چه نوع روغنی برای این خودرو بهینه خواهد بود؟

هر نوع روغن با گذشت زمان خراب شده و خواص خود را از دست می دهد. با فرسایش ، عناصر و مواد افزودنی مضر بیشتر و بیشتری در آن ظاهر می شوند ؛ در زمستان ، روغن شروع به ضخیم شدن می کند. در نتیجه ، گیربکس اتوماتیک ممکن است کاملاً غیرقابل استفاده شود و کلیه اقدامات تعمیراتی بی نتیجه خواهد بود. برای جلوگیری از عواقب بسیار ناخوشایند و پرهزینه ، شما به یک تغییر دوره ای روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان آلمرا نیاز دارید. هنگام انجام این روش ، از روغن اصلی نیسان استفاده کنید.

آنچه یک علاقه مند به ماشین نیاز دارد:

1. قیف
2. اگر جایگزینی جزئی باشد - دو تا ، اگر پر باشد - چهار بطری دو لیتری.
3. انبر.
4. دستکش
5. کلید (اندازه - 19).
6. بر این اساس ، روغن جدید.

مراحل تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک

تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک Almera Classic روشی کاملاً پیچیده است. می تواند به طور کامل یا جزئی انجام شود. اگر روغن قدیمی را تخلیه کرده و سپس روغن جدیدی را پر کنید ، این جایگزینی جزئی است. برای این کار به حدود پنج لیتر مایع نیاز خواهید داشت. تعویض کامل شامل تخلیه روغن استفاده شده ، تمیز کردن جعبه دنده اتوماتیک و فقط پس از آن ریختن مایعات جدید است. به دو برابر روغن اصلی نیاز خواهد داشت.

تغییر جزئی روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان almera classic:

1. وسیله نقلیه باید بلند شود (به عنوان مثال با جک). یا برعکس ، آن را بالای گودال بگذارید.
2. به دنبال حفره ای باشید که مایع انتقال از آن تخلیه می شود.
3. پیچ و مهره های پشتیبانی از مخزن نگهدارنده فیلتر را پیدا کنید. هنوز آن را بردارید
4. سپس دستکش بپوشید ، ظرفی را پیدا کنید (مانند هر بطری) و آن را زیر آبکش قرار دهید.
5. با استفاده از آچار ، شاخه تخلیه را کمی باز کنید. پس از آن ، شما می توانید به راحتی و بدون کلید کلید را با دست خود باز کنید - این بسیار راحت تر است. به طور طبیعی ، ATF شروع به جریان می کند. برای این است که یک علاقه مند به ماشین به دستکش احتیاج دارد - تا دستان خود را نسبتاً تمیز نگه دارد.
6. پس از روان شدن روغن ، باید میزان مایعات موجود در ظرف را اندازه گیری کنید - ترجیحاً بر حسب لیتر. این کار با ریختن مایع زباله در بطری های از قبل آماده شده به راحتی انجام می شود.
7. بعد از اینکه علاقه مندان به اتومبیل میزان روغن تخلیه شده را فهمیدند ، باید یک قطره مخصوص آبگیری تهیه کنید که در سوراخ مربوطه قرار دارد و به جای آن یک قیف را جایگزین کنید (شکل را ببینید). پس از آن ، روغن جدید را پر کنید ، و جابجایی آن باید با روغن تخلیه شده مطابقت داشته باشد.
8. جای قطره را عوض کنید.
9. موتور را روشن کنید و حدود پنج دقیقه صبر کنید. در فواصل کوتاه دنده ها را به ترتیب تغییر دهید. سپس روش را به ترتیب معکوس تکرار کنید. سطح روغن را مجدداً با قطره آب اندازه بگیرید.

