Kuljettajien on usein vaikea noudattaa kaikkia sääntöjä liikennettä, ja harva tietää, onko talvirenkailla kesällä ajamisesta sakkoa.

Hyvät lukijat! Artikkelissa puhutaan tyypillisistä ratkaisuista oikeudellisia kysymyksiä, mutta jokainen tapaus on yksilöllinen. Jos haluat tietää miten ratkaise juuri sinun ongelmasi- ota yhteyttä konsulttiin:

HAKEMUKSET JA SOITOT OTETAAN 24/7 ja 7 päivää viikossa.

Se on nopea ja ILMAISEKSI!

Jotta et maksa liikaa, sinun tulee vaihtaa pyörien "kengät" ajoissa. Tämä tulisi tehdä kahdesti vuodessa - lämpimänä ja kylmänä vuodenaikana.

Jokainen autoharrastaja tietää, että autonrenkaan pienen urasyvyyden ja kovuuden vuoksi on talvella vaikea ajaa autolla kesärenkaat, on yksinkertaisesti mahdotonta. Sama koskee talvirenkaita kesäaika.

Yleistä tietoa

On olemassa sääntö, jota kaikkien henkilökohtaisen ajoneuvon omistajien on noudatettava.

Materiaali, josta talvirenkaat on valmistettu, on kovempaa, ja sellaisilla renkailla kesällä ajamisella on seuraavat seuraukset:

• kumin voimakkaan sulamisen vuoksi jarrutusmatkat;
• pyörillä on huono pito asfalttiin, mikä tekee ohjauksesta epävakaampaa;
• renkaat kuumenevat hyvin;
• Talvirenkaat kuluvat nopeasti kesällä, jolloin renkaat muuttuvat käyttökelvottomiksi jo muutaman ajon jälkeen.

Väärien auton kenkien käytöstä sakko otettiin käyttöön suhteellisen hiljattain.

Peruskonseptit

Ehdot jokaisen kuljettajan tulisi tietää:

Useimmat autotermit opitaan autokoulussa koulutuksen aikana.

Milloin kengät on vaihdettava (mistä päivämäärästä)

Renkaat vaihdetaan kahdesti vuodessa, joten jokaisella kuljettajalla tulee olla kaksi sarjaa - talvi ja kesä.

Kesäkaudella nastarenkaiden käyttö on kielletty. Asennusaika voi vaihdella alueesi mukaan.

Useimmilla alueilla ja tasavalloissa piikkipyörien käytön lopettamiskielto tulee voimaan toukokuussa ja päättyy syyskuussa.

On kumia, jota voidaan käyttää kaikkina vuodenaikoina, mutta sen hinta on huomattavasti tavallisia renkaita korkeampi.

Kuljettajan on vaihdettava rengastyyppi, kun tietty lämpötilajärjestelmä— kesärenkaat laitetaan, kun vuorokauden keskilämpötila nousee yli +7 asteen.

Lain mukaan "kengää" pyörät uudelleen talvirenkaat kesää varten tarvitset 1. maaliskuuta. Monet kuljettajat haluavat kuitenkin tehdä vaihdon myöhemmin - toukokuussa.

Tämä johtuu siitä, että maaliskuussa se on edelleen monilla alueilla kylmä sää, ja kunnallispalvelut eivät ole kovin aktiivisia teillä olevien lumiköntöjen raivaamisessa.

Lakia ei pidä ottaa liian kirjaimellisesti, ja renkaat voidaan vaihtaa maaliskuun 1. päivän jälkeen - kuun puolivälissä tai lopussa.

Sääntelykehys (Venäjän federaation hallintosäännöstö)

Sen mukaan seuraamuksia sovelletaan kuljettajiin, jotka:

1. Käyttää Talvirenkaat lämpimänä vuodenaikana edellyttäen, että kulutuspinnan syvyys niissä on jopa 4 millimetriä.
2. SISÄÄN talviaika käyttää kesärenkaita.

Sen mukaan sakkoja määrätään, jos:

• Kuljettaja tuli tielle kalju rengas, huolimatta siitä, että kulutuspinnan korkeus matkustaja-auto on alle 1,6 mm;
• alkupysähdyksen aikana määrätään vähimmäissakko, jonka jälkeen sen koko kasvaa;
• Jos kuljettaja ei kategorisesti halua noudattaa vaatimuksia ja noudattaa sääntöjä, on mahdollista viedä kuljettajalta ajokortti tuomioistuimen kautta.

Lain mukaan kuljettajien on joka vuosi järjestettävä auto ohittamista varten tekninen tarkastus. Juuri tällä hetkellä tulee esiin erilaisia ​​epäjohdonmukaisuuksia.

Mikä on sakko talvirenkaiden käytöstä kesällä 2019?

Ajoneuvoa ajettaessa on erittäin tärkeää muistaa lukuisia sääntöjä, mukaan lukien se, että keväällä talvirenkaat on vaihdettava kesärenkaisiin.

Renkaiden virheellinen käyttö ei aiheuta vain onnettomuuksia, jotka johtuvat hallinnan menettämisestä. Renkaat kuluvat paljon nopeammin, ja kuljettajan on käytettävä paljon rahaa korjauksiin.

