هر صاحب خودرو باید به خوبی از وسیله نقلیه خود مراقبت کند. این نگرانی نه تنها باید در طراحی منحصر به فرد داخلی، تأکید بر فردیت مالک یا حفظ پاکیزگی داخلی و خارجی خودرو، بلکه در صرف هزینه برای تعمیر و نگهداری خودرو متجلی شود.

با فرا رسیدن فصل زمستان، صاحبان خودرو به این فکر می کنند که چگونه از خودرو در دمای پایین محافظت کنند؟ قفل درب خودرو علاوه بر ریختن مایع ضد یخ برای واشرها، روغن موتور مناسب فصل و تعویض لاستیک برای لاستیک های زمستانی نیاز به حفاظ دارد.

به نظر می رسد، اگر علاقه مندان به اتومبیل فراموش کنند قبل از رسیدن زمستان از قفل درها مراقبت کنند، چه اتفاقی می افتد؟ معلوم می شود که چنین فراموشی می تواند به مشکلات بسیار جدی تبدیل شود. در این مقاله در مورد عواقب ناخوشایندی که در صورت عدم روغن کاری روی قفل خودرو ممکن است در انتظار شما باشد صحبت خواهیم کرد. همچنین به شما می گوییم که چگونه قفل درب ماشین را برای زمستان روغن کاری کنید تا از این مشکلات جلوگیری شود.

چرا روغن کاری به موقع قفل خودرو بسیار مهم است؟

قفل در درجه اول یک مکانیسم است و مانند هر وسیله مکانیکی دیگری در خودرو نیاز به روغن کاری دارد. بنابراین، روش روغن کاری قفل درب ماشین برای زمستان بدون شک مهم است. از آنجایی که به مکانیسم اجازه می دهد بدون عیب و نقص کار کند، بدون اینکه در زمستان به مالک مشکلی وارد کند.

واقعیت این است که در یک قفل بدون روغن کاری، هنگامی که آب باران یا برف وارد آن می شود، فلز خورده می شود. و دمای پایین در زمستان باعث تبدیل آب به یخ می شود که منجر به یخ زدگی و مسدود شدن کامل قفل ماشین می شود. بنابراین، برای جلوگیری از چنین عواقب ناخوشایندی، قفل باید حتی قبل از رسیدن زمستان روغن کاری شود.

در غیر این صورت راننده در نامناسب ترین زمان یک قفل یخ زده دریافت می کند و در نتیجه ممکن است سفر با ماشین مختل شود. این بدان معنا نیست که باز کردن درب ماشین غیرممکن خواهد بود، اما زمان زیادی می برد که برای اکثر افراد پرمشغله کاملاً کافی نیست. علاوه بر زمان، دانش نیز برای باز کردن قفل بدون آسیب رساندن به مکانیسم آن مهم است.

به یاد داشته باشید که نه تنها ورود آب به سیلندر تصفیه نشده قفل می تواند آن را غیرفعال کند. اگر قفل مجهز به صفحه محافظ نباشد، گرد و غبار و کثیفی می توانند وارد سیلندر قفل شوند که در نهایت به سادگی شکاف های بین قسمت های متحرک قفل را مسدود می کند. این به نوبه خود باعث اختلال در چرخش آزاد کلید می شود و می تواند عمر مکانیزم قفل را کاهش دهد و گاهی اوقات منجر به شکستن کلید می شود.

روان کننده قفل ماشین چه خواصی باید داشته باشد؟

اول از همه، گریس باید لایه ای تشکیل دهد که از داخل قفل در برابر رطوبت محافظت کند و خاصیت ضد آب داشته باشد. نباید با آب شسته شود!

علاوه بر این، روان کننده باید در برابر اثرات محلول های دارای پایه قلیایی، اسیدی و نمکی مقاومت کند. صاحبان خودروهایی که در شهرهای بزرگ زندگی می کنند، مانند هیچ کس دیگری نمی دانند که از چه مواد شیمیایی برای پاشیدن جاده ها توسط خدمات عمومی استفاده می شود. و چه آسیبی به مکانیسم های خودرو وارد می کنند.

یک روان کننده با کیفیت بالا باید دمای زیر صفر را به خوبی تحمل کند. و همچنین خواص آنها را برای مدت طولانی (حداقل یک فصل یا حتی دو فصل) حفظ می کنند. سیال روان کننده با دارا بودن این ویژگی ها می تواند احتمال خوردگی روی سطح فلزی قطعات قفل را کاهش دهد.

همچنین روان کننده باید جرمی همگن باشد. هر گونه تغییر در سازگاری باید به خریدار هشدار دهد. در واقع، حتی توده های ناچیز با منشا ناشناخته موجود در روان کننده می توانند به طور مستقل لارو مکانیسم را مسدود کنند.

چگونه قفل درب ماشین را برای زمستان روغن کاری کنیم؟

یافتن روان کننده مناسب برای قفل درب خودرو، بسیاری از صاحبان وسایل نقلیه را با انتخاب دشواری روبرو می کند. در واقع، در فروش مجموعه عظیمی از محصولات مختلف از تولید کنندگان مختلف وجود دارد. چگونه اشتباه نکنیم و محصولی با کیفیت نخریم؟

روان کننده های مدرن در ترکیبات شیمیایی مختلف با یکدیگر متفاوت هستند، با این حال، از کل انواع، می توان چندین گزینه موثر را تشخیص داد:

• سیلیکون؛
• گرافیت؛
• لیتیوم

علاوه بر این، آنها می توانند اشکال مختلفی داشته باشند، به عنوان موارد زیر استفاده می شوند:

• افشانه؛
• قوطی اسپری؛
• یا دارای ترکیبات جامد هستند.

