268 ..

MR20DE motor - Nissan Casca

Az MR20DE motor időzítő lánc telepítése - NISSAN CASCA

MEGJEGYZÉS: Az ábra az áramkörökre és a megfelelő csillagokra mutató illesztési jelek relatív elrendezését mutatja az alkatrészek telepítése után.

1. Győződjön meg róla, hogy a forgattyústengely gombja egyenesen fel van fordítva.

2: Autóműtengely (kiadás)

4: Feszítő láncfeszítő

5: STAR Balancing Block

6: kiegyensúlyozó blokk meghajtó lánc

7: kiegyensúlyozó egyensúly kiegyensúlyozó láncfeszítő

8: CSATLAKOZTATÁS ASTERISK

10: A vezérműtengely (bemenet)

K: A kombináció címke (kiütötte)

C: Főtengely gomb (egyenesen húzódik)

D: A kombináció jelzése (dombornyomott)

E: Igazítási jel (narancssárga link)

R. Beállítási jel (kültéri horony *)

2. Ha az időzítőfeszítő útmutató eltávolításra kerül (az elülső fedél oldalán) állítsa be az elülső fedélbe.

Figyelem: Győződjön meg róla, hogy az összetevők a hang vagy az észlelés.

3. Állítsa be a főtengely csillagot (2), a kiegyenlítő egység (3) csillagos (3) és a kiegyensúlyozó egység meghajtó láncát (1).

K: Az igazítás címke (narancssárga link)

C: Az igazítás címke (sötétkék link)

Telepítse, igazítsa a címkét az összes csillagra és a kiegyensúlyozó egység meghajtó láncára.

Ha a címkéket nem kombinálják, kissé ellenőrizze a kiegyenlítő tengelyt és igazítsa.

Figyelem: Győződjön meg róla, hogy a csillagok illesztési jelei nem váltottak át a kiegyensúlyozó egység meghajtó láncának telepítése után.

4. Biztosítsa a HEX rész (19,0 mm) (A) egyensúlyozó tengelyét, és húzza meg a kiegyenlítő egység lánckerékcsavarját.

: A motor előtt

Figyelem:

A hatszögletű részleges blokk.

Ne gyengítse a kiegyensúlyozó egység csillagcsavarját, húzza a kiegyensúlyozó egység meghajtóláncát.

5. Szerelje be a kiegyensúlyozó blokk meghajtó láncfeszítőt (1).

) Stop PIN.

Győződjön meg róla, hogy a kiegyensúlyozó egység meghajtó láncai és a csillagok meghajtó láncai nem váltottak át.

6. Igazítsa az egyes lánckeréken és az időzítő lánc címkéjét.

2: Autóműtengely (bemenet)

3: időzítő lánc

A: Az igazítás címke (a sötétkék linkje)

K: A kombináció címke (kiütötte)

C: Szoftvercímke (külső gallock *)

D: Alignment Label (Orange Link)

E: Beállításjel (kiütötte)

* A bütyköstengely beömlőszelepeinek csillagai perifériáján két horny. A szélesebb egy összehangolás.

Ha a címkéket nem kombinálják, kissé kapcsolja be a bütyköstengelyt, vegye át a hexát, és igazítsa.

FIGYELMEZTETÉS: Győződjön meg róla, hogy a csillagok illesztési jelei nem változtak meg az időzítő lánc telepítése után.

8. Szerelje be az időzítőfeszítőt (1).

Tegye a dugattyút, és tartsa lenyomva a zárócsap (ok), állítsa be a feszítőt.

9. Ismét győződjön meg róla, hogy a csillagok kombinációja és az időzítő lánc nem változott.

11. Telepítse az elülső fedelet az alábbiak szerint:

a. Helyezzen be egy új gyűrűs tömítést a hengerblokkba.

Figyelem: Ne engedje, hogy a gyűrűsömítés eltolódjon.

b. Alkalmazza a tömítőanyagot (C) egy folytonos szalaggal egy fecskendővel (alkalmas az elülső fedélre, az ábrán látható módon.

