A kultikus mini vidéket 2012 őszén jelentéktelen restilingnek vetették alá. Ebben a felülvizsgálatban emlékeztetünk a test és a clearance teljes méretére, a megjelenés és a kabin tervezésében bekövetkezett változásokat keresünk, megbecsüljük az új színeket, amelyek megcsodálják a kerekek mintáit, becsüljük a technikai jellemzőket és a fogyasztást Üzemanyag, beszélj az árakról az új mini ország 2013-ban Oroszországban.

A brit crossover 2010-től kezdődik, és két éven belül sikerült hírnevet szerezni, bár drága, de stílusos és kényelmes autót, amely képes kiválasztani a motort, a sebességváltót és a meghajtó típusát.

A vizsgált "brit" megjelenése sok vita és görbület, egy autó kedveli az egyik autósot, és nem szeretik másokat. Amint azt mondják: "Nincs íze és színe elvtársak", de ... "Countryman" (ez lefordítja a modell nevét) az első eredeti és stílusos, és másrészt a családi hasonlósága teljes mértékben megfelel az összes mini autónak . A restiling után az új mini cranisen a test elülső részét képezte, a változások minimálisak. A radiátor rács és az alsó levegőbevitel új burkolata volt, a kisebb köd lett a köd. Hosszú ideig nem fogjuk leírni a kereszteződés megjelenését, ahogy azt jobban mondják egyszer. Az olvasók képesek lesznek értékelni az autó megjelenését a fotóalbumban és a videóban, amely hagyományosan a felülvizsgálat végén található.
Amint azt megígérte, hogy emlékeztet a brit szigetek ötlakásos crossover testének átfogó méretéről, de tisztázza, hogy a mini vidéki autók Graz osztrák városában gyártják az egyik BMW-vállalkozás egyikét, ami szintén a mini márkához tartozik.

• Külső dimenziók Body One Countryman (Cooper S honoan) alkotó: 4097 mm (4110 mm) hosszú, 1789 mm széles, 1993 mm (1996mm), tükrökkel, 1561 mm magasságban, 2595 mm-es kerékalap, 145-149 mm útkezeléssel ( vámkezelés A Countryman a telepített kerekek méretétől függ).
• A crossover súlya 1265 kg-ról 1405 kg-ra változik, és közvetlenül a motor telepítésétől és a kiegészítő berendezések jelenlététől függ.
• Figyelembe véve a potenciális tulajdonos konfigurációját és kívánságait, az autó fel van szerelve gumiabroncsok 195/60 R16 és 205/55 R17, mint egy 225/45 R18 és 225/40 R19 opció. A mini vidéki kezdeti készlet az acél telepítését jelenti lemez 16 méret, egyéb verziók az ötvözet lemezeken. Az opcionális lemezek és a gumiabroncsok széles skálája nagyon széles, válasszon ki.
• A test festéséhez a zománcok színpalettáját bővítették, és a szokásos lehetőségekre színek Könnyű kávé (barna), könnyű fehér (fehér), abszolút fekete fémes (fekete), kozmikus kék fémes (kék), kristály ezüst fémes (ezüst), oxford zöld fémes (zöld), királyi szürke), igazi kék Fémes (kék) Hozzáadott briliáns réz (bronz) és blazing piros (piros).

A belsejében bekövetkező változások azonnal észrevehetőek - az új belső fogantyúk megjelennek az ajtókon kényelmes karfa esetén, a Windows gombok a vezetői ajtón (korábban a központi alagútban) költöztek. Az elülső panel és az átalakított légcsatornák a központi konzol elegáns keretet kaptak. A szellőztető deflektorok gyűrűje most a fekete, mint a szén. Ellenkező esetben, az első a kabin mini Countryman 2012-2013, minden alkalmazható: egy nagy „lemez” a sebességmérő közepén, a markolat kormánykerék, kényelmes székek gyenge oldaltámasz.
A második sorban alapértelmezés szerint teljes körű kanapé, külön székek rendelhetők fel díj ellenében. A hármas szorosan lesz, jobb, ha két utasba helyezkednek el. A szalon stílusos, de ... nem hangulatos, a felület anyaga nem felel meg az autó állapotának és árainak. A kezdeti konfiguráció magában foglalja az ABS, a CBS fékasszival, a DCS dinamikus vezérlőrendszerrel, az állítható magasság kormánykerékkel elektromos árammal, légkondicionálóval (klímaberendezés 24.500 rubel), Magnittor Mini CD és más kis dolgok.
A Mini Countryman 2013-at, a belső lehetőség és a crossover külső tömegét kínálják, és alapvető csomagok vannak:

• Só 27.500 rubel (fűtött elülső fotel, Mosó fúvókák és tükrök, riasztórendszer, fedélzeti számítógép, vezetőülés ülésemelője),
• Bors \u003d só + 67400 rubel hozzáteszi klímavezérlést, esőérzékelő, köd,
• Chili \u003d Pepper + 165400 rubel mellett Xenon, sportszékek, bőrfelület és egyéb chipek.

