در یادداشت های طراحی جدیدترین مدل های این شرکت ساخته شده است. خطوط حجاری شده کاپوت به جلوپنجره کرومی مشخص اما اصلاح شده کاهش یافته است. در کناره ها چراغ های باریکی به طور کامل روی پرکننده LED قرار گرفته اند. چراغ های LED تطبیقی ​​چراغ های لیزری با چراغ های جلو لیزری به صورت اختیاری نصب می شوند.

تغییرات بیشتر در سپر مجهز به دو ورودی هوای رو به جلو. دریچه های هوا در بالا با یک درج پلاستیکی تکمیل می شوند که چراغ های مه شکن کوچک و نازک در آن تعبیه شده اند.

نمای پروفایل خطوط دیگری را دریافت کرد که به سبک مینیمالیستی تهاجمی ساخته شده بودند. خط بالایی جذاب‌تر است که از قوس جلو شروع می‌شود، تا دستگیره درب عقب بلند شده و به چراغ‌های عقب ختم می‌شود. قوس چرخ ها و رکاب کناری مشکی در انبار هستند و فقط در رنگ بدنه در پکیج M Sport موجود هستند. چرخ ها روی رینگ های آلیاژی 18 اینچی خواهند بود، می توانید تا 22 اینچ آن را افزایش دهید.

در قسمت عقب، کراس اوور جدید توجه را به چراغ های جلوی اصلاح شده جلب می کند. چراغ‌های باریک جدید BMW X5 2018-2019 سیگنال‌های پیچیدگی عمیق دریافت می‌کنند و چراغ ترمز فشرده شده است که از نزدیک چشمگیر به نظر می‌رسد. درب صندوق عقب دوتایی خطوط مختلفی را دریافت کرده است که برخی از آنها بر طراحی چراغ های جلو تاکید دارند. سپر خودرو در بالا مجهز به بازتابنده های مستطیلی است، در قسمت پایین آن یک محافظ پلاستیکی با یک دیفیوزر تزئینی و دو لوله اگزوز یکپارچه عظیم وجود دارد.

علاوه بر پکیج M Sport، xLine با عناصر مات و کروم مرواریدی نیز موجود است.

اندازه مدل به میزان قابل توجهی کاهش یافت:

• طول - 4922 میلی متر؛
• عرض - 2004 میلی متر؛
• ارتفاع - 1745 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2975 میلی متر؛
• فاصله - 214 میلی متر؛
• مسیر جلو - 1666 میلی متر؛
• مسیر عقب - 1685 میلی متر؛
• وزن پایین - 2110 کیلوگرم.

طرفداران منتظر یک سالن جدید بودند

همه در مورد فضای داخلی جدید بحث می کنند، بله، واضح است که اینجا چیزهای جدید زیادی وجود دارد، اما معماری به هیچ وجه تغییر نکرده است. اگر به رقبا روی بیاوریم، مرسدس بنز با مدل ها به طور کامل فضای داخلی را تغییر داده است، حتی طرح متفاوت است. اینجا چنین چیزی وجود ندارد.

داخل آن مقدار زیادی کروم وجود دارد، درج های چوبی وجود دارد، یک نور روشن روی داشبورد از زیر چوب لاک دیده می شود - این عالی است. کل فضای داخلی X5 با چرم پوشانده شده است، پلاستیک لخت عملاً یافت نمی شود.

صندلی های جلو نرم تر شده اند، تکیه گاه های جانبی بزرگتر شده اند، بالشتک قابل تنظیم جلو به جایی نرسیده است. صندلی ها کاملا برقی با دو حالت حافظه و ماساژ هستند. کاناپه پشتی با روکش چرمی بدون تنظیمات. به دلیل افزایش طول دستگاه فضای خالی بیشتری وجود دارد. به صورت اختیاری، سرنشینان عقب دارای صفحه نمایش 10.2 اینچی از سیستم سرگرمی با پورت های USB، AUX و HDMI هستند.

در دست راننده یک فرمان 3 پره ضخیم با گلبرگ های نقره ای و دکمه های زیاد قرار می گیرد. پانل ابزار کاملاً بازطراحی شده است - یک صفحه نمایش 12.3 اینچی که یک نقشه ناوبری را در مرکز نشان می دهد و شبیه سازی های قوسی گیج های آنالوگ در کناره. سنسورها ناخوشایند هستند، سرعت سنج الکترونیکی نزدیک نقشه کمک می کند. مسافت تقریبی مسافت پیموده شده در کنار نمایشگر سطح مخزن بنزین نشان داده شده است.

نظم و ترتیب BMW X5 (G05) با قوس چرمی محصور شده است که از آن صفحه نمایش چندرسانه ای 12.3 اینچی iDrive 7.0 بیرون می آید. کنترل های اصلی روی تونل قرار دارند و بعداً به آنها باز خواهیم گشت. نشانگرهای کوچکی بین دو انحراف هوای کرومی شیک تعبیه شده است تا دمای تنظیم شده کنترل آب و هوای تقسیم شده را نشان دهد. در زیر خطی از دکمه ها برای تنظیم دما و جهت دمیدن آمده است.

