دید ناکافی این به عنوان یک موقعیت موقت ناشی از آب و هوا یا سایر پدیده ها (مه، باران، بارش برف، غرق شدن، گرگ و میش، دود، گرد و غبار، آب آشامیدنی و خاک، خورشید خیره کننده) قابل درک است از پس زمینه، کمتر از 300 متر است.

این شرایط آب و هوایی تاثیر قابل توجهی بر ایمنی جاده دارد.

در طول باران

خطر اصلی هنگام رانندگی در باران، بدتر شدن کلاچ چرخ ها با جاده است. ضریب کلاچ در جاده های مرطوب 1.5-2 بار کاهش می یابد، که مقاومت ماشین را بدتر می کند، و از همه مهمتر، مسیر ترمز به شدت افزایش می یابد. به خصوص خطرناک ترین جاده های بتنی آسفالت، پوشش داده شده با گلدان یا برگ های مرطوب افتاده، زمانی که کلاچ تایر با گران قیمت حتی بیشتر کاهش می یابد.

فقط که باران شروع شد، که باعث می شود پوشش جاده بسیار لغزنده، از آنجا که گرد و غبار، کوچکترین ذرات از خودروی، ذرات دوده و روغن های ساخته شده از لوله های اگزوز ماشین مرطوب و گسترش در طول جاده، ایجاد بسیار لغزنده بر روی آن، مانند SOAP ، فیلم. در ابتدای باران، لازم است که به خصوص مراقب باشید، مطمئن شوید که سرعت را کاهش دهید، از بین بردن، چرخش تیز چرخ فرمان و ترمز تیز جلوگیری کنید. همانطور که باران تقویت می شود و ادامه می یابد، فیلم کثیف با باران و با باران طولانی پوشیده می شود، ضریب کلاچ با جاده دوباره افزایش می یابد. پوشش های بتنی و آسفالت با یک سطح خشن خاص پردازش شده، با باران شسته شده، دارای ضریب کلاچ نزدیک به ضریب پوشش خشک هستند.

پس از پایان بارش باران، به عنوان خاک خشک می شود، ابتدا به یک فیلم لغزنده کثیف تبدیل می شود و ضریب کلاچ نیز کاهش می یابد. لازم است قبل از خشک شدن جاده مراقب باشید. خاک به گرد و غبار تبدیل می شود، و ضریب کلاچ بازسازی شده است.

وابستگی ضریب کلاچ با جاده ای از زمان باران در شکل نشان داده شده است. یک

شکل 1. وابستگی ضریب کلاچ با جاده از مدت زمان باران:

• زمان T0 - T1 - آغاز باران؛
• t1 T1 - T2 - مدت زمان باران؛
• زمان T2 - T3 - زمان خشک کردن جاده.

هنگامی که حرکت به سرعت بالا در جاده مرطوب در اتومبیل های مسافری بین لاستیک ها و تشکیل گران قیمت گوه آب مشاهده می شود - هیدرولیک و به اصطلاح طوفان. هنگام حرکت در امتداد یک جاده مرطوب با سرعت کم چرخ، رطوبت در شیار الگوی تایر تایر و فشار آن از طریق زبری پوشش جاده، لاستیک ها سطح خشک جاده را لمس می کنند. اگر در طول باران یک ماشین را رانندگی می کنید، پس دنباله خشک را از چرخ ها بلافاصله پشت ماشین می بینید. با سرعت بالا حرکت و مقدار زیادی از آب بر روی چرخ چرخ، شما وقت ندارید که رطوبت را فشار دهید، و سپس آب زیر آنها باقی می ماند، چرخ ها بر روی سطح جاده شناور می شوند. نشانه ظاهر گوه آب، سهولت ناگهانی کنترل فرمان است. عمق کوچک الگوی تسمه، کمتر مشخص شده در بالا، فشار هوا کم در لاستیک ها و پوشش جاده صاف جاده آسفالت به ظهور آکوپلانینگ کمک می کند حتی با سرعت های کوچک حرکت، از آنجا که چرخ زمان ندارد آب را از خود خارج کنید

این ممکن است با این پدیده تنها با کاهش سرعت مبارزه کند. در این وضعیت، ترمز موتور باید مورد استفاده قرار گیرد، به عنوان مثال، فشار دادن مطبوعات را بر روی پدال گاز کاهش می دهد. در عین حال، ما باید سعی کنیم از ترمزهای کاری استفاده نکنیم، زیرا آب اثربخشی آنها را کاهش می دهد.