De még a leggazdagabb csomagban sem tartalmaz mini vizuális lendületet egy színes képernyővel (opció 71300 rubel) és a navigátor (36.800 rubel). Az új "Countryman" büszkélkedhet a törzs térfogatától 350 literből, öt emberrel a kabinban 1170 literrel a második sor vetőmagjaival.

Előírások Mini Countryman 2013: A frissítés nem érinti a változás a technikai töltelék, a crossover lesz kapható Oroszországban, az első és teljes meghajtó, benzines és dízel motorok, mechanikus és automata sebességváltók a 6. lépés (opció 74500 rubelt).

• Az első kerék meghajtása 1,6 literes (98 LE) 1,6 literes (98 LE), amely 6 sebességváltóval felgyorsul 11,9 másodpercig, és lehetővé teszi, hogy 173 kmx maximális sebességet írjon. Az üzemanyag-fogyasztás 5,2 literről az autópályán 7,4 literre a városban.
• A Mini Cooper honoéves az első tengelyhez vezető és egy benzinmotor 1,6 (122 LE) 6 MCP-vel eléri az elsőszülőt 11,6 másodpercig, a maximális sebesség 182 kmh. A városon kívüli fogyasztás 5,2 liter, a város 7,4 liter.
• All-wheel meghajtású Cooper All4 honfitársa, Turbocked benzin 1,6 literes (184 LE), 6 MCP-vel, legfeljebb 100 km-re 8,3 másodpercig, és leküzdi a maximális sebesség 205 km-es sebességét. Az üzemanyag-fogyasztás a gyártó által bejelentett 5,4 liter, nyugodt mozgás az autópálya mentén 7,5 liter a városban.
• A Diesel Cooper SD All4 honfitársa, amelynek nehéz üzemanyag-motorja 2,0 liter (143 LE) 6 MCP-vel eléri a maximális sebességet 198 KMM, a 100 kms fordulatát 9,3 másodpercig leküzdik. A dízel üzemanyag átlagos fogyasztása 4,6 liter szinten.

Mini John Cooper Works Countryman megérdemelte a külön figyelmet - egy hurrikán átkapcsoló, amely egy teljes kerék meghajtóval All4, 10 mm-es szuszpenzió és erősen kényszerített benzinmotor 1,6 liter (218 LE) 6 MCPP (vagy automata sebességváltó doboz) - akár 100 km-re 7 mp, maximális sebesség 225 (223) KMM, üzemanyag-fogyasztás 6,2 liter az autópályán 10,7 liter a városban. Az autó kizárólagos és drága - megvásárolja, meg kell fizetnie az 1675.000 rubel költségét. Lényegében ez egy nagysebességű autó, amely az összkerékhajtás, az adományozó bizalom még egy csúszós úton is.
Tesztvezetés A Mini Countryman 2013 lehetővé teszi számunkra, hogy beszéljünk csodálatos kezelhetőségről, és irigylésre méltó a tanfolyam stabilitására, de mínusz is jelen van. Kemény, rövidnépített felfüggesztés, a kezdeti benzinmotor elégtelen teljesítménye, a magas üzemanyag-fogyasztás közel kétszeri magasabb, mint a gyártó adatai (Cooper S All2 Countryman körülbelül 13 liter vegyes üzemmódban töltött), maga a gépkocsi magas költsége, drága lehetőségek és Karbantartási ár.

Mennyibe kerül Oroszországban: a megújult crossover mini cantrifer 2013 tavaszán jelenik meg. A gyártó biztosítja, hogy az értékesítés a Dorestayling gépek árán kerüljön sor. Érdemes a mini egy honfitár, 870000 rubel, mini Cooper Countryman 940000 rubel, Cooper S All4 1280000 rubel, és a legdrágább dízel Cooper SD All4 1350000 rubel.

A Motor Show-ban Los Angelesben, kétezer tizenhatodik, a Crossover Mini Countryman hivatalos premierje 2 generáció történt. Az új modell észrevehetően nagyobb volt, mint az előd előkészítője, és mind a tervezési tervben, mind technikailag jelentős változást kapott.