در زیر هر یک از انواع گریس را با جزئیات بیشتری تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

روان کننده های سیلیکونی

پایه سیلیکونی روان کننده کاملاً در برابر رطوبت مقاومت می کند ، خواص خود را برای مدت طولانی حفظ می کند و حتی با تغییرات شدید دما آنها را تغییر نمی دهد. همچنین گریس مبتنی بر این پایه با لاستیک، فلز و پلاستیک سازگار است. هنگام اعمال، محافظ پلیمری را به شکل یک فیلم تشکیل می دهد.

انواع مختلفی از روان کننده موجود است:

• به شکل مایع؛
• ژل؛
• قوطی اسپری

هر یک از فرم های ذکر شده هدف خاص خود را دارد. به عنوان مثال، یک قوطی آئروسل برای جابجایی قفل درب مناسب است. دارای لوله ای برای پردازش مکان های صعب العبور است.

تنها نقطه ضعف این محصول را نشان داد. هنگامی که روی سطح نزدیک ناحیه تحت درمان اسپری می شود، آثار روغنی باقی می ماند. اگر بلافاصله پاک نشود، لکه ها باقی می مانند.

لطفاً قبل از استفاده از این محصول به یاد داشته باشید که گریس سیلیکون اغلب فقط روی سطح خشک و تمیز اعمال می شود. قبل از استفاده باید این نکته را در دستورالعمل استفاده از این گریس روشن کنید.

گریس های گرافیت

گریس گرافیت از روغن غلیظ شده معدنی یا مصنوعی و پودر گرافیت فرموله می شود. پایه روغن گریس به طور موثر آب را دفع می کند. این محصول از قطعات در برابر خوردگی محافظت می کند و می تواند دمای 20- تا 70+ درجه سانتی گراد را تحمل کند.

قبلاً اعتقاد بر این بود که این روان کننده برای مکانیسم های بزرگ مناسب تر است. از آنجایی که یک توده نسبتاً ضخیم است. اما در حال حاضر روان کننده های گرافیت آئروسل نیز تولید می شود. به همین دلیل، یک لایه روان کننده نازک هنگام پاشیدن روی مکانیسم های اجزا تشکیل می شود.

گریس های لیتیوم

گریس با پایه دی سولفید لیتیوم و مولیبدن پیشرو در بین رانندگان است. لیتیوم اصطکاک قطعات متحرک را کاهش می دهد و آب را دفع می کند و در نتیجه از سیلندر قفل محافظت می کند.

دی سولفید مولیبدن و همچنین گرافیت در ترکیب روان کننده ها گنجانده شده است که نشان دهنده گرد و غبار پودری است. این گریس در برابر تشکیل خوردگی و اکسیدها مقاومت بسیار خوبی دارد و در مقابل اثرات نمک ها و اسیدها نیز مقاومت می کند. به صورت آئروسل (در قوطی) تولید می شود.

آیا WD-40 برای روغن کاری قفل درب ماشین برای زمستان مناسب است؟

تعداد زیادی از رانندگان خرید محصول محبوب فعلی - "WD-40" را تبلیغ می کنند و خواص جادویی آن را ستایش می کنند. در واقع، این ابزار به یخ زدایی سریع و تمیز کردن لارو قفل کمک می کند. علاوه بر این، این محصول دارای خواص ضد خوردگی نیز می باشد.

همچنین اعتقاد بر این است که روغن موجود در این روان کننده نه تنها از مکانیزم قفل در برابر رطوبت محافظت می کند، بلکه آن را روان می کند. اما در واقعیت، همه چیز آنطور که ما می خواهیم خوب نیست. هنگام استفاده از WD-40، باید به خاطر داشت که گریس های قدیمی را از مکانیسم ها خارج می کند و خواص روان کنندگی خود بسیار کوتاه مدت است.

این ابزار در مواقع اضطراری، به عنوان مثال، برای مقابله با یک قطعه گیر کرده یا یک قفل یخی بسیار کمک خواهد کرد. اما پس از استفاده از آن، لازم است مکانیسم را با هر روان کننده دیگری با خواص پایدار درمان کنید. در غیر این صورت، پس از بهبود کوتاه مدت در عملکرد مکانیسم، بدتر شدن آن را به دنبال خواهد داشت.

بیایید خلاصه کنیم

علاوه بر عوامل ویژه ای که برای روغن کاری قفل درب خودرو طراحی شده اند، دستور العمل های قدیمی برای مراقبت از قفل خودرو نیز وجود دارد که امروزه نیز مورد استفاده قرار می گیرد. بسیاری از صاحبان خودرو با تجربه رانندگی طولانی همچنان به طور فعال از آنها استفاده می کنند، به عنوان مثال، از روغن جامد یا نفت سفید استفاده می کنند. و آنها همچنان در خرید یک روان کننده جدید صرفه جویی می کنند.

با این حال، اگر واقعاً نمی خواهید درهای اتومبیل شما در یک صبح زمستانی یخبندان باز شود، بهتر است ابزاری را که مخصوص این منظور ساخته شده است خریداری کنید و به روش های عامیانه اعتماد نکنید.

بیایید ترکیبات روان کننده شرح داده شده در مقاله خود را با توجه به اثربخشی و ترجیحات بسیاری از صاحبان خودرو توزیع کنیم:

• گریس های لیتیوم با دی سولفید مولیبدن اضافه شده بهترین انتخاب هستند. روان کننده با کیفیت بالا، اما قیمت مناسب است.
• ترکیبات سیلیکون جهانی هستند، نه تنها برای پردازش فلز مناسب هستند. با این حال، آنها را می توان به سرعت شستشو داد، بنابراین، عمر مفید آنها، به عنوان یک قاعده، بسیار کوتاه تر است.
• گریس گرافیت نیز موجود است. این یک گزینه کمتر ترجیح داده شده و اثبات شده است، اما همچنین ارزان تر است. روغن کاری می تواند باعث تجمع روی لولاها و قفل ماشین شود. با این وجود، توصیه می شود دو فرمول گریس دیگر که در بالا توضیح داده شد را انتخاب کنید.

تمامی فرمولاسیون های فوق در فروش و با قیمتی مقرون به صرفه هستند. و نحوه روغن کاری قفل درب ماشین برای زمستان، هر صاحب خودرو باید خودش تصمیم بگیرد.

برای همه علاقه مندان به خودرو، فرا رسیدن فصل زمستان به معنای بروز مشکلات عدیده ای است چرا که باید خودرو را برای هوای سرد آماده کرد. علاوه بر تعویض لاستیک های تابستانی به لاستیک های زمستانی، باید نگران سایر قسمت های به همان اندازه مهم خودرو باشید که از افت دما نیز رنج می برند. این قطعات شامل قفل، لولا و درزگیر درب خودرو می باشد.

موضوع اصلی مقاله امروز گریس قفل درب خودرو خواهد بود.

مقاله ارائه شده حاوی پاسخ هایی به چنین سؤالات نسبتاً رایجی است:

• قفل درب ماشین و گریس لولا چیست؟
• روان کننده قفل درب خودرو چه خواصی باید داشته باشد؟
• بهترین روان کننده برای آب بند خودرو چیست؟
• گریس سیلیکون چیست؟

اطلاعات اولیه

هر یک از علاقه مندان به اتومبیل نگرش خاص خود را نسبت به اتومبیل خود دارند. ماشین برای بعضی ها فقط وسیله حمل و نقل است و برای بعضی ها دوست آهنینی است که باید مرتب از آن مراقبت کرد. در اغلب موارد، تعمیر و نگهداری خودرو شامل حفظ براق بودن پلاستیک و رنگ خودرو و همچنین تمیز نگه داشتن فضای داخلی است. اما این سطح ناکافی از نگهداری خودرو است، زیرا هنوز عناصر زیادی در آن وجود دارد که اگر به درستی نگهداری نشود، می تواند منبع مشکلات بزرگی در آینده باشد. این عناصر شامل قفل، لولا و درزگیر درب خودرو می باشد. تعمیر و نگهداری این قطعات دستگاه شامل بررسی منظم سطح روان کننده است. اگر متوجه شدید که روغن کاری در مکانیسم های ارائه شده در حال اتمام است، باید فوراً به روز شود.

و در اینجا بسیاری از رانندگان بلافاصله این سوال را دارند که کدام روان کننده برای یک مکانیسم خاص مناسب تر است ، زیرا برای روغن کاری قفل ها و لولاها به یک روان کننده نیاز است و برای مهر و موم درب ماشین کاملاً متفاوت است.

روان کننده ماده ای است که با افزودن مواد افزودنی مختلف و سایر مواد اضافی دارای پایه خاصی است تا به آن کیفیت بیشتری بدهد.

به عنوان یک قاعده، مواد زیر در روان کننده گنجانده شده است:

• مواد افزودنی؛
• ضخیم کننده ها؛
• روغن های روان کننده.

انواع مختلفی از گریس برای کاربردهای مختلف خودرو وجود دارد. بنابراین، روان کننده مکانیزم های خودرو به انواع زیر تقسیم می شود:

• روان کننده مایع، به اصطلاح روغن؛
• نیمه جامد یا پلاستیکی؛
• جامد.

همچنین، روان کننده بر اساس روش استفاده تقسیم می شود:

• موتوری؛
• انتقال؛
• جهانی.

روغن کاری لولاهای درب ماشین

لولای درب خودرو باید حداقل سالی یک بار روغن کاری شود و بهتر است این کار قبل از سرد شدن هوا انجام شود. برف، سرما و باران می توانند به سرعت لولاهای درب خودرو را بدون روغن کاری فرسوده کنند. روغن کاری ضعیف لولاها می تواند بر محکم بودن بسته شدن درهای خودرو تأثیر منفی بگذارد و به زودی باعث افتادگی آنها شود. روغن کاری لولاها درها را از سایش سریع محافظت می کند و از صدای جیر یا گیر کردن در حین باز شدن جلوگیری می کند و از بین می برد.

برای لولاهای درهای خودرو به سادگی به یک روان کننده نیاز است که به سرعت و کارآمد در سوراخ های بین قطعات نفوذ کرده و نوعی لایه محافظ روی سطح آنها تشکیل دهد. روان کننده ایده آل برای لولاها، روان کننده های چند منظوره است که دارای ویژگی های نفوذ بالا است.

روغن کاری قفل درب ماشین

تمامی قفل های خودرو به دمای پایین، گل و لای، برف و آب بسیار حساس هستند. به دلیل کمبود روان کننده، تمامی عوامل فوق می تواند منجر به خوردگی، سایش سریع مکانیزم شود و این امر می تواند در نامناسب ترین لحظه منجر به از کار افتادن آنها شود. آسیب پذیرترین قفل درب خودرو است. استفاده به موقع از روان کننده می تواند محافظت قابل اعتمادی در برابر دمای منفی ایجاد کند.

روان کننده قفل درب خودرو باید دارای مشخصات زیر باشد:

• روان کننده باید در برابر آب و خواص ضد خوردگی بالا مقاوم باشد.
• باید در برابر سرما مقاوم باشد.
• باید دارای ضریب اصطکاک کم باشد.
• روغن نباید آزاد شود.
• باید ظاهر زیبایی داشته باشد.
• باید بد شسته شود

بهترین گزینه گریس قفل درب است، زیرا ظاهری شبیه آئروسل دارد و این امکان استفاده از آن را در سخت ترین مکان ها فراهم می کند. گریس قفل درب ارائه شده می تواند در برابر سایش و تأثیرات محیطی محافظت کند و همچنین به عملکرد صاف و تقریباً بی صدا مکانیسم قفل درب کمک کند. علاوه بر این، روان کننده ارائه شده برای قفل ها با پلاستیک و لاستیک سازگار است، بنابراین می توان از آن برای روغن کاری کابل های کتابچه راهنمای کاربر استفاده کرد، زیرا روان کننده مبتنی بر سیلیکون بدیهی است که در اینجا کمکی نمی کند.

روانکاری درزگیر درب

وظیفه اصلی درزگیرها محافظت از خودرو در برابر نفوذ خاک و گرد و غبار به داخل آن است، اما در دماهای پایین از خواص درزگیرها تا حد زیادی کاسته می شود. هنگامی که در فصل سرد رطوبت روی مهر و موم می آید، یخ می زنند که در آینده می تواند باعث نابودی کامل آنها شود. به طور طبیعی، اگر کاری انجام ندهید، دیر یا زود مهر و موم ها به سادگی باید تعویض شوند.

برای محافظت مناسب از خودرو در برابر سرما، لازم است که از درزگیر درب ها محافظت خوبی صورت گیرد. گزینه ایده آل برای محافظت از مهر و موم ها در برابر سرما، استفاده از روان کننده مبتنی بر سیلیکون است، زیرا این کار از پیری سریع لاستیک جلوگیری می کند و همچنین تمیز کردن سیل ها را آسان تر می کند. علاوه بر این، گریس که بر پایه سیلیکون ساخته شده است، از چسبندگی گرد و غبار محافظت می کند و این به دلیل ویژگی های ضد الکتریسیته ساکن گریس است. همچنین یک روان کننده بر پایه سیلیکون عناصر لاستیکی خودرو را کاملا جدا کرده و از سرما محافظت می کند.

به لطف روان کننده مبتنی بر سیلیکون، یک لایه بسیار نازک و لغزنده از سیلیکون روی سطح مهر و موم های لاستیکی تشکیل می شود. با کمک ماده ارائه شده، می توانید نه تنها از ترس از بین رفتن سریع مهر و موم های اتومبیل خود خلاص شوید، بلکه از وقوع یک جیر جیر ناخوشایند نیز جلوگیری کنید.

لطفا توجه داشته باشید که تماس با لباس ممکن است لکه های چرب ایجاد کند. گریس که حاوی سیلیکون است باید به طور انحصاری روی یک سطح تمیز و خشک با اسپری از یک سیلندر اعمال شود. علاوه بر این، نه تنها مهر و موم درهای خودرو، بلکه روی محفظه چمدان نیز باید پردازش شود. تقریباً پنج دقیقه طول می کشد تا تمام مهر و موم های خودرو با گریس سیلیکونی پوشانده شود. روان کننده درزگیر حاوی سیلیکون می تواند حدود یک ماه دوام بیاورد و پس از آن روان کننده باید دوباره استفاده شود.

نه واقعا

کارهای آماده سازی ممکن است شامل تعدادی فعالیت باشد، از جمله ریختن مایع شیشه شوی "زمستانی" در مخزن، بررسی باتری، تعویض ضدیخ، تعویض لاستیک و غیره. با این حال، باید توجه ویژه ای به قفل درب شود.
اهمیت این روش به دلیل تأثیر منفی شرایط دمای پایین بر فلز دستگاه های خاموش کننده و در نتیجه وقوع فرآیندهای خوردگی است. در نتیجه، در نامناسب ترین لحظه، ممکن است ماشین شما به سادگی باز نشود.

روان کننده های قفل ماشین و خواص آنها

اول از همه، یک روان کننده برای یک ماشین باید به طور موثری از داخل قفل در برابر رطوبت و گرد و غبار محافظت کند و نازک ترین فیلم ضد آب را تشکیل دهد. علاوه بر این، ترکیب روان کننده باید در برابر مواد شیمیایی مختلف از جمله قلیایی ها، نمک ها و اسیدها مصون باشد. این واقعیت به ویژه برای ساکنان شهرهای بزرگ مهم است، جایی که جاده ها به طور منظم توسط خدمات عمومی در زمستان با نمک و سایر مواد شیمیایی درمان می شوند.
در مورد خواص گریس، لازم به ذکر است که مقاومت آن در برابر دماهای منفی است. حتی شدیدترین یخبندان نباید قوام یکنواخت و کیفیت محافظتی آن را تغییر دهد. یک روان کننده واقعا خوب در تمام فصل بدون تعویض برای شما کار خواهد کرد.

در حال حاضر، مجموعه عظیمی از روان کننده های مختلف در بازار تخصصی ارائه می شود، بنابراین گاهی اوقات برای یک مصرف کننده معمولی انتخاب درست بدون کمک یک متخصص بسیار دشوار است.
با توجه به ترکیب شیمیایی پایه، سه گروه رایج از این محصول وجود دارد:

• گریس های لیتیوم.مواد قابض ژل مانند زمانی که روغن های نفتی با صابون لیتیوم اسید استئاریک ترکیب می شوند تشکیل می شوند. نتیجه یک گریس با خاصیت مقاوم در برابر حرارت و چسبناک است. علاوه بر قابلیت کار در دمای بسیار پایین، فلز عناصر مالشی را نیز کاملاً در برابر واکنش های اکسیداتیو با آب و هوا محافظت می کند. به دلیل وجود تعداد زیادی از ترکیبات مختلف ضد اصطکاک لیتیوم، که در فرمول با یکدیگر متفاوت هستند، باید دقیقاً برای هدف مورد نظر خود استفاده شوند. همچنین امروزه گریس های لیتیوم جهانی وجود دارد که می توان از آنها برای اکثر قطعات و مجموعه های خودرو استفاده کرد.
• گریس های گرافیتاین محصول از یک روغن معدنی غلیظ شده با صابون کلسیم با افزودن گرافیت تشکیل شده است. توده ضخیم همگن حاصل قهوه ای تیره یا سیاه است و اغلب برای روانکاری مجموعه های اصطکاکی وسایل نقلیه برای کاهش اصطکاک استفاده می شود. در خودروهای سواری، روان کننده های گرافیتی عمدتاً برای درمان سیستم تعلیق، لولای درها و مکانیزم های فرمان استفاده می شوند. روغن کاری عناصر رزوه ای با این ماده خطر فرآیندهای خوردگی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.
• روان کننده های سیلیکونیمواد ویسکوز بر پایه پلیمرهای ارگانوسیلیکن و ضخیم کننده ها. به عنوان دومی، صابون های لیتیومی بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند، اما می توان از فتالوسیانین مس، کربن سیاه یا آبی ایندانترن برای افزایش مقاومت در برابر حرارت استفاده کرد. ترکیب شفاف سفید حاصل به دلیل انبوهی از ویژگی های مفید گسترده است. این کاملاً در برابر دماهای پایین و بالا مقاومت می کند ، خود را در برابر احتراق قرار نمی دهد ، کاملاً در برابر رطوبت محافظت می کند و از همه مهمتر می توان از آن بر روی قطعات لاستیکی و پلاستیکی از جمله درزگیر درب استفاده کرد. به صورت ژل، آئروسل یا مایع موجود است.

هنگام تصمیم گیری در مورد نحوه یخ زدایی قفل ماشین، لازم است به یاد داشته باشید که گریس سیلیکون بهترین راه برای جلوگیری از این مشکل است. قوطی آئروسل با یک لوله مخصوص برای پردازش مکان های صعب العبور عرضه می شود که برای روغن کاری قفل درب ها و بازگرداندن خاصیت ارتجاعی به مهر و موم های لاستیکی بهینه است.

وسیله ای برای مهر و موم درب

به طور خاص در مورد واشر درب لاستیکی، توصیه می شود از ترکیبات محافظ زیر برای مراقبت از آنها استفاده کنید:

• محصولات مبتنی بر سیلیکون به دلیل تطبیق پذیری، سهولت استفاده، هزینه کم، برای پردازش عناصر لاستیکی عالی هستند. این بهترین مانع رطوبت برای لاستیک در محدوده دمایی وسیع است.
• ماستیک محافظ و تزئینی. علاوه بر اینکه ظاهر زیبایی به مهر و موم می بخشد، عمر لاستیک را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد و از آن در برابر هر گونه تأثیرات منفی محیطی محافظت می کند.
• گلیسرول یک الکل تری هیدریک غلیظ و شفاف، بی بو. فقط در دماهای بسیار پایین یخ می زند و بسیار مرطوب است، بنابراین می تواند لاستیک را نرم کند، خاصیت ارتجاعی آن را بازگرداند و ظاهر ترک ها را از بین ببرد.
• آئروسل WD-40. در اصل برای محافظت از فلزات در برابر خوردگی و زدودن زنگ طراحی شده است. جزء اصلی آن روح سفید است. همچنین حاوی روغن‌های معدنی است که نقش آب‌گریزی دارند. در بین رانندگان داخلی به عنوان یک ابزار جهانی محبوبیت پیدا کرده است که از جمله خواص مفید آن پردازش واشرهای لاستیکی است.

انواع نرم کننده های پلیمری و لاستیکی، روان کننده های نافذ و سایر محصولات نیز امروزه در دسترس هستند.

طیف وسیعی از مواد یخ زدایی در بازار امروز بسیار زیاد است. هدف اصلی آنها حذف اضطراری یخ در قفل با امکان باز کردن آن است. بهترین آنها دارای خاصیت اضافی روانکاری سیلندر قفل برای جلوگیری از یخ زدگی مجدد و قفل شدن بعدی است. مجموعه کاملی از خواص خاص به طور مستقیم به ترکیب شیمیایی دقیق محصول بستگی دارد. به عنوان مثال، یک محصول با الکل ایزوپروپیل مونوهیدریک خیلی سریع خشک می شود، در حالی که یک محصول با الکل های پلی هیدریک مدت بیشتری خشک می شود، اما در دوره اثر طولانی تر نیز متفاوت است و از یخ زدن مجدد جلوگیری می کند.
یخ زدا برای قفل با گریس سیلیکونی به عنوان موثرترین و همه کاره ترین ابزار در نظر گرفته می شود. در بخش قیمت گران‌تری قرار دارد، اما خرید آن به ویژه برای دارندگان خودروهایی که در مناطقی با زمستان‌های مرطوب و متغیر زندگی می‌کنند، اهمیت دارد. فراموش نکنید که یک لوله یا اسپری با مایع یخ‌زدایی باید همیشه همراه شما باشد، نه در محفظه دستکش ماشین، جایی که عملاً بی‌فایده خواهد بود.
البته روش های دیگری نیز برای بازکردن قفل های یخ زده وجود دارد، مثلاً کلید را روی شعله باز گرم کنید. اما در اینجا باید سرهم بندی کنید و مواد شیمیایی سریع ترین و مطمئن ترین گزینه خواهند بود.
مهم نیست که در چنین موقعیتی چگونه عمل می کنید، نکته اصلی این است که چند چیز را که نمی توان انجام داد، به خاطر بسپارید، یعنی:

• به هیچ عنوان روی قفل درها آب جوش نریزید. در بهترین حالت ، رنگ روی فلز به سادگی کنده می شود و در بدترین حالت محکم یخ می زند ، در نتیجه دیگر نمی توانید از ماشین خارج شوید.
• برای گرم کردن سیلندر قفل، نفس نکشید. فلز یخ زده هوای گرم را به یک تکه یخ واقعی تبدیل می کند که گاهی اوقات فرآیند یخ زدایی را پیچیده می کند.
• فرآورده های نفتی را داخل قلعه نریزید. آنها می توانند به عناصر لاستیکی و پلاستیکی آسیب برسانند.
• کلید را به زور نچرخانید، زیرا به سادگی می شکند و در قفل گیر می کند.

اما برای اینکه با چنین مشکلاتی مواجه نشوید، انجام تعمیر و نگهداری پیشگیرانه اولیه از خودرو مهم است، زیرا در فصل زمستان به توجه بیشتری نیاز دارد.

اولین یخبندان، اول لجن و یخبندان شدید. اولین مشکلات باتری های مرده.
در اینجا در مجموعه همه این عوامل، تصمیم گرفتم به بسیاری یادآوری کنم که پردازش لارو قفل درها با گریس اضافی نخواهد بود. و همچنین لاروهای پمپ بنزین ها را با هوای فشرده منفجر کنید!

بله، اطلاعات بسیار مرتبط! اما در اکثر خودروهای رنو، سیلندر قفلی وجود ندارد!
و تنها "لارو" موجود در درب راننده (برای باز کردن اضطراری) به خوبی با دوشاخه بسته می شود و ممکن است راننده در تمام مدت مالکیت ماشین خود از این فرصت استفاده نکند.
پس چه باید کرد؟ دستگاه مشکل ساز فعال کننده قفل است که باید کار کند و دسته درایو را از خود قفل جدا کند. سپس می توانید دستگیره بیرونی را تا جایی که دوست دارید بکشید، در باز نمی شود. علاوه بر این، در خودروهای ما هیچ سنجاقی در درب وجود ندارد که نشان می دهد قفل بسته است یا خیر.
در اتومبیل های بدون دست آزاد، من آن را به عنوان یک قاعده در مکان های شلوغ (مثلاً پارکینگ هایپر مارکت) گرفتم ...

0 0

سرگئی سالنیکوف هوش مصنوعی (104470) 3 سال پیش

با VDshkoy چیزی را روغن کاری نکنید! این یک روان کننده نیست، بلکه برای شل کردن اتصالات رزوه ای گیر کرده است. پس از استفاده با آب بشویید.

الکسی آنتونوف پروفی (559) و من یک مرسدس بنز داریم! WD-40: 1. تمیز می کند. WD40 به راحتی چربی، لکه های قیری یا باقی مانده چسب را تمیز می کند. WD-40 برای تمیز کردن سطوح به خاک، کثیفی و روان کننده ها نفوذ می کند. WD-40 همچنین چسب ها را حل می کند و حذف برچسب ها، نوار چسب و چسب اضافی را آسان می کند. 2. جایگزین رطوبت. WD40 رطوبت را جابجا می کند و یک سد محافظ در برابر رطوبت ایجاد می کند. WD-40 می تواند رطوبت را جابجا کند تا رسانایی ناشی از رطوبت در سیستم های الکترونیکی را از بین ببرد. 3. نفوذ می کند. WD40 ماشین آلات زنگ زده، ضبط شده یا یخ زده را شل می کند. WD-40 چسبندگی بین فلز و زنگ را ضعیف می کند، چسبندگی و چسبندگی قطعات فلزی یخ زده را از بین می برد. 4. روانکاری.WD40 قطعات را بدون گذاشتن روی ... روانکاری می کند.

0 0

نقل قول (فضانورد @ 19.6.2009، 10:42)

اوه، شما رفته اید، من دارم نگاه می کنم ... اما یک گریس ساده روسی VTV-1 (ژله نفتی فنی) در بسته بندی آئروسل وجود دارد:
محدوده: حفظ سطوح فلزی رنگ نشده و تزئینی، پایانه های باتری، قفل ماشین. ویژگی های عملکرد اصلی: مقاوم در برابر سرما. در دمای -40 ... + 50 درجه سانتیگراد کارآمد است

پراکنده شد، پراکنده نشد، ...
اما، سخت است باور کنیم که در یخبندان شدید (تا -40 گرم) "گریس ساده روسی" - ژله نفتی فنی به خوبی کار خواهد کرد. و به احتمال زیاد با پوزه زشت (با عرض پوزش برای مقایسه) روی سطح صیقلی ماشین مورد علاقه شما یا در خود سر آئروسل سفت می شود. به سادگی، بر اساس تجربه من چنین ...

0 0

تاریخ عضویت: دوشنبه 29 ژوئن 2009 5:43 بعد از ظهر
پست ها: 88
مکان: ولیکی نووگورود

چگونه لارو قفل و خود قفل را روغن کاری کنیم؟

من قصد دارم لارو فورد (برای چنین کلید هگزا، به نام Tibbe) را مرتب کنم. در حدود یک سال، پس از غربال کردن (با سندبلاست تمام جزئیات)، روغن کاری (با چیزی مانند روغن ماشین)، لارو ابتدا به سختی شروع به باز شدن کرد و سپس کلید را کاملا شکست.

من می خواهم آن را برای مدت طولانی دوام بیاورم.

چهارشنبه 16 سپتامبر 2009، 9:01 بعد از ظهر

تاریخ عضویت: چهارشنبه 17 نوامبر 2004 ساعت 5:26 بعد از ظهر
ارسال ها: 2687
مکان: VVO_LAX_SVO

dsa نوشت:

چیزی که من نه در نقشه روانکارهای خودرو و نه در انجمن برای پاسخ به چنین سؤالی نمی بینم.

سوال ساده پس جواب نمیده :)

0 0

آیا می دانید چگونه قفل را روغن کاری کنید؟

حتی گران ترین قفل های درب نیز نیاز به تعمیر و نگهداری دارند. اگر مدتی پس از شروع کار، متوجه شدید که مکانیسم قفل کمی محکم تر از ابتدا شروع به کار کرد، نباید تولید کنندگان را به خاطر محصول بی کیفیت سرزنش کنید. ما به شما توصیه می کنیم که نگران نحوه روغن کاری قفل باشید، زیرا تمام مشکلات در عملکرد مکانیسم می تواند در درجه اول به دلیل عدم نگهداری باشد.

مشکلات در عملکرد می تواند دلایل زیادی را ایجاد کند که به کیفیت ساخت اجزای جداگانه مکانیزم و مونتاژ آنها در کارخانه مربوط نمی شود:

گرد و خاک؛ خاک؛ قطرات میکروسکوپی رطوبت و خیلی چیزهای دیگر.

همه اینها از طریق سوراخ کلید به داخل محصول نفوذ می کند و اغلب منبع آلودگی کلیدی است که ذرات گرد و غبار و کثیفی روی آن چسبیده است. بسیاری با خرید یک مدل گران قیمت از یک نام تجاری معروف، حتی به نحوه روغن کاری قفل درب فکر نمی کنند و ساده لوحانه معتقدند که چنین محصولاتی در ابتدا نیازی به توجه ندارند. این نظر ...

0 0

برای افزایش طول عمر درب جلو، نظارت بر وضعیت اتصالات مهم است و اول از همه، این مربوط به مکانیسم قفل است؛ برای اطمینان از عملکرد صاف آن، لازم است به طور منظم قفل را روغن کاری کنید. در نگاه اول، این یک روش ساده است، اما دارای تعدادی تفاوت های ظریف مهم است، اگر این توصیه ها را رعایت نکنید، ممکن است در نهایت مجبور شوید به دلیل شکستگی قفل را به طور کامل تغییر دهید.

زمانی که لازم است قلعه پردازش شود

روغن کاری یراق آلات درب بر عهده هر صاحبی است، این کار باید به طور منظم انجام شود تا از مشکلات و خرابی های مختلف جلوگیری شود. این به ویژه در مورد قلعه صادق است، زیرا این جزئیات است که نقش بزرگی در تضمین ایمنی خانه دارد. اجازه دهید با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم که برای چه منظوری لازم است قفل درب را روغن کاری کنیم:

برای کشویی. روغن کاری میل لنگ مکانیزم را بهبود می بخشد و استفاده از آن را آسان تر می کند. مالش و سایش. با کمبود روان کننده، عملکرد سیستم مشکل می شود، ...

0 0

اغلب، در هوای یخبندان، لارو درب به اقدامات کلید پاسخ نمی دهد. علت یخ زدن لارو قلعه، آبی است که به داخل قلعه رسیده است. لازم است قفل را به هر طریق ممکن گرم کنید و سپس لارو را روغن کاری کنید تا این وضعیت دوباره تکرار نشود. انتخاب عوامل ضد یخ بسیار غنی است، اما هنوز هم ترجیحاتی وجود دارد که رانندگان ما بیشتر به آنها متوسل می شوند.

چرا لارو در یخ می زند

پاسخ به سوال عنوان به سبک: "زیرا زمستان" به کمدین های خانگی سپرده می شود. پس از بررسی دلایل، ما نه تنها می توانیم مشکل را از بین ببریم، بلکه یاد بگیریم چگونه از آن جلوگیری کنیم. لارو به دلیل یخ تشکیل شده در آن از کار خودداری می کند. بین قسمت متحرک، قسمتی که با کلید می چرخد ​​و بدنه یخ می زند. آبی که به داخل می رود مشکل است. آب می تواند در طول شستشوی ماشین وارد شود و وقتی ماشین در سرما می رود یخ می زند. و با رسیدن به خانه، با تعجب متوجه می شویم که لارو یخ زده است و باز کردن در غیرممکن است. شاید...

0 0

Muller66، گریس با تفلون که در بالا صحبت شده است، یا یک کلون از GM 12371287، این قطعاً از حوزه فناوری های پیشرفته است، در برخی موارد می تواند از خود قفل گرانتر شود.
و بنابراین، به گفته مردم برای ماشین، سیلیکون معمولی، چه در یک اسپری یا در هر یک از قوام، (بهتر1) و روان کننده های این چنینی امروزه از هر فروشگاهی که لوله کشی می فروشد، کم نیستند.
مزیت سیلیکون ها برای لارو آشکار است، عملاً قابلیت آبشویی صفر و مقاومت در برابر یخبندان بالا تا منفی 40 به پایین است.
خواص روان کننده (ضد اصطکاک) سیلیکون متوسط ​​است، اما برای زنده ماندن خود ماشین و حتی "صندوق پست" کاملاً کافی است.
در مورد خمیر با سرامیک از LM، به لارو قفل، او لبخند زد، با همان موفقیت می توانید از خمیر دندان استفاده کنید.)))
و به طور کلی چه ربطی به LIQUI MOLY دارد، انگار که حداقل تا حدی مناسب است، یا یک مارک اقتصادی، یک آب نبات زیبا و هیچ چیز دیگری، در واقع در مقایسه با بودجه بیشتر و ... نیست.

0 0

روغن کاری قفل ها - یک روش "قدیمی" فراموش شده یا واقعیت های زمان ما؟

در شلوغی و شلوغی روزانه متوجه نمی شویم که چند بار قفل در را باز و بسته می کنیم و در مورد مسائل مختلف فرار می کنیم.
قفل درب وسایل فنی هستند که نه تنها از اموال محافظت و محافظت می کنند، بلکه به نگهداری مناسب و روغن کاری دوره ای مکانیزم ها نیز نیاز دارند.
به محض اینکه کلید در قفل شروع به محکم شدن کرد، علائم گیر کردن یا گاز گرفتن کلید ظاهر شد، قفل با تلاش شروع به باز و بسته شدن کرد - لازم است قفل را روغن کاری کنید.

اما پس از آن یک سوال منطقی مطرح می شود: چگونه قفل درب را روغن کاری کنیم؟

ساده ترین، به ظاهر، راه حل، روغن کاری قفل با روغن، که در هر خانه موجود است - آفتابگردان یا زیتون، در حال حاضر به سلیقه همه بستگی دارد.
انجام این کار کاملا غیرممکن است! روغنی که به عنوان روان کننده در قفل درب ریخته می شود، باز کردن درب را برای مدت بسیار کوتاهی آسان می کند و پس از آن وضعیت فقط بدتر می شود.
روغن نباتی یا پارافین مایع بسیار ...

0 0

10

من ماشین را با یک کلید باز / بسته می کنم - این قابل اطمینان تر است. زنگ هشدار وجود دارد، اما ساده ترین. در برواری، این احتمالاً توسط دانش آموزان مدرسه نیز کشف شده است. یک مورد این است که یک کیسه مواد غذایی از یکی از همکاران محل کار در مرکز شهر از Lacet در طول روز به سرقت رفت.

حتی از لحظه خرید ماشین فقط درب راننده با کلید باز می شد.
پس از خواندن یادداشت های انگیزشی همکار مرسوودی، تصمیم گرفتم از قلعه هایم مراقبت کنم.
من با یک لارو کار (در حال حاضر!) شروع کردم، زیرا آسان تر است (نیازی به پر کردن چیزی با دمنوش / پختن در مایعات مختلف / برش / اره / مته ندارید) و بر این اساس واقعاً در شرایط فشار زمان است. .

مختصری در مورد انصراف
دوشاخه پلاستیکی را از انتهای در جدا کنید و پیچ را باز کنید (یا به درستی آن را چه نامی بگذارید؟) با یک شش ضلعی که بدنه لارو را به مکانیزم کل قفل فشار می دهد. من این پیچ را با درزگیر آبی آغشته کردم و محکم باز کردم.
پس از آن می توانید بدن لارو را از در خارج کنید. برای این کار باید آن را به سمت پشت حرکت دهید ...

0 0

11

توصیه نمی کنم مایع ترمز در ترکیب آن در درصد نسبتاً وزنی حاوی پلی کندانسات اسید بوریک است. این تقریباً یکی از اجزای اصلی آن است، علاوه بر گلیکول ها و مجموعه ای از مواد افزودنی. وجود اسید در روغن ترمز برای رنگ آمیزی مفید نخواهد بود. در صورت ریختن این مایع روی بدن توصیه می شود بلافاصله آن را پاک کنید.

برای قسمت داخلی قفل از روغن ماشین استفاده کنید. در فروشگاه های خیاطی یا خانگی فروخته می شود. شخصاً چندی پیش یک بطری در فروشگاه های زنجیره ای FixPrice به قیمت 37 روبل خریدم و پروانه های خنک کننده و قفل های خانه را روغن کاری کردم و به داخل ماشین پاشیدم. و روی دندانهای خود قفل، tk. آنها بیشتر مستعد نفوذ رطوبت هستند و لایه متوسط ​​لیتول را می گذارند. در همه جا فروخته می شود، هم در هایپرمارکت های زنجیره ای و هم تقریباً در هر نمایندگی خودرو.

از مارک WD-40 ، گریس را برای مکانیسم های حرکتی نیز دیدم ، ظاهراً لیتیوم بود ، همانطور که در بالا ذکر شد ، من خودم این گریس خاص را امتحان نکردم ، اما در اصل لیتیوم به خودی خود گزینه های بدی نیست ...

0 0

12

من از روان کننده "سیلیکون" استفاده می کنم، مایع غلیظ، شفاف و بی بو، که در بطری های 0.2 و 0.5 لیتری فروخته می شود. حاوی نفت سفید نیست. من مهر و موم درها، مکانیسم های قفل، لولاهای درب و درپوش ها را قبل از اولین یخبندان روغن کاری می کنم. آبی که به نوارهای لاستیکی می رسد به سمت پایین غلت می خورد، درها پس از شستشو یخ نمی زنند. من سیلیکون آئروسل را دوست ندارم، اغلب حاوی نفت سفید و حلال های دیگر است که تأثیر بدی روی نوارهای لاستیکی دارد، مخصوصا آئروسل خرس - فقط برای روغن کاری قفل های درهای گاراژ، آنجا طبیعی است. من سیلیکون روی بدن نمیزنم، بعد فقط شستن با شیمی از کثیفی های روغنی نجات پیدا می کند، بهتر است سالی یکی دو بار با پولیش روی بدن راه بروم، در پاییز نیز باید با قیر چسبیده مبارزه کنم - از جاده ترمیم آن برای بدن مناسب است ...

0 0