Yli 20 vuotta japanilaisia Toyota Corporation lanseeraa kompaktin crossoverin RAV4, ja tähän mennessä se on onnistunut muuttumaan joksikin erityiseksi, vahvasti ihmisten mieliin juurtuneeksi luotettavaksi ja luotettavaksi autoksi. Eikä vain auto, vaan todella kelvollinen auto, joka sopii ehdottomasti paitsi kaupunkimatkoille myös maastoajoon. Vuoden 2016 uudelleenmuotoilu, josta keskustellaan, auttoi häntä tulemaan entistä paremmaksi. Täällä puhutaan siitä, mikä on nimenomaan muuttunut päivityksen seurauksena ja mikä yleisesti ottaen kiinnostaa uudistetussa mallissa, jonka kokoonpano on säädetty Toyotan tehdas Pietarissa.

Design

Modernisoinnin aikana RAV4:n korin värivaihtoehtojen määrä nousi 9:ään, jäähdyttimen säleikkö kaveni, ilmestyi täysin uudet LED-ajovalot DRL:llä ja massiivinen etupuskuri puolisuunnikkaan muotoisilla ilmanottoaukoilla, ulkopeilit lisätty hieman pituutta ja sumuoptiikka kolmion muotoisissa syvennyksissä säilytti pyöreän muotonsa. Kynnyksissä on edelleen muovipehmusteita, joiden avulla et likaannu jalkojasi poistuessasi autosta.

Takavalot ovat pysyneet vanhoissa mitoissaan ja saaneet vihdoin trendikkäät LED-linjat. "Perässä" on myös muita leimattuja vartaloosia, jotka tekevät "hameesta" takapuskuri harmonisempi. Kaikki innovaatiot ovat luoneet hieman aggressiivisen kuvan - vain vähän sen osoittamiseksi päivitetty crossover edelleen tarkoitettu pääasiassa kaupunkikäyttöön ja kevyeen maastoon. Ei voi kuin olla samaa mieltä siitä, että jos Toyotan suunnittelijat haluaisivat korostaa mallin off-road-luonnetta, he varustaisivat sen ainakin 6-kulmaisella päällysteellä Highlanderin tai Maaristeilijä 200.

Design

RAV4 2016 perustuu edellisen version parannettuun alustaan. Asettelu on sama: edessä - MacPherson-tuet, takana - monilenkkijousitus. Pyörien akselien välinen etäisyys on sama kuin 3. sukupolven pidennetyssä viisiovisessa. Uudelleenmuotoilun ansiosta stabilisaattorit ovat leveämpiä ja iskunvaimentimien, jousien ja äänettömän lohkon jäykkyyttä on säädetty uudelleen.

Sopeutuminen Venäjän olosuhteisiin

Japanilainen "maastoauto" on enemmän tai vähemmän valmis valloittamaan Venäjän laajuudet. Ensinnäkin siksi, että sen maavara on lähes 20 cm, ja toiseksi, koska siinä on ladattava neliveto (Part-time 4wd) ja kaksivaiheinen siirtokotelo, joka tarjoaa valinnan eri ajotiloista riippuen. liikennetilanne. tila takavetoinen H2 sopii normaaleihin ajo-olosuhteisiin tasaisella asfaltilla ja auttaa vähentämään polttoaineen ruokahalua sekä H4-nelivetotilaa yliajo optimaalinen ajamiseen liukas pinta ja tarjoaa erinomaisen pidon tiellä. Mutta raskaaseen maastoajoon, jos sinun on todella päästävä siitä pois, L4-nelivetotila matalalla vaihteella sopii. Uuden RAV4:n jousitus on riittävän luotettava maassamme käytettäväksi: se ei pelkää vakavia iskuja eikä anna auton "kerätä pieniä asioita". Suhteellisen tasaisella pinnalla ajettavuus on erinomainen, ja vain maakunnallisilla "tilkkuteillä" se valitettavasti jättää paljon toivomisen varaa. Crossoverin ostajat odottavat vielä kahta uutista. Hyvä asia on, että sen moottorit kuluttavat 92-oktaanista bensiiniä ilman ongelmia, ja huonon asian ydin on huono äänieristys, ja tämä huolimatta äänieristyspinnoitteiden pinta-alan kasvusta 55%. Ankara Venäjän talvi RAV4 2016:lle ei ole este, koska siinä lämmitetään kaikki mahdollinen, ja tarkemmin sanottuna etu- ja takaistuimet, ohjauspyörä, tuulilasi (lämmitetty filamenteilla), ulkopeilit ja pesusuuttimet . Lisäksi on ylimääräinen sähköinen sisälämmitin.

Mukavuus

Sisätiloissa ennen kaikkea viimeistely on parantunut: materiaaleista on tullut parempia ja korkealaatuisempia. Koristeluun käytetään kangasta, nahkaa ja hopeaa muovia. Käytössä sisällä ovet ja etupaneeli - mukavaa pehmeää muovia. Nahalla päällystetty ohjauspyörä miellyttää ergonomisia virtauksia ja multimediaohjausnäppäinten sekä ajotietokoneen asiantuntevaa sijoittelua, mutta samalla ohjauspyörän lämmityksen, nelivetolukon ja sähköisen takaluukun painikkeet ovat sijaitsee epämukavasti sen takana. Lisäksi pääpainikkeiden (mukaan lukien istuinlämmityksestä vastaavat) sijainti ei ole kovin sopiva - ne eivät näy ollenkaan kojelaudan massiivisen yläosan takana, ja niiden etsimiseksi kuljettajan on oltava hajamielinen joka kerta. Päivityksen jälkeen myös etupaneelin ilmakanavien ja automaattivaihteiston vivun muotoilu muuttui hieman. Siinä on kaksi lasitelinettä, ja eteen on nyt sijoitettu kahvallinen muki. Silmälasikotelo "rekisteröity" aivan tuulilasin alle.

Kojetaulu on upouusi, ja siinä on 4,2 tuuman värinäyttö ja Hyundain sininen taustavalo. "Tidy" on melko informatiivinen ja luettava, mutta ei ole selvää, miksi se tarvitsee jatkuvan osoituksen mukana olevista pysäköintitunnistimista. Ensimmäisen rivin tuolit ovat erittäin mukavia, "tiheitä" ja niissä on kehittynyt sivutuki. Jopa kalliissa kokoonpanossa ne on viimeistelty tekstiileillä, mikä on kuitenkin mukavampaa kuumalla säällä kuin auringossa nopeasti lämpenevä iho. Myös takasohva on mukava: palveluksessa takamatkustajat runsaasti jalkatilaa, tasainen lattia ilman voimansiirtotunnelia ja kallistussäädettävä selkänoja, jonka avulla voit valita oikea asento sekä selälle että jaloille.

Aktiivisten turvajärjestelmien RAV4 Toyota Safety Sense -pakettia täydentää kolme elektronista avustajaa - etutörmäyksen estojärjestelmä, jossa on automaattijarrutus, vakionopeussäädin, joka ylläpitää turvaetäisyyttä edessä olevaan ajoneuvoon, ja liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä. Muistutamme, että tämän lisäksi Toyota Safety Sense -paketti sisältää automaattiset vaihtamisjärjestelmät pitkät valot lähivalot ja kaistanpoikkeamat. Pysäköinti on nyt paljon helpompaa, kun yksinkertainen peruutuskamera on korvattu täysimittaisella 360 asteen videotarkastelulla. Tämän järjestelmän 4 laajakulmaobjektiivin avulla voit katsella jopa 8 "kuvaa" eri suunnitelmista. Tässä suhteessa RAV4 seuraa samaa reittiä kuin uudistettu lippulaiva Toyota Land Cruiser 200.

RAV4 2016:n varusteisiin kuuluu merkkinen infotainment Toyota kompleksi Touch 2. Kompleksi on varustettu seitsemän tuuman värikosketusnäytöllä, jossa on intuitiivinen käyttöliittymä ja USB-portti älypuhelimen tai tabletin liittämistä varten. Järjestelmässä on myös Bluetooth- ja handsfree-puheluominaisuudet. kaiutinpuhelin, lähettää tekstiviestejä ja kuunnella suosikkimusiikkiasi keskeyttämättä ajoprosessia. Äänen ja puhelinviestinnän laatu - "viisilla".

Toyota RAV4 tekniset tiedot

Mallivuoden 2016 crossoverin moottorivalikoimaa edustavat bensiinin "neljät", joiden tilavuus on 2 ja 2,5 litraa, jotka kehittävät 146 ja 180 hv. vastaavasti ja täyttävät ekostandardin "Euro-5". Ensimmäinen moottori on yhdistetty sekä etu- että nelivetoon, ja sen mukana on kuusivaihteinen "mekaniikka" tai muuttuvanopeusvaihteisto (CVT). Toinen moottori toimii yhdessä vain nelivedon ja 6-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Keskimääräinen polttoaineenkulutus on valmistajan mukaan modifikaatiosta riippuen 7,4-8,6 litraa, mutta todellinen luku eroaa lähes 1-2 litraa.

