باتری خدمت و نگهداری می شود. چه چیزی را انتخاب کنید؟

باتری انرژی را جمع می کند و انرژی را ذخیره می کند که می تواند به عنوان برق استفاده شود. ماشین را بدون آن حمل کنید - غیر ممکن است. اگر این عنصر نتواند، اغلب لازم است جایگزین آن شود. شارژ کمک می کند تا به طور خلاصه خرید یک دستگاه جدید را به تعویق اندازد، و در اینجا صاحبان خودرو یک سوال دارند - چه نوع باتری را انتخاب می کنید؟

باتری خدمت کرده است

این نام باتری این است که شما واقعا می توانید لوله ها را با قوطی ها باز کنید و ببینید چه چیزی در داخل، و همچنین بررسی سطح و شرایط الکترولیت، تراکم، حالت های سرب، حضور کریستال های سولفات، جوش در طول شارژ . این به اندازه کافی وزن است - شما می توانید باتری را کنترل کنید و راه حل دلخواه را قبول کنید.

باتری نامحدود

این باتری نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد این دستگاه پلاگین های باز نشده را ندارد - در نظر بگیرید "Insides" آن کار نخواهد کرد. این یک طراحی هرمی با شش بانک است، در هر کدام از آنها این صفحه را قرار داده و الکترولیت را سیل می کند - همه آنها در فضای کاملا مهر و موم شده هستند. هنگامی که جوش گرم و بعد از آن جوش، مایع الکتروشیمیایی به عنوان یک بخار افزایش می یابد. با این حال، این مورد hermetic را ترک نمی کند، اما بر روی دیوارها متمرکز می شود و به عقب می افتد.

برای مثال، باتری های مختلفی با استفاده از این نوع باتری وجود دارد:

• با الکترولیت مایع - سوراخ های غرق شده وجود دارد که در آن آب مقطر پر می شود؛
• ژل - با ژل سیلیکا ضخیم، خشک شده، نفوذ شده توسط میکروسکوپ ها، که اجازه می دهد تبخیر الکترولیت به تبخیر؛
• AGM - با الکترولیت جذب شده، تقریبا غیر گاز در طول عملیات، ایجاد جریان های تخلیه بالا و نیازی به تعمیر و نگهداری در طول کل دوره عملی نیست؛
• EFB باتری های اسید را با یک لایه نازک از فیبر هیدروسکوپیک با یک لایه نازک بهبود می بخشد، که مانع از خزش توده فعال می شود.

چی بهتره؟

یک پاسخ بی نظیر در مورد اینکه چه نوع باتری به اندازه کافی بهتر است، بدهید. آرامش و ایمنی نه تنها ماشین، بلکه سیستم عصبی صاحب آن بستگی به صحت انتخاب دارد. مطالعه مجموعه ای از فروشگاه، لازم است به وضوح درک آنچه شما از دستگاه جدید انتظار دارید، و همچنین بدانید که کدام ویژگی های باتری در مورد خاص شما ضروری است.

از مزایای صریح باتری های غیر سرویس، می توان اشاره کرد که آنها نیازی به تایید و کنترل ثابت ندارند. در چنین مدل ها، پمپ های الکترولیت به طور قابل توجهی کمتر نسبت به کسانی که خدمت می کنند. آنها همچنین یک عمر طولانی تر دارند و هنگام شروع ماشین، جریان بیشتری را شروع می کنند.

مزایای باتری هایی که نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند باید به میزان پایین خود تخلیه شوند. هر ACB با بدهی ذخیره سازی تخلیه می شود. با این حال، این باتری ها فقط تا 2 درصد از هزینه های ماهانه را از دست می دهند و سرویس ها - تا 20 درصد از هزینه های مشابه مدت زمان را از دست می دهند. بنابراین، نصب اولین از این احتمال را حذف می کند که خودرو به طور ناگهانی به علت سادگی یا تخلیه ACB نامناسب خواهد بود.

فرآیند شارژ این باتری دارای یک ویژگی مهم است که باید هنگام خرید آن مورد توجه قرار گیرد. این نیاز به استفاده از یک شارژر ویژه است که تنظیم دستی قدرت فعلی را حذف می کند. استفاده از یک دستگاه معمولی با اکستروژن از الکترولیت جوشکاری با جریان نادرست نمایش داده شده از طریق دریچه اضطراری، مملو از اکستروژن است. پس از آن، چگالی مایع در باتری را تحت تاثیر قرار می دهد و دوره خدمات آن را کاهش می دهد.

با تمام مزایای باتری های غیر بنده، تولید باتری های خدمت کرده هنوز قطع نشده است. تقاضای نسبتا بالا برای آنها عمدتا به دلیل قیمت پایین آنها، در مقایسه با مدل بدون تعمیر و نگهداری، به طور عمده است. همچنین، کار با کیفیت بالا باتری های غیر خدماتی نیاز به یک الکتریکی خودرو خوب دارد که برای مثال، به عنوان مثال، در اتومبیل های تولید داخلی، دشوار است. بسته شدن یا بارگیری مجدد مجاز نیست، شارژ دستگاه باید با ولتاژ سطح ثابت، بدون جهش، در محدوده دقیق انجام شود: از 13.9 تا 14.4 ولت. هنگام تخلیه، استفاده از شارژر متعارف غیر ممکن است - برای پر کردن انرژی چنین باتری، شارژ خاص مورد نیاز است که جریان ثابت را در پایانه ها نگه می دارد.

