سلام،! وضعیت این است: بازار خودرو. زمستان ژانویه. فراست -17. من به اتومبیل ها نگاه می کنم و می بینم که چگونه یک نفر (ظاهرا صاحب آن) با نام s-sport به مزدا صعود می کند ، آن را روشن کرده و بلافاصله شتاب می گیرد ، و تا زمانی که محدود کننده فعال شود. و بنابراین حدود 3 دقیقه در جایی. او این کار را ظاهراً برای گرم شدن سریع موتور انجام داد. چه کسی در مورد چنین پدیده ای چه خواهد گفت؟ و با این روش درمانی چه اتفاقی برای موتور می افتد؟ forester.sg5 xt 03 ′ legacy b4.bl5 gt 08 ′ hr-v gh4 00 ′ forester.sh5 xt 08

• 01/29/2007 14:57 # 2 او مانند یک ساقه بلند بود که وجود قطعه را بررسی می کرد !!! اما در واقع مانند کمربند زمان بندی می ترکد ، یا اگر نخ پوشیده شود ... نه یکی باید این کار را انجام دهد
• 01/29/2007 15:29 # 3 این برای موتور بسیار بد است.

دریچه گاز کامل در بیکار است؟! خطرناک؟

بنابراین ، این سیستم با هزینه افزایش سرعت ، سعی می کند آن را در اسرع وقت گرم کرده و به بهره برداری برساند.

سپس دور موتور کاهش می یابد. و به طور کلی ، در سرعت های بالاتر ، موتور سریعتر گرم می شود ، بنابراین ، روغن بسیار سریعتر سیالیت مطلوب را به دست می آورد.

اکنون می فهمید که چرا سرعت دور با انژکتور شناور است ، اما در این مورد ما در مورد وضعیتی صحبت می کنیم که سرعت چرخش میل لنگ از 2000 به 800-900 دور در دقیقه کاهش یافته است.

اطلاعات

این وضعیت طبیعی است. اگر سوزن دور سنج در محدوده 500-1500 دور در دقیقه "بپرد" ، پس این نشان می دهد ، اول از همه ، خرابی تنظیم کننده سرعت بیکار است.

اما دلایل دیگر نیز کافی است. چنین مشکلی می تواند جدی باشد ، یا حتی به خودی خود قابل حل است.

توجه

معمولاً در سرعتهای بالا ، این مشکل ظریف است ، اما هنگام رانندگی در شهر ، دورهای شناور راننده را بسیار عصبی می کند.

ماشین در حال بیکاری است - چرا این اتفاق می افتد؟

• 30.01.2007 07:21 #15

  پیام maSon - من نمی فهمیدم چرا "یا" ... در حالت بیکار (یعنی

  در حالت خنثی) آیا فشار دادن پدال گاز به کف غیرممکن است؟ IMHO ، شما عیب می یابید ... زیرا چرخش های بیکار مواردی هستند که با فشار نیاوردن پدال گاز انجام می شوند و حالت خنثی گیربکس است.

• 01/30/2007 07:25 # 16 خوب ، بله.
  یعنی سوال این است: دریچه گاز کامل در حالت خنثی است؟! خطرناک؟ آیا D خطرناک است؟ 🙂
• 01/30/2007 07:44 # 17 پیام dweeb به دلیل چرخش های غیرفعال کسانی است که با فشار نیاوردن پدال گاز و حالت خنثی گیربکس است.
  واقعاً ... هی جی ..

با فشار دادن پدال گاز موتور خفه می شود

بله ، من تمام کار را در بیکار انجام دادم؟! ، اما همه فهمیدند))) چنین شیطان فروشی هایی وجود دارد ، پس شما چنین هدیه ای را برای خود خریداری می کنید و رنج خواهید برد ، هرچند آنچه در این زمینه انجام داده اند در ذهن شما نخواهد بود ماشین.
forester.sg5 xt 03 ′ legacy b4.bl5 gt 08 ′ hr-v gh4 00 ′ forester.sh5 xt 08

• 30.01.2007 03:31 #12 و آنچه مالک سابق با او انجام داده است - هیچ کس هرگز نمی داند.
• 01/30/2007 06:33 # 13 پیام زیر بخش "دریچه گاز کامل در حالت بیکار" - غیرممکن ، چه پر باشد و چه در حالت بیکار ....
  - نمی فهمید چرا "یا" ...