Rajoitukset ajamiseen sesongin ulkopuolella

Ensimmäiset yritykset saada aikaan laki, jonka mukaan kuljettajia sakotetaan sesongin ulkopuolella ajamisesta, tehtiin vuonna 2013, mutta sitten ne epäonnistuivat täysin.

Ja vasta teknisten määräysten hyväksymisen jälkeen hyväksyttiin laki kuljettajien sakkojen määräämisestä talvi- tai kesärenkaiden väärästä käytöstä.

Siinä todetaan auton renkaat on vastattava vuodenaikaa:

Muina siirtymäkausina renkaat valitaan alueen sään mukaan.

Kuinka suuri sakkosumma tulee olemaan?

Lakien ja seuraamusten, kuten sakkojen, päätarkoituksena on ehkäistä tieonnettomuuksia, erityisesti sellaisia, jotka voidaan ehkäistä.

Alkupysäytyksen ja kokoamisen yhteydessä määrätään 500 ruplan sakko. Jos kuljettaja jättää huomioimatta tarkastajan vaatimukset eikä halua vaihtaa renkaita useidenkin tarkastusten jälkeen, sakko nousee 2 000 ruplaan.

Tämän tyyppinen rangaistus määräytyy kategorian "Ajaminen ajoneuvossa, joka ei täytä vaatimuksia tekniset vaatimukset" Tämä kirjataan myös liikennepoliisin laatimaan pöytäkirjaan.

Nastallisiin

Tammikuussa 2015 asetettiin vaatimukset, joita kaikkien autoilijoiden on noudatettava. Ne liittyvät kesärenkaiden korkeuteen, myös jos käytetään nastarenkaita.

Kesärenkaiden kulutuspinnan koko on vähintään 1,6 millimetriä. Pysäyttämisen yhteydessä tarkastaja määrää 500 ruplan sakon, jos kuljettaja käyttää nastarenkaita sopimattomaan aikaan.

Tulliliiton määräykset eivät kuitenkaan aseta rajoituksia tämäntyyppisen kumin käytölle.

Mutta yleisesti hyväksyttyjen standardien mukaan nastarenkaat ovat samat kuin talvirenkaat, joten niiden käytöstä kesällä rangaistaan ​​sakolla.

Kaljut renkaat

Renkaita, joiden kulutuspinta on kulunut, kutsutaan kuljettajien keskuudessa "kaljuiksi". Suhteellisen hiljattain hyväksyttyjen sääntöjen mukaan sen käyttö on rangaistavaa. Pöytäkirjan alkuperäisestä laatimisesta määrätään 500 ruplan sakko.

Näin ollen liikennesääntöjen mukaan on kiellettyä käyttää henkilöautoa, jonka rengaskuvio on pyyhitty ja jonka pituus on alle 1,6 millimetriä.

Hallintorikoslain normien mukaan toistuvissa pysähdyksissä ja pöytäkirjan laatimisessa kaljurenkaiden käytöstä sakko nousee 2 000 ruplaan.

Video: renkaiden kokoelma

maksutavat

Liikennepoliisin sakkojen maksamiseen on useita vaihtoehtoja, joita auton omistaja voi käyttää:

1. Saapuessaan henkilökohtaisesti asuinpaikkasi liikennepoliisiosastolle. Maksu suoritetaan yhdistyksen kassalla.
2. Pankin - julkisen tai yksityisen - kassan kautta kuitilla.
3. Venäjän postissa.
4. Valtion palveluportaalissa.
5. Yandex.Money- tai WebMoney-järjestelmän kautta.
6. Mobiilisovellus Sberbank-online.

Useimmat kuljettajat suosivat etämaksutapoja. On syytä muistaa, että sakkoa voidaan alentaa 50 prosentilla, jos maksu suoritetaan 20 päivän kuluessa päämajan laatimispäivästä.

Maksaaksesi sakon sinun on täytettävä asianmukainen lomake ja esitettävä se kassalle. Voit myös täyttää sähköisen hakemuksen. Jotkin palvelut veloittavat kuitenkin 1-3 % sakosta.

Maksaaksesi QIWI-lompakon kautta tarvitset:

• syötä pöytäkirjan laatimispäivämäärä tiettyyn kenttään;
• kirjoita resoluution numero muistiin;
• ilmoittaa sakon kokonaismäärä.

Maksu suoritetaan sähköisellä tilillä olevan rahan saatavuuden mukaan.

Kuva: liikennepoliisin sakkojen maksaminen Qiwi-lompakkosivustolla

Mikä rangaistus odottaa kuljettajaa?

Pääasiallinen rangaistustyyppi, joka koskee kuljettajia liikennelain mukaan hallinnolliset rikokset– 500 ruplan sakko.

Alkupysähdyksen aikana voidaan antaa varoitus tai a rangaistus. Jos kuljettaja ei noudata tarkastajan vaatimuksia tai käyttäytyy aggressiivisesti, seuraavien pysähdysten aikana sakko nousee 2 000 ruplaan.

Sama rangaistus koskee kuljettajia nastallisten renkaiden käytöstä kesällä. Tämä toiminta katsotaan, että auto ei ole teknisten määräysten mukainen.