نگهداری باتری ضروری است اگر عملکرد باتری به عنوان یک نتیجه از استفاده کاهش یابد (ویژگی های کار باتری (شروع به کار به آرامی، ماشین شروع نمی شود، و غیره). دلیل اصلی انحراف باتری از پارامترهای عملیاتی است. سرویس شامل موارد زیر است:

• بالا بردن آب مقطر (الکترولیت)؛
• تمیز کردن مسکن از پلاک سفید و خاک؛
• شارژر را شارژ کنید

تعمیر و نگهداری باتری کیفی احتمال شکست سریع آن را کاهش می دهد و قابلیت اطمینان موتور را در طول فصل سرد بهبود می بخشد.

بنابراین، هیچ پاسخ یکنواخت وجود ندارد، که باتری بهتر است - هر نوع دستگاه دارای اشکالاتی و مزایای آن است. برای رانندگان، صاحبان وسایل نقلیه جدید با الکترونیک مدرن، گزینه بهینه محصولات غیر خدمتکار است و صاحبان خودرو با تجربه می توانند مدل ها را انتخاب و خدمت کنند.

هر دستگاهی که ترجیح می دهید، باید فقط در مغازه های قابل اعتماد خودرو خریداری شود که چک ها و کوپن های گارانتی را ارائه می دهند. این شما را از هزینه های زیادی برای تعمیر یا جایگزینی باتری در صورت شکست آن صرفه جویی خواهد کرد: تخصص در مرکز خدمات، ازدواج کارخانه را تعیین می کند و بر اساس جایگزینی رایگان باتری می شود.

انتخاب یک باتری برای یک ماشین، شما ممکن است با این واقعیت مواجه شوید که آنها دو گونه اصلی هستند. چه باتری را انتخاب کنید: سرویس یا نه؟ نحوه استفاده از آن تعمیر و نگهداری رایگان است و مزایای آن چیست؟ ما پاسخ به این و سایر سوالات در مقاله ما خواهیم داد.

باتری تعمیر و نگهداری یک باتری بسته است، مسکن آن به طور کامل مهر و موم شده است و صاحب دسترسی به ابتدای باتری ندارد. این به این معنی است که شما نمیتوانید برخی از موارد را باز کنید و ببینید چه چیزی در داخل. اگر باتری این نوع را عوض کنید، محلول اسید از آن خارج نخواهد شد.

چگونه برای پیدا کردن باتری سرویس یا نه

هنگام انتخاب یک باتری جدید برای ماشین، توجه به ساخت و ساز مسکن. چگونه می توان منبع نگهداری را پیدا کرد؟ اگر سطح صاف باشد، با حضور یک شاخص و چند سوراخ برای حذف گازها مشخص می شود که به این معنی است که شما یک گزینه غیر ذکر شده دارید. اگر علاوه بر عناصر نامیده می شود، Corks وجود دارد که می تواند باز شود و داخلی باتری - الکترولیت، بشقاب را ببینید، سپس این توسط باتری خدمت می شود.

دستگاه باتری ماشین

همانطور که می توان در شکل دیده می شود، باتری تعمیر و نگهداری دارای ساختار مشابهی به عنوان ورق خدمات و محلول اسید (الکترولیت) است. دستگاه باطری ماشین بدون تعمیر و نگهداری:

• صفحات سرب منفی و مثبت شارژ؛
• بانک ها - ظروف جداگانه ای که در آن صفحات نصب شده اند؛
• الکترولیت - محلول اسید؛
• مسکن که در آن پایانه ها لزوما وجود دارد و به صورت اختیاری شاخص ها یا کرک ها وجود دارد.

توجه! در منابع قدرت ژل، که ما در بخش دیگری خواهیم گفت، حضور الکترودهای مارپیچی به جای صفحات معمول.

ساختار شبکه صفحات با الکترولیت آغشته می شود و یک واکنش شیمیایی با کیفیت بالا را تضمین می کند. به طوری که الکترود های سوراخ شده به تماس نمی آیند، آنها توسط جداساز جدا می شوند. این کار با حرکت محلول اسید تداخل ندارد، اما مانع از بستن می شود.

بدنه باتری از مواد با دوام ساخته شده است، زیرا عملکرد اصلی آن، اطمینان از یکپارچگی ساختار است. این با مقاومت به اثرات خارجی و شیمیایی مشخص می شود.

ترافیک در باتری ها از قابلیت های خود صحبت می کنند - در صورت لزوم، شما می توانید آنها را باز کنید و پیشگیری از منبع برق را انجام دهید، اضافه کردن آب، تعیین سطح الکترولیت، و غیره. تفاوت در باتری های غیر نگهداری شده در غیاب ترافیک در مسکن.

عمر مفید باتری ماشین

یکی از پارامترهای انتخاب باتری طول مدت استفاده از آن است. چقدر باتری ماشین را حفظ می کند؟ عملیات تضمین شده این نوع باتری 5-6 سال است. استفاده صالح از باتری خودرو بدون تعمیر و نگهداری به شرح زیر است:

• بدون تنگی و شارژ؛
• ولتاژ هنگام بازگرداندن ظرف با استفاده از دستگاه - بیش از 14.5 ولت.

