Az újratölthető akkumulátor pontosan az, ami abszolút modern járművön található. Ennek a csomópontnak a fő célja mindig is állt, és ma a gép elektronikus készülékeinek villamos energiájában állt, ha a generátor bypass szükséges. Általánosságban elmondható, hogy az első elemek néhány száz évvel ezelőtt jelentek meg. Az 1800-as évektől kezdve az akkumulátorok tervezése és technikai fejlődése a világ egyik leghíresebb fajának létrehozásához vezetett - egy ólom-sav-akkumulátortól. Figyelembe véve az ilyen akkumulátorok keresletét az autósok számára, az erőforrásunk úgy döntött, hogy részletesebben figyelembe veszi őket.

Az ilyen Akb megjelenésének története

Az első, aki létrehozott és tervezett egy igazán működő ólom-savas ACB-t, francia tudós - Gaston Plante. Ez az ember komolyan érdeklődött az univerzális elemek megteremtésében abban az időben, mivel nemcsak tudományos érdeklődést, hanem részben pénzügyi is volt. A történelmi jelentések szerint a Gaston Plante akkumulátorgyártók, amelyek akkoriban egy kicsit voltak, sok pénzt kínáltak egy új típusú akkumulátor és kényelmes töltés létrehozására.

Ennek eredményeként a francia tudós részben sikerült elérnie a célt. Ahhoz, hogy pontosabb legyen, a gyalállat létrehozta az akkumulátor kialakítását ólomelektródokkal és 10-% kénsavval. Annak ellenére, hogy a savas akkumulátor innovációja az évben, hiánya nélkülözhetetlen volt - annak szükségessége, hogy hatalmas számú töltési ciklusot kell fizetni az akkumulátor feltöltésére "a teljes". By the way, a ciklusok mennyisége olyan nagy volt, hogy a villamosenergia-akkumulátor töltöttségének több éve szükséges. Sokféleképpen ez az akkumulátorelemekben használt ólomelektródák és szeparátorok kialakítása miatt következett be, amelynek eredményeképpen az "újratölthető eset" következő évtizede az elme küzdött ezen a rövid távú elemekkel.

Tehát az 1880-1900 év közötti időszakban az ilyen tudósok, mint az esélyek és a népművészetek szinte tökéletesen strukturáltak az összes ólom-savas akkumulátorok között. Az ilyen akkumulátor lényege az volt, hogy nem szilárd lemezeket használjon az ólomból, de csak az oxidja, az antimon kombinációval és speciális lemezekre. Később, Cellon szabadalmaztatta az akkumulátor kialakításának legsikeresebb formáját, bevezetve az ólom-oxidokat és az antimon fém rácsot, amely végül:

• többször növelte az akkumulátor kapacitását;
• erősített kereskedelmi érdeklődés a vállalatoktól az AKB-ig;
• És általában egy bizonyos evolúciós ugrás egy akkumulátorban.

Meg kell jegyezni, hogy 1890 elejétől kezdve az ólomos savelemek soros kiadásra kerültek, és mindenütt széles körben használják.

Az 1970-es években az akkumulátorok lezáródtak, a standard savas elektrolitok cseréje miatt, a fejlett gázok és gélek esetében. Ennek eredményeképpen az akkumulátor részben hermetikus lett. Azonban nem volt lehetséges a teljes tömítés elérése, hiszen minden esetben egyes gázok vannak kialakítva, amikor az akkumulátor töltését és kiürítését, ami fontos, hogy önmagában egy akkumulátort állítson elő. Azóta az, hogy a lezárt ólom-savas akkumulátorok hatalmas skálán kezdték használni, és gyakorlatilag nem változtak, kivéve a formatervezésükben használt elektrolitok és elektródák kisebb javítását.

Eszköz ólom-savas akkumulátor

Általános tervezés szerint az ólom-sav csaták több mint 110 éve változatlanok voltak. Általában az akkumulátor a következő elemekből áll:

• műanyag vagy gumi test formájában prizma;
• fémrács, amelynek megfelelő ólompályájának és pozitív megosztása, negatív elektródák;
• a gáz megkönnyebbülésére szolgáló szelep;
• elektrolittal töltő területek, egyébként elválasztók;
• interdurpathic területek tele masztikus;
• sapka.

Mind a helyhez kötött ólom-savas akkumulátor, mind a fajok nem helyhez kötött akkumulátora lezárt komplexum. A legmodernebb akkumulátorokban részben teljes tömítés áll rendelkezésre, mert túlzott mértékű gázisrendszerrel rendelkezik. A teljes tömítés szerkezetileg csak magas akkumulátorokkal van ellátva, az elektródák speciális kialakításával, amely lehetővé teszi, hogy teljesen hozzáadja az elektrolit működését, és ne adja ki a kipufogógázokat. Mindenesetre, hogy az AKB részlegesen teljes tömítéssel, amely teljesen teljes elszigeteltséggel készül, szokásosan lezárt ólom-akkumulátoroknak nevezhető, így nincs különbség a különböző típusú elemek között.

Az AKB fajtái és a munkájuk elve

Korábban már említettük, hogy az ólom-savas csaták különböző típusokra vannak osztva. Függetlenül attól, hogy milyen típusú szervezetüket az elektrolitikus kémiai reakciók elvén működtetik. Az alap az ólom (vagy más fém), az ólom-oxid (antimon) és kénsav (vagy más elektrolit) kölcsönhatása. Ez volt az ilyen típusú kölcsönhatás a savas akkumulátorok felismerték, mivel a sav hidrolízisével, az anyagok egyéb kombinációi kölcsönhatás az alacsony akkumulátor erőforrás (kiszámításkor), vagy a túlzott "forrásban" a részen belül (a az antimon hiánya), vagy az elégtelen teljesítmény (csak ólomlemezek használata esetén).

A mai napig az ólom-savas akkumulátorok három fő fajtái vannak, vagy inkább:

1. Ólom-savas akkumulátorok 6V. A 6 elemek használatának elvére épült, azaz az akkumulátortól a belsejéig 6 blokkból áll, amelyek mindegyike általános esetben körülbelül 2,1 volt feszültséget eredményez, amely végül 12,6 voltot ad a Teljes elem. Jelenleg az ólom-savas akkumulátorok a 6V-ot leginkább használják az autóipar területén, mivel azok teljesülnek a minőségi valamennyi félnek, hogy megvizsgálják munkájukat;
2. Hibrid elemek. Ezek a "vadállatok" olyan keverék, ahol egy elektródot használunk (gyakran pozitív) ólom-antimilad-oxiddal, és a másik (általában negatív) ólom kalciummal. Egy ilyen ACB a kalcium használatának köszönhetően kevésbé tartós;
3. Gél ólom-savelemek. A fentiekben ismertetett ACB típusok kialakításától eltérően különbözik, mivel gélelektrolitjuk van, amely lehetővé teszi számukra, hogy bármilyen helyzetben használják őket. A jellemzők szerint a gél akkumulátorok hasonlóak a hagyományos ólom-surmista elemekhez, és ma az autoinoadustry piacon aktívan meghódulnak a szegmensében.

Mint a gyakorlat azt mutatja, a legsikeresebb dekoráció ólom-savas akkumulátorok standard jelenlétében antimon az elektródon rács és a gél, viszonylag fiatal. Ami a hibridet illeti, akkor a piac iránti kereslet jellemzői miatt nincsenek, ezért gyakorlatilag nem értékesítik és találkoznak velük rendkívül ritka.

