Toyo Observe Garit G3-Ice talvinen nastarengas on yksi japanilaisen rengasjätin uutuuksista, joka esiteltiin ennen uutta talvikautta. Edelliseen malliin verrattuna uusi rengas tarjoaa paremman pidon millä tahansa talvipinnalla. Kuten useimmissa kilpailijoissa, myös tässä mallissa on symmetrinen V-muotoinen kulutuspintakuvio, joka takaa erinomaisen suorituskyvyn.

Pintakuvion ominaisuudet

Japanilaiset rengastyöntekijät käyttivät mieluummin ehkä "klassisinta" kulutuspintakuviota, jossa on V-muotoinen elementtijärjestely. Heidän valintansa on looginen ja ymmärrettävä ottaen huomioon tämän mallin soveltamisen erityispiirteet. Huolimatta V-muotoisen kulutuspintakuvion laajasta käytöstä, japanilaiset onnistuivat soveltamaan rakenteeseensa useita mielenkiintoisia teknisiä ratkaisuja, jotka varmistivat renkaan korkean kilpailukyvyn.

Ensinnäkin on huomioitava kulutuspinnan selkeä jakautuminen keskiosaan ja olka -alueisiin. Kukin näistä rakennuspalikoista suorittaa tarkasti määritellyn tehtävälistan ja tarjoaa siten vaaditun toiminnallisuuden. Kulutuspinnan keskiosalle on tunnusomaista kulutuspinnan lohkojen sijainti merkittävässä kulmassa ajosuuntaan nähden. Yhdessä lohkojen suurten mittojen kanssa tämä mahdollisti suunnan vakauden parantamisen ja vierintävastus pienentymisen merkittävästi.

Myös kulutuspinnan hartia -alueet koostuvat useista yksittäisistä lohkoista, jotka sijaitsevat lähes kulmassa ajosuuntaan nähden. Tämä järjestely johtuu halusta tarjota renkaalle maksimaalinen tehokkuus jarrutuksen aikana, koska tässä tilassa olevassa kulutuspinnan osassa on suurin paine.

Erinomainen pito jäällä

Malli Toyo Observe Garit G3-Ice on erinomainen pito jäällä, mikä on saavutettu nastojen ja valtavan määrän itselukittuvien lamellien avulla. Edelliseen verrattuna uutuus sisältää enemmän teräspiikkejä, jotka muodostavat 9 riviä liikkeen aikana. Tämä mahdollisti luotettavan tarttumisen jäiseen pintaan. Tässä tapauksessa piikkien "vedenalainen" osa on viiden kärjen tähden muotoinen, minkä ansiosta suojalla oli mahdollista saada luotettavampi kiinnitys.

Toinen tärkeä tekijä vetovoiman tarjoamisessa jäällä on S-muotoiset lamellit, joita on valtava määrä kullakin kulutuspinnan elementillä. Tien kosketuksen hetkellä jokainen näistä lamellista aukeaa ja muodostaa uuden tartuntareunan tielle. Samaan aikaan seinien S-muotoinen muoto mahdollistaa niiden kiinnittämisen tiukasti toisiinsa, mikä takaa kulutuspinnan lohkojen korkean jäykkyyden. Tämän seurauksena renkaalle on ominaista nopeat ja tarkat reaktiot kaikentyyppisille pinnoille.

Lisäksi on syytä huomata tämän valmistajan talvirenkaiden omasta kumiseoksesta. Kuten muutkin mallit, Toyo Observe Garit G3-Ice -pintayhdiste sisältää murskattuja pähkinäkuoria. Matkan aikana se muodostaa lukemattomia lisäpidikereunoja varmistaakseen luotettavan suorituskyvyn jäällä.

Toyo Observe Garit G3-Ice tärkeimmät ominaisuudet

- optimoidun kulutuspinnan ansiosta rengas tarttuu erinomaisesti mihin tahansa talvipintaan;
-innovatiivinen kumiseos, joka sisältää piitä sisältäviä komponentteja, piidioksidia ja polymeerejä, tarjoaa erinomaiset tarttuvuusominaisuudet jäisellä pinnalla, erinomaisen joustavuuden alhaisissa lämpötiloissa sekä lisää kestävyyttä korkeissa lämpötiloissa;
- erinomainen suunnanvakaus kaikissa olosuhteissa V-muotoisen rakenteen ansiosta.

