A szerves peroxidokat és másokat viszkozitási módosítóként használják. Emelje fel vagy csökkentse a polimer viszkozitását. A viszkozitást növelő módosítószerek közé tartozik a térhálósító szerek.

Ragasztóanyagok.A keresztező szerek olyan anyagok, amelyek a keresztirányú kapcsolatok polimerben képződnek. Az eredmény tartósabb és merevebb bevonat. A szokásos térhálósító szerek közül az izocianátok (poliuretánok), melaminok, epoxi- és anhidridek képződése. A térhálósítószer generátora erősen befolyásolhatja a bevonat aggregált tulajdonságait. Iszocionát

Az izocianátok számos ipari anyagból származnak, amelyek poliuretánokként ismertek. Olyan semleges származékok csoportját alkotják, amelyek a primer aminokból R-N \u003d C \u003d O általános képletű aminokkal rendelkeznek.

A leginkább alkalmazott izocianátok közé tartozik a 2,4-toluol-diizocianát, a toluol 2,6-diizocianát és a difenil-metán-4,4 „diizocianát. Kevésbé gyakran használják a hexametilén-diizocianát és 1,5-naftilén-diizocianát.

Az izocianátok spontán módon reagálnak olyan vegyületekkel, amelyek olyan aktív hidrogénatomokat tartalmaznak, amelyek nitrogénre költöznek. Azokban a vegyületek, amelyekben a hidroxilcsoportok közé tartoznak a szubsztituált szén-dioxid vagy uretánok spontán formájában.

Alkalmazás

Az izocianátok fő alkalmazása az ipari termékek poliuretánok szintézise.

A tartós 2 (4-fenil-izocian) és 2,4-toluol-diizocianátot tartósság és szilárdságú 2 (4-fenil-izocian) és 2,4-toluol-diizocianátot alkalmazunk.

A metilén-bisz -2 (4-fenil-izocianát) a gumi és a viszkóz vagy a nylon ragasztására, valamint poliuretán-lakk bevonatok előállítására szolgál, amelyek az autók egyes részeiben és lakkozott bőr előállítására használhatók.

A 2,4-toluol-diizocianátot poliuretán bevonatokban használják, egy padló és fából készült termékek, festék és beton aggregátumok ferteszi és befejező anyagában. Ezt alkalmazzák poliuretán hab és poliuretán elasztomerek előállítására a kerámia csövek és bevont anyagok tömítésére.

A ciklohexán egy szerkezetképző anyag a fogászati \u200b\u200banyagok, kontaktlencsék és orvosi adszorbensek előállításában. Ez is része az autóipari festéknek.

A legfontosabb izocianátok tulajdonságai és alkalmazása

Izocianát	Olvadáspont, ° С	Források, ° C (nyomás az mm hg. T. *)	Sűrűség 20 ° C-on, g / cm 3	Alkalmazás
Etiliszociáns C 2H 5 NCO
Hexametilén-diizocianát OCN (CH 2) 6 NCO				Elasztomerek, bevonatok, szálak, festékek és lakkok gyártása
Fenilizocianát C 6H 5 NCO
n-klór-fenpisocianát				Sinteze herbicidek
2,4-tolulenidiisocyanat	22 (fagyasztási hőmérséklet)			PolystoPets, elasztomerek, festékek és lakkok gyártása
DIPHENYLETLANDINZOANANATE-4.4 "			1.19 (50 ° C-on)	Is
Difenil-diisocianát-4.4 "
TRIMHENYLMETRIIMOANANATE-4.4 ", 4"				Ragasztás

* 1 mm hg \u003d 133,32 n / m 2

Csillagszerű polimerek, amelyek a viszkozitási index módosításaként használhatók a nagy teljesítményű motorokhoz kapott olajok készítményekben. A csillagszerű polimerek olyan Tetablock-kopolimerek ágakat tartalmaznak, amelyek hidrogénezett poliizoprén polibutadién-poliizoprén blokkokat tartalmaznak polisztirol-egységgel, amely lehetővé teszi, hogy kiváló, alacsony hőmérsékletű teljesítményt kapjon a kenőolajokban, a jó sűrítő hatékonyság jellemzi, és a Polimer morzsa. A polimert a C szerkezeti képlet jellemzi, legalább négy blokk monomer, mindegyik blokkot molekulatömegek tartománya jellemzi, a hidrogénezett blokk-kopolimerek szerkezetében polialkenil-kombinációs szer. 3 s. és 5 zp. F-Lies, 3 asztal.