پراکندگی آب کثیف و خاک مایع از زیر چرخ های شمارنده و وسایل نقلیه بیش از حد می تواند بلافاصله شیشه جلو اتومبیل را پور، و برای برخی از زمان شما چیزی را در مقابل نمی بینید. در این وضعیت از دست ندهید و مهمتر از همه، به شدت ترمز نکنید، بلافاصله واشر و پاک کن را با فرکانس بالا حرکت دهید. چرخ فرمان را چرخان نکنید و مطبوعات را روی پدال گاز کاهش دهید. پس از چند ثانیه، دید بازسازی خواهد شد.

لازم است زمانی که شما یک گودال را با سرعت بالا رانندگی می کنید، لازم است که مشکلات زیر امکان پذیر باشند:

• گل اسپری و حتی آب را از پاها به سر عابران پیاده می گذارد؛
• آب از زیر چرخ ماشین شما در شیشه جلو سقوط خواهد کرد و دید را کاهش می دهد؛
• آب نیز به فضای شیشه ای می افتد و وارد حتی چندین قطره آب به کویل احتراق می شود، توزیع کننده یا سیم ها می توانند موتور را غرق کنند؛
• آب ورود به هوا می تواند منجر به تجزیه موتور شود؛
• زیر آب ممکن است خطرات مختلفی وجود داشته باشد: چاله ها، سنگ ها و غیره؛
• پد های ترمز غربی و می توانند ترمز را انکار کنند.
• اگر چرخ ها در یک طرف ماشین به گودال برسند، ماشین می تواند اعمال شود، زیرا مقدار کلاچ تایر با گران قیمت از طرف های مختلف نابرابر خواهد بود.

باران نوع سطح جاده را تغییر می دهد. نور و مات در حالت خشک، پوشش بتن آسفالت تاریک و درخشان می شود، و توجه به چنین جاده ای یک مانع تاریک بسیار دشوار است. جنبش تحت این شرایط، حتی اگر هیچ موانعی وجود نداشته باشد، خسته کننده. راننده این تصور را دارد که آن را به یک پرتقال تاریک، متقاطع با درخشندگی باران باران، درخشان در نور چراغ جلو.

در سطح جاده مرطوب، علامت گذاری جاده سفید به یک روز تقریبا نامرئی تبدیل می شود و به طور کامل در شب نامرئی است. وظیفه راننده - برای تقویت احتیاط در طول باران، به طوری که آن را پر از دید بد، و هدایت ماشین به طور هموار، بدون تغییر شدید در جهت، سرعت مربوط به دید را انتخاب کنید، شما همچنین می توانید شامل چراغ های جلو و عقب، شیشه جانبی بالا بردن تا زمانی که متوقف شود

در شرایط تومان

رانندگی ماشین در شرایط مه، نیاز به تجربه بیشتری نسبت به باران دارد. گاهی اوقات مه مه بسیار قوی است و چنین خطر بیشتری را ایجاد می کند که لازم است این سفر را قطع کند و صبرانه منتظر تغییر آب و هوا باشد. مه ایجاد شرایط جاده خطرناک است. ده ها اتومبیل در حادثه در حین حادثه دخالت می کنند، در حال مرگ و آسیب رساندن به تعداد زیادی از مردم است.

مه به طور چشمگیری منطقه دید را کاهش می دهد، به فریب دید کمک می کند، باعث می شود که جهت گیری دشوار باشد. او درک سرعت خودرو و فاصله تا اقلام را تحریف می کند. به نظر می رسد که این موضوع به عنوان مثال، به عنوان مثال، نور چراغهای جلوی متناقض)، و در واقع نزدیک است. سرعت ماشین به نظر می رسد کوچک به نظر شما، و در واقع آن را به سرعت حرکت می کند. توگو رنگ رنگ موضوع را تحریف می کند، به جز قرمز. بنابراین، سیگنال نور ترافیک قرمز است که در هر آب و هوا به وضوح قابل مشاهده است، بنابراین اتومبیل های قرمز کمتر خطرناک هستند.

