Millaisia ​​työkaluja on olemassa jarruputkien leikkaamiseen?

Auton omistajan arsenaalissa, joka on tottunut korjaamaan autonsa itsenäisesti, vakiotyökalusarjan lisäksi, joka sisältää erilaisia ​​ruuvimeisseliä, avaimia, vääntötankoja, tunkkia jne. Lisäksi tulee olla erikoislaitteita, joiden avulla tietyt korjaustyöt voidaan suorittaa mahdollisimman tehokkaasti. Tässä artikkelissa haluaisin keskustella putken leikkaamisesta tai pikemminkin kiinnittää huomiota laitteeseen, jolla tämä prosessi suoritetaan, varsinkin kun monet autoharrastajat pitävät sitä erittäin hyödyllisenä työkaluna.

1. Mitä on putken soihdutus?

Putken soihdutus on tekninen prosessi(toiminta), jonka ydin on osan tietyn osan muodonmuutos sen halkaisijan lisäämiseksi (jos halkaisija pienenee, prosessia kutsutaan "valssaamiseksi"). Tämä toimenpide suoritetaan tiiviin ja kestävän liitoksen saamiseksi kahden putken tai putkilevyn - keräimen välille. SISÄÄN automaailmaan"Leihdyttämisen" käsite liittyy yleensä jarruputkiin, jotka on korjattava vakavan kulumisen tai vuodon vuoksi.

Koko soihdutusprosessi on jaettu kolmeen päävaiheeseen: ensimmäinen sisältää putken ja putkilevyn välisen raon valitsemisen; toisessa suoritetaan toimenpide putken ja putkilevyn yhteisen muotoilemiseksi; ja kolmas (lopullinen) on vastuussa kuorman poistamisesta sisäpinta putket.

Liitoksen muodonmuutosvaiheessa putkimetalli siirtyy pääasiassa plastiselle muodonmuutosvyöhykkeelle ja putken metallilevy vyöhykkeelle elastisia muodonmuutoksia. Tämän tuloksen varmistamiseksi on noudatettava sääntöä, että ristikkomateriaalin kovuuden on oltava suurempi kuin sen materiaalin kovuus, josta putki on valmistettu, jotta putkilevy pystyy soihduksen päätyttyä. "tarttua" putkeen.

Tuloksena on puristusliitos, jonka tiiviys ja lujuus varmistetaan putken ulkopinnan ja säleikön reiän (tai toisen putken) pinnan väliin muodostuvalla kosketuspaineella. Joissakin tapauksissa, kun putkia liitetään putkilevyihin, hitsausta käytetään yhdessä soihdutuksen kanssa, jolloin tällaisia ​​liitoksia kutsutaan yhdistetyiksi.

Arkielämässä soihdutusta käytetään, kun on tarpeen kiinnittää putkia kattiloihin, öljynjäähdyttimiin, lauhduttimiin, höyrystimiin ja joihinkin muihin lämmönvaihtolaitteisiin. Soihdutustoimenpiteen täysimääräinen toteuttaminen edellyttää itse koneen lisäksi, jolla työ suoritetaan, sähköinen, pneumaattinen tai hydraulinen käyttö vääntömomentin hallinnan kyvyllä. Tällaisen aseman läsnäolo varmistaa yhteyksien oikean laadun.

2. Putken soihdutuslaitteen toimintaperiaate

Nykyään teollisuus tuottaa suuren määrän erilaisia ​​putkia ja pieniä putkia, joita käytetään työssä erilaisia ​​laitteita ja mekanismeja. Poikkileikkaukseltaan vakioonttoon pyöreään profiiliin perustuvat osat on valmistettu valuraudasta, raudasta, ruostumattomasta teräksestä ja ei-rautametalleista, muovista, metalli-muovista, kumista ja muista materiaaleista.

Lisäksi erilaisia ​​tuotteita käytetään erilaisissa koti- ja teollisuusympäristöissä. Esimerkiksi lämmitykseen tai vesihuoltoon, viemäriin tai jätekaasujen johtamiseen, kaivoon tai läpikulkuun tekniset nesteet. Valmistettujen putkien halkaisija voi vaihdella useista millimetreistä useisiin metreihin, ja niiden käsittelyyn käytetään useita erilaisia ​​laitteita ja työkaluja. alkaen soihdutuskoneista ja päättyen taivutuslaitteisiin ja -koneisiin osien reunojen käsittelyyn.