Toyuki Renkaiden T & K -keskuksen projektipäällikkö Kazuki Kawakami oli intohimoinen piirtämään grafiikkaa selittääkseen talvirenkaiden suunnittelun. Ja useimmiten innovaatioista puhuttaessa hän mainitsi uutuus markkinoillemme - Observe Garit GIZ -nastainen malli. Ja keskustelun lopussa hän pyysi minua unohtamaan nuo kaaviot ja olemaan toistamatta niitä aikakauslehtimateriaaleissa. Lupasin unohtaa kaaviot, mutta on järkevää kertoa Toyo Observe Garit GIZ: n luomisessa käytetyistä tekniikoista

Observe Garit GIZ -rengas esiteltiin Japanin markkinoille vuonna 2014, ja tänä talvena sitä tarjotaan Euroopan ja Venäjän markkinoilla. Ja näyttää siltä, ​​että tämä alueiden yhdistelmä varoittaa: olemme hyvin tietoisia eurooppalaisten renkaista, jotka keskittyvät Keski -Euroopan leutoon talveen. Mutta kehittäjät itse vakuuttavat, että renkaan kulutuspinnan kumiseos luotiin tarkasti ottaen huomioon suuret lämpötilaerot (mikä on muuten tyypillistä useille Japanin alueille), ja siksi rengas säilyttää joustavuutensa ja vastaavasti , ominaisuuksien vakaus suurella lämpötila -alueella. Toisin sanoen on olemassa viitepiste Venäjän olosuhteille. Ensimmäinen asia Toyo Tyresin Observe Garit GIZ -insinöörien tärkeistä ominaisuuksista on parantaa jarrutusta ja ajettavuutta jäällä. Tässä ei ole mitään kiistanalaista: nastarenkaalle tämä on todella tärkeää. Kulutuspinnan "hiovia" ominaisuuksia tarjoavat meille pähkinäkuorien mikrohiukkaset, jotka ovat jo tuttuja Observe GSi -5 -mallista, mutta jäisellä pinnalla on toinen vihollinen - ohut vesikalvo, joka muodostuu rengas tien kanssa. Imukykyiset hiili -mikrohuokoset NEO on suunniteltu taistelemaan tätä kalvoa vastaan, kuten sieni, kuivattamaan renkaan kosketuspinta tien kanssa ja parantamaan siten kahden pinnan - renkaan kulutuspinnan ja jäätien - tarttuvuutta. Kolmiulotteiset lamellit, jotka myös imevät vesikerroksen jään pinnalle, ovat myös apuja tälle "sienelle". Mutta näiden lamellien rooli ei rajoitu pelkästään viemäröintiin: tarttumalla reunoillaan jäähän ne parantavat pitoa.

A. 3D -lamellit imevät vettä, joka muodostuu renkaan ja tien pinnan välille, ja tarttuvat myös jäiseen tielle. B. Keskiosaan ulottuvat olka -urat tyhjentävät vettä ja lunta ja parantavat pitoa märillä ja lumisilla teillä. C. Lumikynsi lisää lohkon jäykkyyttä ja antaa pidon lumessa. D. Yhdistelmälohkot, joissa on minimaalinen poikkeama, lisäävät renkaan vakautta kaarteissa. E. Erittäin jäykkä olkapääalue tekee renkaasta kuoppia ja sivuseinän kulumista kestävän. F. Usein aaltoilevat lamellit vähentävät kulutuspinnan liikettä ja takaavat vakaan suorituskyvyn kuivilla, märillä ja jäisillä pinnoilla.