مه، روان یک فرد را تحت تاثیر قرار می دهد: دید بد، تنش ثابت، ظاهر ناگهانی از مه از یک وسیله نقلیه دیگر، که به نظر می رسید دور از آن بود، - باعث ولتاژ شدید عصبی در راننده شد. او عصبی است و اعمال نادرست را برای رانندگی ماشین می پذیرد. چشم ها به سرعت خسته می شوند و توانایی راننده را برای پاسخ دادن به تغییرات در وضعیت جاده کاهش می دهند. چراغهای جلو جاده ای را روشن نمی کنند، نور آنها تنها به یک مه، با پرتوهای خیره کننده ای سقوط می کند. در مه، شما می توانید اشتباه در انتخاب جاده، نشانه ها با مه بسته شده، تقاطعات قابل مشاهده نیست.

در مه به شرح زیر است:

• کاهش سرعت حرکت، نباید بیش از نیمی از فاصله دید در متر باشد. بنابراین، زمانی که قابل مشاهده 20 متر، باید بیش از 10 کیلومتر / ساعت باشد؛
• آماده باشید تا در محدودیت های دید جاده متوقف شوید؛
• شما باید با نور کم نور از چراغ جلو بروید، که بهتر از جاده ها روشن می شود؛
• هنگام حرکت با نور بلندمدت، عبور از حمل و نقل در حال تبدیل شدن به تولید بدون تغییر به همسایگی، از آنجایی که چشمک زدن در مه، از بین رفته است؛
• در حضور Foglights، با یک غبار قوی، آنها را با نور نزدیک روشن کنید. آنها یک پرتو کم و گسترده ای از نور زرد دارند، که از طریق مه از نور سفید از چراغ های معمولی نفوذ می کند؛
• اگر دید جاده کمتر از 50 متر باشد، آنها می توانند به طور مستقل شامل شوند؛
• فانوس های عقب فانوس شامل به طور مشترک با چراغ های کلی؛
• پاک کردن پاک کن
• هنگام استفاده از عینک، سیستم گرمایش و تهویه کابین را روشن کنید، و همچنین بخاری الکتریکی پنجره عقب؛
• با یک مه بسیار قوی، شما می توانید سعی کنید جاده را در مقابل ماشین ببینید، سر من را به پنجره درب خشک؛
• به طور دوره ای، لازم است که سرعت آن را بر روی سرعت سنج بررسی کنید؛
• برای بهبود دید در مه، که بر روی فرمان حرکت می کند و چشم ها را به شیشه جلو نزدیک می کند. این وضعیت بسیار خسته کننده است، اما به طور دوره ای، آنها باید استفاده کنند؛
• اگر علامت گذاری وجود دارد، موقعیت مرکزی بین خطوط نشانه گذاری، نوار جداسازی را بگیرید؛
• همچنین ممکن است در جاده در پیاده رو، به سمت چپ، و به ویژه در یک خط سفید جامد از نشانه گذاری، نشان دهنده لبه جاده؛
• پنجره درب راننده بهتر است باز نگه داشتن و گوش دادن به سر و صدا از وسایل نقلیه دیگر؛
• به طور دوره ای از بوق، به ویژه در جاده کشور استفاده کنید.

در مه نه:

• رویکرد بیش از حد نزدیک به ماشین پیش رو است؛
• از چراغ های عقب ماشین جلو به عنوان یک راهنما استفاده کنید، شما یک ایده نادرست از فاصله و سرعت آن دارید؛
• تماشا در یک مکان در مقابل ماشین - چشم به سرعت حل و فصل، آنها پاره پاره و بینایی ضعیف خواهد شد؛
• یک ماشین را در پارکینگ در جاده قرار دهید؛
• حرکت بیش از حد نزدیک به محوری، و شما می توانید یک وضعیت خطرناک ایجاد کنید؛
• تلاش برای لغزش نوار مه در پایین زمین در جاده. این در این سایت است که اشیاء و افراد را می توان پنهان کرد؛
• تلاش برای جلوگیری از حمل و نقل آینده - این خطرناک و خطرناک است.

خیلی زیاد، ایمنی جنبش را تهدید می کند، چقدر تکنیک رانندگی شما در شرایط مه استفاده می شود.