Műszaki terület A találmány tárgya hidrogénezett izoprén és butadién csillagszerű polimerek és csillag alakú polimereket tartalmazó olajok készítményei. Pontosabban, a találmány tárgya olyan olajok készítményei, amelyek kiváló, alacsony hőmérsékletű tulajdonságokkal és hatékonysággal rendelkeznek a megvastagodási és csillag alakú polimerekkel, kiváló jellemzőkkel a feldolgozáshoz. A találmány háttere a kenőolajok viszkozitásának hőmérsékletével változik. Az általános esetben az olajokat viszkozitási index alapján azonosítják, amely az olaj viszkozitásának függvénye egy adott alacsony hőmérsékleten és egy adott magas hőmérsékleten. Ez az alacsony hőmérséklet, és ez a magas hőmérséklet különböző években változott, de bizonyos időtartam alatt rögzíti az ASTM teszttechnikát (ASTM D2270). Jelenleg a vizsgálatban feltüntetett alacsony hőmérséklet 40 o C-nak felel meg, és magasabb hőmérséklet 100 ° C. Két motor kenőanyag esetében, ugyanolyan kinematikus viszkozitással 100 o-nál, amely kisebb kinematikus viszkozitással rendelkezik, 40 ° C-on van Magasabb viszkozitási index. A magasabb viszkozitási indexű olaj esetében a 40 és 100 o C hőmérséklet közötti kinematikus viszkozitás kisebb változása van, a viszkozitási index módosítók, amelyek hozzáadódnak a motorolajokhoz, növelik a viszkozitási indexet és a kinematikus viszkozitást. A SAE szabványos J300 szabvány szerinti besorolási rendszer nem biztosítja a viszkozitási index használatát az univerzális olajok osztályozásához. Azonban a szabványnak meg kellett volna tennie, hogy bizonyos bélyegek megfelelnek az alacsony hőmérsékletű viszkozitásoknak, amelyek extrapolálódnának a magasabb hőmérsékleten végzett kinematikus viszkozitás mérésére, mivel felismerték, hogy az olajhasználat következménye, túlzottan viszkózus alacsony hőmérsékleten nehézségekbe ütközik a Indítsa el a motort hideg időben. Emiatt előnyben részesítették az univerzális olajokat, amelyek nagy viszkozitású indexértékekkel rendelkeztek. Ezeket az olajokat a legkisebb viszkozitás jellemezte, ami alacsony hőmérsékleten extrapolált. Azóta az ASTM kifejlesztette az áthatolhatatlan motor (CCS), az ASTM D5293 (Korábban ASTM D2602), az ASTM D2602 (korábban ASTM D2602), a mérsékelten nagy váltási sebességű viszkozimétert, amely megfelel a motor forgattyútengelyének és a motor forgási sebességének Kezdje alacsony hőmérsékleten. Ma a SAE J300 Standard Standard meghatározza a CCS-t használó forgattyústengely-forgás viszkozitási határértékeit, és a viszkozitási indexet nem használják. Ezért a kenőolajok viszkozitási jellemzőit javító polimerek néha viszkozitási módosítónak és nem viszkozitási index-módosítónak nevezik. Ma is felismerték, hogy a forgattyústengely forgásának viszkozitása nem elegendő ahhoz, hogy befejezze a kenőanyag alacsony hőmérsékletű működési jellemzőinek becslését a motorokban. A SAE J300 szabvány azt is megköveteli, hogy az alacsony nyírási sebességgel rendelkező viszkoziméterben a minimális viszkoziméterrel (MRV) a szivattyú viszkozitását határozzák meg. Ez az eszköz a viszkozitás és a gélelés mérésére használható, a gélzést a hozamerősség mérésével határozzuk meg. Ebben a vizsgálatban az olajat lassan lehűtjük két nappal a viszkozitás és a hozamerősség meghatározása előtt. A vizsgálatban lévő áramlási határ megfigyelése az olajellátás automatikus megszüntetéséhez vezet, míg a szivattyúzás viszkozitása alacsonyabbnak kell lennie, mint ez a határ, így a hideg időjárás esetén a motor valószínűleg nem lenne tapasztalt olajellátás a szivattyúhoz. A vizsgálatot néha TPI-MRV tesztnek nevezik, ASTM D4684. Az univerzális motorolajok teljes kompozícióiban számos anyagot használnak. A paraffin, a naftenikus és még szintetikusan kapott folyadékok, a VI polimer módosító és a depressziós adalékanyagok is tartalmazhatják a kenőanyagba bevezetett több adalékanyagokat, amelyek kopásgátló adalékok, korrózióellenes adalékok, mosó adalékokként szolgálnak, diszpergálószerek és depressziós adalékanyagok. Ezeket a kenési adalékanyagokat rendszerint összekeverik a hígítóolajban, és általában diszpergálószer-inhibitorokból vagy egy komplex "di" -nak nevezik. Az univerzális olaj összetételének összeállításának általános gyakorlata összekapcsolódik egy adott kinematikus viszkozitás és viszkozitás viszkozitás elérése érdekében a főtengely forgásához, amelyet a SAE márkakövetelményei a SAE J300 szabványban definiálnak. A DI készletet és a depressziós adalékanyagot VI olajkoncentrátummal és egy báziskomponenssel vagy két vagy több alapvető komponenssel keverjük össze, amelyek különböző viszkozitási jellemzőkkel rendelkeznek. Például az univerzális SAE 10W-30 olaj esetében a DI készlet és a depressziós adalékanyag koncentrációja állandó, de a HVI 100 semleges és HVI 250 semleges vagy HVI 300 semleges, valamint az összeget A VI módosító módosítása a megadott viszkozitás eléréséig változhat. A depressziós adalékanyag kiválasztása általában a paraffin forrású anyagok típusától függ a kenés alapvető elemeiben. Ha azonban maga a viszkozitási index módosító maga is hajlandó kölcsönhatásba lépni a paraffinforrásokkal, akkor szükség lehet arra, hogy kompenzálja ezt az interakciót, egy másik típusú, egy másik típusú depressziós adalékanyag bevezetését vagy a fő komponensekhez használt depressziós adalékanyagot. Ellenkező esetben az alacsony hőmérsékletű reológia romlik, és a keletkező olajellátás TPI-MRV-ben kerül sor. További depressziós adalékanyagok használata az általános esetben növeli a motor kenési készítményének megszerzésének költségeit. Amint a készítményt kapjuk, amelynek egy adott kinematikus viszkozitása és viszkozitása lesz a forgattyústengely megfordításához, határozza meg a TPI-MRV módszer viszkozitását. Viszonylag alacsony viszkozitás vagyunk a szivattyú szivattyúzásához és a hozamerősség hiányában. Az univerzális olajok összetételének átvételét követően a VI módosító használata nagyon kívánatos, ami nem növeli az alacsony hőmérsékletű viszkozitást a szivattyú vagy a hozamerősség szivattyúzásához. Ez minimalizálja a kockázatot olaj készítmény, ami okozhat fennakadásokat az olajszivattyú a motor, és ez lehetővé teszi, hogy az olaj termelő rugalmasabbnak kell lennie, ha más összetevők, amelyek növelik a viszkozitás szivattyúzására a szivattyút. Korábban az US-A-4116917-ben korábban a viszkozitási index módosításait ismertetjük, amelyek hidrogénezett csillagszerű polimerek, amelyek hidrogénezett polimer ágakat tartalmaznak a konjugátum-diénák összeállítási kopolimerjeinek, beleértve a polibutadiént, amelyet a butadién 1,4-hez kapcsolt nagymértékben kaptunk. US-A-5460739 A VI módosító a csillag alakú polimereket írja le az ágakkal (EP-EU EP "). Az ilyen polimerek jó tulajdonságokkal rendelkeznek a sűrűség ellen, de nehezen oszthatók. Az US-A-5458791 Módosítja a VI. Elágazó polimerek (EP-S-EP "). Az EP és az EP "hidrogénezett poliizoprén blokkok, az EB hidrogénezett polibutadiénegység, az S jelentése polisztirol egység. Az ilyen polimerek kiváló kezelési jellemzőkkel rendelkeznek, és lehetővé teszik, hogy jó alacsony hőmérsékletű teljesítményt szerezzenek, de a megvastagodás jellemzői romlik. Ez előnyös lenne, ha egy jó tulajdonsággal rendelkező polimert kaphatunk a megvastagodással és a feldolgozás kiváló jellemzőivel kapcsolatban. A találmány tárgya ilyen polimert. A találmány összefoglalása A jelen találmány szerint egy csillag alakú polimert javasolunk, amelynek szerkezete (S-EP-EB-EP) N-, (I) (EP-S-EB- EP) N-X, (II) (EP-EB-S-EP ") N -X, (III), ahol az EP egy külső hidrogénezett poliizoprén blokk, átlagos molekulatömegű hidrogénezés előtt (MW 1) a 6500 és 85000 közötti tartomány; EV egy hidrogénezett polibutadién hidrogénezett blokkot mutat, amelynek átlagos molekulatömege (MW 2) 1500 és 15000 között van, és polimerizálva legalább 85% 1,4-csatlakozás; egy belső hidrogénezett poliizoprén az átlagos molekulatömegű (MW 3), 1500 és 55000 közötti tartományban;