A brit márka a hollandiai VDL-csoport szállítószalagára helyezte a Parckotot, ahol a hatchbackek és a harmadik generációs mini kabriolok is összegyűlnek. Az autó értékesítésének megkezdése az európai piacon februárban kétezer tizenhetediknek kellett lennie, és miután a parocketnik elérte Oroszországot.

Külső

Új mini vidéki 2018-as létrehozásakor az autógyártó szükséges volt frissíteni a modell kialakítását, és bátorabbá tette, de a márkás kép elterjedése nélkül. Ennek eredményeképpen a megjelenés fejlődését úgy döntöttek, hogy bízik a bajorok, és a feladattal küzdöttek.

A szokatlan rács figyelmének elülső részén hullámszerű minta és leengedett sarkok, amelyek az agresszív világítással együtt boldogtalan "arcot" képeznek. A hosszanti matricákkal a hosszanti matricával rendelkező keresztmetszetet nem szabad megjegyezni.

A méretek változásai lehetővé tették a Mini Countryman 2018 az új testben a harmonikus modellt a brit márkanévben. A Southwerry megőrizte a megkönnyebbüléseket és az arányokat, miközben több pufók kerekes íveket és egy elegáns "lógó" tetőt kapott.

A brit mögött a lámpák kompakt függőleges blokkjait és a masszív lökhárítót említi a kipufogórendszer két kerek fúvókájával. Egy másik innováció, bár nem olyan jelentős, a jobb oldali gáztartály jobb oldala lett.

Ne feledje, hogy az új Cooper Countryman védőburkolatot kapott a fekete és ezüst színben egy körben. Úgy tervezték, hogy hangsúlyozzák a gép esküvői karakterét, de hogy a kereszteződés alkalmas-e a közúti utakon kívüli lovaglásra - ez egy másik kérdés.

Szalon

A belsőépítészet szempontjából a Mini Countryman 2018 nagyrészt megismétlődik az előd. A britek úgy döntöttek, és itt az alapvető változások nélkül, de általában a második generációs modell szalonja kisebb, mint a rajzfilm, mint korábban.

A vezetőnek elegáns háromszorosával beszélt, és észrevehető árapályokkal rendelkezik a peremen. A "barank" mögött van egy analóg rendezett. Két tárcsázó formájában van kialakítva, és a felső (sebességmérő) szinte teljesen átfedi az alsó (fordulatszámmérőt).

Az új ország, mint a márka más modern képviselői, megkapta a multimédiás rendszer érintőképernyős kijelzőjét. Ez utóbbi az előlap közepén a korrén korrigációba ágyazódott. A képernyő mérete 6,5-8,8 hüvelyk, míg a legmegfelelőbb verziók szerény kétszínű kijelzővel vannak felszerelve 2,7 "-vel.

Érdekes módon a multimédiai Arsenalban az ország időzítő programja, amely adatstabilizáción alapul, javítja az utazások időtartamát és intenzitását. De a népszerű Android Auto és Apple Carplay interfészek támogatása Sajnálatos módon nem.

A TIDDER, MULTIMESIYKA ÉS Néhány más vezérlő világos, többszínű háttérvilágítással rendelkezik, így a sötétben a Cranmane szalon emlékezteti az űrhajót. Néhány szót kell mondani a felülvizsgált ergonómiaról: A központi zár gombok az ajtó középkonzoláról mozogtak, és a fényvezérlés a kormánykerék bal oldalán van.

Az autó tengelybázisának növekedése is lehetővé tette, hogy egy ötnyasszalú szalonot észrevehetően tágasá tágasítsák. Maga a leszállás magasabb lett, míg a szabad helyet mind a lábak, mind a fej fölött adtuk hozzá. Mint korábban, a második sornak van egy hosszirányú beállítása, amely lehetővé teszi, hogy továbblépjen-vissza, 130 mm-es tartományban.

Előírások

Az új mini Cooper Countryman 2018 nem fajtiszta "brit", mivel a második generációs parkolt cég a bajor "kosár" ukl. A McPherson állványok itt vannak használatban, és a hátsó háromirányú szuszpenzió, a földi távolság (clearance) 165 milliméter.

Az elődjével összehasonlítva a crossover jelentősen hozzáadott méretekben. Az autó hossza 4,295 mm-re (+ 200) emelkedett, a tengelytáv pedig 2,670 mm (+ 75). A szélesség növekedése 30 mm (1,819 mm), és csak a magasság 4 mm-rel csökkent (1 557 mm).