Oikeuksien menettäminen on mahdollista, jos kesä- tai talvirenkaiden virheellisen käytön lisäksi havaitaan muita, vakavampia rikkomuksia.

Poikkeus tehdään vain niille alueille, joilla talvirenkaiden käyttö kesäkaudella on ilmaston vuoksi välttämätöntä.

Sakkoa määrätään myös, jos renkaissa on erilainen kulutuspinnan kuvio, mutta vain jos se sijaitsee samalla akselilla.

Auton käyttö on itse asiassa enemmän vaikea prosessi kuin monet kuljettajat kuvittelevat. Sinun on tiedettävä monia hienouksia, joista yksi on talvirenkaiden käyttö. Se tulee asentaa kylmän sään saapuessa. Muuten renkaiden pito lumessa pakkasella on erittäin heikko, mikä aiheuttaa vaaraa teillä ja lisää onnettomuusriskiä. Kyllä, ja voit saada sakon renkaista. Siksi kysymys kesärenkaiden vaihtamisesta talvirenkaisiin on erittäin tärkeä.

Lisäksi kumin kunto ja sen kulutuspinnan korkeus vaikuttavat. Jos talvirenkaat ovat kuluneet, ne pitävät tien huonommin kuin kesärenkaat. Luonnollisesti säännöissä määrätään, että kuljettajat ovat vastuussa kesärenkaiden käytöstä talvella. Monet kuljettajat haluavat tietää, mistä päivämäärästä lähtien renkaiden sakko määrätään, mikä sen määrä on ja onko nastallisten renkaiden käyttö sallittua. Puhutaanpa tästä.

Mitä laki sanoo?

Monet tiedotusvälineet ovat ilmoittaneet, että vuonna 2017 tulee voimaan laki, jonka mukaan talvirenkaista määrätään 2 000 ruplan sakko.

Päällä Tämä hetki Voimassa on jo tekniset määräykset, jotka määräävät, että talvella kaikissa autoissa on oltava talvirenkaat. Talvikuukaudet ovat joulukuu, tammikuu ja helmikuu. Samalla määräykset toteavat, että auton kaikissa pyörissä on oltava talvirenkaat, ei vain etu- tai taka-akseli, kuten jotkut kuljettajat uskovat.

Liitteen nro 8 kohdassa 5.5 todetaan, että ajoneuvojen käyttö ilman talvirenkaita talvella on kielletty. Myös nastarenkailla varustettujen autojen käyttö kesällä on kiellettyä. Tässä kappaleessa todetaan myös selkeästi, että et saa käyttää autoja, joissa, vaikka niissä on talvirenkaat, jäljellä oleva urasyvyys on alle 4 mm. Siksi ei riitä, että käytetään vain talvirenkaita, vaan niissä on oltava riittävä urasyvyys.

Saako renkaista sakkoja talvella?

Lakiotteet ilmaisevat selvästi, että renkaille on asetettu tiettyjä vaatimuksia. Niiden on oltava kausiluonteisia kaikilla pyörillä samanaikaisesti. Jos renkaat eivät vastaa vuodenaikaa, tämä katsotaan tekninen kunto ajoneuvo, joka ei täytä sääntöjen vaatimuksia. Siksi tätä pidetään rikkomuksena. Kesärenkaista sakko tässä tapauksessa tulee olemaan 500 ruplaa.

Rangaistus erityyppisistä renkaista etu- ja taka-akselilla

Monet kuljettajat eivät halua kuluttaa rahaa kokonaiseen talvirengassarjaan, joten he ostavat vain vetoakselin renkaita - etu- tai taka-. Ja vaikka tätä ei suositella, monet ihmiset tekevät niin.

Tietenkään ei ole olemassa erityistä lakia tai sääntöä, joka säänteleisi tällaista asiaa. Teknisten määräysten mukaan autoa tulee kuitenkin käyttää samoilla renkailla molemmilla akseleilla. Tämän ehdon noudattamatta jättäminen katsotaan myös auton normaalin teknisen kunnon noudattamatta jättämiselle, josta seuraa 500 ruplan sakko.

Kalju kumi

SISÄÄN uusi painos Laki määrittelee vaatimukset jäännössyvyys käyttää talvirenkaita, joita kuljettajan on noudatettava. Jos talvirenkaiden kuvion syvyys on alle 4 mm, kuljettajan on jälleen maksettava sakko (500 ruplaa). Se on asennettu Hallintorikoslain artiklaan RF. Erityisesti 12 artiklan 5 kohdassa todetaan, että sellaisen ajoneuvon kuljettaminen, joka ei täytä tavanomaista teknistä kuntoa tai ajoneuvon käyttöehtoja, on kielletty. Muussa tapauksessa kuljettaja joutuu hallinnolliseen vastuuseen ja joutuu maksamaan 500 ruplan sakkoa.

On myös syytä ottaa huomioon, että tällaisen rikkomuksen toistuminen johtaa sakon korotukseen. Siksi kuljettajan on suositeltavaa vaihtaa kesärenkaat talvirenkaisiin ensimmäisen tarkastajan varoituksen jälkeen.