Használja a vállalati guineát vagy azzal egyenértékű

tól től. Győződjön meg róla, hogy az időzítő láncok és a csillagok jelei még mindig kombinálhatók. Ezután állítsa be az elülső fedelet.

Figyelem:

Győződjön meg róla, hogy a gyűrűsömítés helyesen van behelyezve a hengerblokkba.

Ne károsítsa az elülső mirigyet a főtengely elülső végéről.

d. Szerelje be az elülső fedelet és húzza meg a 8. sorrend rögzítőcsavarjait az ábrán látható számok által megadott 8. sorrendben.

M10: №6.7, 10, 11, 14

M12: №2.4, 12

M8: Kivétel esetén. fent jeleztük

Figyelem: A telepítést 5 percen belül kell elvégezni a tömítőanyag alkalmazása után.

e. A csavarok meghúzása után húzza fel őket a kívánt nyomatékkal az ábrán szereplő sorban megadott sorrendben.

Figyelem: Távolítsa el a felületen beszélő tömítőanyag többletét.

12. Telepítse a főtengely-szíjtárcsát az alábbiak szerint:

a. A főtengely-csiga megnyomása műanyag kalapáccsal, sokkot alkalmaz a központi részre (nem a kör körül).

Figyelem: Szerelje be a főtengelytengelyt anélkül, hogy károsítaná az első vízforraló szélét.

b. Rögzítse a főtengely-csínáló (1) a csigatartó (A) (a megfelelő a).

d. Húzza meg a főtengely csíkos csavarját.

: 68,6 n »m (7,0 kg - m)

e. MajorLabledoon-M (OKG-M).

f. Húzza meg a főtengely csíkos csavarját.

: 29.4 n "m (3,0 kg - m)

9. A következő címke alkalmazása a festék (c) a forgattyús tengely (2) ellentétes bármely hat szögletes címkék (a) a karima (1) a főtengely szíjtárcsa csavart.

Ellenőrizze a szorító szöget a szögletes címkék felett.

én. Forgassa el a főtengely csigáját az óramutató járásával megegyező irányba, és győződjön meg róla, hogy szabadon forog.

13. A művelet után a telepítés a sorrendben történik, ARR. Eltávolítás.

Ellenőrizze a telepítés után

Ellenőrizze a telepítés után

Ellenőrizze a szivárgást

A motor indítása előtt ellenőrizze az olaj / folyadékszintet, beleértve a motorhűtőfolyadékot és a motorolajat. Ha a szint a norma alatt van, az eredmény és a szükséges szint elérése. Lásd a Karbantartás fejezetet.

Ellenőrizze, hogy vannak-e üzemanyagszivárgás az alábbiak szerint:

Forgassa el a gyújtáskulcsot az "ON" állásba (a motor indítása). Az üzemanyagvezetékek nyomásának megteremtésével ellenőrizze, hogy nincs-e üzemanyagszivárgás az ízületeken.

Futtassa a motort. A motor fordulatszámának növelése, ellenőrizze újra, van-e üzemanyag-szivárgás az üzemanyagvezetékek ízületeiben.

Hagyja, hogy a motor és ellenőrizze, hogy nincs szokatlan zaj vagy rezgés.

Megjegyzés: Ha a hidraulikus nyomás az időzítés-feszítő csepp eltávolítása után / telepítés eredményeként megereszkedett útmutató, egy süket kopogás léphet fel, ha a motor indításakor és közvetlenül azt követően. Ez azonban nem jelez hibát. A hidraulikus nyomás után a kopogás megáll.

Nos melegítse a motort, és győződjön meg róla, hogy nincsenek szivárgások üzemanyag- vagy olaj / folyadékok, beleértve a motor hűtőfolyadékot és a motorolajat.

Engedje el a levegőt az érintett rendszerek csövekből és tömlőkből, például hűtőrendszerekből.

A motor hűtése után ellenőrizze az olaj / folyadékszintet, beleértve a motorhűtőfolyadékot és a motorolajat. Szükség esetén a frakciót és a szükséges szintet hozza.