انتقال صاف به تونل روشن است؛ کل تونل از چوب ساخته شده است. در ابتدا، نگهدارنده های لیوان زیر درب وجود دارد، اما جالب ترین آنها در نزدیکی انتخابگر گیربکس با نشانگر حالت انتخاب شده متمرکز است. دکمه های زیادی در اطراف واشر کنترلی iDrive وجود دارد:

• انتخاب حالت رانندگی (اسپورت، راحتی، اکو پرو، تطبیقی ​​و خودکار)؛
• غیرفعال کردن تثبیت
• روشن کردن دوربین دید عقب؛
• دکمه ترمز دستی؛
• گنجاندن حالت فرود از کوه؛
• جوی استیک با روکش کروم برای تنظیم تعلیق بادی، در صورت وجود؛
• دکمه برای باز کردن نقشه ناوبری؛
• دسترسی به اینترنت و غیره

سیستم چندرسانه ای به صورت اختیاری با سیستم صوتی برتر Bowers & Wilkins Diamond Surround 3D با 20 بلندگو با صدای عالی تکمیل می شود. از طریق چند رسانه ای، بوی کابین BMW X5 G05 جدید در هنگام سفارش گزینه Ambient Air تنظیم می شود، 8 رایحه ارائه می شود.

نورپردازی داخلی نه تنها روی داشبورد، بلکه در فرش لایت استقبال نیز دیده می شود. بدون پانوراما روی پشت بام نیست.

محفظه چمدان کوچکتر شده است. روکش ها از روی جا کلیدی، از دکمه روی دستگیره درب راننده و بدون تماس باز می شوند. حجم 645 لیتری با خواباندن صندلی ها به 1860 لیتر افزایش می یابد. صندوق عقب راحت است، فضایی برای ابزار و نصب توری وجود دارد. با بار زیاد مشکلاتی وجود خواهد داشت، زیرا صندلی های تا شده یک کف کاملاً صاف را تشکیل نمی دهند.

مشخصات فنی

یک نوع	جلد	قدرت	گشتاور	اورکلاک کردن	حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	تعداد سیلندر
بنزین	3.0 لیتر	340 اسب بخار	450 H * m	5.5 ثانیه	243 کیلومتر در ساعت	4
دیزل	3.0 لیتر	400 اسب بخار	760 H * m	5.2 ثانیه	250 کیلومتر در ساعت	6
دیزل	3.0 لیتر	265 اسب بخار	620 H * m	6.5 ثانیه	230 کیلومتر در ساعت	6
بنزین	4.4 لیتر	462 اسب بخار	650 H * m	4.7 ثانیه	250 کیلومتر در ساعت	V8

تا کنون محدوده موتور تنها به چهار موتور توربو محدود شده است - 2 بنزینی و 2 دیزلی. انتظار می رود موتورهای احتراق داخلی هیبریدی ظاهر شوند. لیست موتورها:

1. 3 لیتری دیزل با 265 اسب بخار قدرت و 620 H * m گشتاور. ضعیف ترین موتور در حال حاضر به BMW X5 (2018-2019) سرعت 6.5 ثانیه تا 100 را می دهد. مصرف پاسپورت در شهر - 7.7 لیتر؛
2. موتور 3 لیتری دیزل با 400 اسب بخار و 760 واحد گشتاور. در حال حاضر 4 توربین در آن وجود دارد. شتاب 100 کیلومتری به 5.2 ثانیه کاهش می یابد، مصرف 0.4 لیتر افزایش می یابد.
3. موتور پایه بنزینی با حجم 3 لیتری 340 اسب بخار قدرت و 450 H * متر گشتاور تولید می کند. شتاب تا صد در 5.5 ثانیه امکان پذیر خواهد بود ، مصرف فقط در سیکل ترکیبی مشخص است - 8.8 لیتر AI-95.
4. پیشرانه 4.4 لیتری V8 رده بالا دارای 462 اسب بخار و 650 واحد گشتاور است. در اینجا دینامیک بهترین است - 4.7 ثانیه، اما مصرف "نیش" - 15.6 لیتر در شهر.

همه انواع موتورها به گیربکس 8 سرعته استپ ترونیک اتوماتیک متصل می شوند. گیربکس X5 عملکرد کنترل دستی پدل های فرمان را دارد. Steptronic جعبه ای است که توسط BMW ساخته شده است که تولید آن به شرکت معروف ZF سپرده شده است. گشتاور توسط سیستم به تمام چرخ ها توزیع می شود؛ به عنوان یک آپشن، یک قفل دیفرانسیل عقب نصب می شود.

پلت فرم جدید CLAR دارای سیستم تعلیق چند پیوندی در هر دو محور است. به صورت اختیاری، می توانید کمک فنرهای کنترل شده الکترونیکی یا سیستم تعلیق بادی را نصب کنید. راحتی شاسی عالی است، اما همچنان باواریایی ها بیشتر قابل کنترل بودند تا راحت، همانطور که سیستم فرمان چرخ های عقب حتی در اینجا نشان می دهد.