Rangaistukset nastarenkaista kesällä

Jos keväällä tai syksyllä ajat autoa tavallisella talvirenkaat ilman piikkejä, niin tässä tapauksessa ei tapahdu rikkomusta. Kyse on vain siitä, että tällaista kumia pidetään pehmeämpänä, ja nollan yläpuolella, vaikka se tarjoaakin auton hyvän pidon tienpintaan, se kuluu nopeasti. Siksi on suositeltavaa käyttää sitä talvella, jolloin se kovettuu hieman alhaisten lämpötilojen vuoksi.

Talvirenkaat voidaan kuitenkin usein varustaa metalliset piikit jotka tarjoavat paremman pidon lumella tai jäällä. Mutta asfaltilla ajettaessa piikit vähentävät huomattavasti pyörien ja tienpinnan pitoa ja pilaavat siten asfaltin pinnan.

Nastarenkaiden käyttö talven ulkopuolella on törkeä rikkomus nykyisen standardin noudattamatta jättämisen vuoksi ja siitä seuraa sakko. Kuten tavallista, kuljettajan on maksettava 500 ruplaa.

Sääntöön on kuitenkin poikkeus, mutta se koskee vain niitä Venäjän alueita, joilla vallitsee pääasiassa kylmä ilmasto. Siksi piikillä varustettujen pyörien käyttö on sallittua paitsi talvella myös muina vuodenaikoina. Kuljettaja on kuitenkin velvollinen ilmoittamaan tästä muille tienkäyttäjille. Liimaa tätä varten lasiin kolmion muotoinen kuvake, jonka sisällä on w-kirjain.

Aiemmin laissa oli selkeästi kerrottu, kuinka monta nastaa renkaisiin saa asentaa. Myös pieni poikkeama normista ylöspäin sallittiin. Kuljettajan oli kuitenkin todistettava poissaolo korkea kuormitus asfaltin pinnalla ja parantaa tienpidon tehokkuutta. Vuoden 2017 lakiehdotukseen tehdyistä muutoksista nämä kohdat puuttuvat kokonaan.

Kaljut pyörät

Riippumatta siitä, mihin aikaan vuodesta ja minkä tyyppistä rengasta kuljettaja käyttää, niin kesä- että talvirenkaiden kulutuspinnalle on tiettyjä vaatimuksia.

1. L-luokan autot - 0,8 mm.
2. Luokkien nro 2, nro 3, OZ, 04 - 1 mm autot.
3. Ajoneuvoluokat M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm.
4. Autoluokka M2, M3 - 2 mm.
5. Talvirenkaat - 4 mm.

Miksi ylipäätään vaihtaa renkaita?

On syytä huomata, että renkaiden sakko ei tullut ilmi. Tiedetään, että kesärenkaat kovettuvat pakkasella. Lisäksi niiden kulutuspintakuviota ei ole suunniteltu lumelle tai jäälle tiellä. Tämän seurauksena tällaisten renkaiden käyttö talvella aiheuttaa suuren vaaran sekä kuljettajalle että hänen matkustajilleen ja muille tienkäyttäjille.

Talvella kesärenkailla varustetun auton hallinta muuttuu huonosti, sen jarrutusmatka pitenee, ohjattavuus menetetään ja pito tienpinnalla heikkenee hyvin. Siksi se on muutettava.

Mitä tulee talvirenkaisiin kesällä, myös niiden käyttö heikentää ajoneuvon hallittavuutta. Tällaiset renkaat kuluvat nopeasti, ja myös niiden pito tiellä nollan yläpuolella heikkenee lisääntyneen renkaiden sulamisen vuoksi.

Keväällä tai syksyllä ei ole erityisiä rengasvaatimuksia, joten kuljettajat voivat käyttää sekä talvi- että kesärenkaita. Mutta asiantuntijat suosittelevat käyttöä kesärenkaat, vaikka monilla alueilla vaihdetaan kenkiä vasta kesällä, kun nollan yläpuolella lämpötila ikkunan ulkopuolella kestää pitkään.

Lopulta

Nyt tiedät, mikä sakko on sesongin ulkopuolisista renkaista. Siksi tässä ei tarvitse tinkiä. Tällaiset säästöt voidaan kompensoida liikennepoliisin sakoilla. Lisäksi on kuljettajan etujen mukaista huolehtia itsestään ja perheestään turvalliset olosuhteet tieliikenteelle. Joten jos et halua maksaa sakkoa renkaista, vaihda kengät ajoissa.

Turvallisen ja mukavan ajon kannalta auton pyörillä on valtava rooli. Niillä on erilaisia ​​ominaisuuksia ja ne on suunniteltu käytettäväksi erilaisia ​​ehtoja. Lainsäätäjä säätelee standardeja, jotka edellyttävät kesä- ja talvirenkaiden käyttöä. Tältä osin kuljettajilla on looginen kysymys: mikä on sakko talvirenkailla kesällä ja kesärenkailla talvella ajamisesta? Selvitetään se.

Kesäajo talvirenkailla

Eli renkaat ovat:

• talvi;
• kesä

Ei ole sattumaa, että heidät erotetaan tällä tavalla. Ne on suunniteltu käytettäväksi tiettyinä vuodenaikoina. Näin ollen talvirenkaita ei voi käyttää kesällä seuraavista syistä.
Nastarenkaat (ja meidän olosuhteissa niitä käytetään useammin) takaavat paremman pidon kylmällä säällä. liukas tie. Mutta kesällä kuivalla asfaltilla sellaiset renkaat luistavat paljon.