شنوایی

نور در چشم تابستان خورشید بینایی بینایی را کاهش می دهد و تمرکز توجه را کاهش می دهد، دید را کاهش می دهد. در شب، صبح و زمستان، زمانی که خورشید در بالای افق کم است، نور تقریبا به موازات جاده می افتد، بار در چشم به طور قابل توجهی افزایش می یابد. حرکت در برابر خورشید نه تنها سخت است، بلکه گاهی خطرناک است. جاده به شدت شکر است، منعکس کننده اشعه های خورشید، و به نظر می رسد وسایل نقلیه به طور متناوب سیاه و سفید است. Silhouettes از مردم در جاده درخشندگی از دیسک خورشید از دست می دهند، زیرا دانش آموزان چشم ما با محدود کردن مقدار نور به چشم محدود می شوند. با توجه به این، دید از اشیاء در سایه بدتر می شود.

اگر جاده به صورت دوره ای از طریق سایه رها شده توسط اشیاء کنار جاده عبور می کند، سپس در زمان ورود به سایه، راننده کاهش ناگهانی در دید را تجربه می کند. این به خاطر این واقعیت است که دانش آموزان چشم ما نیاز به یک زمان خاص برای انطباق با تغییر شدید در شدت نور دارند.

رانندگی ماشین هنگام حرکت در برابر خورشید کم، هر دو با نور کامل آن و در مناطق تاریک، نیاز به افزایش قابل توجهی در توجه دارد. علاوه بر این، هنگام حرکت در برابر خورشید، رنگ چراغ راهنمایی، توقف سیگنال ها و نشانه های نوبت حمل و نقل به طور قابل توجهی کم رنگ است. در نتیجه، آنها توجه شما را به اندازه گیری به دست نمی آورند. و این بر ایمنی تاثیر می گذارد.

با خورشید، درخشان از پشت، حتی دشوار است که چراغ های راهنمایی را تشخیص دهد، و تمام چراغ های عقب وسیله نقلیه درخشان نور منعکس شده و به شما اجازه نمی دهد تا تعیین کنید که چراغ قوه سوزانده شده است، و نه. در این مورد، شما باید حرکت کنید تا سایه از ماشین شما به سمت جلو حرکت کند. سپس فانوس های عقب خود را بسیار آسان تر خواهید کرد.

خورشید کم، نور درخشان، راننده آسان تر منتقل می شود، هرچند همچنین مشکل را ارائه می دهد، ایجاد کنتراست های قوی از سایه ها بر روی راهرو.

در تمام این موارد، لازم است از ویروس ضد زنگ استفاده کنید که بازگرداندن دید جاده. با این حال، توصیه نمی شود از عینک های تیره استفاده نکنید، زیرا آنها روشنایی مناطق روشنایی جاده را محدود می کنند و در عین حال، دید مکان ها و اشیا را در سایه کاهش می دهد و به همین دلیل کافی نیست.

سایر پدیده های آب و هوا.

جاده به ویژه در طول اولین خطرناک خطرناک است بارش برف(عکس 1)، KO-GDA در جاده به نظر می رسد برف رامبند و یخ اول. در این زمان، تعداد مسیرها در عابران پیاده به شدت افزایش می یابد، زیرا آنها زمان را برای انطباق با شرایط تغییر جنبش تغییر نکرده اند.

عکس 1. بارش برف.

با توجه به واکنش های کاربردی در جاده ها، رسولان های گلدان شکل می گیرند، از زیر چرخ ها در جلوی اتومبیل ها به سمت راست بر روی شیشه های جلو سوار می شوند. نتیجه بدتر شدن ظاهری قابل مشاهده است. دائما شامل پاک کننده ها و مصرف عظیمی از مایع شیشه ای کمک می کند.

دید بدتر می شود، تعداد حوادث در حال رشد است. و این برای همه اتومبیل ها بدون استثنا درست است.

که در گرگ و میش و در تاریکی، دید به طور قابل توجهی کاهش می یابد. دید در جاده نقش مهمی ایفا می کند، زیرا بیش از 90 درصد اطلاعات لازم برای ایمنی جنبش، یک فرد از طریق بینایی می گیرد. چشم یک فرد مرتب شده است به طوری که آنها نیاز به زمان برای استفاده از تاریکی. اما هنوز دید شبانه به طور قابل توجهی بدتر از نور روز است. با روشنایی ضعیف، در غروب خورشید، رانندگان به خوبی تشخیص داده نمی شوند، که بر روی Derso-GE انجام می شود، علاوه بر این، چشم ها با رنگ ها ضعیف هستند. به عنوان مثال، رنگ قرمز به نظر می رسد تاریک و حتی سیاه است. سبز به نظر می رسد سبک تر از قرمز است. هنگام نزدیک شدن به چراغ راهنمایی، سیگنال های او به نظر می رسد سفید است، و تنها بعدا شروع به تشخیص رنگ ها می کنیم. اول از همه، آن را تبدیل به سبز، سپس زرد و قرمز می شود.