Laite (työkalu) putkien soihduttamiseen (ei väliä ovatko ne kuparia, jarrua vai mitä tahansa) mahdollistaa tarvittavan kellomaisen profiilin luomisen nopeasti. Pääsääntöisesti soihdutusprosessin alussa putki leikataan irti putkileikkurilla, jonka jälkeen siihen laitetaan lukkomutteri ja soihdutustyökalun avulla ruuvia kiertämällä kartio muodostaa samanlaisen profiili putkessa.

Toisin sanoen poikkileikkauksen laajentaminen lisäämällä putken halkaisijaa mahdollistaa pienen hylsyn muodostamisen sen päähän. Juuri tämä on ensisijainen ehto, joka varmistaa eri elementtien liitosvapaiden liitosten toteuttamisen. Kun olet saanut tarvittavan laajennuksen, voit työntää halkaisijaltaan pienemmän putken pistorasiaan ja kiinnittää sen turvallisesti risteykseen.

Valssaustyökalun toimintaperiaate kannattaa varmaan mainita, koska usein joudutaan pienentämään putken halkaisijaa kaventamalla poikkileikkausta, jotta se mahtuu helposti koloon. Ammattimainen laite, jonka avulla voit suorittaa korkealaatuista putkien valssausta, on erikoispihdit. ja jotta käsittely vaatisi vähemmän fyysistä vaivaa, on tarpeen valita mallit, joissa on pitkä kahva.

Pohjimmiltaan määritellyt työkalut on tarkoitettu työskentelemään kuparituotteiden kanssa. Vaikka kupari ei ole halpa materiaali, se joissain tapauksissa on merkittäviä etuja muiden edessä.

3. Putken soihdutuslaitteen valinta

Silmällä pitäen valtava valikoima Kaikenlaisten työkalujen ja materiaalien kanssa oikean putken soihdutustyökalun valitseminen voi olla erittäin vaikeaa. Ensinnäkin valittaessa sinulla tulee olla riittävästi tietoa niiden järjestelmien parametreista ja ominaisuuksista, joihin niitä käytetään. ja itse työkalulla voidaan luoda tarkkoja helmiä messinki-, kupari-, teräs- ja alumiiniputkille sekä laajentaa tai venyttää niitä.

Kupariputken soihdutuskoneita valmistetaan paitsi tunnettuja yrityksiä, joka on erikoistunut erilaisiin työkaluihin, mutta myös vähän tunnettuja valmistajia, jotka eivät ole olleet markkinoilla pitkään aikaan. Voit valita yksinkertaisia ​​malleja, jotka koostuvat parista galvanoiduista levyistä ja pultista, jonka lopussa on kartio, tai voit ostaa kokonaisen ammattimainen setti, joka sisältää useita kymmeniä yksittäisiä kromivanadiiniseoksesta valmistettuja elementtejä.

Tällaiset sarjat, kätevän pakkauksen lisäksi, esitetään kotelon muodossa, jossa jokaiselle on lokero erillinen elementti Itse jarruputkien leikkaamiseen tarkoitettua laitetta voidaan täydentää myös viistettämiseen tarkoitetulla putkileikkurilla, parilla eri rei'illä varustettuja kiristystankoja (usein niillä on leimattu kokoarvo) ja laippakiinnikkeillä. Valitusta mallista riippuen putkien soihdutuskoneet voivat luoda joko vakiokartion (450 kulma) tai muun tyyppisen, kuten kaksoistiivistekartion.

Ennen kuin ostat soihdutustyökalun, sinulla on oltava seuraavat tiedot:

Putken (putken) halkaisijan arvo;

Soihdutussyvyystiedot;

Hitsaussaumojen läsnäolo;

Materiaalin ominaisuudet, josta osa on valmistettu.

Tavallinen soihdutustyökalu tuottaa tavanomaisia, yksinkertaisia ​​45° helmiä putkissa, joiden seinämän paksuus on 1 millimetri. Kevyt paino ja pienet mitat mahdollistavat tämän laitteen käytön soittimissa jarrujärjestelmä ajoneuvo ja jäähdytysjärjestelmät.