Observe Garit GIZ: n kulutuspinta on erittäin alkuperäinen. Jotkut rengasvalmistajat muuten vaativat, että näiden tuotteiden omaperäisyys voi myös korostaa omistajansa yksilöllisyyttä. Mutta tässä tapauksessa suunnittelun toimivuus on paljon tärkeämpää. Toyo Renkaat -insinöörit kutsuivat Observe Garit GIZin keskimmäisen kylkiluun poikittaisia ​​siksakkeja "lumen kynsiksi": todellakin, terävillä reunoillaan "purevat" lunta, mutta tarjoavat samalla pidon sekä jäällä että kuivalla tie. Kehitetyt olka -urat parantavat pitoa lumisilla teillä, vedenpoistoa (mikä parantaa pitoa märillä teillä) ja löysää. Keskirungon molemmilla puolilla olevilla kulutuspinnoilla on myös alkuperäinen muotoilu - tämä ratkaisu tarjoaa tarvittavan jäykkyyden, joka estää niiden liikkumisen, mikä vaikuttaa myönteisesti käsiteltävyyteen. Renkaan suunnittelussa on myös ratkaisu, joka useimpien teidemme laadun huomioon ottaen varmasti vetoaa autoilijoihimme: olkapään jäykkyys kasvaa, mikä suojaa rengasta vaurioilta tiellä ajettaessa huonolla peitolla. On vielä yksi uutuus, jota ei aina käytetä renkaiden rakentamisessa. Observe Garit GIZ: n olkapäissä on First Edge -lamellit, jotka toimivat kaikkiin suuntiin pitäen ne pidossa myös renkaan murtumisaikana. Muuten, jostain syystä emme kiinnitä erityistä huomiota tähän renkaan käyttöaikaan.

Tarttuvuus: pähkinäkuoret naarmuttavat jään kovaa pintaa

Imukykyinen hiilijauhe

NEO -imukykyiset hiili -mikrohuokoset ovat 20 kertaa suurempia kuin perinteiset imukykyiset formulaatiot

Olemme valmiita kuulemaan asiakasta

Haastattelu KAZUKI KAWAKAMIN, TUTKIMUS- JA KEHITTÄMISKESKUKSEN TOYO TYRES -projektin johtajan kanssa

Kilpailu Venäjän rengasmarkkinoilla on kovaa. Lisäksi sekä kesä- että talvirenkaiden segmentissä. Mitä tarvitaan menestyäkseen menestyksekkäästi näillä markkinoilla?

Ensinnäkin meidän on ymmärrettävä kuluttajien tarpeet ja vaatimukset. Tällaisten pyyntöjen perusteella kehitämme uusia malleja. Ja meidän näkökulmastamme tämä on menestyksen tärkein tekijä.

Ei niin kauan sitten renkaita oli pulaa Venäjän markkinoilla. Sitten alkoi kriisi, ja hinnasta tuli ostajien tärkein tekijä. Nykyään hinta on myös tärkeä tekijä, mutta ihmiset ajattelevat myös turvallisuutta yhä enemmän. Kuinka saavuttaa hinnan ja laadun tasapaino tällaisessa tilanteessa, joka takaa menestyksen?

Se on erittäin hyvä kysymys. Rengasarvon ja suorituskyvyn tasapaino on todella tärkeä tekijä, ja Toyo on aina kiinnittänyt paljon huomiota näihin tekijöihin. Insinöörinä ensimmäinen huolenaiheeni on saada paras mahdollinen suorituskyky kehittämälläni tuotteella. "Luovan ajatuksen lennon" ei kuitenkaan pitäisi olla ristiriidassa todellisuuden kanssa: meidän tulee aina miettiä, mihin hintaluokkaan suunnittelemme tätä tai sitä mallia. Ja renkaan, jolla on paras ja tasapainoisin suorituskyky, hinnan tulee aina olla kohtuullinen.

Venäjällä vallitsee edelleen stereotyyppi talvirenkaista: emme luota liikaa tuotteisiin, jotka on kehitetty maassa, jossa ei ole ankaria talviolosuhteita. Mitä perusteita voit esittää, että Toyo -renkaat sopivat olosuhteisiimme?

