Az egyes Jelenlegi SUV alapja olyan eszköz, mint egy keret. Minden egyes autómodell esetében a keret kialakítása nemcsak a megjelenés, hanem a gyártó is eltér. Mint az UAZ Patriot SUV-je, és mi jellemzői, részletesebben fontolják meg.

A SUV keretén található keret az acélbázis, amelyen a test található, a szuszpenzió van rögzítve és a motor. Ez az elem kulcsfontosságú, ezért az autó általános technikai állapota a szolgálati képességétől függ. Ez egy két hosszanti spars terméke, amelyek kereszthez kapcsolódnak egymáshoz. A tekercsek az acél üreges csövek hegesztettek hegesztéssel. De nem minden koordinált, de csak három. A keret elején található kereszteződés eltávolítható, így biztosítva a motor kényelmes eltávolítását vagy annak felszerelését. Ez a kereszt a sparshöz kapcsolódik, amelyben különleges hegesztett zárójelek vannak.

Minden zárójel van hegesztve az íves hegesztéssel. A kivétel csak azokat a zárójeleket alkotja, amelyekhez rögzített rugók vége van. Ezeket a zárójeleket speciális szegecsekkel ellátott árakra szerelik fel. Az UAZ Patriot autó elülső lökhárítója a spars elülső részéhez kapcsolódik, hat csavaros csatlakozással. Acél vontatóhorogok is vannak csatlakoztatva az elülső árakhoz. Az alábbiakban az UAZ Patriot SUV keretének rajza.

A keret rajz megjeleníti az eszköz kialakítását, valamint a kereszt helyét. A tömöröket úgy nevezik, hogy a fő strukturális funkciót végzi. A keret ilyen rajza szükséges, ha az eszköz sérült, és javítása szükséges. Egy kicsit később javításról beszélünk, de most már meg kell jegyezni, hogy a rajznak szükségszerűen dimenzióval kell rendelkeznie. A fenti képen ábrázolt rajz megjeleníti az UAZ Patriot SUV átfogó tervezését. Az alábbi kép mutatja az UAZ-patrióta SUV keretének rajzát, amelyen a dimenziók jelzik. Ezek a méretek nagyon fontosak, ha javítási munkákra van szükség.

Rama Uaz Patriot, nagy felbontású, felfüggesztéssel

A rajz mutatja az összes funkcióját a design a terméket, amely a helyét a keresztléc jelzi, valamint a szerelési motor sárvédő és a helyhez kötött források zárójelben. A SUV keret rajza az UAZ Patriot egy ígéret a javításra. A keret bármilyen módosítása, finomítása és feldolgozása tilos, ha a termék nem teljesíti a teszteket, és a változások nem a TCP-ben készültek.

Karbantartási funkciók

SUV UAZ Patriot egy olyan autó, amely célja, hogy legyőzze a különböző típusú teszteket. Az utakon működés közben nem csak az autószuszpenzió tapasztalható, hanem a keret, a test és az összes többi rész, valamint az egység elemei is. A keret megbízhatósága és alkalmazhatósága az UAZ Patriot SUV működésétől függ. Ezért fontos olyan eszközök műszaki ellenőrzése, amelyek lehetővé teszik, hogy ne csak kellemetlen, hanem a betéteket is elkerülhesse.

Különösen az UAZ Patriot SUV keretének fenntartása megfelel a következő eseményeknek:

1. Kezdetben meg kell tisztítani a keret szerkezetét a szennyeződésektől, majd ellenőrizzük.
2. Az ellenőrzés során figyelembe kell venni a spars, az alternatív, a csatlakozók állapotát.
3. A csavarkötések ellenőrzése alá tartoznak, amelynek segítségével a lökhárító csatlakozik, a motor fröccsenei durvaak.
4. Szükséges a bal oldali hosszirányú gerenda a kormány forgattyúházának felszerelésének területén. Biztosítani kell, hogy a felület festett legyen, különben az új festékréteget kell alkalmazni.
5. A vontatóeszköz reteszének és kutyájának ellenőrzése is van.

A keret karbantartása lehetővé teszi a különböző következmények megelőzését: a szikláról térhálcát térhálósítanak a károk károsodása előtt.

