Berendezések ellenőrzése, traktor, önjáró gép, pótkocsi. Az állami felügyelet fő feladata az önjáró gépek és egyéb berendezések műszaki állapotára az Orosz Föderációban (a továbbiakban: Gostekhnadzor) a traktorok, az önjáró útépítés és egyéb gépek műszaki állapotának felügyelete a traktorok műszaki állapotának felügyelete A pótkocsik az életbiztonsági folyamatban, az emberek és az ingatlanok, a környezetvédelem, a környezetvédelem és az agrár-ipari komplexumok egészségvédelemben való felhasználásának folyamatában - a szabványok által szabályozott gépek és berendezések működési szabályainak megfelelően Dokumentumok és dokumentáció.

Az önjáró gépek műszaki állapotának felügyeletére vonatkozó állami ellenőrzések számát az érintett végrehajtó szervek határozzák meg, figyelembe véve a teljes teljesítmény-szabványokat és az ellenőrzött gépek és berendezések jelenlétét, valamint belül e célból nyújtott elosztások.

Abban az esetben, ha a terület (város) felügyeletének funkcióit egy személynek kell elvégeznie, a fő állami tulajdonban lévő ellenőr mérnökéhez tartoznak.

Gostechnadzor hatóságok elvégzik:

• a traktorok műszaki állapotának felügyelete, az önjáró útépítés és egyéb gépek és pótkocsik a felhasználás folyamatában, függetlenül attól, hogy a hovatartozásért (kivéve a fegyveres erők gépeit és az Orosz Föderáció más csapatait, valamint az Oroszország Gosgortkhnadzor által irányított autók paraméterei, az Oroszország Glavgosenergonezor által szabályozott szabályozások szerint az emberek és az ingatlanok életének, az egészségvédelem, a környezetvédelem érdekében;
• felügyelet az agrár-ipari komplexben a gépek és berendezések működési szabályainak való megfelelés érdekében az élet, az emberek és az ingatlanok, a környezetvédelem (kivéve az orosz állam Shanctsor által ellenőrzött paramétereket és az Oroszország Glavgosenergonezor által ellenőrzött paramétereket ), valamint a szabványok által szabályozott szabályokat, más szabályozási dokumentumokat és dokumentációt;
• felügyelet az agrár-ipari komplexben a felügyelt gépek és berendezések műszaki működésének műszaki működése területén működő munkák és szolgáltatások tanúsításának megszervezésére és lebonyolítására vonatkozó megállapított eljárásnak;
• a traktorok, az önjáró útépítés és egyéb gépek és pótkocsik regisztrálása, valamint az állami nyilvántartási jelek kibocsátása rájuk (kivéve a fegyveres erők és az Orosz Föderáció más csapatainak gépeit);
• időszakos állami műszaki ellenőrzések és nyilvántartásba vett biztosítékok nyilvántartásba vétele;
• vizsgák fogadása az önjáró gépek ellenőrzésére való jogára, valamint traktor-illesztőprogram-tanúsítvány (traktor-illesztőprogram);
• az oktatási folyamat felszerelésének és felszerelésének követelményeinek betartásának kötelező igazolása, hogy megvizsgálja a vonatkozó akkreditációs szervek kérdéseit, és az engedélyek kiadását a traktor-illesztőprogramok és az önjáró gépek gépészeinek előkészítéséhez szükséges engedélyek kiadásához;
• a felügyelt gépek és berendezések maradékforrásának technikai állapotának és meghatározásának értékelése a tulajdonosok, állami és egyéb testületek kérésére;
• részvétel a bizottságokban a felügyelt gépek és berendezések tulajdonosai, az eladott vagy javított technológiák helytelen minőségű igényeihez;
• az igazgatási bűncselekmények eljárásai az Orosz Föderáció jogszabályai szerint;
• az Orosz Föderáció jogszabályai által létrehozott járművek tulajdonosai általi végrehajtásának végrehajtása, a járművek polgári felelősségbiztosításának felelőssége, a járművek állami műszaki ellenőrzése, valamint az egyéb hatáskörök végrehajtása során, valamint a a járművek műszaki állapota használat során.

"___" _________ 20__

"___" h. "____" min.
(Ellenőrzési idő)

Vizsgálati hely ______ (város, utca, házszám, szervezet neve). I Az államigazgató államigazgatási felügyelője ____________ (Ellenőrzési név, vezetéknév, név, patronmikus az ellenőr) ___ (objektumnév, növény-gyártó) ellenőrzött.

Mark ________________
Növénygyártó ________________
A kiadás éve ________________
Vedas Híd n ________________
Gyár n ________________
Szín ________________
Motor (modell) ________________
Gép útlevél sorozat _____ n _____
Motor n ________________
Svid. A regisztrációs sorozatról _____ n _____
Doboz p. N. n ________________
Állapot Regisztráció. Jelsorozat _____ n _____

a ____ évek élettartama (információforrás; az adatok indoklása)
Munka ____ Moto-ours (információforrás, beérkezett adatok igazolása)
tulajdonosa ________ (postai cím tulajdonos, telefon, jogi személyek esetében - név, jogi cím, banki adatok)
Trustee _________ (teljes név, ügyvéd, szám, szám, dátum)

Az ellenőrzés során létrejött:

__________ (a műszaki állapot meghatározása, a szabvány teljességének, kiegészítő berendezések és berendezések jelenlétének megfelelése az aggregátumok javításáról és cseréjéről, a károk összetettségének javításáról és cseréjéről).

A berendezések ellenőrzését kültéri ellenőrzéssel állítják össze

Amikor megvizsgálják, részt vett:

Jármű tulajdonos _____ (aláírás) (teljes név) _____
Trustee _____ (aláírás) (teljes név) _____
Egyéb érdekelt felek _____ (aláírás) (teljes név) _____
State Engineer Inspector Gostekhnadzor _____ (aláírás) (teljes név) _____

Olvasási idő: 3 perc

Az önjáró gépek műszaki ellenőrzésére vonatkozó szabályok és eljárás, valamint a traktorok, a közúti építés és más gépek, köztük a DV-k és pótkocsival rendelkező gépjárművek, az Orosz Föderáció kormányának külön rendelete határozza meg (2013. november 13., 1013. számú). Az önjáró gépek és traktorok ellenőrzését állami technikai felügyeleti hatóságok végzik. Az ilyen típusú technológiák esetében a szabályok kissé eltérnek az autókra telepítettektől.

