Chevrolet Niva 2018 Uusi elin, moottori, lähetys. Meillä ei todellakaan ole niin ja älä odota Chevrolet Niva 2 sukupolvea. Malli esitettiin takaisin vuonna 2014, mutta ulkomaisesta brändistä huolimatta auton kohtalo oli kotimaisen autoteollisuuden parhaimmilla perinteillä. Se näyttää olevan kompakti SUV ja valmis tuotantoon, mutta sarjan vapauttamista lykätään jatkuvasti. Ehkä se on vuonna 2018, että näemme valon tunnelin lopussa.

Venäjän Rospatentin avoimessa tietokannassa Venäjä on jo pitkään rekisteröity oikeus Chevrolet Niva toisen sukupolven sisätiloihin. Mallin ulkonäkö on jo pitkään ollut tiedossa. Mutta monet kohdat eivät koskaan onnistuneet selventämään. Kun malli tulee ulos teillä. Lisäksi näiden kuvien perusteella esivalmistusmalli on jo läpäissyt juoksun ja napauttamisen.

Ulkopuoli ottanut virallisesti muutama vuosi sitten. Malli osoittautui melko moderni. Uuden elimen mitat, vaikkakin hieman enemmän, tämä on sama kompakti 5-ovesta SUV. On selvää, että ne julkaisivat tilannekuvan huippumallista vinssi, retkikunta runko ja valtavat pyörät. Mutta vaikka kaikki tämä poistetaan, se on varsin kulunut auto. Viralliset kuvat etsivät edelleen.

Kuvat Chevrolet Niva 2018 Uusi elin

Sisätilojen 2 pysähtyy samasta Rospatent-tietokannasta sekä valokuvan auton jälleenmyyjältä ja vakooja. Auton sisällä muutettiin tunnustamisen jälkeen. No, riistää köysivipu. Rakentajien käsiteellä taajuusmuuttaja, joka käynnistyy koko taajuusmuuttajan päälle ja vähentynyt lähetys näkyy taajuusmuuttajan tehon leikkauksena. Nykyaikainen kojelauta tulee näkyviin, keskuskonsoli, jossa on bentometri ja sähköinen kompassi.

Kuva Chevrolet Salon 2018

Tekniset tiedot Chevrolet Niva II

Teknisesti tilanne on seuraava. Valmistaja ilmoitti Ranskan huolenaiheen PSA EC8: n kehittämän lisensoitujen bensiiniyksikön tuotannon. Tämä on 4 sylinteri 16 venttiilin moottorin teho 135 hv Kiinteällä vääntömomentilla. Todennäköisesti tämän moottorin tuotannon sijasta GM-Avtovazissa he päättivät käyttää valmiita kotimaisia \u200b\u200b1,8 litran Motor Vaz-21179, joka tänään laittaa Lada ja Vesta Xray. 122 hevosvoimaa ja 170 nm vääntömomenttia pitäisi riittää.

Vanhan laatikon ja jakelu Vazin käyttö edellyttää vakavaa sopeutumista tehokkaampaan ja loukkuun moottoriin. Ennemmin tai myöhemmin tämä on tehtävä se eikä edes Chevrolet Niva 2018: lle, joka on uusi sukupolvi Lada 4 × 4, johon se on VaZ-21179 moottori.

Toimituksen osalta alunperin suunnitteli manuaalisen laatikon valmiiden version tuottamisen yhteisessä tapauksessa jakelussa. Olen jopa löytänyt sopivan version Isuzu. Tämä kysymys on kuitenkin ratkaisematta. Taka-akseli pysyy edelleen jatkuvana, mutta saa parannuksen. Ohjaus ryöstettiin ja etupuolen suspensio on enemmän matkustaja, eli vipu muuttuu tavalliseksi rakennustyypiksi "MacPherson".

Vuonna 2014 uuden kehon tehtaan työpajoja rakennettiin GM-Avtovazille ja korealaisen tuotannon puristinlaitteisto Uuden kompaktin SUV: n leimaamalla. Mutta tänään kaikki teokset jäädytetään. Hankkeen uudistaminen vaatii rahaa. GM on käytännössä jäädytetty Venäjällä ja Avtovaz itse on jatkuvasti tappioissa ja ei ole varaa investointeja. Venäjän valtion pankkeja on pysyviä keskusteluja ja lainoja, mutta muut huhut eivät pääse asiaan.

Mitat, paino, tilavuus, puhdistuma Niva 2 Generation

• Kehon pituus - 4316 mm
• Leveys - 1830 mm
• Korkeus - 1710 mm
• Siirry massa - 1450 kg
• Täysi paino - 1890 kg
• Pohja, etu- ja taka-akselin välinen etäisyys - 2575 mm
• Kalo edessä ja takapyörät - 1505/1515 mm, vastaavasti
• Ragge Volume - 355 litraa
• Renkaan koko - 215/65 R16
• Polttoainesäiliön tilavuus - 62 litraa
• Tien puhdistus - 220 mm

Video Chevrolet Niva 2

Virallinen videon esitys uuden sukupolven Niva.

Uuden mallin videon katsaus Moskovan moottoriesityksestä.

Chevrolet Niva Hinta ja kokoonpano 2018 Uusi elin

Kompakti SUV: n uuden mallin hinnat puhuvat aikaisin. Valmistaja vakuutti kuitenkin, että tehtävä oli alun perin ylläpitää auton saatavuutta, mitä he eivät menettäisi ostajia. Kaikkien uuden sukupolven arvioiminen voi olla merkityksetön kalliimpaa kuin vanha. Tähän mennessä auton vanhan version halvin laitteisto tarjotaan 608 000 ruplaa ja kallein versio 753 500 ruplaa.

Moskova, 1. helmikuuta, Ria Novosti, Sergey Belousov. Modernissa autoteollisuudessa malleja, joilla on elinkaari yli 15 vuotta - laskemalla sormilla. Chevrolet Niva on vain tällaisesta: julkaistu vuodesta 2002 lähtien, kun sitä päivitetään, ja sen jälkeen täydennetään vain tarvittaessa (pääasiassa lain mukaan), kuten ABS- ja turvatyynyjä. Toisen sukupolven projekti "Niva" käynnistettiin kauan ennen vuoden 2014 finanssikriisiä, mutta emme ole vielä nähneet uutuutta Golden Cross Louis Chevroletin kanssa. Näetkö - suuri kysymys, jossa Ria Novosti haettiin.

Kun ruoho oli vihreämpi

Moskovan kansainvälisessä moottorinäyttelyssä elokuussa 2014 Chevrolet Stand houkutteli suurta huomiota - Niva II: n käsitteellinen SUV rakennettiin. Auto varastoi huolellisesti maastoaikainen runkopakkaus, "haava" "heikoilla" renkailla, varustettu vintturilla ja näytti sinertävän valon, joka lyö diodi-ajovalot ja ylimääräiset valaisimet katolla. Juuri yksi vuosi myöhemmin, projekti tunnustettiin ensin virheelliseksi.

Yhteisen venture GM-Avtovazin uuden sukupolven uusi sukupolvi alkoi oletettavasti vuonna 2010. Sitten yhtiön hallinta valitsi Italian Blue Group Engineering & Design, joka otti vastuun luomasta paitsi koneen ulkonäkö, vaan myös sen muotoilu.

Vaikka ensimmäinen käsite valmisteli, tiedotusvälineet levittävät siitä totuudenmukaista eikä kovin tietoja. Suunnittelun kirjoittaja ilmoitti virallisesti Tšekin Ondrey Koromase - Yleisten moottorin kiinalaisen osaston työntekijä ja "veloitettu" Chevrolet Aveo R R RS: n vuoden 2010 näytettä. Hän toimitti prototyypin lyhyet turvotus ja viistetyt puskurit parempaan käyttökelvovuuteen, teki rungon lähes 30 senttimetriä pidempään kuin Chevrolet Niva-sukupolvi, joka tuo konseptin ulottuvuuden tärkeimpään kilpailijaan - Renault Duster.

Samanaikaisesti he alkoivat puhua automaattisesta lähetyksestä ja uudesta bensiinin 1,8 litran moottorista, jonka mukaan Kiinan markkinoilla (GM ja Ranska ovat kehittäneet läheiset siteet, jotka johtivat PSA-tuotemerkin OPELin myynti). Tuodut moottorit, muuten vuonna 2002 sen oletettiin asennettu ensimmäisen "Shtivi" vientiversiossa. Kuitenkin Niva Fam-1: n versio Motor Opel 1.8: n kanssa, joka julkaistiin merkityksettömässä määränä (noin tuhat kappaletta), se ei mennyt.

Yleensä projekti näytti elinkelpoisena millä tahansa puolella, ensimmäiset autot pääsivät pois uudesta kuljettimesta vuoden 2017 alussa. Ei ollut tarpeeksi rahaa, jonka tarkoituksena oli olla laina valtion takauksina. Ja sitten kriisi upposi.

Potilas ei ole elossa

Välittömästi vuoden 2014 autokaupan jälkeen rupla aloitti eeppisen pudotuksensa ja uusien autojen myynti laski välittömästi. Yleiset moottorit eivät voineet olla ensimmäinen, ilmoitti maaliskuussa 2015 Venäjän liiketoiminnan uudelleenorganisoinnista: Opel-brändi kokonaan lähti markkinoilta, Chevroletista, vain amerikkalaiset mallit, kuten Tahoe pysyivät, GM-kasvit lähellä St. Petersburg oli suljettu . GM Avtovaz jatkoi elämäänsä elämäänsä ja luo kaikki uudet huhut ympärillään.

Ensimmäinen hälyttävä kello kuulosti samanaikaisesti maaliskuussa 2015: Amerikkalaisten ja venäläisten yhteisyritys Togliati keskeyttää laitoksen rakentamisen, jossa Niva II oli tarkoitus antaa. Hanke oli jäädytetty - sekä uuden sukupolven auton vapauttamisen määräaika. Tällainen päätös tehtiin Avtovaz Bu. Andersonin johtaja ja yhteisyrityksen GM-Avtovaz Romuald Gvantinskyn johtaja.

Oli useita syitä. Ensinnäkin Chevy Niva II -hankkeelle asetettu 200 miljoonaa dollaria ei ole puuttunut. Se kaksinkertaistui, ja jopa kolme kertaa enemmän. Toiseksi, ei ollut apua Volzhsky Automobile -laitokselta, koska hänelle uusi "Niva" on suora kilpailu seuraavalle sukupolvesta Lada 4x4. Se todettiin jopa, että yhteisyrityksen konkurssi on edullista Avtovazille. Vaikka toinen lausunto oli: hanke on täysin valmis ja kykenee tuomaan voiton molemmille yhteisyritykselle, koska elin ja moottorit olisi pitänyt tehdä Vazin kapasiteetista. Kyllä, kyllä, puheet moottoreista PEUGEOT ei enää kävele.

Yli vuosi uudesta Chevrolet Nivaista, mikään ei kuulunut, lukuun ottamatta oletuksia eri tiedotusvälineistä. Ja kun Thunder on selkeä taivas, Samaran alueen kuvernööri Nikolai Merkushin kuulosti: hallitusta kehotettiin harkitsemaan vaihtoehtoja uuden maastoautojen hankkeen tukemiseksi, jonka laina on 12-14 miljardia ruplaa. Vertailua varten viimeisimpien tietojen mukaan projekti "lääni", joka on kehitetty tyhjästä, valtio aikoo jakaa 12,4 miljardia ruplaa. Mielenkiintoista on, että se tosiasia, että ennalta kriisiä koskevat suunnitelmat 120 tuhatta autoa vuodessa ja tuotannon määrä 100 miljardin ruplan määränä ei muuttunut, vaikka Venäjän uusien autojen markkinat jatkoivat nopeasti.

Päiväjemme

Se herätti vieläkin huhuja, mutta laina ei ole hyväksytty merkittäviä pankkeja. Tammikuussa 2017 uutistoimistoja jakoi tietoja siitä, että teollisuusministeriö on valmis tarjoamaan GM-AVTOVAZ-takuun CHEVROLET NIVA II -hankkeen toteuttamiseen. Positiivinen johtopäätös jätettiin väitetysti laitteen ministeriölle, lainanantaja kutsuttiin Sberbankiksi, ja kustannukset arvioitiin 21,5 miljardilla rullalla.

© "Ji Em - Avtovaz"

© "Ji Em - Avtovaz"

Nikolai Merkushinin ja SP-johtamisen viimeinen kokous pidettiin toukokuussa 2017. Sitten GM Avtovaz Dmitry Sobolevin talousjohtaja vakuutti, että liiketoimintasuunnitelma on valmis, investointien taso määritellään. Kuvernööri sanoi, että Avtovaz kokonaisuutena tuki hanketta. Samara-alueen teollisuus- ja teknologiaministeriö, kaikin tavoin lobbaus käynnistää uuden auton tuotannossa.

"Uusi auto, he (GM-Avtovaz. - ed.) Far-askel eteenpäin ja asiantuntijoiden mukaan ne ovat kilpailijoita segmentissä viiden vuoden ajan", Merkushin sanoi.

Ollakko vai eikö olla

Yhteisyritys GM AVTOVAZ toimii ikään kuin mikään ei olisi tapahtunut: Chevrolet Niva on saatavilla aikataulussa, mukaan lukien vuosipäivän versiot viime vuoden huhtikuuta, Autot toimitetaan Kazakstanille Saryarkavtoprom-tehtaalle, jossa maastoauto tuottaa suurikokoisen kokoonpanon paikalliset markkinat.. Mallin uuden sukupolven näkymät ovat kuitenkin edelleen sumuisia.

GM-AVTOVAZ RIA: n lehdistöpalvelun mukaan lopullista sopimusta uuden sukupolven CHEVROLET NIVA -hankkeen tukemiseksi ei ole vielä saavutettu, ja uuden sukupolven patentit laajennetaan nykyisen toimeksiannon mukaisesti Venäjän federaation lainsäädäntö. "

Uudista Chevrolet Nivaista esiintyvät tiedot alkoivat virrata vuonna 2011. Sitten tuli tunnustettu, että GM-Avtovaz Enterprise luo oman teknillisen keskuksen, joka sijaitsee Togliati, jossa nykyisen Niva-sukupolven tuotanto sijaitsee. Uuden sukupolven käynnistämisen ohjeellisena päivämääränä kutsuttiin 2014, ja uuden Niva-alustan tiedot ilmestyivät.

Foorumi

uuden sukupolven Chevrolet Niva

Jeffrey Glover, GM-Avtovazin entinen pää (heinäkuu 2011):

"GM Engineering Center sijaitsee täällä, ja tämä organisaatio vastaa alustasta ... En tiedä mitään alusta, joka on uusi sata prosenttia. Mutta et varmasti ole vanha alusta! Anna minun antaa sinulle esimerkki: Opel ASTRA 3000 (tällainen auto tuotettiin GM-Avtovaz - Ed.) Ja Opel Astra Family, kaksi eri sukupolven koneita.

Voitko sanoa, että he eivät eroa mitään? Kyllä, ne ovat ehdottoman erilaisia \u200b\u200b- ja "täyttö" ja muotoilu. Jos olet sekoittanut yhdestä autosta toiseen, tunnet välittömästi eron. Haluan olla täysin uusi auto, mutta jos kysyt minulta, onko jokainen mutteri tämän auton vasta luodaan - vastasin yksiselitteisesti, ei.

Jos puhumme markkinointisesta näkökulmasta, suoritamme asiakkaidemme keskuudot, miksi he ostavat auton. Ja uudessa mallissa haluan säilyttää edellisessä vahvuudet. Mutta toinen tärkeä asia, johon kiinnitämme huomiota tuoreen version kehittämisessä, on se, mitä ihmiset eivät osta autoa, jota he eivät halua - sulkea kaikki negatiiviset hetket, jos mahdollista, jos mahdollista uudessa mallissa. Tämä on vain periaatteet, joita seuraamme uuden alustan luomisessa. "

Joulukuussa 2013, kun GM-Avtovazin toimitusjohtaja oli jo Gary Tilson, yhtiö julkaisi kuvan, jonka ajatus siitä, mitkä toisen sukupolven komponentit ovat uusia, ja jotka ovat edelleen samoja. Se seurasi kuva, että kantaja-auton runko, moottori, lähetys ja puskurit ja valaistus ovat täysin uusia. Se tuli lopullisesti selväksi, ettei se ole olemassa olemassa olevista restylingistä, vaan pohjimmiltaan erilaisen mallin luominen.

Moottori

Samanaikaisesti vuoden 2013 lopussa todettiin, että maastoautuneen moottorin pääasiallinen versio on 135-vahva moottori PSA PEUGEOT CITROENin kehityksestä. Oli selvennystietoa: uuden Niva-hupun alla oli 1,8 litran 135-vahva EC8-moottori, joka asennettiin moniin Ranskan huolenaiheisiin ja erityisesti, kun Xu tarjottiin Peugeot-406 sedan. Myöhemmin tiedettiin, että moottorin valmistus järjestäisi CJSC: n "tehtaan korkean tarkkuuden yksityiskohdat" ja Intian Avtec Oy: n Samaran alueen alueella.

Kuvassa: uuden Chevrolet Niva -konsepti, joka on julistettu MMAS 2014: n aattona

Kaksi ja puoli vuotta on kulunut (Gary Tilson muutti jälleen Jeffrey Glover uudelleen ja sitten), ja uuden Nivan käsitteen tekijät saivat aikaa lähettää se MMAS 2014: een, jotta voisimme vastata hankkeen kehittämiseen , harkitse uudelleen toteutuksensa yksityiskohtia ja ehtoja ... ja suunnitelmat ranskalaiselle moottorille Onneksi tai valitettavasti se ei ollut tarkoitus toteuttaa: elokuussa 2016 tuli tunnustettu, että Avtovaz valmistautuu pitkäaikaiseen kumppaniin hänen. Aluksi tämä nelisylinterinen bensiinimoottori, jossa on fasemaker, jonka teho on 122 litraa. kanssa., Suunniteltu malleille Lada Xray ja Vesta. Huomaa, että neuvottelut alkoivat heinäkuussa 2015.

Tarttuminen

Varhaisessa vaiheessa - jopa ennen konseptin käsite ja hankkeen aiheuttama kriisi - sen oli tarkoitus säilyttää Niva vakio neliveto ja mekaaninen lähetys ja myöhemmin tarjoamaan kuluttajia ja monialodootisia versioita. Lähetyspalvelujen tarjoajina (mekaaninen lähetys- ja annostelulaatikko) kutsuttiin valmistajiksi Intiasta ja Italiasta. Myös mahdollisuus ottaa käyttöön NIVA: n muuttamista automaattisella lähetyksellä.

Nykyisellä hetkellä monet varhaiset näkökohdat todennäköisesti hylätään. Neljäveto ja "mekaniikka" ovat ehdottomasti pysyvät ensisijaisesti (samoin kuin akselin välisen eron estäminen - tämä ilmoitettiin MAS 2014: ssä), mutta lähetystoimittaja on todennäköisesti erilainen. On mahdollista, että parissa uuden Vaz-21179 Vaz-21179: n kanssa Mekaaninen laatikko VAZ-2124 toimii uudella Nivailla, jonka kehittäminen on tiedossa elokuussa 2016.

Design

Kuten tiedätte, se tapahtui kansainvälisen Moskovan moottoriesityksen puitteissa 24. elokuuta 2014, vaikka auton ulkopinta oli. Suunnittelun tekijä oli Tšekki, Australian kansalainen, joka aiemmin harjoittaa Holden-brändin tyylin yleisiä moottoreita rakennetta ja myöhemmin kääntyi työskentelemään Yhtiön Shanghain pääkonttorissa.

Näyttelyesimerkki (samoin kuin ensimmäiset testausnäytteet) valmistettiin Italian Blue Engineering Design Bureau. Konsepti oli varustettu "off-road" -tarvikkeet - snorkkeli, runko, ylimääräinen valaistus, bf Goodrich Mud-Maasain T / A 235/70 / R16-renkaat - oli kuitenkin selvää, että auton osuudet pysyivät lähellä Chevroletia Ensimmäisen sukupolven Niva, vaikka auto näytti täydellisesti. Pieniä silloita pyydettiin tarjoamaan sarja-auto erinomainen geometrinen patentti, mutta yksi niistä - takana - hyvin rajoitettu tavaratilan määrä - aivan kuten "shniv" ensimmäisen sukupolven. Mitat nousivat - konseptin pituus oli 4,316 mm, mikä on 260 mm enemmän kuin nykyisen Chevroletin Niva.

MMAS 2014: ssä uuden Chevrolet Niva -tuotannon määräaika kutsuttiin tämän vuoden 2015 loppuun mennessä - vuoden 2016 alku. Tämän jälkeen määräajat siirrettiin toistuvasti, mutta hanke säilytti inkarnaation mahdollisuuksia. Heinäkuun 2016 lopussa GM-Avtovazin johtaja myydään ja markkinointiin vahvistettiin vuonna 2014.

Paketti

Täydellisten sarjojen osalta on edelleen tiedettävä vain mitä ilmoitettiin MAS 2014: SUV saa keskeisen lukon, sähköisen taustapeilin, ulkolämpötilan anturin, multimediajärjestelmän, jolla on kyky liittää ulkoiset laitteet, a Turvajärjestelmien joukko, kompassi ja rullan mittauslaite.

1 / 2

2 / 2

Testata

Huolimatta kaikista vaikeuksista, joita Ji-Em-Avtovaz CJSC kasvoi vuonna 2015, yhtiö on toistuvasti todennut, että projektityö jatkuu. Samanaikaisesti hän oli melkein "jäätynyt", mutta maaliskuun puolivälissä 2015 Muli-aggregaatti on jo onnistunut olemaan Italiassa, Espanjassa, Ruotsissa ja täydentämään Talvitestien sarjaa Kogalym.

1 / 2

2 / 2

Kesäkuussa 2015 tunnustettiin, että noin 30 kopiota SUV: stä läpäisi koko testisyklin aikataulun, mukaan lukien kaatumistestit - juuri tällä hetkellä yksi naamioitu näytteistä. Lisätietoja näistä tapahtumista en voinut selvittää, mutta sivuston mukaan törmäystestien tulokset perusteltiin kehittäjien odotuksissa, eikä kehon suunnittelun muita muutoksia ei ole suunniteltu. Koko testikompleksi oli tarkoitus valmistua vuoden 2016 alkupuolella. Ja vuoden 2015 lopussa SPY-tutkimukset sisätiloista vuotavat verkkoon.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Uusi projekti uusi tuotanto ja kriisi

Nyt GM-Avtovazilla on vain kokoonpanokuljetin ja maalausmyymälä, ja keho, moottorit ja alustan osat toimitetaan naapurimaiden "Big Brother" - Avtovazin aidojen vuoksi. Osana tuoretta Chevrolet Niva, Jeimovtsy suunnitteli, että OEZ Togliatille rakennetaan uusi laitos, jonka ansiosta GM-AVTOVAZilla on oma kehon tuotanto (leimaaminen ja hitsaus) ja lisäksi alueellaan Laitoksen vieressä sijaitseva technopark olisi mahdollista siirtää omien valmistukseen (luku - "ei Vazovsky") rungon ja moottoreiden komponentteja.

1 / 2

2 / 2

Valmiit komponentit oli tarkoitus toimittaa autoliikenteen harjoittajille "vanha" alue GM-Avtovaz, joka on 15 kilometrin päässä uudesta alustasta, jossa keho maalataan ja "naimisiin" moottorin ja alustan kanssa. Kolmen kuukauden kuluttua alustan tuotannon uusi elin oli saavuttaa suunnittelu kapasiteetti 120 000 kopiota, samaan lukuun se oli suunniteltu kallistumaan ja kokoonpanokuljettimeen, jolla uusi Niva antoi vähitellen vanhin vanhin ...

Monet ovat kiinnostuneita kysymyksestä, kun uusi Chevrolet of 2. sukupolven Niva ilmestyy myyntiin. Uusi auto Chevrolet Niva GM-Avtovaz on esittänyt elokuun lopussa 2014 Moskovan autoalan salongissa. Toisen sukupolven ShniIV: n epätavallinen muotoilu johtuu monien vierailijoiden huomion auton jälleenmyyjään.

SUV todellakin osoittautui hyvin kaunis. Tietenkin jonkin verran edellisen mallin samankaltaisuutta on läsnä, mutta julma julma ulkonäkö ei salli sekoittaa eri sukupolvia yhden mallin koneista.

Usein tapahtuu, kun se tapahtuu uuden sukupolven minkä tahansa mallin, pienillä muutoksilla säteilijän tai optiikan säleikössä. Kokematon ilme, et välittömästi määritä, että uusi automalli osoittautui olemaan edessäsi. Täällä toinen tapaus. Chevrolet Niva 2. sukupolvi eroaa radikaalisti edeltäjältä.

Ji Em Avtovazin käsitteen onnistuminen menestyksekkäästi aloitti uusien työpajojen rakentamisen, joka oli tarkoitus vapauttaa uuden Shniiva. Yhtiön päällikkö lupasi, että uusi Chevrolet Niva tulee markkinoille vuoden 2016 puolivälissä.

Mutta vuonna 2015 General Motors päätti minimoida autojen tuotantoa tehtaalla Pietarissa ja lopettaa autojen Opel ja Chevroletin myynti. Poikkeus tehtiin Chevrolet Niva, jonka tuotantoa ei pysäytetty. Rahan sijoittaminen uuden SUV-mallin tuotantoon, GM: tä harkitsi epäedullisena yrityksenä.

Mutta kaikki ei ole niin toivotonta. Samara-alueen teollisuusministeriö kiinnostui hankkeesta ja vapaaehtoisesti avustamaan uuden tuotannon käynnistämisessä. Ministeriö on julkaissut vuoden 2016 julistuksen, josta seuraa, että uuden Chevrolet Niva -ohjelman sarjan tuotantoon jatkuvaa työtä jatketaan. Se on pieni, tarvitset rahaa. SUV: n käynnistämiseksi sarjassa sinun on löydettävä lähes 11 miljardia ruplaa.

Toivomme, että tarvittavat varat löytävät uuden Chevrolet Niva myyntiin lähitulevaisuudessa.

CHEVROLET NIVA: n nykyisen version hinta alkaa 555 000 ruplaa.