Működési szabályok

Az akkumulátorok más típusához képest az ólom-savas akkumulátorok kevésbé spekulatívak. Az akkumulátorok működtetésére vonatkozó általános követelmények különleges szervezeteket és közvetlenül a gyártót rónak. By the way, a követelmények eltérőek a helyhez kötött és a nem álló ACB esetében. Az első típusú elemek esetében a következők:

• Ellenőrzés és ellenőrzés - hetente szakosodott e személyzet;
• Jelenlegi javítások - nem kevesebb, mint 1 éve;
• Tőke-helyreállítás - Nem kevesebb, mint 3 év, és csak akkor, ha lehetséges;
• Az akkumulátor megbízható felszerelése a speciális állványok üzemeltetése során;
• Kötelező a világítás a tárolási helyen;
• Festeni a felületet, amelyen az akkumulátor érdemes, savas festékben;
• Az elektrolit akkumulátorszeparátorok karbantartása a megfelelő szinten (Havi ellenőrzés / összevonás);
• A töltőeszközök jelenléte és a díjszabási szabályok betartása;
• A hálózaton lévő feszültség 5% -kal több, mint az akkumulátor;
• Az akkumulátor tárolásának megakadályozása a lemerült állapotban több mint 12 órán keresztül;
• Tárolási hőmérséklet -20 és +45 Celsius közötti, 50% -kal -20-tól + 30-ig összegyűjtött. Elfogadhatatlanok elengedhetetlenek.

A nem helyhez kötött ólom-savas akkumulátorok esetében a tárolási feltételek csak időben feltöltött, elektrolit vezérlést (szükség esetén) és az akkumulátort szigorúan a rendeltetési célokra használják.

Töltési szabályok

Bármely akkumulátor töltése az, hogy az eljárás, amelyet az egyetlen helyes üzemmódban kell elvégezni. Ellenkező esetben egy pár helytelen művelet az akkumulátor töltéséhez, vagy alacsony áramforrás, vagy "megöli" a részt. Az elemek hasonló jellemzőjének ismeretében a tulajdonosukat gyakran két kérdésre kérték:

1. Hogyan töltjük fel az akkumulátort?
2. Milyen típusú csirkebogyós töltő az ólom-savas berendezések számára a legjobban?

A második kérdés tekintetében egyértelműen azt mondhatja, hogy az akkumulátor megengedett bármilyen felszerelést, a legfontosabb dolog az, hogy jó. És hogyan kell tölteni egy ólom-savas akkumulátort, beszéljünk részletesebben. Általában a helyes töltési sorrend:

1. Az akkumulátort speciálisan felszerelt helyen helyezzük el a töltéshez: a felületet hengeres festékkel festjük, nyitott vízforrások és tűz, a területhez való hozzáférés korlátozott;
2. Ezt követően az ACB csatlakozik a töltőhöz;
3. Ezután a töltési mód a töltőberendezésre van beállítva a két fő feltételnek megfelelően:
   • a feszültség folyamatosan körülbelül 2,35-2,45 volt;
   • a töltés elején a jelenlegi a legmagasabb, a végig - fokozatosan és észrevehetően csökken.

Az akkumulátortöltési folyamat standard üzemmódban kb. 3-6 órát tart, kivéve az olcsó és gyenge hardvereket, valamint a "megölt" helyreállítási díjat.

Akkumulátor helyreállítása

A mai nap végén figyeljünk az ólom-savas akkumulátor helyreállítására. Úgy véljük, hogy mély kisüléssel ez a fajta akkumulátorok "halottak", vagy nagyon gyenge díjat tartanak. Tény, hogy a helyzet más.

Számos vizsgálat szerint az ólom savelemek képesek elveszteni a névleges kapacitást még 2-4 teljes kibocsátás után is. Ehhez meglehetősen illetékes eljárás a fellendülésre. Hogyan állítsd vissza ezt az ACB-t? A következő sorrendben:

1. Az akkumulátort speciálisan előkészített helyen helyezzük el, amelynek léghőmérséklete körülbelül 5-35 fok magasabb Celsius;
2. Az akkumulátor és töltő csatlakoztatva van;
3. Ez utóbbiak mutatóként jelennek meg, mint:
   • feszültség - 2,45 V;
   • az áram 0,05 SA.
4. Van egy ciklikus töltés, kis megszakítások körülbelül 2-3 alkalommal;
5. Az akkumulátor visszaáll.

Ne feledje, hogy minden egyes helyzetből származik, az ilyen eljárás sikerrel végződik, de ha az ACB helyreállítására vonatkozó szabályokat megfigyelik, és az akkumulátor maga kiváló minőségű anyagokból készül, nem szükséges kétségbe vonni az esemény sikerét.

Ez talán az ólom-savas akkumulátorok legfontosabb információi megközelítették a végét. Reméljük, hogy a mai anyag hasznos volt az Ön számára, és válaszokat adott az érdeklődésre számított kérdésekre.

Ha bármilyen kérdése van - hagyja őket a cikk szerinti megjegyzésekben. Mi vagy a látogatók örömmel válaszolnak rájuk

26. oldal 26. oldal

9.5 Elemek karbantartása

9.5.1 A karbantartás típusai

Működés közben bizonyos időközönként az akkumulátorok jó állapotban történő karbantartása érdekében a következő karbantartási típusokat kell elvégezni:

1. Újratölthető akkumulátorellenőrzések;
2. megelőző ellenőrzés;
3. megelőző helyreállítás (javítás).

Az akkumulátorok aktuális és tőke javítását szükség szerint végezni kell.

9.5. 2. Újratölthető akkumulátorellenőrzések

Az aktuális akkumulátor-ellenőrzések az akkumulátorral rendelkeznek. Az állandó munkatársakkal rendelkező létesítményekben az ilyen vizsgálatot naponta egy RAE-t kell elvégezni, és állandó munkatársak nélküli létesítményekben az akkumulátor jelenlegi ellenőrzését a speciális grafika egyéb telepítési berendezéseinek ellenőrzése során kell elvégezni (de legalábbis egyszer és 10 napig).
A jelenlegi ellenőrzés során ellenőrizni kell:

1. feszültség, sűrűség és elektrolit hőmérséklet a kontroll akkumulátorokban (az elektrolit feszültsége és sűrűsége az összes és a hőmérséklet-szabályozó elemekben - legalább havonta egyszer);
2. az újratölthető és további akkumulátorok feszültsége és árama;
3. elektrolit szint tartályokban;
4. a burkolatok és szűrődugók helyzetének helyessége;
5. a tartályok bevitele, a tartályok tisztasága, állványok és nemek;
6. szellőztetés és fűtés (tél);
7. az akkumulátorokból származó gázbuborékok enyhe szétválasztása;
8. az iszap szintje és színe átlátszó tartályokban.

Ha az ellenőrzés során a hibák kiderülnek, akkor csak az ellenőrzés, amelyet az elektromos üstök fejének felbontásával kell megkapni, hogy elvégezzék ezt a munkát. Ha a hibát nem lehet egyedül kiküszöbölni, a hiba módját és határidejét a műhely vezetője határozza meg.
Az ellenőr ellenőrzéseit két alkalmazott tartja: az akkumulátort kiszolgálja az akkumulátort és a felelősségteljes mérnöki és technikai személyzetet. A felügyeleti ellenőrzéseket a helyi utasítások (de havonta legalább egyszer), valamint a telepítés után, az elektródák vagy az elektrolit helyettesítik.
Az ellenőrzési ellenőrzés során meg kell ismételni az aktuális ellenőrzés összegét, és továbbá ellenőrizni kell:

1. az elektrolit feszültsége és sűrűsége az összes akkumulátorelemben, elektrolit hőmérsékleten a kontroll elemekben;
2. a rövidzárlathoz vezető hibák hiánya;
3. az elektródák állapota (a pozitív elektródák felmelegedése, túlzott növekedése, negatív, negatív, szulfatáció);
4. szigetelési ellenállás;
5. a napló nyilvántartása, karbantartása helyessége.

A hibák ellenőrzése során történő észlelésekor az elimináció időzítésének és sorrendjének körvonalazása szükséges.
Az ellenőrzések eredményei és a hibák időzítése az akkumulátornaplóba kerül.

