Nem fognak nagy váltságdíjat kérni érte a támadók, akik lecsavarták a rendszámot az autóról – de vajon megéri-e "etetni" a bűnözőket? Ráadásul a rendszámtáblák védelme a behatolástól nem is olyan nehéz. A legtöbb hatékony gyógymód védelmet nevetséges áron árulnak a bútorüzletekben.

Aki számokat lop, annak nem kell kitalálnia és kitalálnia semmit. Csavarhúzóval vagy szögkihúzóval leszedte a számot, a portás alá egy cetlit telefonnal hagyott. Vártam az áldozat hívását - bejelentette a váltságdíj összegét (általában 3-5 ezer rubel, de néha eléri a 30-at is), amelyet át kell utalni a QIWI vagy a Yandex elektronikus pénztárcájára (természetesen kiállítják , a „bal oldali” útlevéladatokon). Amikor a pénz megérkezik, az áldozatnak megmondják, hogy hol vannak elrejtve a számok. Korábban szó szerint a sarkon feküdhettek, de mostanában a tolvajok előszeretettel rejtik el őket megfelelő távolságra a tetthelytől. Minden nagyon egyszerű, de nincs mód a támadók elfogására és megbüntetésére – többek között a jogszabályi hiányosságok miatt.

Ki sérülhet meg először?

A magas kockázatú zónában olyan autók tulajdonosai vannak, amelyek más régióban vannak kiadva, vagy egyszerűen csak "szép" számmal rendelkeznek. Az első esetben az autó hosszú ideig le van rakva (az újraregisztrációhoz végül is a "natív" régiójába kell mennie), a második esetben a szobák költsége sokszorosan meghaladhatja a költségeket. a javasolt váltságdíjból.

A hétköznapi számok tulajdonosai azonban szintén nem mentesek a bajtól. Gyengeség ebben az esetben az az idő, amelyet új számok megszerzésére kell fordítani. Elméletileg minden bűncselekményt egy tudatos állampolgárnak jelentenie kell a rendőrségen. De ha számlopásról beszélünk, akkor a rendőrségnek ellenőrzést kell végeznie, amely után büntetőeljárást indít, vagy megtagadja annak megindítását. A csekk akár 30 napig is tarthat, és egy teljes hónapig a tulajdonos nem kaphat új számokat és nem vezethet autót (a a közigazgatási szabálysértésekről szóló törvénycikk 12.2 A 2. rész rendszám nélküli vezetése 5000 rubel pénzbírsággal vagy elvonással büntetendő jogosítvány legfeljebb 3 hónapig).

Ha a közlekedési rendőrséghez fordul a számok ismeretlen körülmények közötti elvesztéséről szóló nyilatkozattal, akkor 2000 rubel állami illeték megfizetésével ugyanazon a napon kaphat újakat - és nem kell bemutatnia az autót. Így kiderül, hogy a tulajdonos a támadók bosszúja és a (nagyon tisztességes) személyes idő elvesztése között szakad. A problémákat gyorsan megoldani szeretők - a váltságdíjat fizetők - egyébként nem csak a bűnözői üzletet támogatják, hanem gyakran újabb bajokat készítenek elő maguknak. Végtére is, a tolvajok kísértésbe eshetnek, hogy ismét "fejjenek" egy olyan személyt, aki egykor inkább kifizette őket.

Mit kell tenni?

A válasz egyszerű: mivel az állam nem védi a tulajdonát (és a számok az államé), ezért magának kell megvédenie. Az internet bővelkedik rengeteg módban, de mindegyik meglehetősen alacsony vandálellenállással rendelkezik, vagy akár teljesen delikvenssé változtatja a látszólag törvénytisztelő autótulajdonost.

1) Vandálellenes vagy vaskeretek (1000 és 10 000 rubel között)

Általában rozsdamentes acélból készül. Merevebben rögzítik a lökhárítóhoz, a számot vagy a kerületet lezáró szerkezet, vagy titkos csavarok rögzítik. Hátrányok: a csavarok nem nyújtanak megfelelő védelmet, ezért ugyanazzal a szöglehúzóval a tolvajok nem csak a számtól, hanem a vandál elleni váztól is megfosztják az autó tulajdonosát, illetve a lökhárító vagy a csomagtartó fedele megsérül a a gyökerek által kitépett rögzítőcsavarok.

2) Riasztó (1500 és 2500 rubel között)

Normálban számkeret beépített érzékelők csatlakoztatva szabályos rendszer riasztók. Amikor a lökhárítóhoz közeledik / megérinti, sziréna megszólal. Hátrányok: mivel a szám másodpercek alatt eltávolítható vagy letéphető, egyetlen sziréna sem riasztja el a tolvajokat. Főleg – mióta rohangál éjszaka az autóhoz, amikor megszólalt a riasztó?

3) Csere eredeti számok másolatok (1000 és 10 000 rubel között)

A számmásolatok műanyagból vagy laminált papírból készülnek, vagy az eredetiekhez hasonlóan alumínium táblákra, de a valódi rendszámtáblákon található biztonsági elemek és hologramok nélkül. Hátrányok: A sietségben a tolvajok minden bizonnyal másolatokat lopnak el, azonban nincs garancia arra, hogy a számokat csak azért lopják el, hogy elrejtsék és váltságdíjat kérjenek.

Ráadásul a jogszabályok szempontjából ezek nem másolatok, hanem valódi hamisítványok. Amelynek használata teljes mértékben a Közigazgatási Szabályzat 12.2. cikkelye, 4. része „Gépjármű vezetése tudatosan hamis állami rendszámmal” hatálya alá tartozik (amelyért akár egy évre is megfoszthatják jogaiktól). Mivel pontos meghatározás Az orosz jogszabályokban nincsenek "tudatosan hamisak", valószínűleg a bíróságon kell majd bizonyítania, ahol a statisztikák szerint az esetek 99,3%-ában bűnösnek találják a vádlottat.

Megoldás 100 rubelért

Mint mindig, minden ötletes egyszerű – csak menjen el a legközelebbi építőipari piacra vagy bútorboltba, és vásároljon közönséges sima fejű csavarokat, valamint anyákat és alátéteket. Kit ára elől és hátsó lökhárító legfeljebb száz rubelbe kerül (nem számítva a lökhárítók eltávolítását és felszerelését).

Az összes fent leírt megoldásnál az a fő probléma, hogy belülről semmi sem tartja meg a számot vagy a keretet, így a lökhárítóból vagy a csomagtérfedélből egészen egyszerűen kihúzható. Esetünkben meg kell rögzíteni a számot és a keretet, átfúrni (jaj és ah!) A megfelelő részt. Az esztétika azonban ezt nem szenvedi el - lyukak nem látszanak majd, ha pedig fém alkatrészről beszélünk, akkor a lyukat korróziógátló pasztával lehet kezelni.

1. Néhány autó tulajdonosának fel kell hajtania az autót egy liftre, de a hátsó lökhárítót el kellett távolítanunk.

2. Ennek azonban megvannak az előnyei - a csavarok beszerelése legfeljebb 5 percet vesz igénybe.

3. A lökhárítóban lyukakat fúrunk.

4. Rögzítjük a keretet.

5. Szereljük a számot és a csavarokat.

6. Szerelje be az alátéteket és húzza meg az anyát hátoldal. Bármilyen méretű alátétet telepíthet - de akár 12-14 mm is elegendő lesz, hogy megnehezítse a szám eltávolítását.

7. Szerelje be a lökhárítót a helyére – kész!

Természetesen továbbra is lehetséges a számok eltávolítása az autóból – a támadók köszörűvel kivághatják a lökhárító töredékét, ahogy ez nem egyszer előfordult Mazda3 ködlámpákkal vagy fényszórómosó fúvókákkal Toyota Camry. De ilyen helyzetben nehéz lesz váltságdíjjal számolni - így a támadók valószínűleg olyan autót próbálnak találni, amelynek tulajdonosa még nem védte meg a számokat a behatolástól.

Nemrég közvetlenül megjegyeztek a Facebookon, és felajánlották, hogy ömlesztve szállítok kötőelemeket közvetlenül Szentpétervárra. Igen, nagyon sok kötőelem beszállítójuk van, ezért csak tanácsot adok - hogyan tegyétek rendbe a rendszámot, hogy ne úszzon el árvízkor. Nos, és azt is, hogyan lehet megnehezíteni a számok eltávolítását mindenféle csaló és közlekedési rendőrtiszt számára.

A helyzet az, hogy a heves esőzések és az utcák elárasztása után Szentpéterváron és Moszkvában is sok autós elvesztette rendszámát. Nyilván az első dolog, ami eszébe jut a sofőrnek, hogy vegyen önmetsző csavarokat és dugja be őket rendszámtáblák. Nem csoda. Felmész a fórumokra, és ott sokan azt tanácsolják, hogy ültessenek rendszámtáblát közvetlenül önmetsző csavarokra, nyomóalátéttel (magvak, az egyszerű embereknél). De ezek a "magok" a fémlemezek fémhez való rögzítésére szolgálnak, de nem műanyag lökhárító. Egyesek, hogy megkönnyítsék a becsavarást, önmetsző csavarokat vesznek fúróval, igen.

Emiatt az így rögzített rendszámot 120 km/h-s sebességgel el lehet fújni az autópályán, nem beszélve a Nagyvízről és azokról, amiről fentebb írtam. Ezért ne is gondoljon arra, hogy számokat csatoljon az ilyen csavarokhoz.

Vegyünk például 2 csavart, 2 anyát és 4 alátétet (megerősítve) egy rendszámtáblához. A csavar mérete M6x30 és egy anya alátétekkel. Ezzel megóvja Önt attól, hogy például árvíz esetén elveszítse a számát. De ez nem menti meg a közlekedési rendőröktől és a hajléktalanoktól, akik szobákat bérelnek, majd 500 rubelt kérnek érte.

A balekoknak is vannak mindenféle titkos kóbor - rögzítőelemek a rendszámokhoz. Íme az egyik közülük. Rohadt drága, de ha egy tróger vagy egy közlekedési zsaru be van szokva, akkor lesz ilyen kulcsa a szobádhoz. Ezért nincs értelme ilyen vacakot vásárolni, mert 20-40 rubelből meg lehet boldogulni.

1. lehetőség: Csavar, bökés, bútor!Ahhoz, hogy számot béreljen egy ilyen tartón, sokat kell izzadnia. Igen, még ahhoz is, hogy becsavarjuk, popét is kell. De hatékony és esztétikus. Ehhez anyák és alátétek is szükségesek. Egyetlen tróger sem fog velük vacakolni, a DPS pedig inkább 500 kormányt vesz készpénzben.

2. lehetőség: Vakszegecsek.Sokkal olcsóbb, mint a csavarok, de csak lökhárítóval lehet majd szobákat bérelni. Nos, egy speciális szegecselő kell hozzájuk, úgyhogy inkább bútorcsavarokra rögzítem, igen.

5000 rubel pénzbírság vagy a vezetési jog megvonása járművek 1-3 hónapos időtartamra a közlekedési ellenőrrel való egyeztetés alapján beszerezhető, ha közúton közlekedik legalább egy rendszámtábla az autón, vagy szándékosan elrejti akár egy számot vagy betűt is. Ugyanezt a büntetést kaphatja például, ha a rendszámtáblák helytelenül vannak felszerelve, még akkor is, ha valamelyik „belenéz” az aszfaltba.

Rendszám nélküli autóval csak újonnan vásárolt autókkal lehet közlekedni a vásárlástól számított 10 napon belül. De ha a rendszámokat a lejárati idő előtt kapják meg, akkor a szabályok megsértése nélkül csak azután vezetheti az autót, miután rögzítette őket. Ezért, mielőtt a GBBD-be utazna az államszámokért, ügyeljen arra, hogy előre szerelje fel a rögzítőkereteket, vagy más módon szerelje fel őket az autóra.

500 rubel pénzbírsággal vagy figyelmeztetéssel sújtható, ha a rendszámtáblán 20 méteres távolságból nem lehet látni akár egy betűt vagy számot sem a rendszámtáblán lévő szennyeződés vagy hó miatt. Ha Önt ellenőr állította meg, és felmerül a gyanú, hogy az autó rendszámtáblái koszosak, akkor ahhoz, hogy csak figyelmeztetéssel szálljon le, először egy előkészített szalvétával le kell törölnie a rendszámokat, mielőtt kapcsolatba lépne az autóval. ellenőr.

Nem szabad egyetértenie az ellenőrrel, amikor megpróbálja egyenlővé tenni az autók rendszámtábláinak szennyezését azok hiányával és 5000 rubel bírság kiszabásával vagy három hónapig tartó jogfosztással. Ez illegális követelmény. Az ilyen jogsértésért a törvény szerinti maximális büntetés csak 500 rubel lehet.

Ezért a pénzbírság kiszabásának vagy az autóvezetési jog megvonásának kizárása érdekében a rendszámot megfelelően és biztonságosan rögzíteni kell, és a felületét időben meg kell tisztítani a szennyeződéstől.

Hogyan távolítsuk el a műanyag tartót
állami szám az autóból

Egyszer volt tél fagyos reggel, az autó hóeltakarítása közben fedezte fel, hogy a több mint hét éve hűségesen szolgáló autó elülső rendszámtáblájának műanyag tartójában a váz megrepedt, a hornyokból több alsó retesz került ki. rendszám az egyik alsó sarok kiállt a keret aljából és tovább tartott becsületszó". Szerencsém volt, hogy időben felfedeztem a meghibásodást, mert az autó mozgása közben az egyik ütőn biztosan kiesett a szám a tartóból.

A súlyos fagy a tartó műanyaga elvesztette rugalmasságát, és a keretet rendes bilincsekkel a talpába ​​rögzíteni nem sikerült. Nem volt idő a javításra, és ideiglenesen rögzíteni kellett a rendszámtáblát két műanyag bilinccsel, amelyeket a rögzítéshez és a kereten lévő lyukakon keresztül csavartak át. A bilincsekkel való rögzítés megbízhatósága kétséges volt, ezért az első adandó alkalommal nekiláttam a számtartó javításának.

A tartóban lévő rendszám egy mozgatható kerettel van rögzítve. Felső részét az alapnál rugalmas műanyag hurkok tartják, ami lehetővé teszi a keret alsó részének picit oldalra tolását, amikor a számot a tartó aljába szereljük. A képen a számtartómban eltört hurok látható.

Miután beállította a számot a tartó aljában, a keret alsó részét az alapjában rögzíti a képen látható több retesz segítségével. A rendszámtábla tartóból való eltávolításához ezeket a reteszeket lapos csavarhúzóval egyenként kell kioldani.

A rendszámtábla eltávolítása után feltárul a hozzáférés a számtartót rögzítő csavarokhoz. Amint a képen látható, az autó lökhárítóján lévő tartó két önmetsző csavarral van rögzítve.

Ahhoz, hogy eltávolítsuk a műanyag tartót az autó lökhárítójáról, elegendő a csavarokat Phillips csavarhúzóval kicsavarni.

Műanyag autószámtartó javítása
csináld magad

A rendszámtartót eltávolították az autóból, és most a műhelyben saját kezűleg is megteheti.

Ahogy a fotón is látszik, a keret repedezett része néhány milliméter vastag. Ezért kettő kombinálásával javítható technológiai módon– ragasztás és megerősítés fémkonzollal.

A keret repedt részének ragasztása nem fog magas megbízhatóság, és csak a zárójelek beállításának kényelme miatt szükséges. Hogy ne kelljen sokáig várni, a ragasztást a Super Moment gyorsan kötő ragasztó segítségével végeztük.

Ezután egy elektromos forrasztópáka segítségével a csomópontot két, rézhuzalból készült konzollal erősítették meg körülbelül 1 mm átmérőjű elektromos vezetékekhez.

A konzolok a keret felületével egy szintbe süllyedtek a műanyagba, és szinte láthatatlanná váltak. A képen az áttekinthetőség kedvéért olyan konzolok láthatók, amelyek még nem olvadtak meg a műanyagon. A kapcsok műanyaggá történő termikus megerősítésével történő javítás garantálja, hogy a csatlakozás soha nem válik szét.

A számtartó tetején található műanyag hurok javításához egy kicsit más technológiát kellett alkalmazni.

Javítás előtt a számtartó mozgatható részét a talpába ​​rögzítették és a repedést elektromos forrasztópákával lezárták.

Az olvasztással történő javítás azonban nem tudja biztosítani a csatlakozás megbízhatóságát, ezért egy speciális alakú konzolt egy gemkapocsból hajlítottak meg, amint a képen látható.

A konzolt a műanyag testébe süllyesztették, és csak a felület csiszolópapírral történő simítása maradt. A csatlakozás merevsége ellenére a keret alsó része szabadon dőlt hátra pár centimétert, ami bőven elég ahhoz, hogy a rendszámtartót a rendszámtábla tartóba töltse.

De megtörtént a váratlan. Kint 25°C-nál hidegebb volt, a rendszámtartót az autó lökhárítójára rögzítve nem lehetett a tartóban rögzíteni a rendszámot. A hidegtől a műanyag elvesztette rugalmasságát, a reteszeket pedig nem akarták rögzíteni. Ismét műanyag bilincseket kellett használnom.

Fém tartó készítése
csináld magad autó rendszáma

Mivel a rendszámtáblát a hidegben javítás után nem lehetett rögzíteni a műanyag számtartóban, ezért saját kezűleg kellett új számtartót készítenem rögtönzött anyagból.

Megfelelő méretű, 2 mm vastag alumínium lemez állt rendelkezésre, és elhatározták, hogy házilag elkészíthető számtartót készítenek belőle. Az alumínium könnyű, tartós, könnyen feldolgozható és nem oxidálódik a légköri csapadék hatására. A méreteket a rendszámból vettük és a fent bemutatott rajz készült.

A 150 mm-es méretet az autó lökhárítójában lévő, a műanyag számtartó rögzítésére korábban készített furatok alapján választották ki.

A számtartót fémfűrésszel vágták ki a lapból, a sarkokat nagy bevágású lapos reszelővel kerekítették le. A lyukakat fémfúróval fúrják. Már csak egy házi készítésű számtartót kell felszerelni az autó lökhárítójára, és csavarokkal rögzíteni a rendszámtáblát.

A számtartó lökhárítóra rögzítésekor nehézségek adódtak az önmetsző csavarokkal. Mivel a rendszámnak szorosan illeszkednie kell a számtartó síkjához, süllyesztett fejű, nagy menetemelkedésű műanyag csavarokra volt szükség, és úgy, hogy a menetek magától a fejtől induljanak. Problémásnak bizonyult egy ilyen csavar megtalálása, de eszembe jutott, hogy a számítógép tápegységében a hűtőt a házában éppen ilyen 4 mm átmérőjű önmetsző csavarokkal csavarják be. Kicsavartam a csavarokat az égett tápegységről.

Az autó lökhárítójára önmetsző csavarokkal saját készítésű rendszámtartót csavaroztak. A biztonságosabb rögzítés érdekében használhatja a lökhárítón keresztül csavart metrikus csavarokat, amelyek a belső oldalán található széles alátétekkel ellátott anyákba vannak csavarva.

Bár az Állami rendszámtábla járművekre történő felszerelésének követelményei szerint a rögzítéshez olyan csavarokat vagy csavarokat kell használni, amelyeknek a feje a tábla színének megfelelő, vagy könnyű galvanikus bevonatokat kell használni, de szép fejű csavart nem találtam. amelyek megfelelnek ezeknek a követelményeknek. Ezért sötét bevonattal használtam, mivel a fejük átmérője mindössze 3 mm-rel nagyobb, mint a rendszámtáblán lévő lyukak, és gyakorlatilag nem is látszik ránézésre. Mindenesetre a GBBD alkalmazottai nem tesznek fel kérdéseket.

A használt M6 csavarok 10 mm-es menethosszúak, gömbfejű, hatlapfejű bithez. A spontán kicsavarodás megelőzésére menetes csatlakozás az anya és a sima alátét közé egy "Grover" típusú rugós alátét került beépítésre.

Most kormányszám az autón biztonságosan tartják és elegánsan néz ki. tervezem hamar cserélje ki házilag készített műanyag tartóra és hátsó számokra.

A jármű rendszáma nem csak egy részlet, hanem egy szimbólum, amely lehetővé teszi az azonosítását. Néha emiatt egyes illesztőprogramok manipulálják, módosítják vagy elrejtik. A nem szabványos számok telepítésének oka a kitűnési vágy is. De ezért az eredetiségért jelentős pénzbírságot vagy még szigorúbb büntetést kaphatnak.

Olvassa el ebben a cikkben

Az autószám megjelenését és beépítési jellemzőit a GOST R 50577-93 szabályozza. A jelnek több követelménynek is meg kell felelnie:

• megfelelnek a jármű típusának;
• függőleges felületen kell elhelyezkedni pontosan az autoszimmetria tengelyéhez képest, vagy attól kissé balra;

• a közte és a jármű hosszanti síkja közötti szögnek 90 fokosnak kell lennie, az eltérések legfeljebb 3 fokkal lehetségesek;
• a paraméter azonos értékét be kell tartani a referenciafelülethez képest, de 5 fokos hiba megengedett;
• a tábla alsó vonalának legalább 300 mm-re kell lennie a vízszintes síktól (motorkerékpároknál - 200), a felső vonalnak pedig - 1200 mm-re (legfeljebb 2000 mm-es növekedés megengedett);
• a szám minden karaktere jól megkülönböztethetővé, olvashatóvá, személy és videorögzítő rendszer által legyen;
• az a távolság, ahonnan este vagy éjszaka láthatónak kell lennie, 20 m, ehhez rögzítik a tábla közelében világítás a GOST R 41.4 szerint;
• a számot a fő mezővel vagy lámpával azonos színű csavarokkal vagy csavarokkal kell rögzíteni;
• rögzítéshez keretek használata megengedett;
• a jelzésnek jól láthatónak kell lennie felülről és alulról nézve 15 fokos, jobbról vagy balról 30 fokos szögben;

• a betűknek és a számoknak meg kell felelniük a GOST-ban meghatározott bizonyos méreteknek és írásjellemzőknek;
• A táblák rögzítőelemeit a lehető legbiztosabban kell rögzíteni, hogy megakadályozzák azok leesését a mozgás során.

Helytelen rendszámbeállítás

A sofőrök néha biztosak abban, hogy az autójuk rendszámtáblája megfelelően van beállítva, de valójában nem az. A normától való gyakori eltérések, amelyekért büntetést szabnak ki, a következők:

• további lyukak a rendszámtáblán a biztonságosabb rögzítés vagy egyéb célok érdekében;
• a jármű világítótesteinek szimbóluma általi akadályozása;
• az autó oldalsó részeinek határain túlnyúló tábla mérete;
• a szimbólumok számának rögzítőeszközökkel való elzárása, beleértve a szegélyt, a „RUS” feliratot vagy a zászlót;
• olyan eszközök, amelyek lehetetlenné teszik a védjegy alkotórészeinek megtekintését;

• az engedélyezetttől eltérő színű vagy fényvisszaverő felületű tartók;
• nem szabványos betűtípus számokhoz és betűkhöz.

vonatkozó jogsértések kinézet számok a GOST kivételével a következő helyen vannak regisztrálva műszaki előírásokat". A dokumentum meghatározza a jellemzőket biztonságos használat TS és tartalmazza azon feltételek listáját, amelyek mellett ez lehetetlen.

Rögzítési pontok, beleértve hátsó szám

A rendszámtábla sima, egyenletes felületre kerül egy meghatározott helyre:

• teherautók számára, autók, járművekre szánt személyforgalom, hátsó és első szám megléte szükséges;
• az összes többi esetében a norma az, hogy a táblát csak hátul kell rögzíteni.

Az a sík, amelyhez az azonosító jelekkel ellátott táblákat rögzítik, függőleges. Általában a szám a közepén van beállítva, néha enyhe balra eltolva. A megengedett rögzítés ezen jellemzője annak a ténynek köszönhető, hogy nem takarhatja el az autó más szomszédos elemeit. Maga a jel pedig részben miattuk nem látható, csak teljesen.

Előfordul, hogy egy járműnek nincs külön kijelölt helye a rendszámtábla számára. De a jeleket továbbra is rögzíteni kell a GOST szerint.

Vandálellenes keretek és felszerelésük szabályai

A rendszámtáblákat gyakran eltávolítják az autókról profitszerzés céljából vagy egyéb célból a támadók.
Ennek elkerülése érdekében a tulajdonosok olyan eszközöket telepítenek, amelyek védelmet nyújtanak a lopás ellen. A vandálellenes keretek szinte lehetetlenné teszik a számok eltávolítását.

De oda is vezethetnek, hogy a sofőrt pénzbírsággal sújtják vagy megfosztják jogaitól. A védelmet úgy kell kiválasztani és felszerelni, hogy a tábla megfeleljen a GOST-nak.

Ha az autósnak nem az a célja, hogy a tolvajoktól mentsen, elemeit rosszul elkülönítse, a fő nehézséget a keret rögzítése jelenti. A GOST szerint ennek érdekében magában a lemezben lehetetlen további lyukakat fúrni a csavarokhoz. Vagyis csak olyan védelmet szabad használni, amelyet rejtett rögzítőelemekkel vagy átmeneti rögzítőelemekkel rögzítenek. Számukra általában lyukakat készítenek az autó lökhárítójában, amit a GOST semmilyen módon nem ír elő, vagyis megengedett.

Ami a megjelenést illeti, a lényeg az, hogy a keret:

• nem torzította el a szám számjegyeit és betűit;
• nem mászott rajtuk;
• nem csökkentette a szegélyt (3 mm-nek kell lennie);
• nem csökkentette a zászló méretét;
• lehetővé tette a régiókód azonosítását.

A rendszámtábla védőkeretének megfelelő felszerelésével kapcsolatos információkért tekintse meg ezt a videót:

Büntetés a hibás rendszámokért

A törvény előírásainak meg nem felelő rendszámtábla büntetését a Közigazgatási Szabályzat 12.2. cikkelye alapján szabják ki. De több részből áll. A járművezető pedig nem mindig helyesen méri fel bűnösségének mértékét az ezen a területen elkövetett szabálysértés miatt, ezért szándékosan figyelmen kívül hagyja a jelre vonatkozó követelményeket. A büntetés neki a következő:

• 500 rubel bírság. piszkos számra, ha az egyes elemeinek vagy teljes megtekintését zavarja. A közlekedési rendőrök gyakran egy ilyen intézkedést figyelmeztetéssel helyettesítenek, ami e cikk 1. része szerint is lehetséges. Ide tartoznak azok is, akik nem szabványos számokat telepítettek, például eltérő betűtípussal, túl keskeny vagy széles szegéllyel, egyéb jogsértésekkel, kivéve, ha a közigazgatási szabálysértési kódex 12.2.
• 5000 r. vagy a VU 1-3 hónapos megvonása. Büntetést szabnak ki olyan személygépkocsi vezetéséért, amelynek számait rossz helyre szerelték fel, módosították vagy olyan berendezéssel rendelkeznek, amely megnehezíti a jármű azonosítását.
• Kényszer kifizetések 2500 rubel. (polgárok számára), 15000 - 20000 rubel. (mert tisztviselők), 400 000 - 500 000 rubel. (jogi személyek esetében), ha tudatosan idegen vagy hamis szám van felszerelve az autóra. A büntetés akkor jár, ha a hamis jelzésű autónak még arra sem volt ideje, hogy részt vegyen a forgalomban.

A legszigorúbb intézkedést azok választják, akik valaki más vagy nem létező számmal vezettek autót. A kódex 12.2. cikkének 4. szakasza szabályozza:

A tudatosan hamis állami rendszámmal rendelkező jármű vezetése hat hónaptól egy évig terjedő időtartamra a járművezetési jogtól való elvonást vonja maga után.

Milyen számcsalásért kaphat bírságot

A járművezetők számos trükköt alkalmaznak a tábla elrejtésére vagy annak egyes elemeinek eltorzítására. Nem olyan ártalmatlanok, mint amilyennek tűnnek. És nem a 12.2. cikk 1. szakasza, hanem annak 2. része alá tartoznak. Mit használnak az autósok a rendszámtáblák elrejtésére a videorendszerek elől:

• Infravörös világítótestek. Tányérkeretbe helyezik őket, hogy a sugárzás megtévessze a kamerát, megakadályozva, hogy leolvassa a számokat. Itt szükség van megvilágításra, de annak lennie kell fehér szín, állítsa be úgy, hogy jól lássa a jelet. És infra fények modern kamerák nem akadályozzák meg abban, hogy lásson, de ők maguk jól megkülönböztetik őket. Ezért a bírság elkerülhetetlen a 12.2. cikk 2. része alapján.
• Összecsukható számok. A találmány lényege, hogy kis sebességgel úgy néznek ki, mint egy átlagos autó. És ha felemelkedik, a jel harmonika formájában fejlődik, és nem lehet elolvasni. De ez is jogsértés, mivel a rendszámfelismerést zavaró további eszközök elfogadhatatlanok. A minimum, amit a sofőr kap, 5000 r. bírság.
• Borulás jel. Ha rugóval rögzíti a sebességmérőhöz, akkor a sebesség felvételekor a teljes lemez helyzete megváltozik a támasztékhoz képest. Ez megakadályozza, hogy egy magas kamera lássa a számokat. De egy közlekedési lámpához csatlakoztatott rendszer esetében a leolvasás továbbra is elérhető marad, csakúgy, mint a vezető által használt trükk észlelése.

Flip keret az autó rendszámához

• Mágneses eszközök. Az eszközök két részből állnak. A szám fölé fémlemez van rögzítve, amely lefedi a karakterek egy részét. És alatta egy mágnes van felszerelve, amelynek hatását a kabinban lévő gomb megnyomásával semlegesíthetjük. A lemezt eltávolítják - és a szám láthatóvá válik, ha szükséges. De egy ilyen manővert lefényképezhet egy közlekedési rendőr, és bemutathatja a 12.2 cikk 2. részét.
• Átlátszó vagy sűrű film, háló. A legtöbb egyszerű módokon elrejteni jel a legreménytelenebbek. A videorendszer akkor is azonosítja, ha a szimbólumok le vannak zárva. A közlekedési rendőr pedig fenntartás nélkül 5000 rubelre bünteti meg. vagy elvegye a jogokat.

• Fordított számok. Például az elülső lemez úgy van elhelyezve, ahogy kell, a hátsó tábla pedig fejjel lefelé. Úgy tűnik, hogy itt egyáltalán nincs jogsértés. De létezik, és abból áll, hogy a szám olvasása nehéz. Ennek ellenére a videorendszer beolvassa a jelzéseket, érzékeli azok inkonzisztenciáját elöl és hátul.
• Függönyök. Egy gombnyomással a rendszámtáblát egy rajta átkúszó tábla takarja el, és szükség esetén eltávolítja is. De a folyamat második része lassú, a közlekedési rendőr le tudja fényképezni, és megvádolja a sofőrt.

Keret-roló egy autón

• Fényvisszaverő bevonat. Nemcsak tiltott, de haszontalan módja is a videokamera elől való elrejtőzésnek. Modern rendszerek Az ilyen lakkok és festékek nem zavarják az összes szám felismerését. A használatukkal rendelkező sofőr pedig biztosan bírságot kap, ha megállítja a közlekedési rendőrség.

A helyes rendszámtábla a fegyelmezett autós egyik jele. A törvénytisztelő sofőrnek nem kell manipulálnia. Ha pedig ebben látják, akkor a közlekedésrendészettől több figyelmet kell várnia, mint a többieknek.

Hasznos videó

Ha többet szeretne megtudni arról, hogy melyek az autószám összecsukható keretei, tekintse meg ezt a videót:

Nem talált választ a kérdésére? Kitalál, hogyan oldja meg pontosan a problémáját - hívjon azonnal telefonon:

Hogyan javítsunk ki egy számot?

Nem csak a tartóssága, hanem a tulajdonos pénztárcájának biztonsága is attól függ, hogy mennyire helyesen rögzítették az autó számát. Cikkünk megmondja, hogyan kell helyesen viselkedni, ha a szám elveszett. És lent találja részletes utasításokat az autó számának rögzítéséről.

Hogyan kell helyesen csatolni egy autószámot

Tehát először is: rögzítse autó rendszáma a GOST szerint követi, nevezetesen:

• A szám színéhez illő vagy horganyzott csavarok és kupakcsavarok.
• A táblát speciális keretekkel rögzítheti.
• A rendszámtáblát szigorúan a jármű tengelye mentén kell felszerelni.

A rendszámtáblákat kétféleképpen lehet rögzíteni:

1. Speciális bilincsek segítségével, amelyek lényegében egy rugalmas fém vagy műanyag huzal.
2. Csavarok és csavarok használata.

Rögzítési számok bilincsekkel

Most közvetlenül a tábla bilincsekkel történő rögzítéséről. Ehhez bármilyen rendszámtábla keretet rögzítenek az autóhoz. Most magát a táblát kell belehelyezni, és oldalról bilincsek segítségével rögzíteni a kerethez. A számok ilyen rögzítése az autón helyesnek és gyorsnak tekinthető, de nem a legmegbízhatóbb. Ezért ha ez a módszer nem felel meg Önnek, próbálja meg rögzíteni a táblákat önmetsző csavarokkal és csavarokkal.

Rögzítési jelek csavarokkal és csavarokkal

A jogosítványkeretet csavarokkal vagy önmetsző csavarokkal kell az autó karosszériájához rögzíteni. Ehhez használhatja mind a meglévő gyári speciális lyukak, és az engedélykeret méretének megfelelően önállóan készülnek. Ügyeljen arra, hogy alátéteket használjon a csavarokhoz. Lehetővé teszik a keret nagyon szilárdan rögzítését, ezért a számok jól rögzíthetők az autón.

Ezután be kell helyezni a rendszámtáblát a mellékelt keretbe, és erősen a testhez nyomva rögzíteni kell szegecsekkel. És végül is szükséges vezérlő rész rögzítse a kereteket szorosan már magán a számon. Ezt ismét szegecsek segítségével kell megtenni.

Így egyszerűen, gyorsan és helyesen rögzítheti saját maga a rendszámtáblákat az autóra.