Mi az ellenőrzése Gostekhnadzor

A 1013. számú felbontás szerint az eljárást Gostchnadzor végzi. Az ellenőrzés magában foglalja az ellenőrzést:

• dokumentumok;
• az állami vám kifizetésének ténye;
• a dokumentumokban meghatározott adatok betartása (gépazonosítás);
• műszaki állapot (kivéve azokat az autókat, amelyek kora kevesebb, mint 1 év).

Az ellenőrök ellenőrzése:

• szélvédő ();
• pótkocsik székrekedése;
• a talaj maradékmagassága (nyomon követett járművekhez - legalább 1 cm) és a pótkocsik futófelületei (legalább 1 cm);
• caterpillars - repedések és lemezek jelenlétére - hegesztett varratok jelenlétére;
• caterpillars - a sagging láncok (legfeljebb 65 mm);
• a kipufogógázok füstje;
• dirt gyümölcs kötények és sárvédők (nem elfogadhatatlanok);
• forgó és mozgó mechanizmusok védőburkolata;
• ellenőrző karok rögzítése;
• egyező elemek.

Minden követelményt a vendégek rendelkezései rögzítik, a kiadás megtagadásával fenyegető eltérés. Gostekhnadzor az önjáró technológiák műszaki ellenőrzéséről és időzítéséről a regionális helyszíneken keresztül forgalmazza az információkat.

Átjáró sorrendje

Hol kell átadni az ellenőrzést

Az Orosz Föderáció alkotmányos szervezeteinek állampolitikai hatóságai által meghatározott időben és helyeken végzik. Az a hely, ahol a traktor ellenőrzése alatt áll, a szabályok által megállapított időszakban, a regisztrált gépek számának, a tényleges megállapításuknak és a használatú szezonalitásnak megfelelően. Információt kap a hivatalos honlapon.

Az eljárás nem függ a helytől, és elvégezhető:

• a gostechnadzor hatóság helyén;
• a technikus helyén.

Februárból augusztusig terjed. A dátum és az idő kiválasztásakor figyelembe veszik az időjárási viszonyokat, a szakemberek elérhetőségét és a megfelelő anyagot és műszaki bázist.

Szezonális speciális felszerelések esetén a határidőket 15 napon belül telepítik egy bizonyos típusú munka megkezdése előtt, valamint a mezőgazdasági közlekedés, február és június között.

Az Orosz Föderáció kormánya

Döntés

A szövetségi törvény 2. cikkével összhangban "az Orosz Föderáció Orosz Föderáció kormányának egyes jogalkotási aktusainak módosításai és módosításai"

Úgy dönt:

1. Jóváhagyja a kíséretet:

Az önjáró gépek és más típusú berendezések technikai ellenőrzésére szolgáló szabályok, amelyeket technikai állapotuk által nyilvántartásba vettek;

az Orosz Föderáció kormányának cselekményeibe kerülő változások.

(2) Megállapítani, hogy az állami felügyelet által műszaki állapotuk által nyilvántartásba vett kerekes közúti gépjárművek műszaki ellenőrzését az Orosz Föderáció Kormányrendelete által jóváhagyott járművek műszaki ellenőrzésére vonatkozó szabályokkal összhangban végzik December 5., 2011 N 1008.

3. Elismeri az érvénytelen:

az Orosz Föderáció kormányának rendelete 2002. február 19-i, 2002. február N 117 "A traktorok, az önjáró útépítés és egyéb gépek és pótkocsik közötti állami műszaki ellenőrzés elvégzésére irányuló eljárásról az állami felügyeleti hatóságok által a technikai az önjáró gépek és más típusú berendezések állapota az Orosz Föderációban "(Az Orosz Föderáció jogszabályainak ülése, 2002, N 8, 1. cikk);

5. Az Orosz Föderáció Kormányának cselekményeire vonatkozó változások és kiegészítések 5. igénypontja az Oroszországi Szövetség Kormányának rendelete által jóváhagyott, 2003. május 7-i Oroszországi Szövetségének rendelete által jóváhagyott, a 2003. május 7-i, 2003. május 7-i; "A Biztonsági Ügyek Biztonsági Ügyek Biztonsági Ügyek Biztonsági Ügyek Biztonsági Ügyek Biztonsági Ügyek felelősségének kötelező biztosítására vonatkozó módosításokról és kiegészítésekről" (az Orosz Föderáció jogszabályainak ülése, 2003, N 20, 1899. cikk).

4. Megállapítani, hogy a traktorok, az önjáró útépítés és más olyan gépek, amelyek több mint 50 köbméterrel rendelkező belső égésű motorral rendelkező technikai ellenőrzés áthaladásáról szóló dokumentumokat. Santimeters vagy villanymotor, amelynek maximális kapacitása több mint 4 kilowatt, pótkocsik számukra, és amelyeket az állami felügyelet az önjáró gépek és más típusú berendezések műszaki állapota, amíg e döntés hatálybalépésétől egészen addig érvényes a benne meghatározott érvényességi időszak lejárta.

5. Az Orosz Föderáció Földművelésügyi Minisztériuma jóváhagyja az ezen állásfoglalás által jóváhagyott szabályok alkalmazására vonatkozó módszertani ajánlásokat.

A kormány elnöke
Orosz Föderáció
D.Medvedev

Szabályok az önjáró gépek és más típusú berendezések műszaki állapotának műszaki állapota által nyilvántartásba vett technikai ellenőrzésére

Jóváhagyott
kormányrendelet
Orosz Föderáció
november 13, 2013 N 1013

(1) Ezek a szabályok megállapítják az önjáró gépek és más típusú berendezések technikai ellenőrzésének eljárását és gyakoriságát, amelyet technikai állapotuk állami felügyelete (a továbbiakban: államigazgatás) nyilvántartásba veszi.

Ebben a szabályokban az önjáró gépek és más típusú berendezések (a továbbiakban: gépek), a traktorok, az önjáró útépítés és más gépek, kivéve a keréktárcsi gépjárművek kivételével, amelynek belső égésű motorja van a több mint 50 köbméter. Santimeters vagy elektromos motor maximális kapacitással több mint 4 kilowatt, pótkocsik számukra.

2. A gépek műszaki ellenőrzését szervezik, és a kormányzati szervek végzik.

(3) A gépek műszaki ellenőrzésének átadására vonatkozó dokumentumok kiadására az állami vámot méretezik, és az Orosz Föderációnak az adók és díjakra vonatkozó jogszabályok által létrehozott eljárást terhelik.

(4) Az egyes fajok technikai ellenőrzése során az egyes fajok alatti követelmények (beleértve a paramétereket) a műszaki ellenőrzésre vonatkoznak az egyes fajok gépeire vonatkozó műszaki ellenőrzéshez (a továbbiakban: biztonsági követelmények) szerint.