Toimenpiteen suorittaminen räikkämekanismilla varustetulla työkalulla vaatii mestarilta minimaalista fyysistä vaivaa, ja tuloksena on sileät ja tasaiset kellot. Karkaistusta teräksestä valmistettu laippakartio asennetaan epäkeskisesti neulalaakereihin ja pyörii, kunnes metallin tasainen plastinen muodonmuutos saavutetaan. Tämä varmistaa pistorasian seinien täysin tasaisen tilan ilman vaippausta.

Putkien soihdutus ja jyrsiminen kompaktilla soihdutuskoneella (kuten vastaavaa laitetta kutsutaan) mahdollistavat erityisen kierteen saamiseksi materiaalia vahingoittamatta, ja kiristyshuulet useiden otteiden ansiosta mahdollistavat työkalun nopean ja luotettavan kiinnittämisen ilman antaa tuotteen luistaa. Jos käytät lisäksi metri- ja tuumamerkintöjä matriisiin, tämä helpottaa huomattavasti työskentelyä eri valmistajien putkien kanssa. Erillisen työkalun suuttimen erityinen muoto mahdollistaa soihdutuskoneen käytön sekä pitkien putkien kanssa että putkissa, joiden seinämän paksuus on alle millimetrin.

http://auto.today

Ajoneuvon toiminnan vakauden määrää kaikkien pääkomponenttien ja -elementtien käyttökunto. Niiden merkitys koko järjestelmässä vaihtelee. Mikään autossa ei kuitenkaan ole tärkeämpää kuin turvajärjestelmä. Jarrujärjestelmä on vastuussa ajoneuvon nopeuden nopeasta hidastamisesta. Jarrudiagnostiikka suoritetaan v pakollinen, jotta voidaan varmistaa toimivuus tai tunnistaa puutteet.

Monet jarrujärjestelmän osat ovat alttiina kulumiselle, joka vaihtelee ajan myötä. SISÄÄN tässä tapauksessa, puhumme jarruputkista. Jopa kokematon korjaaja voi leimata jarruputket omin käsin. Tärkeintä on määrittää oikein kuljetuselementin kunto.

Jarruputkien toiminta

Nimen perusteella ei ole vaikea arvata elementtien tarkoitusta. Putket suorittavat kuljetustoiminnon varmistaen koko jarrujärjestelmän laadukkaan suorituskyvyn. Metalliputkien käyttö määräytyy käyttöolosuhteiden mukaan. Tämän ymmärtämiseksi sinun on ymmärrettävä koko kuva.

Jarrupoljinta painettaessa pääsylinterissä sijaitsevaan mäntään syntyy tietty paine. Liike Jarruneste tapahtuu putkien ja letkujen kautta. Kun voimapulssi välittyy, paine saavuttaa tyynyt, mikä auttaa vähentämään nopeutta.

Nesteiden kuljetus on mahdollista kahden kanavan, pää- ja varakanavan, kautta. Kahden piirin asentaminen tarjoaa vakuutuksen pääelementin vian varalta. Vikojen puuttuessa voit kuitenkin käyttää molempia piirejä. Vakuutus on tilapäinen suoja, koska pääelementin toiminnan häiriintyminen johtaa laskuun toiminnallisuus jarruttaa, tekee ajoneuvoa sopimaton.

Miksi soihdutus tarvitaan?

Ajoneuvon käytön aikana yksittäiset elementit kuluvat ja vaativat vaihtoa. Kun syöttöelementit kuluvat kokonaan ominaispiirteet. Hätäpysähdykseen liittyy vaurioituneesta pyöräelementistä lähtevää narinaa ja pulsaatiota. Rikkomus lisää jarrutusaikaa. Paine laskee jarrupoljin, jota voidaan painaa vapaasti. Polttoainenesteen vuotamisen todennäköisyys on suuri, mikä johtaa tehokkuuden heikkenemiseen. Epäsuora merkki jarruputken kulumisesta on, kun auto vetää sivulle ajon aikana.