Ei ole väliä missä bussi on kehitetty. On tärkeää, missä ja miten se testataan. Emme rajoitu pelkästään testeihin Hokkaidon saarella (missä muuten talviolosuhteet ovat varsin ankaria), mutta käytämme myös aktiivisesti Ivalon polaarista testipaikkaa. Teemme näitä testejä jatkuvasti ja yritämme saada mahdollisimman paljon tietoa, jonka perusteella kehitämme tuotetta. Tosielämän renkaiden testaus on kuitenkin vain viimeinen osa kehitysprosessia. Laboratorioidemme laitteiden avulla voimme suorittaa testejä jäljittelemällä olosuhteita. Lisäksi yrityksellä on supertietokoneita, joilla suoritamme virtuaalisia prototyyppitestejä tietokannan avulla. Tietokonesimulaation ja laboratoriovälineiden testauksen etuna on, että olosuhteet, joissa testit suoritetaan, ovat ehdottoman vakaat. Mutta kuten edellä sanoin, kiinnitämme paljon huomiota testaamiseen todellisissa talviolosuhteissa.

Piikeillä varustetuissa renkaissa kaikki on selvää - ne on suunnattu Skandinavian ja Venäjän markkinoille. Ja mitkä ovat Eurooppaan ja Venäjälle suunniteltujen kitkarenkaiden kehittämisen piirteitä?

Nastarenkaiden osalta Toyo Renkaat keskittyy enemmän kotimarkkinoiden tarpeisiin. Venäjän markkinoilla meillä on kaksi nastarenkaiden mallia: jo tuttu Observe GSi-5 ja uusi Observe Garit GIZ tällä kaudella. Uusin malli on juuri otettu kotimarkkinoilta, ja sen kehityksen aikana keskityttiin suorituskykyyn jäällä. Mutta Observe GSi-5 -malli kehitettiin Euroopan markkinoille, myös Venäjän markkinoille. Kehityksen aikana korostettiin suorituskyvyn tasapainoa lumella, jäällä ja märillä teillä.

Mitä tulee Observe Garit GIZ: ään. Mainitsitte, että keskityttiin renkaan suorituskykyyn jäällä. Voimmeko puhua muiden, yhtä tärkeiden ominaisuuksien korkeasta pylväästä, jotka takaavat turvallisuuden talvitiellä?

Yritimme tietysti myös nostaa loput ominaisuudet korkeimmalle tasolle. Mutta nastarenkaan vaikein hetki on jarrutus jäällä. Renkaiden pito jäällä oli juuri se parametri, johon kehittäjät keskittyivät. Korkean suorituskyvyn saavuttaminen muilla talvella esiintyvillä tienpinnoilla ei ollut meille vaikeaa.

Jopa Venäjän talvelle on ominaista suuri lämpötilaero. Tässä tapauksessa kumiseosformulaatiolla on suuri merkitys, joka sallii kulutuspintakerroksen pysyä elastisena erittäin alhaisissa lämpötiloissa. Useimmiten ongelma ratkaistaan ​​kumiyhdisteen piidioksidipitoisuudella. Onko Toyo -talvirengasyhdistelmässä erityisiä salaisuuksia?

Renkaan kumiseos on erittäin monimutkainen tuote. Ja sen pääainesosat ovat luonnolliset ja synteettiset kumit. Juuri synteettinen kumi on suurelta osin vastuussa kumiseoksen käyttäytymisestä matalissa lämpötiloissa. Pelkkä piidioksidin lisääminen ei ratkaise ongelmaa. Oletetaan, että lisäämällä piidioksidia parannamme renkaan pitoa jäällä, mutta pito lumella voi kärsiä. Insinöörien haasteena on löytää käytettyjen materiaalien (mukaan lukien polymeerit) tasapaino ja varmistaa, että rengas toimii vakaasti kaikilla pinnoilla ja kaikissa lämpötiloissa.

Yritetään tiivistää kaikki sanottu. Voitko kertoa kolme syytä, miksi lehtemme lukijat valitsevat Toyo Renkaiden tuotteet?

Ensimmäinen on tuotteidemme ominaisuudet talviolosuhteissa, toinen on renkaiden vakaus kaikissa olosuhteissa, kolmas on ainutlaatuinen ja erittäin alkuperäinen kulutuspinta. Mutta on myös neljäs väite, jonka kysymys esitettiin jo haastattelun alussa: tuotteidemme hintataso on tasapainossa, mikä on erittäin tärkeää nykyisessä taloudellisessa tilanteessa. Hallitsemme tuotantokustannuksia erittäin huolellisesti, käytämme aktiivisesti uusia materiaaleja ja tekniikoita. Siksi kulutusosaa (ja vastaavasti tuotteen lopullista hintaa) alennetaan, mutta se ei missään tapauksessa johdu tuotteidemme ominaisuuksien heikkenemisestä.

