2 3

Renkaat ovat yksi tärkeimmistä tekijöistä minkä tahansa ajoneuvon mukavuuden ja turvallisuuden kannalta. Tehokas moottori tai nopea vaihteisto eivät auta autoa ajamaan nopeasti ja varmuudella, jos siinä on huonot renkaat. Valitettavasti jos lähes kaikki autoilijat ymmärtävät tarpeen käyttää korkealaatuisia talvirenkaita, niin kesärenkaiden tilanne on paljon huonompi. Monet ihmiset valitsevat halvimmat kesärenkaat, eivätkä ole erityisen kiinnostuneita niiden suorituskyvystä hinnan lisäksi. Muut käyttävät talvirenkaita ympäri vuoden. On kuitenkin hyviä syitä, miksi renkaiden kausivaihtelua ei pidä laiminlyödä.

Ensinnäkin kesärenkaat ovat jäykempiä, minkä ansiosta ne eivät vain pitävät paremmin tiessä, vaan myös kuluvat vähemmän. Positiivisessa lämpötilassa talvirenkaat kuumenevat liikaa, mikä johtaa kulutuspinnan nopeaan "syömiseen".

Toiseksi kulutuspinnan kuvio on erilainen. Jos talvella on oltava suuri määrä lamelleja, jotta voit takertua lujasti liukkaaseen pintaan, niin kesällä on tärkeämpää säilyttää vakaus vesiliirron aikana ja vielä parempi estää se. Lisäksi kesärenkaiden kulutuspinta on matalampi, mikä lisää auton vakautta kaarteissa. Lopuksi kesärenkaat ovat paljon taloudellisempia ja hiljaisempia.

Jos puhumme kustannuksista, niin mitä suurempi auto, sitä aggressiivisempi ajotyyli, mitä vaikeammat käyttöolosuhteet, sitä kalliimpi rengassarja maksaa. Valmistajien välisen kireän kilpailun vuoksi jopa premium-tuotteita valmistavat yritykset yrittävät saada valikoimassaan useita budjettivaihtoehtoja. Joka tapauksessa, riippumatta siitä, missä hintasegmentissä renkaat ovat, voit luetella tärkeimmät valintakriteerit alenevassa tärkeysjärjestyksessä:

1. Vakaus tiellä.
2. Kestää vesiliirtoa.
3. Ajomukavuus.
4. Vahvuus.
5. Kulutuskestävyys.
6. Kannattavuus.
7. Meluisuus.

On ymmärrettävä, että ei ole olemassa täysin universaalia kumia. Toinen selviää paremmin kuivalla asfaltilla, toinen märällä, kolmas on hiljainen, mutta ei liian vakaa.

• suosio auton omistajien keskuudessa;
• todellisten ostajien positiivisten arvostelujen määrä;
• riippumattomissa laboratorioissa suoritettujen rengastestien tulokset;
• hinta-laatusuhde.

Parhaat edulliset kesärenkaat

Tähän kategoriaan kuuluvat renkaat, joiden vanteen halkaisija on enintään 17 tuumaa. Tämä on aivan luonnollista, koska edullisia kumivaihtoehtoja ostetaan yleensä halvoille autoille, jotka puolestaan ​​​​on harvoin varustettu halkaisijaltaan suurilla levyillä.

Lisäksi on syytä muistaa, että parhailla budjettirenkailla voi olla hyvät perusominaisuudet - ajettavuus, märkäpito, pehmeys, mutta ne on suunniteltu lähes yksinomaan hyvällä asfaltilla ajamiseen ja hillittyyn ajotyyliin. Älä odota niiltä suurta kulutuskestävyyttä tai erittäin alhaista melutasoa.

3 Kolmioryhmä TR928

Budjettihintaisin
Maa: Kiina
Keskihinta: 2 700 ruplaa.
Arvio (2019): 4,5

Puhtaasti kiinalaisen yrityksen rengas on jo onnistunut yllättämään monet auton omistajat. Tammien koon ja nousun vaihtelun ansiosta rengas tarttuu hyvin tiehen. Keskimmäisen pitkittäisrivan tarjoama erinomainen suuntavakaus miellyttää myös.

Triangle Group TR928 on elävä vahvistus siitä, että kaikkea ei voi olla kerralla. Suuren jäykkyytensä ansiosta kumi pitää luotettavasti pidon tienpinnasta ja sillä on hyvä luotettavuus, kestää täydellisesti tyriä. Mutta toisaalta -useimmat pienet epäsäännöllisyydet tuntuvat.

2 Yokohama Blu Earth AE01

Kestävä ja taloudellinen
Maa:
Keskihinta: 3000 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Kuuluisan japanilaisen Yokohaman tuotemerkin kehitystä pidetään kokeneiden kuljettajien keskuudessa yhtenä kestävimmistä ja kestävimmistä renkaista hintasegmentissään. Monet ihmiset raportoivat polttoaineen kulutuksen vähentyneen tätä kumia käytettäessä. Kestää lujasti kuivilla ja märillä teillä kohtuullisilla nopeuksilla.

Jotkut omistajat valittavat vakauden puutteesta märällä tiellä - heidän on vähennettävä nopeutta merkittävästi. On parempi olla käyttämättä näitä renkaita lialla ja ruoholla, niiden tarkoitus on asfaltti.