  آیا می توان پدال گاز را در حالت بیکار (به عنوان مثال در حالت خنثی) به زمین فشار داد؟ IMHO ، عیب را پیدا کن

• 01/30/2007 07:05 # 14 البته بد است.

  اما در مورد محدود کننده - چه چیزی می شنوید؟ چند انقلاب وجود داشت؟ به سرعت سنج نگاه کردید؟ سرد معمولاً پر سر و صدا است. و اینکه غلیظ بودن روغن حتی بهتر است.

وقتی گاز را فشار می دهید موتور متوقف می شود - دلیل آن چه چیزی می تواند باشد؟

در نتیجه ، سیستم به اشتباه نسبت هوا / سوخت را که باید به موتور عرضه شود ، تعیین می کند.

تنظیم کننده را با یک مولتی متر بررسی کنید. این دستگاه باید به حالت اندازه گیری مقاومت تغییر یابد و سپس:

1. اشتعال را روشن کنید.
2. اتصال PXX را جدا کنید.
3. مقاومت را در مخاطبین В-С، С-Д اندازه گیری کنید. میزان قرائت روی مولتی متر باید در محدوده 40-80 اهم باشد.
4. اگر مقاومت را در مخاطبین B-C ، A-D اندازه بگیرید ، در این صورت دستگاه مقاومت بی نهایت نشان می دهد.

اگر میزان قرائت از حالت عادی متفاوت باشد ، این نشان دهنده سوf عملکرد تنظیم کننده است.

در این حالت ، دوباره به سادگی تعویض و تنظیم می شود (کالیبره می شود).

صنعتگران باتجربه می توانند این کار را در ایستگاه خدمات انجام دهند. یک مالک اتومبیل بدون تجربه تعمیر بعید است که بتواند این عملیات را به تنهایی انجام دهد.

این دریچه ها غالباً با رسوبات کربن مسدود شده و از کار می افتند ، در نتیجه مخلوط هوا / سوخت همراه با اگزوز به نسبت کاملاً غیرقابل پیش بینی وارد محفظه های احتراق می شود.

این منجر به چرخشهای شناور و ظاهر شدن روی داشبورد خطای "Check" می شود.

سوپاپ چرخش گاز اگزوز (سوپاپ EGR) را می توان به راحتی جدا کرد ، تمیز کرد و دوباره قرار داد

سپس موتور به راحتی و بدون خطا کار می کند. در روسیه ، آنها راه دیگری برای مقابله با این مشکل یافتند: شیر به راحتی توسط یک صفحه فولادی خفه می شود ، در نتیجه گازهای خروجی مجاری به داخل اتاق های احتراق موتور ندارند.

فقط مخلوط سوخت و هوا در آنجا تأمین می شود. بله ، میزان انتشار در جو در حال افزایش است ، اما تعداد کمی از افراد به این مسئله اهمیت می دهند. تنظیم کننده بیکار برای بسیاری از رانندگانی که نمی دانند چرا سرعت دور در Kalina شناور است ، تنظیم کننده بیکار اغلب از کار می افتد.

اکثر رانندگان با وضعیتی مواجه شده اند که موتور ناپایدار کار می کند یا در حالت بیکار متوقف می شود.