Toyo Tipes -talvirenkaita on valmistettu samannimisellä yhtiöllä 1900 -luvun puolivälistä lähtien. Yhtiö syntyi Japanin Osakon kaupungissa. Nykyään tämä yritys harjoittaa paitsi renkaiden tuotantoa myös autokomponentteja ja petrokemian tuotteita.

Yhtiöllä on erinomainen materiaalinen ja tekninen perusta ensimmäisen luokan renkaiden kehittämiseen, mukaan lukien todisteet niiden testaamisesta. Konsernin johto käyttää kaikkia mainonnan ja myynninedistämisen menetelmiä, joten Toyo -malleja voi nähdä vuosikokouksissa ja muissa autokilpailuissa. Näiden osallistumisten ansiosta asiantuntijoilla on mahdollisuus seurata renkaiden teknisiä ominaisuuksia toiminnassa ja käyttää niitä myöhempään kehittämiseen.

Vuonna 2008 Venäjällä ilmestyi Toyon edustusto, jonka tavoitteena oli vahvistaa kansainvälisiä suhteita sekä edistää tuotteiden myyntiä Venäjällä, Valko -Venäjällä ja Kazakstanissa.

Yhtiön asiantuntijat kiinnittävät erityistä huomiota talvirenkaiden kehittämiseen. Kesti monta vuotta, kun luotiin erityinen kumiseos, johon oli lisätty piidioksidia, minkä vuoksi Toyo-talvirenkaista on tullut käytännöllisempiä, pakkasenkestäviä, luotettavia ja kapeat lamellit vahvistavat pitoa. Omistajien mukaan Toyo Observer on Toyota Camryn paras talvirengasmalli.

Suosittujen mallien kuvaus

Talvi on yksi vuoden vaikeimmista ajoista autoilijoille, erityisesti maassamme. Lämpötila on ollut huono viime vuosina. Sää "hyppää", minkä vuoksi muutokset ovat voimakkaita - vakavista pakkasista sulamisiin. Tällaisissa vaikeissa olosuhteissa Toyon talvirenkaat osoittavat erittäin hyvää suorituskykyä ajaessaan talvitiellä.

Toyo -yhtiö valmistaa kaksi talvirenkaiden modifikaatiota:

• Toyo tarkkailla g 3 jäätä;
• Toyo tarkkailla gsi 5.

Kumipohjan luomisessa käytettiin erityistä tekniikkaa, jossa kumiseokseen lisättiin luonnollista materiaalia - murskattuja pähkinäkuoria. Tämän komponentin ansiosta renkailla on hyvä pito lumisilla teillä, koska kuorihiukkaset houkuttelevat lunta ja purevat siihen voimalla. Molemmat muutokset ovat saatavilla, sekä nastoitettuja että nastattomia. Suosituimmat - säde 16. Osta talvirenkaat Toyo 205 55 r16 Moskovassa alkaen 4200 ruplaa.

Kumiyhdisteen Toyo observ gsi 5 koostumus sisältää erityistä imukykyistä ainetta, joka ei salli kosteuden häiritä liikettä, mikä saa auton menemään luottavaisesti määränpäähänsä märällä radalla. Arvostelut luonnehtivat Toyoa havainnoivan gsi 5 -talvirenkaita myönteisesti ja huomaavat sen korkean ajokyvyn, alhaisen melutason ja erinomaisen pidon radalla.

Toyo observ g 3 ice -talvirenkaat, arvostelujen perusteella, pitävät radan täydellisesti, koska urien erityinen sijainti kulutuspintakuviossa. Luonnoksen kehittämiseen käytettiin erityistä tietotekniikkaa, joka mahdollisti nastien sijainnin tarkan jakamisen, mikä vaikutti edullisimmin meluneristysominaisuuksiin ja pitoon.

