A fémfestékből származó savat széles körben használják a Konferum mosásban. Ma ezek közül kettőt szeretnénk bemutatni - Fail-5 és ... Az elsőt a formában gyártjukés be ... Úgy tervezték, hogy eltávolítsák az állandó festék- és lakkbevonatokat, beleértve a porral és fémmel töltött festékeket is. A festékeltávolításhoz használt savat literes palackokba és gázzal töltött palackokba, 5, 10, 25 kilogrammos kannákba és egyéb edényekbe csomagoljuk. Megrendelheti a mosószer kényelmes csomagolását. Foszforsav, festékmaró, ideális festékeltávolító. Bármilyen festéket könnyen feloldhat, így a Fail-5 és Fail-45 segítségével gyorsan és egyszerűen eltávolíthatja a régi festék- és lakkbevonatot is vas- és színesfémek felületeiről. Korrodálja az alkid, epoxi, epoxi-poliészter, poliuretán, poliészter, poliakrilát festékeket, NC, PF, vinil-klorid bevonatokat. Javasoljuk, hogy Moszkvában, Szentpéterváron, Jekatyerinburgban és Oroszország más városaiban vásároljon savat autófestékek eltávolításához, korongokat a gyártói áron képviseleti irodánkban.

Festékből ortofoszforsavas termék ára

A Fail-45 festék ortofoszforsavas termékének ára a tétel nagyságától függ. Kiskereskedelmi festéket fémfestékből kilogrammonként 319 rubelért vásárolhat. A nagykereskedelmi ár 305 rubel lesz. (500 kg-ig), 290 rubel (1000 kg-ig), 296 rubel. (1500 kg-ig) és 261 rubel (2000 kg-ig).

A Fail-5 Gel festéket felfaló savas szer ára 275 rubel kilogrammonként. A nagykereskedelmi ár 263 rubel lesz. (500 kg-ig), 250 rubel (1000 kg-ig), 238 rubel. (1500 kg-ig) és 225 rubel (2000 kg-ig).

A Fail-5 folyékony festékeltávolító készítményt kilogrammonként 242 rubel áron kínáljuk. A nagykereskedelmi ár 231 rubel lesz. (500 kg-ig), 220 rubel. (1000 kg-ig), 209 rubel. (1500 kg-ig) és 198 rubel (2000 kg-ig).

További érdekes ajánlataink vannak a nagykereskedelmi vásárlók számára. Fail-5 és Fail-45 fémfestékkel készült savval készült nagy- vagy kiskereskedelmi kompozíciót vásárolhat Moszkvában, Szentpéterváron, Krasznojarszkban, Jekatyerinburgban, Rosztov-on-Don, Nyizsnyij Novgorodban, Irkutszkban, Kemerovóban, Kazanyban, Barnaulban, Kurganban, Kaluga, Cseljabinszk, Ufa, Tyumen, Yoshkar-Ola, Abakan, Sayanogorsk, Cheboksary, Novocheboksarsk, Almatiban, Minszkben, Kisinyovban, ahol Konferum nyitotta meg sajátját, és Oroszország más városaiban.

Foszforsav, festék maró hatású

A folyékony és viszkózus állapotban lévő Fail-5 autó fémfestését korrodáló savval rendelkező készítmény magas tixotróp tulajdonságokkal rendelkezik, és nem folyik le a függőleges felületekről. Felhasználható restaurálásra, karosszériajavításra és egyéb fémtermékekre. A festéksav sűrítőt, oldószerkomplexet, inhibitort és komplexképző szereket tartalmaz. PH = 1,7. A festékeltávolító sav nem maró hatású. A 3. veszélyességi osztályba tartozik. Vízzel, műszaki tisztítószerekkel, oldószerekkel könnyen eltávolítható. A festéket korrodáló sav fogyasztása 150-250 g/m2. Az optimális alkalmazási hőmérséklet 8-25 °C.

Fémes festékeltávolító foszforsavval

Ügyfeleink azonnal hozzárendelték az első számot a fémfestéktől a Fail-45-ig ortofoszforsavval készült termékhez, ezt tekintve Oroszország legerősebb eltávolítójának. És nem vétkeztek az igazság ellen. Kifejezetten autófelnik és egyéb fémes festékek – vagyis a legellenállóbb – festék eltávolítására fejlesztettük ki. Az új termék összetétele ortofoszforsavat tartalmaz, amely korrodálja a festéket, oldószereket, inhibitorokat és egyéb szükséges összetevőket. Megrendelésre folyékony vagy zselészerű állagban is gyártjuk. A festékeltávolításhoz használt sav nem korrozív, biztonságos különféle vas- és színesfém-felületeken. PH = 1,7. Lemosható vízzel, műszaki tisztítószerekkel, oldószerekkel. Gél formájában felhordva 150-250 g/m² savfogyasztás az autófelnikről és más fémfelületekről történő festék eltávolításához. Az optimális alkalmazási hőmérséklet 8-25 °C. Az egész folyamat, amíg a foszforsav feloldja a festéket, néhány másodperctől 30 percig tart. A fémből származó savnak a tisztítandó termékre való érintkezési ideje nem haladhatja meg a 90 percet. Ne hagyja kiszáradni.

Általában véve ez egy „könnyes történet”. Egy lány írt nekem, most nem írom át a teljes levelet, hanem általánosságban - ő egy kezdő sofőr az egyik nagyvárosi régióban. Az udvaron szokás szerint nincs elég hely a parkoláshoz, de ő sem igazán tud parkolni. Néha elzárja az utat a járókelők előtt, néha a kerék a pázsitba ütközik (hiszen nem sokat mond), néha pedig két helyet foglal el (megint a rossz parkolás miatt). Egyik nap valami "jóakaró" lelocsolta az autót savval (ahogy én elektrolitkoncentrátummal értettem), nyilván a parkolói miatt! A motorháztetőn, az első sárvédőn és az első ajtón a festés dagadt. Sírva könyörög segítségért! De tényleg srácok - mit kell tenni ilyen helyzetben? Találjuk ki...

Először is szeretném elmondani mindenkinek, aki olvassa az AUTOBLOGomat, srácok, legyetek engedékenyebbek az újoncokkal szemben, mert ők még csak most kezdik az autósok útját, nagyon nehéz nekik, főleg most, amikor az autók tényleg olcsóbbak lettek (van tényleg sok) és szinte mindenki megengedhet magának egy autót, még ha nem is menő, használt, de a sajátját!

Figyelmeztetni szeretném azokat is, akik pimaszul és ahol akarnak és ahogy akarnak (főleg a játszótereken vagy az anyák sétáló ösvényén dühít) - ha nem akarod, hogy savval vagy festékkel lelocsolják az autódat, viselkedj - EMBERESEN! EMBEREK LÉGYEK, NE KúszóLÉNYEK! NE ÉLJ EGYEDÜL!

Oké, de most lényegében (feltesszük, hogy a lányunk puha és bolyhos), de csak rosszul parkol. IGEN, talán arra gondol, ahogy sejtettem – mi az az elektrolitkoncentrátum? Csak egy üres palack hevert az autó mellett, és nagy valószínűséggel abból öntötték le.

Semlegesítő sav

Első lépésként semlegesítsd a savat, ami leöntötte az autódat, azt hiszed, hogy feldagadt a festék és ennyi, de nem! Ő van a tetején. A legnehezebb esetben átéghet a fémen, ha persze töményrel leöntjük, de nem olyan egyszerű hozzájutni. A legegyszerűbb megvásárolni vagy koncentrátumát - ez sem elég kellemes, bár a következmények elháríthatók (erről később).

Általában a "duzzadt" helyeket semlegesíteni kell, hogy ne terjedjenek tovább. Most felidézzük a fizika tanfolyamot, mi semlegesíti a savat? Természetesen a lúg, amikor egyesülnek, sók hullanak ki és víz képződik. A leginkább hozzáférhető lúg pedig a SZÓDA menza. Vízben hígítva a "borscht" nem ér kb 1/3 - 1/2 csomagot egy vödörre. És mindezt az érintett területekre kell önteni.

Így a lúg semlegesíti a savat és az végül veszít erejéből, víz és só marad

Ha szerencséd van, és azonnal láttad, hogyan lett leöntve, akkor még megtakaríthatod a festéket - elvégre van a tetején egy lakk, ami kezdetben összeesik, majd egy réteg festék után. Azonnal fel kell hígítani a szódát és fel kell önteni az autóra! Végül is az elektrolitnak nincs olyan erős koncentrációja, és ezért van esély a fényezés megmentésére.

A reakció lezajlása után (várjon 10 percet), mindent alaposan le kell öblíteni vízzel, és minél több víz, annál jobb. Ha lehetséges - öblítse le a tömlő alól, ne kímélje a vizet.

Mit kell tenni?

Általában, ha a felület sérült, nem marad semmi, festéssel kell helyreállítani. Elmegyünk a festőszervizbe, megmutatjuk a mesternek. Mindezeket az elemeket lefestik, eltávolítják a festékréteget, és felmérik az alatta lévő fém sérülését. Ha nem ér hozzá a fémhez, akkor tekintse magát szerencsésnek.

De ha a fémet "megeszik" (tömény sav esetén), akkor attól tartok itt nincs mit tenni! Természetesen lehet gittel zárni, majd festeni és eladni, de ez valahogy nem túl őszinte lehetőség. Ezért meg kell változtatni a pozíciót, a motorháztetőt vagy az ajtót, a sárvédőt. Szerencsére ma már sok az elemzés, és sokkal olcsóbban lehet pozíciókat vásárolni.

• Ha a festék vagy lakk egyszerűen megemésztette, akkor a sérült bevonatot eltávolítjuk, ezt a helyet begitteljük, és természetesen lefestjük.
• Ha a fém is megette. Ezután meg kell vásárolnia a teljes pozíciót, és át kell cserélnie, majd át kell festenie, hogy megfeleljen az autó színének.

Csak ilyen módon, semmi mással! Nem valószínű, hogy sikerül helyreállítani a sérült festéket, mert az már megdagadt.

Műanyag részek

De tényleg nincsenek restaurálva, szóval ha van lelocsolt tükrök, lökhárítók, küszöbök, akkor azok csak cserére valók! Végül is a sav egyszerűen megolvasztja a műanyagot - csak folyni fog. Tehát új elemeket kell vásárolnia. Szerencsére vannak elemzések, és nem kell túlzott árat fizetni!

De ezek az elemek is festettek - a festéshez is ki kell húzni.

CASCO és ilyen eset

Persze ha van CASCO, akkor az teljesen lefed mindent, ezek lényegében huligán akciók és teljes mértékben fedezik a biztosítás (ha csak, és csak lopás vagy lopás ellen).

Csak bemegyünk a biztosítónkhoz és jelezzük a kárt, majd egy bizonyos idő elteltével maguk küldik a szervizbe.

Mit ne mondjak, ez nagyon kellemetlen, most ez a fajta "bosszú" zajlik! Szóval srácok, szeretném még egyszer hangsúlyozni - hogy ne öntsük le az autót savval vagy bármi mással, csak viselkedjenek normálisan, és ne vadállatosan.

A modern autókémia ugrásszerűen fejlődik, de a kérdés továbbra is minden autós számára aktuális - mi a legjobb módja a festék eltávolításának az autóról?

Ma már könnyű hatékony festékeltávolítót találni.

Nagyon sok oka lehet egy autó átfestésének, de mindenesetre indulás előtt meg kell oldani a régi fényezési réteg eltávolításának problémáját. Egy modern autóalkatrész boltban nem nehéz festékeltávolítót találni, de működnie kell és hatékonyan kell működnie!

A maró anyagok kezelésekor a lehető legóvatosabbnak kell lenni, mivel összetételükben lúgokat és egyéb, egészségre ártalmas erősen mérgező anyagokat tartalmaznak.

A festék eltávolításának alapvető módjai

Három fő módja van a régi festék eltávolításának:

• Kémiai;
• Mechanikai;
• Termikus (mondhatjuk, hogy ez egy fémmegmunkálás előtt használt műszaki eljárás).

Leggyakrabban az autósok a munka magas költsége ellenére a mechanikus módszert választják. Ennek a fémtisztítási módszernek a technológiája meglehetősen egyszerű, ez a módszer hatékony, de sok munkát igényel. Az autó megmunkálása fémkefével vagy csiszolópapírral történik, fúró vagy sarokcsiszoló használható. A gép festett felületét fényesre tisztítjuk, majd festés előtt lemossuk és zsírtalanítjuk. Néha homokfúvást használnak, de használatakor emlékezni kell az autó felületének további csiszolására, mivel homokszemcsék maradhatnak a felső fémrétegekben.

A festék fémről történő eltávolításának termikus módja az, hogy a gép festett felületét ipari hajszárítóval, fújóval vagy gázégővel melegítik fel. Miután a festék megpuhult, speciális kaparóval, ecsettel vagy más eszközzel le kell tisztítani. Ez egy meglehetősen egyszerű és hatékony módja a festék eltávolításának, de szükség esetén nem túl praktikus. A legalkalmasabb az egyes alkatrészek tisztítására.

Az autóról a festék eltávolításának kémiai módszere a fémfelület maró hatású anyagokkal történő tisztítása. Használatukkor emlékeznie kell arra, hogy minél több festékréteg kerül az autóra, annál több eltávolítószerre lesz szüksége. Ezenkívül figyelembe kell venni azokat a függőleges felületeket, amelyekről a folyadék áramlik, és ez szintén nem járul hozzá az anyagmegtakarításhoz. Azt kell mondani, hogy a reagensek helyes kiválasztásával és hozzáértő használatával ez a módszer a legegyszerűbb és technológiailag legfejlettebb. Miután a festéket meglágyította a segítségével, akkor nem nehéz eltávolítani.

A vegyszeres felülettisztítás jellemzői.

Ha rajong a kémiai kísérletezésért, készíthet festékeltávolítót a garázsában. A következő módszereket széles körben használják az emberek körében:

• Az etilén festékhez 10%-os nátrium-hidroxidot (közönséges nátrium-hidroxidot) használnak;
• A sósav (25%) oldata vízzel (50%) és fehér agyaggal (25%) tökéletesen feloldja a festéket, de ezután égetett meszet kell használni a semlegesítéshez;
• A saválló agyag (50%), nátrium-hidroxid (15%) és víz összetétele körülbelül fél óra alatt megbirkózik az 5 milliméteres réteggel;
• A szovelittel és vízzel készült marószóda sikeresen fémre tisztítja az autó felületét;
• A paraffin (10%), a faszesz (10%) és a benzol (80%) 3 óra alatt tönkreteszi a festéket;
• A Thinner N648 akrilzománcra "specializálódott";
• A xilort tartalmazó oldószerek eltávolítják az olajfestéket a vasról.
• Sok kézműves a marószódát a régi módon használja, 30%-os oldatot ken a fémfelületre, tartsa több órán keresztül, majd mossa le. Ez a módszer nem rossz, de sok időt vesz igénybe.

Most az üzletekben a vegyszerek széles választéka található, amelyek lehetővé teszik az autó felületének sokkal gyorsabb tisztítását. néhány perc alatt felpuhítják a festéket és sokkal gyorsabban teszik lehetővé a festést.

Festékeltávolítók minősítése

A piacon számos külföldi és hazai gyártótól származó alap kerül bemutatásra. Képletüket tekintve nagyon hasonlóak, a fő különbség a hatóanyagok koncentrációja. Nézzük meg, hogy melyik működik sikeresen, és melyik használatakor "szükséges a hab leülepedése után utántöltést igényelni". A gyakorlati tesztelés eredményei alapján a következő következtetések vonhatók le:

1. Abro az első. Ez az eltávolító jól működik olajfestékekkel, szárító olajokkal, lakkokkal, epoxival, akrillal és nitrocellulózzal. Széles körben használható háztartási célokra, mivel nem tartalmaz lúgokat. Aeroszolként árulják, ez jó és rossz is - könnyen használható, de elfér ott, ahol nincs rá szükség. A szakemberek megjegyzik, hogy gyorsan hat, a kezelt rétegek szinte azonnal felpuhulnak, és könnyen eltávolíthatók a fémfelületről. Érdemes megfontolni - ennek az eszköznek a fogyasztása nem kicsi, ezért árréssel kell vennie.
2. A második helyen a Body wash végzett. Ez egy meglehetősen gazdaságos, vastag termék, nem terül el, bármilyen rétegben és bárhol felvihető. Az első lehetőségtől eltérően meglehetősen maró hatású, meg kell védeni a szemét és a szabad testrészeket.
3. Zselémosó a Prestige cégtől. A kutatási eredmények szerint viszonylag rövid idő alatt kiváló eredményt ad, 10 percbe telt, mire a szer tönkretette az autón lévő festékréteget, ami után annak maradványai könnyen letisztultak a fémfelületről. A mínuszok közül ez a folyadék meglehetősen mérgező, és rendkívül óvatosan kell dolgozni vele.

Van egy bizonyos élettartama. A festék minden évben elhalványul és megváltoztatja tulajdonságait. Az autó kevésbé vonzónak tűnik. A felfrissítéshez és az autó új gyári megjelenéséhez való visszaállításához felvetődik az újrafestés kérdése. De a szakértők nem javasolják a zománcozást a régire. A legjobb tapadás érdekében alaposan készítse elő a teljes felületet. A legjobb módszer a fémfestékeltávolító. Ma erről fogunk beszélni.

Gyártók

Számos népszerű gyártó létezik ezeknek a termékeknek. Az orosz piacon a következő márkákat érdemes kiemelni:

• "Eltrans-N".
• "Abro".
• "Permatex"
• "Csúcs".

Mennyiben különböznek egymástól? És melyik a legjobb folyadék az autók féméről való festék eltávolítására? Erre a kérdésre a tesztek során megtudjuk a választ.

"Eltrans-N"

A termék neve Old Paint Remover. A gyártó azt állítja, hogy ez a termék kiválóan alkalmas különféle típusú festékek eltávolítására, nevezetesen:

• poliuretán.
• Vinyl.
• Olaj.
• Alkid.

Ezenkívül a készítmény propán-bután gázt használ (hajtóanyagként).

A szerszám eltávolítja a zománcot fém és fa felületekről egyaránt. Az utasítás szerint a terméket használat előtt alaposan fel kell rázni. Ezután a szert felvisszük a test felületére. A gyógyszer hatásának időtartama 10-60 perc. A vizsgálatok során 20 perc elteltével nem történt kémiai folyamat. A zománc nem is folyt. A gyógymód nagyon hosszú ideig működik. Ez a fő hátránya. A vélemények azt is megjegyzik, hogy az aeroszolos palackokban hiányoznak a termékek. ecsetet kell vennem. Ebben az esetben a gyógyszer átlátszó fóliával a festéken fekszik. Nehéz megállapítani, hogy a pénzeszközök mekkora részét osztották szét.

De érdemes megjegyezni, hogy ez a legolcsóbb folyadék a festék fémről történő eltávolítására. Az 500 ml-es palack ára 500 rubel.

"Abro"

Ez egy híres gyártó az USA-ból. A cég a múlt század 30-as évei óta működik, és széles termékpalettával rendelkezik. Közöttük van egy folyadék a régi festék fémről való eltávolítására. Aeroszolban árulják. A doboz térfogata 283 gramm. A termék ára 350 rubel.

A termék zománc, lakk és epoxivegyületek eltávolítására szolgál különféle felületekről. Ezek kerámia, fém és fa. Meglepő módon azonban a fém festékeltávolító nem alkalmas műanyagra, pedig jó hatással van.

Az utasítás meglehetősen egyszerű - rázza fel a dobozt, és óvatosan permetezze a felületre. A termék savat tartalmaz, ezért gumikesztyű szükséges.

Az utasítás szerint a termék 10-20 percen belül működik. A tesztek során "Abro" a legjobb oldalról mutatta meg magát. A felhordás után a festék felpúposodni kezd és leválik a felületről. 15 percbe telt, mire az akció befejeződött. A termék megfelelt a gyártó által megadott határidőknek. Az aeroszol a fényezés 90%-ával megbirkózott.

Ami a véleményeket illeti, azok meglehetősen pozitívak. A gyógyszer gyorsan hat és könnyen alkalmazható. A szakértők azonban figyelmeztetnek a hamisítványokra. Mivel ez egy kiváló gyártó, belefuthat egy hamisítványba. Ezért mindig hasonlítsa össze az árat, és nézze meg a címkét.

"Permatex"

Ez már japán gyógymód. Makacs matricák eltávolítására is alkalmas. Az amerikai "Abro"-val ellentétben a termék műanyag felületeken használható. A Permatex azonban nem túl népszerű az orosz piacon. Ennek fényében az ára 14 dollár, vagyis a jelenlegi árfolyamon körülbelül 860 rubel. A gyártó azt állítja, hogy a termék +5 és 38 Celsius fok közötti hőmérsékleten működik. Az oldószer működési ideje 10-15 perc. A tesztelés során ez az eszköz kiváló munkát végzett. A folyadék egyenletesen felhordható a szórópisztolynak köszönhetően, és azonnal elkezd leválni a festékről. Ebben az esetben az anyag kis habréteget képez.

Hogyan fejti ki hatását a Permatex? A szakértők szerint nem ez a legjobb folyadék a porfesték fémről való eltávolítására. A matricákkal "durranással" birkózik meg. De jó festékkel nem túl jó. Mivel a termék univerzális, a zománcnak csak 30 százalékát távolította el a fémfelületről. Ezért a japán eszköz nem nagyon alkalmas a festési munkák előkészítésére.

"Summit B-52"

Ez a hazai gyártású festékek és lakkok megsemmisítője. Az utasítás szerint a termék jól megbirkózik az éter-cellulóz és a víz diszpergáló zománcokkal, valamint a lakkkal, és a gyártó 20-30 perces időtartamot ír elő. A költség több mint megfizethető - 200 rubel 850 gramm termékre. Igaz, a "Top B-52"-t csak a bankban értékesítik. A vélemények megjegyzik, hogy a használathoz ecsetet is kell vásárolnia.

A festék- és lakklemosó gélszerű összetételű, aminek köszönhetően a felhordás után egyenletes és vastag réteg képződik a felületen. A termék használata során a szomszédos felületre való véletlen kifröccsenés kizárt. A folyadék nagyon sűrű. Ugyanakkor az utasítások nem említik a rázást. A gyógyszer pozitív hőmérsékleten azonnal alkalmazható. 30 perc elteltével a festék 7 százalékát eltávolították a felületről. Meglepő módon a termék nem volt olyan hatékony, mint ahogy a gyártó mondta.

Eredmények

Tehát melyik a legjobb fémfestékeltávolító? A tesztek során az amerikai gyártmányú "Abro" gyógyszer kapta a legjobb értékelést. Ez a termék nagyon likvid az orosz piacon, és elfogadható áron van. Az ezüstöt a Permatex és a B-52 Summit osztozta meg. Az elsőnek meglehetősen magas az ára, míg a második oldószer kevésbé hatékony, de az ár szempontjából megfizethetőbb. Nos, a legrosszabb az "Eltrans-N" gyógyszere. A mosás nem felelt meg a teszteknek, és nem felel meg a deklarált jellemzőknek.

Hogyan lehet megkülönböztetni a hamisítványt?

Amint korábban említettük, ma már sok hamisítvány található az autókémia piacon. Sőt, az eredetivel megegyező áron értékesíthetők. Hogyan állapítható meg, hogy az eredeti fémfestékeltávolító-e vagy sem? Sokan beszélnek a dombornyomott logó jelenlétéről. Ilyen jelvény azonban nemcsak az eredeti, hanem a hamisított termékeken is megtalálható. A modern technológiák lehetővé teszik bármilyen jelölési módszer elsajátítását.

De ami a hamis Abro termékeken nincs, az a megfelelő felirat az alján. Az eredetin a „Made in China under the control of ABRO INDUSTRIES, INC., USA” felirat szerepel. A hamisítványokon csak az első három szóra korlátozódnak. Ugyanez vonatkozik az amerikai gyártó más termékeire (például tömítőanyagokra). Ez utóbbiak 12 darabos dobozokba vannak csomagolva. A hamisítványok 144 darabos dobozokba vannak csomagolva.

Tehát figyelembe vettük az autókémiai áruk fő gyártóit. Most már tudja, hogyan lehet gyorsan és egyszerűen eltávolítani a régi festéket a fémről.