رانندگان باتجربه می دانند که اگر ماشین بیکار متوقف شود ، جایی که باید به آن نگاه کنید یا پیچش بزنید ، چه کاری باید انجام دهید و کسانی که اخیراً مجوز دریافت کرده اند در چنین شرایطی گم می شوند. پس از خواندن مقاله ، خواهید فهمید که چرا موتور با سرعت بی حرکت متوقف می شود ، چگونه می توان علت را پیدا کرد و آن را از بین برد. کمی تئوری برای درک اینکه چرا یک ماشین در حالت بیکاری متوقف می شود ، باید درک کنیم که موتور چگونه کار می کند و چه فرایندهایی در آن رخ می دهد.

• 01/29/2007 17:05 # 7 من همین مزخرفات را دیدم ، فقط مردی که روی قاب قدم گذاشته بود ، در خیابان ایستاده بود و به عابران لبخند می زد!
• 01/29/2007 18:38 # 8 من نمی دانم که در مورد مارک های دیگر ، اما در هونداس در انقلاب XX ام از 4.5 هزار بالاتر نمی رود ، هر چقدر تلاش کنید. خوب ، البته ، شما نمی توانید از یک گاز سرد استفاده کنید. یا شاید گرم شده باشد؟ آوانسیر 1999 TA1 لنکستر 2000 2.5 Outback 3.0 ، 2004 Outback 2011 ، 2.5 ، CVT.
• 01/29/2007 18:56 # 9 احتمالاً مردی گیر کرده است - او می خواست به سرعت در کنار اجاق گاز گرم شود.
• 01/29/2007 23:22 # 10 H.Z. من سیویک 95 گرم 1.5 لیتری داشتم. فقط در مسیر Catlet - تاشو سریع! بارج LX470 - مبل بلند تا 7.5 پیچ خورده است!
• 01/30/2007 03:22 # 11 ماشین سرد بود ، بعد از یک شب ، او آن را صبح روشن کرد.

ممکن است رانندگان تازه کار توضیحاتی داشته باشند - چرا رانندگی با دنده خنثی ممنوع است؟ مربیان مدارس اتومبیل به دانش آموزان استدلال می کنند که اگر به سمت خنثی بروید ، ماشین به اندازه دنده های معمولی پایدار نخواهد بود. به همین دلیل است که توصیه نمی شود هنگام چرخش ، و همچنین هنگام ترمز یا پایین آمدن از شیب (کوه) دنده را به سمت خنثی تغییر دهید.

با این حال ، ارزش این را دارد که برای یک علاقه مند به ماشین تازه کار ، مدرسه را تمام کنید و به تنهایی پشت فرمان بروید ، زیرا نکاتی از دوستان و همکاران باتجربه تری که بیش از یک سال رانندگی کرده اند ، شروع می شود. حداقل یک نفر را ملاقات کنید که اگر فرصتی پیش آمد رانندگی در حالت خنثی را توصیه کند. چه کسی باید باور کند ، چه کسی حق دارد؟

کسانی که فکر می کنند رانندگی در حالت خنثی باعث صرفه جویی زیادی می شود و این نوع سفر به موتور کمک می کند ، اشتباه می کنند.

برای پاسخ دقیق به این سوال ، لازم است مشخصات فنی وسیله نقلیه و نحوه کار آن را درک کنید. اگر به داخل نگاه کنید و با مشخصات فنی آن آشنا شوید ، بلافاصله می توانید درک کنید که این تصور غلطی است که رانندگی در حالت خنثی باعث صرفه جویی در خودرو و موتور می شود.

بیشتر آنها مفهوم "رانندگی در حالت خنثی" و "ساحلی" را ندارند. به محض اینکه ماشین روی دنده درگیر ساحل می شود ، چرخ های آن شامل میل لنگ است. بنابراین ، دور موتور شروع به کاهش می کند. بنزین دیگر به سیلندرها عرضه نمی شود ، به طور خودکار خاموش می شود. یعنی ، مصرف سوخت مشهود است. با این حال ، ارزش تغییر دنده به حالت خنثی است - چرخ ها بلافاصله تماس با موتور را از دست می دهند. او در بیکار شروع به کار می کند ، که به او اجازه می دهد تا عقب نماند. بنابراین معلوم می شود که وقتی ماشین با دنده خنثی حرکت می کند ، می تواند از 1 تا 3 لیتر در 100 کیلومتر هزینه کند. در طول سفر ، هنگامی که پدال گاز آزاد می شود ، اما دنده همچنان درگیر است ، مصرف حدود 0 لیتر در هر 100 کیلومتر خواهد بود.