Syitä putken toiminnan epävakauteen voivat olla korroosio, pienet halkeamat tai kontaminaatio. Pienet vauriot aiheuttavat jarrunesteen vuotoa, mikä ei ole hyväksyttävää. Toimintahäiriö havaitaan, kun pään kuusikulmainen rakenne rikkoutuu tuhoutumisen seurauksena. Joskus liitännät tukkeutuvat.

Ongelmien välttämiseksi suoritetaan rutiinidiagnostiikka. Kaupunkiympäristössä ajavien kuljettajien jarruputket tulee tarkistaa 50 tuhannen kilometrin välein. Jos autoa ei käytetä usein, niin kerran vuodessa riittää.

Soihdutuskoneen toiminta

Useimmat kokemattomat auton omistajat alkavat eksyä, kun se tulee itsenäinen työ. Leimahdustilanne ei ole vaikein, joten huoleen ei ole syytä. Pääasia työssä on, että on tarvittavat työkalut. Tärkein tässä tapauksessa on soihdutustyökalu.

Terästä ja kuparia käytetään materiaaleina putkien valmistuksessa. Kupariputki on kalliimpi, mutta sen laatu on huomattavasti terästä parempi, koska se kestää hapettumisprosesseja. Tässä elementissä ei kannata säästää, koska se voi johtaa nopeaan hajoamiseen, mikä johtaa toiseen vaihtoon.

Kun olet päättänyt materiaalista, tarvitset putkileikkurin, liittimet ja soihdutuskoneen. Bensiiniä käytetään päiden rasvanpoistoaineena. Kun tarvittava pituus on mitattu, käytetään putkileikkuria. Sen toimintaperiaate on melko yksinkertainen. Merkitystä kohdasta työnnetään putki putkileikkurin onteloon ja osittainen kiinnitys suoritetaan ruuvattavalla puristimella. Työkalua tarvitaan useita pyörityksiä akselinsa ympäri. Seuraavaksi ruuvia kiristetään vielä hieman. Toimenpide toistetaan. Tasainen leikkaus saavutetaan.

Kun olet saanut tarvittavan pituisen palan, päät on poistettava purseista. Yksi putken päistä työnnetään soihdutusmekanismiin, halutun kokoiseen kuvioon ja kiinnitetään tiukasti. Putken ulkoneva pää pidetään 5 mm:ssä. Pienen ulkoneman päälle asetetaan erityinen korkki. Kannen päälle on kiinnitetty puristuselementti. Vipua kääntämällä pää rullataan. Älä liioittele sitä puristamalla, vaan vie se tiukkaan tilaan.

Kun käsitelty pää on saatu sienen muodossa, toinen puoli käsitellään samalla tavalla, mutta ensin on kiinnitettävä kaksi liitosta. Tuloksena on valmis jarruputki, joka voidaan asentaa. Leimahdusparametrit määräytyvät ajoneuvon jarrujärjestelmän rakenteen mukaan. Soihdutustyökalu olettaa erilaisten kuvioiden läsnäolon, joten valinnassa ei pitäisi olla ongelmia.

Asennettuaan jarruelementti, soveltuvuuskokeet suoritetaan. Jos kaikki toimii normaalisti, jarruputken valmistus on suoritettu onnistuneesti.

jos sinulla on oma auto, sinun on vain tutkittava sen rakennetta ja mekanismeja aika ajoin, jotta voit tulevaisuudessa korjata sen, jos se hajoaa. Ja yleensä jokaisen autoharrastajan tulisi ymmärtää autoja, ainakin autonsa rajoissa, ja jos pieninkin poikkeama sen normaalista toiminnasta, hän voisi estää jonkin osan tai koko mekanismin vian ajoissa. Niille, jotka vain opettelevat ymmärtämään autoja, kerron teille, mitä levenevät jarruputket ovat. Jokainen voi myös selvittää, mikä on jarruputki ja miten sitä käytetään autossa.

Jotta saat selkeän kuvan siitä, mihin jarruputkia tarvitaan ja mikä rooli niillä on, sinun ei tarvitse pitää niitä erillisenä elementtinä, sinun on tutustuttava auton koko jarrujärjestelmään. Siten, kun ymmärrät järjestelmän toiminnan kokonaisuutena, putkien tehtävä on selvä. Jarrujärjestelmä toimii pinnallisesti näin: jos on tarpeen hidastaa tai jarruttaa jyrkästi, kuljettaja painaa vastaavaa poljinta ja pääsylinterissä oleva mäntä on alhaalla. korkeapaine, alkaa kuljettaa nestettä erityisiä reittejä pitkin.