لازم به ذکر است که عوامل دیگر بر طول عمر باتری تاثیر می گذارند:

• شرایط دما؛
• شرایط خوب سیستم الکتریکی دستگاه؛
• نشت کنونی؛
• نوع رانندگی

بسیاری از آزمایش ها و چک ها نشان داده اند که باتری از تولید کنندگان شناخته شده استفاده طولانی تر از naunaems دارد. این به دلیل فرایندهای تکنولوژیکی تولید است.

مشخصات و ویژگی های AKB غیر متعارف

در حال حاضر در بازار شما می توانید منابع تغذیه خدمت و تعمیر و نگهداری را پیدا کنید. توسعه فن آوری ها امکان تولید محصولاتی را ایجاد کرد که در آن شبکه های الکترود با افزودن کلسیم ساخته می شوند. چنین رویکردی این فرصت را برای کاهش میزان زخمی شدن آب به دست آورده است و از این رو صاحب ماشین را از نیاز به کنترل سطح الکترولیت تحویل داده است. باتری باتری مهر و موم شده اسید اصلی نوع اصلی این باتری ها است.

از آنجا که از دست دادن آب هنوز باقی مانده است، pempulty (مثبت) و کلسیم (در منفی) شروع به اضافه کردن به صفحات کرد. فن آوری منبع تغذیه هیبریدی برای یک ماشین با مارک Ca + یا ترکیبی وجود دارد. آنها به لحاظ مصرف آب به وسط طلایی تبدیل شدند. لطفا توجه داشته باشید که باتری های هیبریدی نیز در محوطه های خدمت موجود هستند.

باتری های Gelean و Agm، که در آن الکترولیت در فرم مایع نیست، تبدیل به نوبت های جدید می شود. در باتری های AGM، الکترولیت در یک ترکیب متخلخل قرار دارد که تبخیر آب را از بین می برد. ساختار ژل محلول اسید نیز باعث کاهش تلفات می شود و مجاز به ایجاد یک باتری کامل نگهداری می شود.

جوانب مثبت و منفی از باتری های غیر بنده

منبع تغذیه و نگهداری بدون تعمیر و نگهداری - هر کدام برای مزایای آن مشهور است. در نگاه اول به نظر می رسد که باتری های تعمیر و نگهداری تنها جوانب مثبت هستند. برای کسانی که اخیرا یک ماشین را خریداری کرده اند یا نمی خواهند به طور مستقل با خدمات خود مقابله کنند - بله. با این حال، کسانی که عادت کرده اند برای نظارت بر اجزای مهم دستگاه، چنین منابع غذایی غیر معمول هستند - نه به صعود به داخل، هیچ چیز نیاز به بالا بردن. اجازه دهید ما جزئیات بیشتر مزایا و معایب باتری های غیر بنده را در نظر بگیریم.

مزایای استفاده از AKB غیر مجاز

• نیازی به افزایش توجه و تایید دوره ای نیست.
• بی تکلف در عملیات.
• فقدان از دست دادن آب به دلیل تنگی مورد.
• کار در هر موقعیت - مایع از مسکن خارج نمی شود.
• عمر طولانی مدت نگهداری خودرو.

شایان ذکر است که اکثر دستگاه های مدرن از کارخانه با AKB نوع ACB مجهز شده اند، اما این بدان معنا نیست که آنها نیازی به توجه ندارند. ما به شدت توصیه می کنیم به طور دوره ای منبع تغذیه را برای گسترش عمر مفید شارژ کنید. ولتاژ شارژر را بیش از 14، 5 ولت نصب نکنید. باتری مهر و موم شده همیشه با دریچه های بازنشانی گازها مجهز نیست، بنابراین ما توصیه می کنیم دستگاه اتوماتیک را شارژ کنید که ولتاژ بیش از حد را ارائه نمی دهد.

به یاد داشته باشید که سیستم الکتریکی معیوب خودرو منجر به "گرسنگی" باتری و شکست سریع آن می شود.

معایب AKB غیر متعارف

با وجود تعداد قابل توجهی از مزایای، قابل توجه است که برخی از منفی های ACB بسته شده است.

• کمبود فرصت به نحوی بر عملکرد باتری در صورت خرابی تاثیر می گذارد. شما نمیتوانید تراکم صفحات الکترولیت و سولفات را بررسی کنید، آب را اضافه کنید.
• قیمت تا حدودی بالاتر نسبت به منابع قدرت خدمات برای اتومبیل ها.
• برای شارژ امن چنین باتری شما نیاز به یک دستگاه اتوماتیک دارید.

بهترین باتری های تعمیر و نگهداری

اختلافات در اطراف منابع غذایی برای اتومبیل ها فرو نمی روند. ما به شما بهترین باتری های تعمیر و نگهداری را با نسخه های آزمایش های مختلف ارائه می کنیم.

اسید سرب AKB

1. Bosch Silver تکنولوژی های آلمانی برای ریخته گری صفحات با اضافه کردن نقره، پرتاب های پایدار و عملیات بلندمدت را فراهم می کند. هزینه یک مدل ساده از 6 هزار روبل است. و در فروش شما می توانید یک مدل با برچسب زدن به علاوه پیدا کنید. این سطح حتی کمتر از کاهش الکترولیت به علت وجود کانال های ویژه ای است که در آن مایع به شکل میعانات حل می شود. هزینه چنین مدل از 7 هزار روبل است.
2. با این حال، Varta آبی دینامیک حاوی نقره ای است که با طرح کامپوزیت صفحات مشخص می شود. این مشخصه با حداقل شاخص های خود تخلیه از باتری های غیر بنده مشخص می شود. هزینه متوسط \u200b\u200b5 هزار روبل است.
3. تکامل نقره ای چند منظوره. شروع جریان - 420 آمپر با ظرفیت 55 A / ساعت. شما می توانید آن را برای 4 هزار روبل خریداری کنید.
4. Medalist خود را یک عمر طولانی مدت - تا 7 سال و مقاومت در برابر بارگذاری مجدد. قیمت متوسط \u200b\u200b4.500R است.