قیمت

تجهیزات	قیمت	تجهیزات	قیمت
XDrive30d	4 590 000	XDrive30d XLine	4 734 700
XDrive40i	4 760 000	XDrive30d Business Plus	4 770 000
XDrive40i XLine	4 904 700	XDrive30d M Sport	5 092 300
ماجراجویی XDrive30d	5 190 000	XDrive40i M Sport Pure	5 190 000
XDrive30d انحصاری	5 260 000	XDrive40i M Sport	5 262 300
XDrive50i	5 440 000	XDrive50i XLine	5 525 100
M50d	5 590 000	XDrive40i لوکس	5 680 000
بسته راه اندازی XDrive30d M Sport	5 830 000	XDrive50i M Sport	5 908 200
بسته راه اندازی ماجراجویی XDrive30d	5 995 500	XDrive30d M Special	5 995 500
بسته راه اندازی XDrive40i M Sport	6 010 000	بسته راه اندازی ماجراجویی XDrive40i	6 160 000
XDrive40i M Special	6 175 000	بسته راه اندازی ماجراجویی XDrive50i	6 860 000
XDrive50i M Special	6 875 000	M50d M Special	7 310 000

برچسب قیمت اولیه کراس اوور از 4590000 روبل شروع می شود که کمی گرانتر از مدل قبلی خود است. تجهیزات اولیه XDrive30d بسیار خوب است:

• کروز کنترل؛
• نوری LED;
• سنسورهای باران و نور؛
• چرخ های 19 اینچی؛
• 6 ایربگ؛
• چند رسانه ای با ناوبری؛
• اثاثه یا لوازم داخلی چرمی؛
• کنترل آب و هوا؛
• درب چکمه برقی؛
• سنسور فشار تایر؛
• صندلی های قابل تنظیم برقی با حافظه

تعداد زیادی مجموعه کامل وجود دارد که هر کدام از نظر تجهیزات، طراحی، موتور و غیره متفاوت هستند. تمامی قیمت ها در جدول بالا نشان داده شده است و در بالا، مدل می تواند لطفا:

• سیستم پارک اتوماتیک؛
• بسته های درب؛
• کروز کنترل تطبیقی؛
• نمایش پروجکشن؛
• سیستم دید همه جانبه؛
• شارژر بی سیم برای گوشی های هوشمند؛
• سقف پانوراما؛
• سیستم دید در شب؛
• چرخ های 22 اینچی؛
• تعلیق تطبیقی؛
• اپتیک سر تطبیقی ​​لیزری

نتیجه گیری: BMW X5 2018-2019 یک تازگی بسیار جالب با تغییرات وزن از نظر طراحی است. این خودرو در کابین بسیار کاربردی تر شده است، اما، مانند همیشه، از نظر فنی حرکت چندانی نداشته است. کارشناسان مطمئن هستند که با وجود تعداد زیادی از طرفداران این برند، محصول جدید به یک رهبر طاقچه تبدیل نخواهد شد. خوب بگذار ببینیم!

ویدیو

BMW X5 SUV از سال 2000 وارد بازار جهانی شده است. این خودرو دارای فاصله محوری قدرتمند، تجهیزات مدرن و راحتی لوکس است. در تولید BMW X5، نوآوری های تکنولوژیکی برای اطمینان از راحتی و ایمنی ارائه شده است.

خودروی BMW X5 به سبک مدرن ساخته شده است: ساختار بدنه پشتیبانی، درهای دوتایی عقب. سالن مجهز به درج چرم و چوب طبیعی است. فرمان به راحتی قابل تنظیم است، صندلی راننده با موقعیت نشیمنگاه بالا نمای وسیعی را فراهم می کند، تنظیمات صندلی ارائه می شود. صندوق عقب 650 لیتر حجم دارد. این خودرو مجهز به سیستم کنترل آب و هوای اتوماتیک با گرمکن صندلی، سانروف برقی، کیسه هوا است.

BMW X5 دارای موتور بنزینی یا دیزلی با ظرفیت 184-575 اسب بخار و سرعت 230-250 کیلومتر در ساعت است. شتاب 100 کیلومتر در ساعت در 4-10.5 ثانیه به دست می آید. سیستم تعلیق مستقل برای هر جاده ای طراحی شده است. دیسک های ترمز روی همه چرخ ها وجود دارد؛ سیستم های کنترل الکترونیکی برای موتور DBC و پایداری جهت DSC معرفی شده اند.

چگونه یک BMW X 5 را سودآور بخریم؟

خرید سودآور BMW X5 از طریق سرویس AutoSpot در دسترس است. کاتالوگ وب سایت شامل طیف وسیعی از مدل های BMW با پیکربندی های مختلف است. مزایای اصلی استفاده از AutoSpot عبارتند از:

• امکان وام ترجیحی با تخفیف 5٪؛
• می توانید محافظ زرهی BMW Security را نصب کنید.
• لوازم جانبی مارک را از BMW دریافت کنید.
• از پشتیبانی فنی "کمک جاده ای" استفاده کنید.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد محدوده و قیمت BMW می توانید با شماره تلفن تماس بگیرید.

برای خرید BMW X5 از یک فروشنده مجاز در مسکو - 2 پیکربندی با قیمت 4,620,000 تا 7,078,400 روبل برای یک ماشین جدید موجود است. گارانتی 4 ساله تخفیف تا 150000 انتخاب کنید

در نوامبر 2013، روسیه شروع به پذیرش برنامه های کاربردی برای BMW X5 جدید (شاخص "F15") کرد. نسل سوم خودروی معروف "X5" به طور رسمی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت معرفی شد و تولید آن در ایالات متحده آمریکا تأسیس شد، جایی که مانند اروپا، فروش اقلام جدید کمی زودتر آغاز شد. در ابتدا، تنها سه اصلاح از کراس اوور مونتاژ شده آمریکایی در روسیه ارائه شد، اما در ماه مه 2014 چندین نسخه دیگر به آنها اضافه شد که تولید آنها قبلاً در کارخانه Avtotor در کالینینگراد ایجاد شده است.