Ominaista	2,0 MT	2.0 CVT	2.0 CVT 4WD	2.0MT 4WD	2.2 6AT 4WD DIESEL	2.5 6AT 4WD
Moottorin tyyppi:	Bensiini	Bensiini	Bensiini	Bensiini	diesel-	Bensiini
Moottorin tilavuus:	1998	1998	1998	1998	2231	2494
Teho:	146 hv	146 hv	146 hv	146 hv	150 hv	180 hv
Kiihtyvyys 100 km/h:iin:	10,2 s	11.1s	11,3 s	10,2 s	10,0 s	9.4s
Maksiminopeus:	180 km/h	180 km/h	180 km/h	180 km/h	185 km/h	180 km/h
Kulutus kaupunkisyklissä:	10,4/100km	9,4/100km	9,4/100km	10,4/100km	8,1/100km	11,6/100km
Kulutus kaupunkien ulkopuolella:	6,4/100km	6,3/100km	6,4/100km	6,4/100km	5,9/100km	6,9/100km
Yhdistetty kulutus:	7,7/100km	7,4/100km	7,5/100km	7,7/100km	5,7/100km	8,6/100km
Äänenvoimakkuus polttoainetankki:	60 l	60 l	60 l	60 l	60 l	60 l
Pituus:	4605 mm	4605 mm	4605 mm	4605 mm	4605 mm	4605 mm
Leveys:	1845 mm	1845 mm	1845 mm	1845 mm	1845 mm	1845 mm
Korkeus:	1670 mm	1670 mm	1670 mm	1670 mm	1670 mm	1670 mm
Akseliväli:	2660 mm	2660 mm	2660 mm	2660 mm	2660 mm	2660 mm
Tilaus:	197 mm	197 mm	197 mm	197 mm	197 mm	197 mm
Paino:	2000 kg	2050 kg	2110 kg	2000 kg	2190 kg	2130 kg
Tavaratilan tilavuus:	l	l	l	l	l	l
Tarttuminen:	Mekaaninen	Muuttuvan nopeuden ajo	Muuttuvan nopeuden ajo	Mekaaninen	Kone	Kone
Ajoyksikkö:	Edessä	Edessä	Koko	Koko	Koko	Koko
Etujousitus:		Itsenäinen, jousityyppinen McPherson, stabilointitangolla	Itsenäinen, jousityyppinen McPherson, stabilointitangolla	Itsenäinen, jousityyppinen McPherson, stabilointitangolla	Itsenäinen, jousityyppinen McPherson, stabilointitangolla	Itsenäinen, jousityyppinen McPherson, stabilointitangolla
Takajousitus:		Itsenäinen, kaksoistukivarsi, kallistuksenvaimennin	Itsenäinen, kaksoistukivarsi, kallistuksenvaimennin	Itsenäinen, kaksoistukivarsi, kallistuksenvaimennin	Itsenäinen, kaksoistukivarsi, kallistuksenvaimennin	Itsenäinen, kaksoistukivarsi, kallistuksenvaimennin
Etujarrut:		Ilmastoidut jarrulevyt, 296x28	Ilmastoidut jarrulevyt, 296x28	Ilmastoidut jarrulevyt, 296x28	Ilmastoidut jarrulevyt, 296x28	Ilmastoidut jarrulevyt, 296x28
Takajarrut:		Ei tuuletetut jarrulevyt, 281x12	Ei tuuletetut jarrulevyt, 281x12	Ei tuuletetut jarrulevyt, 281x12	Ei tuuletetut jarrulevyt, 281x12	Ei tuuletetut jarrulevyt, 281x12
Tuotanto:	Pietari

Osta Toyota RAV4

Mitat Toyota Rav4 5d

• pituus - 4,605 ​​m;
• leveys - 1,845 m;
• korkeus - 1,670 m;
• akseliväli - 2,7 m;
• välys - 197 mm;
• tavaratilan tilavuus - l.

Toyota RAV4 kokoonpano

Laitteet	Äänenvoimakkuus	Tehoa	Kulutus (kaupunki)	Kulutus (reitti)	tarkistuspiste	Ajoyksikkö
Vakio 2WD	2,0 l	146 hv	10.4	6.4	6MT	2WD
Standard Plus 2WD	2,0 l	146 hv	9.4	6.3	CVT	2WD
Standard Plus 4WD	2,0 l	146 hv	9.4	6.4	CVT	4WD
Comfort Plus 2WD	2,0 l	146 hv	9.4	6.3	CVT	2WD
Comfort Plus 4WD	2,0 l	146 hv	10.4	6.4	6MT	4WD
Comfort Plus 4WD	2,0 l	146 hv	9.4	6.4	CVT	4WD
Comfort Plus Diesel 4WD	2,2 l	150 hv	8.1	5.9	6AT	4WD
Comfort Plus 4WD	2,5 l	180 hv	11.6	6.9	6AT	4WD
25 vuotta 4WD	2,0 l	146 hv	9.4	6.4	CVT	4WD
25 vuotta 4WD	2,5 l	180 hv	11.6	6.9	6AT	4WD
Prestige 4WD	2,0 l	146 hv	9.4	6.4	CVT	4WD
Prestige Diesel 4WD	2,2 l	150 hv	8.1	5.9	6AT	4WD
Prestige 4WD	2,5 l	180 hv	11.6	6.9	6AT	4WD
Prestige Safety 4WD	2,0 l	146 hv	9.4	6.4	CVT	4WD
Prestige Safety 4WD	2,5 l	180 hv	11.6	6.9	6AT	4WD

Toyota RAV4 kuva

Koeajo Toyota Rav4 5d - video

Toyota Rav4 5d:n edut ja haitat

Ohjattu analyysi lukuisista autonomistajien arvosteluista ja Toyota koeajoja RAV4 2016, huomaamme seuraavat mallin edut:

Korostetaan mallin tärkeimmät edut:

• valoisa ja moderni ulkomuoto;
• korkealaatuinen sisustus;
• rikas talvipaketti;
• laajennettu luettelo elektronisista avustajista;
• vaatimattomuus polttoaineen laadulle;
• hyvä käsittely.

Haittoja ovat mm.

• huono äänieristys;
• kerääntyminen maakuntien "tilkkutöille";
• pitkä tavaratilan aukioloaika;
• ohjaamon ergonomia ei ole täysin harkittu;
• todellinen kulutus polttoaine on hieman korkeampi kuin passissa;
• rumat siniset kojelautavalot.

Yleiskatsaus uuteen Toyota RAV4 2018-2019: ulkonäkö, sisustus, tekniset tiedot, parametrit, varusteet, turvajärjestelmät, hinta. Artikkelin lopussa kuvia ja videoita Toyota arvostelu RAV4 2018-2019.

Tarkista sisältö:

New Yorkin MotorShow esitteli monia uusia tuotteita. Jotkut niistä ovat vain käsitteitä, mutta on todella uusia sukupolvia, jotka ovat tehneet suuren läpimurron autoteollisuus. Yksi näistä esitellyistä uusista tuotteista oli uusi viidennen sukupolven crossover Toyota RAV4 2018-2019. Auto on sijoitettu vuoden 2019 malliksi, mutta Pohjois-Amerikassa crossoverin ensimmäiset kopiot saapuvat jälleenmyyjille syksyllä 2018.

Kuuluisan uusi viides sukupolvi Japanilainen crossover Toyota RAV4 2019 julkisti itsensä ensimmäisen kerran kuusi kuukautta sitten, mutta uutuus esitellään virallisesti osittaisella ominaisuuksilla vasta nyt. Uusi Toyota RAV4 2019 kertoo monille, että 5. sukupolvi on täydellinen siirtyminen uuteen muotoiluun, ja vanhasta crossoverista itse asiassa matkustamossa on vain yksittäisiä yksityiskohtia, loput ovat täysin uusia, varsinkin ulkonäkö. Vuosien 2018-2019 Toyota RAV4 -crossoverista on tullut julma, karkeilla ominaisuuksilla, on myös selvää, että Lexus-suunnittelijat ovat työskennelleet ulko- ja sisustussuunnittelun parissa.

Uuden Toyota RAV4 2018-2019 ulkopuoli

Uuden Toyota RAV4 2018-2019 crossoverin ulkonäöstä on tullut todella julma, kuten monet fanit jo puhuvat. Edellisten neljän sukupolven pehmeästä ja tyylikkäästä ulkokuoresta viisi kokonaan hylättyä, saatuaan aiemmin tunnetun tyylin Toyota pick-up Tacoma ja uusien Lexus crossoverien ominaisuudet. Siten uusi crossover sanoi, että se hylkää kokonaan aiemman suunnittelun ja avaa uuden vaiheen Toyota RAV4 -valikoimassa.

Kuten jo mainittiin, uuden Toyota RAV4 2018-2019 crossoverin edessä auto sai Toyota Tacoman ominaisuudet, tämä näkyy selvästi uudessa jäähdyttimen säleikkössä ja sivuilla kiristetyssä optiikassa. Jäähdyttimen pääsäleikkö on rombisen muotoinen, ja siinä on kaksi vaakasuoraa viivaa. Yrityksen logo sijaitsee keskellä ja etukamera tunnuksen alla. Riippuen tunnuksen väristä (kromi tai kromi-sininen), moottori on crossoverin, perinteisen tai hybridin konepellin alla. Toyota RAV4 2019:n säleikön ylä- ja alapuolella on koristeltu musta verkkosisäke; joissain varustetasoissa sisäosa voidaan valmistajan mukaan kromata.

Uuden Toyota RAV4 2018-2019 etuoptiikka on muuttanut täysin sen suunnittelua, mikä muistuttaa japanilaisen valmistajan suurta SUV:ta. terävät muodot ja nykyaikaiset tekniikat antaa crossoverille vieläkin vakavuutta. Toyota RAV4 2018:n peruskokoonpanosta alkaen optiikka on mukautuva ja LED-valo, jossa on sisäänrakennetut LED-päiväajovalot. Hieman alempana, C-muotoisiin hampaisiin, suunnittelijat asensivat pyöreät LED-sumuvalot.

Tämän järjestelyn ansiosta crossover sai ”pahan virneen”, jota ei löydy muista tämän luokan autoista. Toyota RAV4 2018-2019 etuosan alaosassa on ylimääräinen jäähdyttimen säleikkö, jossa on selkeä halkaisija. Valmistaja teki tällaisen liikkeen vähentääkseen ylitystä, mikä lisäsi crossoverin läpinäkyvyyttä ja maavara. On myös erittäin epämiellyttävä miinus, muoviosat alasäleikön ympärillä (jakajaa lukuun ottamatta) on valmistettu mustasta kiiltävästä muovista, minkä seurauksena hetken kuluttua kaikki naarmut ja muut viat näkyvät hyvin selvästi.

Vuosien 2018-2019 Toyota RAV4 crossoverin konepelti sai yhtä brutaalin muodon. Sellainen liike tehtiin, mikä lopulta korostaa crossoverin pahaa ulkonäköä. Etuoptiikasta A-pilareihin ulottuu kaksi korotusta, kun taas keskiosa on hieman upotettu. Uuden Toyota RAV4 2018-2019 crossoverin tuulilasi sai suuremman kaltevuuden, mikä vaikutti hyvin uutuuden aerodynamiikkaan.

Toyota RAV4 2019:n peruskokoonpanosta alkaen valmistaja asentaa lämmitysjärjestelmän pyyhkimien pysäköintialueen alueelle, ja voit myös valinnaisesti lisätä kehän ympärille täyden lämmitettävän tuulilasin. Antureiden ja mittareiden sijainti ei ole muuttunut, sillä ennen niiden sijoittamista keskitaustapeilin lähelle lasin yläosa oli hieman sävytetty.

Toyota RAV4 2018-2019 crossoverin sivu näyttää vieläkin julmemmalta ja tiukemmalta kuin etuosa. Tämä näkyy selvästi etu- ja takapyöränkaareiden halkeilevasta vuorauksesta. Etuosan tavoin crossoverin sivu on koristeltu kiiltävän mustilla päällysteillä, mikä aiheuttaa myös pienen pettymyksen ajan myötä. Kaarien määrä on huomattava, joten voit asentaa suurempia levyjä. Perussarjan mukana tulee 19" kevytmetallivanteet täysin uusi muotoilu, voidaan valinnaisesti asettaa 20".

Sijainti muutettu ovenkahvat crossover, suunnittelijat laskivat ne alas rinnettä edestä taakse. Uusien avaimettomalla sisäänkäyntijärjestelmällä varustettujen kahvojen lisäksi 2018-2019 Toyota RAV4 crossoverin sivu on koristeltu kuperilla linjoilla ja takalokasuojan kaarevilla osilla. sivupeilit suunnittelijat asettivat takanäkymän ovipaneeliin, useimmissa vaihtoehdoissa peilikotelo sekä asennusjalka maalataan mustaksi. Vakiopeilisarja sisältää LED-suuntavilkun, sähkösäädön ja automaattisen taittamisen, valinnaisesti voit lisätä muistia useille asennoille.

Toisin kuin neljäs sukupolvi, uusi 2018-2019 Toyota RAV4 crossover sai 5 lasia kummallekin puolelle. Kaksi jokaista ovea kohti ja yksi tyhjä lasi "ikkuna" takaoven takana. Uuden muotoilun myötä myös etu- ja takaovien oviaukko on muuttunut ja kasvanut.

Toyota RAV4 2018-2019 takaosa on enemmän kuin uusia Lexus-crossovereita tiukkojen ja terävien linjojen vuoksi. Takapysäytteiden perustana toimivat LEDit, joiden ansiosta suunnittelijat erottivat pysäytyslohkot. Osa optiikasta sijoitettiin takaluukun päälle, toinen osa kiristetyllä sivuosalla crossoverin runkoon. Optiikan väliin lisättiin kromi V-muotoinen nauha, joka muistuttaa hyvin paljon ominaisuuksia uusi Lexus RX 450h.

Toyota RAV4 2018-2019 crossover sai samanlaisen katon kaltevuuden, yläosaa koristaa urheiluspoileri LED-pysäytystoistimella, ja kiiltävä muovivuori korostaa lasin sivua. Lexus-suunnittelijat lisäsivät sivuun vaakasuuntaisen mustan viivan takateline. Itse Toyota RAV4 2019:n tavaratilan luukku on matala, mutta samalla askel takapuskurista on kadonnut. Kannen alaosaan suunnittelijat lisäsivät syvennyksen rekisterikilpeille, kuten Lexukseen.

Uuden Toyota RAV4 2019 crossoverin takapuskuri, kuten etupuskuri, on hieman koholla. Pohjaa koristaa muovinen diffuusori ja kaksi kromattua kärkeä. pakoputkisto, joka osoittaa tehokkaan moottorin auton konepellin alla. Kaarevien tiukkojen linjojen lisäksi Toyota RAV4 2019 puskuri on koristeltu kiiltävällä mustalla verhoilulla ja kahdella suorakaiteen muotoisella LED-sumuvalolla.

Uuden Toyota RAV4 2019:n kattoon tehtiin yhtä paljon muutoksia. Crossoverin valitusta kokoonpanosta riippuen se voi olla kiinteä, kattoluukku tai panoraama. Katon väri riippuu ostajan valinnasta, kuten jo mainittiin, useimmiten valmistaja tarjoaa mustaa, harmaata tai valkoista. Asentamalla sähköisen kattoluukun katon takaosa saa jäykisteet, panoraamakatto on suunniteltu crossoverin ensimmäiselle ja toiselle riville.

AT ilman epäonnistumista katon takaosaan asennetaan haineväantenni ja mustat kattokaiteet lisärungon kiinnitystä varten. Valmistaja tarjoaa myös lisämerkkisen tavaratilan asennuksen, joka on suunniteltu panoraama katto crossover Toyota RAV4 2019.

Kun puhutaan viidennen sukupolven Toyota RAV4 2019 crossoverin ulkonäöstä, voimme lujasti sanoa, että sillä on suuruusluokkaa enemmän ostajia kuin edellisellä 4. Crossoverista on tullut vieläkin julmempi ja ilkeämpi, mitä aiemmilta sukupolvilta puuttui. Tämän lisäksi valmistaja tarjoaa monia lisävaihtoehtoja ja lisäpaketteja 2018-2019 Toyota RAV4:lle.

Crossoverin Toyota RAV4 2018-2019 sisustus

Ulkopuolen tavoin myös uuden 2019 Toyota RAV4 -crossoverin sisustus on muuttunut täysin, ja se on saanut karkeita ominaisuuksia ja tiukkoja linjoja kehän ympärillä. Suunnittelijat suunnittelivat etupaneelin kokonaan uudelleen, ohjauspyörää lukuun ottamatta, se siirtyi ennallaan crossoverin edellisestä sukupolvesta.

Toyota RAV4 2019 crossoverin pääpaneeli koostuu kolmesta vaiheesta. Ylätaso on varattu koristeelliseksi, jonka päätyosassa on kromiverhoilu, suorakaiteen muotoiset ilmakanavat ja projektio näyttö. Keskitaso työntyy hieman eteenpäin, pääosan yläpuolella, siinä on kaksi keskiilmakanavaa, hätäpysäytyspainike ja 7" (valinnaisesti 8") kosketusnäyttö täysin uusi multimediajärjestelmä Entune 3.0. Järjestelmässä on vakiona Apple CarPlay ja Amazon Alexa. On myös miinus, järjestelmä ei tue Android Autoa vakiona, eikä vielä ole tietoa, onko se valinnainen vai katoaako se kokonaan Toyota RAV4 2019 -luettelosta.

Uuden Toyota RAV4 2019 crossover-multimediajärjestelmän hyödyllisten ominaisuuksien luettelo sisältää Verizonin uusimman sukupolven matkaviestinnän, Wi-Fi-tukipisteen ja erilaisia ​​tapoja synkronoida gadgeteja pääjärjestelmän kanssa. Järjestelmän avulla voit myös suorittaa puheohjauksen, soittaa, etsiä Internetistä ja lähettää viestejä. Ohjauksen helpottamiseksi painikkeet ja kaksi valitsinta sijaitsevat näytön sivuilla.

Crossoverin etupaneelin kolmas taso sisältää kaksi lokeroa LED taustavalo pienten tavaroiden säilytykseen. Insinöörit veivät suurimman osan Toyota RAV4 2019 crossover-konsolista kaksivyöhykkeisen ilmastoinnin ohjauspaneelin alle, kosketusohjauspaneelin etuistuinten lämmitykseen ja jäähdytykseen (sisältyy vakiovarusteet). Tämä paneeli näyttää myös tiedot turvavöistä ja etumatkustajan turvatyynystä Toyota RAV4 2019.