5. A gépek a következő frekvenciával vannak ellátva:

a) az utasok szállítására szánt versenytársak és a vezetőülésen kívül több mint 8 ülésen - 6 havonta;

b) az autók többi része - évente.

6. A gépek első műszaki ellenőrzését az állampolitikai hatóságok nyilvántartásba vétele után azonnal elvégzik.

A gépek tekintetében a gyártás időpontjától számított elő, amelynek során legfeljebb egy év telt el, és amelyek nem működtek (kivéve az utasok szállítására szánt útirányú járművek kivételével, és a vezetőülésen kívül több mint 8 helyet), az első műszaki ellenőrzés technikai állapotaik ellenőrzése nélkül történik. A jelen Szabályzat 12. pontjában előírt műszaki ellenőrzés átadásának igazolása.

A gépek későbbi műszaki ellenőrzéseit elvégzik (a gép tulajdonosának kiválasztásával):

egy helyen, egy nap és az Orosz Föderáció Állami hallgatójának alkotóeleme alatt, az e szabályok által létrehozott gépek műszaki ellenőrzésének időszakánál, a meghatározott szervek által nyilvántartásba vett autók száma, helyük, szezonalitásuk száma Használat és rendelkezésre állás a műszaki ellenőrzéshez. Ez az információ a testület hivatalos honlapján kerül elküldésre az "Internet" információs és távközlési hálózatban;

a Gostchnadzor Hatóság helyén, függetlenül az autók nyilvántartásba vételétől a meghatározott testület és az idő.

7. A technikai ellenőrzés elvégzése magában foglalja:

a) e szabályzat 8. pontjában előírt dokumentumok rendelkezésre állásának ellenőrzése, valamint az állami díj megfizetésével kapcsolatos információk a gép műszaki ellenőrzésének átadásáról szóló dokumentum kiadásáról;

b) a benyújtott dokumentumokban és a gépek azonosításában meghatározott adatgépek megfelelésének ellenőrzése;

c) a gépek műszaki állapotának ellenőrzése (amely kivételével a gépek, amelyek tekintetében e szabályzat 6. pontja szerint az első műszaki ellenőrzés technikai állapotuk ellenőrzése nélkül történik);

d) A dokumentumok nyilvántartása a műszaki ellenőrzés során.

8. A gép műszaki ellenőrzése, az autó tulajdonosa vagy képviselője (a továbbiakban: a kérelmező) a gépet és a következő dokumentumokat képviseli:

a) a kérelmező személyazonosító okmányt;

b) az ügyvéd vagy más dokumentum hatalma, amely megerősíti az autó tulajdonosának képviselőjének hatáskörét (az autó tulajdonosának képviselőjének);

c) olyan dokumentum, amely megerősíti a kérelmezőnek a műszaki ellenőrzés áthaladására szolgáló gép irányítását;

d) az autóbejegyzés igazolása;

e) a jármű tulajdonosának a polgári felelősségének kötelező biztosításának biztosítási kötvénye (olyan esetekben, amikor a jármű tulajdonosának biztosítási kötelezettségét a Federal törvény hozta létre).

9. Tájékoztatás az állami díj kifizetéséről a gép műszaki ellenőrzéséről szóló dokumentum kiadásáról A kormány testülete egy egységesített Interdepartmentalis elektronikus interakciós rendszert használ.

Az állami vám fizetési okmányát az állam szomszédos felperesének sajátos kezdeményezésére lehet benyújtani.

10. Az e szabályok 8. pontjában meghatározott dokumentumok benyújtásának elmulasztása teljes egészében, vagy a gépi díj kifizetéséről szóló tájékoztatás hiánya a gép műszaki ellenőrzése során, vagy a A benyújtott dokumentumokban feltüntetett gép következetlensége, a gép műszaki állapota nem történik meg, és a szabályok 12. pontjában előírt műszaki ellenőrzési bizonyítványt készítenek.

11. A műszaki diagnosztikát vizuális, organoleptikus kontroll módszerekkel végzik, a műszaki diagnosztika, beleértve a mobil erőforrásokat is.

A technikai diagnosztika fő technikai jellemzőit és listáját az Orosz Föderáció Minisztériumának minisztériuma hagyja jóvá.

12. A gép műszaki ellenőrzésének eredményei szerint az alábbi dokumentumok egyike a műszaki ellenőrzés áthaladásáról készült:

a) a műszaki ellenőrzés áthaladásának igazolása (a biztonsági követelményeknek való megfelelés esetén);

b) műszaki ellenőrzés cselekménye (a biztonsági követelmények bármelyikének be nem tartása, valamint az e szabályzat 10. pontjában előírt esetekben).

13. Tanúsítvány a műszaki ellenőrzési jogi aktusok átadására vonatkozóan:

az utasok szállítására szánt off-road járművek és a vezetőülésen kívül több mint 8 helyet is - a kibocsátás időpontjától számított 6 hónapon belül;

más gépek - a naptári év során.

A Műszaki Ellenőrzési Tanúsítványnak a határidő alatt történő elvesztése vagy károsodása esetén a megfelelő ismétlődőt a kormányzati hatóság adja ki, amely ezt a bizonyítékot tette, az állam tulajdonosának tulajdonosát vagy képviselőjét az állami vám tájékoztató hatóságának megkapta hatóság a szabályok 9. pontjával előírt módon.

A műszaki ellenőrzési tanúsítvány formája a szigorú elszámoltathatóság és a "B" szint védett nyomtatási termékei.

A műszaki ellenőrzés áthaladásának formájának formáját, valamint a töltési, tárolási és megsemmisítési eljárást az Orosz Föderáció Mezőgazdasági Minisztériuma hagyja jóvá.

14. A gép be nem tartása esetén a technikai vizsgálati tanúsítvány bármely biztonsági követelménye a gép paramétereit jelzi, amelyre egy ilyen nem megfelelőséget hoznak létre.

Az űrlap a cselekmény műszaki ellenőrzés és a megrendelés befejezését jóváhagyta a Mezőgazdasági Minisztérium, az Orosz Föderáció.

15. Az a gép, amelyre a műszaki ellenőrzési törvényt kibocsátják, újra műszaki ellenőrzés tárgyát képezi.

Ha egy gépet egy megismételt műszaki ellenőrzésnek a műszaki ellenőrzés nyilvántartásba vételének napjától számított 20 napon belül, amely tartalmazza a gép be nem tartásának a biztonsági követelmények bármelyikének megfelelőségét, az állami specifikáció állapotát, Ami egy ilyen cselekményt fejlesztett ki, a gép műszaki állapotának ellenőrzését csak az e cselekvési gépparaméterekkel kapcsolatban csak az ilyen ellentmondás megállapítják.