باتری های AGM

برخی از بهترین شاخص ها در باتری BOSCH 5951 (هزینه - حدود 6 هزار روبل). پایدار تا تخلیه های طولانی مدت و به سرعت ظرفیت را پر می کند. لطفا توجه داشته باشید که این مدل یک شاخص کنترل در مسکن ندارد.

با حداقل هزینه (حدود 5، 5 هزار روبل) در رتبه بندی، باتری کاینار تولید Kaynar Bars Premium را تجربه کرد.

یکی از گرانترین باتری های AMG باتری Tudor AGM است. در عین حال، خود را با جریان های شروع بالا - 680 آمپر با ظرفیت 60A / ساعت متمایز کرد.

یک رهبر دائمی در میان منابع انرژی ژل برای یک ماشین برای سال های زیادی در یک ردیف، Optima Yellow Top باقی می ماند. آنها ویژگی های منحصر به فردی از جریان را شروع می کنند - 765 آمپر با ظرفیت 55A / ساعت. تنها منفی این باتری می تواند هزینه ها را در نظر بگیرد - حدود 20 هزار روبل.

در نتیجه، من می خواهم توجه داشته باشم که باتری های تعمیر و نگهداری بدون تعمیر و نگهداری تفاوت های قابل توجهی ندارند. ما امیدواریم که مقاله ما به درک آنچه که باتری تعمیر و نگهداری است، کمک می کند و اکنون می توانید ACB بسته را تشخیص دهید.

به سوال که باتری بهتر است: خدمت یا نگهداری می شود، می توانید بسیاری از پاسخ ها را پیدا کنید. ما توصیه می کنیم خرید یکی که برای شما راحت تر است.

باتری های فعلی نیاز به مراقبت بسیار کمتر دارند، لازم نیست به طور مداوم سطح الکترولیت را بررسی کنید، آن را تغییر دهید. این محصولات قابل نگهداری با دوام تر هستند، آنها مهر و موم شده اند، آنها از ارتعاشات نمی ترسند.

در طول بیست سال گذشته، تکنیک ساخت باتری های خودرو از پیش رو حمایت کرده است.
اگر قبلا لازم بود به طور منظم سطح الکترولیت را بررسی کنید، محصولات فعلی نیاز به مراقبت بسیار کمتر دارند.

تولید کنندگان به نام باتری ها نگهداری می شوند و استدلال می کنند که آنها نیازی به کنترل سطوح الکترولیت ندارند. اما چنین ارزیابی می تواند منجر به توهم رانندگان شود. در باره به چه معناست "باتری نگهداری بدون نگهداری" چیست و ما در مورد آن خواهیم گفت.

چه چیزی و چه چیزی بهتر است؟

ایده باتری غیر بنده با خروج در بازار باتری کلسیم خودرو ظاهر شد. در این محصولات، گریل های الکترود مثبت و منفی از آلیاژ سرب با کلسیم ساخته شده اند.

در باتری های خدماتی که قبلا استفاده می شود، صفحات سرب با افزودن آنتیموان بود. آنتیموان به سرب سرب اضافه شد و در عین حال یک کاتالیزور هیدرولیز آب در الکترولیت بود. چنین واکنشی، در واقع، تخریب آب به هیدروژن و اکسیژن تحت تاثیر جریان الکتریکی است. و به نظر می رسد تبخیر. بنابراین، چنین بیان "Bumping" آب از الکترولیت وجود دارد.

تولید کنندگان به جای آنتیموان شروع به استفاده از کلسیم کردند و این راه حل بسیار موفق بود. با ظهور چنین باتری ها، نیاز به بستن آب ناپدید شد.

باتری نامحدود- چه چیزی است؟ - این یک باتری مهر و موم شده است، بدون دسترسی مستقیم به بانک ها و صفحات، (اغلب کلسیم یا هیبرید).

با توجه به خود تخلیه کوچک، تمام باتری های استارتر غیرقابل استفاده با الکترولیت در شرایط کارخانه پر می شوند و آنها را مهر و موم می کنند. فناوری چنین باتری ها شامل یک زمان ذخیره سازی طولانی در یک دولت شارژ می شود.

در هر صورت، گاهی لازم است که سطح ولتاژ آن را بررسی کنید، شاخص آن باید باشد حداقل 12.5 ولت اگر ولتاژ پایین تر از یک تعیین شده باشد، باید باتری را شارژ کنید. تولید کنندگان آن را ارائه می دهند این کار بیش از یک بار در هر شش ماه، و با شبکه های هیبریدی، دوره بین شارژ به یک و نیم سال افزایش می یابد.

البته، شما باید باتری ها را در یک محل خشک خشک با دمای تا +16 درجه ذخیره کنید. در نتیجه، باتری، 12 ماه پیش ساخته شده و چرخه شارژ گذشته، همچنین می تواند به طور موفقیت آمیز برای سال دوم ذخیره شود.