Toyota RAV4 2019 crossoverin keskitunnelin alapuolella on pieni syvennys, jossa on latureita USB-portista, 12V pistorasiat ja langaton lataus qi. Melkein lähellä on pieni automaattivaihteiston valitsin toiminnallisella paneelilla. Toyota RAV4 2019 crossoverin jousitusta ohjaavan pienen valitsimen lisäksi siinä on myös sähkömekaaninen käsijarrupainike, nelivetoohjain, mäkilaskuapujärjestelmä ja pari muuta aktiivista turvajärjestelmää. Standardin mukaan uuden Toyota RAV4 2018-2019 crossoverin sisustus ei ole tarkoitettu tupakointiin, joten sinun on lisäksi ostettava tupakoitsijapaketti (tupakansytytin ja tuhkakuppi lasin muodossa).

Liikkuessaan vuoden 2019 Toyota RAV4 -crossoverin keskitunnelia pitkin suunnittelijat lisäsivät kaksi valaistua mukinpidikettä ja suuren käsinojan, jonka sisällä oli tilava lokero. Käytössä kääntöpuoli käsinojassa on lisätty lämpötilan säätötoiminto toiselle istuinriville ja lataus USB-portista ja 12 V:n pistorasiasta.

Yhteensä uusi Toyota RAV4 2018-2019 crossover on suunniteltu laskeutumaan 5 matkustajalle. Etuistuimet on tehty urheilullisemmalla ja yksinkertaisemmalla tyylillä korkealla selkänojalla ja lähes muotoillulla niskatuella. Istuimien sivutuki selkä- ja alaosassa on paljon suurempi kuin edellisessä sukupolvessa. Istuimen säätö Toyota RAV4 2019 tulee olemaan vain elektroninen, ja sitä voidaan säätää vähintään 8 eri suuntaan.

Toyota RAV4 2019:n toinen istuinrivi on suunniteltu kolmen matkustajan täydelliselle istuvuudelle, tämä näkyy selvästi kolmen erillisen niskatuen ansiosta. Taitettavien istuimien osuus pysyi entisellään - 60/40, mutta matkustajien eduksi ja mukavuuden vuoksi tunnelin keskireuna katosi, mikä usein häiritsi jalkojen alle.

Uuden Toyota RAV4 2019:n sisustuksen materiaalina suunnittelijat käyttivät vain korkealaatuista nahkaa. Istuimien sivuosat ovat massiivinahkaa, mutta keskiosa on rei'itetty. Myös Toyota RAV4 2019 oviverhoilut, vaihdevipu ja ohjauspyörä päällystetään nahalla. Toistaiseksi väristä tiedetään vain neljäs väri:

1. musta;
2. valkoinen;
3. harmaa;
4. viininpunainen.

Toyota RAV4 2019:n yksivärisen sisustuksen lisäksi ostajalle tarjotaan yhdistettyjä sävyjä mustavalkoisena, mustana ja harmaana tai muita vaihtoehtoja. Tästä johtuen valmistaja on laajentanut merkittävästi uuden crossoverin yhdistelmä- ja sisustusmahdollisuuksia, mikä houkuttelee ostajia entisestään. Mitä materiaaleja käytetään edelleen Toyota RAV4 2019: n sisätilojen viimeistelyyn, valmistaja ei ole vielä määrittänyt.

Toyota RAV4 2019 crossoverin kuljettajan istuimessa yhdistyvät edellisen sukupolven ja uusi muotoilu moderni versio. Suunnittelijat siirsivät ohjauspyörän kokonaan crossoverin neljännestä sukupolvesta. Ohjauspyörä on suunniteltu kolmelle pinnalle, kaksi ylintä on toimintopainikkeet, alapuola on koristeltu hopeisella insertillä. Kuten aiemmin, Toyota RAV4 2019 crossoverin ohjauspyörää voidaan säätää korkeutta ja syvyyttä.

Toyota RAV4 2019 crossoverin kojelauta on saanut karkeampia muotoja, kuten Lexus-crossovereissa. Kojetaulun innovaatioilla voidaan huomata uusi 7" värinäyttö, joka näyttää nopeusmittarin, moottorin suorituskykytiedot ja muut tiedot, vaikka kierroslukumittari pysyy samana, osoitin. Kuljettajan toiveiden mukaisesti hän voi Valitse itsenäisesti kojelaudan taustavalo ja kirkkaus, samanaikaisesti voit valita valaistuksen värin Toyota RAV4 2019: n sisätilojen kehän ympäriltä.

Uuden Toyota RAV4 2018-2019 crossoverin sisustuksesta voidaan tehdä yksi myönteinen johtopäätös, suunnittelijat seuraavat kehitystä. Verrattuna 4. sukupolveen, uusi 5. sukupolvi sai moderni muotoilu, tiukat sisustusominaisuudet ja moderni teknologia. Vakiosarjan lisäksi valmistaja tarjoaa monia lisävaihtoehtoja Toyota RAV4 2019:ssä, joista tärkeimpiä ovat parannettu 11-kaiuttimen äänijärjestelmä ja edistynyt etu- ja takaistuimen säätö.

Tekniset tiedot Toyota RAV4 2018-2019

Uuden Toyota RAV4 2019 crossoverin teknisistä ominaisuuksista on hyvin vähän tietoa, tiedetään luotettavasti, että ensimmäiset mallit ovat bensiinimoottorilla sekä hybridiversiolla. Ajotyypin mukaan neliveto on saatavana automaattisella tai älykkäällä ohjausjärjestelmällä. Vääntömomentin siirtoon on saatavana 8-vaihteinen vaihteisto. automaattinen lähetys vaihteet.

Crossoverin Toyota RAV4 2018-2019 ominaisuudet
Moottori	Dynaaminen voima	THS II
Polttoaine	bensiini	hybridi
Volyymi, l	2,5	2,5
Teho, hv	206	180
Vääntömomentti, Nm	249	221
Ajoyksikkö	neliveto	neliveto
Tarttuminen	8 art. automaattinen lähetys	ECVT variaattori
Uuden Toyota RAV4 2018-2019 mitat
Pituus, mm	4595
Leveys, mm	1854
Korkeus, mm	1699
Akseliväli, mm	2690
Maavara, mm	210

Taulukon bensiini- ja hybridimoottorit ovat tärkeimmät 2018-2019 Toyota RAV4 -crossoverissa. Voidaan nähdä, että valmistaja pysyy ajan tasalla, ja hybridimoottorin läsnäolo on tullut pakolliseksi. Euroopan maille ja Venäjälle on saatavana myös 2,0- ja 2,2-moottorit, bensiini- ja dieselmoottorit.

Parannukset vaikuttivat myös uuden Toyota RAV4 2018-2019 crossoverin jousitukseen, insinöörit lisäsivät akselivälin pituutta, minkä vuoksi he nostivat etu- ja takavaloja. Siten uusi crossover sai paremman maastokyvyn ja suuruusluokkaa enemmän maavaraa. 2018-2019 Toyota RAV4 crossover alusta on sama kuin uudessa Camry 2018 ja hybridi Prius– TNGA-alusta.

Uuden Toyota RAV4 2018-2019 crossoverin pääosa on veto. Valmistaja tarjoaa Dynamic Torque Vectoring AWD-järjestelmän, jossa on kytkimet jokaiselle takapyörälle, mikä varmistaa työntövoiman vektoroinnin. Järjestelmä voi automaattisesti määrittää, pitääkö neliveto kytkeä vai liikkuuko crossover moottoritietä pitkin. Tällaiset luvut johtavat 50 % tehonsiirtoon takapyörille. Valmistaja on edelleen vaiti muista uuden Toyota RAV4 2019 crossoverin dynaamisista ominaisuuksista, mutta on selvää, että ne ovat suuruusluokkaa parempia kuin 4. sukupolvi.

Turvallisuus ja mukavuus Toyota RAV4 2018-2019

Mikä on luettelo Toyota RAV4 2019 crossoverin turvajärjestelmistä, valmistaja on edelleen hiljaa. Kuten useimmat tekniset tiedot. Aidosti tiedetään, että turvallisuuden pääluettelo sisältää aktiiviset ja passiiviset järjestelmät. Toyota RAV4 2019 crossoverin tärkeimpiä järjestelmiä ovat:

• etu- ja takaturvatyynyt;
• sivuturvatyynyt;
• turvatyyny kuljettajan polvien alueella;
• turvaverhot;
• ajonestolaite;
• mukautuva etuoptiikka;
• mukautuva vakionopeudensäädin;
• ABS, EBD;
• kuolleen kulman valvonta;
• hätäjarrujärjestelmä;
• monipuolinen näkyvyysjärjestelmä;
• keskuslukitus avaimettomalla sisäänkäynnillä;
• liikennemerkkien ja jalankulkijoiden tunnistusjärjestelmä;
• nopeuden valvontajärjestelmä;
• kaistan säilyttäminen;
• automaattinen kauko- ja lähivalojen vaihto;
• Parktronic;
• automaattinen pysäköintijärjestelmä;
• apua lähdettäessä alamäkeen tai vuorelta.

Pääjärjestelmien lisäksi valmistaja tarjoaa turvapakettien asentamista uuteen Toyota RAV4 crossoveriin 2019. TSS 2.0 (Toyota Safety Sense) lisävarustepaketti sisältää nykyaikaisimmat järjestelmät, esimerkiksi mukautuvan vakionopeudensäätimen, jossa on mahdollisuus valvoa nopeudet 0-177 km/h. Lisämaksusta valmistaja tarjoaa yönäköjärjestelmän ja autonomisen crossover-pysäköintijärjestelmän. Sitä voidaan pitää tärkeimpänä Kaistajärjestelmä Tracing Assist pystyy toimimaan puoliautomaattisessa tilassa ja suojaamaan kuljettajaa ei-toivotuilta törmäyksiltä alhaisella nopeudella.