9.5. .3 Megelőző vezérlés

A megelőző szabályozást az akkumulátor állapotának és hatékonyságának tesztelése érdekében végezzük.
Az akkumulátor teljesítményének ellenőrzése a PS-n található a tartály ellenőrzése helyett. Engedélyezhető, hogy az AB-hez legközelebbi kapcsolót bekapcsolja a legerősebb befogadás elektromágnesrel.
Az elektrolit minták vezérlési kiáramlásában ki kell választani a kibocsátás végén, mivel a kisülés során számos káros szennyeződés kerül az elektrolitba.
A kontroll akkumulátorokból származó elektrolit nem tervezett elemzését akkor kell elvégezni, ha az ömlesztett hibák megtalálhatók az akkumulátorban:

1. a pozitív elektródák blokkolása és túlzott növekedése, ha az akkumulátor üzemmód rendellenességei nem találhatók;
2. világos szürke iszap elvesztése;
3. csökkentett tartály látható okok nélkül.

A nem tervezett elemzés, kivéve a vas és a klór, a következő szennyeződéseket megfelelő leolvasások jelenlétében határozzák meg:

1. mangán (az elektrolit megszerzi a málna árnyékot);
2. réz (emelkedett önkiszolgáló, megnövekedett vastartalom hiányában);
3. nitrogén-oxidok (a pozitív elektródák megsemmisítése klór az elektrolitban).

A mintát egy üvegcsővel ellátott gumi körte kell kiválasztani, elérve az akkumulátortartály alsó harmadát. A mintát a fit dugóval öntjük az üvegbe. A banknak forró vízzel kell mosni, és desztillált vízzel öblítse le. A bankhoz az akkumulátor nevét, az akkumulátor számát és a mintavételi dátumot tartalmazza.
A működőképes elemek elektrolitjában lévő szennyeződések határtartalma kétszer annyi, mint egy frissen elkészített elektrolit a különböző akkumuláló savakból.
A feltöltött akkumulátor ellenállását a DC Shield gumiabroncsok vagy egy voltmérő belső ellenállásával mérjük, legalább 50 com belső ellenállásával.
A szigetelési ellenállás kiszámítása ( NYUGODJ BÉKÉBEN) Kilánságban, amikor a Voltmeter mérését a képlet végzi:
,
Hol Ris - voltmérő ellenállás, com;
U. - az akkumulátor feszültsége, in;
U +, U_ -feszültség plusz és mínusz a "Föld" -hez képest, V.
Ugyanezen mérések eredményei szerint meghatározható a lengyelek szigetelési ellenállása ( Riz + I. Riz-) Kilomában.

9.5. 4 Az SC akkumulátorok jelenlegi javítása

Az aktuális javítások magukban foglalják a különböző akkumulátoros hibák kiküszöbölését, szabályként az üzemeltetőként.
Gyakran nehéz meghatározni a szulfát külső jelek gyakran nehéz, mert lehetetlen vagy elégtelensége az elektróda felülvizsgálat és azért is, mert több sajátosságait vannak kitéve jelentős. És mélyen szulfatálás.
A szulfáció kifejezett jele a töltési feszültség függőségének specifikus jellege a működő akkumulátorhoz képest. Amikor a töltés szulfatált akkumulátor, a feszültség azonnal és gyorsan, attól függően, hogy milyen mértékben szulfát, eléri a maximális értéket, és csak szulfátot feloldunk, akkor kezd csökkenni. Sürgős akkumulátorfeszültség, mivel a töltés növekszik
Szisztematikus hiányok lehetségesek a feltöltés feszültsége és áramának elégtelensége miatt. Az egyenlő díjak időben történő magatartása biztosítja a szulfát megelőzését, a kisebb szulfát kiküszöbölése.
A szulfát megszüntetése jelentős időt igényel, és nem mindig sikeres, ezért célszerű megakadályozni az előfordulását.
Nem megfelelő és sekély szulfátot ajánlott a következő módban kiküszöbölni.
Miután a szokásos töltés, az akkumulátor lemerült egy tízórás rendszer áram feszültsége 1,8 V az akkumulátor, és hagyjuk 10-12 órán át. Ezután az akkumulátort árammal 0,1 · C10 gázképződés és 15 percig kapcsolja ki, majd 0-at töltött be Izar.max Az intenzív gázképződés előtt, mind a polaritások elektródái, mind a normál elektrolit sűrűségének elérése előtt.
Szulfát jelenségekkel ajánlott a megadott töltési mód elvégzésére a híg elektrolitban. Ehhez a kisülést követő elektrolit desztillált vízzel hígítjuk 1,03-1,05 g / cm3 sűrűségét, a töltés bevándorlása.
A rendszer hatékonyságát az elektrolit sűrűségének szisztematikus növekedése határozza meg.
A díjat a változatlan elektrolit sűrűség (általában 1,21 g / cm3) és az erős egységes gázkibocsátás átvételéhez hajtják végre. Ezután az elektrolit sűrűségét 1,21 g / cm3-ra állítjuk be.
Ha a szulfát olyan szignifikáns, hogy a megadott üzemmódok sikertelenek lehetnek az akkumulátor teljesítményének helyreállításához, az elektróda cseréje szükséges.
A rövidzárlat jelei, az üvegtartályok akkumulátorai gondosan meg kell vizsgálni egy áttetsző címkével. Az ebonit és a fából készült edények elemeit felülről nézzük.
A nagyfeszültségű állandó töltéssel működő akkumulátorokban a fa-szerű szivacsos ólomnövekedés negatív elektródákon alakítható ki, amelyek rövidzárlatot okozhatnak. Ha a növekedést az elektródák felső szélein észleli, akkor üvegszalaggal vagy más saválló anyaggal van szükség. Az elektródák más helyeken történő növekedése és eltávolítása ajánlott az elválasztók kis mozgása során felfelé és lefelé.
Az akkumulátorban lévő iszapon lévő iszap rövid lezárása az elektródák és a hajtogatás közötti feszültségmérés eredményei határozhatók meg. A zárás jelenlétében a feszültség nulla lesz.
A jó akkumulátor, amely pihenésre van, a stressz "Plus-Idle" közel van az 1,3 V-hez, és a "MINUS-TRUND" közel 0,7 V.
Ha a bezárást az iszapon keresztül észleli, akkor az iszap szivattyúzása szükséges. Ha lehetetlen azonnal szivattyúzni, meg kell próbálnia a hűtővel, és kiküszöbölnie kell az elektródák érintkezését.
A rövidzárlat meghatározásához használhatja az iránytűt a műanyag tokban. Az iránytű az elektródák fülei fölötti összekötő sávok mentén mozog, először az akkumulátor ugyanazon polaritása, majd egy másik.
Az elektróda két oldaláról az iránytű nyíl eltérésének éles változása azt jelzi, hogy az elektród rövidzárlata egy másik polaritás elektródájával, amelyet az akkumulátor másik oldalán azonos módon határozunk meg (9.2. Ábra).
Ha még mindig vannak rövidzárlatos elektródák az akkumulátorban, akkor a nyíl mindegyikhez közeledik.