Rama szám

Rama szám, valójában, mint a motorszám, minden autó kötelező. Ramami nincs felszerelve minden járművel, de csak teherautók, nehézsúlyú és SUV-k. UAZ Patriot SUV-re utal, ezért a keret kötelező eleme egy ilyen áthaladáshoz.

Az azonosító szám helye

Minden UAZ Patriot autó, amely a szállítószalagból származik, egy bizonyos számsor nemcsak a motoron, hanem a kereten is. Hol van az UAZ Patriot SUV keretszáma? És a hátsó kerék jobb oldalán található. Ez a szám egyáltalán nem formális, szükség van az átadásra vagy a TC értékesítésére. Miért nem lehet hiányzik? És a távollétének oka meglehetősen egyszerű. Az üzemből a SUV Ulyanovsk gyártói speciális eszközökre emelkedtek, és számokat alkalmaznak a kereten (alváz) fehér festékkel. Könnyen érthető, hogy a festék rövid idő alatt van, és a keret b / n lesz. Sok autótulajdonos általában visszanyeri a számot minden módon, de nem szabad megtenni. A büntető törvénykönyv szerint az ilyen beavatkozás bűncselekmény, amely a büntetőjogi felelősséget magában foglalja.

Ha az alvázszámot idővel törölték, akkor az autoexperticles-t, majd a DPS-ellenőr rögzíti a DPS ellenőr, hogy a szám megsemmisült a korrózió következtében. Ezért ne menjen a bűncselekményre, csak hogy visszaállítsa az alvázszámot.

Javítási munkálatok

Az UAZ Patriot SUV-kerete javítási munkát igényel, amikor észleli, kár vagy elmozdulás. Gyakran a keret integritásának ellenőrzésének oka vészhelyzeti összecsapás, egy számláló autóval vagy az út veszélyes területeinek leküzdésekor. Ugyanakkor meg kell vizsgálni a kivehető keresztléc és a rugós zárójelek eltávolításának megbízhatóságát.

A javítási munkák elvégzése autókerettel

A javítások elvégzése előtt a készüléket gondosan tisztítani kell a szennyeződésektől. Szerkesztési eszköz van elvégzett méretben, amelyet az anyag második rajza jelez. Ügyeljen arra, hogy figyeljen az A és B pontok közötti méretre. A távolság nem haladhatja meg az 5 mm-t. Miután a munka befejeződött a termék szállítására és javítására, fontos, hogy az OST rugók függőleges síkjára végezzen vizsgálati munkát. A három fő pontban is ellenőriznie kell a szomszédos kormányzási mechanizmus minőségét is.

Ha a készüléken repedéseket észlelnek, akkor azokat elektromos ívhegesztéssel kell feldolgozni. De mielőtt megsérti a repedést, óvatosan tisztítsa meg a felületet, és távolítsa el a bajnokokat egy 60 fokos szögben. Ha a gerendák vagy kereszttartók jelentős repedésekkel rendelkeznek, az acélbetét hegesztése megengedett. Ez a betét az erősítő szerepét fogja játszani. Az erősítő hegeszthető mind a keret belsejében, mind a külső. A legfontosabb dolog az, hogy az erősítő hozzájárul a repedés megszüntetéséhez.

Különös jelentőséggel bírnak és szegecseket kell adni. Hogy ellenőrizze az integritásukat, ha megérinti a kalapácsot a konzolokon. Ha a szegecsek már gyengültek, akkor az eszközön észlelhető. A hulladék szegecsek vágásával kiküszöbölheti a hibás működést, és újakkal helyettesítheti őket. Minden javítási munkát diagramon vagy rajz segítségével végzik. A szegecseket nagy átmérővel helyettesítheti, míg a gerenda lyuka előre fúrt. A régi szegecsek eltávolításához vágja le az ablakot a hosszanti csőerősítőbe, hogy belépjen hozzájuk. A szegecsek telepítése után az ablakot főzünk. Ha nincs módja a szegecsek telepítésére, akkor a táplálékok kötelező használatával helyettesítheti őket diófélékkel.

Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy az ebben az anyagban figyelembe vett eszköz kötelező az UAZ Patriot SUV számára. Annak érdekében, hogy ne legyen kellemetlen meglepetés az úton, különösen akkor, ha a hazafiat agresszív terepi körülmények között üzemeltetik, a keret karbantartását, ellenőrzését és megelőzését rendszeresen végezzük. A korai szakaszban csak ellenőrző és hibaelhárítás lehetővé teszi, hogy elkerülje a kellemetlen következményeket és a felesleges pénzügyi ingatlanokat.

Keret UAZ Patriot Steel, hegesztve, két oldalsó méteres váltakozó szakaszból áll, a kereszt által összekapcsolt. A transzmisszió szerelvényének eltávolításának és telepítésének megkönnyítése érdekében a második frontot rögzítik a vázas konzolok csavarjai, négy egymás mellé. A keretek hátralévő részét hegesztéssel hegeszti.

A zárójelek, lengéscsillapítók, a tápegység és a testszerelés támogatása az UAZ-hazafi sparshöz kapcsolódik. A RAM elülső és hátsó részei UAZ Patriot fel van szerelve vontatófestőkkel, amelyeket rövid távú vontatókocsihoz terveztek. A keret elején további szemüvegek vannak, amelyeket az autó rögzítésére szolgál a vontató teherautó szállításánál. Az UAZ hazafiat vontatására a kereten lehet telepíteni egy golyós típusú repedt eszközt.

2016-ban Rama Uaz Patriot modernizálódott, és erősödött. További kereszteződéseket szereltek rá, ami növelte a keret merevségét, csökkentette a rezgéseket, amikor egy durva terepen autót vezetett, és lehetővé tette a felfüggesztett berendezések mellett.

Ezen túlmenően a testületek helyett a baleset során a test elmozdulásától való védelme érdekében az UAZ hazafi keretet további testtartó konzolokkal szerelték fel a kerethez. Ez lehetővé tette a teljes tervezés egészének megbízhatóságának és merevségének növelését, csökkentett zajt és rezgéseket továbbított a test mozgása során, és akusztikus kényelmet emelt.

Az autó üzemeltetési folyamatában az UAZ Patriot kerete nem igényel különleges ellátást. Karbantartása időszakos tisztítással rendelkezik a szennyeződésektől és ellenőrzi a spars, a keresztléc, a zárójelek, valamint a hegesztett, szegecs és csavarozott csatlakozások külső ellenőrzését.

A következő karbantartás során ellenőrizni kell, és szükség esetén húzza meg az első lökhárító, a motor sárvédők, eltávolítható keresztléc és hátsó lökhárító rögzítőcsavarjait. Nagyon fontos, hogy ellenőrizze a keret festett felületének állapotát, és időben felhúzza azokat a helyeket, ahol a festékréteg megszakadt.

Szisztematikus túlterhelésekkel az UAZ-hazafi működése során, vagy baleset esetén, egyes helyeken a keret megjelenhet az egész, hajlítások, repedések és egyéb károk. Lehetőség van a rugós zárójelek csatlakoztatásának gyengítésére is. Az UAZ keretének javítása előtt a hazafiát a szennyeződésektől tisztítják, és gondosan megvizsgálják az összes kárt.

A keretbeli részletek szárítását és repedését a szerkesztés és a hegesztés megszünteti, egyes esetekben az erősítők telepítésével a hibakeresésekben. Javítás után meg kell hozni egy árnyalatot a keret festékének hibáira.

Szerkesztés és Richtovka Uaz Patriot.

Rama Uaz Patriot szabályok és ricking hidegen, a kezdeti mérete alapján. A szerkesztés után a keret átlós méretei közötti különbség nem haladhatja meg az 5 mm-t. A szerkesztés után a keret meg kell vizsgálni a zárójelek tengelyének a keret függőleges síkjához és az adjunkt kormányzási mechanizmus helyességét.

Az UAZ hazafi keret hegesztési repedései.

A keret részleteinek repedéseit elektromos ívhegesztéssel sürgetik. Mielőtt a repedések széleiből hegesztést hegesztése előtt 60 fokos szögben eltávolítunk. Ha nagy hosszúságú repedések vannak a spars és a kereszttartókon, a RAM továbbá hegesztve egy főzött területen kiszabott erősítőt. Az erősítő szorosan be van állítva a sérült terület felületéhez. Hegesztett varrat repedés, mielőtt a hegesztési erősítőt felszínen tisztítják felületen.