Asztali ellenőrzések

Összetevő

A motor elindítása előtt

Funkcionális tervezési öv időzítése

Az időzítő öv cseréje a Nissan Qashqai autó ütemezett karbantartása, és fontos szerepet játszik a jármű motorjában. A néhai csere a szíj vezethet hiba a motor működését, és a lebontását, hogy a deformáció a szelep a gáz elosztási mechanizmus és a szükséges felújítás motor javítás.

A gázelosztó mechanizmus minden része szorosan összefügg egymással, a levegő-üzemanyag-keverék injekciója a motorhenger mozgásához vezet, amely viszont egy vezérsütőt tolja be, amely egy bütyköstengely-meghajtóval kötött. Így a bütyköstengely-mozgás következik be, amely beállítja a szelepmozgás gyakoriságát. Az időzítő öv Nissan Qashqai kötődik egymás között a fogaskerekek, és a forgattyús tengelyről nyomatékot továbbít, amely befolyásolja a forgás sebességét. Az élettartammal a fordulatszámok gyakorisága megegyezik.

Az időzítőszíj típusai

1. Az időzítő öv viselése a forgattyús tengelyről az eloszlásra történő forgalomba hozatalának erőfeszítéséhez vezet, ennek eredményeképpen a dugattyúk és a motorszelepek mozgásának gyakoriságát megváltoztatják. Ez viszont a gázelosztó rendszer munkájának meghiúsulásához vezet, gyorsan melegíti a motort, és ennek következtében csökkenti a motor teljesítményét és az üzemanyag-keverék fogyasztását. A motor megbízható és megszakítás nélküli működéséhez szükséges, hogy a szelepek zárva vannak, és egy frekvencián nyitva vannak a motor dugattyúival. Ha kopás, az időzítőszíj felmerül, sziklát okozhat.
2. Csavarja be az időzítőszíjat Nissan Qashqai - a motor legveszélyesebb károsodása. Ilyen hibás működés esetén a vezérműtengely megáll a főtengelyhez, és teljesen önkényesen leállhat egy ilyen helyzetben, amelyben a gázelosztó mechanizmus bármelyikének bármelyike \u200b\u200bmegnyílik. Ebben az esetben a dugattyú, amely felfelé haladhat, találkozhat a szelep, amely a deformációhoz vezet. Ebben az esetben az autómotor komoly javításokkal szembesül. Meg kell jegyezni, hogy az időzítő öv hatálya váratlanul nem fordul elő váratlanul, szinte mindig az autómotor motorjának változásai, a hatalom csökkenése, a benzin fogyasztásának megváltoztatása, a külföldi Pisc megjelenése stb.

A gázelosztó mechanizmus működésének megakadályozása és megelőzése érdekében rendszeresen ki kell cserélni az időzítőszíjat, megőrzi a Nissan Qashqai jármű motorját a törésből, figyelmezteti a korai motor kopását, és növeli az életét.

Az öv kopásának okai és értékelése

Az időzítő öv kopása számos okból következik be, elkerülve, hogy meghosszabbítsd az autómotor élettartamát.

Az időzítő öv teljes kopásának megakadályozása érdekében rendszeresen szükséges, a gázelosztó mechanizmus vizuális ellenőrzésével ellenőrizni kell az övfelszínen lévő károsodás jelenlétét. Az öv meghajtás ellenőrzéséhez és értékeléséhez ki kell csavarnia és távolítsa el a védőmechanizmus fedelét, amely alatt a motor el van rejtve. A kopás első jelei:

• az olaj- és fagyásgátló zárványok megjelenése, amely képes az időzítőszalag elpusztítására, hosszan tartó expozícióval;
• a hosszirányú repedések előfordulása az öv hátsó felületén;
• a keresztirányú repedések kialakulása a hajtószíj belső felületén;
• a régió hibás felülete és károsodott integritása is kopás jele;
• az övet is bizonyítja gumi por a rész felületén;
• ha az időzítő öv fogai elkezdődtek, vagy varrották, az elem azonnali helyettesítésére van szükség.