Uuden Toyota RAV4 2019 vaihtoehdot ja hinnat

Kun otetaan huomioon teknisten ominaisuuksien moninaisuus, mahdollisuus valita Toyota RAV4 2019 crossoverin ulkoiset ja sisäiset täytteet, niin uutuuden varustetasojen valikoima on siten huomattava. Toistaiseksi tiedetään luotettavasti crossoverin kolmesta pääkonfiguraatiosta. Valmistaja nimesi suunnilleen uuden Toyota RAV4 2019 hinnan, sen mukaan kannattaa aloittaa crossoverin toiminnallisen ja teknisen sarjan vuoksi.

Ensimmäiset kopiot crossoverista Toyota RAV4 2019 saapuvat Pohjois-Amerikka ja Euroopassa vuoden 2018 puolivälissä. Venäjän alueelle uusi auto ilmestyy aikaisintaan keväällä 2019, ja samalla he lupaavat toimittaa Toyota RAV4 2019:n ensimmäiset hybridiversiot. Venäjän federaatiolle kaikki kolme moottorivaihtoehtoa (bensiini, diesel ja hybridi) ovat todennäköisesti saatavilla, samoin on mahdollista valita vetojärjestelmä.

Yleinen johtopäätös uudesta Toyota crossover RAV4 2018-2019 on monipuolinen, jotkut pitävät uudesta suunnittelusta, kun taas toiset sanovat, että tällainen valmistajan liike vain pahentaa myyntiä. Mutta yksi asia on varma, rakennuslaatu on yhtä hyvä kuin koskaan, ja uusi tyyli ja tekniikka pysyvät ajan ja kilpailun tahdissa.

Koska Toyota RAV4:n tekniset ominaisuudet ovat erittäin houkuttelevia mahdollisille omistajille, auton kysyntä on aina korkea. Tämä johtuu suurelta osin tämän monipuolisuudesta, kestävyydestä, käytännöllisyydestä ja korkeasta mukavuudesta ajoneuvoa. SUV sai nimensä RAV4 koko nimen - Recreation Active Vehicle 4 - supistamisen seurauksena.

Ensimmäisen sukupolven autojen tekniset ominaisuudet (1994-2000)

Ensimmäinen versio RAV 4:stä, joka esiteltiin vuonna 1994, oli kolmiovinen lyhyt crossover alkuperäisen kanssa. urheilullinen muotoilu. Ulkoisesti se muistutti off-road-coupea. Koneen mitat olivat tuolloin 3705 mm pitkä, 1695 mm leveä, 1650 mm korkea. Välys - 200 mm.

Crossoverin pääparametrit:

• akseliväli 2200 mm;
• kokonaispaino 1565 kg;
• tavaratilan tilavuus noin 175-520 litraa.

Ensimmäinen auto oli suuri menestys: sekä nuoret että avioparit olivat innokkaita hankkimaan sen. Mutta koska kokeiluversio ei ollut tarpeeksi käytännöllinen, vuonna 1995 markkinoille tuli pitkänomainen viisiovinen auto. Nyt auton pituus on kasvanut 41 senttimetriä. Tavaratilan koko on lähes kaksinkertaistunut.

Ensimmäisen sukupolven molemmat versiot varustettiin yhdellä moottorilla. Se oli bensiiniyksikkö, jonka tilavuus oli 2 litraa ja tehoarvo 128 l / s. Vääntömomentti vastasi 178 Nm kierrosluvulla 4600 rpm.

Toyota RAV 4:n polttoaineenkulutus oli 7,7 litraa maantiellä ja 12,3 litraa kaupunkialueella. Kesti 10,1 sekuntia kiihdyttää SUV 100 km/h. Kuluttajan valinnalle tarjottiin kuitenkin kaksi vaihdelaatikkoa: kiinteä viisinopeuksinen mekaniikka ja ongelmaton nelinopeuksinen automaatti, jolle on ominaista urheilu- ja taloudellisten tilojen läsnäolo.

Ensimmäisessä sukupolvessa neljäs RAV voisi olla joko nelivetoinen tai etuvetoinen. Tiedetään, että monodrive-versiolla oli vähän kysyntää, jopa halvemmalla. Nelivetoinen crossover varustettiin ns. nelivetoisella (pysyvällä) järjestelmällä, jossa vääntömomentin uudelleenjako vetoakseleiden välillä oli 50/50.

Toisen sukupolven autojen tekniset ominaisuudet (2000-2005) vuosi

Alkuvuodesta 2000 markkinoille ilmestyi päivitetty RAV 4. Auton kompaktien mittojen tärkeyden ymmärtäminen ja aiempien versioiden laadun vahvistaminen auttoi yhtiön johtoa kasvattamaan myyntiä huomattavasti. uusi versio. Toyotan uudistettu ulkonäkö on saavuttanut yksilöllisyyden ja vankan. Salosta on tullut tilavampi. Parannettu viimeistelyn laatu.

Kolmen oven auton korin ja pääkomponenttien kokonaismitat:

• pituusparametri 3850 mm;
• leveysparametri 1785 mm;
• korkeusparametri 1670 mm;
• säiliön tilavuus 58 litraa;
• maavara 200 mm;
• kokonaispaino 1595 kg;
• akseliväli 2280 mm;
• tavaratilan tilavuus 150-766 litraa.

Viisiovisen auton korin ja pääkomponenttien kokonaismitat:

• pituusparametri 4245 mm;
• leveysparametri 1785 mm;
• korkeusparametri 1680 mm;
• säiliön tilavuus 58 litraa;
• maavara 200 mm;
• kokonaispaino 1700 kg;
• akseliväli 2490 mm;
• tavaratilan tilavuus 400-1150 litraa.

Toyota RAV 4:n tärkeimmät tekniset ominaisuudet osoittavat selvästi auton mittojen kasvun. Nuoremmasta versiosta on tullut yli 14,5 senttimetriä, vanhempaa versiota on laajennettu 13 senttimetriä. Leveysparametrit ovat muuttuneet melkoisesti. Voidaan jopa sanoa, että ne ovat pysyneet melkein samoina.

Myös autossa olevien moottoreiden valikoimaa lisättiin:

• moottori, jonka tilavuus oli 1,8 litraa, tuotto 125 l / s ja vääntömomenttiarvo 161 Nm, asennettiin useimmiten "lyhyeseen" versioon 2 litran yksikön sijaan. Pienestä tehon menetyksestä huolimatta polttoainetaloudesta on tullut merkittävää: 9,4 litraa - kaupunki, 6,2 litraa - moottoritie. Tämän version ominaispiirre oli kiistaton etuveto;
• moottori, jonka tilavuus on 2,0 litraa, tehoparametrilla 150 l / s ja vääntömomentilla 192 Nm. Sellainen tehokas moottori se oli erittäin dynaaminen (auton kiihtyvyys 100 km / h saavutettiin 10,6 sekunnissa) ja taloudellinen - polttoaineenkulutus kaupungissa oli 11,4 litraa, kun taas moottoritiellä - 7,3 litraa;
• 2,0 litran moottorin (dieselversio) teho oli 116 l / s. Vääntömomenttiparametri on 250 Nm alkaen vain 1800 rpm. Tällainen dieselmoottori asennettiin ensimmäisenä RAV 4:ään. Luonnollisesti se oli dynamiikassaan bensiinitraktoreita huonompi, mutta maastossa se oli paras työntäjä. Dieselpolttoaineen kulutus: 9,9 l - kaupunki, 6,1 l - moottoritie;
• bensiinimoottori, jonka tilavuus on 2,4 litraa, vääntömomenttiparametrilla 224 Nm ja teholla 167 l / s. Standardin määrittelemään 100 km:iin kiihtymiseen kului 9 sekuntia. Samaan aikaan polttoaineenkulutus oli 10 % enemmän kuin 150 hevosvoiman versiossa. Tällainen moottori valmistui vain 4-nopeuksisella automaattivaihteistolla.

Kaikki bensiiniversiot varustettiin mekaniikalla tai automaattisella, alkaen auton ensimmäisestä sukupolvesta. Dieselmoottorit varustettiin vain mekaniikalla. Toyota RAV 4 vuonna 2004 tehtiin hieman uusiksi. Molempien puskureiden muoto on muuttunut, ja myös jäähdyttimen säleikkö on muuttunut. Pääominaisuus oli kuitenkin uuden 2,4 litran moottorin ilmestyminen.

Kolmannen sukupolven autojen tekniset ominaisuudet (2005-2009)

Vuonna 2005 julkaistu Toyota RAV 4 - tekniset ominaisuudet poikkesivat täysin aiempien versioiden malleista. Auto rakennettiin täysin uudelle alustalle, mikä eliminoi kolmiovisen kokoonpanon mahdollisuuden ja tarjoaa enemmän tilaa viisioviselle versiolle. Kaikilla sisustuksen yksityiskohdilla oli rikas ilme.

Rungon ja pääkomponenttien mitat:

• akseliväli - 2560 mm;
• runko: pituus - 4,395 m, leveys - 1,815 m, korkeus -1,685 m, maavara - 190 mm;
• kokonaispaino 2070 kg;
• omapaino 1500 kg;
• tavaratilan tilavuus 586-1469 l.