چگونه می توان باتری سرویس را تشخیص داد یا نه؟

یک باتری غیر قابل تحمل یک باتری بسته است، بدن آن مهر و موم شده است و صاحب خودرو قادر به دیدن عناصر داخلی آن نخواهد بود. اگر آن را تبدیل شده، الکترولیت از آن نیست.

در ظاهرباتری تعمیر و نگهداری می تواند توسط ویژگی های زیر تعیین شود:

مارک باتری تقسیم به دو دسته:

1. تعیین با توجه به گاست
2. علامت گذاری با توجه به دین

با توجه به GOST علامت گذاری باتری نشان می دهد: 6T-55A3

• 6 عدد قوطی در مورد.
• ST - هدف از باتری (شروع کننده).
• 55 - ظرفیت ساعت AMPS.
• A - پوشش کل.
• Z - ریختن الکترولیت.

گذرنامه پیوست شده بر روی باتری مجاز به مشخص کردن اطلاعات اضافی است.

با توجه به دین این تعیین شامل 3 گروه از اعداد است:

• گروه اول ظرفیت باتری را گذاشت.
• در گروه دوم تعداد - ویژگی های تکنولوژیکی.
• در گروه سوم، ارزش جریان شروع را گذاشت.

تعیین 574 012 068 به صورت زیر رمزگشایی می شود:

5 - یک رقمی که به معنای ارزش ظرفیت است (5 تا 100 آمپر ساعت، 6 از 100 تا 200 آمپر ساعت، 7 - بیش از ساعت 200 صبح).

74 - ظرفیت 74 آمپر ساعت.

012 - نوع مسکن، اندازه، نوع نصب، چشمک زدن.

068 - شروع 680 آمپر.

تولید کنندگان نشان می دهد در علامت گذاری باتری یک ظرف نیست، اما زمانی که سرد آغاز شد. همچنین، باتری ها کد اضافی را نشان می دهند، نشان دهنده مکان و تاریخ باتری است.

مشخصات

یک مورد ضعف بسته چیزی است که باتری سرویس از غیر بنده متفاوت است. دستگاه از این باتری ها به شرح زیر است:

• صفحات سرب منفی و مثبت شارژ شده.
• بانک ها ظروف جداگانه با صفحات در آنها هستند.
• الکترولیت
• مورد با پایانه ها، معمولا بدون ترافیک، اما با مناظر.

طراحی شبکه با الکترولیت اشباع شده و یک واکنش شیمیایی ایجاد می کند. برای جداسازی الکترودهای شارژ شده جداساز در داخل مورد نصب شده است.

مورد باتری از مواد قابل اعتماد ساخته شده است تا اطمینان حاصل شود یکپارچگی ساختار درونی و با مقاومت به نفوذ شیمیایی متمایز است.

یکی از معیارها هنگام خرید یک باتری طول مدت استفاده از آن است. عملیات تضمین شده از باتری های شروع غیر فهرست شده 5-6 سال است.

به صلاحیت استفاده از چنین محصولی، شما باید با برخی از شرایط مطابقت داشته باشید:

1. شارژ باتری به شدت با توجه به دستورالعمل ها تولید می شود. باتری های غیرقابل انتقال به قطرات ولتاژ حساس هستند. در هنگام شارژ، نباید بیش از 14.5 ولت باشد.
2. عملیات خوبی از لوازم خانگی بر روی ماشین داشته باشید.
3. تفاوت های دما را در نظر بگیرید. در یخ های شدید، مطلوب است که باتری را حذف کنید، زیرا با شارژ کوچک، الکترولیت می تواند بانک ها را منفجر کند و استخراج کند.
4. ویژگی های نوع سواری خود را در نظر بگیرید.

مهم! هنگام مسافرت در اطراف شهر، ممکن است باتری از ژنراتور شارژ نشود. بر این اساس، در چنین مواردی، شما باید یک باتری را با یک ظرف افزایش دهید.

ویدئو مفید

ویدیو آموزنده در این موضوع:

نتیجه

خلاصه در بالا، شما می توانید نکات زیر را ذکر کنید: خرید یک باتری شروع کننده باید بر اساس مدل ماشین، و البته، از شرایطی که در آن عمل می شود. هنگام انتخاب باتری، مزیتی که باید محصولات مارک های معروف را ارائه دهید. با این حال، فقط شما انتخاب می کنید باتری شما بهتر است.

در حال حاضر بسیاری از انواع باتری های جدید تولید می شوند، که مورد نیاز نه تنها برای ساخت ماشین، پشتیبانی از کار اجاق گاز و روشنایی، بلکه طراحی شده برای اطمینان از تمام نیازهای افزایش الکترونیک.

در نتیجه، از انتخاب مناسب باتری برای ماشین، کار اشکال زدایی آن بستگی دارد، و از اینجا - راحتی و ایمنی شما.