تعویض کامل روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان آلمرا کلاسیک:

در مورد جایگزینی کامل ، عملاً با جزئی متفاوت نیست. درست پس از 9 امتیاز ، یک تغییر کامل روغن در گیربکس اتوماتیک کلاسیک نیسان Almera شامل سه مرحله دیگر است:

1. دوباره دستکش بپوشید و بطری آماده شده (یا ظرف دیگر) را بردارید ، زیر آبکش قرار دهید. دوباره شاخه را باز کنید تا مایع دوباره جریان پیدا کند.
2. یک علاقه مند به ماشین باید حدود دو بطری روغن تخلیه کند. به محض اینکه متوجه شدید روغن قابل استفاده در حال تخلیه است ، قیف را بچرخانید و همان مقدار چربی که تخلیه کرده اید را پر کنید.
3. کاوشگر را به حالت اولیه برگردانید ، موتور را روشن کرده و پنج دقیقه صبر کنید. دنده ها را به تناوب ، در فواصل کم ، ابتدا به جلو و سپس به عقب تغییر دهید. سطح مایع را با استفاده از قطره چک کنید.

هر صاحب اتومبیل از مزایا و عملکردهای روغن روانکاری استفاده شده برای گیربکس اتوماتیک آگاه است. حتی اگر گریس دنده با بالاترین کیفیت را اضافه کنید ، باید با گذشت زمان تعویض شود.

در طول عمر عملیاتی ، روغن به تدریج کیفیت های مثبت خود را خراب کرده و شروع به جمع آوری ناخالصی های ناخواسته ای می کند که بر روی عناصر سازه قرار می گیرند ، که در نهایت منجر به انواع مختلف خرابی می شود. این امر مخصوصاً در مورد عملکرد زمستانی خودرو صدق می کند - در زمستان روغن چسبناک تر می شود و ذرات مضر جمع شده گیربکس را خراب می کنند.

روغن جدید Almera Classic به منظور حفظ عملکرد روان مکانیسم ها به سادگی لازم است. روان کننده دنده قابل تعویض می تواند از بسیاری از شرایط ناخوشایند مرتبط با خرابی و تعمیرات پرهزینه که به دلیل اصطکاک عناصر سازه بوجود می آیند جلوگیری کند.

در هر زمان ، هر صاحب اتومبیل به این فکر می کند که چه نوع روانکاری برای گیربکس اتوماتیک اتومبیلش لازم است ، زیرا هیچ روانکاری نمی تواند روغن کاری با کیفیت بالا از تمام عناصر ساختاری را برای مدت طولانی فراهم کند. ناخالصی های مضر ، از جمله تراشه های فلزی ، که در روغن جمع می شوند ، کیفیت ترکیب روغن را پایین می آورند - و اگر به موقع جایگزین نشوند ، این امر بر عملکرد ماشین تأثیر منفی می گذارد.

هر قطار ، حتی با کیفیت ترین قطار ، باید پس از یک بازه زمانی مشخص ، که با مسافت پیموده شده وسیله نقلیه اندازه گیری می شود ، جایگزین شود. سازنده توصیه می کند هر 50-60 هزار کیلومتر مایع انتقال نیرو تعویض شود.

بعد ، شما باید خودتان بفهمید که چه نوع تغییر روغن ایجاد می شود - شما می توانید یک تغییر جزئی در ترکیب روغن انجام دهید ، یا می توانید آن را کاملا تغییر دهید. الگوریتم کار در آینده به این انتخاب بستگی خواهد داشت.

تعویض جزئی روغن

برای انجام تغییر جزئی مایع روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان Almera ، باید مواد مورد نیاز کار را تهیه کنید. برای تغییر جزئی ترکیب روغن ، شما نیاز دارید:

• مجموعه آچار
• گریس جدیدی که برای جایگزینی مورد نیاز خواهد بود (در حجم حدود 6 لیتر).
• مخزن تخلیه مواد زائد ؛
• قیف
• پارچه؛
• انبر.