Hyödyt ja haitat

Omistajien arvostelujen perusteella Toyo -talvirenkaista mallin etuja ovat:

• erinomainen pito kaikissa sääolosuhteissa;
• renkaat ovat turvallisia ajon aikana pähkinäkuorien sisältämien osien vuoksi;
• korkeat melua eristävät ominaisuudet.

Haittoja ovat:

• ei aina selviydy radalla suurilla nopeuksilla;
• korkea hinta.

Kuinka valita oikea malli

Mitä arvostelut sanovat:

• rengasprofiili ei saa olla liian leveä. Mitä pienempi se on, sitä vakaampi auto on;
• minä vuonna renkaat on valmistettu - etusija olisi annettava nykyaikaisemmille malleille;
• Toyo -talvirenkaita tarranauhaa tulee käyttää alueilla, joilla lämpötila talvella laskee alle 20 asteen. Alueilla, joilla on leuto ilmasto, nastarenkaat ovat sopivampia. Tämän vahvistavat omistajien arviot;
• kaupunkilaisten on parasta käyttää punkin muotoista kulutuspintakuviota, koska silloin heidän otteensa on korkeampi;
• ajaessasi jäällä ja alueilla, joilla on epävakaa ilmasto, on parasta käyttää Toyon nastoitettuja malleja;
• Pienten siirtokuntien asukkaille Toyo -talvirenkaat ilman nastoja ovat täydellisiä.

TOP 5 vaihtoehtoa

Nimi	Kuvaus	Hinta, hiero
Toyo tarkkailee g 3 jäätä	Malli julkaistiin kokoonpanolinjalta vuonna 2014. Erityisen tekniikan avulla, joka luo kumiseoksen, sekä kulutuspinnan simuloinnin, sillä on erinomainen pito tiellä. Parhaan otteen saamiseksi käytetään perinteisten kokoisten nastojen lisäksi myös mikrotappeja. Mallin testit osoittivat erinomaisia ​​liikkeitä äärimmäisissä olosuhteissa ja jäisissä olosuhteissa.	alkaen 2430
Toyo tarkkailla gsi 5	Nastaton malli on tarkoitettu retkille kaupungin ulkopuolelle sekä lämpötiloihin, jotka ovat yli miinus kaksikymmentä astetta. Kumiseoksen valmistustekniikka mahdollisti murskatun pähkinäkuoren hiukkasten käytön. Monipuolinen, voidaan käyttää monenlaisiin ajoneuvoihin. Kulutuspinnan sivuilla olevat valintamerkit vaikuttavat positiivisesti renkaan pitoon.	alkaen 5000
Toyo Observe G2S	Malli on suunniteltu erityisesti ajoon lumisilla ja jäisillä teillä. On erityinen muotoilu piikkien järjestelystä. Ihanteellinen likaisille kaupunkiteille, ei jää jumiin, sillä on erinomaiset tarttuvuusominaisuudet.	alkaen 6100
Tarkkaile Garit G30	Malli on suunniteltu erinomaisilla pito-ominaisuuksilla, ihanteellinen kaupunkiajoon. Kaukalojen siksak -muoto estää lumen tukkeutumisen. Pitää radan luottavaisesti.	alkaen 3900
	Malli on luotu erityisesti alueille, joilla on ankaria talviolosuhteita. Sillä on hyvät tartuntaominaisuudet, pitää telan. Siksak -kulutuspinta estää luistamisen lumisilla teillä.	alkaen 5800

Mistä voin ostaa

Toyo -talvirenkaita myydään lähes kaikissa maan rengaskeskuksissa. Alla on kauppojen osoitteet, hinnat ja omistajien arviot:

Toyo -talvirenkailla on korkea valmistettavuus ja erinomainen toiminnallinen suorituskyky. Valikoimaan kuuluu malleja eri ajoneuvoluokille - pienistä viistoperistä ja sedaneista tilaviin SUV -luokan autoihin, tehokkaisiin maastoautoihin, minibusseihin ja crossoveriin.