1. عملیات عادی را در هنگام کار در اتاق های تهویه بسته در دمای 40 تا 45 درجه سانتیگراد فراهم می کند و بدون به خطر انداختن ویژگی های عملیاتی، با درجه حرارت در محدوده -50 تا +50 درجه سانتیگراد در طول حمل و نقل و ذخیره سازی در بسته بندی.
2. با توجه به الزامات سازنده، مقاومت لرزه ای را برطرف کنید. باتری باید اثر سلامت را با اثرات لرزه ای با مقادیر شتاب 0.9D و 06D - به ترتیب به ترتیب افقی و عمودی حفظ کند، و همچنین با قرار گرفتن در معرض همزمان آنها در محدوده فرکانس 3 تا 35 هرتز.
3. باتری ها باید یک اتصال هرمی از پوشش را با یک مخزن داشته باشند و یک پلاگین، مقاومت بیش از حد یا کاهش نسبت به فشار اتمسفر با 20 kPa، باید پلاگین های فیلتر سرامیکی آگلومتر شده برای از بین بردن خروجی گاز، آئروسل ها و الکترولیت باتری داشته باشند.
4. مطلوب است که ظروف برای باتری های کم خدمات از پلاستیک شفاف باشند که خدمات خود را تسهیل می کنند.
5. باتری ها در فرم خشک (بدون الکترولیت) نباید هدایت الکتریکی داشته باشند. مقاومت داخلی باتری های شارژ نباید از مقادیر تعیین شده تجاوز کند.
6. اسید سولفوریک (H2SO4) باید با خلوص ارائه شده توسط استانداردهای BS 3031 و VDE 0510 مطابقت داشته باشد، نسبت اسیدهای باتری با صفحات 1.20 کیلوگرم در لیتر 0.005 در دمای +20 درجه سانتیگراد و سایر انواع 1.22 کیلوگرم / l ± 0.005 در دمای +20 درجه سانتیگراد. تراکم الکترولیت باتری شارژ باید 1.24 کیلوگرم در لیتر 0.01 ± 0.01 در دمای +20 درجه سانتیگراد باشد.
7. ظرفیت باتری باید با استاندارد DIN 40736، و همچنین استاندارد IEC مطابقت داشته باشد. تعدادی از باتری های مشابه باید یک فرصت را به همان اندازه که ممکن است به طور دقیق امکان پذیر باشد، برای انتخاب ظرفیت مورد نیاز فراهم شود.
8. عملیات باتری در باتری در حالت شارژ ثابت با ولتاژ 2.23 BXN + 1٪ انجام می شود، جایی که N تعداد عناصر در باتری است. در عین حال، انحراف ولتاژ بر عناصر فردی می تواند +0.1 V ... - 0.05 V. عملکرد شارژ 2.23 BXN + 2٪ مجاز است و عمر باتری می تواند 15٪ کاهش یابد.
9. باتری ها باید 95٪ از کانتینر اسمی را در اولین چرخه در 1 0، 5، 3، 1، 1/2، 1/6 - حالت های زمان تخلیه و ظرفیت 100٪ در چرخه سوم داشته باشند. ظرفیت امتیاز باتری ظرف ظرف 10 ساعته به ولتاژ نهایی تخلیه 1.8 V در هر عنصر و تراکم اولیه الکترولیت 1، 24 کیلوگرم در لیتر تخلیه می شود.
10. برای جلوگیری از تخلیه های عمیق، باتری ها نباید کمتر از مقادیر تنش های نهایی مشخص شده در مستندات برای این نوع باتری تخلیه شوند. باتری ها باید بدون تعصب به ویژگی های عملیاتی خود، تخلیه کوتاه مدت به ولتاژ نهایی 1.35 V در هر مورد اجازه داده شوند. باتری ها باید کوتاه مدت (1 دقیقه) تخلیه 1،39 A را ارائه دهند، ولتاژ نهایی در باتری نباید کمتر از 1، 45 V باشد.
11. خود تخلیه باتری های کاملا شارژ شده با 30 تن از بی نظیر بیکار روزانه نباید بیش از 3٪ در دمای +20 درجه سانتیگراد و دو برابر با افزایش درجه حرارت برای هر + 1 0 ° C.
12. باتری ها باید مدت زمان کار را مطابق با مقادیر تعریف شده توسط سازنده تضمین کنند. عمر باتری باتری ها با چنین پارامترهای به عنوان جریان شارژ ثابت، ولتاژ شارژ، دمای محیط، ویژگی های واحد شارژ، کیفیت خدمات مرتبط است.
13. در طول کل عمر مفید، مجاز به وقوع ناکامی های موثر بر عملکرد باتری ها، بیش از یک باتری در سال از 10،000 در عملیات رخ می دهد.
14. حفاظت از باتری های بدون الکترولیت (در بسته کارخانه) از تاریخ انتشار قبل از آوردن شرایط کار باید حداقل چهار سال باشد.

اگر موتور قلب ماشین باشد، باتری منبع انرژی ضروری آن است. مانند هر دستگاه الکتریکی، او نیز شکست خورد. بسیاری از رانندگان در مورد آنچه بهتر است - باتری سرویس یا عدم تعمیر و نگهداری، که جوانب مثبت و منفی از یک دستگاه خاص است، خواسته می شود و کدام یک از لحاظ اقتصادی بیشتر قابل توصیه است.

لوازم الکتریکی نوع خدمات

هر دستگاه الکتریکی دارای نقاط قوت و ضعف خود است. هر راننده آماتور قادر خواهد بود به وضوح پاسخ به سوال، خدمت و نگهداری باتری بهتر است.

طرفهای مثبت

در مورد باتری خدمت کرده است، نام خود را برای خود صحبت می کند، یعنی، این می تواند جدا شود، تجزیه و تحلیل شکستن و جایگزینی عناصر شکست خورده است. در این نوع باتری (AKB)، شما می توانید کارهای زیر را انجام دهید:

• سطح الکترولیت را در بانک ها بررسی کنید؛
• تراکم راه حل کار را بررسی کنید
• به صورت بصری رنگ الکترولیت را تجزیه و تحلیل کنید و حضور کریستال های سولفات سرب را در آن بررسی کنید.
• امکان بازرسی از صفحات سرب برای آسیب؛
• مشاهده، آیا راه حل جوش در طول شارژ.