S egy olyan polisztirolblokk, amelynek teljes átlagos molekulatömege (MW S) 1000 és 4000 közötti tartományban van, ha az S blokk külső (I), 2000 és 15000 között, ha a belső (II vagy III) blokk S ;
Ha a csillag alakú polimer szerkezete 3-15 tömeg% polibutadiénből származik, az MW 1 / MW 3 arány 0,75: 1 és 7,5: 1, X a polialkenil-kombinációs szerek rendszermagja, és N az ágak száma blokk kopolimerek egy csillag alakú polimerben, ha két vagy több mól egy polialchenil-kombinációs szerhez kötődik az élő blokk kopolimer molekulák móljára. Az említett csillagszerű polimerek hasznosak a nagyteljesítményű motorokhoz tartozó olajkészítményekben lévő viszkozitási index módosításaként. A Tetablocks jelentősen javítja a polimerek alacsony hőmérsékletű teljesítményét, mint viszkozitási index módosítókat. A 0,75: 1-nél kisebb blokkok arányával rendelkező csillag alakú polimerekhez képest, vagy több mint 7,5: 1 blokkok aránya lehetővé teszi, hogy alacsony hőmérsékleten csökkentsük a csökkent viszkozitást. Ezért ezek a polimerek az alapolajjal használhatók, hogy javított viszkozitási kompozíciót állítsunk elő. Koncentrátumok is előállíthatók, amelyek legalább 75 tömeg% a főolaj% -át és 5-25 tömeg% -át tartalmazzák.% Csillagpolimer. A találmány részletes leírása
A találmány szerinti csillagpolimerek könnyen előállíthatók az SA-A-716645 és az US-E-27145 ismertetett módszerekkel. Azonban, csillag alakú polimerek a jelen találmány szerinti molekulatömege és készítményekre, amelyek nem ismertetett referenciák, és amelyek úgy vannak kiválasztva, mint viszkozitási indexet módosítók, így meglepő fogva alacsony hőmérsékletű teljesítményt. Az élő polimerek molekulái egy polialkenil-kombinációs szerrel, például divinil-benzollal társulnak, ahol a divinil-benzol moláris aránya az élő polimerek molekuláihoz legalább 2: 1, előnyösen legalább 3: 1. Ezután a csillag alakú polimereket szelektíven hidrogénezzük, legalább 95 tömeg%, előnyösen legalább 98 tömeg% izoprén és butadiénegységgel. A működési tulajdonságok javítása érdekében a kritikus tényezők mind a sztirolblokkok mérete és helye. A találmányban leírt polimerek kevesebbet növelnek a TPI-MRV vizsgálatban mért viszkozitást, mint a polimerek, amelyeknek nincs további polisztirol blokkja. A jelen találmányban leírt néhány polimer használata azt is lehetővé teszi, hogy magasabb viszkozitási indexekkel rendelkező univerzális olajokat kapjunk, mint a hidrogénezett teljesen poliizoprén csillag polimerek vagy más hidrogénezett poli (sztirol / izoprén) blokk-kopolimerek alkalmazásával. A jelen találmány magában foglalja az előző felfedezés előnyeit, hogy a ciklon alkalmazásával feldolgozott csillag alakú polimerek, és amelyek magas, magas hőmérsékletű viszkozitást kapnak a nagy nyírási sebességgel (HTHSR) a kis polisztirolblokkok csillagpolimerekéhez való kötődés következtében . Az előző felfedezés azt mutatta, hogy a polisztirolblokkok növelik a feldolgozás hatékonyságát az olajtermelés nélküli ciklon alkalmazásával, amikor a polisztirolegységnek száma átlagos molekulatömege 3000-ről 4000-re, és külső helyzetben van, a rendszermagtól távol. A találmány szerinti megoldásban azt találtuk, hogy ugyanazt az előnyt úgy érik el, ha a polisztirolblokkok a Tetablock-kopolimer belső helyzetében vannak, és belső helyzetben a polisztirolblokk molekulatömege nem korlátozódhat 4000 maximumra. A hidrogénezett poliezoprén ágakat tartalmazó csillagszerű polimerek nem szenvednek a paraffin elődökkel való kölcsönhatásban, mivel a felesleges oldalsó alkilcsoportok, amelyek jelen vannak, amikor az 1,4-csatlakoztatott, 3,4-csatlakozás vagy 1,2-csatlakozás az izoprén esetében történik. A találmány szerinti csillagszerű polimerek oly módon jöttek létre, hogy minimális kölcsönhatás volt paraffinnal, mint a csillag alakú polimerek hidrogénezett poliesoprén ágakkal, de a teljesítmény jellemzői, a legjobb, mint a csillag Polimerek teljesen poliizoprén sugarakkal. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a nagy sűrűségű előfordulását a polietilénhez hasonlóan, a csillagszerű polimer középpontjához, a hidrogénezett butadiénblokkok a magtól a magtól az ER belső blokk bevezetése miatt helyezkednek el. "Nem ismert, miért Ez a helyzet kedvező lehet. Úgy tűnik azonban, hogy ha a viszkozitási index minőségének minőségében hidrogénezett csillagpolimerek, amelyek hidrogénezett ágakat tartalmaznak, amelyek polibutadiént és poliizoprén blokkokat tartalmaznak, hasonlóan az egyik ág polietilén szegmenséhez hasonló hidrogénezve A megoldás a szomszédoktól a szomszédos szomszédoktól és a paraffin-prekurzor kölcsönhatása, amelynek több hidrogénezett polibutadién blokkja ugyanazon polimer molekula, akkor kevésbé kedvező lesz. Másrészt a beporbinizált hidrogénezett polibutadién blokkok nem lehet túl közel a külsőhöz szélén vagy a csillagszerű molekula perifériájához. Míg kölcsönösen A paraffin-polietilént minimalizálni kell, a hidrogénezett polibutadiénblokkok elhelyezése túl közel van a csillagszerű molekula külső régiójához, amely az ágak intermolekuláris kristályosodását okozhatja az oldatban. A viszkozitás és esetleg gélelés növekedése, amely számos csillag alakú molekula háromdimenziós kristályosodásának következtében jelentkezik, hogy a kristályrács szerkezetét képezzük. Az intramolekuláris társulás túlsúlyához külső blokkok (S-EP) szükségesek (lásd i), az EP-S (II) vagy a külső EP blokkok külső blokkjai (mint III). Két cél elérése érdekében - az intermolekuláris kristályosítás és a paraffinnal való kölcsönhatás minimalizálása - a molekulatömegű EP / EP "(MW 1 / MW 3) aránya 0,75: 1-7,5: 1. A hidrogénezett kristályosodási hőmérséklete Az olajban lévő csillagszerű polimerek leengedhetők a hidrogénezett polibutadiénegység molekulatömegének csökkentésével a hidrogénezett polibutadién elhelyezésével a hidrogénezett poliesoprén szegmensek között, és az S. uniós blokkok blokkjainak cseréjével. Ez az EP összegének csökkenése a Az alacsony hőmérsékletű TPI-MRV teszt eredményei javulása. Ezenkívül további előnyt jelent a butadiént tartalmazó csillag alakú polimerek, amelyek kevésbé érzékenyek a depresszáns adalékanyag típusára vagy koncentrációjára, és amelyek alkalmazása nem vezet olyan olajokhoz, amelyek az idő függvényében viszkozitási indexekkel rendelkeznek. Így a találmány leírja a viszkozitás index módosítókat, amelyek félig kristályos csillag alakú polimerek, amelyek lehetővé teszik, hogy kiemelkedő alacsony hőmérsékletű teljesítményt érjen el, és amely lehetővé teszi, hogy a depressziós adalékanyag viszonylag magas koncentrációja vagy szükséglet nélkül történjen További depressziós adalékanyagok használata. A találmány szerinti csillagszerű polimerek, amelyek a VI módosítóként hasznosak, előnyösen az izoprén anionos polimerizációjával állíthatók elő a második butil-lítium jelenlétében, butadiént adunk az élő poliizopropilitáshoz a külső blokk polimerizációja után, hozzáadva Izoprén egy polimerizált élő blokk-kopolimerhez, a sztirol hozzáadásával a polisztirolblokk kívánt helyétől függően, majd az élő blokk-kopolimer molekulák kötődése, amely a polialkenilcsoportokat kötődik, csillag alakú polimer képződésével, majd hidrogénezéssel. Fontos, hogy ellenálljon a kopolimer butadiénblokkjának teljes polimerizációjának nagymértékű 1,4-kötődésével, hogy hasonló molekulatömegű polietilénblokkokat is kapjunk. Azonban egy belső poliezoprén blokk magas fokú 1,4-kapcsolású izoprén termelése nem számít sok. Így a polimer elegendő molekulatömegének elérése után a butadién nagyfokú 1,4-szerelésével célszerű, javaslatot adnánk, hogy hozzáadjunk egy ametisztert, például dietil-éteret. A butadién polimerizációjának megszüntetése után és egy további izoprén bevezetése előtt hozzáadható a rendezetlen anyagok, és egy további izoprén bevezetése előtt egy második poliezoprén