بدتر از همه رفتن به نیمه ماجراجویی، زمانی که فقط به سپیده دم یا تیره شروع می شود. در بزرگراه، شما به سختی می توانید موانع را تشخیص دهید. در غروب، زمانی که سایه های طولانی با تشخیص موارد خاص دخالت می کنند، نور دور کمک خواهد کرد، هرچند به نظر می رسد به اندازه کافی شدید نیست. این به اندازه کافی برای روشنایی کامل بزرگراه کافی نیست، اما اجازه خواهد داد که مانع، به طور غیر منتظره قبل از ماشین به وجود آید.

زمان پاسخ راننده بر روی یک مانع ناشی از جاده در شرایط کاهش قابل توجهی افزایش می یابد به طور متوسط \u200b\u200b0.6 ... 0.7 ثانیه و بیشتر، که با نیاز به هزینه زمان به رسمیت شناختن این مانع، توضیح داده شده است.

در شب، حداقل، چراغ های جلو به دیدن کمک می کنند، و در چراغ های نور غروب خورشید به آرامی جاده را روشن می کند. در این زمان، علاوه بر کاهش سرعت و افزایش هوشیاری، هیچ چیز کمک نمی کند.

بدون نیاز به آمار به آمار برای گفتگو با اعتماد به نفس که مه یکی از خطرناک ترین شرایط آب و هوایی در جاده است. احمقانه است که او را دست کم بگیرد، و هر راننده لزوما نیاز به دانستن قوانین ایمنی جنبش در شرایط دید محدود است. پس از توصیه های این مقاله، پیامدهای منفی احتمالی سواری در مه را به حداقل می رساند.

همه ما به خوبی می دانیم که سرعت حرکت باید ایمن باشد. در مورد ما، می تواند 10 و 5 کیلومتر در ساعت باشد، درست تا یک توقف کامل. تحت شرایط یک مه ضخیم، زمانی که دید، بیش از حد تجاوز نمی کند و نیم متر (و چنین مه ها عبارتند از: راه حل معقول تر، پایان دادن به حرکت است. به یاد داشته باشید: بهتر است زمانی که شما نیاز دارید، زمان زیادی را صبر کنید، پس از آن نمیتوانید حتی از انتخاب شما پشیمان شوید.

ماندن در مسیر، لازم است تا آنجا که ممکن است به لبه راست نزدیک شود، و در صورت امکان، به سمت جاده حرکت کنید. نه بسته به منافذ روز، مطمئن شوید که زنگ یا تورم را روشن کنید - برای تعیین ماشین پارک شده.

اگر تصمیم به ادامه حرکت دارید، فراموش نکنید که در مه، حتی تقریبا فاصله را به اتومبیل ها تعیین می کند. 50 یا 500 متر - در شرایط مه، تشخیص غیر ممکن است. همچنین، درک سرعت ماشین ها به سمت یا در مقابل شما تحریف شده است. به همین دلیل است که قوانین جاده ممنوع است تا در طول مه، غرق شود. کورکورانه به نوبه خود به نور جلوتر از شما اعتماد نکنید. اول، فاصله را نگه دارید. با مه، کلاچ تایر با قیمت گران قیمت کاهش می یابد، به عنوان یک نتیجه - مسیر ترمز افزایش می یابد. ثانیا، بهتر است حرکت به جلو از ماشین، اما هنوز هم در جاده ها. از آنجا که اگر آن را از جاده پرواز می کند - شما آن را دنبال کنید.

سعی کنید سمت راست جاده را نگه دارید. قبل از تغییر نوار ترافیک یا بازگشت به عقب، یک بوق را اعمال کنید - دیگر شرکت کنندگان DD را در مورد قصد خود هشدار می دهند.

ماشین کنترل در مه بسیار سریع لاستیک. در اولین نشانه های خستگی - ماشین را متوقف کنید، چشمان خود را ببندید و آرام باشید. ادامه حرکت فقط به طور کامل بهبود می یابد.

با توجه به چراغهای جلو - بسیار امن تر برای استفاده از نور نزدیک است. نور دور - روشن می شود جاده بهتر نیست، اما یک دیوار سفید قبل از چشم من ایجاد می کند، که از آن چشم به سرعت خسته می شود. بهترین گزینه چراغ مهیج خواهد بود. آنها به شما این امکان را می دهند که با استفاده از ویژگی مه، جاده را بهتر ببینید. واقعیت این است که مه چند سانتی متر در بالای زمین شرم آور است، شکاف کم در جاده ها را ترک می کند. با این حال، به درستی پیکربندی می شود چراغ مه می تواند اثر مثبت را ایجاد کند، اما نه همیشه.

در حال حرکت، تمرکز بر لبه سمت راست ماشین و راهرو، باید با نور چراغ های خود به خوبی روشن شود. با این حال، از جاده به جاده بروید - کاملا خطرناک است. به عنوان یک دستورالعمل برای جنبش، شما می توانید از درختان، ستون های جاده و موارد دیگر در لبه جاده استفاده کنید.

همانطور که می بینید، در شرایط دید محدود، تجربه راننده یا نام تجاری خودرو شما مهم نیست، همه چیز صرفا به میزان مسئولیت شما بستگی دارد.

خطر خطر اصلی مه، یک بررسی بد است. این اتفاق می افتد که به خاطر او راننده بیشتر 20-30 متر در مقابل او را نمی بیند.

نقش نامطلوب نیز توسط این واقعیت بازی می شود هنگام حرکت در شرایط مه به نظر می رسد بیش از آن واقعا است. این به خاطر این واقعیت است که فاصله تا اشیاء با ضخامت لایه هوا همراه است که اثر هسترها را ایجاد می کند. معمولا، شی بیشتر - ضخیم شدن لایه هوا بین آن و ناظر ضخیم تر است، و کسانی که خطوط جسم را مبهم می کنند. به دلیل مه، همان احساس ایجاد شده است - که بین شما و جسم یک لایه ضخیم از هوا است، یعنی یک فاصله طولانی. این منجر به تخمین نادرست فاصله از راه دور و وضعیت به طور کلی می شود. به عنوان مثال، راننده ممکن است به نظر برسد که ماشین در کنار جاده حرکت می کند و در واقع هنوز ایستاده است.

خطر دیگر، مهار عینک است. به عنوان یک قاعده، در آب و هوای سرد و خام اتفاق می افتد. تفاوت بین دمای هوا در خیابان و در کابین باعث ایجاد تراکم در عینک می شود که بیشتر در جاده ها را کاهش می دهد. با دمای منفی، کوچکترین قطره آب، که در مه وجود دارد، می تواند به یخ برسد و حتی بر روی سطح جاده سقوط کند، یخ را تشکیل می دهد.

خطاهای معمول اغلب، هنگامی که دید در جاده به شدت بدتر می شود، راننده به طور غریزی شامل تمام ابزارهای نور است. بنابراین، به عنوان مثال، رانندگان انجام می دهند، زمانی که در روز تاریک از محل سکونت به بخشی از جاده خارج می شوند. با این حال، به عنوان مثال، اگر به طور غیر منتظره به نوار مه، چنین پذیرش مفید نخواهد بود، اما حتی مضر نخواهد بود. چراغ های نور دور به عنوان آن را به استراحت در کوچکترین قطره آب. در نتیجه، راننده فقط یک دیوار سفید شیری چند متر در مقابل او می بیند.

صاحبان خودرو بی تجربه، گاهی اوقات قادر به درست کردن فاصله به وسیله نقلیه به جلو و مسیر ترمز خود را، در صورت لزوم برای کم کردن سرعت. در مه و در سایر شرایط دید محدود، چنین خطایی ممکن است منجر به حادثه جدی شود، زیرا فاصله تا موارد به نظر می رسد بیشتر است. هرچیزی که در هر شرایطی اتفاق می افتد، کارشناسان ما در مورد بازدید از این امداد در جاده های مسکو می آیند و کمک های لازم را ارائه می دهند.