Ábra. 9.2. Egy rövidzárlat meghatározása iránytűvel
1 - negatív lemez; 2 - pozitív lemez; 3 - hajó; 4 - Iránytű
Az elektróda töltése elsősorban az elektródák közötti egyenetlen árameloszlással történik.
Az áram egyenetlen eloszlása \u200b\u200baz elektródák magasságában, például egy elektrolit köteggel, túlzottan nagy és hosszú távú töltő- és kisülési áramokkal a reakciók egyenetlen mozgásához vezet az elektródák különböző részein, és mint Ennek eredményeképpen a mechanikai feszültségek megjelenése, valamint a képesség képessége. A nitrogén és az ecetsav elektrolit-szennyeződések jelenléte növeli a pozitív elektródák mélyebb rétegeinek oxidációját. Mivel az ólom-dioxid nagyobb mennyiséget vesz igénybe, mint az ólom, amelyből kialakult, az elektródák növekedése és görbülete.
A megengedhető alatti feszültség mélyfeszültsége a pozitív elektródák bertifikálásához és növekedéséhez is vezet.
A pozitív elektródák hajlamosak a tárolásra és a növekedésre. A negatív elektródák görbülete elsősorban a pozitív szomszédos áldozatoktól származó nyomás következtében történik.
Lehetőség van arra, hogy csak az akkumulátor eltávolítása után kiegyenesítse a cserélhető elektródákat. A korrekció az elektródák, a szokatlan és teljesen feltöltött, mivel ebben az állapotban lágyabb és könnyebb szerkeszteni.
A faragott kard-tenyésztett elektródákat vízzel csomagolják, és sima szilárd kőzetlapok (bükk, tölgy, nyírfa) között helyezkednek el. A felső táblán telepíteni kell a rakományt, növelve az elektródák szerkesztését. Tilos elektródákat szerkeszteni egy kék vagy kalapács fújásával, közvetlenül vagy a táblán keresztül, hogy elkerülje az aktív réteg megsemmisítését.
Ha a győztes elektródák nem veszik veszélyesek a szomszédos negatív elektródáknál, akkor korlátozhatja azokat a intézkedéseket, amelyek megakadályozzák a rövidzárlat előfordulását, erre, a vezeték nélküli elektróda konvex oldalán, további elválasztó kell burkolt. Az ilyen elektródák cseréjét az akkumulátor többi javításánál kell elvégezni.
Jelentős és progresszív töltéssel ki kell cserélnie az összes pozitív elektródot az újakba az akkumulátorba. Csak az újbóli szabad elektródák cseréje nem megengedett.
Az elektrolit nem kielégítő minőségének látható jelei magukban foglalják a színét, nevezetesen:

1. a fény és a sötétbarna színű szín a szerves anyagok jelenlétét jelzi, amelyek gyorsan (legalább részben) az ecetsavakba mozognak;
2. a lila elektrolit színe a mangánvegyületek jelenlétét jelzi, amikor az akkumulátor lemerül, ez a lila szín eltűnik.

A működés során az elektrolitban lévő káros szennyeződések fő forrása a vizet. Ezért, hogy megakadályozzák az elektrolitba káros szennyeződéseket, desztillált vagy egyenértékű desztillált vizet kell használni.
Az elektrolit használata a megengedett normák feletti szennyeződések tartalmával:

1. jelentős önkiszőződés réz, vas, arzén, antimon, bizmut jelenléte esetén;
2. a mangán jelenléte esetén a belső ellenállás növekedése;
3. a pozitív elektródák megsemmisítése ecetsav és salétromsav vagy származékaik jelenléte miatt;
4. a pozitív és negatív elektródák megsemmisítése sósav vagy klórt tartalmazó vegyületek hatására.

Klorid elektrolit esetén (lehetnek külső jelek - a klór szaga és a világos szürke iszap lerakódása) vagy a nitrogén-oxidok (nincs külső jelek), az akkumulátorok 3-4 ciklus a kibocsátás-terhelésnek vannak kitéve, amelyek során ezek a szennyeződések általában az elektrolízis törlése miatt következnek be.
A vas eltávolításához az elemek lemerülnek, a szennyezett elektrolitot iszap mellett eltávolítjuk és desztillált vízzel mossuk. Mosás után az elemeket 1,04-1,06 g / cm3 sűrűségű elektrolittal töltjük, és az állandó feszültség és elektrolit sűrűségének átvételéhez töltjük. Ezután az akkumulátorból származó oldatot eltávolíthatjuk, 1,20 g / cm3 friss elektrolit sűrűséggel helyettesítjük, és az akkumulátorok legfeljebb 1,8 V-ig kerülnek kiürítésre. A kisülés végén az elektrolitot ellenőrizzük a vas tartalmán. Kedvező elemzéssel az elemek általában fel vannak töltve. Káros elemzés esetén meg kell ismételni a feldolgozási ciklust.
A mangán szennyeződésének eltávolítása, az elemek lemerülnek. Az elektrolit friss és az akkumulátorok általában töltődnek. Ha a szennyeződés friss, akkor elegendő az elektrolit helyettesítésére.
Az elektrolittal ellátott elemekből készült réz nem távolítható el. Az elemek eltávolítása. A töltés során a réz a negatív elektródákba kerül, amelyeket a töltés után cserélnek ki. Az új negatív elektródák telepítése a régi pozitívnak az utóbbi gyorsuló meghibásodásához vezet. Ezért az ilyen helyettesítés tanácsos, ha a tartalék legrégebbi negatív elektródai vannak.
Megtaláljuk a rézszennyezett réz elemek kimutatását, amely nyereségesebb az elektródák és az elválasztás cseréjéhez.
Ha az iszap-akkumulátorok elérte az üvegtartályok közötti elektródák alsó szélétől való távolságot, 10 mm-re csökkent, és az iszap szükséges az átlátszatlan 20 mm-re.
Az átlátszatlan tartályokkal rendelkező elemekben ellenőrizze az iszap szintjét savas anyag segítségével. Szükséges eltávolítani az elválasztót az akkumulátor közepétől, valamint emelje fel a közelben lévő többszűrőt és az elektródák közötti különbséget, hogy csökkentse a négyzetet az iszaphoz való érintkezéshez. Ezután a szenet 90 ° -kal forgatjuk, és felemelik az elektródák alsó szélével való érintkezést. A salak felületétől az elektródák alsó szélétől való távolság megegyezik a szén felső végén lévő mérések közötti különbséggel, plusz 10 mm. Ha a négyzet nem kapcsolja be vagy nem fordul elő, akkor az iszap vagy az elektródákkal érintkezik, vagy közel van hozzá.
Az iszap szivattyúzásakor egyidejűleg eltávolítjuk és elektrolit. Annak érdekében, hogy a levegőben lévő feltöltött negatív elektródák ne felmelegedjenek, és ne vegyék le a tartályt szivattyúzáskor, elő kell előkészíteni a szükséges elektrolitot, és a szivattyúzás után azonnal öntsük az akkumulátort.
A szivattyúzást vákuumszivattyúval vagy ventilátorral állítjuk elő. Egy edényként, amelyben az iszapot kiszivattyúzzák, vegyen egy palackot a dugóval, amelybe két üvegcső 12-15 mm átmérőjű átmérőjű. A rövid cső 8-10 mm sárgaréz átmérő lehet. Ahhoz, hogy az iszapot az akkumulátorról eltávolítsuk, néha el kell távolítania a rugókat, és még egy oldalirányú elektródát is vágnia kell. Az iszapot gondosan keverni kell egy textolitból vagy Viniplastból származó bevonattal.
A túlzott önbizalom az alacsony akkumulátor szigetelési ellenállásának következménye, a magas elektrolit sűrűsége, az elfogadhatatlanul nagy felhalmozó szobahőmérséklet.
Az önkiszolgálás következményei az első három okból általában nem igényelnek különleges akkumulátor korrekciós intézkedéseket. Elég az, hogy megtalálja és megszüntesse az akkumulátor elszigeteltségének csökkentését, Ólom az elektrolit sűrűségét és a szobahőmérsékletet.
A káros szennyeződések rövidzárlata vagy az elektrolit szennyezettségének köszönhetően túlzott önkiszolgás, ha hosszú ideig megengedett, az elektródák szulfáthoz és a tartály elvesztéséhez vezet. Az elektrolitot ki kell cserélni, és a hibás akkumulátorokat károsodott és szabályozó kisülésnek kell alávetni.
Akkumulátor sütemények lehetséges mély akkumulátor lemerül, ha az egyes elemek, amelyek öntjük kapacitása teljesen lemerült, majd megtöltjük az ellenkező irányba a terhelés áram javítható elemeket.
Az elszívott akkumulátornak van egy fordított feszültségfeszültsége 2 V. Az ilyen akkumulátor 4 V-ig csökkenti az akkumulátor kisülőfeszültséget.
A kijavításához az iPed akkumulátor lemerül, majd egy kis áramerősséggel van feltöltve az elektrolit sűrűségének állandóságához. Ezután kisítson egy évtized órás üzemmódot, és ismételten töltse fel, és ismételje meg a feszültséget nem éri el a 2,5 -2,7 v értéket két órán át, és az érték elektrolit sűrűsége 1,20-1,21 g / cm3.
Az üvegtartályok károsodása általában repedésekkel kezdődik. Ezért az akkumulátor rendszeres ellenőrzéseivel a hibát kimutathatjuk a kezdeti szakaszban. A legnagyobb repedések az akkumulátor működésének első éveiben jelennek meg, mivel a tartályok alatt lévő szigetelők helytelen felszerelése (a tartály és a szigetelők alján lévő párnák hiánya), valamint az állványok deformációjának köszönhetően nyers fából. A repedések a tartály falának helyi fűtése miatt is megjelenhetnek, amelyet egy rövidzárlat okoz.
A fából készült tartályok károsodása, a leggyakrabban az ólom által okozott károk miatt következik be. Az okok: a varratok rossz sprryachingje, az ólomhibák, a tartó szemüveg hornyok nélkül történő felszerelése, amikor a pozitív elektródák közvetlenül vagy az iszapon keresztül lezárva vannak.
Ha a pozitív elektródák zárva vannak a síkon, akkor az ólom-dioxid van kialakítva. Ennek eredményeként a fektetés elveszti az erejét, és a lyukakon keresztül megjelenhetnek benne.
Ha egy hibás akkumulátort kell vágnia egy működő akkumulátorból, akkor az első sönt egy jumperrel, amelynek ellenállása 0,25-1,0 ohm, a normál terhelési áram áthaladására tervezték. Az összekötő szalag mentén az akkumulátor egyik oldalán. Helyezzen be egy szigetelőanyag-betétcsíkot.
Ha a hibaelhárítás hosszú időt igényel (például a külső akkumulátor megszüntetése), akkor a shunt rezisztencia helyettesíti a rézhelyet, amelyet a vészhelyzeti kisülési áramra terveztek.
Mivel a shunt ellenállások használata nem bizonyítható, hogy működik, előnyös az akkumulátort használva, párhuzamosan hibás, hogy az utóbbi javításra kerüljön.
A sérült tartály cseréje az üzemeltetési akkumulátoron akkor történik, ha az akkumulátor impedancia az elektródák kibocsátásával.
A feltöltött negatív elektródák az elektrolit és az oxigén pórusaiban maradt levegő kölcsönhatása következtében egy nagy mennyiségű hő felszabadulásával oxidálódnak, erősen megkülönböztetve. Ezért, ha a tartály megsérül, az elektrolit áramlása előtt először negatív elektródákat kell vágni, és desztillált vízzel ellátott tartályba helyezhető, és a tartályt a pozitív elektródák után cseréljük.
Vágás egy pozitív elektróda akkumulátorából egy működő akkumulátor szerkesztéséhez több elektróda akkumulátorokban. Kis számú elektródával, annak érdekében, hogy elkerülje az akkumulátor megfordulását, amikor az akkumulátor töltse ki a kisülési módba, szükség van egy jumperrel, amely a kisülési áramra tervezett diódával kell lezárni.
Ha az akkumulátorban alacsony kapacitású akkumulátort észlel, rövidzárlat és szulfát hiányában, majd egy kadmiumelektród alkalmazásával, amely meghatározza az elektródákat, amelyekből a polaritás nem rendelkezik elegendő tartályokkal.
Ellenőrizze az elektródák kapacitását az 1,8 V-ig ürített akkumulátoron a kontroll kisülés végén. Ilyen akkumulátorban a kadmium elektródához viszonyított pozitív elektródák potenciálja megközelítőleg 1,96 V-nak kell lennie, és a negatív - 0,16 V. A pozitív elektródák kapacitásának elégtelenségének jele az 1.96 V alatti potenciál csökkentése és negatív elektródák - növelje potenciáljukat több mint 0,2 V.
A méréseket egy nagy belső ellenállással (több mint 1000 ohm) tartalmazó akkumulátoron állítják elő.
A kadmiumelektróda (az érmék 5-5 mm átmérőjű rúd és 8-10 cm hosszúságúak) 0,5 órával a mérés elindulása előtt az elektrolit 1,18 g / cm3 sűrűségét ki kell hagyni. A mérések megszakításakor ki kell szárítani a kadmium elektródát. Az új kadmium elektródot két vagy három napig az elektrolitban kell megtervezni. A mérések után az elektródot alaposan le kell öblíteni vízzel. A kadmium elektródán a szigetelőanyagból származó perforált csövet reméli.

9.5. 5 A CH elemek jelenlegi javítása

Az elektrolit cseréje során az akkumulátort 10 órás üzemmóddal az 1,8 V-os feszültségre emeljük, majd az elektrolitot öntjük, majd desztillált vízzel a felső jelre öntjük, és 3-4 órán át hagyjuk. A víz számát öntjük , Az elektrolitot 1,210 ± 0,005 r / cm3 sűrűséggel öntjük 20 ° C-ban, és töltse fel az akkumulátort, mielőtt eléri az állandó feszültséget és az elektrolit sűrűségét két órán át. A töltés után az elektrolit sűrűségét 1,230 ± 1-re állítjuk be , 005 g / cm3.

9.5. 6 újratölthető elemek felújítása

Az akkumulátor típusú akkumulátorok tőke javítása az alábbi munkák:

1. elektródák cseréje;
2. a tartályok cseréje vagy az elrendezés saválló anyagukat;
3. az elektródák kibocsátásának javítása;
4. javítási vagy csereállványok.

Az elektródák cseréjét általában nem korábban 15-30 évnél korábban kell elvégezni.
A CH elemek felújítását nem állítják elő, az elemeket kicserélik. A cserét a 10 évnél korábban kell elvégezni.
A felújításhoz tanácsos szakosodott javító cégeket meghívni. A javítás a javító vállalkozások jelenlegi technológiai utasításai szerint történik.
Az akkumulátor munkakörülményeitől függően az egész akkumulátor teljesen vagy része.
Az alkatrészekből származó elemek számát úgy határozzák meg, hogy a DC gumiabroncsok minimális megengedett feszültségének biztosítása az akkumulátor specifikus fogyasztói számára.
Az akkumulátor áramkörének csuklásakor csoportokban, az izolált rugalmas rézhuzalból származó jumperek meg kell tenni. A vezetékszakasz úgy van kiválasztva, hogy az Omach-ban lévő rezisztencia (R) nem haladja meg a leválasztott akkumulátorok csoportjának ellenállását, amelyet a képlet határoz meg:
,
Hol n.- a leválasztott elemek száma;
№a - akkumulátor szám.
A jumperek végeit a bilincsek rögzítik.
Az elektródák részleges cseréjével a következő szabályok szerint kell vezetni:

1. ugyanabban az akkumulátorban nem megengedett, ugyanabban az időben és újnak, valamint az egyik polaritású kopás elektródáknak is;
2. ha az akkumulátort új csak pozitív elektródákba cseréli, akkor hagyja el a régi negatívat, ha egy kadmiumelektróda ellenőrzi őket.

3. Az ólom-sav elemek karbantartása

A modern ólom-savas újratölthető akkumulátorok megbízható eszközök és jelentős kizsákmányolás. A jó minőségű akkumulátorok legalább öt éve élettartammal rendelkeznek, óvatos és időszerű gondozásra. Ezért figyelembe vesszük az akkumulátorok működési szabályait és a rendszeres karbantartási módszereket, amelyek jelentősen növelik erőforrásukat minimális idővel és pénzügyi költségekkel.

Az elemek működési szabályai

Az akkumulátor üzem közben szükséges, hogy rendszeresen megvizsgálja a test repedéseinek jelenlétét, tiszta és a feltöltött állapotban.
Az akkumulátor felületének szennyezése, az oxidok vagy szennyeződések jelenléte a csapokon, valamint a huzalkapcsok laza meghúzása, az akkumulátor gyors kisülése, és megakadályozza annak normál töltését. A következők elkerülése érdekében:

• Tartsa az akkumulátor felületét, és figyelje a kontakt terminálok szigorítását. Az elektrolit, amely az akkumulátor felületére esett, törölje le a száraz ruhát vagy egy rongyot, amely nedvesített az ammikus alkoholban vagy a szóda kalcinált (10% -os oldat). Az akkumulátor és a huzal kapcsok oxidált érintkezési csapjai tiszta, nem érintő felületek a műszaki vazelinnal vagy a szolidollal.
• Kövesse az akkumulátor vízelvezető lyukainak tisztaságát. A működés folyamatában az elektrolit párosítja a párokat, és a vízelvezető lyukak vezetésekor ezeket a párokat más minden lehetséges helyen kiemelik. Rendszerint ez történik az akkumulátor érintkezőcsapjai közelében, ami megnövekedett oxidációhoz vezet. Szükség esetén tisztítsa meg őket.
• Rendszeresen ellenőrizze a feszültséget az akkumulátor érintkezőcsapjain a motorral. Ez az eljárás lehetővé teszi a generátort biztosító töltési szint becslését. Ha a feszültség a főtengely-forradalmaktól függően 12,5 -14,5 V a személygépkocsik és 24,5 - 26,5 V a teherautók esetében, ez azt jelenti, hogy az egység működik. A megadott paraméterek eltérései a különböző oxidok képződéséről szólnak a generátor csatlakozóvonalának, kopását és a diagnosztizálás és a hibaelhárítás szükségességét. Javítás után ismételje meg a vezérlési intézkedéseket a motor működésének különböző módjaiban, többek között, ha a fejlécek és egyéb elektromos áramok fogyasztói szerepelnek.
• Hosszú távú egyszerű autóval kapcsolja ki az akkumulátort a "Mass" -ból, és a hosszú távú tárolás során - rendszeresen töltse fel. Ha az akkumulátor gyakran és hosszú ideig töltött vagy akár fél szoptatású állapotban van, akkor a szulfát-lemezek hatása merül fel (az akkumulátor lemezek bevonása nagykristályos szulfát-ólommal). Ez az akkumulátor kapacitásának csökkenéséhez vezet, a belső ellenállás és a fokozatos teljes működés növekedéséhez. A feltöltéshez speciális eszközöket használnak, amelyek csökkentik a feszültséget a kívánt szintre, majd az akkumulátor töltési módba. A modern töltők nagyrészt Automatikus és alkalmazásuk folyamatában nem igényelnek ellenőrzés az embertől.
• Kerülje a hosszú távú motor indítását, különleges, a hideg évszakban. Amikor hidegmotort indít, az indító nagy kezdeti áramot fogyaszt, amely az akkumulátor lemezeinek "elhajlítható" és az aktív tömeg rögzítését okozhatja. Mi lesz végső soron az akkumulátor teljes működésképtelenségéhez.

Az akkumulátor használhatóságát egy speciális eszközzel ellenőrizzük a terhelésvilla számára. Az akkumulátort úgy tekintik, hogy meg kell dolgozni, ha a feszültsége nem esik legalább 5 másodpercig.

A karbantartható akkumulátor gondozása

Az ilyen típusú elemek egyre inkább elosztásra kerülnek, és egyre népszerűbbek. A nem szolgáló akkumulátor gondozása a fent leírt valamennyi típusú akkumulátorhoz szükséges standard műveletekre csökken.

Az unnwasted elemek nem rendelkeznek technológiai lyukakkal a forgalmi dugókkal, hogy szabályozzák a szintet és feszítsük az elektrolit a kívánt szintre és sűrűségre. Az ilyen típusú elemek beépített hidrométerek. Az elektrolit szintjének kritikus csökkenése vagy annak sűrűsége csökkentése esetén az akkumulátor cseréje.

A karbantartott akkumulátor gondozása

Az ilyen típusú újratölthető akkumulátorok technológiai lyukak vannak az elektrolit tömítéshez sűrű menetes dugókkal. Az ilyen típusú autó akkumulátorának teljes karbantartása ugyanolyan módon történik, mint minden, de továbbá szükséges az elektrolit sűrűségének és szintjének ellenőrzésére.

Az elektrolit szintjének ellenőrzése vizuálisan vagy speciális dimenziós cső használatával. Meztelen (az elektrolit szintjének csökkenése) a lemezek részei, a szulfát folyamata történik. Az elektrolit szint felemeléséhez az akkumulátor bankjaiban húzza meg a desztillált vizet.

Az elektrolit sűrűségét savasométer-illetéterrel ellenőrizzük, és az akkumulátor töltési szintjének megfelelően becsüljük.
A sűrűség ellenőrzése előtt, ha az elektrolit az akkumulátorhoz húzódott, meg kell indítania a motort, és úgy adja meg, hogy dolgozzon, hogy az akkumulátor feltöltése után az elektrolit mozogjon vagy használja a töltőt.

Az élesen kontinentális éghajlat alatt, amikor a téli működésről nyáron vált, és éppen ellenkezőleg, újratölthető
Távolítsa el az akkumulátort az autóból, csatlakozzon a töltőhöz, végezze el az áram 7 A-t. A töltési folyamat végén, anélkül, hogy kikapcsolná a töltőt, hozza az elektrolit sűrűségét az 1. táblázatban meghatározott értékekhez 2. táblázat. Az eljárást több technikában kell elvégezni, gumi körte segítségével, elektrolit vagy desztillált víz szívásával vagy hozzáadásával. A nyári kizsákmányolásra való áttéréskor a desztillált vizet a téli működésbe való áthelyezésekor adjuk hozzá az elektrolit sűrűsége 1,400 g / cm3.
Az elektrolit sűrűségének különbsége az akkumulátor különböző bankjain is desztillált vízzel vagy elektrolit feltöltésével is meghúzódik.
A két víz vagy az elektrolit adalék közötti különbségnek legalább 30 percig kell lennie.

Az összecsukható elemek gondozása

Az összecsukható akkumulátorok karbantartása nem különbözik a nem elválasztható akkumulátorok fenntartásának feltételeitől, csak a masztikus felület felületének megfigyeléséhez szükséges. Ha a masztix felszínén repedések megjelentek, akkor az elektromos forrasztópákkal vagy más fűtési eszköz segítségével ki kell távolítani. Nem szabad engedélyezni a vezetékek feszességét, ha az akkumulátort az autóhoz csatlakoztatja, mivel a masztixek repedéseihez vezet.

A szárított elemek elindítása.

Az elárasztott drone akkumulátor megszerzésénél egy 1,27 g / cm3 sűrűségű elektrolitot kell készítenie. 20 perccel töltse le a töltést, de legkésőbb két óránál az elektrolit sűrűségét savanyító-aométerrel mértük. Ha a sűrűségcsepp nem haladta meg a 0,03 g / cm3-t, az akkumulátor az autóra telepíthető. Ha az elektrolit sűrűség csökkenése a norma felett történt, csatlakoztassa a töltőt és a testmozgást. A töltési áram nem haladhatja meg a névleges érték 10% -át, és az eljárást addig végezzük, amíg az akkumulátor-bankok bőséges izoláló gázok jelennek meg. Ezt követően a sűrűség és a szint újraellenőrzésre kerül. Szükség esetén desztillált víz kitölti a bankokat. Ezután a töltő ismét csatlakozik egy fél órára az elektrolit egyenletes eloszlásához a dobozok térfogatában. Most az akkumulátor készen áll a használatra, és az autóra telepíthető.

Az akkumulátor rendszeres gondozása lehetővé teszi az élet kiterjesztését és a lemezek szulfatizálását vagy azok mechanikai megsemmisítését. Az akkumulátor megfelelő működése jelentősen növeli az erőforrását, ami lehetővé teszi az autó üzemeltetési költségeinek csökkentését.

Mikor, Ha az elektrolit sűrűsége ismeretlenA lemerült elemek meghatározzák la-2 rakodógépAz egyes akkumulátorok külön ellenőrzésével 5 s-ra. A dugó van egy voltmérő, érintkező lábak, két terhelési rezisztencia a nichrome huzalból. Az akkumulátor névleges töltésétől ("kapacitás" -tól függően az ellenállások létrehozása három akkumulátor töltési lehetőség:

• névleges töltéselemeken 40-65 A-H magában foglalja a nagyobb ellenállást (0,018-0,2), csavarozza a bal és csavarja a megfelelő terminálokat;
• töltéskor 70-100 A-H Adjon kevesebb ellenállást (0,01-0,012), csavarja fel a bal oldali és csavarja ki a megfelelő terminálokat;
• töltéskor 100-135 A-H Tartalmazza mindkét rezisztenciát párhuzamosan, csavarja mindkét terminálot.

Voltmeter leolvasott adataival összehasonlítva a táblázat 2. A feszültség a teljesen feltöltött akkumulátort nem kell alá 1,7 V feszültség különbség az egyes elemek nem haladja meg a 0,1 V. Ha a különbség nagyobb, mint ez az érték, vagy az akkumulátor Télen több mint 50% vagy több mint 25% -kal lemerül, feltöltődik.

A száraz-hornyolt akkumulátorok szárazak, és cselekvésre lépnek elektrolit készítése. Ehhez az újratölthető kénsavat (GOST 667-73), desztillált víz (GOST 6709-72) és tiszta üveg, porcelán, ebonit vagy leválasztott ételeket használjon.

A kitöltött elektrolit sűrűsége 20-30 kg / m3-nak kell lennie, mint az ilyen működési körülmények között szükséges sűrűség (lásd az 1. táblázatot), mivel a száraz töltött akkumulátor lemezek aktív tömegében legfeljebb 20% vagy annál nagyobb ólomszulfát, amely a szivacs ólom, ólom-dioxid és kénsavvá alakul át. Az 1 L elektrolit előállításához szükséges desztillált víz és kénsav mennyisége a sűrűségétől függ (3. táblázat).

Az elektrolit kívánt térfogatának előkészítése, például a 6t-75 akkumulátorok esetében, amelyekbe 5 liter elektrolit 1270 kg / m3 sűrűségűek, a 3. táblázat értéke 1270 kg / m3 Ötből szorozva, tiszta porcelánba öntve, ebonit vagy üvegtartály 0,778-5 \u003d \u003d 3,89 L desztillált vizet, és keverés közben kis részekkel 0,269-5 \u003d 1,345 liter kénsavval öntjük. Szigorúan tilos vízbe önteni, mivel a vizet és a gőzök és a kénsav cseppek kibocsátását okozhatja. A kapott elektrolitot alaposan összekeverjük, 15-20 ° C hőmérsékletre hűtjük, és a sűrűségét egy sűrűségmérővel ellenőrizzük. Bőrrel való érintkezés esetén az elektrolitot 10% -os nátrium-hidrogén-karbonát-oldattal (élelmiszer-szóda) mossuk.

Az elektrolitot gumi kesztyűbe öntjük, porcelán bögre és egy üveg tölcsér, a rács felett 10-15 mm-es szintre. A töltés után 3 órával az elektrolit sűrűségét minden elemben mérjük, hogy szabályozzák a negatív lemezek töltésének mértékét. Ezután töltsön több ellenőrzési ciklust. Az utolsó ciklus végén a töltés végén az elektrolit sűrűségét szigorúan azonos értékre állítjuk be minden elemben, egy desztillált vízzel vagy elektrolit sűrűsége 1400 kg / m3.

Üzembe lefolytatása nélkül ciklusokban általában gyorsítja önkisülés és csökkenti az akkumulátor élettartamát.

Az első és az azt követő (képzési) akkumulátortöltés aktuális értékét a 27. táblázatban jelöljük, és általában a töltő beállításával támogatják. Az első töltés időtartama az akkumulátor időtartamától és tárolási körülményeitől függ az elektrolit öntéséhez, és elérheti a 25-50 órát. A töltés mindaddig folytatódik, amíg a bőséges gáz eloszlik az összes elemben, és az elektrolit sűrűsége és a feszültség nem lesz állandó 3 órán át, és a töltés végének jele. A pozitív lemezek korróziójának csökkentése érdekében a töltés végén lévő töltőáram kétszer csökkenthető.

Az akkumulátor lemerülését az amméterrel egy huzal- vagy lámpa-nyugdíj akkumulátor kimenetéhez való csatlakoztatásával végezzük, amely támogatja a 0.05 névleges akkumulátorteljesítménynek az A-H-ben. A töltés befejezése Amikor a legrosszabb (Lagging) akkumulátor akkumulátorának feszültsége 1,75 V lesz. A kiürítés után az akkumulátort azonnal feltölti az utólagos (képzési) díjak áramának. Ha az első kisülés során meghatározott akkumulátor töltöttség nem volt elegendő (kevesebb, mint 75%), a képzési ciklust megismételjük.

Tárolja a kiszáradt, nem aktivált akkumulátort száraz helyiségekben, levegőhőmérsékleten 0 ° C felett. Az akkumulátorok szárazkötése az év során garantált, az összes eltarthatósági idő a gyártás pillanatától számított három év.

Az elemek karbantartása

A kérdések a használatát és működését sav-ólom hermetikus akkumulátorok tartják, a legszélesebb körben használt, hogy csökkentsék a gépek biztonsági és tűzjelző rendszer (OPS)

A sav-ólom hermetikus akkumulátorok, hogy megjelent az orosz piacon (a továbbiakban: az akkumulátorok) felhasználásra szánt források DC tápegység vagy fenntartásai OPS, kommunikáció és videó megfigyelő berendezéseket, hogy rövid idő alatt nagy népszerűségnek örvendenek a felhasználók és fejlesztők. A cégek által gyártott legszélesebb körben használt elemek: "Power Sonic", "CSB", "FIMM", "Sonnenschein", "Cobe", "Yuasa", "Panasonic", "Vision".

Az ilyen típusú elemek a következő előnyökkel rendelkeznek:

• feszesség, káros kibocsátás hiánya a légkörbe;
• nincs elektrolit cseréje és a vizet;
• bármilyen helyzetben működőképes képesség;
• nem okoz az OPS berendezések korrózióját;
• stabilitás a mély kibocsátás károsodás nélkül;
• kis önkiszolgáló (kevesebb, mint 0,1%) Névleges kapacitás naponta környezeti hőmérsékleten, plusz 20 ° C;
• a teljesítmény megőrzése több mint 1000 ciklus 30% -os kisülési és több mint 200 teljes munkaidős ciklus;
• a tárolás lehetősége egy töltött állapotban alvás nélkül két évig szobahőmérsékleten, plusz 20 ° C;
• a gyors kapacitás visszanyerésének lehetősége (legfeljebb 70% két óra alatt), amikor teljesen lemerült akkumulátor töltése;
• egyszerűségdíj;
• a termékek kezelése esetén az elővigyázatossági intézkedéseknek való megfelelés szükséges (mivel az elektrolit gél formájában van, az eset károsodása során nincs szivárgás).

Az egyik fő jellemző az akkumulátor kapacitása C (a kisülési áram terméke a H) kibocsátás során. A névleges kapacitás (az érték az akkumulátoron szerepel) megegyezik azzal a tartályt, amely szerint az akkumulátor 20 órás kisülést ad az egyes sejteken 1,75 V-os feszültségre. A hat cellát tartalmazó 12 voltos akkumulátor esetében ez a feszültség 10,5 V. Például egy 7H minősítési kapacitású akkumulátor 20 órán át működik, 0,35 A kisülési árammal. Az akkumulátor élettartamának kiszámításakor , Kiváló a 20 órától, a valódi tartály eltér a névlegesektől. Tehát egy több mint 20 órás kisülési áram esetén a tényleges akkumulátor kapacitása kevésbé lesz névleges ( 1. kép).

1. ábra - Az akkumulátor lemerülésének függvénye a kisülési áramból

2. ábra - Az akkumulátor függvényének függése környezeti hőmérsékleten

Az akkumulátor kapacitása a környezeti hőmérséklettől is függ ( 2. ábra.).
Minden gyártó gyártó gyártja az elemeket két felekezetnek: 6 és 12 V névleges kapacitás 1,2 ... 65,0 ah.

Az elemek működtetése

Az akkumulátorok működtetésekor meg kell felelnie a kibocsátás, a töltés és a tárolás követelményeinek.

1. Akkumulátor kisülés

Amikor az akkumulátor lemerül, a környezeti hőmérsékletet a mínusz 20 tartományban kell tartani (bizonyos típusú elemekhez mínusz 30 ° C-ig) és plusz 50 ° C. Az ilyen széles hőmérsékleti tartomány lehetővé teszi, hogy az elemeket a fűtetlen helyiségekben további fűtés nélkül telepítsük.
Nem ajánlott az akkumulátor "mély" kibocsátásának kimutatására, mivel ez vezethet hozzá. BAN BEN asztal 1. A megengedett kisülési feszültség értékeit különböző kisülési áramértékekre adják meg.

Asztal 1

Az akkumulátort a kisülés után azonnal fel kell tölteni. Ez különösen igaz az akkumulátorra, amelyet "mély" kisülésnek vetettek alá. Ha az akkumulátor hosszú ideig egy lemerült állapotban van, akkor lehetséges, hogy a helyzet teljesen visszaállítható.

A beépített akkumulátorral rendelkező áramforrás-fejlesztők egy akkumulátort állítanak be, amely rendkívül alacsony (9,5 ... 10.0 V) kisülésével, amely megpróbálta növelni a tartalék működési idejét. Valójában a munkájának időtartamának növekedése ebben az esetben kissé. Például a maradék akkumulátor kapacitása 0,05 ° C-tól 11 V-ig a névleges érték 10% -a, és az aktuális kisülés, ez az érték csökken.

2. A több elem csatlakoztatása

A 12 V feletti feszültségértékelések (például 24 V) elérése érdekében a fogadó- és vezérlőkészülékek és az érzékelők kinyitása érdekében használható, több elem szekvenciális csatlakoztatása megengedett. A következő szabályokat kell követni:

• Szükséges az egyik gyártó által gyártott típusú elemeket.
• Nem ajánlott az elemeket csatlakoztatni az 1 hónapnál hosszabb gyártási időpontban.
• A hőmérsékletkülönbséget az elemek között 3 ° C-on kell fenntartani.
• Javasoljuk, hogy megfigyelje a szükséges távolságot (10 mm) az elemek között.

3. Tárolás

Az akkumulátorokat környezeti hőmérsékleten tárolhatjuk a mínusz 20 és plusz 40 ° C között.

A gyártók által a teljesen feltöltött állapotban lévő akkumulátorok kellően kicsi önkiszolgáló árammal rendelkeznek, azonban a ciklikus töltési mód hosszú távú tárolásával vagy használatával csökkenthetők kapacitásuk csökkentése ( 3. ábra.). Az elemek tárolása során ajánlott legalább 1 alkalommal feltölteni őket 6 hónap alatt.

3. ábra - Az akkumulátor kapacitásának függvénye a tárolás idején különböző hőmérsékleteken

4. ábra - Az akkumulátor élettartamának függése a környezeti hőmérsékletről

4. Akkumulátor töltése

Az akkumulátort 0 ° C és 40 ° C közötti környezeti hőmérsékleten hajthatjuk végre.
Az akkumulátor feltöltésekor lehetetlenné teszik hermetikusan zárt tartályba, mivel lehetséges gázok felszabadítása (nagy árammal töltve).

Válassza ki a töltőt

A töltő helyes megválasztásának szükségességét az a tény, hogy a túlzott díj nemcsak csökkenti az elektrolit mennyiségét, hanem az akkumulátorelemek gyors meghibásodásához vezet. Ugyanakkor a töltőáram csökkenése a díj időtartamának növekedéséhez vezet. Ez nem mindig kívánatos, különösen akkor, ha az OPS berendezéseket a létesítményekre foglalja, ahol a villamosenergia-lekapcsolások gyakran előfordulnak,
Az akkumulátor élettartama jelentősen függ a töltési módszerektől és a környezeti hőmérsékletektől ( 4., 5. ábrák).

5. ábra - Az akkumulátor viszonylagos kapacitásának változásának függése az élettartamtól a puffer fejezet módban

6. ábra - Az akkumulátor lemerülési ciklusok számának függése a *% mélységből mutatja a mentesítés mélységét a névleges tartály minden ciklusához, 100% -ban

Puffer töltési mód

Ha puffer töltési mód, az akkumulátor mindig csatlakozik egy DC forráshoz. A díj elején a forrás aktuális limiterként működik, a végén (ha az akkumulátor feszültsége eléri a kívánt értéket) - Feszültségkorlátozóként működik. Ettől a ponttól kezdve a töltési áram csökken, és eléri az akkumulátor önkiszolgálásának nagyságát.

Ciklikus töltési mód

Ciklikus töltési móddal az akkumulátort elvégzik, majd kikapcsolja a töltőt. A következő töltési ciklust csak az akkumulátor lemerülése után hajtják végre, vagy egy bizonyos idő után az önkiszolgálás kompenzálására. Az akkumulátor jellemzői vannak megadva 2. táblázat..

2. táblázat

Megjegyzés - Hőmérsékleti együtthatót nem szabad figyelembe venni, ha a töltés 10 ... 30 ° C környezeti hőmérsékleten áramlik.

A 6. ábra. A kisülési ciklusok száma látható, amely az akkumulátornak a kisülési mélység függvényében lehet alávetni.

Gyorsított akkumulátor töltése

Az akkumulátor felgyorsult töltése megengedett (csak ciklikus töltési mód esetén). Ehhez a módhoz a hőmérséklet-kompenzációs áramkörök és a beépített hőmérsékletvédő eszközök jelenlétét jellemzik, mivel nagy töltési áram alatt felmelegedhet az akkumulátort. Az akkumulátor gyorsított töltése jellemzői vannak 3. táblázat.

3. táblázat.

MEGJEGYZÉS - Használjon egy időzítőt az akkumulátor töltöttségének megakadályozásához.

Az akkumulátorok, amelyek kapacitása több mint 10 ah, a kezdeti áram nem haladhatja meg az 1c-t.

A sav-ólom hermetikus elemek élettartama 4 ... 6 év (az akkumulátorok tárolására és üzemeltetésére vonatkozó követelmények vonatkoznak). Ugyanakkor a megadott üzemidő alatt nem szükséges további karbantartás.

* Az összes rajz és specifikáció az FIMM akkumulátorok dokumentációjából áll, és teljes mértékben megfelel a COBE és Yuasa által gyártott elemek előírásainak.