Millainen kulutuspinta kannattaa valita? Vertailutaulukko kolmesta kulutuspinnan kuviotyypistä: symmetrinen, epäsymmetrinen ja suunnattu (V-muotoinen):

Kulutuspinnan tyyppi	Plussat	Miinukset
Symmetrinen	Vakaa suurella nopeudella Kestävyys (jopa 4-6 vuodenaikaa) Matala melutaso Asennuksen suunnalla ja sivulla ei ole väliä	Alhainen vakaus märillä pinnoilla suurilla nopeuksilla (vesiliirto)
Epäsymmetrinen	Erinomainen suuntavakaus kaarteissa Ohjattavuus	Virheellisen asennuksen yhteydessä ohjattavuus heikkenee merkittävästi Nopea kuluminen
Suuntaava (V-muotoinen)	Parempi pito märillä teillä Soudetaan hyvin maastossa	Ongelmia saattaa ilmetä asennuksen aikana tai puhjenneen pyörän vaihtamisen yhteydessä vararenkaaseen (koska pyörä on suunniteltu tietylle puolelle) Voimakkaampi kuin muut tyypit

1 Nokian Nordman SX2

Paras mukavuus edullisista renkaista
Maa: Suomi (valmistettu Venäjällä)
Keskihinta: 3 190 ruplaa.
Arvio (2019): 4.9

Tämän kumin tärkein etu, jonka melkein kaikki ostajat huomauttavat, on sen mukavuus. Renkaat ovat pehmeitä ja niillä on hyvä vakaus suurissakin nopeuksissa. Kolikon toinen puoli on nopeaa, tasaista kulumista jopa erinomaisilla teillä ja rauhallisella ajotyylillä.

Omistajat huomioivat alhaisen melutason ja hyvän kulutuspinnan kuvion, jonka ansiosta he voivat tuntea olonsa luottavaiseksi radalla kovassakin sateessa, ja he uskovat, että renkaissa on erinomainen hinta-laatusuhde.

Parhaat keskiluokan kesärenkaat

Suurin osa keskihintasegmentin tuotteista on ihanteellinen yhdistelmä hintaa ja laatua. Renkaat eivät olleet poikkeus. Kun valitset budjettivaihtoehtoja, hyväksyt tietoisesti keskinkertaisen vaihtoehdon. Premium-renkailla on erinomaiset parametrit, mutta ylihinta on usein liian suuri. Kuvaannollisesti sanottuna saadaksesi 5-10 % edun maksat 30-40 % enemmän.

Keskiluokan kumilla on melko hyvät ominaisuudet, eikä se samalla pelota hinnallaan. Lisäksi, toisin kuin budjettisegmentin tuotteet, tämän luokan renkaat eivät erotu millään parametrilla, vaan niillä on melko tasapainoiset ominaisuudet.

4 Toyo Proxeja CF2

Parempi käsittely
Maa: Alkuperämaa: Japani (valmistettu Malesiassa)
Keskihinta: 4 850 ruplaa.
Arvio (2019): 4.6

Erityisesti kehitetyn kulutuspinnan kuvion ja hyvin valitun materiaalikoostumuksen ansiosta tämän mallin renkaat ovat vakaat ja hiljaiset. Samaan aikaan suurin osa ostajista, jotka ovat jo kokeilleet sitä usean kauden ajan, aikovat ehdottomasti ostaa seuraavan saman merkin sarjan.

On huomattava, että nämä renkaat sopivat parhaiten ajoon hyvällä asfaltilla. Näissä olosuhteissa ne käyttäytyvät hyvin sekä kuivilla että märillä teillä – erinomainen pito ja ei vesiliirtoa. Jos tiellä on reikiä tai muita esteitä, kannattaa olla varovainen - renkaiden jalka on riittävän pehmeä, mikä vaikuttaa positiivisesti mukavuuteen, mutta vähentää lujuutta.

3 Michelin Energy XM2

Korkea sivuseinän lujuus
Maa: Ranska
Keskihinta: 3 862 ruplaa.
Arvio (2019): 4.7

Yksi hiljaisimmista keskiluokan kesärenkaista on Michelin Energy XM2. Melkein jokainen auton omistaja, joka luettelee Michelin Energy XM2:n edut, ilmaisee alhaisen melutasonsa. Tämä malli erottuu lisääntyneestä sivuseinän lujuudesta, mikä on erittäin tärkeää ajettaessa Venäjän teillä. Rungon kierteet on valmistettu vahvemmista ja joustavista materiaaleista, ja sivuseinän ainutlaatuinen muotoilu jakaa tasaisesti iskuhetken kuorman koko sivuseinän rakenteessa. Tämä voi vähentää merkittävästi tyrän riskiä (esimerkiksi ajettaessa syvään reikään).

Energy XM2 saa myös kiitosta hyvästä pitosuorituskyvystään. Veden nopea tyhjennys kosketuspaikasta saavutetaan leveiden tyhjennyskanavien järjestelmän avulla. Haitta - renkaita on saatavana vain 13, 14, 15 ja 16 tuuman kokoisina.

2 Kumho Ecsta SPT KU31

Optimaalinen hinta-laatusuhde
Maa: Etelä-Korea
Keskihinta: 8 700 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Kumho on yksi suosituimmista eteläkorealaisista merkeistä, jonka autonrenkaat ovat voittaneet autonomistajien luottamuksen ominaisuuksiensa, kuten kestävyyden ja hiljaisuuden ansiosta. Kumho Ecsta SPT KU31 -renkaiden (sekä muiden merkin tuotteiden) ominaisuus on ainutlaatuinen ESCOT-tekniikka, jonka avulla voit tehdä sivuseinästä saumattoman. Tämä eliminoi tärinän kosketuksesta tien pintaan suurilla nopeuksilla, parantaa käsiteltävyyttä, lyhentää jarrutusmatkaa ja vähentää melua.

Teknologisesti edistyksellinen kumiseos ja kulutuspinnan kuviointi tarjoavat erinomaisen pidon märillä teillä. Joidenkin raporttien mukaan pitkittäiset rengaskanavat ja V-muotoinen kuvio renkaita luotaessa lainattiin Formula 1 -sarjaan osallistuvilta autoilta. Kumho Ecsta SPT KU31 suositellaan aktiiviseen ajoon hyvillä poluilla säällä kuin säällä.