Az UAZ hazafi keret erősítője mind belsejétől, mind külsőtől hegeszthető, a repedés helyétől és a munka kényelmétől függően. Nem ajánlott az erősítő hegesztése hegesztett varrattal, amely áthalad a SPAR-nál, különösen a függőleges irányban, mivel az ilyen varrás gyengíti a keretet, és előfeltételeket hoz létre ezen a helyen. A keret és a hegesztés nagyobb erőssége érdekében ajánlatos 45 fokos szögben.

Az UAZ hazafi keret szegecsegyvegyületeinek javítása.

Az UAZ hazafi keret szegecselő vegyületeinek megbízhatóságát a kalapács megérinti. Gyengéd szegecsünk van, amikor megérinti a csörgő hangot. Ha gyengíti a rugós zárójelek szegecselését, gyengített szegecseket vágnak le, és újakkal helyettesítik. Ugyanakkor a szegecsek lyukai fúrtak, és a nagyobb átmérőjű szegecsek a régi helyett vannak felszerelve.

Mielőtt cserélné a szegecseket a zárójelzővel szemben, a technológiai ablakot a szegecsek belsejéig történő eléréséhez vágják. Miután a főtt ablakot főzött. A rész felületére illeszkedő szegecsfejnek teljesnek kell lennie. Ha lehetetlen javítani a szegecselők közötti kapcsolatot, akkor helyettesítheti a csavarokat.

az E.N. könyvből Orlova és E.R. Varchenko "autók uaz" karbantartás és javítás UAZ

Keret

Eszköz. Háromféle keret van telepítve az UAZ autókra. A hegesztett keretek két éterrel kapcsolatosak. Az egyik crosslinor a motor felszerelésének és eltávolításának kényelme érdekében eltávolítható és rögzítve csavarokkal rögzíthető konzolokhoz hegesztett anyagok. A fennmaradó kereszttartók elektromos ívhegesztéssel vannak hegesztve.

A rakományszállító autók kerete Az UAZ-3151 és az UAZ-31512 második cserélhető keresztezője van. Minden olyan zárójel a kereten fáradt, két záróelem mellett az első rugók rögzített végeinek rögzítésével, elektromos ívhegesztéssel hegesztve. Az első rugók rögzített végeinek rögzítésének zárójelét a keret csavarjaira ragasztják. A spars elülső végeiben hat csavar rögzítette az első lökhárítót, és a spars felső polcaira támaszkodva. A keret hátsó keresztléje négy csavarral, kétoldalas zárt típusú vontatóeszközzel van rögzítve, gumi rugalmas elemgel. A CSP-31512 autók változatos végrehajtása során egy kemény berendezés van felszerelve, rugalmas elem nélkül, rövid távú pótkocsi vontatáshoz. A tavaszi acélból származó két hátsó lökhárító 65 g 4 mm vastagságú, a hátsó keresztlécen és a tekercs mindkét oldalán végződik.

Ábra. 125. A rakományszállító autók keretének fő mérete

Keret Car-Van UAZ-3741 Van egy harmadik cserélhető kereszt. A keretek kereteit a rugók zárójelei és az alsó - vontatóhorgok elülső végein végzik. A fennmaradó zárójeleket hegesztettük az elektromos íves skar keretébe.

A keret hegesztett konzolok kereteinek elülső végein, amelyekhez a lökhárító csatlakozik. A hátsó lökhárító két részből áll, és a keretkék hátsó végeihez hegesztett konzolokra van felszerelve. Az ötödik keresztlécen a zárójelek a csavarokhoz vannak rögzítve. A keret utolsó keresztléje négy csavarral, merev vontatóeszköz van rögzítve, mindkét oldalán, amelynek mindkét oldalán a lábtartó zárósai hegesztettek a keresztkarba.

Az UAZ-3741 autó RAMA is telepítve van az UAZ-3962 és az UAZ-2206 autókra.