Az időzítési övhiba jelei

1. A benzin fogyasztása autóval
2. A motor teljesítménye csökkent
3. Az autó teljes leállítása útközben, amikor elindítja a motort, nem indul el, és az indító könnyebben forog, mint a szokásos
4. Instabil motor működik üresjáratban és mozgásban;
5. A felvételek megjelenése az injektorban és a kipufogócsőben

Mindezek a meghibásodások jelezhetik a gázeloszlás fázisainak és az övfeszesség gyengülésének elmozdítását. Ha az autóban Nissan Qashqai észrevette, hogy egy vagy több jelet és ezt a listát - azonnal kapcsolatba léphetsz százért az ellenőrzéshez.

Milyen gyakran kell cserélni az időzítőszíjat Nissan Qashqai

A fogyóeszközök cseréjének gyakorisága a vezetési és jármű üzemmódjának stílusától függ. A jármű szélsőséges meghajtásával és agresszív használatával az időzítőszalagot ki kell cserélni, mivel a fogakat eltávolítják és törlik.

Normál üzemi körülmények között az eredeti időzítőszalagot ütemezett módban kell cserélni, 60-70 000 km-enként. Fuss. Ebben az időszakban előállítja erőforrását és diszkrét. Ha analóg öv van telepítve a NISSAN QASHQAI autójára, a cserét egy kicsit korábban kell elvégezni, mint a jármű gyártója által ajánlott határidő.

Milyen időzítő öv jobb választani

A gázelosztó rendszer modern övjei egy high-tech termék, amelyet fokozott szilárdság és kopásállóság jellemez, amely képes ellenállni a nagy dinamikus terheléseknek. Az időzítőszalagok neoprénből vagy poliklórprénből készülnek, erősítőszálas üvegszál, nejlon és pamut amplifikálásával.

1. Annak elkerülése érdekében, hogy az időzítő öv vásárlásához kapcsolódó hiba, olvassa el azokat a szakembereket, akik segítik az autó nyerési kódját, hogy megrendeljék az időzítőszíjat, amely alkalmas az autó motorjának. Ez a tétel az egyik legfontosabb a motor kialakításában, a legkisebb eltérés hossza, szélessége, formája és mérete a fogak problémákat okozhat a Nissan Qashqai gép motorjában.
2. Ne próbálja meg menteni, ha egy időzítőszíjat vásárol, akkor egy olcsó termék lehet rossz minőségű hamis, amely gyorsan elrontott, és a jövőben súlyos motor bontást okozhat. A legjobb lehetőség minden autó számára az eredeti részek, a költségek magasabbak, mint az analóg, de az autó működése során gyorsan kifizetik.
3. Az időzítő öv vásárlásakor ellenőrizze a merevséget, egy jó öv kell rugalmas és könnyen hajlítható. Minél rosszabb az öv, annál keményebb lesz.
4. Nem megengedett a fogak övén, a pórusok, a pórusok rossz minőségű öv jelei, amelyek hamar eljutnak a diszkrétbe. A termék felületének sima, kis burrók megengedettek.
5. Egy független vásárlással ellenőrizze az időzítő öv idővonalának articuláját, amelyet a hátoldalon alkalmazni kell, meg kell egyeznie az autó nyerési kódjával. Ha nincs lehetőség összehasonlítani az övkódot és az autót, szükség van a régi és az új öv vizuális összehasonlítására, akkor teljesen azonosnak kell lenniük.
6. A hamisítványok megvásárlásának elkerülése érdekében próbálja meg csak a hivatalos, bizonyított kereskedőkből származó pótalkatrészeket szerezni.
7. Ne takarítsa meg az időzítő öv képzett cseréjét, lépjen kapcsolatba hitelesített autószolgálattal, ahol az illetékes mechanika segít a Nissan Qashqai autó javításában. És a pótalkatrészek boltjában eredeti pótalkatrészeket vásárolhat az autó számára.