تمام این امکانات یک مزیت بدون شک است، زیرا راننده می تواند به طور مستقل آزمایش های مختلفی انجام دهد و نحوه سفارشی کردن باتری خود را به طوری که آن را برای مدت طولانی و بدون شکست خدمت خواهد کرد. این می تواند تراکم الکترولیت را تغییر دهد، تراکم را به آن اضافه کند، سطح مورد نظر راه حل کار را انتخاب کنید، تراکم آن را با توجه به شرایط فصل و درجه حرارت تنظیم کنید.

لحظات منفی و ناراحتی

طرف های منفی کسانی که توسط AKB خدمات می کنند:

1. نشت چنین باتری به طور مداوم منجر به تبخیر مایع می شود. این فرآیند در فصل داغ فعال می شود، بنابراین اگر شما فراموش کرده اید که تقطیر را به بانک های دستگاه اضافه کنید، سطح راه حل در آن می تواند بسیار کاهش یابد، زیرا وسیله نقلیه غیرممکن است.
2. تبخیر ثابت آب منجر به افزایش غلظت اسید سولفوریک می شود که منجر به پوشیدن تمام عناصر باتری و کاهش عمر آن می شود. اغلب، صفحات سرب رنج می برند.
3. هنگامی که تبخیر بر روی پوشش باتری، اسید سقوط می کند و رنگ سفید در بالای دستگاه تشکیل شده است که جریان را انجام می دهد و می تواند منجر به بستن جزئی خارجی پایانه های مثبت و منفی شود. این فرآیند منجر به تخلیه سریع کل باتری می شود.

مشکل اصلی سرویس ACB کنترل ثابت سطح الکترولیت است. در زمستان، ناراحتی زیادی وجود دارد، زمانی که لازم است نه تنها در پشت سطح راه حل، بلکه همچنین برای تراکم آن نظارت شود. توصیه می شود 1 بار در 2 هفته سطح را بررسی کنید و باتری شارژ کنید.

لازم است بدانیم که این یک شیطانی است که باید مورد توجه قرار گیرد، و نه الکترولیت در بانک های باتری. این کار باید با دقت انجام شود، زیرا زمانی که آب وارد اسید سولفوریک می شود، مقدار زیادی انرژی به شکل گرما متمایز می شود و راه حل می تواند از دست دادن، سوزاندن دست ها و حتی صورت باشد.

بنابراین، چنین اقدامات باید با دقت، قرار دادن دستکش و ماسک بر روی صورت و پر کردن آب با بخش های کوچک به الکترولیت.

باتری نامحدود

این نوع باتری یک مسکن مهر و موم شده است که از هر شاخه و پوشش محروم شده است، تنها پایانه ها در سطح آن موجود است. این شامل 6 بخش است و اصل کار آن کاملا مشابه ACB خدماتی است.

تفاوت اصلی این مورد هرمی است. در فرآیند عملیات، الکترولیت می تواند جوشانده شود و تخلیه کننده آن را تبخیر می کند، اما از آنجا که جفت نمی تواند حجم بدن را ترک کند، آن را سرد، سردتر و جریان از طریق دیوارها. در نتیجه، سطح دائمی راه حل کار به دست می آید و نوسانات چگالی آن حداقل است، یعنی با کمک استفاده از یک مورد هرمتی، امکان حل همه مشکلات اصلی دستگاه الکتریکی را حل می کند. توصیه می شود تا مبتدیان را بدست آورید.

لحظات منفی در طول عملیات AKB این نوع به شرح زیر است:

1. الکترولیت در یک یا برخی از بانک ها می توانند سیاه و سفید شوند، و نمی تواند تشخیص دهد، زیرا پرونده در باتری های غیر مجاز ساخته شده است. در صورتی که صفحات سرب شروع به فروپاشی می کنند، الکترولیت را مرور یا بارگذاری کنید. این ممکن است در دماهای بالا رخ دهد و زمانی که این ابزار عملیات نامناسب عمل می کند، به عنوان مثال: اجرای شارژ مکرر آن در تابستان یا تشکیل جزئی در آن در زمستان در زمستان.
2. بعضی از بخش ها یا بانک ها می توانند به عنوان یک نتیجه از بین بروند، باتری ولتاژ خروجی لازم برای ماشین را از دست می دهد. در باتری سرویس دهنده شما می توانید بلافاصله ولتمتری را هر شیشه ای اندازه گیری کنید و مشکل را محلی سازی کنید، این کار را در یک باتری هرمتیک انجام دهید.
3. اندازه گیری تراکم و سطح راه حل کار غیرممکن است.

برای حل این مشکلات، باتری با یک دریچه تنظیم مجدد فشار اضطراری و یک شاخص الکترولیتی و شاخص تراکم مجهز شده است. با این حال، اگر دریچه بازنشانی اضطراری اغلب باز شود، در قالب یک جفت یک راه حل که به بانک ها اضافه می شود، دیگر موفق نخواهد شد، که منجر به تضعیف تدریجی مخزن باتری می شود.