خبره های اشکال کلاسیک وحشیانه "X5"، ظاهر جدید کراس اوور می تواند ناراحت شود - از این گذشته، این خودرو ویژگی های "زنانه"، خطوط جانبی پویاتر، طراحی جلو و عقب با عناصر طراحی از سرنشین فعلی BMW را به دست آورده است. مدل‌ها و همچنین ورودی‌های هوای اسپورت در امتداد لبه‌های سپر جلو (حرکت جریان‌های مقابل به فضای زیر بال‌ها). از سوی دیگر، ظاهر BMW X5 مدل سال 2014-2015 مدرن تر شده و به استانداردهای طراحی جدید خودروساز باواریایی نزدیک شده است.

از نظر ابعاد، تغییرات چندان محسوسی مشاهده نشد: طول 32 میلی متر افزایش یافت و به 4886 میلی متر رسید، فاصله بین دو محور در سطح 2933 میلی متر باقی ماند، عرض 5 میلی متر افزایش یافت و اکنون به 1938 میلی متر رسیده است، و ارتفاع 1762 میلی متر است که 13 میلی متر کمتر از مدل قبلی خود است ... به دلیل استفاده بیشتر از آلومینیوم و سایر مواد سبک وزن، وزن خودرو به طور متوسط ​​90 کیلوگرم کاهش یافته و ضریب درگ آیرودینامیکی بدنه از 0.33 به 0.31 بهبود یافته است. هر دو پارامتر به طور قابل توجهی بر ویژگی های دینامیکی کراس اوور تأثیر گذاشتند، اما بعداً در مورد آن بیشتر شد.

فضای داخلی کراس اوور BMW X5 به طرز محسوسی تغییر کرده است. معماری جدید پنل جلو، "F15" را به سبک مدرن خودروساز آلمانی نزدیکتر کرد و در عین حال سفت و ارگونومی را به همراه داشت. کیفیت مواد استفاده شده در دکوراسیون داخلی حتی بهتر شده است، اما تناسب برخی از عناصر، به ویژه درب محفظه دستکش، چیزهای زیادی را باقی می گذارد. دید از صندلی راننده تقریباً بدون تغییر باقی ماند ، زیرا طرح لعاب عملاً بدون تغییر باقی ماند ، اما آینه های جانبی کمی کوچکتر شدند که باعث افزایش حجم نقاط کور شد.

طرح کابین همچنان 5 نفره است و امکان سفارش نصب دو صندلی ردیف سوم دیگر برای مسافرانی که ارتفاع آنها از 1.5 متر بیشتر نباشد، وجود دارد. سطح تجهیزات به طور قابل توجهی بهتر شده است: صندلی های جلو با تنظیم برقی و تنظیمات حافظه از قبل در پایه موجود است، یک صفحه نمایش 10.25 اینچی در کنسول مرکزی خودنمایی می کند و با پرداخت هزینه اضافی، می توانید کنترل آب و هوای دو منطقه ای و نصب کنید. یک سیستم سرگرمی با دو نمایشگر برای سرنشینان عقب.

فضای مفید صندوق عقب در نسل سوم کراس اوور به میزان قابل توجهی بزرگتر از مدل قبلی است. در حالت استاندارد، صندوق عقب 650 لیتر گنجایش دارد، اما با توجه به ردیف عقب صندلی ها، تا شدن به نسبت 40:20:40، بدون احتساب طاقچه زیر کف، می توان آن را به 1870 لیتر افزایش داد. درب بالایی درب صندوق عقب مجهز به یک درایو الکتریکی است که هم از طریق دکمه در محفظه مسافر و هم از طریق کنترل از راه دور کنترل می شود.

مشخصات فنی.در ابتدا، خط موتور نسل سوم BMW X5 تنها سه گزینه نیروگاه را ارائه می داد، اما پس از راه اندازی تولید در کالینینگراد، سه موتور دیگر به آن اضافه شد که به طور قابل توجهی انتخاب گزینه ها را گسترش داد.