Ábra. 126. Az autóvállalat autókeretének fő mérete

Keret rakomány autó UAZ-3303 Az UAZ-3741 autó kereteivel, és különbözik attól, hogy a tömörek rövidített hátsó végei, a hátsó lökhárító hiánya és a vezető zárójelek hiánya, a pótkerék és a rögzítő platform tartója.
Az UAZ-3303 autó keretein, egy merev vontatóeszközzel együtt egy rugalmas elemű kétoldalú akció vontatóeszköze telepíthető.

Karbantartás. A TU-2-en kövesse ezeket a műveleteket:
tisztítsa meg a keretet a szennyeződésektől és a külső ellenőrzéstől Ellenőrizze a hosszanti gerendák, keresztléc, zárójelek, hegesztett és szegecsek állapotát. Ellenőrizze, és szükség esetén húzza meg a lökhárító rögzítőcsavarokat, a második keresztlécet, vontatóeszközt és motor sárvédőket. Különös figyelmet fordítson a bal oldali hosszirányú gerendára a kormányzati forgattyúház és az első oldalsó keret rögzítési zónájában. Ellenőrizze a festett felület állapotát, a helyszínt a zavart festékfesték rétegével;
Nézze meg a vontatóeszköz reteszelését és kutyájának állapotát, szükség esetén a horog torkának zárásának megbízhatóságát, szükség esetén kenje meg a tengelyt a kenőanyag térkép szerint. A rugalmas elemekkel ellátott vontatóeszközökben ellenőrizze a kenőanyag jelenlétét a kupak alatt, szükség esetén adja hozzá a kenőanyag térkép szerint, és ellenőrizze a kampót a tengely körüli kézzelfogható mozgás nélkül. Ha van egy kézzelfogható mozgás, húzza meg a horogtartó anyát.

Javítások. Az autó túlterhelésével és bizonyos helyeken való baleset esetén a keretek megjelenhetnek, kanyarodnak, repedéseknek és más károsodásnak, amelyek képkocka javítást igényelnek. Lehetséges a rugós zárójelek szegecselésének gyengítésére is.
Tisztítsa meg a keretet a sárból a javítás előtt, gondosan ellenőrizze és azonosítsa az összes kárt. Ride szerkesztés a hideg állapotban, az 1. ábrán meghatározott méretekkel vezetve. 125 és 126. Az A és B méretek közötti különbség nem haladhatja meg az 5 mm-t. A rakományszállító autó keretének szerkesztése után ellenőrizze a rugók tengelyének a függőleges keret síkjára és a kormánymenchel szomszédságát a kormánymechanizmushoz. A SPAR a melléklet három pontján. A kocsi elrendezésű autójával a Richtovka után ellenőrizze a kormánytengely felső végének helyzetét. Miután rögzítette a kormánymechanizmust a keret konzolra, az autó hosszanti tengelyétől a kormánytengely felső végéig tartó távolság (518 ± 7,5) mm-re kell lennie.

A keret kereteinek repedései a hidroda hegesztéssel vannak ellátva. A repedések széleiből hegesztés előtt távolítsa el a csiszolást 60 ° -os szögben. Ha nagy hosszúságú repedések vannak a hosszanti gerendákon és a kereszttartókon, további hegesztéssel a főzött területre kivetett erősítő. Az erősítő szorosan lefelé a sérült terület felületére. Hegesztett varrat repedések hegesztett előtt, az ITER erőssége. Tisztítsa meg a felszínt. Az erősítő lehet hegeszteni mind a belső és külső, attól függően, hogy a helyét a repedés és a kényelmet dolgozik. Nem ajánlott hegeszteni az erősítőt hegesztett varrattal, amely a hosszanti sugáron áthalad, különösen a függőleges irányban, mivel az ilyen varrás gyengíti azt, és létrehozza a keretet ezen a helyen. Nagyobb szilárdságú keret és hegesztés esetén 45 ° -os szögben tegye meg

A szegecs csatlakozások megbízhatósága Ellenőrizze a kalapács megérintését. Gyengéd szegecsünk van, amikor megérinti a csörgő hangot. Ha gyengíti a rugós zárójelek szegecselését, a szegecsek fenyő mérlegelését, és újakkal helyettesítik őket. Ugyanakkor a szegecsek lyukai vezetnek, és a nagyobb átmérő szegecsét helyezik el. Mielőtt a hosszirányú gerenda erősítőjét kivágnád, a konzollal szemben a szegecsek belsejéig a hosszanti gerenda belsejéig, és forraljuk fel a Windows ablakot. A rész felületére illeszkedő szegecsfejnek teljesnek kell lennie. Ha lehetetlen javítani a szegecselők közötti kapcsolatot, akkor helyettesítheti a csavarokat.

A vontatóegység építése a kopott és sérült alkatrészek cseréje. A horog és reteszek szerkesztése nem megengedett.

A keret SUV-k megbízható közlekedés az orosz utak számára, különösen az autópályák tavaszi távollétében. Kísérleti verseny versenyek. Mastering őket és női szexet, mi vagyunk már. Meghatározzuk a legjobbakat ebben a kategóriában.

Vezető autógyártók

Ha megnézed az összes autógyártót a világon, sokan közülük a JEEP keretváltozást eredményez. Vannak kompakt és nagy példányok. Vannak jól ismert márkák, valamint kevésbé népszerű autógyártók, akik képesek meglepni a modelljeik minőségét, megbízhatóságát és képességeit. Amikor a keret megbízhatóságát és stabilitását választja a terhelésre, előnyben részesíteni kell a következő vállalatoknak:

• Dzsip.
• Terepjáró.
• Mercedes.
• Toyota.
• Mitsubishi.
• Nissan.
• Kalapács.
• Chevrolet.

Ahogy láthatod, vannak hangos nevek, valamint több kevésbé népszerű és igényelt márka. Még a hazai termék is eljutott a minősítés, mint a mérnökeink büszkék lehetnek. De a jellemzők szerint a különbség kicsi, ha tisztán off-road tulajdonságokat tartunk. Bár ebben a paraméterben kifejezett vezetők vannak. Most azt javasoljuk, hogy mi felső keret SUV, akik beléptek a listán a legjobb terepjárók ebben a kategóriában.

Hazai vadász

Szeretnék egy házias autóval kezdeni. UAZ-315195 Hunter jött az erkölcsileg elavult 469. modellváltozáshoz, amely az egész 30 év szállítójára létezett. A közös körvonalak a közösen maradtak, minden más teljesen új. A legjelentősebb restiling 2015-ben a nyilvános nyomás alatt történt, amikor Ulyanovsky bejelentette a vadászati \u200b\u200bsorozat termelésének megszüntetését.

A frissített vadász speciális expedíciós verziót kapott. A specifikációk gyakorlatilag azonosak, de a speciális verziót egy rendszeres vontatóeszköz, fényes észrevehető testszínt különbözteti meg. Az ilyen gép elülső fóruma alkalmas egy aljzat használatára, és a hátsó ívek használata céljából készült. Alapértelmezés szerint a klasszikus verzió az R16 városi gumiabroncsokkal és az expedíciós - már gumi osztályú All-Terain. Igen, és a klasszikusok ülései könnyen moshatják az alapokat.

Autóvédő

Ez a Land Rover Defenderről van szó. A cikk írásakor az extrém autó eladása két liter volt, 122 lóerő 2014 kiadása. Általánosságban elmondható, hogy a SUV-k 2016-ig felemelkedtek a szállítószalagból. Az összkerékhajtás-védelmezőt szó szerint műanyaggal láttuk - a testtől a műszerfalig. Az ilyen lépés megkönnyítette az autó súlyát, de nem okozott a biztonság károsodását - ezzel a teljes rendeléssel. Ezzel az autóval a tulajdonos készen áll mindenre, ami az úton várja.

2019-ben a 2019-es Társaság Land Rover ünnepli az alapítás 70. évfordulóját. Ebből a jelentős dátumhoz a Defender rajongók megkapják a bálványainak új generációját. A műszaki adatok továbbra is besorolva vannak, de biztosan nem lesz rosszabb, mint az előd. Eddig a hivatalos premier nem történt meg, az autó a terepi vizsgálatokon van.

Közepes méretű SUV. Országunkban a márka létrehozta az autó felszabadulását Naberezhnye Chelny helyszínén. Egy ideig az orosz autósok megszerezték a Kremenchug-szerelő gépeket, de most nincsenek piacok.

Az autó magabiztos jellege és dinamizmusa tükrözi tiszta és gyors vonalakat. A kabinban rendkívül puha praktikus műanyag. A motorháztető alatt a benzin vagy a dízel belső égésű motorja. Lenyűgöző 181 lóerőt ad. A biztonság szintén a legmagasabb szinten, minden teljes munkaidős lehetőséggel.

Stern SUV a vadnyugat legjobb hagyományaiban. Csak négykerék-meghajtású és különleges szűrők kényelmesen mozognak az egész világ sztyeppjeiben és csúcsán. Mint az osztály számos gépén, a műanyag dominál, kiváló ergonómiai tulajdonságokkal.

Az autó egyedisége a 272 lóerősség rögzítési teljesítményének benzinmotorjában és a gépen egy 9 sebességű hajtóműben található, a sávot a többi gépgyártó számára telepíti.

Autó mottó - a kényelem nem ismeri a határokat. Mojave Az aktuális modellév egyesíti az atlétikai struktúrát és az üzleti szilárdságot. A SUV még kényelmesebbé vált, különösen a vezető számára. A szék most emlékszik a kényelmes pozíciókra. És az elektromos hajtás a tulajdonos alakja alatt állítja be a vezetőülés helyét.

A fejlesztők és a biztonság gondoskodtak. Új légzsákok, biztonsági övek, hogy ne nyomja össze, és nem zavarja a vérkeringést - ez csak egy kis része az összes újítás, hogy számíthat a tulajdonos és az utasok e remekmű Dél-Korea.

A motorháztető alatt van egy erőteljes v6 motorja. 250 lóerőt ad. A teljes meghajtással kombinálva ez a megbízható fordulatszám-jellemzők garantálása és az akadályok leküzdése. Kívánt esetben lehetőség van arra, hogy a vasat lógjon egy kemény kavicsból.

Minden modellévvel ez a SUV még jobb lesz. Ennek az autónak a tulajdonosának minden megjelenése akkor fogja, ha nem a fotósok tömege, akkor az ellenkező nemű lelkes képviselői rengetege. Minden elem kizárólag a legjobb fényben mutatott be egy autót, és prioritásként jelenítette meg az állapotot.

A gép belsejében a kommunikációs megoldások tömege. Ezek USB-portok, nyílások, tartályok. Mindez csak egy céllal történik - az utazás kényelmessé válik, bár egyes autósok szkeptikusak a dimenziós gépekről. De Cadillac magabiztosan tartja a kurzust a beépített stabilizációs rendszernek köszönhetően. A motor, amelynek kapacitása 426 ló és 6 liter - egy igazi rekord az off-road gépek is. Az Escalade képes 3,5 tonna súlyú szállításra jutni.

Ez az autónak van egy hűvös chipje - kis fényszórók elvesznek a jármű nagyméretű dimenzióinak hátterében. De ez saját elegáns, mert a fényszórók balesetben való károsodásának valószínűsége jelentősen csökken.

A választékban csak Restyled Generations Y61 és Y62. A járművezetők három vagy ötajtós 61-es verziót és csak öt ajtós generációs 62 verziót választhatnak. Mindegyikük tartalmaz egy teljes biztonsági és kényelmes opciót. A benzinmotor variánsai csak 3. Y61, amelynek első 2004-ben felajánlott, 145 és 280 lovakkal rendelkező motorokkal. És Generation 62 Restyling 2014 - csak 405 ló motorral. Mindezek az autók megkapták a fogyasztóikat, bár az új járőr több mint 5 millió rubelt költ.

A német gyártó jelentősen javította legendás SUV-jét. A Metalplastic W463 változása Acél alumínium W464. Ajtók, kapucnis és sárvédők alumíniumból készülnek. Minden más nagy szilárdságú acélokból készül. Az autó 9 fordulatszámú automatikus sebességkapcsolót kapott. A mechanizmusok optimalizálásának köszönhetően lehetővé tette az utasok számára további helyet. A tengelytáv kiterjesztését is lejátszották. Az új 422-erőmotor még gazdaságosabbá vált - 11 liter tájat fogyaszt - a differenciális blokkolás most hármas.

Toyota Land Cruiser.

Következtetés