Teknisten parametrien lisäksi myös elektroniikassa on tehty muutoksia. Autoon ilmestyi optotronic-merkkinen taustavalo, moottori voitiin käynnistää ilman avainta, nauhuri pystyi lukemaan mp3-muotoa, näyttö varustettiin venäläisellä versiolla. Toyotan insinöörien huolellinen tutkimus turvajärjestelmän ongelmasta johti ilmestymiseen RAV 4: ssä perusversio seitsemän turvatyynyä kerralla.

Auton koon kasvun seurauksena ohjaamossa on enemmän tilaa. Kokonaiskasvusta takarivi sai jopa 55 mm, mikä vaikutti merkittävästi mukavuuteen.

Parannettu 2-litrainen moottori on saanut kaksi tehostustasoa - 152 ja 158 l / s samalla vääntömomentilla -198 Nm. Dynaamisesti RAV 4 -moottorit eivät eronneet paljon. Raskaamman crossoverin kiihtyvyys kesti 10,2 ja 11 sekuntia. Tämä ilmaisin riippui vaihteiston tyypistä - mekaniikka tai 4-nopeuksinen automaatti. Portaaton versio oli 158 l/s.

Kolmannessa sukupolvessa kaikki auton versiot olivat nelivetoisia tai etuvetoisia. Poikkeuksen muodostavat versiot, joissa oli moottori 2.4 ja 3.5. Niissä oli oletusarvoisesti veto kaikille neljälle pyörälle kerralla.

Se oli RAV4:n kolmas sukupolvi, jolle oli tunnusomaista pysyvän nelivetotoiminnon menetys. Siitä lähtien auto on varustettu plug-in-järjestelmällä, mikä tarkoittaa mahdollisuutta sähköisesti ohjata taka-akselin kytkentää etupyörän luistaessa. Kuljettaja voi halutessaan kytkeä nelivedon päälle. Tehdäksesi tämän, paina vain nelivedon pakkoaktivointipainiketta.

Koska koko järjestelmä on alttiina lisääntyneelle kulumiselle tasaisella radalla ajettaessa (johtuen suurelta osin herkän viskoosin kytkimen olemassaolosta), kytkin varustettiin rikkoutumisten välttämiseksi lämpösensori. Nyt heti, kun laitteen lämpötila nousee erittäin korkeaksi, takaveto kytketään pois päältä. Ajettaessa yli 40 km/h nopeuksilla myös takapyörät ovat poissa käytöstä.

Neljännen sukupolven autojen tekniset ominaisuudet (2009-2012)

Uuden sukupolven Toyota RAV 4:lle edellinen alusta otettiin perustaksi. Suunnittelu on kuitenkin parantunut. Runsas valinnainen sarja ilmestyi, CD-vaihtaja 6 levylle, innovatiivinen kaksivyöhykeilmastointi, R 17 -kevytmetallivanteet, kolmas istuinrivi. Kotimarkkinoille tuli kaksi moottoriversiota: 2.0 ja 2.4.

Nyt autolla oli seuraavat tekniset ominaisuudet:

• akseliväli - 2560 mm;
• säiliön tilavuus 60 litraa;
• paino: ajoura -1500 kg, täysi - 2070 kg;
• tavaratilan tilavuus 410-1320 l.

Neljännelle sukupolvelle oli tunnusomaista pitkänomainen versio - Long. Se oli suurempi kuin vakiomuutos. Kaikki neljännen sukupolven autot varustettiin 6-vaihteisella manuaalilla sekä Multi Drive-S -mallin portaattomalla variaattorilla. Laajennettu versio oli varustettu nelivaihteisella automaattivaihteistolla. Neliveto oli mahdollista tilata mihin tahansa versioon, lukuun ottamatta perusversiota, jossa oli 2 litran moottori.

Auton tekniset tiedot vuodelta 2013

Los Angelesissa vuonna 2013 järjestettävää näyttelyä leimasi Toyota RAV 4:n uuden sukupolven ilmestyminen. Crossover perustui pitkään testattuun alustaan ​​jo tutusta Longin versiosta. Suunnittelusuunnan käsite on kokenut kardinaalit muutokset. Uusi yritysidentiteetti oli jatkoa vuoden 2011 Avensis-sedanin linjalle.

Uuden auton tekniset tiedot:

• välys - 197 mm;
• pituusparametri - 4570 mm;
• leveysparametri - 1845 mm;
• korkeusparametri - 1670 mm;
• tavaratilan tilavuus Toyota RAV 4 - 506-1705 l;
• säiliön tilavuus 60 l;
• paino 2000 kg;
• akseliväli - 2660 mm.

Tieltä uusi auto nousi vielä 7 mm. Tavaratila on saanut hieman pienempiä mittoja, mutta silti verrattavissa matkatavaraosasto D-luokan sedan. Lisäksi itse Toyota RAV 4 -mallien välillä on yhtenäisempiä elementtejä. tehokas moottori varustelutasoilla on 2,5 litran moottori.

Kaikki yhteensä voimayksiköt kolme vuoden 2013 mallistossa. Ensimmäinen vaihtoehto on 2,0 litran moottori, jonka kapasiteetti on 146 l / s. Vääntömomentti 187 Nm. Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun tällainen moottori on asennettu RAV 4:ään. Nyt se on konfiguroitu uudelleen parempaan polttoainetalouteen. Kiihtyvyys sataan kilometriin on 10,2 sekuntia. Perusvarusteena oletetaan mekaaninen 6-vaihteinen vaihteisto. Tietystä lisämaksusta voit tehdä variaattorin.

Toinen tyyppi on 2,2 litran moottori. Dieselmodifikaatiolle on ominaista 150 l / s kapasiteetti. Vääntö - 340 Nm. Tämän tyyppinen moottori on varustettu yksinomaan automaattisella 6-vaihteisella vaihteistolla ja se on ensimmäinen Venäjällä virallisesti myyty dieselmoottori. Kiihtyvyys 100 km:iin RAV 4 vie 10 sekuntia. Polttoaineen kulutus kaupungissa on vain 8,1 litraa, maantiellä - 5,5 litraa.

Moottorin kolmas muunnelma on yksikkö, jonka tilavuus on 2,5 litraa ja tehoparametri 180 l / s. Vääntömomentti vastaa 233 Nm. Tämä Rafik-moottori periytyi uudesta Toyota Camry -mallista, mukaan lukien 6-vaihteinen vaihteisto. Kiihtyvyys 100 kilometriin on mahdollista jo 9,4 sekunnissa. Polttoaineen kulutus: 11,4 litraa - kaupunki, 6,8 litraa - moottoritie.

Toyota RAV4 -malliston hinnat

Venäjällä uuden Toyota RAV 4 -mallin ilmestyminen tapahtui 23.2.2013. Samaan aikaan kaikki kahdeksan varustetasoa tulivat saataville. Hintaluokka alkoi 998 000 ruplasta ja päättyi 1 543 000 ruplaan:

• vakiomuutos - 998 tuhatta ruplaa. Etuvetoinen auto manuaalivaihteistolla. Moottorin tilavuus on 2,0 litraa. Siellä on ilmastointi, ajovalojen pesuri, käynnistyksenestolaite, 4 kaiuttimen äänentoistojärjestelmä, LED DRL ja Bluetooth, täysikokoinen varapyörä, lokasuojasarja, lämmitettävät istuimet, 7 turvatyynyä, keskuslukitus kaukosäätimellä, täydet sähköikkunat, ABS, EBD, 17. teräslevyt. Elektroninen simulointi rajat akselin tasauspyörästön;
• muutosstandardi plus - 1 miljoona 55 tuhatta ruplaa. Moottori - 2,0 litraa. Etuvetoinen versio CVT:llä. Lisävaihtoehtoja: takaanturit pysäköinti, ohjauspyörä on saanut nahkaverhoilun;
• muokkausmukavuus - 1 miljoonaa. 180 tuhatta ruplaa. nelivetoinen ajoneuvo manuaalivaihteistolla. Moottorin tilavuus on 2,0 litraa. Uusista vaihtoehdoista - vakionopeussäädin, 6,1 tuuman värinäyttö, sadetunnistin, valo, kaksivyöhykeilmastointi, nahkainen etupaneeli, peruutuskamera, 6 kaiuttimen äänijärjestelmä, VSC + suuntavakautustoiminto;
• mukavuus plus muutos - 1 miljoonaa 248 tuhatta ruplaa. Nelivetoinen auto variaattorilla (2,0 l). Lisävarusteet: avun toiminta laskeutumisessa, xenon-ajovalot;
• elegans-muutos - 1 miljoona 355 tuhatta ruplaa. Nelivetoinen auto CVT- tai automaattivaihteistolla. Moottoritilavuus 2,0 litraa sekä 2,2 litraa (diesel). Lisävarusteet: taitettavat ja lämmitettävät taustapeilit, avaimeton sisäänkäynti ohjaamoon, auton aktivointi painikkeella, täysnahkainen sisustus, sähkötoiminen takaluukku, lisälämmitin(dieselmallissa);
• elegans plus modifikaatio - 1 miljoonaa ruplaa 470 tuhatta ruplaa. Neliveto automaattivaihteistolla (2,5 l). Vaihtoehto on samanlainen kuin elegans-kokoonpano;
• prestige-muutos - 1 miljoonaa 438 tuhatta ruplaa. Neliveto CVT:llä tai automaattivaihteistolla. Moottorin tilavuus on 2,0 litraa tai 2,2 litraa (diesel). Lisäykset: automaattinen kaukovalojärjestelmä, ääniohjaustoiminto, navigointijärjestelmä kanssa venäläistäminen, kuolleen kulman valvontatoiminto;
• modifikaatio prestige plus - 1 miljoona 543 tuhatta ruplaa. Neliveto automaattivaihteistolla (2,5 l). Vaihtoehdot ovat samanlaisia ​​kuin Prestige-paketissa.

