Tietoisesti renkaiden massatuotanto toteutetaan useissa vaiheissa:

1. Kumiseoksen tuotanto. Kumin valmistukseen Bridgestone käyttää luonnollista kumia. Tämä mahdollistaa tulevaisuudessa vähentää tuotteiden kustannuksia. Kumi lisäksi kumi sisältää teolliset noki, hartsit, öljyt ja vulkanisointi-aktivaattorit.
2. Rengaskomponenttien tuotanto. Tässä vaiheessa on rinnakkainen lautasen, metalli- ja tekstiilijohtojen, kulutuspinnan, sivuseinän ja hermoroslon valmistus.
3. Kokoonpano. Kaikki renkaiden komponentit ovat muotoiltu yhteen ja tuloksena oleva "raaka" tuote valmistetaan seuraavaan työvaiheeseen.
4. Kovettuminen. Jotta auto-aivohalvaus tavanomaiseen ulkonäön, se on täynnä ilmaa, jonka jälkeen sitä käsitellään erityisissä uunissa lämpötilassa, joka vaihtelee 170 - 205 astetta ja korkea paine.
5. Laadunvalvonta. Kaikki Bridgestone-kumilla on pakollinen visuaalinen analyysi, tarkistamalla erikoisjalustat ja arvioi kumiseoksen koostumuksen. Tässä vaiheessa valitaan koko mahdollinen avioliitto, joka on sitten hävitettävä. Kaikki asiaankuuluvat tuotesi standardit ovat myynnissä.

Valikoima Bridgestone-renkaita verkkokaupalla

Verkkokauppa "Vianor" tarjoaa suosittuja Bridgestone-renkaita. Annamme takuun tuotteiden laadusta ja ovat sen virallinen toimittaja Moskovassa.

Tietoja Enterprise Bridgestone

Bridgestone perustettiin vuonna 1931 Södyziro Issibasi Kurumissa. Aluksi on erikoistunut urheilutuotteisiin ja kumituotteisiin, mutta tuotannon 1950-luvulla tuotannon 1950-luvulla tuli suurin yritys Renkaiden tuotantoon Japanissa. Bridgestone-tehtävä näkee tehtävänsä yhteiskunnan palvelukseen luomalla korkealaatuiset tavarat.

Bridgestone-renkaiden edut

• Hyvä ote kalliilla. Yhtenäisen painon jakautumisen kannalta suojella on pituussuuntaiset kylkiluut ja liukuvat urut. On kätevää hidastaa renkaat ja helposti.
• Innovatiivisten teknologioiden käyttö. Niiden avulla voit luoda turvallisia, kestäviä renkaita, jotka eivät ylikuumenee ja käytännössä melua. Tuotemerkkiä käytetään ammattimaisissa kilpailuissa, mukaan lukien kaava 1, motogp, gp2, kestävät valtavia kuormia, auttaa ratsastajia taistelussa palkintoihin.
• Laaja valikoima. Mallissarjassa "Bridgestone" esittelee kesän, talven ja koko kauden renkaat monilla muutoksilla.

Suosittu sarja

• ECOPIA. Renkaissa on ainutlaatuinen kulutuspinnan malli, mikä on lisääntynyt vakaus ja vahvuus. Taloudellinen ja ympäristöystävällinen - auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta ja vähentämään hiilidioksidipäästöjä.
• Turanza. Tämän sarjan mallit tarjoavat uskomattoman sileän liikkeen ja erinomaisen otteen märällä tiellä.
• Potenza. Viivain on suunniteltu Runflat-tekniikan avulla, joka on parantaa sivuseinämää, jonka avulla voit jatkaa liikkeen pyörän lävistyksen jälkeen.
• Blizzak revo. Nämä ovat jäykkiä talvirenkaat, joissa on epäsymmetrinen suoja. Tarjoa tehokkaan jarrutuksen ja hyvän auton käsittelyn vaikeissa talviolosuhteissa.

Edut "Vianor"

• Rikas valinta. Meillä on eri malleja varastossa tai tilauksesta.
• Korkeat palvelun standardit. Toteutamme vain korkealaatuisia tavaroita, auttaa sinua valitsemaan paketin.
• Toimitus. Moskovassa toimitamme tilauksia liikenne- ja kuljetusyrityksemme kanssa.

Jos haluat ostaa renkaita tai saada neuvoja, ota yhteyttä millään tavalla kätevästi sinulle.

Rengas tarjoaa matkan mukavuuden ja turvallisuuden siinä tapauksessa, että se täyttää täysin auton ja toimintaolosuhteiden tekniset ominaisuudet.

Poimia Bridgestone-bussi auttaa sivusuunnassa ilmoitettua merkintää.

Tier Design

HUOMIO! Löytyi täysin yksinkertainen tapa vähentää polttoaineen kulutusta! Älä usko? Automaattinen mekaanikko 15-vuotiaana ei myöskään uskonut, ennen kuin hän yritti. Ja nyt se säästää 35 000 ruplaa vuodessa bensiinissä!

Ymmärtää merkintänimitys, on tarpeen olla ajatus rengasrakenteesta.

Renkaan komposiittiset osat:

• Kehys
• Tasot Brekeman
• Juoksu
• Sivuttain

Kehys on renkaan kantajaosa. Koostuu useista johtokerroksista.
Jokainen kerros on kumitetun synteettisen kudoksen paksut langat, jotka sijaitsevat säteittäisessä suunnassa ja ohuita lankoja, jotka välittävät radiaalista. Parannetussa kehysrakenteessa on läsnä metalliketjut. Tällaiset renkaat asennetaan kuorma-autoihin ja minibusseihin.

Katkaisijan muodostavat johtokerrat ovat pohjan ja kulutuspinnan välillä. Katkaisija sammuu tärinää ja puhaltaa ajon aikana.

Protector on kosketuksissa kalliin osa renkaa. Piirustus levitetään suojukseen, joka määrittää renkaan kytkentäominaisuudet.

Renkaan segmentti, jonka avulla se on kiinnitetty pyörään, kutsutaan aluksella.

Side - suojaa sisäistä rakennetta ulkoisesta vaikutuksesta. Merkintä sovelletaan renkaiden sivuseinään.

Tärkeää tietoa

Renkaat ovat saatavilla kammiossa ja Beless-versiossa. Määrät kiinnitetään vahvistettuihin levyihin, joissa on luotettavia elementtejä kiinnitys.

Bridgestonen renkaat erotetaan määränpäähän:

• Tie tai kesä. Suunniteltu käytettäväksi yli +5 o C lämpötilassa. Anna hyvä tarttuvuus kuivalla ja märällä päällysteellä. Pahin kaikesta käyttäytyä likaisilla teillä. Ei sovi jäätyneille tai lumipeitteisille alueille.
• Talvi. Dynaamisissa ominaisuuksissa ovat kesän huonompi. Mukautettu liukastumiseen, lumipeitteisiin alueisiin. On mahdollista jatkaa kulutuspinnan puutteita.
• Koko kauden. Voidaan käyttää kesällä ja talvella, mutta niiden ominaispiirteet ovat huonompi kuin kausittaiset renkaat.
• Universal. Asennetaan maastoautoihin. Kytkin on hyvin ja antaa patenttiin sekä likaa ja asfalttipäällysteestä.
• Erityiset renkaat parantuneita kohtaan. Voit siirtyä pehmeään maaperään ja teiden ulkopuolella. Asennetaan erikoislaitteisiin.

Erityismerkintää käytetään kausiluonteisuuden nimeämiseen.

Koko Määritelmä

Tärkein merkintä, josta sinun on kiinnitettävä huomiota renkaan valitsemiseen, on sizzy. Tämä on suurin kuva valmistajan nimen jälkeen.

Kuvaus:

Dekoodaus:

205 - Rengasosan leveys mm. Lineaarinen etäisyys sivuseinän välillä. Rengas mitataan tila. Mittauksen aikana merkinnän ulkonevat osat eivät oteta huomioon.

65 - Profiilin korkeus. Prosentteina laskettu suhteellinen arvo. Se on profiilin korkeuden suhde jakson leveydelle. Profiilin korkeus on laskeutumisen ja ulkohalkaisijan välinen etäisyys. Istutuksen halkaisija määritetään renkaan kiinnityspaikassa pyörän reunassa.

Profiilin korkeutta ei ole merkitty merkinnöissä, jos sen arvo on suurempi kuin 80%. 75% ja edelleen (vaihe 5%: 75, 70, 65 ...) väistämättä. Mitä suurempi määrä, rengas näyttää korkeammalta.

Rengas korkeus 55 ja alapuolella viittaa matalan profiiliin. Tämä rengas kasvatti kulutuspinnan leveyttä. Kumi antaa autoliikennedynamiikan. Lisää sivuaikaa teräviä kierroksia. Vähentää jarrutietä. Ei sovi tieliikenteen olosuhteisiin, koska se on herkkä kankaiden sääntöjenvastaisuuksille eikä niitä voi käyttää huonoissa sääolosuhteissa. Märällä pinnalla vesiohjelman riski kasvaa merkittävästi. Meidän ehtoja suositellaan renkaiden käyttämiseksi profiilikorkeudella 70%.

R - Ilmaisee säteittäisen johdon muotoilun.

15 - Pyörän halkaisija. Indikaattori tuumaa.

94 - Master kuormaindeksi per pyörä. Se ilmaistaan \u200b\u200bkg: ssä. Heijastaa kriittistä massaa, jolla autoa ei pitäisi käyttää. Mark 94 vastaa 670 kg: n enimmäismassaa.

H on nopeussymboli. Tarkoittaa, että suurin kynnys ylittää, mikä on kielletty. N vastaa 210 km / h.

Koko-indikaattorit ovat perustiedot, joista poistetaan renkaat, kun renkaat on valittu.

Suuret kirjaimet sivuseinässä osoittavat Bridgestone-valmistajan ja rengasmallin nimen.

American Merkintäjärjestelmä

Edellä mainittu osoittaa eurooppalaisen nimitysjärjestelmän. Amerikkalaista merkintää sovelletaan Yhdysvaltain kuljetusosaston laatuvaatimusten mukaisesti. Tällaiset renkaat ovat käytettävissä Pohjois-Amerikan valtioiden alueella. Kaikki symbolit ilmaistaan \u200b\u200btuumina.

Merkintä 31 x 10,5 R 15

Dekoodaus:

31 - Ulkoinen rengas halkaisija

10.5 - Osan arvo

R - säteittäinen sijainti johtojen langoista

15 - Lannan halkaisija

Kulutuspinnan piirustukseen liittyvät nimitykset

Piirustuksen luonteen mukaan suojat on jaettu:

• Palkattu. Symmetrinen, suhteessa sen pituusakseliin tai universaaliin
• Suunnattu. Symmetrinen. On syvennyksiä, jotka edistävät parasta vedenpoistoa
• Epäsymmetrinen. Yhdistä useita hyödyllisiä ominaisuuksia. Ulompi puoli voi tarjota paremman otteen kuivalla pinnalla ja sisäinen työveto

Kun asennat pyöriä, merkintä otetaan huomioon:

Ulkopuolella - Epäsymmetrisen renkaan ulkopuolella

Sisällä - epäsymmetrisen pyörän sisäpuoli

Kierto - Tämä merkintä nuolinäkymässä ilmaisee pyörän liikkeen suuntaan. Ehdottaa, että suojelija ohjataan. Virheellisellä asennuksella vesi kerääntyy kulutuspinnan uriin, mikä luo olosuhteita vesipulanointiin.

Kausiluonteisuus

Käytetään sekä aakkoset että kuvat kuvakkeina:

M + S - Talvikumi. Se on tarkoitettu lian ja lumen liikkumiseen. Se on lisännyt adheesiota kalliita negatiivisissa lämpötiloissa.

Kuva lumihiutaleista - käytetään yhdessä kirjaimien M + s tai itsenäisesti. Ilmaisee talvirenkaat.

AS tai R + W on kaikkien kauden renkaat.

Kuvat: aurinko, sateenvarjo, lehti, lumihiutale - osoittaa kykyä käyttää rengasta milloin tahansa vuoden aikana.

Jos merkintä ei sisällä kausiluonteisia nimityksiä - tämä viittaa siihen, että kumi toimii vain kesällä.

Muita tietoja

Sidowall sisältää toisen, painettuna pienellä fontilla, tiedot:

Tube Tipe - väylässä on oltava kamera

Tubeless - Beamless Tire

RFT - Renkaiden valmistuksessa käytetty tekniikka Ranklet. Renkaiden sivusuunnat monistetaan ylimääräisellä kerroksella. Pyörän puhkaiseen sattuessa auto pystyy jatkamaan siirtymistä 80 km / ja 150 km: n etäisyydellä.

Bridgestone Technology Ranklet käytetään käyttämättömään kumin. Tällaiset renkaat on varustettu vain autolla, joilla on rengaspaineen valvontajärjestelmä.

Treadwear - Yhdessä numeron kanssa ilmaisee kumin kulutuskestävyyden. Renkaan käyttäminen jokapäiväisessä olosuhteissa tämän indikaattorin on oltava 220-340.

Lämpötila - Yhdessä kirjaimia A, B, C merkitsee tarttuvan renkaan pinnan lämmönkestävyyttä siirtyessä maksiminopeuksilla.

Traktio on suurin kytkinindeksi, jossa on tienpinta.

Sisältö Bridgestone on kuva soikeasta, johon kuuluu kolme kirjainta ja neljä numeroa. Kirjeiden merkintä - Palvelutiedot. Digitaalinen nimitys on kumin julkaisupäivä. Tärkeä. Renkaan säilyvyys ei saa ylittää 5 vuotta. Ensimmäiset kaksi numeroa soikea keskiarvona kuukaudessa valmistus. Jäljellä olevat kaksi on tuotantovuosi (16 - 2016).

E, pyörii ympyrässä ja sen jälkeen 7 numeroa - eurooppalaista laatustandardia ja todistussarjaa. Amerikkalainen standardi on merkitty pisteellä.

TWI - osoittaa, missä on tarpeen etsiä kulutuspinnan kulutusindikaattorin. Suositeltu kulutusaste talvirenkaille 5,5 mm. Alemmalla indikaattorilla tarvitaan renkaan vaihto.

Max-kuormitus ja maksimipaine - suurin kuormitus ja suurin rengaspaine.

Vahvistettu - Vahvistettu sivuseinä

Steel - Teräslevyt Design Frack

Lähempänä rengaskeskusta ilmaisee maan valmistajan.

Venäjällä Bridgestonen renkaat on merkitty eurooppalaisen luokituksen mukaan. Indikaattorit, joista on syytä toistaa, alkaa valita - koko ja kausi. Kun asennat pyörän, kulutuspinnan suunta otetaan huomioon. Pieni fonttivalmistaja raportoi suunnittelun yksityiskohdista. Ennen ostamista renkaan tuotannon päivämäärä tarkistetaan. Moniväriset linjat kulutuspinnassa eivät kulje kuluttajatietoja. Joten merkitsee tiettyä erää, joka tulee varastoon.

Bridgestone (Bridgestone) on maailmanlaajuinen johtaja renkaiden tuotannossa - perustettiin vuonna 1931 Japanissa. Yli 75 vuoden ajan pienen perheen omistaman yrityksen olemassaolosta yhtiö kehittyi monikansalliseksi yhtiöksi. Bridgestonen liiketoiminta koostuu 80% autojen, kuorma-autojen, linja-autojen, hyötyajoneuvojen, lentokoneiden, moottorikuljetusten, rakennus-, kaivos- ja maatalouskoneiden renkaiden tuotannosta ja myynnistä. Loput 20% on kuljetinhihnojen tuotanto ja toteutus, letkut, autojen istuimet, eristävät kumituotteet ja urheiluvarusteet.

Valtava tuotantolaitos "Bridgestone" luonnehtii sitä, että yhtiö omistaa 155 tehtaalla 27 maassa maailmassa. Pyörien laatu tuodaan täydelliseksi 4 teknisellä keskuksessa, jotka sijaitsevat planeetan neljässä paikassa. Renkaat testataan kokeneilla testeillä 9 Bridgestonen omia polygoneja, jotka on suunniteltu nimenomaan näille tarkoituksiin 7 maassa.

"Luottamus ja ylpeys" on "Bridgestone" motto, joka heijastaa yhtiön henkeä ja vastuullista lähestymistapaa asiakkaillemme parempia tuotteita.

Brändin renkaat kehitetään tietokoneen suunnittelutyökaluilla. Kumi valmistetaan lisäämällä suurempi määrä piipitoisia elementtejä. Tämä parantaa toimintaominaisuuksia ja lisää merkittävästi resurssipotentiaalia.

Ominaisuudet Auto Strokes Bridgestone

Tämä valmistaja toimittaa pyörätuotteita käyttäen useita moderneja tekniikoita.

• Flat Force Block (Bridgestone Trefless -pinnoitteiden yhtenäinen jäykkyys). Parantaa hallittavuutta ja kursseja vakautta.
• Hydro-evakuointipinta (suojalasien udoslaatupinta). Tästä johtuen koko myynnissä esitetyillä Bridgestone-renkaat ovat voimakas vedenpoistovaikutus.
• Kaksoiskerros kulutuspinta II (käyttäen kaksikerroksista kulutuspintarakennetta). Se lisää rakenteellista vahvuutta.

Hanki viimeisin hinta Bridgestone Renkaat ja tilaus niiden toimittaminen voi olla verkkokaupalla tai puhelimitse. Moskovan ja alueen toimitusehtojen sekä Venäjän federaation muihin kaupunkeihin voit selvittää "Toimitus" -osiossa. Lisäksi ehdotamme käyttövalintapalvelun käyttämistä Catalog-tuotemerkin luettelossa.

Sarja malleja Bridgestone

Tietoja renkaista Bridgestone

Bridgestone aloitti Bridgestonen historiaa 1931: n ensimmäisellä keväällä 1931 Japanin Kurumessa. Sen nimi omistaa sen perustajan Shojiro Isahibashin nimi, joka on käännetty englanniksi kiviksi (Ishi) ja silta (Bashi). Kuten merkittävä osa muista muista japanilaisista tuotemerkeistä, tämä rengasvalmistaja ei tappanut historiaa Annals, toisen maailmansodan ansiosta, joka toi hänelle monia sotilaallisia tilauksia. Japanin tappio on luonut joitain vaikeuksia, jotka kuitenkin tekivät Bridgestoon paljon vakaampaa kuin ennen. Loppujen lopuksi se on merkittävästi laajentanut tuotteiden valikoimaa, joista suurin osa ei ole renkaat, mutta kumituotteet eri tarkoituksiin.

Liiketoiminnan monipuolistaminen sekä uusimman teknologian laaja käyttö on mahdollistanut yhtiön 1950-luvulla Japanin suurin rengasvalmistaja. Seuraava vuosikymmen nosti sen hallitsemaan säteittäisiä renkaiden vapauttamista matkustaja- ja kuorma-autoille sekä polkupyörien tuotannon alku omalla tuotemerkillä. Vuonna 1967 avattiin ensimmäinen Pohjois-Amerikan haara, joka kyseisen ajanjakson aikana, kun Japanin ja Yhdysvaltojen välinen äskettäinen sotilaallinen vastakkainasettelu oli edelleen tuore, oli käytännöllisesti katsoen poikkeuksellinen tapahtuma.

70-luvulla yritys jatkoi progressiivista kehitystä. Se koostui laajentumisesta muille markkinoille. Vuonna 1972 ensimmäinen eurooppalainen haara avattiin Belgiassa. Ja 7 vuoden kuluttua tämän merkittävän tapahtuman jälkeen esitettiin teollisuusuunien autoteollisuuden renkaiden jalostustekniikka. Kaikki tämä merkitsee Shojiro Ishibashin perustajan kuolemaa, joka kuoli vuonna 1976.

Puoli vuosisataa myöhemmin

Viime vuosisadan 80-luvulla puolen vuosisadan vuosipäivä tämän japanilaisen yrityksen olemassaolosta, joka muuttui yhdeksi maailmanlaajuisen rengasteollisuuden johtajista. Näitä kantoja vahvistettiin merkittävästi vuonna 1988 toiseksi suurimman Pohjois-Amerikan rengasvalmistajan ostamisen jälkeen. Mutta ennen sitä, vuonna 1982 yritys esitteli ensimmäisen japanilaisen talvirengas ilman piikkejä, josta viisi vuotta myöhemmin kehitettiin laajalti mainostetulla kumiseosilla mikrohuokoisella rakenteella.

Samanaikaisesti esitettiin useita muita kehitystä, joista nykypäivän johtajuus teknologiassa. Ensinnäkin se on lastien renkaiden ulkoisen paineen jakelun teknologia ja optimointitekniikka matkustaja-renkaiden liikkuvan kestävyyden osalta. Hieman myöhemmin nämä, samoin kuin monet muut teknologiset innovaatiot, yhdistettiin yhteen UNI-T-teknologiaan, jota käytetään onnistuneesti tämän brändin rengastuotteissa tänään. Teknisten ratkaisujen kompleksin debyytti tapahtui samanaikaisesti urheilun renkaiden esittelyn kanssa Bridgestone. Potenza-henkilöautoille. Tänään tätä nimeä käytetään suhteessa koko matkustajamalleihin, numeroita useita tusinaa kohteita.

Matkustajamäärän lisäksi yhtiö ei ole lakannut harjoittamasta lastinrenkaita. Erityisesti 2000-luvun puolivälissä hän osti Bandag Inc: n, joka on erikoistunut renkaiden suojuksen palauttamiseen kuorma-autoille. Tämän seurauksena japanilainen renkaiden jättiläinen sai pääsyn tällä alalla edistyneimmille teknologioille, jotka yhdessä brändin kanssa käytettiin omissa rengastuotteissaan. Ostajat, jotka ovat saaneet pääsyn renkaisiin kehittyneillä teknisillä ominaisuuksilla ja hyvin pitkä käyttöikä oli voitto. Tämä pätee myös sekä autoihin että rahtiamalleihin.