blokkot kapunk. Egy alternatív kiviteli alaknál a rendezetlenítőszer adható mindaddig, amíg a butadiénblokk polimerizációja befejeződik és egyidejűleg az izoprén bevezetésével. A hidrogénezést megelőzően a hidrogénezés előtti csillagszerű polimereket egy térhálós poli (polial-agent kombinációs szer) sűrű központjával vagy magjával jellemezhetjük, és több blokk kopolimer ágakat emellett. A vizsgálatokban meghatározott ágak száma a lézerfény szögletes szétszóródásának módszerével széles körben változhat, de általában körülbelül 13 és körülbelül 22 között van. Általában a csillag alakú polimerek hidrogénezhetők a technika állása szerinti bármely ismert technikák alkalmazásával az olefin telítetlenség hidrogénezésére való alkalmazhatóságával. Azonban a hidrogénezési körülményeknek elegendőnek kell lenniük ahhoz, hogy a kezdeti olefin legalább 95% -ának hidrogénezését kell alkalmazni, és feltételeket kell alkalmazni úgy, hogy részben hidrogénezett vagy teljesen hidrogénezett polibutazadién blokkokat ne kristályosítsuk és megkülönböztessük az oldószertől a hidrogénezésért vagy a katalizátorig A mosás befejeződött. A butadién százalékos arányától függően egy csillag alakú polimer, a ciklohexán hidrogénezésének és utáni hidrogénezésének során, az oldat viszkozitásának jelentős növekedését néha meg kell jegyezni. A polibutadiénblokkok kristályosításának elkerülése érdekében az oldószer hőmérsékletét olyan szinten kell tartani, mint a kristályosítási hőmérséklet. Általában a hidrogénezés magában foglalja az US-E-27145 számú szabadalmi leírásban leírt megfelelő katalizátor alkalmazását. Előnyösen a nikkel és a trietil-alumínium etil-hexanoát keveréke, amelyben az egyik mól nikkel 1,8-3 mól alumíniumból származik. A viszkozitási index jellemzőinek javítása érdekében a találmány szerinti hidrogénezett csillag alakú polimerek különböző kenőolajokhoz adhatók. Például szelektíven hidrogénezett csillagpolimereket adhatunk desztillált olajüzemanyagokhoz, például gázolajhoz, szintetikus és természetes kenőolajokhoz, nyersolajokhoz és ipari olajokhoz. A forgóolajok mellett az automata sebességváltók, a hidraulikus rendszerek fogaskerekeihez és munkadarabjaihoz szükséges folyadékok készítéséhez használhatók. Általában olajokkal rendelkező olajokkal, a szelektíven hidrogénezett csillag alakú polimerek mennyisége keverhető, és leggyakrabban a mennyiségek körülbelül 0,05 és körülbelül 10 tömeg% közöttiek.%. A motorolajok esetében a mennyiségek előnyösek a tartományban körülbelül 0,2 és körülbelül 2 tömeg% között. A találmány szerinti hidrogénezett csillagpolimerek alkalmazásával kapott kenőolaj készítmények tartalmazhatnak más adalékanyagokat, például korrózióellenes adalékokat, antioxidánsokat, detergenseket, depressziós adalékokat és egy vagy több további módosító VI. A találmány szerinti kenőolaj összetételében hasznos hagyományos adalékanyagok, és leírását az US-A-3772196 és az US-A-3835083 számú szabadalmi leírásban lehet megtalálni. A találmány előnyös kiviteli alakja
A találmány szerinti előnyös csillag alakú polimereknél a hidrogénezés előtti külső poliezoprén blokk átlagos molekulatömege (MW 1) a hidrogénezés előtt a polibutadiénblokk átlagos molekulatömege (MW 2) A 2000 és 6000 közötti tartományban az átlagos molekulatömeg (MW 3) a belső poliezoprén blokk 5000 és 40 000 közötti tartományban van, a polisztirol egység átlagos molekulatömege (MWS) 2000 és 4000 közötti tartományban van, Ha az S blokk külső, és 4000-től 12000-ig terjedő tartományban van, ha az S blokk belső, és a csillag alakú polimer kevesebb mint 10 tömegt tartalmaz. % polibutadiene, és az MW 1 / MW 3 arány 0,9: 1 és 5: 1 között van. A polibutadiénblokk polimerizációja előnyösen legalább 89% -ot 1,4-szerelettel átad. A találmány szerinti csillag alakú polimerek előnyösen szerkezete (S-EP-EB-EP ") N -X. A kapcsolódó polimerek szelektíven hidrogénezzük nikkel-etil-hexanoát és trietil-alumínium oldatával, amely az Al / Ni arányban van a Körülbelül 1,8: 1-2,5: 1, az izoprén és a butadién kapcsolatok 88% -ának telítettsége előtt. Az ilyen leírás után a jelen találmány szerinti és az előnyös kiviteli alak általában a jelen találmányt az alábbiakban ismertetjük olyan példák, amelyek nem jelzik a találmányt. Példák
Az 1-3 polimereket a jelen találmány szerint kaptuk. Az 1. és 2. polimerek belső polisztirolblokkok voltak, és a 3 polimer külső polisztirolos egység volt a csillag alakú polimer minden ágán. Ezeket a polimereket összehasonlítottuk az US-A-5460739 számú amerikai egyesült államokbeli polimerek, a 4. és 5. polimerek, a 6. és 7. polimer, az US-A-5458791, 8. polimer szerint nyert polimer és az US-A-5458791 polimer; A polimerek és az ezekhez a polimerekhez tartozó olvadék viszkozitása az 1. és 2. polimerek egyértelműen olvadási viszkozitással, kereskedelmi polimerekkel és polimerekkel rendelkező polimerekkel rendelkeznek az US-A-5460739 és az USA-A-5458791-ből. A polimer 3 olvadék viszkozitással rendelkezik, jobb, mint az US-A-5460739 közötti polimerek viszkozitásával. A polimer 3 olvadék viszkozitása valamivel alacsonyabb, mint a 7 kereskedelmi csillag alakú 7 polimer viszkozitása, bár a polimereknek megközelítőleg ugyanazok a polisztirol tartalma. Azonban az ág teljes molekulatömege, amely az 1-4 szénatomos szakaszokban kapott molekulasúlyok összege, a 7 polimer 3-as polimernél alacsonyabb, mint a 7 polimer ágának teljes molekulatömege, ami a Az 1. és 2. szakaszban kapott molekulatömegek, ha a 3 polimert a 2, 3 vagy 4 szakaszban kapjuk, úgy, hogy az ág teljes molekulatömege a polimer megfelelő értékével megközelíthető 7 Úgy tűnik, hogy az olvadékviszkozitás értékei megfelelnek vagy meghaladnák a 7 polimer olvadék viszkozitásának értékét. Általában, a nagy olvadékviszkozitású polimerek esetében könnyebb a ciklon használatával történő feldolgozást. A polimer koncentrátumokat az Exxon HVI 100N LP fő komponensével kaptuk. Koncentrátumokat alkalmaztunk a SAE 10W-40 univerzális olajok teljes kompozícióinak előállítására. A VI Modifier koncentrátumán kívül ezek az olajok depressziós adalékanyagot, diszpergálószer-inhibitorokat és Basic Shell HVI100N és HVI250N alapolajokat tartalmaztak. A CECL-14-A-93-as vizsgálati eljárással összhangban a viszkozitás viszkozitási vizsgálata (DIN) a CECL-14-A-93 vizsgált eljárással összhangban azt mutatta, hogy az 1-3 polimerek a Mechanikai változásokkal szembeni ellenállóképességgel szembeni ellenállóképességek. Ezeket az eredményeket a 2. táblázatban mutatjuk be. Viszkozitás nagy nyírási sebességgel, mért kúpos csapágyszimulátorban (TBS) 150 ° C-on, jellemzően a hagyományos csillag alakú polimerek esetében, amelyek ezen szintű állandó stabilitással rendelkeznek. Ez azért fontos, mert az eredmények könnyen magasabbak, mint a SAE szabvány J300-ban szükséges minimum. Az 1. és 3. polimerek megfelelnek a TPI-MRV polimerek kiemelkedő teljesítményjellemzőinek, a 4 és az 5. Univerzális SAE 10W-40, amely tartalmazza a polimer 1-et, a viszkozitási index ideiglenes függőségét is találta. Ha szobahőmérsékleten három hétig tárolják, a viszkozitási index 163-ról 200-ra emelkedett. A kinematikus viszkozitás 100 ° C-on nem változott, de a viszkozitás 40 ° C-on 88-72 centistoxig (88-72 mm 2 / s) csökkent ). A 2. és 3. polimerek nem találtak ideiglenes függést. Az EXXON HVI100N-ben polimer koncentrátumokat is alkalmaztuk a SAE 5W-30 univerzális olajok teljes összetételére. Ezeket az eredményeket a 3. táblázatban mutatjuk be. A VI Módozók mellett ezek az olajok depressziós adalékanyagot tartalmaztak, inhibitorok diszpergálószerek és további bázisolaj exxon HVI100N LP. Ha a TPI-MRV-teszt -35 ° C-on reprodukálható, az 1., 2. és 3. polimerek közötti működési jellemzők jelentős különbségével, egyrészt a 4. és 5. pontban, a másikon, nem volt, de ők mind jelentősen jobbak voltak, mint a 8. polimer, valamint a 6. és 7. kereskedelmi polimerek is.