Nykyään auto, joka on varustettu nelivedolla, samoin kuin itsenäinen jousitus kantava runko ja pyörät, verrataan suotuisasti erinomaiseen käsittelyyn ja korkeatasoinen mukavuus. Lisäksi Toyota RAV4:n urheilullinen henki näkyy joka elementissä. Auto selviää helposti off-roadista ja käyttäytyy varsin fiksusti maantiellä.

Toyota Rav 4 - kori

SUV uusin sukupolvi näytettiin vuoden 2012 Los Angelesin autonäyttelyssä. Toyota Rav 4:n runko on muuttunut merkittävästi suunnittelussa. Nyt Rav 4 -autoa, jonka rungossa on terävät reunat pyöristetyn linjojen ja massiivisten muotojen sijaan, tuskin voi kutsua naiselliseksi.

Koneen etuosa kopioi enemmän halpoja malleja ja . Rav 4:n mitat ovat kasvaneet paljon. Jos aiemmin kompaktia SUV:ta voitiin verrata "", nyt on oikeampaa laittaa Toyota Rav 4, jonka mitat on annettu alla, samalle tasolle.

Rav 4 mitat

Rav 4:n kokonaismitat ovat 4650 mm pitkä, 1845 mm leveä, 1665 mm korkea. Välys - 19 senttimetriä.

Toyota Rav 4 - Salonki

Salon Rav 4 sai täysin uuden muotoilun. Auton sisällä kaikki on nyt tasaista, ilman rusinoita, kaksikerroksinen keskikonsoli on menneisyyttä. Etupaneelin kova muovi ja ilmastoinnin avaimet on otettu crossoverin ensimmäisestä sukupolvesta. Halvat materiaalit Toyota Rav 4:n viimeistelyyn, sisätilojen yksinkertainen ja täysin harkitsematon muotoilu - kaikki tämä oli anteeksi annettavissa kaksikymmentä vuotta sitten. Myös halvemmissa nykyaikaisissa autoissa on hienostuneempi sisustus.

Melko yksinkertainen mittaristo, haponsininen taustavalo ei vastaa kunnioitettavan auton kuvaa. Mutta siinä ei ole vaikeuksia hallinnassa ja laskeutumisen helppoudessa. Kuljettajan istuimessa on laaja valikoima säätöjä, meluneristystä on parannettu, lisävarusteluetteloon on ilmestynyt peruutuskamera ja seurantajärjestelmä kaistamerkintöjä varten. Toyota Rav 4:n suurempi koko teki sisätiloista tilavamman ja tavaratilan tilavamman. Toyota Rav 4 -mallissa tavaratila on kasvanut 547 litraan. Totta, tämä ei sujunut ilman surua: Rav 4, jonka tavaratila on varustettu pennikokoisilla koukuilla supermarketin laukkuja varten, jää unelmaksi tämän mallin ystäville.

Toyota Rav 4 - tekniset tiedot

Uuden näytteen Toyota Rav 4:n tekniset ominaisuudet ovat lähes identtiset edeltäjänsä ominaisuuksien kanssa. Vähiten tehokkaan bensiinimoottorin Rav 4:n käyttötilavuus on kaksi litraa ja teho 145 hevosvoimaa. Sen lisäksi on yleensä variaattori tai manuaalivaihteisto riippuen siitä, mikä Rav 4 varustus valitaan.

Voimassa toiseksi sijoittui moottorilinja SUV - 2,5-litrainen Toyota Rav 4 -moottori, jonka polttoaineenkulutus on kahdeksan ja puoli litraa yhdistetyssä syklissä. Yksikön teho on 180 hevosvoimaa. Tiedetään, että tämä moottori siirtyi Toyota Rav 4:ään käytännössä muuttumattomana sedanista. Bensiinin kulutus Rav 4, jossa on CVT-variaattori vaihteistona, näyttää alhaisemman luvun kuin autolla "mekaniikassa". Polttoaineenkulutus 4 riippuu ajotyypistä. Esimerkiksi crossoverin etuvetoisen version Rav 4:n kulutus on 9,8 litraa sataa kilometriä kohden "kaupunkisyklissä" (Toyota Rav 4:n polttoaineenkulutus maantiellä on yli seitsemän ja puoli litraa). Nelivetoisessa autossa Toyota Rav 4 on enemmän kulutusta. Tiedetään, että Rav 4:n bensiinin kulutus kaupungissa on 10,7, moottoritiellä - 8,1 litraa 100 kilometriä kohden.

Toyota Rav 4 - diesel

Jos automarkkinoillamme yleisin polttoaine useimpiin Toyota Rav 4:n muunnelmiin on bensiini, niin Länsi-Euroopassa panos on diesel Rav 4. Rav4:n automaattivaihteiston ja 2,2 litran turbodieselin yhdistelmä, jonka teho on 150 hv. . Kanssa. tarjoaa suurimman osan Euroopan jälleenmyyjien myynnistä. Toyota Rav 4, jonka diesel kuluttaa vain kuusi ja puoli litraa polttoainetta 100 kilometriä kohden, ei ole huonompi dynamiikassa bensiiniversiot ja jotkut heistä ovat jopa parempia. Esimerkiksi, Toyotan muunnos Rav 4, jonka moottorin tilavuus on 2 litraa ja joka on yhdistetty variaattoriin, saavuttaa satoja pidemmässä ajassa suuremmalla virtausnopeudella.

Toyota Rav 4 - ajo

Markkinoilla on tarjolla versioita, joissa on neliveto ja etuveto. Nelivetoiseen Rav 4:ään on tehty pieniä muutoksia. Etuvetoinen auto myydään yksinomaan yhdistettynä heikoimpaan moottoriin. Sinun ei pitäisi odottaa suurta kysyntää sellaiselle Toyota Rav 4 -mallille: neliveto on paljon menestyneempi. Näet valitun kokoonpanon Rav 4 -aseman taulukosta.

Vaihteisto Rav 4

Toisin kuin Toyota Rav 4 -automaattivaihteistossa, mekaanikot pystyvät paremmin hoitamaan tehtäviä, kuten raskaiden kuormien, kuten hiekan, soran tai polttopuun, kuljettamisen perävaunussa. Automaattivaihteisto Rav 4 sopii paremmin kaupunkiajoon.

Toyota Rav 4 - ajo-ominaisuudet

Päivitettyä Toyota Rav 4 -mallia, jonka ominaisuudet eivät salli sen liittämistä mihinkään tiettyyn luokkaan, voidaan tuskin kutsua sekä maastoautoksi että crossoveriksi (jos otamme huomioon auton vaikuttavan ulkonäön). Rav 4:n maastohiihtokyky ei saavuta maastoautoa. Insinöörit olisivat voineet parantaa käsiteltävyyttä ja mukavuutta korvaamalla teräsvanteet kevytmetallivanteilla, mutta he eivät tehneet niin. Moottorin ja korin suojan puute, paljon muoviosia - kaikki tämä ei salli sinun valloittaa maastoa.

Crossover-jousitus on varustettu vakauttajilla. Etujousitus on riippumaton MacPherson-jousto, kun taas takana on kaksoistukivarsi.

"Toyota Rav 4" on kompakti kaupunkicrossover japanilaisesta yrityksestä. Autoa alettiin valmistaa vuonna 1994, ja se selvisi 4 sukupolvesta ja useista uusinnoista. Kone on bestseller kaikkialla maailmassa, erityisesti Venäjällä. Tässä artikkelissa tarkastellaan Rav 4 "(2015) historiaa. Tekniset tiedot, hinta, kuvaus ulkomuoto, sisustus ja ajokokemus - lue kaikki tämä alla olevasta arvostelusta.

Mallin historia

Auton piti kulkea pitkä ja vaikea polku ennen Toyota Rav 4:n (2015) tuloa. ja muotoilu muuttuivat dramaattisesti jokaisen uuden crossover-sukupolven myötä.

Ensimmäinen sukupolvi ilmestyi vuonna 1994 SXA10-indeksillä. Auto oli sijoitettu nuorisoautoksi aktiivinen lepo, ja otsikon numero 4 tarkoitti pysyvää. Myös "Rav 4":stä oli versio, jossa oli etuveto ja automaattinen tai mekaaninen laatikko vaihteen vaihtaminen. Siitä lähtien crossoveria alettiin toimittaa virallisesti Venäjän markkinoille.

Toinen sukupolvi

Toinen sukupolvi näki ensimmäisen kerran valon vuonna 2000 esittelyssä yhdessä suurimmista autonäyttelyitä. Yrityksen edustajien mukaan crossover on luokiteltu uudelleen minicrossoveriksi. Mallista on tullut entistä pienempi ja kompaktimpi. Toisessa sukupolvessa CA20W-indeksillä autoa valmistettiin vuoteen 2005 asti. Ensimmäisen sukupolven tapaan crossoverissa oli versio, jossa oli neliveto ja etuveto sekä automaatti- ja manuaalivaihteisto.

kolmas sukupolvi

Kolmannesta sukupolvesta lähtien crossover on asettunut täysin "kompakti"-segmenttiin, jossa Toyota Rav 4 (2015) sijaitsee edelleen tähän päivään asti. Tekniset tiedot eivät ole juurikaan muuttuneet. Pohjimmiltaan muutokset vaikuttivat muotoiluun ja runkoon - he lopettivat kolmiovisen version tuotannon. Tämän ansiosta Toyota on voinut poistaa "mini"-merkin yhdestä halutuimmista ajoneuvoistaan, mikä avaa ovia uusille markkinasegmenteille.

Vuonna 2010 sukupolvi selvisi uudistuksesta ja ilmestyi uudessa ilmeessä. Rungosta tuli virtaviivaisempi, optiikka moderniksi, ja samalla tekniset laitteet eivät jääneet jälkeen. Muuten crossoverin ja alustan mittasuhteet pysyivät samoina, joten päätettiin olla kutsumatta uudelleenmuotoilua crossoverin neljänneksi sukupolveksi.

Vuonna 2011 auto tuli Venäjän markkinoille ja siitä tuli todellinen bestseller. Et vietä päivää missään maan kaupungissa huomaamatta useita kymmeniä Rav 4 -autoja teillä. Autoa tarjottiin kahdessa versiossa: 2-litraiset ja 2,4-litraiset moottorit, joiden teho oli 148 ja 170 hevosvoimaa. Etuveto- ja nelivetovalinta ei ole kadonnut mihinkään.

Uusimman sukupolven "Toyota Rav 4" (2015): tekniset tiedot

Vuonna 2012 Toyota ilmoitti julkaisevansa crossoverin neljännen ja tähän mennessä uusimman sukupolven. Saman vuoden lopussa yhtiö pitää esittelyn osana autonäyttelyä Los Angelesissa. Tämä ajoneuvo ja se on tämän katsauksen painopiste. Vuodesta 2013 tähän päivään asti crossoveria on valmistettu muuttumattomana ja se myydään virallisesti Venäjän markkinat.

Ajoneuvon yleiskatsaus

Aloitetaan vuoden 2015 Toyota RAV 4:n tarkastelu, jonka ominaisuudet ovat täysin erilaiset kuin kolmannen sukupolven. Tärkeimmät muutokset crossoverissa vaikuttivat lähes kaikkiin elementteihin. Voimme sanoa, että japanilaiset loivat auton tyhjästä. Ensinnäkin on syytä mainita lisääntyneet mitat, joiden vuoksi auto tuskin mahtuu runkoon. kompakti crossover. Toiseksi päivitetty moottorivalikoima ja uusimmat tekniikat. Mutta ensin asiat ensin.

Ulkomuoto

Tekijät ovat yrittäneet kovasti tehdä autosta erilaista kuin kaikki aikaisemmat sukupolvet.

Ensi silmäyksellä autosta käy selväksi, että suunnittelijat yrittivät paitsi tehdä autosta tyylikkään ja modernin kaupunkicrossoverin, myös parantaa aerodynaamista suorituskykyä. "Rav 4" näyttää kiinteältä ja virtaviivaiselta ammukselta. Korin etuosa on yksinkertaisesti lumoava: optiikka ja jäähdyttimen säleikkö ovat sulautuneet yhdeksi linjaksi muodostaen kiinteän kaaren, joka korostaa auton nenän nopeutta ja terävyyttä. Mielenkiintoinen puskurin muoto sopii hyvin yksinkertaisiin pyöreisiin sumuvaloihin. Crossoverin "kuono" on visuaalisesti voimakkaasti vedetty ylöspäin, mikä luo illuusion korkeudesta. Sivuttaiset etukaaret näyttävät ilmeikkäältä ja lihaksikkaalta.

Sivulla crossover ei näytä ollenkaan kompakti auto. Jos poistat "Rav 4":n taka- ja etuosan ja jätät vain profiilin, se voidaan helposti sekoittaa mihin tahansa Executive-jeeppiin. Etukaarien yläpuolella kulkeva viiva jatkuu koko korin varrella ja päättyy orgaanisesti takavaloihin.

Auton takaosa on vielä ilmeisempi kuin etuosa. Välittömästi silmiinpistävää on Toyota Rav 4:n (2015) takaluukun varapyörän puute. Auton alustan tekniset ominaisuudet ja rakenne mahdollistivat varapyörän sijoittamisen tavaratilan lattian alle. Tämän päätöksen ansiosta crossover näyttää edustavammalta ja paljon kalliimmalta kuin sen luokka. Takaoptiikka on kupera ja ilmeikäs, minkä ansiosta se korostaa edellä mainittua linjaa rungon kehällä. Takalasi suuri, mikä tarjoaa kuljettajalle laajan näkökentän. Takapyörän kaaret ovat samat kuin edessä: lihaksikkaat ja leveät. Pieni spoileri takaluukun yläpuolella korostaa täydellisesti crossover-kuvan nopeutta. On syytä mainita, että vain neljännessä sukupolvessa "Rav 4" sai modernin takaoven, joka avautuu, eikä sivulle, kuten kaikki aiemmat sukupolvet. Mittojen suhteen uudesta "Rav 4:stä" on tullut hieman edustajia suurempi edellinen sukupolvi. Auto on 4,5 metriä pitkä, 1,8 metriä leveä ja 1,6 metriä korkea.

Sisustus

Siirrytään RAV 4:n (2015) sisätiloihin. Yleiskatsaus, sisustus, sisustus, kuten ulkoinen suunnittelu, se kaikki on suunniteltu kokonaan uudelleen. Takuu tulevaisuudesta näkyy kaikkialla matkustamossa - tekijät yrittivät tehdä auton, jota voitaisiin myydä useita vuosia ilman uudelleenmuotoilua ja muutoksia. Ja he tekivät sen hienosti.

Täysin uusittu etupaneeli näyttää tyylikkäältä. Keskellä on suuri kosketusnäyttö, jossa on sisäänrakennettu navigointi. Näytön sivussa on säätimet. Yllä on pieni ajotietokone, joka tarjoaa kaikki tarvittavat lukemat ja tekniset tiedot. Vuoden 2015 Toyota Rav 4:ssä on täysin uusi mittaristo. Miellyttävän sinisen taustavalon ansiosta mittareiden lukemat ovat vieläkin selkeämpiä ja näyttävät kuljettajan silmille miellyttävämmiltä. Näkymä tuulilasista on myös tullut paljon mukavammaksi.

Sisustus näyttää rikkaammalta ja paljon kalliimmalta kuin se todellisuudessa on. Kokoonpanijat tekivät myös parhaansa: kaikki osat sopivat täydellisesti toisiinsa, mikään ei narise, edes töyssyissä ja maastossa ajettaessa.

Etuistuimet ovat mukavat, hyvällä sivuttaistuella, joten jopa päällä teräviä käännöksiä ja maastokuljettaja ja etumatkustaja tuntuu mukavalta. Takana on iso sohva kolmelle hengelle.

Myös auton tavaratilasta on tullut tilavampi. Tilavuus normaalitilassa on 577 litraa, takaistuimet taitettuina - jopa 1200 litraa. Kapasiteetti, kun takasohva on taitettu, kasvaa yli 2 kertaa, mikä ei voi muuta kuin miellyttää mökkien, omakotitalojen omistajia ja niitä, jotka haluavat kuljettaa paljon asioita tai tilaa vieviä tavaroita.

Uusi "Toyota Rav 4" (2015-2016): varusteet ja hinnat

Harkitse aluksi Venäjän markkinoilla tarjottuja tuotteita. Niitä on vain 6. Classic-paketin perushinta on miljoona ruplaa. Se sisältää vakiovarusteita, kuten turvatyynyt, vakautusjärjestelmät, keskuslukituksen, ilmastoinnin ja tavallisen äänenvalmistuksen. Comfort-paketti sisältää halogeenivalot ja ohjauspyörän säätimet. Eniten kalliita laitteita- "Prestige Plus", jonka hinta alkaa 1 miljoonasta 500 tuhannesta ruplasta, täydennetään kaikilla tällä hetkellä tunnetuilla järjestelmillä, jotka tekevät ajamisesta mukavampaa. Esimerkiksi automaattinen valonsäätö ja kuolleen kulman valvonta, eivätkä nämä ole kaikki Toyota Rav 4:n tekniset ominaisuudet. Uudelleenmuotoilu saattaa tuoda kokoonpanoon entistä nykyaikaisempia tekniikoita.

Moottorin muutokset

Siirrytään moottoreihin. Moottorivalikoimaa edustaa kaksi bensiini- ja yksi dieselmoottori. 2 litran ja 2,5 litran moottorit 146 ja 180 hevosvoimalla, tai vastaavasti diesel moottori tilavuus 2,2 litraa ja 150 "hevosta" konepellin alla. Keskimääräinen kulutus bensiinimoottoreissa on 11 litraa 100 km:llä ja dieselillä vain 6,5 litraa 100 km:llä. Toyota RAV4 2015 on varustettu yhdellä kolmesta valittavasta vaihteistosta: mekaniikka, automaatti tai CVT.