Vuonna 2015 amerikkalainen yhtiö General Motors ilmoitti useiden tuotemerkkiensä vetäytymisestä Venäjän markkinoilta, mukaan lukien kuuluisat Chevrolet merkki. Tässä suhteessa Venäjällä nykyinen farmari chevrolet cruze ensimmäisen sukupolven mallia harkitaan - puhumme mallista, joka julkaistiin vain 4 vuotta samannimisen sedanin debyytin jälkeen, nimittäin vuonna 2012. Jos Venäjän federaatiota ei olisi koskenut monia autonvalmistajia kovasti iskenyt talouskriisi, venäläisillä olisi nyt todennäköisesti mahdollisuus ostaa nykyaikaisempi toisen sukupolven farmari, joka esiteltiin ensimmäisen kerran suurelle yleisölle kesällä 2016 , mutta valitettavasti subjunktiivisen tunnelman historia ei tiedä ... Siksi tarkastelussamme tarkastelemme ensimmäisen sukupolven autoa, joka ei ole pitkään ollut harvinaisin vieras. Venäjän tiet. Lue kaikki yksityiskohdat!

Design

Ensimmäisen Cruzen suunnittelusta voi puhua paljon, mutta yksi asia on varma - meidän päivinämme se on jo maalaismainen. Mutta aikana, jolloin farmari oli juuri ilmestynyt Venäjän markkinoille, tällainen muotoilu näytti erittäin mielenkiintoiselta, varsinkin kun otetaan huomioon erittäin epätyypillisen muodon pään optiikka. Nykyään tällaisella optiikalla et yllätä ketään, paitsi että saat hymyn. Jos verrataan sitä toisen sukupolven mallin eleganttiin valaistustekniikkaan, jota nyt myydään Euroopassa kovaa, se häviää väistämättä.

Vuoden 2012 Cruzen jäähdyttimen säleikkö on yksinkertainen, mutkaton, ja sen keskellä on merkki "perhonen". Osat pyöreät sumuvalot suuri, pystysuoraan suunnattu ja, kuten tavallista, tyylikkäällä kromiverhoilulla. Seuraavan sukupolven autossa, johon venäläiset eivät pääse käsiksi, ne ovat vaakasuorassa suunnassa, mikä tekee niistä vähemmän näkyvät eivätkä häiritse huomiota ulkopuolen tärkeimmistä yksityiskohdista. "Esisyntyneen" selkä ei ole houkuttelevin, mutta loppujen lopuksi kukaan ei vaivaudu antamaan hänelle alennusta "iästä"? Mitä tulee sivukuvaan… Ei ole haastaja paras paikka kauneuskilpailussa, mutta se on kuitenkin farmari! Rungon, jota monet autoilijat kutsuvat "ladoksi", ei pitäisi olla äärimmäisen kaunis - loppujen lopuksi käytännöllisyys on sille paljon tärkeämpää. Mutta yleisesti ottaen auto näyttää hyvältä - ei huonommalta tai hieman huonommalta kuin valtava määrä valtion työntekijöitä, joita usein löytyy maamme laajuudesta.

Design

Ensimmäisen sukupolven Cruze rakennettiin maailmanlaajuisen Delta II -alustan pohjalta. Siinä on McPherson-tuet edessä alumiinisilla A-varreilla ja kierretty H-palkki takana - sama kuin Opel Astra J, mutta ilman wattimekanismia (eräänlainen jaettu stabilointi rullan vakaus sarana keskellä). Autonomistajien lukuisten arvostelujen ja koeajojen perusteella, tämä suunnittelu on hyvä tasapaino pehmeyden ja jäykkyyden välillä. Oletusarvoisesti etuveto.

Sopeutuminen Venäjän olosuhteisiin

Kuten ei enää nuorelta valtion työntekijältä odotettiin, Cruze ei selvästikään ole valmis viiteen plusseen Venäjän todellisuuksiin. Vain etuistuimet lämmitetään sivupeilit, on yksivyöhykkeinen ilmastointi ilmansuodatin("pohjassa" - tavallinen ilmastointilaite) ja vaatimaton täysikokoinen varapyörä päällä teräslevy, ja tavaratilaan mahtuu 500-1478 litraa. matkatavarat, ja takaistuimia taitettaessa muodostuu lähes tasainen lattia. Siinä kaikki hyviä uutisia huonot loppuvat ja alkavat: Cruzen moottorit he suosivat erittäin kallista 95. bensiiniä, eikä maavara ylitä 140 mm, mikä on kuitenkin aivan normaalia kaupunkiautolle.

Mukavuus

Ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomion ohjaamossa, on tietysti ikä. Maalaismainen muotoilu puhuu äänekkäästi sen puolesta sekä kova muovipinta yhdistettynä kangaslisäkkeisiin. Kankaalla brodeerattujen sisäosien väri toistaa istuinten sisäosien väriä. Vaaleiden sisustuselementtien taustalla tummat näyttävät edullisemmilta eivätkä niin budjetilta. Muut sisustuksen koriste-elementit, mm. ja kromin kanssa ne yksinkertaisesti katoavat täällä. Kuljettajan istuimelle laskeutuminen on enemmän tai vähemmän mukavaa, istuimen korkeuden säätö on saatavilla. Istuintyynyn etuosa on hieman kohotettu, ja siksi kuljettajan matalalla laskulla hänen polvensa sijaitsevat korkeammalla kuin haluaisimme. Pyörä säädettävissä sekä kallistuksessa että ulottuvuudessa, joten säädä paikka "itse" erikoistyötä ei sovi. Peräsin sisään alkukokoonpano"alaston", kun taas kalliimmat versiot luottavat monitoimiseen "ohjauspyörään" ("multi" on kuitenkin täällä äänekkäästi sanottu) nahkaverhoilulla ja äänentoistojärjestelmän painikkeilla.

Kojelauta on valaistu Chevroletin sinivihreäksi. Laitteiden luettavuudesta ei ole valittamista päivällä eikä yöllä, mitä ei voi sanoa keskusnäytöstä - sen kirkkaus laskee asteikkoa pimeässä ja kirkkaassa päivänvalossa näytön ilmaisu on lähes näkymätön. Yleisesti ottaen nykyaikaisempi kojelauta ja "kyllästetty" lautatietokone. Kolme meistä jää ahtaaksi Cruzen takasohvalle, ja juuri sopiva meille kahdelle! Keskustaan ​​on järkevintä laittaa teini tai lapsi lasten turvaistuin (Isofix kiinnikkeet oletuksena kiinnitetty), jota ei todennäköisesti hämmennä lattiasta hieman ulkoneva voimansiirtotunneli. Vapaa tila 2. rivin jaloille ei ole niin paljon, mutta tarpeeksi. Takapyöräilijöiden mukavuuksia ovat vain ilmakanavat jalkoja varten ja taitettava käsinoja mukinpidikeparilla.

Ensimmäisen sukupolven Cruze-vaunun turvallisuustason arvioimiseksi oikein sinun tulee keskittyä samannimisen sedanin törmäystestien tuloksiin. Eurooppalaisen riippumattoman järjestön Euro NCAP:n vuonna 2009 suorittamissa törmäystesteissä sedan ansaitsi 5 tähteä viidestä mahdollisesta. Yksityiskohtaiset Euro NCAP -testitulokset ovat seuraavat: kuljettajan tai aikuisen matkustajan suoja - 96%, lasten matkustajien suoja - 84%, jalankulkijoiden suoja - 34%, elektroniset avustajat - 71%. Normaaliin "turvalliseen" Cruzen varusteet sisältää etuturvatyynyt, lukkiutumattomat jarrujärjestelmä(ABS), sadetunnistin ja vakionopeudensäädin. Lisämaksusta tarjotaan sivu- ja kattoturvatyynyt, vakautusjärjestelmä (ESP), pysäköintitunnistin ja takavideotarkistus.

Pohjassa cruze-kokoonpano varustettu perinteisellä CD-soittimella radiolla ja 6 kaiuttimella, ja huippuversio sai täysimittaisen MyLink-multimediakompleksin. Mediajärjestelmä on tietysti kaukana moderneimmasta, ilman yhteensopivuutta iPhonen, ääniohjauksen ja muiden muodikkaiden asioiden kanssa, mutta ei silti huono. Kuljettajan ja matkustajien palveluksessa - väri kosketusnäyttö ohjauspyörän ohjauspainikkeet, peruutuskamera, AUX/USB-tulot ja Bluetooth liitäntää varten mobiililaitteet. Mediajärjestelmän ääni ei inspiroi suurta rakkautta musiikkiin, vaan pitkiä matkoja pärjää ihan hyvin.

Chevrolet Cruze Wagonin tekniset tiedot

Nykyinen farmarimoottorivalikoima koostuu kahdesta 16-venttiilisestä bensiinimoottorista, jotka täyttävät ympäristömääräyksiä Euro-5. Perusmoottori on 1,6-litrainen 124 hevosvoimaa (154 Nm 4200 rpm), joka on yhteensopiva vain viisivaihteisen manuaalivaihteiston kanssa. Huippuluokan 1,8-litrainen moottori, jonka tuotto on 141 hv. (176 Nm kierrosnopeudella 3800 rpm) on yhdistetty sekä 5-vaihteisiin manuaalivaihteisto, ja kuusivaihteisella automaattivaihteistolla. Dynamiikka millä tahansa niistä on melko keskinkertaista - ei todellakaan liian aktiivisen ajon ystäville. Keskimääräinen "passi" polttoaineenkulutus bensiinin modifikaatiot- 6,5 - 7,1 litraa. per 100 km. Dieselmoottorit, joita eurooppalaisella vastineella on, venäläinen versio Cruze on riistetty. Syy on yksinkertainen: General Motors pelkäsi sitä alun perin diesel modifikaatiot ovat paljon kalliimpia kuin bensiini, minkä vuoksi niillä ei ole erityistä kysyntää.

Ominaista	1,6 MT	1,8 MT	1.8AT
Moottorin tyyppi:	Bensiini	Bensiini	Bensiini
Moottorin tilavuus:	1598	1796	1796
Teho:	124 hv	141 hv	141 hv
Kiihtyvyys 100 km/h:iin:	12,6 s	11,0 s	11,0 s
Maksiminopeus:	191 km/h	200 km/h	200 km/h
Kulutus kaupunkisyklissä:	8,7/100km	9,2/100km	10,4/100km
Kulutus kaupunkien ulkopuolella:	5,2/100km	5,3/100km	5,6/100km
Kulutus sisään yhdistetty sykli:	6,4/100km	6,7/100km	7,2/100km
Äänenvoimakkuus polttoainetankki:	60 l	60 l	60 l
Pituus:	4675 mm	4675 mm	4675 mm
Leveys:	1797 mm	1797 mm	1797 mm
Korkeus:	1484 mm	1484 mm	1484 mm
Akseliväli:	2685 mm	2685 mm	2685 mm
Tilaus:	150 mm	155 mm	155 mm
Paino:	1435 kg	1445 kg	1475 kg
Tavaratilan tilavuus:	500 l	500 l	500 l
Tarttuminen:	Mekaaninen	Mekaaninen	Kone
Ajoyksikkö:	Edessä	Edessä	Edessä
Etujousitus:	Itsenäinen - McPherson	Itsenäinen - McPherson	Itsenäinen - McPherson
Takajousitus:	puoliksi riippuvainen	puoliksi riippuvainen	puoliksi riippuvainen
Etujarrut:	Levy tuuletettu	Levy tuuletettu	Levy tuuletettu
Takajarrut:	Levy	Levy	Levy

Osta Chevrolet Cruze Wagon

Mitat Chevrolet Cruze Wagon

• pituus - 4,675 m;
• leveys - 1,797 m;
• korkeus - 1,484 m;
• akseliväli- 2,7 m;
• välys - 150 mm;
• tavaratilan tilavuus - 500 l.

Chevrolet Cruze farmari

Laitteet	Äänenvoimakkuus	Tehoa	Kulutus (kaupunki)	Kulutus (reitti)	tarkistuspiste	Ajoyksikkö
LS 2WD	1,6 l	124 hv	8.7	5.2	5MT	2WD
LS 2WD	1,8 l	141 hv	9.2	5.3	5MT	2WD
LT 2WD	1,6 l	124 hv	8.7	5.2	5MT	2WD
LT 2WD	1,8 l	141 hv	9.2	5.3	5MT	2WD
LT 2WD	1,8 l	141 hv	10.4	5.6	6AT	2WD
LTZ 2WD	1,8 l	141 hv	9.2	5.3	5MT	2WD
LTZ 2WD	1,8 l	141 hv	10.4	5.6	6AT	2WD
LTZ Nahka sisustus 2WD	1,8 l	141 hv	10.4	5.6	6AT	2WD

Chevrolet Cruze Wagon valokuva

Koeajo Chevrolet Cruze Wagon - video

Chevrolet Cruze Wagonin edut ja haitat

Tulet pitämään siitä farmari jos arvostat:

Plussat sisältävät:

• edulliseen hintaan;
• ulkoinen houkuttelevuus;
• tilava tavaratila;
• kohtuullinen polttoaineenkulutus;
• hyvä käsittely;
• turvallisuutta.

Vuonna 2016 syntyi Chevrolet Cruzen toinen sukupolvi, jonka edustajia myydään jo ulkomaille, ja Venäjältä voi edelleen ostaa vain ensimmäisen sukupolven malleja - talouskriisin ansiosta, joka kirjaimellisesti ajoi koko Chevrolet-valtion. työntekijät pois Venäjän markkinoilta. Useilla jälleenmyyjillä amerikkalainen merkki ensimmäisen myymätön Cruze-sedan...

Vuonna 2009 tuli maailmanmarkkinoille chevrolet sedan Cruze ja samanlaisen "reseptin" mukaan valmistettu malli "viistoperä"-korissa ilmestyivät myöhemmin - Venäjän markkinat Hän ilmoittautui vuoden 2012 alussa. Sitä tarjotaan myös Venäjällä tähän päivään asti, kun taas vuonna 2016 debytoinutta toisen sukupolven autoa myydään jo vahvasti muissa maailman maissa. Ja kaikki johtuu taloudellisesta...

Ensimmäistä kertaa seitsemänpaikkainen Chevrolet Orlando, joka on sekoitus kompaktia pakettiautoa ja crossoveria, debytoi Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2010. Kolme vuotta myöhemmin hän selvisi ensimmäisestä ja toistaiseksi ainoasta muodonmuutoksestaan, jonka seurauksena hänen ulkonäköön ilmestyi joitain muutoksia. "Amerikkalaisen" ulkonäössä ei tapahtunut kardinaalisia muutoksia, mutta siitä huolimatta hän alkoi näyttää paremmalta kuin ...

Sukupolvenvaihdoksesta selviytyjä Chevrolet Aveo ilmestyi suuren yleisön eteen vuonna 2010 osana Pariisin kansainvälistä autonäyttelyä. Aveo II:ta valmistetaan sedanin ja viistoperän muodossa, mutta Venäjällä sedanista tuli sen suosituin versio kerrallaan. Silti maassamme tyylikkäitä neliovisia rakastetaan enemmän kuin käytännöllisiä viisiovisia. kompakti sedan C+-luokka Chevroletissa...

Käytännöllisyys yhdistettynä yritysten tunnustamiseen saa aikaan ihmeitä: chevrolet-autot Aveo on pitkään ollut suosikki ympäri maailmaa, ja se on osoittanut merkittäviä myyntimääriä. Vuonna 2010 he selvisivät sukupolvenvaihdoksesta ja ilmestyivät suurelle yleisölle klo kansainvälinen autonäyttely Pariisissa. Debyytti lupasi heille menestystä, koska sedan- ja viistoperämallit saivat uuden kirkas ulkonäkö joka ei ole...

Venäjällä, jossa autojen hinnat nousevat palkkoja nopeammin, edullisia, taloudellisia, ulkonäöltään enemmän tai vähemmän hyväksyttäviä pikkuautoja tulee aina olemaan kysyntää. Kuten esim. Chevrolet Spark 2. sukupolvi, joka syntyi vuonna 2010 ja hämmästytti suuren yleisön merkittävillä muutoksilla ulkonäössä eikä vain. Sparkin ulkonäöstä on tullut...

Ensimmäisestä esiintymisestä markkinoillemme tähän päivään asti Chevrolet malli Cruze nauttii autoyhteisön huomiosta. Syynä suosioon on, että tässä autossa yhdistyy vankka muotoilu ja kohtuullinen hinta. Mutta siinä ei vielä kaikki. Tekniset tiedot autolla, joista tärkein on antaa sen onnistuneesti valloittaa tietyt tiemme. Siten suunnittelijat onnistuivat luomaan edullisen, melko tyylikkään ja teknisesti edistyneen auton, jolla voidaan mukavasti ajaa ympäri kaupunkia ja sen ulkopuolella. Tänään tarkastelemme tarkemmin Chevrolet Cruzen suunnittelua, teknisiä tietoja, välystä ja sen muita ominaisuuksia.

Ulkopuoli

Epäilemättä, ulkoinen suunnittelu auto on yksi hänen vahvuuksia. Kaarevan kohokuvioidun katon ja "täytteisten" siipien ansiosta auto näyttää erittäin urheilulliselta ja dynaamiselta. Monet mallin "luokkatoverit" ovat kaukana hänen suunnittelustaan. Etuosa on melko yhdenmukainen kalliin runkoprofiilin kanssa. Jäähdyttimen säleikkö on jaettu kahteen epätasaiseen osaan vaakasuoralla nauhalla, ja hieman kaarevat ajovalot ryntäävät ylöspäin. Ulkopuolelta auto on hyvin samanlainen kuin neliovinen coupe - yksi muodikkaimmista korityypeistä tähän mennessä.

Mitat ja tavaratila

Chevrolet Cruze sedanilla on seuraavat mitat: pituus 4597, leveys 1788, korkeus 1477 mm. Viistoperä on 87 mm lyhyempi kuin sedan. Farmari on 78 mm pidempi kuin sedan. Ja jos kattokaiteet asennetaan sen katolle, se on 44 mm korkeampi. Mallin akseliväli on 2685 mm. Sedanin tavaratilan tilavuus on 450 litraa, viistoperä - 413 ja farmari - 500 litraa. Tavaratilan maan alla on täysikokoinen varapyörä. Taitettuaan takaistuimetäänenvoimakkuutta voidaan lisätä tavaratila.

Tyhjennys

Chevrolet Cruze on ansainnut mainetta leveysasteillamme paitsi mielenkiintoisen suunnittelunsa, myös maavaransa ansiosta, joka on aivan riittävä ajaakseen yksityiselle sektorille ilman huolta auton pohjasta. Mallin maavara riippuu korin tyypistä ja joistakin vivahteista.

Chevrolet Cruzen sedanin välys on virallisesti 16 cm. Itse asiassa tämä ei ole täysin totta. Ensinnäkin, jos ottaa huomioon alemman puskurin verhoilun, se on 2 cm pienempi. Toiseksi auton takaosassa maavara enemmän johtuen siitä, että rehua nostetaan. Täällä se saavuttaa lähes 22 senttimetriä.

Chevrolet Cruzen viistoperän välys on passitietojen mukaan 155 millimetriä. Jos otat huomioon peittokerroksen, siitä tulee 135 mm. Tietenkään et voi ajaa maastoa tällaisilla tiedoilla, mutta varmaan ajoon kaupungeissamme se riittää.

Ja mitä Chevrolet Cruzen farmari valmisteli meille? Tämän muunnelman välys on sama kuin sedanin. Vasta nyt rehu on hieman pienempi sen lisääntyneen kuormituksen vuoksi.

Maavaran kasvu

Chevrolet Cruze voi lisäksi menettää arvokkaita millimetrejä, jos moottorin suoja on asennettu. Ilman häntä kotimaan tiet parempi olla ajamatta. Tämä on toinen miinus pari senttimetriä maavarasta. Ja jos lataat tavaratilan ja laitat autoon 5 matkustajaa, välys pienenee vieläkin. Siksi monet turvautuvat sen lisäämiseen. Tämä tehdään kolmella tavalla:

1. Yleisin tapa on välikkeet. Ne ovat vuorauksia, jotka on valmistettu kaikenlaisista materiaaleista (muovi, kumi, alumiini jne.), jotka asetetaan iskunvaimentimien kelojen väliin. Tämän muunnelman avulla voit nostaa autoa muutaman senttimetrin, mutta se vaikuttaa matkustajien mukavuuteen - jousitus jäykistyy. Lisäksi monet asiantuntijat eivät suosittele tällaisia ​​interventioita auton suunnittelussa.
2. Isompien levyjen asennus. Tämä menetelmä on hyväksyttävämpi autolle. Sen avulla voit lisätä maavaraa, mutta se vaikuttaa mukavuuteen - matkustajat tuntevat tien kuoppia voimakkaammin.
3. No, viimeinen, vähiten yleinen tapa on lisätä rungon ja pilarin tukien välistä rakoa.

Kilpailijat

Monet sanovat, että Chevrolet Cruze -mallin maavara ei ole niin suuri. Kaikki riippuu siitä, mihin autoon sitä vertaa. Crossovereihin verrattuna Cruz on tietysti paljon jäljessä maavaran suhteen, mutta jos vertaa sitä C-luokan kilpailijoihin, tilanne on täällä täysin erilainen. Esimerkiksi "Citroen C4":n välys on vain 120 mm, "Hyundai Elantra" - 150 mm, "Skoda Octavia A5" - 160 mm, "Ford Focus 2" - 150 mm. Ja nämä ovat valmistajan tiedot, jotka on ilmoitettu ottamatta huomioon moottorin suojausta.

Sisustus

Keskustelimme ulkoosasta, nyt katsotaan sisälle. Salonki ei myöskään pettänyt meitä. Se on mielenkiintoista paitsi nähdä, myös koskettaa. Kaikki täällä osoittaa huomiota yksityiskohtiin. Mielenkiintoinen arkkitehtuuri ja onnistuneet insertit "kankaan alle" etupaneelissa kiinnittävät heti katseen. Mutta puutteita on myös tarpeeksi, mikä ei ole yllättävää, kun otetaan huomioon hintaluokka jossa ajoneuvo sijaitsee. Koko sisustus on täynnä vastaiskua. Painikkeita painetaan sumeasti ja hansikaslokero sulkeutuu epätasaisesti. Sisustussuunnittelun suhteen Cruz on ehdottomasti yksi mielenkiintoisimmista korealaisista. Mutta jos puhumme rakennuslaadusta, se aukeaa välittömästi heikkouksia.

Mutta sisustus on melko tilava. Takariviin mahtuu helposti kolme aikuista. Kuljettajan istuimessa on melko siedettävä sivutuki ja laaja valikoima säädöt. Ohjauspyörän voi myös säätää kätevästi itsellesi sopivaksi.

Laitteet

V peruskokoonpano auton varustelu on erittäin askeettinen: ilmastointi lisämaksusta, sähköveto ja etuikkunat, yksinkertainen audiojärjestelmä ja ilmapuhaltimet takarivin matkustajille.

V kalliita muutoksia kaikki on vakavaa: lämmitetyt etuistuimet, ilmastointi, multimediajärjestelmä(navigaattori, ääniohjaus, Internet-yhteyspiste, peruutuskamera) 7-tuumaisella kosketusnäyttö, Vakionopeudensäädin, nahkainen sisustus ja monia mukavia pieniä asioita.

Matkalla

Auton muotoilu osoittaa sen kuuluvan vaatimattomaan, mutta silti dynaamiset koneet. Chevrolet Cruzen välys pilaa tämän vaikutelman hieman. No, tiellä auto hajottaa täysin kaikki illuusioita urheilullisuudesta. Auto voidaan varustaa kolmella moottorilla, joista kaksi on bensiinimoottoria, tilavuudella 1,6 ja 1,8 litraa; ja yksi diesel - tilavuus 2,0 litraa. Vaihteistoja on kaksi: 5-vaihteinen manuaali ja 6-vaihteinen automaatti.

Johtopäätös

Tänään tarkastelimme Chevrolet Cruze -auton vahvuuksia ja heikkouksia: ominaisuudet, välys, muotoilu, tilavuus ja niin edelleen. Mielikuvat aiheesta Tämä auto ovat hyvin ristiriitaisia. Kaikki loksahtaa kohdalleen, kun katsoo hintalappua. uusin versio auto maksaa noin 15 tuhatta dollaria. Tällaisella hinnan ja laadun yhdistelmällä auto on erittäin houkutteleva. Moderni muotoilu, minkä tahansa dynaamiset ominaisuudet ja Chevrolet Cruzen kulku tekee siitä hyvän vaihtoehdon nuorille perheille, jotka haluavat esitellä kaupungissa ja lähteä luontoon.

Mitat Chevrolet Cruze, sen tavaratilan tilavuus ja välys (välys) ​​kiinnostavat kaikkia tämän upean auton potentiaalisia ostajia. Tämän päivän artikkelissa analysoimme yksityiskohtaisesti tavaratilan mitat, mitat ja maavara Chevrolet cruze.

Sanotaan heti, että tänään Cruzia myydään Venäjällä kolmessa korimallissa. Tämä cruze sedan , viistoperä ja Cruz universaalissa kehossa. Kaikkien autojen pituus on erilainen, mutta akseliväli ja maavara ovat samat. Ohjaamo on yhtä tilava kaikissa kolmessa versiossa, mutta tavaratilan koko vaihtelee huomattavasti.

Chevrolet Cruzen maavara on yksi niistä kriittiset tekijät käyttää autoa kuoppaisilla teillämme. Valmistaja itse väittää, että Cruzen maavara on kuitenkin 16 senttimetriä, kuten mittaus osoittaa suojan alla moottoritila, tämä luku on noin 140 mm. Autoihin asennettujen pyörien kokoa ja rengasprofiilin korkeutta kannattaa harkita, tämä voi muuttaa Cruisen maavaraa. Valmistaja itse tarjoaa mm tavalliset pyörät asenna 205/60 R16 tai 215/50 R17.

Aloitetaan mittojen tarkastelu Cruz-sedanilla. Auton pituus on 4597 mm. akseliväli 2 685 mm, tavaratilan tilavuus Chevrolet Cruze 450 litraa. Tavaratilan tilavuus on pieni, koska suunnittelijat antoivat matkustajille enemmän tilaa. Yksityiskohtaiset mitat sedan hieman alempana.

Mitat, maavara, tavaratila Chevrolet ‎Cruze sedan

• Pituus - 4597 mm
• Leveys - 1788 mm
• Korkeus - 1477 mm
• Omapaino - alkaen 1285 kg
• Kokonaispaino - 1788 kg
• Tavaratilan tilavuus - 450 litraa
• Maavara Chevrolet Cruze sedan - 160 mm

Viistoperän pituus on lähes 9 senttimetriä pienempi kuin Cruz-sedanin, tavaratilan tilavuus on 413 litraa, mikä on huomattavasti vähemmän kuin saman sedanin. Kuitenkin, Cruze viistoperä on suuri etu, se takaovi, johon istuimet alas käännettyinä voit ladata melkein kaiken, mistä sedan ei voi ylpeillä. Alla tarkemmat tiedot koneen mitoista.

Mitat, maavara, tavaratila Chevrolet ‎Cruze viistoperä

• Pituus - 4510 mm
• Leveys - 1788 mm
• Korkeus - 1477 mm
• Omapaino - alkaen 1305 kg
• Kokonaispaino - 1818 kg
• Pohja, etäisyys edessä ja taka-akseli– 2685 mm
• Radan etu- ja takapyörät- 1544/1558 mm vastaavasti
• Tavaratilan tilavuus - 413 litraa
• Polttoainesäiliön tilavuus - 60 litraa
• Rengaskoko - 205/60 R16, 215/50 R17
• Maavara Chevrolet Cruze viistoperä - 160 mm

Mitat, maavara, tavaratila Chevrolet ‎Cruze farmari

• Pituus - 4675 mm
• Leveys - 1797 mm
• Korkeus kattokiskojen kanssa - 1521 mm
• Omapaino - alkaen 1360 kg
• Kokonaispaino - 1899 kg
• Pohja, etu- ja taka-akselin välinen etäisyys - 2685 mm
• Telaketju etu- ja takapyörät - 1544/1558 mm, vastaavasti
• Tavaratilan tilavuus Chevrolet Cruze farmari - 500 litraa
• Tavaratilan tilavuus takaistuimet alas käännettyinä - 1478 litraa
• Polttoainesäiliön tilavuus - 60 litraa
• Rengaskoko - 205/60 R16, 215/50 R17
• Maavara Chevrolet Cruze farmari - 160 mm

Chevrolet Cruze farmari on eniten iso tavaratila, pisin koko Cruze-perheestä. Tämä on eniten käytännöllinen auto. Pituusero luukun ja farmarivaunun välillä on SW:n eduksi yli 16 senttimetriä. Tavaratilan tilavuus on täsmälleen 500 litraa, mutta on pidettävä mielessä, että tämä on osoitin vain hyllyyn asti, jos se ladataan kattoon asti, ilmaisin kasvaa merkittävästi. Mutta jos taitat takaistuimet, saamme lähes puolitoista tuhatta litraa tavarankuljetukseen.