Oroszországban nincsenek utak - csak irányok.
Bonaparte Napóleon
... A terepen nem lehet leküzdeni,
De hogyan lehet legyőzni az utat?
(dal a "Midshipmen, előre!" című filmből)
Bizonyára minden sofőr ismeri azt az érzést, amit „vérzik a szív”, amikor az aszfaltról lehajtva a kerekek között áthalad egy ütésen vagy ágon, és az autó alatt „csipogás” hallatszik. Azonnal képeket készítesz magadnak a sérülésekről, megbánod, hogy nem sétáltál, és irigykedsz a jó hasmagasságú terepjárók tulajdonosaira. Azonban szinte minden autó kissé "emelhető" anélkül, hogy a felfüggesztés és a sebességváltó elemei károsodnának, és anélkül, hogy komolyan befolyásolná a kezelhetőséget. Egy kicsit - ez 2-5 cm, de ez elég ahhoz, hogy könnyen átgázoljon az erdei ösvényeken gombázáshoz, horgászathoz vagy egy nyaralóhoz egy autóban.
A SUZUKI autók hasmagasságának növelése a karosszéria és a rugó közé távtartók felszerelésével történik. Egy "emelt" autó a következő pozitív tulajdonságokkal rendelkezik:
- az a képesség, hogy biztonságosan vezetni érintés nélkül, ahol korábban "szaggatott" az alsó
- látványos megjelenés
- nagyobb átmérőjű kerekek felszerelésének lehetősége
- az autó kevésbé ereszkedik teljesen megrakva
Suzuki CX4 hasmagasság vagy hasmagasság mint minden más személygépkocsi esetében, fontos tényező az útjainkon. Az útfelület állapota vagy annak teljes hiánya az, ami miatt az orosz autósok érdeklődnek a Suzuki SX4 hasmagassága és a hasmagasság növelésének lehetősége iránt távtartók vagy akár megerősített rugók segítségével.
Először is érdemes őszintén elmondani valódi hasmagasság Suzuki CX4 jelentősen eltérhet a gyártó által megadottaktól. Az egész titok a mérési módszerben és a hasmagasság mérési helyében rejlik. Ezért csak mérőszalaggal vagy vonalzóval felfegyverkezve tudhatja meg a dolgok valódi állását. Hivatalos hasmagasság Suzuki CX4 a különböző generációk a hajtás típusától és a karosszéria típusától függően különböznek. Valóban, az új ferdehátúkon kívül az SX4 szedánok is megjelentek az orosz piacra évekkel ezelőtt.
- Suzuki CX4 hasmagasság 2006 óta - 160-175 mm
- Suzuki CX4 4WD hasmagasság 2006 óta - 190 mm
- Suzuki CX4 szedán hasmagasság 2007 óta - 165 mm
- Suzuki CX4 hasmagasság 2012 óta - 175 mm
- Suzuki CX4 hasmagasság 2015 óta - 175-180 mm
- A Suzuki CX4 hasmagasságát 2016 óta újratervezték - 180 mm
Egyes gyártók bevállalják a trükköt, és deklarálják a hasmagasság méretét egy „üres” autóban, de a való életben tele van csomagtartóval mindenféle dologgal, utasokkal és sofőrrel. Vagyis egy megrakott autóban a távolság teljesen más lesz. A másik tényező, amire kevesen gondolnak, az az autó kora és a rugók elhasználódása, az öregségtől való "leesésük". A probléma megoldható új rugók felszerelésével vagy távtartók vásárlásával megereszkedett rugók Suzuki CX4... A távtartók lehetővé teszik a rugó megereszkedésének kompenzálását és néhány centiméter hasmagasság hozzáadását. Néha a járdaszegélynél lévő parkolóban egy centiméter is fontos szerepet játszik.
De ne ragadjon magával a Suzuki CX4 hasmagasságának „emelése”, mert a hasmagasságot növelő távtartók csak a rugókra összpontosulnak. Ha nem figyel a lengéscsillapítókra, amelyek útja gyakran nagyon korlátozott, akkor a felfüggesztés önkorszerűsítése az irányítás elvesztéséhez és a lengéscsillapítók károsodásához vezethet. Terepképesség szempontjából a mi zord körülményeink között jó a magas hasmagasság, de a pályán és a kanyarokban nagy sebességnél komoly felhalmozódás és plusz karosszériagurulás tapasztalható.
