Az autó 5 sebességű automata sebességváltóval van kitöltve elektronikus vezérléssel. Az emelkedett és csökkentett lépések átkapcsolása automatikusan végrehajtásra kerül.
Az üzemanyag-fogyasztás és a környezetvédelem érdekében bizonyos módosítások esetén az átvitel oly módon van elrendezve, hogy a maximális járműsebesség csak az "S" pozícióban érhető el.
A sebességváltó Tytitronic rendszerrel is rendelkezik. Ez a rendszer kívánt esetben megadja a vezető, a kézi kapcsolási lépések lehetőségét.
Az emelkedett és csökkentett első löket lépésekre való áttérés automatikusan végrehajtásra kerül.
A helyről
- Tartsa lenyomva a blokkoló gombot (a vezérlőkart), állítsa be a vezérlőkart a kívánt helyzetbe, például a D pozíciót, és engedje fel a blokkoló gombot.
- Várjon, amíg az automatizálás lehetővé teszi a befogadás megteremtésével a hajtómű villamosenergia-lezárását a hajtóművekkel (a befogadás időpontjában, észre fogjuk venni a fény lendületet).
- Hagyja, hogy a fékpedál és nyomja meg a gázpedált.
- Tartsa az autóspedálfékeket, például a közlekedési lámpáknál.
- Ugyanakkor ne nyomja meg a gázpedált.
- Nyomja meg és tartsa lenyomva a fékpedált.
- Teljesen húzza meg a kéziféket.
- Tartsa lenyomva a blokkoló gombot, állítsa a vezérlőkart a "P" pozícióba, és engedje el a blokkoló gombot.
Parkolás esetén elegendő a vezérlő kart a "P" állásba. Amikor az utat először kell kezelni, amíg a rögzítőfék leáll, és csak akkor fordítsa le a vezérlőkart a "P" állásba. Ennek köszönhetően a reteszelő mechanizmus terhelése csökken, és a kontrollkar vezérlése megkönnyíti a "P" pozíciót.
Figyelem.
- Amikor áttérül a helyről, nem nyomja meg a gázpedált - a baleset veszélyét!
Vezérlőkari pozíciók
Ez a rész a kontrollkar minden pozícióját írja le.
A vezérlőkar tényleges helyzetének feltüntetése a műszer kombinációjának megjelenítésével jelenik meg.
P - parkoló zár
Ebben a helyzetben a hajtás kerekei mechanikusan vannak blokkolva. A parkoló blokkolás csak egy rögzített autóra vonatkozik.
A vezérlőkart a "P" pozícióba és az ebből a pozícióból történő ütemezéséhez kattintson a blokkoló gombra (a vezérlőgombon), és ugyanakkor a fékpedál.
R - fordított átvitel
A vezérlőkart telepítésekor a fordított átvitel be van kapcsolva.
A fordított átvitel csak rögzített autót tartalmazhat, és amikor a motor készenléti állapotban működik.
A vezérlőkart az "R" állásba állításához kattintson a blokkoló gombra, és egyidejűleg a fékpedál. Ha a gyújtás be van kapcsolva, és megtalálja a vezérlőkart az "R" helyzetben, égesse meg a fordított fényszóróit.
N - semleges pozíció (üresjárati pozíció)
Ez a helyzet az üresjárat helyzete.
D - a fő pozíció előre haladva
Ebben a helyzetben a motorterhelés, a sebesség és a dinamikus kapcsolóprogram (DSP) függvényében automatikusan elvégezhető az emelkedett és csökkentett elülső löket lépésekre. A kontrollkar átvitele az "n" pozícióból a "D" pozícióba kevesebb, mint 5 km / h sebességgel vagy egy rögzített autót, amelyre meg kell nyomnia a fékpedált.
Az átviteli feltételek manuális aktiválásának lehetőségét bizonyos körülmények között (például a hegyekben vagy a pótkocsiban történő vezetés során), előnyös, ha ideiglenesen átkapcsolunk a kézi kapcsoló programra.
S - Sport
Állítsa be a vezérlőkart az "S" pozícióba, amikor sportolási módban mozog. Az emelkedett lépésekre való áttérés lehetővé teszi, hogy teljes mértékben használhassa a motor teljesítménytartalékát.
A kontrollkar átviteléhez az "n" pozícióból az "S" pozícióig kevesebb, mint 5 km / h vagy egy rögzített autó, nyomja meg a fékpedált.
Figyelem
- A mozgás során soha ne állítsa be a vezérlőkart az "R" vagy "R" helyzetbe - baleset veszélye!
- A kiválasztott mozgási módtól függetlenül (kivéve a "P" és az "N"), a motor futásával, tartsa az autót egy lábfékkel, hiszen az üresjárati módban is eltűnik a motor teljes kinematikus kommunikációjával - a gépet "Crawling" egy rögzített autóval a mozgások módjával, semmilyen módon nem ad hozzá gondatlan gázt (például a kézzel a pumpapot térben). Ellenkező esetben az autó azonnal elkezd mozogni, talán még egy teljesen szigorított rögzítőfékkel is - a baleset veszélye!
- A motorháztető kinyitása előtt, és folytassa a motorral való munkát, fordítsa le a vezérlőkart a "P" helyzetbe, és húzza meg a rögzítőfék leállítását.
jegyzet
- A kontrollkar mozgása során egy véletlen fordítással, az "N" helyzetbe, mielőtt visszatér "D" vagy "S" üzemmódba, állítsa vissza a gázt, és várjon, amíg az üresjárati módra fordul.
- Az üzemanyag-fogyasztás és a környezetvédelem érdekében bizonyos módosítások esetén az átvitel oly módon van elrendezve, hogy a maximális járműsebesség csak az "S" pozícióban érhető el.
Lezáró kar vezérlés
A vezérlő kar reteszelése megakadályozza, hogy az önkéntes kapcsolás a mozgás tartományon, és ezáltal spontán mozgását az autó a helyszínen.
A blokkolás törlése a következő:
- Gyújtás engedélyezése.
- Nyomja meg a fékpedált és tartsa lenyomva a blokkoló gombot egyidejűleg.
Automatikus vezérlő karzár
Ha a gyújtás be van kapcsolva, a vezérlőkart a "P" és az "N" pozícióban blokkolja. Ennek érdekében, hogy ezekből a rendelkezésekből nyomja meg a fékpedált. Emlékeztető az illesztőprogramra, amikor a vezérlőkar a "P" és "N" pozíciók megjelenik a kijelzőn, a következő jelzés jelenik meg:
"Einlegen Einer Fahrstufe Im Stand Fussbremse Betatigen" (A rögzített jármű mozgásmódjának kiválasztásakor nyomja meg a fékpedált).
Ezenkívül a vezérlőkart, az automatikus reteszelő kar vezérlő GJ szimbóluma világít a helyszínen.
Körülbelül 5 km / h sebességgel és annál magasabb sebességgel az "N" pozícióban lezárt vezérlőkar automatikus törlése történik.
A kontrollkar gyors fordítása az "N" pozíción keresztül (például az "R" pozícióból a "D" helyzetbe), a vezérlőkart nem blokkolja. Ez például a ragadt autó mozgásának lehetőségét adja. Ha a fékpedál vezérlőkarja meghaladja az "n" pozíciónál 1 s-t, akkor blokkolva van.
Blokkgomb
A vezérlő kar gomb zavarja a kontrollkar akaratlan fordítását néhány pozícióba. Ha megnyomja ezt a gombot, a vezérlőkar be van jelölve. Az ábra azt mutatja, hogy a blokkoló gomb megnyomja a blokkoló gombot.
Blokkgomb a gyújtási zárban
A gyújtás kikapcsolása után a kulcsot csak akkor lehet eltávolítani a zárról, ha a vezérlőkar megtalálható a "P" pozícióban (parkolóblokk). Miután eltávolította a kulcsot a zárból, a kar blokkolva van a "P" pozícióban.
Kick-down eszköz
A Kick-Down eszköz lehetővé teszi a maximális gyorsulás végrehajtását.
A gázpedál éles sajtolásával az ellenállási pont átmenetével, az automatizálási kapcsolók a fordulatszámoktól és a sebességtől függően a csökkentett szakaszban. A következő továbbfejlesztett szakaszra való áttérés azonnal bekövetkezik a motor tengelyének maximális forgási frekvenciájának elérése után.
Figyelem. Ne feledje, hogy csúszós úton lehet énekelni a vezető kerekeket, amikor a kick-down eszköz indul - a vezetés veszélye!
Dinamikus kapcsolási program (DSP)
Az automatikus sebességváltó elektronikával történik.
Az automatikus sebességváltó elektronikával történik. Az emelkedett és csökkentett lépésekre való áttérés a memóriában tárolt mozgás szerint történik.
A korlátozott vezetési móddal az automatizálás költséghatékony kapcsolási programot választ.
Temperamentális vezetési módszerrel, éles diszperziókkal és gyakori sebességcsökkenéssel, a maximális sebességgel vagy a gyorsító pedál (kick-down) éles megnyomása után az automatizálás a sport programtartományban működik. A késői átmenet emelkedett lépésekre lehetővé teszi, hogy teljes mértékben megvalósítsa a motor tápellátását. A csökkentett átvitelekre való áttérés magasabb motorsebességeken történik.
A mozgási program optimális programjának megválasztása folyamatos folyamat. Mindazonáltal, ebből függetlenül egy sportprogramra válthat, drámaian kattintva a gázpedálra. Ebben az esetben a sebességváltó a tényleges mozgás sebességének megfelelő csökkentett szakaszra vált, biztosítva a dinamikus overclocking lehetőségét (például az overaking) anélkül, hogy szükség van a gyorsító pedál éles megnyomására. A megnövekedett szintre való visszafordítás után, és a megfelelő vezetési móddal a kezdeti program helyreállítja a munkát.
A hegyek mozgásának programja kezeli a fogaskerekek választékát a felvonókon és a lejtőkön. Ennek köszönhetően nem kell váltani, ha a növekedésre lép. A fékpedál megnyomása a lejtő alatt történő vezetéskor, csökkentett szakaszra váltás. Ennek eredményeképpen lelassíthatja a motort anélkül, hogy kézi kapcsolást igényelne.
"Tittronic" mód
A Tiptronic rendszer lehetővé teszi az illesztőprogramot manuális sebességváltás lehetőségét.
Váltás kézi üzemmódra
- Nyomja meg a vezérlőkart a "D" pozícióból jobbra. A kézi üzemmód bekapcsolásával a kijelzőn megjelenik az "5 4 3 21", és kiemelve a jelenlegi továbbítást.
- A továbbítás vezérlőkar (a Titonik helyzetben), a megnövekedett átvitelek (+) átkapcsolásakor.
- A hátsó vezérlőkar (a Titonik pozícióban) mozgatásakor váltás csökkentett átvitelekre (-).
Ha 1,2, 3 és 4 lépésben túllépi a dobozt, a doboz automatikusan bekapcsolja a következő magas szintre, mielőtt elérné a motor maximális sebességét.
A megnövekedett szakaszból való áttéréskor a csökkentett automatizálás csak akkor vált ki, ha lehetetlenné válik a motor fordulatszámának differenciál növekedése.
Amikor a kick-down eszköz működik, az átvitel a motor tengelyének sebességétől és sebességétől függően a következő csökkentett szakaszra vált.
Vészhelyzeti program
Rendszerhiba esetén az automatizálás a sürgősségi programra vált.
Amikor a rendszer meghibásodása, az automatizálás a sürgősségi programra vált. Ez jelzi a világítást vagy a duzzanatot egyszerre az összes szegmensen az indikátor panelen.
Ebben az esetben a kontrollkar lefordítható minden rendelkezésre. A "D" és "S" rendelkezések azonban bekapcsolják a 4. szakaszot.
Lehetőség van a fordított "R" fordított továbbítására is. Azonban a hátrameneti sebességváltó elektronikus zárása a vészhelyzeti üzemmódban történő üzemeltetés során ki van kapcsolva.
A vészhelyzeti módban a kézi kapcsoló program (Titonik) le van tiltva.
Amikor a sebességváltót riasztási módba kapcsolja a lehető leghamarabb, hogy kapcsolatba léphessen az Audi Enterprise-hez, és megszüntesse a hibás működést.
A "Titonik" kormánykerék
A kormánykeréken elrendezett kulcsok megadják az illesztőprogramot a kézi sebességváltás lehetősége.
Átkapcsolás a megnövekedett átvitelekre
- Nyomja meg az egyik gomb felső oldalát (+).
- Nyomja meg az egyik gomb alsó oldalát (-).
Természetesen lehetséges, hogy manuálisan kapcsolja be a lépéseket a középkonzolvezérlő kart.
Extraly népszerű az autósok körében. Ha a "variátor" fogalma nem okoz külföldi kérdéseket, akkor a hazai autósok nem hozzák létre az autókat, ilyen típusú ellenőrzőponttal. Ezért most elmondjuk, hogy mi az Audi A4-es változó - Visszajelzés más autósokból is értékelheti ezt a cikket.
A Variátor sebességváltó (a továbbiakban: CVT) fő előnye a motor teljesítményének hatékony felhasználásának képessége, összehasonlítva a sebességváltási sebességekhez képest. Az orosz és az ukrán autósok gyakrabban átültetik az autókra CVT, benzin hatékonyság, a rándulások hiánya vezetés közben és más tényezők magas szintű kényelmet biztosítanak.
[Elrejt]
Milyen típusú az A4-es és A6-on?
Amint fentebb említettük, a Variastors népszerűsége növekszik, a járműgyártók gyakrabban vannak felszerelve a saját termelésű CVT-re. Tehát az "Audi A4" "Audi A6" gyártó "multitronic" variátorokat helyezi el. Ez a típusú sebességváltó fokozatú sebességváltó.
A CVT multitronic a következőkből áll:
- többlemezes "nedves" tengelykapcsoló;
- planetáris eszköz doboz;
- közbenső átviteli komponens;
- közvetlenül változó átvitel;
- fő sebesség;
- differenciális;
- carter ellenőrzőpont.
Ez a fajta CVT a Clinorenny, és megjegyezzük, hogy az Audi cég először fémláncot alkalmazott az ellenőrzőpontjában. Egy ilyen mérnöki megoldás lehetővé tette a hajtómű arányának növelését. A különböző méretű kapcsolatok működésének következtében a sebességváltó zajának csökkenése a CVT-ben érhető el. 
A gyártó szerint az ilyen típusú ellenőrzőpont működése lehetővé teszi, hogy maximális dinamizmust biztosítson a szállítás során, magas szintű üzemanyag-fogyasztást motorral. Mit tehetünk a kényelemről. Ezeknek a CVT fogyasztói tulajdonságai eléggé magasak, az AUDI A4 és AUDI A6 prémiumra és audira kerülnek. Ezen közlekedési módokon a gyártót a "Miltitronic 01J" CVT modell állítja be.
Szükséges, hogy javítsa meg ezt a változatot, és hol kell elvégezni?
Nem minden tökéletes lehet, ahogyan szeretném. Ahogy azt mondják: "A méz hordójában mindig kanál süket." Az elektronikus egységről beszélünk - a CVT egységben található helye egy hatalmas hátránya van. Amikor a CVT működik, nagy terhelés megy a blokkba. Ez az átviteli folyadék melegítésének köszönhető. Ezért az elektronikai egység gyakran sikertelen.
Bizonyos esetekben akár 80 ezer kilométeres kilométer a blokk számára "halálos lehet". Ha ilyen problémával hivatkozik a gyártóra, akkor egy dolog lesz: "Az elektronikus egység cseréje". Nem csak sok időt veszítesz, hiszen egy ilyen eszköz általában nem elérhető és külföldről rendelhető, de sok pénzt is. De ha az autó még mindig garancia alatt áll, akkor a kereskedő ingyenesen megváltoztathatja az elektronikus egységet.
Ez a fajta bontás a leggyakoribb, hogy a multitronikus variátor betegségnek nevezhető. Kevésbé gyakran megszakítja a fémláncot. De ebben az esetben a hivatalos kereskedő nem javítja, de felajánlja az automatikus csere tulajdonosát.
A szakosodott Sto-val kapcsolatba léphet, amely a javítóblokkokban részt vesz. A számítógépen lévő diagnosztika a blokk blokkolásakor hibák listáját mutatja:
- 17105 p0721 vagy 17106 p0722 - Az eszköz nem sikerült a kimeneti számban - ebben az esetben a blokkjel hibás, vagy nincs egy senki sem;
- 17114 P0730 Helytelen átviteli blokk;
- 17134 P0750 - ABS / EDS eszköz sikertelen;
- 17137 P0753 - nincs elektromos áramjel;
- 18201 p1793 vagy 18206 p1798 - A kimeneti forradalmak számának eszköze - ilyen bontás esetén a jel helytelen vagy teljesen hiányzik;
- 17090 p0706 - A vezérlő pozíció eszköze sikertelen - hibás jel van rögzítve;
- 18226 P1818 vagy 18221 P1813 - Az elektrokup működésének hibái rögzítve vannak.
A fenti hibák jelentenek:
- a közlekedés rándulásokkal vezet, miközben növeli a forradalmakat;
- a sebességváltás során az autó csavart;
- időről időre lehetetlen bekapcsolni a fordított felszerelést;
- néha ez az AUDI A6-ra vonatkozik, a gép lehetetlen eltávolítani a P pozícióból (parkolási mód).
Ha találkozott ilyen problémák, akkor már csak két kimenet - megy a kereskedő, és fizetni hatalmas pénzt a javítás CVT vagy menjen egy speciális töltőállomás és pénzt fizetni, hanem egy nagyságrenddel kevesebb. Az otthoni DIY-javítás nem megengedett, mert ehhez legalább a szükséges tudás és drága felszerelés szükséges, amelyet nem értékesítenek az üzletekben.
Maga az elektromos tekercs a CVT hátlapja mögött van. De fontolja meg - ha a készülék javítása javításra kerül, akkor is kell költeni az átviteli olajra is. A hamis vagy hamisítást semmilyen esetben sem lehet önteni, így eredeti termékeket kell vásárolnia. Ellenkező esetben felejtsd el a sebességváltó normál működését. A G 052 180 A2 (G052180A2) folyékony jelölése a kereskedőtől vagy a megrendeléstől az interneten vásárolható meg.
Jelenleg sokféle drága és kiváló minőségű olaj van, de csak az eredeti szükséges. Természetesen a folyadék jó lehet, de a kenőanyagoknak és viszkozitás jellemzőinek olyannak kell lenniük, mint a gyártónak. Ellenkező esetben a CVT mechanikai rész korábban rendben van, és itt a javítás nem segít.
A CPP AUDI A6 C7 C6 C5 javítása
Mech.Gazdasági átviteli dobozok Audi A6
telepítés cseréje megvásárolja az összes módosítást 1.8 1.9 2.0 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 3.0 3.1 4.2
a tengelyek javítása és helyreállítása Argon hegesztő tok MCPP
moszkva város
ARTEM 8 965 126 13 83 VADIM 8 925 675 78 75
Teljes autó diagnosztika javítás közben - ingyen!
Rendelkeznek a magas szintű szakmaiság, nagy tapasztalattal javítási mechanikus sebességváltók, és a saját alkatrész raktár diagnosztizálnak, értékesítési, javítása vagy cseréje minden típusú kézi sebességváltó Audi A6 járművet. A dobozok javítása elsődleges, kötelező szabad diagnosztikával kezdődik.
A CPP AUDI A6 javításakor:
Komplex a Mechanikus átviteli sebességváltó javítási szolgáltatásokhoz AUDI A6:
- konzultál egy javítóval / telefonon ingyenesen /
- autó szállítás a moszkvai javításhoz 3 000r. A moszkvai régióban stb. Az Orosz Föderáció régiói - megállapodás /
- komplex autódiagnosztika / A motor hibás működésének, kézi sebességváltó, abs, fékrendszerének jelenlétének meghatározása; Ellenőrizze az autó elektromos áramköröket a korrózióhoz, ellenőrizze az egység kinematikus megsemmisítését, ellenőrizze a sebességváltóolaj szintjét, ellenőrizze az adhéziós hidraulikus rendszer teljesítményét / - ingyen javítás közben
- vizuális ellenőrzés, lakhatás integritás ellenőrzése
- ellenőrizze az átviteli olaj tartalmát acél, alumínium vagy bronz morzsa jelenlétére
- a raklap megnyitása / szükség esetén /
- eltávolítás az autóból
- szétszerelés, öblítő részek és csomók
- defektáló / az autó tulajdonosának jelenléte - szükségszerűen /
- koordináció az autó tulajdonosával a teljes javítás és a referencia dátuma költségeinek
- a pótalkatrészek / remek raktárából. Készletek, fogyóeszközök, csomópontok /
- javítás / argon hegesztés / átviteli esetek szükség esetén
- gyülekezés
- tengelykapcsoló cseréje / az autó tulajdonosának kérésére /
- telepítés autóra
- Átutuzázás átviteli olajjal
- kimeneti diagnosztika és tesztelt autóverseny
Garancia 3-24 hónapos vagy 60 000 km. Fuss.
Van egy alapunkrESTORED és doboz dobozokAUDI A6. / Lásd a csere cikket /. Ha kívánja az autótulajdonos, akkor cserélhetünk hibás a cserealapból, amely gyakran gazdaságosan célszerűbb.
További munkák ára
Alkatrészek javítási kézikönyvhez:
- gazdaság - 3 000 és 8 000 r között. / Használja az autó tulajdonosának kérésére csak BOO részleteket a javítás költségeinek csökkentésére /
- Üzlet - 8 000 és 28 000 r között. / Csak közvetlenül sérült elemek cseréje az egységben /
- képviselő - 28 000 és 60 000 r között. / Csere, függetlenül attól, hogy sérülést okozzon: Sloves, csapágyak, tűcsapágyak, szinkronizátorok, dugók, hub zárak tengelykapcsoló - plusz közvetlenül sérült alkatrészek /
A mechanikai átvitelek javításához szükséges raktári részek. Csapágyak, mirigyek, fogaskerekek, szinkronizátorok, fogaskerékek, tengelyek, differenciálok, MCPP házak raktáron és az összes autó márka sorrendjében.
.jpg)
Az átvitelek javítására szolgáló műhely készen áll a következő munkák végrehajtására:
- cserélje ki és javítsa az AUDI A6 sebességváltót
- cserélje ki és javítsa ki az MCPP AUDI A6-ot
- cserélje ki és javítsa az AUDI APORT A6-ot
- az AUDI AUDI A6 átviteli olaj cseréje
- a tengelykapcsoló AUDI A6 cseréje
- cserélje ki az AUDI A6 kioldó csapágyat
- cserélje ki a hátsó mirigyet és a forgattyústengelyt audi A6-t
- cserélje ki az elsődleges tengely mirigyét és az AUDI A6 meghajtók polcát
- az elsődleges tengely cseréje MCPP AUDI A6
- a másodlagos tengely cseréje MCPP AUDI A6
- javításvezérlés CPP AUDI A6
- javítás (Argon hegesztés) Case MCPP AUDI A6
- a másodlagos tengely javítása PPP AUDI A6
- az MCPP ötödik továbbítása (az autó sebességváltó eltávolítása nélkül) Audi A6
- javítás 1 és 2 AUDI A6 Advertions
- javítás 3 és 4 AUDI A6 Transmissions
- javítás 5 sebességváltó AUDI A6
- vásároljon CPP AUDI A6-at
- vásároljon MCPP AUDI A6-at
- vásároljon Audi A3 sebességváltót
Hívjon minket, hogy válasszon időt az MCPP diagnosztizálására és javításra a javítóműhelyben. Az előzetes regisztráció lehetővé teszi, hogy megtalálja a legkényelmesebb megoldást, mindig készen állunk az ügyfél kívánságainak kielégítésére.
A mi szakosodott műhelyek javítási sebességváltó mechanikus sebességváltó Audi A6, magas színvonalú karbantartás és kompresszorok minden típusú sebességváltó végzik. Kínálunk becsületes szolgáltatást a javításokért. Az Ön jelenléte szükségszerűen az AUDI A6 PPC diagnosztizálása és javítása; Minden munka és összetevő következetes. A sebességváltó tőke javítása 0,5 és 1 munkanapon (a szükséges részek jelenlétében).
Napok nélkül dolgozunk.
Ez számunkra működik kerek órás vonal Konzultációk az átviteli átvitelek javításáról (8 965 126 13 83) és az eszközöknek történő szállítás (8 926 167 15 40). Az evakuátor a kézi sebességváltó javítása során díjat (a Moszkvai Ring Road - 3000-ben, a Moszkvai Ring Road-n belül) díjat kell biztosítani.
A CPC AUDI A6 - 10 000 Rubles (bemeneti és kimeneti diagnosztika, a sebességváltó eltávolítása, a sebességváltó és az összeszerelés, a kimenet, a kimeneti utazás teszt meghajtója) +
A bemeneti diagnosztikát az autó tulajdonosa kötelező jelenlétével végezzük 30-40 percen belül a macska eltávolítása után (a kézi sebességváltó szétszerelése, a sebességváltó belső testét a fém zsetonokból, szétszerelve) tengelyek).
A sebességváltó eltávolítása az autóból, szétszerelés és hibás bekövetkezik a referencia napján.
Garancia a hajtómű hajtóművei javítására MCPP AUDI A6 1-12 hónapos vagy 60 000 km futás (minden autó számára egyedileg van felszerelve - a javítás során a komponensektől függően).
Javítás CPP AUDI A6
Audi A6 egy új szedán a német termelés ötödik generációjának, amely 2018-ban képviselteti magát. A tervezés szerint az új modell hasonlít az AUDI A7 Sportback Audi A7-re, a gép ugyanazon moduláris MLB EVO platformra épül. Az autó fel van szerelve a legújabb elektronikus rendszerekkel: speciális radarok, videokamerák, infravörös érzékelők szinte teljes automatikus vezérlést biztosítanak. Az autó széles választékot kapott dízelek és motorok benzin A hatalom széles választékával: a benzinmotor maximális teljesítménye 340 LE, Diesel - 204 LE A megújított gép kiváló vezetési minőséget és gyors gyorsulást biztosít.
A hajtóművek jellemzői
Az Audi sportszedán utolsó verziója az átvitel több verzióját kapta: 8 lépéses hidromechanikus a benzinmotorokkal ellátott párban van felszerelve. gépA motorok dízel verziói hétlépcsős robotdal dolgoznak kettős markolattal. Az elektronikus vezérlés nélküli klasszikus mechanika a legújabb generációs gépekhez nem érhető el, bár az előző generációkban a vásárlók számára biztosítottak.
A 2014 előző újratelepített verziójában egy 6 -s sebességű kézi sebességváltó van telepítve az autóra, a robotos sebességváltó mellett. Oroszországban a mechanika mindig nagy igényt élvez, mivel ez a típusú doboz teljes körű ellenőrzést biztosít az autó és a legkevésbé olcsó. A mechanika telepítése lehetővé teszi az üzemanyagköltségek csökkentését, és nem függ a szeszélyes elektronikától - a gép megbízhatóbbá és gazdaságosabbá válik.
Kötelező feltétel a kézi sebességváltó hosszú távú problémamentes működéséhez - megfelelő karbantartás, de olcsóbb, mint az automatikus és robotizálás esetén Olajcsere Elég, ha 1 időt töltenek 70 ezer km-es kilométert, miközben elég kis mennyiségű átviteli folyadék.
A kapcsolóberendezés lehetséges okai
A mechanikát a maximális megbízhatóság jellemzi. A használat időtartama elérheti a 300 ezer km futást és még többet. Ez lehetővé teszi a PPC használatát az autó teljes élettartama alatt a felújítás nélkül. Ez azonban csak a megfelelő rendszeres karbantartás és az ajánlott olajcsere-intervallumok betartása lehetséges. Az öblítés lehetővé teszi, hogy szabadon engedje a sebességváltót a szennyezésből, és megakadályozza a lehetséges hibákat.
A következő jelek jelzik az ilyen sebességváltó problémáit:
- Észrevehető idegen zajok. A repedés, a crugging, a ropogás a sebességváltó folyadékának elégtelen számával történik, valamint a megnövekedett súrlódás következtében szenvedő részek erős kopása. A műhelyben a diagnosztika során meg kell találni az okot, és gyorsan megszünteti azt.
- Problémák a kívánt sebesség üzemmód bevonásával. Nehéz lesz mozgatni a kart a kívánt pozícióba, a probléma a kapcsolási mechanizmus komponenseinek kopása miatt merül fel.
- Zúzás vagy összeomlás, amikor megpróbálja átváltani az átvitelt. Gyakran tanúskodik a tengelykapcsoló problémáira, a mechanizmus az első 100 ezer kilométeres kilométerre lehetséges.
A műhelyben a szakmai javítások teljes mértékben visszaállíthatják a sebességváltó funkcionalitását, és visszaadhatják a munkához. Használja ki a szervizközpont szakembereinek szolgáltatásait Moszkva.
Mit kínálunk?
A speciális műhely javítási munkát végez a német autók összes típusú sebességváltóval. A javítási mechanika költsége lesz olcsó: Minden műveletet megfizethető. Árak, akkor is nyereséges költség Vásároljon teljes alkatrészkészletet. Megfizethető áron csere Új I. lehurrogás Az alkatrészek, a hosszú idő nélkül azonnal megvásárolhatók.
Súlyos bontásokkal ajánlott vásároljon CPP AUDI A6-at Agyűlés alacsony áron. Ez lehetővé teszi, hogy gyorsan megoldja a probléma súlyát javítással és garanciával. Hogy a telepített egység több éven keresztül problémamentes lesz. Garancia rendelkezésre áll, amelynek időtartama 2 év - megerősíti az elvégzett munka minőségét.
Az autó felvétele, hogy diagnosztizáljon és további szükséges információkat kapjon, hívja a megadott számokat - a műhely munkavállalója részletes tanácsot ad minden kérdésre.