A vezérműlánc biztosítja a motor forgási tengelyek, ami miatt a levegő összekeveredik a tüzelőanyag a kívánt arányban, és beleesik a tápegység az autó, és a kipufogógázok eltávolítják belőle. A gázelosztó mechanizmus működése közvetlenül befolyásolja a motor működésének működési teljesítményét, ezért gondosan figyelemmel kell kísérni, és amikor a meghibásodás legkisebb jeleit észleli. Amikor a gázelosztó mechanizmus lánca vagy övje szakadt, az autó költséges javítása elkerülhetetlen.

A lánc mechanizmus eszköze Nissan Qashqai

Időzítés a NISSAN KASHKAI-on 1,5 és 2,0 l-es motorokkal, valamint más lánc típusú benzinegységekkel, míg a NISSAN CASCAIS gázelosztási mechanizmusának rendszere 1,6 l, amely dízelmot használ az üzemanyagként, időzítő övvel rendelkezik.

Cseréje Nissan Qashqai 2,0 liter, 1,2 liter mechanizmus lánc, 1,5 liter kell végezni, az előírásoknak megfelelően, minden 150-200 ezer km-es távon, és az öv dízel mirigyek 1,6 l cserélni kell az azonos időintervallumban.

A lánc mechanizmus megbízhatóbb és tartós, az övhez képest, és általában kevésbé kell változtatni, mint a kézikönyvben általában. A legtöbb esetben hatékonyan végzi a funkcióit, és 150 ezer km-t követően, és talán panasz nélkül, akár 250-300 ezer km futás.

Az övvel ellentétben azonban a láncrendszer hozzájárul a motor működése során magasabb zajszinthez, és az elem megváltoztatásakor összetettebb műveletekkel is eltér.

Hogyan cserélje ki a mechanizmus láncát

Amikor az időzítő láncot a NISSAN CASCALAR 2L-en vagy más benzin motorok által végzett együttes motorokkal dolgozzuk, meg kell felelnie az ilyen intézkedések sorrendjének:

A Nissan Qashqai HR16DE (1.6), MR20DE (2.0) benzinmotorok (2.0) és M9R dízelegységekkel (2.0), K9K (1.5) van felszerelve. A benzinmotoroknál a motor típusától függetlenül a bütyköstengely mozgását egy láncmeghajtó hajtja. A dízelmotoroknál az időzítő lánc csak M9R (2.0).

A CASCA műszaki útlevélének megfelelően az időzítő lánc cseréjének eljárása. Hogyan kell megbirkózni a lánc helyett a saját kezével, lásd a fotó jelentését.

Mennyit és milyen láncolatot kell tenni

A Qashqai motorral (1.6) a 130281KC0A gyártási cikke telepítve van. Az identitáson legközelebb eső időzítő láncok a Pullman 3120A80x10 és CGA 2CHA110RA gyártóiból származnak.

A termékek árai 1500 és 1900 rubel között vannak. A Kashakai a motor térfogata 2,0, lesz egy lánc egy katalógus száma Nissan 13028CK80A. ASPARTS ASP2253 időzítő láncok is alkalmasak az alternatív cserére, az ár 1490 rubel vagy ruuei ruuei2253, értéke 1480 rubel.

Az időzítő lánc cseréjéhez szükséges utasítások

A NISSAN CASCA-ban az időzítési lánc cseréjére szükség:

• ratchet kiterjesztéssel;
• végső fejek "on 6", "8", "10", "13", "16", "19" -es, "
• csavarhúzó lapos;
• Új időzítő lánc;
• tömítőanyag;
• kv10111100 eszköz;
• kereslet kv111030000;
• jack
• kesztyű;
• kapacitás a motorolaj elvezetésére;
• a szíjtőkormány specialitása;
• látszó gödör vagy lift.