A szabályok melléklete. A műszaki ellenőrzés során bemutatott követelmények (beleértve a paramétereket is) az egyes fajok gépeire

Alkalmazás
a technikai szabályokhoz
önjáró gépek vizsgálata és egyéb
a regisztrált berendezések típusai
hatóságok gyakorlása
Állami felügyeletüket
műszaki állapot

I. Fékrendszerek

1. A fékrendszereknek meg kell felelniük a fékezés hatékonyságának és a járműstabilitásnak a fékezés során:

a) traktorok és önjáró gépek esetében - a 3.17. Bekezdés szerint a GOST 12.2.019;

b) kis méretű traktorok esetében - a 4.20. Pont szerint 2.2.140;

c) A traktorok pótkocsijainak és félpótkocsijainak - az 5.5. Pont szerint R 52746;

d) önjáró útépítő gépek esetében - a 4.3-4.5 GOST R ISO 3450 bekezdés szerint;

e) erdészeti és erdészeti kerekes traktorok, fakitermelő és erdészeti kerekes gépek - a 7.5. És a 7.6 gost R ISO 11169;

e) erdészeti és erdészeti lánctalpas traktorok, naplózás és erdészeti nyomkövető gépek - a 6.1.1. És a 6.1.2. bekezdéssel összhangban R ISO 11512 GOST;

g) motoros szánok esetében - az 5.3. bekezdés szerint R 50944;

h) Hófolthoz - az 5.3. bekezdés szerint R 50943;

és) homlokrakodóknak, rakodóknak - a 3.2. És a 4.1 gost R 51348 bekezdés szerint.

2. A vészfékezésű (automatikus) fékezési módban pneumatikus fékvezérlővel ellátott traktoros fékezési rendszer működési fékrendszerének működőképes.

3. A tömörített levegő szivárgása a vegyületektől és elemeiből nem megengedett.

4. A fékfolyadék szivárgása és a csővezetékek vagy a hidraulikus fékhajtású vegyületek feszességének megzavarása nem megengedett.

5. Korrózió, fenyegető feszültség vagy megsemmisítés, nem megengedett.

6. A fékvezetékek mechanikai károsodása nem megengedett.

7. A fékezési működtetőben repedésekkel vagy maradék deformációval rendelkező részek jelenléte nem megengedett.

8. Fékrendszerek, pneumatikus és pneumatikus hidraulikus féknyomásmérő manométerek és a parkolófékrendszer rögzítőeszközének riasztásai és vezérlési eszközei működnek.

9. A féktömlők nyomás alatti duzzanata és (vagy) a repedések jelenléte és a látható eltolódások nem megengedettek.

10. A traktor-vonatok pneumatikus fékhajtásának összekötő tömlõinek helyét és hosszát a traktor és a pótkocsi (félpótkocsi) kölcsönös elmozdulása során ki kell zárni.

II. Kormányozás

11. A kormánykerék fordításakor bekövetkezett erőfeszítések megváltoztatása a forduló teljes sarkában kell lennie. A kormányzás erősítője (ha van) nem engedélyezett.

12. A kormánykerék spontán forgatása szerviókormány erősítővel semleges helyzetből, ha a motor futása nem megengedett.

13. A teljes reteszes backlash nem haladhatja meg a gyártó által létrehozott határértékeket a működési dokumentációban, vagy a gyártó által létrehozott adatok hiányában a következő határértékek:

a traktorokhoz, beleértve a kis méretű és önjáró mezőgazdasági gépeket - legfeljebb 25 fok;

motoros szánok és hó-hornyok esetében - legfeljebb 15 fok.

14. A kormányoszlop és a kormánymű forgattyúházának felszereléséhez szükséges részek sérülése és hiánya, valamint a kormányalkatrészek mobilitásának növekedése egymáshoz képest, vagy a gyártó által nem biztosított (operatív dokumentációban) , nem megengedett. A menetes csatlakozást meg kell húzni és rögzíteni a gyártó módszerével. A szegecselő pályák és a kormánytömegek és a csuklópántok összekapcsolásaiban lévő rések nem megengedettek. A kormánykerék állítható helyzetével ellátott kormányoszlop helyzet rögzítő eszközének működőképesnek kell lennie.

15. Alkalmazás az alkatrészek kormányzati mechanizmusában és a maradék deformáció nyomaival, repedésekkel és egyéb hibákkal nem megengedett.

16. A kormánykerék (kormánykerék) maximális forgásszögét a géptervezés által biztosított eszközökre kell korlátozni.

III. Gépvezérlő mechanizmus egy lánctalpas úton

17. A forgástengelyek vezérlési karjai fúvásainak szabad bizonyítéka nem térhet el a gyártó által engedélyezett értékektől.

18. A tápegység teljes szünetének kell lennie a bekapcsolás felé, amikor a vezérlőkar tele van.

19. A fékpedálok szabad menetét nem haladhatja meg a gyártó által létrehozott értékeket.

20. A fékpedálok szabad mozgásának különböző nagysága nem megengedett.

IV. Külső könnyű eszközök

21. Meghatározzák a világítás és a könnyű riasztási eszközök használatát:

a) mezőgazdasági és erdészeti traktorok esetében - GOST R 41.86;

b) kis méretű traktorok esetében - 8.2. És 8.3. Pont 12.2.140;

c) önjáró mezőgazdasági gépekhez - 8.6. Bekezdés 12.2.019;

d) pótkocsik és félpótkocsik traktor - GOST 8769;

e) motoros szánok esetében - 5.2.21. És 5.2.22 gost R 50944;

e) Hószüntetéshez - 5.2.21. És 5.2.22 GOST R 50943.

22. Nem engedélyezett a könnyű diffúzorok megsemmisítése és hiánya, vagy a fénysugárzók és lámpák használata nem megengedett.

23. A fékezési jeleket (fő és opcionális) be kell vonni, ha a munka és a vészfékező rendszerek ki vannak téve, és állandó üzemmódban működnek.

24. A piros lámpákkal vagy piros-fehér faktorral ellátott fénysugárral ellátott gép elülső része, kivéve a fordított lámpát és a regisztrációs jelet, nem engedélyezett.

25. Az utak építésére, javítására vagy karbantartására szolgáló gépek, valamint a közutakon mozgó gépek 20 km / h sebességgel mozgó gépek és több mint 2,55 méter szélessége, különleges fényjelzéseknek kell lenniük Telepített (zseblámpa jelzőfény) sárga vagy narancssárga. A Flash beaconok száma és helye 360 \u200b\u200bfokos láthatósággal kell ellátnia egy vízszintes síkban, amely a fénysugárforrás közepén halad át.

