Regisztrációs szám az autó nem csak egy alkatrész, hanem egy szimbólum, amely lehetővé teszi az azonosítását. Néha ez arra kényszerít néhány illesztőprogramot, hogy manipulálják, módosítsák vagy elrejtsék. A nem szabványos számok telepítésének oka a kitűnési vágy is. De ezért az eredetiségért jelentős pénzbírságot vagy még szigorúbb büntetést kaphatnak.

Olvassa el ebben a cikkben

Az autó rendszámtábla megjelenését és beépítési jellemzőit a GOST R 50577-93 szabályozza. A jelnek több követelménynek kell megfelelnie:

• megfelelnek a jármű típusának;
• függőleges felületen kell elhelyezkedni, pontosan az autó szimmetriatengelyéhez képest, vagy attól kissé balra;

• a közte és a jármű hosszanti síkja közötti szögnek 90 fokosnak kell lennie, az eltérések legfeljebb 3 fokkal lehetségesek;
• ugyanazt a paraméterértéket kell betartani a támasztófelülethez képest, de 5 fokos hiba megengedett;
• a tábla alsó vonalának legalább 300 mm magasságban kell lennie a vízszintes síktól (motorkerékpároknál - 200), a felső vonalnak pedig 1200 mm-re (2000 mm-re növelhető);
• a rendszámtábla minden szimbólumát jól láthatóvá és olvashatóvá teszi az ember és a videorögzítő rendszer;
• a távolság, ahonnan este vagy éjszaka láthatónak kell lennie, 20 m, erre a célra rögzítik a tábla közelében világítás a GOST R 41.4 szerint;
• A számot a főmezővel megegyező színű vagy könnyű csavarokkal vagy csavarokkal kell rögzíteni;
• A rögzítéshez keretek használata megengedett;
• a jelzésnek jól láthatónak kell lennie felülről és alulról nézve 15 fokos, jobbról vagy balról 30 fokos szögben;

• A számok betűinek és számjegyeinek meg kell felelniük a GOST-ban meghatározott bizonyos méreteknek és írásjellemzőknek;
• A táblák rögzítőelemeit a lehető legbiztosabban kell rögzíteni, hogy ne essenek le mozgás közben.

Helytelen rendszám beszerelés

Néha a sofőrök biztosak abban, hogy a rendszámtábla megfelelően van felszerelve az autójukra, de a valóságban ez nem így van. A normától való gyakori eltérések, amelyekért büntetést szabnak ki, a következők:

• további lyukak a rendszámtáblán a biztonságosabb rögzítés vagy egyéb célok érdekében;
• a jármű lámpatesteinek blokkolása szimbólummal;
• az autó oldalsó részeinek határain túl kiálló tábla mérete;
• a szimbólumok számának rögzítése rögzítőeszközökkel, beleértve a szegélyt, a „RUS” feliratot vagy a zászlót;
• olyan eszközök, amelyek lehetetlenné teszik a jel összetevőinek megtekintését;

• az engedélyezetttől eltérő színű vagy fényvisszaverő felületű rögzítések;
• számok és betűk betűtípusa, amely nem felel meg a szabványnak.

vonatkozó jogsértések kinézet a GOST-on kívüli számok a " Műszaki előírások" A dokumentum meghatározza a jellemzőket biztonságos használat TS és tartalmazza azon feltételek listáját, amelyek mellett ez lehetetlen.

Rögzítési helyek, pl. hátsó szám

A rendszámtáblát sík, vízszintes felületre kell elhelyezni egy meghatározott helyen:

• teherautók számára, személygépkocsik, járművekre szánt személyszállítás, hátsó és első rendszám szükséges;
• mindenki más számára az a norma, hogy a táblát csak hátul kell rögzíteni.

Az a sík, amelyhez az azonosító jelekkel ellátott táblákat rögzítik, függőleges. Általában a szám középen van beállítva, néha enyhe balra eltolva. A megengedett rögzítés ezen jellemzője annak a ténynek köszönhető, hogy nem akadályozhatja meg az autó többi közeli elemét. Magát a jelet pedig részlegesen nem lehet látni miattuk, csak teljesen.

Előfordul, hogy a járművön nincs kijelölt hely a rendszámnak. De a jeleket továbbra is rögzíteni kell a GOST szerint.

Vandálellenes keretek és felszerelésük szabályai

A rendszámtáblákat gyakran eltávolítják az autókról haszonszerzés céljából vagy más célból a bűnözők.
Ennek elkerülése érdekében a tulajdonosok olyan eszközöket telepítenek, amelyek védelmet nyújtanak a lopás ellen. A vandálellenes keretek szinte lehetetlenné teszik a számok eltávolítását.

De akár pénzbírsággal is járhatnak, vagy jogosítványától megvonhatják a sofőrt. A védelmet úgy kell kiválasztani és felszerelni, hogy a tábla megfeleljen a GOST-nak.

Ha az autósnak nem az a célja, hogy a tolvajoktól megkíméljen, elemeit nehezen tudja megkülönböztetni, a fő nehézséget a váz rögzítése jelenti. A GOST szerint erre a célra nem fúrhat további lyukakat a csavarokhoz magában a lemezben. Ez azt jelenti, hogy csak olyan védelmet szabad használni, amelyet titkos rögzítőelemekkel vagy átmeneti elemekkel rögzítenek. Számukra általában lyukakat készítenek az autó lökhárítójában, amit a GOST nem ír elő, ami azt jelenti, hogy megengedett.

Ami a megjelenést illeti, a lényeg az, hogy a keret:

• nem torzította el a szám számjegyeit és betűit;
• nem mászott rajtuk;
• nem csökkentette a szegélyt (3 mm-nek kell lennie);
• nem csökkentette a zászló méretét;
• lehetővé tette a régiókód azonosítását.

Ha meg szeretné tudni, hogyan kell megfelelően felszerelni a rendszámtábla védőkeretét, nézze meg ezt a videót:

Nem megfelelő rendszámokért bírság

A törvényi követelményeknek nem megfelelő rendszámtábla büntetését a közigazgatási törvénykönyv 12.2. cikkelye alapján szabják ki. De több részből áll. A járművezető pedig nem mindig helyesen méri fel bűnösségének mértékét az ezen a területen elkövetett szabálysértés miatt, ezért szándékosan figyelmen kívül hagyja a táblára vonatkozó követelményeket. A büntetés a következő formában történik:

• 500 rubel bírság. piszkos helyiséghez, ha ez megakadályozza egyes elemeinek vagy egészének vizsgálatát. A közlekedési rendőrök gyakran egy ilyen intézkedést figyelmeztetéssel helyettesítenek, ami e cikk 1. része szerint is lehetséges. Akik telepítették nem szabványos számok, például eltérő betűtípussal, túl keskeny vagy széles szegéllyel, egyéb jogsértésekkel, kivéve, ha azokat a Közigazgatási Szabályzat más szakaszai 12.2.
• 5000 rubel bírság. vagy a vezetői engedélytől 1-3 hónapra megvonják. Büntetés jár, ha olyan autót vezetnek, amelynek rendszámát nem a megfelelő helyre szerelték fel, módosították, vagy olyan berendezéssel rendelkeznek, amely megnehezíti a jármű azonosítását.
• Kényszer kifizetések 2500 rubel. (polgárok számára), 15 000 - 20 000 dörzsölje. (Mert tisztviselők), 400 000 - 500 000 dörzsölje. (jogi személyek esetében), ha egy autót tudatosan beszerelnek valaki más vagy hamis számmal. Büntetés jár, ha egy hamis jelzésű autónak még arra sem volt ideje, hogy részt vegyen a közúti forgalomban.

A legszigorúbb intézkedést azokra alkalmazzák, akik más vagy nem létező rendszámú autóval közlekedtek. A kódex 12.2. cikkének 4. szakasza szabályozza:

A tudatosan hamis állami rendszámmal rendelkező jármű vezetése hat hónaptól egy évig terjedő időtartamra a járművezetési jogtól való elvonást vonja maga után.

Milyen rendszámcsalásért kaphat pénzbírságot?

A járművezetők számos trükköt alkalmaznak a tábla elrejtésére vagy annak egyes elemeinek eltorzítására. Nem olyan ártalmatlanok, mint amilyennek tűnnek. És nem a 12.2. cikk 1. szakasza, hanem annak 2. része alá tartoznak. Amivel az autósok elrejtik rendszámukat a videórendszerek elől:

• Infravörös fényű eszközök. A tábla keretébe helyezik őket, hogy a sugárzás megtévessze a kamerát, megakadályozva, hogy leolvassa a számokat. Itt szükség van világításra, de annak lennie kell fehér, telepítve, hogy jól látható legyen a tábla. És infra fények modern kamerák Nem zavarják, hogy lássák, de ők maguk egyértelműen megkülönböztethetők tőlük. Ezért a bírság elkerülhetetlen a 12.2. cikk 2. része értelmében.
• Összecsukható számok. A találmány lényege, hogy alacsony sebességnél úgy néznek ki, mint egy közönséges autók. És ha felemelkedik, a tábla harmonikaszerűen összehajlik, és nem lehet elolvasni. De ez is jogsértés, mivel a rendszámfelismerést zavaró további eszközök elfogadhatatlanok. A minimum, amit a sofőr kap, 5000 rubel. bírság
• Megfordítható jel. Ha rugóval rögzíti a sebességmérőhöz, a sebesség növelésekor a teljes lemez helyzetét a támasztékhoz képest megváltoztatja. Ez megakadályozza, hogy a magasra szerelt kamera lássa a számokat. De egy közlekedési lámpához csatlakoztatott rendszer esetében az olvasás továbbra is elérhető marad, csakúgy, mint a vezető által használt trükk észlelése.

Fordított keret az autó rendszámához

• Mágneses eszközök. A készülékek két részből állnak. A szám fölé fémlemez van rögzítve, amely a szimbólumok egy részét takarja. Alatta pedig egy mágnes van beépítve, aminek a hatása a kabinban lévő gomb megnyomásával semlegesíthető. A lemezt eltávolítják, és szükség esetén a szám láthatóvá válik. De egy ilyen manővert lefényképezhet egy közlekedési rendőr, és bemutathatja a 12.2. cikk 2. részét.
• Átlátszó vagy vastag fólia, háló. A legtöbb egyszerű módokon elrejteni a jelet a legreménytelenebbek. A videorendszer akkor is azonosítja, ha a szimbólumok le vannak pecsételve. A közlekedési rendőr pedig fenntartás nélkül 5000 rubelre bírságolja meg. vagy elvegye a jogait.

• A szám fordított számjegyei. Például az elülső tábla úgy van elhelyezve, ahogy kell, de a hátsó tábla fejjel lefelé. Úgy tűnik, itt egyáltalán nincs jogsértés. De létezik, és a probléma az, hogy a szám leolvasása nehéz. Ennek ellenére a videorendszer beolvassa a jelzéseket, és érzékeli azok eltérését az első és a hátsó rész között.
• Függönyök. Egy gomb megnyomásával a rendszámtáblát egy rajta csúsztatható tábla borítja, és szükség esetén eltávolítják is. De a folyamat második része lassan megy végbe, a közlekedési rendőr le tudja fényképezni, és megvádolja a sofőrt, hogy megsértette.

Autó függöny keret

• Fényvisszaverő bevonat. Nemcsak tiltott, de haszontalan módja is a videokamera elől való elrejtőzésnek. Modern rendszerek Az ilyen lakkok és festékek nem zavarják az összes szám felismerését. Az ezeket használó sofőr pedig minden bizonnyal bírságot kap, ha megállítják a közlekedési rendőrök.

A helyes rendszámtábla a fegyelmezett autós egyik jele. A törvénytisztelő sofőrnek nem kell manipulálnia. És ha ebben felfigyelnek rá, akkor a közlekedésrendészettől nagyobb figyelmet kell várnia, mint másoknak.

Hasznos videó

Ha látni szeretné, milyen összecsukható keretek vannak az autók rendszámához, nézze meg ezt a videót:

Nem találta meg a választ a kérdésére? Kitalál, hogyan oldja meg pontosan a problémáját - hívjon azonnal telefonon:

5000 rubel pénzbírsággal vagy 1-3 hónapig tartó járművezetési jogtól való elvonással sújtható a közlekedési felügyelővel való találkozás, ha közúti vezetés közben legalább egy rendszámtábla hiányzik az autóról, vagy szándékosan. akár egy számot vagy betűt is elrejtve a rendszámtáblán. Ugyanezt a büntetést kaphatja, ha a rendszámtáblákat helytelenül szerelik fel, például ha csak az egyik is az aszfaltra "néz".

Rendszám nélküli gépkocsival közlekedni csak újonnan vásárolt gépkocsikkal lehet a vásárlástól számított 10 napon belül. De ha a rendszámokat a lejárati idő előtt megkapják, akkor csak azután vezetheti az autót a szabályok megsértése nélkül. Ezért, mielőtt az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőséghez fordulna rendszámokért, gondoskodjon a rögzítőkeretek felszereléséről vagy más módon az autóra való felszerelésükről.

500 rubel pénzbírságot vagy figyelmeztetést kaphat, ha a rendszámtáblán 20 méter távolságból egy betűt vagy számot sem lehet látni természetes szennyeződés miatt - a rendszámra szennyeződés vagy hó kerül. Ha megállít egy ellenőr, és felmerül a gyanú, hogy az autó rendszámtáblái piszkosak, akkor ahhoz, hogy csak figyelmeztetéssel szálljon le, először le kell törölnie a rendszámokat egy előre előkészített szalvétával, mielőtt kommunikálna az ellenőr.

Nem szabad egyetértenie az ellenőrrel, amikor megpróbálja egyenlővé tenni az autók rendszámtábláinak szennyeződését azok hiányával és 5000 rubel bírság kiszabásával vagy három hónapig tartó jogfosztással. Ez illegális követelmény. Az ilyen jogsértésért a törvény szerinti maximális büntetés csak 500 rubel bírság lehet.

Ezért a bírság kiszabásának vagy a vezetési jogok megvonásának elkerülése érdekében a rendszámtáblát helyesen és biztonságosan rögzíteni kell, és időben meg kell tisztítani a felületet a szennyeződéstől.

Hogyan távolítsuk el a műanyag tartót
rendszáma az autóból

Egy nap télen fagyos reggel, az autó hóeltakarítása közben fedeztem fel, hogy a több mint hét éve hűségesen szolgáló autó elülső rendszámtáblájának műanyag tartója megrepedt a vázzal, és több alsó bilincs is kibújt a hornyából. Rendszám az egyik alsó szög kiállt az alatta lévő keretből és rátámaszkodott " őszintén" Szerencsém volt, hogy időben felfedeztem a meghibásodást, hiszen az egyik kátyún, miközben az autó haladt, biztosan kiesett volna a tartóból a rendszám.

Tovább súlyos fagy A tartó műanyaga elvesztette rugalmasságát, és a keretet szabványos bilincsekkel az alapjához rögzíteni nem sikerült. Nem volt idő a javításra, a rendszámot ideiglenesen rögzíteni kellett két műanyag bilinccsel, amelyeket a benne és a keretben lévő rögzítésre szolgáló lyukakon keresztül csavartak át. A bilincsekkel való rögzítés megbízhatósága kétséges volt, ezért az első adandó alkalommal nekiláttam a rendszámtartó javításának.

A rendszámot egy mozgatható keret segítségével rögzítik a tartóba. Felső részét az alapnál rugalmas műanyag hurkok tartják, ami lehetővé teszi a keret alsó részének enyhén oldalra tolását, amikor a számot a tartó aljára szereljük. A képen a számtartómban eltört hurok látható.

A szám beszerelése után a tartó aljába, a keret alsó részét az alapjában rögzítjük a képen látható több retesz segítségével. A rendszámtábla tartóból való eltávolításához ezeket a reteszeket laposfejű csavarhúzóval egyenként kell kioldani.

A rendszámtábla eltávolítása után megnyílik a hozzáférés a rendszámtáblatartót rögzítő csavarokhoz. Amint a képen is látható, az autó lökhárítóján lévő tartó két csavarral van rögzítve.

A műanyag tartó eltávolításához az autó lökhárítójáról egyszerűen csavarja ki az önmetsző csavarokat egy Phillips csavarhúzóval.

Műanyag rendszámtartó javítása
saját kezével

A rendszámtartót eltávolították az autóból, most már saját maga is megjavíthatja a műhelyben.

Ahogy a fotón is látszik, a keret repedezett része több milliméter vastag. Ezért kettő kombinálásával javítható technológiai módszerek– ragasztás és megerősítés fémkonzolokkal.

A keret repedt részének ragasztása nem fog magas megbízhatóság, és csak a konzolok felszerelésének kényelme miatt szükséges. Hogy ne kelljen sokáig várni, a ragasztás gyorskötésű Super Moment ragasztóval történt.

Ezután egy elektromos forrasztópáka segítségével a csatlakozást két rézhuzalból készült konzollal erősítették meg körülbelül 1 mm átmérőjű elektromos vezetékekhez.

A konzolok a keret felületével egy szintbe süllyedtek a műanyagba, és szinte láthatatlanná váltak. Az érthetőség kedvéért a fényképen olyan konzolok láthatók, amelyeket még nem olvasztottak át műanyaggal. A műanyag konzolok termikus megerősítésével végzett javítás teljes garanciát nyújt arra, hogy a csatlakozás soha nem válik szét.

A rendszámtartó tetején található műanyag hurok javításához egy kicsit más technológiát kellett alkalmaznunk.

A javítás előtt a rendszámtartó mozgatható részét a talpába ​​rögzítették és a repedést elektromos forrasztópákával javították.

Ám a reflow javítások nem tudják biztosítani a megbízható csatlakozást, ezért egy további speciális alakú konzolt egy gemkapocsból hajlítottak meg, ahogy a fényképen is látható.

A konzolt besüllyesztették a műanyag testébe, és már csak a felület csiszolópapírral történő kiegyenlítése maradt hátra. A csatlakozás merevsége ellenére a keret alsó része szabadon megbillent pár centimétert, ami bőven elég ahhoz, hogy rendszámot tegyünk a rendszámtábla tartójába.

De megtörtént a váratlan. Odakint több mint 25°C volt a fagy, a rendszámtartót az autó lökhárítójára rögzítve nem lehetett a rendszámot a tartóra rögzíteni. A műanyag a hidegtől elvesztette rugalmasságát, a reteszek pedig nem akartak reteszelni. Ismét műanyag bilincseket kellett használnom.

Fém tartó készítése
DIY autó rendszáma

Mivel a rendszámot a hidegben megjavított műanyag rendszámtartóba nem lehetett rögzíteni, ezért ócskavas anyagból saját kezűleg kellett új rendszámtartót készítenem.

Megfelelő méretű, 2 mm vastagságú alumínium lemez állt rendelkezésre, és elhatározták, hogy házilag készítenek belőle rendszámtartót. Az alumínium könnyű, tartós, könnyen feldolgozható és nem oxidálódik, ha csapadéknak van kitéve. A méreteket a rendszámból vettük és a fent bemutatott rajz készült.

A 150 mm-es méretet az autó lökhárítójában korábban a műanyag rendszámtábla rögzítésére készített lyukak alapján választották ki.

A számtartót fémfűrésszel vágtuk ki a lapból, a sarkokat durva bevágású lapos reszelővel lekerekítettük. A lyukakat fémfúróval ellátott fúróval fúrják ki. Már csak a házi készítésű rendszámtartót kell felszerelni az autó lökhárítójára, és csavarokkal rögzíteni a rendszámtáblát.

A számtartó lökhárítóra rögzítésekor nehézségek adódtak a csavarokkal. Mivel a rendszámnak szorosan illeszkednie kell a rendszám síkjához, szükségünk volt műanyag önmetsző csavarokra süllyesztett fejjel, nagy menetemelkedéssel és úgy, hogy a menetek magától a fejtől induljanak. Egy ilyen csavar megtalálása problémásnak bizonyult, de emlékeztem arra, hogy a számítógép tápegységében a hűtőt a házában éppen ilyen 4 mm átmérőjű önmetsző csavarokkal csavarják be. Kicsavartam a csavarokat a kiégett tápról.

Az autó lökhárítójára önmetsző csavarokkal egy saját készítésű rendszámtartót csavaroztak. A megbízhatóbb rögzítéshez használhat metrikus menetű csavarokat, amelyek a lökhárítón át vannak csavarozva, és a belsejében található széles alátétekkel ellátott anyákba csavarják.

Bár az állami rendszámtáblák felszerelésére vonatkozó követelmények szerint Járműá, ezek rögzítéséhez olyan csavarokat vagy csavarokat kell használni, amelyeknek a színe a jelmezőnek van, vagy könnyű galvanikus bevonattal, nem voltak kéznél olyan szép fejű csavarok, amelyek megfelelnek ezeknek a követelményeknek. Ezért sötét bevonattal használtam, mivel a fejük átmérője mindössze 3 mm-rel nagyobb, mint a rendszámtábla lyukai, és ránézésre gyakorlatilag nem észrevehető. Az Állami Közlekedésbiztonsági Főfelügyelőség munkatársai mindenesetre nem kérdeznek.

A használt M6 csavarok 10 mm-es menethosszúak, gömbfejű hatlapfejű bithez. A spontán kicsavarodás megelőzésére menetes csatlakozás Az anya és egy egyszerű alátét közé Grover típusú rugós alátét került beépítésre.

Most kormányszám Biztonságosan marad az autón és elegáns megjelenésű. tervezem hamar Cserélje ki a rögzítő és a hátsó rendszámtábla műanyag tartóját házi készítésűre.

5000 rubel pénzbírsággal vagy 1-3 hónapig tartó járművezetési jogtól való elvonással sújtható a közlekedési felügyelővel való találkozás, ha közúti vezetés közben legalább egy rendszámtábla hiányzik az autóról, vagy szándékosan. akár egy számot vagy betűt is elrejtve a rendszámtáblán. Ugyanezt a büntetést kaphatja, ha a rendszámtáblákat helytelenül szerelik fel, például ha csak az egyik is az aszfaltra "néz".

Rendszám nélküli gépkocsival közlekedni csak újonnan vásárolt gépkocsikkal lehet a vásárlástól számított 10 napon belül. De ha a rendszámokat a lejárati idő előtt megkapják, akkor csak azután vezetheti az autót a szabályok megsértése nélkül. Ezért, mielőtt az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőséghez fordulna rendszámokért, gondoskodjon a rögzítőkeretek felszereléséről vagy más módon az autóra való felszerelésükről.

500 rubel pénzbírságot vagy figyelmeztetést kaphat, ha a rendszámtáblán 20 méter távolságból egy betűt vagy számot sem lehet látni természetes szennyeződés miatt - a rendszámra szennyeződés vagy hó kerül. Ha megállít egy ellenőr, és felmerül a gyanú, hogy az autó rendszámtáblái piszkosak, akkor ahhoz, hogy csak figyelmeztetéssel szálljon le, először le kell törölnie a rendszámokat egy előre előkészített szalvétával, mielőtt kommunikálna az ellenőr.

Nem szabad egyetértenie az ellenőrrel, amikor megpróbálja egyenlővé tenni az autók rendszámtábláinak szennyeződését azok hiányával és 5000 rubel bírság kiszabásával vagy három hónapig tartó jogfosztással. Ez illegális követelmény. Az ilyen jogsértésért a törvény szerinti maximális büntetés csak 500 rubel bírság lehet.

Ezért a bírság kiszabásának vagy a vezetési jogok megvonásának elkerülése érdekében a rendszámtáblát helyesen és biztonságosan rögzíteni kell, és időben meg kell tisztítani a felületet a szennyeződéstől.

Hogyan távolítsuk el a műanyag tartót
rendszáma az autóból

Egy fagyos téli reggelen az autó hótakarítása közben fedeztem fel, hogy a több mint hét éve hűségesen szolgáló autó első rendszámtáblájának műanyag tartója megrepedt, és több alsó rögzítő kipattant. a barázdák. Az egyik alsó sarokban lévő rendszám kilógott az alsó keretből, és „becsületszavamra” tartották. Szerencsém volt, hogy időben felfedeztem a meghibásodást, hiszen az egyik kátyún, miközben az autó haladt, biztosan kiesett volna a tartóból a rendszám.

Erős fagy esetén a tartó műanyaga elvesztette rugalmasságát, és a keretet szabványos bilincsekkel az alapjához rögzíteni nem sikerült. Nem volt idő a javításra, a rendszámot ideiglenesen rögzíteni kellett két műanyag bilinccsel, amelyeket a benne és a keretben lévő rögzítésre szolgáló lyukakon keresztül csavartak át. A bilincsekkel való rögzítés megbízhatósága kétséges volt, ezért az első adandó alkalommal nekiláttam a rendszámtartó javításának.

A rendszámot egy mozgatható keret segítségével rögzítik a tartóba. Felső részét az alapnál rugalmas műanyag hurkok tartják, ami lehetővé teszi a keret alsó részének enyhén oldalra tolását, amikor a számot a tartó aljára szereljük. A képen a számtartómban eltört hurok látható.

A szám beszerelése után a tartó aljába, a keret alsó részét az alapjában rögzítjük a képen látható több retesz segítségével. A rendszámtábla tartóból való eltávolításához ezeket a reteszeket laposfejű csavarhúzóval egyenként kell kioldani.

A rendszámtábla eltávolítása után megnyílik a hozzáférés a rendszámtáblatartót rögzítő csavarokhoz. Amint a képen is látható, az autó lökhárítóján lévő tartó két csavarral van rögzítve.

A műanyag tartó eltávolításához az autó lökhárítójáról egyszerűen csavarja ki az önmetsző csavarokat egy Phillips csavarhúzóval.

Műanyag rendszámtartó javítása
saját kezével

A rendszámtartót eltávolították az autóból, most már saját maga is megjavíthatja a műhelyben.

Ahogy a fotón is látszik, a keret repedezett része több milliméter vastag. Ezért két technológiai módszer - ragasztás és fémkonzolokkal történő megerősítés - kombinálásával javítható.

A keret repedt részének ragasztása nem biztosít nagy megbízhatóságot, és csak a konzolok felszerelésének kényelme érdekében szükséges. Hogy ne kelljen sokáig várni, a ragasztás gyorskötésű Super Moment ragasztóval történt.

Ezután egy elektromos forrasztópáka segítségével a csatlakozást két rézhuzalból készült konzollal erősítették meg körülbelül 1 mm átmérőjű elektromos vezetékekhez.

A konzolok a keret felületével egy szintbe süllyedtek a műanyagba, és szinte láthatatlanná váltak. Az érthetőség kedvéért a fényképen olyan konzolok láthatók, amelyeket még nem olvasztottak át műanyaggal. A műanyag konzolok termikus megerősítésével végzett javítás teljes garanciát nyújt arra, hogy a csatlakozás soha nem válik szét.

A rendszámtartó tetején található műanyag hurok javításához egy kicsit más technológiát kellett alkalmaznunk.

A javítás előtt a rendszámtartó mozgatható részét a talpába ​​rögzítették és a repedést elektromos forrasztópákával javították.

Ám a reflow javítások nem tudják biztosítani a megbízható csatlakozást, ezért egy további speciális alakú konzolt egy gemkapocsból hajlítottak meg, ahogy a fényképen is látható.

A konzolt besüllyesztették a műanyag testébe, és már csak a felület csiszolópapírral történő kiegyenlítése maradt hátra. A csatlakozás merevsége ellenére a keret alsó része szabadon megbillent pár centimétert, ami bőven elég ahhoz, hogy rendszámot tegyünk a rendszámtábla tartójába.

De megtörtént a váratlan. Odakint több mint 25°C volt a fagy, a rendszámtartót az autó lökhárítójára rögzítve nem lehetett a rendszámot a tartóra rögzíteni. A műanyag a hidegtől elvesztette rugalmasságát, a reteszek pedig nem akartak reteszelni. Ismét műanyag bilincseket kellett használnom.

Fém tartó készítése
DIY autó rendszáma

Mivel a rendszámot a hidegben megjavított műanyag rendszámtartóba nem lehetett rögzíteni, ezért ócskavas anyagból saját kezűleg kellett új rendszámtartót készítenem.

Megfelelő méretű, 2 mm vastagságú alumínium lemez állt rendelkezésre, és elhatározták, hogy házilag készítenek belőle rendszámtartót. Az alumínium könnyű, tartós, könnyen feldolgozható és nem oxidálódik, ha csapadéknak van kitéve. A méreteket a rendszámból vettük és a fent bemutatott rajz készült.

A 150 mm-es méretet az autó lökhárítójában korábban a műanyag rendszámtábla rögzítésére készített lyukak alapján választották ki.

A számtartót fémfűrésszel vágtuk ki a lapból, a sarkokat durva bevágású lapos reszelővel lekerekítettük. A lyukakat fémfúróval ellátott fúróval fúrják ki. Már csak a házi készítésű rendszámtartót kell felszerelni az autó lökhárítójára, és csavarokkal rögzíteni a rendszámtáblát.

A számtartó lökhárítóra rögzítésekor nehézségek adódtak a csavarokkal. Mivel a rendszámnak szorosan illeszkednie kell a rendszám síkjához, szükségünk volt műanyag önmetsző csavarokra süllyesztett fejjel, nagy menetemelkedéssel és úgy, hogy a menetek magától a fejtől induljanak. Egy ilyen csavar megtalálása problémásnak bizonyult, de emlékeztem arra, hogy a számítógép tápegységében a hűtőt a házában éppen ilyen 4 mm átmérőjű önmetsző csavarokkal csavarják be. Kicsavartam a csavarokat a kiégett tápról.

Az autó lökhárítójára önmetsző csavarokkal egy saját készítésű rendszámtartót csavaroztak. A megbízhatóbb rögzítéshez használhat metrikus menetű csavarokat, amelyek a lökhárítón át vannak csavarozva, és a belsejében található széles alátétekkel ellátott anyákba csavarják.

Bár az Állami rendszámtáblák járművekre történő felszerelésére vonatkozó követelmények szerint rögzítésükhöz a jelmező színével rendelkező csavarokat vagy csavarokat kell használni, vagy könnyű galvanikus bevonattal kell ellátni, de nem volt kéznél olyan szép fejű csavar, megfelelnek ezeknek a követelményeknek. Ezért sötét bevonattal használtam, mivel a fejük átmérője mindössze 3 mm-rel nagyobb, mint a rendszámtábla lyukai, és ránézésre gyakorlatilag nem észrevehető. Az Állami Közlekedésbiztonsági Főfelügyelőség munkatársai mindenesetre nem kérdeznek.

A használt M6 csavarok 10 mm-es menethosszúak, gömbfejű hatlapfejű bithez. A menetes csatlakozás spontán kicsavaródásának megakadályozására az anya és egy egyszerű alátét közé egy „termesztő” típusú rugós alátétet szereltek be.

Most az autó rendszámtáblája biztonságos és elegánsnak tűnik. A közeljövőben tervezem a rögzítő és a hátsó rendszám műanyag tartóját házi készítésűre cserélni.

Figyelembe véve a konkrét körülményeket, a felsorolt ​​jogsértések 5000 rubel pénzbírsággal vagy 1-3 hónapig tartó jogelvonással sújthatók.

Szerelje fel a rendszámtáblákat arra a helyre, ahol elhagyta az autót, mielőtt a közlekedési rendőrséghez fordulna, hogy megszerezze őket. Ne feledje, hogy az autó regisztrációja és a rendszámok megszerzése sokáig tarthat. Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor sötétben kell rögzíteni őket. Javasoljuk, hogy lámpaoszlop alatt parkoljon, hogy elkerülje az esti világítási problémákat.

Hova tegyem a számokat?

Sok modell modern autók speciális helyet biztosítanak a számok csatolásához. Ebben az esetben szinte lehetetlen hibázni. Ha az autómodellben nincs ilyen hely, akkor ne rohanjon sehova csatolni a számot. Ez pénzbírsággal is járhat. Az autók szerelmeseinek javasoljuk, hogy tanulmányozzák a speciális GOST - „A járművek állami regisztrációs jelei. Típusok és fő méretek. Technikai követelmények" Megtalálható benne szükséges információés válassza ki a megfelelő rögzítési helyet.

A jelenlegi GOST szerint az autó első és hátsó rendszáma a szimmetriatengely mentén vagy attól balra is felszerelhető. A jobb oldali telepítés pénzbírsággal vagy licencvesztéssel jár.

A fentieken túlmenően a következő követelmények vonatkoznak a tábla rögzítési helyére:

• csak sík függőleges téglalap alakú felület lehet;
• az autó szerkezeti elemei nem akadályozhatják a rendszámtáblát;
• A helyet úgy kell megválasztani, hogy a rendszámtábla ne szennyeződjön be a jármű működése közben és könnyen azonosítható legyen.

A rendszám nem csökkentheti az autó túlnyúlását, és nem nyúlhat túl a méretein. A telepítést úgy kell elvégezni, hogy a külső fény- és jelzőberendezések ne takarhatók el. Manapság nagyon divatosak lettek a nem szabványos lökhárítók, amelyekre a számot csak ferdén lehet felszerelni. Felhívjuk figyelmét, hogy az ilyen telepítés szabálysértésnek minősül, és megfelelő szankciókat von maga után.

Hogyan kell csatolni a számokat?

Sok autós fényvisszaverő felülettel rendelkező csavarokkal rögzíti a rendszámtáblákat. Ez a helyes? Nem. Ne feledje, hogy a GOST szabályozza a rögzítéshez használt anyagokat. E dokumentum szerint a számokat olyan fejjel vagy csavarral kell rögzíteni, amely megfelel a jelmező színének, vagy könnyű galvanikus bevonattal rendelkezik. A keretbe szerelés is megengedett. A RUS feliratot, betűket, szegélyeket, számokat és az orosz államzászló képét mindenesetre nem szabad eltorzítani vagy letakarni.

A számokat nem szabad szerves üveggel vagy más anyagokkal rögzíteni. Nem fúrhat további lyukakat a rendszámtáblába, még akkor sem, ha a rendszámtáblán lévők nem egyeznek meg az autón lévőkkel. Ebben az esetben átmeneti szerkezeti elemek alkalmazása szükséges.

Ezért a fényvisszaverő kupakkal ellátott csavarok és csavarok nem alkalmasak rögzítésre. Használatuk 500 rubel bírsággal sújtható. Pontosan ez az összeg az olvashatatlan, nem szabványos vagy a GOST megsértésével telepített számok telepítéséért.

A cikkben meghatározott összes szabály betartása segít az autósoknak elkerülni a közlekedési rendőrséggel kapcsolatos problémákat, és megtakarítani a pénzüket.

Nemrég közvetlenül megcímkéztek a Facebookon, és felajánlották, hogy ömlesztve szállítok kötőelemeket közvetlenül Szentpétervárra. Igen, rengeteg saját rögzítőelem beszállító van, így csak tanácsot adok, hogyan rögzítsd rendszámodat, hogy ne úszzon el árvízkor. Nos, és azt is, hogyan nehezítsük meg mindenféle csalók és közlekedési rendőrök számára a rendszámok eltávolítását.

A helyzet az, hogy a heves esőzések és az utcák áradása után Szentpéterváron és Moszkvában is sok autós elvesztette rendszámát. Nyilvánvalóan az első dolog, ami a vezetőnek eszébe jut, az önmetsző csavarok vásárlása és becsavarása rendszámtáblák. Nem csoda. Felkeresi a fórumot, és ott sokan azt tanácsolják, hogy a rendszámtáblákat közvetlenül önmetsző csavarokra helyezzék nyomóalátéttel (köznyelven magvak). De ezek a „magok” a fémlemezek fémhez való rögzítésére szolgálnak, de nem műanyag lökhárító. Vannak, akik, hogy megkönnyítsék a becsavarást, önmetsző csavarokat használnak fúróval, igen.

Ebből kifolyólag egy így rögzített rendszám 120 km/h-s sebességgel el is repülhet az autópályán, nem beszélve a Big Waterről és azokról, akikről fentebb írtam. Ezért ne is gondoljon arra, hogy számokat csatoljon az ilyen csavarokhoz.

Vegyünk például 2 csavart, 2 anyát és 4 alátétet (megerősítve) egy rendszámtáblához. M6x30 méretű csavar és anya alátétekkel. Ez megóvja Önt attól, hogy például árvíz esetén elveszítse a számát. De ez nem menti meg a közlekedési rendőröktől és a hajléktalanoktól, akik rendszámot bérelnek, majd 500 rubelt kérnek érte.

Vannak még mindenféle titkos kütyük a balekokhoz - rögzítőelemek a rendszámokhoz. Íme az egyik közülük. Rohadt drága, de ha egy hajléktalan vagy egy közlekedési zsaru edzett, akkor ugyanazok a kulcsok lesznek a szobádhoz. Ezért nincs értelme ilyen vacakot vásárolni, mert 20-40 rubelbe kerülhet.

1. lehetőség: Csavar, bökés, bútor!Egy szám eltávolításához egy ilyen tartón sokat kell izzadnia. Igen, még a csavarozáshoz is izzadni kell. De hatékony és esztétikus. Ehhez anyák és alátétek is szükségesek. Egy hajléktalan sem fog velük bajlódni, a közlekedési rendőrök pedig inkább 500 kormányt visznek készpénzben.

2. lehetőség: Vakszegecsek.Sokkal olcsóbb, mint a csavarok, de csak lökhárítóval lehet rendszámot kapni. Nos, egy speciális szegecselő kell hozzájuk, úgyhogy inkább bútorcsavarokhoz rögzítem, igen.