1 Yokohama Geolandar SUV G055

Erinomainen kulutuskestävyys
Maa: Japani (tuotettu Venäjällä ja Filippiineillä)
Keskihinta: 7 868 hieroa.
Arvio (2019): 4.9

Yokohama Geolandar SUV-renkaita luodessaan japanilaiset insinöörit käyttivät ainutlaatuista tekniikkaa kumiyhdisteen tuottamiseksi appelsiiniöljystä. Kummallista kyllä, he onnistuivat ratkaisemaan itselleen asettamansa päätehtävän: luoda ympäristöystävällisiä renkaita, joilla on lisääntynyt mittarilukema ja hyvät pito-ominaisuudet.

Yokohama-renkailla kuljettaja ei vain voi nauttia ajamisesta, vaan myös vaikuttaa mahdollisimman vähän ympäristöön. Lukuisat eurooppalaiset testit ovat osoittaneet, että Yokohama Geolandarin SUV-renkailla on erinomainen kulutuskestävyys. Joten arvovaltaisessa saksalaisessa "Auto Bild" -versiossa Yokohama otti kunniallisen kolmannen sijan tässä indikaattorissa ja ensimmäisen paikan käsittelyssä kuivalla pinnalla.

Parhaat kesärenkaat märkään

Ehkä useimmat autoilijat tuntevat vesiliirtovaikutuksen. Tämä on tilanne, jossa renkaan ja asfaltin väliin muodostuu ohut vesikerros, joka tekee autosta täysin hallitsemattoman. Tärkeä osa ongelmaa on se, että kuljettajat eivät usein yksinkertaisesti kiinnitä viattomalta näyttävää lätäkköä tärkeyteen. Siksi on tarpeen valita kumi, joka muun muassa kestää hyvin märät pinnat.

Mutta miten erottaa hyvän saderenkaan huonosta? Tietysti luotettavin vaihtoehto ovat riippumattomat ammattimaiset testit ja vertailut. Mutta voit tehdä sen omin silmin, koska näillä renkailla on erityinen ulkonäkö. Ensinnäkin niissä on oltava vähintään yksi jatkuva pituussuuntainen ura, johon vesi ohjataan. Toiseksi kalanruotokuvio on parempi, minkä ansiosta vesi poistetaan tehokkaammin kosketuksesta tien kanssa. Lopuksi emme saa unohtaa, että riittämättömällä urasyvyydellä on erittäin negatiivinen vaikutus pitoon.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Erinomainen pito märillä pinnoilla huippunopeudella
Maa: UK
Keskihinta: 10 311 ruplaa.
Arvio (2019): 4.7

Tämä malli on yrityksen rengassarjan lippulaivamalli. Japanilaisten ja saksalaisten rengasvalmistajien yhteisen työn ansiosta SP Sport Maxx osoittautui erittäin menestyksekkääksi. Siinä yhdistyvät erinomainen ajettavuus märillä pinnoilla ja melko korkea nopeusindeksi - Y (jopa 300 km / h).

Vakautta vesiliirron aikana takaa neljä pituussuuntaista uraa. Huomionarvoinen on myös keskiosa, joka tyhjentää vettä hyvin ja mahdollistaa hallinnan. Haitat - jäykkyys ja korkea hinta.

2 kpl Hankook Ventus V12 evo2 K120

Optimaalinen pito, pehmeys ja kulutuskestävyys
Maa: Etelä-Korea
Keskihinta: 9 250 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Kesärenkaat Hankook Ventus V12 - yksi parhaista märkäpidon, ajettavuuden ja kestävyyden suhteen. Veden poisto kulutuspinnasta tapahtuu välittömästi parannetun vedenpoistojärjestelmän ansiosta. Se koostuu neljästä suuresta tyhjennyskanavasta ja suuresta määrästä pieniä viiltoja ja leikkauksia. Suuntaava kulutuspintakuvio mahdollistaa varman ajon suurilla nopeuksilla.

Hankook Ventus V12:ssa on jatkuva keskiripa, joka vähentää takaisinkytkentäaikaa. Renkaiden lisääntynyt kestävyys johtuu uuden ainutlaatuisia komponentteja sisältävän kumiseoksen käytöstä. Hankook Ventus V12 evo2 K120 on saatavana halkaisijaltaan 15-21 tuumaa.

1 Uniroyal RainExpert

Paras pituus- ja poikittaisvesiliirron indikaattori
Maa: Saksa
Keskihinta: 6 650 ruplaa.
Arvio (2019): 4.9

Arvovaltaisen saksalaisen Auto Bild -julkaisun testitulosten mukaan kesärenkaat Uniroyal RainExpert tunnustettiin parhaaksi pitkittäis- ja sivusuuntaisen vesiliirron suhteen. Luottamuksessa märän tien kulkuun he ovat luottavaisesti edellä kaikkia kilpailijoita, mukaan lukien Hankook- ja Viking-merkkien renkaat.

Uniroyal RainExpert toimii parhaiten sateessa ja osoittaa erinomaisen pidon märillä teillä. Tämä saavutetaan suunnatun V-muotoisen kulutuspinnan kuvion ansiosta - urit, jotka poistavat veden kosketuspaikasta. Erityiset kapeat lamellit kulutuspinnassa auttavat lyhentämään merkittävästi ajoneuvon jarrutusmatkaa. Vesi on Uniroyal RainExpert kesäkumin elementti. Haitoista omistajat mainitsevat sen, että pienet kivet voivat tukkeutua kulutuspintaan, sekä pienet tasapainotusongelmat.

Parhaat hiljaiset kesärenkaat

Autoilijoiden joukossa on täysin erilaisia ​​ihmisiä. Jotkut rakastavat täydellistä hiljaisuutta, mukavuutta ja mitattua ajoa, toiset - moottorin pauhinaa ja renkaiden vinkumista, mutta kukaan ei varmasti pidä kumin yksitoikkoisesta huminasta. Siksi valmistajat ympäri maailmaa keskittyvät paremman pidon lisäksi yhä enemmän melutasojen vähentämiseen. Tätä varten käytetään pehmeämpiä kumityyppejä sekä erimuotoisia ja -kokoisia kulutuspintalohkoja, mikä vähentää huminaa.

Mutta älä unohda, että melutaso ei riipu vain kumista. Tähän vaikuttavat myös tienpinnan laatu, sen ominaisuudet, rengaspaineet ja monet muut parametrit.

2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Minimi jarrutusmatka
Maa: USA
Keskihinta: 14 730 ruplaa.
Arvio (2019): 4.6

Tietenkin tämä rengas kuuluu premium-segmenttiin, minkä vahvistavat paitsi valtava hintalappu, myös erinomainen suorituskyky ja innovatiiviset tekniikat. Otetaan esimerkiksi RunFlat, jonka avulla voit ajaa jopa 160 kilometriä jopa puhjenneen sylinterin kanssa. Huomionarvoista on myös Active Braking -tekniikka, joka tarjoaa kulutuspinnan lohkojen laajenemisen jarrutuksen aikana, mikä lisää kosketuskohtaa ja siten lyhentää jarrutusmatkaa.

Omistajat pitävät tätä kumia hiljaisena, erittäin "sittävänä". Myös sen pehmeys ja vahva sivuseinä saa kiitosta. Hinta on tietysti liian korkea.

1 Bridgestone MY-02 Sporty Style

Hiljaisin urheilurengas
Maa: Japani
Keskihinta: 5 530 ruplaa.
Arvio (2019): 4.9

Bridgestone MY-02 Sporty Style -renkaita voi suositella niille, jotka rakastavat urheilullista ajotyyliä ja joille sellainen ominaisuus kuin äänieristys on tärkeä. Valmistaja on tehnyt hienoa työtä ja julkaissut designrenkaita aggressiivisen ilmeen kanssa. Samalla se on melutasoltaan kilpailijoidensa hiljaisimpia.

Alhaiset melutasot saavutetaan viiden satunnaisesti sijoitetun olkapään kulutuspinnan ansiosta. Bridgestone MY-02 Sporty Style on erittäin suosittu kesärengas, johon miljoonat autonomistajat ympäri maailmaa luottavat. Tämän kumin haittana ostajien mukaan on vesiliirron vastustuskyvyn puute.

Parhaat polttoainetalouden kesärenkaat

Erittäin harvinainen autoharrastaja ei haluaisi säästää polttoaineessa. Silti "polttoaineen" hinnat nousevat säännöllisesti, ja tämän vuoksi harvat haluavat erota rautahevosestaan. Pieni apu taloudellisuuden tavoittelussa voivat olla erikoisrenkaat, jotka on merkitty "E" - "Economy". Tällaisissa malleissa valmistajat yrittävät alentaa vierintävastusta, koska sen takia pahamaineiset 1-2 % polttoaineesta menetetään, mikä lopulta johtaa suuriin määriin.

2 Continental ContiEcoContact 5

Turvallista ja taloudellista ajoa
Maa: Saksa
Keskihinta: 6 407 ruplaa.
Arvio (2019): 4.7

Continental ContiEcoContact 5 on täydellisesti tasapainotettu energiatehokas rengas. Uusien teknologioiden käyttöönotto rungon luomisessa on mahdollistanut vierintävastuksen optimoinnin polttoainetalouden parantamiseksi. ContiEcoContact 5:n kokonaispolttoainetalous on 3 % perinteisiin renkaisiin verrattuna.

Polttoainetalous ei kuitenkaan ole tämän kumin viimeinen korkea indikaattori. ContiEcoContact 5:n kestävyys ja turvallisuus ovat myös korkealla tasolla. Uusi kumiseos ja parannettu rengasprofiili ovat lisänneet kelluntakykyä ja parantaneet märkäkäsiteltävyyttä.

1 Goodyear EfficientGrip Performance

Talouden paras
Maa: USA
Keskihinta: 6 460 ruplaa.
Arvio (2019): 4.9

Goodyear EfficientGrip Performance on yksi polttoainetehokkaimmista autonrenkaista. Uusi FuelSaving-teknologialla luotu peruskomponentti vähentää vierintävastusta 18 % ja polttoaineenkulutusta. Kilpailijoihin verrattuna ero voi olla jopa 0,3 litraa 100 km:llä. Tämä on vahvistettu myös useilla testeillä. Valmistaja väittää, että tuotetta luotaessa käytetään erikoismateriaaleja (kumiseos) keventämään renkaan painoa.

Valmistajan mukaan Goodyear EfficientGrip Performance -renkaat säästävät polttoainetta keskimäärin 5 %. Lisäksi omistajat pitävät niitä erittäin mukavina ja hiljaisina, vaikkakin hieman ylihinnoiteltuina.

Parhaat kulutusta kestävät kesärenkaat

Edellisessä jaksossa onnistuimme hieman säästämään polttoainetta valitsemalla oikeat renkaat. Lisäksi kulutusta kestävien renkaiden valinta, jotka on vaihdettava paljon harvemmin kuin tavalliset kilpailijat, auttaa säästämään rahaa. Mutta tässä on pidettävä mielessä, että joudut kestämään pieniä haittoja, kuten korkea jäykkyys ja huono pito.

1 Michelin Latitude Tour HP

Paras ratkaisu kaupunkien crossoveriin
Maa: Ranska
Keskihinta: 12 537 hieroa.
Arvio (2019): 4.9

Yhtä suosittu autonrenkaiden malli, jolla on erityinen kysyntä kaupunkien crossoverien omistajien keskuudessa. Michelin Latitude Tour HP kehitti mukautetun kumiseoksen, joka perustuu kuorma-autonrenkaiden valmistukseen käytettyyn polymeeriin. Tämän seurauksena he onnistuivat saamaan renkaita, joiden käyttöikä on pidentynyt. Michelin Latitude Tour HP kestää 30-50 % pidempään kuin useimpien kilpailijoiden renkaat.

Mallissa on parannettu piston-, viiltojen-, hankaus- ja hankauskestävyys. Nämä ovat eräitä markkinoiden luotettavimmista ja kestävimmistä autonrenkaista. Ostajat huomauttavat, että renkaat ovat hiljaisia, läpäisevät töyssyjä ja reikiä kevyesti ja säästävät polttoainetta. Omistajat ovat hämmentyneitä korkeasta hinnasta ja siitä, että mallin vähimmäiskoko on 15 tuumaa.

Käytön aikana renkaaseen kohdistuu jatkuvasti radiaalista kuormitusta, ja jokaiselle rengaskoolle on tämän kuormituksen suurin sallittu arvo. Rengas muuttaa muotoaan radiaalisen kuormituksen vaikutuksesta. Muodonmuutos (poikkeama) riippuu sisäisestä paineesta, renkaan suunnittelusta ja materiaaleista, joista se on valmistettu, eli renkaan radiaalista jäykkyyttä.

Riisi. Renkaiden kuormitusominaisuudet: a - rengaskoko 80-405 (3,25-16) malli L-133, (1 - p = 1,5 kgf / cm2; 2 - p = 2,0 kgf / cm2; 3 - p = 2,5 kgf / cm2; 4 - p = 3,0 kgf / cm2, 5 - p = 3,5 kgf / cm5); b - rengas, jonka koko on 10C-459 (3,75-18), malli L-230; (1 - p = 1,6 kgf / cm2; 2 - p = 1,4 kgf / cm2; 3 - p = 1,2 kgf / cm2; 4 - p = 1,0 kgf / cm2; 5 - p = 0, 8 kgf / cm3);

Taipuman riippuvuutta renkaan radiaalikuormituksen suuruudesta vakion sisäisessä paineessa kutsutaan renkaan kuormitusominaisuudeksi. Kuvassa on esitetty moottoripyörän renkaiden kuormitusominaisuudet eri täyttöpaineilla.

Kaavioista voidaan nähdä, että kuormituksen taipuman arvon muutoksessa on jonkin verran epälineaarisuutta erityisesti käyrän alussa. Renkaan käyttötavan oikean valinnan kannalta kuormitusominaisuuden ottamisen tarkkuus on erittäin tärkeä. Käytössä taipuman määrä määrää suurelta osin renkaan suorituskyvyn ja kestävyyden. Normaalikäytössä renkaille on määritetty tietty optimaalinen taipuma. Vinorakenteen renkaiden optimaalisen taipuman arvo on 10-20 % renkaan profiilin korkeudesta ja se määritetään jokaisessa yksittäistapauksessa koko sarjan penkki- ja tietestien aikana.

Kehämäinen jäykkyys

Moottoripyörän käynnistyessä pysähdyksiltä sekä jarrutettaessa vääntö- tai jarrutusmomentti vaikuttaa veto- ja jarrupyörien renkaisiin.

Vääntömomentin Mcr pystysuoralla voimalla Q kuormitettuun paikallaan renkaaseen kohdistuvan vaikutuksen alaisena rengas, joka on elastinen elementti, kiertyy suhteessa vanteeseen tietyllä kulmalla φ.

Riisi. Vääntömomentti paikallaan pysyvässä renkaassa

Tässä tapauksessa koskettimeen syntyy tangentiaalisia voimia. Tangentiaalisten voimien jakautuminen on epäsymmetrinen koskettimen poikittaisakselin suhteen. Koskettimen edessä leikkausvoimat ovat suuruudeltaan suurempia kuin takana.

Resultantti tangentiaalinen voima on suuruudeltaan yhtä suuri kuin vetovoima Pm.

Kun vääntömomentti Мкр kasvaa, tangentiaaliset voimat kasvavat.

Kun rengasta kuormitetaan vääntömomentilla, momentin Mcr kasvu on verrannollinen vääntökulman φ kasvuun.

Kun vääntömomentti kasvaa edelleen tangentiaalisen sipauksen lisääntymisen vuoksi, kulutuspinnan elementtien osittainen liukuminen laakeripintaan nähden alkaa.

Kun vääntömomentti saavuttaa tietyn kriittisen arvon, vetovoima Pt tulee suuremmaksi kuin renkaan tarttumisvoima maahan. Täydellinen luisto tapahtuu kosketusalueella.

Renkaan kykyä vastustaa vääntymistä vääntömomentin vaikutuksesta kutsutaan renkaan kehän (tangentiaaliksi) jäykkyydeksi. Kehäjäykkyys arvioidaan kertoimella C, joka on yhtä suuri kuin vääntömomentin suhde tätä momenttia vastaavaan kiertymiskulmaan:

C = Mkr / f, kgm / astetta, missä C on kehän jäykkyyskerroin.

Tämä kerroin voidaan myös arvioida vetovoiman Pm suhteena kosketuskeskuksen siirtymän suuruuteen voiman vaikutuksen suunnassa:

C = 2P * Pt * Rn * Rc / 3,6 * b * 10 ^ 6, kgm / astetta

missä Рт - vetovoima, kgf;
b - koskettimen liike, mm;
Ro on muotoutumattoman renkaan ulkosäde, mm;
Rс - staattinen säde, mm.

Testit ovat osoittaneet, että kehän jäykkyyskertoimen arvo kasvaa hieman rengaspaineen kasvaessa ja on käytännössä riippumaton radiaalikuormasta.

Kuvassa on esitetty erimuotoisten renkaiden kehäjäykkyyden käyrät.

Riisi. Renkaan kehän jäykkyyskäyrät: 1 - bias-rengas; 2 - P-tyypin rengas

P- ja PC-renkaiden kehäjäykkyys on hieman pienempi kuin perinteisillä renkailla.

P- ja PC-renkaiden pienempi kehäjäykkyys vaikuttaa suotuisasti moottoripyörän voimansiirron toimintaan, koska se mahdollistaa pehmeämmän käynnistyksen. Lisäksi renkaissa, joiden kehän jäykkyys on pienempi, kosketuksissa olevien leikkausvoimien lisääntyminen tapahtuu vähemmän intensiivisesti vääntömomentin kasvaessa.

Tässä suhteessa kosketuksissa olevien kulutuspinnan kuvioelementtien liukuminen vähenee ja sen seurauksena kulutuspinnan kuluminen vähenee.

Sivuttainen jäykkyys

Yksi renkaan tärkeistä ominaisuuksista on sen kyky muuttaa muotoaan sivuttaisvoiman vaikutuksesta.

Pystysuoralla voimalla Q kuormitettu, paikallaan olevan pyörän akselia pitkin vaikuttava sivuvoima Pb aiheuttaa pyörän keskitason siirtymän kosketusalueen keskipisteen suhteen tietyn etäisyyden a verran. Tässä tapauksessa kosketusalue, vaikka se pysyy symmetrisenä pyörän akselin suhteen, muuttaa hieman muotoaan. Myös kosketukseen vaikuttavat tangentiaaliset voimat ovat symmetrisiä pyörän akselin suhteen.

Riisi. Renkaan sivukuormitustoiminto

Sivuvoiman Pb kasvu lisää aksiaalista siirtymää a, ja alussa tämä riippuvuus on lineaarinen. Sivuttaiskuorman mukana myös tangentiaaliset voimat kasvavat. Tietyllä kosketuksen sivuvoiman arvolla tapahtuu renkaan luisto, joka lisääntyy vähitellen. Täysi luisto alkaa, kun sivuttaisvoima on suurempi kuin sivuttaispitovoima.

Renkaan kykyä vastustaa sivukuormitusta kutsutaan renkaan sivuttaisjäykkyydeksi. Sivuttaisjäykkyys arvioidaan kertoimella B, joka on yhtä suuri kuin sivuvoiman Pb suhde aksiaaliseen siirtymään a:

B = RB / a, kgf / mm

Sivujäykkyys on tärkeä renkaan ominaisuus, joka vaikuttaa merkittävästi sen suorituskykyyn. Sivujäykkyys määrää suurelta osin moottoripyörän vakauden ja ajettavuuden, erityisesti suunnan vaihdossa.

Matala sivuttaisjäykkyys lisää renkaan herkkyyttä sivuttaisvoimille, eli pienikin sivuvoima aiheuttaa kuljettajan havaitseman aksiaalisen (sivuvoiman suunnassa) pyörän tason siirtymän ja siten koko moottoripyörän suhteessa renkaan kosketukseen tie. Koska rengas on elastinen elementti, moottoripyörän liikkeellä poikittaissuunnassa on vaihtuva suunta. Moottoripyörässä esiintyy sivuttaisvärähtelyjä, jotka aiheuttavat epävarmuutta kuljettajan hallinnassa ja tuntuu kuin renkaat "eivät kestä tietä".

Vakaus ja ajettavuus heikkenevät erityisen selvästi ajettaessa moottoripyörää P- ja PC-renkailla, koska niiden sivuttaisjäykkyys on 30-50 % pienempi kuin perinteisillä renkailla.

Tutkimukset ovat osoittaneet, että renkaan sivuttaisjäykkyys riippuu sen rakenteesta, renkaan ilmanpaineesta, radiaalikuormasta, vanteen leveydestä jne.

Kulman jäykkyys

Kun rengas kohdistetaan paikallaan olevaan pyörään, joka on kuormitettu pystyvoimalla Q, momentilla Mp, joka vaikuttaa moottoripyörän ohjauspylvään akseliin nähden kohtisuorassa tasossa, rengas vääntyy. Tässä tapauksessa pyörän taso pyörii tietyssä kulmassa Y suhteessa alkuasentoon.

Hetken vaikutuksesta kosketukseen syntyy tangentiaalisia voimia. Nämä koskettimen takaosassa olevat voimat ovat jonkin verran suurempia ja ovat vastakkaisia ​​voimia koskettimen edessä.

Syntyvät tangentiaaliset voimat luovat vastusmomentin Mc, joka estää renkaan muodonmuutoksia.

Pyörään kohdistuvan hetken Mp kasvaessa tangentiaaliset voimat kasvavat, ja aluksi renkaan muodonmuutos on verrannollinen momentin suuruuteen. Tietyllä momentin arvolla tuloksena olevat tangentiaaliset voimat tulevat suuremmiksi kuin adheesiovoimat, mikä johtaa kuvioelementtien osittaiseen liukumiseen kosketusvyöhykkeellä. Ensinnäkin suurimpien tangentiaalisten voimien vyöhykkeellä sijaitsevat elementit alkavat luistaa. Tässä suhteessa tapahtuu jonkin verran koskettimen muodon vääristymistä ja koskettimen pääakseli poikkeaa alkuperäisestä asennostaan ​​kulman y "<у.

Riisi. Kulman painon vaikutus renkaaseen

Pyörään kohdistetun momentin kriittisellä arvolla tapahtuu kauimpana kosketuskeskuksesta olevien kulutuspinnan kuvioelementtien täydellinen luistaminen.

Renkaan kykyä vastustaa renkaan kulmamomenttikuormitusta kutsutaan renkaan kulmajäykkyydeksi. Kulman vakavuuskerroin D on yhtä suuri kuin momentin suhde pyörän tason pyörimiskulmaan:

D = herra / l, kgm / astetta

Kulmajäykkyys, kuten sivuttaisjäykkyys, vaikuttaa pääasiassa sivuvaunulla varustetun moottoripyörän käsittelyyn, varsinkin kun on välttämätöntä väistää suurella nopeudella yhtäkkiä moottoripyörän eteen ilmestynyt este.

Kulmajäykkyysarvo riippuu samoista parametreista kuin sivuttaisjäykkyys.

Vahvalla sivuseinällä varustetuilla renkailla on hyvä iskunkestävyys ja ne kestävät tyriä viimeiseen asti. Selvitetään, mitkä edulliset renkaat ovat kovimmat.

Kuinka tunnistaa kovat renkaat

Oleg Rastegaev Autoreviewsta suoritti tällaisen kokeen: hän kiinnitti asfalttiin 7 cm korkean graniittipalkan, jonka yli 45 asteen kulmassa ajaa auton toisella puolella. Alkaa nopeudella 40 km/h, kiihtyy kovemmin onnistuneiden ajojen jälkeen.

Testissä oli saatavilla renkaita, joiden mitat olivat 185/65 R15.

Kuvittele, neljä rengasta ja ei murtautunut 90 km/h nopeudella!

4 parasta rengasta, joilla on vahvin sivuseinä 2016

Perustuu testituloksiin 225/45 R17 vuonna 2018

Tällä kertaa toimittajat muuttivat menetelmäänsä: he käyttivät esteenä metallireunusta terävällä reunalla. Hän ajettiin yli 45°:n kulmassa, alkaen nopeudella 20 km/h ja nostaen sitä viiden kilometrin tunnissa.

• paras - korealaiset Kumho Ecsta LE Sport renkaat, jotka olivat ainoat, jotka saavuttivat 45 km / h;
• toinen tulos on y, jonka murtonopeus on 40 km/h. Ostaessasi nämä renkaat saat bonuksena hyvän vesiliirronkestävyyden ja ajettavuuden kuivalla päällysteellä;
• Huippua pyörittää pari Continental ContiPremiumContact 6 ja Michelin Pilot Sport 4, jotka saivat rikkoutumisen 35 km/h:ssa.

Perustuu vuoden 2019 testituloksiin

Joukossa 215/65 R17 vahvin -. Vika nopeudella 65 km/h.

nopeudella 255/45 R19 kolme rengasta ovat vahvempia kuin muut, mutta ne saivat rikkeen jo 35 km/h nopeudella 😱:

• japanilainen, käyttäytyy hyvin märällä asfaltilla;
• saksaksi hyvä suuntavakaus;
• Japanilaiset edulliset renkaat hyvällä suoritustasapainolla.

P.S. Katso myös muut.

Eikö pyörät riitä? Säästä aikaasi ja lue tämä artikkeli. Vain sinulle, oppaani rullalautailuun / longboardiin / cruiser-renkaisiin.
Yksi ensimmäisistä kysymyksistä, joita aloittelijalle tulee omaa skeittiä rakentaessaan, on kuinka valita rullalaudalle pyörät niin, että sekä nopeus että temput ovat hyvät? Kuinka rajata valintaa valtavan tuotemerkkivalikoiman välillä ja valita tarkalleen mitä tarvitset? Ajon laatuun ja ajotyyliin yleensä vaikuttavat kaksi avainparametria: pyörän jäykkyys ja pyörän halkaisija.

Mikä pyörän pehmeys sopii sinulle?

Pehmeysmerkki on aina merkitty pyörään (joskus vain pakkaukseen).

Pehmeät pyörät sopivat erinomaisesti skeittipuistojen ulkopuolella ajamiseen tasaisten, sileiden pintojensa ansiosta. Pehmeät pyörät tekevät erinomaista työtä pienillä kolhuilla ja esteillä, vaimentavat voimakasta tärinää. Pehmeät pyörät voivat kuitenkin vääntyä paineen alaisena ja kulua nopeammin.
Jäykät pyörät rullaavat nopeammin tasaisilla pinnoilla, mutta aiheuttavat voimakasta tärinää epätasaisilla ja epätasaisilla teillä, mikä hidastaa ja tekee ajamisesta epämukavaa.
Katupyöräilijät valitsevat kovat pyörät. Useimpiin temppuihin ne sopivat paremmin kuin pehmeät: pienemmän koon, paremman ohjattavuuden, käännöskyvyn ja niin edelleen takia.
Selvyyden vuoksi katso alla olevaa kuvaa ja valitse juuri käyttötarkoituksiisi sopivat pyörät.


Mitta-asteikko DUROMETERin mukaan Durometri on kumin kovuuden mitta. Shore A -asteikkoa käytetään osoittamaan rullalautailupyörien kovuusaluetta. Albert F. Shore ehdotti menetelmää ja mittakaavaa 1920-luvulla. Hän kehitti myös vastaavan mittauslaitteen, jota kutsutaan durometriksi. Tarkemmat tiedot osoitteessa.

Pyörät	Jäykkyys	Nimittäminen
Pehmeä	75A - 87A	Tällaiset pyörät laitetaan laudoille, kun niillä aiotaan ajaa epätäydellisillä karkeilla pinnoilla ajamista ja risteilyä varten.
	88A - 95A	Nämä pyörät soveltuvat tasaisemmille pinnoille, kuten uudelle päällysteelle tai sileälle betonille.
	96A - 99A	Pyörät tasaiseen pintaan. Nämä pyörät kannattaa valita, jos haluat: katu- ja sileät pinnat kuten skeittipuistoissa, rampeissa ja uima-altaissa.
Kiinteä	100A +	Pro pyörät. Erittäin kovat ja nopeat pyörät. Ei sovellu karkeille pinnoille ja laatoille. Näitä pyöriä ei suositella aloittelijoille, koska ne kehittävät nopeasti nopeutta tasaisilla pinnoilla.

A-asteikon lisäksi on myös B-asteikko, luut ja jotkut muut merkit käyttävät sitä. Esimerkiksi: Bones 84B -pyörien jäykkyys on 104A, eli tiheys on jopa suurempi kuin A. Selvyyden vuoksi katso alla oleva kuva.

Oma kokemukseni: Pehmeys 73A. Yleensä nämä pyörät laitetaan cruisereihin tai longboardiin. Niiden halkaisija on suuri, 60 mm ylhäältä, ja pehmeä ajo. Tällaiset pyörät eivät anna kovin nopeaa käynnistystä, mutta ne pitävät nopeuden erittäin hyvin. Huonolla asfaltillakaan tärinää ei todellakaan tunne, ja lisäksi tällaiset pyörät eivät käytännössä pidä ääntä.
Haluatko tulla liukumisen mestariksi erilaisilla temppuyhdistelmillä? Jäykkyys 100A / 101A pyörien halkaisijalla 51mm - 56mm sopii erinomaisesti sekä kadulle että puistoon. Mutta huonolla asfaltilla sellaisilla pyörillä et aja pitkään, ja samalla ne pitävät melua.
Voit myös pysähtyä johonkin siltä väliltä. Otetaan esimerkiksi yleispyörät 54-55 mm, joiden keskimääräinen kovuus on 90A-97A. Tällaisilla pyörillä on kätevää tehdä temppuja ja huonolla asfaltilla ne rullaavat hyvin.

Mikä pyörän halkaisija sopii sinulle?

Yleisimmät pyörän halkaisijat vaihtelevat 51-56 mm. Tässä taas sillä on omat ominaisuutensa. Jos tarvitset nopeutta, ota suuri halkaisija. Tarvitset nopean aloituksen paikasta ja ota sitten pieni halkaisija. Katsomme alla olevaa kuvaa ja päätämme, mitä tarvitaan.

Huomaa: pyörät eivät saa olla liian suuria, jotta ne eivät käänny niin, että ne sekoittuvat laudalla. Sekaannusta voi esiintyä: nopeudella tai tempun suorittamisen aikana, kun pyörät purevat, voit pudota erittäin tuskallisesti. Pyörän ja laudan välissä tulee aina olla pieni marginaali, huomioi tämä aina ostaessasi.. Vaikka periaatteessa kaikki pyörät ovat hyviä, jos ne on sovitettu tavoitteidesi mukaisesti.

Jos jarrutat usein teholiukuilla, pyörät voivat tuntuvasti hieroa toiselta puolelta, minkä jälkeen ajon aikana muodostuu epämiellyttävää tärinää. Jos näin tapahtuu, pyörät on vaihdettava.

Omakohtaisesta kokemuksesta. Ostin luupyörät, joiden halkaisija oli 54 mm ja kovuus 100a, vuoden ajon aikana ne kuluivat niin pahasti, että niistä tuli halkaisijaltaan noin 52 tai jopa 51 mm. Yleensä pyörät ovat hyvät, en valita. Paikallisille miehille ostin pyörät Everest-kaupasta.

Ehkä sinulla on vielä kysymyksiä. Voit kysyä heiltä kommenteissa ja saada vastauksen, sekä katsoa Rubriikista. Tilaa myös yleisömme

Erikoislehdet, foorumit, autokerhot, kansainväliset yhdistykset muodostavat usein henkilöautojen kesärenkaiden luokituksen, etenkin helmi-maaliskuussa, jolloin lain mukaan talvirenkaat on vaihdettava vuodenaikaan sopivampiin. Riippumattomia koeajoja, kilpailuja, tuotelinjan tarkastuksia järjestetään alustavasti tuotteiden tuotannon ja markkinoinnin olemassa olevien ongelmien selvittämiseksi sekä listaamiseksi yrittäjistä, jotka pystyvät löytämään kannattavimman ratkaisun nykytilanteeseen . Koko ulkomainen ja kotimainen autoteollisuus tähtää turvallisen ja mukavan kumin luomiseen, ja kaikki innovatiiviset tekniikat on suunnattu tähän, kokeiluja uuden renkaan tuotantolaajuudella. Kilpailu markkinoilla kannustaa suurten yritysten johtoa jatkuvasti kehittämään ja modernisoimaan renkaita. Menestyvät yritykset ovat kaikkien huulilla, koska keksijän auktoriteetti on jo ansaittu, ja lisäksi sellainen kauhea sana kuin "luokitus" roikkuu kaikkien päällä. Johtajalista perustuu erilaisiin parametreihin, useimmiten renkaat jaetaan kotimaisiin ja ulkomaisiin malleihin, ja ne muodostetaan myös laatu- ja innovaatioluokkien mukaan, myös hinnoittelupolitiikka otetaan huomioon, mitä enemmän vaihtelua on tavaroiden hinta, kumin hinta vaihtelee 2 000 - 15 000 ruplaa.

Kesärenkaat

Useimmiten luokituksissa johtavat merkit ovat merkkejä, pääasiassa suurten yritysten renkaita, joilla on omat tutkimuslaboratoriot, jotka esittelevät säännöllisesti innovaatioita ja tekevät koeajoja, mutta myös erikoisresurssit tiedottavat kuluttajille luokan B tuotteista. C, joka tunnustetaan monipuolisuudesta ja edullisuudesta.

Premium-kesärenkaiden luokitus

Luokan B yleiskumiluokitus

Turistiluokan kesärenkaiden luokitus