چه اتفاقی برای ماشین می افتد

• اگر به طور مداوم با چرخ دنده درگیر هستید ، می توانید به ماشین کمک کنید. در طی چنین رانندگی ، روغن روی دیواره های سیلندر کمتر می سوزد. بر این اساس ، با توجه به اینکه تعداد فرآیندهای انفجاری بسیار کاهش خواهد یافت ، کل منبع موتور افزایش خواهد یافت.
• بنابراین ، می توان نتیجه گرفت که ، به دلایل مالی ، رانندگی در حالت بی طرف منطقی نیست. علاوه بر این ، نه تنها نمی توانید پس انداز کنید ، بلکه می توانید به طور قابل توجهی به ماشین آسیب برسانید - ناپایدار می شود و بر این اساس ، در آب و هوای بد (به عنوان مثال ، طوفان باران یا یخ سنگین) ، این امر بر ایمنی سوار شدن شما
• اتومبیل های مدرن به چنین سیستم سوختی مجهز شده اند که در هنگام ترمزگیری موتور ، در بالاترین چرخ دنده ها ، سوخت رسانی قطع می شود. با این حال ، اگر از اسلایدهای طولانی استفاده کنید ، این گزینه مثرتر است. اگر حرکت روی یک سطح افقی صورت گیرد ، شما سوخت بیشتری را برای پایین آمدن و ترمز صرف خواهید کرد تا اینکه با دنده پایین پایین بیایید.

مطمئن باشید ، هنگام انتخاب محدودیت سرعت ، نه تنها جنبه مالی را در نظر بگیرید (اعتقاد بر این است که هنگام رانندگی با دنده خنثی می توانید بنزین را پس انداز کنید) ، بلکه وضعیت سطح جاده ، شرایط آب و هوایی و ثبات ماشین خود را نیز در نظر بگیرید. .

تمام این روش به این مسئله خلاصه می شود که شما پدال کلاچ را رها کنید یا نه - شافت اولیه می چرخد ​​یا خیر. در این دوره دنده ها درگیر نخواهند شد. بر این اساس ، بلبرینگ ها بار دریافت نمی کنند و مدت زمان بیشتری فرسوده می شوند.

اغلب ، متخصصان مرکز فنی خودرو سوالی از صاحبان وسایل نقلیه می شنوند - چرا اتومبیل به تنهایی بیکار است؟ به طور معمول ، این پدیده در غیر منتظره ترین لحظه اتفاق می افتد. هرچه نیروی چنین "برگشتی" بیشتر باشد ، راننده مشکلات بیشتری را هنگام رانندگی تجربه می کند.

اگر سرعت دور در محدوده 800-1200 نوسان داشته باشد ، سو mal عملکرد خیلی محسوس نیست ، با این حال ، رسیدن به سرعت به سطح 4000-5000 نه تنها برای راننده ، بلکه برای اطرافیان نیز آشکارتر می شود ، ترسناک است آنها را با غرش چشمگیر موتور.

عواقب افزایش کنترل نشده سرعت

صرف نظر از نوسانات سرعت ، باید به گازگرفتگی خود به خود دستگاه توجه کنید تا خرابی به موقع از بین برود. به عنوان یک قاعده ، چنین سو mal عملکردی باعث افزایش مصرف سوخت می شود و همچنین به سایش سریع قطعات مختلف کمک می کند.