Toyo -talvirenkaiden erikoisuus on, että ne on valmistettu ainutlaatuisesta kumiseoksesta. Parhaiden kumilaatujen lisäksi se sisältää pähkinäkuorien mikropartikkeleita (Microbit -tekniikkaa) sekä bambuhiilijauhetta, joka imee kosteutta ja poistaa nopeasti ohuen vesikalvon pyörän alta.

Moniaaltoisten lamellien käyttö mahdollisti kulutuspinnan lohkojen siirtymisen minimoimiseksi veto- ja jarrutusvoimien aikana ja siten niiden kulumisen hidastamisen. Olkapääalue on lisännyt jäykkyyttä, mikä parantaa vastustuskykyä fyysistä aggressiota vastaan ​​ja parantaa auton hallittavuutta ohjauksen aikana.

Vesiliirron vastustus saavutetaan pitkittäisten kanavien ja poisto -urien järjestelmän kautta. Tyhjennysurien sisällä on erityisiä hampaita ("lumikynsi" -tekniikka), jotka lisäävät pitoa lumisilla teillä ja lisäävät kulutuspinnan lohkojen jäykkyyttä.

Jotkut mallit (esimerkiksi kitkarenkaat Toyo OBSERVE GSi-5) mahdollistavat monisuuntaisten "hämähäkin" lamellien käytön, jotka lisäävät vetovoimaa ohjauksen aikana, ja olkapääalueilla käytetään nuoletyyppisiä lamellia, jotka parantavat maastoa kyky lumisilla teillä. Suurten, simpukattujen kulutuspintojen käyttö vaikuttaa myönteisesti jarrutukseen ja kiihtyvyyteen.

Huolimatta Toyo -talvirenkaiden suuresta elastisuudesta, jopa äärimmäisissä pakkasissa, nastat sopivat niiden luotettavaan kiinnitykseen kaikissa, myös monisuuntaisissa kuormissa. Nastarei'issä on tähtimäinen reunus, joka parantaa pitoa valssatulla lumella ja jäisillä pinnoilla.

Toyo -talvirenkaat ovat sertifioituja, täyttävät Venäjän vaatimukset ja niillä on merkkitakuu.

Vianor -yhtiö tarjoaa Toyo -talvirenkaita Moskovassa. Ne tarjoavat hyvän maastokyvyn, koneen hallittavuuden. Autojen renkaat ovat maailmankuulujen merkkien asentamia: Toyota, Mitsubishi, Mazda.

Toyo -renkaan edut

Tuotteet on valmistettu ympäristöturvallisuus- ja laatustandardien mukaisesti. Tästä syystä sillä on erilaisia ​​etuja.

• Moderni lähestymistapa tuotantoon. Kaikki Toyo -talvirenkaat on suunniteltu käyttäen tietokonesimulaatiota laboratorio -olosuhteissa. Insinöörit käyttävät testimalleja tietojen analysoimiseksi ja suunnitteluvirheiden välttämiseksi.
• Viemäröintiurien ääntä vaimentavat seinät. Verkkokauppamme renkaissa on kohtisuorat hampaat, jotka jakavat ilmavirran renkaan pyöriessä. Tämän ansiosta autossa ei ole melua ajon aikana.
• Moniaallonpituiset säleet kuvion olkapääalueella. Kulumisen myötä kulutuspinnan kuvio poistuu, menettää tehtävänsä. Tämän estämiseksi insinöörit loivat renkaille muokatut olkapäät. Tämän suunnittelun ansiosta autot pitävät tiellä vakaasti talvella.

Vianorin edut

• Suuri valinta. Yrityksessämme voit ostaa tarvittavan vakiokokoisen sarjan kylmäkaudelle.
• Nopea toimitus. Teemme yhteistyötä vain luotettavien kuljetusyritysten kanssa.
• Kaikki tarvitsemasi palvelut yhdessä paikassa. Asiantuntijamme neuvovat syntyneissä asioissa, suorittavat renkaiden asennuksen, renkaiden korjauksen.

Voit ostaa Toyo -renkaita Moskovasta verkkolomakkeen avulla. Voit suorittaa hakemuksen myös soittamalla esimiehillemme määritettyyn puhelinnumeroon. Ne auttavat sinua löytämään sopivimman talvirenkaan.