Követelés

1. csillagszerű polimer, amelynek szerkezete van kiválasztva a csoportból álló csoportból
(S-EP-EB-EP) n -x, (i)
(EP-S-EB-EP) N -X, (II)
(EP-EB-S-EP) N -X, (III)
Ha az EP egy külső hidrogénezett poliizoprén egység, amelynek átlagos mole-átlagos molja van a hidrogénezés előtt. (MW 1) a 6500 és a 85000 közötti tartományban;
Az EB hidrogénezett polibutadiénblokk, amelynek átlagos mól-átlagos molterje van a hidrogénezés előtt. (MW 2) a 1500 és 15000 közötti tartományban, és 1,4-hozzáféréssel legalább 85% -kal polimerizált;
Az EP "egy belső hidrogénezett poliizoprén egység, amelynek átlagos mol-medális mol (MW 3) van az 1500 és 55000 közötti tartományban;
S egy polisztirol blokk, amelynek teljesítménye átlagos MOL van. (Mw S) az 1000 és 4000 közötti tartományban, ha a külső (I) blokk, és 2000 és 15000 között, ha a belső (II vagy III) blokk;
Ha a csillag alakú polimer szerkezete 3-15 tömeg% polibutadiénből származik, az MW 1 / MW 3 arány 0,75: 1 és 7,5: 1, X a polialkenil-kombinációs szerek rendszermagja, és N az ágak száma blokk kopolimerek egy csillag alakú polimerben, ha 2 vagy több mól polialkenitt-kombinációs szerhez kötődik, egy mol az élő blokk kopolimer molekulákhoz. 2. Az 1. igénypont szerinti csillagszerű polimer, ahol a polialkenil-kombinációs szer a divinil-benzol. 3. A 2. igénypont szerinti csillagszerű polimer, ahol N jelentése az ágak száma, amikor az élő blokk-kopolimer molekulák mol-ára legalább 3 mól divinil-benzolra kötődik. 4. Az 1., 2. vagy 3. igénypont szerinti csillagszerű polimer, ahol az átlagos MOL. (MW 1) A hidrogénezés külső poliezoprén blokkja 15 000 és 65 000 közötti, az átlagos MOL. (MW 2) a polibutadiénblokk hidrogénezésére 2000 és 6000 közötti tartományban, az átlagos Mole Mol. (MW 3) a belső poliezoprén egység hidrogénezésre 5000 és 40 000 közötti tartományban, az átlagos Mole Mol. (WS) A polisztirol egység 2000 és 4000 közötti tartományban van, ha a külső (I) blokk 4000-12000, ha a belső egység, és a csillagszerű polimer kevesebb mint 10 tömeg% polibutadiént tartalmaz, és az MW 1 arány / MW 3 a 0,9: 1 és 5: 1 közötti tartományban van. 5. Csillagszerű polimer az előző bekezdések bármelyikének bármelyike \u200b\u200bszerint, ahol a polibutadiénblokk polimerizációja legalább 89% -át 1,4-hez adja. 6. Csillagszerű polimer az előző bekezdések bármelyike \u200b\u200bszerint, ahol a poliizoprén blokkokat és a polibutadiénblokkokat legalább 95% -kal hidrogénezzük. 7. Olajkészítmény, amely tartalmaz: főolajat; és a csillagpolimer számát az előző tételek bármelyike \u200b\u200bszerint, a viszkozitási index módosítása. 8. Polimer koncentrátum olajkészítmények esetében: legalább 75 tömeg% főolaj; 5. Az 1-6. Igénypontok bármelyike \u200b\u200bszerinti csillagszerű polimer.