Kuumalla, kun asfaltti kuumenee, talvirenkaat lämpenevät sen jälkeen, kun ne pehmenevät kuin kesärenkaat.

Ajaminen lumisille ja jäisille teille suunnitelluilla renkailla kuluttaa ne nopeasti. Lisäksi, jos he törmäävät terävään esineeseen, on suuri todennäköisyys, että he törmäävät viiltoihin.

Tietenkin nämä tekijät lisäävät onnettomuusriskiä ja muodostavat samalla uhan kuljettajan, matkustajien, jalankulkijoiden, kuljettajien ja muiden ajoneuvojen matkustajien hengelle ja terveydelle. Riskin minimoimiseksi kuljettajan on vaihdettava renkaat ajoissa. Jos tätä ei tehdä, hänelle määrätään joissakin tapauksissa sakko (kesällä ajamisesta talvirenkailla, jos urasyvyys ei täytä vahvistettua standardia). Mutta voiko tästä nimenomaisesta rikoksesta saada rangaistusta?

Rangaistus talvirenkailla kesällä ajamisesta

Hallintorikoslaki ei sisällä erillistä pykälää tai kohtaa, jossa ajaminen renkailla, joita ei ole tarkoitettu tiettyyn vuodenaikaan, katsottaisiin rikkomuksena. Samaan aikaan on artikkeleita, jotka liittyvät harkitsemamme toimintaan. Huolimatta siitä, että talvirenkailla kesällä ajamisesta ei ole sakkoa ja päinvastoin, kuljettajia rangaistaan, jos:

• käyttää ajoneuvoa kuluneilla renkailla;
• Samalle auton akselille asennetaan eri renkaat.

Katsotaanpa näitä rikoksia tarkemmin.

"Kaljut" renkaat ja vastuullisuus

Jokapäiväisessä elämässä sanotaan usein "kaljuja" renkaita. Tällä tarkoitetaan voimakkaasti kuluneita renkaita, jotka eivät enää täytä lainsäätäjän asettamia parametreja. Puhumme kulutuspinnan syvyydestä, joka otettiin käyttöön 1. tammikuuta 2015. Uuden vaatimuksen mukaan ajoneuvot varustetaan renkailla, joiden urakorkeus on seuraava:

• 0,8 millimetriä - L-luokan autoille;
• 1 millimetri - autoille, joiden luokkiin on N2, N3, J3, J4;
• 1,6 millimetriä - ajoneuvoille, joiden luokkiin on M1, N1, O1, O2;
• 2 millimetriä - M2- ja M3-luokkien ajoneuvoille.

Mutta talvirenkaiden jäljellä oleva urasyvyys on vähintään neljä millimetriä.

Jos auton omistajat eivät noudata näitä vaatimuksia, viimeksi mainittujen toimet rinnastetaan ajoneuvojen käyttöön teknisiä vikoja. Tämä on hallintorikoslain 12.5 §:n 1 osan mukaan rikos, ja siitä voidaan tuomita 500 ruplan sakko.

Joissakin Internetin artikkeleissa on tietoa, jossa sanotaan, että talvirenkailla kesällä ajamisesta on sakkoa. Ilmeisesti tämä viittaa kulutuspinnan syvyyden noudattamatta jättämiseen, ei renkaiden käyttöön sesongin ulkopuolella. Joskus nämä käsitteet ovat sekaisin, minkä vuoksi autonomistajia johdetaan harhaan.

Erilaiset renkaat auton akselilla

Toinen saman pykälän (Venäjän federaation hallintorikoslain 12.5 kohta 1) mukaan luokiteltu rikos on erityyppisten renkaiden asentaminen yhdelle auton akselille. Tämä voi olla eri urasyvyyttä, uusia ja kuluneet renkaat, nastoitettu ja nastaton ja paljon muuta. Rikoksista tuomitaan myös viidensadan ruplan sakko.

Jos kuljettaja joutuu tällaisilla renkailla onnettomuuteen, tämä seikka katsotaan raskauttavaksi seikkaksi, jos onnettomuutta tarkastellaan rikosoikeudellisen menettelyn puitteissa.

Maksu 50 % sakon määrästä

1.1.2016 voimaan tulleisiin lain uudistuksiin sisältyy mahdollisuus maksaa sakoista 50 % 100 %:n sijaan. Lain tarkoitus on kannustaa autonomistajia maksamaan sakkoja pian. Tosiasia on, että monille kertyi useita kymmeniä kuitteja, jotka jäivät maksamatta. Mutta uuden lain mukaan ne, jotka maksavat ne 20 päivän sisällä, maksavat vain 50 % summasta. Emme tietenkään puhu kaikista liikennerikkomuksista. Tämä mahdollisuus tarjotaan vain tapauksissa, joissa ne eivät ole vakavia. Esimerkiksi sanktiot kulutuspinnan syvyydestä ja saatavuudesta erilaisia ​​renkaita yhdellä auton akseli kuuluu niihin. Siksi, vaikka sinulle määrättäisiin sakkoja, voit maksaa 250 ruplaa 500 ruplan sijasta.