A polc alatt a csomagtartó térfogata 450 liter. A hátsó kanapé a sima padlóra emelkedik, 40:20:40 arányban, amely lehetővé teszi, hogy növelje a rakománytartomány kapacitását 1,309 literre. A csomagtartóhoz való hozzáférés megkönnyítése érdekében a vállalat szakemberei kissé növelték az ötödik ajtó nyitását, míg egy összecsukható "banquette" jelent meg a küszöbön, amely képes két felnőtt súlyának ellenállni.

A technológia szempontjából az alapvető Cooper Hounterman 1,5 literes "turbotroom" rendelkezik, amelynek kapacitása 136 LE. (220 nm), és a Cooper S honfitermő drágább verziója 2,0 literes négyhengeres egységet kapott, turbófeltöltő iker görgetéssel. A motor teljesítménye 192 "ló" és 280 nm nyomaték.

A Cooper Countrian JCW felső verziója ugyanazzal a motorral van felszerelve, de itt a motor 231 erőt (350 nm) kényszerít. Javasoljuk a brit parketta és dízel, két liter munkaerő. A Cooper D Country-verziójában 150 LE, és a Cooper SD Countryman - 190 "Mares".

Alapértelmezés szerint 136-szoros parquets van egy első kerék meghajtóval, és a verziók drágábbak, hogy új kerekes meghajtású rendszerrel legyen felszerelve, amelyben az ötödik generáció elektro-hidraulikus haldex csatlakozója a hátsó csatlakoztatására szolgál tengely. A kiválasztott módosítástól függően a CanTrifer felszerelhető egy hatfokozatú mechanikával vagy egy hat vagy nyolc járművel.

Ár Oroszországban

A Crossover Mini Countryman 2-et Oroszországban négy konfigurációban értékesítik: Cooper, Cooper S, Cooper SD és JCW. Mini Countryman 2019 Az ár egy új testület változik 1.835.000 és 2,675 000 rubel között.

MT6 - Hatfokozatú kézi sebességváltó
AT6 - hat sebességű automata sebességváltó
AT8 - nyolc beállított automata sebességváltó
D - dízelmotor
4WD - négykerék-meghajtó (csatlakoztatva)

Az új mini honfitár először 2016 novemberében jelent meg a nagyközönség előtt a nagyközönség előtt. Valójában a modell teljes körű második generáció, és nem egy másik tervezett restiling. Nem nehéz megkülönböztetni az újdonságot az elődéről, elegáns, lekerekített fényszóró fényszórókkal rendelkezik, egy bélelt optikával és egy elegáns, LED-es nappali fényszórókkal. A radiátor grillezője a vállalati stílusban készül, és több vékony, vízszintes orientált bordát áll. Az autó off-road karaktere hangsúlyozza a küszöbértékek, a kerekes ívek és a lökhárítók könnyedezett műanyagból a tető- és védőburkolatokat. Úgy tervezték, hogy megvédje a testpanelek festékét mechanikai károkból.

Mini honfitermékek

A Compact Five-Seater Crossover Mini Ország méretétől függően a C-osztályú családhoz tartozik. Hossza 4299 mm, szélesség 1822 mm, magasság 1557 mm, és a tengelytáv nagysága 2670 mm. A többi parkoscsakhoz képest a mini cantrimen meglehetősen kicsi, csak 165 milliméter. Ennek az útkezelésnek köszönhetően az autó könnyebb lesz a földút mentén, és képes lesz arra, hogy a határokat a parkolás során vigye.

A Mini Countryman Trunk jó kapacitást igényel. A második sorok hátsó részével akár 450 liter szabad hely marad hátra. Ennek a kötetnek köszönhetően a crossover tökéletes a város mindennapi feladatainak, és nem fogja megütni az arcát a szennyeződésben még egy hosszú utazás során is, amely rengeteg poggyász és több utas a fedélzeten.

Műszaki adatok mini honfitársa

Az orosz piacon a Mini Cantrifer három motorral, hibrid teljesítményű telepítéssel, mechanikai és automata sebességváltóval, valamint teljes vagy elülső kerékkel rendelkezik. Az aggregátumok széles választékának köszönhetően az autó meglehetősen egyetemessé válik, és képes lesz kielégíteni a potenciális vevő kérésének legnagyobb részét.

• A Diesel Mini honfitermő in-line turbófeltöltést kap, 1995 köbmentiméter. A közös vasúti rendszer lehetővé tette, hogy 190 lóerővel dolgozzon ki 4000 fordulat / perc sebességgel és 400 nm-es nyomatékkal 1750-ről 2500 főtengely-forradalmak percenként. A teljes meghajtóval rendelkező crossover több száz 7,4 másodperc alatt csillog, és a maximális sebesség viszont 218 kilométer / óra lesz. A dízelmotorok kiváló nyomatékkal és gazdaságért híresek. Az üzemanyag-fogyasztás mini honfitermője 5,6 liter üzemanyag lesz, száz kilométernyi út a város tempójában, gyakori gyorsulásokkal és fékezéssel, 4,8 liter az autópálya mentén és 5,1 liter százalékban a vegyes mozgásciklusban.
• A szerelmesek számára a mini honfitermő az 1998-as köbmentiméterben benzin-négyhengeres turbófeltöltő motorot kínálhat. Köszönhetően innovatív turbófeltöltő, mérnökök sikerült szorítani 192 lóerős tartományban 5000 és 6000 rpm és 280 Nm-es nyomatékot 1350 4600 főtengely percenkénti fordulatszáma. A Mini Countryman overclocking 7,2 másodpercet vesz igénybe, és a nagysebességű mennyezet óránként 222 kilométer lesz. A nagy teljesítmény ellenére az üzemanyag-fogyasztás elég kicsi. A crossover 7,9 liter benzint fogyaszt a városban, 5,8 liter az autópálya mentén és 6,6 liter a kombinált mozgásciklusban.

Eredmény

A Compact Crossover Mini Countryman az időkkel rendelkezik. Van egy klasszikus és fülbemászó design, amely lehet, hogy lehetetlen hangsúlyozni a tulajdonosának állapotát és egyéniségét. Egy ilyen autó nem oldódik fel a szürke mindennapi patakban, és nem veszik el a bevásárlóközpont nagy parkolóján. A szalon a befejező, ellenőrzött ergonómia, a gyakorlatiasság és a kompromisszum nélküli kényelem kiváló minőségű anyagainak királysága. Még egy hosszú út vagy a forgalomban töltött órák sem tudnak felesleges kellemetlenségeket biztosítani. A gyártó tökéletesen megérti, hogy először is az autónak örömmel kell rendelkeznie a vezetésből. Ezért, az átkapcsoló motorháztetője alatt van egy erős és technológiai erőegység, amely az innovatív technológiák ötvözete és a mérnöki területek sokéves mérnökei. A Mini Hungaryman sok kilométert fog szolgálni, és felejthetetlen érzelmeket ad az utazásból.

Videó

Új Mini Countryman 2017-2018 - Fénykép és videó, ár és konfiguráció, Műszaki jellemzők Mini Ország 2 generáció, British Compact Crossover. A Parkerchief hivatalos világpremierje 2016. novemberre kerül sor, ahol a gyártó nemcsak a hagyományos DV-k új terméket, hanem az első hibrid modellt is mutatja - a mini Cooper SE Countryman All4 egy higés erőművel a BMW 225XE BMW 225XE Aktív turer. A második mini vidéki értékesítése 2017 februárjában kezdődik Ár 22465-28430 font (1708-2160 ezer rubel) az Native-ban Nagy-Britannia gyártója. Oroszországba, egy új generációs mini honfutó fog fordulni tavasszal a következő évben.

Azonnal meg kell jegyezni, hogy a Crossover Countryman 2 lett a legnagyobb autó mini márka az egész 57 éves történelemben. Az újdonság észrevehetően nagyobb, mint az elődje: 200 mm hosszúságú, 30 mm szélességben, nagyobb 75 mm-es tengelytávon, és 25 mm-es közúti lumennel növekszik.

• Külső teljes méretű Mini Countryman Body 2017-2018 vannak 4300 mm hosszú, 1820 mm széles, 1585 mm magas, 2670 mm-es tengelytáv és 170 mm az út lumen.
• A "Második" Mini Canthenman esetében javasoljuk az R16, R17, R18 és R19 ötvözött kerekek hatalmas választékát.

A generációs változás nemcsak a Compact British Premium Crossover testének általános méretének növekedéséhez vezetett. A tervezők egy új modellt adtak ki szilárdabb, és természetesen modern megjelenésű, nagy fényszóró fényszórókkal kiegészített napi futó fények és nagy köd, fényes és eredeti, a tető vonalak, a hatalmas kerék ívek vizuálisan bővített tűzfalak és erőteljes műanyag bélés, Szilárd cipők A test kerülete, a csomagtartó teljesen új ajtója, amelynek platformja egy krómozott overlay tetején díszített rendszámtábla.

A Mini Countryman Body Design a legmodernebb anyagokat és technológiákat használja, amelyek lehetővé teszik, hogy egy kéz az újdonságok minimális ruházati tömegének biztosítása, másrészt a vezető és az utasok maximális védelmének biztosítása érdekében.