Csillag alakú polimer-módosító viszkozitási index olajok készítmények és olajok készítményeihez, héjú motorolaj, Moth motorolaj, Motorolaj 10W 40, Motorolaj különbség, Motorolaj kinematikus viszkozitás

Azt állítja, hogy az alacsony viszkozitású olajok biztosítják a kényszerített dízelmotorok védelmét. Melyek az alkalmazás jellemzői? Próbáljuk meg kitalálni.

Annak érdekében, hogy az alacsony viszkozitású olajok elegendő védelmet biztosítsanak a nehézberendezések és tehergépkocsik dízelmotorainak megfelelő védelméhez, fontos, hogy részletesen tanulmányozzák a váltás stabilitását. Infineum vezető kutatója a súrlódási módosítók tanulmányozásában Az Isabella Goldmints olyan lépésekről beszél, amelyeket a különböző, szezonos motorolajok képesek vizsgálatában vettek figyelembe, hogy megőrizzék a viszkozitásukat.

A környezeti és gazdasági problémák iránti aggodalmak lendületet adtak a kényszerített dízelmotorok tervezésének jelentős változásaira, különösen a kipufogógázok toxicitásának csökkentése, a zaj és az energiaellátás elleni küzdelem tekintetében. Az új követelmények növelik a terhelést a kenőanyagra, ugyanakkor még inkább várhatóan a modern kenőanyagok biztosítják a motor kifogástalan védelmét a hosszú helyettesítő intervallumok felett. Nehézségek hozzáadják a motorgyártók (OEM) követelményeit, hogy biztosítsák a kenőanyag-üzemanyag-fogyasztást a csökkent súrlódási veszteségek miatt. Ez azt jelenti, hogy a motorolajok viszkozitása a nehéz berendezésekhez és az árufuvarozáshoz tovább csökken.

All-szezonos olajok és viszkozitású módosítók

A Kurt Orbana standján 90 ciklusra történő vizsgálatot sikeresen alkalmazzák az olajok stabilitásának meghatározására a műszakban.

A viszkozitásmódosítók (ENG. Viszkozitézis-javítói, VII) adják hozzá a motorolajokhoz a viszkozitási index növeléséhez és az összesszezonos olajokhoz. Az olaj viszkozitású módosítóinak tartalma nem önkormányzati folyadékokká válnak. Ez azt jelenti, hogy viszkozitása a nyíróárfolyamtól függ. Két jelenség van társítva ilyen olajokkal:

• Ideiglenes viszkozitás elvesztése nagy nyírási sebességgel - polimerek az áramlás irányába épülnek, ami reverzibilis olajoldathoz vezet.
• A váltás során a visszafordíthatatlan veszteségek, ahol a polimerek elpusztulnak - az ilyen pusztítás stabilitása a stabilitás mértéke a váltáshoz.

A végrehajtás pillanatától kezdve az egész évszakos olajok folyamatosan tesztelik a váltás stabilitását, mint egy új és már használt olajat.

Például, hogy szimulálja a kényes dízelmotorok állandó viszkozitásának elvesztését, a fúvóka állványon végezzük a Kurt Orbán 90 ciklusú módszere szerint. Ezt a vizsgálatot sikeresen alkalmazzák a műszakban lévő olajok stabilitásának meghatározására, és korrelációja már telepítve van a 2003-as motorok alkalmazásával és később.

Azonban a kényszerített dízelmotorok megváltoznak, ami súlyosbítja a kenőanyag-anyag viszkozitását okozó feltételeket. Ha azt szeretnénk, hogy az olajat továbbá megbízható védelmet nyújtson a csereintervallum során, akkor teljes mértékben megérteni a legmodernebb motorokban előforduló folyamatokat.

A motor kialakítása további tesztelést igényel

A kipufogógázok NOx-tartalmának betartása érdekében a motorgyártók először bemutatták a kipufogógáz-recirkulációs rendszereket (EGR). A kipufogógázok recirkulációs rendszere (újbóli beszerzési) hozzájárul a koroma felhalmozódásához a forgattyúház raklapában, és a legtöbb motor 2010-ig felszabadult, a lefolyóolajok koromának szennyezése 4-6% volt. Ez a CJ-4 API szabványos olajok fejlesztéséhez vezetett, amelyek ellenállhatnak a korom erős szennyezésének, és nem bizonyítani a túlzott viszkozitás növekedését.

Annak érdekében azonban, hogy a kipufogógázok szinte NOx hiányának követelményeit teljesítse, most a gyártók modern motorokat szerveznek a kipufogógázok összetettebb rendszerével, beleértve a szelektív katalitikus helyreállítási rendszereket (SCR). Ez az innovatív technológia hatékonyabb működését biztosítja a motor, és sokkal csökkenti a korom képződését a motorokhoz képest, ami 2010-ig megjelent, ami azt jelenti, hogy a korom szennyeződésének most elhanyagolható az olaj viszkozitására.

Az ilyen változások a motor technológiai technológiájának más jelentős javulásaival együtt azt jelentik, hogy most fontos megvizsgálni a kereskedelmi adalékanyagok képességeit a viszkozitási módosítóval, amelyet az API CJ? 4-es modern olajaihoz adnak, amelyeket azokban a motorokban, amelyek megfelelnek A kipufogógázok új kipufogógáz-toxicitási normái.

Ugyanakkor meg kell érteni, hogy a laboratóriumi vizsgálatok továbbra is hatékonyak-e a kenőanyagok működési tulajdonságainak felmérésére, és ezek jól korrelálnak ezeknek az anyagoknak a tényleges eredményeivel a modern motorokban.

Az olaj egyik legfontosabb tulajdonsága a viszkozitás megőrzése a teljes csereintervallum felett, és több, mint valaha, fontos megérteni a viszkozitási módosító funkcióit az összesszezonos olajokban. Ennek gátlása, az infenium számos laboratóriumi és helyszíni vizsgálatot végzett a viszkozitási módosító (a továbbiakban: mv), hogy megvizsgálja a modern kenőanyagok hatását.

A kopás elleni védelem mező tesztje

A kutatási munka első szakasza a kenőanyag működési jellemzőinek létrehozása volt, amikor a területen használja. Ehhez az Infineum különböző típusú MV-típusú MV-t végzett különböző olaj-viszkozitáshoz. A motorokat olyan körülmények között használták, amelyek nagyrészt hozzájárultak a műszakhoz, és a modern teherautókra vagy súlyos technikákra telepített tipikus modellek.

A két legnépszerűbb MB típus hidrogénezett sztirol kopolimerek butadién (PRS) és olefin kopolimerek (SPO). Az olajvizsgálatok teszteléséhez használt SAE 15W-40 és 10W-30 tartalmazott ezeket a polimereket, és a II. Csoport alapolaján alapulva a megfelelő API CJ-4 adalékanyagokkal készült. A vizsgálat során az olaj körülbelül 56 km-es intervallumon változott, abban az időben a mintákat választották ki, amelyeket számos paraméterre vizsgáltunk. Az első olyan volt, hogy az összes használt olaj mindkét kinematikus viszkozitás maradt 100 ° C-on, és a magas hőmérsékletű viszkozitás nagy nyírási sebességgel 150 ° C-on (HTHS), függetlenül az általuk tartalmazott MV-tól.