Milloin kengät vaihdetaan?

Mutta palataanpa renkaiden kausiluonteisuuteen. Kuten selvisimme, talvirenkailla kesällä ajamisesta ei makseta sakkoa. Siitä huolimatta renkaiden käyttö vuodenajan mukaan toteutetaan Tulliliiton "Pyöräajoneuvojen turvallisuudesta" annettujen teknisten määräysten mukaisesti. Liitteen nro 8 mukaan seuraavat vaatimukset koskevat renkaita.

Nastarenkaiden käyttö kesällä eli 1.6.-31.8. välisenä aikana on kielletty. Tämä standardi ei kuitenkaan koske niin kutsuttuja ympärirenkaita ja tarranauhaa.
Käytä kesärenkaita talvikausi, eli 1. joulukuuta ja 30. tammikuuta välisenä aikana, on kielletty. Riippumatta siitä, onko siinä nastat vai ei, kumi on suunniteltu yksinomaan talviajoa. Jos autossa on nastarenkaat, lasiin laitetaan vastaava kyltti, joka varoittaa muita tienkäyttäjiä. Mutta mitä tulee kesäajelu, silloin normi koskee vain nastarenkaita. Siksi kysymys siitä, mikä on rangaistus kesällä ajamisesta talvirenkailla ilman nastaa, on virheellinen. Tällainen hyväksikäyttö ei ole ristiriidassa Tekniset määräykset, mikä tarkoittaa, että se on laillista.

Samanaikaisesti tietyillä Venäjän alueilla, sääolosuhteet huomioon ottaen, voidaan vahvistaa muita renkaiden käyttöaikoja.

Tuleeko talvirenkailla kesällä ajamisesta sakkoa tulevaisuudessa?

Tietysti tätä normia koskeva lainsäädäntö puuttuu. Onhan olemassa säännöksiä, jotka edellyttävät tietyillä renkailla ajamista tiettynä vuodenaikana. Mutta niiden rikkomisesta ei ole vastuuta. Tämä voidaan selittää eri tavalla sääolosuhteet Venäjän eri muodostavien yksiköiden alueella. Lisäksi sää on ollut viime aikoina häkellyttävä. Sen vuoksi renkaille ei ole vielä voitu asettaa kaikkiin olosuhteisiin soveltuvia kausiluonteisuusvaatimuksia.

Mutta tätä työtä on tehty jo pitkään. Lisäksi emme puhu pelkästään talvirenkailla kesällä ajamisesta maksettavan sakon suuruudesta. Lisäksi rangaistus voi olla erilainen. Esimerkiksi on ehdotettu, että liikenneonnettomuuden sattuessa talvirenkaiden käyttö kesällä tulee olemaan syy vakuutusmaksusta kieltäytymiseen. On myös toinen aloite: nostaa merkittävästi sakkojen määrää rikkomuksista, jotka ovat johtuneet tulliliiton teknisten määräysten noudattamatta jättämisestä renkaiden kausiluonteisuudesta.

Kuljettajia ei siis uhkaa vain sakkoa talvirenkailla kesällä ajamisesta. Lainsäätäjä kehittää myös tiukempia toimenpiteitä, jotka liittyvät ajoneuvojen renkaiden käyttöä koskevien määräysten rikkomiseen.

Johtopäätös

Mutta olivatpa tulevaisuuden innovaatiot mitä tahansa, kesärenkailla ilman tai nastalla ajamisesta ei tällä hetkellä ole sakkoa. Siksi, jos liikennetarkastaja, pysäytettyään sinut, huomauttaa tästä, voit kiittää häntä huomiostaan ​​ja pyytää lupaa jatkaa matkaasi. Hän ei anna kuittia.

Yksi tärkeimmistä liikenneturvallisuuteen vaikuttavista tekijöistä on ajoneuvon tekninen kunto. Erityisesti liittyen ilmasto-olosuhteet V Venäjän federaatio Suurin osa maamme autoharrastajista joutuu vaihtamaan auton renkaat vuorotellen kesä- ja talvirenkailla. Mitä talvirenkaita koskeva laki sanoo - mitkä ovat vaatimukset ajoneuvon varustamiselle kylmänä vuodenaikana, onko mahdollista käyttää vain ympärirenkaita ja mitkä säännöt tulivat voimaan tämän vuoden marraskuun 1.

Perusvaatimukset ja lain säännökset

Hyväksytty talvirenkaiden käyttöä säätelevä lakiesitys sisältää seuraavat tiedot:

• Talvirenkaiden konsepti ja sen pääominaisuudet. Lisäksi tällaiset ominaisuudet riippuvat suoraan ajoneuvon tyypistä ja sen kantokyvystä;
• Liikennepoliiseilla on oikeus sakottaa autoilijoita vain, jos tekniset tiedot heidän käyttämänsä renkaat eivät vastaa kuluvan vuodenajan renkaita;
• Liikennetarkastajan harkinnan mukaan sakkoa ei välttämättä määrätä - jos siinä on pieni epätarkka, voit rajoittua huomautuksen antamiseen;
• Sellainen käsite kuin " ympärivuotiset renkaat» puuttuu säädöksestä. Tiettyjä renkaita kesällä ja talvella käytettäessä otetaan huomioon rengasmerkinnät ja niiden tekniset ominaisuudet.