بدون خطر. اول از همه هنگام رفتن به داخل مه راننده باید تا یک ماشین ماشین از بین برود. این باید یک و نیم - دو برابر بیشتر از شرایط عادی باشد. سرعت خود را حفظ 10-20 کیلومتر در ساعت در زیر حداکثر مجاز در چنین بخش از جاده است. و در یکی از فصل های زیر ممکن است ویژگی های جنبش را در شب پیدا کنید - چگونه در شب بخوابید و اگر بخواهید در صورت رانندگی بخوابید، می توانید قرص ها را انجام دهید خواب در چرخ.

هرگز نور مه را روشن نکنید: این ممکن است منجر به آنچه شما چیزی را در مقابل شما مشاهده نکنید و آن را با انتخاب جهت حرکت اشتباه کنید. این می تواند به پایان برسد مانند این می تواند خط نزدیک یا کنگره Cuvett را ترک کند. استفاده از چراغ مه اگر آنها نصب شده و به درستی تنظیم شوند، اشعه های نور خود را به پایین لایه مه و جاده روشن می کنند. فراموش نکنید که همچنین شامل فانوس های عقب مه: نور آنها با چراغ های کلی بسیار روشن تر است. بنابراین، شما بیشتر از برخورد از پشت خود تاثیر می گذارید.

یکی دیگر از مزایای رانندگان با تجربه در مورد چگونه با ماشین به مه بروید: سعی کنید پیش بینی توسعه وضعیت جاده را پیش بینی کنید. به عنوان مثال، به عنوان مثال، یک ماشین را در یک مه، با او روبرو می شود، برای این واقعیت آماده می شود که راننده به طور ناگهانی مانع از جاده ها می شود، سعی کنید از یک برخورد و به شدت به سمت چپ بروید، یعنی، در جهت شما. اگر شما گروه را در نزدیکی ماشین بازسازی کرده اید، که از بین رفته است، شما می توانید یک سیگنال کوتاه را به یک بار دیگر به همکاران خود در مورد ظهور در مقابل آن ارسال کنید.

اگر مدت زیادی برای رفتن به مه برای هر ماشین داشته باشید، یک راهنما خوب به عنوان چراغ های کلی خود برای شما خدمت می کند. جهت حرکت آنها در مورد چرخش می گوید، و تغییر در فاصله بین آنها فاصله است. تمرکز بر روی جاده، استفاده از نشانه ها: آنها تحت لایه مه قابل مشاهده نیستند. با این حال، به خط نشانه گذاری جامد نزدیک نیست، که لبه جاده را محدود می کند، به عنوان دوچرخه سواران یا اتومبیل های پارک شده ممکن است در کنار جاده باشند.

اغلب راننده این سوال را مطرح می کند: چگونه با ماشین به مه برویداگر پنجره ها جنگیدند؟ به طوری که پنجره های ماشین را اجاق گاز ندهید، آنها را Ajar نگه دارید. اگر این کمک نمی کند، سعی کنید جلوی شیشه ای را با هوا گرم و پنجره های جانبی بر روی سرعت پایین فن فعال کنید. شما همچنین می توانید از تهویه مطبوع استفاده کنید.

همچنین لازم است به یاد داشته باشید چگونه با ماشین به مه بروید در یخبندان واقعیت این است که برای دمای منفی در جاده ممکن است به عنوان یک سوراخ ظاهر شود. اغلب، این اتفاق می افتد در اوایل بهار و یا در اواخر سقوط، زمانی که جاده ها یخ زده، اگر چه هوا باقی می ماند بالاتر از صفر است. سپس لازم است که پدال شدن صاف و گام به ترمز را اعمال کنید.

و با این حال ... مهمتر از همه، آنچه که از راننده در شرایط مه مورد نیاز است، - توجه بالا به وضعیت جاده. هرگز با مسافران صحبت نکنید. سعی کنید توجه کمتری نسبت به اقدامات مربوط به کنترل خودرو داشته باشید: انتقال را تغییر دهید، انتقال، روشن کردن یا خاموش کردن اشاره گرهای چرخش، تغییر مقالات نور و غیره، حتی بهتر است اگر این اقدامات به اتوماستی به ارمغان بیاورد.

سعی کنید احتمال ابتلا به یک لایه متراکم از مه را کاهش دهید. هر بار قبل از سفر طولانی، پیش بینی آب و هوا را برای مکان که در آن شما می روید دنبال کنید. خنک کننده شارپ یا گرم شدن پس از باران های سنگین می تواند باعث مه، به ویژه در پایین زمین و یا نه دور از مخازن و باتلاق ها.