Ezenkívül különös figyelmet fordítottak a fémek viseletére, mivel az alacsony viszkozitású olajokat a megfelelő üzemanyag-fogyasztás biztosítására használják, és egyes gyártók aggodalmukat fejezik ki aggodalmát, hogy ezek az alacsony viszkozitásolajok képesek kellően védeniük a kopás ellen. A vizsgálat során azonban nem volt kérdés a kopásról, ha bármilyen olajmintát használ, a fémruhák tartalmának megítélése a kipufogóolajban, nincs tényleges különbség az olajok különböző típusú MV vagy különböző viszkozitású olajok között.

A mező tesztelésben használt összes olajat hatékonyan védett a kopás során a vizsgálat során. A teljes olajcsere-intervallum alatt is megjegyezték a minimális visszaverődést.

Jövő PC-11 olajok

Azonban a kenőanyagok viszkozitása és tovább csökken, és fontos előkészíteni a motorolajok következő generációjára. Észak-Amerikában egy PC-11 kategóriát fogadtak el, amely alatt egy új "üzemanyag-gazdaságos" alkategória - RS-11 V. A megfelelő viszkozitási olajok megfelelnek a SAE XW-30 osztályban, amelynek dinamikus viszkozitása magas hőmérsékleten (150 ° C) és nagy sebességváltó (HTHS) 2.9-3.2 MPa · s.

A PC-11 olajok megjelenésének előfeltételeinek becslése a jövőben több vizsgálati mintát keverünk úgy, hogy nagy hőmérsékletű viszkozitása nagy nyírási sebességgel 3,0-3,1 MPa · s volt. 90 vizsgálati ciklust tettek ki a Kurt Orbánon, és azt követően, hogy kinematikus viszkozitása (kv 100) mértük, és nagy hőmérsékletű viszkozitású nagy nyírási sebességgel (HTHS viszkozitás 150 ° C-on). A HHS-kV az ilyen olajokhoz való függése hasonló ahhoz, hogy olyan nagy magas hőmérsékletű viszkozitású olajok esetén megfigyelt olajok esetében magas nyírási sebességgel rendelkezzen. Mivel azonban ezek a viszkozitási vizsgálatok az SAE-osztályok alsó határán helyezkednek el, a váltás után a kv100 inkább a viszkozitás osztályában lévő határérték alá esik, mint a HHS viszkozitása. Ez azt jelenti, hogy a PC-11 B olajok fejlesztése során fontosabb, hogy a Kv100 követelményét a kinematikus viszkozitású viszkozitású viszkozitási osztályban megállapított határértékeken belül megkövetelje, mint a HHS viszkozitásának megőrzése 150 ° C-on.

Az ilyen vizsgálatok eredménye azt mutatja, hogy a viszkozitási veszteség függhet a bázisolaj viszkozitásától és típusától, a kenőanyag viszkozitásától és a polimerek koncentrációjától. Ezenkívül világos, hogy az alacsonyabb viszkozitású olajok jobb stabilitást jelentenek a polimerek nyírásán, akár 90 ciklussal a vizsgálatban a Kurt Orbán módszerével.

A mező és a padok tesztek eredményeinek összehasonlítása

A laboratóriumban kapott eredmények megerősítéséhez az infenium elemzett közbenső mintákat és mintákat vettek a helyettesítő 56 km-es időszakban. A poszter és a mező tesztek adatának összehasonlítása azt mutatja, hogy az ASTM módszer lehetővé teszi, hogy pontosan vegye fel a polimerek nyírását a mezőben a modern, magasan működő dízelmotorokban is.

Ez a tanulmány azt mutatja, hogy biztos lehet benne, hogy a Kurt Orban módszerének 90 ciklusának stand tesztje jó viszkozitású veszteséget mutat, és a várt viszkozitási osztály megmentésének képessége, amely várhatóan a modern dízelmotorok olajok használata esetén várható.

Véleményünk szerint, mivel a kenőanyagok nemcsak a kopás elleni védelem biztosítására szolgálnak, hanem az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében is fontos, hogy ne csak a viszkozitásmódosító, amelynek összetétele és szerkezete nagy stabilitást biztosít a váltáshoz, hanem nagyszerű figyelmet a kinematikus viszkozitásra.

Hogyan működik a viszkozitás módosító?

Talán találkoztál a "Red Maslenka" - egy autós horrorista, a megjelenés egyik legvalószínűbb oka a viszkozitási módosító visszafordíthatatlan megsemmisítése. A motor áramlásának sima csökkenése az olaj élettartama alatt - a polimer (MV) nem tervezett megsemmisítését is jelzi.

Sajnos ez nem annyira ritkán történik, mivel minden olyan komponens van egy nyitott értékesítésben, hogy egy motor (és nem csak motoros) olajat hozzon létre, a bázisolaj és az adalékanyagok egy csomagot tartalmazó adalékanyagok mellett Gyártók, viszkozitásmódosítók találhatók.

A probléma csak egyben van - amelynek nyersanyag alapja a késztermék által megfogalmazódik, sokkal változatos lesz a minőségben, és sok hónap (futó tesztek) és a jelentős pénzeszközök folytathatják a kutatást.

Nincsenek érzékszervi analízis, sem íz, sem a szín, a szaga nem segít a fogyasztónak, hogy elválasztsák a minőségi terméket a rossz minőségtől. A fogyasztó továbbra is csak a gyártó megbízhatósága, amelyhez az alapolaj és az adalékanyagok gyártójának gondosan választhat. A megfelelő technológia nem csak adalékanyagok hozzáadása, hanem minden nyersanyagon dolgozik.

A Chevron Corporation nem csak az exkluzív alapolajok létrehozásával foglalkozik. A vállalat szakembereit az egyedi adalékanyagok, amelyek a Texaco kenőanyagok kiváló működési tulajdonságokkal rendelkeznek. A Chevron Holding magában foglalja az adalékanyagok fejlesztésének és gyártásának saját megosztását - ez Chevron oronit. A vállalat kutatási tevékenysége Ghent (Belgium) koncentrálódik, ahol 1993-ban nyílt meg teljesen új technológiai központot, a legmodernebb felszereléssel felszerelt, a Központ laboratóriuma több százezer olajat töltött az évben, hogy biztosítsa a minőségi garanciát a fogyasztó számára.

Beton keverék viszkozitásmódosítók (stabilizátorok)

A speciálisan kifejlesztett összetétel miatt a betonkeverék viszkozitási módosításai lehetővé teszik a beton optimális viszkozitását, biztosítva a megfelelő egyensúlyt a mobilitás és a rezidencia közötti megfelelő egyensúly elérése érdekében - ellentétes tulajdonságok, amelyek a víz hozzáadásával manifered.