• نسخه اصلی xDrive25d یک موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری توربو دیزل خطی با تزریق مستقیم و زمان بندی 16 سوپاپ زیر کاپوت دریافت کرد که می تواند تا 218 اسب بخار قدرت تولید کند. قدرت در 4400 دور در دقیقه و ارائه حداکثر گشتاور 450 نیوتن متر در محدوده 1500 تا 2500 دور در دقیقه. با موتور پایین تر، "X5" قادر خواهد بود در 8.2 ثانیه از سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت حرکت کند، در حالی که آستانه سرعت بالایی به 220 کیلومتر در ساعت محدود شده است. در مورد مصرف سوخت، اصلاح xDrive25d به طور متوسط ​​حدود 5.9 لیتر سوخت مصرف می کند.
• xDrive30d آلمانی ها موتور دیزل خطی N57 D30 را با شش سیلندر با حجم 2993 سانتی متر مربع و بازدهی 249 اسب بخار مجهز کردند. در 4000 دور در دقیقه موتور دیگر جدید نیست، خود را به خوبی ثابت کرده است، اما دستخوش نوسازی اساسی شده است. به طور خاص، فشار تزریق افزایش یافت (از 1600 به 1800 بار)، جرم موتور کاهش یافت و عملکرد تقریباً تمام کنترل های الکترونیکی مجدداً پیکربندی شد. همچنین اشاره می کنیم که دیزل به یک توربوشارژر جدید با هندسه متغیر، تزریق باتری نسل سوم و انژکتورهای پیزوالکتریک بوش مجهز شده است. گشتاور موتور در 1500 تا 3000 دور در دقیقه به 560 نیوتن متر افزایش می یابد که شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را تنها در 6.9 ثانیه طی می کند، در حالی که حداکثر سرعت مجاز 230 کیلومتر در ساعت خواهد بود. طبق محاسبات سازنده، میانگین مصرف سوخت این موتور در حدود 6.2 لیتر است.
• همان موتور دیزلی، اما با سیستم توربوشارژ سه گانه (N57S)، محفظه موتور اصلاح xDriveM50d را تزئین خواهد کرد. در این حالت حداکثر قدرت حدود 381 اسب بخار است. در 4000 - 4400 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور در حدود 740 نیوتن متر در محدوده 2000 تا 3000 دور در دقیقه کاهش می یابد. چنین ویژگی هایی کشش قابل توجهی را برای کراس اوور فراهم می کند و به آن اجازه می دهد تا سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را در یک رکورد 5.3 ثانیه برای کلاس ایجاد کند، اما در عین حال به حداقل 6.7 لیتر سوخت برای هر 100 لیتر نیاز دارد. کیلومتر
• بین دو موتوری که در بالا توضیح داده شد یک اصلاح دیزل دیگر - xDrive40d وجود دارد که یک واحد قدرت 6 سیلندر 3.0 لیتری با 313 اسب بخار را دریافت کرد که در 4400 دور در دقیقه توسعه یافته است. این موتور مانند موتورهای قبلی به تزریق مستقیم سوخت و سیستم توربوشارژ مجهز شده است. حداکثر گشتاور این واحد 630 نیوتن متر است و در محدوده 1500 تا 2500 دور در دقیقه نگه داشته می شود که به کراس اوور اجازه می دهد در 6.1 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد یا به حداکثر سرعت 236 کیلومتر در ساعت برسد و حدود 6.4 لیتر صرف کند. سوخت در سیکل ترکیبی

همچنین در روسیه موتورهای بنزینی وجود خواهد داشت، اما فقط دو موتور:

• نقش واحد پایه توسط واحد در نظر گرفته شده برای اصلاح xDrive35i ایفا خواهد شد. دارای 6 سیلندر با حجم 3.0 لیتر (2979 سانتی متر مربع)، تسمه تایم 24 سوپاپ، تزریق مستقیم سوخت و سیستم توربوشارژ. حداکثر قدرت موتور بنزینی جونیور 306 اسب بخار است که در 5800 دور در دقیقه توسعه یافته است و حداکثر گشتاور روی علامت 400 نیوتن متر است که در محدوده 1200 تا 5000 دور در دقیقه نگه داشته می شود. اصلاح xDrive35i قادر به شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 6.5 ثانیه یا رسیدن به حداکثر سرعت 235 کیلومتر در ساعت است، در حالی که حدود 8.5 لیتر بنزین این برند کمتر از AI-95 مصرف می کند.
• موتور بنزینی N63B44 با آرایش 8 سیلندر V و سیستم توربوشارژ پیشرفته دوقلو برای اصلاح X5 xDrive50i در نظر گرفته شده است که فقط در ایالات متحده تولید می شود. حجم موتور 4395 سی سی است و مجهز به تزریق مستقیم سوخت، خنک کننده هوا/آب خنک کننده، حرکت سوپاپ متغیر Valvetronic و توربوشارژرهای Twin Scroll است. این موتور بنزینی قادر است تا 450 اسب بخار قدرت تولید کند. قدرت در 5500 دور در دقیقه و گشتاور 650 نیوتن متر در 2000 - 4500 دور در دقیقه، در حالی که حدود 10.4 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مصرف می کند. با توجه به ویژگی های دینامیکی، با این واحد نیرو، کراس اوور قادر است تا حداکثر 250 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد، در حالی که بیش از 5.0 ثانیه را در "تحرک شروع" صرف نمی کند.

همه موتورهای موجود به طور کامل با استاندارد زیست محیطی Euro-6 مطابقت دارند و در حالت Eco Pro می توانند تا 20٪ در مصرف سوخت صرفه جویی کنند به دلیل یک راه حل فن آوری "حیله گر": در سرعت هایی در محدوده 50-160 کیلومتر در ساعت با با آزاد کردن کامل پدال گاز، گیربکس به طور خودکار خنثی می شود و کراس اوور را به کوستینگ تبدیل می کند. سازنده به دلیل اتصال "هوشمند" با سیستم ناوبری، وعده 5٪ صرفه جویی دیگر را می دهد، که با دانستن پیکربندی مسیر، به طور منظم از راننده می خواهد چه زمانی سرعت را کاهش دهد تا مجبور نباشد قبل از چرخش از ترمز استفاده کند.

به عنوان گیربکس برای هر سه موتور، گیربکس اتوماتیک 8 رنج ZF8HP که برای اولین بار در سال 2008 در سدان BMW 760Li ظاهر شد، انتخاب شد. Avtomat با بازنویسی برنامه کنترل، کاهش وزن آن و کاهش 4% از دست دادن اصطکاک قطعات به طور جدی اصلاح شد.