V. Ablaktörlők és ablakok

26. A kabinnal rendelkező gépeket legalább egy ablaktörlővel kell felszerelni.

27. A mezőgazdasági és erdészeti traktorok, az önjáró mezőgazdasági gépek, az önjáró mezőgazdasági gépek, az önjáró mezőgazdasági gépek használata meg kell felelnie a 4.1. És a 4.2. Gost 12.2.120.

28. A törlők és a Windows gyártóknak működőképesnek kell lenniük.

29. Az üvegmosónak folyadékellátást kell biztosítania az üvegtisztító zónához.

VI. Kerekek, gumiabroncsok és hernyók

30. A kerék gumiabroncsoknak maradék magassága a talajművelés (futófelület minta):

a) Vezető kerekek:

nem kevesebb, mint 5 mm - a 2 t-es osztályú traktorok esetében;

b) ellenőrzött kerekek:

legalább 2 mm - a 2 t-es osztályú traktorok esetében;

nem kevesebb, mint 10 mm - a 3. osztályú traktorok és magasabb;

c) pótkocsik - legalább 1 mm.

31. A gumiabroncsoknak nincs külső károsodásának (lyukak, vágások, szünetek), a zsinórok, a keret kötegének, a futófelület és az oldalfalok lekérése.

32. A lemezek és a kerekek rögzítésének legalább egy csavarja vagy anya hiánya nem megengedett.

33. A kerekek lemezeire és felnikre vonatkozó repedések jelenléte, valamint hegesztésük megszüntetésének nyomai nem megengedettek.

34. A kerekek kerekei formájában és / vagy méretének látható rendellenessége nem megengedett.

35. A méretű vagy megengedett terhelésű gumiabroncsoknak meg kell egyezniük a gép modelljével.

36. A különböző méretű gumiabroncsok, szerkezetek, modellek, különböző futófelületi minták egy tengelyére való telepítés nem megengedett.

37. A gumiabroncsnyomás nem haladhatja meg a gumiabroncs-jelölésben feltüntetett értékeket. A bal és jobb gumiabroncsok nyomáskülönbsége legfeljebb 0,01 MPa (0,1 kgf / cm) lehet.

38. A lánctalpas futású gépek nyomon követett láncok ütemezése nem haladhatja meg a gyártó által megadott értéket, és ha nincs ilyen érték - nem haladhatja meg a 65 mm-t.

39. A lánctalpas mozgásokon lévő talajgépek maradék magassága legalább 7 mm.

40. A bal és a jobb oldali láncok közötti kapcsolatok száma ugyanolyannak kell lennie.

41. A lánctalpas láncok linkjeiben repedések és fesomok jelenléte nem megengedett.

42. A piros és a helyes lánctalpas láncok aránya nem haladhatja meg a gyártó által nyújtott értéket, és ha nincs ilyen érték - nem haladhatja meg az 5 mm-t.

VII. Motor és rendszerei

43. A traktorok, az önjáró útépítés és más önjáró gépek dízelkokkal történő kipufogógázok füstjeinek szintje megfelel a GOST R 17.2.2.02.

46. \u200b\u200bA benzin és dízelmotorok ellátásának rendszerében működő üzemanyag szivárgása és csöpögése nem megengedett.

47. Üzemanyagtartály-záróeszközök és üzemanyag-átfedő eszközöknek működőképesnek kell lenniük.

48. A tömörített földgázzal, cseppfolyósított földgázzal és cseppfolyósított szénhidrogéngázzal kapcsolatos gépenergia-rendszert kell ellátni. Az ilyen villamosenergia-rendszerrel felszerelt gépek gázhengereinek külső felületét az útlevél részleteire kell alkalmazni, beleértve a jelenlegi és a későbbi vizsgálat dátumát is. Nem szabad lejárt periódusos vizsgálattal ellátott gázpalackokat használni.

49. A motor érettségi rendszereinek jónak és teljeseknek kell lenniük.

VIII. Egyéb design elemek

50. A traktorokat és az önjáró útépítő járműveket a bal és jobb oldali visszapillantó tükrökkel kell felszerelni.

A motoros szánok (az S1 kategóriájú motorkerékpárok kivételével a GOST R50944 szerint) fel kell szerelni egy visszapillantó tükörrel. A motoros szánokra szerelt tükröknek meg kell felelniük az 5.4.2 GOST R 50944 követelményeinek.

Hószülött (kivéve az SB1 kategóriába tartozó SB1 kategóriát a GOST R50943 szerint) fel kell szerelni egy visszapillantó tükörrel. A tükörre szerelt tükröknek meg kell felelniük a 5.4.2 GOST R 50943 követelményeinek.

51. A repedések jelenléte a szélvédőn egy pohár üvegtörlő zónájában, amely a vezető oldalán található, nem megengedett.

52. A kabin ajtózárak, beállító mechanizmusok és illesztőprogramok rögzítőeszközök, fűtőberendezés és fújó szélvédő, amelyet a tervezésnek biztosítania kell.

53. A rakományplatformos pótkocsik és a félpótkocsik oldalainak elhelyezése működőképesnek kell lennie.

54. Vészhelyzeti kimenetek és eszközök hatásukra, a kabin belső világító eszközeinek működőképesnek kell lenniük.

55. A hangjeleket az önjáró gépek tervezésével kell biztosítani.

Egy hangjelzés, amikor a vezérlésének javítása során folyamatos és monoton hangot kell készítenie.

A hangszintnek 90-112 DBA-n belül kell lennie egy shoved motorral.

56. A pótkocsiknál \u200b\u200bés félig csapdába a tervezés által biztosított hátsó védőeszközöket kell felszerelni.

57. A traktor pótkocsikat és félpótkocsikat kell felszerelni, működőképes biztonsági berendezésekkel (láncok, kábelek). A biztonsági áramkörök (kábelek) hossza meg kell akadályoznia az útfelszínre húzott kapcsolóhurok érintkezését, és ugyanakkor biztosítja a pótkocsi szabályozását a pótkocsi-rögzítő szünet (törés) esetén.

58. A pótkocsik (az UNIAXIAL és az oldódás kivételével) fel kell szerelni egy olyan eszközzel, amely támogatja a ráncot olyan helyzetben, amely megkönnyíti az állást és a bejárót egy vontatógéppel.

59. A tengelykapcsoló hurok vagy a pótkocsi rajzolásának deformációja, amely megzavarja pozícióját a pótkocsi szimmetriájának hosszanti központi síkjához képest, szünetek, repedések és egyéb látható károsodás a kapcsolóhurok vagy a pótkocsi rajzolása nem megengedett.