Itse jarrutus tai auton täydellinen pysähtyminen tapahtuu sillä hetkellä, kun pyörän sylintereihin kohdistuvat nesteen painevoimat muunnetaan vastukseksi jarrupalat. Joten reitit, joita pitkin mäntä kuljettaa nestettä pyörille, koostuvat jarruputkista ja letkuista. Jonkin järjestelmän osan vikaantuminen johtaa koko jarrujärjestelmän hajoamiseen ja sen seurauksena autosi tulee käyttökelvottomaksi.

Milloin soihdutus vaaditaan?

Jos nesteen siirtyminen putkien läpi on huono, auto jarruttaa viiveellä ja jarrutusmatkat melkein tuplaantuu. Myös järjestelmän toiminnassa, erityisesti jarrupoljinta painettaessa, näkyy vieraita ääniä, sekä joitain sykkiviä liikkeitä. Polkimen liike, kun sitä painetaan, näyttää sinusta hieman vapaalta, tämä on hyvin tyypillistä, kun jarrujärjestelmä, nimittäin jarruputket ja -letkut, ei toimi oikein. Myös yksi syy toimintahäiriö putket, on näkyvä nestevuoto ja jarrujärjestelmä. Tämä vuoto aiheuttaa ylikuumenemista jarrurummut ja jarrupalojen epätasainen kuluminen. Toinen merkki voi olla auton epätavallinen käyttäytyminen poljinta painettaessa, eli auto liikkuu hieman sivulle. Tämä on tietysti epäsuora syy, mutta asiantuntijoiden mukaan se voi viitata putkien toimintahäiriöön.

Ilmeisin oire siitä, että putket alkavat kulua tai ovat jo kuluneet ja on aika tehdä soihdutus, on jarrutusmatkan pidentyminen.

On tärkeää tietää, että tärkeimmät ongelmat, joiden vuoksi putket rikkoutuvat melko usein, ovat:

• kuusikulmaisen päärakenteen tuhoutuminen;
• roskien ja lian pääsy kierreliitäntöihin tai nesteen tunkeutuminen ja koksautuminen näissä paikoissa.

Edellä mainitut ongelmat ovat erittäin suurta haittaa ei vain elementteihin, vaan koko järjestelmään. Jos omistaja haluaa suojata autoa tällaisilta ongelmilta, hänen tulee muistaa, että auton jarrujärjestelmä on testattava vähintään kerran vuodessa. Jos rinnastamme elementit ja itse järjestelmän kilometrimäärään, diagnostiikka on suoritettava 50 000 kilometrin välein, ja osat, erityisesti kumiputket, vaihdetaan 125 tuhannen kilometrin jälkeen niiden teknisestä kunnosta riippumatta.

Soihdutusohjeet

Kaikki kuljettajat eivät pidä autonkorjauksista hyvänä. Monet ihmiset eivät edes halua mennä konepellin alle korjaamaan vikaa, puhumattakaan sellaisten osien korjaamisesta, jotka vaativat auton alle jäämistä korjattavaksi. Kyllä, putkien soihdutus ei ole miellyttävää työtä, mutta se ei ole myöskään kovin vaikeaa. Tärkeintä on, että voit soihduttaa sen itse, ilman, että sinun tarvitsee maksaa huoltoaseman "asiantuntijoille". Suorittaaksesi tämän työn tehokkaasti, sinun on ostettava erityinen laite, niin kutsuttu "soihdutuskone". Tämä jarruputkisarja, jossa näkyy putkileikkuri, liitin, pihdit, on ostettavissa mistä tahansa autoliikkeestä ja sen hinta on penniä verrattuna aseman työn hintaan Huolto. Sinun on myös valmistettava hieman bensiiniä pulloon putken voitelua ja poraa varten viistettä varten.

Joten katsotaanpa yksityiskohtaiset ohjeet Kuinka polttaa jarruputki.