به گفته توسعه دهندگان، BMW X5 بنیانگذار کلاس SAV (اسپورت فعالیت ورزشی) است: خودروهای اسپرت برای فعالیت در فضای باز، و بنابراین، برای حفظ تصویر مناسب، تست های رانندگی در شهرهایی که قبلاً میزبان المپیک بوده اند انجام می شود: آتلانتا. در سال 1999 (E53)، آتن در سال 2006 (E70)، اما F15 در ونکوور "راننده" شد.

از نظر عملکرد رانندگی در جاده های آسفالته، کراس اوور عملا چیزی اضافه نکرده است، اما عبورپذیری خودرو در خارج از جاده به طور محسوسی کاهش یافته است. این به دلیل حرکت کوتاه سیستم تعلیق و کاهش فاصله از زمین (از 222 میلی متر به 209 میلی متر) است که باعث می شود به راحتی در قسمت پایین بر روی برجستگی ها یا سوراخ های بزرگ قرار بگیرید. این کراس اوور همچنان مجهز به سیستم چهارچرخ محرک دائمی xDrive است که مبتنی بر یک کلاچ چند صفحه ای کنترل شده الکترونیکی در محرک چرخ جلو است (60٪ کشش به محور عقب می رود). از تغییرات ایجاد شده، کاهش وزن جعبه انتقال را برجسته می کنیم که تنظیمات جدیدی نیز دریافت کرده است.

طراحی شاسی کراس اوور ثابت مانده است: یک سیستم تعلیق دو جناغی مستقل در جلو استفاده شده است و یک ساختار چند پیوندی در نسخه اصلی و سیستم تعلیق بادی در تجهیزات بالا در عقب نصب شده است. بدون هیچ تغییری نیست: هر دو سیستم تعلیق اندکی تغییر هندسه دارند، کمک فنرها مجددا تنظیم شده اند و اکثر اجزا با افزایش نسبت آلومینیوم سبک می شوند.
تمام چرخ های نسل سوم مجهز به ترمزهای دیسکی تهویه شده هستند و فرمان توسط یک تقویت کننده الکترومکانیکی تکمیل می شود.

گزینه ها و قیمت هادر تجهیزات اصلی BMW X5 (F15) اصلاح جوان xDrive25d، سازنده شامل رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی، چراغ‌های جلوی دو زنون، سنسورهای پارک دایره‌ای، دوربین دید عقب، ستون فرمان ایمنی، لوازم جانبی قدرت گسترده، کروز کنترل پویا، سیستم‌های ABS، DSC، DBC و HDC، قفل مرکزی با سنسور اضطراری، فضای داخلی چرمی، کنترل هوای دو منطقه‌ای، سیستم چندرسانه‌ای، گرمکن صندلی‌های جلو، تنظیم‌کننده الکتریکی و تنظیمات حافظه، پایه‌های ISOFIX، شیشه آفتاب‌گیر، درب صندوق عقب برقی و تعدادی چیز کوچک مفید دیگر.

قیمت اولیه نسخه xDrive25d مونتاژ شده روسیه 3،415،000 روبل است. اصلاح X5 xDrive30d با قیمت 4 395 000 روبل ارائه می شود. نسخه xDrive40d 5,040,000 روبل قیمت دارد، در حالی که نسخه های بسیار کمتر مجهز xDrive40d مونتاژ آمریکایی را می توان با قیمت 3,464,000 روبل سفارش داد. کراس اوورهای xDrive M50d که در روسیه تولید نمی شوند، توسط نمایندگی ها با حداقل 4338000 روبل عرضه می شوند. مقرون به صرفه ترین نسخه BMW X5 با موتور بنزینی در مقابل اصلاح xDrive50i، همچنین وارداتی از خارج از کشور، فعلاً 3838000 قیمت دارد، اما تجهیزات این کراس اوور نسبت به نسخه xDrive35i نسبت به نسخه xDrive35i بسیار کمتر خواهد بود. مجمع روسیه که آلمانی ها آن را 4375000 روبل تخمین زدند.

BMW X5 که شاخص E53 را دریافت کرد. طبق سنت قدیمی، این مدل در نمایشگاه خودرو دیترویت در معرض دید عموم قرار گرفت. این شروع یک رویکرد کاملاً جدید برای ایجاد خودروهای این کلاس بود. بسیاری از رانندگان X5 "BMW E53" را به عنوان یک وسیله نقلیه خارج از جاده معرفی کردند، اما سازندگان اصرار داشتند که این خودرو به کلاس کراس اوورها با درجه بالایی از توانایی کراس کانتری و عملکرد ورزشی تعلق دارد.

کمی تاریخ

آلمانی ها با خلق اولین X5 پنهان نکردند که وظیفه اصلی آنها پیشی گرفتن از رنج روور است و همان خودروی قابل احترام و قدرتمند را تولید می کند اما با تجهیزات مدرن تر. در ابتدا X5 "BMW E53" در خانه - در بایرن تولید شد. پس از تصاحب روور توسط BMW، این خودرو در فضاهای باز آمریکا نیز شروع به تولید کرد. بنابراین، این خودرو بر اروپا و ایالات متحده تسلط یافت.

البته غول خودروسازی مانند بی ام و نمی تواند ماشین بدی بسازد. مدل X5 E53 همه چیزهایی را دارد که این شرکت به خاطر آنها مشهور است: کیفیت ساخت، دقت الکترونیک، قابلیت اطمینان مواد و سایر ویژگی‌های متمایز باواریایی‌ها. قهرمان بحث امروز ما برای سفر راحت در هر سطح و سبک خارج از جاده طراحی شده است. علاوه بر این، این خودرو به کلاس خودروهای اسپورت اختصاص یافت.

اطلاعات کلی

مدل نسل اول دارای ساختار بدنه باربر بود. این خودرو مملو از سیستم های الکترونیکی، چهار چرخ محرک، سیستم تعلیق مستقل و افزایش فاصله از زمین بود. سری E53 با فضای داخلی شیک و جادار متمایز می شد که در عین حال بسیار محدود، محکم و لوکس بود. تجهیزات استاندارد دستگاه شامل:

• درج های ساخته شده از چوب و چرم (کلاسیک برای یک شرکت آلمانی)؛
• صندلی های ارتوپدی؛
• تنظیم فرمان؛
• کنترل آب و هوا؛
• سانروف برقی;
• صندوق عقب بسیار جادار

تا حدودی مدل E53 همچنان توانسته بود از رنج روور عقب بیفتد و پیشی بگیرد. بسیاری از جزئیات به صراحت از این SUV افسانه ای کپی شده است: استحکام بیرونی، درب عقب دو لنگه. با روور، X5 همچنین دارای برخی عملکردها، به عنوان مثال، کنترل سرعت در هنگام فرود است.

مشخصات X5 "BMW E53"

نسل اول کراس اوور افسانه ای بارها و بارها هم از نظر خارجی و هم سازنده اصلاح شد. این تصور به وجود می آید که آلمانی ها می خواستند جلوتر از زمان خود باشند و خلقت خود را به کمال کامل برسانند. در ابتدا، این خودرو مجهز به سه گزینه مختلف برای نیروگاه تولید شد:

1. موتور بنزینی 6 سیلندر خطی.
2. موتور 8 سیلندر V شکل است. این نوع موتور از آلومینیوم ساخته شده بود و دارای سیستم خنک کننده خود تنظیم، تزریق مداوم و الکترونیک دیجیتال بود. به لطف موتور قدرتمند (286 اسب بخار)، این خودرو تقریباً در 7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت رسید. این موتور مجهز به مکانیزم توزیع گاز انحصاری Double Vanos است که امکان فشرده سازی حداکثر سرعت را از نیروگاه با هر سرعتی فراهم می کند. موتور مجهز به 5 سرعته بود.این موتور از همه جالبتر به حساب می آمد.
3. موتور دیزل 6 سیلندر.

بعداً موتورهای جدید و قدرتمندتر ظاهر شدند. مکانیک های آلمانی یک سیستم توزیع گشتاور ابتکاری ایجاد کرده اند: زمانی که چرخ می لغزد، برنامه سرعت آن را کاهش می دهد و چرخش های بیشتری را به چرخ های دیگر می دهد. این و بسیاری موارد دیگر توانایی بالای خودرو به عنوان یک کراس اوور را تعیین می کند. محور عقب دارای عناصر الاستیک خاصی است که مبتنی بر پنوماتیک است. حتی تحت بار زیاد، وسایل الکترونیکی ارتفاع سواری را در سطح صحیح حفظ می کنند.

سیستم ترمز X5 "BMW E53" نیز ذوق خاص خود را دارد. دیسک های ترمز بزرگ، همراه با برنامه کنترل توقف اضطراری، نیروی ترمز را به میزان قابل توجهی افزایش می دهند. سیستم فوق زمانی عمل می کند که پدال ترمز به طور کامل فشرده شود. این کراس اوور همچنین دارای تنظیم سرعت حدود 11 کیلومتر در ساعت هنگام پایین آمدن از شیب است. همانطور که در نسخه های اصلی، یک گیربکس دستی در دسترس بود، و به عنوان یک گزینه - یک گیربکس اتوماتیک. "BMW X5 E53" در سطوح گران قیمت بلافاصله به یک گیربکس اتوماتیک مجهز شد.

با وجود چنین وفور ویژگی های مثبت، این خودرو از یک SUV واقعی دور بود. فریم به زودی به بدنه باربر تغییر یافت که طبیعتاً تمام کیفیت های خودرو را تحت تأثیر قرار داد. آلمانی ها علاقه زیادی به اتوماسیون داشتند، اگرچه اغلب راننده را از حل یک مشکل خاص باز می دارد. به عنوان مثال، هنگام ورود به کوه یا وارد شدن به یک شیار، الکترونیک به شما اجازه نمی دهد دنده را پایین بیاورید. و در پیچ های تند پدال گاز یخ می زند و فقط با کمک فرمان می توانید خودرو را به شعاع دلخواه برسانید.

"BMW X5 E53": بازسازی بخش فنی

با پیروی از قوانین بازار، از سال 2003 آلمانی ها شروع به مدرن سازی مدل E53 کردند:

1. تمام چرخ محرک به طور کامل بازسازی شده است.
2. سیستم xDrive تا حد امکان بهبود یافت: الکترونیک شروع به تجزیه و تحلیل وضعیت جاده، شیب پیچ ها، اندازه گیری داده های به دست آمده با حالت رانندگی و تنظیم مستقل گشتاور بین محورها کرد.
3. رول جانبی و میرایی به طور خودکار تنظیم می شوند.
4. پارکینگ به لطف وجود دو دوربین آسان تر شده است.
5. ترمزها سیستمی برای حذف رطوبت از دیسک ها دریافت کردند.
6. این سیستم به قدری هوشمند است که هر گونه رها شدن ناگهانی پای شما از پدال گاز توسط آن به عنوان آمادگی برای ترمز اضطراری تعبیر می شود.

موتور بنزینی V شکل سیستم Valvetronic را دریافت کرد که حرکت سوپاپ و همچنین تنظیم صاف ورودی را تنظیم می کند. در نتیجه قدرت موتور به 320 اسب بخار رسید. ثانیه، و شتاب تا 100 کیلومتر عزیز به 7 ثانیه کاهش یافت. حداکثر سرعت بسته به لاستیک ها 210-240 کیلومتر در ساعت بود. یک تغییر مفید دیگر: گیربکس 5 سرعته با گیربکس 6 سرعته جایگزین شده است.

کراس اوور ارتقا یافته یک موتور دیزلی جدید با ظرفیت 218 لیتر دریافت کرد. با. و گشتاور تا 500 نیوتن متر. با استفاده از این موتور، حتی غیرقابل پیش بینی ترین موانع نیز توسط BMW X5 E53 کاملاً رعایت می شد. موتور دیزلی می توانست به سرعت 210 کیلومتر در ساعت برسد و در 8.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برسد.

"BMW X5 E53": بازسازی داخلی و خارجی

شکل بدنه نیز اندکی تغییر کرد و کاپوت مشبک رادیاتور جدید و گویاتر دریافت کرد. ماشینی که از قبل قابل احترام بود حتی جالب تر به نظر می رسید. با این حال، به دلیل کیت بدنه پلاستیکی، خودرو کمی نرمتر به نظر می رسید. سپرها و چراغ های جلو نیز دستخوش اصلاحات جزئی شده اند. طول بدن 20 سانتی متر افزایش یافته است که بسیار زیاد است. افزایش طول این امکان را فراهم کرد تا ردیف سوم صندلی‌ها اضافه شود و فضای داخلی اضافی‌های وسواس‌آمیز را حذف کند و داشبورد را کمی تغییر دهد.

بدنه بازسازی شده به نتایج آیرودینامیکی تقریباً عالی دست یافته است. ضریب Cx آن 0.33 است که برای یک کراس اوور بسیار خوب است.

پرداخت لوکس

تمام ویژگی های فوق، با پوشیدن یک پوسته شیک، می تواند دلیلی برای آوردن X5 E53 به صفوف یک خودروی لوکس باشد، که همیشه عواقب خوشایندی را به دنبال ندارد. برای مثال قطعات یدکی این خودرو هزینه زیادی دارد. با این حال، با در نظر گرفتن کیفیت باواریا، تعمیر BMW X5 E53 برای مالک بسیار نادر بود. اما چیزی که واقعاً شگفت زده می کند، اشتهای کراس اوور است. با 10 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده در گذرنامه تقریبا دو برابر مصرف می کند. 5 لیتر دیگر - و مصرف آن با "هامر" افسانه ای قابل مقایسه خواهد بود.

دستاوردها

به هر حال، در سال 2002 در استرالیا، این مدل به عنوان بهترین خودروی چهار چرخ محرک شناخته شد. و بعد از 3 سال وارد Top Gear شد و از این طریق عنوان خود را تأیید کرد. در قیاس با این خودرو بود که خودروهای معروفی مانند پورشه کاین، فولکس واگن توارگ و

در سال 2007، تاریخچه خودروی BMW X5 E53 به پایان رسید و X5 جدید با شاخص E70 جایگزین آن شد.

خرید BMW X5 در مسکو

کراس اوور زیبا و قدرتمند BMW X5 توسط نمایندگی رسمی گروه BMW در روسیه، شرکت BorisHof ارائه شده است. به هر یک از نمایندگی های خودروی ما در مسکو که خودروهای مارک باواریا را می فروشند و مالک BMW X5 جدید می شوند، مراجعه کنید. قیمت خودرو به پیکربندی بستگی دارد.

چرا یک BMW X5 در Borishof بخریم؟

خرید خودرو از یک فروشنده مجاز همیشه سودآور است، زیرا در این مورد "علامت گذاری" واسطه به قیمت اضافه نمی شود. علاوه بر این، ما شرایط همکاری جذابی را ارائه می دهیم:

• فرصتی برای خرید یک مدل جدید BMW X5، مطابق با رنگ بدنه و تودوزی شما، با بسته مورد نظر از گزینه های اضافی. شما می توانید با استفاده از پیکربندی یک ماشین را در هر پیکربندی در وب سایت "مجموعه" کنید.
• سرویس و تعمیر در مراکز فنی BorisHof BMW. ما شبانه روز کار می کنیم. در طول مدت تعمیر خودروی جایگزین در اختیار شما قرار خواهد گرفت.
• امکان خرید اعتباری خودرو با شرایط مطلوب. ما همچنین به مشتریان شرکتی پیشنهاد می کنیم از برنامه لیزینگ استفاده کنند. نمایندگی‌های BorisHof مسکو دارای یک برنامه تجارت هستند - می‌توانید BMW قدیمی خود را برگردانید و با تخفیف قابل توجهی یک دستگاه جدید بخرید.

شما می توانید عکس های BMW X5 جدید را مشاهده کنید، می توانید در بررسی این صفحه با مشخصات فنی خودرو آشنا شوید. برای سفارش تست درایو، تماس بگیرید یا یک برنامه را پر کنید.