60. A gépeket a tervezés által biztosított biztonsági övekkel kell felszerelni. A biztonsági övek nem rendelkezhetnek a következő hibákkal:

a) a szabad szemmel látható heveder rés;

b) A zár nem rögzíti a hevederek "nyelvét", vagy nem dobja el a záróeszköz gombra kattintva;

c) a hevedert nem húzza ki, vagy nem húzza ki az övvisszahúzóba (tekercs);

d) éles nyújtó hevederpántokkal, nem hagyja abba (blokkolja) húzza az övvisszahúzó eszközből (tekercs).

61. Traktorok, önjáró útépítés, önjáró mezőgazdasági gépek, pótkocsik és félpótkocsik legalább 2 anti-tottack megáll.

62. Az önjáró gépeket legalább egy por- vagy hűtőközeg-tűzoltó készülékkel kell felszerelni, legalább 2 liter kapacitással.

A tűzoltó készüléknek csendesnek kell lennie, és meg kell határozni a használat végének határidejét, amely az ellenőrzés időpontjában nem teljesül.

63. Újratölthető akkumulátorok, ülések, tűzoltó készülékek és a traktorok orvosi elsősegélykészlete, a rögzítésüket rögzítő lámpatestekkel felszerelt önjáró útépítő gépeket biztonságosan rögzíteni kell a tervezés által biztosított helyeken.

64. A kerekes traktorokat és gépeket Pelligest szárnyakkal kell felszerelni. Ezeknek az eszközöknek a szélessége nem lehet kevesebb a használt gumiabroncsok szélessége.

65. A szennyeződések és a sárvédők tervezésével előírt járművek hiánya nem megengedett.

66. A félpótkocsik lemezek szállítóhelyének rögzítői, amelyek megakadályozzák, hogy megakadályozzák a spontán leeresztést, ha mozognak, működni kell.

67. Etetés olajok és munkaközegek a motor, a sebességváltó, oldalsó hajtóművek, hidak, kuplung, akkumulátor, hűtési és légkondicionáló rendszerek és a pótlólag telepített hidraulikus eszközök nem megengedett.

68. Az önjáró gép kialakítása által biztosított eszköz, amely kiküszöböli a motor indításának lehetőségét, ha az átvitel engedélyezett, működőképesnek kell lennie.

69. A mozgó gépek fokozott mozgása nem megengedett.

70. A gépek (kardán, láncok, övek, fogaskerekek stb.) Vezető részét (kardánt, láncok, övek, fogaskerekek stb.) Védőburkolatokkal kell ellátni.

71. A fülke, a motor, a kompresszor, a kezdő motor, a burkolat, a munkagépek, egyéb design elemek gyengítése nem megengedett.

72. A gépek és fegyverek munkaterületeinek kezelésének karját a meghatározott pozíciókban megbízható rögzítéssel kell ellátni.

73. További objektumok vagy bevonatok beszerelése, a vezetőülés áttekintése korlátozása, a szemüveg átlátszóságának romlása, a sérülés veszélye, nem megengedett.

Átlátszó színes filmek csatlakoztathatók a szélvédő szélvédő tetejéhez. Engedélyezett szemüveg (kivéve a tükör), amelynek fényátvitele megfelel a GOST 5727 követelményeinek.

74. A motor motorjának elindításához használt elemek cseréje, valamint az akkumulátorok, a feszültség, a súly vagy a méretek eltérnek a gyártó által biztosított gyártótól.

75. A gépek munkaterületeinek elindítását megakadályozó eszköz kialakításával ellátott szerkezetnek működnie kell.

76. A gépek gépének munkaterületeinek biztonsági tengelykapcsolója kell illeszkednie és be kell állítani.

77. A munkaterületek sürgősségi letiltására szolgáló eszköz kialakítása működőképesnek kell lennie.

78. Az eltávolításra szolgáló statikus elektromos töltés kialakításával előírt szerkezetnek működőképesnek kell lennie.

79. Az értékre szerelt értéket meghaladó gépek forgó részei egyensúlyhiánya nem megengedett.

80. Az önjáró gépeket vészleállító jelvel kell felszerelni.

81. Az állami regisztrációs jelet az autókra kell telepíteni.

Az állam lajstromjelű kell telepíteni a sima, függőleges felületre, míg a sunbalance az állami regisztrációs jel kell zárni, és az állam regisztrációs jel ne zárja be a külső fény és a fény-aign eszközöket és lejátszhatja az oldalsó borítékot.

Az állami regisztrációs jelet a gép szimmetriájának tengelyére kell felszerelni, vagy balra a gépmozgás irányába.

82. Az 1.4. Osztályú és annál magasabb osztályú keréktárcsákon, a pótkocsival működtetve az "Automatikus vonat" jelet telepíteni kell.

83. Az önjáró gépeken, amelyek maximális konstruktív sebességgel rendelkeznek, legfeljebb 30 km / h, a "forráskocsi" jelet kell telepíteni.

Jóváhagyott
kormányrendelet
Orosz Föderáció
november 13, 2013 N 1013

Az Orosz Föderáció kormányának cselekményeire vonatkozó módosítások

1. A 2011. december 5-i, 2011. december 5-i, az Orosz Föderáció Kormányrendelet által jóváhagyott járművek műszaki ellenőrzésére vonatkozó szabályok 2. szakasza. 2011, N 50, 7397. cikk, 2013, N 16, 1975. cikk), szavak hozzáadásához ", hacsak az Orosz Föderáció kormányának cselekményei másként nem rendelkeznek."

2. Az Orosz Föderáció Kormányának rendeletének rendelete 2013. április 17-én N 348 "Az operatív keresési tevékenységekkel foglalkozó szervek műszaki ellenőrzéséről" (az Orosz Föderáció jogszabályainak ülése, 2013, N 16, 1975. cikk) kizárni.

Elektronikus dokumentumszöveg
elkészített CJSC kódex és fúrt:
A jogszabályok ülése
Orosz Föderáció,
N 47, 25.11.2013, cikk.6099

A traktorok és az önjáró gépek nagyon népszerűek és közös technikai eszközök nemcsak a mezőgazdaságban, hanem szinte minden iparágban, építőiparban és kommunális szolgáltatásban is. Alacsony sebességgel vannak ellátva, de jelentős erővel és közös tömeggel rendelkeznek. Ezért a traktort és az önjáró gépeket járművek elismerik, amelynek alkalmazása technikailag hibás állapotban nagyobb kockázatot jelent. Az összes tulajdonoshoz szükséges ilyen berendezések a műszaki ellenőrzés éves átjoga. Az összes részlet tovább van ebben a kiadványban.