بنابراین، اگر شما به سوال این که باتری بهتر است پاسخ دهید، باید توصیه شود که این نوع باتری ها توصیه شود که شما فقط باید به درستی کار کنید، اجازه ندهید شارژ های مکرر و تخلیه عمیق، و پس از آن طول خواهد ماند.

انتخاب نوع دستگاه

در حال حاضر، حدود 80٪ از تمام ACB به فروش دقیقا به نوع تعمیر و نگهداری، و اگر ما موضوع را در مورد عمومی در نظر بگیریم، که باتری بهتر است - خدمت یا نگهداری می شود، سپس برای همه دسته های راننده توصیه می شود دقیقا بهترین نوع را انتخاب کنید، زیرا عملیات صحیح آن مدت زمان طولانی را فراهم می کند. خدمات

به طور متوسط، باتری سرویس بدون وقفه در حدود 2-3 سال کار می کند، اگر به درستی انجام شود. گزینه اصلی را می توان با موفقیت با عملکرد خود را برای 5-7 سال انجام داد. ضمانت نامه از 24 تا 36 ماه به چنین باتری داده می شود، اما اگر یک نوع باتری غیر قابل ذکر را انتخاب کنید، باید انتخاب خود را در شرکت های شناخته شده متوقف کنید.

اگر باتری های ارزان قیمت را با یک مورد هرمی خریداری کنید، پس از آن، پس از 2-3 سال، آنها به ترتیب شکست خورده اند، زیرا صفحات سرب نازک در چنین مدل هایی استفاده می شود که به سرعت شروع به فروپاشی می شود.

در دستگاه های ارزان، گارانتی معمولا تا 1 سال توزیع می شود.

طراحی باتری

قبل از انتخاب سرویس و، شما باید در مورد نوع طراحی خود تصمیم بگیرید. با توجه به این شاخص، 3 گزینه را می توان تشخیص داد:

اگر راننده قدیمی zhiguli باشد، پس بهترین راه حل به دست آوردن یک باتری استاندارد اسید است. برای یک ماشین جدید، ترجیح داده می شود باتری های AGM را که قادر به بزرگ شدن اکستروژن هستند، استفاده کنند. به عنوان باتری های هلیوم، آنها را می توان به دلیل قیمت بالا در نظر گرفته است. همچنین، این دستگاه های قابل اعتماد برای قدرت سیستم های صوتی قدرتمند استفاده می شود یا برای رانندگی در وسایل نقلیه مجهز به آن استفاده می شود. در مورد دوم، علاوه بر هلیوم، یک باتری دیگر استفاده می شود، که تغذیه الکترونیکی ماشین را تغذیه می کند.

شاخص های دیگر

هنگام انتخاب ACB، باید به خواص دیگر توجه کنید. یکی از آنها یک جریان شروع است که بر روی برچسب مورد دستگاه مشخص شده است. این توسط استانداردهای زیر اندازه گیری می شود:

• en: استاندارد اروپایی که حداکثر جریان را در آمپر نشان می دهد، می تواند یک دستگاه را در دمای -18 درجه سانتیگراد به مدت 10 ثانیه تولید کند، در حالی که ولتاژ نباید کمتر از 7.5 V باشد.
• SAE: این استاندارد آمریکایی است که همان جریان را در همان دما تعیین می کند، اما برای 30 ثانیه. در یک ولتاژ کمتر از 7.2 V.
• دین: این یک استاندارد صنعتی آلمانی است که بر اساس آن جریان تحت شرایط مشابه در استاندارد SAE اندازه گیری می شود، تنها ولتاژ نباید کمتر از 9 V باشد.

این استاندارد DIN در هنگام انتخاب یک باتری قدرتمند ترجیح داده می شود، زیرا از آزمایشات سخت تر در مقایسه با استانداردهای اروپایی و آمریکایی عبور می کند. به عنوان مثال، 360 A در استاندارد آلمان مربوط به حدود 600 برابر با توجه به en. این در این شاخص است که توصیه می شود که اگر باتری برای عملیات در شرایط سخت زمستانی خریداری شود، توصیه می شود حرکت کنید.

علاوه بر جریان شروع، یک ویژگی مهم ظرفیت باتری است. این همیشه در بسته باتری نوشته شده است، و لازم است یک دستگاه جدید با ظرفیت حداقل مشخص شده خریداری شود.

شایع ترین مدل هایی هستند که این ویژگی بین 55 تا 70 A / h است.

بهترین مارک های AKB

در حال حاضر شما می توانید بسیاری از شرکت ها و تمبرهای باتری را پیدا کنید. چنین تنوع آن را انتخاب می کند. تمبرهای زیر از باتری توصیه می شود در هنگام خرید یک دستگاه جدید (در پرانتز قیمت در روبل) به یاد داشته باشید:

• دستگاه های سرب اسید: Mutlu Silver Evolution 55 (3560)، Aktex (AT) 55A3 (3620)، جانور (3b) 55A3 (4200)، استاندارد باتری Tyumen (3400)، Tornado 55 A / H (2500).
• AGM: بوش 5951 (5700)، کینار بارکد Premium 55 AH (5250)، Tudor AGM (8800)، بنر در حال اجرا گاو نر (9700).
• دستگاه های ژل: Optima Yellow Yellow 55 AH (17750).

از داده های داده شده، می توان نتیجه گرفت که باتری های هلیوم دو برابر گرانتر از دستگاه های AGM هستند و 5 برابر گرانتر از باتری های معمولی است.