Hogyan kell változtatni:

1. Szerelje be az autót a megfigyelő gödörbe.
2. Távolítsa el a jobb kereket.
3. Megcsavarjuk és kiveszünk a motor burkolatát.
4. A kipufogócsonkot kiszorítjuk.
5. Szilva motorolaj az aggregátumból.
6. Megcsavarodunk és kivágjuk a GBC fedelét.
7. Megfordítjuk a főtengelyt, és az első henger dugattyúráját az NMT helyzetbe tömörítettük.
8. A motort és eltávolítjuk és kiürítjük a jobb oldali támogató motor felfüggesztését.
9. A generátor övét kiszorítjuk.
10. Speciális eszközök segítségével tartjuk a csigahajtást a forgatásból, csavarja ki a főtengely csigahajtócsavarjait 10-15 mm-rel.
11. A Kv111030000 eltávolításának telepítésével a szíjtárcsát a főtengelyről sűrítse.
12. Teljesen csavarja be a szíjtárcsázás, és vegyen egy görgőt a főtengelyről.
13. Megcsavarodunk és eltávolítjuk a csuklós övfeszítőt.
14. Húzza ki a kábelköteg csatlakozóját a gázelosztás változó fázisának szelepéről
15. Áztassa a rögzítő csavart és távolítsa el az elektromágneses szelepet.
16. Ratchet és fej használata a csavarok alatt "22", "16", "13", "a 13", "10", "On 8".
17. Késsel vágja le a tömítés tömítéseket, és húzza ki a fedelet.
18. 1,5 mm átmérőjű behelyezése a lyukon lévő lyukba, nyomja meg a feszítőt, és rögzítse.
19. Megcsavarjuk a felső csavart egy hüvelyrel, a vezető lánc felső felerősítésével és eltávolítani az útmutatót.
20. Ugyanígy kiabálja a másik vezető láncot.
21. Távolítsa el az időzítő láncot először a főtengely csillagokból, majd a beszívó és a kipufogószelepek tárcsájából.
22. Szükség esetén szétszerelje a feszítő rögzítését.
23. Új időzítő láncot hozunk létre a fordított eltávolítás sorrendjében, a láncon és a csigákon lévő címkék összehangolásakor.
24. Tisztítsa meg az illesztőket a hengerblokkon és az időzítő burkolaton a régi tömítőanyagból.
25. Új tömítőanyagot alkalmazunk, vastagsága 3,4-4,4 mm.
26. Az időzítő fedelet helyezzük, és húzzuk meg a 20-as képen látható csavarokat, ezzel az erőfeszítéssel (nyomaték nyomaték):
    • a rögzítés 2,4,6,8,12 - 75 N · m;
    • rögzítőcsavarok 6,7,10,11,14 - 55 N · m;
    • a 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 N · m
27. A fennmaradó részletek összegyűjtése az eltávolításhoz.

Az időzítő lánc cseréjét autó NISSAN CASCA-val végezzük. És a forgattyústengelyig, távolítsa el az első kereket. És egy ilyen eljárás megköveteli lecsapolása motorolaj, tehát egyidejűleg, és csavarja ki a dugót lyuk a motor forgattyúház (helyettesítve a megfelelő térfogatra).

Távolítsa el az első jobboldali kerekek cipőket.

Megcsavarjuk a motorpárnás rögzítőcsavarjait (az aldomain vagy a csatlakozás a motorhoz).

Távolítsa el a motor párnáját.

Csavarjuk ki az anyát 13 görgővel a rögzített egységek meghajtószalagjának feszítőjével ...

... szintén csavarja ki a központi feszítő csavarját, a generátor alatt a görgő végétől található. Ezután távolítsa el az övet a feszítő meghajtón.

Távolítsa el a szívócsonkot és a szelepfedelet.

Ezután távolítsa el a főtengely-szíjtárcsat, ezért meg kell erősítenie a tárcsát a tartó által, majd gyengíti a csigacsavarját úgy, hogy távolítsa el a forrás pozícióját.

A szivattyú eltávolításához a csavarokat átfordítjuk.

... fordítsa el az alsó csavart és vegye a szivattyút. Ilyen hosszú előfeldolgozások lehetővé teszik, hogy elérje az oldalsó fedél motorburkolatát, amely bezárja az időzítő láncot.