Putki ruuvataan irti käsin sylinteristä tai jarrusatulasta. Siinä määritetään vaurioitunut alue ja jos mahdollista, korjaamme sen, muuten putki ei sovi. Käytä siis putkileikkuria putken vaurioituneelle alueelle. Sen jälkeen putken ehjä leikkausreuna on käsiteltävä bensiinillä. Pihdeillä puristamme putken liittimen muodostamiseksi liittimelle. Otamme halutun halkaisijan poran ja poranterän ja poistamme sisäpuolelta pienen reunan, jolloin tehdään viiste. Sen jälkeen sinun on siivottava istuin lastuista ja työnnä liitin putkeen. Nyt tärkeintä on soihdutus. Soihdutustyökalua käytetään seuraavasti.

Putken reuna työnnetään koneen erikoisreikiin siten, että kädensijan päälle jää noin viiden millimetrin segmentti ja se kiinnitetään. Mekanismi käsittelee tarvittavan osan putkesta. Siinä tapauksessa, että putken molemmat reunat on laajennettava, toinen suoritetaan täsmälleen samassa skenaariossa kuin ensimmäinen reuna. Kun olet suorittanut kaikki nämä vaiheet, sinulla pitäisi olla siisti laajennus. Jatkeen kokoa voi vaihdella koneen mukaan, ja se riippuu auton spesifikaatiosta ja se on mukana pakkauksessa (näet erikoiskuvion sarjasta).

Yhteenvetona voidaan siis sanoa, että jarruputkien leikkaaminen ei ole kovin työvoimavaltaista ja monimutkaista. On tärkeää ymmärtää se useimmat korjaustyöt Mitä tulee rautaystävään, voit tehdä sen helposti itse. Ja tämä on erittäin tärkeää, koska korjaamalla vian henkilökohtaisesti et voi vain säästää Käteinen raha, mutta mikä tärkeintä, on mahdollista tehdä työ paremmin kuin kukaan automekaanikko. Tärkeintä on noudattaa ohjeita ja muistaa, että tämä tehdään yksinomaan itsellesi.

Video "Jarruputkien vaihto autossa"

Tallenne näyttää kuinka voit vaihtaa VAZ-auton jarruputket.

Kupariputkien asennus voidaan tehdä useilla tavoilla. Yksi yleisimmistä on yksittäisten osien juotosmenetelmän käyttö. Tämä mahdollistaa tiiviyden saavuttamisen, mutta se ei ole aina käytännöllistä alhaisen indikaattorin vuoksi maksimipaine järjestelmässä. Lämmitys- tai vesihuoltojärjestelmissä on parasta käyttää kupariputkia.

Tarkoitus

Tämän prosessin ydin on muuttaa työkappaleen päätyosan geometriaa. Tämä on tarpeen putkilinjan eri osien yhdistämiseksi pistokemenetelmällä ja liitoksen myöhemmällä puristamisella. Laitteessa kupariputkien soihduttamiseen on erilaisia ​​parametreja ja riippuu suoraan tuotteen halkaisijasta, seinämän paksuudesta ja toimenpiteen vaaditusta nopeudesta.

Ymmärtääksesi prosessin olemuksen, voit harkita sen täytäntöönpanon vaiheita.

1. Osien valmistelu: leikkaus, leikkauksen reunan hionta.
2. Putken liitetyn osan ulkohalkaisijan kasvun määrän määrittäminen.
3. Erikoistyökalulla työkappaleen päähän kohdistetaan mekaaninen vaikutus, jonka seurauksena sisähalkaisija kasvaa.
4. Toisen putkiosan asennus tuloksena olevaan pistorasiaan. Liitäntä varmistetaan sitten juottamalla tai puristamalla sähkötyökalulla.

Putkilinjojen asennuksessa voit valita malleja, joissa on valmiit kiinnityspistorasiat, tai suorittaa ne itse.

Tehdastuotanto

Jos kuparilinjan pituus on suuri eikä sisällä suurta määrää pyöriviä osia, voit ostaa tuotteen tehtaalla soihduttamalla. Tätä tarkoitusta varten käytetään erikoislujasta teräksestä valmistettuja akseleita. Putken valmistuksen jälkeen sen päätyosa puristetaan kahdella telalla. Lisätty rullausmenetelmällä geometriset mitat tuotteita tietyssä osassa sitä.