Videó mérés az új Suzuki SX4 valódi hasmagassága motorvédelem alatt.
A Suzuki CX4 hátulján általában rugós távtartó van felszerelve (lásd az alábbi képet).
Az eleje kicsit nehezebb, mert ott bütykölni kell a pultot. Amellett, hogy a rugóstag alá kell szerelni távtartókat, meg kell hosszabbítani a lengéscsillapító rudat, különben az első felfüggesztést nem lehet összeszerelni. Fénykép a távtartókról részletes méretekkel alább.
Első rugóstagok rúdhosszabbításai.
A fotók kattinthatóak.
A felfüggesztés tervezésekor és a hasmagasság megválasztásakor minden autógyártó középutat keres a kezelhetőség és a terepjáró képesség között. A hasmagasság növelésének talán legegyszerűbb, legbiztonságosabb és legigénytelenebb módja a „magas” gumiabroncsokkal ellátott kerekek felszerelése. A kerekek cseréje megkönnyíti a hasmagasság további centiméterrel történő növelését. Ne feledje, hogy a hasmagasság jelentős változása károsíthatja Suzuki SX4-e CV-csuklóit. Végül is a "gránátoknak" kissé eltérő szögből kell működniük.
Hangolás SuzukiSX4 - Nem könnyű feladat, már csak azért is, mert ez az autó szeretettel és odafigyeléssel készült. Az olaszok, az automod nagy ínyencei hozzájárultak a mini-crossover vonzó megjelenésének kialakításához. A japánok, akik bármilyen ötletet képesek kifejezni egy fiatal lány arculatán keresztül, közelebb hozták az olasz dizájnt egy manga lány stílusához.
Ennek eredményeként Suzuki SH4 miniatűr szépségként jelent meg az európai fogyasztók előtt tágra nyílt szemekkel, kecses alakkörvonalakkal, ínycsiklandó dudorokkal és megható mélyedésekkel. Íme, mit kell ráhangolni egy ilyen szépségre?
De az orosz autórajongó nem olyan, hogy meghátráljon a nehézségek előtt! Hangolás Suzuki SX4, készült saját kezeddel, valóban képes javítani a japán lányt! A legtöbb esetben...
Mesélünk róluk.
Motor tuning
Technikailag fejlett hajtáslánc SuzukiSX4 nincs szüksége a kevésbé sikeres autóknál alkalmazott finomhangolásra. Szereljen be könnyű dugattyúkat és egy kovácsolt főtengelyt, szereljen fel sportvezérműtengelyt, köszörülje meg a szívócsonkot, hogy javítsa a dinamikus teljesítményt a tulajdonos számára Suzuki CX4 egyáltalán nem szükséges... Nem kívánatos!
Sokkal kevésbé traumás (autók számára) célszerűbb a motor rejtett potenciáljának megvalósítása. Véghezvitel Chip tuning Suzuki SX4 eltekint az élettartam kritikus szintre csökkentésétől.
A művelet a motor működését vezérlő elektronikus egység átprogramozásából áll. Az önálló végrehajtáshoz speciális felszerelésre, komoly tudásra és gyakorlati készségekre van szükség a programozás terén.
Tekintettel ezekre a körülményekre, a motorchip kivitelezését megbízható szakemberekre kell bízni - hacsak nincs napirenden egy autonóm vezérlőegység felszerelése és csatlakoztatása. Az ilyen tuningkészleteket azzal az elvárással hozzák létre, hogy az autótulajdonosok önállóan telepítsék az eszközt, és minimális lakatos készségeket igényelnek.
Oroszország bármely sarkában könnyű találni egy speciális céget, amely kiváló minőségű chipet kínál Suzuki SX4 motor tuning... Az ügyfél olyan programok széles választékát várja, amelyek optimalizálják a tápegység műszaki jellemzőinek egyik vagy másik csoportját.
A teljesítmény és nyomaték növelése mellett a jó minőségű villogás jelentősen csökkenti a motor "étvágyát". Chip crossoverek tulajdonosai Suzuki SX4
vegye figyelembe a különleges rugalmasság megjelenését a motor működésében. A gázpedál lenyomására adott motor fordulatszámának növekedése is biztató.
Bizonyos esetekben chip tuningSuzukiSX4 segíti a motort pótkocsik és nehéz rakományok off-road körülmények között történő szállításához igazítani. A megnövelt tolóerő érdekében módosított program nem csak nagy fordulatszámon, teljesen nyitott fojtószelep mellett növeli a motor teljesítményét, hanem városi üzemben is (alacsony és közepes főtengely-fordulatszám tartomány).
Autósok vallomása szerint egy sikeres villogás után Suzuki SX4 kiküszöbölhetők az olyan kellemetlen problémák, mint a rángatózás és a motor működési hibái. Az eddig lomha gyorsulási dinamika "felpezsdít", az automata váltó rángatózásai eltűnnek, a rossz indulás alacsony hőmérsékleten a visszavonhatatlan múltba megy.
Tulajdonosok SuzukiSX4 hibás lambdaszondákkal és távoli katalizátorokkal általában olyan programokat kínálnak, amelyek az autó teljesítményének veszélyeztetése nélkül törlik a hibakódokat.
Az eljárás időtartama chip tuning Suzuki SX4 eléri a három órát. Általános szabály, hogy az ügyfél megkapja a gyári szoftver mentett verzióját. A komoly tuningstúdiók egy hónapot kínálnak ügyfeleiknek, hogy teszteljék az autó frissített menettulajdonságait (ésszerű és biztonságos üzemmódokban és üzemi körülmények között). Ha az autótulajdonos elvárásai nem teljesülnek, a pénzt visszaadják neki, és az elektronikára kerül a szoftver eredeti verziója.
Az árak tovább chip tuningSuzukiSX4 nem nevezhető transzcendentálisnak. De a teljesítmény és a nyomaték növekedése lenyűgöző (átlagosan 9-12%)!
Turbó gyorsulás
Néhány technológiai rajongó Tuning Suzuki SX4 a motor turbófeltöltővel van felszerelve (alacsony nyomású turbina 0,2-0,4 bar). Egy ilyen megoldás nem igényli a hűtőrendszer módosítását, az elektronika speciális villogását és a tápegység mélyreható modernizálását. A turbófeltöltős motor teljesítménynövekedése valamivel több mint negyven lóerő a 3000 és 5500 ford./perc közötti tartományban.
Ellenzői a turbina hajtóműbe való beépítésének Suzuki SH4 mondd el a következő érveket:
Az alkatrészek és a munka magas költsége (összesen körülbelül 1500 USD);
A turbófeltöltős motor élettartamának gyors csökkenése.
Alternatív megoldásként ugyanazért a pénzért egy nagyobb lökettérfogatú használt motort kínálnak fel egy autóra, mivel a crossover motorháztetője alatt legfeljebb 2500 cm 3 égéstérfogatú motorok Suzuki SX4 különösebb nehézség nélkül illeszkedik.
Szeretném megjegyezni, hogy a vezetési stílus sokkal nagyobb hatással van az autó "egészségére", mint bizonyos fejlesztések tényleges megléte.
Külső tuning
Suzuki SX4- az autó masszív és népszerű. A bosszantó egyformaság elkerülése érdekében sok tulajdonos igyekszik az egyéniség enyhe varázsát varázsolni autója megjelenésébe. Rengeteg lehetőség van e nemes cél megvalósítására. Akár egy futó pillantás a tartozékok listájára testtuningSuzukiSX4 , tucatnyi aranyos és eredeti "gizmos"-ot vehetsz fel.
Összetett és viszonylag olcsó megoldás, amely átalakítja a japán crossover - egy műanyag karosszériakészlet - megjelenését. Vizuálisan nehezebbé teszi a modellt, szilárdabbá teszi a sorozatgyártású autó profilját.
A karosszéria készlet műanyag "páncélzatát" eredeti könnyűfém keréktárcsákkal egészítve ki, az autó kifejezőképességét a legmagasabb szintre emeli. A fényszórókárpitok ugyanezt a célt szolgálják. Az autó karosszériájának eleje esztétikájának növelése érdekében elvégezheti a fényáram kis korrekcióját.
A "Kenguryatnik" nem túl funkcionális (hazai körülmények között) elem testtuningSuzukiSX4 ... A krómozott lábtartó csövekkel együtt azonban egy dzsip komoly komolyságát adja az autónak.
Karosszériakészlet és krómozott fém felszerelése nélkül is felismerhetővé teszi autóját a forgalomban, ha megrendeli az eredeti karosszéria festékszórót. Hadsereg terepszínű festék Suzuki SX4- mindenki számára előnyös lehetőség nem csak a halászok és a vadászok, hanem a katonai stílus minden rajongója számára is.
Airbrush helyett használhat "karbon" fóliát, amely csak egyetlen rendezettséget és némi odafigyelést igényel a ragasztáskor.
A szénfólia egyformán jól néz ki folyamatos felhordáskor és kis karosszéria felületkezelésekor Suzuki SH4 mint az ajtóoszlopok, a hátsó lökhárító vagy a motorháztető.
Egy egyszerű háló-adaptációs eljárás felbecsülhetetlen mértékben hozzájárul a testtuningSuzukiSX4, még vonzóbbá téve autóját.
Szalon tuning
Az összes japán kisautó jó fogyasztói hírneve ellenére a szalon SuzukiSX4 hangolás után még kényelmesebbé válik. Az autónak van egy kis eredendő problémája - nem túl hatékony a hangszigetelés. A probléma az alváz, az ajtók, a tető és a műszerfal teljes zajszigetelő anyaggal történő beragasztása után megszűnik.
Ha hangszigetelő munkát szeretne végezni, olvassa el az oldalon található cikket, válasszon kiváló minőségű anyagokat és sajátítsa el a vágási készségeket.
A szakértők az 1 mm vastag Vizomat használatát javasolják a padló hang- és rezgésszigetelésére, 10 mm-es Penolonnal kombinálva. A "TEAC 1" vibroplaszt alkalmas a csomagtartóra és az ajtókra. A műszerfal műanyagának csikorgása elleni védelem funkcióját a Bitoplast 10 és a vibroplast kombinációja sikeresen végrehajtja.
Úgy érzi, a tulajdonosok, akik nem voltak túl lusták, hogy tuningolják a hangszigetelést az utastérben SuzukiSX4 , országúton a külső zajháttér felére, aszfaltos úton - harmadára csökken.
A fontosról
Tapasztalt crossover felhasználók Suzuki SH4 Megjegyzés: az autó puha első felfüggesztése fékezéskor "leböfög" az autót, kanyarban pedig túl nagy a dőlés.
A probléma könnyen kiküszöbölhető egy kicsit hosszabb és merevebb rugók beépítésével, azonban az autó irányíthatósága nagy sebességnél egyenetlen úton romolhat az ilyen átalakítástól. Ezért az amatőr technikai mesterek hangolás Suzuki SX4 A standard első felfüggesztési rugókhoz képest pluszt kínálnak akár 30 milliméter magas polimer betétek beépítéséhez.
Erőforrásunk mérnöki szolgálata óva int az ilyen jellegű újításoktól. Csak tanúsított emelőkészletek a Suzuki SX4- állítható felfüggesztés készletekkel ...
Műszakilag problémamentes járműműködtetést biztosít magas biztonsági paraméterek megőrzése mellett. A nem tervezett méretű és tetszőleges merevségű rugók beszerelése, mindenféle "hosszabbító", "távtartó", "hosszabbító zsinór" és "persely" beépítése azzal a veszéllyel jár, hogy a nehéz szakaszokon elveszítik az uralmat az autó felett. út.
Az utóbbi években divatossá vált mindenféle karosszériarugó, amelyet korábban csak a versenyautók szalonjaiban használtak. Az összetett formájú merev szerkezetek valamilyen módon rögzítve vannak a testrészekhez, látszólag azért, hogy csökkentsék a hegesztett varratok feszültségét, és csökkentsék a fém öregedési sebességét.
Miután elhatározta, hogy megvásárol egy komplett távtartó készletet Suzuki SH4, jelentősen növelheti a test súlyát. Minden hónapban új módszereket találnak fel az autó nyújtására!
Eközben a kézműves támasztékok nem mentenek meg a test szilárdságának csökkenésétől a ciklikus deformációk következtében, hanem csak megváltoztatják a mikrosérülések koncentrációjának helyét a testrészeken. A rugóstagok védő funkciója csak vészhelyzetben derül ki – és akkor sem túl észrevehető.
A motortér szépsége esztétikailag és műszakilag egyaránt hasznos. A tökéletes soha nem csúnya! A crossover motorterét alakítsd "cukorká", és - meglátod - biztosan reagál!
|
|
kapcsolódó cikkek
Genfi Autószalon 2013
A Genfi Autószalon különlegessége, hogy Európában ez az egyetlen aréna az autógyártók közötti intelligens hadviselésnek. A mostani 2013-as autószalon a 83. a sorban. Ebben az évadban 130 premiert jelentettek be.
Autokémia Ruseff: korrózió ellen!
Elemezzük, hogyan kezeljük az autók korróziójával kapcsolatos leggyakoribb problémákat a modern Ruseff autokémiai készítmények segítségével. Videós utasítások.
Suzuki CX4 hasmagasság vagy hasmagasság mint minden más személygépkocsi esetében, fontos tényező az útjainkon. Az útfelület állapota vagy annak teljes hiánya az, ami miatt az orosz autósok érdeklődnek a Suzuki SX4 hasmagassága és a hasmagasság növelésének lehetősége iránt távtartók vagy akár megerősített rugók segítségével.
Először is érdemes őszintén elmondani valódi hasmagasság Suzuki CX4 jelentősen eltérhet a gyártó által megadottaktól. Az egész titok a mérési módszerben és a hasmagasság mérési helyében rejlik. Ezért csak mérőszalaggal vagy vonalzóval felfegyverkezve tudhatja meg a dolgok valódi állását. Hivatalos hasmagasság Suzuki CX4 a különböző generációk a hajtás típusától és a karosszéria típusától függően különböznek. Valóban, az új ferdehátúkon kívül az SX4 szedánok is megjelentek az orosz piacra évekkel ezelőtt.
- Suzuki CX4 hasmagasság 2006 óta - 160-175 mm
- Suzuki CX4 4WD hasmagasság 2006 óta - 190 mm
- Suzuki CX4 szedán hasmagasság 2007 óta - 165 mm
- Suzuki CX4 hasmagasság 2012 óta - 175 mm
- Suzuki CX4 hasmagasság 2015 óta - 175-180 mm
- A Suzuki CX4 hasmagasságát 2016 óta újratervezték - 180 mm
Egyes gyártók bevállalják a trükköt, és deklarálják a hasmagasság méretét egy „üres” autóban, de a való életben tele van csomagtartóval mindenféle dologgal, utasokkal és sofőrrel. Vagyis egy megrakott autóban a távolság teljesen más lesz. A másik tényező, amire kevesen gondolnak, az az autó kora és a rugók elhasználódása, az öregségtől való "leesésük". A probléma megoldható új rugók felszerelésével vagy távtartók vásárlásával megereszkedett rugók Suzuki CX4... A távtartók lehetővé teszik a rugó megereszkedésének kompenzálását és néhány centiméter hasmagasság hozzáadását. Néha a járdaszegélynél lévő parkolóban egy centiméter is fontos szerepet játszik.
De ne ragadjon magával a Suzuki CX4 hasmagasságának „emelése”, mert a hasmagasságot növelő távtartók csak a rugókra összpontosulnak. Ha nem figyel a lengéscsillapítókra, amelyek útja gyakran nagyon korlátozott, akkor a felfüggesztés önkorszerűsítése az irányítás elvesztéséhez és a lengéscsillapítók károsodásához vezethet. Terepképesség szempontjából a mi zord körülményeink között jó a magas hasmagasság, de a pályán és a kanyarokban nagy sebességnél komoly felhalmozódás és plusz karosszériagurulás tapasztalható.
Videó mérés az új Suzuki SX4 valódi hasmagassága motorvédelem alatt.
A Suzuki CX4 hátulján általában rugós távtartó van felszerelve (lásd az alábbi képet).
Az eleje kicsit nehezebb, mert ott bütykölni kell a pultot. Amellett, hogy a rugóstag alá kell szerelni távtartókat, meg kell hosszabbítani a lengéscsillapító rudat, különben az első felfüggesztést nem lehet összeszerelni. Fénykép a távtartókról részletes méretekkel alább.
Első rugóstagok rúdhosszabbításai.
A fotók kattinthatóak.
A felfüggesztés tervezésekor és a hasmagasság megválasztásakor minden autógyártó középutat keres a kezelhetőség és a terepjáró képesség között. A hasmagasság növelésének talán legegyszerűbb, legbiztonságosabb és legigénytelenebb módja a „magas” gumiabroncsokkal ellátott kerekek felszerelése. A kerekek cseréje megkönnyíti a hasmagasság további centiméterrel történő növelését. Ne feledje, hogy a hasmagasság jelentős változása károsíthatja Suzuki SX4-e CV-csuklóit. Végül is a "gránátoknak" kissé eltérő szögből kell működniük.
Ma megtanuljuk, hogyan lehet saját kezűleg cserélni az első karokat egy Suzuki CX4 autóban.
Felemeljük az autót, lecsavarjuk a kerekeket. Fémkefével megtisztítjuk az első kar gömbcsuklóját a kormánycsuklóhoz rögzítő csavar fém részét, befújjuk WD-40-zel. A 17 fejjel csavarja le az első kar gömbcsuklóját a kormánycsuklóhoz rögzítő csavar anyáját:
Könnyebb kalapácsütésekkel megkönnyítheti a csavar eltávolítását.
Csavarja ki a csavart 17 fejjel:
Szükség esetén megkönnyítjük a gömbcsukló csap utólagos eltávolítását a terminál vésővel és kalapáccsal történő nagyon óvatos kinyitásával:
17-es fejjel lecsavarjuk a felfüggesztőkar elülső rögzítésének csavarját a segédvázra:
Ezután a hátsó rögzítőcsavar:
Szükség esetén eltávolítjuk az első kart, óvatosan kiütve a gömbcsukló csapját a kormánycsukló kapocscsatlakozásából. Amíg fel nem helyezzük a kart, addig "hajtjuk" a menetet, megkönnyítve a későbbi meghúzást. Új karjaink vannak a Febest 0724-SX4RH (jobbra) és a 0724-SX4LH (bal oldali) típusoktól. Beépítés előtt az összes menetes csatlakozást réz- vagy grafitzsírral megkenjük. Szerelje be az új első kart a helyére, kezdve a hátsó rögzítéssel (ne húzza meg). A gömbcsukló csapját beszereljük a kormánycsukló kivezetésébe. Ha szükséges, óvatosan hajtson át egy fahasábon:
A kar elülső rögzítését a beszerelés helyére tesszük, szükség lehet támasztékra (sebességváltó-rack vagy valami a kéznél lévő anyagokból). Meghúzzuk a kar elülső rögzítésének csavarját, de anélkül, hogy a végéig meghúznánk:
Az erőátviteli fogasléc (vagy egy ócskavas anyagból készült tartó) segítségével a felfüggesztést munkahelyzetbe hozzuk. Helyettesítjük a fogaslécet a gömbcsukló alatt
Meghúzzuk a kar hátsó rögzítésének csavarját. A kar elülső rögzítésének csavarját a végéig meghúzzuk. Egy fej és egy 17-es kulccsal meghúzzuk a csavart, amely a kormánycsuklóban rögzíti a gömbcsuklót.
Helyére tesszük a kereket.
Videó a Suzuki SX-4 első karjainak cseréjéről:
Tartalék videó az első karok cseréjéről a Suzuki c4-ben:
