A járművek műszaki állapotának előzetes próbája és előzetes ellenőrzése. A főszerelő, aki a vonalon lévő járműveket gyártson

Helló. Ki lehet felelős a BD-nek a vállalkozásban. ? És hogy a felsőoktatásra van szükség, vagy elég átlagos és tanúsítás.

Szia, meg tudja mondani, hogy egy állampolgár a Belarusz Köztársaság visszavenni tanfolyamok átképzés, a vezérlő a műszaki állapota járművek az Orosz Föderáció? Valamint az Oroszországban lévő járművek műszaki állapotát egy magán földrajzi tartalékban

Vadim., Helló.

Sok szerencsét az utakon!

Köszi az infót

Jó nap! Van egy szervezetünk ED.30 jelenlétében, érdekli az ilyen kérdést, 10 egység. (Kamaz meghajtó agyag a növényben) Szüksége van az előzetes ellenőrzésre? És 8 egység van. Forklifts (hajózási autók) kell átadniuk? Van egy traktor, egy grédő, akár a homlokrakodóknak is kell lennie? És 2019. január 1-jétől az illesztőprogram naplójának aláírása nem szükséges?

Helló.

Sok szerencsét az utakon!

Victor-124.

2. A rakodógépek tekintetében. Ebben az esetben nem világos, a jogszabályok szempontjából vagy sem. Ebből származik, hogy az ellenőrzések áthaladása. Azt javaslom, hogy kérdezze meg ezt a kérdést a közlekedési rendőrségben.

A követelményeket a műszaki monitance írja elő, 2. rész 20. cikke a BDD törvény, és ez az utolsó kiadás (figyelembe véve a 386-FZ) gyorsan on:

1. Szállítás szerződéses alapon

2. Szállítás saját igényekhez buszok és áruszállítás autók.

Azok, ha a 2. rész követelményei alatt a traktorok, homlokrakodók, teherautó-daruk és egyéb (amelyek nem busszal vagy rakománytulajdonban vannak regisztráltak), nem esnek le. Valamint személygépkocsik.

Victor-124.

A szabályozási dokumentumokban semmi sem mondható el a vezérlő állampolgárságáról, lehet. A legfontosabb dolog az, hogy a személynek van szükségük a szükséges oktatási szintre.

Kis tisztázás.

Az oktatás szintjét az oklevél határozza meg. A vezérlő számára:

1. Diploma a középfokú szakképzés, a különleges 23.02.03 „Karbantartás és javítás a közúti közlekedés” vagy a diploma az oktatás nem alacsonyabb, mint az átlagos szakmai specialitások szerepelnek az integrált csoport 23.00.00 „Technika és földi szállítási technológia” - ezeknek a diplomáknak a jelenléte lehetővé teszi, hogy ne legyen átképzés.

2. Az oktatási oklevél jelenléte nem alacsonyabb, mint az átlagos szakmai specialitások, amelyek nem szerepelnek az integrált csoportban 23.00.00 (legalább egy fő szakács legalább filológus) - Átképzésre van szükség.

A gyakorlatban a külföldi diplomák, beleértve a FÁK országokat is, még akkor is, ha írásban lesznek "hogy és az autójavítás", akkor elfogadják a rendelkezésre állást megerősítő dokumentumot egyéb Oktatás, azaz átképzésre van szükség.

Az egész chip az 196-os-фЗ felügyelete a közlekedési rendőrségen. A traktorok és a rakodók (az autós-rakodógépek kivételével) az állami standerben vannak bejegyezve. Az 196. évi, a Közlekedési Minisztérium megrendelései, amelyek nem vonatkoznak az állami védelem irodájára. A traktor technikájában egy ilyen koncepció kötelező utazásokként és a jármű előzetes ellenőrzése nem létezik. Tavaly tettem a Technudzornak. A válasz jelezte, hogy a rendeletről szóló hivatalukat a pozícióikban felügyelték, és nincsenek indikatív koncepciók és büntetések.

Győztes, rendben.

A külföldi állampolgárnak lehetősége van arra, hogy Oroszországban okozza az oktatást a 02/23/03 szakterületen, és ebben az esetben a vezérlő működjön.

Talán valahogy megerősíthet egy idegen diplomát Oroszországban, de nem vizsgáltam részletesen ezen a területen.

Sok szerencsét az utakon!

Jó nap!

Egyéni vállalkozó, taxi, személyes autó, bérelt munkavállalók nélkül. A szakmai és minősítési követelmények szerint a megfelelő pozíciója "ezek szabályozója. járműállapot ". Jogom van, hogy önállóan elvégezzem az autóm előzetes ellenőrzését, és ezt a jelet a pálya lapon helyezzük el?

ALZ, ha az oktatás megfelel sorrendben 287, és nem lejárt tanulás dokumentumok - gond nélkül, és megfigyeljük minden követelményének nagyságrendileg 20 és RD-200 a berendezése, a vizsgálati helyre.

Egészség, amelynek felsőoktatása a speciális "autók és autóipar" szakképzett mérnökkel, van joga van a TS előtti osselort, és jelölje meg a jeleket a pl?

Alex, Helló.

Sajnos nem találtam meg a meghatározott specialitást a specialitások összes orosz osztályozójában. Ezért lehetetlen megmondani, hogy a 23.00.00.00-as csoportban van-e.

Feltételezhetem, hogy idővel frissítették a specialitások nevét. Azonban nem ismert, hogy megfelelnek a régi "és" új "specialitásoknak.

Sok szerencsét az utakon!

Alex-33, minden esetben (Wange), hogy a hallgató vége óta több mint öt éve telt el. Akkor tanulj újra.

Timofi-6.

Jó nap!

Mondd el nekem, kérlek, az oktatási oklevél mellett szükség van egy IP-re, hogy előzetesen utazási technikai ellenőrzést végezzen az autó? Szüksége van erre a tevékenységre? Van szükség egy felszerelt helyiségre vagy bármely felszerelés jelenlétére? Szükséges egy diploma (tanúsítvány) regisztrálása az átképzésre vagy a fejlett képzésre, amelyben felügyeleti hatóság?

Az a követelmény, hogy javítsa a képesítések törölték május 2018 (ami 13/11), valamint a kötelező tanúsítási vezérlők (mechanika), úgy, hogy a magas szintű képzés most ajánlott orálisan (az nem világos, milyen igazolás), de nem szükségszerűen. Úgy gondolom, hogy az adagoló nem lesz őrült, hamarosan valami 3-5 évig a diploma "életét" fog felállni.

Alexey-496.

mondja meg, hogy hány autó / nap ellenőrizheti a vezérlőt, és milyen dokumentumot szabályoz

AlexeiA szabályozási dokumentumokban nem teljesítettem a napi vizsgált kocsi számának korlátozását, nincs korlátozás az autó per minimális időtartamára. Ez az, hogy mennyi időt néz, annyira vizsgálja meg.

Sok szerencsét az utakon!

Evgeny-289.

Jó nap!

A cikkről beszélünk, és mi van a posztrestovoy-val kapcsolatban? Megjegyezte egy jegyben, egy magazinban? (Mivel a napló sablonban írt "előre utazás")

Ezt tehetetlenség végzi. 2013-ban hozzáférést kaptak a Közlekedési Minisztérium 200. és 27. megrendelései. A repülés után csak orvosra van szüksége, hogy átadjon bizonyos kategóriákat. Minden más opcionális.

Evgeny-272.

Hol kaptál információt a pálya utáni műszaki ellenőrzésről? A törvény "" nem kötelezi őt, hogy végre.

Furcsa törvény ... Mindig úgy gondolta, hogy a T / C fő vizsgálata a pozitív ellenőrzésnek kell lennie, amely után a védjegy az útlapot (bármilyen esetben végeztünk) jó vagy senki sem jött a parkoló. És ha ez kerül a parkolási javítható, majd a „éjszaka” a parkolóban (ábrás) ő maga is tört szinte minden esetben, a ritka kivételtől eltekintve a kisebb meghibásodások, mint például a habosított izzók, vagy szakadt fékcsövek, amelyek itt megszűnt, a helyszínen (bár komolyabb, de nagyon ritkán). Ennek megfelelően is javítható. De ha az autó a parkolóhoz vezet, akkor meg kell küldeni a javítómodernek, hogy megszüntesse a hibát, és az előzetes próba-ellenőrzést csak az eliminált hibák ellenőrzésére kell elvégezni.

Indulás előtt ellenőrizze az autó műszaki állapotát. Legfeljebb 10 percet fogsz tölteni, de magabiztos lesz a rendszerek egészségében és az autó aggregátumaiban. Az ellenőrzést az autó napi működtetése során végezni kell, még akkor is, ha úgy tűnik, hogy mindenki valószínűleg működik. A munka egy része a motor felmelegedése során végezhető el, így több percig megtakaríthat.

1. A parkolóhoz való közelítés, kérjük, vegye figyelembe, hogy nincsenek olajok vagy működési folyadékok az autó alatt. Ha lehetséges, megszüntesse az indulási áramlást.

2. Győződjön meg róla, hogy ellenőrizze a gumiabroncsok levegőnyomását, és szükség esetén vigye az ilyen típusú gumiabroncsra. A nyomáskülönbség értékeket a tartományban 0,2-0,3 kgf / SMM ronthatja a paramétereket a szabályozhatóság, a sima a autó stroke és vezet nemkívánatos eltolódás vagy bontási fékezéskor. A csökkentett gumiabroncsnyomás miatt a védő gyorsabb és több üzemanyagot töltenek.

3. Menj körül az autó körül, és ellenőrizze:

cserélhető részek teljessége (ablaktörlő kefék, külső tükrök stb.);
Üvegszemüvegek, fényszórók és lámpacsapok kozákjai. Ne késleltesse a törött diffúzorok cseréjét. A repedt testüvegek először helyettesítik;
gumiabroncs állapota. A radiális gumiabroncsok puha oldalfalak. A gumiabroncsok névleges belső nyomás megjelenésével. Emlékezzen a megjelenésükre (üledék);
a rendszámtáblák jelenléte és állapota.

Egy figyelmeztetés:A fényszórók, a hátsó lámpák és a rendszámtábláknak tisztáknak kell lenniük.

4. Ellenőrizze az olajszintet a motor forgattyúházában, és szükség esetén adja meg a normál értéket.

5. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a fék- és hűtőfolyadék tartályában a tágulási tartályban. Szükség esetén a fluid frakciója normális.

7. Ellenőrizze a rögzítőfék működését. Ehhez emelje fel a karot, amíg leáll, kiszámolja a kattintások számát. Ha több mint ötre kattint, a rögzítőféket ki kell igazítani.

8. Ellenőrizze a hangjelzést.

9. Ellenőrizze a fényszórókat, a hátsó lámpákat és a jeleket.

10. Ellenőrizze a vezérlő- és mérőműszerek működését, a tisztítót és a szélvédőmosót.

11. A rögzített autóra való utazás előtt győződjön meg róla, hogy a fékpedálra kattintva ellenőrizze a fékrendszer működését. Ha a pedál ellenállás nélkül "sikertelen" a padlóra, akkor azt jelenti, hogy a fékrendszer hibás. Az ilyen autó működése tilos.

Megjegyzések:Hosszú utazás előtt, valamint egy hosszú szünet után, ellenőrizze a pótkerék állapotát, és tegye az autóeszközöket és a tartozékokat. Ha hibás működést észlel, dönt, (figyelembe véve a forgalmi szabályok követelményeit) az autó elindítása vagy javítása.

A kerék ellenőrzése

Szükséged lesz: nyomásmérő, szivattyú, féknyereg.

Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok levegőnyomását. A megnövekedett vagy csökkentett nyomás a korai gumiabroncs kopáshoz, kezelhetőséghez és stabilitáshoz vezet.

Hasznos tippek:Ellenőrizze a légnyomást hideg gumiabroncsokban legalább hetente egyszer. A gumiabroncsok szivattyúzásához kényelmesebb a lábszivattyú beépített nyomásmérővel.

1. Csavarja ki a kupakot a gumiabroncsszeleptől. Ha a kupak elvész, a munka befejezése után telepítsen egy újat, hogy elkerülje a szelep spool szennyeződését.

2. Csatlakoztassa a szelepnyomásmérőt, és nyomja meg az orsót. Határozza meg a gumiabroncs levegőnyomását.

3. Ha a nyomás kisebb, mint a névleges, csatlakoztassa a szivattyú tömlő csúcsától a szelep és a szivattyú a levegő, amely ellenőrzi a nyomás a nyomásmérő a pumpa.

4. Ha a nyomás nagyobb, névleges, tedd a nyomásmérő az orsóra speciális kiemelkedés és engedje egy részét a levegőt a gumiabroncs. Mérje meg a nyomásmérőt. A műveletek megismétlése, a normál nyomást.

5. Ha azt tapasztalja, hogy a légnyomás a busz folyamatosan csökken, próbálja csomagolja a kotrógép egy sapka kulccsal. Ha ez nem segít ...

6. ... Ellenőrizze az orsó feszességét. Töltse ki a szelep belső üregét vízzel. Ha megjelenik a feltörekvő levegő buborékok, cserélje ki az orsót.

7. Annak érdekében, hogy a gumiabroncsok egyenletesen viseljen, minden 10 000 km-es futás után, átrendezzük a kerekeket az 1. ábrán bemutatott áramkörnek megfelelően. 2.4.

Egy figyelmeztetés:A gumiabroncsok működtetése kopott védőnel tilos az út szabályai, mivel balesethez vezethet.

8. Mérje meg a maradék futófelület mélységének legalább három helyének féknyeregeit a kerék kerülete körül. Ha ez egyenlő vagy kevesebb, mint 1,6 mm, vagy a buszon, megjelentek keresztirányú csíkok, cserélje ki a gumiabroncsot. Minden munka a kerekek javításán speciális műhelyekben.

9. Ellenőrizze a kerekek rögzítésének szigorítását, és szükség esetén húzza meg őket.

A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése

Szükséged lesz: hűtőfolyadék, tiszta rongy.

A hűtőfolyadékszintet a bővítő tartályban lévő szám jelzi.

A tágulási tartály a bal oldali sárvédő szélvédőterében van felszerelve.

Figyelmeztetések:Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét csak a hideg motoron. A hűtőfolyadék mérgező, ezért tartsa be az óvintézkedéseket, amikor dolgozik vele. Ne öntsük a folyadékot a tartályba a nyak szélére, mivel növeli a hangerőt, amikor a motor fut. A motor elindulásakor a tágulási tartály dugóját le kell zárni.

Hasznos tippek:Folyamatosan figyeli a hűtőfolyadék szintjét. Éles csökkenése vagy növekedése jelnek kell lennie, hogy az autószolgálat azonnal fellebbezhesse. Ha frissen Tosol hirtelen hirtelen megváltozott a kék színét a barna színéről, akkor eladták egy hamisítottnak, amelyben "elfelejtettem" korróziós inhibitorokat. A lehető leghamarabb cserélje ki a folyadékot, amíg ideje van a hűtőrendszer vezetésére.

1. A folyadékszintnek nem lehet alacsonyabb, mint a "MIN" címke, amelyet a tágulási tartály falára kell alkalmazni.

2. A folyadék húzásához csavarja ki a bővítő tartály dugóját ...

3. ... és a tölcséren keresztül a hűtőfolyadék hozzáadása a kívánt szintre.

Jegyzet: A tágulási tartályban a folyadékszintnek kissé a tartály rögzítőszalag felső széle fölött kell lennie.

4. Vegye ki a légi forgalmi dugó a tömlő kanyarban, távolítsa el a radiátor parafa, óramutató járásával ellentétes irányba a 180 °, és húzza meg a folyadékot a tágulási tartály, amíg a folyadék szintje a nyakán a radiátor nem kezd emelkedni. A megnövekedett szint azt jelenti, hogy a tágulási tartályból származó folyadék elkezdett áramolni a radiátorba, elmozdítja a levegő dugót.

5. Csomagolja be a tágulási tartály és a radiátor dugjait, a kiömlött folyadékot távolítsa el a tiszta ruhát.

Jegyzet:Ha a tágulási tartályban lévő hűtőfolyadék szintje kissé magasabb volt, mint a norma, akkor nem szabad csökkenteni. Ugyanakkor a szabad helyet kell hagyni a folyadékszint felett legalább 60 mm kompenzálni a megnövekedett térfogatú motor működése közben.

Az autó ellenőrzése az indulás előtt

Ha kezdővédő, és nincs tapasztalata a kommunikációról a vas lóval, akkor tudnia kell, és ha már tapasztalt, akkor csak emlékezni kell! Képzeld el, hogy utazik az autóban. Indulás előtt mindig szükséges ellenőrizni és ellenőrizni az autót. Mi legyen benne? Amikor eljött az autó parkolóhelyére, az első dolog, amit meg kell tennie végezze el az autó testének vizuális ellenőrzéséta hornyok és karcolások témájában. Az ilyen ellenőrzés releváns, ha az autó őrzött parkolóban van. Abban az esetben, ha károsodott a testnek, ami nem volt, amikor a parkolóban lévő autót beállították, meg kell mutatnia ezeket a károkat a biztonsági tisztviselőnek ezen a parkolóban, és megoldja a megszerzett károk kiküszöbölésének módját Parkolási idő.

Ellenőrizze az autó kerekeit. A kerekeket egyenletesen kell szivattyúzni, és jól vonzza a lemezeket. Nem lehet forgatni a dióit. A kerekes csúszás minden 500 km-es autófutás. A gumiabroncs nyomását egy manométer ellenőrzi. Minden reggel, persze, nyomásmérővel fut, és a gumiabroncsnyomás mérése nem szükséges, elegendő vizuálisan ellenőrizni. A rögzített kerék azonnal észrevehető lesz.

Nyissa ki az autót. Ellenőrizze az olajszintet a motorban. Távolítsa el az olajszinttartót az olajszint mérésére. A szintnek a "max" és a "min" jelek között kell lennie. Ha a szint kevésbé szükséges, készítsen olajcsíkot a motort töltőnyakon keresztül.

Ellenőrizze a hűtő- és fékfolyadék szintjét Bővítő tartályokban. A szintnek a "max" és a "min" jelek között kell lennie. Csökkentett folyadékok szintjén tollukat.

Ha az autó automata sebességváltóval van felszerelve (automatikus sebességváltó), akkor szükséges ellenőrizze az olajszintet a dobozban. Csakúgy, mint az olajszint a motorban. Jegyzet. Ez az ellenőrzés az automata sebességváltóval felszerelt autókra vonatkozik. Néhány modern autó, karbantartásmentes automata sebességváltó állítható be, és ebben az esetben ez a teszt nem készül.

Tisztítsa meg a szennyeződést és a port az összes üveg, tükrök és fényszórók, valamint az állami engedélytáblák. A piszkos vagy poros szemüveg, tükrök és fényszórók nem biztosítják a szükséges láthatóságát, felülvizsgálatát és útvilágítást. A szennyezett licenclemezek adminisztratív bűncselekmény, és ennek a finomnak számít.

Nézze meg a teljesítményt Összességében, közel és távoli fényszórók, ködfényszórók, stop jelek, rotációs mutatók és riasztás.

Az összes jelzett ellenőrzés után utazhatsz! Jó utat!

1. A közúti közlekedésbiztonsági törvény 20. cikkével összhangbanJogi személyek és egyéni vállalkozók foglalkozó közúti szállítása és a városi föld villamos közlekedés (entitások szállítási tevékenységek) kell megszervezni és magatartás edzés előtti ellenőrzését a műszaki állapota járművek. A cél az, hogy megakadályozzák a hibás szállítás vonalát.

2. A járművek felszabadítása a műszaki állapot előremutató irányításával A szállítási tevékenységek tárgya a következő termelési rendszer szerint:

a) felelős személyt kineveznek a vonalon gyártott járművek műszaki állapotának ellenőrzésére;

b) Műszaki ellenőrzési pont van felszerelve, amelyen a szállítási vizsgálatot végzik;

c) a hibák listáját meghatározzák, amely jelenlétében tilos a járművek gyártása a vonalon;

3. előállította járművek hozzáférését végző közlekedési tevékenységek tárgya(Kiválasztott szöveg - A 2014. január 15-i Orosz Föderáció 2004. január 15-i, az utasok és az áruk közúti és városi földi szállításának biztosítására vonatkozó szabályok jóváhagyásáról szóló kivonat -

Egy ilyen alkalmazott lehet:

3.1. Állandó szerelő (mester) járművek javítására A profilképződéssel, amely nem alacsonyabb, mint az átlagos versengő, amely a fő feladata mellett ellenőrzi az autók, pótkocsik és félpótkocsik műszaki állapotát, mielőtt elhagyná a vonalat. Ezek a vámok (a közlekedés ellenőrzése) mechanikus gyakorlatok alapján:

a) a szerelő munkaköri leírása a járművek javítására, amelyet meg kell írni mind a technológia javítására, mind a közlekedés ellenőrzésére vonatkozó kötelezettségeket;

b) a megrendelés (megrendelések) témában szállítási tevékenységek kinevezéséről termeléséért felelős közlekedési számától mechanika járművek javítása, ha ezeket a feladatokat nem fejtik ki a munkaköri leírást. A mechanikusnak ilyen rendeléssel (rendezett) kell ismernie a festményt;

3.2. A gépjárművek műszaki állapotának vezérlése (mind az alapképzés, mind az újratervezés), amelyet a személyzetbe vezetett a közlekedési egység határozatával.

Az alábbi követelmények egyikét bemutatják a gépjárművek műszaki állapotának vezérléséhez:

a) a jelen oklevelet oktatás nem alacsonyabb, mint az átlagos szakterület 23.02.03 „karbantartása és javítása a közúti közlekedés” bemutatása nélkül a követelményeket a tapasztalatok (tapasztalat) a munka;

b) az oktatási oklevelek jelenléte nem alacsonyabb, mint a 23.00.00 "technika és technológia a földi közlekedés technikája", kivéve a 23.02.03 "az út karbantartását és javítását közlekedés ", a tapasztalat (tapasztalat) bemutatásával a gépjárművek technikai állapotának és karbantartásának nyomon követésének területén legalább egy év;

c) Az oktatási oklevél rendelkezésre állása nem alacsonyabb, mint az átlagos szakmai specialitások, nem szerepel az integrált csoportban 23.00.00 "A földtermelés technikája és technológiája", és diploma további szakmai oktatásra a program keretében szakmai átképzés A gépjárművek műszaki állapotának vezérlőjének minősítésével. A munka tapasztalatának (tapasztalatainak) követelményei nem kerülnek bemutatásra.

Szakmai átképzés képesítési megbízással A gépjárművek műszaki állapotának vezérlését a legalább 250 óra hosszúságú professzionális átképzési programok alapján végzik (az Oroszország Oktatási és Tudományos Minisztériumának rendje 2013. július 1-jén, 499. számú). A programokat oktatási szervezetek fejlesztik.

A gépjárművek műszaki állapotának vezérlője a szakmákkal kapcsolatos hivatalos utasítások alapján kell működnie: a képesítési követelmények, a jellemzők, a feladatok, a jogok és a felelősség. A munkatársakat jogi személy vagy egyéni vállalkozó vezetője hagyja jóvá. Az alapja a fejlesztés hivatalos utasítások a minősítési szereplő jellemzők az, hogy a Közlekedési Minisztérium, az Orosz Föderáció szeptember 28, 2015 N 287 „A jóváhagyási szakmai és minőségi követelményeket alkalmazottak jogi személyek és egyéni vállalkozók foglalkozó Közúti szállítás és városi földi elektromos járművek. "

4. Ellenőrizze a járművek műszaki állapotát A közlekedési tevékenységek tárgyát harmadik fél által okozott mechanikus (vezérlő) végezheti el a szervezetgel való megállapodás alapján.

(((Data.title)))

A járművek felszabadítása egy vonal előtti irányítással Műszaki állapotát a felszerelt műszaki ellenőrzésen kell elvégezni.

A műszaki vezérlési pont egy zárt fűtött és szellőző helyiséggel vagy egy lombkorona alatt van felvehető, és egy lyukat kell látnia a fülkékben található elektromos lámpák formájában, valamint a hordozható lámpák csatlakoztatására szolgáló kimenetek jelenlétét V. A szobában bútorok a műszaki közlekedési műszaki járművekhez. Az ellenőrző gödrök dimenzióit az ONTP 01-91-es közúti közlekedés technológiai tervezésének normái tartalmazzák.

A műszaki vezérlési pont a következő készülékekkel és eszközökkel van felszerelve:

Erőfeszítés a módra és a nagyságig;

Manometer gumiabroncs;

Gázelemző (benzin és dízelmotorok esetén);

A kormányzás hátuljának ellenőrzésére szolgáló eszköz;

Uralkodó a kerék konvergenciájának ellenőrzésére;

Hordozható lámpa;

Lakatos eszköz.

6. Előzetes ellenőrzési idő A jármű műszaki állapota meghatározza a közlekedési tevékenységek tárgyát.

E területre vonatkozó előírások a következők:

6.1. Az ellenőrzési ponton lévő jármű ellenőrzésének ideje a vezető által gyártott előkészítő végső munka (motorindítás, az autó ellenőrzése, az útjelzés, a járat utáni parkoló megszerzése). Előkészítő - A végső időpont 18 perc volt az áruk közúti és darabjainak szállítására vonatkozó egyidőszak alapján az USSR állami védelem határozata által jóváhagyott illesztőprogramok javadalmazására vonatkozóan, (az ajánlási tervben alkalmazott). És legfeljebb 5 percig orvosi vizsgálat elvégzésére. Hányan töltötte el a közlekedés előtti utazás-szabályozását, csak meghatározza a közlekedési tevékenységek tárgyát. Az a tény, hogy az idő korlátozott, a szállítás ellenőrzésének folyamata gyors és egyértelmű.

7. A járművek kiadása egy sorban jó állapotban A következő egyedi rendszerek, szerelvények és szerelvények betartásának meghatározása után történik, valamint a közúti biztonsági követelmények hátlarabösszetétele.

7.1. Fékrendszer. Fékforrás - a-2-től a-2-ig, azaz. A-2-nek a fékek gondtalan működését kell biztosítania.

A fékek technikai ellenőrzési pontjának körülményeit a következőképpen ellenőrizzük. A pont bejáratánál a vezető élesen lelassítja az autót - a működő fékrendszert ellenőrizni kell. Ha az elemet a mozgás elején hagyja, a rögzítőfékrendszert ellenőrizni kell. Ezután az ellenőrző gödörben ellenőrzik a témát tömítés Hidraulikus fékek és hallgatás (ha a fékpedált megnyomja) pneumatikus fékeket.

7.2. Kormányzás. A kormányvezérlő teljes hátláfényét egy rögzített autóban mérjük, egy hátsó lámpával, rögzítve a kormánykerék forgási szögét, és indítsa el az ellenőrzött kerekek forgását.

A holtjáték a csomópontokban a szegecselő pin karokat, és a kormánymű ízületek (GOST nem engedélyezett) van vizuálisan ellenőriztük a vizsgálati árokba elforgatásával a kormánykereket az oldalsó terhelés előtt jelenik meg. Az ellenőrző gödörtől is, a kormányelemek kölcsönös mozgását ellenőrizzük, rögzítő alkatrészek és kormányalkatrészek.

Teljes listahibák és azokat a feltételeket, amelyek mellett a járművek működése tilos biztosított a főbb rendelkezéseit, melyek szerint a járművek üzemeltetése által jóváhagyott rendelet a kormány az Orosz Föderáció No. 1090 október 23-án 1990-ben változtatásokat és kiegészítéseket.

A hiba listája tartalmazza A szakaszokban " FékrendszerekKormányzás,Külső világítóeszközökAblaktörlő és szélvédő szélvédők, Kerekek és gumiabroncsokMotor,Egyéb design elemek. "

A fenti paraméterek ellenőrzésére szolgáló módszereket a GOST R 51709-2001 "gépjárművek szabályozzák. Biztonsági követelmények a műszaki állapotra és az ellenőrzési módszerekre. "

8. A vonalon lévő járművek gyártása akkor történik, ha a jármű átadta a csekket a műszaki ellenőrzési pontban, és jó állapotban ismeri fel. A szállításra irányuló közlekedés átvitelét a munkavállaló aláírása megerősíti, amely a műszaki állapot előzetes ellenőrzését biztosítja. Az aláírást az "autó technikailag jobb, induláshoz" tracklapba helyezik. Egy jó autó veszi a vezetőt, megerősítve az aláírásával (a pálya listáján is).

Abban az esetben, ha a gépjárművet a technikai ellenőrzési pontban hibásként ismerik el, a mechanikus (vezérlő) a javításhoz kerül elküldésre.

Job leírási mechanika a gépjárművek felszabadításához

Vitatkozom:

Anno igazgatója a Magistralról

V.kh.gurlenyan

Munkaköri leírás

mechanika a gépjárművek felszabadításához

1. Általános helyzet.

1.1. A járművek szerelőjét az igazgató sorrendjével elfogadják és elutasítják a munkából.

1.2. Közvetlenül az igazgatónak és annak helyettesnek nyújt be.

1.3. A papírt a vállalkozás utasításai, szabályai, útmutatóanyagok, megrendelések és iránymutatások irányítják.

2 hivatalos feladat.

2.1. A járművek problémamentes és megbízható működését biztosítja a járművek számára, a gördülőállomány jó állapotát, engedje el a vonalat az ütemtervnek megfelelően, és meghatározza a működési zavarokat a munka végén a vonaltól.

2.2. Ellenőrzi a jármű helyes működését, a járművek műszaki felügyeletét végzi, azonosítja a hibák okait, és intézkedéseket tesz annak megszüntetésére.

2.3. Szervezi az autók átadását, hogy javítsák, és működjenek az elvégzett munka ellenőrzésével.

2.4. Az autó karbantartási munkájának minőségének és időszerűségének ellenőrzését a grafikonok szerint végzi.

2.5. Az újratelepítés előtt átadási vezetőket vezet.

Az autók felszabadítására szolgáló eljárás. Minta.

A vonalra néző autók napi műszaki ellenőrzését végzi.

2.7. A járművek megjelenésének ellenőrzését végzi.

2.8 részt vesz az integrált közlekedésbiztonsági ellenőrzésekben és

munkaerő-védelem a gépjárművekre a vállalkozásban.

2.22. Ellenőrzést végez, amikor elhagyja a vezető dokumentumát az autó és az autó dokumentumainak ellenőrzésére.

Jobb helyzetben.

3.1. Ne engedje fel a járműveket műszaki

hibák.

időszakos ellenőrzés vagy nem regisztrált az előírt módon.
4. Tudnia kell.

4.1. Eszköz, kinevezés, tervezési funkciók, technikai és működési adatok az autószállítás rollingállománya.

4.2. Rendelkezések, rendelkezések, utasítások és egyéb iránymutatások szabályozóanyagok a vállalkozás termelési és gazdasági tevékenységével kapcsolatban.

4.3. Az autó sorrendje.

4.4. A járművek javítása és a javítás után történő bérlésének eljárása.

4.5. A belső munkaügyi előírások szabályai.

4.6. Az Orosz Föderáció munkaügyi és munkaügyi védelmére vonatkozó jogszabályok.

4.7. A munkaügyi védelem, a biztonsági berendezések, a közlekedési szabályok szabályai és normái,

ipari higiénia és tűzvédelem.

4.8. A gördülőállomány karbantartásáról és javításáról szóló rendeletek

közúti szállítás az Enterprise, Automobile Charter

az Orosz Föderáció szállítása, megfélemlítette az áruk és az utasok szállítását.

Felelős a TS-es gyártásért soronként

"Az autók gyártásért felelős személy kinevezéséről"

_________________________________

(cégnév)

Rendelés
00.00.0000__ _№ 67_

"A felelős személy kinevezéséről

az autók kiadásához a vonalon »

A követelményeknek megfelelően a 212. cikk a Munka Törvénykönyve az Orosz Föderáció pontját 2.3.1.7 ágazatközi szabályok munkavédelmi közúti közlekedés (POT RM-027-2003) által jóváhagyott rendelet a Munkaügyi Minisztérium Az Orosz Föderáció kb. 12.05.2003 No. 28 és annak érdekében, hogy biztosítsák a technikailag jó járművek állapotát
rendelés
1. hozzárendeljen egy felelős személyt az autók kiadására a vonalon -

__________________________________________.

(Pozíció, kezdőbetűk, vezetéknév)

2. A felelős személy a kiadás autók a vonal szervezzék munkájukat követelményeivel összhangban a jogalkotási, szabályozási jogi aktusok és egyéb helyi szabályozási dokumentumok közlekedés biztonsági kérdéseket.

3. Az ellenőrzési és műszaki bekezdésre vonatkozó előírások jóváhagyása (1. függelék).

4. Az hiányában a felelős személy az autógyártásban on line (nyaralás, üzleti utak, betegség, stb), a kivitelezés feladatai kell bízni __________________________________.

(Pozíció, vezetéknév, kezdőbetűk)

5. A személyzeti osztály vezetője _______________________ ismerkedjen meg ezek a sorrendben

(vezetéknév, kezdőbetűk)

tisztek a festményhez kapcsolódóan.

6. A megrendelés végrehajtásának ellenőrzése a Közlekedési igazgatóhelyettesnek bízza meg _____________________________.

(vezetéknév, kezdőbetűk)

Vezérigazgató _____________________

(kezdőbetűk, vezetéknév)

Vízumok:
1. melléklet

Jóváhagy

Vezérigazgató

____________________

________/___________/

"___" _________ 201__.

Pozíció

az ellenőrzésről és a technológiáról

1. Általános rendelkezések
1.1. Ez a rendelet meghatározza a követelményeket az ellenőrző és Technológiai Hivatal (a továbbiakban: - KTP), anyagi és műszaki bázis, a műveletek listáját vizsgálat a műszaki állapota járművek.

1.2. A kontrollt a technikailag hibás járművek munkájához való belépés megakadályozására szolgál.

1.3. A CTP munkájának megszervezéséért felelős felelősséget a szervezet általános igazgatójának (főmérnök) helyettesíti.

1.4. Az egyes termelési helyszínekre vonatkozó járművek ideiglenes konszolidációjával a technikai állapotért felelős felelősséget ezek a webhelyek vezetőihez rendelik.
2. Követelmények a KTP-re és annak anyagára és műszaki bázisára
2.1. A KTP garázsokban és egyéb tárolóhelyeken szerveződik.

2.2. A KTP-nek egy mechanikus helyiségből kell állnia, szilárd bevonó platformot a fékrendszer hatására, a gödör ellenőrzésére, valamint a bejegyzési kapura és a technikára való kilépéshez.

2.3. A szoba mechanikájában:

a szervezetben nyilvántartásba vett járművek listája;

a járművek menetrendje a szervezet igazgatója által jóváhagyott napi időpontban;

a járművizsgálat működési és technológiai térképei;

utazási lapok mintái, műszaki állapotvezérlő magazin

release és visszatérő járművek a sorból (1.1. Függelék);

szekrény az eszközök és a szerszámok behelyezéséhez (1.2. Függelék);

asztal, szék, írószer és óra;

az illesztőprogramok és a mechanizmusok tájékoztatására a kedvezőtlen időjárási viszonyokról;

job leírási mechanika az ellenőrzés és a technikai pont;

fűtés és világítás.

2.4. A CTP-t ellenőrizzük a jármű, az utazási lapok és más dokumentáció ellenőrzésének jogának igazolására. Az eltérések észlelésénél a jármű késik. A Record Mechanic hibáiról és pontatlanságáról a Journal (1.1. Függelék) jelzi.

2.5. A KTP mechanikus technikai segítséget szervez, és szükség esetén a járművek vontatására a járműhibák beérkezése esetén a hiba oka a javítási munka jellegét és mennyiségét megállapítja.

2.6. Ha a jármű külső károsodásával visszatér a CTP, egy cselekmény készül (1.3. Függelék). Úgy tűnik, hogy a szervezet általános igazgatója (főmérnök) által jóváhagyott, és alapul szolgál az elkövető anyagi igényének bemutatásához. A jármű károsodásának tényét jelentik a közlekedési rendőrség területi testületének.
3. Ellenőrizze a járművek technikai állapotát a ktp-en
3.1. A KTP járművek ellenőrzésének folyamatában a mechanikus ellenőrzések:

a jármű teljessége, annak feltétele, a radiátor, a test (kabinok és platformok) megjelenése;

nem szivárgás az olaj, az üzemanyag, a víz, a fékfolyadék;

a kormánycímke és a gömbcsuklók, kábelek, tömlők, csővezetékek, fékek, keretek és rugók, gumiabroncsok, kapcsolók, világítás és működés;

a jelenlét és teljességét az elsősegély-készlet, tűzoltó készülék, a jele vészleállító eszközök egyéni védelmi vezetők a szállítás során a veszélyes és káros anyagok által kombik.

3.2. A gyúlékony anyagok szállítására szolgáló járműveken két habos tűzoltó készülék jelenléte, egy homok, lapátok és macskák, a földelés és a tömlők fémszerkezete ellenőrizhető.

3.3. Az emberek szállítására szolgáló járműveken, az idegen tárgyak hiánya a testszalonban, a szolgálati képességben, a padok helyességének, az ajtózárak és a nyílások, a létra jelenléte, valamint a kétoldalas jelzés telepítése, valamint a kétoldalas jelzés felszerelése ellenőrzik.

3.4. A fékrendszer ellenőrzése:

a fékezés a jármű és a pótkocsi hatékonysága;

az összes kerekek fékezésének egyenletessége;

a pneumatikus és hidraulikus fékrendszer feszessége;

a gyártó üzemi nyomásmérő növénytervezése;

a rögzítőfék munkája.

3.5. A kormányzás ellenőrzése:

a kormánykerék fogantyújának nagysága;

a kormánykerék könnyede;

a kormánykerékoszlop, a kormány forgattyúház és az összekötő részek összekapcsolási helyeinek megbízhatósága;

a szervokormány működése.

3.6. A gumiabroncsok ellenőrzése:

futófelület;

a méretű gumiabroncsok mérete és megengedett terhelés;

a futófelület integritása;

az ellenőrzött kerekek konvergenciája;

a rögzítő kerekek megbízhatósága a hubon;

guminyomás;

az idegen tárgyak jelenléte a kettős gumiabroncsok között.

3.7. A motor és az átvitel ellenőrzése:

a motor tervezési motorjának megfelelése;

a hangtompító vezérlése;

az üzemanyag-rendszer feszessége;

az ellenőrzőpont továbbításának könnyű befogadása nehézség és zaj nélkül,

spontán leállás és tengelykapcsoló csúszás;

eszközök a rádióval való interferencia elnyomására;

a kardán átvitel rezgése és felszerelése.

3.8. A tervezés más elemeiért ellenőrzik:

slises of sebességmérő berendezések;

az autó traktorok és a vontatott egységek vontató-tengelykapcsoló és referencia-kapcsolóeszközei, valamint a tervezésük által biztosított biztonsági kábelek;

az ajtózárak teljesítménye, vészkijáratok székrekedése;

hátulnézet tükör jelenléte, hangjelzés;

a dekoratív berendezések objektumainak telepítése, amelyek a vezetőülés láthatóságát csökkentik;

ablaktörlő és fonott üveg;

külső és belső világítóeszközök.

3.9. Ha egy naponta több mint naponta üzleti utazáson küldött járműveket küld, a KTP-t tovább ellenőrzik:

a zár vagy a testajtók zárolása;

a szabad platform szakaszaiban;

munka mechanizmus a vezetőülés helyzetének beállításához;

vészhelyzeti kimenetek és aktiváló eszközök;

vészleállító jel vagy vészleállító jel működése;

a fűtőberendezés működése és a szélvédő fújása;

a szennyeződések jelenléte vállat és sárvédők;

anti-típusú eszközök (legalább két);

az ablakok és az ablaktörlők egészsége;

a vontatási kábel, a kihívás eszköz és egyéb eszközök jelenléte az áruk szállítására.
1.1. Függelék.
MAGAZIN

a műszaki állapot ellenőrzése a vonalból származó autók kiadásakor és visszatérésénél

Városállam	Vezetéknév sofőr	Ma.	Idő		Amíg	Idő forgás		Amíg	OS.	Oso	Alatt	Alatt
													Által	Azok	Által	Azok
			1	2		3	4						5	6	7	8	9	10	11	12	13	14

1.2. Függelék.

Tekercs

berendezések és eszközök szükségesek

műszaki adatok

1. Eszköz a Niiat ellenőrzéséhez

kormányzás 1 K-432

2. Gumiabroncsnyomásmérő 1 458
3. sztetoszkóp 1 ki-1164
4. Hordozható lámpa hosszú

zsinór vagy hordozható

lámpás lúgos

akkumulátor 1.

5. Kalapács 200 g fogantyúval

250 mm 1 GOST 2310
6.

A BDD szakemberének minősítése. Új rend.

Vonal az ellenőrzéshez

forward Wheel Convergence 1 2182
7. Gázelemző 1.
8. Speciális próbabábu 1
9. Rulett (mérő vonalzó) 1

1.3. Függelék.

Jóváhagy

Általános igazgatóhelyettes

_____________________________ ________/____________________/

"___" ________________ 201 ___ g.

ACT № № _____

figyelembe véve a jármű károsodását

"___" _________________ 201 ___

A Bizottság ________________________________________________________________

Mechanika _______________________________________________________

A vezető, a szerelő volt a jelen, a tény, hogy

visszatérő jármű márka ________________ állam. szám _____________

Kültéri ellenőrzéssel a következő károkat észlelték:

1. ___________________________________________________________________________________

2. ___________________________________________________________________________________

3. ___________________________________________________________________________________

4. ___________________________________________________________________________________

5. ___________________________________________________________________________________

Sérülés (baleset) történt a vezető alatt,

meaterizer _______________________________________ és díszített ______________________

_____________________________________________________________________________________

(Ellenőrző és műszaki tétel)

Mechanikus _________________________________ ()

Sofőr _________________________________ ()

_________________________________ ()

Egyetértek a cselekedettel. Meg kell javítanom.

BD mérnök _______________________________

Kézi, használati utasítás

Automobile szállító diszpécser.

1. Autószállító diszpécser tartalmazza A listát a művek, foglalkozások, hozzászólások közvetlenül kapcsolódó jármű kezelésére, illetve a forgalomirányítás, által jóváhagyott rendelet a kormány az Orosz Föderáció január 19, 2008 No. 16.

2. A közúti diszpécserhez, valamint a városi föld villamos közlekedés, összhangban az, hogy a Közlekedési Minisztérium, az Orosz Föderáció szeptember 28, 2015, N 287 „A jóváhagyási szakmai és minőségi követelményeket alkalmazottak jogi személyek és egyéni vállalkozók részt a közúti közlekedésben és a városi földi elektromos szállítás "A következőket szakmai és minősítési követelmények mutatják be:

2.1. Az autószállító diszpécsernek tudnia kell:

A közlekedési és munkaügyi jogszabályok alapjai;

A közúti közlekedés operatív irányításának szabályozási aktusai;

A műszaki és működési mutatók nyilvántartásba vételének és feldolgozásának sorrendje;

Közúti rendszer és állapotuk a jármű mozgásának útvonalain, amelynek mozgása szervezi és szabályozza a diszpécsert;

A járművek gyártójának növényi követelményei, amelyek mozgása szervezi és ellenőrzi a diszpécsert, az autók műszaki működéséhez;

A járművezetők menetrendjei a jármű mozgásának útvonalain, amelynek mozgása szervezi és szabályozza a diszpécsert;

Tarifák és szabályok a jármű mozgási útvonalain, amelynek mozgása szervezi és ellenőrzi a diszpécsert;

A gazdaság alapjai, munkaügyi és termelési szervezése;

A közlekedési távolságok és a közúti feltételek jellege a járműmozgás útvonalain, amelynek mozgása szervezi és szabályozza a diszpécsert;

Forgalmi menetrendek és megállási pontok a jármű mozgási útvonalakon, amelynek mozgása szervezi és szabályozza a diszpécsert;

Az útvonalhálózat és a szállítási feltételek, amelyek biztosítják a közlekedés biztonságát;

Szabályok és utasítások a munkaügyi védelemre, a tűzvédelemre.

Munkaügyi védelem közúti szállításban! Felelősségi zóna!

Az autószállító diszpécsernek képesnek kell lennie arra, hogy:

A járművezetők munkájának megszervezése és figyelemmel kísérése és a változtatható terv és a szállítás feladata;

Megteszi a szükséges intézkedéseket a közúti közlekedés (villamosok, trolibuszok) biztonsága érdekében;

Utasítsa a járművezetőket az útvonalakon történő szállítás feltételeiről és jellemzőiről, miközben különös figyelmet fordít az utak állapotára, az út sajátosságaira bizonyos szakaszokban meghatározott meteorológiai körülmények között;

Biztosítsa a közlekedési folyamat valamennyi résztvevőjének kölcsönhatását annak érdekében, hogy optimalizálja;

Intézkedéseket kell tenni a szupernormátor leállási járművek kiküszöbölésére;

Töltse ki, adjon ki és tegye meg a pályákat és más dokumentumokat, amelyek tükrözik az illesztőprogramok által elvégzett munkát, ellenőrizzék a tervezésük helyességét. Itt a közúti közlekedésben használt utazási lapokról;

Vonatkozó műszaki teljesítménymutatók az utazási lapokban;

Tervezett feladatok kiadása, regisztrálási feladatok és alkalmazások a szállításhoz;

Működési jelentések és jelentések összeállítása a műszakonkénti munkáról és incidensről;

Koordinálja az autóipar és a (vagy) városi földi elektromos járművek más típusú közlekedési munkáját;

Hozzon létre olyan intézkedéseket, amelyek közúti forgalmat tartalmaznak az útvonalon az útvonalról az útvonalról technikai vagy egyéb okokból való visszatéréssel, az útvonalról az útvonalra történő üzemeltetési leállítással, az útjavítás utáni másik módjával;

Ellenőrizze a dokumentumok végrehajtásának helyességét a befejezett szállításról, összehangolja a harmadik féltől származó járművek munkáját;

A rakományforgalom ellenőrzésének és elszámolásának biztosítása és intézkedések meghozatala érdekében a közlekedési folyamatok kudarcai, a szupernormálási leállások betöltése és kirakodási pontjai, valamint az üres járművek lakossági irányába történő berakodása érdekében;

Végezze el a működési számviteli, a vállalkozások és szervezetek rakodási és kirakodási mechanizmusainak ellenőrzését, ellenőrizzék a hajtáspályák állapotát, valamint a közlekedési fegyelem vezetõinek tiszteletben tartását;

Szervezzük meg a szükséges esetekben, amelyek időben technikai segítséget nyújtanak a gördülőállomány számára a vonalon.

2.3. Az autóipari diszpécserhez És a városi földi elektromos járművek az alábbi követelmények valamelyike:

a) a rendelkezésre álló egy oklevél az oktatás nem alacsonyabb, mint az átlagos szakterület, egy különleges része az integrált csoport 23.00.00 „technika és technológia a földi közlekedés” (alcsoport „Szervezet a szállítás és közlekedés irányítása, a kód szakma 23.02.01 ";

b) a másodlagos szakképzésre vonatkozó oklevél jelenléte a 23.00.00 "technika és a szárazföldi közlekedés technológiájának", valamint a szakmai átképzés diplomája szakmai átképzési program keretében, a az autóipar és a városi földi elektromos járművek vezérlője.

A munka tapasztalatának (tapasztalatainak) követelményei nem kerülnek bemutatásra.

3. Szakmai átképzés az útvezérlő diszpécserének beállításával Az Orosz Föderációban az Road által az Orosz Föderációban végzett közlekedés megszervezéséről szóló program alapján állítják elő a teljes munkaidőben. A nem autóipari profilú személyek magasabb, másodlagos speciális kialakulása kvalifikációs képzést készít.

3.1. Képzési célok: A hallgatóknak a szükséges tudás szükséges szintjének adása a rakományok és az utasok közúti irányításának elvégzéséhez, amely hozzá kell járulnia a közlekedési szolgáltatások normális működéséhez és a fogyasztói jogok védelméhez, biztosítja a mozgás biztonságát és a teljesítést környezetvédelmi normák a közúti közlekedés üzemeltetése során.

A képzés előadást és gyakorlati osztályokat tartalmaz. A képzést a tananyag során a szakmai képesítések vizsgálata végzi.

3.2. A kurzus a következő tudományterületeket tartalmazza.

A közlekedési és polgári jog alapjai.

A közúti közlekedés engedélyezési tevékenységei.

Orosz jogszabályok az adórendszer alapjaira.

Szerződések és szerződések.

A közúti közlekedés tanúsítása.

Mozgó összetétel, követelmények, a technikai állapot fenntartása.

Működési anyagok, felhasználásuk, tárolása, ártalmatlanítása, megtakarítási út.

A gördülőállomány, a pótalkatrészek, a működési anyagok tárolása.

A közúti közlekedés környezetvédelmi követelményei.

A közlekedésbiztonság biztosítása érdekében.

Gépjárművek kereskedelmi működése.

Árufuvarozás szervezése.

Betöltés és kirakodás.

Az utasszállító közúti közlekedés szervezése.

Alapvető fogalmak az árufuvarozási szolgáltatások szervezéséről.

Veszélyes és különleges rakományok szállítása.

Pénzügyi és menedzsment.

Kötelező és önkéntes biztosítás a közúti közlekedésben.

Munkahelyi biztonság, biztonság, tűzoltó tevékenységek közúti szállításban.

4. Az Automobile Transport Managernek az azonos név hivatalos utasításai alapján kell működnie, Legalább szakaszok: követelményeiről, tudnia kell, jellemzői, munka feladatait, jogait és felelősségét. A munkatársakat jogi személy vagy egyéni vállalkozó vezetője hagyja jóvá. A munkaköri leírások kidolgozásának alapja az e cikk (2) bekezdésében foglalt képzettségi jellemzők.

További cikkek a témában

A járművek felszerelése

A járművek felszabadítása a vonalon.

2. A járművek felszabadítása a műszaki állapot előremutató irányításával A szállítási tevékenységek tárgya a következő termelési rendszer szerint:

a) felelős személyt kineveznek a vonalon gyártott járművek műszaki állapotának ellenőrzésére;

b) Műszaki ellenőrzési pont van felszerelve, amelyen a szállítási vizsgálatot végzik;

c) a hibák listáját meghatározzák, amely jelenlétében tilos a járművek gyártása a vonalon;

3. A járművek felszereléseelőállított a járművek hozzáférését végző közlekedési tevékenységek tárgya(Kiválasztott szöveg - A 2014. január 15-i Orosz Föderáció 2004. január 15-i, az utasok és az áruk közúti és városi földi szállításának biztosítására vonatkozó szabályok jóváhagyásáról szóló kivonat -

Egy ilyen alkalmazott lehet:

a) a szerelő munkaköri leírása a járművek javítására, amelyet meg kell írni mind a technológia javítására, mind a közlekedés ellenőrzésére vonatkozó kötelezettségeket;

3.2. A gépjárművek műszaki állapotának vezérlése (mind az alapképzés, mind az újratervezés), amelyet a személyzetbe vezetett a közlekedési egység határozatával.

Az alábbi követelmények egyikét bemutatják a gépjárművek műszaki állapotának vezérléséhez:

5. A járművek felszabadítása egy vonal előtti irányítással Műszaki állapotát a felszerelt műszaki ellenőrzésen kell elvégezni.

A műszaki vezérlési pont a következő készülékekkel és eszközökkel van felszerelve:

- a pápa a távolság előrehaladásának és kitalálásának;

- manotter gumiabroncs;

- gázelemző (benzin és dízelmotorok esetén);

- a kormányzás hátuljának ellenőrzésére szolgáló eszköz;

- vonalzó, hogy ellenőrizze a kerék konvergenciáját;

- hordozható lámpa;

- Vízvezetékszerszám.

6. Előzetes ellenőrzési idő A jármű műszaki állapota meghatározza a közlekedési tevékenységek tárgyát. E területre vonatkozó előírások a következők:

7.1. Fékrendszer. Fékforrás - a-2-től a-2-ig, azaz. A-2-nek a fékek gondtalan működését kell biztosítania.

A hiba listája tartalmazza A szakaszokban " FékrendszerekKormányzás, Külső világítóeszközökAblaktörlő és szélvédő szélvédők, Kerekek és gumiabroncsok Motor, Egyéb design elemek. "

Abban az esetben, ha a gépjárművet a technikai ellenőrzési pontban hibásként ismerik el, a mechanikus (vezérlő) a javításhoz kerül elküldésre.

A munkahelyi utasítás egy helyi dokumentum, amely minden vállalkozásnál kell lennie. Ez a dokumentum egy adott alkalmazott minden hivatalos felelősségét jelzi.

Mielőtt elrejtené az új alkalmazottat, hogy dolgozzon és aláírjon egy munkaszerződést vele, a munkáltató köteles megismerni neki, hogy megismerje magát a munkaköri leírásával. Ha elhanyagolod ezt, akkor a munkáltató nem lesz képes vonzani a munkavállalót fegyelmi felelősségre a hivatalos feladataik nem teljesítéséért.

Az utasítást a személyzet szimpátiája egy ügyvédrel fejleszti. Jóváhagyja munkáltatóját vagy bérelt vezetőjét, ha ilyen hatáskörrel rendelkezik. A dokumentumnak a munkáltató fő pecsétje kell lennie.

A gépjárművek mechanikájának hivatalos feladata

A közlekedési mechanika olyan alkalmazott, aki önpiacot nyújt a vállalkozás számára. Ha ez a szakember nem teljesíti munkakörülményeit, akkor a jármű nem juthat ki a vonalon.
Általános szabályként a munkáltató a következő követelményeket helyezi erre a munkavállalóra:

felsőoktatás a specialitásban;
tapasztalat más cégek.

a munkáltató járművek időben történő karbantartásáról szóló munka szervezése;
intézkedéseket tesz a hibák elhárítására;
járművek javítása;
a gép karbantartási tervek összeállítása;
a szállítás karbantartásának és javításának ütemezésének ellenőrzése;
alkalmazási területek készítése és felszerelése a javítási szolgáltatás munkavállalói számára szükséges pótalkatrészekhez és eszközökhöz;
az egyes gépek javítására szolgáló költségek optimalizálására irányuló intézkedések kidolgozása és végrehajtása;
az egyes közlekedési egységek egészségéről szóló információk ellenőrzése előtt a vonalra;
részvétel a vállalat gépeinek technikai segítségnyújtásában;
a vonalon vagy a távirányítón található közlekedési felügyelet végrehajtása;
jelentés kidolgozása és útmutatásai a vállalkozások egészségének egészségére és meghibásodására;
a pótalkatrészek és eszközök gazdaságos használatára vonatkozó intézkedések kidolgozása;
ezen intézkedések bevezetése;
az üzemanyag és a működési anyagok költségeinek betartása;
munkatársaik tájékoztatása;
a munkaügyi biztonsági előírások munkavállalói betartásának biztosítása;
a biztonsági előírások betartásának ellenőrzése;
imádatai időben történő ellátása a szükséges ruházat, kesztyű, cipő és egyéb védőfelszereléssel az üzemanyaggal és üzemanyaggal és más veszélyes anyagokkal való munkavégzéshez;
a biztonsági előírásoknak való megfelelés;
a belső rezsim és a munkafegyelem rendelkezéseinek betartása;
más feladatok, amelyek a parkban lévő járművek számától és a szakember alárendeltek számától függenek.

A kerék ellenőrzése

A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése

Az autó ellenőrzése az indulás előtt

(((Data.title)))

Job leírási mechanika a gépjárművek felszabadításához

Az autók felszabadítására szolgáló eljárás. Minta.

Felelős a TS-es gyártásért soronként

"Az autók gyártásért felelős személy kinevezéséről"

A BDD szakemberének minősítése. Új rend.

Munkaügyi védelem közúti szállításban! Felelősségi zóna!

További cikkek a témában

A gépjárművek mechanikájának hivatalos feladata

Is olvas