Ez utóbbi, a kormányzati szervek által nyilvántartásba vett önjáró gépek és egyéb berendezések műszaki ellenőrzésére vonatkozó jelenlegi szabályokat az Oroszország kormányának rendelete 2013. november 13-án, 1013-ban, és novemberben lépett hatályba Ugyanabban az évben.

Ezek kapcsolódnak a traktorok, az önjáró mezőgazdasági, regenerálódás, útépítés és egyéb önjáró gépek és pótkocsik, amelyeket az állami-stanci hatóságok nyilvántartásba vettek. A közúti kirándulásokat kizárják ebbe a listából: az államigazgatási hatóságok magatartásában az önjáró berendezések ellenőrzése az "A-I" kategóriából maradt csak a nyomkövető meghajtáson (ezek a motorkerékpárok).

Az ellenőrzés áthaladásának tanúsítványának fordított oldala.

Az "A-I" kategóriához kapcsolódó kerékcsizmáknak autóként kell menniük - az instrumentális kontroll (csúcs) pontjaiban, amelyek akkreditált állapotellenőrzési pontok és felszerelések a motorellenőrző motorkerékpárok számára. A frekvencia ugyanaz, mint az autók: az első 3 év - az ellenőrzés nem szükséges; 3-7 év - ellenőrzés kétévente; Hét évig - évente.

Az ellenőrzés és a felelősség gyakorisága

A traktorok esetében a frekvencia egy másik. Az új traktor vagy az önjáró gép számos újonnan új tulajdonosa biztos abban, hogy a műszaki ellenőrzés használatának első három évében nem szükséges, mivel az autókra telepítve van. De ez nem így van: törvény által a traktor ellenőrzését minden évben frissíteni kell, függetlenül annak korától. Ezenkívül a műszaki ellenőrzés tanúsítványát még egy új, csak egy megvásárolt traktort kell beszerezni, közvetlenül a Gostchnadzorban való regisztráció után. A technikai állapotának ellenőrzése ebben az első alkalommal, az első alkalommal.

Leggyakrabban az ellenőrzés elkötelezett az off-road járművek tulajdonosaiban, amelyek az utasok szállítására szolgálnak, és a vezetőülésnek több mint nyolc ülőhelye van. Úgy döntöttek, hogy hat hónaponként vizsgálják meg.

Az Állami Csillagok műszaki ellenőrzésének célkitűzéseit és célkitűzéseit bejelentették. Először: A traktorok állapotának és az önjáró gépek levelezésének megismerése Oroszországban megállapított biztonsági előírások üzemeltetése során. Másodszor, az Orosz Föderáció minden régiójában működő traktorok és önjáró gépek számának statisztikáinak fenntartása, más regisztrációs információk finomítása. Negyedszer, különböző bűncselekmények megelőzése. Például a potenciális veszélyt hordozó jogosulatlan konstrukciók; Lopott csomópontok és aggregátumok stb.

A traktor technikai ellenőrzésétől kezdve a polgárok életének és egészségének biztonságát biztosító normák megsértését, a tulajdonuk biztonságát, a környezetvédelmet biztosítják. Ezért a technikus használata, amelyet az ellenőrzés alatt álló technikus nem vezet az igazgatási hatások alkalmazásához az Oroszországi Szövetség Kódexe 9.3. Bekezdésével összhangban. Ez egy bírság (első alkalommal) és a jogok (és mind a traktoron, mind az autóban) legfeljebb 6 hónapig (e szabály újra megsértése ugyanazon a személy által). A finom kicsi, de mérete folyamatosan növekszik az infláció után.

A feltételek és a helyszínek az éves műszaki ellenőrzés minden tantárgyból a Szövetség határozza meg minden évben a helyi önkormányzat az állami közigazgatás függetlenül - figyelembe véve a regisztrált gépek, szezonalitás használatuk és egyéb sajátos az egyes régiókban .

Figyelembe véve az alacsony sebességű trocitorokat és az önjáró gépeket, az ellenőrző felügyelő állami felügyelőmérnököt hoz létre, így a gazdaságok a gépek tényleges helyére kerülnek. A szellőzőnyílások időzítéséről és helyszíneiről a technikai ellenőrzésekről A berendezés tulajdonosai az állami technikai támogatás helyi irodáinak hivatalos oldalain kaphatók az interneten.

A gépek műszaki ellenőrzése a Gostekhnadzor helyi ellenőrzése helyén, ha kényelmes a tulajdonos számára, miután korábban telefonon koordinálta az ellenőrzést. Ez egy kicsit olcsóbb lesz, mint az ellenőrző ellenőrző mérnök.

Néhány évvel ezelőtt feltételezték, hogy mobil mobil hozzászólásokat hoz létre az instrumentális ellenőrzés, a teherautók alapján, amelyeken az állami ragasztók ellenőrzőinek és a gazdaságok körül vezetnek. De mivel az ilyen hozzászólás költsége körülbelül 800 ezer rubel volt, és az ország gazdaságának helyzete bonyolultabbá válik, ezt az ötletet "eltávolították egy hosszú dobozba".

Az ellenőr mérnöke határozott utasítást követ, amely meghatározza az ilyen tervet: a traktor dokumentumainak ellenőrzése; az állami kötelezettség megfizetésének ténye; a dokumentumokban meghatározott gép tényleges adatainak megfelelnek; És ami a legfontosabb - technikai állapot (az új traktorok és gépek kivételével). A járművizsgálat mellett a hangsúly a kormányzás és a traktorfékek működésének ellenőrzésére szolgál.

Tetőfelszerelhetőség - prioritásként. Fékek is.

Lásd még a feltétel:

• a szélvédő (repedések megtagadják a diagnosztikai kártya kiadását);
• a szennyeződés zsugorodó kötények és a forgó és mozgó mechanizmusok védőburkolatának sárvédőjei (az ezek és mások hiánya elfogadhatatlan);
• pótkocsik székrekedése;
• pótkocsik futófelületei (legalább 1 cm);
• a talaj maradékmagassága (nyomon követett technológia - legalább 1 cm);
• caterpillars - a sagging láncok (legfeljebb 65 mm); repedésekhez és lemezekhez - hegesztések jelenlétére;
• ellenőrző karok rögzítése;
• világítóeszközök és akkumulátorok.
• nincs hangjel;
• a tűzoltó készülék, az elsősegélykészlet és az anti-tottack megáll.

Technikai ellenőrzés, amely elkészült, ha a fizetendő hiányosságok 20 napon belül megszűnnek.

