Promóció "Grand Sale"

Elhelyezkedés

Az akció csak új autókra vonatkozik.

Az ajánlat csak akciós járművekre érvényes. A kedvezmények aktuális listája és mértéke ezen a weboldalon, illetve az autókereskedés vezetőinél található.

A termékek száma korlátozott. Az akció automatikusan véget ér abban a pillanatban, amikor a rendelkezésre álló akciós autók száma kimerül.

Hűségprogram promóciója

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

A saját „MAS MOTORS” szervizközpontjában végzett karbantartási javaslat maximális összege új autó vásárlásakor 50 000 rubel.

Ezeket a pénzeszközöket az ügyfél törzsvásárlói kártyájához kötődő bónuszösszeg formájában biztosítják. Ezeket a pénzeszközöket nem lehet készpénzre váltani vagy más módon készpénzzel egyenértékűre váltani.

A bónuszok csak az alábbiakra költhetők el:

• Alkatrészek, tartozékok és kiegészítő felszerelések vásárlása a MAS MOTORS szalonban;
• Kedvezmény, ha a MAS MOTORS márkakereskedésnél fizet a karbantartásért.

Terhelési korlátozások:

• Minden ütemezett (rendszeres) karbantartás esetén a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
• Minden nem tervezett (szabálytalan) karbantartás esetén - legfeljebb 2000 rubel.
• Kiegészítő berendezések vásárlása esetén - legfeljebb a kiegészítő felszerelés beszerzési összegének 30% -a.

A kedvezmény alapja a szalonunkban kiállított törzsvásárlói kártya. A kártya nem személyre szabott.

A MAS MOTORS cég fenntartja a jogot, hogy a hűségprogram feltételeit a kártyabirtokosok értesítése nélkül megváltoztassa. Az ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza az ezen az oldalon található szolgáltatási feltételeket.

Promóció "Beváltás vagy újrahasznosítás"

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

A maximális juttatás 60 000 rubel, ha:

• régi autót a Trade-In program elfogad, és annak életkora nem haladja meg a 3 évet;

• a régi autót az állami újrahasznosítási program keretében adták át, az átadott jármű kora ebben az esetben nem számít.

A juttatás a jármű vásárláskori eladási árának csökkentése formájában történik.

Összegezhető a „Hitel- vagy Törlesztőrészlet 0%” és „Utazási térítés” programok előnyeivel.

A kedvezményt az újrahasznosítási programra és a Trade-Inre egyszerre nem használhatja fel.

A jármű közeli hozzátartozóé lehet. Utóbbiak tekinthetők: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell.

A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók.

A Trade-In programhoz

A juttatás végleges összege csak a Trade-In program keretében elfogadott jármű értékelése után állapítható meg.

Az újrahasznosítási programhoz

Az akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:

• hivatalos igazolás az állami szabvány ártalmatlanításáról,
• dokumentumok a régi járműnek a közlekedésrendészeti nyilvántartásból való eltávolításáról,
• a kiselejtezett jármű tulajdonjogát igazoló dokumentumok.

A leselejtezett autónak legalább 1 évig a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell lennie.

Csak a 2015.01.01. után kiállított újrahasznosítási tanúsítványok számítanak.

Promóció "Hitel vagy részlet 0%" "

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

A „Hitel- vagy 0%-os törlesztőrészlet” program előnyei összeadhatók a „Trade-In or Recycling” és „Utazási kompenzáció” programok előnyeivel.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárlás esetén a maximális haszon végösszege felhasználható kiegészítő felszerelések beszerelésének kifizetésére a márkaszervizben, vagy autókedvezményként az alapárhoz képest - a márkakereskedés belátása szerint.

Részletfizetés

Feltéve, hogy részletfizetési tervet adnak ki, a program szerinti maximális haszon elérheti a 30 000 rubelt. Az ellátás igénybevételének előfeltétele az induló befizetés nagysága 50%-tól.

A törlesztőrészletet az autó eredeti költségéhez képest túlfizetés nélkül nyújtott gépjárműhitelként adják ki 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást.

A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS márkakereskedés partnerbankjai biztosítják

Az autó speciális eladási árának biztosítása miatt túlfizetés nem keletkezik. Hitel nélkül akciós ár nem érhető el.

A "Különleges eladási ár" kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS márkakereskedésben szereplő összes akciós ajánlatnak a figyelembevételével kiszámított árat jelenti, amely a Trade-In vagy Recycling programok keretében történő járművásárláskor járó előnyt tartalmazza, ill. Utazási kompenzáció".

A részletfizetés feltételeivel kapcsolatos egyéb részletek a oldalon találhatók

Kölcsönadás

Feltéve, hogy az autókölcsönt a MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjain keresztül bocsátják ki, a maximális haszon autóvásárláskor 70 000 rubel lehet, ha a kezdeti befizetés meghaladja a vásárolt autó költségének 10% -át.

A partnerbankok listája és a hitelfeltételek a oldalon találhatók

Promóciós készpénzes kedvezmény

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

A juttatás maximális összege 40 000 rubel, ha az ügyfél készpénzben fizet a MAS MOTORS márkakereskedés pénztárában az adásvételi szerződés megkötésének napján.

A kedvezményt az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában biztosítjuk.

Az akció a megvásárolható autók számára korlátozódik, és automatikusan lejár, ha az egyenleg kimerül.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot, hogy megtagadja az akcióban résztvevőtől a kedvezmény igénybevételét, ha a résztvevő bizonyos cselekedetei nem felelnek meg az akció itt megadott szabályainak.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve az akció időtartamának felfüggesztését az akció itt bemutatott szabályainak módosításával.

Állami programok

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

A kedvezményt csak új autók vásárlásakor biztosítjuk, partnerbanki hitelforrások bevonásával.

A Bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a hitelnyújtást.

Az autóhiteleket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS szalon partnerbankjai biztosítják

A járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelményeinek.

Az állami gépjárműhitel-támogatási programok maximális kedvezménye 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramnál megállapított értékhatárt.

Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatásokat.

Az előnyök összegezhetők a „Hitel vagy részlet 0%” és a „Beváltás vagy újrahasznosítás” programok előnyeivel.

A fizetési mód gépjármű vásárlásakor nincs hatással a fizetési feltételekre.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárlás esetén a maximális haszon végösszege felhasználható kiegészítő felszerelések beszerelésének kifizetésére a márkaszervizben, vagy autókedvezményként az alapárhoz képest - a márkakereskedés belátása szerint.

Az új kínai crossover Geely SX11 (Geely SX11) korábban megjelent a hálózaton, és 2018 végén készül a kínai piacra lépni. A Geely újdonsága egyébként SX11-ről eufonikusabbra változtathatja a nevét, és a kínai piac mellett Dél-Amerikában, Délkelet-Ázsiában, Európában és természetesen Oroszországban is kapható lesz. A Geely SX11 2019-2020 áttekintésében - hírek, fotók, ár, konfiguráció és műszaki jellemzők az új kompakt kínai globális SUV-ról, amely a legújabb BMA moduláris platformra (B-szegmens moduláris architektúra) épült. Az előzetes információk szerint ár az új kompakt Jili CX11 crossover egy 1,5 literes, 177 lóerős "turbó három" benzinnel 100 000-120 000 jüan (924-1,108 ezer rubel) lesz Kínában.

Kezdjük áttekintésünket egy történettel az új BMA (B-szegmens Modular Architecture) modellplatformról, amely a Geely SX11 kompakt crossover alapja, és amelyet a Geely Automobile szakemberei önállóan készítettek. Az új BMA "forgóváz" lehetővé teszi a Gili márka számára, hogy a közeljövőben sok új kompakt B-osztályú autót (ferdehátú, szedán, crossover és kompakt furgon) készítsen elő és dobjon a világpiacra, 2500 mm-től 2750 mm-ig terjedő tengelytávval. mm, teljes karosszériahossz 4000-4800 mm, szélesség 1700-1850 mm (első keréknyom 1500-1600 mm). Érdemes azonban megjegyezni, hogy a BMA (B-szegmens moduláris architektúra) platformot a Volvo XC40 crossover és a Lynk & Co márka alapját képező "senior" Compact Modular Architecture platform (CMA) skálázási és modularitási elvei alapján fejlesztették ki. modellek (Lynk & Co crossoverek) Co 01 és Lynk & Co 02, Lynk & Co 03 szedán).

Így az új BMA „kocsi” a CMA platformhoz hasonlóan azonban a Geely és a Volvo közös terméke, vagy inkább a kínai Geely Automobile tulajdona, amely 2010 óta a svéd Volvo Cars cég tulajdonosa.

Azt is szeretném megjegyezni, hogy a BMA platform kialakítása rengeteg legmodernebb és legfejlettebb műszaki megoldást tartalmaz. Vannak modern aktív biztonsági rendszerek, 3-as szintű robotpilóta, benzines háromhengeres turbómotorok, 1,0-1,5 liter térfogattal, valamint számos lehetőség hibrid erőművekhez (a vonóakkumulátor a központi alagútban található). Ezzel egy időben az új Geely SX11 crossover karosszériájának erőkeretét, amely az új, kompakt moduláris platformra épülő B-szegmensű Modular Architecture-re építették, az Euro NCAP biztonsági besorolása szerinti 5 csillag (70) figyelembevételével készült. A karosszériaelemek %-a nagy szilárdságú acélból, az alkatrészek 20%-a pedig nagy szilárdságú acél melegsajtolásból készült).

Technikai szempontból a Geely új, globális SX11-es SUV-ja szinte tökéletes, ugyanakkor az autót tetszetős külsővel, modern, minőségi, tágas belsővel ruházták fel.

Az új SX11 kompakt kínai crossover külső dizájnja a Geely modellek modern stílusjegyeit mutatja, ahogyan azt Peter Horbury főtervező meghatározta. Az újdonság pókhálós mintázatú hamis hűtőrácsot, szigorú LED-es fényszórókat, erőteljes első lökhárítót fényes aerodinamikai elemekkel, körkörös kerékíveket, a karosszéria oldalfelületein karizmatikus dombornyomásokat, lebegő hátsó oszlopon nyugvó kupolás tetőt kapott. , eredeti és kompakt stílusos csomagtér, tetején elegáns légterelő, fényes LED helyzetjelző lámpák és lökhárító, sportos díszítéssel (trapéz kipufogócsövek, diffúzor, a lökhárító közepén elhelyezett kiegészítő féklámpa) kiegészítve.

A Geely SX11 2019-2020 karosszériájának külső méretei 4330 mm hosszúak, 1800 mm szélesek, 1609 mm magasak, 2600 mm tengelytávval.

Az új kompakt crossover felszereltségi szinttől függően 16,17, illetve 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal, 215/65 R16, 215/60 R17 és 215/55 R18 gumikkal van felszerelve.

Az új kínai Jili SX11 SUV ötüléses belső tere jó benyomást kelt. Az elülső panel és a középkonzol modern felépítése, sportülések a vezető és az első utas számára fényes oldaltartással, elfogadható szabad hely a hátsó sorban ülők számára, kiváló minőségű befejező anyagok és kiváló készlet legmodernebb berendezéssel.

A legtöbbet csomagolt konfigurációk (a képen éppen egy ilyen verzió belseje látható) bőrborítást (a műszerfal felső része, ülések, kartámaszok, ajtókártyák), egy sport multifunkciós kormánykerék jelenlétét ígérik alulról levágott peremmel. , virtuális műszerfal 12,25 hüvelykes képernyővel, színes, széles formátumú, 12 hüvelykes színes multimédiás kijelző (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, navigáció, Internet hozzáférési pont, Wi-Fi), egyszerű és logikus légkondicionáló vezérlőegység.

Van még kulcsnélküli beléptető rendszer motorindító/leállító gombbal, asszisztensek lejtőn való induláskor és lejtmenetben, elektronikus rögzítőfék, parkolóasszisztens, adaptív tempomat, körbelátási rendszer, panorámatető.

Műszaki adatok Geely SX11 2019-2020.
Az új kínai crossoverhez egy pár benzines turbófeltöltésű háromhengeres turbómotor és többféle hibrid erőmű is rendelkezésre áll.
Az értékesítés kezdetétől, 2018 negyedik negyedévétől azonban az új termék csak egy benzinmotorral lesz elérhető - 1,5 Turbóval (177 LE 255 Nm), 7 DCT "robottal" párosítva. A gyártó tájékoztatása szerint egy elsőkerék-hajtású crossover ezzel a motorral és sebességváltóval mindössze 7,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km-re. Üzemanyag-fogyasztás vegyes vezetési módban 5,5-5,7 liter.
2019 elején a Geely SX11 - 1.0 Turbo (136 LE 180 Nm) alapváltozat motorháztete alá egy kisebb teljesítményű motort regisztrálnak, amely 6-os kézi sebességváltóval vagy 7-es DCT-vel párhuzamosan működik.
Csak annyit kell hozzátenni, hogy az első kerék felfüggesztése független (MacPherson rugóstagok), a hátsó kerék felfüggesztése pedig félig független (torziós gerenda).

A kifejezetten az orosz piacra készült új Geely Atlas modell premierjére Moszkvában került sor. A bemutatón részt vett a Geely Auto An Tsonghui elnöke, a Geely tervezésért felelős alelnöke, Peter Horbury, a Fehérorosz Köztársaság ipari miniszterének első helyettese, Gennady Svidersky, valamint a Geely International Corporation és a Geely oroszországi vezérigazgatója, Nan Shengliang.

A crossover három felszereltségi szinten érhető el: Standard, Comfort és Luxury, amely a két motor- és sebességváltó-opcióval együtt hat konfigurációt kínál a vásárlóknak. Az ár nekik:

• Alapfelszereltség, motor 2.0, elsőkerék-hajtás, kézi sebességváltó - 1 029 990 rubel.
• Komfort felszerelés, 2.0 motor, elsőkerék-hajtás, kézi sebességváltó - 1 129 990 rubel.
• Komfort felszerelés, 2,4 motor, elsőkerék-hajtás, automata sebességváltó - 1 239 990 rubel.
• Luxus felszerelés, 2,4 motor, elsőkerék-hajtás, automata sebességváltó - 1 289 990 rubel.
• Komfort felszerelés, 2,4 motor, négykerék-hajtás, automata sebességváltó - 1 339 990 rubel.
• Luxus felszerelés, 2,4 motor, négykerék-hajtás, automata sebességváltó - 1 389 990 rubel.

A Trade-in programot figyelembe véve az ügyfelek kedvezményekhez férhetnek hozzá: 2,0 motorral rendelkező autók vásárlásakor ez 30 000, 2,4 motorral 50 000 rubel lesz. Így az alapkonfiguráció költsége, beleértve az összes kedvezményt, 999 990 rubel, a maximális pedig 1 339 990 rubel lesz. További előnyt jelent a Geely Finance program használata.

A Geely Atlas egy kényelmes, megbízható és praktikus európai minőségű crossover. Ez nem csak a márka SUV-szegmensbeli modellpalettájának zászlóshajója, hanem a Geely autók teljes harmadik generációjának is.Az autó megalkotásához a vállalat a világ legjobb minőségi, felszereltségi és technológiai szakértőinek tapasztalatait egyesítette. és az eredmény magáért beszél: itthon az Atlas piacvezetővé vált szegmensében. A modell teljes értékesítése 2017-ben elérte a 286 900 darabot.

« VisszavonniGeelyAtlas az orosz piacra, keményen dolgoztunk az elmúlt három évben. Tökéletesen megértjük, hogy a kiemelkedő termék, a modern gyártási technológiák, a magas minőség, az autóhasználattal kapcsolatos pozitív érzelmek a kulcsa a fogyasztók jóindulatának és elismerésének.- mondta a Geely Auto International Corporation vezérigazgatója, Nan Shengliang - Ma új lapot nyitunk a cég történetében, és reméljük, hogy ezzel együttAz Atlas ügyfeleink az autótulajdonlás teljesen új élményét tapasztalhatják megGeely".

Az autó stílusos dizájnt és modern technológiákat kapott, amelyek magas szintű kényelmet és biztonságot kínálnak a vezetőnek és az utasoknak. A fejlesztés során figyelembe vették az orosz üzemi feltételek sajátosságait. Az Atlas rendkívül tartós, és a legújabb technológiával van felszerelve, beleértve számos vezetőtámogató rendszert.

A hazánkban működő Geely céget újabban senki sem vette komolyan. Azt mondják, hogy az Égi Birodalomban nem képezik ki őket gépek készítésére. Maximum annyi, hogy licenc alapján gyűjtik a "japánokat", de a mintát tőlük másolják.

De ahogy telt az idő, a kínai gyártó fokozatosan lendületet kapott és tapasztalatot szerzett. Mostanra pedig az egyik ázsiai vezető lett, vásárolt egy Volvót, és egész jól megtelepedett a FÁK-ban.

Itt talál egy közös projektet fehéroroszokkal, akik az új Emgrandot szerelik össze, és magas pontszámokat szereznek a biztonság terén, és kiterjedt kereskedői hálózatot nyitnak az Orosz Föderációban, Ukrajnában és a posztszovjet térség más államaiban. És igen, a kínai ipari óriás által gyártott autók sokszor jobbak és megbízhatóbbak lettek.

Most egyszerűen nincs mit viccelődni. Az autók nem csak a dizájnban, hanem a műszaki lehetőségekben is nagyon jók. Kína, amely évezredek óta mindent feltalált, ami csak lehetséges, a puskaportól a modern szerszámgépek feléig, most csendben nyugszik a babérjain, egyszerűen mindent ipari előállításával foglalkozik. Nagyon jól ismerjük a képességüket, hogy kitaláljanak valamit, és azt is megcsinálják. És ugyanez a Geely Emgrand X7 crossover megerősíti ezt.

Tehát nézzük meg, mit tettek a kínai gyártók az elmúlt néhány évben. Ahogy gondolhatja, nem sokat törődünk a cég által gyártott ferdehátú szedánokkal. De a terepjárók és a terepjárók sokkal érdekesebbek. Végtére is, mindannyian szeretjük a tisztességes, minden kategóriájú crossovereket. A kínai fél pedig egyre gyakrabban kínál jó konfigurációkat kevés pénzért.

Egyébként nem az X7 az egyetlen, amit ez a gyártó gyárt. Van még egy nagy dzsip (pontosan így néz ki) EX8.

Ennek a kerekes szörnyetegnek a hossza 4840 m. Nem az első éve gyártják. Megbízhatósága megfelelő. És most sokan nagyon jó családi autónak tartják. Igen, sok hely van itt, és minden rendben van a kényelemmel. Általánosságban elmondható, hogy ez a Geely SUV biztonságosan sikeresnek nevezhető.

Mi tetszik ebben az autóban:

• Először is, ez az összkerékhajtás! A terepjárók szerelmesei – örüljenek!
• A sebességváltó három lehetőség közül választhat - mechanika 6 st, automata 6 és 7 fokozat.
• Jó és erős 2,4 literes motor. Teljesítmény 150 LE Nyomaték 210 Nm.

Most aktívan vitatkoznak, melyik a jobb - a benzin és a mechanika, vagy a dízel és az automata. Miért egy automata gép? Nos, elvégre az autók leginkább a városra valók. Aki pedig eső után sarat és fekete földet dagaszt, az általában valami erős, jó hasmagasságú kisteherautót vesz, és egyáltalán nem kínai crossovert.

Belül az új Geely crossover nem néz ki rosszabbul, mint japán társai. Kényelmes műszerfal, jól megtervezett belső tér. Légzsákok szállíthatók a vezető és az utasok számára. Felár ellenében kap egy autót légkondicionálóval, tempomattal és egyebekkel.

Egyébként nem is olyan régen Pekingben mutatták be az EX9-et. Ez az "Emgrand" valamivel nagyobb lesz, mint elődje. Tengelytáv 2850 mm. A töltelékről eddig más az információ. De ismert, hogy a javasolt motorok között lesz egy V alakú "hat", 3,5 liter. Teljesítmény 277 ló, nyomaték 346 Nm. Általában komoly sikerkövetelés. Tekintettel arra, hogy a motort maga a cég gyártja, a költsége alacsonyabb lesz, mintha a Toyotától, vagy más japán autótól vennék át.

A Geely mostantól teljes joggal rendelkezik a platform és számos hasznos technológia beszerzésére a Volvo-tól. Ezért most minden esély megvan arra, hogy a vállalkozás belátható időn belül olyan autókat kezdjen gyártani, amelyek megjelenésében és megbízhatóságában is alig különböznek a modern európai crossoverektől. Hiszen a jól ismert svéd autómárka olyan híres a biztonságáról és a minőségéről.

A Geely keményen próbál megszabadulni a másodlagos dizájn érzésétől. Amikor néhány éve bemutatták a Gleagle GX5-öt, sok volt a plágiumdíj. Így aztán, amikor bemutatták a frissített verziót, kiderült az Evoque kínaiul. Egyre nehezebb újra feltalálni a kerékpárt az autótervezésben. Nemcsak kínai, hanem japán gyártókat is vádolnak most hitelfelvétellel. Igen, ipari kémkedés történik a modern üzleti életben, de gyakran előfordulnak balesetek.

Geely Emgrand SUV, amely megjelenésében aligha nevezhető egyedinek. De ő elég jellegzetes. Megkülönböztethető az autók áradatában anélkül, hogy összetévesztené a Toyotával vagy a Nissannal. Van benne valami, különleges. És ez már nagy plusz. Ha elnézzük Kínában a tehetséges, autókoncepciót készítő tervezők számát, nehéz elhinni, hogy egy Geely-szintű megakonszernnek ne lennének ilyen alkalmazottai.

De térjünk vissza oda, ahonnan indultunk. Van egy Geely Emgrand X7 crossover is, amelynek ára sokakat késztetett arra, hogy átgondolják az autóválasztást.

Az autó tényleg jó és kellően jól össze van szerelve. És az én pénzemért általában kiváló.

Itt vár rád a Geely Emgrand X7 SUV legrészletesebb és legelfogulatlanabb tesztje, amely videó formátumban is megtalálható:

Geely - ezek az autók, amelyeket egy Közép-Királyságból származó cég gyárt, sok potenciális ügyfelet vonzanak viszonylag megfizethető árukkal. Ezek közé tartoznak azok, akik a crossover szegmens felé fordultak, de nincs elég pénzük egy kiemelkedőbb márka megvásárlásához.

Érdemes megjegyezni, hogy a Geely arzenáljában nagyon kevés modell van ebből a szegmensből:

1. Geely Emgrand X7;

2. Geely mk kereszt- ez az autó azonban a crossovereknek tulajdonítható, de csak egy szakaszon.

Geely emgrand x7

Külső

A Geely Emgrand X7 nagyon vonzónak tűnik. Az elülső rész nem büszkélkedhet semmilyen különleges formatervezési örömmel, de összességében simán és helyesen készült - erős hűtőrács, téglalap alakú optika, kerek ködlámpák és hatalmas légbeömlő.

A profilt nagyméretű hátsó ajtók, kúpos oldalablakokkal, alátétekkel, 5 küllős "titánokkal" és meglehetősen enyhén megdöntött hátsó tetővel különböztetik meg. De az előtolás "nem túl" - a profil és az elülső rész felfújt formáihoz képest gyengének tűnik, és a szűkös lábak nem adnak hozzá erőt.

Motorok

Ebben a tekintetben nincs változatosság - csak egy erőforrás van - ez egy 2 literes soros motor, befecskendezővel. 2 pár henger van benne, mindegyikben 4 szelep van.

Maximális teljesítmény - 139 ló, de csak 5900 ford./percnél állnak rendelkezésre. A csúcs tolóerőt 178 "newton" körül mérték, amely 4250 ford./percnél érhető el. Az egység az Euro-4 szabványnak megfelelően van kiélezve.

Maximális sebessége nem túl magas - 170 km / h. A bejelentett étvágy a kombinált ciklusban 8,6 liter lesz, míg a városi területeken észrevehetően több - 11,5 liter vagy több.

Csak egy sebességváltó létezik – nincs alternatív "mechanika". 5 fokozatú, és kizárólag elsőkerék-hajtással párosul. A szervokormány hidraulikus.

belső

A kínai crossover belseje meglepően szépen és masszívan van összeszerelve. A szaggatott vonalak sima ívei, a széles középkonzol, amelyre az ázsiaiak koncentrálták az opciók irányítását, mára elvesztették az elvakult szimbólumokat - az ikonok meglehetősen nagyok és érthetőek. Az oldalsó támogatás nem rossz, de az aktív vezetőknek nem lesz elég. A 3 küllős kormány kényelmes fedésben és optimális szelvényvastagságban, a rendezettség tiszta és érthető. Természetesen az anyagok nem a legjobbak, de az autó ára ezt megmagyarázza.

Általánosságban elmondható, hogy a belső tér meglehetősen jónak bizonyult, de az ázsiaiakat elárulja a rengeteg csípős ezüst betét. Mindenhol ott vannak - a kormányon, a műszerfalon, a középkonzolon, a sebességváltó peremén stb.

Tulajdonosi vélemények

Az új tulajdonosok általában elégedettek a crossoverrel - az erőforrás jó dinamikája és nagy nyomatékú teljesítménye, vonzó kialakítás, tágas utastér, meglehetősen puha felfüggesztés, amely megvédi a versenyzőket az útfelület legtöbb hibájától. Ugyanakkor az ilyen lágyság nem befolyásolja különösebben a kezelhetőséget - a crossoverben kissé impozáns, de összességében szinten van. A váltó átlátszó, a kar mozgása is kicsi.

A teljes igazság a kínai Emgrand X7-ről

Ami a nyilvánvaló hiányosságokat illeti, a tulajdonosok panaszkodnak a rossz építési minőségre - egyenetlen rések, rosszul felszerelt és rögzített műanyag panelek. A nagyon közepes láthatóságra is panaszkodnak, amit a hatalmas A-oszlopok nagymértékben korlátoznak.

A fényezés sem tartós - minden gally és kavics karcolásokat és forgácsokat hagy rajta. A csomagtartó nyílása nem olyan széles, mint szeretnénk - sok túlméretezett rakomány egyszerűen nem helyezhető el. A vezetőket megterheli a kormánykerék-beállítás hiánya, valamint a kis dőlésszög - ebből nem mindenkinek van elég.

A versenyzők

Értékesítés Geely emgrand x7 nagyrészt csak 2 felszereltségi szintre korlátozódnak, valamint egy rendelkezésre álló motorra, "alulhajtásra" és nincs alternatív kézi sebességváltó. Különben ez egy nagyszerű autó az árához képest - 649 900 RUB vagy 689 900 (felszereltségtől függően).

A crossovereket meg lehet különböztetni a versenytársaktól Haima 7, UAZ Patriot, TagAZ Road Partner valamint sokkal rangosabb Renault Duster(négykerék-hajtás és 2 literes motor) és Nissan Terrano (elsőkerék-hajtás és 1,6 literes motor).

Geely mk kereszt

Ez egy egyszerű ferdehátú, de kissé megnövelt hasmagassággal, ezért sokan indokolatlanul a crossovernek minősítik.

Külső

A megjelenés nem rossz. Természetesen az őszinte "kína" szó szerint mindenben látható - a karosszéria csiszolt vonalaiban, a "ritkán fogazott" hűtőrácsban és különösen a testen található krómban. Ez utóbbi még gondot is okoz, és főleg a boltívek krómozásának célszerűsége vet fel sok kérdést.

Motorok

Az előző modellhez hasonlóan a Geely MK Cross is csak egy benzinmotorral rendelkezik - 1,5 liter térfogattal, 4 hengerrel, ugyanannyi szeleppel és egy befecskendezővel. A teljesítmény alacsony - 94 ló, 6000-es fordulatszámon elérhető, de egy ekkora súlyú (1 465 kg) autóhoz ez bőven elég. 128 newton tolóerő is van (3400 ford./percnél).

Az előző esethez hasonlóan a maximális sebessége alacsony - 160 km / h, és maga a motor az Euro 3 felé orientálódik. Örülök, hogy az AI-92 tankolható, és a tartály térfogata 45 liter. A fogyasztás is ésszerű - a városi nyomornegyedekben körülbelül 8 liter.

Sebességváltó, hajtás és kormánymű

Ez egy elsőkerék-hajtású modell, csak 5 sebességes MT-vel, valamint hidraulikus szervokormánnyal.

belső

A szalon eredeti módon készült, de a kényelem szempontjából ez nem mindig indokolt. A műszerfal a műszerfal közepén van elhelyezve, ami arra kényszeríti, hogy a leolvasások olvasása közben elfordítsa a tekintetét az útról. Az összes vezérlőelem kizárólag a műszerfal közepén való elhelyezkedése vizuálisan üressé teszi a panel többi részét.

Az ülések normálisak, ahogy az igénytelen kormány is. De a piros betétek bősége nem mindenkinek tetszik.