پس از آماده سازی ابزارهای لازم ، می توانید به شرح زیر عمل کنید:

1. اول از همه ، شما باید وسیله نقلیه را نصب کنید تا جعبه دنده آزادانه در دسترس باشد - برای این کار می توانید از یک گودال بازرسی یا روگذر استفاده کنید ، اما باید مطمئن شوید که ماشین به دقت محکم شده است.
2. مرحله بعدی یافتن جعبه دنده اتوماتیک است که می توانید سوراخ تخلیه را در آن پیدا کنید.
3. با استفاده از آچار ، باید شاخه را برداشته و بلافاصله ظرفی را که از قبل آماده شده است جایگزین تخلیه کنید. بعد ، باید صبر کنید تا تمام چربی از بین برود. لازم به یادآوری است که ترکیب هنگام گرم شدن سریعتر جریان می یابد ، بنابراین ، برای کارایی ، می توانید ماشین را قبل از کار گرم کنید.
4. پس از تخلیه کامل مایع ، لازم است مقدار آن اندازه گیری شود.
5. بعد ، باید گریس استفاده شده را با روغن جدید جایگزین کنید و این کار را به همان میزان انجام دهید. شما می توانید ترکیب روغن را با یک قیف یا سرنگ پر کنید - نکته اصلی این است که مناسب است.
6. پس از اتمام کار ، شما باید موتور را روشن کنید ، پس از آن ، پس از مدتی ، مراحل گیربکس را به ترتیب معمول تغییر دهید.
7. برای اینکه روغن جدید را به خوبی گرم کنید ، می توانید یک سفر کوتاه انجام دهید ، پس از آن می توانید سطح مایع جدید را با استفاده از یک قطره چسب مخصوص اندازه گیری کنید و در صورت لزوم آن را پر کنید.

لازم به یادآوری است که تغییر جزئی مایع انتقال دهنده فقط برای مدتی می تواند کمک کند و پس از آن هنوز به یک تغییر کامل روغن نیاز است.

تعویض کامل مایع انتقال دهنده

یک تغییر ناقص چربی فقط 50٪ از کل مواد قدیمی گیربکس را از بین می برد. برای انجام تعویض کامل روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان Almera Classic ، اقدامات فوق الزامی است:

1. برای یک تغییر کامل ، شما به یک حجم اضافی روغن نیاز خواهید داشت: به دو برابر بیشتر با تغییر جزئی ترکیب روغن نیاز خواهید داشت.
2. بعد ، شما باید ماشین را روی یک پل هوایی یا گودال بازرسی قرار دهید ، سپس مراحل اولیه تخلیه چربی قدیمی را انجام دهید ، همانطور که در بالا ذکر شد - در نتیجه ، بخشی از روغن قدیمی ریخته می شود.
3. مرحله بعدی این است که مایع را از طریق سوراخ تخلیه با دقت خارج کنید ، در طی آن می توانید تفاوت رنگ بین ترکیب روغن تازه و قدیمی را مشاهده کنید.
4. پس از آن ، شما باید مقدار روغن نشت شده را تعیین کنید و همان مقدار ترکیب جدید را پر کنید.
5. مراحل نهایی شامل روشن کردن موتور و تغییر تدریجی دنده ها به صورت متوالی است. پس از آن ، یک سفر کوتاه برای گرم کردن مایعات جدید مورد نیاز است - متعاقباً ، سطح آن دوباره اندازه گیری می شود و در صورت لزوم ، آن را افزایش می دهیم.

خود تعویض مایع انتقال قدرت می تواند مقدار چشمگیری را ذخیره کند ، زیرا با تعویض کامل روان کننده در گیربکس اتوماتیک با کمک تجهیزات حرفه ای ، حدود 11 لیتر از ترکیب روان کننده از بین می رود. همچنین لازم است فیلتر روغن را فراموش نکنید ، که هنگام تعویض روغن باید کاملا تمیز شود.

عواقب

روانکاری گیربکس اتوماتیک نیسان Almera Classic با روانکاری عناصر به حفظ کارایی قطعات کمک می کند. علاوه بر این ، روغن بر حفظ شرایط دمای طبیعی نیز تأثیر می گذارد.

لازم به یادآوری است که تغییر به موقع روغن در گیربکس اتوماتیک کلید عملکرد طولانی و موفق مکانیسم است.

مزیت این کار این است که هر کسی می تواند آن را انجام دهد - کارهایی که توسط خودش انجام می شود باعث صرفه جویی در هزینه های حرفه ای جایگزینی مایع انتقال می شود.

فیلم: تغییر روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان آلمرا

همه می دانند که تعویض به موقع روغن در گیربکس اتوماتیک نیسان Almera Classic عامل مهمی در عملکرد صحیح خودرو است. این دما را حفظ می کند و قطعات متحرک را روان می کند. رانندگانی که از این روش غفلت می کنند خیلی زود با تعمیرات پر هزینه کل واحد روبرو می شوند.

چرا تغییر به موقع روغن اینقدر مهم است؟

شایان ذکر است که هر روغنی به مرور زمان خاصیت خود را از دست می دهد. با استفاده طولانی مدت ، خراب می شود. هنگام رانندگی ، عناصر مضر وارد آن می شوند که مانع عملکرد صحیح گیربکس اتوماتیک می شوند. در زمستان ضخیم تر می شود. چنین تغییراتی در ترکیب ، ساختار می تواند منجر به خرابی کامل گیربکس اتوماتیک ، تعمیرات پرهزینه شود. دستگاه به سادگی به تعویض دوره ای روغن نیاز دارد. همه مارک ها برای عملکرد صحیح خودرو مناسب نیستند.

تفاوت های ظریف در روش تغییر روغن ماشین اتوماتیک جعبه Almera Classic

Autoservice "Autopilot" در مسکو روغن گیربکس اتوماتیک Nissan Almera Classic را کاملاً مطابق با پارامترهای فنی و مشخصات خودروی شما انتخاب و تغییر می دهد. روش کار نسبتاً پیچیده ای است ، بنابراین برای یک علاقه مند به اتومبیل راحت تر می توان با خدمات اتومبیل نیسان تماس گرفت. دلایل مختلفی برای این امر وجود دارد: صرفه جویی در وقت و کیفیت. موافقم ، مکانیک های اتومبیل که روزانه به خودروهای نیسان سرویس می دهند ، این کار را بسیار حرفه ای تر انجام می دهند. جایگزینی این ماده می تواند جزئی یا کامل باشد. تعویض جزئی به این معنی است که ما ماده قدیمی را تخلیه می کنیم ، سپس فقط با ماده جدید سوخت گیری می کنیم. اما تعویض کامل بسیار جدی تر است: روغن تخلیه می شود ، جعبه دنده اتوماتیک تمیز می شود و پس از آن یک جدید ریخته می شود. در این نوع کارها ، مواد دو برابر بیشتر پر می شوند. دلیل مهم دیگر این است که مطمئن باشید کار به طور کارآمد و درست انجام می شود. لازم نیست نگران ایمنی و عملکرد گیربکس اتوماتیک باشید.

برای یک تغییر جزئی روغن در یک گیربکس اتوماتیک ، شما به 5 لیتر مایعات نیاز دارید ، برای یک سوخت کامل - حدود 10-11.

چه موقع و چرا روغن انتقال تعویض شود

مدل های آلمر مورد بررسی مجهز به گیربکس اتوماتیک سازنده Jatco هستند ، تعویض معمول ATF باید پس از 60 هزار کیلومتر انجام شود. مسافت پیموده شده

با گذشت زمان ، روغن خواص خنک کنندگی و روان سازی خود را از دست می دهد و منبعی ایجاد می کند. با کارکرد مکانیزم های گیربکس اتوماتیک ، می تواند به تدریج با ذرات فلزی آلوده شود ، که بعداً در داخل گیربکس اتوماتیک مانند ساینده عمل می کنند. عنصر فیلتر و آهن ربا همیشه این ذرات را کاملاً در روغن نمی گیرد و به آرامی گیربکس را از داخل از بین می برد. تنها در صورت تعویض به موقع روغن در گیربکس اتوماتیک Almera Classic ، می توان از این امر جلوگیری کرد.

شما باید این کار را انجام دهید:

• هنگامی که کیلومتر شمار به آستانه مشخص شده در کتاب خدمات نزدیک می شود ؛
• اگر جعبه هنگام تعویض شروع به "لگد زدن" کرده و علائم هشدار دهنده دیگری را نشان دهد
• پس از عملیات تعمیر و نگهداری جعبه.

این روش در دو نسخه انجام می شود:

• تعویض کامل؛
• جزئي.

گزینه دوم ساده تر و ارزانتر است ، زیرا فقط 5 لیتر مایعات مورد نیاز است. تعویض جزئی صرفاً تخلیه روغن قدیمی و افزودن روغن جدید به جعبه است. تعویض کامل- روش پیچیده تر است ، علاوه بر تخلیه ، جعبه همچنین از باقی مانده روغن پاک می شود (که هنوز هم باقی مانده است مبدل گشتاور) ، و معرفی مایعات تازه.

هر دو نوع تعویض را می توان به طور مستقل و با وسایل بداهه انجام داد.

روش جایگزینی

مهم: توصیه می شود همه عملیات را با هم انجام دهید ، به این ترتیب كه یك خروجی روغن از سیستم را كنترل كرده و دستكاری را روی جعبه انجام دهید ، و دستیار در داخل اتومبیل ، با دستور ، موتور را خاموش و روشن كرده و روشن می كند حالت های عملکرد گیربکس اتوماتیک.

تعویض جزئی روغن ، گیربکس اتوماتیک Almera Classic

برای تغییر ناقص مایعات انتقال ، به موارد زیر احتیاج دارید:

• حدود 5 لیتر روغن اصلی نیسان؛
• کلید 19؛
• دستکش
• انبر؛
• پارچه؛
• یک ظرف برای مایع زباله (ترجیحاً با خطرات اندازه گیری شده ، به طوری که تخمین حجم روغن قدیمی نشت شده آسان تر است).

برای انجام این روش ، شما باید ماشین را به یک گودال بازرسی یا یک روگذر مخصوص برانید ، جعبه را به موقعیت P منتقل کنید ، موتور را خاموش کنید. ترتیب بعدی اقدامات:

• پالت گیربکس اتوماتیک را بازرسی کنید ، شاخه تخلیه را روی آن پیدا کنید.

• یک مقدار روغن از طریق گردن ریخته می شود ، همان چیزی که قبلاً نشت کرده است.
• وقتی روغن درون جعبه ریخته شد ، موتور را روشن کرده و بگذارید 5-10 دقیقه کار کند. پس از آن ، باید به ترتیب تغییر وضعیت دهید ، در هر زمان 2-3 ثانیه معطل شوید.
• پس شما به یک کاوشگر احتیاج دارید. اگر مشکلی نیست ، می توانید یک تست درایو کوتاه انجام دهید و یک اندازه گیری چک دیگر انجام دهید. در صورت لزوم ، روغن تا سطح صحیح بالا رفته و بررسی دیگری انجام می شود.

این روش را کامل می کند. اما باید فهمید که تعویض جزئی مایع انتقال دهنده فقط یک اندازه گیری نیمه است که تعویض کامل روغن را به تأخیر می اندازد ، اما اجازه نمی دهد از آن جلوگیری شود. مقدار قابل توجهی روغن قدیمی با خواص بدتر در مبدل گشتاور باقی مانده است ، بنابراین توصیه می شود آن را کاملاً تعویض کنید.

تعویض کامل روغن در گیربکس اتوماتیک Almera Classic

این روش به روغن دو برابر - حدود 10 لیتر و تعدادی عملیات اضافی نیاز دارد. به طور کلی ، می توان گفت که این همان جایگزینی جزئی است که دو بار انجام شده است:

• همه کارها مانند نسخه جزئی انجام می شود.
• نیسان آلمرا ، پس از یک رانندگی آزمایشی ، دوباره به یک گودال / روگذر رانده شده و مسدود می شود ، جعبه در حالت P است.
• دوشاخه تخلیه باز می شود ، مایع انتقال دوباره شروع به جریان می کند ، اما اکنون باید روغن باشد که قبلاً در مبدل گشتاور بود و در مراحل قبلی باقی نمی ماند. شما می توانید تخمین بزنید که چه نوع روغن با توجه به رنگ آن جریان دارد: در مقایسه با یک نوع جدید ، نیسان ATF استفاده شده تیره تر است.
• هنگامی که روغن سبک شروع به ریختن می کند ، به این معنی است که مایعی که در مرحله قبل در آن ریخته شده بود دیگر از بین رفته است. برای مقایسه: روغن دنده جدید (چپ) و قدیمی (راست):