Tehdaslaipattamisen etuna on kaikkien putkiparametrien noudattaminen: seinämän paksuus, muhvin pituus ja halkaisija. Asennuksen aikana valmiiden rakenteiden mitat eivät kuitenkaan usein vastaa vaadittuja mittoja. Tämä johtaa alikuntoisten leikkausten lisääntymiseen ja sen seurauksena materiaalien hankintakustannusten huomattavaan nousuun. Siksi pienten linjojen asettamiseksi on suositeltavaa käyttää työkalua kupariputkien soihduttamiseen.

Rummun muodostaminen itse

Ilmastointi, putkisto tai lämmitysjärjestelmä kupariputkia on käytettävä erikoistyökalu. Ennen työn suorittamista sinun on määritettävä linjan halkaisija. Tässä tapauksessa sinun on tehtävä kupariputkien soihdutus itse.

Putkityössä käytetään usein tuotteita, joiden poikkileikkaus on 20-32 mm. Jos lämmitysjärjestelmä on asennettu, optimaalinen halkaisija on 32 - 40 mm kattilan parametrien mukaan. Ilmastointilaitteiden asennukseen käytetään enintään 16 mm:n tuotteita.

Tämän perusteella kupariputkien tee-se-itse soihdutus voidaan tehdä useilla työkaluilla. Pääkriteerinä valinnassa tulee olla tuloksena olevan pistorasian laatu ja mahdollisuus käyttää vaihdettavia suuttimia halkaisijaltaan eri putkille.

Työkalu

Helpoin tapa muuttaa pään geometrisia mittoja on käyttää kiinteästä materiaalista valmistettua kartiomaista sylinteriä. Sen ulkohalkaisijan on oltava sama kuin tulevan pistorasian suurin poikkileikkauspinta-ala.

Ilman paljon harjoittelua putken seiniin voi kuitenkin ilmaantua vikoja. Jos kupariputkien soihdutus tehdään suuremmalla mekaanisella voimalla kuin on tarpeen, metalli saattaa lopulta halkeilla. Tämän estämiseksi kartion päähän hitsataan rajoitin. Mutta tämä ei ole aina tae siitä, että työ suoritetaan oikein.

Vaihtoehto tälle menetelmälle on käyttää erikoistyökalua - laajenninta. Se on kartiomainen pää, jonka pinnalle rajoittimet erikokoisille putkille sijaitsevat askel askeleelta. Vipua painamalla kello laajenee tasaisesti halutulle tasolle.

Suuria työmääriä varten on sähkökäyttöisiä laitteita. Prosessit niissä tapahtuvat automaattisesti, mikä takaa laadukkaan tuotteen. Suurin haittapuoli on hinta.

Menetelmän edut

Jos teet kupariputkia itse, on suositeltavaa ostaa erikoistyökalu. Muiden kuin tähän tarkoitukseen tarkoitettujen laitteiden käyttö voi johtaa liitäntäpisteen merkittävään heikkenemiseen.

Ammattimaisen valssaustyökalun edut ovat seuraavat:

• Seinien tasainen oheneminen mekaanisen vaikutuksen seurauksena.
• Ei repeämiä tai muodonmuutoksia putken pinnassa.
• Työn nopeus mahdollistaa putkilinjan asennuksen lyhyessä ajassa.

Pienelle työmäärälle ei tarvitse ostaa ammattimainen työkalu. Tällä hetkellä monet yritykset tarjoavat vuokrapalveluita pientä korvausta vastaan.

Soihdutustarve syntyy lähes aina viallisten jarruputkien seurauksena ja useimmiten puhumme huono lähetys neste (jarrumatka kaksinkertaistuu) tai sen vuoto (rumpujen ylikuumeneminen ja sen seurauksena nopea kuluminen jarrupalat). Lisäksi kysymys kuparin jarruputken soihduttamisesta voi olla esityslistalla, vaikka siinä olisi vakavia mekaanisia vaurioita. Lisäksi kyseessä voi olla jarruputken kuusiopään tuhoutuminen tai kierreliitosten alle joutuneen roskan ja lian aiheuttama saastuminen, ja tässä tapauksessa joudut myös tiedustelemaan soihdutusohjeita. kupariputki, koska tämä on ainoa tie ulos tilanteesta. Lisäksi ennen työn aloittamista on suljettava pois jarrunesteen koksautuminen sisään kierreliitokset, tämä on myös yksi yleisimmistä syistä.

Epäonnistuminen ajoissa voi johtaa paljon vakavampiin ongelmiin kuin yllä kuvatut, joten älä missään tapauksessa laiminlyö tekninen tarkastus V määräpäivät. Epäilemättä, Tämä prosessi on melko työvoimavaltainen, mutta vahvalla halulla jokainen autoharrastaja voi selviytyä siitä, varsinkin jos otat huomioon vivahteen, että menettely ei vaadi korkean teknologian laitteiden käyttöä. sitä paitsi itsestään leijaileva voit säästää melkoisen summan, mikä on hyvä uutinen. On huomionarvoista, että metallirullat, jotka pystyvät tasoittamaan ja valssaamaan minkä tahansa metallin ohueksi homogeeniseksi kerrokseksi, tämä menettely sillä ei ole mitään tekemistä sen kanssa, ja sinun tarvitsee vain ostaa erityinen soihdutussarja, joka sisältää niin yksinkertaisia ​​elementtejä kuin liitos, putkileikkuri ja pihdit.

Mitä tulee itse työprosessiin ja toimintojen järjestykseen, tässä ei myöskään ole mitään monimutkaista tai yliluonnollista. Ja ensinnäkin on tarpeen purkaa jarruputki ruuvaamalla se irti sylinteristä omin käsin. Jos havaitaan vika tai mekaanisia vaurioita alkaa poistaa se, jos tämä tietysti näyttää mahdolliselta. Päinvastaisessa tilanteessa viallinen osa On suositeltavaa poistaa putket putkileikkurilla, minkä jälkeen saatu leikkaus käsitellään bensiinillä ja sen vapaa pää kiristetään tavallisella ruuvipuristimella, jolloin muodostuu tarvittava liitin. Tämän jälkeen on tarpeen työntää liitin tuloksena olevaan päähän suorittamalla tiettyjä valmistelevia manipulaatioita, mukaan lukien poraamalla reikä viistettä varten sisäseiniin. Kun tämä vaihe on täysin valmis, voit aloittaa itse soihdutusprosessin.

Sen suorittamiseksi yllä kuvatulla tavalla valmistetun jarruputken reuna työnnetään soihdutuskoneessa olevaan erityiseen reikään, ja tämä tehdään siten, että lopputuloksena jää 5 millimetrin marginaalia. ote. Kiinnitettyään työkappaleen pään he alkavat hioa sitä soihdutusmekanismilla, minkä seurauksena tulisi muodostua tasainen paksuus. Tuloksena olevan jatkeen koko on melko helposti säädettävissä työkalulla, jonka mukana tulee käteviä kuvioita. Vaihtoehtoisesti näitä samoja kuvioita voidaan käyttää eräänlaisena mallina, joka toimii yksinomaan sen mukaan. Soihdutustoimenpiteet tulee suorittaa hyvin hitaasti ja erittäin huolellisesti, jotta työkappaleen reuna on lopulta tasainen. Samalla sinun tulee olla valmis siihen, että tietyillä hetkillä joudut käyttämään voimaa.

Kun olet suorittanut kaikki yllä kuvatut työt ja käsittelyt, voit turvallisesti aloittaa korjatun jarruputken uudelleenasennuksen ruuvaamalla sen itse sylinteriin tai jarrusatulaan. Sitten ensimmäinen testi suoritetaan ilman moottoritielle tai kaupunkiteille ajamista, koska jarrujärjestelmä tai pikemminkin sen toiminta vaatii aluksi tarkkaa seurantaa. Jos tulokset ovat epäsuotuisat, on erittäin suositeltavaa joko kokeilla järjestelmää uudelleen tai hakea pätevää apua. Ja vain, jos kaikki indikaattorit täyttävät tietyt standardit, voit liittyä yleiseen liikenteeseen, unohtamatta tulevaisuudessa suorittaa oman autosi oikea-aikainen tarkastus ja huolto.