Nykyään kesärenkaiden käytöstä talvella ei sakkoa, mutta liikenneturvallisuusvaatimusten vastaisella autolla ajamisesta voidaan teknisten määräysten mukaan saada kuljettajaa sakkoa kaljujen renkaiden käytöstä (eli sääntöjen noudattamatta jättämisestä). kulutuspinta). Sakosta säädetään pykälän 1 momentissa. Hallintorikoslain 12.5 kohdan mukaisesti ja on 500 ruplaa.

Pakollinen talvirenkaiden käyttöaika

Hyväksytty nastarenkaita koskeva laki herätti paljon kysymyksiä ja väärinkäsityksiä - milloin on vielä tarpeen suorittaa kausivaihtelu kumia syytteiden ja sakkojen riskin välttämiseksi?

Jos puhumme renkaiden vaihtamisen ajoituksesta talvirenkaisiin, nykyisen lain tekstin mukaiset vaatimukset, ottaen huomioon muutokset, on muotoiltu seuraavasti:

• Kesällä luistonestonastoilla varustettujen renkaiden käyttö on kiellettyä;
• Ajoneuvojen, joissa ei ole täysin niille asetetut vaatimukset täyttäviä talvirenkaita, käyttö talvikaudella on kiellettyä;
• Määräysten mukaan ajoneuvoissa on oltava talvirenkaat 3 talvikuukauden ajaksi (1.12.-1.3.) ja kesärenkaat 3 kuukauden ajaksi (kesäkuu-elokuu). Tietyillä Venäjän federaation alueilla toimeenpanoviranomaisten tekemien muutosten mukaan tällaisia ​​normeja voidaan siirtää lisäämään tai vähentämään niitä. Esimerkiksi Moskovaan 1. marraskuuta alkaen. Tämä koostumus liittyy yksinomaan kunkin alueen ilmastoon - joillakin alueilla talvirenkaat eivät ehkä ole ollenkaan kysyttyjä, mutta toisilla päinvastoin niiden läsnäoloa vaaditaan ajoneuvoa ympäri vuoden.

Vaatimukset talvirenkaille

Jotta et joutuisi ongelmiin, sinun tulee ymmärtää tarkalleen, mitkä renkaat ovat näkökulmasta olemassa olevia standardeja voidaan pitää talvena. Niin, ominaisuudet, jotka talvirenkaiden tulee täyttää, seuraavat:

• Renkaan urasyvyys on vähintään 4 mm;
• Vastaava merkintä, joka on kiinnitettävä renkaisiin, on kuvio, joka edustaa 3-huippua, jonka keskellä on lumihiutale ja sen kirjainmerkintä– M&S, M+S tai M S;
• Ei näkyviä epätasaisuuksia tai vaurioita renkaassa. Tällaisia ​​rikkomuksia voivat olla pinnoitteen irtoaminen, leikkaukset ja puhkaisut, selvät repeytymät, kerrosten erottuminen renkaiden sivuosia pitkin;
• Ei halkeamia vanteissa, vaikka itse rengas olisi täysin kaikkien vaatimusten mukainen;
• Joidenkin kiinnittimien puuttuminen levyistä (pultit tai mutterit);
• On kiellettyä asentaa samalle akselille (etu-, keski-, taka- jne.) talvirenkaita, jotka eroavat malliltaan, malliltaan, malliltaan tai tyypiltään tai kulumisasteeltaan;
• Autoilija on velvollinen varmistamaan, että ajoneuvonsa kaikissa pyörissä on vaatimukset täyttävät talvirenkaat. Esimerkiksi jos kolmella vanteella on talvirenkaat ja yhdessä kesärenkaat, tällainen rikkomus vastaa jo ajamista ilman talvirenkaita.

Ajoneuvon omistajia kiinnostaa se, voiko talvikaudella ajaa autolla, joka käyttää renkaina ns. "Velcro"- tai ylekausirenkaita. Siinä tapauksessa, että tällaiset renkaat omalla tavallaan tekniset parametrit täyttävät vaadittavat vaatimukset ja ne on merkitty vastaavasti, silloin niiden käyttöä ei pidetä rikkomuksena.

On syytä ymmärtää, että talvella ajamisesta renkailla, jotka eivät täytä vaadittuja vaatimuksia, voi seurata 500 ruplan sakko. Vaikka tällainen määrä ei olisikaan sinulle merkittävä, sinun ei tule laiminlyödä turvatakuuta, jonka tällaisten renkaiden olemassaolo tarjoaa niiden paremman pidon ansiosta millä tahansa tienpinnalla kylmänä vuodenaikana.

Video: Onko talvirenkaita koskeva laki hyväksytty?

Liikenneturvallisuuden ylläpitäminen on tärkeää, koska siihen liittyy ihmishenkien menetyksiä. Autosi sesongin mukaiset renkaat kuuluvat tähän tärkeään kategoriaan. Renkaiden kausiluonteisuuden rikkomisesta rangaistaan.