2007 végén a BASF építőipari vegyi anyagok új fejlesztést, intelligens dinamikus építési konkrét keveréket gyártottak, amelynek célja a P4 és P5 mobilitású konkrét márkák osztályának javítása magasabb szinten. Az ilyen technológiával összhangban előállított beton az öntapadó beton tulajdonságai vannak, míg a gyártás folyamata nem bonyolultabb a rendes beton gyártásának folyamata.

Az új koncepció felelős az állandóan növekvő modern szükségletekért a mozgathatóbb betonkeverékek használatához, és széles körű előnyökkel rendelkezik:

Gazdaság: A betonban előforduló egyedi folyamatnak köszönhetően biztosítja a beton, a kötés és a töltőanyagok egy frakciót biztosít<0.125mm. Стабильная и высокоподвижная бетонная смесь является практически самовыравнивающейся и при укладке не требует уплотнения. Процесс укладки достаточно прост, чтобы производиться при помощи одного оператора, что экономит до 40% рабочего времени. Кроме того, процесс производства почти так же прост, как и изготовление обычного бетона, поскольку смесь малочувствительна к изменениям водосодержания, которые происходят по причине колебания уровня влажности заполнителей.

Környezetvédelmi: alacsony cementtartalom (kevesebb, mint 380 kg), amelynek előállítása CO2-kibocsátással jár, növeli a beton környezeti biztonságát. Ezenkívül a magas mobilitás miatt a beton teljesen lefedi a megerősítést, ezáltal megakadályozza külső korrózióját. Ez a jellemző növeli a beton tartósságát, és ennek eredményeképpen a vasbeton termék élettartama.

Ergonomikus: Az öntapadós tulajdonságoknak köszönhetően az ilyen típusú beton nem igényel a rezgés használatát, amely segíti a munkavállalók elkerülését a zaj és a romboló rezgés egészségét. Ezenkívül a betonkeverék összetétele alacsony merevséget eredményez, növelve a munkaképességét.

Ha a stabilizáló adalékot hozzáadjuk a cementrészecskék felületén lévő betonkeverékhez, állandó mikrogellel van kialakítva, amely biztosítja a cementvizsgálat "hordozó csontvázának" létrehozását, és megakadályozza a betonkeverék elválasztását. Ugyanakkor a kapott "hordozó csontváz" lehetővé teszi az aggregátumot (homok és zúzott kő) szabadon mozogni, és ezáltal elmozdítja a betonkeverék nem változik. Az ilyen öntapadó beton technológia lehetővé teszi bármilyen struktúra betonozását vastag erősítéssel és komplex geometriai formával vibrátorok használata nélkül. A keverék a lefektetési folyamatban önálló és szorítja az érintett levegőt.

Anyagok:

Rheomatrix 100.
Nagy teljesítményű adalékanyag-viszkozitási módosító (VMA) az öntött betonhoz
Technikai leírás Rheomatrix 100

MEYCO TCC780.
Folyékony viszkozitási módosító a beton javítására (teljes konzisztencia-szabályozó rendszer).
Műszaki leírás MEYCO TCC780

A belső égésű motor fejlődése A történelmének utolsó 150 éve a termelékenység folyamatos növekedése és a gép hatékonyságának folyamata a rejtett kémiai üzemanyag-energia mechanikai munkájá történő átalakításához.

Mivel a belső égés első négyütemű motorjának megjelenése, a Nicholas Inventor Engineer által augusztus, az OTTO 1876-ban épült, a motor tervezése és teljesítménye a felismerésen túl változott. Annak ellenére, hogy a korábbi munkavégzés megteremtése, a négyütemű motor születésének éve, szakemberek még mindig pontosan 1876-ban fontolják meg, mert ebből a pillanatban kezdődik a belső égésű motorok tervezésében a tudományos megközelítés korszakának. Az OTTO mérnök nevét a benzinmotor munkafolyamatának mögöttes termodinamikai ciklusnak nevezik, amelyet az "Otto ciklusnak" is neveznek. A világ minden világ építőipari építője csak ezt a kifejezést használja, és megértik egymást egy félblokkgal.

Nicaus augusztus Otto

Motor Otto Épület 1876

Ábra. 3 a kardán tengely keresztje

Ábra. 4 csésze keresztet összeszerelt tű mászás

A hagyományos kenőanyagot az országunkban az országunkban lévő keresztes keresztezékekre158 kenőanyagnak tekintik. A szürke hajú mechanika emlékeznek az állítólagos, a légiközlekedési eredet történetére. De az egyetlen link kötődése ez a szokásos autotractor kenőanyag légiközés volt az MS-20 alapolaja, amelyet repülésnek tekintünk. Az MS-20 minden előnye csak a 158. számú kenőanyag-terhelési terhelési tulajdonságokat jelentette. Ez már későbbi műanyag kenőanyagok az alapolaj viszkozitásával, amely az autotractor technikában szilárdan szilárdan meghatározható, amelyet nehéz elképzelni valami mást.

By the way, a gyönyörű kék \u200b\u200bszíne a 158. ad egy speciális pigment - réz ftalocian, aki tájékoztatja a kenőanyagot néhány antioxidáns és tribológiai tulajdonságokat. Sajnos, a legutóbbi eredmények szempontjából, ezeknek a szerény tulajdonságainak legutóbbi eredményeinek, nem elég és a modern kenőanyagok doped a modern, nagyon hatékony additív kompozíciókkal. És a kék szín, amely az univerzális autós kenőanyagok hagyományos markerévé vált, egyszerűen kék színezék. Nincs funkcionális célja.

Mint példaként a modern kenés a hajtott keresztezéshez, fontolja meg a kék autós kenőanyagot népszerű Oroszországban Elit. X. EP.2 a cégtől Argó. Itt van annak jellemzői:

Jellegzetes	Módszer	Elit X EP2.
Sűrítő anyag	—	Lítium komplexum
Olajolaj	—	Ásványi
Szilárd kenőanyagok	—
Működési hőmérséklet tartomány, ºС	—
Kenési osztályozás	DIN 51502.
Kenési szín	Vizuálisan	Sötétkék
Konzisztenciaosztály NLGI	DIN 51 818.
Behatolás 0,1 mm	DIN ISO 2137.
A kiindulási viszkozitás 40ºС, MM2 / S	DIN 51562-1
Capple hőmérséklet, ºС	DIN ISO 2176.
DIN 51350.

A felsorolt \u200b\u200bkenési jellemzőkből Elit. X. Felhívjuk a figyelmet, hogy a terhelés a hegesztési 2930 Newton, kétszer a címke mutató No. 158, valamint a maximális alkalmazási hőmérséklet + 160ºС. A kenőanyag magas hőmérsékletű tulajdonságai158 alig meghaladta a 100 ° -ot. A sokoldalúság azonban a modern autóipari kenőanyagok főbb gyakorlati előnye. Kenőanyagok ásványolaj viszkozitás 160-220 USC és összetett-lítium sűrítő arra szolgálnak, hogy minden jármű az autó karosszériáján vagy lánctalpas traktor helyezése.

E felülvizsgálat végzünk, és olvasd el az egyéb kenőanyagok autók és felszerelések, barátok, blogunk honlapján a cég MKSM.