چرا ماشین به تنهایی بیکار است؟

ارائه پاسخ بدون ابهام برای چنین سوالی غیرممکن است. برای فهمیدن دلایل ، باید یک بررسی کامل انجام شود. عوامل زیادی در شکل گیری مشکل موثر هستند. تشخیص رایانه ای اتومبیل وظیفه یافتن منبع سو mal عملکرد را بسیار ساده می کند.

مشکلات مکانیکی

اول از همه ، شما باید کابل درایو دریچه گاز را بررسی کنید. نقص در عملکرد آن اغلب در گیر کردن پدال گاز تأثیر می گذارد ، بنابراین ، حتی پس از توقف استفاده از آن ، سرعت متوقف نمی شود. سو mal عملکرد احتمالی این عنصر ممکن است شامل زنگ زدگی در کابل ، روغن کاری بیش از حد یا ناکافی یا آسیب (ساییدگی) باشد.

الکترونیک

سو Mal عملکرد در واحد کنترل موتور علت اصلی دور ناپایدار است. خطاهای برخی از سنسورها را می توان در روند انجام اقدامات تشخیصی تشخیص داد ، که به شما امکان می دهد تمام اقدامات لازم را برای اصلاح آنها انجام دهید. میراگر کثیف ، باس سیستم آسیب دیده یا تعمیر ناموفق سیم برای تأمین ضربه به کامپیوتر ربات ، لیست ناقصی از مشکلات احتمالی است که منجر به افزایش خود به خودی سرعت می شود.

دلایل دیگر

همانطور که تجربه تعمیرکاران خودرو نشان می دهد ، شرایط بسیار دیگری نیز وجود دارد که باعث سو mal عملکرد در دور کار می شود. این موارد حتی شامل آن عناصری هستند که ارتباط مستقیمی با دستگاه ندارند. به عنوان مثال ، خرابی در ژنراتور یا ECU موتور.

به روزرسانی نرم افزار ، جایگزینی قطعات خراب یا فرسوده به کنار آمدن با شرایط کمک می کند. با توجه به پیچیدگی فرآیندهای در حال انجام در مکانیزم ، توصیه نمی شود دستگاه را با دست خود بازیابی یا تعمیر کنید.

هشداربرخط 97

هشدار: getimagesize (/home/g/godf1989ma/public_html/wp-content/uploads/2017/07/remont-ebu.jpg): جریان باز نشد: چنین پرونده یا دایرکتوری در آن وجود ندارد /home/g/godf1989ma/public_html/wp-content/themes/dt-the7/inc/extensions/aq_resizer.phpبرخط 97

29.11.2011, 11:50

سلام به همه! من می دانم که چگونه از جستجو استفاده کنم ، آن را پیدا نکردم. تصمیم گرفتم در مورد موارد زیر بحث کنم: کسی می گوید این امکان وجود دارد ، اما به صورت دوره ای لازم است گاز بخورید ، زیرا ممکن است دوده ظاهر شود. من منتظر شما هستم نظرات.

29.11.2011, 13:08

سلام چرا به میشان احتیاج داری؟ آیا قصد دارید زمستان را در ماشین سپری کنید؟

من فکر می کنم من باید شتاب دهم تا روغن پرتاب شود .. در حالت بیکار ، به خصوص اگر فشار برای مدت طولانی خیلی گرم نباشد و ساییدگی آن بیشتر باشد

29.11.2011, 13:46

چه مدت طول می کشد؟ به طور کلی ، کار در XX حالت بهینه کار نیست. فازهای زمان بندی و احتراق سوپاپ ها در طول زمان طولانی می شوند ، همچنین فشار روغن کم ، به عنوان مثال موتور برای این حالت طراحی نشده است. اما برای موتورهای دارای سیستم کنترل الکترونیکی (من BOSCH Motronic ME 7.5 دارم) ، وضعیت بسیار بهتر از موتورهای کاربراتوری معمولی است. برای موتور ، بدترین چیز شروع ، به خصوص یک کار سرد است ، بهتر است در یخ زدگی به مدت 30 دقیقه XX از سه شروع گرم شدن فضای مسافر. و گازوئیل در XX احساس بسیار بهتری نسبت به بنزین دارد. در شمال موتور دیزلی (به عنوان مثال اورال با موتور YAMZ-236) می تواند یک ماه بدون توقف کار کند ...

29.11.2011, 13:51

آیا برای مدت طولانی موتور بیکار است مضر؟
معنی طولانی چیست؟ مشخص كردن ...

آیا قصد دارید زمستان را در ماشین سپری کنید؟
چند دقیقه گرم شد و - در جاده. اما در هر "pogazat" (یا همانطور که یک فلفل شناخته شده بیان می شود - برای رانندگی عنکبوت) به صورت دوره ای لازم است ...

29.11.2011, 14:00

آیا برای مدت طولانی موتور بیکار است مضر؟
هیچ کس به طور قطعی نمی داند. و چگونه بدون آن؟ به عنوان مثال در ترافیک؟ و اگر صبح و گیربکس اتوماتیک؟ تعمیر آن از موتور گران تر است. موضوع در یک جهت پاسخ نمی دهد. به سادگی ابدی و با نظرات و حدس های مختلف باشید. من فقط یک چیز می دانم - مصنوعی در چنین مواردی حاکم است! :)

29.11.2011, 14:06

بچه ها نیستند ، من فقط گاهی اوقات نیاز به نشستن طولانی مدت در ماشین (حدود 8 ساعت) دارم و در این زمان همیشه رانندگی نمی کنم ، خوب ، اگر 2 ساعت بایستم و گرم شوم ، مثل اینکه به طور دوره ای من نفس نفس زدن (2-4 کلیک) ، اما در یک زمان خنک بله 2 دقیقه ، مصرف xx 0.7 به جلو ، فقط کفش ورزشی مناسب نیست)))

کمی بعد اضافه شد ---

مصنوعی در چنین مواردی حاکم است! مصنوعی در موتور ، همانطور که من آن را می فهمم. خوب ، در اینجا (در انجمن) به سختی کسی نیمه سنتتیک یا مواد معدنی را می ریزد: tik

29.11.2011, 14:12

مزخرف ، به نظر من ، همه اینها! بلافاصله وسایل الکترونیکی وجود دارد: کمی روغن اضافه می شود ...
یا حتی اضافه کنید که پایین آمدن با سر خنثی خطرناک است؟!

29.11.2011, 14:14

لازم است مدت طولانی (حدود 8 ساعت) در ماشین بنشینید و در این زمان من همیشه نمی روم ، اما اگر به مدت 2 ساعت اعتراف کنید چه کسی را دنبال می کنید؟: gai
در مورد موضوع ، من فکر می کنم مضر نیست :)

29.11.2011, 14:17

مصنوعی در موتور
همچنین می توانید از دستگاه استفاده کنید. در ماشین کره ای من ، گلدان ها با توجه به پارامترها با (مصنوعی) پر شدند. و قبل از آن ، نوعی مصنوعی کانادایی نیز (جعبه را عوض کردم ، آنها آنجا را پر کردند)

نشستن در ماشین برای مدت طولانی (حدود 8 ساعت) لازم است و در این زمان همیشه رانندگی نمی کنم ، خوب ، اگر 2 ساعت بایستم و خودم را گرم کنم
همانطور که من آن را درک می کنم ، یک راننده شخصی یا یک تاکسی؟ من زمستان سال گذشته نیز در تاکسی کار کردم ، همین اتفاق رخ داد - در حالی که هیچ سفارشی وجود ندارد که من گرم بنشینم ، آنها سپس برای سفارش می فرستند و دوباره می نشینند. فقط در ساعت های اوج حمل و نقل می دوید ، بقیه بیکار هستند ، شما این کار را نمی کنید ، این بدان معنا نیست که موتور الان است که فردا یا یک سال دیگر خراب می شود. او چیزی نخواهد داشت.