A biztonság védelme, egy standard automatikus fékrendszer, elülső és oldalsó párnák, valamint biztonsági függönyök. Térítés ellenében Adaptív sebességtartó automatika és a Driving Assistant képzett felismerni a gyalogosok, a kerékpárosok és az állatok, valamint a követési útjelző táblák, parkoló asszisztens és kivetíti.

A "második" Canthenman belsejét a gyártó teljes körű ötös ülőhelyként nyilvánítja. A 60:40 hátsó sora vetőmagja 130 mm-rel a szalon mentén mozgatható, és a 40: 20: 20: 40-es különbség megváltoztatja a dőlésszöget, vagy teljesen összecsukható, növeli a poggyász hasznos térfogatát rekesz.

A csomagtartó rakomány lehetőségeit, az úton, nagyon lenyűgöző, 450 liter, a második sor hátulja mögött, standard pozícióval 1309 literre, amikor a hátsó ülések átalakítása a törzs folytatásához. Érdekes módon, mint egy bónuszként, egy piknikélpadi padot javasolnak a törzs törzésében, képesek ellenállni két embernek.

A British Mini Company prémium autógyártó, a kompakt méretük ellenére. Tehát a belső tér találkozik a vezető és a műholdak kiváló minőségű kivitelű anyagokkal, tiszta összeszereléssel és gazdag berendezésekkel. Az első sorszékek ugyanúgy néznek ki: a hátsó anatómiai forma, a csípő oldalsó támasztékának szuperhengerei, hosszú párna, elektromos beállítás és a vezetőülés, még a beállítások memóriájával is pozíciók. Az első üléskori beállítások széles választéka lehetővé teszi, hogy kényelmesen eljusson még az 190 km-nél nagyobb teljesítményű emberek számára is.

A vezető munkahelye és a kabin elülső része is tetején van: kompakt kormánykerék, nagy fordulatszámmérő és sebességmérő Röntgen, modern mini professzionális multimédiás rendszer 8,8 hüvelykes érintőképernyővel LED sugár (Navigáció, Bluetooth, Internet), kényelmes Klímaberendezés-vezérlőegység -kontrol, gombok a segédberendezésekhez a légi közlekedési stílusban, LED háttérben a kabin, valódi bőr, dekoratív betétek fa vagy szén. Ilyen berendezések a csúcsminőségű berendezésekben, valamint az adatbázisban, egy egyszerű audio rendszer Rádió Mini Boost egy monokróm képernyővel, légkondicionálóval és szövet belsővel. A fejlettebb felszereléseknél egy hármas, multimédiás rádió mini vizuális fellendülés 6,5 hüvelykes színes képernyővel és Harman Kardon akusztika.

Tehát egy teljesen független szuszpenzió jelenlétében az elülső és egy többzáros hátsó, első kerék meghajtású vagy frissített All4 teljes meghajtó rendszerrel, amely felajánlja a felár, dinamikus zamatvezérlő rendszert, amely lehetővé teszi az elektron beállításainak módosítását -controlled lengéscsillapítók (három mód zöld, közép és sport), de segíti a fojtószelep megnyitására adott válasz javítását, és nagyobb akut kormányzást biztosít.
Az értékesítés kezdetétől az új brit CroCt Crossover Mini Countryman 2 generáció két benzint és dízel verziót, valamint hibrid verziót kap. Minden motor modern, mini Twinepower Turbo technológiával, valamint egy start-stop rendszerrel és fékezési energiatakarékos rendszerrel, a 6 kézi sebességváltó vagy 8 sétasav automatikus átvitelének kiválasztásához.

Mini Countryman 2 2017-2018:

• A Mini Cooper Hountersman egy 3-hengeres 1,5 literes motorral (136 HC 220 nm) mindkét végereszorral és egy teljes meghajtású rendszerrel javasolható. Gyorsul 0 és 100 KICH között 9,8 másodpercig.
• Mini Cooper S honoan, 2,0 literes négyhengeres motorral (192 LAN 280 nm). Látogatja az első százat 7,2 másodpercre.

Diesel Módosítások Mini Countryman 2 2017-2018:

• Mini Cooper D Countryman 2,0 literes négyhengeres Turbo Diesel (150 LE 330 NM).
• Mini Cooper SD Countryman egy négyhengeres 2,0 literes turbófeltöltő dízelmotorral (190 HP 400 nm).

Különben érdemes megemlíteni a Mini Cooper S E Countryman All4 hibrid változatát. A hibrid erőmű tartalmaz egy benzin 3-hengeres 1,5 literes 136-szoros motort és egy szinkron elektromos motorot (88 LE 165 nm), a 224 HP 385 nm-es telepítés teljes megtérülése.
Csak egy elektromos motorkerékpár segítségével képes leküzdeni a 40 km-es távolságot. A hibrid erőmű képes 0-tól 100 km-ig terjedő dinamikát 6,9 másodpercig, akkor a gyártó üzemanyag-fogyasztása kevesebb, mint 2 liter, száz. A Mini Cooper S E Countryman All4 ára plug-in hibrid meghajtóval előzetes információk, nem kevesebb, mint 32 000 font.