Renkaiden kausiluonteisuusvaatimukset

• Tulliliiton teknisten määräysten mukaan vuoden kesäkuukausina (kesäkuu, heinä, elokuu) ajoneuvossa on oltava kesärenkaat.
• Talvikuukausina (joulukuu, tammi, helmikuu) ajoneuvossa on oltava talvirenkaat. Keväällä (maaliskuu, huhti, toukokuu) ja syksyllä (syyskuu, loka, marraskuu) voit käyttää minkä tahansa tyyppisiä renkaita, myös nastarenkaita.

Nastarenkaat vastaavat talvirenkaita. Niitä koskevat talvirenkaita koskevat sesonkivaatimukset. Auton ikkunassa on oltava kyltti, joka ilmoittaa muille tienkäyttäjille, että tässä autossa on nastarenkaat.

Liittovaltion lait, joissa on määräyksiä talvesta ja kesärenkaat saattaa selventää säädösten vaikutusta ilmastosta riippuen. Itse asiassa pohjoisilla alueilla, johtuen sääilmiöt Talvirenkaita voidaan joskus tarvita kesäkuukausina.

Seuraava video tutkii talvirengaslain säännöksiä:

Miksi on tarpeen "vaihtaa kenkiä" eri vuodenaikoina?

Sesonkiin sopivat rengastyypit on suunniteltu varmistamaan liikenneturvallisuus ja vähentämään onnettomuuksien todennäköisyyttä.

• Kesärenkaat ovat erilaisia talvisyvyys renkaan kulutuspinta. Kesärenkaiden osalta tämä luku on 1,6 mm tai suurempi. Talvirenkaiden urasyvyys on vähintään 4 mm. Talvella kesärenkailla ajaminen on vaarallista, koska autoa on vaikeampi hallita renkaan korkeamman kovuuden ja matalan urasyvyyden vuoksi. Auto liukuu tiellä ja voi luistaa.
• Kesäiset talvirenkaat eivät myöskään ole turvallisia. Tien pinta Kesällä sitä lämmittää aurinko. Tämä myös lämmittää pehmeät talvirenkaat ja alkaa sulaa paljon nopeammin kuin kylmällä säällä. Tästä johtuen pitoilmaisin heikkenee ja auton jarrutusmatka pitenee, kulutuspinnat kuluvat nopeasti.

Puhutaan nyt siitä, millaisen sakon liikennepoliisi määrää ja kuinka paljon joudut maksamaan talvirenkailla (nastattomilla ja nastattomilla) ajamisesta kesällä ja kesärenkailla talvella.

Sakot ja rangaistukset kesä- ja talvirenkaista sesongin ulkopuolella

Talvirenkaille kesällä

Onko siis mitään rangaistusta talvirenkaiden käytöstä kesällä, nastallisia tai nastattomia?

• Tämä rikkomus katsotaan ajamiseksi ajoneuvolla, joka ei täytä tiettyjä teknisiä standardeja. Hallintolain mukaan rikkomisesta määrätään 500 ruplan sakko.
• Nastarenkaat saavat saman rangaistuksen kesäkuukausina.

Poikkeuksena on se, että talvi- tai nastarenkaat ovat sään ja ilmasto-olosuhteiden vuoksi sallittuja kesällä tietyllä maan alueella.

Kesärenkaille talvella

Kesärenkailla talvella ajamisesta määrätään sama 500 ruplan sakko. Ei-kausirenkailla tarkoitetaan määräysten kohtaa, joka koskee ajamista autolla, joka ei täytä tiettyjä teknisiä ominaisuuksia.

Jos tätä säännöstä rikotaan uudelleen, sakkoa ei koroteta. Tämä koskee kaikentyyppisiä renkaita. Onko siitä rangaistus erilaisia ​​renkaita, kerromme lisää.

Tämä video kertoo sinulle sakkojen suuruudesta kesärenkailla ajamisesta talvella:

Eri renkaille

Päällä eri akseleita autossa voi olla renkaita erilaisia ​​kuvioita kulutuspinta. Mutta samalla auton akselilla täytyy olla renkaat samalla kulutuspinnalla. Jos auton samalla akselilla on erilaisia ​​kuviollisia renkaita, se huonontaa pitoa. Tämä tarkoittaa, että se lisää liukumisen ja onnettomuuksien todennäköisyyttä.

Auton samalla akselilla olevista eri renkaista määrätään 500 ruplan sakko. Tästä määrätään Art. Hallintolain 12.5 § 1. Vikaluettelossa mainitaan erityisesti, että ajoneuvoissa erilaisia ​​tyyppejä kulkee yhdellä akselilla.

Tämä koskee myös nastarenkaita. Autolla, jonka toisella akselilla on nastarenkaat ja toisella tavalliset renkaat, ei saa ajaa.

Hyvät kuljettajat, muistakaa: kauden renkaat, vaatimusten noudattaminen, saatavuus autossa, ja se voi paitsi säästää tarpeettomilta kuluilta, myös pelastaa sekä kuljettajan että hänen matkustajiensa hengen.

Onko sinulla nastarenkaat? Onko autoon tarpeen ripustaa vastaava kyltti? Tämä video kertoo sinulle siitä: