A télre való felkészülés néhány egyszerű manipulációból áll, amelyek könnyen megjegyezhetők és még könnyebben elvégezhetők.

A könyvespultok tele vannak számos brosúrával, amelyek sokféle tippet tartalmaznak a leendő autórajongóknak. Felajánlják Önnek, hogy számos különféle műveletet végezzen az autójával - a fékbetétek, gyújtógyertyák, elektromos vezetékek ellenőrzésétől a korróziógátló bevonat minőségéig stb. Néha ezeket a tippeket annyira nehéz követni, hogy könnyebbnek tűnik új autót vásárolni.

Legfőbb tippünk: ne félj a téltől! Íme öt egyszerű tipp. Ez az ábécé. Nélküle - sehol.

Ne spórolj a gumival

A nyári gumik télire cseréje axióma. Ne hallgass a "szakértőkre", akik arról beszélnek, hogyan tisztítják meg az aszfaltot a városban, hogy a tél meleg legyen, és a tövisek megcsúsznak a nedves úton. Baleset esetén ezek a szakértők nem kezelik Önt, és nem adnak pénzt a javításra.

Oroszország nagy részén már leesett az első hó. De elolvadt. Körülbelül két hétig tartó első hógolyó után (Oroszország középső részén) még mindig lehet nyári gumikon közlekedni. És akkor kell változtatni, amikor a hőmérő folyamatosan + 4 fok alá süllyed.

A titok a következő. A nyári gumi kemény. A tartós hidegtől még keményebbé válik. Következésképpen élesen (nagyon élesen!) csökken az úttartás képessége hideg időben. Képletesen szólva "szinkronizál".

Tél - éppen ellenkezőleg. A stabil nulla feletti hőmérséklet és a súrlódás az úton "elkenődik". A gördülési ellenállás meredeken növekszik, a benzines futásteljesítmény ennek megfelelően nő.

Miért kényelmesebbek a téli szöges gumik az autósok, különösen a kezdők számára, mint a téli és a nem szöges gumik? A válasz egyszerű: bármilyen jól tisztítják az utakat, a kanyarokban, a hidakon és csak a minden szélnek nyitott úton jégnyelvek (nyelvek) képződhetnek. És itt a tövisek segítségül szolgálnak majd. Az első ilyen incidens a múltba taszítja az összes vitát arról, hogy megcsúsznak-e vizes úton vagy sem.

Ne gondoljon arra, hogy elvesztett-e vagy nem vesztett-e a cipőcsere idején, ne nézzen az új gumikra – azt mondják, hány tüske veszett már el. A felesleges kétségeken és idegességen kívül ez semmit sem fog adni.

Hogyan bánjunk az olajjal

Egy átlagos autórajongó, aki évente 10-15 ezer kilométert teker, kétszer cseréli az olajat a motorban a szűrővel együtt: a nyár előestéjén és a tél előestéjén.

Hogyan ne vessz el az olajjelölésekben?

Nézzük meg, mit mond például a motorolajok SAE 10W-40 jelölése.

A "W" viszkozitási fokozat megjelölése az olaj téli használatáról ad információt (W az angol WINTER szó kezdőbetűje - tél).

Minél kisebb a szám a W betű előtt (jelen esetben a 10), annál alacsonyabb az olaj viszkozitása alacsony hőmérsékleten. Ennek a tényezőnek köszönhető a motor hidegindítása. Az olaj gyorsabban terjed a motoron keresztül, megakadályozva a kopást.

A W betű utáni szám azt jelzi, hogy az olaj képes megbízható motorkenést biztosítani magas hőmérsékleti viszonyok között. Minél nagyobb ez a szám (jelen esetben 40), annál nagyobb az olaj viszkozitása magas hőmérsékleten, és annál megbízhatóbb a motor kenése nyári melegben.

A figyelembe vett paraméterek közül csak egy jelenléte a viszkozitási osztály megjelölésében az olaj szezonalitását jelzi (például: SAE 10W - szezonális téli olaj, SAE 40 - szezonális szezonális olaj). Az egyszerre két osztály megjelölésében való jelenlét (mint a példánkban - SAE 10W-40) az egész évszakos olajat jelzi.

Megbízható akkumulátor

A túl takarékos autók szerelmesei nem szeretnek új akkumulátort vásárolni. A szokásos kép - téli estén nem, nem, és igen, elmegy mellette egy újabb takarékos, puffanva az éjszakára eltávolított akkumulátor súlya alatt. Otthon éjszakai töltésre helyezi, reggel visszahúzza - és megégetve az ujjait, csatlakoztatja a terminálokat.

A hétköznapi autótulajdonosok, különösen a nők számára ez az eljárás elsöprő. Ezért gondolja át, mi lesz a végén olcsóbb: a napi akkumulátor cipelés, töltő vásárlás, annak veszélye, hogy nem kerülünk túl messze otthonról, mint egy normál akkumulátor vásárlása.

Feszítse ki a memóriáját, és emlékezzen arra, hány éve nem cserélte az akkumulátort? Ha az élettartam elérte a négy évet, ne legyen fukar, és menjen a boltba.

Annak érdekében, hogy ne keveredjen össze az eladó által feltett kérdésekben, vigye el a jármű forgalmi engedélyét az üzletbe (az engedély mellett tartja). Minden szükséges adatot tartalmaz az eladó számára.

Bádogos nap

Téli úton nem csak azok vannak veszélyben, akik továbbra is makacsul, nyári gumikon közlekednek, hanem azok is, akiknek nem volt idejük alkalmazkodni az új útviszonyokhoz. Főleg azok, akik nyáron szerezték meg a jogokat, és ez az első tél. A tehetetlenségből származó "kanál" úgy hajtja az autót, mint régen. Mást nem tud.

Ne feledje: még a legkifinomultabb szöges abroncs sem ment meg nagy sebességnél csúszós úton.

Próbáljon időt szakítani egy egyszerű edzésre.

Tiszta, hideg napon keressen egy jéggel vagy jéggel borított sík területet. Próbáljon egy kicsit és élesen gyorsítani, "a padlóra", fékezzen. Ezek közül a gyakorlatok közül több segít átérezni az autó reakcióját, és megérteni, hogy miért (főleg télen!) Nem lehet lenyomott tengelykapcsolóval nagy sebességgel fékezni, lenyomott tengelykapcsolóval kanyarban behajtani, vagy üres állásban felgurulni a kereszteződéshez.

A legjobb dolog: ne menjen ki az utcára legalább két napig az első jeges időben. Hagyja, hogy a többi közlekedő hozzászokjon a jéghez. Ugyanis a téli jég első napjai az utakon az igazi szezonnyitó. Egyszerűen fogalmazva: "bádogos nap".

Természetesen emlékszel erre, de...

Benzin és hideg

Ha az autó használati útmutatója megengedi, hogy 98 alatti oktánszámú benzint használjon, akkor súlyos fagyok esetén ne tankoljon 98-as benzint. Ellenkező esetben nehezebb lesz elindítani az autót.
Ha súlyos fagyokra van szükség ahhoz, hogy az autót egy éjszakán át vagy több éjszakán át fűtött garázsban vezesse, töltse fel teljesen a benzintartályt. Minél több levegő van a tartályban, annál több vízgőz van benne. Jég mikrokristályok telepednek le az üzemanyagban, felhalmozódnak mindenféle csúnya dolgokkal az alján, majd "tönkreteszik" az üzemanyag-szivattyút.
Cserélje ki a szövet autószőnyegeket gumira.
Hideg időben minden út előtt melegítse fel a motort.
Az akkumulátor terhelésének csökkentése érdekében télen az indítókulcs elfordítása előtt kapcsolja be a távolsági fényszórót 10 másodpercre.
Utazás előtt ellenőrizze az ablaktörlőket. Ha megfagytak, óvatosan válassza le őket az üvegről.

Mi legyen a "téli" csomagtartóban?

Normál seprű. Sokkal kényelmesebb és gyorsabb nekik lesöpörni a havat az autóról, mint a modern drága kefékkel. Olcsóbb és praktikusabb.
A speciális vezetékek nem zavarják, hogy időnként „kigyulladjanak” valaki más akkumulátorából (ha az akkumulátora már közel van a „kritikus” korhoz).
Egy pár régi gumiszőnyeg. Segítenek abban, hogy teljes jégben elinduljon, ha a csúszó kerekek alá helyezi őket.
Ha ki kell mennie a városból, "hóban" - egy ásólapát (általában rövidített nyelű lapátot vezetek) - ez egy igazi életmentő.
Vonókábel (azonban jobb, ha örökre "regisztrálja" a csomagtartóban).

Minden autótulajdonos megérti, hogy feltétlenül gondoskodni kell autójáról, és téli autó üzemeltetés különleges beszédtéma. Hiszen nem titok, hogy egy autó télen van kitéve a különféle káros tényezők legerőteljesebb hatásának.

Néhányukra előre felkészülhet, ha megtesz egy sor intézkedést az autó felkészítése érdekében a téli szezonra, de ez még nem minden. Ezenkívül vigyázhat magára és vasbarátjára, hogy, ahogy mondják, teljesen felfegyverzett legyen ...

Először is előfordulhat, hogy télen hó lesz az utcán :), ami kellemetlen jelenség lehet az autótulajdonosok számára. Főleg azoknak, akik a szabadban tárolják autójukat, és azoknak, akik rosszul tisztított utakon közlekednek (Oroszországban ez szinte mindenkit jelent). Az autó hótól való megtisztításához, ha az éjszaka elaludt, tartson egy jó kefét a csomagtartóban. Kényelmesebb egy rövid nyelű ecsettel dolgozni. Könnyebb és gyorsabban mozog. De ha alacsony vagy az autó nagyon magas (például dzsip), akkor valószínűleg meg kell vásárolnia egy kiterjesztett vagy akár teleszkópos nyéllel rendelkező kefét.

Érdemes odafigyelni az ecset szundítására is. Nem lehet túl hosszú és kemény. Ellenkező esetben a kefe nem tisztítja jól megolvadt (erős hó).

Autóba akadni télen nem csak valahol országúton lehet. Az udvaron is van lehetőség, ahol rosszul takarítják el a hó, vagy ahol még nem érkeztek meg a rezsi. Ahhoz, hogy saját erőből kijussunk a hófogóból, érdemes egy kis lapátot behelyezni a csomagtartóba. Különösen hasznos lehet az automata váltóval szerelt kétkerék-meghajtású autók tulajdonosainak. De egy ilyen eszköz nem árt mindenki másnak. Hirtelen valakinek ki kell kotornia :). Bármi megtörténhet az úton. Lehetséges, hogy egyik meghajtónak sincs kábele? Talán. De jobb, hogy ő volt. Tehát ellenőrizze, hogy van-e a csomagtartójában. Télen gyakrabban van szükség rá, mint nyáron, bár mindig így kell lennie.

De ez nem minden baj, amit a hó okoz. A tél nem túl fagyos. A gyakori olvadások hozzájárulnak ahhoz, hogy az úton latyak képződjön, amely a szembejövő és elhaladó járművekről a szélvédőre, a fényszórókra repül, ami nagymértékben rontja a kilátást. És ez már tele van fokozott vészhelyzettel. A téli balesetek kockázatának csökkentése érdekében elengedhetetlen, hogy a lehető leggyakrabban ellenőrizze az ablakmosó folyadék jelenlétét a tartályban. A csomagtartóban pedig tartson készletet mosópalackokból, hogy ne kerüljön kellemetlen és veszélyes helyzetbe.

Ezenkívül erősen ajánlott speciális téli ablaktörlők használata. Nemcsak abban különböznek a nyáriaktól, hogy a mechanizmus egy speciális gumiburkolatba van zárva, hanem az ablaktörlő gumi összetételében is, amely lehetővé teszi az üveg jobb tisztítását. Ezenkívül a lehető leggyakrabban meg kell tisztítani az ablaktörlőket a szennyeződésektől, amelyek felhalmozódása esetén az ablaktörlők teljesen használhatatlanná válhatnak.

A szalonba való belépés előtt mindenki megtisztítja a cipője talpát, de ez nem elég, ha a szalonban velúr a szőnyegek. A velúrba behatoló hó megolvad, majd megfagyhat. Ennek eredményeként jég képződik a láb alatt, ami zavarja a vezetést. A láb lecsúszhat a pedálokról, ami bizonyos helyzetekben balesethez vezethet. A gumiszőnyeg használata nem mindig menti meg a helyzetet. A gumi is elcsúszhat. Itt mindenki megtalálja a saját módszereit a nedvesség kezelésére. A textilszőnyegek különféle nedvességlepergető anyagokkal kezelhetők, a gumiszőnyegeket pedig újságpapírral vagy speciális lapokkal lehet lefedni, amelyeket az autóboltokban árulnak. Bár mindez nem túl kényelmes, és nem takarít meg 100%-ot.

Ezenkívül a téli szezonban, megrögzött stabilitással, meglehetősen nagy hőmérséklet-esések figyelhetők meg, ezért figyelnie kell a kerekek nyomását, mivel azok kissé csökkenhetnek. Ha a pénzeszközök megengedik, akkor jobb a gumiabroncsnyomás-érzékelőket felszerelni, akkor nem kell nyomásmérővel körbeugrani az autót és csavarni a sapkákat.

A legtöbb sofőr önállóan mossa az autóját, és itt a legfontosabb, hogy ne feledje, hogy a téli szezonban a víz egyszerűen megfagyhat az autó karosszériájának legkívánatosabb helyein. Valójában ezért, miután az összes szennyezett vizet eltávolította, alaposan le kell törölnie az összes tömítőgumit az ajtókon (beleértve a csomagtartót is), és levegőt kell fújnia az utastéren kívül található zárakon. A zárakat egyébként hasznos WD40-el kezelni, ami sok esetben megakadályozza a befagyást. Ha ennek ellenére a zárak lefagytak, akkor leolvaszthatja őket egy speciális, jégmentesítő folyadékkal, amely bármely autóboltban megvásárolható. A kulcs felmelegítése nem ajánlott. Ez megtehető a klasszikusainkon, de jobb, ha nem melegítjük a beépített chipekkel rendelkező külföldi autók kulcsait. Kulcs nélkül maradhat.

Télen is van ilyen helyzet: reggel tökéletesen kinyíltak az ajtók, gond nélkül beindult az autó, beindítjuk a sebességet, nyomjuk a gázt, és az autó elakad ahelyett, hogy elindulna. Nos, vagy egyszerűen nem megy, ha a sofőr egy kicsit tapasztaltabb, és nem hagyta, hogy leálljon a motor. Itt az a probléma, hogy előző napon a sofőr tehetetlenségből kézifékre húzta az autót. És éjszaka beütött a fagy, és a fékbetétek ráfagytak a féktárcsára.

Télen a legjobb, ha kézi sebességváltón hagyja az autót. Automata sebességváltóval rendelkező autókhoz - "parkoló" módban. Ha attól tart, hogy az autó elgurulhat, tegyen valamit a kerék alá. Csak később ne felejtsd el eltávolítani :).

Az akkumulátorok megbízható és stabil működése érdekében célszerű kéthavonta egyszer töltővel feltölteni őket. Ha ez nem történik meg, akkor az akkumulátor egyszerűen elveszíti ellenállását a változó időjárási viszonyokkal szemben.

Ne felejtse el rendszeresen, legalább 10-15 percre bekapcsolni a klímaberendezést egész télen, ha van az autójában, természetesen. Ezt úgy kell megtenni, hogy a gumitömítések ne csökkenjenek nyomás alá. Ezt az eljárást havonta 3-4 alkalommal, lehetőleg gyakrabban kell elvégezni.

És kivétel nélkül minden autós sóval és egyéb reagensekkel küzd, amelyeket az utakra öntenek, hogy megakadályozzák a jegesedést. Az autó téli szezonra való felkészítésénél különféle speciális eszközökkel dolgoztuk fel. A testet viasz borítja, az alja pedig korróziógátló. De mindez nem lesz hasznos, ha az autó nincs védve az agresszív anyagoknak való hosszan tartó kitettségtől. És ehhez elég gyakrabban mosni.

Reméljük, hogy egyszerű tippjeink a téli autókezeléshez segítenek megbirkózni a legtöbb váratlan helyzettel.

A tél a legnehezebb időszak egy autótulajdonos számára. Alacsony hőmérséklet, rövid nappali órák, hó és jég az utakon... Rövid tippjeink segítenek abban, hogy ilyen kihívásokkal teli körülmények között is minimális veszteséggel vezessen.

Nem szabad figyelmen kívül hagynia az autó nyári gumiabroncsainak télire cseréjére vonatkozó műszaki előírások követelményeit. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, beleértve a pótkerék nyomását is, mert hirtelen pótkerékre lehet szükség, amikor nincs idő a kerék felfújására, és előfordulhat, hogy a szivattyú nincs kéznél.

Mielőtt elhagyná az autót egy hosszú parkolásra, vagy akár egy éjszakára erős fagyban, ellenőrizze az akkumulátor állapotát. Az elektrolit szintje nem lehet a tokon lévő minimális jelzés alatt. De jobb, ha közvetlenül az utazás előtt ellenőrizze a feszültséget. Kikapcsolt motor mellett a 12,9 V azt jelenti, hogy az akkumulátor majdnem teljesen fel van töltve, a 12,5 V pedig félig töltött. De ha a feszültség 12 V-ra hajlamos, akkor az akkumulátor lemerül.

Ellenőrizze az ablaktörlő lapátok állapotát. Ne induljon el havas vagy fagyos ablakú autóval. Ne felejtse el feltölteni a mosófolyadék-tartályt fagyálló folyadékkal, mielőtt elindulna. És ha az autó nincs felszerelve mosófolyadék szintérzékelővel, és nem figyelmezteti Önt, hogy kifogy, tegyen egy tartalék tartályt mosófolyadékkal a csomagtartóba. Egyszerűen veszélyes piszkos üveggel tovább vezetni a legközelebbi mosófolyadékkal rendelkező üzletet keresve.

Minden esetre tedd a csomagtartóba a világító vezetékeket, kábelt, hókotrót, hókefét és jégkaparót. Hosszú útra vegyen egy kannát az üzemanyagból. Próbálja meg tele tartani az üzemanyagtartályt. Mindez nagyban segít abban az esetben, ha előre nem látható helyzet adódik az úton. Még ha a vészhelyzet nem is Önnel történt, segíthet egy másik sofőrnek.

Előfordulhat, hogy a kontúr mentén lefagyott ajtó kis erőknek nem enged, és az erősebb meghúzási kísérlet károsítja az ajtótömítést vagy annak fogantyúját. Ezért az ajtótömítéseket előzőleg kenje be szilikonzsírral.

Kenje be az ajtókat és a csomagtérzárakat speciális keverékkel, amely megakadályozza a fagyást. Lemerült akkumulátornál csak egy jó öreg mechanikus kulccsal lehet a zárat kinyitni.

Öltözz az időjárásnak megfelelően, még akkor is, ha nem tervezel sok időt a szabadban tölteni. A tervek változhatnak, és a hidegben is ki kell szállni a meleg autóból, például benzinkúton vagy baleset esetén. Hosszabb utazás előtt tegyen meleg ruhát a csomagtartóba, legyen kéznél kesztyű és még egy kis száraz adag.

Szorosan figyelje a gyalogosokat, akik rosszul látnak és hallanak a közlekedési helyzetről. Az ilyen gyalogosok hirtelen az úttestre léphetnek, és nem reagálnak a közeledő járművek jelzéseire.

Ragassza fel a „Tüskék” táblát, ha szöges gumija van. Az Önt követő vezetőt figyelmeztetni kell, hogy autójának féktávolsága jeges felületen kisebb lehet, mint a nem szöges gumikkal szerelt autóé. A közlekedési szabályok pedig tábla felszerelését írják elő.

Annak érdekében, hogy ne veszítse el hirtelen az uralmát járműve felett, kerülje a megcsúszást az aszfalton és még inkább a síneken. Ez is segít megőrizni a szögeket a téli gumikon. Csúszós útfelületen történő vezetés során ne végezzen hirtelen manővereket az úton (fékezés, gyorsítás, kanyar). Ügyeljen a megnövekedett távolságra és oldaltávolságra. Ne lépje át a sebességkorlátozást. A fentiek mindegyike nagymértékben növeli a balesetek esélyét.

Különös figyelmet kell fordítani az Ön közelében lévő járművekre, amelyek a hótól meg nem tisztított üveg miatt rossz látási viszonyok között vannak. Egy ilyen autó sofőrje anélkül is elindíthat egy manővert, hogy észrevenné Önt. Óvatosnak kell lenni az elöl haladó járművekkel is, amelyek lámpását hó borítja. Ha nem veszi észre a kioldó féklámpákat, egy baleset tettese lehet, aki utolér egy ilyen autót. És természetesen indulás előtt mindig alaposan takarítsa el a havat a járművéről.

A modern autók télen könnyen indulnak. Melegek és kényelmesek, még erős fagyban is.

A modern autók abroncsai jó tapadást biztosítanak az úton bármilyen időjárási körülmények között.
Az alátétek egy centiméteres jégréteggel is megbirkóznak, a hűtőfolyadékok pedig még az Antarktiszon is működnek.

De maga a tél sem változtatott alattomos hajlamán, és továbbra is meglepetéseket okoz az autótulajdonosoknak.

A főbb téli problémák és azok megoldási módjai

Az autósok fő problémái télen a zárak, ajtótömítések és az üvegek lefagyása, a motor beindítási nehézségei fagyban, valamint a havas és jeges területeken való vezetés nehézségei.

Mi van, ha az autó ajtaja nem nyílik ki?

Mi a teendő, ha azt tapasztalja, hogy az autóajtók nem nyílnak ki, mert a központi zár nem tudja kinyitni a zárakat, mert lefagytak és a kulcsot sem lehet behelyezni.

Ha megpróbálja kinyitni a zárakat a távirányítóval, három vagy négy sikertelen próbálkozás után, nincs értelme folytatni őket - a zárak továbbra sem nyílnak ki, amíg le nem olvasztják őket. Ne használjon forrásban lévő vizet erre a célra, és ne melegítse fel nyílt lánggal a zárakat - a civilizált emberek ilyen esetekben speciális vegyületeket használnak.

Ma már széles választékban és minden ízlésnek megfelelő kiszerelésben gyártják. Leggyakrabban ezek a folyadékok etil-alkohol vagy etilénglikol alapúak. Ezen túlmenően, egyes eszközökhöz komponenseket adnak a zárak leolvasztásához.

Ha nincs kéznél ilyen gyógymód, akkor használhat közönséges vodkát, ha beírja egy kis fecskendőbe. Ha az ilyen manipulációk után a zár kissé felolvadt, és sikerült behelyeznie egy kulcsot, akkor a további hő nem zavarja a zár belsejét. Ha lehetséges, akkor mielőtt behelyezné a kulcsot a zárba, melegítse fel a fejét enyhébb lánggal.

Mi a teendő az autó ajtajának kinyitásához

Fűtés után a zár sokkal könnyebben fog forogni. A zárat a kulccsal és a távirányítóval egyidejűleg is megpróbálhatja kinyitni. Ez a megkettőzött erőfeszítés gyakran elegendő a zár kinyitásához.

Ha ezek az egyszerű technikák nem adtak pozitív eredményt, akkor a zárakat normál gumi- vagy elektromos fűtőbetéttel felmelegítheti.

Előfordul, hogy a zár kinyitható, de az ajtó nem nyílik ki - a tömítések lefagytak. Próbálja meg kinyitni az ajtót úgy, hogy egyszerre húzza meg a kilincset és a felső sarkot. A legjobb, ha kis erőt alkalmazunk, de hosszan (kb. 30-40 másodperc), az ajtó ki tud nyílni.

Egyébként egyáltalán nem szükséges kinyitni a vezetőajtót, talán más ajtók is könnyebben nyílnak és rajtuk keresztül be lehet jutni a szalonba, beindítani a motort és bekapcsolni a tűzhelyet. A tömítések lefagyásának elkerülése érdekében törölje szárazra és kezelje speciális szilikon keverékkel.

A szélvédőről

Ne próbálja megtisztítani a jeges szélvédőt "" - ez csak elrontja őket.

A jeges szélvédőt nem kell ablaktörlővel tisztítani!

Várja meg, amíg a motor felmelegszik, és irányítson meleg levegőáramot az üvegre. Miután az üveg kissé felmelegedett, a jég könnyen tisztítható. Az üveg felolvasztásának felgyorsítása érdekében kívülről permetezheti be egy speciális üveg vagy ugyanazon vodka leolvasztására szolgáló eszközzel.

Hogyan lehet megkönnyíteni a motor indítását télen

Egyre kevesebb karburátormotoros autó marad útjainkon. Ma szinte minden benzinüzemű autó fel van szerelve ezzel a rendszerrel. A tapasztalat azt mutatja, hogy az ilyen autók motorja alacsony hőmérsékleten könnyebben indul, mint a karburátorosoké. A helyzet az, hogy a fúvókákon keresztül nyomás alatt szállított benzin jól porlasztott, és levegővel keverve jól villog a szikrától.

A karburátoros táprendszerrel rendelkező motorokban alacsony hőmérsékleten a benzin egyszerűen lefolyik a szívócső és a diffúzor belső falain, miközben elégtelen mennyiségű gőzt képez. A gőz mennyiségének növeléséhez emelni kell az üzemanyag hőmérsékletét, és ehhez be kell indítani a motort.

Ezt az ördögi kört megtörheti, ha bármilyen elfogadható módon melegíti a kollektort, például körülbelül egy liter forró vizet önt a kollektorra. Ilyenkor ügyelni kell arra, hogy ne kerüljön víz a nagyfeszültségű gyújtásvezetékekre.

Öntsön forró vizet az elosztóra

A probléma megoldásához speciális indítókat is használhat. Erősen illékony anyagokból, például éterből és speciális adalékanyagokból állnak. Az ilyen készítményt közvetlenül a burkolat alá fecskendezik, majd a motor szinte az első fordulattól indul.

Bár az ilyen készítmények gyártói biztosítják, hogy biztonságosak a motor számára, ennek ellenére tudnia kell a mértéket, és ha a motor nem indul azonnal, meg kell keresni az okát. Az indítók csak akkor könnyítik meg a motor beindítását, ha az autó, pontosabban a gyújtásrendszere jól működik, emellett az akkumulátor is működőképes.

Van egy érdekes cikk is: a motor indítása télen. A motor téli indításának általános szabályai -.

A motor beindítása után. Végül beindítják és bemelegítik a motort, felmelegítik a belső teret is, és leolvasztják az ablakokat. Nem kell sietni! A lengéscsillapítóknak is fel kell melegedniük egy kicsit, különben erős fagy esetén nagy a valószínűsége annak, hogy a rudak vagy rögzítéseik eltörnek.

A sebességváltóban lévő olajnak is fel kell melegednie. Mindez nem fog sok időt igénybe venni, általában három-négy perc sima és kimért mozgás után már normál üzemmódban lehet mozogni.

Az autóvezetés jellemzői télen

Most téli tippek az autók szerelmeseinek a téli járművezetés egyes jellemzőiről. A tél nem engedi, hogy a sofőr ellazuljon. Mindig fel kell készülnie a különféle meglepetésekre, vegye figyelembe a leggyakoribbakat:

általában jég és hó marad az utak szélén és a járdák közelében;
a kereszteződésekben, a közlekedési lámpák közelében és az udvari kijáratoknál jég marad, ráadásul még fagyos napokon is;
nyílt területeken, erdőből vagy alagútból való kilépés helyén gyakran hószállingózás, jég képződik, és erős oldalszél is fújhat;
Azokon a helyeken, ahol az út szakadékokon halad át, az alföldeken és az oldalakon hótorlaszok képződhetnek, amelyek napközben megolvadnak, aminek következtében az utat vékony és csúszós jégkéreg borítja. Mindezekben az esetekben a tapadás és a gördülési ellenállás jelentősen megváltozik.

A legrosszabb, amit ilyen helyeken tehetsz, hogy lassítasz. Mindig ne feledje, hogy az autó csak addig marad kormányozható, amíg a kerekei forognak. Amíg az autó hirtelen gyorsítás és fékezés nélkül mozog, addig a vezető számára kiszámíthatóan viselkedik, szinte úgy, mint a száraz aszfalton.

De amint a kerekek reteszelődnek fékezés közben, az autó csúszni kezd, és többé nem "engedelmeskedik a kormánynak".

Autó csúszás

Kisebb csúszós területek az úton és hószállingózás, szinte mindig magabiztosan, lassítás nélkül vezethet. Abban az esetben, ha az autó még mindig "vezetett", óvatosan és simán meg kell javítania a kormánykerékkel. A fékezés csak ronthat a helyzeten, az autó megcsúszik, és nagyon nehéz lesz az úton tartani.

Kanyarodáskor hasznos a jármű első tengelyterhelésének növelése a tapadás növelése érdekében. Ehhez közvetlenül kanyarodás előtt ki kell engedni a gázt, sőt bizonyos esetekben lassítani is lehet.

A sebesség enyhe csökkentése elegendő lesz ahhoz, hogy nagyobb terhelést osszanak el az első kerekekre. Ezután fordítsa el a kormánykereket, és miután az autó belépett a kanyarba, simán adjon hozzá fordulatot.

Ha kezdő autórajongó vagy, és ez az első tél kerekeken, olvassa el a cikket a végéig. Ez mindenképpen jól fog jönni.

Az autó működésének a hideg évszakban megvannak a maga sajátosságai: hideg, mennyi, nedves stb. A modern autók esetében ez semmi, de még mindig el kell végezni egy minimális előkészítő intézkedést.

Az autó felkészítése a télre

Végezzen további testvédelmet(korróziógátló kezelés stb.). Ez megóvja a közművek által a téli utakon használt vegyszerektől.
Tisztítsa meg a leeresztő nyílásokat lomboktól és szennyeződésektől.
A téli szezon előtt ajánlott, hogy hideg időben könnyebb legyen a motor beindítása.
Ha szükséges cserélje ki(a motor működésének diagnosztikája gyújtógyertyákkal) és a nagyfeszültségű vezetékek.
Végezzen karbantartást az akkumulátoron (ellenőrizze az elektrolit sűrűségét, szükség esetén töltse fel desztillált vízzel, töltse fel).

Gyakorlati tippek az autó akkumulátorának télire való felkészítéséhez a következő videóban.

Töltse fel a fagyállót az ablakmosó tartályba.
Cserélje le autóját téli gumira(milyen kerékméret illik a Chevrolet Aveo-hoz). Gumiból készültek, amely hideg, fagyos időben is rugalmas marad, így jó tapadást biztosít az útfelületen.

Célszerű megvásárolni és télen a csomagtartóban hordani

Kaparókefe üveg megtisztításához fagyott jégtől vagy hótól.
Hólapát (erős havazás esetén hasznos).
Folyadék zárak és üvegek leolvasztásához.
Üzemanyag-tartály.
Gyufa vagy öngyújtó.
Vezetékek az akkumulátor "megvilágításához".
Vontatókötél.
Egy további meleg ruhakészlet nem lesz felesleges.

Mi a teendő, ha…

Fagyott ajtók

Próbálj meg más ajtókon keresztül bejutni az autóba, lehet, hogy kinyílik valamelyik, és beszállsz az autóba, és beindítod a motort, hogy felmelegedjen.

Az ajtók fagy elleni védelme érdekében - kenje be a tömítéseket szilikonzsírral, glicerinnel vagy szórja meg babaporral (hintőpor).

Lefagyott zárak

Használjon folyadékot a zárak vagy normál vodka leolvasztásához fecskendővel a zárba vezetve.

Opcióként melegítse fel a kulcsot öngyújtóval, helyezze be a kulcslyukba, és várja meg, amíg a jég elolvad.

Soha ne alkalmazzon túlzott erőt az ajtók kinyitásakor, ezt óvatosan tegye, hogy ne szakítsa el a tömítéseket.

Az autó nem indul el

Télen a motor beindítása előtt "Melegítse fel" az akkumulátort a távolsági fényszóró néhány percre történő bekapcsolásával.

Indítsd a motort hideg időben megteheti hagyományos hajszárítóval... Elég egy forró levegőáramot a légszűrőbe irányítani, és az autó elindul.

Nak nek fagyban kerülje a vízgőz kristályosodását az üzemanyagtartályban, győződjön meg arról, hogy legalább 50%-ban megtelt.

Ha az autó többszöri próbálkozás után (3-5 alkalommal) nem indul be hidegben, akkor távolítsa el az akkumulátortés vedd el 30 percig meleg szobában... Ezután próbálkozzon újra.

Soha ne hagyja el lemerült akkumulátorral az autót. Ez az elektrolit sűrűségének csökkenéséhez vezet. Ez lefagy az akkumulátorban, elrepednek az ólomlemezek, és használhatatlanná válik.

Télen autóval, automata váltóval, motorral együtt a dobozt is fel kell melegíteni... Ehhez állítsa az automata sebességváltó kart "D" állásba, és tartsa a helyén az autót a fékpedállal.

Fagyott üveg

Az üveg gyorsabban felolvad, ha leolvasztó folyadékkal vagy bármilyen más alkohol alapú folyadékkal permetezi be.

Fagyálló receptje: keverjen össze egy liter denaturált alkoholt (petróleumkályhák üzemanyaga, háztartási cikkeket árusítanak) és egy pohár vizet (egy pár evőkanál mosószert is hozzáadhat). Ez az oldat -37 °C-ig nem fagy meg.

A szélvédőkefék (törlők) lefagyásának elkerülése érdekében, kenjük be őket szilikonzsírral.

Havazás közben az autót elhagyva csavarja ki az ablaktörlőket az üvegből (vezetés után meleg a szélvédő, és az olvadt hó az ablaktörlőket az üvegre fagyja).

Fagyott folyadék az üvegmosó tartályban

Ha a mosótartály fagyott víz majd az autó következik meleg dobozba tesszük... Ha ez nem lehetséges, öntsön forró vizet a tartályba. Ezután engedje le a felolvasztott vizet (hajlékony csövet használjon). Víz helyett megteheti öntsünk felhevített alkoholos folyadékot(vodka, alkohol, holdfény). A tömlők és permetezőfúvókák felolvasztásához vegyen jót melegítse fel a motort(Használjon hajszárítót a folyamat felgyorsításához).

Az autó mosása után szárítsa meg a szalont a tűzhely maximális bekapcsolásával. Ugyanakkor használjon különböző légáramlási módokat az ajtók és ablakok kinyitásával.
Ha hosszabb időre elhagyja az autót, ügyeljen arra az első kerekek "egyenes" állásban voltak... Erre azért van szükség, hogy a kormányrúd munkaüregében lévő folyadék ne nyomja ki a tömítőajakot. Ellenkező esetben a motor indításakor, oldalra fordított kerekekkel, a szervokormány-szivattyú nagy nyomás alatt folyadékot szállít a rendszer belsejébe.
Továbbá, ha hosszú időre elhagyja az autót, ne használja a kéziféket... Ez a fékbetétek lefagyásához vezethet.
Mielőtt kiszállna az autóból, nyissa ki az ajtót egy-két percre meleg levegő felszabadítására és a páratartalom csökkentésére. Ez csökkenti az ajtók befagyásának valószínűségét, valamint az üvegek befagyását az autó belsejéből.

Olvasson más kiadványokat is:

Hálásak leszünk, ha a közösségi gombokra kattintasz!