Mini Countryman 2 2017-2018 Videó teszt

Az orosz hivatal Mini teszi a pénztáros a Countryman crossover: az utolsó harmadik értékesítés ebből a modellből elszámolni ezt a modellt! Az évet Oroszországban 1600 "honfitársa" értékesített - több mint "jaguar" kombinált. Ahhoz, hogy megértsük, hogy az oroszok beleszeretett egy kis brit ötajtós, "motor" egy hónapra, a garázsban világos kék Cooper S.

Igen, igen, természetesen tudjuk, hogy az Oroszországban értékesített ország nagy része az egyik (95 lóerő) vagy a 122-es atmoszférikus motorral és a "géppuskával", és nem 184- Erős kerekes meghajtó "ESS" Úgy tűnik, hogy az az, ami eljött hozzánk. De végül is, az igazi crossovernek csak egy teljes meghajtóval kell rendelkeznie! Ellenkező esetben mi a lényege?

Ráadásul egy ilyen crossover, mint a mini honfitársa. A földi távolság a "töltött" öt ajtóban - szerény 149 milliméter, azaz kevesebb, mint néhány népszerű C-osztályú szedán Oroszországban, és a felfüggesztés mozgatása egyszerűen mikroszkopikus. Tehát ha tényleg nincs szükség teljes meghajtóra - vegye be a klubman szokásos "mini" vagy verzióját: egyébként mi kell fizetnie az ilyen pénzt? A védő testkészlet sötét műanyagból készült?

Egy pár hangtompító, pszeudo-eltolódás a hátsó lökhárítóban, a "Visor" spoiler az ötödik ajtón - Countryman Cooper S, úgy néz ki, mint egy igazi zabi.

Pénzösszeg

Hagyományosan a mini számára sok lehetőséget lehet megvásárolni a csomagok által, ami egy kicsit jövedelmezőbb, mint külön. A legolcsóbb kiegészítések összege 30 ezer lesz (ez lesz egy villamos szabályozás és fűtés csomagja), és a legdrágább - 188 ezer rubel.

Végtére is, érdemes egy kis crossover mini teljesen csendes: az alap 122-erős verzió a "mechanika" Oroszországban értékesítik 995 ezer rubel, és egy "automatikus" - közel 80 ezer drágább. Az All-Wheel Drive Cooper S-hez kézi sebességváltóval 1,28 millió rubel kerül felszámolásra 1,28 millió rubelre, és legalább 1,354 millió változatot kap egy automatát. És figyelembe kell venni, hogy az autók meglehetősen szennyeződési konfigurációban lesznek. Mindkét Bixenon fényszóró (42 ezer rubel) extra kell fizetnie, és külön éghajlati szabályozás (24 ezer), valamint a testen lévő nagy kerekekre; Mert a „zene”, a navigáció (46000), fűtés szemüveg, tükrök és ülések (3-17 ezer minden elem a lehetőségek listáját), és még a stabilizáló rendszer.

Mi mást vásárolhat 1,8 millió rubelre

Ennek eredményeként a vizsgált autó, amely a szalag alatti opciókkal állt, megkapta az árcédulát, amely 1,782 millió rubelrel találkozott - közel félmillió több mint egy alapmodellt. De ez nem a limit - nem volt például egy panorámás tető 59 ezer rubel, Harman Kardon Audio Systems további 50 000, és a sport felfüggesztés 12 ezerre. És jó, ez nem volt!

Mert a mini vidéki Cooper S rendes alvázával is keményen zúzódnak!

Kék mini crossover fehér tetővel és fehér lemezekkel - stílusos dolog. És kompakt - nem nehezebb parkolni, mint bármely hatchback az osztályban. Pontosabban, még könnyebb: rövid ívek és földi távolság egy kicsit több, mint a kis kel.

Ahhoz, hogy a "Countryman" felfüggesztés beállításaival, majdnem egy hétig maradt. Először megzavarodtam: tényleg olyan kemény? Az összes repedést, lyukat és ízületeket gyorsan, majd lassan, egy üres társalgóval és utasokkal vezetett. Ugyanolyan mereven. Ellenőrizte, hogy a gumiabroncsok nyomás normális. Egyes ponton is, még az őrült gondolat is megjelent, hogy a próbatesten elfelejtette eltávolítani a szállítási távtartók a felfüggesztésben - hallottam ilyen nemrégitott történeteket többször.

De nem: "mini" csak nagyon kemény, és ez az. Pont.

Az átlagos üzemanyag-fogyasztás a mini vidéki Cooper S teszt során rögzített

Csak akkor értettem meg az "ország" vezetési szabályait: az összes, még a legkisebb útmentes hibák áthaladása. És semmi más. Ráadásul az "Road Slalom" esetében a brit crossover elég jól igazodik! Minimális tekercsek (köszönhetően a kemény felfüggesztésnek), a gyors reakciók a "rövid" fordulatokra (egy kicsit több mint két fordulat a stopról a stop!) Kormányzás és pontos és nagyon hatékony fékek.

Ennek eredményeképpen minden utazás a "Shashechki" játékba fordult: taposva az összes lyukat az úton - jól sikerült. Nem tudott - Ba-Bach! Szerezd meg a legsúlyosabb csapást a felfüggesztésen. Nem lépek ki! Az első héten két vagy háromszor voltam megállítani és ellenőrizni a kerekeket, várva a hernia méretét ananász vagy osztott lemezen. Aztán megszoktam.

Egy jó úton, a Country Cooper S "lapos" és pontosan megy - ebben az osztályban valószínűleg nem lesz olyan autó, amelynek hasonló jellege van a kezelésnek.

Használtam a Toy Mini Cooper S. Toy Musican Cooper S. Úgy néz ki, mint egy SUV modell 1: 1,75-es skálán - nagy kerekek, egy nagy fényszórók és kerek fikció, duzzadt lökhárítók, de ugyanakkor játékos kék test festés , Fehér csíkok a kapucni, a fehér tükrök és a fehér tető sapka.

A kabinban - ugyanaz a történet. Minden lekerekített és rajzfilm: sebességmérő medence az előlap közepén, amelyen belül a multimédiás rendszer LCD kijelzője felszerelt, kerek szellőzőrendszer-deflektorok, az éghajlati telepítés "szárnyas" körének, a kormánykerék kerek gombjai , ovális pedálok és egy kerek fordulatszámmérő, ami közvetlenül a kormányoszlopon teszi. Még az ajtónyílás belső fogantyúi is - és félkör alakúak. Általánosságban elmondható, hogy a kubizmus rajongói nem tetszik.

A mini vidéki kabinban - szilárd körök és oválisok. Nem egyetlen fűszeres arc, és nem egyetlen sarok.

Az ülések is kerek alakúak, és a magasságban való beállítása egy kerek alapkarral készül.

A mennyezeti karon, amely a háttérvilágítás színére állítható a kabinban (ez az opció).

Ajtónyitó fogantyúk - félkör alakú. De kényelmes.

Ez az ablakok karja a hátsó ajtókon. Elegáns!

A multimédiás rendszer joystickja elforgatható, különböző irányokban dönthető, és nyomja meg a gombot. IT oldalán - az "Home" és a "Menü" gombok.

A központi alagútban van egy USB csatlakozó és Aux bemenet.

A központi alagútban lévő kagylókon különböző tartozékok vannak felszerelve, amelyek a kabin elülső és hátsó részei között mozgathatók - például egy hangemács, mint egy tesztkocsi.

Az előlap közepén - egy hatalmas gyorsító, amelyet az LCD kijelzővel integrál. Navigáció és hozzáférés van a mobil alkalmazásokhoz.

Az éghajlatszabályozó egység alatt - "tublok" ablakok és egy központi zár. Alatt - gombok a parkoló érzékelők és egyéb segédrendszerek bekapcsolásához.

De a frivos képének ellenére a Mini honfitermő nagyon praktikusnak bizonyult. Az első üléseken is kényelmes lesz a magas illesztőprogramokhoz - a kormánykerék beállítása a döntés mentén és az indulás mentén, valamint az ülés magasságának beállításának lehetőségét. Hátsó - nem is nagyon szoros. Ezenkívül a hátsó kanapé mind a kettős változatban is megrendelhető, a "Rail-Organizer" közepén és a hagyományos, "hármas". De nem kell többletet fizetnie minden lehetőségért: külön hátsó fotelek ingyenesek. De abban, hogy egy másik esetben az ülések hosszirányú kiigazításokkal rendelkeznek, és a hátsó hátsó szögét beállítják.

Még a csomagtartó sem egyáltalán nem apró: 350 liter emelt hátsó ülés hátul (több, mint C-osztályú hatchback) és 1170 liter - hajtogatott. Van egy háttérvilágítás és egy 12 voltos aljzat.