Áztassa a rögzítőcsavarokat az 1. ábrán meghatározott szekvenciában. Ratchet és fej használata a csavarok alatt "22", "16", "13", "10", "8".

Megcsavarjuk az oldalfedelet és eltávolítjuk.

Megnézzük a címkéket, a sötét linkekkel szemben helyezkednek el.

Az oroszlán részesedése a gépek "másodlagos" alkotó 5 férőhelyes "macskák" - Az internetes fórumok résztvevői kattintanak, mint a háziállatok. És ha meg szeretné keresni, akkor is megfelelhetsz "CASCA + 2", amely a hosszúkás alap és ülések rovására, a csomagtartóban lehetővé teszi, hogy további utasokat (kicsi, igazság, növekedés) vagy pár extra bőröndök.

A motorok kiválasztása kicsi: csak kettő van. Alapvető "CASCA", 1,6 literes motorral rendelkezik egy meghajtású kerékkel, és amíg a közelmúltban kizárólag kézi doboz van felszerelve. A két literes módosítás 140 erős egységgel történik mind az elülső, mind a csatlakoztatott teljes meghajtással. Ezenkívül két liter feltételezte a választás a "mechanika" és a variátor között.

A "kashka" konfigurációja, mint az összes többi "Nissans", szigorúan rögzített. Légkondicionáló, elektromos autó, ABS és 6 légzsákok bármilyen verzióval készülnek, és még az ilyen varázsa is kimutatható a tetején, mint egy bőr belső, panorámás tető, xenon fényszórók és navigáció.

Az árak dugója egy hároméves autó számára 550-850 ezer rubel tartományban van. Ha ezeket az adatokat az új autókra vonatkozó árakkal kapcsolatban 2009-ben kapcsolja ki, kiderül, hogy a "CASCA" összesen 15-20% -kal csökkent három évig - azaz "Nissan" kiderül, hogy nagyon folyékony, ami nem lehet, de örülhet.

Test- és elektromos berendezések

Kis bajok

Három éves "Cascai" vásárlása, nem is aggódhat a test minőségéről. Még az első másolatokon is, amelyek öt évvel ezelőtt léptek le a földünkre, a rozsda felismerése nem lesz képes - kivétel csak az autók látogató baleseteket. A festék réteg megbízhatóan lefedi a fém az agresszív külső környezetből.

Bizonyos esetekben a járművezetők megjegyzik, hogy elkezdi a megérintést fedél törzs.. Ilyen kellemetlenséget figyelnek meg mind a szokásos, mind a kiterjesztett változatokon. Ezt a betegséget egyszerű kiigazítással kezeljük, de azt javasoljuk, hogy ne húzza meg ezt az eljárást: ha az ajtó nem állítható időben, akkor károsíthatja zár. A többi apróra érdemes megjegyezni skyrplay pedálfékekamely egyszerű kenőanyaggal oldódik meg - ez általában egy lándzsa probléma.

A villanyszerelő különleges gondja a második tulajdonosban nem lehet. Minden gond, mint általában, provokál opcionális berendezésamely a "szürke" autószolgáltatásokra telepítve nem túl képzett mesterek.

Terjedés

Ne ugorj!

A megfelelő és illetékes működéssel a "Kashka" átvitel nem okoz semmilyen problémát. Kuplung Általában megbízhatóan: az átlagos élettartam a gépek "mechanika" általában 100 000-150 000 km. Lehetséges megölni, csak akkor, ha a csúszkát folyamatosan visszaélnek - jellemző a tapasztalatlan vezetők számára. Az elméletben az égett tengelykapcsoló megváltoztatása egyenként - egy doboz, kosár és fagyos csapágy - de a gyakorlatban a kereskedők megváltoztatják a csomópont szerelvényét.

Változó sebességű hajtás Azt is tartja jól, és ha nem szükséges az erő, furrowing iszap, akkor 200 000 km-re és így tovább. De cserélje ki, ez megtörténik, hogy egy pennybe repül: egy új egység költsége több mint 200 ezer rubel. Tehát vigyázzon az átviteli Smolodra.

Motor

Hosszú máj

A vállalati szolgáltatás motort képviselői nem mondhatnak semmit rosszul. És egy 1,6 literes teljesítményegység, és erősebb kollégája hosszú élettartamúnak nevezhető. Az országunkban eladott első "CASCA" már több mint 200 000 km-t futtatott, elkerülve a komoly problémákat. Itt tisztelegni kell a kereskedőknek, amelyek rendkívül tisztelik a karbantartás áthaladásáról. Nem engedik, hogy az ügyfelek öntsük az olajat, és hozza az oldalán vásárolt pótalkatrészeket - még az eredeti is. A közelmúltban szigorították a gyertya kötelező cseréjét. Ha korábban 30 000 km-nél erőszakkal megváltoztatták, most az idő 15 000-re csökkent - vagyis minden, az államtól függetlenül.

Szelepes vonatlánc Nem szabályozások megváltoztatása, de az államtól: a csere szükségessége 150 000 km-re történik. Biztonsági öv A csuklós berendezések átlagosan 100 000 km-t igényelnek.

Az 1,6 literes motor tulajdonosaira váró kis bajokból érdemes megjegyezni a sípot generátor öv. Ez a reagenseknek köszönhető, amelyek télen megszórják az utcákat.

Figyelembe véve a megfelelő "kanapét" kereső javaslatokat, megtalálhatja az autókat dízelmotorok Az 1,5 vagy 2 liter térfogata, és minden kizárólag a "mechanika". Európából jöttek hozzánk, és hivatalosan soha nem értékesítették Oroszországban. A motorok megbízhatóságáról mechanika nem mondhat semmit határozottan, mivel a dízel módosítások rendkívül ritkán látogatják meg a hivatalos szolgáltatást. Sok ilyen "kashkas" is eladott csavart futásteljesítményt, így azt tanácsoljuk, hogy elkerülje a hasonló lehetőségeket.

Alváz és kormányzás

Változás - olyan teljesen

Úgy tűnik, hogy a "kashka" nincs krónikus betegsége. Azonban ez, sajnos, nem olyan, mint ez: egy kanál kátrány a méz hordójában még mindig jelen van.

A "Kashka" problémája volt a felfüggesztés. Lengéscsillapítók Ritkán él 30 000 km-nél hosszabb, és információjuk nem is függ a működési feltételektől. Ezért 2009 óta a "CASCA" megkezdte az "IKS-TRAIL" részleteit. Most a lengéscsillapítók sokkal hosszabb időt szolgálnak, és 75.000-100 000 km-es helyettesíthetők. De csak az elülső hátul még mindig 35.000-50 000-et kell frissítenie. A probléma gyenge buslesamelyek nem változnak külön-külön, csak a lengéscsillapítóval összeszerelve.

A megbízhatóság nem ragyog és kormányzás Reika. Az első években még revocable kampány is volt. És bár a kijelentkezett élettartam a csomópont már 350 000 km, már 100 000 km sok vasúti gépen. A fő probléma a kormányzási vontatásban van. Az első mentői tünet egy lépés a kormányzásban. Technikailag változtassa meg a tolóerőt a síntől, de lehetséges, de a "Nissan" előírja, hogy megváltoztassa az egész szerelvényt.

Párnák A közepén átlagosan 30 000 km-re sétálnak, és a hátsó - 45.000-60 000. Féktárcsák, Mint sok más autó, szolgáljon kétszer a hosszabb padok.

Veszünk?

Az egyéni bajok mellett, amelyek a felfüggesztést és a változatát szállíthatják, nincs komoly hibák az autóból. De ha továbbra is meg akarja vezetni, nem ismeri a problémákat, javasoljuk, hogy az autót a hivatalos kereskedőktől és a jótállás vége után javasoljuk. Igen, fel kell tenned a fogyóeszközök nem mindig ésszerű cseréjét, hanem egy csendes életet, amennyit tudsz, meg kell fizetned. Ezenkívül a hivatalos kereskedők 30% kedvezményt kínálnak a nem garantált autók javításáról.