• دوشاخه بسته شده و مایع انتقال تازه از طریق سوراخ قطره به سطح مورد نظر به جعبه اضافه می شود.
• همه بررسی ها انجام می شود: تعویض حالت گیربکس ، درایو تست ، اضافه کردن روغن از طریق دنده گیربکس اتوماتیک در صورت لزوم.

تعویض روغن بدون برداشتن شاخه تخلیه

برخی از دارندگان Almera Classic از روش تغییر روغن استفاده می کنند که نیازی به گودال یا روگذر نیست. این روش می تواند در شرایط "مزرعه ای" مفید باشد هنگامی که لازم است روغن را تعویض کنید ، اما راهی برای هدایت ماشین به یک مکان مجهز مخصوص وجود ندارد.

روش به شرح زیر است:

• شما باید کاپوت ماشین را باز کنید و در آنجا مات کنید. در زیر دومی دو شلنگ وجود دارد: یکی در بالا مایع انتقال را از طریق خودش پمپ می کند. محل شلنگ در تصویر بالا ، کنار پروب مشخص شده است.
• شلنگ به گیره شلنگ محکم شده است. دو گوش این گیره را فشار داده و به کنار بکشید. سپس شیلنگ برداشته شده و در ظرفی که بین رادیاتور و موتور قرار داده شده قرار می گیرد (به عنوان مثال یک بطری پلاستیکی دو لیتری). شیلنگ باید داخل بطری قرار گیرد.

• پس از آن ، یکی از شرکت کنندگان در این فرایند موتور را روشن می کند و نفر دوم پر کردن ظرف را کنترل می کند و دستور می دهد هنگام پر شدن بطری موتور را خاموش کنید.

• سپس ظرف بعدی گرفته می شود ، و این تکرار می شود تا 4 لیتر روغن تخلیه شود.
• مایع جدید از طریق سوراخ dipstick اضافه می شود.
• شلنگ به جای خود برگردانده شده است.
• موتور روشن می شود ، حالت های انتقال اتوماتیک "اجرا" می شوند ، اندازه گیری های کنترل انجام می شود.

به این ترتیب ، می توانید روغن انتقال را به طور جزئی و جزئی تغییر دهید: در حالت دوم ، روش باید دو بار تکرار شود ، همانطور که در گزینه باز کردن پلاگین تخلیه وجود دارد.

مهم: هنگام تعویض ، باید سطح ATF را کنترل کنید تا بالاتر یا پایین تر از حد توصیه شده نباشد (با علامت گذاری شده بر روی مات). زیر پر شدن به اندازه روغن اضافی در جعبه خطرناک است ، در حالت اول ، مایع اضافه می شود ، در دوم ، آن خارج می شود.

می توانید آن را یا از طریق دوشاخه تخلیه کنید و یا با استفاده از یک سرنگ با یک لوله از طریق سوراخ سوراخ سوراخ ، مقدار اضافی را پمپ کنید.

کمبود روغن منجر به گرسنگی روغن جعبه و خراب شدن آن خواهد شد ، و بیش از حد باعث افزایش فشار در سیستم می شود ، شکست عناصر آب بندی و مهر و موم های روغن را تسریع می کند ، که مملو از نشت روغن از انتقال در آینده است.

آیا لازم است فیلتر روغن را عوض کرده و ظرف روغن را تمیز کنم

روش استاندارد تغییر مایع گیربکس در یک گیربکس اتوماتیک نیسان Almera Classic معمولاً شامل تغییر فیلتر مش فلزی و از بین بردن ظرف برای تمیز کردن همزمان نیست ، اما این امر می تواند برای بهترین نتیجه انجام شود.

شما نیاز خواهید داشت:

• فیلتر روغن جدید و واشر لنگ.