Ha az ellenőr mérnöke az elfogadott szabványok bármilyen ellentmondását mutatta be, akkor technikai vizsgálati kupon helyett technikai ellenőrzést tesz lehetővé, amely megfelel a traktornak és az általa kiderített hibáknak. 20 napot adnak a technológia tulajdonosának, hogy megszüntessék ezeket a hibákat. Az ismétlődő ellenőrzés során csak a traktor e részeit ellenőrizzük, amelyben az ellenőr mérnöke rámutatott a hibaelhárításra.

Ugyanez - ha a tulajdonos nem adott valamilyen dokumentumot az alábbiakban felsoroltakból; Vagy az ellenőr a benyújtott dokumentumokban néhány következetlenséget talált. Ebben az esetben a törvény a törvényben történik, pontosan mit kell megszüntetni, és 20 napig adja meg.

A traktor tulajdonosának vagy önjáró berendezéseinek ellenőrzésére szolgáló dokumentumok listája, a következők:

• Útlevél;
• Az ügyvéd hatalma - ha a berendezés tulajdonosa egy másik személy;
• A traktor vagy az önjáró gép nyilvántartási igazolása;
• Osago politika (ha az ilyen típusú technológiát biztosítja).

Az állami kötelezettség és az állami csillagképek (az Orosz Föderáció különböző régióiban) történő átvételi tanácsát nem feltétlenül biztosítja. Most az a tény, hogy a tulajdonos kifizetett MZDA-t a régió törvénye által létrehozott MZDA-t elektronikus formában kell megjeleníteni. De hogy veled van, csak abban az esetben, ha nem fáj. A dobást mindig dobják.

A traktor járművek egyes cikkeiben tévesen jelezték, hogy a tulajdonosnak továbbra is szolgáltatnia kell a traktor számára a műszaki ellenőrzéshez. Természetesen nem. Bár lehetséges, hogy egyes régiókban a traktor-illesztőprogram-igazolást a műszaki ellenőrzéshez is tartalmazza.

Nem. Az adminisztratív felelősség, a tulajdonos csak akkor vonzza, ha "fogott" utazás egy traktoron vagy önjáró gépen ellenőrzés nélkül, azaz A műszaki ellenőrzés áthaladásának bizonyítványa nélkül.

A "Nem nyújtott berendezések ellátásának elmulasztása" formájában történő megsértésért minden évre vonatkozóan a rendeletekben nem biztosított. Teljesen egyetértek használ Hasonló berendezés. És az a tény, hogy használták, és nem volt raktározás - felszámolás nélkül.

A traktor műszaki állapotának felmérésére irányuló eljárás,

Önjáró gép, felszerelés, pótkocsi.

1. A Gostekhnadzor felügyelőségének a traktor, az önjáró gép, a pótkocsi, a pótkocsi műszaki állapotának meghatározására szolgáló dokumentumok:

1. Egy tetszőleges forma nyilatkozata, amely a traktorok, az önjáró gépek, a berendezések vagy a pótkocsik alkalmazásának meghatározását jelzi;

2. Személyiségbizonyítvány;

3. A meghatalmazás ereje (jogi személyek számára);

Az ellenőrzés során az ellenőr határozza meg a technikai állapotot, a teljességet, felfedi a hibákat minden csomópont és gép vagy berendezés egység és ellenőrzések:

A kiegészítő berendezések és berendezések szabványának és rendelkezésre állásának betartása;

Hogy az aggregátumok és technikák általánosan helyreállt-e, milyen mennyiségüket, természetüket és minőséget vetettek ki;

A kár és a hibák komplexitásának jellege és mértéke az ellenőrzés időpontjában;

A megvalósításuk helyreállítási munkájának, módszereinek és kötetének (munkaerő-intenzitásának) lehetősége;

A pótalkatrészek és anyagok helyreállításához és javításához szükséges nómenklatúra;

Az órák vagy sebességmérő mérőjének bizonyságára.

A külső ellenőrzés végén ellenőrizzük (ha lehetséges) a traktor működését, az önjáró gépet futó motorral. Külföldi zajok, kopogás, a fő és kiegészítő csomópontok és egységek egyéb hibái észlelése.

A dokumentumok ellenőrzésének eredményei szerint a külső ellenőrzés és a tesztelés a munkában az ellenőr mérnöke kitölti az ellenőrzési törvény elülső oldalát. Az elülső oldal kitöltése után az ellenőrző törvényt egy ellenőr mérnöke írja alá, és az ismerkedés után - a személyek által az ellenőrzés során jelenlévőek.

A szakasz „Következtetés az állami mérnök Felügyelősége Gostekhnadzor” következtetéseket a műszaki állapota, a kopás mértékét, megvalósíthatóságának további felhasználásának e a javítást, valamint javaslatokat módszerekkel és helyreállítani a gép vagy berendezés ( ha szükséges).

A gépek és berendezések technikai állapotának értékeléséhez és a szubjektivitás hatásának csökkentése érdekében, és csökkenteni kell az ellenőrzött technika értékcsökkenési állapotának értékelését:

A járművek műszaki állapotának paraméterei és jellemzői

A jármű állapotának fizikai jellemzői

Állami értékelés

Új, kitűnő állapotban, az értékesítés előtti előkészítés teljesítése után, a működés jele nélkül

Majdnem új, a garanciális üzemidően, a karbantartás összegével, és nem igényel semmilyen rész javítását vagy cseréjét

Nagyon jó

A bejelentés utáni üzemi időszakban, a karbantartás összegével, és nem igényel semmilyen rész javítását vagy cseréjét. Javítások után

Korábban működésben, átfogó karbantartási volumenekkel, amelyek a festékkárosodásban szenvedő részek javítását vagy cseréjét igénylik

Kielégítő

Egykori működésben, egy olyan állapotban, amely az egységek, javítás (kültéri szín) test (CAB) jelenlegi javításának (csere) munkájának végrehajtása után további működésre alkalmas állapotban van

Feltételesen megfelelő

A licenclemezek (motor, test, keret), teljes színű felújításra vagy cseréjére használják

Elégtelen

A végrehajtás gazdasági megvalósíthatóságát meghaladó mennyiségű javításra használják; az ilyen végrehajtás technikai lehetősége hiánya; nem megfelelő működésre és javításra

Határ

80 vagy több

Ha így egy vizsgálati bizonyítvány és egyéb dokumentumok, az szükséges, hogy a terminológia elfogadott szabályozási dokumentációt, beleértve a javítási technológia (ha szükséges), javítás menedzsment (ha szükséges), tartalék alkatrész-katalógusok (ha szükséges).

Az ellenőrzés eredményeivel való nézeteltérésben az érdekelt felek bármelyike \u200b\u200bfellebbezheti őket az előírt módon